第一篇：交通運輸專業用書

交通運輸專業用書

1、《鐵路運輸設備》，吳芳主編，中國鐵道出版社，2007年版。這是一門專業基礎課。

2、《運輸經濟學》第二版，秦四平主編，中國鐵道出版社，2007年版。這是一門專業基礎課。

3、《交通安全工程》第二版，肖貴平、朱曉寧主編，2011年版。這是一門專業主修課。

4、《鐵路行車組織》第二版，胡思繼主編，中國鐵道出版社，2009年版。這是一門專業課。

5、《物流學導論》，汝宜紅主編，清華大學出版社，2004年版。這是一門專業基礎課。

6、《交通管理與控制》（第四版），吳兵、李曄主編，人民交通出版社，2009年版。這是一門綜合性很強的專業。

7、《旅客運輸》（第三版），王--男、賈俊芳主編，中國鐵道出版社，2008年版。這是一門核心專業課。

8、《鐵路貨運組織》，伊啟泰主編，西南交通大學出版社，1993年版。這是一門核心專業課。

9、《城市軌道交通運營組織》，張國寶主編，上海科學技術出版社，2006年版。這是一門專業課。

10、《交通規劃》，王煒主編，人民交通出版社，2007年版。這是一門專業課。

11、《集裝箱運輸與多式聯運》第二版，朱曉寧主編，中國鐵道出版社，2010

年版。這是一門專業課。

12、《海上貨物運輸》，中國海事服務中心主編，大連海事出版社/人民交通出版社，2008年版。

第二篇：金融專業用書

金融專業用書：

必修：

計量經濟學第三版張曉峒南開大學出版社出版

國際金融(好像也沒有其他版本，到時候班級會集體印刷，而且期末用到課本很少)證券投資學第三版 吳曉求主編中國人民大學出版社出版

金融市場學第三版張亦春 鄭振龍 林海主編 高等教育出版社出版

信用管理概論劉紅霞主編北京大學出版社出版

限選課：

1.限選中的必選：

經濟法教程：經濟科學出版社出版

期貨交易(橋下買一本考期貨證用的書就好了具體第幾版都行，差別不大)

財務管理第六版 荊新 王化成等主編 中國人民大學出版社出版

2.市場營銷（這是我選的限選，課本借出去了，所以就沒有具體的了）

僅對金融專業的建議，其他專業暫沒數據。可以向其他學姐學長求助。另外不可預計的變動，例如：學校換教材等不在考慮中，所以只是建議。（應該不會變動）

第三篇：交通運輸專業簡介

交通運輸類專業

交通運輸類專業培養具有大交通意識和較強實踐能力，既懂技術又懂管理的綜合性人才。交通運輸類專業包括交通工程專業和交通運輸專業，采用前兩年大類培養，后兩年進入專業階段學習的培養模式。即在進入三年級學習之前，根據學生志愿、學生學習成績以及就業市場變化情況，按照學習成績優先原則，學院進行專業劃分，確定學生的學習專業。

交通工程專業

【培養目標】

培養適應交通現代化發展需要，具有開闊視野和大交通意識，系統掌握道路交通規劃、交通工程設計、交通控制與管理、交通工程經濟等專業基礎知識，熟悉公路交通工程、軌道交通工程、城市交通工程某一工程領域專門技術，具備一定人文素養和信息化管理能力，基礎扎實，實踐能力強，獲得工程師基本素質訓練的高級技術與管理人才。

【專業課程設置】

交通工程學總論、道路交通規劃、道路交通安全學、交通控制與管理、交通工程經濟學、選線設計、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通設施檢測技術、公路交通設施設計、軌道結構工程、城市軌道交通規劃與設計、城市軌道交通建設與運營管理、城市道路交通工程設計等。

【實習培訓】

與專業理論學習相適應，設置專業認識實習、工業認識實習、工程測量實習、計算機繪圖訓練、專業創新實踐、專業生產實習。配合畢業設計，設置畢業實習。實習累計13周。

配合專業基礎課程或專業課程，開設高級語言程序設計、道路交通規劃、結構設計原理、公路工程設施設計、交通控制與管理、選線設計、軌道結構工程、城市道路交通工程設計等課程設計，課程設計總計7周。

為培養學生系統利用所學知識解決具體工程問題能力，設置畢業設計12周。

【畢業生職業發展方向】

學生就業面向鐵路、公路行業和城市交通領域。從工作技術性質看，可從事上述行業或領域的交通系統規劃、工程設施設計與建設、基礎設施運營階段的維護與管理，道路交通行政管理，公安交通安全管理等。從就業的單位性質看，有交通規劃設計院（所）、科研院（所）、基礎設施建設企業、交通咨詢機構、交通運營企業、政府交通管理部門。

【深造方向】

（1）交通運輸規劃與管理

學科研究范圍涵蓋交通運輸發展戰略與策略研究、交通運輸系統規劃理論研究、交通設施優化設計理論研究、交通流理論研究、交通與環境研究、交通運輸系統安全管理研究等內容。

（2）道路與鐵道工程

學科研究范圍涵蓋道路與鐵路選線設計理論，工程設計優化及CAD技術，軌道結構理論，路基土工穩定性理論，路基建造新材料新技術應用，道路路面結構理論與新材料新工藝，道路與鐵道工程施工與養護技術，遙感、GIS等新技術在道路與鐵道工程中的應用技術等內容。

（3）交通信息工程及控制

學科研究范圍涵蓋交通信息與交通系統控制理論，交通信息工程與控制系統關鍵技術和智能交通系統理論與方法。包括系統性能分析與評估技術，系統建模與仿真技術，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術等內容。

【專家談專業】

我校交通工程專業以道路和軌道交通設施規劃與設計，交通管理與系統維護為主要培養方向。教學過程中，注重辨析不同交通系統構筑物的異同點。通過多年的辦學實踐，逐漸形成了“強調鐵路與公路（線形構筑物）的結合、工程與交通管理的結合、大鐵路與城市軌道交通的結合、工程建設前期與工程建設的結合，以及設施結構與設施維護的結合，突出工程技術和綜合素質的培養”的辦學特點。與國內同類專業相比，我校交通工程專業具有鮮明的軌道交通工程特色，2009年該專業獲“教育質量工程”國家級特色專業稱號。

【在校生談專業】

在校期間，我們要學習有關道路交通（城市、公路）和軌道交通知識的內容。學校給我們較全面的培養，使我們既掌握交通設施建設與維護的知識，又掌握交通規劃與交通管理，以及交通工程經濟的知識，我們感覺眼界較開闊，自己的就業渠道也較廣，這對我們以后的從業有很大的幫助。我校交通工程專業就業形勢一直很好，就業率在我校各專業中名列前茅。

交通運輸專業

【培養目標】

培養適應現代交通運輸發展需要，具有開闊視野和大交通意識，系統掌握交通運輸系統規劃、運輸運營組織與管理、交通運輸經濟等專業基礎知識以及鐵路運輸、物流運輸、港口運輸某一專業方向的專門技術，具備一定人文素養和信息化管理能力，基礎扎實，實踐能力強，獲得工程師基本素質訓練的高級技術與管理人才。

【專業課程設置】

交通運輸規劃、運輸組織原理、交通運輸經濟、站場及樞紐、運輸市場營銷、運輸信息管理、貨運組織、交通運輸安全、鐵路行車組織、鐵路通信信號、鐵路貨運技術、物流運輸組織管理、物流成本管理、港口設施與設備、水運商務管理等。

【實習培訓】

與專業理論學習相適應，設置專業認識實習、工業認識實習、工程測量實習、計算機繪圖訓練、專業創新實踐、專業生產實習。配合畢業設計，設置畢業實習。各類實習累計周數13周。

配合專業課程，設置高級語言程序設計、站場與樞紐、鐵路行車組織課程設計和鐵路運輸模擬實驗，總計7周。

為培養學生系統利用所學知識解決具體工程問題能力，設置畢業設計12周。

【畢業生職業發展方向】

就業范圍涉及鐵路、公路、水運政府管理部門，運輸企業營運組織部門，現代物流企業，交通運輸規劃、設計與研究院所。

適合從事鐵路運輸局各級管理部門、站段鐵路運輸生產經營與技術管理工作，規劃設計院鐵路運輸、公路運輸、港口、航空站的規劃與設計工作，地方各級公路、水運運營管理機構及運輸企業技術與管理工作，城市軌道交通運營企業的技術及管理工作，物流企業的技術及管理工作，交通運輸科研院所和高校科研與教學工作。

【深造方向】

（1）交通運輸規劃與管理

學科研究范圍涵蓋交通運輸發展戰略與策略研究、交通運輸系統規劃研究、交通設施優化設計理論研究、交通流理論研究、交通與環境研究、交通運輸系統安全管理研究等內容。

（2）交通信息工程及控制

學科研究范圍涵蓋交通信息與交通系統控制理論，交通信息工程與控制系統關鍵技術和智能交通系統理論與方法。包括系統性能分析與評估技術，系統建模與仿真技術，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術等內容。

【專家談專業】

我校交通運輸專業依托學校鐵路背景和強大的鐵路學科力量，繼承學校“軍事交通”的辦學歷史（用于培養鐵路軍代表的軍事交通系曾設于我校，后隨改制遷出），從辦學之初，就確立了“以鐵路運輸為核心”的辦學方向。辦學過程中，以社會需求為導向，緊緊跟隨我國鐵路發展形勢，在努力完善教學培養方案的同時，積極圍繞高速、重載等內容，開設“新技術講座”等課程，使學生在校期間就有機會了解和掌握最新技術動態和技術發展情況。

【在校生談專業】

我校交通運輸專業鐵路特色明顯，主干專業課以鐵路運輸為主，同時還設置了物流運輸、港口運輸專業方向，這樣可以拓寬就業渠道，利于學生多渠道就業。

學校很重視實踐教學，就實驗條件而言，擁有“鐵路運輸接發車模擬實驗系統”、“鐵路運輸仿真教學沙盤”、“鐵路設備實物模型（20余套）”等實驗設備，通過實驗課，可有效幫助我們對理論知識的理解。

第四篇：交通運輸專業英語翻譯

第26課運輸中的移動通信及信息技術

近年來，人們對移動通信技術的興趣越來越濃。車內無線電或無線電話不再是只裝在總經理車內的管理設施了。今天，這些設備已經證明且將繼續證明他們自身對于廣泛的車輛使用者是一種便宜和有效地輔助設備，這些使用者從公司老總，涵蓋各級車輛經理，到銷售商、服務工程師和配貨司機等。事實上，不管能不能配備這些設備，對于汽車駕駛員來說，與總部、同事、客戶和其他人保持聯系都是很有必要的，需要車載移動通信設備。

在考察可以得到的通信系統之前，考慮使汽車駕駛員（不管其情況和目的是什么）與車外的其他人接觸到底有什么好處是有用的。廣泛認為，一旦一個人鉆入車內開車出行，他就完全切斷了與工作地和日常工作所面對的人之間的聯系。并且，直到他到達一個已知的可以把信息傳遞給他的目的地，或者除非設法找到一個可用的路邊電話，否則，他與自己企業或雇主的企業所發生的事情都將失去聯系。

顯而易見，在當今高成本、市場競爭激烈和高速商業生命周期的時代，考慮到技術進步的影響，人們再在路上奔波，尤其是在工作的時間時，將變得不可容忍。無法與公司高層聯系，極端地將，將喪失商業運作中的許多機會。無法與銷售商和服務工程師取得聯系意味著將失去訂單或激怒顧客，這同樣適用于汽車司機。另外，由于司機外出而臨時取消訂單或計劃改變，無法與司機聯系意味著行駛里程的浪費。

人們的普遍經驗認為，運輸中的時間延誤、計劃改變、線路更改、訂單取消和指令改變意味著巨大的成本浪費。盡管他可能會嘗試彌補損失，運輸或貨運經理很難避免惱人的失敗，因為他很難與外出的司機聯系，所以他通常做什么也沒有。

當今復雜的車載移動通信設備有力的改變了這個狀態。由于可與駕駛員保持聯系、轉發計劃改變的細節和調集車輛運輸當前需求的物資，過去成本浪費可輕松轉換為成本節省甚至盈利。節省時間和行程，避免因不能指示裝載返程貨物而空車返回和答復顧客的緊急需求，具有很大的利益，它們與其他益處一起可抵消購買和安裝通信設備的投資和租金及通話費的日常成本。通信設備選擇

移動通信分為以下四類：公眾波段無線傳呼專用移動無線電（PMR）蜂窩式電話

公眾波段

英國1982年官方創立了公眾無線電網絡，當時法律規定允許運營該系統，不前為止還是合法的，但是也引起了一些困難，因為使用該網絡妨礙了應急無線電網絡和其他官方網絡的使用。最初，CB被一些熱衷者作為一種“友好型”的網絡，與其他使用者交流并互通非商業信息。后來，發現該網絡可以滿足更多的業務需求，如事故和危險報告，故障，道路阻塞，改道等。同時，它還被證明可以可在車輛駕駛員和總部間進行通信，用以傳遞載貨量、安排和指令等信息。

無線傳呼

無線傳呼是一種簡便的連續方式，但只限于單向傳遞從發射方到接收方的信息。尋呼機主要分為兩類，音調尋呼機和音頻尋呼機。使用其中之一，人們可獲取他們需要的信息，如配備更多的設備，人們可以根據預先設置的指令獲取更多的變化的聲音，如聆聽一個或多個電話。專用移動無線電

便攜式無線電是私人使用的雙向通信設備，通常在基站和多個用戶（如配有無線電設備的車

輛）之間通信，通信單體之間可相互交談。總體上，移動通信距離介于10到20miles，根據基站的位置和空中高度。

蜂窩式電話

蜂窩式電話系統的出現是移動通信領域的一次革命。今天，可以通過車載基站或經理的公文包或夾克口袋中的裝置，用移動電話在國家國際網絡之間通信。該系統為用戶提供了這樣一種設備，可以直接撥到英國的任何一個電話或經過英國電信運營商直播該號碼，或與任何移動蜂窩式電話進行通話。相似的，任何電話用戶可直撥移動蜂窩式電話號碼。衛星通信系統

衛星通信系統的技術進步為長距離通話、基站和車輛之間傳真，提供了設施設備，像車輛跟蹤系統一樣。這些系統廣泛用在北美，英國和歐洲的運輸老總們也逐漸對此系統產生了興趣。使用與在電視屏幕上演示體育和新聞報道實況錄像相同的基本技術，可以準確定位車輛位置，可以傳遞信息。但信息只能從基地向車輛單向傳遞而不能反向傳遞，這樣駕駛員就不能濫用該系統與世界范圍內的朋友和親戚通話。

衛星通信系統取代取代其他雙向移動通信系統的可能性不大，但是隨著歐洲范圍運輸運作的潛在擴張，繼而1993年獨立歐洲市場的開放，衛星通信以一種可靠及自發的方式，將離基地與千里之外的司機聯系起來，且成本也認為是便宜的。運輸中的信息技術

物流研究院的管理學專家所作的報告指出，信息技術正快速應用于物流配送過程，該項支出數量為總營業額的2%。

信息技術（IT）的方式相當簡單，據此可精確地收集信息，充分分析、傳輸給所有機構內外的相關職能部門，并由具有相關決策職能的部門傳播。今天許多有效的運輸和配送運作都完全依賴可靠的IT系統（如“準實時”庫存原理，視快速有效的通信系統為關鍵），與顧客、供應商和承包商進行信息交流。

在信息技術中，一個快速發展的領域是電子數據交換（EDI），通過它，運輸或配送企業接受訂單、交換文件和發貨清單，并通過直接信息聯系進入自己的系統，完全消除了通過郵政和信使傳遞文件的延誤、錯誤和其他困難。EDI系統的優勢是提供快速精確的訂單傳遞和處理（以最小的直接成本），并具有降低庫存水平的潛能。

專家在給物流研究院的報告中指出，出現了遠離IT信息中心集中的計算機這樣一個趨勢趨勢，而使用個人微機在線運作或連到中央主機上的人正在增加。

第五篇：交通運輸專業個人簡歷

王xx(男，22歲，大專學歷，應屆畢業生)

婚姻狀況： 未婚

民族： 蒙古族

參加工作時間： 2009-0

2現居住地： 石家莊市

戶口所在地： 石家莊市

聯系電話：0311-86666666

求職意向

期望工作性質： 全職

期望工作地點： 石家莊市,石家莊其他地區,承德市,其他

期望從事行業： 交通/運輸/物流,廣告/會展/公關,媒體/出版/文化傳播,其他

期望從事職業： 人力資源專員/人力資源助理,圖書情報/資料/文檔管理,物流專員/物流助理,倉庫管理,其他職位

到崗時間： 面談

期望月薪： 1000元－1999元（稅前）

教育經歷

畢業學校： 河北交通職業技術學院 時間： 2008-06至 2009-06

專 業： 交通運輸 學歷： 大專

專業描述： 具有基本的交通運輸技能，掌握了基本物流技能，以及擁有基本會計基礎技能和基本的管理技能

工作經驗

公司名稱： 阿娜隸河北分公司

職位名稱： 倉管員 工作時間 ： 2009-02至2009-06

工作描述： 主要從事化妝品的訂貨，入庫，出庫，月底盤點工作！每月都認真完成工作要求

公司名稱： 北京埃瑞普物流公司河北分公司

職位名稱： 倉庫 工作時間 ： 2008-10至2008-1

1工作描述： 從事倉庫的包裝和盤庫工作，認真完成了公司要求！

公司名稱： 北京地鐵十號線

職位名稱： 安全協助 工作時間 ： 2008-07至2008-08

工作描述： 負責地鐵十號線的安全協助檢查工作，主要負責滅火器的檢查和車輛進入站檢查工作，工作期間認真完成了每天的工作任務！

公司名稱： 新富華實業有限公司河北分公司

職位名稱： 銷售 工作時間 ： 2007-07至2007-08

工作描述： 從事醫療器材銷售工作讓我學會了基本的銷售技巧，并更深刻的了解了團隊意識，工作期間順利完成公司要求！

自我評價

本人性格開朗、穩重、有活力、能吃苦耐勞、待人熱誠、真誠、工作認真、有一定的組織能力、實際和動手能力較強,能迅速適應各種環境，并融合其中

培訓經歷

培訓課程： 物流基礎、物流管理 培訓時間： 2008-04 培訓時長： 一個月

所獲證書： 中級物流師職業資格證 培訓機構： 全國物流采購與管理聯合會

培訓描述： 掌握了基本的物流應用技能

語言

語言： 英語 水平： 一般

語言水平描述： 具有基本的英語語言能力

it技能

技能名稱： office applications 使用時間： 1年 熟練程度： 一般