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二個車間UPS改進方案

時間:2019-05-15 12:45:11下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《二個車間UPS改進方案》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《二個車間UPS改進方案》。

第一篇:二個車間UPS改進方案

二車間PLC室UPS實測電流 3C15KS

輸入5A,輸出15A。

二車間AGC室UPS實測電流 3C20KS

輸入2.4A,輸出5.6A。

美國山特UPS電壓在出廠時的標準啟動直流電壓:

MT1000S C1KSC2KS-C3KS C6KS-3C20KS 3C3-10KS--3C340KS

24VA36V96V240V384V

現在二車間室二組100AH電池來對其進行配置;其延時時間為: 200AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷15000VA(UPS電源功率)=3.2小時

二車間AGC室UPS原 3C20KS,電池組是一組36AH的,其延時時間為:36AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷20000VA(UPS電源功率)=0.432小時 =25.92分鐘

改進方案:

兩套合并一套,用;用兩臺10KVA并聯冗余方式:

計算如下:5+2.4=7.4A1.732*0.4*7.4*0.7=3.6KW3.6/0.8=4.5KVA4.5*1.3=5.85KVA 二車間合并后選兩臺10KVA 的 UPS并聯 冗余。原來的棄用。

改進后:

二車間室二組100AH電池來對其進行配置;其延時時間為: 200AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷10000VA(UPS電源功率)=4.8小時

一車間PLC室UPS原 3C20KS,電池組是一組100AH的,其延時時間為:100AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷20000VA(UPS電源功率)=1.2小時

一車間PLC室UPS改用和二車間一樣10KVA的兩臺,但原電池組是一組100AH的,其延時時間為:100AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷10000VA(UPS電源功率)=2.4小時

第二篇:UPS監測系統方案(范文)

UPS監測系統方案

監控對象:對四樓機房的2臺130K Powerware 9315 UPS進行實時監測管理。監控實現:UPS自帶RS232通信口,經過7520通信轉換模塊轉換成485總線直接連接到監控主機的一個通訊口(每臺UPS占用1個通訊口),通過這個連接與監控主機進行通信。監控主機可以查詢UPS的各種工作狀態、參數和報警信息。每臺UPS使用1個通訊轉換模塊7520,安裝在靠近UPS的地板下。

監控性能:實時顯示并保存各UPS通訊協議所提供的能遠程監測的運行參數和各部件狀態。實時判斷UPS的部件是否發生報警,當UPS的某部件發生故障或越限時,監控主系統發出報警。監控內容:

實時參數:輸入電壓、輸入頻率、輸入電流、輸出電壓、輸出頻率、輸出電流、輸出功率、電池電壓、電池充電程度(后備時間)等;

工作狀態:旁路工作狀態、在線狀態、電池供電狀態、電池充電狀態等; 報警信息:輸入越限報警、輸出過載報警、電池異常報警、整流器故障報警、逆變器故障報警等。

注意:UPS監測的內容需根據UPS所提供的協議而略有變化,上面的內容只作參考。UPS一般不進行遠程關機控制,以免發生意外。

在下圖中,實時參數以具體數值顯示;工作狀態以LED圖標顯示,綠色表示該狀態啟動,灰色表示該狀態沒有啟動;報警信息以LED圖標顯示,紅色表示報警狀態,綠色表示正常狀態。

圖3.1 UPS監控參數表示意圖

圖3.2 UPS監控報警參數示意圖

第三篇:UPS不間斷電源的故障分析及改進措施

UPS不間斷電源的故障分析及改進措施

陳權勝(民航中南空中交通管理局技術保障中心 510000)

摘要:眾所周知,民航系統對于供電的要求極高,特別是在機場管理、空中管制這兩大重點IT系統。要確保這兩大系統全天候、不間斷、無差錯地實現空中交通、通信、導航、雷達監測等管理服務,需要應用UPS提供365天×24小時“全天候”無中斷供電。本文就UPS直流電源故障應急措施進行分析及改進,提出了自己的建議和看法。具有一定的參考價值。關鍵詞:UPS不間斷電源;故障;應急;措施

1.前言

UPS的中文意思為“不間斷電源”,是英語“Uninterruptible Power Supply”的縮寫,它可以保障計算機系統在UPS電源整體解決方案停電之后繼續工作一段時間以使用戶能夠緊急存盤,使您不致因停電而影響工作或丟失數據。眾所周知,民航系統對于供電的要求極高,特別是在機場管理、空中管制這兩大重點IT系統。要確保這兩大系統全天候、不間斷、無差錯地實現空中交通、通信、導航、雷達監測等管理服務,需要應用UPS提供365天×24小時“全天候”無中斷供電。為確??展芄╇娤到y的絕對安全,配置了4臺PW9315 625KVA UPS電源。4臺UPS每2臺構成1套“1+1”并機系統,然后2套并機系統輸出并聯后由STS系統分配給負載供電,其原理如圖1,具體由每2套UPS(1+1)以雙母線方式組成并機向一臺負載供電,由STS在兩路交流電源構成的雙總線供電系統中承擔著檢測、切換的核心任務。系統運行時,備用機跟蹤主設備輸出,當主設備發生供電中斷時,可以實現電流和電壓的同步切換。這樣就避免了由于斷電、電壓不穩等造成的系統單點故障,提高了方案的可靠性和可用性,并且這種設計實現了負載的同步轉換,可以對系統進行在線維護和在線升級,保證系統穩定持久運行。

UPM1 主輸入 靜態旁路輸入維修旁路輸入 整流器 逆變器 FBP CBP 電池組 MBP主輸入 整流器 逆變器 MIS CBS 輸出 MBC柜 電池組 SBM柜 UPM2

圖1:UPSA系統組成

2.UPS不間斷電源故障和應急

在對UPM1做正常關機的操作時,UPM1的輸出開關不能正常分閘,在合分閘處來回跳動。UPM2輸出開關斷開,UPSA轉旁路工作,三臺STS轉另一路電源B,其中一臺STS出現B路電源靜態開關故障并鎖在此路,A路電源的輸入開關斷開。

(1)故障前運行方式

機組正常帶負荷運行,UPS工作方式正常(兩組UPS各自帶不同的負荷,直流和旁路電源均是正常備用狀態),STS狀態正常。(2)UPS故障現象: UPM1輸出開關來回跳動,UPM2輸出開關斷開,UPSA轉旁路工作,三臺STS轉另一路電源B,其中一臺STS出現B路電源靜態開關故障并鎖在此路,A路電源的輸入開關斷開。(3)UPS故障處理: ① UPM1輸出開關來回跳動,按UPS緊急停機鍵停機,檢查到UPSA轉旁路工作,三臺STS轉另一路電源B,其中一臺STS出現B路電源靜態開關故障并鎖在此路,A路電源的輸入開關斷開。UPM1的輸入開關和電池輸入開關處于分閘狀態,UPM1輸出開關處于脫扣位。

② 檢查負荷供電正常,先處理故障的STS,對它進行轉B路的旁路操作,然后重起,故障消除,STS恢復正常工作。

③ 確認UPSA轉旁路工作,手動儲能使UPM1的輸出開關轉到分閘位,重新開機,UPM1恢復正常,確認了是UPM1輸出開關的馬達驅動機構有故障,用備件更換后,按正常開機程序,開機正常,UPM1恢復正常。

④ 確認UPM1、UPM2輸出正常后,UPSA轉回逆變器工作。⑤ 檢查UPSA輸出電壓和電流正常,兩套UPS、STS工作正常,負荷供電正常。

(4)STS轉電源B路的分析

UPSA的交流旁路電源電壓與逆變器輸出電壓之間的相位差超差(一般UPS允許的最大相位差在3.6°~15°之間)或上述兩種電壓間的瞬態電壓差過大(如超過25V以上)時,靜態開關邏輯控制電路會發出禁止切換命令。在這種情況下,由市電交流旁路供電至逆變器供電的切換操作只能采取不同步切換方式,以免在執行切換操作的瞬間因環流過大而引發事故。當UPSA需從逆變器供電向市電交流旁路供電切換時,是采用“先斷開后接通”的控制方式來執行切換操作的。即先讓位于逆變器供電通道上的接觸器斷開,然后在經過0.2s~0.8s的時間延遲后,才讓處于市電交流旁路通道上的靜態開關中的晶閘管導通。因此,當UPSA在執行不同步切換操作時,對用戶的供電而言,它有可能會出現0.2s~0.8s的供電中斷,所以STS才會轉到電源B路。3.總結經驗

(1)做UPS正常開關機操作,有異常情況發生時,需及時按下緊急停機按鍵,處理UPS的故障情況可優先按緊急停機按鍵,在維護時可以按正常開關機操作。

(2)UPS1的輸出開關來回跳動會影響到與它并機的UPM2的輸出,使得UPSA輸出異常。在做UPM的維護時,可以選擇轉到旁路,或者把UPSA所帶的負荷轉到UPSB。保證系統的安全性。

(3)UPS的開關驅動機構有一定的壽命,不能夠頻繁的操作,在發現有異常后需要及時更換。

4.改進措施

系統采用兩套“1+1”并機與STS構成互動熱備份系統,而“1+1”并機的弱點還是明顯的存在,如需提高系統的可靠性,可以把前端的“1+1”并機改成主從熱備份,主機帶負載,備機空載,備機接入主機的BYPASS(旁路)輸入端,將原“1+1”并機系統的其中一臺或者直接增加一臺UPM來做備機。這種系統靈活性高,不受品牌限制,而且安裝簡單,無需額外調試,不增加額外輔助電路,不增加購置成本??勺鱪+1熱備份,可分期擴容。當然,也會存在瞬時過載能力低、兩機老化不一致、和備機電池長期不處于浮充狀態和影響電池壽命等缺點,但是系統的可靠性和安全性將比原系統將大大提高。

第四篇:第十二個記者節慶祝會方案

射洪縣慶祝第十二個記者節座談會

實施方案

一、會議時間

2011年11月4日下午2:30(暫定)

二、會議地點

富螺灣酒店

三、會議標語:射洪縣慶祝第十二個記者節座談會

三、參會人員

1、縣級領導:(6人)

李仁 周新 牛斌 張朝書 羅潤平王慶華

2、部門領導(11人)

縣委辦、縣人大辦、縣政府辦、縣政協辦聯系新聞宣傳副主任,宣傳部分管副部長,外宣辦(新聞辦)主任,文廣局局長、分管副局長,電臺、電視臺常務副臺長,射洪專刊執行副主編。

3、參會人員(37人)

宣傳部:郭曉波、楊科、賈明高、謝亮(4人)

“兩臺一報”:中層及以上人員、受表彰的先進個人、新聞工作者代表(兩臺 20人、???0人)

網絡代表:四川新聞網、中國射洪網、西部射洪網各1人

四、會議議程(主持人:胡朝暾)

1、表彰先進:(先進個人:報社3人、電臺電視臺7人)

2、先進代表發言(5分鐘)

3、媒體發言:(各10分鐘)

縣文廣局發言

射洪??l言

4、與會領導講話

(1)縣政協、縣政府、縣人大分管領導發言

(2)縣委常委、宣傳部長牛斌講話

(3)周新縣長、李仁書記講話

五、會務安排

1、整個會議統籌由胡朝暾牽頭,李召宇負責,宣傳部、外宣辦、縣文廣局共同完成;

2、會務材料準備。

(1)表彰通報由楊科負責;

(2)主持詞由郭小波負責;

(3)領導講話稿由賈明高撰寫,李召宇負責把關;

(4)先進個人名單由謝亮負責,證書制作由楊科負責,獎勵經費由郭小波準備;

3、會場布置(場地租賃,標語、水果、鮮花等)由文廣局負責,郭小波落實;

4、參會縣級領導由胡朝暾負責通知,其余參會人員由外宣辦負責通知;

5、就餐安排:就餐人員約60人(含宣傳部未參會人員),由文廣局負責落實。

第五篇:UPS故障報警信號整改方案

UPS故障報警信號應接至電氣值班室或控制室

存在的問題及整改方案

根據HSE運行質量評估標準(02修訂版)的要求:UPS故障報警信號應接至電氣值班室或控制室。通過檢查我廠UPS系統故障報警信號目前沒有達到要求。

存在的問題:我廠UPS故障報警信號沒有達到要求。UPS故障報警信號傳輸方法有兩種,一種通過干節點直接接入DCS系統,需要布信號線,打開UPS后蓋,DCS數據庫組態,這些工作,在裝置正常生產階段無法實施;另一種方法是購買廠家提供的可選組件,通過網絡傳輸UPS故障報警信號,但實現周期長,短期內無法實現。因此,UPS故障報警信號接至控制室短時間無法實現。

改進措施與方案

1、實現UPS設備-網絡監控管理 1.1 遠程監控管理系統

遠程監控管理系統是為了方便UPS維護工程師對UPS設備的管理。通過網絡就可以實現在辦公場所直接監視到電源室UPS的運行情況。1.2 UPS遠程監控管理系統的意義

遠程監控管理系統可以提供簡單、易用的全面保護。對UPS全面實時監控、自檢、診斷以及故障預警。系統管理軟件可對UPS狀態、輸入輸出各項參數、電池組狀態、電池組電壓、整流器和逆變器的狀態、溫度和電壓、空調運行狀態等進行實時監測,在故障發生前報警,避免了不必要的故障發生。這就不用“亡羊補牢”了,可以做到防患于未然。除此,還可以降低UPS日常維護工作的巡檢作業強度,提高維護質量和效率。1.3遠程監控管理系統的實現 1.3.1監控系統的網絡結構

監控網絡結構如圖1所示。

圖-1監控網絡結構

1.3.2 監控系統的軟件結構 CM-Desk實時信息流監控管理系統其模塊組成如圖2所示。

圖-2 UPS電源監控系統的功能模塊

UPS監控系統,CM-Desk實時信息流監控管理系統可以實現對UPS系統的遙測、遙信和遙控,并實現對UPS運行數據的遠程Web瀏覽。1.3.3 方案所需材料 硬件:

1)UPS需加裝JBUS 通訊卡:實現UPS與PC進行智能通訊。通訊卡提供標準的RS232 9針接口

2)UPS需加裝NPORT 5210通訊模塊:提供兩個RS232接口,以RJ45方式入。軟件:

CM-Desk監控平臺軟件

2、實現UPS環境-網絡監控管理

同樣利用UPS遠程監控管理系統CM-Desk也可以實現空調運行狀態等實時監測,及時監測UPS系統環境狀況,確保UPS工作在良好的運行環境。實現UPS的管理,主要方式是通過UPS提供的各種通訊接口和相關軟件。而管理的目的就是要利用計算機網絡,對全廠不同區域、不同種類的UPS進行監控,隨時了解每臺UPS的工作狀況,及時處理UPS發生的各種異常情況,確保UPS用電設備的安全運行。

3、計劃整改時間

計劃在2013年大檢修中對所屬裝置UPS系統進行網絡監控管理技術實施。

自動化中心 2011年4月9日

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