第一篇：冬季安全行車注意事項

駕駛員手冊

清水河縣廣源運銷有

限責任公司

目 錄

冬季安全行車注意事項???????（1）冬季交通安全注意事項???????（8）冬季設備安全注意事項??????（11）夏季行車注意事項????????（17）安全生產中“八防”????????（22）十大駕駛員不安全行為??????（26）清水河縣廣源運銷有限責任公司

反違章禁令

為進一步規范員工安全行為，防止和杜絕“三違”現象保障員工生命安全和企業生產經營的順利進行，特制定本禁令。

一、嚴禁特種作業無有效操作證人員上崗操作；

二、嚴禁違反操作規程操作；

三、嚴禁無票證從事危險作業；

四、嚴禁違脫崗、水崗和酒后上崗；

五、嚴禁違反規定運輸易爆物品、放射源和危險化學品；

六、嚴禁違章違章指揮、強令他人違章作業。

員工違反上述《禁令》，給予行政處分；造成事故的，接觸勞動合同。

清水河縣廣源運銷有限責任公司 《駕駛員執行生產作業五大禁令》

一、嚴禁酒后駕駛機動車輛，違者予以解除勞動合同。

二、嚴禁倒賣油品及物資，違者予以解除勞動合同或移交司法部門處理。

三、嚴禁違章超速行駛，違者予以下崗培訓或解除勞動合同。

四、嚴禁將車交與他人駕駛和私自載人載貨，違者予以下崗培訓或解除勞動合同。

五、嚴禁駕車不系安全帶和行車中接打電話、接發手機信息、吸煙，違者予以下崗培訓或解除勞動合同。

清水河縣廣源運銷有限責任公司

禁酒令

一、嚴禁生產作業人員在工作時間和工作日飲酒，違者給予相應的幾率處分或處罰。

二、嚴禁員工晚間值班、值勤飲酒，違者從重處罰。

三、嚴禁從事機動車駕駛、高溫、高壓、易燃、易爆、高空、有限空間等作業的員工酒后上崗，違者從重處罰或解除勞動合同。

冬季安全行車注意事項

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：

一、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車時；集中精力，控制車速，規范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。

二、出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。霧天出車時應將風1 窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態。

三、平穩駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速，中低速行駛。

四、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由于你加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。

五、巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離2 合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

六、慢轉向。在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。

七、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。

八、多預見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。

九、行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。

十、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長44 倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應保持50m以上。

十一、降低車速。遇風，雨，雪，霧天能見度在30m以內，機動車最高時速不準超過20km/h，能見度在15m之內車速不得超過5km/h，能見度在5m之內應選擇適當地點，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當改善后再駕車行駛。

十二、輪胎側滑緊急自救方案：在行車的過程中，車輛突然側滑，應立即松開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側滑的一邊轉動。冰雪路絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車位即停住，反而會引起車輛側滑。一旦發生側滑，可采取適當5 回輪的方法予以解除，更要注意方向盤轉動的幅度，以免車輛沖出路面。

十三、滑胎狀況緊急自救方案。保持冷靜，采用點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳松開，然后在踏下快速地重復數次，便能有效地將汽車庭下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統，上述情況下應該比較安全，如在轉彎時遇上打滑現象，應放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然后再將放線盤轉向相反方向，待汽車受到控制時在慢慢加油前進。

十四、剎車問題解決方案，因為冬季氣溫低，所以對剎車液體來說會變得很粘稠，這會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而下降底剎車的靈活性。這是，您多需要做的事低速行駛市試剎車，貫徹一下車是否出現異常，如有異常，則應立即停車采取補救6 發動機熄火低溫時，發動機難以啟動，而且在行駛中易造成熄火。比如，啟動發動機時，您踏下離合器踏板，適度踏下加速踏板，接通電火開關發動車輛，單馬達發出噠噠的聲響或是有不連續的突突聲時，說明發多級缺油（卻燃油）需在踏幾下加速踏板，如果反復啟動兩三次都無濟于事，就請短時間內不要在發動車輛。

冬季交通安全注意事項

為確保行車安全，駕駛員應重點做好以下幾項工作：

1、入冬前要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查7 保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

2停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應盡可能朝著順風方向。要防止車輛各個部位結冰，較容易結冰的部位有車門、制動器、輪胎、手剎等。另外每天停車后應將空調控制面板的內外循環控制置于內循環位置，以防風擋被凍結。

3、冬季除霧裝置是冬季行車應注意的關鍵設施，如后玻璃除霧性能是否完好，前除霧風道是否暢通。由于冬季駕駛室內外溫差較大，再遇上較大空氣濕度的天氣，則玻璃上出現氣霧就在所難免。駕駛員的視線直接關系到行車安全，所以車輛除霧裝置一定要保持完備。

4、冬季行車對車輛零件的損耗較多，出車前駕駛員應當對車輛的安全裝置進行8 檢查，如燃料、輪胎氣壓、防滑、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。

5汽車啟動后要先預熱，預熱時不要猛踏油門，也不要讓發動機高速運轉。

6、冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。

7、任何時候都應做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，冬季更要牢記。

8、由于車內環境封閉，長時間開暖風，要注意適時通風，更不能開著暖風開關或空調睡覺。

9、冬季在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑。若遇有坡道、險橋和窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制。若是路面特別滑9 時，要及時使用防滑鏈條。

10、遇到天氣或路況不佳時，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作；不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時也要看清路線及路況，盡量用大燈提示；冰雪路面盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試被冰雪覆蓋、路況不明的路段；雪天會車特別是夜間會車，應減速讓道，不爭不搶。冬季過彎時，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。冬季設備安全注意事項

進入冬季提前做好車輛入冬前的維修保養工作，是實現冬季安全行駛的根本保障。所謂“三分修、七分養”，就是說通過積極的檢查和維護，去發現和排除一些初期的、潛在、隱性的故障。為確保車輛冬季安全行車，特制定冬季設備安全注意事項：

一、雨刮器：如果早上出門發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開；

二、暖風：放置了一夏天的暖風，往往會出現故障，最好先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢？有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動，11 凝結堵塞了循環管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩；

三、防凍液：檢查是否缺液、有無變質。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產品。

四、機油：檢查標號是否低溫，有無缺少或變質。冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還會加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。要選用適合冬季的優質復合油。

五、風擋玻璃：風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。有條件的話可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。

六、底盤：冬天，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上。雪過天晴后，汽車的底盤便開始生銹。所以，可以考慮給底盤做個防銹護理。

七、蓄電池：蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。

八、輪胎：輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎13 更換位置。

九、起步前多“活動”。汽車冬天余熱時間要比夏季長一點，如夏季是3分鐘，冬季就應是5分鐘。余熱時間長，汽車受熱才均勻不易磨損。汽車如啟動后不經預熱就高速行駛、發動機溫度長時間偏低，會導致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早起磨損。另外，汽車啟動后，大油門快速升溫，會增加油耗，并造成燒瓦的事故。因此，啟動后必須中油門預熱升溫（中、高級轎車不許升溫）水溫達60℃時方可起步行駛。

十、發動機更換機油，如果夏天選用的機油是年度較高的機油，那么冬天就應更換粘度較低的機油，以免阻力過大啟動困難，一次保護馬達和電瓶。潤滑油如不及時更換，會導致汽車啟動時冷啟動困難，甚至產生燒瓦抱軸事故。因此，應及時將油底殼、14 空氣壓縮機內的機油換成冬季用的機油；將變數器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油、換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤滑油。

十一、4個檢查別忘了。一是檢查電瓶：看一看電瓶樁頭是否有腐蝕，如有，用溫水和蘇打液清洗，在涂一些潤滑脂。檢查電解液是否在液位線，如不夠，要加蒸餾水或電瓶補充液，但不要太滿，檢查電解液的比重狀況，如果虧電，應道修理廠進行檢查和充電。二是檢查暖風系統；水箱是否有管子堵塞及生銹的情況，應清潔水箱及水垢，如積垢過多會影響熱交換，導致熱效果不好，難以確保車輛冬季使用的舒適性。還應重點檢查有關加熱裝置，如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態。三是檢查防霧燈及后車窗專職這兩項檢查關系著行15 車時的安全，一定要看仔細。看看車燈是否完好，如有接觸不良、燈泡燒壞、等內進水等情況要及時解決。后車窗裝置重點查看電絲是否能正常工作，能不能正常除霜。四是檢查高位剎車燈；冬季里追尾事故特別多，原因是冬季易起霧起霜，能見度低。所以高位剎車燈工作是否正常也是冬季行車安全的保障。夏季行車注意事項

夏季氣候炎熱，管線強烈、路面變軟、雨水多、容易困倦等特點使駕駛條件變得惡劣，給夏季安全行車帶來一定的難度，因此，夏季應注意一下幾點。

一、防集體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱，因此夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火（電機驅動風扇的除外），也不可向發動機潑冷水，乙方機體炸裂。

二、防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池“虧水”而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度（一般為10——15mm）和電解液密度（夏季一般為1.24），保證蓄電池處于良好的工作狀態。

三、防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發現制動踏板變“軟”時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車“晾”剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，18 應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。

四、防車胎爆裂：夏季機車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故，特別是我們現在用的尼龍胎。因此，出車前應適當降低車胎氣壓，若行車中胎溫過高時，應及時將車停與陰涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂；也不得采用放棄的方法降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上升。

五、防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此夏季應經常檢查油量油質，并及時添加或更換。及時清洗保養機油過濾清器、機油散熱器，保證機油暢通，散熱量好，并盡量避免發動機超負荷工作。

六、防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑，必須把空調修好，為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免使用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用綠豆湯，并注意補充鹽分。

七、防發動機爆燃：發動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部磨損增強3——5倍。因此，進入夏季要對燃燒室、氣門偷等部位的積碳進行一次徹底的清楚，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調整點火正時時間，適當減少點火提前角。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產生。

八、防途中遇險：在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數下降，瀝青柏油路面在太陽暴曬下變軟。制動時，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕20 駛員應謹慎駕駛、降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑。

九、注意不可去干蚊蟲，開著車窗的時候，有時會飛進來一些小蟲子，撲到臉上十分可惡，單絕對不能邊開車邊驅趕拍打，都則很容易因為注意力不集中發生交通事故。

十、禁止穿拖鞋駕車 穿拖鞋很涼快，樣子也好看，殊不知在發生緊急情況的時候，很有可能因為靴子不跟腳延誤剎車時機造成交通事故。

十一、注意選好墨鏡。切忌選擇顏色過深、邊框過大的墨鏡。

十二、注意不要在車內放置打火機、芳香劑、刻了等灌裝飲料，熱別是儀表臺上，因陽光直射可能產生爆炸。

十三、保管好隨車滅火器，掌握滅火器的正確使用方法。安全生產中“八防”

“八防”是公司根據冬季安全生產的特點，結合氣候變化和生產的特點，結合氣候變化和生產過程中常見的事故隱患情況，提出的安全生產措施，是冬季安全生產工作的重點。

八防：防凍、防滑、防墜落、防交通事故、防工傷、防火、防爆、防中毒窒息。

防凍：防凍工作重點是落實車輛的防凍保溫工作，各位駕駛員師傅要在每天的放車前、行車中、收車后，都要針對近期的天氣情況，對車輛的燃油、防凍液、玻璃水、機油等油液添加情況進行自檢自查，確保車輛狀況的良好。

防滑：冬季雨雪天氣較多，提高全員的安全生產意識和自我防范意識，重點就冰雪路面安全駕駛進行要求。防墜落：冬天雨雪天氣頻發，地面、路面及罐體表面都比較濕滑，高出作業時容易發生墜落事故，在進行裝卸油品需要上罐頂進行操作時，要將護欄提升器，防止發生墜落事故。

高出作業：凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高出進行的作業。

防交通事故：防范交通事故是冬季安全生產工作的重中之重。全體員工要認真參加每天出車前的安全講話，每周阿暖學習，按要求落實行車中對車輛的檢查及歸廠檢查，對車輛重點部位和安全裝飾進行細致檢查，發現隱患及時與管理人員匯報，杜絕車輛“帶病”上路運行。嚴禁行車中爭道搶行、跟車距離近、不主動避讓摩托車、杏仁和載客車輛、違章超速等不安全行為。遇有大霧、暴雪、冰滑路面等惡劣天氣是，要嚴格控制23 車輛出行，原則上停駛，缺油需要出行的，管理人員必須跟車押運，確保行車安全。

防工傷：大家在防范事故發生的同時，也要注意防范工商事件的發生，提高自身的安全防范意識。在上下班乘車以及過馬路時，要主動避讓機動車，走人行橫道，不橫穿馬路。

防火：冬季是防火的重點時期，大家在平時的日常工作中要對車輛攜帶的滅火器進行認真檢查，發現壓力不足，橡膠管老化等情況要及時告知設備員，進行更換。在車輛維修中遇有需要動火作業的，要主動向配送中心的領導匯報，待配送中心辦理完動火作業許可證后方可進行作業，不得私自對車輛進行動火作業。嚴禁動用明火烤油底啟動車輛。防爆：冬季天氣比較干燥，容易引發火災爆炸事故，家還是原、押運員要認真遵守由東分公司防火防爆有關規定，正確穿戴防靜電工裝、工作鞋，進行出油庫、加油站時嚴禁隨身攜帶打火機、手機等易產生明火和經典的物品，裝卸油品時要嚴格遵守安全操作規程，杜絕“自選動作”。在每天的歸廠檢查中認真隨到景點接地帶、防火器等安全裝置進行檢查，確保安全有效。

防中毒窒息：對居住的員工宿舍、租住的房屋中燒煤取暖設備的，要加強自身的安全意識，定期對其進行檢查，防范煤氣中毒事故的發生。十大駕駛員不安全行為

一、嚴厲查處無證駕駛車輛；

二、嚴厲查處駕車超速行駛；

三、嚴厲查處酒后駕駛車輛；

四、嚴厲查處疲勞駕駛車輛；

五、嚴厲查處駕駛乘車不系安全帶；

六、嚴厲查處行車違反交通信號；

七、嚴厲查處駕車爭道搶行；

八、嚴厲查處車輛超員超載；

九、嚴厲查處車輛帶故障運行；

十、嚴厲查處駕車時接打電話；

第二篇：冬季行車安全注意事項

冬季行車安全注意事項

冬季開車，應把握“守法、細心、謹慎、禮讓”幾個原則；除駕控外，汽車的維護保養也較平常要更為仔細、更勤快些。

一、遵守交規，杜絕飲酒，集中注意力，行駛過程中保持“慢”、“穩”、“禮讓”原則，保持安全車距。

二、由于車內環境封閉，長時間開暖風，要注意適時通風，更不能開著暖風開關或空調睡覺。

三、遇到霧天，要及時打開霧燈，必要時開啟大燈，大霧時應另外打開雙閃警示燈。

四、雪天開車或通過結冰路面時，要鎮定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕給油門，輕點剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩”的原則，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力，當然會更費些油；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側滑或空轉；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車都可能溜車或側滑；陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。

五、任何時候都應做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，冬季更要牢記。

六、冰雪天坡路行車時，應有助手隨行，要備有三角木或其他防滑設備。出現打滑或側滑而機械停車又無效時，助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車，必要時甚至應棄車，決不能妄圖加油沖坡，只會導致事故發生。

七、啟動汽車后要先預熱，但時間不宜過長，溫度表指針上升即可，預熱時不要猛踏油門也不要讓發動機高速運轉；起步時保持柔和緩慢起步，減輕發動機負荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預熱；冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。

八、遇到天氣或路況不佳時，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作；不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時也要看清路線及路況，盡量用大燈提示；冰雪路面盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試被冰雪覆蓋、路況不明的路段；雪天會車特別是夜間會車，應減速讓道，不爭不搶。

九、行車制動時，要提前準備，柔和操作，并與減擋制動相結合；冰雪路面盡量不踩剎車，要制動也要各種方法相結合，柔和操作；冬季過彎時，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。

入冬以后，我國北方大部分地區常常是千里冰封，萬里雪飄。冬日的風景固然美麗，但對于車主來說，冰雪的確是一位“麻煩制造者”。如果你在冰雪路面上騎過自行車或行走過，HO168博士娛樂城h0168bsylc829.com加州娛樂城jiazylc829.com

就能強烈地感覺到路面特別滑。要是再遇上雪天、霧天，司機不免有些發怵。現在，我就結合這些年來的駕駛經驗，與諸位朋友談一談在冰雪路駕車行駛的一點心得體會，供大家參考。啟動時的注意事項

俗話說，有備無患。出車前，應加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉向系統、制動系統應有效、可靠。剎車時不得有跑偏和偏剎現象，花紋被嚴重磨損了的輪胎應及時更換。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓要相同。為防止甩尾，還要將車前后輪制動器調整為同步制動。因冰雪路面很光滑，行車前最好裝上防滑鏈，防滑鏈的松緊要一致，且左右對稱。如果是貨車，貨物裝載要均勻，且兩側車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品和備用的一些工具。

啟動時，若發現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動 輪打滑。若驅動輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。

冰雪路面的行車要領：

那么，冰雪路面應該如何駕駛車輛呢?由于制動距離會隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前后車距離是冰雪路面行駛的關鍵。一般在城市道路，車速應該控制在10公里/小時左右，普通公路車速也不應該太高，要視道路和交通環境而定。在冰雪路面駕駛車輛時要牢記，車速越高越危險，這關系到你與他人的人身財產安全。

另外，在行車時，以下一些要領要掌握：

平穩駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速，中低速行駛。

緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由于你加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。

巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速。所謂發動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側滑，其后果非常危險。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

慢轉向。在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。

巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可多走一些平路，盡量避免多次上下橋的危險，特別是在坡度較大的立交橋上行駛。

禮貌行車。司機雪天除自己要注意安全行車外，還要充分顧及他人。看到別人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區、胡同和混合路段上行車要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則，不幸事故可能隨時發生。

多預見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。

除了以上需注意要領外，行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇

平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車；行車要始終集中精力，盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。冰雪路面的防滑應急要領：

雪天行車最常見的是滑胎現象。例如轉彎時汽車滑出原有的行車路線或當踏下制動踏板時汽車不能在預期的距離內停下。如果真的在制動時遇上滑胎情況，應該保持冷靜，采用點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復數次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統，上述情況下應該比較安全，但有時也會因控制不當而繼續滑胎，這時最好轉到一條較安全的行車道。如在轉彎時遇上打滑現象，不應一下子踏下制動踏板，這樣會令汽車急速打轉，也十分危險。在這種情況下應放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然后再將方向盤轉向相反方向，待汽車受到控制時再慢慢加油前進。此方法能有效應付以上的危險。但記著，車子要是超過本身的行車線的話，就無法控制了，故切勿過分自信或太依賴于汽車的性能，最好在平常多多注意汽車的狀況，以免發生事故。

另外值得一提的是，有很多人都認為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會有較好的貼地效果，但在濕滑結冰的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時應加倍小心。以上特殊條件下的駕駛技巧是比較難于掌握的。如果有條件，最好找經驗豐富的司機帶一下，心里沒底，又無人幫助，干脆就不要勉強上路，省得遇到情況控制不住。

好了，相信您看了以上一些注意事項后，冬季駕車一定會胸有成竹，“我行我速”，平平安安駛過冬!

第三篇：冬季安全行車

?冬季安全行車“四要素”

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作：

一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。(南昌汽修學校)

二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。(汽車機修)

三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。

四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。

總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。

冬季安全知識

剛才，聽到一個很悲慘的事。

在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發生了火災。有母子二人在事故中喪生。

孩子還不足一歲！

據說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。

很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！

在此找了幾篇關于冬季“三防”的知識，推薦給大家。

家庭冬季防火七忌

進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發生比較頻繁的季節，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。

一忌———生產生活用火方面要忌

進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發火災；在生產引發的家庭火災多見于農業生產中，一些農村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農業生產用火作業時，一旦燃燒失控，就容易引發火災，甚至造成連營火災。

二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發電器引火災。

電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。主要是指當電氣線路發生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發的火災每年都有發生。另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線路老化等原因，導致其故障發熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發火災。另外，選好插座對避免火災同樣重要。

三忌———吸煙

一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發火災事故

四忌———兒童玩火

家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發火災事故。

五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥

家庭里經常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發膠摩絲等。同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉家庭已經購置上了小汽車，不少農村居民家中也購買了農用車、卡車等車輛從事農業生產或運輸行業，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。

六忌———烘烤衣物

有的家庭為了增加室內溫度，經常使用電暖氣、電爐子等取暖設備，這類設備的用電量很大，溫度也很高，有些人就習慣用它們來烘烤衣物。事實上，這種做法危險性極大，不僅容易烤壞衣物，還容易引發火災事故。

七忌———氣體泄漏

為了保證冬季市內溫度，許多市民將陽臺和窗戶進行了密封，這直接造成了市內空氣無法與室外空氣交換。一旦出現煤氣、液化氣泄漏，往往會造成嚴重后果。居民在使用煤氣時，要確認氣體閥門置于關閉位置。如一旦發現煤氣漏氣，要迅速關閉閥門，打開門窗；切勿驚慌失措，不能動用明火。為了您和他人的安全，請時刻注意火災的隱患！

家庭冬季防火七忌

季風高物燥，是火災隱患的高發期。消防防火專家建議，冬季家庭防火要注意以下“七忌”：

一忌家用電器故障引起火災。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經常搬運導致電線受損而引發火災。

二忌亂扔煙頭引起火災。“一支香煙，能毀萬丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質多的地方要格外注意。

三忌燃放煙花爆竹引起火災。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對現場要進行檢查清理，消除火險隱患。

四忌烤火取暖引起火災。冬季烤火取暖嚴禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周圍不要堆放可燃物品，取暖器材不要用來烘烤衣物。

五忌燃燒垃圾引起火災。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機等，一旦燃燒就有爆炸的可能。

六忌氣體泄漏引起火災。一旦發現煤氣泄漏，應立即關閉氣閥和爐具開關并打開門窗，此時不要開關室內任何電器或使用室內電話，發現鄰居家燃氣泄漏應立刻敲門通知，切勿使用門鈴。

七忌不配備消防器材。每個家庭都應配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。

寶貝冬季防寒食物

冬天來了，你給孩子穿上了厚厚的棉襖，可是孩子怎么還冷得發抖？其實，御寒不能全靠多穿衣服，這里教給你一招。

對寒冷的耐受力差，原因很多，以下兩種微量元素的缺乏也是其中之一。碘 碘是合成甲狀腺素的重要原料。甲狀腺素能夠促進身體中的蛋白質、碳水化合物、脂肪轉化成能量，從而產生體熱，抵御寒冷。如果體內長期缺碘，合成甲狀腺素的原料不足，身體的御寒能力也會因此降低。碘主要由含碘食鹽和食物供給。

所以，如果要增強孩子抵抗寒冷的能力，除了保證他的食物中有充足的熱量以外，還應多吃些含碘豐富的食品，如海帶、海蜇、蝦皮及海魚等。

鐵 鐵是參與造血的重要原料，血液中的紅細胞擔負著機體中氧的運輸和代謝的重任。要把蛋白質、碳水化合物和脂肪變成熱量，就需要充足的氧氣來“燃燒”它們。如果孩子的食物中缺鐵，就容易患缺鐵性貧血；而缺少運輸氧的“工具”，最終的結果就是產熱不夠，孩子就容易感到寒冷。

所以，冬天讓孩子多吃富含鐵質的食品，如動物肝臟、牛肉、魚、蛋、黑木耳、大棗、乳類、豆制品等，能提高孩子對寒冷的抵抗。

熱水器冬季防凍

山東省科學院專家給您談防凍：

太陽能熱水器以其安全、節能、水量大、用途廣、使用方便等優點日益得到了廣大消費者的青睞。但在使用中，由于其在室外設置，在冬季低溫天氣的影響下，使用時尤其需要注意管道的防凍問題。下面介紹幾種常用的防凍方法。

滴水防凍：當氣溫降到-7℃以下時，晚上把熱水閥松開一點，使其慢慢滴水，以保持管道內水的流動。

放空防凍：用完水后，當天晚上不要上水，并保持熱水閥常開。冬季防凍知識

一、最常見的凍傷部位：多發生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

二、最容易發生凍傷的時機：

冬季夜間溫度很低，經常在－8℃以下，若夜間行走也容易發生凍傷。

三、判斷凍傷的程度：

1一度凍傷皮膚蒼白、麻木，進而皮膚充血、水腫、發癢和疼痛。2二度凍傷除皮膚紅腫外，出現大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺皮膚發熱，疼痛較重。

3三度凍傷局部皮膚或肢體壞死，出現血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺消失。

四、凍傷的野外救護措施：

原則：盡快脫離低溫環境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動活動，并按摩受凍部位，促進血液循環。可用熱水（不能太燙）浸泡，再涂以凍瘡膏即可。

(2)二、三度凍傷,應盡快脫離低溫環境，保暖，促進肢體復溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。

(5)除去濕的衣服，進入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創面的用消毒棉花，無創面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護傷處并保溫。

五、凍傷急救注意事項

凍傷急救時，若一時無法獲得溫熱水，可將凍傷部位或凍傷患兒置于救護者懷中或腋下復溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應盡可能緩慢地使之溫暖而恢復正常體溫。切忌直接用雪團按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會使傷口糜爛，患處不易愈合。對已復溫的患處，不能再用溫熱水浸泡，否則會加重組織損傷和壞死。

六、常用藥品：

外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、繃帶（1個）。內服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定

冬季人體的防寒與保暖

冬季，北風呼嘯，寒氣逼人。我們如何做好人體的防寒保暖呢？

一、要穿著適當厚度的保暖御寒衣服。怎樣科學地衡量衣服的保溫能力呢？科學上設計了一種衣著指數叫克洛，1克洛是衣服表里溫差為0.18℃每一平方米面積上1小時內通過1千卡熱量。這樣的隔熱水平，相當于在室內氣溫為2℃，風速在3米／秒以下，相對濕度為50％的情況下，靜坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某種織物的衣服來計算，根據我國各地不同氣候特點，華南冬季御寒衣服的厚度可小于1.9厘米，長江至南嶺為2.3厘米，長江以北為2.9厘米，東北南部和中部分別為3.5和4.2厘米，黑龍江和內蒙古呼盟的冬衣厚度則需超過4.5厘米。在厚度一定時，則要講究保暖層的密度。試驗表明，各保暖層衣服間的空氣厚度以0.5—1.5厘米為最好。不同質地衣物而有些差別。

二、做好人體直接接觸空氣部位的保暖。據研究表明：在氣溫為15℃時，周身保暖的人在靜止狀態下通過頭部散出去的熱量占全身的34％;在氣溫為4℃時，占50％;氣溫降到—15℃時，則占75％。由此不難看出，在冬季戴上帽子，可以減少頭部的散熱量，同樣能達到周身保暖的目的。在更加嚴寒的時候，還應戴上口罩和手套。俗話說：“寒從腳下起。”在嚴冬，人們還必須穿上棉鞋，注意腳部保暖。

三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明，黑色衣服吸收太陽輻射為88％，軍綠色為57％，白色為20％。因此，深色衣服可以使人體多獲得一些熱量，具有保暖的功能。

四、要勤曬被褥。大家知道，空氣是熱的不良導體，其散熱系數僅為0.027。因此，增加被褥內的空氣量就等于提高了保暖能力。被褥經過日曬，變得蓬松，不僅增加了空氣量，而且還增加了厚度。因此，蓋著曬過的被子，總覺得很暖和。

五、在生活、工作環境中保持適宜的溫濕度。如在室內生爐子和設置暖氣或空調設備等，使室內溫度經常處于18℃—20C，相對濕度50一60％為最好。人們不應該長時間地處于10℃以下的環境中。此外，進行冬季長跑等體育活動，既可增強體質，也可以提高人體對寒冷的忍耐性。

第四篇：冬季行車20個安全注意事項

冬季行車20個安全注意事項

各位領導、各位朋友們，大家上午好！

今天我給大家講一下冬季行車安全注意的事項，通過往年冬季發生的交通事故總結以下下面為大家介紹

第一、天氣寒冷，記得保暖，這樣人的行動沒那么遲緩，反映才夠靈敏。

第二、出車前要記得檢查水箱、檢查剎車。尾箱最好備一個禁止架子，以防車子出現意外時，拿出來警示。必要時帶防滑鏈。

第三、冬天夜晚來得早，而且要比其他季節的夜晚更黑。當人們穿上黑灰色衣服時和背景的反差不大，所以不易被發現。紅色、藍色、橙色，都與背景的反差大，所以容易被看清。在漆黑的夜間，穿深色衣物的行人最容易讓司機看不清楚，如果此時司機注意力不集中，就很容易釀成事故。所以建議司機晚上開車要集中注意力，也提醒行人冬天晚上出行穿艷麗一點，若是帶有反光材質的布料更好。

第四、與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍。

第五、在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發生事故。第六、在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎。可采取點制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側滑或甩尾。

第七、低溫和嚴寒氣象條件下起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。

第八、起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。

第九、中途停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的地點停放，并采取必要的防凍措施。

第十、若停車時間較長又不放水時，應適時啟動發動機，使發動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。

第十一、盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。

第十二、雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行。

第十三、如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑，產生恐慌。

第十四、在鄉村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。

第十五、冬季里行人穿著比較臃腫。行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示。

第十六、遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮時更要減速慢行，確保安全。

第十七、在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。

第十八、冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。

第十九、上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位。下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

第二十、冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。

第五篇：安全行車注意事項

安全行車注意事項
無論您是新手還是老司機，開車回家的各位同事往往對返程的安全性有些忽視，無論您是新手還是老司機，開車回家的各位同事往往對返程的安全性有些忽視，請您在 出發前，一定要對您的愛車自己檢查，如果路程較遠，千萬要注意補充車內必備工具用品、要注意補充車內必備工具用品 出發前，一定要對您的愛車自己檢查，如果路程較遠，千萬要注意補充車內必備工具用品、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉接線、車輛牽引繩、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉接線、車輛牽引繩、防滑鏈、地圖以及應急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車證照 保險單證等 和隨車證照、防滑鏈、地圖以及應急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車證照、保險單證等)，同 時要保持手機電量充足 信號良好。保持手機電量充足, 時要保持手機電量充足,信號良好。注意事項一： 注意事項一：出發前作必要的車輛檢查 在寒冷的冬季長途駕車，檢查機油是最重要的，這是對汽車發動機的最好保護，在寒冷的冬季長途駕車，檢查機油是最重要的，這是對汽車發動機的最好保護，不僅要檢 查發動機潤滑油的標號，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，查發動機潤滑油的標號，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點的高低。可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點的高低。如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機油的低溫性，代表冬季，如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機油的低溫性，一般桶包裝上的 W 代表冬季，0W、5W、等數字越小，代表低溫的啟動性越好。而除了低溫黏度等級外，0W、5W、10W 等數字越小，代表低溫的啟動性越好。而除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度 SAE20、30、40、數字越大，表示機油的高溫潤滑效果越好，黏度越穩定。等級 SAE20、30、40、50 等，數字越大，表示機油的高溫潤滑效果越好，黏度越穩定。針 對當地情況，使用合適的機油非常重要。對當地情況，使用合適的機油非常重要。檢測胎壓 除此之外，胎壓也是出發前必須要做的一個檢查項目，必須保證四輪胎壓一致，除此之外，胎壓也是出發前必須要做的一個檢查項目，必須保證四輪胎壓一致，根據冬季.2---2.5 的范圍之內（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，你所行駛的路況將胎壓調整在 2.2--2.5 的范圍之內（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，非濕滑或 冰雪路面胎壓可以稍高）。

檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。）。檢查備胎氣壓 冰雪路面胎壓可以稍高）。檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。全面檢查后再起動，確保油箱油量足夠支持到計劃加油點，起步之后，先掛二擋低速行駛，全面檢查后再起動，確保油箱油量足夠支持到計劃加油點，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。注意事項二： 注意事項二：熟悉車輛所有功能 長途駕駛之前要對車輛做個全面認識，這并非無稽之談，GPS、巡航等較為復雜配置，長途駕駛之前要對車輛做個全面認識，這并非無稽之談，尤其是 GPS、巡航等較為復雜配置，導航的功能,要保證其地圖是最新版的, 一定要事先弄懂 GPS 導航的功能,要保證其地圖是最新版的,同時在出發前就應設置好準確 的出行線路, 不要邊開車邊研究，容易分心而影響安全。的出行線路, 不要邊開車邊研究，容易分心而影響安全。再者，要認真檢查前后車燈、轉向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，再者，要認真檢查前后車燈、轉向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隱患。如果有時間，可先練習更換輪胎，以備不時之需。事先排除隱患。如果有時間，可先練習更換輪胎，以備不時之需。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。長途駕駛 之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實高速性能—— ——原因是在高速公路上駕駛或國道 之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實高速性能——原因是在高速公路上駕駛或國道 上駕駛經常需要超越慢車。新手駕駛員不要過度興奮，遇事沉著冷靜。上駕駛經常需要超越慢車。新手駕駛員不要過度興奮，遇事沉著冷靜。注意事項三： 注意事項三：事先安排好開車和休息時間 建議不要夜晚開車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，建議不要夜晚開車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，較為常見的 是攔路搶劫。出發之前，要做好功課，列一個詳細作息時間表，盡量白天開車，夜晚休息。是攔路搶劫。出發之前，要做好功課，列一個詳細作息時間表，盡量白天開車，夜晚休息。如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時間安排在夜晚，如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時間安排在夜晚，而將在國道上的
的駕駛時間安排 在白天。在白天。開車跑長途最好多休息，分鐘。如果拼命趕路，抵達目的地時，開車跑長途最好多休息，每兩小時休息 15 分鐘。如果拼命趕路，抵達目的地時，駕駛員肯 定會蒙頭大睡大半天；而在路上按時休息，駕駛員仍會保持良好的精神狀況，定會蒙頭大睡大半天；而在路上按時休息，駕駛員仍會保持良好的精神狀況，抵達目的地 后不需要刻意休息。兩相比較，實際耗費時間差別不大，但后者顯然更為安全。后不需要刻意休息。兩相比較，實際耗費時間差別不大，但后者顯然更為安全。

如果有條件，二小時換一次司機。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛，如果有條件，二小時換一次司機。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意 外的主要原因之一。有副駕駛的，小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，外的主要原因之一。有副駕駛的，每 2 小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車 小歇片刻，千萬不要勉強趕路。小歇片刻，千萬不要勉強趕路。注意事項四：切忌超速超載，注意事項四：切忌超速超載，惡劣天氣謹慎駕駛 高速行駛出事的情況已不用多說，所以出行一定要遵守交通規則，特別是在高速公路上，高速行駛出事的情況已不用多說，所以出行一定要遵守交通規則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛和隨意變道 保持安全的車距.高速公路是按照一定車速標準設計的，和隨意變道，不要超速駕駛和隨意變道，保持安全的車距.高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不 但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時，超載或超員也會大大降低行車安全系數。但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時，超載或超員也會大大降低行車安全系數。后備箱裝貨擺放穩固，避免轉彎時晃動。后備箱裝貨擺放穩固，避免轉彎時晃動。雪天行車多注意 由于各地天氣不一樣，所以在長途路上，難免會遇到雨霧天氣甚至道路結冰狀況。由于各地天氣不一樣，所以在長途路上，難免會遇到雨霧天氣甚至道路結冰狀況。尤其是 早晨大霧、突如其來的雷雨等情況時有發生。提醒大家的是，霧天趕快停車 趕快停車，早晨大霧、突如其來的雷雨等情況時有發生。提醒大家的是，霧天趕快停車，起霧時盡量 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的 停車場暫避，或把車駛向緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、防霧燈、危險警示燈等。停車場暫避，或把車

駛向緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、防霧燈、危險警示燈等。無特殊情況,切勿占用最右側的緊急救援道。無特殊情況,切勿占用最右側的緊急救援道。注意事項五：嚴禁酒后駕車，行車途中不斗氣、注意事項五：嚴禁酒后駕車，行車途中不斗氣、不分心 春節假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，春節假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，酒后駕車的后果 難以想象，不但嚴重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，難以想象，不但嚴重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，人的反應相對 緩慢，但是這短短的反應時間在高速公路上就可能帶來災難，一定杜絕酒后駕車。緩慢，但是這短短的反應時間在高速公路上就可能帶來災難，一定杜絕酒后駕車。酒后駕車害人害己 酒后駕車害人害己 任何時刻都不開英雄車和斗氣車，特別是避免和當地車輛斗氣，禮貌行車，任何時刻都不開英雄車和斗氣車，特別是避免和當地車輛斗氣，禮貌行車，心平氣和地駕 駛車輛，減少意外發生的機會。在行車中，請盡量避免接電話等與駕駛無關的行為，駛車輛，減少意外發生的機會。在行車中，請盡量避免接電話等與駕駛無關的行為，而同 行的人員也應盡量避免駕駛員分心，避免車上打鬧、嬉戲等。行的人員也應盡量避免駕駛員分心，避免車上打鬧、嬉戲等。注意事項六： 注意事項六：容易被忽視的幾點常識 過彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，過彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有 無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。在北方山區，無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。在北方山區，往往出現山陰面的路面長期 積雪結冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎后路面突然變壞的情況，積雪結冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎后路面突然變壞的情況，這時如果 高速駛入就很容易發生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。高速駛入就很容易發生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。山路行車需謹慎 山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時，切記靠山邊行駛，山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時，切記靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌 的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區時，30～ 米的距離通行，的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區時，應該拉開 30～40 米的距離通行，期間盡 量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。量