第一篇：重慶海關跨境電子商務新聞

1月28日，重慶跨境貿易電子商務服務試點平臺試運行上線，此舉標志著重慶市跨境貿易電子商務進入實質性運轉。

去年，在海關總署的大力支持和指導下，重慶市成功入圍國家5個跨境貿易電子商務試點城市，并被允許開展“一般進口”、“一般出口”、“保稅進口”、“保稅出口”四種模式的跨境貿易電子商務試點。為推動重慶市跨境貿易電子商務盡早進入實質性運轉，助力重慶內陸開放高地建設的深入，去年以來，重慶海關積極配合重慶市相關部門，建立起了與電商、物流、支付等企業系統聯網對接的信息平臺。跨境貿易電子商務服務試點平臺是輔助海關監管跨境貿易電子商務活動的重要系統，通過平臺，海關可以提前掌握跨境電子商務交易各環節的準確數據和狀態，實現電商企業資金流、貨物流、信息流在平臺上的閉合，從而確保海關有效監管。同時，平臺的上線，還將從根本上解決以往企業開展跨境貿易電子商務無法結匯、退稅等問題，做到海關管得住，企業通得快！

下一步，重慶海關還將強化與相關部門協調配合，不斷完善試點平臺的業務功能和運行機制，努力惠及更多的企業，積極支持跨境電子商務零售出口，轉變經濟發展方式、降低企業交易成本，提升企業國際競爭力。（王平/文）

第二篇：2012年以來海關加快跨境電子商務發展情況

從海關總署獲悉：2013年我國進出口快件、郵件總量近4.98億件，同比增長42.7%。

據悉，為推進跨境貿易電子商務服務試點，海關積極探索適合跨境電子商務發展的相關政策和監管措施，提出了一般出口、特殊區域出口、直購進口和網購保稅等4種新型海關通關監管模式。

目前，由海關總署牽頭的跨境貿易電子商務服務試點已在上海、重慶、杭州、寧波等城市開展，全國統一版本的出口通關系統也將在今年上半年投入使用。

2014-01-28 經濟日報

【西安動態】記者昨日獲悉，海關總署已于昨日正式批復西安市為國家跨境貿易電子商務服務試點城市。目前，上海、杭州、寧波、鄭州、重慶5個城市已被確定為全國首批跨境電子商務試點城市。全國還有20多個城市正積極申報。西安作為國家創新型試點城市，具備申報跨境貿易電子商務服務試點城市的基礎和條件。2014-3-20

國際在線消息：據經濟日報消息，中國海關總署新聞發言人張廣志日前表示，為加快開展跨境電子商務試點，海關總署不斷改革通關監管模式，下一步還將加大科技支持和保障，加快推動電子口岸平臺與電商企業、相關政府部門的聯網信息共享。

據悉，在出口試點方面，海關通過“清單核放、匯總申報”管理模式，解決了電商出口退稅、結匯問題。在進口試點方面，海關充分發揮特殊監管區域的功能和政策優勢，建立網購保稅進口及直購進口模式，便利國內消費者購買國外優質商品。2014-3-20 法制網北京2月9日訊 記者蔡巖紅 記者今天從海關總署獲悉，2月10日起海關增列海關監管方式代碼“9610”，全稱“跨境貿易電子商務”，簡稱“電子商務”。

杭州海關全力助推跨境電子商務產業發展

2013年09月10日21:14 來源：海關總署

9月6日晚上6時30分，杭州跨境貿易電子商務產業園里，海關辦公區亮起了燈，4位海關工作人員正在加班。“從開園到現在，我們幾乎每天都在加班，因為沒有經驗可學，只能在摸索中前進。”杭州海關駐郵局辦事處跨境電子商務監管科科長楊彬彬說。

今年7月8日，作為全國首個試點，落戶在杭州下城區的中國（杭州）跨境貿易電子商務產業園正式開園。杭州海關以助推電子商務產業發展為己任，多部門聯合，各項工作穩步推進。在這里，一件貨物從顧客下單、商品調取、裝箱打包、物流收寄、海關審核、流水線分揀到商品離開園區發往境外一般不超過兩個小時。過去復雜、專業甚至帶有某種神秘色彩的國際貿易在這里變得簡化、透明。“我們的訂單很瑣碎，一天下來可能有來自十幾個不同國家的客人買了二十幾樣完全不同的東西，總共的貨物價值還不超過幾百美金。”入駐園區的杭州全麥電子商務有限公司負責人介紹說：“海關為我們量身定制了“分批出貨、集中申報”的方法，企業可以先將貨物發出去，事后在一個月內，將同一出口目的國的多份訂單歸并為一份報關單向海關統一報關。這樣，企業大量減少報關次數，大量減少人力物力的耗用，大大降低報關成本。”

在入駐企業的工作車間，一家物流公司收寄區工作人員介紹，快遞員上門攬收的物件被統一“送”到操作流水線上接受海關機檢，問題物件會被“分流”至人工查驗窗口，沒有問題的郵包直接運抵分揀區，按不同國家進行分類后出運。

據楊彬彬介紹，專門的跨境貿易電子商務“通關服務平臺”和“通關管理平臺”，實現了園區內海關與電商企業、物流企業、監管場所等的信息互聯，再加上高速分揀流水線設備，可以同時完成精確秤重、數據比碰和X光對比，不到兩個小時就可完成海關出境監管。

據杭州海關統計，杭州跨境電子商務產業園正式運行兩個月以來，已先后驗放出境郵包2.66萬個，累計接受企業合并申報185次。

海關建立跨境電子商務出口新型通關監管模式

法制網北京1月27日訊 記者蔡巖紅 記者今天從海關總署獲悉，據海關統計，2013年我國進出口快件、郵件總量近4.98億件，同比增長42.7％。海關全力推進跨境貿易電子商務服務試點，積極探索適合跨境電子商務發展的相關政策和監管措施，提出了一般出口、特殊區域出口、直購進口和網購保稅等4種新型海關通關監管模式。

據了解，海關總署牽頭在上海、重慶、杭州、寧波、鄭州、廣州等城市開展了跨境貿易電子商務服務試點工作。依托電子口岸，建立口岸管理部門與電商、物流、支付等企業系統聯網對接的信息平臺，提前掌握跨境電子商務交易各環節的準確數據和狀態，實現口岸監管的前推后移、分類通關，科學統計，以及全程無紙化通關管理，方便企業快速通關，有效解決企業出口結匯、退稅等問題。

海關總署新聞發言人張廣志說，海關建立了跨境電子商務出口新型通關監管模式，研究制定配套監管辦法和操作規程，建立跨境電子商務專項統計制度。同時，海關總署正在開發全國統一版本的出口通關系統，預計今年上半年完成。

張廣志表示，跨境電子商務出口模式的實施，將惠及更多的企業，尤其是中小微企業，對于做大對外貿易增量、轉變經濟發展方式、降低企業交易成本，提升企業國際競爭力具有重要意義。

第三篇：論海關對跨境電子商務的監管

論海關對跨境電子商務的監管

跨境電子商務指的是不同關境的交易主體，通過跨境電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動，實際上這是一種互聯網化電子化的新型的國際貿易方式。與內貿企業相比，外貿企業通常面對復雜，繁瑣的問題，比如國際貨款結算、貨物通關、國際物流、運輸保險等，同時還有風險控制以及安全性方面的考慮，這使得在以往外貿企業從事跨境電子商務時更多是平臺展示，做產品展示和營銷宣傳，而進出口的后續環節還是依賴于線下，與內貿的電子商務相比存在很大差別。

我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。電子商務源于英文 ELECTRONIC COMMERCE，簡寫為 EC，是基于電子信息的發展而衍生出來的一種新型的貿易方式包含電子信息和商貿活動兩個方面而根據買賣雙方不同的進行的分類中，目前主要存在四種廣泛應用的電子商務模式：

B2B：Business to Business，企業同企業之間直接進行電子商務貿易，企業之間的產品、服務和信息的交換都是通過互聯網進行的。企業在互聯網上通過比對信息以及對潛在合作伙伴進行了解，最后找到最合適的合作對象，企業尋找、定購、結算等這些交易的流程都是通過互聯網來完成的。

B2C：Business to Customer，企業同消費者直接交易的電子商務形式，是指企業通過互聯網來展示、宣傳、推廣自己的產品，消費者可以通過互聯網平臺上的信息直接選購企業發布的產品，在網上直接購買并在網上直接支付。

C2C：Consumer to Consumer，消費者同消費者之間進行的電子商務，這樣的模式主要存在于網上競價拍賣的形式，即消費者將自己的產品在 C2C 商務平臺展示，在網上提供拍賣信息，而買方對商品進行競價購買。

O2O：Online To Offline，線下商務與互聯網之間的電子商務，通過互聯網在線上攬客，但是是在線下提供服務，消費者通過線上篩選服務，在線支付，通過這種方式賣家可以查詢線上推廣效果并且追蹤每筆消費。

經歷從信息服務，到在線交易、全產業鏈服務的跨境電商產業轉型。跨境電商占進出口總額的比重進入上升通道，預計到2016 年該比重將達20%，不僅如此跨境電商在電商的占比也逐年提升，2014年跨境電商占電商的比重達30%。

跨境電商占進出口總額比重進入上升通道

跨境電商是中國電商增長的主要驅動力

數據來源：中國產業信息網

在B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。

海關稅收征收管理指的是《中華人民共和國海關法》第二條所規定的由海關代表國家向納稅義務人“征收關稅和其他稅、費”，課稅對象是出入關境的物品或者貨物。就一般進出口貨物而言，海關稅收征管具體包括：出入境申報進出口貨物、海關接受其申報、然后查驗、征稅、放行等作業，這其中包括進行依法征稅的實體性審查和程序性審查以及它們相應的管理。而在這其中，稅則的歸類、海關完稅價格的審定和原產地的確認是海關稅收征管的三大征管技術。海關對跨境電子商務物流的交易特征也采取了“清單核放、匯總申報”方式辦理貨物及物品的報關方式，但電子商務交易及物流通關的數據基本是海量信息，監管部門監管到位唯一的方式就是實現跨境貿易電子商務信息化報關處理系統。前期的5個跨境貿易電子商務服務試點城市的信息化處理平臺面對的業務方向也不盡相同。鄭州的E貿易信息化平臺主要是解決以跨境電子商務的進口物流業務為主要側重點來設計的，快郵口岸科技對E貿易信息化平臺設計邏輯是完全是從跨境電子商務交易、物流清關、物流派送等全電子數據申報，實現無紙化全數據核查、核銷。實現對接電子商務企業、電商物流企業、個人信息的大聯網全數據交換，報關電子數據的直接采集實現數據的可靠性，監管風險及核查變得容易操作，真正實現跨境貿易電子商務進口便捷通關。目前，信息化平臺唯一難點是需要解決物流關務數據的預審報和企業、個人數據直接對接的問題，這也需要試點企業完善，類似于線上申報功能（或者物流企業代申報），作用與目前線下的報關行功能相似，眾所周知線下的報關行是海關的衍生部門（或者說是協助報關部門），數據來源大部分是紙質人工提交操作，數據的變動存在極大風險。

如上所述，傳統意義上的海關稅收征管手段在面臨當下跨境電子商務盛行的2016年4月8日起，跨境電商零售進口稅收新政啟動實施。新政明確，跨境電商零售進口商品，不再按行郵稅計征稅款，而是按照貨物征收關稅和進口環節增值稅、消費稅。這意味著，行郵稅特有的稅額50元以內免征的優惠，將不再惠及跨境電商保稅進口。

與之相配套的《跨境電子商務零售進口商品清單》，在4月7日晚間才匆匆在官方網站上掛出。這份由財政部、商務部、海關總署、國家稅務總局、質檢總局、食品藥品監管總局在內的11個部門聯合簽發的清單，也被業內稱為跨境電商零售進口的“正面清單”。簡單理解，清單之外的商品，將不再能以跨境電商零售進口的方式，進入國內市場。

財政部官網發布的新聞稿還明確，根據相關主管部門的意見，清單內的商品將免于向海關提交許可證件，檢驗檢疫監督管理按照國家相關法律法規的規定執行；直購商品免于驗核通關單，網購保稅商品“一線”進區時需按貨物驗核通關單、“二線”出區時免于驗核通關單。

其中，“一線”進區時需按貨物驗核通關單，更是被部分電商企業解讀為，將跨境電商進口的政策優勢消平，變得和一般貿易無異。不只是電商企業。一名地方跨境電商監管官員也對自貿區郵報說，從現有政策文件上看，感覺過去幾年都白忙了，跨境電商零售進口又會轉向直郵了，保稅進口的政策優勢已經遭到了全面稀釋。

第四篇：跨境電子商務論文

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跨境電子商務論文

1跨境電商主流模式分類

跨境電商通關模式共有四種，分別是“一般進口”(垂直進口“保稅進口”“、一般出口”和“保稅出口”。其中“保稅進口”下又可分為“集貨模式”和“備貨模式”。一般進口”是指通過其他傳統方式將商品直接從境外郵寄至消費者手中，該模式為快件清關，無海關單據，即我們平常說的“海淘”“。保稅進口”是消費者在網上購買國外企業寄存寄售在保稅區的進口商品，通過訂單信息、支付信息和物流信息在通關綜合服務平臺上進行比對一致后，計入海關跨境電子商務貿易專項統計，又可分為“集貨模式”和“備貨模式”“。集貨模式”訂單在前。商家將多個已售出商品統一打包，通過國際物流運至保稅港區跨境電商平臺保稅倉庫，跨境電商平臺為每件商品辦理海關通關手續，經海關查驗放行后，由跨境電商平臺派送至消費者手中“。備貨模式”訂單在后。商家將境外商品批量備貨至海關監管下的跨境電商平臺保稅倉庫，消費者下單后，跨境電商平臺根據訂單為每件商品辦理海關通關手續，經海關查驗放行后，由跨境電商平臺派送至消費者手中。2跨境電商試點城市情況

根據國辦發［2013］89號文，2013年10月1日起，上海、重慶、杭州、寧波、鄭州一起成為全國首批跨境電子商務試點的五個城市，此后又陸續增加廣州、深圳等城市。2014年海關總署連續發布“56

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號公告”和“57號公告”，明確了跨境進出口物品、貨物的監管流程、監管范圍，海關同時啟用了新的監管代碼“9610”和“1210”。2016年1月9日召開的國務院常務會議決定，在天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州這12個城市新設一批跨境電子商務綜合試驗區，用新模式為外貿發展提供新支撐。從試點情況看各試點城市的電商管理部門在落實政策上進行了多方嘗試，并推出了各自的優惠措施，大部分城市也都設有通關公共服務平臺和對應的倉儲、分揀線，如何在“陽光化”后保證綜合成本降低、核心流程如通關、結匯、退稅優化，實現地方政府監管效率最大，各地都在根據本地的特點進行嘗試。

3第三方支付為核心的跨境電子商務進口模式概述

第三方支付為核心的跨境電子商務進口模式如圖1所示。第三方支付企業直接傳遞“三單”信息(支付、訂單、物流信息)給海關，貨物所在地海關比對“三單”信息后放行，實現“本地申報、異地放行”的全口岸通關模式。此模式有兩個前提條件：(1)海關總署搭建全國統一跨境電商進口平臺，和傳統一般貿易一樣，海關數據聯網；(2)支付企業整合線下物流企業。

4第三方支付為核心的跨境電子商務進口模式分類

境外“海淘”直郵的具體交易流程為：第一步，消費者在境外相關電商平臺上選購商品，并與賣方就商品價格、數量、質量達成一致后下單；第二步，消費者使用第三方支付工具，支付訂單，預扣關稅

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(實際交易中用銀行存款或信用卡支付方式將款項劃轉到第三方支付工具)；第三步，第三方支付通知賣家已付款；第四步，賣方按照合同約定向買家發貨，貨品抵達海關監管區；第五步，賣方將運輸單據提交給第三方支付，即運單號；第六步，第三方支付將支付信息、運單號、物流信息發送至國內口岸海關申報；第七步，海關“三單”信息比對通過后，貨品包裹過海關監管區分揀線查驗；第八步，快件派送至消費者；第九步，消費者收到貨品后，確認貨物符合約定，通知第三方支付付款；第十步，第三方支付將款項付給賣家。“保稅進口”集貨模式具體交易流程為：第一步，消費者在跨境電商平臺上選購商品，并與賣方就商品價格、數量、質量達成一致后，下單；第二步，消費者使用第三方支付工具，支付訂單，預扣關稅(實際交易中用銀行存款或信用卡支付方式將款項劃轉到第三方支付工具)；第三步，第三方支付通知賣家已付款；第四步，賣方根據訂單在境外分別打包成小包裹，累積滿一個集裝箱的小包裹后，統一集裝箱發貨到保稅港區；第五步，賣方將運輸單據提交給第三方支付，即運單號；第六步，第三方支付將支付信息、運單號、物流信息發送至國內口岸海關申報；第七步，海關比對“三單”信息通過后，貨品包裹進入海關監管區分揀線查驗；第八步，快件派送至消費者；第九步，消費者收到貨品后，確認貨物符合約定，通知第三方支付付款；第十步，第三方支付將款項付給賣家。“保稅進口”備貨模式(B2B2C)具體交易流程為：第一步，跨境電商企業從境外進口一批商品至國內保稅港區；第二步，消費者在跨境電商平臺上選購保稅商品，并與賣方就商品價格、數量、物流學

質量達成一致后，下單；第三步，消費者使用第三方支付工具，支付訂單，預扣關稅(實際交易中用銀行存款或信用卡支付方式將款項劃轉到第三方支付工具)；第四步，第三方支付通知賣家已付款；第五步，賣方按照合同約定從保稅港區向買家發貨，貨品抵達海關監管區；第六步，賣方將運輸單據提交給第三方支付，即運單號；第七步，第三方支付將支付信息、運單號、物流信息發送至國內口岸海關申報；第八步，海關比對“三單”信息通過后，貨品包裹進入海關監管區分揀線查驗；第九步，快件派送至消費者；第十步，消費者收到貨品后，確認貨物符合約定，通知第三方支付付款；第十一步，第三方支付將款項付給賣家。

5第三方支付為核心的跨境電子商務進口模式優勢

(1)跨境電商全程交易數據納入海關系統監管，前端電商交易數據、中端換購匯和行郵稅數據、終端物流信息和消費者個人征信信息均可溯，責任可查，很大程度上提升了跨境電商交易信譽度與競爭力。(2)跨境電商平臺無須再單獨提交身份證信息。一方面海關通過支付信息可直接調用支付者實名認證過的身份證信息，另一方面也可檢測訂單金額是否與支付金額一致，進一步規范監管。(3)保證行郵稅納入國庫。消費者支付貨款同時，第三方支付已將行郵稅預先扣繳，全程電子化。此舉將原先各種渠道的逃稅“海淘”小郵包正式納入海關監管，向國庫交納10%不等的行郵稅，充盈國庫。(4)符合外匯管理要求，避免洗錢。第三方支付承擔“綜合網管”的作用，整合多家銀行數據，并嚴格按照國家外管局對于國際申報的要求進行國際收支申

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報、統計個人身份證下5萬結匯額度，并按時向外匯管理部報送支付機構外匯支付業務數據報表，配合使用電子表單系統，做到交易來源真實可靠，數據報送準確無誤，避免洗錢。(5)避免各地重復建設分揀線、倉儲設施，提高分揀效率，審核通關效率，節約海關一線人手“。本地申報、異地放行”后，既保證了沿海等海關硬件設施的使用，也避免了各地紛紛上馬重復建設。(6)便于“大數據”分析。第三方支付可以全面分析貨物來源地、銷售地、各種貨品淡旺季和適銷地區。(7)符合電商企業客戶資源保密要求。如果一個大電商整合區域其他電商“三單”信息上傳，可能會出現其他電商的客戶資源、商品來源信息泄露。如果采用電商交易各自為政地上傳“三單”，一個地區的海關將會面對千千萬萬的企業，并開無數的系統端口。而采用第三方支付整合“三單”上傳，既符合電商企業客戶資源保密要求，同時也避免海關系統資源的浪費。

6第三方支付為核心的跨境電子商務進口模式思考

跨境電子商務從灰色通關到“陽光”地帶，經歷了“野蠻生長”和快速進化的過程，為國內消費者提供了信息不對稱情況下更多的選擇，可以說已經不知不覺地改變了大眾的生活消費習慣，將不能出國的個人消費需求和海外潛在購物需求融入，形成了傳統零售的有益補充，并將海外個人旅行消費需求中流失的部分關稅留在了國內。筆者認為，繼續發展還需要“頂層設計”更大的智慧和勇氣。一是海關總署搭建全國統一跨境電商進口平臺，海關數據聯網。二是支付企業整

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合線下物流企業。三是第三方支付要有充分應對風險的能力。四是第三方支付需要強有力的營銷推廣。

第五篇：跨境貿易電子商務工作新聞通稿

跨境貿易電子商務工作新聞稿

一、對跨境電子商務的認識

1、跨境電子商務是利用現代網絡技術對傳統商業進行改造的新型商業的應用。近年來，在我國傳統外貿發展增速放緩的情況下，跨境貿易電子商務則保持快速增長態勢。據統計，2013年我國跨境貿易電子商務交易規模達3.1萬億元，2016年將增長至6.5萬億元，年均增速保持在30%左右。

2、跨境電子商務發展非常迅速，但國家在跨境電子商務上尚未立法，管理上存在空白。一是海關無法列入統計；二是網購進出口郵件或快件受金額限制，又無法辦理結匯、退稅；三是快件報關報檢費用高；四是上市企業無法提供業績證明；五是政策模糊造成管理漏洞等。

3、國家對跨境電子商務發展的重視。各部門正在研究具體管理措施，即能夠實現發展的規范、有序，又不影響其發展的速度。推出了試點城市，開始進出口業務的試點工作。并已經著手面向全國推廣出口業務。各地對這項新興業務高度重視，根據自身情況制定具體措施，但進展情況不同。

4、跨境電子商務對區域發展的作用，體現在一是促進區域的開放，二是促進區域物流和通道建設，三是促進區域形成產業集聚，建設成為電商專業化產業園區。四是拉動周邊

配套產業利用平臺，實現產品走出去，提升外貿依存度。

二、跨境電子商務對長春乃至吉林的影響

1、充分認識自身優勢，一是發展面向東北亞電子商務的區位優勢，東北亞地理核心，具有運輸成本優勢。二是綜合保稅區窗口作用的發揮，起到銜接、通關、配套作用。三是省市高度重視，主要領導親自協調，部門全力配合，積極推動試點工作開展。

2、對長吉圖戰略的作用，長吉圖戰略有四大戰略，即成為中國沿邊開放的重要區域、面向東北亞各國開放的重要門戶、東北亞經濟技術合作的重要平臺、東北地區重要的經濟增長極。如何實現與東北亞各國的開放和合作，跨境電子商務應該是當前較好的戰略切入點。在當前全省全力建設對外通道的同時，吉林外貿依存度低的情況，很難在短時間實現根本改變，因此利用跨境的平臺實現全國貨物的集聚，對實現與俄羅斯、日本、韓國的合作具有重要意義。對長吉圖戰略具體作用體現以下四點：

一是發揮區域地理優勢，聯接東北亞各國的戰略切入點。二是集聚全國電商產品，能夠盡快形成長吉圖物流通道的比較優勢。

三是成為戰略新興產業，引導區域外向型經濟實現跨越式發展。

四是跨境電商與保稅平臺相融合，成為帶動區域開放的

最強動力。

三、當前吉林跨境電子商務工作推進情況

1、總體規劃和發展前景

制定一個目標，即作為戰略新興產業培育，努力建設千億級產業基地。具體分三步走：首先搭建跨境貿易電子商務通關綜合服務平臺，打通物流運輸通道；然后吸引跨境電商、網商在綜保區建立倉儲基地；最后通過跨境電商、網商的集聚，在綜保區建立跨境電子商務產業園區，通過打造線上交易平臺與線下物流平臺相融合的O2O 運營模式，帶動相關產業及周邊區域的加快發展，服務于吉林省產業轉型升級的需要。

預計到2018年，綜保區跨境貿易電子商務綜合服務平臺將實現日處理包裹25萬件的能力，年運送貨值實現203億元。

2、省市政府對該項目高度重視，多次調度項目進展情況，協調各有關部門推進相關工作。目前，我市已于5月4日正式獲得海關總署關于跨境貿易電子商務服務試點城市的批復。

3、在省政府組織下，吉林電子口岸及綜保區跨境電子商務綜合服務平臺的招投標工作也于5月底全部完成，現在正在進行軟硬件設施的建設，計劃7月底完工，具備運營條件。

4、與國內大型電商簽訂戰略合作協議，初期2萬單左右電商貨物分撥到興隆綜保區，并逐步建立分倉，保證一定的穩定貨源。國內一家大型物流企業擬于2014年7月依托興隆綜保區全面開通對俄羅斯業務，預計 2014年實現日處理量4萬件，到2018年可實現日處理15萬件。

5、積極推進跨境電商貨運通道建設。目前正與物流、郵政公司共同策劃和推動建立對俄空運航線和陸路運輸通道。

6、省市積極研究支持跨境電子商務加快發展的政策意見。支持電商企業、物流企業、航空企業、支付企業在綜保區發展電子商務產業。

四、吉林郵政部門全力支持綜保區發展跨境電子商務 目前，國際上跨境電子商務發展迅速的國家主要有俄羅斯、巴西等，尤其俄羅斯缺乏輕工產品，電商市場發展迅猛，國內大型電商紛紛開發俄羅斯市場。由于東北地區距俄羅斯距離較近，在政治、經濟、文化上與不少俄羅斯重要城市有友好往來，電商企業希望借助這一優勢，把東北地區作為面向俄羅斯的橋頭堡，降低物流成本、通關成本，提高運輸效率，降低運輸時間。電商產品的運輸一般以郵件、快遞小包為主，郵政體系是重要的運輸通道。綜保區與郵政合作可以取長補短，完善綜保區電商貨物運輸渠道，也可增加郵政公司業務模式，擴大業務量，進而實現雙方共贏。1、5月19日，緒貴副市長陪同陳偉根副省長赴國家郵政集團公司推動在長春設立國際小包集中收寄點和對俄總包直封郵路等事宜，獲得郵政集團公司的支持。2、6月17日，國家郵政集團公司總經理李國華到吉林省調研，與省委書記王儒林見面并會談，雙方達成一致意見，即吉林省政府與國家郵政集團公司將建立戰略合作關系。6月25日，市長姜治瑩、副市長白緒貴在長春國際會展中心與省郵政公司總經理李文民進行洽談。省郵政公司全力支持綜保區發展跨境電子商務，擬派駐人員入區開展工作，推動與承運商的合作，在與俄羅斯郵政部門銜接上給予支持，確保貨物在俄羅斯的入境和分發。3、8月份，郵政公司已經派人與市政府、綜保區領導共同赴俄羅斯對接具體業務。