第一篇：夏季道路運輸安全行車注意事項

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夏季道路運輸安全行車注意事項

針對夏季來臨，高溫天氣下汽車技術性能會發生變化、人容易產生疲勞等狀況，對駕駛員進行了安全行車提示。

出車前

在出車前做好車輛檢查，對車輛冷卻液、機油、輪胎、制動系統等逐一進行檢查，防止爆胎、爆燃、蓄電池損壞、供油系統氣阻和制動失效。發現液面、油面過低時應及時添加，避免發動機工作異常。對汽車電路進行檢查，避免電路短路造成車輛火災。

1.出車前應檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內（冷卻應用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫），并檢查有無滲漏現象，檢查風扇皮帶的質量和松緊度，及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。

2.一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常胎壓值１０％左右。用胎壓表可以測量到準確的胎壓，最好去維修站測量。檢查胎壓最簡單的方法就是學會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。

3.防止車輛發生火災:首先，加油不可過滿。汽車油箱蓋都

設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發火災。喜歡抽煙的駕駛人，點燃香煙后不可把氣體打火機順手放在儀表臺上，以防里面盛裝的液態氣體在40℃以上高溫時受熱膨脹，發生爆炸或自燃引發火災。其次，不用塑料桶盛汽油，車上消防器材保持完好等。4.出車前，一定要做好防暑降溫準備。出車時，應用水壺裝滿水，放在車上，還應帶上風油精、清涼油、毛巾、飲用水、遮陽鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。保持駕駛室內通風良好。戴上眼鏡，以減少陽光的直射。在戴眼鏡時不宜戴顏色太深和太大且重的墨鏡。墨鏡的暗色，能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。

行駛中

1.防止疲勞駕駛。夏季，人的睡眠時間較短，易出現精神不振，加之駕駛室內溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，更易疲勞，反應能力下降。車行路上，陽光灼熱易造成視覺上的恍惚和錯覺。因此，駕駛員應保證足夠的休息和睡眠。行車途中，駕駛人應當保持高度警惕，降低速度，謹慎駕駛。行車中，一旦出現頭暈、口苦和無力等中暑現象時，應立即停車休息，等身體恢復

正常后方可繼續行車。

2.跑村過店，放慢車速。進入夏季，村莊集鎮和公路兩邊歇涼避暑的人較多，車輛通過時要及時減速，注意觀察四周情況。通過有農作物的路面時，不要輕易使用制動，以防側滑。如果遇到突發事件，要保持頭腦清醒，運用合理有效的措施，把損失降到最低點。

3.制動效能，不能馬虎。行駛中，要充分利用發動機牽阻作用控制車速，避免頻繁、連續使用制動和緊急制動。如果發生“氣阻”現象，使發動機熄火后，應利用慣性作用，將車停到一個較為安全的便利地點，打開機蓋進行自然冷卻。

4.要掌握高溫行車規律。上坡時，容易發生水溫偏高現象，應密切注意車輛水溫變化；下長坡時，一旦發現剎車偏“軟”等狀況，應及時停車檢查，并給制動系降溫；避免在車內吸煙或使用明火；瀝青路面表層在高溫下易軟化，造成車輛打滑、失控，車行在這樣的路面一定要輕踩剎車，注意控制車速。

5.早晚行車，特別當心。黃昏開車，汽車燈光與周圍光線相近，看不清周圍的車輛和行人，很容易發生車禍。夏夜行車時，要嚴格遵守交通規則，正確使用燈光，注意觀察，尤其是凌晨2點到4點這段時間，駕駛人由于注意力難以集中，最容易發生交通事故。

6.注意水溫，“開鍋”停車。行車中，應注意觀察水溫的變化，并使其經常保持在80℃至90℃之間，一旦出現“開鍋”不要

立即熄火和急于加注冷卻水，以防燙傷和損壞機件，應盡量停在陰涼處低速運轉，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。

7.注意輪胎，科學降溫。檢查發現胎溫、胎壓過高時，應趕緊找蔭涼處進行休息，等胎壓恢復正常后，繼續行車。切勿采用潑冷水的辦法，否則容易使胎層拉裂，也不得采用放氣的方法，否則胎溫胎壓還會繼續上升。如果途中爆胎，應冷靜面對。一是利用發動機牽阻來降低車速，直至將車停??；二是避免反向推動方向盤用力過大，使推動的力量只要能消除爆胎引起的偏離度就可以了。8.防涉水行車和熄火后再點火。遇到積水路面不要盲目強行通過，應該下車觀察水的深度，水深若超過半個車輪的高度，則嚴禁涉水通過，若水深不超過半個車輪的高度，則可涉水通過，但車輛涉水行車時，應采取低速（低檔位）大油門，保持車速，盡可能往積水較淺的路面通過，同時，涉水時盡量避免并列通行，更不能跟在大車的后面或伴隨大車而行。建議，汽車在涉水過程中如果感覺動力不足，必須快速踩下離合器，猛轟幾腳油門，以提高發動機的轉速，保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水進入排氣管，造成熄火。一旦發現車輛被淹熄火后，一定不要再發動汽車，而應盡快將車輛推至安全地點。同時要盡快把電瓶負極拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，并立即尋求汽

修廠專業人員的幫助。特別提醒：涉水行車最忌諱的就是，車輛在熄火后強行點火，這樣很容易造成發動機的“爆缸”，發生人為機械事故。

9.不宜長時間開空調。一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。建議開車人適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。

10.駕駛時要保持良好心態。高溫下，駕駛員容易心情煩躁、手足失措，應當保持良好心情，不要帶著情緒駕車。

第二篇：夏季安全行車注意事項

夏季安全行車注意事項

夏季天氣炎熱，駕駛員容易受到氣候影響，加上路面人員活動頻繁，對于行車安全存在較大安全隱患．極容易發生事故。為何夏季交通事故多于其他三個季節？夏季行車需要注意哪些安全事項？下面我們就將一些夏季開車的安全經驗歸納為八個注意事項，以給開車的朋友提供參考。

一、夏季行車前要做好檢測工作

汽車發動機是需要注意的重點，夏季我們應加強對發動機冷卻系統的檢查和保養，及時清除散熱器間嵌入雜物，檢查節溫器，水泵以及散熱風扇的工作性能，損壞時應及時修理。機油最好提前幾百公里更換。保證發動機能正常工作，避免因此產生開車突然熄火以及自燃等危害安全的事故隱患產生。

夏季輪胎溫度和氣壓會隨著氣溫的升高而升高，橡膠極易軟化，嚴重時甚至會出現燒結或熔化的現象。車輛高速行駛中，輪胎如果遇到堅硬物體容易爆胎，因此要經常檢查或在長途行車中隨時要檢查輪胎氣壓，出現輪胎過熱和胎壓過高時，應將車停在陰涼處休息降溫，切不可采用潑冷水的辦法降溫。也不要在輪胎溫度很高時放氣來降壓，否則輪胎冷熱溫差變化過大會導致爆胎或輪胎的早期損壞。

廣大車主可以購買一支輪胎氣壓計，定時檢測輪胎氣壓。并觀察胎面，如果出現較大磨損，要及時更換輪胎。備胎也要定時檢查，補充氣壓，做到隨時可以更換。

二、爆胎應急處置辦法

行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患，駕駛員遇到突然爆胎時，雙手應緊握轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉向，也不要過度校正；應在控制方向的情況下，輕踏制動踏板絕對不要緊急制動，使車輛緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩地將車停住，盡量將車逐漸停靠于路邊為妥。

需要牢牢記住的是，發生爆胎時，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉方向盤或急踏制動踏板，盡量采用“搶檔”的方法，利用發動機制動使車輛減速；

尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以避免車輛橫甩發生更大的險情。

三、剎車失靈的緊急處置辦法

夏季行車中，往往因出現制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現剎車失靈、失效，對行車安全構成威脅。如果發現車輛突然制動失靈、失效時，一定要沉著冷靜，握穩轉向盤，松開油門，實施發動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物；手動車型還應該使用“搶檔”降速措施，設法減速停車；若是液壓制動車輛，可連續多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產生制動效果。使用手剎制動不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。甚至因為后輪制動力不平衡而發生側滑翻車等事故。

四、夏季夜間行車要警慎

夏季夜間行車前，應檢查所有的車燈和后視鏡面，確保車燈正常以及鏡面整潔；夜間行車，車速超過30km/h應該使用遠光燈；車速在30km/h以內，可使用近光燈。夜間行車應在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況：當距對方向來車150米以外時，及時改為近光燈；不要直視迎面來車的發出的強光。

通過市區、村鎮或橋梁時，要減速慢行，注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群，隨時做好應急準備。鄉間和縣城以及郊區道路照明條件不好的情況下，一定要更謹慎，不要因為車輛少而加快速度。最高速度控制在60km/h內比較合適。對于行人或非機動車機動三輪車電動自行車等等，應該在一定安全距離內用大燈閃光提醒?？吹角胺接蟹菣C動或行人意圖穿越馬路。一定要保持好車速，右腳松開油門，放至剎車踏板上，隨時準備應急制動。并同時用燈光、喇叭提醒路人或非機動車駕駛員注意避讓。

有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線（多見于T字形路口），做好讓行的措施。

所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。同時根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠光燈光線突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道；如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路；如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

五、夏季南方多雨，行車安全應對方法

遇到臺風暴雨臨近時，應盡量避免駕車外出，確需駕車外出時，出行前應先了解氣象預報，檢查車輛雨刮器、燈光、剎車等裝置是否正常有效。已經在路上行駛的車輛應減速慢行，不要隨意變更車道或超車，不要緊急制動，防止車輛側滑，保證安全行駛。

暴雨天路面容易積水，出行前應選擇好行車線路，繞開易嚴重積水路段，還要注意控制車速，避免積水濺到行人。同時，應開啟雨刮器、示寬燈、防霧燈等應急燈光裝置，并保持好安全車距離。車輛應停放在地勢較高處，不要停放在樹下、廣告牌下或易有空中墜物處，必要時地下車庫的車輛要開到地面停放。

六、高速、山區和自駕游的注意事項

暑期是自駕游的高峰時期，也是最容易出現事故的多發季節。對于駕駛員來說，夏季最好不要疲勞駕駛，長途行駛二小時后，應該停車休息10-30分鐘，將車停在陰涼處，撐起引擎蓋，讓發動機更快的散熱。夏季在山區道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛。充分使用發動機的檔位制動作用控制車速，絕對不要空檔滑行以及避免過于緊急制動。下坡途中隨時注意剎車的工作效能。

七、天熱易困易燥，夏季開車更需靜心

夏季人們活動頻繁，特別是在一些熱鬧市區或者轉彎處，比如環島，特別容易埋下安全隱患。這個時候，我們除了要注意觀察燈光信號外，還要提高警覺。在一些平時可能不會出現人員活動的區域，比如環島最里側，特別要注意

防止行人或電動自行車逆行情況。

我們可以提前打開前車窗，以便降低車窗玻璃以及A柱對視線的影響。其次，我們要提前做好手動車型換檔工作，盡量使用2檔進出彎道拐角或匝道。最后，進出這些地方時，不要太靠近路基或者墻壁，要留下最少1米的距離，預防行人或電動自行車逆向，給可能出現的不利情況預先留下避讓空間。平時行車中應密切注視非機動車和行人動向，要提防非機動車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側。

八、夏季不宜戴顏色太深和太大而重的墨鏡

據權威研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的駕駛者做出錯誤的判斷。特別是汽車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把駕駛者對情況的反應延長100毫秒，從而增加2.2米的急剎車距離。有關專家認為，嚴重的事故往往就可能發生在這種情況下。如果墨鏡的架寬大而重，也會給人帶來許多不適，應引起駕駛者的注意。事實上，一般的淺色太陽鏡就可以避免陽光直射了，而不宜使用顏色太深和太大而重的墨鏡，如果遇到一些隧道或橋洞，顏色太深的墨鏡也容易看不清前方道路情況而發生事故。

第三篇：夏季高溫安全行車注意事項

阜周高速公路總監辦安全提示卡

關于高溫季節安全行車的提示

夏季高溫，車輛易發生自然、爆胎等事故。各車輛單位一是要強化安全現場監管，加強對車輛油電路、發動機、渦輪增壓器、輪胎等重點部位的專項檢查的頻次，杜絕車輛帶“病”行駛。二是要及時了解掌握氣象信息，針對臺風和汛期特點，做好駕駛員的安全教育工作。為了加強項目管理，確保行車安全及工作需要，現將夏季安全行車常識下發各單位，望遵照學習。

一、高溫下安全行車的要點

夏季高溫天氣，柏油路面曝曬易產生“虛光”，人容易煩躁，極易導致開車時注意力不集中，同時車輛爆胎也隨之增多,并且夏季氣候反復多變，大風、暴雨等惡劣天氣活動頻繁，給安全行車造成較大影響。因此，駕駛員應注意以下幾方面對行車安全造成的影響：

（一）防疲勞磕睡。夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前不參與對大腦刺激性強的活動，應注意休息，保證充足的睡眠，當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。

（二）防中暑。夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑可以采取以下措施：一是駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，注意補充鹽分；二是出車前要隨車攜帶水壺和毛巾，備一些應急用的十滴水、風油精等防暑藥品；三是保持空調等降溫設施性能良好；四是適當設置遮陽裝置，避免陽光直曬；五是增加途中休息次數和時間。

（三）勿酒后駕車。血液中的酒精時刻對大腦產生麻醉作用，行車中嚴重影響駕駛員判斷和處理緊急情況的反應時間，形成視覺誤差，表現為比平時遲鈍片刻，但就是這零點幾秒的反應時間，往往能決定一些道路交通事故的發生與否。

（四）防錯覺。夏季行車，駕駛員容易疲勞、困倦，再加上受環境等諸多因素的影響，容易產生距離、速度、彎度、顏色、光線等方面的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。因此，出車前要保證充足的睡眠和良好的精神狀態，并且駕駛員不宜戴顏色過深的墨鏡。

（五）不宜暴食冷飲。夏季天熱，司機出汗較多，常感到心煩口渴，往往暴食冷飲。這樣對身體是沒有好處的。因為司機駕車時，大部分血液會流到緊張活動的肌肉里去，以供應足夠的養料和運走廢物，使胃腸道血液供應暫時減少。此時，如果大量攝入冷飲，就會造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂，影響人體對食物的消化，造成肚痛、腹瀉等消化道疾病。因此，有關專家指出，夏季喝冷飲不如喝熱茶。因為喝熱茶可使毛細血管擴張，汗孔洞開，汗腺舒張，排汗暢快，有益于散發體內熱量，而且茶葉中的茶堿還具有利尿作用，排尿時尿液排出增多，也可帶走一部分熱量。

（六）正確使用空調。醫生提醒大家，夏日開車防止“空調病”要注意幾個方面：在剛使用汽車空調時，最好先到修理廠對空調系統進行殺菌除臭處理，也可以自購殺菌除臭專用噴劑自行處理。其次，當車內開著空調時，最好不要在車內抽煙。另有汽車行家指出，行駛時遇到交通堵塞，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣做，對發動機和空調壓縮機的使用壽命都不好。停在烈日中車內溫度很高的車不要馬上使用空調，你可以先把所有車窗都打開，讓熱氣排出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。同時，不要把溫度調得太低，溫度調得過低，會影響身體健康。一般車廂內外溫差在10度以內為宜。

（七）不宜使用氣體打火機。盛夏熱浪滾滾，有些司機有抽煙解乏的習慣，點燃香煙后，便把氣體打火機順手放在儀表臺上。其實，這樣做是非常危險的。一次性氣體打火機，其盛裝液態氣體的塑料容器，在40度以上時，氣體會受熱膨脹，塑料殼體會因受熱而發生爆炸。雖然氣體打火機的爆炸威力不大，但如果在車內或油料、易燃物資等附近發生爆炸，一旦引起火災，其后果是不堪設想的。所以，在炎熱的夏季，司機不宜使用氣體打火機，再說，行車時抽煙也是不允許的。

----阜周總監辦辦公室2009年6月16日印制15份

阜周高速公路總監辦安全提示卡

（八）防途中遇險：在炎熱的天氣里，瀝青路面在太陽曝曬下變軟，容易粘在車輪上被揭起，制動時，因路面上的灰塵較多，附著系數下降，降低制動性能，駕駛員應注意。夜間駕駛還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑，也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息，并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路。通過后還應停車檢查車輛底盤上是否纏有農作物。

（九）防火災。油管破裂、接口松動、電路連接不可靠都可能發生火災。因此，應經常檢查油料是否有跑、冒、漏現象；線路連接是否牢靠，有無破損、老化；禁止危險品上車，隨車滅火器性能保持良好。

（十）防惡劣天氣。出車前應了解到達地和途徑地的道路和天氣情況，盡量避免險情的發生，駕駛人應掌握大風、暴雨、冰雹以及突發事件的應急處理能力，降低風險，決不開冒險車。

二、高溫下車輛的維護與保養

（一）防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水箱開鍋時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，切勿將發動機熄火，并掀開發動機罩以利散熱，也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。

（二）防燃油氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

（三）防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，及時添加蒸餾水，保持正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態。

（四）防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片完好，行車中如發現制動踏板變軟，應及時排氣。

（五）防輪胎爆裂：夏季輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，夏季應適當降低輪胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于蔭涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，更不得采用放氣的方法降溫降壓。

（六）防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應經常檢查油量、油質，及時添加或更換；定期清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并避免發動機超負荷工作。

安全情系你我他，分分秒秒注意吧！

----阜周總監辦辦公室2009年6月16日印制15份

第四篇：專家提示駕駛員夏季安全行車注意事項

專家提示駕駛員夏季安全行車注意事項新華網昆明６月１３日專電（記者顏牛）在１２日舉行的云南安全生產月宣傳咨詢日上，道路交通安全方面專家針對夏季來臨，高溫天氣下汽車技術性能會發生變化、人容易產生疲勞等狀況，對駕駛員進行了安全行車提示。

專家介紹，夏季要確保行車安全，應做好以下幾點：首先，在出車前做好車輛檢查，對車輛冷卻液、機油、輪胎、制動系統等逐一進行檢查，防止爆胎、爆燃、蓄電池損壞、供油系統氣阻和制動失效。發現液面、油面過低時應及時添加，避免發動機工作異常。對汽車電路進行檢查，避免電路短路造成車輛火災。其次，要掌握高溫行車規律，針對高溫下氣候、路況、行人等發生的變化及其規律，采取正確的處理方法。上坡時，容易發生水溫偏高現象，應密切注意車輛水溫變化；下長坡時，一旦發現剎車偏“軟”等狀況，應及時停車檢查，并給制動系降溫；避免在車內吸煙或使用明火；瀝青路面表層在高溫下易軟化，造成車輛打滑、失控，車行在這樣的路面一定要輕踩剎車，注意控制車速。第三，防止疲勞駕駛。夏季，人的睡眠時間較短，易出現精神不振，加之駕駛室內溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，更易疲勞，反應能力下降。車行路上，陽光灼熱易造成視覺上的恍惚和錯覺。因此，駕駛員應保證足夠的休息和睡眠。車內可準備一些飲料、濕毛巾等防暑降溫用品。

第四，駕駛時要保持良好心態。高溫下，駕駛員容易心情煩躁、手足失措，應當保持良好心情，不要帶著情緒駕車。

第五篇：夏季行車安全注意事項及應急常識

夏季行車安全注意事項及應急常識

（一）夏日炎炎，天氣不是暴熱就是暴雨，而且車輛容易發生自燃，高速公路行車容易發生爆胎，對行車安全有較大影響。那么，如何才能保證夏季行車安全呢？雨霧天要打開雙閃燈

很多司機知道在雨霧天氣要減速慢行，但記得正確使用車燈的司機卻很少。雨霧天不正確打開車燈，既看不清前方車輛，也會因能見度低而造成視線問題，給其他行駛車輛帶來麻煩。

當暴雨天氣下，能見度不到10米的時候，建議司機打開雙閃燈（即俗稱的危險報警閃光燈），尤其在高速公路上。這樣能有效提示周圍車輛留意到自身所駕駛的車輛和注意車距，同時也能有效防范暴雨天發生的追尾事故。雙閃燈作為一種信號，能起到提示提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況的作用，除了在霧天、車輛發生故障、臨時停車等情況下，當遇有霧、雨、雪、沙塵等能見度不到100米的氣象條件時，同樣應當使用。

雨天行車如何安全駕駛？

雨天要避免出現交通事故，要注意以下六點：一是駕駛員要注意情報板及標志牌顯示的車速預告，控制好行車速度；二是要特別注意降雨初期行車。由于剛下雨時，路面上的灰塵剛與水混合，輪胎與地面的附著系數下降至3.0左右，車輛在這樣的路面行駛更容易打滑；三是增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上；四是保持雨刷性能良好。及時清理擋風玻璃上的雨水，并根據雨量的大小適當調節雨刷檔位高低，保持良好視線；五是小型客車比大型客車、貨運汽車更容易發生水滑現象，車速達每小時80公里就會產生。駕駛

小型客車通過積水路段時，如果感到轉動轉向盤時用力變小，可能就是發生水滑現象的信號，此時要注意將車速降低；六是遇特大暴雨，應選安全位置把車停好，并開亮示寬燈和尾燈，引起來車的注意。

高速爆胎怎么辦？

爆胎容易導致嚴重的車禍，尤其在高速公路上，爆胎十分危險。相比之下，前輪爆胎所引起的后果要比后輪爆胎大得多，對前輪的爆胎要更加小心。比如右前輪爆胎，車子會嚴重向右跑偏，這時，猛踩剎車會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，車子很可能會自行轉向沖向路基，甚至造成翻車。當然，無論遇到哪個輪胎爆胎，都要保持鎮定，絕不能猛踩剎車，而要緊緊穩住方向盤，使車輛保持直線行駛。同時，輕點剎車，逐漸減慢車速，慢慢向道路右側靠邊停車。車輛自燃怎么辦？

汽車自燃的情況多發生在一些車齡較長的車子，而一些電路改裝、加裝設備后的車輛，以及碰撞、翻車等交通事故后修復的車輛，也都容易發生自燃。汽車一旦著火，司機除立即報火警外，還要根據現場情況果斷采取相應措施。如果汽車在行駛中冒煙、起火，司機要立即熄火停車，切斷電源，關掉油箱開關，關閉百葉窗和點火開關，并立即組織車上人員離開。為了便于隨時將起火車輛推走，平地停車別拉手剎。發現車輛冒煙，不要盲目打開發動機蓋檢查，用干粉滅火器對準車前散熱口或車輛底部，進行噴射滅火。如果車上沒有滅火器材，也可用衣物浸水后加以覆蓋，或用路邊的砂土進行埋壓，但不要用水撲救。

剎車失靈怎么辦？

剎車失靈的原因有許多，下長坡路段空擋滑行，頻繁使用剎車，使剎車系

統出現高溫，剎車油氣化，剎車出現疲軟，這是最主要的原因。

剎車失靈后，用手剎剎車時操控要得當，不能猛拉手剎。拉手剎過猛會使車后輪抱死，車子容易失控。正確的方法是緩緩地拉起手剎車手柄，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開，使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎的手柄時要摁進手柄的保險按鈕，使拉緊、放松的過程中操作自如，防止手剎鎖死。手動擋車可以利用搶擋的方法減速停車。搶擋一般直接搶入二擋，搶入后再松油門抬離合器，當車子出現急剎的感覺后，再伺機推入一擋，可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。

車子在行駛中一旦剎車失靈，乘客絕不能盲目跳車。在一些下坡路段剎車失靈，必要時可用車體側面與山體碰撞，以達到減速目的。

出現翻車怎么辦？

車輛翻身常常是由于側滑、轉向不足、轉向過度等原因造成，在翻車的過程中，盡力使自己保持鎮靜。

在發生翻車剎那，司機要先把電門鑰匙關到底，使方向盤處于鎖止狀態，以利于緊緊抱住方向盤，同時將雙腳勾住踏板或頂住底部，使身體固定隨車體翻滾。如果車輛側翻在路溝、山崖邊上的時候，要判斷車輛是否還會繼續往下翻滾。在不能判明的情況下，應維持車內秩序，讓靠近懸崖外側的人先下，從外到里依次離開。

如果車輛向深溝翻滾，所有人員應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，穩住身體，避免身體在車內滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，防止跳車時被車體壓傷，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。若在車中感到將被拋出車外時，應在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區的距離。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。

車輛落水怎么辦？

如果車輛不慎在行駛時落入水中，盡管生還的可能要比陸地車禍小得多，但掌握正確的辦法，還是有機會成功逃生。

落水后，不能急著開窗開門逃生，要盡量保持冷靜，司機要利用車廂內沒有完全進水的寶貴時機，鎮定情緒，判斷水面的方向。一般來說，有亮光的方向為水面方向。同時，盡可能判斷出車體、車門的受損情況，因為變形的車門很難打開。

如感到車輛在下沉，應先拉開車門的保險，解除保險帶，將面部盡量貼近車頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車的縫隙中慢慢涌入。等車內外的水壓保持平衡后，再招呼所有人深吸一口，隨即打開車門逃生。

車陷泥坑怎么辦？

遇到下雨天，泥濘路，輪胎的附著力就會大大降低，輪子會出現空轉、打滑，有時甚至陷入泥潭而進退兩難。

萬一陷進泥潭，不要拼命加油試圖前進或倒退，這樣容易使車輛輪胎空轉，結果越陷越深。駕駛員應下車查明陷入的原因和部位，用挖、墊、鋪等辦法對癥下藥，設法把車子開出來，也可以請其他車幫忙拖出泥潭。此外，掛擋時要選擇低擋位，通常用一擋，一氣通過，最忌諱中途換擋，更不能停車。

通行泥濘路時，路面往往高低不平，通過時盡量使車輛的底盤不要碰及地面的石塊等堅硬的突出物體，要爭取將車輪騎在路面的突起部位，這樣可以避免車輛底盤擱淺。所以通常開車進入泥濘路時要選擇沿著車轍走，但又要避免因為兩條車轍當中的突出部分過高而擦碰到底盤。

發動機熄火怎么辦？

低溫時，發動機難以啟動，而且在行駛中易造成熄火。比如，啟動發動機時，您踏下離合器踏板，適度踏下加速踏板，接通電火開關發動車輛，但馬達發出噠噠的聲響或是有不連續的突突聲時，說明發動機缺油(缺燃油)需再踏幾下加速踏板，如果反復啟動兩三次都無濟于事，就請短時間內不要再發動車輛。愛車消暑七小法門

消暑法之一：“涼血”防爆胎

因為夏天氣溫高，輪胎橡膠易軟化，嚴重時會出現爆胎現象。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣奪，發現輪胎過熱、氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫。消暑法之二：降溫防“斷氣”

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛氣阻，使發動機有時稍停熄幾分鐘就難以啟動。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。

消暑法之三：看“表”防缺水

高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水。消暑法之四：機油防“變壞”

潤滑油易受熱變衡，抗氧化性變差，易變質。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換。消暑法之五：空調器“打暑”

在夏季使用空調，應及時更換或清潔空調濾芯，以保證車內空氣的新鮮和衛生。消暑法之六：外循環“清熱”

若愛車在烈日下停放較長時間，車輛啟動后不要立刻使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。

消暑法之七：發動機“刷牙”

發動機外部如果油污過厚會影響機器散熱，給各種機器故障埋下隱患，專業美容美發店都有專門去除油污又不腐蝕機體部件的清洗劑，用高壓噴射的方法把發動機部件清洗一新。