第一篇：安順卷煙物流中心的優化管理

安順卷煙物流中心的優化管理

安順位于貴州省中西部，下轄五縣一區（平壩、鎮寧、關嶺、普定、紫云縣和西秀區），轄區內卷煙零售客戶約11000戶，分布較散，城郊和農網的送貨線路較多，占總送貨線路的76.9%，2009年卷煙配送量已近9萬大箱。

在煙草行業大力推進現代卷煙物流的發展進程中，安順市煙草公司在實現了“一庫式”集中管理之后，以線路優化整合為切入點，有效探索降低物流成本的新途徑，收到顯著效果。

實現“一庫式”管理

安順卷煙物流中心位于全市地理位置的中心，交通便利，卷煙配送的區位優勢得天獨厚。

2006年初安順卷煙物流中心成立后，即確立了發揮區位優勢，實現全省煙草真正“一庫式”配送的目標。為此，物流中心開始了大規模的并庫和線路優化進程。

2006年5月，物流中心完成了全市并庫工作，先后撤并了西秀、鎮寧、平壩、普定、關嶺、紫云6個分庫，根據當時的交通和物流倉儲條件，成立了關嶺、紫云中轉站，率先成為貴州省煙草首家“一庫式”卷煙倉儲管理和配送的地市級公司。據不完全統計，“一庫式”管理完成后，卷煙倉庫面積減少了2500平方米，送貨員從撤并前的78人減少為51人，送貨車從41輛減為28輛，噴碼設備從原來的6臺（套）減為2臺（套），分揀配送人員從40人減少為33人。至2006年10月初，物流配送成本從2005年的0.47元/條下降為0.34元/條。分揀到戶率從原來的84%提高到100%，實現分揀到戶、送貨到戶率兩個百分之百。

與此同時，在2006~2009年，安順市煙草公司通過論證，還明確了“條件成熟即撤站，實現中心百分之百直送”的工作思路，充分利用每年4~8月的配送淡季，專門抽調人員成立了優化整合物流資源工作組，進行配送線路整合。到2009年底前，撤消了關嶺中轉站，配送機構從原來的“一中心二站點”變為“一中心一站點”，配送線路從2006年的180條減少為105條，物流中心的人員編制從166人降至101人，“一庫式”集中配送優勢得到充分顯現。

2010年7月，安順市煙草公司將原來由紫云中轉站配送的片區收回物流中心直送。調整收回物流中心直送的線路12條，直送客戶546戶，占紫云中轉站總配送服務范圍的33.5%，為最終實現撤并中轉站邁出了重要一步。同時還完成了客戶資料調整，撤消紫云送貨三組，對現有紫云自行配送的區域進行線路優化整合，將以往“一輛中轉車中轉入庫，次日分組送貨”的方式轉變為“二組送貨車對調直接送貨”，為2011年不再租用中轉庫作好充分準備。

線路優化整合按照“積極穩妥、分步實施”的原則，安順市煙草公司物流中心把線路優化作為降低物流成本的切入點。3年來，通過分階段的線路優化，使配送資源合理利用，物流配送成本不斷降低，卷煙配送更加高效。

1．并庫期：以優化送貨順序、保障配送順暢為主

并庫期于2006年基本完成，主要是針對以各縣營銷部為始出發點的原線路送貨順序進行重新編排調整，使之適應以物流中心為始出發點的“一庫式”配送需要，確保送貨順暢、平穩，達到提高送貨效率的目的。

2．整合期：以優化送貨線路、壓縮配送空間為主

整合期于2008年前完成，主要是針對原送貨線路設計不合理、各組工作量不均衡、線路節點過多的現象，對送貨線路進行重新編排設計，打破行政區劃，實行跨區域配送，壓縮空間，調勻各組工作量，達到提高車輛裝載效率的目的。

3．發展期：以優化送貨周期，提升配送效率為主

發展期于2009年完成。在整合期后，線路可供優化壓縮的空間已不大，相對達到了平衡點。為尋求突破，在進一步加大跨區域整合的同時，通過開展客戶訪送周期調整，積極尋求降低物流配送成本的新方式。

4．提升期：以優化送貨方式、體現區位特點為主

提升期于2010年開始實施，主要是結合安順地域和區位特點，撤并中轉站，進一步確立以物流直送到戶為主，約時取貨與委托送貨為輔，營銷接力送貨為補充，三種送貨方式相結合，既保證送貨服務覆蓋到位，又能合理利用各種配送資源。

案例與實踐

1．普定縣煙草配送線路優化

這是安順煙草物流進入整合階段后，一次典型的以線路重組、空間壓縮為主要手段的優化案例。

2007年時，普定片區有送貨組6個，送貨人員6人，送貨線路30條，零售戶1760戶，每組日均送貨戶數為59戶，日均送貨量約150件。因普定11個鄉鎮大部分都產煤，鄉村公路毀損、擁堵現象嚴重，嚴重影響卷煙送貨，加上原送貨線路設計不合理、各送貨組之間以及各日程的工作量極不均衡、原訪送周期不合理等問題突出，致使送貨效率低下。

為解決上述問題，2007年6月，物流中心在大量實地調研和測算的基礎上，結合道路好壞與遠近、客戶分布與銷量，對普定送貨線路進行了大規模優化整合，重新編排送貨線路，重新劃分客戶訪送周期，重新設定客戶訪送日程。

優化調整后，減少了送貨線路5條、送貨車1輛、送貨人員2名，各組在正常工作時間內配送客戶增加了11戶；物流中心每年可減少人員、車輛費用約13萬元；各送貨組及各日程的工作量更為均衡、合理；車輛裝載效率明顯提升，各組服務客戶數量及服務水平均有了大幅提高。

2．訪送周期調整

當線路空間壓縮達到一定程度、各組工作量相對飽和后，必須尋求新的優化領域，客戶訪送周期就是一個大有作為的空間。

安順全市原有卷煙零售客戶約11000戶，約80%是一周一訪，20%為半月一訪，一月一訪的不足100戶。根據調查與統計，有近30%的客戶每月僅需一次供貨就可滿足其一個月的正常銷售，其他客戶一月兩次供貨即可滿足，僅有極少數客戶需要多次供貨，但這完全可以通過客戶經理引導客戶進貨或以補貨的方式解決。

2009年5月，物流中心開始對全市卷煙零售客戶訪送周期進行調整，并且首先選擇了12條農網送貨線路進行試點。3個月的運行結果顯示，客戶卷煙銷量并沒有因周期調整而下降，客戶的經營資金也沒有因單次進貨量增加而周轉困難。相反，因訂貨機會減少，客戶配合度反而提高，訂貨成功率、送貨成功率也有所提高。

在試點運行的基礎上，2009年9月，安順物流中心擬定了《安順市卷煙零售客戶訪送周期調整推廣實施方案》，調整后，全市統一取消了一周一訪，以半月一訪為主，約占80%，一月一訪為輔，約占20%，既保證了主流客戶的供貨需求與市場穩定，又滿足了卷煙配送服務的覆蓋到位。11月全面推行該方案后，物流中心減少了送貨車輛10輛、送貨人員15人，營銷中心電訪人員也減少了3人，據粗略估算，每年因此可節約人員、車輛費用近200萬元。更為突出的是，車輛裝載率提高到80%以上。

通過實施“一庫式”集中管理，安順卷煙物流中心在線路優化整合方面不斷提升，結合訪銷周期的優化調整，控制卷煙配送物流成本收到顯著效果，如表1所示。

經驗總結

通過多年的線路優化實踐和總結，安順卷煙物流中心逐步摸索出成功的優化經驗：

1．上下齊心、部門協同

線路優化工作不是物流中心單方面的工作，它涉及到營銷、信息、專賣、網建等部門，特別是前期對客戶送貨周期及送貨方式的調整，后期對客戶的宣傳及系統資料維護，都必須取得市專賣局相關部門的支持。只有互相配合、統一行動，才能實現優化方案無縫對接、平穩實施。

2．制定規劃、穩步推進

送貨線路優化要統籌全局，明確各階段的優化重點，有目的地實施推進。

3．注重調研、講求實效

在沒有智能線路優化系統作為支撐的情況下，線路編排是否合理，優化方案是否可行，關鍵在于認真調研。準確掌握客戶分布、卷煙銷量、道路情況等基礎資料，是線路優化的基礎工作。

４．打破區域、順向物流

在優化過程中，要注重打破行政區劃，減少線路斷點，合理延伸線路，擴大配送范圍。

以行政區域為界編排送貨線路，必然造成送貨線路的強制截斷，送貨線路節點多、不順暢；造成多輛送貨車在鄰近的區域送貨。因此，物流中心按照送貨線路順暢、送貨區域相聯的方式來優化線路。

5．集中連片、干支結合送貨區域集中，可減少送貨線路的迂回，避免送貨區域的交叉或分散，使有限的工作時間最大化地用在送貨及服務上，提高工作效率。干支結合的方式，可減少無效或效率不高的路途往返。

6．多元考慮、綜合均衡

一是合理確定送貨組的工作量：根據各條送貨線路的里程、路況、耗時，以及線路上客戶的集中度、電結水平，來確定合理的配送客戶數，使得各線送貨人員的平均日工作時間、工作強度基本均衡、飽和。二是合理確定客戶送貨周期與送貨方式：“半月一送”與“一月一送”相結合，“直送到戶”與“約時取貨”、“委托送貨”相結合。

未來發展規劃

雖然“一庫式”配送極大地提高了配送效率，但由于客戶分布的不規律性及卷煙需求的不均衡性，加之人工線路優化的局限性，安順卷煙物流中心在很多方面還有進一步提升的空間。

1．實現最終的“一站式管理”

逐步撤銷紫云中轉站，最終實現“一站式管理”。屆時，不僅節省了中轉站所需租金，而且能夠實施對接送貨機制，不再發生下、上車裝卸費，年可節約上萬元，車輛的維護管控力度也將大大增強。

2．配送資源的優化配置

在未來的發展中，將進一步實現實時線路調整，根據銷售情況靈活提高車輛使用率、裝載率，降低車輛的運行維護費用和人員費用。

3．送貨車輛的有效監管

未來將使用GPS/GPRS技術，結合“工商卷煙在途物流信息系統”，進一步提升送貨車輛的安全性及使用效率。

4．物聯網建設

在國家煙草專賣局1號工程（煙草行業卷煙生產經營決策管理系統）廣泛使用的前提下，進一步利用RFID、傳感網、GPS等物聯網技術，通過廣泛的數據采集，先進的智能分析系統，結合內部管理流程的不斷優化，安順煙草物流將努力探索新的發展思路，整合優化資源，建立功能完善、反應敏捷的服務體系，不斷增強企業的競爭優勢。

第二篇：卷煙物流中心隊伍建設總結

強基創新上水平挖潛增效促發展 XX局（公司）卷煙物流中心隊伍建設總結

“工作著，快樂著，成長著”是一種“科學發展，以人為本”的信念，也是一種“企業靠我來發展，企業發展我受益”的工作理念，更是一種“主動參與，從我做起”的生活態度----這正是XX局（公司）卷煙物流中心深入開展“提素質、上水平、創亮點、促發展”活動所倡導的。求創新 提素質 打基礎

“深入貫徹落實科學發展觀，就是要讓黨員干部受教育，人民群眾得實惠，科學發展上水平，這也正是我們深入開展隊伍建設的切入點與落腳點。我們就是在‘為黨委分憂、為群眾解難、為客戶服務’的指導思想下，在深入調研的基礎上，緊密結合實際，注重工作理念與方法的創新，深入開展‘提素質、上水平、創亮點、促發展’活動，努力提升隊伍整體素質，打牢綜合管理基礎?！痹谡劦介_展隊伍建設的背景時，XX局（公司）卷煙物流中心經理胡云祥如是說。

為確保隊伍建設工作高效有序開展，卷煙物流中心創新工作機制，充分發揮組織優勢，挖掘人才潛能，以“提升隊伍整體水平、打造管理亮點”為主線，分別成立了團隊建設、科技與管理創新、文字宣傳報道、現場管理制度研發四個專項小組，具體負責研發、謀劃各專項工作。物流中心四個部（室）作為體制骨架，積極發揮行政職能，大力配合各專項小組組織開展工作，雙管齊下，縱深推進“提素質、上水平、創亮點、促發展”活動?！八膫€專項小組的成立，完全打破了傳統的層級管理理念。各專項小組組長、組員分別結合現有人才隊伍的業務專長進行選定，充分體現了領導班子的創新意識和民主開放的管理理念。專項活動的開展，既鍛煉了大家的組織協調能力與謀劃能力，提升了整體素質，更激發了團隊的創造力與活力，夯實了綜合管理基礎。這也正是‘企業靠我來發展，企業發展我受益’管理理念的創新執行吧?！弊鳛閳F隊建設小組的一員，倉儲分揀部主任丁煒感慨地說。

重實戰 引競爭 注活力

“‘提素質、上水平、創亮點、促發展’活動開展以來，作為一名部門負責人，不僅我個人的能力得到了提高，部門的各項管理工作水平更是有了明顯提升。就拿配送車輛來說，每天都能停得橫豎一條線，而這項工作完全不需要人去督導，配送人員會按照要求主動做好?，F如今，干部職工想干事的氛圍是日益濃厚，會干事的能力也在不斷提升?！痹谡劦疥犖榻ㄔO取得的成效時，配送部主任樊忠林深有感觸地說。

在卷煙物流中心組建初期，員工隊伍整體素質偏低且參差不齊，如何實現“管理團隊綜合素質上水平，參與企業發展不掉隊”和“一線團隊工作作風過得硬，思想作風上水平，促穩定、保安全、嚴規范、創一流”的發展目標，成為隊伍建設的關鍵。

針對管理團隊的特點，物流中心引入了實戰培訓的理念，通過班子成員親任內訓師和管理團隊隊長，中層干部實施“首席主管”培訓與跟班作業，一般管理人員實施一崗多能培訓等，使管理團隊的全局意識、責任意識、管理能力、語言表達水平得到了提高，整體素質有了大幅提升。

結合一線團隊人員結構復雜、管理難度大的現狀，物流中心引入了競爭理念，通過組建團隊、確定團隊精神與目標、創新晨會形式、班間休息制度化、完善績效管理辦法等，切實發揮團隊的組織優勢，調動他們的積極性，使其主動參與管理，實現自我管理。一線人員的團隊協作意識、責任意識、大局意識、競爭意識明顯增強，形成了良性競爭的濃厚氛圍。

同時，物流中心組建了鑼鼓隊與文藝宣傳隊，創建了團隊建設競賽欄、學習園地、專題活動剪影、員工風采等文化展示面板，并開展了“內強素質、外樹形象”團隊建設系列主題活動。通過創新宣傳載體，物流中心以強烈的文化視角、文化情感激勵干部職工在理解認同的基礎上深度參與各項活動，營造團結向上、和諧共進的積極氛圍。建制度 抓流程 促發展

按照標準化、流程化、精細化的管理目標，去年以來，物流中心對原有的制度、流程進行了全面梳理、優化。重點針對容易出現問題的環節和工作中存在的漏項，修改完善制度14項，新建制度5項，修改完善應急預案8個，初步建立了一個閉合、關聯、適應發展需求、較為完善的制度體系，為推動科學管理奠定了扎實的基礎。

圍繞著“優化流程、提高效率”的目標，物流中心對現有的各項業務流程進行了深入調研和分析論證，提報了優化電訪順序、分揀實時打票、配送線路優化3條建議，且均被市局（公司）黨委采納。流程優化后，電子結算成功率由85%提高到了90%以上，當日訪銷數據處理結束時間較實施前提前了約1小時；票據打印節約日常工作時間40分鐘以上，同時，將分揀塑包程序與打票程序合并，既便于操作又有效減少了傳輸過程中出現的錯誤；送貨線路更加科學合理，基本解決了配送線路工作量不均衡、現金繳存存在安全風險等突出問題，有效降低了物流配送成本，提高了整體工作效率。

“‘嚴、深、細、實、精、強’不是口號，而是我們日常工作的準則，一種主觀行為，一種責任意識。剛開始時，確實感覺做起來有難度，工作標準、工作質量達不到要求，但是每天堅持改變一點點，慢慢就養成了習慣，正所謂‘工作著，快樂著，成長著’！”物流中心員工劉凱麗這樣說。在XX局（公司）物流中心，談起隊伍建設對自身的影響時，無論是管理人員，還是一線人員，樂觀、自信的笑容總是掛在他們臉上。

第三篇：卷煙物流中心2010年工作總結

物流管理中心2010年工作總結

暨2011年工作思路

2010年，在市局（公司）黨組的正確領導下，在各區縣局（營銷部）和機關科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局（公司）黨組的工作安排要求并結合物流中心的實際情況，以“全面提升樹形象，再上臺階降成本”為主題展開工作, 堅持以科學發展觀和行業共同價值觀統領全局，堅持以物流貫標、對標工作為主要抓手，堅持以現代流通企業為奮斗目標，嚴格控制和有效降低物流運行成本，努力實現物流整體工作上水平。經過物流中心全體干部員工負重而上，攻堅破難，使物流中心各項工作取得了長足的進步和發展，圓滿地完成了市局（公司）領導安排的工作任務?，F將2010年工作總結如下:

一、2010年各項經濟指標運行情況

2010年，共存儲卷煙 箱，分揀卷煙 箱，分揀率100%，分揀差錯率＜0.001‰；配送卷煙 箱，送貨成功率 ％，到貨確認率100％，安全回籠資金 萬元，車輛平均車載率 %，客戶配送滿意度 %。實現了安全工作零事故。

2010年物流總費用 萬元，占預算 %，其中：固定費用 萬元，占預算的 %，可變費用 萬元，占預算的 %，倉儲費用 萬元，同比上升 %；配送費用 萬元，同比 上升 %；管理費用 萬元，同比上升 %；單箱成本費用 元，比同期 元上升 元；單箱配送費用 元，比同期 元上升 元；單箱倉儲費用 元，比同期 元上升 元，二、以優化配送線路和配送流程為重點，不斷提高配送效率，降低物流運行成本

一是針對城網一線客戶數較多的情況，（開發區新客戶增加較多），將一線客戶分調到城網其他三條線路，具體為XX1線調至10線11戶，調至3線6戶，調至2線11戶，2線調至3線5戶，3線調至4線5戶。

二是今年初開始，多線路路段修路街道改造，車輛不準通行，持續時間長，如XX智水鄉、XX桂花鎮、XX等，為滿足客戶需求，送貨部積極與各營銷部溝通，到現場路段查看，以既保證送貨到戶，又節約配送費用為目的，合理選擇配送方案。方案一：委托當地區域大客戶實行代送到戶；方案二：XX智水鄉暫停訪銷一月（共計4次）；方案三：由送貨路線車輛繞道實行送貨。XX一線由河邊鎮繞道每次約60公里，XX十線繞道高速路送貨，每次約發生過路費16元，繞道里程100公里。方案四：根據車輛裝載量，銷售不大的情況，將桂花場鎮客戶訪銷日由原周五調為周二，XX十線按周三送貨路線新橋鎮、新華鄉至桂花場鎮送貨，較方案三可節約繞道里程100公里。XX智水鄉暫停4戶訪銷一月，余下客戶訂貨由營銷部代送。物流中心與營銷部共同協商決定，由配送 線路車輛繞道實行送貨到戶，采取方案三與方案四結合的方式，靈活調配車輛，確?？蛻艏皶r收貨，滿足客戶經營需求。

三是7月15日起，XX蓬樂路至卓筒井鎮封閉修路，工期為四個月。結合XX實際地理情況，為確保送貨到戶，制定合理配送方案，及時調整配送路線，調整客戶訪銷日程，實行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。

四是為提高工作效率和安全系數，降低物流配送成本，減少車輛磨損，按照中心領導工作安排，制定《XX區域三條送貨線路實行籠車對接實施方案》與《籠車對接綜合流程》。預計年節約過橋過路費、燃油費、輪胎更換費約45700元。7月26日實行籠車對接（1、5、9線）配送，做好每日籠車對接與車輛調度安排，盡可能地做到高效節約。

五是9月對XX七線與XX九線送貨車輛予以交換調整，07731調整至XX九線，月可節約過路過橋費512元。

三、以優化倉儲分揀業務流程為重點，不斷提升卷煙庫存管理專業化水平

四、以精細化管理為重點，不斷提升內部管理水平，為打造全省物流基礎管理的樣板奠定堅實基礎

1、創新工作機制，提高工作效率。為進一步提高工作效率，科學合理地對員工績效進行評價，物流中心于6月組織各部門負責人對二級績效考核標準結合質量管理體系內 審標準進行了修改，從而使二級績效考核標準的設計更科學、更合理、更全面

2、為了加強領導班子建設，確保整體推進物流中心各項工作順利有序地開展，我們堅持民主與集中制相結合，切實做到大事講原則，小事講風格，加強班子團結，制定了“分工合作，深入基層、層層負責，責任追究”的物流中心領導干部管理原則，根據人力資源改革機構精減情況，及時調整和完善了各級組織機構人員，制定了各個崗位職責，做到了各個工作崗位職責分明，落實到人，目標明確，環環相扣，強化管理，整體推進。

2、做好每月的工作安排、總結與送貨情況通報，并每月對每臺送貨車的單車成本進行核算，嚴格工作質量績效考評，獎優罰劣，充分調動全員的工作積極性，努力降本增效。做好每月各項配送指標、配送服務質量的評價和員工工作的督導檢查，嚴格逗硬考核。

3、為嚴肅紀律要求，規范員工行為，增強員工責任感，7月22日，物流中心出臺了物流送貨“六條紀律”、安儲管理“六條規定”、機關效能“六條要求”等三個文件，全體干部職工通過認真學習，思想認識有了進一步的提高，認識到在安全及時準確配送的同時，更要提高工作效率，提高服務質量，比德能勤績、比節能降耗，不斷增進客我關系，服務一線、服務客戶，提升配送客戶滿意度。

4、實行了油卡分離管理。由駕駛員保管密碼，送貨員保管油卡，加油必須兩人同時在場，并制作了油耗舉報箱上墻。通過加強車輛油耗管理，實現相互監督，更有效地增進了駕駛員與送貨員之間溝通協作，提升客戶滿意度。9月檢查油卡分離管理情況，對做得好的送貨員予以了加分。

4、積極推進落實國家局《煙草商業企業卷煙物流配送績效評價》和《煙草商業企業卷煙物流配送規范》等行業標準的貫徹實施，建立和完善現代物流評價體系。物流中心每月將《績效評價指標表》和《定量指標表》掛“工作專欄，每季度按時將數據上報省局（公司）計劃處。

5、為進一步加強部門之間的有效溝通，及時發現和解決工作中存在的問題，使物流中心各項工作有條不紊的進行，實行召開例會制度。

五、以打造安全物流為重點，不斷提升安全管理核心能力

1、堅持“安全第一、預防為主”的方針，調整充實了安全生產領導小組和安全管理人員，將原安全部和儲配部合并為安儲部，明確了職責和分工。

2、加強安全管理工作，樹立全員安全意識，突出安全管理重點，重點加強了倉庫防火、防盜和車輛安全管理，根據“誰使用，誰負責”的原則，年初與每個職工簽訂了安全生產責任書，制定完善了安全管理制度及各種預案措施，使安全工作管理制度落實到實處。

3、為提高干部職工安全意識，增強安全防范技能，每月對干部職工都進行了安全培訓教育，召開安全生產會議，認真開展了“安全生產月”和“百日安全生產”活動。

4、組織倉庫保管員、分揀人員、搬運人員學習了《倉庫安全管理》、《消防滅火器的使用方法》、倉庫電源線路、火災的撲救和預防相關安全知識，每月對倉庫中心集中例行安全檢查4次以上，把事故隱患消滅在萌芽狀態之中。

5、加強倉庫卷煙防霉度夏工作，制定了卷煙防霉度夏工作安排和計劃。

六、提高保障工作質量與效率，為卷煙配送和卷煙倉儲分揀工作提供堅實的保障

（一）加強學習培訓，注重能力培養，干部職工隊伍綜合素質得到進一步提高。

一是注重能力培養，造就高素質干部，努力打造內部復合型人才，注重隊伍整體建設與骨干培養和發揮骨干的相互作用。強化學習培訓，轉變觀念，激發活力和熱情，提高責任心。在抓學習和培訓工作上，各個部門組織學習每月都在兩次以上。在學習形式上，堅持以自學為主，以集中學習為輔，注重學習與研討相結合、集中培訓與實地考察相結合。

二是在送貨工作繁忙的情況下，仍然不間斷地加強送貨人員的學習教育培訓，努力提升全員綜合素質與營銷技能知識，今年培訓的主要內容為安全責任意識與組織紀律教育。三是為切實增強送貨車駕駛員文明交通意識，著力糾正各類違反交通法規的現象，進一步提升送貨員組織紀律觀念與文明素質，杜絕安全責任事故，確保安全。在原送貨員崗位文化“車輪連接千萬家，真情服務你我他”的基礎上，再專門制定了送貨車駕駛員崗位文化——“把車放在心上，把心放在車上”。今年3月專門對物流中心駕駛員進行了《物流中心“安康杯”知識競賽題》問卷測試。

（二）加強黨風廉政建設，積極開展爭先創優活動。

今年大力開展反腐倡廉教育，認真做好信訪舉報工作，職能部門各負其責，一級抓一級，層層抓落實。在區局領導和中層干部中積極開展批評和自我批評，促進各級干部廉潔自律，推動了黨風廉政建設的深入開展。今年積極開展了爭創“四強四優”和黨員爭先創優公開承諾活動，并把該活動融入到了各項工作中，以爭先創優推進各項工作的開展。今年來，中心轉正預備黨員2名。全年進行政務公開2次，各項不變費用嚴格按照預算執行，均未超出預算標準。各項先進評選均通過民主推薦或者投票選出。

七、存在問題

八、2011年工作思路

第四篇：2008年卷煙物流中心安全總結

2008年卷煙物流中心在州局（公司）黨委的正確領導下，以國家局關于XXX為指導，嚴格按“三標一體”的貫標體系要求，認真貫徹落實08年初全省安全工作會議上提出的“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的會議精神，落實安全生產主體責任，繼續做好職業健康安全管理體系的基礎管理工作，全年無安全生產責任事故，全面完成倉儲配送工作。

一、XXX物流概況及08年指標完成情況

1、XXX州卷煙物流中心現有員工XXX人，送貨線路現為XXX條，服務零售客戶XXX余戶，倉儲分揀面積XXX平米，現有送貨車XXX臺，年配送卷煙XXX箱，月平均送貨戶次為XXX余戶次，下設辦公室、安保部、儲配部、送貨部、車隊及XXX中轉站。2、2008年全年入庫儲存養護卷煙累計達XXX萬箱，配送卷煙累計達XXX萬箱，送貨服務客戶累計達XXX萬戶次，全面完成倉儲配送任務；2008年全年送貨資金為XXX億元，其中現金貨款XXX億元100%安全回籠到位；全年累計出動送貨車輛XXX余臺次，安全行車里程XXX萬公里。

3、根據與州局簽訂的考核控制指標，物流中心全年無火災事故發生，無生產過程死亡事故及職工群體性中毒事件發生，無被盜案例及交通事故發生，卷煙存儲養護無經濟損失事故發生。

二、在08年，物流中心主要從以下幾個方面開展安全工作

（一）確定安全責任主體，層層落實安全責任制度

在過去的一年，物流中心認真按照州局（公司）要求，與下屬各部門層層簽訂安全生產工作責任書，明確、落實安全生產的主體責任、領導責任、管理責任和崗位責任，將安全生產責任落實到基層崗位、班組和具體工作人員，年終進行安全考核，通過深入貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，實施嚴格的安全責任目標考核制和安全責任追究制，做到了安全指導思想明確，安全目標明確，安全責任明確。

（二）完善制度流程，確保執行到位

物流中心及各中轉站嚴格貫徹執行《安全生產法》、《道路交通安全法》等相關法律法規，加強對物流中心業務流程中的安全跟蹤，進一步充實完善安全管理規章制度，先后制定和完善了XXX、XXX等多項安全生產規章制度及操作規范，不斷修改和完善部門職能和崗位職責，現共有部門職能、職責共26個，物流綜合流程6個，各員工作標準及關鍵業績考核指標共18個，在完善制度的基礎上，做到以制度管事，以規范約束人，以規章保安全。

為切實加強安全風險防范，抓好安全管理工作，確保制度落實到位，物流中心根據《職業健康安全體系》要求，在對危險源進行控制的基礎上，在加強領導、勤于檢查、落實整改、完善設施上狠下功夫：

1、車輛管理嚴格執行強制保養制度，派車實行“兩證一單”制度，節日期間實行“三交一封”制度，并要求車隊每日對配送車輛進行安全檢查，不定期上路抽查，通過以上措施，及時排除車輛安全隱患，確保車輛行駛安全。

2、在物流中心、倉庫和分揀車間內裝置了攝像探頭和防火、防盜自動報警器，實施24小時監控管理。

3、嚴格執行出入庫登記制度。外來人員及車輛進出嚴格進行登記，對在規定時間未返回的車輛進行電話查詢，做到出現問題早發現、早處理，將交通安全隱患消滅在萌芽狀態。

4、結合紅外線監控系統，嚴格執行夜班巡查制度，保證夜間庫區內不留死角，確保設備、物資安全。

5、作為重點防火單位，物流中心嚴格按照《火源管理制度》的規定，庫區內全面禁煙禁火，并對庫區內的雜草及時清理；加強了電源特別是冬季用電的管理，定期不定期對電源線路進行檢查；嚴格執行“動火證”管理制度，對辦公區、住宿區用電實行登記管理；加強對滅火器、消防栓等防火設備的檢查，通過以上措施，確保了整個庫區火災隱患消除在萌芽狀態。

（三）完善安全基礎設施，加強隱患排查整改，提高安全防范能力

物流中心領導注重擺正安全投入與生產效益的關系，將安全作為最大的權重，舍得投入，在州局（公司）安委會的大力支持下，物流中心2008年對以下安全項目進行了投入和改造。

1、物流中心庫區（含煙葉中轉場）共XXX畝，由于廠區面積較了，安全隱患也較大。在征得州局（公司）安委會同意后，物流中心安裝了24路監控系統，保證了辦公區、倉庫、分揀車間都能在監控范圍內，并由值班人員24小時值班，確保了全年無偷盜事故發生。

2、對新增加的倉庫及時安裝防盜煙霧系統、消防設施及除濕控溫設備。

3、對送貨車輛安裝車載保險柜，送貨員配備防盜搶包。送貨過程中的大額現金及時存入保險柜里，對防盜搶包的使用及時培訓。并加強了中層督察，確保了送貨員按要求操作和使用。

4、除了省、州公司的安全檢查外，物流自身也加強了安全隱患的排查力度，對出現的安全隱患及時進行整改。在檢查出電源線路與信號線并行時，及時對電源線路進行整改；對出庫掃碼電腦無獨立工作區域時，及時增加了隔斷，確保了信息設備及數據安全；對查出的倉庫溫濕度計無年檢報告后，物流中心立即組織將所有溫濕度計送貴州省計量測試院進行檢測，對質量不達標的溫濕度計及時進行校正。

（四）強化安全培訓工作，提高員工全員安全意識

安全工作，一票否決。物流中心安全管理中注重建立安全服務意識，大力倡導企業安全文化，一是按流程操作，按制度辦理。樹立人人都要遵守安全管理規章制度和安全操作規程的自覺意識；二是引導員工樹立風險意識，認識到所從事的工作中存在著隱患和風險，要及時發現并消除安全隱患，并主動報告；三是正確對待發生的問題，用科學的態度真正找出原因，并采取有效的改進措施，防止類似事件的再次發生。

1、職業健康安全體系中強調全員參與，根據這一要求，卷煙物流中心組織貫標學習培訓，對涉及的程序文件、作業指導書進行培訓，對各崗位中危險源進行識別，提高和加深了全體員工的安全管理和安全防范意識，知道了如何按標準和要求去開展和完成各項工作。

2、根據國家局、省、州局（公司）關于開展“全國安全生產月”活動的統一部署，為構建和諧煙草、和諧企業，卷煙物流中心于6月1日至30日在開展了“排查治理，防范事故”的“安全生產月”活動。

“安全生產月”活動以深入學習貫徹國務院、國家局、省局有關文件精神，面向職工、面向基層普及安全法律法規和安全知識，營造“人人抓安全、人人防事故”的輿論氛圍，并制作了安全生產宣傳板報、張貼宣傳標語，同時物流中心領導牽頭對倉庫、車間、車輛及重點部位進行了隱患排查。

3、物流中心在08年采取以會代訓、現場培訓、外出學習培訓等多種方式開展安全培訓工作，按培訓計劃組織培訓了《安全生產法》、《道路交通安全法》等法律法規及物流中心內部的安全管理規定，08年，物流中心共培訓29次，培訓人次達760人次。通過培訓，提高員工綜合素質和抗風險能力，使之能夠嚴格按規范安全完成業務工作。

4、消防安全作為卷煙倉儲安全工作的重中之重，為此物流中心編制了《消防安全演練預案》，根據預案于2008年5月與興仁縣消防大隊聯合組織了消防安全培訓講座及消防滅火作戰演練工作，通過此次活動，增強員工消防意識，提高了員工的消防安全知識水平、消防安全管理能力和自防自救能力，使企業能夠及時預防火滅事故的發生，維護企業穩定和經濟發展。

（五）完善應急措施、確保分揀配送安全

1、為明確安全責任主體，根據《煙草行業卷煙物流中心安全管理暫行規定》（國煙運【503】號）文件精神，物流中心及時成立了安全生產管理委員會，對整個物流中心的安全工作進行管理指導。

2、為確保卷煙安全度過霉雨季節，物流中心及時成立了卷煙防霉度夏領導小組；對存放的卷煙，要求必須嚴格按規范留足墻距、垛距和主要通道的距離；庫內溫度隨時保持在25℃－30℃之間，濕度保持在55%－65%之間；并組織人員對卷煙養護設施的徹底排查，發現問題及時解決，以確保國家財產不受損失。

3、為應對氣候因素導致大霧、霜雨、凝凍及道路中斷情況，物流中心及時制定了應急措施，并根據應急措施及時排查車輛上配備的防滑鏈、手電筒、鐵鏟、三角木、警示牌，對配備不齊的安全設施一應配齊。并采取了冬季及時補充了車輛的防凍液，除霜用鹽及熱水等相關措施，確保整個物流送貨的安全。

4、在2008年初，XXX州因凝凍災害，125條送貨線路都受到不同程度影響，近4000箱卷煙無法按時送達。根據省局《關于切實做好當前雪凝天氣條件下全省煙產商業有關工作的通知》（黔煙辦【2008】4號）及州局（公司）相關文件的要求，物流中心及時組織落實省、州公司文件精神,充分做好員工思想工作及各項應急方案，精心挑選駕駛技術過硬的駕駛員行駛凝凍路段，及時租用車輛，通過州局協調一切可以調動的力量等相關措施，確保了整個災害期間卷煙及時送達，國家財產絲毫未損。

三、“三標”體系穩步運行、持續改進

1、以“三標”體系運行為契機，物流中心完善了機構設置、編制了各崗位職責、各業務流程及《物流配送管理程序》、《庫存預警制度》、《優秀員工評比辦法》等相關的程序文件及作業指導書，并根據省局卷煙銷售網絡規范中的《卷煙倉儲管理程序》、《卷煙分揀控制程序》、《配送過程中的安全管理控制程序》、《車輛的維護和保養管理》等相關程序文件，切實做好卷煙物流倉儲配送業務中的安全管理工作。

2、物流中心高度重視“三標”體系運行質量，扎實抓好體系的宣傳貫徹，針對不同流程、崗位開展了分層次、分階段的以會代訓、現場講解及板報宣傳等多種方式的培訓及宣傳，使全體員工對體系知識有了進一步的了解和掌握并嚴格按程序要求操作，逐步形成良好的習慣，主動規避安全風險。

3、在體系運行過程中，對體系中已不合適、不恰當的文件條款及時進行修訂并執行，通過不斷的實踐——改進——實踐這一持續改進循環，達到體系制定更規范，體系實施更合理，從而不斷規范業務行為，規范業務中的安全管理，建立一個規范而充滿活力的安全生產企業。

在09年的工作里，我們將認真查找工作中存在的問題，安全管理過程中的遺漏環節，加大隱患排查整改力度，不斷提高“三標”體系運行質量，在全面完成省、州下達的卷煙倉儲配送指標外，確保全年無安全事故發生。

第五篇：煙草物流中心旺季卷煙配送工作方案

為確保2009年卷煙銷售旺季期間配送工作的順利開展，根據前幾年卷煙旺季銷售配送工作的經驗，結合目前卷煙配送實際情況，制定卷煙配送工作方案。

一、指導思想圍繞2009年旺季卷煙銷售任務，本著安全、準確、高效的原則，確保卷煙入庫、出庫分揀、送貨、收款順利完成，國家局“一號工程”規范實施。

二、工作措施地震后，由于卷煙倉庫、分揀車間工作環境及客戶送貨周期發生了較大變換，凸現諸多困難，根據前幾年旺季銷售配送工作經驗，結合當前配送實際狀況，擬采取以下幾方面應對措施：

（一）前期準備工作應對措施一是在旺季銷售工作開展前，對全體員工做好引導教育工作，把大家的思想和行動高度統一到“開門紅”工作上來，以偉大的抗震救災精神為宣傳重點，激勵大家要克服一切困難，在妥善處理好家庭與工作的關系下，全力做好“開門紅”期間的各項工作；二是對所有送貨車輛，倉儲、分揀、安防設施設備進行一次保養維護，將可能出現的不良狀況處理在旺季來臨之前，確?！伴_門紅”期間無故障運行；三是對短缺設施或物料盤清家底，搞好測算，及時請示購置，力爭旺季前全部到位；五是對倉儲、分揀、送貨、收款能力進行科學評估，需要外力支持的請示上級增加人手，抓緊時間搞好學習培訓，集中一切力量確保“開門紅”各項工作順利開展。

（二）儲配工作措施

1、分揀場地受限應對措施目前使用的分揀車間是河西糧庫籃球場上搭建的板房，占地面積小，最大日分揀容量僅能保證2000件的存放。旺季期間一是卷煙出庫實行不匯總配貨，采取分段出貨，減少待分揀卷煙占用車間場地；二是在分揀車間外搭建臨時存放卷煙的雨蓬，分揀卷煙要及時組織送貨人員裝車或存放在臨時卷煙蓬內，不論數量再大，都要預留進出車間通道方便轉貨；三是將分揀車間存放的空煙箱提前陸續發至各配送站暫存，既可避免旺季期間因配送客戶紙箱占車位，又可避免占用車間場地；四是訂制8號卷煙庫靠近廁所后門托盤平臺，旺季期間可從后門出庫，或將8號庫靠近9號庫門的卷煙移至8號庫靠近廁所后門堆放，緩解進出庫矛盾。

2、待分揀卷煙移庫應對措施由于租用倉庫容量小，目前，卷煙存放比較零散，除河西糧庫存放主要品種12345件外，其余23456件存放在朝天，蒼溪和東壩糧庫。為確保旺季期間貨源及時到位不影響分揀。一是立即組織將距離較遠的蒼溪、朝天兩地卷煙運回東壩和河西兩個租用庫集中存放，避免旺季期間手長衣袖短的局面；二是目前車間一臺叉車轉貨單次最大運量40件，在大量訂單任務面前不能保證在短時間內完成中轉任務，導致貽誤分揀，要立即從劍閣調回一臺叉車周轉；三是東壩糧庫至河西分揀車間距離較遠，要固定一輛裝載量大的貨車移庫，避免中途因等貨無法分揀。

3、分揀裝卸力量薄弱應對措施一是臨時增加協助分揀人員8名。目前每條線9人，按旺季分揀量設置人員為：堆碼2人、質檢2人、包裝1人、電腦操作1人、揀貨4人、補貨2人、收發貨1人，計13人，2條線需增加8人。二是臨時增加搬運人員7人。卷煙倉庫增加4人，分成入庫組和出庫組，每組4人；分揀車間增加3人，主要負責出庫和劃紙箱。

4、電力保障應對措施旺季期間，如遇不可抗力等原因導致停電、斷電，立即組織發電分揀，實行人工裝箱。電力故障處理、保障、油料準備等后勤工作主要工作由曾興剛負責。

5、“一號工程”運行應對措施目前“一號工程”運行雖然比較正常，主要是設備得到了改進，系統進行了升級，分揀量較小，旺季期間不排除因超負荷運行而發生故障，因此一號工程的運行故障排查處理主要由向穎和杜軍負責，實行輪流跟班，負責對設備的維護、軟件等進行處理，無法自行解決的及時與信息中心、歐康、中軟、大足激光等方面相關技術人員聯系，確保第一時間恢復分揀。