第一篇：如何做好陽江市煙草公司物流設(shè)備的精細(xì)化管理

如何做好陽江市煙草公司物流設(shè)備的精細(xì)化管理1 制定科學(xué)合理的管理制度

制度是知道行動的有力保證，對煙草物流分配中心的設(shè)備管理來說也是如此。在對物流設(shè)備進(jìn)行管理的時候，首先根據(jù)實際情況，制定相應(yīng)的管理制度，相對應(yīng)的人員及設(shè)備的使用行為進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)范。在實際的管理過程中，設(shè)備管理應(yīng)根據(jù)各種設(shè)備的不同功能和特點，制定出相應(yīng)的使用規(guī)范，對設(shè)備的使用行為進(jìn)行相應(yīng)的控制，保證設(shè)備的正確規(guī)范使用；另外，制定相應(yīng)的責(zé)任制度，對設(shè)備使用人員及相關(guān)的使用信息做好詳細(xì)的記錄，以便出現(xiàn)問題時有據(jù)可循。對設(shè)備的使用行為進(jìn)行相應(yīng)的約束，不僅能在一定程度上起到保護(hù)設(shè)備的目的，還可以在一定程度上減少物流成本。從細(xì)微處著手，做好設(shè)備的日常管理

物流分配中心的環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，在開展物流作業(yè)的時候，存在著很多的細(xì)微環(huán)節(jié)，稍不注意就會對物流設(shè)備造成損壞，例如，違規(guī)違紀(jì)操作，設(shè)備自身存在缺陷等。在實際的管理工作中，管理人員應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的特點，做好相關(guān)記錄，在使用這些設(shè)備進(jìn)行作業(yè)之前，管理人員應(yīng)把設(shè)備的相關(guān)特性及使用須知告訴相應(yīng)的作業(yè)人員，進(jìn)而防止由于使用不當(dāng)給設(shè)備帶來的損壞。

另外，在日常的設(shè)備維護(hù)工作中，維護(hù)人員首先對不同的設(shè)備的性能有足夠的把握，要定時或不定時地對設(shè)備進(jìn)行檢查，對于存在問題的設(shè)備進(jìn)行及時的報告，并向相關(guān)管理、維修人員申請對設(shè)備進(jìn)行及時的維修；與之相對應(yīng)的，關(guān)于設(shè)備的維修工作，管理人員得知有損壞的設(shè)備的時候，根據(jù)實際的情況，及時地安排人員進(jìn)行維修，對于不能維修的情況，及時地進(jìn)行備案，并將相應(yīng)的情況反映給相關(guān)管理部門，以便及時采取相應(yīng)措施，最大限度保證物流工作的高效有序展開。提高相關(guān)人員的素質(zhì)

對于任何的工作而言，人員的綜合素質(zhì)都十分重要。要實現(xiàn)煙草物流分配中心設(shè)備的精細(xì)化管理，就應(yīng)該重視相關(guān)人員的素質(zhì)，加強(qiáng)對管理人員及設(shè)備使用人員的素質(zhì)培養(yǎng)，加強(qiáng)對管理人員及設(shè)備使用人的素質(zhì)培養(yǎng)，全面提高所有相關(guān)人員的綜合素質(zhì)。在具體的管理活動中，設(shè)備管理部門應(yīng)樹立創(chuàng)新管理的理念，根據(jù)市場的需求及行業(yè)自身特點，科學(xué)合理地引入先進(jìn)的管理手段，并根據(jù)實際的情況，相設(shè)備管理人員及設(shè)備使用人員展開有針對性的培訓(xùn)，讓其充分掌握設(shè)備的管理和使用方法，定時或不定時地對相關(guān)人員適當(dāng)?shù)睦^續(xù)教育，幫助其找到工作中的不足，并找出相應(yīng)的改進(jìn)方法，最大限度提高員工的工作效率；此外，企業(yè)還應(yīng)重視相關(guān)人員煩人思想教育，要從根本上培養(yǎng)人人愛工作，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，并鼓勵其在平常的工作中對進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，不斷為自己充電，從根本上保證其工作的質(zhì)量，為實現(xiàn)對設(shè)備的精細(xì)化管理打下良好的基礎(chǔ)。

除此之外，企業(yè)還應(yīng)重視對設(shè)備的創(chuàng)新管理，要善于對日常管理工作進(jìn)行總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上不斷探索，對于好的管理方法，要合理的進(jìn)行采用，不要盲跟風(fēng)而忽略自身的實際情況，在借鑒別人的同時，要充分考慮自身的實際情況，找出適合自己物流中心的管理方法，最大限度提高物流分配中心設(shè)備精細(xì)化管理的質(zhì)量。

第二篇：設(shè)備精細(xì)化管理

推動設(shè)備精細(xì)化管理

根據(jù)《參加***車間主任管理創(chuàng)新成果大展示活動通知》的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合***設(shè)備管理及運行狀態(tài)，我認(rèn)為設(shè)備管理創(chuàng)新重點在全面提升設(shè)備精細(xì)化管理水平。

一、正視近年來設(shè)備管理的現(xiàn)狀

設(shè)備的高效運行是我們實現(xiàn)穩(wěn)定、高效鐵精礦輸出的基礎(chǔ)。回顧近年來我廠的設(shè)備管理工作，我們不難看出，設(shè)備檢修頻次居高不下、設(shè)備故障時有出現(xiàn)，大量生產(chǎn)時間被非計劃檢修占用，檢維修費用居高不下。我廠早就推廣以點檢為核心的全員設(shè)備維修管理模式，但全員參與設(shè)備管理的氛圍沒有形成。設(shè)備的穩(wěn)定長周期運行，需要全員全過程參與，設(shè)備管理不單單是機(jī)動部門的職責(zé)，生產(chǎn)、安全等各個系統(tǒng)都應(yīng)該參與。但是，在整個設(shè)備管理過程中，一線員工的重要作用沒有充分發(fā)揮出來，日常點檢、巡檢環(huán)節(jié)還有漏洞；工藝、設(shè)備技術(shù)人員與崗位職工三方合力維護(hù)設(shè)備運行的互補優(yōu)勢沒有得到很好地發(fā)揮，使全員設(shè)備維修管理模式效果大打則扣。

二、推動全員設(shè)備維修精細(xì)化管理模式：

全面推行以點檢為核心的全員設(shè)備維修精細(xì)化管理模式，通過全員參與、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督檢查、持續(xù)改進(jìn)實現(xiàn)保障設(shè)備能力、消除隱患、減少故障、降低維修成本、提高設(shè)備設(shè)施綜合利用率。

1、推行以點檢為核心的全員生產(chǎn)維修精細(xì)化管理模式，加強(qiáng)職工培訓(xùn)。特別是選礦擴(kuò)能改造引進(jìn)很多先進(jìn)設(shè)備，必須加強(qiáng)對新設(shè)備操作、檢修知識的培訓(xùn)；同時加強(qiáng)職工點巡檢技能培訓(xùn)，提高職工發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的能力。

2、制定點巡檢計劃，嚴(yán)格執(zhí)行檢修人員、操作人員點巡檢標(biāo)準(zhǔn)，做好點巡檢記錄；培養(yǎng)職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣，提高發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施問題、處理故障和分析故障的能力。

2.1、點檢管理的四個環(huán)節(jié)

（1）制定點檢標(biāo)準(zhǔn)和點檢計劃

（2）按計劃和標(biāo)準(zhǔn)實施點檢和修理內(nèi)容

（3）檢查實施結(jié)果，進(jìn)行評價分析

（4）在檢查分析的基礎(chǔ)上制定措施，持續(xù)改進(jìn)

2.2、設(shè)備設(shè)施點檢工作的一般原則：“五定”、“六保持”

五定：

定點——設(shè)定檢查的部位、項目和內(nèi)容；

定法——固定點檢檢查方法，包括視、聽、嗅、觸、工具、儀器； 定標(biāo)——制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

定期——確定檢查的周期；

定人——確定點檢項目由誰實施。

六保持：

保持設(shè)備設(shè)施的外觀整潔;

保持設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)完整;

保持設(shè)備設(shè)施的能力穩(wěn)定;

保持設(shè)備設(shè)施的性能和精度;

保持設(shè)備設(shè)施的自動化程度;

保持設(shè)備設(shè)施的安全運行.2.3、全員生產(chǎn)維修精細(xì)化管理模式具體工作內(nèi)容

2.3.1、點檢的分類及分工

（1）日常點檢，以設(shè)備崗位職工工作為主。

明確和細(xì)化班前、班中、班后崗位職工的工作標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

（2）巡檢，以設(shè)備檢修人員和車間技術(shù)員工作為主。

完善各類設(shè)備日常巡檢標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

（3）定期保養(yǎng)和檢修。

明確各類設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)、檢查標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。崗位職工負(fù)責(zé)每周設(shè)備的例行保養(yǎng)，維修人員負(fù)責(zé)每月的設(shè)備設(shè)施調(diào)整。

（4）各車間要求有檢查，評價記錄。

2.3.2、標(biāo)準(zhǔn)制定及計劃實施

（1）制訂點巡檢標(biāo)準(zhǔn)和潤滑標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)資料。

（2）編制點巡檢計劃，做好點巡檢記錄、做好設(shè)備潤滑記錄。

（3）按計劃認(rèn)真進(jìn)行點檢作業(yè)，對崗位操作工進(jìn)行點檢維修業(yè)務(wù)指導(dǎo)，進(jìn)行督促和檢查，查明問題及時處理。

（4）認(rèn)真執(zhí)行大、中修理檢修計劃，每月列出日常檢修計劃。

（5）根據(jù)點巡檢結(jié)果和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，組織實施日常修理。

（6）根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)和檢修需要，編制備品備件計劃。

（7）收集設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行定量分析、掌握備品備件磨損規(guī)律。

（8）組織修理方案評價，改善設(shè)備性能的水平。

2.3.3、點檢工作的主要內(nèi)容

（1）設(shè)備設(shè)施點檢——依靠感官（視、聽、嗅、觸）及工具、儀器進(jìn)行檢查：壓力、溫度、流量、泄漏、潤滑、異音、振動、龜裂、折損、磨損、松弛；

（2）緊固、調(diào)整——彈簧、皮帶、螺栓、制動器及限位器等的緊固和調(diào)整；

（3）清掃——隧道、工作臺及各設(shè)備的非解體清掃；

（4）潤滑——給油裝置的補油和給油部位的加油；

（5）排水——現(xiàn)場積水、積油、地溝的清掃；

（6）日常修理——零部件的修理和更換；

（7）大、中修——對設(shè)備進(jìn)行解體修復(fù)，更換主要備件，恢復(fù)設(shè)備主要性能指標(biāo)；

（8）點檢記錄——點檢內(nèi)容及檢查結(jié)果形成記錄。

2.3.4、日常修理的主要內(nèi)容

設(shè)備設(shè)施的非解體定期檢查、解體檢查;劣化傾向；設(shè)備性能測試；設(shè)備能力檢查及調(diào)整；油箱油脂的檢查及更換添加；零部件更換、磨損部位的修復(fù)。

3、組織查找設(shè)備設(shè)施“六源”問題（污染源、清掃困難源、故障源、浪費源、缺陷源、危險源），制定解決技術(shù)方案，并對無法短期無法解決的問題制定應(yīng)急預(yù)案。

三、加強(qiáng)設(shè)備精細(xì)化管理考核。

1、大中修及日常修理要著眼于提高檢修質(zhì)量、縮短檢修時間、控制檢修費用；對于檢修質(zhì)量差、超檢修工期等要加強(qiáng)對項目負(fù)責(zé)人及車間技術(shù)人員的考核，堅決杜絕檢修返工現(xiàn)象。

2、在每季度的設(shè)備檢查中，依據(jù) “五定”“六保持”的要求，重點對點巡檢工作開展情況進(jìn)行檢查。認(rèn)真檢查點巡檢記錄、檢修記錄等基礎(chǔ)臺賬，對不認(rèn)真記錄的進(jìn)行嚴(yán)格考核。現(xiàn)場檢查要檢查設(shè)備運行狀況以及現(xiàn)場衛(wèi)生情況，對現(xiàn)場“臟、亂、差”的嚴(yán)格考核。在設(shè)備點巡檢工作中營造出求真務(wù)實、真抓實干的氛圍。

設(shè)備精細(xì)化管理需要全廠各級干部、職工通力合作，從自身的每一項工作開始，關(guān)注細(xì)節(jié)、精益求精，通過我們的務(wù)實工作，將設(shè)備精細(xì)化管理落到實處，為***全面提升設(shè)備管理水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：太原煙草物流精細(xì)化管理四層模型分析

太原煙草物流精細(xì)化管理四層模型分析

董旭紅(太原市煙草專賣局<公司> 太原 030001)

【摘 要】本文結(jié)合太原煙草物流管理實際，提出卷煙流通企業(yè)物流精細(xì)化管理的四層框架模型，通過對該模型基礎(chǔ)層面、管理層面、操作層面、客戶層的分析來闡述如何在卷煙流通企業(yè)實施物流精細(xì)化管理，并以太原煙草精細(xì)化管理的實際來論述該模型的實踐價值

【關(guān)鍵字】物流 精細(xì)化管理 流程管理 執(zhí)行力文化引言

為了實現(xiàn)國家局“電話訪銷、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的經(jīng)營模式，太原市煙草公司結(jié)合自身的情況和特點，提出了“三線運作，四流貫通、三權(quán)分立、打造品牌”總體思路，一種扁平化的組織架構(gòu)搭建而成，物流中心應(yīng)用而生。隨著太原煙草從官商、坐商到行商，再到服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，太原煙草物流也經(jīng)歷了從無到有，從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。如何搞好煙草物流？如何形成一個優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的物流系統(tǒng)？太原煙草物流經(jīng)過兩年的實踐，認(rèn)為關(guān)注細(xì)節(jié)，實施精細(xì)化管理應(yīng)是答案之一。煙草物流與精細(xì)化管理

2.1 煙草物流

物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計劃、實施與控制過程。煙草物流則是為了實現(xiàn)客戶的滿意，連接煙草工業(yè)企業(yè)和卷煙零售客戶，克服時間和空間的障礙，有效、快速地使卷煙和服務(wù)流動的經(jīng)濟(jì)活動過程。物流系統(tǒng)包括的要素有人、財、物、設(shè)備、方法等，這些要素相互依賴，互相作用，組成了一個有機(jī)的整體，即物流系統(tǒng)。煙草物流活動包括的要素有卷煙保管、分揀、運輸、裝卸搬運、信息等。煙草物流系統(tǒng)是卷煙流通企業(yè)的一個子系統(tǒng)，它與企業(yè)的其他各子系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，彼此影響，所以物流管理的目標(biāo)必須服從于商業(yè)企業(yè)的整體發(fā)展目標(biāo)，要努力實現(xiàn)盡可能高的服務(wù)水平，盡可能低的卷煙配送成本。

2.2 精細(xì)化管理

精細(xì)化管理是指企業(yè)在規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上,對其生產(chǎn)流程、管理流程進(jìn)行科學(xué)細(xì)化和合理優(yōu)化的過程。精細(xì)化管理需要我們關(guān)注每一個細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)，就是細(xì)小的環(huán)節(jié)，細(xì)小的事情，也就是經(jīng)過橫向、縱向細(xì)化后，不能再分或不必再分的最小基本工作單元和環(huán)節(jié)，所有細(xì)節(jié)集合，構(gòu)成了企業(yè)的全部工作或者一項任務(wù)。

精細(xì)化管理是在摒棄粗放式經(jīng)營方式，吸取傳統(tǒng)管理理論的基礎(chǔ)上，從管理的宏觀層面到微觀層面縱橫交錯地實施精細(xì)化，以最大限度地提高服務(wù)質(zhì)量，降低經(jīng)營成本，增加利潤，提高企業(yè)競爭力的管理方式。

2.3 物流精細(xì)化管理

物流要做到盡可能高的服務(wù)水平，盡可能低的卷煙配送成本，必須依靠有效的企業(yè)內(nèi)部管理，在太原煙草物流兩年多的運行中，我們根據(jù)實際工作情況，開始時對全體員工提出了“關(guān)注細(xì)節(jié)”的工作理念，逐漸演變形成了系統(tǒng)化的“精細(xì)化管理”體系。

物流精細(xì)化管理是一種“向管理要效益”的戰(zhàn)略，它以效益為中心，為物流中心創(chuàng)造了實實在在的效益。它關(guān)注物流操作過程中的細(xì)節(jié)，通過細(xì)節(jié)管理，保證工作順暢銜接，提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本。煙草物流精細(xì)化管理的框架結(jié)構(gòu)

從系統(tǒng)的角度來看，物流精細(xì)化管理不是一個孤立的管理模式，它是靠基礎(chǔ)層面的戰(zhàn)略、理念、文化支撐，通過管理層面通盤調(diào)度實施，執(zhí)行于操作層面的流程、具體活動，最終體現(xiàn)為我們對客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。煙草物流精細(xì)化管

理的框架模型如下：

3.1 基礎(chǔ)層面

從企業(yè)戰(zhàn)略層面來看，作為一個卷煙流通企業(yè)，我們的任何工作都是起始于客戶，終止于客戶，以客戶的滿意作為衡量一切工作的標(biāo)準(zhǔn)，客戶的滿意是我們的追求，客戶的未來是我們的未來。因此，我們要在卷煙及時送達(dá)到戶的前提下保證零出錯率。這需要我們從卷煙入庫到送貨的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)節(jié)管理，實現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接。

實施精細(xì)化管理需要企業(yè)文化的有效支撐。精細(xì)化管理實際上就是從流程規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)到工作細(xì)則都要進(jìn)行再設(shè)計再優(yōu)化，最終實現(xiàn)每一個環(huán)節(jié)的精細(xì)化。每個員工主動貫徹工作過程中的流程規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)乃至工作細(xì)則，這需要在每個員工內(nèi)心形成一種執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的共同價值觀。這也是執(zhí)行細(xì)節(jié)管理的必要條件。

3.2 管理層面

長期以來，煙草行業(yè)實行專管專賣, 計劃生產(chǎn)、統(tǒng)籌調(diào)撥 , 許多員工, 包括管理者，缺乏市場競爭意識，對物流沒有成本核算的概念，管理簡單粗放，企業(yè)管理理念還停留在僵硬的 “人管人”的模式上，另一方面，目前的商業(yè)企業(yè)，處在執(zhí)行層、操作層的員工，大多數(shù)還是被動地適應(yīng)管理者的管理方法，如果管理者的管理粗放，員工做的也粗放；如果管理者的管理細(xì)化，員工做的也細(xì)化。所以在卷煙流通企業(yè)進(jìn)行精細(xì)化管理，如果把工作重心放在普通員工，放在被管理者方面，這是實施精細(xì)化管理的一個誤區(qū)。細(xì)化的重心應(yīng)該放在企業(yè)各級管理者身上，只有管理人員的管理工作細(xì)化了，才能帶動員工的工作細(xì)化。因此，要抓精細(xì)化管理首先從管理層面著手。

如何進(jìn)行精細(xì)化管理，我們認(rèn)為可以從以下三個方面著手：

3.2.1 精細(xì)化管理是一種思維方式、管理體系

對于商業(yè)企業(yè)的管理人員，特別是企業(yè)的一把手，細(xì)節(jié)單元可能要數(shù)以百計，千計、甚至萬計。我們認(rèn)為在商業(yè)企業(yè)倡導(dǎo)細(xì)化管理，指的是一種思維方式，一套管理體系，不是在鼓動管理越細(xì)越好，搞繁瑣管理，而是應(yīng)該有自己的特色，有別人難以模仿、短時間內(nèi)難以學(xué)到的東西，所以要注意這樣的要領(lǐng)：抓住核心細(xì)節(jié)；管好重要、關(guān)鍵的少數(shù)細(xì)節(jié)；密切監(jiān)控容易出錯誤的細(xì)節(jié)；放松一般、次要細(xì)節(jié)；簡化忽略無關(guān)緊要的細(xì)節(jié)。

在卷煙流通企業(yè)，這些要領(lǐng)的具體內(nèi)容，因管理者所處地位、所管范圍的不同而不同，對低一級管理者屬于核心細(xì)節(jié)、重要細(xì)節(jié)、關(guān)鍵細(xì)節(jié)的，對高一級管理者也許是一般細(xì)節(jié)，次要細(xì)節(jié)，所以各級管理者必須先通過分析，找出屬于自己管理范圍的核心細(xì)節(jié)，重要細(xì)節(jié)。按照 80/20 原理，一般細(xì)節(jié)占多數(shù)，重要細(xì)節(jié)、關(guān)鍵細(xì)節(jié)占少數(shù)，管理者可以把 80% 的精力投放到 20% 的重要細(xì)節(jié)、關(guān)鍵細(xì)節(jié)和容易出錯的細(xì)節(jié)上，目標(biāo)明確，有的放矢地開展工作，一定會收到事半功倍的效果。

3.2.2 精細(xì)化管理需要將管理量化

在許多企業(yè)的報告和文件中，對任務(wù)的安排，對工作的計劃，對下級的要求，總存在著大而空，籠統(tǒng)而粗略、抽象而原則的現(xiàn)象。沒有完成時限，沒有具體質(zhì)量的要求，下級各個部門只能根據(jù)自己的理解，可以這樣執(zhí)行，也可以那樣執(zhí)行，可以今天完成，也可以明天完成，有的甚至根本不完成，結(jié)果是企業(yè)整體效率低下，缺乏競爭力。其實，在卷煙流通企業(yè)物流管理的過程中，細(xì)節(jié)量化有其無可比擬的優(yōu)勢，也蘊涵著無限挖掘的潛力。實施細(xì)節(jié)的量化管理，將是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本物流管理目標(biāo)的必經(jīng)之路。它在企業(yè)管理中有以下意義和作用：為管理人員的有效監(jiān)控和糾編，提供了有力證據(jù)；為員工提供了更為精確、更易操作的標(biāo)準(zhǔn)；量化是實現(xiàn)科學(xué)管理的重要手段，一個企業(yè)量化程度的高低，反映其實行科學(xué)管理水平的高低。

實際上，為了實施量化管理，在各項工作、各種材料中，各種各樣的數(shù)據(jù)隨處可見，量化傾向非常明顯。倉儲托盤間距、分揀碼盤順序、車輛滿載數(shù)量，院內(nèi)交通規(guī)則，都以明確的量化進(jìn)行規(guī)范。物流中心的每一間辦公室，都掛著一塊“今日工作安排”的白板，上面列寫著當(dāng)日需要完成的各項工作的具體內(nèi)容，落實人姓名，完成時限。每一位部門負(fù)責(zé)人辦公桌上都有一本“今日工作完成情況”登記簿，對于沒有完成的工作必須說明理由，并標(biāo)注有“采取的措施”和“對責(zé)任人的處罰結(jié)果”

3.3 操作層面

我們認(rèn)為在操作層面進(jìn)行精細(xì)化管理需要對操作流程中的每一個環(huán)節(jié)制定詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)和要求，需要將流程管理和標(biāo)準(zhǔn)管理的思想引入到精細(xì)化管理中，相互融合，并且從員工自身著手，注重員工內(nèi)在素質(zhì)的提高，讓其自發(fā)的關(guān)注細(xì)節(jié)，以此來作為流程管理、標(biāo)準(zhǔn)管理的支撐和保障。

3.3.1 流程管理

流程管理，是將任務(wù)和工作事項，沿著縱向細(xì)分為若干個前后相連的工序單元，將作業(yè)過程細(xì)化為工序流程，然后進(jìn)行分析、簡化、改進(jìn)、整合、優(yōu)化。我們卷煙流通企業(yè)的流程管理，以建立了指導(dǎo)員工的工作手冊，崗位說明書，對員工進(jìn)行工作流程的培訓(xùn)。

物流中心在倉儲、分揀、配送 3 個作業(yè)部門建立起了一套流程體系,這些流程詳細(xì)地描述了從卷煙入庫一直到分送給零售客戶的每一道工序。整個流程始終貫穿著一條“上道工序為下道工序服務(wù)、以內(nèi)部服務(wù)連鏈驅(qū)動外部價值鏈”的主線。

作業(yè)流程首先由各部門根據(jù)自己的工作性質(zhì)、作業(yè)特點和實踐經(jīng)驗組織擬定，再提交流程修訂小組集體研究討論、協(xié)調(diào)整合，最后以圖表配以文字的形式確定下來，分發(fā)到各部門嚴(yán)格執(zhí)行。每半個月召開一次創(chuàng)新提案會議，要求由各部門負(fù)責(zé)人必須至少提出一項流程改進(jìn)或工作方法改進(jìn)的方案。近2年來，物流中心通過各種形式共收集到各種意見和合理化建議1567項，其中采納了940項。

3.3.2 標(biāo)準(zhǔn)管理

整個工作流程制定出來,實際上還不能實施細(xì)節(jié)管理，還需要對流程中的每個環(huán)節(jié)制定出工作標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)就是對重復(fù)性事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定，它以科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)相關(guān)部門協(xié)商一致后確定下來。在制定標(biāo)準(zhǔn)時，要注意以下幾個問題：標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一把手工程，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須親自抓；沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，員工作業(yè)就無章可循，執(zhí)行很難到位；標(biāo)準(zhǔn)盡可能量化，不能量化的，盡可能定出定性的標(biāo)準(zhǔn)；在有嚴(yán)密監(jiān)控的前提下，標(biāo)準(zhǔn)定的越細(xì)，執(zhí)行情況也越好。如果監(jiān)控跟不上去，任何再細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)也只會成為一紙空文；管理人員要養(yǎng)成固定的辦事格式帶頭遵守企業(yè)各項制度和標(biāo)準(zhǔn)。

物流中心根據(jù)工作需要，把全體干部員工必須遵守執(zhí)行的行為規(guī)則，以“制度”的形式確定下來，把倉儲、分揀、配送人員需要嚴(yán)格執(zhí)行的操作規(guī)定以“標(biāo)準(zhǔn)”的形式確定下來。至2005年6月底，物流中心共建立有198項內(nèi)部管理制度，216項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

物流中心的制度化建設(shè)堅持了四個原則，即適應(yīng)性原則、權(quán)威性原則、預(yù)示性原則和嚴(yán)密性原則，物流中心的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)逐漸形成了一個完整的體系。正是由于對這些制度和流程不折不扣的執(zhí)行，才使我物流的各個環(huán)節(jié)有序高效地運轉(zhuǎn)，也為降低物流成本奠定了基礎(chǔ).通過兩年的精細(xì)化管理,使中心3個作業(yè)部門的員工由146人降低到121人，送貨車

輛由31輛減少到了23輛，降低幅度分別達(dá)到了17.12% 和25.81%。

3.3.3 流程管理、標(biāo)準(zhǔn)管理的支撐和保障

精細(xì)化管理靠流程化和標(biāo)準(zhǔn)化只是從外部促進(jìn)員工關(guān)注細(xì)節(jié)，實施細(xì)節(jié)，還需要從員工自身著手，注重員工內(nèi)在素質(zhì)的提高，讓其自發(fā)的關(guān)注細(xì)節(jié)。我們認(rèn)為要從兩個方面著手。

a)培訓(xùn)

培訓(xùn)很重要，但要把培訓(xùn)工作真正落到實處，使培訓(xùn)工作取得實質(zhì)性效果，卻不是件容易的事情。目前，有的企業(yè)培訓(xùn)工作流于形式，沒有周密的計劃，簡單地認(rèn)為請大學(xué)教授講兩次課就是培訓(xùn)。其實，培訓(xùn)需要投入時間、人力、財力，但更需要科學(xué)的訓(xùn)練方法。

在員工培訓(xùn)時我們充分注意以下幾點：

培訓(xùn)，不僅要提高員工的技能，更重要的是要改變員工的態(tài)度；培訓(xùn)工作必須有效地避免員工培訓(xùn)與實際工作相脫節(jié)的現(xiàn)象；員工培訓(xùn)是一項長期性的工作，而不是階段性、偶發(fā)性的任務(wù)。

同時，更要注重員工的自我培訓(xùn)，通過自我學(xué)習(xí)，員工既能按照物流中心的統(tǒng)一目標(biāo)辦事，又能充分發(fā)揮自己的聰明才智。物流中心每周至少舉行一次全員參與的集體學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)時間是每周四早晨，送貨員也是學(xué)習(xí)完畢后，再出車送貨)，每月至少舉辦一期全員參與的團(tuán)體活動，作業(yè)部門每月至少舉辦一次崗位技能培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅提高了員工的文化素質(zhì)和工作技能，更為重要的，使企業(yè)文化融入到了每位員工的行為中，大家把物流中心當(dāng)作了自己的家，把中心的事當(dāng)作自己的事，成為了真正的“物流人”

b)企業(yè)文化的支撐

執(zhí)行是精細(xì)管理最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，精細(xì)化實施好不好，最主要的就是員工執(zhí)行的好不好。員工的執(zhí)行程度，僅靠監(jiān)督措施還是不夠的，必須依靠員工的自覺自發(fā)行為，依靠包括有執(zhí)行文化在內(nèi)的企業(yè)文化。有一位企業(yè)家說的好，人盯人累死人，文化管人管住魂。企業(yè)文化是精神文明和政治思想工作的延伸和拓展，是賦予了新時代氣息的精神文明和政治思想，是企業(yè)實施精細(xì)化管理的土壤。

企業(yè)文化對企業(yè)發(fā)展的巨大作用越來越受到企業(yè)界的普遍認(rèn)同。太原煙草在逐漸走向成熟的同時也形成了富有特色的企業(yè)文化——“上班是幸福 工作是愉快 相聚是緣份 奉獻(xiàn)是責(zé)任”。它營造了一種和諧的氛圍，創(chuàng)造了良好的工作氛圍。

3.4 客戶層

我們關(guān)注細(xì)節(jié)、實施精細(xì)化管理最終是為了給客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。作為煙草物流，第一目標(biāo)就是滿足客戶需求，煙草物流的根本目的就是要達(dá)到企業(yè)整體最優(yōu)，做到7R。即在合適的時間(right time)、合適的地點(right place)，以合適的方式(right way)、合適的價格(right price)，把合適的商品(right commodity)、合適的質(zhì)量(right quality)送給合適的客戶(right customer)。結(jié)束語

物流精細(xì)化管理是一個不斷細(xì)化、優(yōu)化、系統(tǒng)化的過程，其體系如何進(jìn)一步系統(tǒng)化、科學(xué)化；如何進(jìn)一步拓展精細(xì)化管理的范圍，如煙草物流成本核算精細(xì)化管理如何實施等等。這些都是值得進(jìn)一步研究的問題。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 汪中求：精細(xì)化管理——精細(xì)化是未來十年的必經(jīng)之路，新華出版社，2005.1[2] 溫德誠：精細(xì)化管理II——執(zhí)行力升級計劃，新華出版社，2005.1

[3] 趙凡禹：管理基本功——管理規(guī)范化、人性化、精細(xì)化的法則

[4] 薛明德：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計（現(xiàn)代煙草行業(yè)物流發(fā)展實踐），企業(yè)管理出版社，2004.3

———————————

作者：董旭紅，太原市煙草專賣局(公司)030001

第四篇：設(shè)備精細(xì)化管理方案

設(shè)備精細(xì)化管理經(jīng)驗

一、工作目標(biāo)

堅持“重視保養(yǎng)，減少維修”的理念，提高全體職工設(shè)備精細(xì)化管理的意識及職工技能，完善維修、保養(yǎng)、備品配件儲備制度及設(shè)備動態(tài)檔案資料管理，提高設(shè)備檢修質(zhì)量，讓設(shè)備更好的為工藝生產(chǎn)提供保障。

二、實施情況

（一）制度與機(jī)構(gòu)的建立與完善。

建立健全管理制度，結(jié)合我公司實際情況制定《設(shè)備管理員職責(zé)》、《設(shè)備操作規(guī)程》、《設(shè)備維修保養(yǎng)制度》、《設(shè)備保養(yǎng)計劃》、《設(shè)備維修、保養(yǎng)流程》、《物資采購申報流程》、《自控儀表維修維護(hù)流程》、等一系列的管理辦法和規(guī)章制度，明確設(shè)備管理人員的工作職責(zé)及設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)的相關(guān)具體執(zhí)行流程。同時完善設(shè)備管理組織機(jī)構(gòu)。

（二）設(shè)備檔案資料管理

編制并印刷《設(shè)備信息手冊》使設(shè)備管理賬物相符并對設(shè)備動態(tài)信息進(jìn)行管理，使設(shè)備配件、維修及變更的信息有章可循，可以有效的指導(dǎo)各項計劃的制定。

（三）日常管理

設(shè)備在日常管理中（現(xiàn)場衛(wèi)生、安全性、位置擺放)分區(qū)管理、全員參與，責(zé)任到人，專人定時進(jìn)行巡檢，做好相關(guān)巡檢記

— 1 — 錄。不定期召開設(shè)備管理會議進(jìn)行問題探討和交流學(xué)習(xí)。組織專項技術(shù)培訓(xùn)提高員工職業(yè)技能。

（四）建立了健全有效的考評機(jī)制

根據(jù)設(shè)備管理考核辦法，每月不定期對設(shè)備管理進(jìn)行檢查考核并進(jìn)行結(jié)果通報，每季度進(jìn)行評比，根據(jù)評比結(jié)果進(jìn)行獎罰。

第五篇：長春煙草物流公司配送管理研究

目 錄

引言......................................................6

一、物流配送與配送管理的概述..............................2

（一）物流配送的概念及其配送現(xiàn)代化.......................2

（二）物流配送中心的概念及其作用、功能...................3

二、長春煙草物流配送簡介..................................4

（一）物流中心簡介.......................................4

（二）長春煙草物流公司的概況.............................5

三、長春煙草物流公司配送管理存在的問題....................6

（一）分揀工作效率低.....................................6

（二）配送效率較低.......................................7

（三）送貨差錯率較高.....................................7

四、長春煙草物流公司配送管理解決方法......................7

（一）引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，優(yōu)化作業(yè)流程.........................7

（二）加強(qiáng)配送管理.......................................8

（三）提高送貨效率和準(zhǔn)確度...............................9 結(jié)論.....................................................10 參考文獻(xiàn).................................................10 致謝.....................................................11 長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文 長春煙草物流中心物流配送研究

摘 要

新型物流配送中心是一種全新的流通模式和運作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化提供了條件，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。我國企業(yè)必須根據(jù)自己的實際情況選擇適合自身發(fā)展的物流模式，在積極推進(jìn)第三方物流的同時，靈活運用自營物流、物流聯(lián)盟模式或者多種模式共同發(fā)展，使企業(yè)獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。在物流運營過程當(dāng)中，要盡可能降低成本，就是“以最佳服務(wù)，最低的成本，提高最高質(zhì)量的服務(wù)”。本文對長春煙草物流公司進(jìn)行了分類研究，并總結(jié)了他們的優(yōu)缺點。繼而研究了企業(yè)物流配送模式發(fā)展?fàn)顩r分析了主要問題。本文都進(jìn)行了建議方案。

關(guān)鍵詞 物流配送 改進(jìn)放法 物流

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

Abstract

Model of logistics distribution center is a new circulation mode and operation structure, its management level required to achieve scientific and modernization.Through the rational and scientific management system, modern management methods and tools, logistics distribution center can give full play to its basic functions, thereby protecting the related enterprises and users to achieve overall benefit.The development of manage ment science for circulation management modernization, scientific conditions, promote the orderly development of the circulation industry.China's enterprises must choose according to their actual situation of development suited to its own logistics mode, actively promote the third party logistics at the same time, flexible use of logistics, logistics alliance mode or multiple mode and common development, causes the enterprise to obtain the best economic benefits.In the logistics operation of the process, to reduce costs as much as possible, is “to the best service, lowest cost, improve the services of the highest quality”.The Changchun Tobacco Logistics Company classified research, and summarized their advantages and disadvantages.Then study the enterprise logistics distribution model analysis on the development status of the main problems.The article undertook proposal.Key words: logistics and distribution

logistics

improvement method

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文 長春煙草物流中心物流配送研究

引言

從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。

從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

一、物流配送與配送管理的概述

（一）物流配送的概念及其配送現(xiàn)代化

1、物流配送的概念

物流是指物品從供應(yīng)地向接收地實體流動的過程。在物的流動過是現(xiàn)代流通業(yè)的一種經(jīng)營方式程中，根據(jù)實際需要，它包括運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能活動。配送指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)里，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。物流與配送關(guān)系緊密，在具體活動中往往交結(jié)在一起，為此人們習(xí)常把物流配送連在一起表述。

2、物流配送的特點

(1)和送貨概念的區(qū)別在于，不是一般概念的送貨，也不是生產(chǎn)企業(yè)推銷產(chǎn)品時直接從事的銷售性送貨，而是從物流據(jù)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：A從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè);B配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型;C一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是需要什么送什么。

(2)和輸送、運輸概念的區(qū)別在于，配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其它活動共同構(gòu)成的有機(jī)體。配送中所包含的那一部分運輸活動在整個輸送過程中是處于“二次輸送”;“支線輸送”、“末端輸送”的位置，其起止點是物流據(jù)點至用戶，這也是不同于一般輸送的特點。

（3）和一般概念的供應(yīng)或供給的區(qū)別在于，不是廣義概念的組織物資訂貨、簽約、結(jié)算、進(jìn)貨及對物資處理分配的供應(yīng)，而是以供給

2.1 長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

者進(jìn)貨到戶式的腔鏡像做應(yīng)。從服務(wù)方式來講，是一種“門到門”的服務(wù)“，可以將貨物從物流據(jù)點一直送到用戶的倉庫、營業(yè)所、車間乃至生產(chǎn)線的起點。

（4）和運送、發(fā)放、投送概念的區(qū)別在于，這是在全面配貨基礎(chǔ)上，充分按照要求，包括種類、種類措施、數(shù)量、時間等方面的要求所進(jìn)行的運送。因此，除了各種“運”、“送”活動外，還要從事大量分貨、配貨、配裝等工作，是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式。

3、物流配送的現(xiàn)代化

1、設(shè)置配送中心，集中進(jìn)行配送

1）控制物流費用

2）集中存儲物資，保持合理庫存 3）提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大銷售

2、防止出現(xiàn)迂回運輸和相向運輸?shù)痊F(xiàn)象

3、實行了計劃配送制度

4、開展了共同配送活動

5、配送技術(shù)現(xiàn)代化

物流配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產(chǎn)生空間效用；而儲存的功能就是將產(chǎn)品保存起來，客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時間上的差距，創(chuàng)造時間效用。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用。

提高供應(yīng)保證程度；推行配送有利于物流運動實現(xiàn)合理化；完善了運輸和整個物流系統(tǒng)；提高了末端物流的效益；通過集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存；簡化事務(wù)，方便用戶；配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持。

配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產(chǎn)生空間效用；而儲存的功能就是將產(chǎn)品保存起來，2.2

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時間上的差距，創(chuàng)造時間效用。所以配送創(chuàng)造了時間效用和空間效用。

（二）物流配送中心的概念及其作用、功能

1、物流配送中心概念

流配送中心是一種全新的流通模式和運作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化提供了條件，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。此外，也要加強(qiáng)對市場的監(jiān)管和調(diào)控力度，使之有序化和規(guī)范化。

2、物流配送中心的作用

(1)使物流成本得到控制。(2)實現(xiàn)庫存集約化。

(3)通過提高顧客服務(wù)水平,促進(jìn)產(chǎn)品銷售。

(4)有利于把握銷售信息。

(5)有利于實現(xiàn)商物分離。

3、物流配送中心的功能

(1)分揀功能

(2)銜接功能

(3)集散功能(4)配送功能(5)服務(wù)功能 長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

二、長春煙草物流配送簡介

（一）物流中心簡介

長春煙草下轄南關(guān)、寬城、朝陽、二道、綠園5個區(qū)級煙草專賣分局（營銷部），農(nóng)安、榆樹、九臺、德惠和雙陽5個縣級煙草專賣局（營銷部）。長春煙草物流中心平均每天要滿足2000個客戶的需求，完成1500件煙的分揀配送量。由于在長春市724萬人中，農(nóng)村人口就有400多萬，因此決定了長春市卷煙市場結(jié)構(gòu)偏低。在這種情況下，長春煙草認(rèn)識到，物流中心的建設(shè)不能一味追求先進(jìn)性，只有選擇適合自己實際的物流系統(tǒng)，才能在滿足客戶需求的同時降低物流成本。

長春煙草物流中心主要由卷煙自動存取系統(tǒng)與設(shè)備、條煙分揀系統(tǒng)與設(shè)備、管理信息系統(tǒng)三部分組成。卷煙存取采用立體倉庫系統(tǒng)，成品煙存儲量為5000大箱。每天的條煙分揀量都在10000箱以上，采用兩組A字型自動分揀線（也稱為“A型架”），分揀工人70人左右，分兩班作業(yè)。每天上午接受零售商戶的訂單，經(jīng)過信息系統(tǒng)處理，下午兩點開始分揀作業(yè)，然后按照配送線路裝車，第二天一早配送到戶。信息中心依托管理信息系統(tǒng)，完成長春市內(nèi)（外縣）卷煙銷售點的信息采集、電話訂購、訂購信息處理與分揀單生成等工作。

卷煙商業(yè)配送中心面向全國卷煙工業(yè)企業(yè)購入卷煙，向行政區(qū)劃內(nèi)持有卷煙銷售許可證的零售商商戶銷出卷煙，以件為單位進(jìn)貨，以條為單位配送出庫，是十分典型的流通加工型配送中心。面對當(dāng)前國內(nèi)卷煙配送趨于多規(guī)格、小批量，配送卷煙的種類、數(shù)量和經(jīng)營戶數(shù)量急劇增加的發(fā)展?fàn)顩r，傳統(tǒng)的低效率、易出錯的人工分揀方式已經(jīng)不能滿足市場需要。因此，各地卷煙配送中心紛紛采用先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)和物流設(shè)備，以全新的作業(yè)流程替代傳統(tǒng)的物流運作模式，大幅提高作業(yè)效率和客戶服務(wù)水平。在這一過程中，既有集國外一流系

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

統(tǒng)與設(shè)備建成的具有國際領(lǐng)先水平的卷煙物流中心，也有以實用、適用、夠用為原則建立的一大批地區(qū)級卷煙物流中心。吉林省煙草公司長春分公司（以下稱“長春煙草”）物流中心就是后者中的典型。

（二）長春煙草物流公司的概況

科學(xué)專業(yè)的工作流程是保證物流中心高效運作的關(guān)鍵。長春煙草物流中心的工作流程如下所述：

1、按30條送貨線路（對應(yīng)于30輛送貨車）對訂單進(jìn)行歸類。每天要完成2000個訂單的送貨任務(wù)，平均每條線路約完成67個訂單。

2、分揀作業(yè)區(qū)有兩組A字型自動分揀系統(tǒng)，每條分揀線左右兩側(cè)分別處理各自的訂單，兩條線可同時處理4個訂單。按4條分揀線對發(fā)貨線路進(jìn)行歸類，設(shè)定30條配送線路，平均每條分揀線對應(yīng)7.5個發(fā)貨方向線路，即502個訂單。

3、在分揀作業(yè)時，每一組分揀系統(tǒng)按照對應(yīng)線路的訂單次序逐單分揀，同時可保證分揀煙箱碼放和發(fā)貨的順序，這樣4條分揀線可同時分揀4條發(fā)貨線路的訂單。

4、一般情況下，頭天下午至晚上為第二天一早的發(fā)貨做好分揀和備貨準(zhǔn)備。

在整個物流系統(tǒng)中，分揀系統(tǒng)的設(shè)計尤為關(guān)鍵。分揀作業(yè)區(qū)要完成的工作包括：重力式貨架的件煙補貨、A字型自動分揀機(jī)的條煙補貨、條煙自動分揀、特品條煙分揀等工序。分揀作業(yè)區(qū)主要包含兩組相對獨立的A字型自動分揀線，可同時進(jìn)行4個訂單的分揀工作。

首先進(jìn)行A字型自動分揀線的規(guī)劃。按照長春煙草的實際業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，在全部約140個卷煙品種中，除發(fā)貨量最大的兩個品種（A類，平均7條/單）和次大的三個品種（B類，1條/單左右）外，其余品種所對應(yīng)的分揀量遠(yuǎn)低于1條/單（包括C類、D類）。因此，設(shè)定A/B/C/D類煙每個品種所占分揀煙道數(shù)分別為6/2/1/1道。而每天分揀的品種數(shù)為100個左右，所以A字型自動分揀線總煙道數(shù)共需100個長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

A字型自動分揀線由左右兩條分揀線組成，每臺分揀機(jī)兩側(cè)各有20個煙道，整條分揀線共有200個煙道。

再考慮重力式貨架的規(guī)劃。為方便補貨，同時兼顧重力式貨架的合理有效利用，每天分揀的卷煙按兩種類型來處理。一類是基本上每天都有需要的卷煙（包括A/B/C類），約100個品種，這類煙從重力式貨架補貨（上件煙）；另一類是幾天才分揀一次的卷煙（D類），約為60個品種，這類煙從北側(cè)和南側(cè)靠墻的擱板式貨架補貨，其中有20個當(dāng)天分揀。對應(yīng)于A字型自動分揀線，重力式貨架對應(yīng)于每個A/B/C類煙道需要1個補貨貨格。重力式貨架有3層，每排需要的貨格為(140-40)/3=33列，實際每排貨格數(shù)為36列。

三、長春煙草物流公司配送管理存在的問題

（一）分揀工作效率低

由于是單條裝箱，工作人員如有一點不認(rèn)真就會出現(xiàn)差錯。在長時間的作業(yè)過程中，重復(fù)著一樣的工作，工人難免會出現(xiàn)一些錯誤。

對于煙草商業(yè)企業(yè)來說，合理的卷煙分揀系統(tǒng)意味著物流動線的通暢協(xié)調(diào)、分揀效率的穩(wěn)定可靠和分揀質(zhì)量的準(zhǔn)確高效，充分響應(yīng)國家煙草專賣局所倡導(dǎo)的“國家利益至上和消費者利益至上”的要求。而本公司的設(shè)備較落后，人員技術(shù)較差。

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

（二）配送效率較低

由于是單條卷煙直接交給客戶，沒有外包裝，給卷煙零售戶的形象感覺差。外包裝的合格率也較差，同時也決定著客戶對煙草的印象。按照分揀程控室提供的分揀詳單裝箱，無法實現(xiàn)針對每個卷煙零售戶的實時信息管理。信息無法實時更新，出錯反查的難度很大，客戶的滿意度也較差。

（三）送貨差錯率較高

由于送貨時需要同箱號對應(yīng)，如果工人不能全身心的投入到工作中，有一點的不認(rèn)真、謹(jǐn)慎，人為出現(xiàn)差錯的概率大大增加，這不僅耽誤了工作的進(jìn)程，同時也不能按時把貨物送到客戶手中，客戶對此表現(xiàn)也很不滿意。

四、長春煙草物流公司配送管理解決方法

2011年10月，為了解決卷煙分揀作業(yè)存在的問題，更好地服務(wù)于廣大卷煙零售商戶，長春煙草決定對現(xiàn)有流程進(jìn)行調(diào)整。在引進(jìn)了疊層自動套膜封口熱收縮包裝機(jī)和高速標(biāo)簽打印機(jī)，分別用于自動分揀后的卷煙包裝與外包裝加貼標(biāo)簽后，新的分揀、配送作業(yè)流程。

（一）引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，優(yōu)化作業(yè)流程

1、對工作人員的管理

要權(quán)責(zé)明晰，分級負(fù)責(zé)；規(guī)范運作，考核全面注重實效；還有

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

部門領(lǐng)導(dǎo)評估的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉止茴I(lǐng)導(dǎo)管理中層干部、中層干部評估職工的新模式，實行部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，以點帶面，以機(jī)關(guān)帶動基層，全面推進(jìn)，對全體員工進(jìn)行月底不定期的監(jiān)督和檢查，并與《員工行為規(guī)范記分管理辦法》相結(jié)合，按照不同的考核要求設(shè)定了不同的分值，使每項工作得到有效地落實。

要在激烈的市場競爭中取勝，既要有清醒的頭腦、較強(qiáng)的競爭意識，更要依靠物流優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而實現(xiàn)物流“占領(lǐng)市場，服務(wù)市場”的目的。

物流公司將“加強(qiáng)流程管理，做好運營監(jiān)控，提升服務(wù)質(zhì)量”放在第一位，結(jié)合煙草客戶不同時期的不同需求，提升自身服務(wù)水平。兩年來，無一例因服務(wù)質(zhì)量造成的用戶投訴，提升了煙草物流的品牌。

煙草公司為滿足煙草客戶提貨需求，最大限度地滿足香煙的銷售，要保證在客戶貨物出現(xiàn)斷檔前48小時及時補貨到位。根據(jù)煙草物流中心的這一需求，煙草物流公司隨時調(diào)配車輛，積極主動與客戶進(jìn)行協(xié)調(diào)，及時向各車組司機(jī)反饋各種配送信息。并明確規(guī)定司駕人員在煙草裝車時，嚴(yán)禁離開現(xiàn)場，要負(fù)責(zé)煙草裝車的質(zhì)量和數(shù)量，從而保證了煙草物流中心規(guī)定的48小時內(nèi)及時配送這一業(yè)務(wù)需求。

在走訪煙草配送中心過程中，客戶反映，一段時間內(nèi)煙草裝卸磕碰問題較為嚴(yán)重。煙草物流公司立即對這一情況進(jìn)行核實，并從管理入手，對項目組車隊作出規(guī)定：一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，作業(yè)過程中，各車的駕駛員要監(jiān)督裝卸工注意裝卸質(zhì)量，嚴(yán)禁野蠻操作。同時，一定要對貨物嚴(yán)加審核，破損煙不得出庫。質(zhì)量界定不清須在配送單上標(biāo)注出庫，出現(xiàn)客戶拒收情況，配送中心可調(diào)換。經(jīng)過努力，貨物破損嚴(yán)重的情況得以改觀，客戶表示滿意。

2、引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備

同時也引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備，實現(xiàn)自動分揀和煙草的包裝，提高了分揀的準(zhǔn)確性和包裝的精美實用性。卷煙分揀系統(tǒng)主要包括件煙托盤長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

倉儲、分揀煙草公司配送中心的倉儲，主要分為三層貨架存儲和立庫存儲兩種形式。這兩種形式在國內(nèi)都有大量的應(yīng)用案例，屬于較為成熟的應(yīng)用模式，可根據(jù)各地?zé)煵莨静煌哪赇N量選擇適合的形式。

(2)分揀前備貨緩存

分揀前備貨緩存顧名思義就是指在倉儲與分揀之間的過渡緩存，其主要功能是用于向分揀線及時準(zhǔn)確地補貨，特別是針對品牌采用自動補貨方式后，分揀前備貨緩存的設(shè)計就顯得更為重要。

（二）加強(qiáng)配送管理

1、優(yōu)化配送路線

1）、要同該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相匹配。長春市地域遼闊。在網(wǎng)絡(luò)的布局上要考慮到相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因素。

要同該地區(qū)的市場容量相匹配。人口與煙草消費量具有極大正相關(guān)性，吸煙人口比率相對較固定，所以人口是網(wǎng)絡(luò)合理布局的一個重要因素，在市場充分開發(fā)的前提下，人口就是重要的市場資源。

打破行政區(qū)劃，按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃合理布局。將基層單位改造為營銷部，主要進(jìn)行市場營銷、定單收集等工作，然后按較大的區(qū)域范圍統(tǒng)一進(jìn)行合理布局，對物流、信息流、資金流可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行分離，形成規(guī)模較大專門配送中心，由合理布局后的配送中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)卷煙配送工作，最終實現(xiàn)物流配送的規(guī)模化經(jīng)營。

①、按30條送貨線路（對應(yīng)于30輛送貨車）對訂單進(jìn)行歸類。每天要完成2000個訂單的送貨任務(wù)，平均每條線路約完成67個訂單。

②、分揀作業(yè)區(qū)有2組自動分揀系統(tǒng)，每條分揀線左右兩側(cè)分別處理各自的訂單，2條線可同時處理4個訂單。按4條分揀線對發(fā)貨線路進(jìn)行歸類，設(shè)定30條配送線路，平均每條分揀線對應(yīng)7.5個發(fā)貨方向線路，即502個訂單。長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

③、在分揀作業(yè)時，每一組分揀系統(tǒng)按照對應(yīng)線路的訂單次序逐單分揀，同時可保證分揀煙箱碼放和發(fā)貨的順序，這樣4條分揀線可同時分揀4條發(fā)貨線路的訂單。

2）、通過對時間、路線、地點、里程、油耗、規(guī)范六個方面作出具體規(guī)定，嚴(yán)格要求配送人員在規(guī)定的時間走規(guī)定的路線；按規(guī)定的里程用規(guī)定的油耗到規(guī)定的地點；確保配送服務(wù)質(zhì)量，提高煙草配送效益。

①、定時間:對于正常配送期間，把到達(dá)零售客戶店中的時間、逐戶送貨完成后的時間、就餐時間、休息時間、允許誤差時間等，由指定人員跟蹤作詳細(xì)記錄，并作修改、核查后作出具體的時間規(guī)定。②、定路線：通過對轄區(qū)配送線路作最優(yōu)化設(shè)計，找出最佳配送線路圖，并嚴(yán)格按照該配送路線圖進(jìn)行操作，未經(jīng)同意不得隨意變更或改變行駛路線，避免繞道、迂回、重復(fù)行駛，減少往返路途和距離。③、定地點:參照公交站點式設(shè)計，把路線內(nèi)零售客戶設(shè)為“站點”以明確標(biāo)注，并形成相對準(zhǔn)確的配送時刻表。煙草配送時按“站點”排列順序進(jìn)行逐戶送貨，不準(zhǔn)隔送、漏送，有利于零售客戶做好接收煙草的準(zhǔn)備工作，減少逗留世間。

④、定里程:對設(shè)計好的配送路線，先由指定人員隨車監(jiān)督作詳細(xì)記錄，對每一天每一條路線經(jīng)核查后作出規(guī)定的行駛里程，嚴(yán)格考核并落實責(zé)任。

⑤、定油耗：由指定人員隨車作詳細(xì)記錄，根據(jù)每條送貨路線的距離長短、路況好壞、零售客戶密集度、送貨量多少等因素綜合確定不同車型的不同行駛油耗，落實責(zé)任嚴(yán)格考核，調(diào)動駕駛?cè)藢ε渌蛙囕v維修保養(yǎng)的積極性，使車輛始終處于優(yōu)良性能狀態(tài)。

⑥、定規(guī)范：對配送人員的工作內(nèi)容、操作環(huán)節(jié)、具體要求制定詳細(xì)工作標(biāo)準(zhǔn)，對配送動作進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的分解，進(jìn)一步優(yōu)化操作過程，嚴(yán)格按照規(guī)定工作標(biāo)準(zhǔn)和流程，用最精煉的動作行為，給零售客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、包裝的改進(jìn) 長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

同時引進(jìn)先進(jìn)的煙草包裝設(shè)備，在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下進(jìn)行美觀和人性化的包裝。中國煙草的包裝自改革開放以來，取得了飛速發(fā)展，尤其是近幾年，包裝更新?lián)Q代更是讓人目不暇接。就紙制煙盒包裝而言，從軟包到普通白卡硬包，到玻璃卡，到近幾年流行的鋁箔金銀卡紙，再到采用PET復(fù)合卡紙引進(jìn)高檔磨砂工藝，煙草包裝一直走在全國包裝界的前列，形成了“紙類包裝看煙包”的新時尚。

本公司緊隨時代的潮流，采用了流行的鋁箔金銀卡紙包裝、軟包裝和硬包裝。

（三）提高送貨效率和準(zhǔn)確度

確保煙草配送的準(zhǔn)確性，首先要求送貨員要熟悉煙品牌、規(guī)格、包裝、價格等煙草基礎(chǔ)信息，熟悉所送路線狀況、客戶分布及個人特征，確保不送錯煙，并在此基礎(chǔ)上要進(jìn)一步提高效率，其次在每次配發(fā)完成后，要及時讓客戶進(jìn)行清點，對收取現(xiàn)金的客戶要唱收唱付，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，并辦理送貨工作的相關(guān)手續(xù)。否則，離開后再發(fā)現(xiàn)問題，后果將很難處理，在此，要求送貨員在整個配送過程中，都要集中精力。

配送的時效性就是要提高配送效率，它對提高煙草配送安全至關(guān)重要，因此要按照送貨線路客戶的順序，擺放煙草，理好票據(jù)，在相對固定的時間內(nèi)確保送貨到位，這樣逐步形成規(guī)律就會贏得客戶的支持、配合，降低退貨率，使客戶的經(jīng)營不受影響，進(jìn)而提高煙草配送的滿意度。同時當(dāng)日的送貨任務(wù)必須當(dāng)日完成，這對貨金安全也十分重要。

煙草安全是配送安全工作中的重點工作，首先要把好出庫關(guān)，保證煙草的內(nèi)在質(zhì)量，其次要做好對煙草商品的保護(hù)工作。

長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

結(jié)論

采用新的工作流程后，各方反應(yīng)良好。在本論文寫作過程中，作者深入到長春煙草物流公司各部門，理解并掌握了很多真實的資料。對長春煙草物流公司管理水平的提高，單單靠自身的努力是有限的，還得需要整個物流鏈的整合和優(yōu)化，實現(xiàn)該企業(yè)庫存管理優(yōu)化目標(biāo)，如何實現(xiàn)、以何種方式實現(xiàn)，還需要研究工作者和實踐家們的進(jìn)一步努力和探討

參考文獻(xiàn)

[1].趙曉波.配送管理，清華大學(xué)出版社，2008.[2].葉梅.配送管理,清華大學(xué)出版社,2008.[3].高均.配送管理,南京大學(xué)出版社，2006.[4].鄧麗明.物流信息系統(tǒng)論,北京大學(xué)出版社，2005.[5].吳忠.物流信息技術(shù),清華大學(xué)出版社，2008.[6].陳福集.物流信息管理,北京大學(xué)出版社，2007.[7].徐杰.采購與配送管理,北京交通大學(xué)出版社，2006.[8].王耀球.配送管理,工業(yè)機(jī)械出版社，2005.[9].宋秀麗.汽車備件物流與供應(yīng)鏈管理,2009.[10].何志峰.物流管理信息平臺的建設(shè)與規(guī)劃,2008.[11].陳志瓊.物流設(shè)備與技術(shù)，2009.[12].胡從旭.物流設(shè)備與技術(shù)，2009.長春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理系論文

長春煙草物流中心物流配送研究

致謝

本論文是在孫廣老師的悉心指導(dǎo)和熱情關(guān)懷下完成的。老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及隨和的為人之道給我留下了深深的印象，這將使我終身受益。同時，老師也在工作和生活上給了我極大的鼓勵和幫助。為此，我將對他致以最衷心的感謝。

在本科學(xué)習(xí)的四年中，我與同學(xué)們建立了深厚的友誼，在我遇到困難時他們無私的伸出援助之手，對他們的幫助我特別感謝。最后，對關(guān)心、支持我的親人和老師致以最衷心的感謝。