第一篇：單臺UPS無線短信告警方案

短信告警器 技術方案說明書

技術方案說明書

1、概述

隨著移動通訊技術的不斷發展，無線網絡已經成為現代生活中不可缺少的一部分，無線通訊模式,以其穩定、簡潔、移動性高等優點成為眾多行業推崇的對象；可以看出，無線網絡將變成推動社會、經濟發展的一個重要因素。反觀安全防范、設備智能，設備監控等行業，雖說推出了以電話網、因特網為信道的智能管理監控報警系統，但是往往網絡監控方式占用較多的人力、物力和財力，UPS監控站點較少的用戶一般不會安排專門值班人員，而短信告警器正好禰補了這一缺點，達到無人值守而對UPS的運行了如指掌。

本系統具有靈巧型設備監控告警模塊，即短信告警器無線監控器，為新型充分體現無線時代這一無線特征的設備監控告警裝置。它能為用戶提供準確、即時、可靠的報警或警告信息，并將告警信息及運行數據保存于監控終端小硬盤內，方便用戶查看。1.1 功能及特點

1.1.1 功能

具體可用于國內大部份UPS電源。安裝在被監控設備的RS232串口上，通過短信告警器內置的操作系統，對于設備的主要運行參數、告警等進行處理，遇到告警時，向設定的管理員發送手機短信告警提醒，同時，也可以接收管理員通過手機或者控制臺短信模塊所發送來的短信命令，對設備進行自檢和控制，并將設備檢測結果再短信的方式發送回管理人員或控制臺的手中。

★ 可以監控機架上、計算機機房和數據中心等環境下的遠程智能UPS；支持目前市場上絕大多數單、三相UPS；（如山特、臺達、愛默生、APC，三菱、愛克賽…）

★ 實時UPS狀態監視，使得智能UPS成為網絡中一個可管理的設備，可以通過SNMP網絡管理平臺、Web瀏覽器或者其他監控系統平臺（如IP Power系列監控軟件）進行監視和控制；

★ 提供遠程查閱當前UPS節點的電力數據、UPS自測和告警記錄，如市電中斷、電壓過低、電壓過高和其他的電力問題等的電源事件記錄；

★ 通過Email、手機短消息發送事件和警報通知； ★ 支持手動（靜態地）和自動（動態地）分配IP地址； ★ 定期記錄UPS參數以供統計分析和故障診斷； ★ 支持標準的UPS MIB（RFC1628）和PPC MIB； ★ 時間服務器校驗功能。★ 支持多不同權限多用戶登陸。★ 支持向多用戶發送手機短信告警。

1.1.2 特點

? ? 獨立的嵌入式linux系統，無須依賴任何其他計算機。

可通過Web瀏覽器、NMS（網絡管理系統）、IP Power系列監控軟件、Telnet、SNMP或者超級終端進行全面的UPS管理和靈活的參數配置； 10/100Mbps以太網絡自適應工作； 可簡單方便地進行硬件程序升級； 安裝設置快捷而簡單；

可與IP Power系列網絡監控管理軟件配合實現遠程UPS、環境、電池等的集中統一監控管理；（可選）

采用高性能一體化工業級GSM/GPRS模塊。支持雙頻GSM/GPRS。

符合ETSI GSM Phase 2+標準。

抗干擾性強：外殼采用冷軋板，堅固耐用，可以有效地抵御各種惡劣環境；抗強電磁干擾 , 并且高溫散熱能力極強；加上性能優異的電源伺服電路，可以最大限度地保證在變電站設備監控、工廠車間設備監控等環境中正常使用。? ? ? ?

? ? ? ?

? ? 使用方便、靈活、可靠。

采用先進電源技術，供電電源適應范圍寬，提高設備的穩定性。

2、UPS集中監控系統概述及設計考慮

2.1 監控對象內容

* 根據各種UPS電源用戶的普遍的技術要求，監控系統的主要對象及內容。2.1.1 被監控設備類

* UPS電源

2.1.2被監控設備的主要內容

（一）智能UPS電源 1.UPS輸入電壓及歷史記錄 2.UPS輸入電流及歷史記錄 3.UPS輸入頻率及歷史記錄 4.UPS輸出電壓及歷史記錄 5.UPS輸出電流及歷史記錄 6.UPS輸出頻率及歷史記錄 7.UPS蓄電池電壓與容量

8.UPS報警顯示 9.UPS工作狀態 10.UPS故障歷史記錄 11.負載百分比

12.UPS串口通訊協議中提供的其他信號量

2.2.1 監控系統規模

根據UPS用戶的一般網絡情況、被監控UPS等設備情況及技術要求，監控系統的結構為：

被監控設備 至少1個，具體視用戶情況而定 2.2.2 監控系統數據網絡傳輸平臺

本系統使用中國移動GRPS或中國聯系GSM無線網絡，同時支持UPS用戶自身的內部以太網絡或者依靠外部條件組建的以太網絡平臺（可以是LAN、WAN或Internet）組網，進行數據的網絡傳輸。

3、監控系統組成

3.1 監控系統組網方式和拓補結構

單獨無線監控方式。

4、短信告警器的外觀與部份管理頁面

4.1 短信告警器的外觀

? ? ? ? ? ? ? ? P：電源指示燈；

R：運行指示燈，慢閃表示運行正常，常閃或不閃則表示程序未運行或系統死機； E：UPS通信指示燈，常亮表示與UPS通信已連接，閃爍表示與UPS通信斷線； RS232：參數配置用RS232串行通信接口(或PPP通訊口)； Network：UTP 10/100M RJ45以太網絡接口； UIM：手機SIM卡。

Wireless：Modem通信指示燈。Antenna：Modem天線。

4.2、部分內置Web管理頁面

短信告警器支持HTTP網絡協議，您能夠非常容易地通過Web瀏覽器（如Microsoft Internet Explorer和Netscape）來對其進行配置和管理。

5、IpPower網絡集中監控管理軟件

本軟件采用目前流行的客戶機/服務器(Client/Server)網絡體系結構，客戶機軟件采用Visual C++ 6.0開發，后臺服務采用Access數據庫，客戶機與服務器間采用TCP/IP協議，本地無須安裝本地數據庫服務器。程序采用插件技術，利于維護擴展用戶需求。軟件完成的功能大致可分為： 5.1 監控功能

本監控系統具備一個完整的監控系統所應具備的基本的三遙功能，即“遙測、遙信、遙控”功能，這里所的監控功能，即是指“遙測”和“遙控”功能。

5.2 設備管以系統后臺服務（Service）方式運行，能在使用者尚未登入計算機之前，就開始執行程序，達到無需人員干涉，全自動監控管理被監控設備。

第二篇：技術監督異常告警單(精)

技術監督異常情況告警通知單 編號： 告警級別： 年 月 日

汽輪機技術監督“異常情況整改/告普通知單”的格式

汽輪機技術監督“異常情況整改/告警通知單”的格式見表G.lo 表G.1 “XXXXa”異常情況整翻告替通知單 編碼b: XXXX/XX/XX/XX/XXXX 名稱: 性質:口整改 電廠: 技術監督的階段:口基建期

首次發現異常的時間: 異常情況描述“:

1.X X X X X X: 2.X XX XX X。口告警 機組號: 口生產期

依據a:口廠家技術資料口合同文本口技術、管理法規口行業標準口國家標準口其他 X X X X X X 2.X X X X X X。

后果評估: 建議整改措施: 發出人簽字e 日期接收人簽字: 日期: a 技術監督單位的名稱。

b 建議的編碼形式為:電廠編號機組號/性質編號/階段編號/序號1年月編碼，如SJ02/ZG/J/015/03040 c 主要參數、操作、程序等偏離的情況。必要時，為進行測試的試驗結果，附測試報告。

d 有效依據具體的名稱。必要時，注明其中具體條款和條文原文。e 應是有資格的技術監督人員

第三篇：單臺設備安裝主要施工方案

單臺設備安裝主要施工方案

一、單臺設備安裝主要施工方案

（一）主要工序施工方案：

1、進場運輸

（1）根據設備清單提供的單臺質量，標記選用恰當吊車和平板車；

（2）起吊設備用吊點應根據包裝標記或采用如圖方式：

（3）起吊與落物時應謹防發

（4）設備拆前檢驗應作出下列項目的記錄，并由雙方簽字，外觀、拍攝照片記錄、設備名稱、型號和規格、設備技術文件、資料及專用工具；設備有無損件，表面有無損壞和銹蝕等；其它需要記錄的情況。

（5）設備及其零部件和專用工具，均應妥善保管，不得使其變形、損壞、銹蝕或丟失。

（6）設備技術文件、資料應提供給乙方作為施工依據。

2、基礎驗收

（1）依據甲方提供的基礎施工圖和設備技術文件，質量要求檢查。

（2）會同甲方代表共同驗收，并作驗收記錄，由雙方簽字認可。

3、基礎放線

（1）甲方代表應提供和有關建筑物的軸線或邊緣線或標高線，作為安裝基準線。

（2）乙方根據基準線用經緯儀測出設備中心軸線或設備邊緣線。

（3）互相有連接、接或并列關系的設備，一次性測出軸線或邊緣線。

4、設備就位、找正

（1）單臺設備的平面位置與基礎軸線或邊緣線控制允許偏差為±20毫米。

（2）設備起吊用叉車或輪胎汽車起重機進行，用叉車時應有保護繩捆綁，用汽車吊使用設備吊點或吊索，吊索與設備接觸處應有保護墊層，防止拉傷表面。

（3）設備地找正時，甲方代表應指定設備安裝檢測面、線或點。

（4）設備找正偏差依下表進行：

設備平面位置和標高對安裝基準線的允許偏差

項 目 允許偏差（毫米）

平面位置 標高

與其它設備無機械聯系 +10-10 +20-10 與其它設備有機械聯系 +2-2 +1-1

5、地腳螺栓

（1）如設備采用地腳螺栓固定，按本節所述執行。

（2）檢測設備基礎時，同時復核預留地腳螺栓孔，如若未預留地腳螺栓孔，經甲方代表確認，采用人工開鑿孔洞或改用脹錨螺栓等其他辦法。（3）預埋地腳螺栓孔中應無油污、碎石、泥土、積水等，尺寸無偏差。

（4）地腳螺栓的選用應依據設備技術文件或甲方代表簽發圖（文）進行。

（5）地腳螺栓孔灌漿采用細碎石混凝土，標號與基礎混凝土標號高一號。

（6）擰緊地腳螺栓應在預留孔中的混凝土達到設計強度75%以上時進行，各螺栓擰緊力應均勻。

6、墊鐵或可調螺釘、精平

（1）設備精平用墊鐵或可調螺釘或其他方法來實現，依據設備技術文件或甲方代表簽發的文件選用的確定調平方法。

（2）墊鐵的選用應依據設備底部形狀和地腳螺栓數量確定，墊鐵規格選用標準規格。

（3）采用成對斜墊鐵，在調平后灌漿前用定位焊焊牢。

（4）每一墊鐵放置整齊平衡，接觸良好，設備調平后每組墊鐵均應壓緊，用0.05毫米塞尺檢查墊鐵之間及墊鐵與底座面之間的間隙，在墊鐵同一斷面處以兩側塞入的總和不得超過墊鐵長（寬）度的1/3。

（5）基礎表面中，放置墊鐵的部位應鑿平。

（6）設備采用調整螺釘，在調整螺釘下，基礎表面應穩固地放置支承板（100*100），支承板下基礎表面應鑿平，支承板的厚度應大于螺釘直徑。

（7）精平設備時，采用找正時甲方指定測量基準面、線、點為檢測面，精平設備使達到設備技術要求。

（8）設備精平后，采用無收縮混凝土進行二次灌漿，待灌漿層強度達到75%時，復測設備精度，調整直至合格。

（9）氣溫低于4℃時，灌漿層應采取保護性措施。

7、設備清洗

（1）對需要裝配的零、部件配合尺寸、配合面、滑動面，整體設備配合面、滑動面，安裝檢測基準面應進行復查清洗處理。

（2）對需要解體運輸的設備予以解體清洗時，應作出裝配記錄和標記。

（3）清洗到貨設備非油漆表面涂抹防護層采用溶劑油、煤油、乙醇進行擦洗。

（4）如裝配面與運動接合面有銹蝕時，應進行除銹處理，采用粒度150號—240號砂布或細油石沾機械油擦拭，或用細研膏進行磨光。

（5）清洗后表面應呈現金屬光澤，重要接合面，導軌面用白布擦拭后，白布應無異物污染。

（6）裝配時，被清洗的接合面涂抹潔凈的機械油，對工期較長的設備安裝，其裸露在外的運動面，導軌面應適時進行防銹辦法，除抹黃干油或機械油。

（7）工程施工驗收后，如甲方暫不使用，進行一次涂抹黃干油或機械油防銹。

（二）設備安裝主要技術要求

一、執行標準：

（1）供配電系統設計規范（GB50052—95）

（2）低壓配電設計規范（GB50054—95）（3）通用用電設備配電設計規范（GB50055—93）

（4）電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范（GB50062—92）

（5）電力裝置的電測量儀表裝置設計規范（GBJ63—90）

（6）建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準（GBJ303—88）

（7）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46—88）

（8）民用建筑電氣設計規范（JGJ/T16—92）

（9）橋架設備安裝工程施工及驗收通用規范（GB50231—38）

（10）連續輸送設備安裝工程施工及驗收規范（GB50270—38）

（11）金屬切削機床安裝工程施工及驗收規范（GB50271—38）

（12）起重設備安裝工程施工及驗收規范（GB50278—98）

注：在安裝期間，若有新標準出現，則以新標準為準。

二、設備工藝配管

（1）設備工藝配管指機組外冷水、循環水、氣體管道連接。

（2）管道配制依據設備技術文件或甲方簽發的通知和施工現場公用動力管道系統實際情況，由甲乙雙方核發方案。

（3）管道材料的選定：DN（50毫米時，用鍍鋅鋼管絲扣連接，DN大于50毫米時，用焊接鋼管，焊接連接。

（4）螺紋連接管、管螺紋加工精度符合國際管螺紋規定，螺紋清潔，規整，無斷絲，連接牢固，無焊接口。

（5）焊接鋼管時，焊口平直，焊縫表面無結瘤、夾渣和氣孔，對有焊縫探傷檢查要求的，應作焊縫探傷檢查。

（6）管道支（吊、托）架安裝方式現場確定，并經甲方駐地代表認可，支架間距應符合規范。

（7）氣流管道坡度沿氣體流動方向，向下傾斜，其坡度值大于10/1000毫米，潤滑油，乳化液系統回油管道向油箱方向傾斜，坡度值大于12.5—25/1000毫米。

（8）管路中閥門安裝，其型號、規格、耐壓強度和嚴密性試驗結果，應符合技術要求和施工規范規定，位置、進出口方向正確，連接牢固、緊密，開啟靈活。

（9）管道的隱蔽與防腐，凡隱蔽工程經甲方代表認可簽字后，方能進行隱蔽，隱蔽工程的防腐層應符合施工規范規定，防腐層采用清漆—玻璃布—瀝清漆—玻璃布—瀝清漆防腐層、防腐層與管材附著，粘貼牢固。

（10）管道、支架涂漆采用兩層防銹漆，兩層面漆，漆色按規定要求選用，油漆為普通紅丹防銹漆和調合漆，漆面附著良好，無脫皮、起泡、漏刷現象，漆膜厚度均勻，無流淌及污染現象。

（11）對于振動較大的設備與管道連接，在連接處加裝避振軟管。

三、設備的調試

（一）試車的通用技術要求

1、流體介質途徑管路及腔（箱）體均不能有跑、冒、滴、漏、滲現象；

2、傳動部分檢查，運轉部件應靈活，不應出現卡、塞、振、抖 現象，空轉盤車時未級運轉件轉數不得少于1周；

3、對于試車中需進行打壓試驗的設備，試驗結束后應進行管道放空。

4、安全制動系統必須動作靈敏，未級運轉部件的制動轉數或制動距離應滿足設備安裝使用技術文件之規定；

5、電氣元部件動作應靈敏可靠，不應有打火、漏電現象發生；

6、設備各主要承載、受壓部位（如軸承、齒輪箱、電機等）的溫度、噪音均不能超過設備出廠設計要求；

7、接地保護必須按照國家行業標準進行試驗；

8、機臺配線、布管、電氣接線均應規范合理，不得有捆、拉、吊、綁現象；

9、對通用部件安裝的檢查驗收則按照附件7中的有關標準執行；

10、施工單位在對設備進行運輸、起吊、安裝及調試過程中如因乙方原因發生設備（或部件）損壞時，應視其情節輕重，按招標單位提出的要求進行責任賠償，賠償額度按商務部分執行。

11、竣工資料要求齊全（包括各類變更及工圖紙、安裝記錄、試車記錄、材合格證件、購件質量證明等）

12、試車驗收技術要求應依據《設備安裝、調試使用說明書》和設備購置合同中的有關規定執行。

（二）試車程序

試車程序：綜合檢查——單元（車）點動空試——單元（車）、連續空試——系統聯動空試——綜合檢查整改——負荷試車準備——系統負荷試車——竣工驗收

（三）液壓、氣動系統的安裝調試

1、液壓、氣動系統管路施工依據設備技術文件，排列、走向、坡度應做到正確合理。

2、液壓、氣動管路需要彎曲時，采用冷彎，施工前，用壓縮空氣吹掃，必要時預以酸洗，保持脫脂。

3、液壓系統管路需要焊接時，采用氬弧焊，需要探傷檢查時，其抽查量應達到50%。

4、液壓系統充油時，檢查清洗度，按規格、品種及特性充油，并開啟排氣器排凈空氣。

5、系統進行壓力試驗，斷開系統中馬達，伺服閥比例閥、壓力傳感器、壓力繼電器，試壓時，緩慢加壓到試驗壓力，保持壓力10分鐘，檢查有無壓降，焊縫接口均有無滲漏。

6、開啟液壓泵或氣源，調整系統中安全閥、保壓閥、壓力繼電器等閥單元元件達到規定值，檢查動作正確，可靠度，并檢查驅動件的行程和速度，運行狀況。

（四）單機試運轉

1、單機運轉在設備精平二次灌漿強度達到90%以上管路，電路全部施工完畢后進行。

2、設備管路試驗、電路試驗合格，并在施工記錄、資料齊全后，書面通知甲方得到認可時，準備單機試驗。

3、單機試運轉條件：（1）需要的能源、介質、材料、工機具、檢測儀器、安全防護設施及用具等，應符合試運轉需要。單機試運轉后仍需的潤滑油、油脂、乳化液、液壓油等均由甲方提供。

（2）對精密設備，另編制運轉方案或試運轉操作規程。

（3）參與試運轉的人員，事先由主管工程師進行設備構造性能、技術文件，操作規程交底或培訓。

（4）清掃設備周邊環境。

4、設備試運轉步驟：

（1）檢查設備安裝狀況，機床的移動，轉動部件其運動和平穩，手動盤車靈活、輕便、無阻滯現象，皮帶張力應一致，合乎設備技術要求；安全裝置調整正確可靠，制動和鎖緊機構調整合適。

（2）安裝精度符合設備技術要求。

（3）地腳螺栓均勻緊固，并與設備接觸良好。

（4）電氣（儀器）操縱控制系統及儀表的調整試驗完畢（可另編施工方案）

（5）潤滑、液壓、氣冷卻等系統的檢查和調整達到設備技術文件要求，根據設備技術文件，對需潤滑的部分充注潤滑劑，并檢驗其潔凈程度。

（6）潤滑油、液化油、氣、冷卻液，應在單系統啟動后，壓力，油溫、管路排氣均達到設備技術文件規定。

（7）潤滑、液壓、氣、冷卻等系統閥件及機構動作調整應達到正確、可靠、靈敏，各系統工介質不得間斷和泄露，保持規定的壓力、溫度、流量。

5、在設備電氣、管路、工作介質等系統調整檢查合格后，進行機械和各系統聯合調整試驗。

6、聯合調試由部件開始至組件，至單機，直至整機成套設備，按設備技術文件和操作程序進行。

（1）調整往復運動部件行程，限位，觀察整個行程運行情況，不應有振動，爬行和停滯現象。

（2）在主運動和進給速度各級速度下作運轉試驗觀察啟動，停止和制動，手動運行情況、自動運行狀況應無異常現象。

7、系統空負荷試車，在進行機械和各系統聯合調整試驗合格后進行。

8、空負荷試車按設備技術文件和國家標準進行。

9、檢查導軌接合面，潤滑油等溫升，其數值不應超過驗收。

10、空負荷試車應有甲方代表在場，并作好試車記錄。

11、空負荷試車后切斷電源和其它動力源，進行放氣，排水及 防銹涂油，復查設備安裝幾何精度，檢查潤滑油清潔度，必要時更換新油。

四、設備的檢測與測量：

（一）設備被檢測面標高通過精密水準儀S—1（讀數誤差控制在0.03毫米內），從甲方提供基礎標高。

（二）設備平面位置由經緯儀從基準點引來。

（三）設備基準面檢測方法：

1、直線度測試：沿被測面方向，用框式水平儀，或精密水準儀等距離選擇測量點全長至少選取三個測量點分別測量讀數，其偏差以讀數最大代數差值計算。

2、水平度測試，在被測量面中央或離邊緣50毫米處四周選取測量點，用平尺、等高塊或專用檢測工具和框式水平儀測量，在互成90度兩個方向測量，其偏差不得超過設備文件規定值。

3、垂直度測試，用框式水平儀分別在被測面選取測量點，讀取讀數，或通過已被測量合格的水平面，用兩個水平儀讀數計算。

4、平面平行度測量：在兩平面間用內徑千分尺分別按設備形狀選擇測量點，其偏差為兩次測量讀數的最大代數差。

5、回轉體中心軸線與移動件移動平行度檢測，如圖：測量應在測試芯棒互成90度兩個方向測量，測量偏差為兩個方向測量結果的代數和的一半。

6、具備設備依照設備技術文件進行檢測，或依照有關規范或會同甲方代表商議測量方法。

六、設備試車及驗收

1、試車檢驗項目：

（1）機械傳動系統運轉情況；

（2）電機溫升、振動、噪聲；

（3）減速機噪聲、溫度及振動；

（4）潤滑油脂品牌、量位、油溫、流通情況；

（5）安全制動保護系統的動作靈敏度；

（6）自動檢測與控制系統動作情況；

（7）主要承載軸承的溫度、噪聲變化情況；

（8）密封點檢查；

（9）電器接線、接地保護檢查；

（10）各類緊固連（聯）接檢查；

（11）環保指標的檢查。

2、試車及驗收

（1）設備試車前，應檢查主要潤滑部件的清潔狀況，不清潔的應進行清洗。

（2）設備試車應首先啟動潤滑系統，確認潤滑到位后再進行單車（元）空試，單車（元）空試合格后方可進行系統聯動空試。試車過程中應嚴密監視設備的承載、承壓、受熱部位（電機、軸承、齒輪箱等）的溫度、噪音、振動變化情況，超出規定時應及時排除。試車過程中出現的設備問題和設備故障（機械的、電氣的）均應立即整改，其責任與所發生的費用問題按照合同商務部分有關條款執行。

（3）空車、負荷連續試車時間應按照設備購置合同中的相關規定執行。

（4）對未達到技術要求的安裝內容要進行整改，對整改的驗收應達到技術要求。

第四篇：ups整改方案

Ups整改方案

為盡快將貴單位電池更換的實施方案落實，我司對現場進行了實際勘測，現將現場情況以及實施方案做以下總結：

一、現場問題

電池老化，個別電池有漏液現象，需盡快更換。

3#、4#電池柜內部空間過于狹小，有礙于正常的巡檢維護工作的進行，需更換電池柜。

二、電池更換前期準備

根據ups室內空間高度的實際測量，所要更換的電池柜高度不得超過1700mm。

電池柜外觀圖

尺寸為900*1600*750mm 實測地板距地面高度為255mm，散力架應按該尺寸作為高度。室外應有足夠暢通的空間方便搬運舊電池以及電池柜，電池柜尺寸如上圖所示。

三、電池更換實施步驟 1、1#、2#40KVAups電池的更換

斷開1#電池開關，將舊電池之間的連接線全部拆除。將舊電池從電池柜搬出，將新電池按正確順序擺放并連接。測量電池總電壓以及極性正確，閉合電池開關。2#ups電池的更換與1#ups的電池更換步驟相同。2、3#、4#30KVAups電池的更換步驟

將3#ups停機，斷開電池開關，拆除舊電池全部連接線。將舊電池以及舊電池柜搬出。

將新電池柜及新電池按正確順序擺放并正確連線。

測量電池總電壓以及極性正確，閉合電池開關,開啟ups主機。4#ups的電池更換按照3#ups電池的更換步驟進行更換。

四、后期現場處理

將電池柜的各個頂蓋及門板都恢復原位。

以上內容即為我司的工程實施方案，如有疑問之處歡迎貴單位指出，我們將在第一時間為您詳解答復，盡最大的努力配合貴單位早日完成工程的實施改造，為您的機房配電提供更好的安全保障！謝謝

第五篇：臺達工業用UPS電源解決方案

臺達工業用UPS電源解決方案

第一章 用戶需求

1.1 用戶需求分析

本次UPS供電系統建設主要是為工廠內的產線生產設備供電，因產線幾秒鐘的斷電也會讓用戶蒙受很大的損失，因此需要提供高可靠的供電電源方案。

1、通過與工廠相關部門溝通，我們了解到：

A、產線設備主要為數控機床，單臺機床設備為380V供電，額定電流為3A；

B、工廠分為三個廠房，共有上述機床設備1000臺左右，每個廠房的機床數量按330臺左右配置；

C、工廠配有發電機組。UPS后備延時時間按10分鐘配置。

D、有一定的冗余度，以保證高可靠的用電保障。

2、根據以上信息，計算得：

A、單臺數控機床功率為： 380*3*1.732=1974.48KVA。

B、故廠房數控機床總功率為：1974.48*1000=1974.48KVA。

C、所有負載差不多平均分為3個廠房，故每個廠房負載量為：1974.48/3=658.16KW。

3、UPS配置方案設計原則——適合、夠用，避免浪費和不必要的成本提升

A、根據實際經驗，在正常生產中產線設備的實際功率約為標稱值的60%左右。即以上負載實際使用時負載量約為1974.48*80%≈1600KVA。故每個廠房負載約為530KVA。我們會以此負載量來配置UPS，做到為客戶配置合適、夠用的UPS，盡量避免UPS容量配置過大，造成浪費和成本的提升。

B、UPS的容量選擇主要是由負載的大小,負載的特性以及預留容量的大小來確定的。通常考慮的因數是：

首先,UPS的容量必須大于所帶負載的總容量;

其次,不同特性的負載對UPS的容量要求也不同.如負載接近電阻特性,輸入功率因子大于UPS的輸出功率因子(一般為

0.7-0.8)，則按 UPS的輸出功率因子來計算;如負載的輸入功率因子小于UPS的輸出功率因子,則按負載的輸入功率因子來計算。

第三,為保證UPS長期穩定地運行,負載容量一般不超過UPS容量的80%, 并且新裝UPS一般還要留出一定的負載擴容余量。

第四，為了提高可靠度，可采用N+1并聯冗余的方式，為負載高可靠的電力供應。即N臺設備為負載提供電力供應，1臺設備保證冗余度，當系統中有任意一臺設備故障時，負載的電力供應還可得到保障。

第二章 UPS電源供電方案

2.1 UPS供電方式設計原則

1）采用冗余供電的方式，為負載提供高可靠的電力供應。

2）在保證可靠的前提下，避免UPS容量設計過大，造成不必要的浪費成本提升。

3）電池采用多臺UPS共用的方式，以減低電池成本，提高電池利用率。

2.2 UPS供電方案：

2.2.1 UPS的選擇：

1、基于前面分析和技術，可知每個廠房的實際負載功率約為530KVA 左右，我們建議UPS供電方總容量不小于530KVA。

2、基于客戶負載為數控機床，為機械馬達類感性負載，對UPS的性能要求較高。故我們建議客戶選擇臺達NT 系列UPS，此UPS單機功率為20KVA 至500KVA，是專門設計用在大型工礦企業 的高可靠工業級UPS。由于其逆變器采用全橋設計架構，具有輸出隔離變壓器，負載適應性最強，能適應各種負載特性的負載，且過載能力突出，可經受負載運行高峰的沖擊，且可帶100%不平衡負載，設備技術成熟，性能穩定可靠。最適合為企業的大型生產線提供穩定、可靠的運行保障。

2.2.2 UPS供電方案

每個廠房采用4臺臺達NT 200KVA UPS組成3+1并聯冗余供電系統。即系統總容量為800KVA，可保證一臺UPS做冗余備份，即當供電系統中有任意一臺UPS故障時，UPS系統的輸出容量任可達到600KVA，滿足負載的用電需求，負載的供電任可得到保障，從而大大提高供電可靠度。UPS供電系統圖如下：

電池采用多臺UPS共享配置的方式，可大大提高電池的利用率，同時，還可降低電池配置成本。

2.2.3 電池配置方案

2.2.3.1 多機共用電池組

所謂共享電池組就是指兩臺或多臺UPS同時利用一組或多組電池的解決方案。市電正常時各臺UPS同時為蓄電池組充電，市電異常或者終斷時，各UPS又同時利用電池組的能量逆變成交流電供給負載使用。

多機并聯共用電池組供電架構說明：

因此共享電池組具有以下優點：

(1)節省購買電池的資金投資

(2）節省安裝空間

(3)擴容方便

(4)延長電池壽命和提高電池利用率

2.2.3.2 電池配置及容量計算

經過前面的分析，我們知道實際量約為530KVA，一般廠房的數控機床設備類設備的功率因數約為0.7～0.8。為使電池延時做夠，我們取負載的功率因數為0.8，則 根據恒功率電池容量計算法：

電池容量計算方法：

恆功率后備時間對應電池容量計算方式：

P（W）--電池提供總功率 A--UPS標稱容量（VA）N--電池CELL 數

C--電池組數 D--UPS實際帶載量（UPS實際帶載量一般不超過滿載80%）

Pf--UPS功率因數 η--逆變轉換效率 Pc--電池放電曲線表中查的放電功率

Pnc--電池每CELL需要提供的功率 B--UPS主機配置1組12V電池的節數

P（W）= { A * Pf } 或D / η

Pnc=P（W）/(B*N)

然后根據計算出電池的每個CELL需提供的功率，再查找電池恒功率放電曲線表對應時間的最匹配的功率值。則此功率對應的容量的電池就是我們要選用的電池。若計算出的功率大于最大容量電池相應時間的放電功率，則就表明需要并聯電池組。

并聯電池組數（取整）= Pnc / Pc

因此，計算如下：

P（W）= { A * Pf*D } / η=530KVA*0.8/0.95≈446.3KW

Pnc=P（W）/(B*N)=446.3KW/(29*6)≈2565W

查表，可知，中達電池200AH/12電池10分鐘對應的功率為592.9W（放電到1.75V時）

則：并聯的電池組數=2656/592.9=4.3組，故電池組數取整數為4，即200AH/12V電池29*4=116只。

說明：以上計算中功率因數PF為0.8，UPS的逆變效率η為0.95，每組電池的顆數B為29只，每只電池的CELL 數N為6。

2.2.3.3 電池組監控：

電池為UPS供電系統的重要部分，故我們特為本次電池組提供單體電池監控系統。本系統能實現UPS中備用電池組的在線偵測，測量數據包括單體電池電壓，單體電池溫度，單體電池內阻，電池組電流，電池組端電壓以及環境溫度等，通過網絡方式實現遠距離數據傳輸，在主控單元上進行數據搜集，處理和存儲，并能通過通訊與上位機相連，實現數據傳輸。

使用本系統可以對電池進行遠程檢測，從而方便地隨時對系統故障和電池使用狀態進行分析，從圖中可以看出系統包括： 1 個電池組偵測模塊（SCMM），負責測量每組電池組的充放電電流和電池組的端電壓；最多240 個電池偵測模塊（CMM），負責測量電池的電壓，溫度和配合計算內阻的相關信息；1 個數據處理模塊（DPM），處理來自CMM 和 SCMM 的無線數據。

2.2.4 UPS監控方案

臺達UPS所設計的此次方案，采用了電力管理大師管理者的監控軟件，監控軟件來將三個廠房的所有UPS作集中監控。以下對此集中監控作進一步介紹。

臺達UPS UPSentry Manager遠程集中監控管理軟件:可以對所有的UPS系統經由廣域網或專線網絡進行集中監管﹐以監視各UPS的運行情況并作記錄﹐當各UPS有事件告警時﹐manager軟件會自動亮燈告警﹐并跳出圖屏﹐顯示該告警UPS的問題﹐平時也可以點閱各聯網UPS，以階層式管理方式完成集中管理,同時可以實現遠程控制，當機房內出現火災等情況時，可以實現對UPS的

遠程關機。如圖：

2.2.4.1 網絡管理達成效果﹕

集中管理的好處不僅是減少人力資源的浪費﹐并能在電力事件發生的瞬間便可以獲得準確的信息﹐同時縮短反應的時間。一旦電力事件發生時可以馬上獲得最快最正確的信息﹐并可以主動聯系第一線的人員﹐指導其正確地處理程序﹐以減少損失。

(1)安全可靠的高品質供電。

(2)分散供電﹐集中管理﹐人力資源的高效化。

(3)同時對全區多于500個的UPS集中監管。

(4)對UPS無人職守的監管﹐可達到實進告警﹐實時處理。

2.2.4.2 完整電源事件預防及應急管理：

電力管理大師對24個不同的電源事件或UPS狀態（如：斷電、復電、電池低電壓、過載、跳旁路、故障、預約開關機等）均可提前制定應急計劃和控制。可安全與自動存檔關機，自動化事件記錄，自動語音廣播，自動尋呼及發送電子郵件，告警，自動觸發運行可執行文件，插座控制等多種反應行動可供選擇。

2.2.4.3 電源狀態記錄、分析：

根據使用者喜好提供2-12個電表顯示實時值。可記錄電力中斷、復電、旁路等各項事件資訊。可記錄并圖示電壓、頻率、故障情況，并可在Excel下作資料分析。

2.3 UPS供電系統的配電方案

2.3.1每個廠房UPS供電系統的輸入端配電

1）UPS輸入配電柜，開關采用施奈德NSX系列塑殼開關，同時配置數字表頭和指示燈。連接線徑在圖紙上亦有標注。具體如下圖：

2.3.2 每個廠房UPS供電系統的輸出端配電

開關采用施奈德NSX系列塑殼開關，同時配置數字表頭和指示燈。連接線徑在圖紙上亦有標識。

輸出配電分路暫時先按8路250A開關來配置。這個也可根據具體的要求后，更改數量和容量。

配電圖如下：

2.4 系統配置清單

2.5臺達NT UPS與艾默生/易事特同等級UPS比較

1）臺達UPS與艾默生UPS同為世界級一線品牌。其中臺達NT UPS和艾默生UPS在可靠度等級要求最高的通信運營商領域有廣泛的應用。另外，在富士康、廣汽豐臺發動機等世界級的工廠里，臺達NT UPS也有廣泛的應用，可見后面的應用圖例。易事特為國內UPS廠商，小功率UPS應用較多。但在大功率UPS方面，較少廠家采用。