第一篇：路基排水工程施工方案

路基排水工程施工方案

一、工程概況

本標段路基排水形式為：漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝和急流槽四種形式。

1、邊溝

所有挖方路段均設置暗埋式邊溝。邊溝采用0.5m×0.6m的矩形橫斷面，溝身采用M7.5漿砌片石加固，厚度30cm，砌體底部設10cm厚砂礫墊層，上設鋼筋混凝土蓋板；每隔20m設置1處雨水口，上設鋼筋混凝土雨水篦子。當挖方路段有超高時，暗埋式邊溝尺寸加深為1.0m×0.6m。

為匯集流到路堤坡腳處的路面水流，在路堤坡腳外2.0m處設置邊溝，并將邊溝水引排至橋涵或天然溝渠中。路堤坡腳處邊溝采用梯形斷面，底寬0.6m，溝深0.6m，兩側坡率1:1，邊溝采用M7.5漿砌片石砌筑，溝壁厚30cm，砌體底部設10cm厚砂礫墊層。

分離式路堤中間部位及互通區、服務區場地內側邊溝均采用暗埋式邊溝，邊溝斷面型式、尺寸及材料同挖方路段邊溝。

2、截水溝

當地面橫坡陡峻時，塹頂截水溝采用矩形橫斷面，溝寬0.6m，溝深0.8m，底部設10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，厚度0.3m；其它地段采用梯形橫斷面，底寬0.6m，溝深0.6m，兩側坡率1:1.0，其下設10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，加固厚度0.3m。

當路堤邊坡上側匯入路界的地表徑流量較大時，在路堤坡腳2.0m以外設置路堤截水溝與邊溝功能合二為一。截水溝斷面為梯形，底寬0.6m，深0.8m，兩側坡率1:1.0，其下設10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，加固厚度0.3m。

3、排水溝

為將邊溝水流、截水溝、邊坡和路基附近的積水及路面水引至橋、涵或路基范圍之外，設置排水溝。排水溝尺寸同路堤坡腳處邊溝。

為減少坡面沖刷，路塹邊坡平臺設置平臺排水溝。一般路段排水溝采用矩形斷面，溝深0.4m，溝寬0.4m，壁厚30cm，采用M7.5漿砌片石加固，底部設10cm厚砂礫墊層。

4、急流槽

邊溝、排水溝、截水溝出水口受地形限制落差較大時，設置急流槽。急流槽斷面形式為矩形，槽深0.7m，槽寬0.4m，槽身采用30cm厚M7.5號漿砌片石砌筑。急流槽的設置結合地形、地質情況，一直延伸到溝底或無沖刷處，在急流槽的盡頭均設消力設施，防止沖刷。

超高路段中央分隔帶集水井由橫向排水管泄水口沿坡面向下集中排水時，設置邊坡急流槽，路堤邊坡急流槽斷面形式為矩形，槽深30cm，槽寬30cm，槽壁及槽底厚25cm，采用M7.5漿砌片石砌筑。

邊坡平臺排水溝水流從上向下集中排水時，設置急流槽。急流槽斷面形式為矩形，槽深40cm，槽寬60cm，槽壁及槽底厚30cm，M7.5漿砌片石砌筑。

二、施工總體安排

1、按圖紙確定排水構造物的位置和標高，進行施工放樣測量。

2、路基排水施工，應嚴格按照設計坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對超挖部分一定要夯填密實，防止雨水沖刷坍塌。

3、平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。

4、漿砌圬工的石料強度必須符合設計要求，應采用色澤均勻，結構密實，不易風化，無裂紋的硬質石料，鑲面用片石，宜選用表面較平整尺寸較大者，且邊緣厚度不小于15cm。

5、水泥砂漿用料符合設計要求，配合比通過試驗確定，嚴格按照計量

施工。在運輸過程或在儲存器中發生離析、沁水的砂漿，砌筑前應重新拌合，已凝結的砂漿不得使用。

6、在透水性較大的土壤上設置截水溝時，溝底及溝壁應以不透水的材料加固。

7、施工時應盡量根據地形情況把填方邊溝或排水溝平面和縱面線形布置流暢以利于排水和美觀。

8、由于沿線地表植被茂密，施工前對地表進行清理，仔細核對排水構造物的設置位置、形式，以確保排水溝渠與實際地形相適應。

三、主要施工方法

1、邊溝施工方法

平曲線處邊坡施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡度平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝適當加深，其增加值等于超高值；

邊溝的加固施工：土質地段當溝底縱度大于3%時應采取加固措施；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。

2、截水溝施工方法

截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應筑成2%傾向截水溝的橫坡。截水溝長度超過500m時應選適當地點設出水口，將水引至山坡側的自然溝中或橋涵進水口，截水溝必須有牢靠的出水口。截水溝的出口必須與其他排水設施平順銜接。截水溝施工時應結合現場實際地形、地質條件大致沿等高線布置，而不應受一般征地界的限制。路基排水設施應順直圓滑，做到排水流暢，方向明確。

3、排水溝施工方法

線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據實際需要而定，通常不宜大于500m。低填方段與高填方段的排水溝銜接處宜做成斜交；

沿線布設時，應離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜小于2m；當因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應采取表面加固措施。

排水溝溝底標高應高于涵洞涵底鋪砌標高。溝底縱坡宜大于0.5%。排水溝在鋪砌之前，對排水溝進行修整，溝底、溝壁堅實平整，斷面尺寸符合設計要求。

4、急流槽施工方法

路提邊坡急流槽的修筑應能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進入路提邊坡急流槽的過渡段應連接圓順。

當急流槽較長時，分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞，密實無空隙。急流槽的上口與坡型路緣石攔水帶的喇叭口銜接時圓滑、順暢、不漏水，出口與排水溝相接處按設計要求施工，順暢不積水，U型槽嵌入地面以下。

5、漿砌片石施工方法

（1）片石厚度不小于15cm（卵形和薄片者不得使用），用于鑲面的片石應選擇表面平整，尺寸較大者。

（2）塊石應大致方正，上下面大致平整，厚度20~30cm，寬度為厚度的1-1.5倍,長度應為厚度的1.5-3倍,塊石用作鑲面時,應由外露面四周向內稍加修整，后部可不修鑿。

（3）砌筑用砂漿的類別和標號應符合設計規定，砂漿中所用水泥、砂、水等材料質量標準宜符合砼工程相應材料的質量標準，砂漿中的所用砂，宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒徑，當用于砌筑塊石時，不宜超過2.5mm，當用于砌筑片石時，不宜超過5mm，砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度的測值5~7cm為準，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜3~4h內使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2~3h內使用完畢，運輸過程中或在存儲器中發生離淅，泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和，已凝結的砂漿

不得使用。

（4）筑前必須澆水濕潤，表面泥土、水銹等應清洗干凈，砌體應分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩排工作段的砌筑高差一般不宜超過

1.2m，分段位置宜盡量設置于沉降縫或伸縮縫處，各段水平縫應一致。

（5）分層砌筑時，宜將較大石塊用于下層，并應用寬面為底鋪砌，漿砌塊石的砌縫寬度不大于3cm，上下層豎縫錯開距離不小于8cm。砌體里層平縫不應大于3cm，豎縫寬度不應大于4cm，同一層石料及水平灰縫的厚度要均勻一致，每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直。砌石順序為先角石，再鑲面，后填腹。填腹石的分層高度應與鑲面相同。

（6）各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間砂漿應飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿（座漿）應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。砌筑上層砌塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤，片石分層砌筑，宜以2~3層砌塊組成一工作層，每一工作層大致找平，各工作層豎縫要相互錯開，不得貫通。

（7）砂礫墊層可與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨砌。但應注意防止出現虛腳或空隙，鋪砌塊（片）石的過程中還應隨時檢查坡而平整斜坡順直。

第二篇：排水工程施工方案

排水工程施工方案

一、編制說明

1、施工方案編制內容：

經五路新建工程k0+000-k2+146.88段雨污水排水工程，施工準備、排水管道施工與檢查井蓋板預制。

2、施工方案編制依據：

（1）德州市經濟開發區第Ⅲ標段道路排水工程施工圖設計。

（2）《給水排水管道工程施工及驗收規范》

二、工程概況

本排水工程長2146.88m，由南向北收集路面雨水及道路兩側西至經四路，東至經六路區域匯入的雨水由南向北排入減馬橫河。

三、施工準備

1、施工技術人員已熟悉施工圖紙及相關圖集（06MS201《市政排水管道工

程及附屬設施》），明確認知了設計意圖，熟悉了附近環境，獲取了詳盡的信息，為下步施工安排做好了充分準備。

2、根據進場后認領的水準點、道路基準線控制樁、控制點等進行了復測、加密、加固。

3、施工所用的原材料、周轉材料、機械設備、勞動力已做好了準備。

4、蓋板預制場地已進行硬化整平。施工所用的原材料鋼筋、水

泥、碎石、砂進行檢驗，并已運抵施工現場。

四、排水管道施工

1、測量放樣

根據設計管道位臵在現場放出管道中心位臵及檢查井位臵，為避免鑿管，檢查井位臵允許在1m范圍內適當移動。根據管道中心位臵用白灰線放出管道及檢查井的開挖邊線。

2、基坑開挖

⑴溝槽采用大開挖放坡，溝槽深度在3.5m以下時，放坡為1：1；溝槽深

度大于3.5m時，放坡為1：1分層開挖中間設寬1m臺階。開挖時具體采用挖機開挖與人工修正的方法，開挖時溝槽上口邊線5米以內不得堆土。

⑵挖土時，用水準儀直接控制槽底標高，經緯儀控制管道開挖中線。為防

止擾動基底土，挖機挖至槽底標高以上20cm停止，余下部分用人工挖除并修平。

⑶挖機的抓斗在挖土過程中要慢速旋轉，小心土塊掉落傷人。

⑷溝槽開挖好后，及時在基坑兩側挖小明溝排水，在檢查井邊設集水井抽

水，確保基底土干燥。

⑸施工開槽后，若發現軟基流沙等不利土質時，應采取相應加固措施并驗

收合格后再進行施工。

⑹溝槽開挖完畢后，在基坑兩側及時設臵護欄，安全標志，夜間警示燈。⑺溝槽開挖質量符合驗收標準，報監理工程師驗收合格后進行下步工序。

3、管道基礎

1、測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設臵小木樁，樁

頂標高為管道基礎墊層砼面的標高。

2、砂礫石墊層基礎施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進

行基礎鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石砂墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振3-4遍直至密實。

3、安管：雨水管材采用鋼筋砼平口管，接口采用鋼絲網水泥砂漿接口。

污水管采用鋼筋砼承插管，接口采用橡膠圈接口。

(1)、混凝土基礎澆筑后，進行濕養護，其強度必須達到一定程度方能排

管。

(2)、排管前需復核基礎底面高程，清掃基礎表面的污泥、雜物和積水。

(3)、排管時，要以管內底標高為準。采用邊線掛線法排管施工。

(4)、在井位處排管時，要控制好檢查井的內凈尺寸。

(5)、排管從下游開始向上游依次進行。

4、基坑回填

根據圖紙及相關規范要求人工配合機械分層回填，分層壓實，以滿足圖紙

及規范對壓實度的要求。

5、檢查井施工：

(1)、本工程所有檢查井均按設計圖紙進行施工。

(2)、磚砌檢查井的施工要符合06MS201《市政排水管道工程及附屬設施》

圖集的規定及相關規范要求。

(3)、檢查井基礎與管道基礎同時澆筑。

(4)、砌筑檢查井前，做好下列準備工作：

①打掃沖洗基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無積水。

②檢查溝管穩定性、方向、標高是否符合設計要求。

③根據設計的檢查井位臵和規定的尺寸做好放樣和復核工作。④磚材必須濕潤。

⑤磚砌體水泥砂漿，隨拌隨用，而且要在砂漿初凝前用完。

(5)、檢查井砌筑必須滿足下列要求：

①在基礎面上鋪筑砂漿后方可砌磚墻，要做到墻面垂直，邊角整齊，寬度

一致。

②砂漿厚度為20mm灰縫應飽滿、平整，砌磚時夾角應對齊，上下錯縫，內外搭接。

③每砌一層磚，用草帚適量灑水并用泥刀將砂漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。

④砌筑時應經常用角尺和托線板檢查四周墻體是否成直角，墻面是否平整

和垂直，砂漿厚是否均勻，若不符合要求，應隨時糾正。

⑤若檢查井整體為半磚或一磚，應保持內壁平整，若墻體為一磚半及以上，內外壁均應保持平整。

(6)、砌磚時應將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清除干凈。

(7)、溝管上半圈墻體應砌拱圈高為25cm，砌磚時應由兩側向頂部合攏，管口要潔凈，砂漿厚度要均勻，并填嵌密實。

(8)、磚墻砌體砌至一定高度，要用1：2水泥砂漿進行墻體粉刷，粉刷用

水泥砂漿的黃砂應經過篩選。粉刷工作分二道工序進行，先刮糙打底后抹光，粉刷宜先外壁后內壁，刮糙厚度一般在10mm以下用直尺刮平，木抹搓平，表面應粗糙，刮糙的水泥砂漿凝結后及時抹光，并注意保濕養護，不得出現起殼，裂縫現象。

(9)、檢查井流槽用M7.5水泥砂漿砌MU10磚，兩肩向中間落水，表面用1：

2防水水泥砂漿抹面。

五、預制蓋板施工

1、鋼筋的加工及綁扎

① 鋼筋加工前清除表面的油漬、漆皮、鱗銹。成盤鋼筋和彎曲鋼筋應調直。

② 不同型號的鋼筋嚴格按圖紙尺寸進行剪裁并分類堆放。

③ 鋼筋綁扎時按圖紙標明的尺寸間距、在鋼筋上做好記號，先綁扎水平鋼筋，再綁扎井口加強筋。水平筋在下，用墊塊支撐，凈保護層為35mm。墊塊應符合設計及相關規范要求。鋼筋綁扎好后報監理工程師進行驗收。

2、模板的制作及安裝：

① 模板的尺寸嚴格按照設計圖紙的尺寸制作，邊模板采用在3cm厚木板上訂上竹膠板。蓋板圓形井口模板采用鋼模，圓模內設十字撐，防止變形。模板使用之前，先將板面均勻涂刷一層脫模劑，脫模后應及時清潔板面，嚴禁用堅硬物敲刮板面。周轉下來的模板水平擺放，下墊方木，邊角對齊堆放在平整地面上。② 模板重復使用前，將表面清理干凈，并均勻涂刷一層脫模劑，處理不干凈或未刷脫模劑的模板不允許使用。不允許在已支好的模板上刷脫模劑，防止污染鋼筋。

③ 模板拼裝好后，應進行校核，測量模板幾何尺寸及對角線，檢查模板與鋼筋的間距，以保證鋼筋混凝土的保護層厚度。符合要求和規定后，方可進入下道工序。

④ 模板加固采用外部頂桿加固。

⑤ 模板拆模應待強度達到要求后方可拆除，拆模時應用釘錘向外輕擊模板背面，不得從混凝土表面向外撬模，以免損壞混凝土邊角。

3、混凝土攪拌運輸及澆筑

① 施工現場設臵一套JS300的混凝土攪拌機，水泥用量及骨料計量采用電子稱控制，水計量用時間計量器控制。

② 混凝土攪拌要求:嚴格按照配合比過稱上料，上料時應先上石子后上水泥，再上砂，進料后，邊攪拌邊加水，攪拌時間不得少于150秒，并控制好坍落度。

③ 混凝土攪拌完成后采用手推車或者自卸車運至澆筑點，入模后采用人工攤鋪，攤鋪厚度應高出設計厚度2-4cm，用插入式振動棒從始端逐點振搗，振搗持續時間，應以混凝土拌合物停止下沉，表面泛出水泥漿為準，振搗間距不得大于作用半徑的1.5倍，至模板的距離不得大于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板。振搗時如鋼筋移位，應及時校正。混凝土表面用刮尺刮平，用木抹子抹壓密實，鐵抹子壓光。

④ 養護混凝土澆筑達終凝后即進行澆水養護，并加蓋草苫或毛氈布，保證養護期間的溫度和濕度。

第三篇：路基土石方工程施工方案

詳細的路基土石方工程施工方案

本文對路基土石方工程施工方案施工準備的步驟，土石方施工鋪筑方法以及土石方的具體施工方法做了相信介紹。

一、施工準備

1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。

2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)執行。試驗項目如下：

(1)液限;

(2)塑限;

(3)顆粒大小分析試驗;

(4)含水量試驗;

(5)土的承載比試驗(CBR)值;

(6)有機質含量試驗;

(7)易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。

3、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。

4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。

5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態。

6、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批準后，按設計和規范要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。

8、規化作業程序、機械作業路線，做好土石方調配方案。

二、鋪筑

試驗段開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪系數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。

三、施工方法

(一)施工原則施工時，按照《公路路基施工技術規范》(JTJ033-95)組織安排。

1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成;

2、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進行路基填筑施工。

3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護;

4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

(二)路堤填筑

1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。詳見《路基填筑施工工藝框圖》

(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm.(2)路基填土高度小80cm(包括零填)時，對于原地清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%.路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%.(3)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無水。

(4)加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

(5)路基填筑分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階;如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m.(6)用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。

(7)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。

(8)填方高度小于8米時邊坡率為1：1.5，大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5.(9)雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。

(10)零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規定的要求

(11)舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層并設盲溝;土質不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。

2、填石路堤

(1)修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。

(2)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。

(3)施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。

3、路堤填筑時的注意事項：

(1)河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。

(2)路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規定進行壓實。

(3)路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。

(4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。

4、結構物處的回填施工

(1)進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。

(2)結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規范》(JTJ041-89)有關規定執行。

(3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實度不小于JTJ051-93重型壓實標準確定的最大干容重的95%.(4)涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑。

(5)結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm.結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%.(6)當工作面較大時用重型機械按規范操作碾壓，局部區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術規范》中規定值95%.(7)臺背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。

(三)路塹開挖

1、土方開挖：

(1)施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。

(2)做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。

(3)土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。

(4)開挖過程

中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。

(5)土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%.(6)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

(7)冬季施工時，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍;已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結;如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結。基坑回填作好土質保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

(8)雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。

(9)土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。

(10)在居民區附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。

2、石方開挖依據設計圖紙，根據取土場距離既有線及居民區位置的遠近，石方開挖采用兩種方法。

(1)取土場距離既有線和居民區較遠時，石方爆破作業以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩固。①爆破施工

a、開鑿作業面，清除地表雜物和覆蓋土層。

b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

c、鉆孔：鉆孔是爆破質量好環的重要一環，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。

如發現孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。

d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f、爆破網路敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設網路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。

g、起爆：網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。

h、安全檢查爆破完成間隔規定時間后，安全檢查無誤，即可進行機械施工。

i、總結分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露巖石結構，產狀、地質構造、巖石物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結，對下一循環爆破作業進行優化。

3、棄方

(1)運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。

(2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。

(3)棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。

4、邊溝的開挖

(1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。

(2)在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。

(3)路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產生積水。

5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設50×15.3m2的土工格柵，規格為25.4×25.4mm，經向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

(1)施工方法

①施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%.確保地面平整及地下水順利流出堤外。

②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設時注意鋪設方向和搭接寬度，滿足規范要求。土工格柵每層應包裹填料，其長度不小于1.0m.③格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大于48h.從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。

(2)注意事項

①使格柵最大強度方向與最大受力方向一致。

②避免浪費。

③格柵的切割量與縫接量嚴格控制。

④溝內曲線處鋪設布局要合理。

(四)路基整修

1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。

2、土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。

3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。

4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。

5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。

第四篇：排水、防護工程施工方案

排水、防護工程施工方案

本合同段排水、防護工程主要有擋墻和護坡，擋土墻采用分段開挖（分段長度不大于10米）。排水、防護工程主要為漿砌卵石施工，其主要施工方案如下：

1.測量放樣：按設計方案和圖紙的資料，對各段排水、防護工程進行施工放樣，根據測量放樣處的挖基施工范圍和深度，進行開挖。采用人工配合挖掘機施工。

2.挖基完成后，漿砌卵石砌筑之前，要根據砌體的形式，做出樣板，線架，有關的各部尺寸、變化點的高程要標定在線架和樣板上，施工中可經常檢查、核對，能較好地控制施工質量。

3.拌制砂漿、清洗卵石：按施工用砂和水泥，以及所有砂漿標號，選出砂漿的配合比。用砂漿拌和機進行拌和，拌和時按分次投料水泥裹砂法工藝施工，即將拌和用量70%的水加入拌和機，同時加放全部的砂，拌和15~20秒后，加入水泥，拌和30~40秒后再加入剩余的水，拌和50~70秒后出罐使用。拌好的砂漿要有較好的和易性和流動性，直觀檢查時，用手抓一把砂漿，以指縫不留漿，松手后砂漿團不松散為宜。拌和砂漿的同時，要選擇卵石，卵石宜倒在砂墊層或草墊上，對于有泥污和水銹的卵石要清洗干凈，對于凹凸難用的卵石要粗略鑿。

4.運砂漿、卵石：砂漿要隨運隨用，不宜拌制過多，以免凝結影響砂漿的質量。砂漿運輸時采用斗車進行，困難地段使用砂漿膠桶挑運至砌筑地點，倒入灰槽內。嚴禁隨處亂倒。卵石和砂漿的運輸是同時進行的，洗刷干凈的卵石，用斗車、單雙輪車或人工抬運至砌筑地點，卸下時輕起輕落，放于跳板或沒有污泥的地方，嚴禁隨意亂砸，以免傷人或砸壞已砌好初凝的砌體，尤其由高處向低處運石時，更要注意安全和質量。

5.砌筑：砌筑以擠漿法砌筑，砌石時砂漿飽滿，不留有空洞，嚴禁小石集中使用，在大石之間，為了節省砂漿可以用小石填塞，但要保證卵石周圍有砂漿包裹，嚴禁“硬碰硬”，砂漿要仔細搗固密實。砌石將分層進行，砌體過長時分段砌筑，并按設計預留伸縮縫。兩相鄰工作段的砌筑高差小于1.2米，且要掛線施工，里外要犬牙交錯連成一體。砌體隱蔽面的砌縫隨砌抹平；外露面，鑲面將另行勾縫，砌筑時靠外露面預留2cm縫槽。

6.勾縫：砌體隱蔽面隨砌隨將抹平，而外露面則進行認真溝縫，在砌筑靠外露面預深2cm的空隙備做勾縫之用。勾縫采用的砂漿不低于砌體砂漿，一般是比砌體砂漿高一個等級。如監理工程師無特殊要求，勾縫采用凹縫，凹縫將有利于控制施工質量。施工期間，對已完成的砌體要經常灑水，整個砌體完成以后，定期灑水養護，保證砌體不失水，提高砂漿強度。

7.質量、安全保證體系

7.1.質量管理體系

建立健全行之有效的質量保證體系，我公司的質量保證體系為IS09001-2000質量體系。在項目部內實行目標管理和全面質量管理（TQC），在施工班組建立完善的QC質量小組，對本工程實行項目管理。

1、質量方針和目標

“實施科學管理，樹立精品意識，創建優質工程，奉獻滿意服務”是本公司的質量方針。

2、質量控制依據

（1）設計資料。

（2）合同文件。

（3）技術規范。

（4）部頒工程質量驗評標準。

（5）ISO9002-2000質量管理體系。

3、控制工程質量的措施

本工程以項目部的形式建立完善、嚴密的職能管理機構，根據項目部質量管理體系，依據分工負責，互相協調的原則，層層落實，做到各施其職，各負其責，按照施工技術規范，做好每一件工序，保證質量體系正常運轉和發揮作用。

（1）加強施工前的質量控制管理工作，開工前做好各部位工序的技術交底工作，使各級施工人員清楚掌握各施工部位，工序的質量要求能夠保證工程質量措施，確保工程操作的準確性和規范性。

（2）做好施工過程的質量控制，做好施工人員的崗前培訓，增強施工人員的技術能力，配齊滿足施工所需的各類工程機械，保障工程順利的開展，嚴格按照施工組織設計、機械操作規程和相關技術規范進行施工。確保各道工序均能夠做到保證質量第一，嚴格把關施工的檢驗關和實驗關。各類工程均要認真檢驗，對主觀問題及時分析研究，制定糾正和預防的措施，確保達到實施效果。

（3）嚴格按照質量檢查程序進行檢查驗收：

①做好施工原材料的質量控制，選擇信譽好，供貨力強的廠商，原材料必須檢驗，檢驗合格，方可進入施工現場。②加強對各類施工設備的定期保養，各類試驗和測量設備要定期送檢測中心定檢，合格后方可使用。③加強雨季施工的質量控制，做好防雨措施是質量保證的關鍵，制定有關項目的夏季施工工藝。④橋涵及防護工程施工，嚴格基礎工程和隱蔽工程驗交制度。對砼預制構件實行工序質量驗交，嚴格砼配合比和澆筑質量。

7.2.安全保證體系

1、安全生產組織體系

在項目經理部成立安全生產領導小組，以項目經理為組長，總工程師為副組長，組織經理部各有關部門、施工員、工班隊長、質檢員、單項工程負責人及其它有關業務人員，擔任體系的負責人，組成施工安全保證體系的組織機構。

2、現場安全措施

（1）建立健全安全保證體系：項目經理部設安保科，專職負責安全和保衛工作，各施工隊、工班、組設專職安保員，形成一個組織體系。對外和當地的治安機關密切配合，負責安全保衛工作，對內要加強宣傳教育，形成安全的超前控制，并認真組織督促，確保人員設備安全，項目部和各施工隊設保健人員和必要的搶救設施以防發生不測時能及時進行搶救。

（2）健全安全生產責任，堅持安全第一的原則，各級領導都要把安全放在一切工作的首位，要杜絕一切漏洞，保證安全生產。必須防止因車輛運輸等原因造成的事故，安全工作要分專人管理，各級領導要親自抓。

（3）加強安全生產教育，提高全員安全意識，主要是主人翁責任感和安全第一的教育，本職工作安全基本知識技術教育、操作規程、排除險情和應急措施的教育，遵守規章制度和崗位作業標準教育，以及行車安全教育，人員上崗前將進行安全培訓。

（4）引入競爭機制，逐級簽訂安全生產承包責任書，明確分工，責任到人。

（5）項目經理部和各工區配備醫務人員和適當的搶救設施及藥品，施工工地配備足夠的安全網、安全繩以及施工工人的保護用品，駐地配備消防設施和衛生設備，消除各環節的安全隱患。

3、安全生產規定

（1）事故控制點：

防高處墜落事故；防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災事故；防洪澇事故；

（2）按照施工總平面設置臨時設施，符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，設置安全標志，在工程現場架立安全標志牌。

（3）施工現場必須設有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。施工現場的布置應符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的產生、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。

（4）現場的生產、生活區均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。

（5）現場的生產、生活區均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。

（6）各類房屋、車棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。

（7）進入施工現場的人員，應按規定配戴勞動保護用品和安全用具。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

（8）工地設專職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業，督查工地安全情況，預防事故發生。

（9）嚴禁酒后上崗。

（10）機械司機、電工等專業工種，必須按GB5036—85《特種作業人員安全技術考核管理規定》經過技術培訓，考試合格，發給操作證后方可單獨作業。8.環境保護

(1).環境方針：致力環境績效的持續改進，做綠色環保的建筑承包商；規范環境行為，遵守法律法規，節能降耗，防治污染。

(2).環境目標：噪聲排放在居民聚集區符合國家標準；控制現場揚塵，易揚塵的粉狀物料庫存或覆蓋；生產污水排放和處理盡量遠離居民生活區和水源地；建筑垃圾處理盡量減少環境污染；防止火災、爆炸事故；運輸減少污染。

(3).我項目部進場后做好全面規劃，對環保工作進行綜合治理，并與地方環保部門取得聯系，按環保規定，做好施工現場的環境保護工作，創建環保體系，具體措施如下：

a、建立環保機構

在項目部設立環保小組，項目經理任組長，并設立環保人員1-2名，負責整個合同段內的環保工作，由項目經理賦予一定行政職權，充分發揮環保人員的作用。

b、加強環保學習和宣傳教育

①購買環保書籍，加強學習環保知識、法律法規，開展環保知識宣傳，開工前對參建人員進行《環保法》和文明施工教育，提高全體職工的環境保護意識。

②以宣傳標語的宣傳形式開展環保宣傳工作。

c、合理布置施工場地，合理布置各種施工設施，盡量減少對自然景觀、植被和原始地面線的破壞。對于可視部位的植被采取嚴格的保護措施,樹立明顯的嚴禁開挖、踐踏、攀折的標志，對于必須開挖的地段采取移植方法加以保護。

d、料場的布置以不破壞環境為先決條件,砂、碎石加工中灑水以免灰塵污染大氣環境。

e、本項目土石方及砂石材料轉運量較大，利用鄉村道路作為運輸線路，在進行土石方及材料運輸時加高車廂擋板，在公路上避免掉渣。

f、減小施工中的噪聲和振動，避免對周圍當地群眾造成干擾，對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為了保護施工人員的健康，遵守《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》并依據《工業企業噪聲衛生標準》合理安排工作人員輪流操作機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作。

g、本項目竣工后，采取有效措施修整和復原在施工過程中受到破壞的環境。

h、保護農田排灌系統：當路線經過農田灌溉區域時，在施工時采取必要的臨時措施以保證不影響或中斷農田的排灌作業。修建的臨時設施應保證施工不影響當地農田的高峰排灌作業。

i、保護農民飲用水源、水渠在施工中不能斷水、不能污染。

j、植被保護：加強對植被等長久環保體系的保護，最大限度減少對植被的破化。對迫不得已破壞的，應盡可能預以恢復。

k、水土保持、生態環境保護的措施

①預制料場和現場施工臨時場地，條件允許的條件下優先選擇在兩岸的空地；場地受限的地方，在橋頭位置租用現有耕地。

②不在河道中亂掘采砂，施工中采取一切措施防止土、石渣、廢棄物等淤積、堵塞河流、水道和排灌系統。

③兩岸橋臺施工時，盡量保證工地兩側的種植土不受碾壓、破壞。

第五篇：路基土石方工程施工技術方案

路基土石方工程施工技術方案

一、工程概況 本合同段為巫山（渝鄂界）至奉節高速公路第21合同段（K54+200-K56+300），按設計速度80kmh的雙向四車道高速公路標準設計，主線整體式路基寬24.5m,主線分離式路基寬度12.25m.主要位于重慶市境內，本項目起自宜昌鴉鵲嶺鎮鳳凰觀村，接荊門至宜昌高速公路，經黃花、霧渡河、高嵐、高橋，止于巴東火燒庵（鄂渝界），接重慶市在建的巫山（鄂渝界）至奉節高速公路，全長約173公里。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級。

二、施工工藝、施工方案

㈠一般路塹地段路基挖方

⑴ 土方路基開挖施工

① 施工順序

測量放樣完成→工、料、機準備→開工報告的批準→截水溝施工→挖掘機按圖紙斷面開挖、自卸車運至指定地點→路槽底30cm翻松碾壓至規定壓實度≥95％→監理檢查合格→修筑路基排水設施→整修路基及邊坡→資料整理→監理檢查驗收合格、申請計量。

② 施工方法

開挖前，認真研究圖紙，并做好調查，對地下管道纜線和出現的其它構造物應認真保護。并通知報告監理工程師協調有關單位進行處理，在居民區開挖土方應切實保障居民的安全和交通方便。

對于雨季土方施工，對挖出填方利用土方，無法保證路基壓實度時應停止挖土方，開挖過程不留松土過夜，須隨挖隨運，以免因雨水影響土方的含水量。

挖方路段開挖土方，應挖至路槽標高，同時路槽底下30cm應挖松后重新壓實達到本項目規定的壓實度。

⑵石方路基開挖施工

石方挖方施工的重點是保護邊坡的穩定性，由于本標段的石方多為軟石和次堅石，少量為堅石，因此大部分可采用挖掘機進行開挖或利用松動爆破后再進行開挖。堅石則需采用爆破方法施工。