第一篇：路政管理創新論文

路政管理創新論文

創新工作思路路政管理工作中要努力做到“四個轉變”一是從被動管理向主動管理轉變由以前只重視對事發后案件查處轉變為從路政宣傳、路政巡查、建立路政管理信息溝通網絡入手提前進行預防性管理和超前管理二是從以處罰為主向教育、服務、處罰相結合轉變積極彰顯路政管理工作以人為本、服務人民管理理念堅持從教育和服務入手對能通過教育來解決案件以教育為主以消除違法行為造成損害和對社會影響并在路政巡查和案件查處中對當事人予以救助和服務使易發生矛盾執法變為和諧人性化執法三是從忽視監督檢查到行政處罰、行政許可、行政監督并重在路政執法過程中堅持路政執法行政許可、行政處罰和行政監督并重加大路政執法監督力度確保執法效果四是從路政人員“單打獨斗”向全社會共同重視路政管理、參與路政管理轉變以張掖市環境集中整治活動為契機和地方政府和有關部門協調配合對城市過境路段臟、亂、差、占路為市及路 外形象差等問題進行徹底治理

（二）做到“養”“管”結合，促進農村公路路政管理工作又好又快發展

我省農村公路通車里程達21萬多公里，位居全國第一，如何保護農村公路的路產、路權，如何讓這些資源充分發揮作用，為我省經濟社會發展服務，為建設社會主義新農村服務，為廣大人民群眾提供方便快捷的出行服務，是目前擺在我們面前的一個重要課題，按照董廳長的有關指示和要求，必須進行“養”“管”有機結合，要創造性的開展工作，創新工作思路、模式、方法，開創農村公路路政管理的新局面，使現有的道路資源和養護資金充分發揮其社會效益、經濟效益和服務效益。

在農村公路路政管理工作方面，無論是治超、養護、隊伍管理等方面，我們都要按照“四個重在”的要求抓好落實，重在持續搞好農村路政治超、路政管理工作；重在提升我們整個路政管理工作的水平；重在統籌，重在實現管、養有機結合；重在為民是我們路政管理工作的落腳點，就是使整個公路建設的成果，惠及到全省父老鄉親，乃至全國人民。

只有懂法才能守法，只有知法才能守法。因此，強化學習，全面提升隊伍素質是提升路政管理水平的先決條件。

目前我們的治超形勢仍然十分嚴峻，如果治超工作不強化，我們現有的21萬多公里農村公路，將在不長的時間內惡性循環、得而復失。那么如何強化治超工作？一是我們壯大了路政隊伍，要真正肩負起依法治超、路政管理的工作，這是歷史重任；二是要用足用活我們治超方面的有關政策，充分發揮政策的威力；三是根據我們治超工作的機制，固定和流動治超要協調配合好；四是要聯網成片，使整個農村治超網絡真正實現科學化、效益化。如果治超工作搞不上去，不僅影響我們交通事業的發展，而且直接影響我們整個河南經濟社會的發展。按照“四個重在”的要求，我們經濟社會要持續、提升、統籌，讓過去發展成果惠及人民群眾，我們交通運輸工作既是先行又是排頭兵，一旦治超工作出現了不可收拾的局面，將會影響我省經濟社會的又好又快發展，交通事故會接連不斷的發生，廣大人民群眾的生命財產將受到嚴重威脅。

（五）加強隊伍管理，嚴防公路“三亂”現象發生

在我們隊伍內部，由于管理不嚴、制度松懈或制度不完善，或者教育不到位，就會出現一些影響我們隊伍形象的現象，這需要引起我們的高度重視，大家要堅決把公路“三亂”遏制住。我們在治超工作中的困難，省委、省政府都非常重視，各省轄市黨委、政府也非常重視，會想方設法的給大家解決，我們要認真落實好上級的規定和要求，絕對不允許公路“三亂”現象抬頭。

只有不斷解決問題，才能促進農村公路的管養結合，促進治超工作的順利開展，促進全省農村公路路政管理隊伍素質和形象的不斷提升。

第二篇：路政論文

淺論如何加強路政隊伍建設，提升路政執法水平

舉世矚目的北京奧運會不久即將召開，黨的16大提出的關于建設社會主義和諧社會的戰略目標也進入了一個嶄新的階段。作為一個路政執法人員，我們的法律，規范，紀律無時無刻不在要求我們加強執法隊伍建設，提高執法人員的素質，實行依法治國建設社會主義法治國家,建立法治政府，必須要建設高素質的行政執法隊伍,確保嚴格執法、秉公執法、文明執法。我在這對如何加強隊伍建設，提升我們的執法水平做一些淺薄的分析。

我們的實踐表明，要更好地發揮路政管理工作在促進科學發展、構建和諧社會中的職能作用，隊伍建設是根本。我們的路政執法隊伍經過多年的努力，領導的支持，目前已經初步形成了布局比較合理、管理比較規范的執法體系；形成了一支得到黨、政府和人民群眾信賴的執法隊伍；執法水平不斷提高，隊伍結構逐步優化。但是同時我們也應當清醒地看到，當前，我國已進入工業化、城鎮化、市場化、國際化的發展時期，我們的公路里程越來越長，涉及的人員單位越來越廣，公路已經成為老百姓生活的一部分，我們的工作越來越關系群眾的切身利益，所以建設一支過硬的路政執法隊伍的重要性和緊迫性更為突出。我們必須充分認識到，加強隊伍建設是推進公路管理事業發展的長遠大計，是全面提高隊伍整體素質和依法行政能力的戰略性任務。

那么如何加強我們的路政隊伍建設呢，我在此發表下淺薄的觀點，加強隊伍建設，關鍵在班子，重點在基層。班子不硬，隊伍稀松；基礎不牢，大廈必傾。加強領導班子的建設，切實提高全面落實科學發展觀的能力和水平，努力把各級領導班子建設成內和外順的堅強領導集體，直接關系到能否團結帶領廣大干部開創工商工作新局面，完成新任務。基層建設直接影響和決定工作的全局，因此，要把工作、人員和建設的重心向基層傾斜，以整合基層執法資源，完善基層基礎設施建設為重點，推進基層監管方式改革創新，不斷規范執法行為，提高執法效能。要以提高監管執法能力、加強基層復合型人才隊伍建設為重點，切實加強教育培訓工作，把培養高層次、復合型執法人才擺上重要位置，優化全系統人才隊伍資源配置。

我認為，具體有以下幾個方面：

一、進一步深化思想政治建設，解決隊伍的問題，首先從加強思想政治教育入手，要始終把思想政治建設放在隊伍建設的首位。首先加強政治理論學習，增強學習的自覺性。通過學習理論不斷提高思想政治素質，努力增強執法人員的政治意識、崗位意識和責任意識，提高工作能力。其次加強對黨的方針政策的學習，解放思想，實事求是，不斷提高執行黨的方針政策的水平和能力。執法工作是一項法律性、政策性和策略性都很強的工作，需要廣大執法人員結合實際，在嚴格執法、公正執法的同時，還要結合經濟社會發展的特點，善于執法，靈活執行，以更好地服務和促進改革開放和經濟建設。最后要善于維護群眾的利益。隨著市場經濟的不斷發展，各種社會矛盾和問題不斷增多。特別是一些地方基層權力部門從部門利益出發，利用特權向農民攤派各種不合理的收費，激化了干群矛盾，影響社會的穩定。因此，一定要教育執法人員面對利益關系的調整，要在工作過程中把工作的基點放在維護群眾利益上，注意尊重、保護群眾的權益，嚴格執法。

二、加強行政執法隊伍自身建設。從加強隊容風紀管理入手，努力塑造隊伍良好形象。隊容風紀是一支隊伍形象的直接體現，是隊伍素質的最直觀、最外在的反映。從一言一行、一點一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規范。要堅持文明執法、禮貌待人，努力塑造黨和政府放心、人民群眾滿意、社會廣泛認可的良好隊伍形象。我們可以建立一些機制來加強隊伍建設，如

一、建立標準控制機制，明確工作目標和責任。把執法成效、辦案質量、隊容風紀、辦公秩序、財務管理、信訪工作、新聞報道等各項工作和各項崗位職責細化，制定目標、標準，層層落實，把目標任務落到行政執法部門和行政執法人員，形成“部門擔任務、隊伍擔指標”的責任格局。

二、建立檢查監督機制，確保各項工作目標落到實處。采取

日常檢查和集中檢查相結合、平時抽查與年終總評相結合的方式，嚴格按照工作標準和崗位標準進行檢查考評，聘請人大、政協及政府法制部門的領導擔任監督員，自覺接受新聞媒體、社會各界的廣泛監督，促進各項工作的開展。

三、建立督辦整改機制，確保各項任務及時完成。要及時辦理領導交辦的事項，及時處理群眾舉報案件，及時發現和解決工作中出現的新問題、新情況。對未按時限要求辦理的，進行督辦整改，跟蹤問效，并給予相應的處罰，促進工作水平全面提高。

四、建立激勵約束機制，充分調動積極性和創造性。嚴格按照優則獎、劣則罰的原則，完善執法工作和自身建設等隊伍管理方面內容的考評辦法，把工作業績與獎勵掛鉤；嚴格按照優則上、庸則下的原則，完善人員崗位責任工作成效考評辦法，將考評結果與獎懲、培訓、職務升降、公務員考核掛鉤，建立能上能下、能進能出的用人機制。激發隊伍的工作熱情，推動各項工作有效開展和隊伍素質不斷提高。從而加強隊伍建設。

加強隊伍建設的根本目的還是提高執法人員的執法水平，對于如何提高執法水平，我們可以參考隊伍建設的方式方法，當然，也不能照搬全抄，我們也要有具體的不同的方法。

一、從強化行政執法隊伍正規化建設入手，夯實隊伍精神文明建設基礎，正規化建設是培養隊伍良好作風、樹立隊伍良好形象的前提。首先堅持實行軍事化管理。要認真學習軍隊建設和管理經驗，對執法隊伍的儀表、言行舉止、工作作風進行嚴格的規范，堅持高標準、嚴要求，以嚴明的組織紀律、高效的行動指揮、優良的作風、規范的行為舉止為內容，強化日常管理、隊容風紀管理、執勤管理，紀律作風管理，提高隊伍的軍事化、正規化建設水平，使行政執法隊伍沿著正規化建設的軌道不斷前進。其次，強化日常訓練。要按照正規化管理的要求，緊密結合工作實際，采取多種措施，強化日常訓練，定期開展集中封閉式訓練，從隊員的舉手投足、一言一行進行規范，磨練隊員的意志，把規范變成行為，把行為變成習慣，使廣大隊員養成良好的工作作風。第三、嚴格進行監督考評。要按照政府法制部門制定的有關考評規定，細化分解、落實責任、強化監督考評。通過采取日常考評、集中考評、單項考評等方法，及時發現和解決工作中存在的問題，督促廣大隊員自覺遵守有關規定，培養隊伍的優良作風，樹立良好形象。同時，還應開展爭做文明執法隊員、爭當文明標兵活動，激勵全體隊員自覺提高精神文明建設水平，促進行政執法隊伍精神文明建設和規范化建設，促進廣安跨越式發展。

二、在思想上加強教育從而提高執法人員的執法水平。建立健全各類規章制度，做到制度規范。制度是約束行為的準則，依據制度管理是做到執法規范化建設工作的基礎。不斷提高執法人員專業素質，做到人員規范。學習決定素質，素質關乎能力。可以“走出去”。選派隊員參加各級各類培訓學習，擴大知識面，回來后在各中隊、部門及時組織學習傳達；也可以“請進來”。經常邀請專家授課；同時也要“自我學”。利用每周工作例會學習日或安排專門時間組織隊員開展法律法規、業務知識的學習、研討和案例分析活動，組織法律法規知識或執法能力測試，提高對法律法規、業務知識的掌握程度。嚴格執法程序，規范執法行為，做到行為規范。具體來說，可以分以下幾個方面：

一是開展執法整頓，深化執法為民理念。在全系統開展法治教育，開展“文明執法”主題實踐活動，大力弘揚文明執法新風。

二是理順執法關系，實現綜合執法。逐步完善交通行政執法體制和運行機制。

三是夯實執法基礎，提升執法形象和執法工作質量。制訂出臺交通行政處罰自由裁量標準，完善交通執法GPS車載信息識別查詢、視頻監控等系統的技術，促進執法公平公正。

四是加強培訓和管理，提升執法人員整體素質。加大在崗人員的培訓力度，逐步優化交通行政執法人員的年齡結構、知識結構和能力結構。修訂執法人員管理辦法，嚴格執行交通執法承諾和執法禁令，用鐵的紀律嚴管執法隊伍。

五是構建交通執法監督網絡，強化執法監督。在交通部門重新明確一批行風監督員，有

計劃開展明查暗訪活動，及時發現和糾正執法中存在的問題。

六是建立健全交通行政執法激勵、約束機制。

以上就是我的觀點，我相信，在黨的政策指導，領導的正確領導下，通過我們全體執法隊員的努力，我們的隊伍必將更加高效，團結，為群眾所歡迎，我們的執法能力也將更為民所想，依法行政。

第三篇：路政管理的創新與探索

路政管理的創新與探索

隨著公路里程的不斷增長、公路等級的不斷提高和公路投資主體、經營主體的多樣化，在路政管理過程中出現了許多新的問題，需要我們去研究和創新，筆者就路政管理的創新談以下幾點，和大家共同探討、研究。

創新管理思想

創新管理思想，是搞好路政管理的基礎。這就要求管理者樹立為被管理者服務的思想。管理思想能否緊跟形勢，直接決定著路政管理的效率高低。我們必須牢牢掌握路政管理的根本目的——保障公路的完好暢通，為社會提供完好、舒適、暢通的公路交通條件，寓管理于服務之中，設法處地為社會提供優質服務。今年淳化段路政大隊在管理思想工作中打破了以往一味管理的工作思維，寓管理于服務之中，譬如在G211線淳化所轄三級溝坡路段發生堵車時，路政執法人員就及時與交警取得聯系，在交警未到現場時，路政人員就臨時成立服務隊，義務疏導交通，確保車輛的安全通行，減少了不必要的路產損失，贏得了司乘人員的一致好評。又如在路遇肇事車輛時，路政執法人員就身先士卒救助受傷司乘人員，用救死扶傷的高尚風格感化當事人。之后在處理事案時，當事人也愿意服從管理，心服口服地交納公路損失賠償費。

創新宣傳工作

創新宣傳工作是搞好路政管理的前提。創新路政宣傳工作能為路政管理營造良好的執法氛圍，能促進路政管理工作的順利開展。今年淳化段進一步創新宣傳工作：一是在城區人口稠密的中心廣場設立公路法、陜西省公路路政管理條例宣傳咨詢臺，給過往行人散發傳單，熱情講解公路法及陜西省公路路政管理條例，讓人們從思想上對公路法、陜西省公路路政管理條例熟悉重視。二是深入地方鄉鎮機關做細致的思想工作。路政執法人員改變了以往別人上門才做宣傳思想工作的被動局面，積極成立路政管理宣傳隊，主動深入地方鄉鎮機關做細致的思想工作，耐心講解公路法及相關路政管理條例。在鄉鎮機關工作人員中樹立愛路護路的意識，鼓勵其對過境路段實行三包：即包環境衛生管理，包三堆一所（土堆、糞堆、柴堆、廁所）的清理，包貿易小攤點的清理，這在很大程度上促進了該段路政管理。三是利用G211線所轄路段的自然條件如擋土墻，高邊坡等刷寫公路管理宣傳標語，既形成山區公路文化一道靚麗的風景線，也在社會大環境中營造了濃厚的路政管理宣傳氛圍。

創新協作環境

路政管理牽涉到許多管理部門。四通八達的公路把幾個管理部門緊緊聯系在一起，路政管理機構管路產路權，公安交警部門管交通事故，土地管理部門管公路兩側的土地使用，城鄉建設部門管建房審批，工商部門管集市貿易和擺攤營業。各個管理部門都有自己的一套法規規章。因此必須加強橫向聯系和部門協作，創新協作環境，達到路政管理的創新與突破。今年淳化段創新了這方面的工作：

一是聯系政府共同治理打場曬糧。夏收期間，G211線淳化境內官莊、馬家段打場曬糧現象較為嚴重。該段領導高度重視，召開專題會議，研究部署對策，并立即向當地政府匯報。淳化縣主管交通的劉敏軒副縣長得知這一情況后,馬上安排由公路段路政大隊牽頭,公安、交警、各鄉鎮政府全力配合，統一上路，集中清理打場曬糧。由該段路政大隊、公安局治安大隊、交警隊、各鄉鎮政府組成的聯合執法小組，對在國道上打場曬糧現象進行了集中治理。執法人員采取說服教育與處罰相結合的方式，教育群眾自覺遵守公路法，杜絕在國道上打場曬糧，保障了過往車輛和行人的安全通行。二是提前消滅違章建筑萌芽。今年,淳化縣社會主義新農村建設力度很大，全縣沿211國道規劃建設的新農村有馬家鎮雨坊村、潤鎮甘溝村和草地村、城關鎮辛店村、大店鄉大店村等5處新村。三四月份正是農民建房的高峰季節，針對這一情況，淳化段路政大隊與縣城建局、土地局及各村鎮充分溝通，加強上路巡查頻率，早出晚歸，在新農村建設規劃及平場地時大力宣傳《陜西省公路路政管理條例》，共發放宣傳資料200余份。三是查處肇事車輛，疏而不漏。該段路政執法人員經常和當地交警大隊、保險公司等部門通氣，保持聯系，讓其在處理交通肇事車輛或給予肇事車輛保險賠償時若發現有損壞公路路產的，及時通知路政部門，從而使路政執法人員對損壞路產肇事車輛的查處做到疏而不漏。

創新管理方法

路政管理是一種綜合管理，既要加強對執法人員自身的管理，不斷提升執法水平，又要加強對新生事物的妥善管理，使管理不斷規范化，合理化。今年淳化段路政大隊創新了管理的方法：一是用心理研究法進行路政管理。平時該路政大隊聘請心理學講師為執法人員系統講解心理研究學，組織執法人員一起探討人的心理活動與行政管理的密切關系，研究沿線群眾心理的模仿性、聚眾性、保守性、激動性等社會行為，力求執法人員以優秀的團體意識和過硬的工作作風進行執法活動，達到調動一切積極因素對癥下藥，實現路政管理的目標。二是強制拆除違法加水站。為了落實咸陽公路局干線公路“樹形象”工作實施方案,7月份,淳化段路政大隊結合“雙創”工作,聯系縣安檢局及各鄉鎮政府對211國道兩側非法加水站進行了強制拆除。此次活動進一步規范了加水站的管理。三是建立加水站文化墻。在規范加水站管理的基礎上，該段路政大隊又在各加水站建立文化墻，刷寫路政管理宣傳標語，傳播公路文化，不但讓各加水站能文明、優質地為過往車輛提供服務，而且使加水洗車的管理逐漸成為該段路政管理的一大亮點。

第四篇：路政管理

太原高速路政管理上半年工作情況匯報

太原路政大隊是隨著太原西北環高速公路的建成通車，在原太原路政大隊、太祁路政大隊基礎上，經省局批準于2004年11月組建成立的。全隊共有人員199人，大隊下設三個中隊，擔負著太原環城高速公路和大運高速公路羅夏祁段共150公里高速公路的路政管理和所屬15個檢測點的雙超治理工作。

今年上半年，在省廳、省局的正確領導下，我們以深入開展“陽光工程”建設為契機，將“繼續規范制度建設、積極創新管理機制、著重加強人員教育、嚴把超限運輸關口、全面協調各方關系、力爭再創最佳成績”作為工作思路，通過今年1—5月份的工作，較好地完成了即定任務。

1、路政案件發現455起，發現率99%；

2、路政案件結案454起，結案率99%，其中，簡易案件370起，一般案件57起，重大案件27起；

3、損壞路產恢復率達100%；

4、路產賠償款共計收回838334.6元，其中，羅夏祁段收回路賠款548881.6元、西北環段收回路賠款83148元、東南環段收回路賠款206305元；

5、清理故障車輛292臺次，收回清障費37431元；

6、建筑紅線控制率達99%；

7、檢測車輛596329臺次，勸返73179臺次，勸返率12%，特殊車輛4067臺次，超載率0.7%；

8、無公路“三亂”和有理投訴事件發生。

下面，就將我們半年來的工作情況做一簡要匯報，不足之處敬請批評指正。

一、進一步規范制度建設

在去年路政大隊組建成立后制定的一系列規章制度的基礎上，我們以繼續全面化、系統化、深入化為目標，主要做了如下幾方面的工作：

1、編印了《太原路政大隊規范化管理手冊》，手冊包括：路政業務規程、內勤制度、人員管理、考核評定、監督檢查等相關內容，實現了路政工作制度化管理的目標。

2、結合實際，以強調突發事件應急處置的快速、高效為目標，對《太原高速公路突發事件應急處置預案》進行了更為合理的調整完善，特別是在部門間的相互協調和聯動工作機制上，與高速交警、急救醫院、消防部門、地方公安、養護、收費、監控等部門多次協商，調整方案，簡化工作程序，疏通信息渠道，明確協作職責，收到了很好的效果。

3、制定了路政、治超人員考核評定標準和路政中隊業務考核標準，將人員工資獎金與崗位業績掛鉤，中隊經費以總體管理水平作依據，大大激發了基層組織和人員工作的積極性和責任感，減輕了管理壓力，提高了工作效率。

二、積極創新管理機制

以繼續深入開展“陽光工程”建設為切入點，著重做了如下幾方面的工作：

1、制定了2006年太原路政大隊“陽光工程”建設實施細則，全面實行行政執法責任制、執法公示制、持證上崗制和執法失誤責任追究制。深化“陽光工程”建設內涵，要求路政部門每日將各崗位當班人員照片、名字、崗位編號及相應崗位職責全部在辦案大廳公示，方便當事人的同時，強化了社會監督的約束力。

2、嚴格執行執法責任制和執法失誤責任追究制，路政人員對自己承辦的案件要從首問責任制做起，嚴格依法、公平、公正辦案，公開案件處理結果，落實責任追究制度，保證案件處理從開始到結束每一個環節都能夠形成有效地責任查究體系，增強了辦案人員責任意識，發揮了執法責任制和失誤責任追究制的執法約束效力。

3、加大建筑紅線控制范圍內的監控力度，由于太原高速地處省城，且沿線相鄰村莊較多，各類非法設置宣傳牌和地方村民私建地面構造物情況較多，為此，今年我們特別強調巡查人員在進行巡查任務時，要重點對高速公路建筑紅線范圍內的情況進行查看，發現違規事件要及時匯報，及時制止，僅今年上半年我們就制止并清除了高速公路紅線控制區內的違規建筑兩起。

4、為了滿足工作需要，經過省局批準，在太原高速轄區中心點古城營收費站外廣場旁邊修建了停車場，該停車場的修建將會極大的方便故障車輛停放，加快清障救援速度，同時也給出入高速路的車輛提供了停車休息的場所；

5、經省局組織，從去年下半年開始，我們專門安排人員負責路政管理系統的初始工作，今年，我們繼續各類路政管理相關數據的收集、整理、填錄和匯總工作，同時，對三個中隊內勤人員進行了集中培訓，依托互聯網功能組建了以三個中隊為子系統，大隊為母系統，集中和分散相結合的子母分支管理模塊，提高了系統的操作和應用水平，加快了系統的應用進程，經過實際操作，路政管理工作已經初顯數據化管理模式。

6、加強公路路政監督檢查專用車輛的管理工作，重申車輛使用紀律，嚴禁停放各類公共娛東場所，嚴禁公車私用，嚴禁公務車輛違規使用，使用車輛必須填寫派車命令單，經分管領導簽字認同，放可使用，同時加大稽查力度，嚴控車輛行駛范圍，部分車輛規定不得駛出高速公路，有效地保證了路政專用車輛的規范使用。

7、針對沿線設施被盜丟失和治超點地方惡勢力干擾較大的情況，要求巡查人員擴大職責范圍，對公路設施易丟路段進行重點盯管、蹲點守候、靜態保護，對治超點進行每天不少于八次的連續檢查、動態秩序維護。同時，我們積極聯系太原市公安局，專門派公安干警進駐路政大隊，成立治安管理綜合辦公室，協助處理高速公路治安管理工作，有效地打擊了不法份子的囂張氣焰。

三、著重加強人員教育

以《山西省高速公路管理條例》的學習、宣傳、貫徹為中心，主要做了以下幾方面的工作： 1、3月1日《山西省高速公路管理條例》實施后，我們先后兩次組織人員對《條例》進行了學習，同時，加大《條例》的宣傳力度，制作宣傳板面4塊、條幅7條，散發傳單3萬余份。

2、各中隊組織開展了路政人員職業道德教育和業務培訓活動，加深了隊員們對自己崗位工作規程的熟悉和工作紀律的約束。針對10月分開始計重收費，治超人員思想波動較大的特殊情況，重點加強治超人員的思想政治教育工作，多次召開會議，進行形勢政策分析、職業道德教育和工作紀律申明，同時，采取正反事例加以鼓勵和警示，幫助他們樹立了正確的人生價值觀取向。

3、加強工作紀律約束。為徹底杜絕公路“三亂”現象，促進勤政廉政、嚴格執法環境的形成，我們要求路政和治超人員嚴格執行交通行政執法人員“六條禁令”，在執法過程中要著裝整齊，持證上崗，亮證執法，秉公辦事，文明服務，嚴格依法辦案，不濫用職權，無違規違紀行為發生。

四、嚴把超限運輸關口

今年10月份，我省將實行計重收費，為了力保最后時期治超工作能夠圓滿結束，我們在繼續加強原定措施的基礎上，進一步深入、細化管理，采取了一系列相關措施：

1、制定并編印了《太原路政大隊治超工作手冊》，“手冊”內容對各崗位工作職責、工作程序、工作紀律、服務規范等方面均進行了詳細的規定。

2、所有治超點全部由領導包點負責，直接管理，對各類暴力抗檢和關系車輛，在治超人員現場無法解決的情況下，直接匯報包點領導，由包點領導親自解決。要求包點領導要隨時掌握每個人員的思想動態，及時糾正個別人員的違規念頭，將各類違規違紀行為消滅在萌芽狀態。

3、針對部分設備老化，維修頻率增高的情況，與維修廠家細化內容、減化程序、優化效率，簽訂維修協議，同時，對所有設備全部進行了質量檢定，確保了超限檢測裝置的穩定、正常運行。

4、積極聯系高速交警和地方公安，建立了路警聯動機制，定時、定點對治超點的治安秩序進行巡查，同時，市局派駐的公安人員不間斷地對所有治超點的治安環境進行檢查，有效地打擊了地方惡勢力對治超工作的干擾。

四、全面協調各方關系

路政管理工作點多、線長、面廣，工作業務涉及聯系到許多部門，為此，我們也重點加強了和相關部門的協調工作。

1、和高速交警部門協調，理順交通事故處理程序，減少環節，明確權限，分清職責，方便當事人的同時也加快了雙方的辦事效率。

2、和地方公安部門協調，通過擴大公安干警巡查范圍，建立電話專線協助機制，加強了對沿線設施的保護和治超點秩序的維護。

3、和監控中心、收費站、養護中心協調，建立了突發事件下雙方或多方信息互享、優勢互補、相互配合、合理處置的工作格局。

二○○六年上半年工作已經結束，在總結經驗的基礎上，我們的各項工作還不很完善，還需進一步轉變觀念，勤學苦練，我們決心在省廳、省局的正確領導下，以省局提出的目標為工作重點，為打造太原高速公路路政管理新形象而努力奮斗。

二○○六年六月九日

第五篇：創新管理論文 理論學習論文

創新管理論文理論學習論文

實施有效舉措 抓好理論學習與創新管理提升區隊管理

摘要：翟鎮煤礦始終將區隊建設作為礦井發展的一項重要任務來抓，同時在日常生產工作過程中基層區隊員工積極發揚“團結拼搏、競創一流“翟鎮煤礦礦工精神，通過實施有效舉措，抓好日常理論學習和班組長建設，保證了安全高效生產，為建設和諧礦區，推動企業“轉方式、調結構、促發展、惠民生”的新一輪發展作出積極的貢獻。

關鍵詞：實施有效舉措 抓好理論學習發揮班組長作用

翟鎮煤礦綜采三隊組建于2002年12月，前身為回采二區，工區在冊職工215人，由三個采煤班組和一個機電維修班組成。組隊以來，工區結合自身實際，著力于區隊班組戰斗堡壘作用，生產過程中發揮班組的能動性，聯系、服務職工的優越性，有力地促進了安全、和諧區隊的建設。連年被礦及集團公司評為紅旗區隊、先進集體，實現了安全生產15周年的佳績，為礦井的安全生產做出了突出貢獻。

實施有效舉措，發揮區隊班組能動性、優越性，保證安全生產

沒有制度不成方圓，翟鎮煤礦綜采三隊在制度建設方面，為認真落實執行好礦提出的安全自主管理模式，工區不但要求安監員、班組長抓好現場的安全管理，而且充分利用班組長在生產一線的模范帶頭作用，參與制定、完善完善崗位自律、班組自控、區隊自管的安全自主管理考核體系，實行員工自律評估，班組自控評估。逐步依靠區隊

自身為主抓安全管理，改變以往靠外部的安全監督檢查的管理模式。根據現場安全實際，不定期給班組長和盯班副職制定安全指標。讓每個班組中的黨員同志都能積極的投身到現場的管理上來，形成安全管理工作全區上下齊抓共管。

在日常管理過程中建立每周一次的班組長、安監員、員工座談會制度。每逢周一由黨支部書記或區長組織班子成員在工區學習室召開例會，主要是綜合分析一周來工區在安全生產和群眾工作中存在的班組和職工隊伍思想問題，然后制定相應的對策措施，確保各項任務指標的順利完成。

每月工區根據實施的違章心理自評，每月安全管理績效檔案評出的月度違章較嚴重的人員由技術副區長組織理論學習、考試、座談、個人保證書等安全管理模式，降低個人違章次數，并通過學習教育讓員工明白違章作業的危害性。每月月底技術副區長根據工區及礦統計的違章嚴重的人員帶頭組織針對本工種理論學習，并在學習時間內容組織閉卷考試，當考試合格后再有支部書記負責與違章人員進行座談，通過技術副區長講解違章對個人、集體、家庭等帶來的危害，通過做思想工作，讓違章人員認識到違章作業的嚴重程度和危害程度，讓違章人員不敢違章、不想違章，并通過批評教育，個人自覺的寫出保證書。在生產作業過程中充分發揮黨支部在生產作業過程中戰斗堡壘作用。抓好管理人員的理論學習充實理論水平

2.1 工區以加強班子理論建設和班組理論建設為重點內容，組織工區副職、班組長認真學習礦及上級的基本方針政策，并組織學習《白國周班組管理法》、《技術操作規范》、《煤礦安全規程》、《手指口述系列》、《風險早知道》等書籍提高工區班子人員、班組長的業務素質和理論文化水平。

2.2 在年初全國上下開展的科學發展觀活動過程中，工區黨支部結合礦下發的科學發展觀活動文件要求，及時下發《科學發展觀重要論述摘編》和《毛澤東 鄧小平江澤民論科學發展》等書籍，每周有黨支部書記利用每周四的學習時間分上、下午組織黨員進行學習，并定期檢查讀書筆記和學習記錄充分讓黨員同志學習到了科學發展觀的內涵。

2.3 為開闊全區管理人員的視野，了解到黨和國家在近一段時間的方向、指針及戰略思想，工區還充分利用網絡，將礦及上級新下發的文件、新聞知識等下載利用學習的時間帶動工區管理人員、班組長等人員學習，通過實施充分武裝了全區各級管理人員的政治頭腦，為安全生產奠定了堅實的政治理論基礎。

在日常的生產過程中翟鎮煤礦綜采三隊還認真搞好班子建設，按時召開班子會，堅持班前會、班后會制度，抓好正常的組織活動，相互交流學習，積極開展批評與自我批評，查找分析工作中存在的缺點和不足，制定具體措施加以整改和落實。同時搞好廉政自律教育，使每個區隊管理人員都做到學法、知法、守法，用法律和制度約束自己

的行為，增強了拒腐防變的能力和廉政勤政的自覺性。認真做好組織發展工作，制定組織發展規劃，善于發現和培養先進，樹立典型，及時把工作能力強、思想品質優秀、群眾威信高的優秀工人培養成班組長，將班組長培養成區隊管理人員，安排專人進行定期培養教育，經培養教育考察，有3名優秀工人提拔為班組長，2名優秀班組長提拔為區長助理。

同時，工區黨支部還積極組織開展“一個黨員一面旗，各項工作爭第一”活動，將黨員的日常工作與工區的日常安全管理掛鉤，劃分黨員責任區，制定黨員績效考核管理辦法，簽訂黨員聯責聯保合同，按照考核標準，每月一次總結考核，并在競賽欄內及時公布黨員考核得分及評比爭第一情況。通過實施進一步發揮了黨員的先進性，利用這個載體提高了現場的安全管理水平，同時提高了黨員隊伍、群眾隊伍的整體素質建設。發揮優秀班組長的先鋒模范作用，抓好現場的安全生產

翟鎮煤礦綜采三隊在日常班組管理工作中提出“不安全、不爭第一，就是落后”的競爭意識和工作作風，樹立班組長正確的工作作風，開展“除隱患、杜漏洞”活動，取得了較好的效果。特別是今年以來，全區上下按照“團結拼搏、競創一流”的翟礦精神，充分發揮班組長的先鋒模范帶頭作用，合理組織工區內部生產，僅今年上半年創出綜采工作面月單產上10萬噸的好水平，以“優質、安全、高效”的精誠業績，創建區以來安全生產最好水平，實現了區隊效益最大化，職工收入比

上年提高30％，為礦贏得了較好的經濟效益。

結論

翟鎮煤礦綜采三隊通過實施一系列的有效舉措，確保了區隊的安全生產，為礦井安全生產3000天奠定了堅實的基礎，為“建設和諧礦區”和企業“轉方式、調結構、促發展、惠民生極的貢獻。

”的新一輪發展作出積