第一篇：物流中心職能

1、物流中心職能

2、物流中心主任工作職責

3、配送員工作職責

4、卷煙配送車輛駕駛員工作職責

5、倉庫管理員工作職責 倉庫管理制度 倉庫安全制度

6、客戶投訴受理與反饋制度

7、突發問題處理制度

8、學習（工作例會）制度 9分揀員工作職責 10打碼員工作職責

物流中心職能

為進一步加強管理，充分發揮物流中心職能作用，保證各項經營管理工作順利開展，圓滿的完成各項經濟指標；

一、負責卷煙驗收入、出庫，管理和養護。保持合理的庫存卷煙；

二、依照卷煙訂單出庫，保證出庫卷煙品牌規格與“領貨單”相符，并根據客戶訂貨小票逐一分揀到戶，裝車送貨；

三、根據區域市場制定送貨計劃，編排送貨線路；并不斷優化送貨線路；

四、負責貨款結算、時時監督卷煙貨款回收情況；

五、定期分析區域市場，預測市場走勢，定期收集市場信息及時反饋。

六、加強促銷物品登記、存放等管理工作，并根據品牌培育方案發放促銷物品；負責對辦公用品、家具等固定資產登記造冊、交接核對等工作；

七、區域客戶關系管理工作；及時解決與配送業務關聯的客戶問題；完成本區域市場營銷管理工作；

八、嚴格執行賬務管理制度；負責本部門人員，車輛，貨物，資金，設備，消防等安全預防管理工作；

九、銜接和協調與各相關部門的工作關系；

十、負責本部門員工的思想教育、業務培訓和績效考核等管理工作。

物流中心主任工作職責

在局（公司）的領導下，在各職能科室的安排指導下，落實銷售管理科下達的各項目標任務，負責區域市場營銷及卷煙銷售等工作的落實完成。根據其工作性質特制定本職責；

一、落實局(公司)制定的各項方針、政策。組織完成局（公司）下達的各項目標任務，做好與各部門之間的銜接工作，及時向上級分管領導及相關職能部門匯報各項工作完成進度；

二、具有強烈的事業心和責任感，自覺遵守局（公司）各項規章制度。

三、負責本部門人員，車輛，貨物，資金，設備，消防等安全預防管理工作。并根據部門及人員情況對工作提出改進意見及措施；

四、加強部門監督、檢查工作實施情況；定期組織本部門人員學習、將理論學習與實際工作相結合。并將學習、工作開展情況以簡報的形式上報；

五、根據局（公司）的品牌發展規劃，在充分了解市場需求信息的前提下，掌握市場信息，反饋相關信息；

六、負責組織完成本區域卷煙配送日常工作，《客戶服務手冊》中填寫和粘貼送貨小票，組織完成本區域客戶關系管理工作；

七、負責卷煙倉儲管理及資金回籠等管理工作。對卷煙出、入庫及資金收、做到時時監督檢查，定期與財務部門核對賬務，發現問題上報并及時處理；

八、嚴格執行各項帳物管理制度，加強對部門日常工作所產生的票據、資料的整理、歸檔，以“月”為單位裝訂成冊，妥善保管。人員調整時作為歷史資料以備查閱。

九、嚴格要求部門人員，加強管理監督工作，經常性的檢查若發現本部門人員有違規現象的不得隱瞞、瞞報或漏報，必須及時向分管領導或上級主管部門匯報。

十、按照管理部門的要求，開展各項管理工作。積極完成管理部門安排的各項工作任務。

配送員工作職責

在部門負責人的領導下，全面開展卷煙配送，保證各項營銷工作順利完成。特制定本職責；

一、以牢固樹立“服務至上，顧客至尊”的服務理念，不斷提升服務質量，維護煙草企業的良好形象；

二、遵守各項規章制度,團結同志,加強協作,對工作具有強烈的責任感、敬業精神和較強的服務理念；

三、熟悉并掌握配送區域的交通線路及客戶分布、了解消費特性，開展卷煙配送服務；

四、配送員應經常性提醒駕駛員對車輛的檢查。避免車輛在配送過程中出現拋錨等問題，延誤配送時間；

五、嚴格按照配送員作業流程操作，并按照規定時間和送貨路線及時準確將卷煙送貨到戶；

六、在配送過程中，將當日訂貨小票粘貼在《客戶服務手冊》中指定的位置，做好客戶每批進貨登記工作，分析客戶周期的進貨，為客戶等級評價做好基礎工作；

七、卷煙配送出庫時，應與分揀員（相關人員）做好交接手續。在配送過程中，應點清貨物和現金，不得賒銷，不準向零售戶借款，借物。如不慎收到假幣或出現短款情況，應如實上報部門負責人，損失由配送員自行承擔。

八、配送結束后，及時將銷售款整理上繳或存入銀行，并的返回部門所在地，將銀行存款單交部門負責人審核，并填寫當天的交款單由部門負責人審核簽字確認，確保資金的回籠。（節假日配送款必須存入郵政專用帳戶上，不能以其他方式存放，若出現經濟損失由配送員自行承擔）

九、當日配送客戶所反映的相關信息，必須及時向部門負責人反饋。做好當日日志，及時上交部門負責人進行批閱。

十、完成部門負責人安排的其他任務。

配送車輛駕駛員工作職責

在部門負責人的領導下，遵守局（公司）及物流中心的各項管理制度，執行公司制定的車輛管理制度；

一、團結同志、加強協作、對工作有強烈的責任感和敬業精神。樹立安全防范意識，做好配送車輛的養護工作，確保配送工作順利進行。

二、遵守《道路交通安全法》。文明駕駛，禮貌行車。

三、保持車容整潔，愛護車輛、經常性檢查車況，發現問題及時上報部門負責人進行維修，如因駕駛員過失而造成的損失由本人自行承擔費用。

四、厲行節約，高效低耗。認真學習車輛保養、故障排查常識，不斷提高駕駛技能。

五、卷煙配送車駕駛員應積極的協助配送員對卷煙裝、卸，在配送過程中可適當的做一些品牌介紹、宣傳等工作。

六、卷煙配送車駕駛員在配送運輸途中應保證卷煙質量，避免卷煙外包裝受損，若出現類似情況由卷煙配送車駕駛員自行承擔損失。

七、配送車輛在卷煙配送路途中因車輛拋錨出現故障，駕駛員應及時將情況報告部門負責人，并采取措施保證貨物、資金、人員、車輛的安全。

八、配送工作結束后車輛必須停放在指定地點。不得亂停、亂放。

九、配送車輛沒有配送任務時，不得借用任何理由出車，若因特殊情況需經部門負責人同意后方可出車。

十、服從管理，聽從安排，完成部門負責人安排的其他任務。

倉庫管理員工作職責

在部門負責人直接領導下，遵守局（公司）及本部門的各項規章制度，確保倉儲的卷煙商品無損壞的前提下，開展卷煙商品管理工作；

一、嚴格遵守《倉庫管理制度》和《倉庫安全制度》，不得出現任何違規行為；

二、必須具備高度防火、防盜等安全責任意識；熟練掌握滅火器材使用方法和突發事件應急處理能力；

三、經常性對卷煙倉儲存放點進行安全檢查，發現問題及時上報部門負責人并采取相應的措施；

四、做好卷煙商品科學化管理，有序的整理，本著安全、方便、節約的原則，充分合理的利用好庫容，按卷煙品種、產地、分區、分類合理存放，嚴禁亂堆、亂放，影響庫容。

五、為避免卷煙不正確放置等原因造成卷煙的損壞。如發現卷煙商品損壞或變質等問題，及時上報并妥善處理；（門市部、各縣配送中心卷煙質量出現問題的需退貨或更換的，經營銷中心負責人同意后，需填寫《不合格服務控制程序》中的“卷煙商品不合格處理意見表”。并由退貨方說明原因并簽字確認。）

六、卷煙出、入庫嚴格把關，做到卷煙出、入庫單據齊全、簽字（蓋章）到位，不得無單據出入庫或在倉庫直接銷售收取現金等行為；

七、每日對倉庫卷煙庫存進行賬目核對，出現問題及時處理不得虛報、瞞報。認真、及時、準確地做好庫存商品明細賬、總賬的記賬工作，做到賬貨相符；發現有短貨情況由倉庫管理員自行承擔。

八、倉庫管理員必須經常對打碼設備檢查，定期給設備添加潤滑油。做好設備日常維護工作。

九、在完成本職工作以外，積極配合其本部門工作人員的相關工作；有事必須向部門負責人反映，待部門負責人同意后方可。不得因個人因素影響整體營銷工作的開展；并在規定的時間內完成部門領導安排的各項任務。

客戶投訴受理與反饋制度

為了進一步增強服務監督能力，建立健全客戶（消費者）投訴、舉報、咨詢的受理、解答、處理與反饋機制，不斷改進工作作風和服務方式，規范服務標準，提升服務質量，切實提高客戶滿意度。特制定本制度；

一、監督主體：配送中心主任、客戶經理為主要監督員，其它崗位人員為協助監督員。

二、監督客體：卷煙零售戶、消費者、社會人員均為投訴客體。

三、監督內容：對卷煙品牌、卷煙價格、卷煙質量、“三員服務”等涉及卷煙營銷、配送及提供服務全過程內容。

四、監督原則：實行首問責任制；要樂于接受，善于解決；有問必答，有求必應；以誠相待，以理服人。

五、監督程序：首先由投訴受理人受理客戶的投訴、舉報、咨詢，并填寫投訴受理登記表；其次根據客戶投訴、舉報、咨詢的內容及各受理人的權限對內容進行分析，若當場解決的問題立即解決，不能解決的先告知客戶而后逐級上報解決；最后處理結果立即反饋客戶。

六、工作要求：要制作投訴受理登記本，嚴格實行投訴、舉報、咨詢登記制度；客戶咨詢要立即答復，最長期限不能超過半天；客戶投訴、舉報要在三個工作日內處理并反饋客戶；若投訴、舉報屬服務問題，根據其內容與當事人（員工）績效工資掛鉤；配送中心主任每月底對當月投訴、舉報情況要進行總結、歸納，并提出改進意見，做到持續改進。突發問題處理制度

在日常打碼工作中會出現一些突發問題，為加強打碼工作處理突發事件的能力。

一、在停電或電路故障，管理員應知道確切的停電時間，在停電前5分鐘關閉電源，若因電路原因突然停電，打碼員應立即關閉電腦電源。應即時的部門領導反應情況。即時的修復電路故障，使打碼工作正常開展。

二、管理員在日常工作中，發現電話線路有故障時，應及時的上報部門領導，由部門領導及時與信息中心取得聯系，盡早的修復線路故障，確保打碼順利的開展。

三、由于電腦出現故障無法正常使用等因素，使其打碼工作無法正常開展的，應及時上報各主管部門領導，需要進行維護的及時與信息中心取得聯系，盡快的修復從而確保正常開展工作。

學習（工作例會）制度

一、為確保物流中心工作的順利開展，統一思想，提高認識，提升服務質量、綜合處事能力，加強信息溝通與交流，特制定本制度；

二、學習（工作例會）每周召開一次，每周星期X。除特殊情況外，學習（工作例會）按規定的時間、地點、人員參加。

三、學習（工作例會）由部門負責人主持召開，全體人員參加，如有特殊情況可臨時安排。

四、例會的主要內容為：

1、由部門負責人傳達上級有關精神和工作要求，總結部署各項工作和工作重點。

2、部門員工根據本期工作開展情況，對近期的工作情況做較為詳細的小結，并對所存在的問題談下一期的工作計劃，要積極的發表自己的觀點和看法，想法。

3、由部門負責人對近期的工作進行講評，并根據下一步工作重點進行安排和部署。

五、遵守會議紀律（將手機調制到震動狀態），會議內容需保密不得向外界透露。

六、負責會議記錄的人員，要在專用的會議筆記本做好會議記錄并妥善保管。

七、要求參會人員必須準時參加會議，如不能到會的，應向部門領導請假，經批準后方可缺席，對于無故缺席的在下一次例會時通報批評，凡無故缺席者取消年底評選個人先進的資格。分揀員工作職責

為加強分揀工作管理，保證分揀順利的進行，促進卷煙銷售工作有序的開展，根據局（公司）營銷中心有關要求特制定本職責：

一、遵守局（公司）的各項規章制度，團結同志，加強協作，勝任本職工作，有強烈的責任感和敬業精神；

二、在部門負責人領導下，根據卷煙總領貨單從中心倉庫提取卷煙，按配送單據逐一分揀、配貨；

三、在配貨過程中核對品名，規格和數量，并有序堆放到分揀區，如出現卷煙短缺由分揀員本人承擔；

四、準時與送貨員交接卷煙和票據，清點驗收數據、品種規格并以送貨員在送貨單上簽字驗收為準。

五、做好分揀區場所內部的清潔衛生，及時做到卷煙空紙箱的回收和整理工作。

六、不能隨意挪用分揀倉庫內的卷煙，如出現倉庫卷煙短少由分揀員自行承擔。

七、完成部門負責人交辦的其他任務。

打碼員綜合管理制度

一、主管部門：打碼屬局（公司）物流中心員工，受物流中心直接管理，由生活主管協助管理。

二、主要職責：遵守局（公司）各項規章制度，負責局（公司）中心倉庫卷煙裝卸、搬運、打碼作業；負責市區客戶卷煙的分揀、裝車工作，負責卷煙促銷品、宣傳品裝卸及搬運工作，完成局（公司）領導、營銷中心、物流中心領導安排的其他胳。

三、工作要求：堅守工作崗位，對工作認真負責，在卷煙裝卸，搬運、打碼、分揀過程中輕拿輕放，保證卷煙包裝的完好無損；除指定人員操作打碼機、電腦、空調等庫房內電器外其他任何人員不能隨意操作；不準庫房內的卷煙，離庫時要接受檢查；早晨市區送貨車裝貨分兩小組輪流裝車，上午上班實行考勤登記制度，由組長負責。

四、紀律要求：遵守局（公司）的各項制度，尊重領導、團結同志。維護公司形象。樹立主人翁意識。加強責任感，認真履行職責。嚴格請銷假制度，為保證各項工作的正常進行在同一個時間段內只請假一人，（除了特殊情況以外）。凡是請假的都有書面材料。請假程序由當事人寫好申請書提交組長，組長提交生活主任和物流中心主任，物流中心主任提交營銷中心主任，營銷中心向局（公司）領導提交；審批權限是請假三天以內（包含三天）由物流中心主任審批；五天（包含五天）以內由營銷中心主任審批；六天（包含六天）以上由局（公司）領導審批。

五、責任追究：在卷煙裝卸、搬運、打碼、分揀過程中人為損害卷煙的由個人承擔全部損失，私藏、私拿卷煙的人員如發現，處以該案值10倍以上罰款，情節嚴重的開除，與公司內部或隊伍內部人員打架現象的，根據情節輕重罰款100—300元，情節嚴重的開除，與公司外部人員發生打架現象的，影響公司形象的，根據情節輕重罰款100—300元，情節嚴重的開除；請假超出時間段的按當月個人收入的平均日工資口除；早班和上班整點未到扣20元，遲到半小時扣50元，一個小時以上扣100元。

第二篇：中心職能

心理咨詢中心工作職能

心理咨詢中心負責學生的心理健康教育與心理咨詢工作，履行下列職能：

一、開設心理咨詢門診，接受來訪者咨詢

（一）每周固定時間接待來詢學生。

（二）特殊情況下，隨時提供咨詢服務。

（三）主動約請重點學生咨詢。

二、開展心理健康教育，普及心理知識，提高學生的心理素質

（一）開展系列心理素質教育講座，結合全校素質教育要求，參與新生入學教育、學生成才教育、就業適應教育。

（二）開展發展性團體訓練，提高學生心理素質。針對學生中普遍存在的心理問題及形勢需要，開展專題訓練。

三、開展心理測試、性格與能力測試，建立學生心理健康檔案

（一）對新生進行心理健康狀況普查，建立重點學生心理健康檔案，做好跟蹤咨詢工作，并配合有關人員做好治療工作。

（二）根據學生需要提供心理健康、性格與能力測試。

四、不斷規范有關心理咨詢工作制度、程序，完善管理方法

（一）作好咨詢案例建檔工作。

（二）不斷提高心理咨詢工作的科學性與規范性。

第三篇：物流中心介紹

禮吉送物流中心成立于2011年7月，占地面積5000平米，5層式自建倉庫。貨物吞吐運作平臺強大，共可容納10萬種以上禮品。其中一樓為重型貨架區域，存放大件重體積商品，二樓為貴重及恒溫禮品區域，三樓四樓五樓為小型貨架區域。倉庫內的禮品統一全自動機械裝卸。采購的禮品在倉庫內從收貨、上架、盤點、分揀、包裝、出庫、運輸都實現了信息化管理，各地的網點都能及時了解到每一訂單的處理進程和狀態。

我們的競爭優勢：

一、ERP軟件功能強大。

中國最具影響力的ERP企業管理軟件服務供應商鼎捷軟件為我們企業戰略方針量身訂制的ERP軟件，其可以在500個配送網點任意調配禮品。并可以很詳細分析中不同城市人的喜好特點。

二、禮品入庫百分百質檢。

為提高顧客的滿意度降低退貨率，我們打破以往電商行業商品抽檢的方式而采用百分百質檢，完全做到用心服務、品質保障。

三、出庫做到“五檢查”。

出庫的禮品還將進行最后環節的檢查—品名檢查、規格檢查、包裝檢查、件數檢查、重量檢查，以保證我們的配貨準確率。

四、部分禮品零庫存，做到JIT采購模式。

我們與上千家供應商達成戰略聯盟合作，我們接單后再與供應商聯系發貨事宜，這樣不僅減少庫存積壓更大大增加現金流，從而更好的豐富我們的采購品種。

在開業初期我們首先攻占上海本地市場，在上海各個區域建立了30個配送網點，保證我們3小時配送服務理念。目前我們在庫禮品品種達到2萬余種，涵蓋了食品類、玻璃制品類、酒類、飾品類、皮具箱包類、家電數碼類等。日訂單處理達到2000單，我們物流中心的管理模式

第一步：追。根據采購單來查看某一時間段到庫量并及時調動庫存周轉率。

第二步：收。倉庫在收貨時用AF根據禮品條形碼來確認采購情況，若沒有條形碼及時根據采購情況自動生成本公司條形碼。收貨時不僅要查收數量還要進行外包裝尺寸、體積及分裝數量的登記。

第三步：驗。嚴格檢查內裝物與包裝的質量。

第四步：儲。根據不同類型的禮品分到不同的庫位中。例：食品類、酒類需存放至恒溫庫。第五步：揀。根據不同貨架類型進行不同的分揀模式。例：重型貨架采用I字型分揀模式，小型貨架采用S型分揀模式。

第六步：包。反復多次進行禮品自由落體測試，已保障我們的包裝能經歷長途運輸而不影響內觀。

第七步：發。倉庫根據ERP指示進行不同網點分類區域。

第八步：盤。遵循散板散箱散數原則，每月底進行盤點一次。

第九步：退。以顧客滿意為宗旨，在國家規定三包之外給予更好的服務。

馬云先生2011年暢想道：“望10年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多八個小時貨物就能送到家，形成真正的農村都市化。但我們在上海已做到3小時配送，在戰略上已領先國際水平。

我們擁有自己的大型倉庫、先進的硬件設備、健全的軟件系統、超前的服務理念讓我們的物流中心在同行中走的更穩健、更超前。

禮吉送物流中心的口號是重視服務質量，高效、快速、熱情為顧客服務。

第四篇：物流中心崗位職責描述

物流中心崗位職責描述、總經理

總經理是公司日常管理者以及代表，總經理對董事長負責，并行使下列職權： ?領導企業的經營活動，組織實施經董事會批準的決議、預算和利潤指標。?向董事會提出經營預算和費用預算，向董事會提出組織系統表，人員編制和工資總額計劃。

?按既定模式管理企業，并提出完善、改進建議。

?定期向董事會提出營業狀況和財務狀況報告并接受質詢。

?根據公司發展情況，不斷調整企業的經營方向，使企業不斷得到發展。?塑造企業形象，決定廣告基調，指導廣告戰略，代表企業對外開展公關活動。

?建立和完善企業的工作程序和規章制度，保證企業的安全和企業運行的合法性。

?決定企業工作人員的任免和獎懲。

?公司章程和董事會授予的其它職權。

?列席董事會會議。副總經理

?協助總經理的工作，并在總經理領導下，負責公司日常事務的管理，帶頭遵守各項規章制度，忠于職守。

?每日要求各部門主管下午5：00前用郵件將當日本部門的工作情況匯總至副總處（包括：業務報表、新客戶開發情況、發生的問題及解決方案、部門與部門之間無法協調的問題），次日上午10：00前做出解決方案回復各部門。（注：緊急情況當天必須解決）

?每周五下午5：00前將各部門主管上報的業務報表、工作情況、下周工作計劃進行審核，制定下周工作方案，并要求對本周未完成的工作計劃的部門在周一工作會議上做出解釋，并要求拿出完成的具體時間。

?周一召開周會，對上周工作進行總結，布置下周工作計劃，審核各部門的工作計劃，解決上周工作中所發生的問題。及時調整和修正不合理的工作方案。

?每周將客服回訪情況、客戶反饋的意見進行分析，根據反饋情況做出處理意見，并落實到相關部門和有關人員。

?定期拜訪老客戶，配合營銷部積極攻關和拜訪新客戶。

?每月將各部門26日前上報的業務臺帳，業務人員匯總月報表，業務發運月報表進行審核制定出下月工作計劃，檢查總結上月計劃落實完成情況，分析上月利潤情況，安排各部門下月的工作指標。

?每月28日召開月度會議，會議內容主要是各部門本月工作總結、利潤的分析、部門間的評比、下月工作指標、計劃的審核和下達。

3、會計

直接上級：總經理

崗位本職：負責公司資金、帳務的管理。

?協助總經理的工作，每月向總經理提交工作總結和報告；

?列席公司經營會議，向總經理提交公司財務報告以及預算報告； ?協助總經理負責公司資本運作事宜；

?協調與其他部門的工作聯系。

4、出納

直接上級：會計

負責公司現金收付，記錄相關帳目；

完成公司領導交代的其他工作；

遵守公司財務制度。

4、文員

兼任職務：客服助理

文員崗位職責：

崗位職能：

?協助總經理的工作，每月向總經理提交工作總結和報告；

?掌印：開具一切企業對外證明，加蓋公章；

?組織、策劃公司的公關活動和對外聯系；

?對各項業務所產生的合同文本妥善保管，做好合同管理保密工作； ?接聽外來電話，并做好詳細記錄，每天匯總發到公司電子郵箱。?公司文件的擬、收、發、存、撰寫會議紀要；

?法律事務：證照申辦、地方關系、合同條款審查；

?檢查：檢查公司的一切管理制度是否得到執行。

?后勤：員工生活、衛生、后勤服務、采購；

?組織人員招聘活動：安排面試、背景調查、考核、上崗；

?勞資管理：考勤、工資、福利；

?檢查公司的員工手冊和一切規章制度是否得到執行；

?組織培訓：企業知識培訓、素質培訓、專業培訓；

?記錄公司大事記；

客服助理崗位職責：

?努力維護、樹立企業形象；

?進行車輛跟蹤、貨物跟蹤，并及時將相關信息通報給客戶； ?協助營銷部工作，收集客戶資料，并定期電話回訪。

5、運營部經理

直接上級：總經理

下屬人員：倉儲經理、調度、車隊、司機

崗位職能：

?協助總經理的工作，每月向總經理提交工作總結和報告；

?協助總經理管理外地辦事處（分公司）物流運作業務；

?制訂本部門管理制度；

?嚴格執行各項服務業務，做好車輛和合同管理，協助市場部開展工作； ?組織、管理公司的物流運營活動；

?指導下屬員工的工作；

?協調與其他部門的工作聯系。

6、營銷部經理

直接上級：總經理

崗位職能：

?協助總經理的工作，每月向總經理提交工作總結和報告；

?協助總經理管理外地辦事處（分公司）業務；

?制訂本部門管理制度；

?組織、策劃公司的市場營銷活動；

?指導下屬員工的工作；、業務員

直接上級：營銷部經理

崗位職責：主要負責聯系客戶的物流業務，客戶關系維護以及回收運費等。

?每月向部門經理提交工作總結報告；

?客戶電話回訪，對客戶進行滿意度調查，并將結果反饋回部門經理； ?每天向營銷部經理提交客戶備案資料和工作匯報；

?制訂各類合同文本，包括承運合同、托運合同、及運貨單，資金結算清單等；

?對各項業務所產生的合同文本妥善保管，做好合同管理保密工作。、倉儲經理

直接上級：運營部經理

下屬崗位：倉庫保管員、搬運工

部門本職：負責公司倉庫管理、貨物管理，配合其他部門完成貨物配送。

?協助運營部經理的工作，每月向部門經理提交工作總結和報告； ?制訂本部門管理制度；

?監督、指導下屬人員按倉庫操作規范工作；

?制訂各類倉儲業務文本，對庫存貨物進行盤點；

?對庫存貨物安全性負直接管理責任；

9、調度經理

直接上級：運營部經理

下屬崗位：調度助理、現場調度

部門本職：負責整個公司的貨物運輸、配送業務。

?協助運營部經理的工作，每月向部門經理提交工作總結和報告； ?制訂本部門管理制度；

?制訂各類合同文本，包括承運合同、托運合同、及運貨單，資金結算清單等；

?聯系安排車輛進行貨物裝卸；

?做好價格設計，了解各條線路的不同等級（噸位和體積）、不同時間的價格；

?合理整合物流資源，與公司外部車輛、車隊進行洽談；

10、車隊經理

直接上級：運營部經理

下屬崗位：司機

?協助運營部經理的工作；

?做好車輛日常管理工作，配合公司開展業務； ?嚴格執行車隊管理制度、車輛使用及車輛維護保養制度；

第五篇：物流中心工作總結

2009年物流中心工作總結

2009年是物流中心的“上路”之年。可以說是物流中心管理逐步規范化，合理化，正規化的一年。這一年，我們努力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個中心，上下一心、節能降耗、眾志成城，戰勝了金融危機,取得了社會、經濟效益雙豐收；在生產上我們合理調配，經濟調度，圓滿完成了2009年物流中心的工作任務。

我們回顧一年來的工作，我們主要做了以下幾件事情：

一、積極克服困難，完成生產任務，降低成本消耗。

（一）完成任務情況

2008年物流中心共出車56081車次，運輸里程1629.6萬公里，完成運輸任務205.97萬噸。一年來，盡管受到各方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機會，搶時間，力保運輸任務的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融危機的影響和由于煤源礦是煤量儲存及天氣的影響，前一個月運量基本在14萬噸左右，五月份起市場逐漸好轉，公司的焦炭任務增加，乘著形勢好轉，鉚勁大干，由當月運輸量15萬噸，一直達到六月份的23.92萬噸的較好月紀錄。七月份起隨著市場又一波調整，我們的運輸量又受到一定的影響，七月份到十一月份運輸量在15-18萬噸之間徘徊，十二月份為了盡快完成1500萬元利潤目標，我們下大力氣展開勞動競賽，十二月份我們一舉完成運輸任務24.73萬噸，拿下的全年最好成績。

（二）費用成本情況

1、主要費用 2009年物流中心共發生費用1.07億元，其主要項目如下： 過路費：1953.43萬元，耗油費：3270.84萬元； 維修費：738.64萬元，管理費：679.12萬元； 人員工資1759.19萬元，車輛折舊費：1821.40萬元； 運管費：179.03萬元；保險費：212.48萬元，財務費：197.98萬元；煤管費：81.92萬元，路產賠償費2.3萬元。

2、運輸成本

2009年物流中心車輛百公里耗油44.22升，大幅度低于公司考核45升的指標，按全年的發生費用保本運煤182.14萬噸，毛收入1.26億元，虧煤本金額660.27萬元，運煤成本52.31元，純利潤1245.96萬元。其具體情況是：2009年，我們在2008年運行的基礎上積攢了相對豐富的經驗，運煤成本較2008大幅降低，全年各月控運輸成本制到96元/噸以下，全年月均利潤達到103.83萬元，五月份達到全年最好水平，達到噸煤運輸成本為30.15元/噸，當月利潤達到275.24萬元的全年最好水平。由于其它費用（事故費用、煤管費等）計入八月份和十二月份，造成這兩個月分別虧損43.64萬元和2.11萬元。除此以外其它各月基本運行平穩，均實現盈利。

二、抓好安全生產，加強員工培訓，減少事故發生。對于物流運輸單位來說，安全即是最大的效益，安全也是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰線長，員工流動性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從制度管理上進行突破，狠抓制度落實，加大對物流安全生產的監管力度，尤其在運行監控方面，進行監控項目細化，狠抓超速治理，及時對違紀問題曝光并及時處理；二是從實際培訓入手，增加安全知識、增強安全意識，促使大家提高思想和技能素質。為員工講解道路行車的基本知識，注意事項，以及一些事故警示性的案例。通過靈活多樣的學習培訓，使廣大員工對安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提高。使違規違紀現象逐步減少。除此之外，針對上半年事故頻發，我們專門在組織了物流中心事故演練，加強了司機反事故應急能力，正確應對突發事故，另一方面提高司機事故隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制重大事故的發生，我們及時出臺了2009年下半年物流中心安全整改措施并嚴格落實，層層分解，責任到人，對于避免重大事故的發生起到了積極的作用。

盡管如此，我們在2009年還是發生了交通事故7起，重大事故3起。其中，追尾5起（一起為社會車輛責任），檢修事故1起，設備事故1起，由于他方原因引發的事故3起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導致的事故），撞壞高速路隔離欄事故2起。

這些事故發生的原因，一是司機跟車太緊，沒有保持合理的車距；二是車速過快、經驗不足和采取措施不當；三是疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是出在對安全生產的認識上還存在著一定的差距。對這些事故，我們依照“四不放過”的原則，一一進行了嚴肅處理，并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個員工自查、自糾，吸取教訓，提高安全生產的自覺性。

三、堅持以人為本、完善規章制度，夯實基礎管理。基礎管理的好壞，直接影響著生產任務能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽光，因此，基礎管理至關重要，他是物流中心上下思想一致、行動統一的法寶。一年來，我們重點抓了四項管理，即生產管理、設備管理、基礎管理和后勤管理，以使整個物流中心逐步形成了生產與行政，與后勤協調發展的格局。

（一）生產管理

調度是生產管理的核心，只有科學合理的調度，是確保生產有序安全運行的關鍵。我們完善了調度職能，成立了調度科，規范了調度基礎管理，提升了調度員業務技能。因此，一年來物流中心調度室，作為最高、最權威的生產指揮系統，在平衡各隊任務，搞好對外協調、嚴格規章制度，查處事故隱患，規范作業流程，力保生產完成任務等方面，發揮了巨大作用。另一方面建立了物流中心生產分析管理體制，按月召開物流中心經濟分析會。經濟分析會的召開，有利于及時總結了生產中的經驗教訓，更好地提出下月計劃；有利于物流生產的正確決策；有利于物流生產健康的進行。

（二）設備管理

物流中心運行進入第二年，隨著車輛設備運行任務加大，勢必會造成設備運行故障增多，我們嚴格按照運行抓周期，靜止抓備用的設備管理模式進行，做到事事有人抓，件件有落實。一個重點是搞好員工隊伍建設，從提高檢修工的整體素質著手，除了例行培訓外，我們積極組織廣大維修工座談討論、技術比武等活動，通過這些活動，極大的提升員工的整體操作技能，同時出臺一些相應的激勵機制，從根本上調動檢修工的積極性。另一個重點是“修舊利廢”工作，我們派專人抓此項工作，設計了相應的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。為降低維護保養費用奠定了良好基礎。

（三）基礎管理

基礎管理是一個繁雜而細微的系統工程。一年來我們主要抓了三方面的工作：

其一是搞好物流中心制度建設，把對《物流中心制度匯編》進行修訂工作列為物流中心制度工作的重點。作為制度工作的重中之重，我們及時整編了物流中心新出臺規章制度，力求做到有章可循，有法可依。

其二是按照公司職掌評價體系的要求，我們在建立并制定出物流中心每個崗位的價值鏈條和職掌事項基礎上，及時細化調整考核制度，使物流中心考核更科學，更貼近物流生產實際，為極大的調動全體員工積極性。如：價值鏈條從原來的五項內容增加到現行的八項內容，把隊長的收入和“2010”掛鉤等措施的實行收到了良好的效果。

其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較合理。

（四）后勤管理

6月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設施一流新辦公大樓。在整個搬遷入住過程中，通過大量的細微的前期準備工作，我們做到了按時、按要求，不留后遺癥，圓滿完成了搬遷入住任務。

遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項重要的任務，我們及時出臺《物流中心辦公大樓管理辦法》規范了全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實處，從六月份開始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時匯總檢查出的問題，并督促各單位進行落實。實踐證明，半年來，我們的對大樓管理方法是正確的，可行的，沒有辜負公司對我們的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對食堂的衛生管理，制訂了相應的考核辦法；其次搞好飯菜質量抽查工作，要求司務長從原材料采購到飯菜加工必須做到質量第一，杜絕食物中毒的發生；再者我們及時了解員工對食堂的建議和意見，進行伙食改善，力求達到員工滿意。

四、“苦練內功，強健基礎”，搞好員工隊伍建設 一是搞好員工隊伍建設，物流中心的各級領導干部都要肩負好“帶好隊伍，培養人才”的職責，全方位的搞好形式多樣的員工培訓工作，尤其是員工的職業技能培訓，向精技要效益已經成為必然。二是強化內部管理、提高工作效率，打造精干的員工隊伍。應該承認對司機的管理我們還缺少經驗，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工作，各級干部積極主動的多方位的搞好員工思想工作，把員工的思想真正統一到物流中心工作戰略目標上來，才能同心同德，上下一心，促進物流中心各項工作有效的開展。各級管理干部要大力營造快樂工作，快樂生活的和諧氛圍，在提出要求的時候，如何把更多的溫暖和關照，送給他們。新的一年我們必須轉變工作方法，要堅決摒棄原來粗放的管理方式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進和諧管理。另一方面，多形式的搞好員工培訓工作，從而極大的提升員工的整體素質，更好的融入陽光事業。

面對成績，面對危機，我們要清醒的看到物流中心仍存在的一些困難，我們也十分清楚存在的問題：應該承認對司機的管理我們還缺少經驗，工作中還存在著一些漏洞。主要問題是思想政治工作顯得較弱；產生了一種求穩怕亂的保守思想。考核力度還達不到要求；對員工隊伍文化結構，專業水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問題努力在今后的工作中加以解決。

五、2010年工作目標

2010年圍繞物流中心制訂的1800萬的目標不動搖，努力進行精細化管理和技術創新，使明年各項工作達到“四個突破”、“一個實現”、“一個跟蹤”。為此2010年物流中心重點抓好如下工作：

1、要在安全工作上要突破

安全工作重于泰山，必須在去年的基礎在制度上有所突破，安全培訓上有所創新，安全生產措施要到位，在2010年，安全上要引入精細化管理：一是在保險理賠制度上要突破，首先要整合保險公司從現在的5、6家調整成2－3家，其次要在保險條款上進行突破，最大限度的讓保險公司賠付，竭力達到少產生費用，最好達到公司不產生費用。二是進一步加大安全培訓力度，采取靈活多樣的培訓方式，提高廣大司機的安全技能，力爭全年培訓人次達到4800人次；三是安全制度上要突破，實行同等責任以上重大事故一票否決制，對于超速、安全帶等安全違紀，不論是誰只要違規就要受到處罰，并要受到教育，要求嚴格執行，不徇私情，確實把超速、不系安全帶等違紀行為降下來，把安全效益提上去；四是努力搞好協調工作，降低協調費用，為生產保駕護航；五是狠抓點檢工作，提高點檢的工作質量，加大對車輛隱患的排查力度，通過對點檢班定指標、定任務，用數字定額提高點檢員的專業素質。

2、生產運行要有新思路

物流中心運行兩年來在生產運行上積累了比較豐富的經驗，也取得了很好的成績，但在生產運行中存在者不到位的地方，如制度落實不到位，監控的力度不大，ＧＰＳ設備的維修服務脫節等。在2010年在運行上要搞好如下工作：一是指標考核要創新，抓好物流中心技經指標的分析與考核工作，對指標的分析要細化，考慮到季節變化、路況等因素對指標的影響，必須考核到人，考到車，使車車要指標，人人有壓力；二是積極技術創新，徹底解決ＧＰＳ設備頻繁掉線的問題；三是改變現有的工作方式，在工作方法上要有新突破，加大培訓力度，采取多種培訓方法，提高調度系統人員的整體業務素質，竭力從制度上要突破，樹立起調度工作的權威性；四是解決ＧＰＳ設備的維修服務脫節的問題，組織一支強有力的維護隊伍，并制訂出可行的考核辦法，將服務質量納入考核，從根本上改變ＧＰＳ設備的維修服務脫節的問題；五是車隊要搞好車輛指標分析工作，建立起合理的指標分析體系，即建立起橫向、縱向對標體系，及時進行分析指標偏差，及時糾正，降低能耗，促使物流中心生產健康進行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸煤地板清理等方面嚴格把關，減少虧噸八是搞好煤質監督，司機要加強責任心，杜絕礦上裝混煤現象，對于煤質差的及時舉報。

3、培育新的經濟增長點

物流中心2010年可以著手研究新的經濟增長點，一是，機動科重點研究柴油加甲醇項目，如果可行的話，將節約一筆不小的費用；二是為了有利于物流中心長遠發展，根據公司的運輸任務適當的淘汰一部分車輛，這樣有利于物流生產運行，這樣，不僅安全系數高，還可以大大降低維修費用，三是保證公司正常煤運情況下，合理利用車輛，在公司運量減少的情況下適當承攬社會運輸。

4、設備管理要有新突破

物流中心運行進入第三年，隨著車輛設備運行任務加大，勢必會造成設備運行故障增多，機動科要有充分的估計，繼續堅持推行運行抓周期，靜止抓備用的設備管理模式，力求達到事事有人抓，件件有落實。一個重點是搞好技術創新，建議把13m掛車直接更新為新11m掛車，這樣一年可以增加二百余萬元的效益；努力搞好檢修隊伍的建設。在提高檢修工的整體素質下大力氣，出臺一些相應的激勵機制，從根本上調動檢修工的積極性。可以采取專門研討、技術比武、知識競賽等活動極大的提升員工的整體操作技能，另一個重點持續搞好“修舊利廢”工作，機動科必須要有人專人抓此項工作，加大檢查力度，搞好相應的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶”。必要時出臺修舊利廢的相關措施并實施，在減少維護保養方面大幅降低費用的基礎上，可以安排修舊利廢并和廠家聯系以廢舊件更換新件等措施，進一步在減少費用開支大做文章。

5、搞好制度建設，加大考核力度。

繼續搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更貼近實際更有可操作性。在生產運行中起到決定性的作用；考核力度需進一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心的內部考核辦法。把考核的條和路況，季節相結合，考核制度進一步細化，比如，油料的分類考核、維修獎的浮動考核等，使車車有指標，壓力變動力。

6、竭力推行標準化車隊的管理工作

我們擬在車隊推行標準化車間建設，按照下面三個思路進行：一是由廠部牽頭編寫車隊“3854”標準，下一階段進行大力宣傳，并要求車隊按照“3854”標準嚴格進行，要求各車隊健全“三大崗位規程、八項管理細則、五本記錄臺賬，四個工作會議”。二是建立起“日月年的工作程序”目前這項工作先在各車隊開始執行，成熟后逐步輻射到相關科室。三是搞好“車隊2010職掌評價”即重點是車隊對司機的職掌事項進行檢查、考核、獎懲，最終達到激勵廣大員工的目的。

總之，在已經過去的2009年，我們的內心既有創業成功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公司的部署，嚴抓細管，創新創優，力爭使整個物流中心的工作，喜開新生面，再上一層樓，為陽光集團的發展，做出應有的貢獻。

物流中心

二〇一〇年一月一日