第一篇：鐵路工務線路道口車間年度工作總結

鐵路工務線路道口車間年度工作總結一年以來，黃石重點維修車間始終以安全生產為主題，緊緊抓住站支線設備質量和道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創新，以全面推進5S管理和自控型班組建設為契機，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

一、強化安全管理 車間安全形勢基本穩定

安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發展的前提。

首先，嚴格落實各項安全規章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業管理負責制，強化了干部和工班長職能作用的發揮，車間安全管理水平逐步提高。

車間每周一召開交班會，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點，會后車間發督辦通知，監督落實；車間干部下現場檢查，根據檢查出的問題，下達整改通知書，監督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題，車間還要發專題通報，組織全體職工學習、討論，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。

二是，加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發。車間對2010年下半年以來，車間發生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學習，舉一反

三、吸取教訓。

三是，加強現場作業盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，車間干部堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進。對檢查發現的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。

車間組織會戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環節控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關，認真考核。

四是，認真抓好道口安全管理。我車間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據道口分布特點，經段同意，分別設臵了新下陸、大冶、靈鄉三個監護道口工區，強化了專業管理、理順了關系，從組織上保證了道口監管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設備、作業標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進行了整修，排除了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監護員的整體素質明顯提高，應付突發事件的處理能力顯著增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。

五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設

車間為提高自控型班組創建達標質量，按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施,選定新下陸工區作為試點，從工區管理制度、臺帳開始進行全面清理，推行定臵管理，將工區環境衛生進行分片包保，責任到人；對工區庫房進行整頓，進行了功能區劃分，對材料品名進行了規范，做到帳物相符。4月23日，車間在新下陸工區召開了現場會，車間的5S管理活動由此全面鋪開。

組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動、自控型班組建設的具體內容和要求，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區的活動開展情況進行檢查督導，對活動開展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。

做到班組自控有目標、管理有制度、作業有標準、考核有依據、落實有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發展、自我提高”的自控型班組管理模式，實現班組安全、管理的有序可控。

二、更新作業理念圓滿完成各項生產任務

黃石重點維修車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對不足，加之長期疏于管理，導致設備失修、環境臟、亂、差的問題相當突出。

今年以來，段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大。對此，我們立即組織專人對各站場的設備基礎及環境面貌的整治進行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明,路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設備基礎和環境面貌得到極大改變和提升。

由于鐵靈黃支線車流量少、速度低，作業空閑時間較多，檢測線路質量的手段落后，作業仍采用洋鎬加叉子的傳統作業方式，使得各工區多年的作業習慣和工作標準沒有得到根本轉變，作業不設防護、養護標準低、作業不帶齊工具、作業安排不當、打“四面鎬”、養護線路單打一等等問題相當突出。

對此，車間進行專題研究認為，要徹底改變這個現狀，必須從人員結構、組織結構上入手。考慮到原大修工區經常到京廣、武九正線作業，作業理念、作業方式較為先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區，將一大批具有豐富的現場作業經驗、熟悉正線作業方式的生產骨干充實到各工區，同時，以此為契機對工班長隊伍進行調整，把一批經受過正線熏陶、懂技術、會管理的骨干推上工區管理崗位。

與此用時，車間多次組織工班長進行培訓，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業方法，；車間還多次組織工班長到正線車間現場學習、觀摩，讓工班長切實感受新理念、新方法給工區維修工作帶來的好處。

三、關心職工生活 確保職工隊伍穩定

職工是一切工作的執行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩定至關重要。

黃石重點車間管內各工區條件相對艱苦，特別是金山店工區，職工思想有一定波動，少數新職工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動態，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛崗敬業教育，對職工關心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒有出現大的波動。

車間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。

通過車間上下的共同努力，現在黃石重點車間上下團結、心齊氣順，車間各項工作呈現出良好的發展勢頭，安全基礎進一步夯實。

在總結工作成績的同時，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。

我們決心在新的一年里，發揚成績，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發揚“堅韌、向上、愛崗、敬業”的團隊精神，爭創一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。

第二篇：鐵路工務線路車間月度安全工作總結

鐵路工務線路車間月度安全工作小結

自進入*月份以來，我車間堅持以創和諧、創優質、保春運、保暢通為主要目標，始終把春運安全作為重要任務，在行車和勞動人身安全上盯關鍵、抓重點，經過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：

1、更換和重點整治了一些傷損設備，消除了設備隱患。節前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設備病害。春運期間，我們根據無維修天窗的實際，將站場設備整治、聯結零件整治作為主要任務，安排專人負責，集中勞力，狠抓站場設備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養病害27處，超臨修病害6處，復緊扣件5km，加強線路框架設備，有效地改善了設備狀況。

2、對管內封閉網等涉及環境安全的設備進行了全面檢修。在春節放假前，各個區利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網進行了整修、加固，從而確保了環境安全。

3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。車間和各工區利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學習了有關勞動安全的規定，干部和工班長結合工作實際經常向職工進行宣講，在此基礎上，全體職工參加了學習考試，成績均達到優良。

4、加強了節日的值班工作。車間在節前專門召開了工長會議，對春節期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區檢查了搶險應急工具的準備情況，查看是否做到按規定排放，是否做到了使用狀態良好。節日值班中，車間和各工區，能做到人員按時到崗，認真履行職責，保證了節日期間的安全與穩定。

5、加強道口的管理。組織道口工及監護道口工學習節前道口安全教育，并進行了學習簽認，并組織道口工及監護道口工進行了一次非正常情況下的應急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節期間根據段領導的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。

不足之處：一是少數職工勞動紀律比較松弛，上下班不能嚴格遵守作業時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監護員仍有違紀現象。這些現象反映了管理工作還不嚴，職工兩紀還不強，安全教育抓得不到位。

第三篇：鐵路工務線路車間愛國衛生月活動總結

鐵路工務線路車間愛國衛生月活動總結我們車間積極響應段的號召，組織全體干部職工深入開展環境衛生綜合大整治，以鐵路沿線、生產、辦公場所及職工集中居住區內外環境為整治重點，對存在的“臟、亂、差”等衛生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所全面進行了整治，此活動取得了較好的成效，現將愛國衛生月活動的開展情況總結如下：

一、加強領導，明確責任

5月16日，車間召開了由車間干部、各工區的工長共計17人的愛國衛生月活動動員大會，車間總支書記古進召作動員講話，他要求各工區要認清形勢，統一認識，進一步增強做好愛國衛生工作的緊迫感和責任感，并 以“清潔環境，保護健康，迎接建國六十周年”為主題，充分利用愛衛月這一活動方式，明確目標，突出重點，打一場愛國衛生的攻堅戰，徹底改各工區環境臟亂差的狀況，積極營造整潔、靚麗的生活環境來慶祝中華人民共和國成立60周年。

為把這項工作切實抓出成效，車間成立了愛國衛生委員會，會長古進召，副會長劉元加，成員為各車間干部、工長，明確了各自職責；各工區成立了愛衛小組，做到了層層有責任，人人有壓力，保證了工作的落實。

各工區依據會議的安排，按照段及車間的標準要

求，結合各自實際，及時制定了具體方案，有計劃、有步驟地進行實施。

二、圍繞主題營造氛圍

車間及各工區以愛衛月活動為契機，充分利用了宣傳標語、櫥窗等形式，大力宣傳開展愛國衛生月運動的重要意義；同時利用標語牌、學習會、崗前教育等形式，大力宣傳和普及預防甲型H1N1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、紅眼病、霍亂和病媒生物傳播性疾病等衛生防病常識和健康保健知識，在職工中倡導科學、文明、健康的生活方式，引導職工養成“洗凈手、喝開水、吃熟食、勤通風、曬衣物”等良好的衛生習慣，樹立遵守社會公德、講

究公共衛生、愛護環境設施的新風尚，營造愛衛月活動的良好氛圍。

三、抓住重點，集中整治

我車間在開展愛國衛生月活動期間，始終堅持圍繞以鐵路沿線、生產、辦公場所及職工集中居住區內外環境為整治重點，認真清除存在的“臟、亂、差”等衛生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所等問題，積極組織各工區大力開展了有針對性的整治活動。如：大冶、黃石西工區對院內環境衛生進行了集中整治，保持了良好狀態。維修一工區對施工場所、民工集中居住地衛生死角全部進行了清掃。各工區及車間對食堂、餐廳、浴食等公共場所進行了打掃、清洗，環境衛生面貌煥然一新。

在環境衛生綜合治理的基礎上，車間按照“環境治理為主，化學防治為輔”的綜合防止方針，采取環境治理、藥物防治等綜合措施，開展蚊蠅鼠蟑病害防治工作，保證了殺滅效果。同時做好了防范甲型H1N1流感的應急準備，根據疫情防控工作的需要和上級統一安排，做好了各項應急準備工作，隨時準備采取聯防控應急措施，積極應對，科學處置，嚴密防范，確保了全段干部、職工、民工的身體健康和生命安全。

四、加強督查，長效管理

一是大力開展了抽查活動。為促進各工區環境衛生的長效管理，達到“以月促年”的目的，車間愛衛會堅持“沉下去”、找問題、去協調、抓落實的原則，多次深入各工區對各工區活動的開展情況進行了督促、指導，先后二次有針對性地對4個工區及13個道口愛國衛生月活動的開展情況進行了檢查，對好的典型予以通報表揚，對所發現的問題以通報的形式向全車間進行了通報，使一些熱點、難點問題及時得到了解決；二是組織各工區大力開展了自查活動。各工區對自查時發現的問題及時進行了處理，并想辦法、抓措施，尋求徹底解決的方法，這使此次活動進一步突出了針對性、長效性和實效性。通過協調指導、督促檢查，不斷推動了活動的順利開展，鞏固了“愛衛月”活動取得的成果。

五、存在問題

此次“愛國衛生月”活動，雖然經過全體干部職工的不懈努力，解決了諸多熱點、難點問題，但由于部分工區環境衛生硬件設施比較落后，加之“大衛生”意識淡薄、環境衛生長效監督管理機制還不完善等諸多因素，仍有個別工區環境衛生存在較多問題：一是個別工區管理不到位，工區院內有零散垃圾及廢棄物、公共場所不潔；二是部分室內辦公場所不潔凈，亂堆亂放現象較多；三是部分旱廁、污水盆保潔工作不到位，內外衛生環境還有待于進一步整治;四是各工區食堂餐飲人員衛生意識低下，消毒設施不全，消毒也不規范等問題。

六、下一步工作計劃

6月初前，我們車間將重點做好以下幾方面的工作：

1、針對“愛衛月”活動存在的問題以及各工區環境衛生管理方面的薄弱環節，繼續組織有針對性的專項整治活動，使潔美的家園保持經常化。

2、繼續深入各工區開展排查，及時發現和解決群眾關心的熱點難點問題。

3、進一步加強鐵路周邊環境衛生綜合整治。

4、六月中旬，車間將組成“愛衛月”檢查小組，對各工區組織活動情況進行驗收考核。

5、在全車間組織開展滅蟑螂、滅蚊蠅活動。

6、各工區要以此次活動為契機，根據各自實際情況情況，逐一落實所發現的問題，對沒有達標的工區應限期整改，經整改仍未達標的堅決予以加倍考核。

第四篇：鐵路工務線路車間增收節支保證措施

鐵路工務線路車間增收節支保證措施 尊敬的段領導:

根據段領導關于在全段開展增收節支、加強經營管理的指示精神，充分了解前路局、段面臨的嚴峻經營形勢，我黃石重點維修車間于2月26日召開了節支降耗專項工作會議，在會議上著重傳達了段會議精神內容，向各工區工長講解了鐵路當前形勢和我們段所面臨的各種堅難。結合我車間實際，緊緊繞增收、節支、降耗、修舊利廢等方面研究制定了我黃石重點車間2009年增收節支保證措施，內容如下：

1、加強領導組織和宣傳工作。車間成立增收節支工作領導小組，明確工作目標，落實工作責任，制定量化目標，切實抓好各項措施的落實兌現。并且向各工區傳達段內的成本管理精神，加大宣傳力度，發動全車間干部職工盡一切努力開展增收節支活動。

2、加強維修保養成本管理。車間嚴格按照維修成本定額標準進行控制，加強材料定額管理，抓好工區備用料定額庫存和合理使用。并且按照段指示精神，加強路材路料管理，充分利用下道的舊材料達到合理的調配使用，達到節約成本，減少費用的目的。

3、加強施工過程控制。提高工區日常維修保養整治過程中的作業標準，避免干返工活，利用最優化、最有效的整治方式來提升設備質量。減少維修材料和人員的消耗，有效節約成本支出。結合車間干部包保工區下現場作業盯控措施，加大對工區日常維修作業整治過程的盯控力度，達到用最少的投入完成設備整治的目的。

4、加強水電費用管理。節電節水是關系到我車間降低生產成本的重要工作，關系到每位職工的切身利益，車間將節能降耗工作作為車間頭等大事來抓。嚴格落實車間制定的節電節水措施，杜絕長明燈現象，做到人走燈息；杜絕長流水現象，隨手關閉水閥；車間辦公用空調嚴格執行夏季35℃以上，冬季3℃以下氣溫時使用，并注意關好門窗，保持室內密封良好，減少熱量損失，養成人走關機的良好習慣。工區空調只在32℃以上氣溫、中午工休時間開啟。對長期不用的大功率電器采取封存管理。

5、嚴格車間汽車管理。嚴格控制汽車長途行駛，凡是有火車到達的地點，一般不得使用汽車；車間干部職工出門辦事一律搭公交車出行，堅決卡死汽車維修不申報，超標準維修，超范圍維修；

6、加強車間辦公室辦公用品使用成本控制。對上級文電的打印、復印一律正反面使用并大力提倡無紙化辦公，能不用紙張打印的資料就盡量不打印，減少紙張的浪費。

黃石重點維修車間將嚴格按照此保證措施執行，未按上述規定執行的，工區、車間將對責任人納入工區或車間考核。

第五篇：鐵路工務線路車間計算機管理規定

鐵路工務線路車間計算機管理規定

一、總則

為推動我車間計算機管理規范化、程序化，結合工作實際，特制定本制度。

二、使用管理

第一條車間辦公室為計算機管理部門，負責全車間計算機及網絡設備的管理和正常運行及維護。

第二條本車間計算機經授權后只能由本崗位的員工操作使用。

第三條按照正常開關機順序操作。開機時先開外部設備，后開主機。關機時先關主機，后關外部設備，嚴禁直接使用計算機電源關機。

第四條及時備份，定期清理、刪除硬盤中無用文件，以保持計算機中有足夠的空間。

第五條非局域網計算機需安裝軟件時，由相關業務負責人提出書面報告，經車間主管干部同意后，由辦公室專人負責安裝。

第六條系統數據的備份由車間辦公室負責。

第七條使用人員必須設立自己的開機密碼和系統密碼，并定期更換。在離開自己操作的計算機時必須退出系統并關機。

第八條車間負責人應加強對本車間計算機的管理，禁止本車間人員向他人提供自己的開機密碼。凡提供密碼給他人非法操作電腦的，由當事人及車間負責人承擔責任。

第九條對于外來參觀人員要聽從車間工作人員的指揮，未經許可，不得亂動設施。計算機操作人員按局領導或段陪同人員要求可以在工作站對參觀人員進行演示、咨詢；對參觀人員不合理要求，陪同人員應婉拒，禁止無關人員操作計算機。

三、安全管理

第十條所有設備與計算機的連接均嚴格禁止在正常工作的情況下進行插拔。

第十一條非局域網的計算機使用人員要認真學習《計算機信息網絡國際互聯網安全保護管理辦法》，提高自己的網絡安全意識。

第十二條未經系統管理員許可，任何人不可擅自增刪硬盤上的應用軟件和系統軟件。不得更改計算機設置的各種參數，凡更改計算機參數導致硬件損壞或系統數據遭到破壞、修改的，追究當事人責任。

第十三條在未經車間辦公室負責人同意的情況下，任何單位和個人不得以任何理由向局域網內的計算機拷入軟件或文檔。

第十四條 禁止在各網站及段局域網站使用任何機外存

儲設備，如軟盤、光盤、各類閃存盤和移動硬盤等。

第十五條車間辦公室負責本車間計算機的病毒防護工作。計算機使用人員發現病毒應立即向車間辦公室報告。第十六條車間辦公室負責對防病毒措施的落實情況檢查監督。

第十七條非局域網計算機使用人員不得在上班時間進行網上聊天、玩網絡游戲等與工作無關的事情，更不得瀏覽惡意站或黃色網站，違者將依據違規情節嚴肅處理。第十八條計算機操作人員要在固定的計算機或終端上工作，未經允許不得隨意使用其他機器。未經車間辦公室許可，非本車間工作人員不得隨意操作計算機及相關設備。第十九條對帶入計算機病毒、私自安裝和使用未經許可的軟件(含游戲)、密碼功能未使用、離開計算機卻未退出系統或關機、擅自安裝、使用硬件和電氣裝置的、向他人提供密碼非法操作系統的，由車間領導對其加強教育，造成損失的，承擔經濟責任，損失重大的，依法追究刑事責任。第二十條經本車間負責人同意，才能查詢、打印系統保密資料。

第二十一條不得將易燃、易爆物品攜入計算機房；嚴禁在車間辦公室私接電源，嚴防電路短路或失火。

第二十二條本制度從公布之日起施行。