第一篇：物流中心工作總結(jié)

2009年物流中心工作總結(jié)

2009年是物流中心的“上路”之年。可以說(shuō)是物流中心管理逐步規(guī)范化，合理化，正規(guī)化的一年。這一年，我們努力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個(gè)中心，上下一心、節(jié)能降耗、眾志成城，戰(zhàn)勝了金融危機(jī),取得了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益雙豐收；在生產(chǎn)上我們合理調(diào)配，經(jīng)濟(jì)調(diào)度，圓滿完成了2009年物流中心的工作任務(wù)。

我們回顧一年來(lái)的工作，我們主要做了以下幾件事情：

一、積極克服困難，完成生產(chǎn)任務(wù)，降低成本消耗。

（一）完成任務(wù)情況

2008年物流中心共出車56081車次，運(yùn)輸里程1629.6萬(wàn)公里，完成運(yùn)輸任務(wù)205.97萬(wàn)噸。一年來(lái)，盡管受到各方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機(jī)會(huì)，搶時(shí)間，力保運(yùn)輸任務(wù)的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融危機(jī)的影響和由于煤源礦是煤量?jī)?chǔ)存及天氣的影響，前一個(gè)月運(yùn)量基本在14萬(wàn)噸左右，五月份起市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn)，公司的焦炭任務(wù)增加，乘著形勢(shì)好轉(zhuǎn)，鉚勁大干，由當(dāng)月運(yùn)輸量15萬(wàn)噸，一直達(dá)到六月份的23.92萬(wàn)噸的較好月紀(jì)錄。七月份起隨著市場(chǎng)又一波調(diào)整，我們的運(yùn)輸量又受到一定的影響，七月份到十一月份運(yùn)輸量在15-18萬(wàn)噸之間徘徊，十二月份為了盡快完成1500萬(wàn)元利潤(rùn)目標(biāo)，我們下大力氣展開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽，十二月份我們一舉完成運(yùn)輸任務(wù)24.73萬(wàn)噸，拿下的全年最好成績(jī)。

（二）費(fèi)用成本情況

1、主要費(fèi)用 2009年物流中心共發(fā)生費(fèi)用1.07億元，其主要項(xiàng)目如下： 過(guò)路費(fèi)：1953.43萬(wàn)元，耗油費(fèi)：3270.84萬(wàn)元； 維修費(fèi)：738.64萬(wàn)元，管理費(fèi)：679.12萬(wàn)元； 人員工資1759.19萬(wàn)元，車輛折舊費(fèi)：1821.40萬(wàn)元； 運(yùn)管費(fèi)：179.03萬(wàn)元；保險(xiǎn)費(fèi)：212.48萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)：197.98萬(wàn)元；煤管費(fèi)：81.92萬(wàn)元，路產(chǎn)賠償費(fèi)2.3萬(wàn)元。

2、運(yùn)輸成本

2009年物流中心車輛百公里耗油44.22升，大幅度低于公司考核45升的指標(biāo)，按全年的發(fā)生費(fèi)用保本運(yùn)煤182.14萬(wàn)噸，毛收入1.26億元，虧煤本金額660.27萬(wàn)元，運(yùn)煤成本52.31元，年度純利潤(rùn)1245.96萬(wàn)元。其具體情況是：2009年，我們?cè)?008年運(yùn)行的基礎(chǔ)上積攢了相對(duì)豐富的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)煤成本較2008大幅降低，全年各月控運(yùn)輸成本制到96元/噸以下，全年月均利潤(rùn)達(dá)到103.83萬(wàn)元，五月份達(dá)到全年最好水平，達(dá)到噸煤運(yùn)輸成本為30.15元/噸，當(dāng)月利潤(rùn)達(dá)到275.24萬(wàn)元的全年最好水平。由于其它費(fèi)用（事故費(fèi)用、煤管費(fèi)等）計(jì)入八月份和十二月份，造成這兩個(gè)月分別虧損43.64萬(wàn)元和2.11萬(wàn)元。除此以外其它各月基本運(yùn)行平穩(wěn)，均實(shí)現(xiàn)盈利。

二、抓好安全生產(chǎn)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，減少事故發(fā)生。對(duì)于物流運(yùn)輸單位來(lái)說(shuō)，安全即是最大的效益，安全也是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰(zhàn)線長(zhǎng)，員工流動(dòng)性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從制度管理上進(jìn)行突破，狠抓制度落實(shí)，加大對(duì)物流安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，尤其在運(yùn)行監(jiān)控方面，進(jìn)行監(jiān)控項(xiàng)目細(xì)化，狠抓超速治理，及時(shí)對(duì)違紀(jì)問(wèn)題曝光并及時(shí)處理；二是從實(shí)際培訓(xùn)入手，增加安全知識(shí)、增強(qiáng)安全意識(shí)，促使大家提高思想和技能素質(zhì)。為員工講解道路行車的基本知識(shí)，注意事項(xiàng)，以及一些事故警示性的案例。通過(guò)靈活多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使廣大員工對(duì)安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提高。使違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象逐步減少。除此之外，針對(duì)上半年事故頻發(fā)，我們專門在組織了物流中心事故演練，加強(qiáng)了司機(jī)反事故應(yīng)急能力，正確應(yīng)對(duì)突發(fā)事故，另一方面提高司機(jī)事故隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制重大事故的發(fā)生，我們及時(shí)出臺(tái)了2009年下半年物流中心安全整改措施并嚴(yán)格落實(shí)，層層分解，責(zé)任到人，對(duì)于避免重大事故的發(fā)生起到了積極的作用。

盡管如此，我們?cè)?009年還是發(fā)生了交通事故7起，重大事故3起。其中，追尾5起（一起為社會(huì)車輛責(zé)任），檢修事故1起，設(shè)備事故1起，由于他方原因引發(fā)的事故3起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導(dǎo)致的事故），撞壞高速路隔離欄事故2起。

這些事故發(fā)生的原因，一是司機(jī)跟車太緊，沒(méi)有保持合理的車距；二是車速過(guò)快、經(jīng)驗(yàn)不足和采取措施不當(dāng)；三是疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是出在對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)上還存在著一定的差距。對(duì)這些事故，我們依照“四不放過(guò)”的原則，一一進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個(gè)員工自查、自糾，吸取教訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。

三、堅(jiān)持以人為本、完善規(guī)章制度，夯實(shí)基礎(chǔ)管理。基礎(chǔ)管理的好壞，直接影響著生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽(yáng)光，因此，基礎(chǔ)管理至關(guān)重要，他是物流中心上下思想一致、行動(dòng)統(tǒng)一的法寶。一年來(lái)，我們重點(diǎn)抓了四項(xiàng)管理，即生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、基礎(chǔ)管理和后勤管理，以使整個(gè)物流中心逐步形成了生產(chǎn)與行政，與后勤協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。

（一）生產(chǎn)管理

調(diào)度是生產(chǎn)管理的核心，只有科學(xué)合理的調(diào)度，是確保生產(chǎn)有序安全運(yùn)行的關(guān)鍵。我們完善了調(diào)度職能，成立了調(diào)度科，規(guī)范了調(diào)度基礎(chǔ)管理，提升了調(diào)度員業(yè)務(wù)技能。因此，一年來(lái)物流中心調(diào)度室，作為最高、最權(quán)威的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，在平衡各隊(duì)任務(wù)，搞好對(duì)外協(xié)調(diào)、嚴(yán)格規(guī)章制度，查處事故隱患，規(guī)范作業(yè)流程，力保生產(chǎn)完成任務(wù)等方面，發(fā)揮了巨大作用。另一方面建立了物流中心生產(chǎn)分析管理體制，按月召開(kāi)物流中心經(jīng)濟(jì)分析會(huì)。經(jīng)濟(jì)分析會(huì)的召開(kāi)，有利于及時(shí)總結(jié)了生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更好地提出下月計(jì)劃；有利于物流生產(chǎn)的正確決策；有利于物流生產(chǎn)健康的進(jìn)行。

（二）設(shè)備管理

物流中心運(yùn)行進(jìn)入第二年，隨著車輛設(shè)備運(yùn)行任務(wù)加大，勢(shì)必會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行故障增多，我們嚴(yán)格按照運(yùn)行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式進(jìn)行，做到事事有人抓，件件有落實(shí)。一個(gè)重點(diǎn)是搞好員工隊(duì)伍建設(shè)，從提高檢修工的整體素質(zhì)著手，除了例行培訓(xùn)外，我們積極組織廣大維修工座談?dòng)懻摗⒓夹g(shù)比武等活動(dòng)，通過(guò)這些活動(dòng)，極大的提升員工的整體操作技能，同時(shí)出臺(tái)一些相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，從根本上調(diào)動(dòng)檢修工的積極性。另一個(gè)重點(diǎn)是“修舊利廢”工作，我們派專人抓此項(xiàng)工作，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的臺(tái)賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。為降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用奠定了良好基礎(chǔ)。

（三）基礎(chǔ)管理

基礎(chǔ)管理是一個(gè)繁雜而細(xì)微的系統(tǒng)工程。一年來(lái)我們主要抓了三方面的工作：

其一是搞好物流中心制度建設(shè)，把對(duì)《物流中心制度匯編》進(jìn)行修訂工作列為物流中心制度工作的重點(diǎn)。作為制度工作的重中之重，我們及時(shí)整編了物流中心新出臺(tái)規(guī)章制度，力求做到有章可循，有法可依。

其二是按照公司職掌評(píng)價(jià)體系的要求，我們?cè)诮⒉⒅贫ǔ鑫锪髦行拿總€(gè)崗位的價(jià)值鏈條和職掌事項(xiàng)基礎(chǔ)上，及時(shí)細(xì)化調(diào)整考核制度，使物流中心考核更科學(xué)，更貼近物流生產(chǎn)實(shí)際，為極大的調(diào)動(dòng)全體員工積極性。如：價(jià)值鏈條從原來(lái)的五項(xiàng)內(nèi)容增加到現(xiàn)行的八項(xiàng)內(nèi)容，把隊(duì)長(zhǎng)的收入和“2010”掛鉤等措施的實(shí)行收到了良好的效果。

其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較合理。

（四）后勤管理

6月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設(shè)施一流新辦公大樓。在整個(gè)搬遷入住過(guò)程中，通過(guò)大量的細(xì)微的前期準(zhǔn)備工作，我們做到了按時(shí)、按要求，不留后遺癥，圓滿完成了搬遷入住任務(wù)。

遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項(xiàng)重要的任務(wù)，我們及時(shí)出臺(tái)《物流中心辦公大樓管理辦法》規(guī)范了全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實(shí)處，從六月份開(kāi)始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時(shí)匯總檢查出的問(wèn)題，并督促各單位進(jìn)行落實(shí)。實(shí)踐證明，半年來(lái)，我們的對(duì)大樓管理方法是正確的，可行的，沒(méi)有辜負(fù)公司對(duì)我們的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對(duì)食堂的衛(wèi)生管理，制訂了相應(yīng)的考核辦法；其次搞好飯菜質(zhì)量抽查工作，要求司務(wù)長(zhǎng)從原材料采購(gòu)到飯菜加工必須做到質(zhì)量第一，杜絕食物中毒的發(fā)生；再者我們及時(shí)了解員工對(duì)食堂的建議和意見(jiàn)，進(jìn)行伙食改善，力求達(dá)到員工滿意。

四、“苦練內(nèi)功，強(qiáng)健基礎(chǔ)”，搞好員工隊(duì)伍建設(shè) 一是搞好員工隊(duì)伍建設(shè)，物流中心的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都要肩負(fù)好“帶好隊(duì)伍，培養(yǎng)人才”的職責(zé)，全方位的搞好形式多樣的員工培訓(xùn)工作，尤其是員工的職業(yè)技能培訓(xùn)，向精技要效益已經(jīng)成為必然。二是強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高工作效率，打造精干的員工隊(duì)伍。應(yīng)該承認(rèn)對(duì)司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng)驗(yàn)，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工作，各級(jí)干部積極主動(dòng)的多方位的搞好員工思想工作，把員工的思想真正統(tǒng)一到物流中心工作戰(zhàn)略目標(biāo)上來(lái)，才能同心同德，上下一心，促進(jìn)物流中心各項(xiàng)工作有效的開(kāi)展。各級(jí)管理干部要大力營(yíng)造快樂(lè)工作，快樂(lè)生活的和諧氛圍，在提出要求的時(shí)候，如何把更多的溫暖和關(guān)照，送給他們。新的一年我們必須轉(zhuǎn)變工作方法，要堅(jiān)決摒棄原來(lái)粗放的管理方式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進(jìn)和諧管理。另一方面，多形式的搞好員工培訓(xùn)工作，從而極大的提升員工的整體素質(zhì)，更好的融入陽(yáng)光事業(yè)。

面對(duì)成績(jī)，面對(duì)危機(jī)，我們要清醒的看到物流中心仍存在的一些困難，我們也十分清楚存在的問(wèn)題：應(yīng)該承認(rèn)對(duì)司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng)驗(yàn)，工作中還存在著一些漏洞。主要問(wèn)題是思想政治工作顯得較弱；產(chǎn)生了一種求穩(wěn)怕亂的保守思想。考核力度還達(dá)不到要求；對(duì)員工隊(duì)伍文化結(jié)構(gòu)，專業(yè)水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問(wèn)題努力在今后的工作中加以解決。

五、2010年工作目標(biāo)

2010年圍繞物流中心制訂的1800萬(wàn)的目標(biāo)不動(dòng)搖，努力進(jìn)行精細(xì)化管理和技術(shù)創(chuàng)新，使明年各項(xiàng)工作達(dá)到“四個(gè)突破”、“一個(gè)實(shí)現(xiàn)”、“一個(gè)跟蹤”。為此2010年物流中心重點(diǎn)抓好如下工作：

1、要在安全工作上要突破

安全工作重于泰山，必須在去年的基礎(chǔ)在制度上有所突破，安全培訓(xùn)上有所創(chuàng)新，安全生產(chǎn)措施要到位，在2010年，安全上要引入精細(xì)化管理：一是在保險(xiǎn)理賠制度上要突破，首先要整合保險(xiǎn)公司從現(xiàn)在的5、6家調(diào)整成2－3家，其次要在保險(xiǎn)條款上進(jìn)行突破，最大限度的讓保險(xiǎn)公司賠付，竭力達(dá)到少產(chǎn)生費(fèi)用，最好達(dá)到公司不產(chǎn)生費(fèi)用。二是進(jìn)一步加大安全培訓(xùn)力度，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，提高廣大司機(jī)的安全技能，力爭(zhēng)全年培訓(xùn)人次達(dá)到4800人次；三是安全制度上要突破，實(shí)行同等責(zé)任以上重大事故一票否決制，對(duì)于超速、安全帶等安全違紀(jì)，不論是誰(shuí)只要違規(guī)就要受到處罰，并要受到教育，要求嚴(yán)格執(zhí)行，不徇私情，確實(shí)把超速、不系安全帶等違紀(jì)行為降下來(lái)，把安全效益提上去；四是努力搞好協(xié)調(diào)工作，降低協(xié)調(diào)費(fèi)用，為生產(chǎn)保駕護(hù)航；五是狠抓點(diǎn)檢工作，提高點(diǎn)檢的工作質(zhì)量，加大對(duì)車輛隱患的排查力度，通過(guò)對(duì)點(diǎn)檢班定指標(biāo)、定任務(wù)，用數(shù)字定額提高點(diǎn)檢員的專業(yè)素質(zhì)。

2、生產(chǎn)運(yùn)行要有新思路

物流中心運(yùn)行兩年來(lái)在生產(chǎn)運(yùn)行上積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了很好的成績(jī)，但在生產(chǎn)運(yùn)行中存在者不到位的地方，如制度落實(shí)不到位，監(jiān)控的力度不大，ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)等。在2010年在運(yùn)行上要搞好如下工作：一是指標(biāo)考核要?jiǎng)?chuàng)新，抓好物流中心技經(jīng)指標(biāo)的分析與考核工作，對(duì)指標(biāo)的分析要細(xì)化，考慮到季節(jié)變化、路況等因素對(duì)指標(biāo)的影響，必須考核到人，考到車，使車車要指標(biāo)，人人有壓力；二是積極技術(shù)創(chuàng)新，徹底解決ＧＰＳ設(shè)備頻繁掉線的問(wèn)題；三是改變現(xiàn)有的工作方式，在工作方法上要有新突破，加大培訓(xùn)力度，采取多種培訓(xùn)方法，提高調(diào)度系統(tǒng)人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，竭力從制度上要突破，樹(shù)立起調(diào)度工作的權(quán)威性；四是解決ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問(wèn)題，組織一支強(qiáng)有力的維護(hù)隊(duì)伍，并制訂出可行的考核辦法，將服務(wù)質(zhì)量納入考核，從根本上改變ＧＰＳ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問(wèn)題；五是車隊(duì)要搞好車輛指標(biāo)分析工作，建立起合理的指標(biāo)分析體系，即建立起橫向、縱向?qū)?biāo)體系，及時(shí)進(jìn)行分析指標(biāo)偏差，及時(shí)糾正，降低能耗，促使物流中心生產(chǎn)健康進(jìn)行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸煤地板清理等方面嚴(yán)格把關(guān)，減少虧噸八是搞好煤質(zhì)監(jiān)督，司機(jī)要加強(qiáng)責(zé)任心，杜絕礦上裝混煤現(xiàn)象，對(duì)于煤質(zhì)差的及時(shí)舉報(bào)。

3、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

物流中心2010年可以著手研究新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，一是，機(jī)動(dòng)科重點(diǎn)研究柴油加甲醇項(xiàng)目，如果可行的話，將節(jié)約一筆不小的費(fèi)用；二是為了有利于物流中心長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，根據(jù)公司的運(yùn)輸任務(wù)適當(dāng)?shù)奶蕴徊糠周囕v，這樣有利于物流生產(chǎn)運(yùn)行，這樣，不僅安全系數(shù)高，還可以大大降低維修費(fèi)用，三是保證公司正常煤運(yùn)情況下，合理利用車輛，在公司運(yùn)量減少的情況下適當(dāng)承攬社會(huì)運(yùn)輸。

4、設(shè)備管理要有新突破

物流中心運(yùn)行進(jìn)入第三年，隨著車輛設(shè)備運(yùn)行任務(wù)加大，勢(shì)必會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行故障增多，機(jī)動(dòng)科要有充分的估計(jì)，繼續(xù)堅(jiān)持推行運(yùn)行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式，力求達(dá)到事事有人抓，件件有落實(shí)。一個(gè)重點(diǎn)是搞好技術(shù)創(chuàng)新，建議把13m掛車直接更新為新11m掛車，這樣一年可以增加二百余萬(wàn)元的效益；努力搞好檢修隊(duì)伍的建設(shè)。在提高檢修工的整體素質(zhì)下大力氣，出臺(tái)一些相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，從根本上調(diào)動(dòng)檢修工的積極性。可以采取專門研討、技術(shù)比武、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)極大的提升員工的整體操作技能，另一個(gè)重點(diǎn)持續(xù)搞好“修舊利廢”工作，機(jī)動(dòng)科必須要有人專人抓此項(xiàng)工作，加大檢查力度，搞好相應(yīng)的臺(tái)賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。必要時(shí)出臺(tái)修舊利廢的相關(guān)措施并實(shí)施，在減少維護(hù)保養(yǎng)方面大幅降低費(fèi)用的基礎(chǔ)上，可以安排修舊利廢并和廠家聯(lián)系以廢舊件更換新件等措施，進(jìn)一步在減少費(fèi)用開(kāi)支大做文章。

5、搞好制度建設(shè)，加大考核力度。

繼續(xù)搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更貼近實(shí)際更有可操作性。在生產(chǎn)運(yùn)行中起到?jīng)Q定性的作用；考核力度需進(jìn)一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心的內(nèi)部考核辦法。把考核的條和路況，季節(jié)相結(jié)合，考核制度進(jìn)一步細(xì)化，比如，油料的分類考核、維修獎(jiǎng)的浮動(dòng)考核等，使車車有指標(biāo)，壓力變動(dòng)力。

6、竭力推行標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)的管理工作

我們擬在車隊(duì)推行標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)，按照下面三個(gè)思路進(jìn)行：一是由廠部牽頭編寫(xiě)車隊(duì)“3854”標(biāo)準(zhǔn)，下一階段進(jìn)行大力宣傳，并要求車隊(duì)按照“3854”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，要求各車隊(duì)健全“三大崗位規(guī)程、八項(xiàng)管理細(xì)則、五本記錄臺(tái)賬，四個(gè)工作會(huì)議”。二是建立起“日月年的工作程序”目前這項(xiàng)工作先在各車隊(duì)開(kāi)始執(zhí)行，成熟后逐步輻射到相關(guān)科室。三是搞好“車隊(duì)2010職掌評(píng)價(jià)”即重點(diǎn)是車隊(duì)對(duì)司機(jī)的職掌事項(xiàng)進(jìn)行檢查、考核、獎(jiǎng)懲，最終達(dá)到激勵(lì)廣大員工的目的。

總之，在已經(jīng)過(guò)去的2009年，我們的內(nèi)心既有創(chuàng)業(yè)成功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公司的部署，嚴(yán)抓細(xì)管，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，力爭(zhēng)使整個(gè)物流中心的工作，喜開(kāi)新生面，再上一層樓，為陽(yáng)光集團(tuán)的發(fā)展，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流中心

二〇一〇年一月一日

第二篇：物流中心個(gè)人工作總結(jié)

物流服務(wù)中心2011年個(gè)人工作總結(jié)

姓名；所在崗位：

2011年12月19日

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

2011年11月，我很榮幸公司領(lǐng)導(dǎo)能給予我這次鍛煉的機(jī)會(huì)到局物流管理中心掛職學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)在局安監(jiān)部的安全學(xué)習(xí)考試，11月14日我到物流管理中心報(bào)到，一轉(zhuǎn)眼我已來(lái)到局物流管理中心一個(gè)多月，我自覺(jué)的遵守各項(xiàng)工作制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己；另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作。現(xiàn)將本人到物流管理中心的工作、學(xué)習(xí)情況等作簡(jiǎn)要小結(jié)，不妥之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。

一、主要工作開(kāi)展情況

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

在縣公司，我主要的是從事紀(jì)檢監(jiān)察、黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作，現(xiàn)在我轉(zhuǎn)崗到物流管理中心學(xué)習(xí)招投標(biāo)、物資管理，我需要學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)非常多，既有理論知識(shí)，也有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為使自己能夠跟上工作環(huán)境的變化、改變的步伐，除工作外我還抽出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)物資、招標(biāo)管理方面的業(yè)務(wù)知識(shí)，虛心向身邊的大哥、大姐請(qǐng)教，使自己在編寫(xiě)合同談判（招標(biāo)）文件方面不斷得到提高。

（二）積極做好部門主任交辦的工作

我對(duì)部門里交辦的工作愉快地接受，認(rèn)認(rèn)真真抓好落實(shí)，并積極地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。截止12月20日我協(xié)助完成了

合同談判（招標(biāo)）項(xiàng)目六個(gè)的工作，經(jīng)過(guò)編寫(xiě)合同談判邀請(qǐng)書(shū)、談判（評(píng)標(biāo)）文件、談判（評(píng)標(biāo)）人員的抽取等到組織項(xiàng)目的談判（評(píng)標(biāo)），我與合同談判組人員、招標(biāo)班組成員進(jìn)行了交流，增長(zhǎng)了對(duì)合同方面的知識(shí)，為今后開(kāi)展好招標(biāo)、合同談判工作打下了一定的基礎(chǔ)。

二、取得經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)

通過(guò)經(jīng)一個(gè)多月的學(xué)習(xí)，對(duì)談判（招標(biāo)）工作有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，了解談判（招標(biāo)）工作的基本流程，對(duì)下達(dá)談判（招標(biāo)）任務(wù)、標(biāo)書(shū)編制、發(fā)布談判（招標(biāo)）公告或發(fā)投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)、發(fā)售談判（招標(biāo)）文件、談判（招標(biāo)）文件澄清、投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)、簽約等步驟。通過(guò)參與項(xiàng)目的開(kāi)展，提升了自己的綜合素質(zhì)，能以積極的態(tài)度應(yīng)對(duì)問(wèn)題和困難，努力盡心做好每一項(xiàng)工作。

在談判（招標(biāo)）工作中堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，倡正氣，禁邪氣，時(shí)刻做到自重、自省、自警、自勵(lì)。在思想上不斷完善，業(yè)務(wù)上不斷求精，使自身綜合素質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)當(dāng)前的談判（招標(biāo)）工作。在談判（招標(biāo)）工作中始終養(yǎng)成勤收集、勤整理的習(xí)慣，做完每一個(gè)談判（招標(biāo)）項(xiàng)目做到資料齊全、完整，符合歸檔要求，最后形成PDCA循環(huán)。

三、存在的問(wèn)題和困難

一是談判（招標(biāo)）工作中常遇到一些從未接觸的問(wèn)題，致使自己在工作中會(huì)出現(xiàn)需改進(jìn)和提高的問(wèn)題，故要求自己要不斷創(chuàng)新工作。

二是談判（招標(biāo)）知識(shí)專業(yè)性較強(qiáng)，涉及知識(shí)較廣，自己需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

四、2012年工作打算

一是繼續(xù)加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)因提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)；

二是進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目的后續(xù)管理工作。加強(qiáng)談判（招標(biāo)）事前事后管理，及時(shí)了解合同簽訂情況，完成保證金清退工作。加強(qiáng)談判（招標(biāo)）的管理工作，使招標(biāo)程序化、規(guī)范化、專業(yè)化。

三是工作始終堅(jiān)持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作態(tài)度，認(rèn)真完成好部門領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，加強(qiáng)崗位職責(zé)和“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的深入掌握，講究工作方式方法，與中心同事多溝通和增進(jìn)理解。

最后，對(duì)關(guān)心、支持、鼓勵(lì)、照顧我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示衷心的感謝，是您們給我創(chuàng)造了一個(gè)展示自我的機(jī)遇和實(shí)現(xiàn)自我的平臺(tái)，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了更多的知識(shí)，懂得了更深的做人道理，雖然自己的表現(xiàn)不盡如意，但我會(huì)時(shí)刻的將自己的不足之處銘記于心，在新的一年里更加努力工作、更加努力學(xué)習(xí)，更加扎實(shí)基礎(chǔ)，以最好的狀態(tài)迎接新年新挑戰(zhàn)。

元旦降至、春節(jié)不遠(yuǎn)，最后我衷心祝愿物流管理中心各位領(lǐng)導(dǎo)及全體同事，新春愉快、全家幸福、萬(wàn)事如意！

謝謝大家！

第三篇：2010年物流中心工作總結(jié)（本站推薦）

2010年物流中心工作總結(jié)

已經(jīng)過(guò)去的2010年，是在全球金融危機(jī)的陰影中，世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)艱難的掙扎，已逐步走上緩慢復(fù)蘇的的道路，中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然“風(fēng)景這邊獨(dú)好”保持著快速增長(zhǎng)的局面，但為落實(shí)“調(diào)結(jié)構(gòu)，保增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略決策而推出了一系列宏觀調(diào)控政策卻對(duì)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)不小的沖擊，就是在這樣一種情況下，我們物流中心積極遵循公司領(lǐng)導(dǎo)正確發(fā)展思路與部署，堅(jiān)定信心，迎難而上，搶抓機(jī)遇，開(kāi)拓進(jìn)取，緊緊抓住“完成生產(chǎn)任務(wù)”與“嚴(yán)防發(fā)生事故”兩個(gè)重心精細(xì)化管理，創(chuàng)造性工作，經(jīng)過(guò)上下一致的努力，基本上實(shí)現(xiàn)了全年的奮斗目標(biāo)。

回顧過(guò)去的一年，我們針對(duì)物流中心的任務(wù)與特點(diǎn)，從大的方面看主要抓了兩方面的工作。：

一、千方百計(jì)降成本提效益確保任務(wù)完成我們物流中心全年共派車次，拉回原、精煤噸，完成率達(dá)，共行駛里程公里，利潤(rùn)：元（包括外運(yùn)收入），完成率達(dá)％，內(nèi)部耗油升，外部耗油升，金額元，平均百公里耗油升，裝噸位長(zhǎng)、短車平均噸，虧噸后原、精煤共虧噸，金額元，維修元，平均每公里元，罰款元。工資元，過(guò)路費(fèi)元。耗電度，耗水噸等，乍看起來(lái)這一組數(shù)字并不十分亮麗，也沒(méi)有那么鼓舞人心，但對(duì)于物流中心運(yùn)輸?shù)奶厥庑浴⒏唢L(fēng)險(xiǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)這些成績(jī)的取得，確屬不易。

一年來(lái)，我們建立了科學(xué)調(diào)度為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，緊緊圍繞公司每月的生產(chǎn)計(jì)劃，主動(dòng)聯(lián)系貨源，并把總?cè)蝿?wù)分解到每天的運(yùn)量以及每輛車上，做到經(jīng)濟(jì)調(diào)配公平公開(kāi)。為確保執(zhí)行任務(wù)的車輛在行

車途中不應(yīng)有的違規(guī)違紀(jì)及其他特殊情況，象離線路不在線的、串礦、停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的等我們從派車報(bào)車號(hào)做起，實(shí)行車車入電腦，達(dá)到車輛時(shí)時(shí)在線，時(shí)時(shí)接受監(jiān)管。

一年來(lái)，我們認(rèn)真落實(shí)精細(xì)化管理，提高工作效率，降低費(fèi)用支出。去年1月份，我們制定了標(biāo)準(zhǔn)化車間實(shí)施方案，八個(gè)隊(duì)全部按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化臺(tái)帳工作；油料消耗進(jìn)行車車分析把關(guān)，嚴(yán)格控制指標(biāo)，5月份采取了測(cè)定礦點(diǎn)里程核定油耗標(biāo)準(zhǔn)的考核辦法；對(duì)新開(kāi)礦點(diǎn)，我們及時(shí)核算成本，選擇最經(jīng)濟(jì)的路線，并提前協(xié)調(diào)交警可能罰款等事宜，堅(jiān)持各礦點(diǎn)裝噸每天晨會(huì)通報(bào)，并要求短車按38噸，長(zhǎng)車按37噸標(biāo)準(zhǔn)裝車，增加裝噸量，為了減少長(zhǎng)途拉煤車加油的漏洞，我們提前聯(lián)系定點(diǎn)油站，派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，到月統(tǒng)一開(kāi)增值稅發(fā)票，全年可抵扣萬(wàn)元，11月份為了進(jìn)一步提高工作效率，我們及時(shí)進(jìn)行了并隊(duì)改革，即把原有的8個(gè)隊(duì)合并成現(xiàn)在的6個(gè)隊(duì)，此舉對(duì)各方面的工和和管理都有明顯的促進(jìn)與提高。此外，我們堅(jiān)持每月召開(kāi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問(wèn)題，以利再戰(zhàn)。再者，我們還廣開(kāi)貨源，聯(lián)系外運(yùn)，全年為公司增加收入達(dá)萬(wàn)元以上。

大力開(kāi)展技術(shù)改革，技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，是降耗增效的最佳途徑。車輛在運(yùn)行過(guò)程中，因發(fā)動(dòng)機(jī)溜瓦而造成更換曲軸及附件（單車需8000元左右），曾給公司造成數(shù)目驚人的損失。經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，我們采用錫紙墊瓦的方法，解決了這一難題。我們對(duì)111臺(tái)奧龍車軸進(jìn)行了改造，目前車輛已行駛約8萬(wàn)公里，效果非常明顯。僅此一項(xiàng)，為公司節(jié)約達(dá)88萬(wàn)余元；此外，我們還功克了汽車缸墊漏氣、漏水問(wèn)題。過(guò)去因設(shè)計(jì)上的缺陷，動(dòng)輒需要每臺(tái)車花費(fèi)約1.9萬(wàn)元及換機(jī)身及附件的高額消耗，該項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅解決了汽車缸墊漏氣、漏水問(wèn)題，而且大大減少了車輛維修費(fèi)用，僅此一項(xiàng)為公司節(jié)約費(fèi)用150余萬(wàn)元。

二、下大力氣防事故，抓安全，力保平安生產(chǎn)

“手握生死盤(pán)（喻汽車的方向盤(pán)）腳踏鬼門關(guān)（喻汽車的油門和制動(dòng)）”，這就是人們對(duì)運(yùn)輸行業(yè)特殊性和危險(xiǎn)性的最形象比喻。因此安全生產(chǎn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，不僅僅只是“天天講，月月講，年年講”，而是時(shí)時(shí)揪心，處處擔(dān)心，幾乎分分秒秒思想都處在高度戒備狀態(tài)。可以想象，一百多輛車，每天輪番出行，而且路況復(fù)雜，多在山區(qū)，各種意外隨時(shí)都有可能發(fā)生。一頭肩負(fù)著公司的利益，一頭連著司乘人員的安危和家庭的幸福，雙重壓力，使得我們不得不對(duì)安全生產(chǎn)給予極大的關(guān)注，投入最大的精力。

一年來(lái)，在手抓好安全生產(chǎn)方面，我們主要把“教、管、訓(xùn)、查、獎(jiǎng)”五個(gè)字嚴(yán)格落實(shí)到位。

“教”，就是加強(qiáng)思想教育，通大會(huì)，小會(huì)與個(gè)別談心等形式，引導(dǎo)員工正確認(rèn)識(shí)防事故，保安全與公司發(fā)展，家庭和諧和個(gè)人幸福密不可分的利害關(guān)系，促使廣大員工增強(qiáng)“我與陽(yáng)光同興衰，我與家庭共命運(yùn)”的責(zé)任心，從而有效地提高了大家在防事故，保安全的自覺(jué)性。

“管”，就是加強(qiáng)安全管理。在狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)上，我們尤其加大了監(jiān)管的力度，像對(duì)車輛超速的治理，對(duì)違紀(jì)問(wèn)題的曝光，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必作嚴(yán)肅及時(shí)的處理。

“訓(xùn)”，就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，在這方面我們多次組織員工學(xué)習(xí)道路行車的基本知識(shí)，注意事項(xiàng)以及一些事故警示性的案例。與此同時(shí)，我們還連續(xù)組織了物流中心最大規(guī)模的防事故演練活動(dòng)，先后參加了員多達(dá)6396人次。通過(guò)對(duì)近似實(shí)踐活動(dòng)的參與，大大促進(jìn)了廣大員工預(yù)防事故基本能力的提高。

“查”，就是查隱患，查漏洞，一年來(lái)，我們通過(guò)點(diǎn)檢班對(duì)29539車次進(jìn)行檢查，排查了各種隱患1500余處，其中，整改隱患963處，考核隱患537處，有力地遏制了重大事故的發(fā)生。

“獎(jiǎng)”就是獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，樹(shù)立典型，鞭策后進(jìn)。通過(guò)落實(shí)我們?nèi)ツ昴瓿踔贫ǖ摹对u(píng)選安全紅旗車辦法規(guī)定》，一年來(lái)，我們?cè)u(píng)選出紅旗車92輛；安全標(biāo)兵184個(gè)，獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)18400元。通過(guò)評(píng)選，使物流中心爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的氛圍已基本行成。

對(duì)于安全生產(chǎn)盡管我們?cè)谶^(guò)去的一年里重視、重視再重視，但依然留下了許多遺憾。物流中心全年共發(fā)生事故254起，其中500元以下的小事故85起，他方責(zé)任事故39起，輕微事故116起，一般事故10起與2009年降低了21起，但這不是我們的所愿，值得進(jìn)一步反思。

三、2011年的目標(biāo)與決心

2011年，縱觀國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，依然不容樂(lè)觀。金融危機(jī)陰魂未散，企業(yè)運(yùn)輸能有一個(gè)很大的改觀，恐怕不大現(xiàn)實(shí)，可以肯定在新的一年里，陽(yáng)光事業(yè)盡管奮力前行，但每邁出一步都會(huì)十分艱辛。作為與公司風(fēng)雨同舟的一個(gè)下屬單位，把“我企業(yè)分憂，我為企業(yè)解愁”口號(hào)，變成實(shí)實(shí)在在的承諾，實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，這就是我們物流中心全體員工的決心。在新的一年里，我們保證不折不扣地實(shí)踐公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和車車控制指標(biāo)，保證實(shí)現(xiàn)重（死亡）大事故為零，一般事故降低20％的安全生產(chǎn)目標(biāo)，可以想到這中間問(wèn)題不少，難度很大，但有公司的正確領(lǐng)導(dǎo)與決策，有我們物流中心全體員工眾志成城的拼搏精神，我們一定會(huì)打好這一仗，打一個(gè)漂亮仗。

物流中心

二〇一一年一月十一日

第四篇：物流中心2013年工作總結(jié)

XX年，在市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各區(qū)縣局（營(yíng)銷部）和機(jī)關(guān)科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局（公司）黨組的工作安排要求并結(jié)合物流中心的實(shí)際情況，以“全面提升樹(shù)形象，再上臺(tái)階降成本”為主題展開(kāi)工作, 堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀和行業(yè)共同價(jià)值觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持以物流貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)工作為主要抓手，堅(jiān)持以現(xiàn)代流通企業(yè)為奮斗目標(biāo)，嚴(yán)格控制和有效降低物流運(yùn)行成本，努力實(shí)現(xiàn)物流整體工作上水平。經(jīng)過(guò)物流中心全體干部員工負(fù)重而上，攻堅(jiān)破難，使物流中心各項(xiàng)工作取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，圓滿地完成了市局（公司）領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。現(xiàn)將XX年工作總結(jié)如下:

一、XX年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況

XX年，共存儲(chǔ)卷煙 箱，分揀卷煙箱，分揀率100%，分揀差錯(cuò)率＜0.001‰；配送卷煙箱，送貨成功率 ％，到貨確認(rèn)率100％，安全回籠資金萬(wàn)元，車輛平均車載率 %，客戶配送滿意度%。實(shí)現(xiàn)了安全工作零事故。

XX年物流總費(fèi)用萬(wàn)元，占預(yù)算 %，其中：固定費(fèi)用 萬(wàn)元，占預(yù)算的 %，可變費(fèi)用 萬(wàn)元，占預(yù)算的 %，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 萬(wàn)元，同比上升 %；配送費(fèi)用 萬(wàn)元，同比上升 %；管理費(fèi)用 萬(wàn)元，同比上升 %；單箱成本費(fèi)用 元，比同期 元上升 元；單箱配送費(fèi)用 元，比同期 元上升 元；單箱倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 元，比同期 元上升 元，二、以優(yōu)化配送線路和配送流程為重點(diǎn)，不斷提高配送效率，降低物流運(yùn)行成本

一是針對(duì)城網(wǎng)一線客戶數(shù)較多的情況，（開(kāi)發(fā)區(qū)新客戶增加較多），將一線客戶分調(diào)到城網(wǎng)其他三條線路，具體為xx1線調(diào)至10線11戶，調(diào)至3線6戶，調(diào)至2線11戶，2線調(diào)至3線5戶，3線調(diào)至4線5戶。

二是今年初開(kāi)始，多線路路段修路街道改造，車輛不準(zhǔn)通行，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，如xx智水鄉(xiāng)、xx桂花鎮(zhèn)、xx等，為滿足客戶需求，送貨部積極與各營(yíng)銷部溝通，到現(xiàn)場(chǎng)路段查看，以既保證送貨到戶，又節(jié)約配送費(fèi)用為目的，合理選擇配送方案。方案一：委托當(dāng)?shù)貐^(qū)域大客戶實(shí)行代送到戶；方案二：xx智水鄉(xiāng)暫停訪銷一月（共計(jì)4次）；方案三：由送貨路線車輛繞道實(shí)行送貨。xx一線由河邊鎮(zhèn)繞道每次約60公里，xx十線繞道高速路送貨，每次約發(fā)生過(guò)路費(fèi)16元，繞道里程100公里。方案四：根據(jù)車輛裝載量，銷售不大的情況，將桂花場(chǎng)鎮(zhèn)客戶訪銷日由原周五調(diào)為周二，xx十線按周三送貨路線新橋鎮(zhèn)、新華鄉(xiāng)至桂花場(chǎng)鎮(zhèn)送貨，較方案三可節(jié)約繞道里程100公里。xx智水鄉(xiāng)暫停4戶訪銷一月，余下客戶訂貨由營(yíng)銷部代送。物流中心與營(yíng)銷部共同協(xié)商決定，由配送線路車輛繞道實(shí)行送貨到戶，采取方案三與方案四結(jié)合的方式，靈活調(diào)配車輛，確保客戶及時(shí)收貨，滿足客戶經(jīng)營(yíng)需求。

三是7月15日起，xx蓬樂(lè)路至卓筒井鎮(zhèn)封閉修路，工期為四個(gè)月。結(jié)合x(chóng)x實(shí)際地理情況，為確保送貨到戶，制定合理配送方案，及時(shí)調(diào)整配送路線，調(diào)整客戶訪銷日程，實(shí)行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。

四是為提高工作效率和安全系數(shù)，降低物流配送成本，減少車輛磨損，按照中心領(lǐng)導(dǎo)工作安排，制定《xx區(qū)域三條送貨線路實(shí)行籠車對(duì)接實(shí)施方案》與《籠車對(duì)接綜合流程》。預(yù)計(jì)年節(jié)約過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、燃油費(fèi)、輪胎更換費(fèi)約45700元。7月26日實(shí)行籠車對(duì)接（1、5、9線）配送，做好每日籠車對(duì)接與車輛調(diào)度安排，盡可能地做到高效節(jié)約。

五是9月對(duì)xx七線與xx九線送貨車輛予以交換調(diào)整，07731調(diào)整至xx九線，月可節(jié)約過(guò)路過(guò)橋費(fèi)512元。

三、以優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)分揀業(yè)務(wù)流程為重點(diǎn)，不斷提升卷煙庫(kù)存管理專業(yè)化水平

四、以精細(xì)化管理為重點(diǎn)，不斷提升內(nèi)部管理水平，為打造全省物流基礎(chǔ)管理的樣板奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

1、創(chuàng)新工作機(jī)制，提高工作效率。為進(jìn)一步提高工作效率，科學(xué)合理地對(duì)員工績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，物流中心于6月組織各部門負(fù)責(zé)人對(duì)二級(jí)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合質(zhì)量管理體系內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，從而使二級(jí)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)更科學(xué)、更合理、更全面

2、為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，確保整體推進(jìn)物流中心各項(xiàng)工作順利有序地開(kāi)展，我們堅(jiān)持民主與集中制相結(jié)合，切實(shí)做到大事講原則，小事講風(fēng)格，加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，制定了“分工合作，深入基層、層層負(fù)責(zé)，責(zé)任追究”的物流中心領(lǐng)導(dǎo)干部管理原則，根據(jù)人力資源改革機(jī)構(gòu)精減情況，及時(shí)調(diào)整和完善了各級(jí)組織機(jī)構(gòu)人員，制定了各個(gè)崗位職責(zé)，做到了各個(gè)工作崗位職責(zé)分明，落實(shí)到人，目標(biāo)明確，環(huán)環(huán)相扣，強(qiáng)化管理，整體推進(jìn)。

三是為切實(shí)增強(qiáng)送貨車駕駛員文明交通意識(shí)，著力糾正各類違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，進(jìn)一步提升送貨員組織紀(jì)律觀念與文明素質(zhì)，杜絕安全責(zé)任事故，確保安全。在原送貨員崗位文化“車輪連接千萬(wàn)家，真情服務(wù)你我他”的基礎(chǔ)上，再專門制定了送貨車駕駛員崗位文化——“把車放在心上，把心放在車上”。今年3月專門對(duì)物流中心駕駛員進(jìn)行了《物流中心“xx杯”知識(shí)競(jìng)賽題》問(wèn)卷測(cè)試。

（二）加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，積極開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

今年大力開(kāi)展反腐倡廉教育，認(rèn)真做好信訪舉報(bào)工作，職能部門各負(fù)其責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。在區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)和中層干部中積極開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，促進(jìn)各級(jí)干部廉潔自律，推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)的深入開(kāi)展。今年積極開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)“四強(qiáng)四優(yōu)”和黨員爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)公開(kāi)承諾活動(dòng)，并把該活動(dòng)融入到了各項(xiàng)工作中，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)推進(jìn)各項(xiàng)工作的開(kāi)展。今年來(lái)，中心轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員2名。全年進(jìn)行政務(wù)公開(kāi)2次，各項(xiàng)不變費(fèi)用嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，均未超出預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。各項(xiàng)先進(jìn)評(píng)選均通過(guò)民主推薦或者投票選出。

第五篇：物流中心2015年安全工作總結(jié)

物流中心2015年安全工作總結(jié)

2015年，物流中心根據(jù)公司“主管負(fù)責(zé)、條線管理、全員參與”的要求，強(qiáng)調(diào)管業(yè)務(wù)必須管安全，嚴(yán)格實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工序，每個(gè)崗位，每個(gè)人頭，做到全員，全面，全過(guò)程，全方位的安全管理，同時(shí)積極導(dǎo)入現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理念，提升了物流安全管理水平。全年實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故，安全工作基本實(shí)現(xiàn)了制度化規(guī)范化管理。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下。

1、成立了安全管理組織機(jī)構(gòu)，明確了目標(biāo)。成立了物流中心安全委員會(huì)，制定了安全管理網(wǎng)絡(luò)圖和《物流中心2015年安全環(huán)保工作計(jì)劃》（安全1號(hào)文），總目標(biāo)是全年安全事故為零。

2、制定完善安全管理制度，實(shí)行制度化流程化管理，做到管理有規(guī)定，考核有依據(jù)。今年制定完善了《物流中心安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《班組安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于外單位人員進(jìn)入物流中心鋼材庫(kù)的安全管理規(guī)定》、《物流中心物流中心勞務(wù)人員流動(dòng)管理規(guī)定》、《物流中心人員上崗流程表》、《物流中心師徒合同》、《物流中心三級(jí)安全教育卡》等；編制了物流中心安全管理流程，形成一圖一表，對(duì)安全工作實(shí)行流程化精細(xì)化管理。

3、對(duì)勞務(wù)單位人員狀況進(jìn)行摸底核查。重點(diǎn)核查人數(shù)和三證（身份證、準(zhǔn)入證、操作證），并帶人員花名冊(cè)到現(xiàn)場(chǎng)與人員核對(duì)。經(jīng)核查，目前物流中心現(xiàn)管理的勞務(wù)人員共有564名，行車工118名。同時(shí)對(duì)勞務(wù)單位的安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全臺(tái)賬等進(jìn)行了檢查。

4、形成勞務(wù)安全管理例會(huì)制度。正常每周召開(kāi)一次勞務(wù)安全會(huì)議，通報(bào)檢查到的違章情況，傳達(dá)公司和物流中心的管理規(guī)定和要求。

5、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。六月份是國(guó)家第14個(gè)“安全生產(chǎn)月”，為深入貫徹國(guó)家、省市、化工園區(qū)及公司有關(guān)“安全生產(chǎn)月” 1 活動(dòng)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全宣傳教育工作，營(yíng)造物流中心全員參與安全管理的濃厚氛圍，提高員工安全意識(shí)，物流中心下發(fā)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)通知，在主要倉(cāng)庫(kù)和要害部門懸掛了宣傳標(biāo)語(yǔ)，開(kāi)展崗位安全隱患查找上報(bào)活動(dòng)，共收到安全隱患33條，全部進(jìn)行了整改。

6、做好現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。每周到現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于3次，對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題，及時(shí)反饋，提出整改要求，并進(jìn)行跟蹤檢查，形成閉環(huán)管理。

7、開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練。四月組織加油站和倉(cāng)庫(kù)人員進(jìn)行了安全消防演習(xí)，請(qǐng)保衛(wèi)部消防人員講了消防知識(shí)，滅火器的使用等。十月組織化工庫(kù)人員進(jìn)行了危化品泄露人員中毒應(yīng)急演練。兩次演練南鋼電視臺(tái)均做了報(bào)道。

8、開(kāi)展安全承諾活動(dòng)。四月物流中心所有班組長(zhǎng)和員工在安全承諾書(shū)上簽了字，并全部收回存檔。六月開(kāi)展反違章安全承諾書(shū)活動(dòng)，要求勞務(wù)人員將安全操作規(guī)程和公司“安全生產(chǎn)十大禁令”抄寫(xiě)一遍，本人簽名，并交物流中心存檔。

9、加大安全隱患整治力度，保證工作場(chǎng)所的安全。

自從天津發(fā)生危化品爆炸事故后，市、區(qū)公安、消防以及公司有關(guān)部門，對(duì)公司化工庫(kù)、危化品庫(kù)、放射源庫(kù)、加油站的檢查頻次明顯增多，針對(duì)提出的一些問(wèn)題，主要是硬件設(shè)施問(wèn)題，例如放射源庫(kù)不規(guī)范問(wèn)題，加油站使用年限長(zhǎng)（79年建），安全隱患多問(wèn)題，通過(guò)多種渠道多種形式的反映，引起了公司的重視，解決了資金問(wèn)題。目前放射源庫(kù)正在新建，加油站大修改造前期準(zhǔn)備中，招標(biāo)確定了施工單位。

為了吸取 “8.10”事故教訓(xùn)，物流中心組織檢維修單位和業(yè)務(wù)科室聯(lián)合對(duì)行車進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)是安全防護(hù)，要求做到四必有：有輪必有罩、有軸必有套、有臺(tái)必有欄、有洞必有蓋，每臺(tái)行車 2 的轉(zhuǎn)動(dòng)部位都進(jìn)行了拍照存檔，不符合安全要求的十月底已全部整改到位。

九月，經(jīng)過(guò)精心組織，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，鋼材庫(kù)廢棄的高桿燈已經(jīng)順利安全拆除，消除了安全隱患。

針對(duì)合金、耐材、碳化稻殼等物資在往生產(chǎn)廠配送、卸車過(guò)程中存在的安全及卸車慢的問(wèn)題，組織召集運(yùn)營(yíng)改善部、安全能環(huán)部、煉鋼廠和相關(guān)勞務(wù)單位開(kāi)了多次協(xié)調(diào)會(huì)，十月份，運(yùn)營(yíng)改善部下發(fā)了會(huì)議紀(jì)要，規(guī)定今后物資配送到指定地點(diǎn)，有專人引導(dǎo)，駕駛員不參與卸車（散裝物料除外），確保了駕駛員的安全。

為了方便職工行走，同時(shí)確保安全，經(jīng)多方聯(lián)系協(xié)調(diào)，港南庫(kù)2至3跨側(cè)門已經(jīng)開(kāi)好。中型貨場(chǎng)門前下水道空洞已經(jīng)修復(fù)。

根據(jù)消防部門要求，中心庫(kù)板房里面的人員已經(jīng)搬走。完成了設(shè)備總庫(kù)門衛(wèi)值班室電路整改。

完成了耐火二庫(kù)庫(kù)房和烘房、鋼材庫(kù)辦公室和門衛(wèi)、化工庫(kù)辦公室、危化品庫(kù)房、耐火一庫(kù)辦公室等的治漏工作。

針對(duì)新中棒在成品庫(kù)內(nèi)建門衛(wèi)房，存在嚴(yán)重安全隱患的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)聯(lián)系協(xié)調(diào)后已停建。

機(jī)電庫(kù)二層平臺(tái)沒(méi)有圍欄，安裝了圍欄。

因合金二庫(kù)門前有煤氣管道和水封裝置，為了保證安全，給合金二庫(kù)安裝了煤氣報(bào)警器。修復(fù)了合金一庫(kù)煤氣報(bào)警器。解決了耐火五庫(kù)需要的煤氣報(bào)警器。并對(duì)班組人員進(jìn)行了煤氣報(bào)警器使用知識(shí)的培訓(xùn)。

制作了安全告知牌，在物流中心所有倉(cāng)庫(kù)懸掛。制作加油站、合金一庫(kù)、合金二庫(kù)的安全警示牌。

10、做好安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作。

每月的“安全學(xué)習(xí)日”，安排管理人員參加班組的安全學(xué)習(xí)，重 3 點(diǎn)就安全工作與基層員工零距離接觸，聽(tīng)取大家的意見(jiàn)和建議，傾聽(tīng)大家的心聲和心愿。

五月份，物流中心對(duì)管理人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行了安全培訓(xùn)，邀請(qǐng)安全能環(huán)部人員講課，重點(diǎn)講了班組安全管理和崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容，共74人參加了培訓(xùn)。

七月份，物流中心對(duì)539名勞務(wù)人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，并考試，成績(jī)?nèi)亢细瘛?/p>

為了實(shí)行領(lǐng)行工持證上崗，八月份邀請(qǐng)安全能環(huán)部人員對(duì)領(lǐng)行工進(jìn)行了取證培訓(xùn)，共有130名勞務(wù)人員取得了領(lǐng)行工資格證，今后沒(méi)有領(lǐng)行工證的人員不得從事指吊工作。

加油站、化工庫(kù)保管員參加了市安監(jiān)局危化品培訓(xùn)。安全設(shè)備科楊杰參加了市里組織的建（構(gòu)）筑物消防員職業(yè)技能培訓(xùn)。

對(duì)新進(jìn)的勞務(wù)人員，按照流程，全部進(jìn)行了三級(jí)安全教育、考試、簽訂了師徒合同。

九月底，根據(jù)公司要求，物流中心開(kāi)展了“關(guān)愛(ài)生命警示日”主題活動(dòng)，組織管理人員、班組長(zhǎng)和勞務(wù)檢修單位管理人員觀看了“勿忘前車之鑒、安全警鐘長(zhǎng)鳴”安全教育視頻，同時(shí)要求各班組自行組織觀看，進(jìn)一步提高大家的安全意識(shí)。

十一月，物流中心組織了全員安全培訓(xùn)和考試。

11、微信用于安全管理。要求勞務(wù)單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全自查，并通過(guò)微信反饋，提高信息傳遞的及時(shí)性。

12、做好項(xiàng)目施工，設(shè)備大修現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管。如中心庫(kù)彩鋼瓦更換維修、港北庫(kù)行車大修、老煉鋼廠房改成品庫(kù)項(xiàng)目的安全監(jiān)管，特別是煉鋼庫(kù)項(xiàng)目，由于時(shí)間長(zhǎng)，危險(xiǎn)因素多，安全設(shè)備室實(shí)行定點(diǎn)監(jiān)護(hù)和巡查制度，安全管理員每天到現(xiàn)場(chǎng)巡查。周六、周日和節(jié)假日安排人值班。對(duì)查到的問(wèn)題及時(shí)督促整改。

13、做好設(shè)備管理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。

首先對(duì)設(shè)備進(jìn)行了梳理登記，建立了臺(tái)賬。目前，物流中心管理的設(shè)備有行車49臺(tái)，叉車16臺(tái)，汽車吊2臺(tái)，鏟車1臺(tái)，加油機(jī)8臺(tái)，監(jiān)控181個(gè)，空調(diào)140臺(tái)。

其次，根據(jù)物流中心質(zhì)量體系文件目錄，制定了《特種設(shè)備管理辦法》，實(shí)行三級(jí)點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全隱患，及時(shí)維護(hù)處理，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。

第三，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修制度，檢修前必須填寫(xiě)《安全技術(shù)交底書(shū)》、《設(shè)備檢修任務(wù)單》、《檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警卡》。

第四，積極推進(jìn)設(shè)備檢修期間能量源上鎖掛牌工作，保證檢修過(guò)程的安全，防止誤操作影響安全。

第五，按計(jì)劃推進(jìn)設(shè)備大修、零星項(xiàng)目施工。

最后，積極推進(jìn)設(shè)備檢維SOP落地執(zhí)行工作，并不斷優(yōu)化。

14、積極推進(jìn)工業(yè)建筑隱患治理項(xiàng)目。通過(guò)與制造部、戰(zhàn)略發(fā)展部的聯(lián)系，煉鐵設(shè)備庫(kù)彩板維修和合金二庫(kù)庫(kù)房墻體維修，作為2015年工業(yè)隱患治理項(xiàng)目，目前正在施工中。

15、做好環(huán)境職業(yè)健康管理工作。針對(duì)合金一庫(kù)合金劃包后金屬粉塵過(guò)大，嚴(yán)重影響到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的身體健康，現(xiàn)領(lǐng)用普通口罩用于職工的防范，防塵專用口罩已報(bào)計(jì)劃采購(gòu)。

物流中心 2015-11-23 5