第一篇：鐵路工務線路車間節(jié)能宣傳周活動總結(jié)

鐵路工務線路車間節(jié)能宣傳周活動總結(jié) 2009年節(jié)能宣傳周活動期間，黃石重點維修車間按照

段統(tǒng)一安排，把節(jié)能環(huán)保理念更加深入的納入到職工的愛崗敬業(yè)教育中，深入開展了當前我國國情和資源節(jié)約的宣傳教育活動，進一步增強了廣大職工的資源憂患意識，使職工更加深刻的認識到做好節(jié)能工作的重要性。

1、車間迅速成立了本次節(jié)能宣傳周活動領導小組，各個小組成員各負其責，各司其職，各項活動安排，在領導小組的統(tǒng)一籌劃下，突出了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神。

2、宣傳周初始，我們首先加強了全體職工的思想認識，通過學習相關的文件精神，使全體職工充分認識到開展節(jié)能宣傳教育的重要意義，緊緊圍繞活動主題，廣泛開展了節(jié)能宣傳教育活動。利用板報、橫幅、宣傳標語等方式，組織工區(qū)職工學習節(jié)能政策、節(jié)能知識；積極參與段能源宣傳答題活動，號召職工從小事做起，節(jié)約每一滴水，珍惜每一度電。

3、各工區(qū)召開了以“節(jié)能、節(jié)水、節(jié)電”等為重點的宣傳教育活動專題會議，進一步增強了職工的資源憂患意識，形成了良好的資源節(jié)約氛圍。各工區(qū)在會后展開充分的討論，集思廣義，并收集到了許多節(jié)能金點子以及節(jié)能口號，對職工起到了深刻的直觀的教育作用。

4、車間干部加強了對各工區(qū)及有人看守道口的檢查工作。夏季來臨，要求各工區(qū)控制水電，工長掌握本工區(qū)水電使用情況，杜絕長流水、長明燈現(xiàn)象。限制車間、工區(qū)及各道口空調(diào)的使用嚴格按照 “夏季不低于26℃、冬季不高于20℃”的規(guī)定數(shù)值使用。

本次節(jié)能宣傳活動周，車間通過組織的一系列活動，使職工更加深刻的認識到，當前在全面建設和諧社會的進程中，我們應該更好的增強節(jié)能意識，從自己的身邊小事做起，從一點一滴做起，把我們的能源有效充分的利用起來，為社會主義建設節(jié)約每一點資源。此次節(jié)能周是一個契機，我們將把這個教育活動深入貫徹下去。

第二篇：鐵路工務線路車間愛國衛(wèi)生月活動總結(jié)

鐵路工務線路車間愛國衛(wèi)生月活動總結(jié)我們車間積極響應段的號召，組織全體干部職工深入開展環(huán)境衛(wèi)生綜合大整治，以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，對存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所全面進行了整治，此活動取得了較好的成效，現(xiàn)將愛國衛(wèi)生月活動的開展情況總結(jié)如下：

一、加強領導，明確責任

5月16日，車間召開了由車間干部、各工區(qū)的工長共計17人的愛國衛(wèi)生月活動動員大會，車間總支書記古進召作動員講話，他要求各工區(qū)要認清形勢，統(tǒng)一認識，進一步增強做好愛國衛(wèi)生工作的緊迫感和責任感，并 以“清潔環(huán)境，保護健康，迎接建國六十周年”為主題，充分利用愛衛(wèi)月這一活動方式，明確目標，突出重點，打一場愛國衛(wèi)生的攻堅戰(zhàn)，徹底改各工區(qū)環(huán)境臟亂差的狀況，積極營造整潔、靚麗的生活環(huán)境來慶祝中華人民共和國成立60周年。

為把這項工作切實抓出成效，車間成立了愛國衛(wèi)生委員會，會長古進召，副會長劉元加，成員為各車間干部、工長，明確了各自職責；各工區(qū)成立了愛衛(wèi)小組，做到了層層有責任，人人有壓力，保證了工作的落實。

各工區(qū)依據(jù)會議的安排，按照段及車間的標準要

求，結(jié)合各自實際，及時制定了具體方案，有計劃、有步驟地進行實施。

二、圍繞主題營造氛圍

車間及各工區(qū)以愛衛(wèi)月活動為契機，充分利用了宣傳標語、櫥窗等形式，大力宣傳開展愛國衛(wèi)生月運動的重要意義；同時利用標語牌、學習會、崗前教育等形式，大力宣傳和普及預防甲型H1N1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、紅眼病、霍亂和病媒生物傳播性疾病等衛(wèi)生防病常識和健康保健知識，在職工中倡導科學、文明、健康的生活方式，引導職工養(yǎng)成“洗凈手、喝開水、吃熟食、勤通風、曬衣物”等良好的衛(wèi)生習慣，樹立遵守社會公德、講

究公共衛(wèi)生、愛護環(huán)境設施的新風尚，營造愛衛(wèi)月活動的良好氛圍。

三、抓住重點，集中整治

我車間在開展愛國衛(wèi)生月活動期間，始終堅持圍繞以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，認真清除存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所等問題，積極組織各工區(qū)大力開展了有針對性的整治活動。如：大冶、黃石西工區(qū)對院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進行了集中整治，保持了良好狀態(tài)。維修一工區(qū)對施工場所、民工集中居住地衛(wèi)生死角全部進行了清掃。各工區(qū)及車間對食堂、餐廳、浴食等公共場所進行了打掃、清洗，環(huán)境衛(wèi)生面貌煥然一新。

在環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的基礎上，車間按照“環(huán)境治理為主，化學防治為輔”的綜合防止方針，采取環(huán)境治理、藥物防治等綜合措施，開展蚊蠅鼠蟑病害防治工作，保證了殺滅效果。同時做好了防范甲型H1N1流感的應急準備，根據(jù)疫情防控工作的需要和上級統(tǒng)一安排，做好了各項應急準備工作，隨時準備采取聯(lián)防控應急措施，積極應對，科學處置，嚴密防范，確保了全段干部、職工、民工的身體健康和生命安全。

四、加強督查，長效管理

一是大力開展了抽查活動。為促進各工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的長效管理，達到“以月促年”的目的，車間愛衛(wèi)會堅持“沉下去”、找問題、去協(xié)調(diào)、抓落實的原則，多次深入各工區(qū)對各工區(qū)活動的開展情況進行了督促、指導，先后二次有針對性地對4個工區(qū)及13個道口愛國衛(wèi)生月活動的開展情況進行了檢查，對好的典型予以通報表揚，對所發(fā)現(xiàn)的問題以通報的形式向全車間進行了通報，使一些熱點、難點問題及時得到了解決；二是組織各工區(qū)大力開展了自查活動。各工區(qū)對自查時發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了處理，并想辦法、抓措施，尋求徹底解決的方法，這使此次活動進一步突出了針對性、長效性和實效性。通過協(xié)調(diào)指導、督促檢查，不斷推動了活動的順利開展，鞏固了“愛衛(wèi)月”活動取得的成果。

五、存在問題

此次“愛國衛(wèi)生月”活動，雖然經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，解決了諸多熱點、難點問題，但由于部分工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生硬件設施比較落后，加之“大衛(wèi)生”意識淡薄、環(huán)境衛(wèi)生長效監(jiān)督管理機制還不完善等諸多因素，仍有個別工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生存在較多問題：一是個別工區(qū)管理不到位，工區(qū)院內(nèi)有零散垃圾及廢棄物、公共場所不潔；二是部分室內(nèi)辦公場所不潔凈，亂堆亂放現(xiàn)象較多；三是部分旱廁、污水盆保潔工作不到位，內(nèi)外衛(wèi)生環(huán)境還有待于進一步整治;四是各工區(qū)食堂餐飲人員衛(wèi)生意識低下，消毒設施不全，消毒也不規(guī)范等問題。

六、下一步工作計劃

6月初前，我們車間將重點做好以下幾方面的工作：

1、針對“愛衛(wèi)月”活動存在的問題以及各工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理方面的薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)組織有針對性的專項整治活動，使?jié)嵜赖募覉@保持經(jīng)常化。

2、繼續(xù)深入各工區(qū)開展排查，及時發(fā)現(xiàn)和解決群眾關心的熱點難點問題。

3、進一步加強鐵路周邊環(huán)境衛(wèi)生綜合整治。

4、六月中旬，車間將組成“愛衛(wèi)月”檢查小組，對各工區(qū)組織活動情況進行驗收考核。

5、在全車間組織開展滅蟑螂、滅蚊蠅活動。

6、各工區(qū)要以此次活動為契機，根據(jù)各自實際情況情況，逐一落實所發(fā)現(xiàn)的問題，對沒有達標的工區(qū)應限期整改，經(jīng)整改仍未達標的堅決予以加倍考核。

第三篇：鐵路工務線路車間月度安全工作總結(jié)

鐵路工務線路車間月度安全工作小結(jié)

自進入*月份以來，我車間堅持以創(chuàng)和諧、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運、保暢通為主要目標，始終把春運安全作為重要任務，在行車和勞動人身安全上盯關鍵、抓重點，經(jīng)過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：

1、更換和重點整治了一些傷損設備，消除了設備隱患。節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設備病害。春運期間，我們根據(jù)無維修天窗的實際，將站場設備整治、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務，安排專人負責，集中勞力，狠抓站場設備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處，超臨修病害6處，復緊扣件5km，加強線路框架設備，有效地改善了設備狀況。

2、對管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設備進行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個區(qū)利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。

3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學習了有關勞動安全的規(guī)定，干部和工班長結(jié)合工作實際經(jīng)常向職工進行宣講，在此基礎上，全體職工參加了學習考試，成績均達到優(yōu)良。

4、加強了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長會議，對春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險應急工具的準備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時到崗，認真履行職責，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。

5、加強道口的管理。組織道口工及監(jiān)護道口工學習節(jié)前道口安全教育，并進行了學習簽認，并組織道口工及監(jiān)護道口工進行了一次非正常情況下的應急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領導的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。

不足之處：一是少數(shù)職工勞動紀律比較松弛，上下班不能嚴格遵守作業(yè)時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監(jiān)護員仍有違紀現(xiàn)象。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴，職工兩紀還不強，安全教育抓得不到位。

第四篇：鐵路工務線路車間增收節(jié)支保證措施

鐵路工務線路車間增收節(jié)支保證措施 尊敬的段領導:

根據(jù)段領導關于在全段開展增收節(jié)支、加強經(jīng)營管理的指示精神，充分了解前路局、段面臨的嚴峻經(jīng)營形勢，我黃石重點維修車間于2月26日召開了節(jié)支降耗專項工作會議，在會議上著重傳達了段會議精神內(nèi)容，向各工區(qū)工長講解了鐵路當前形勢和我們段所面臨的各種堅難。結(jié)合我車間實際，緊緊繞增收、節(jié)支、降耗、修舊利廢等方面研究制定了我黃石重點車間2009年增收節(jié)支保證措施，內(nèi)容如下：

1、加強領導組織和宣傳工作。車間成立增收節(jié)支工作領導小組，明確工作目標，落實工作責任，制定量化目標，切實抓好各項措施的落實兌現(xiàn)。并且向各工區(qū)傳達段內(nèi)的成本管理精神，加大宣傳力度，發(fā)動全車間干部職工盡一切努力開展增收節(jié)支活動。

2、加強維修保養(yǎng)成本管理。車間嚴格按照維修成本定額標準進行控制，加強材料定額管理，抓好工區(qū)備用料定額庫存和合理使用。并且按照段指示精神，加強路材路料管理，充分利用下道的舊材料達到合理的調(diào)配使用，達到節(jié)約成本，減少費用的目的。

3、加強施工過程控制。提高工區(qū)日常維修保養(yǎng)整治過程中的作業(yè)標準，避免干返工活，利用最優(yōu)化、最有效的整治方式來提升設備質(zhì)量。減少維修材料和人員的消耗，有效節(jié)約成本支出。結(jié)合車間干部包保工區(qū)下現(xiàn)場作業(yè)盯控措施，加大對工區(qū)日常維修作業(yè)整治過程的盯控力度，達到用最少的投入完成設備整治的目的。

4、加強水電費用管理。節(jié)電節(jié)水是關系到我車間降低生產(chǎn)成本的重要工作，關系到每位職工的切身利益，車間將節(jié)能降耗工作作為車間頭等大事來抓。嚴格落實車間制定的節(jié)電節(jié)水措施，杜絕長明燈現(xiàn)象，做到人走燈息；杜絕長流水現(xiàn)象，隨手關閉水閥；車間辦公用空調(diào)嚴格執(zhí)行夏季35℃以上，冬季3℃以下氣溫時使用，并注意關好門窗，保持室內(nèi)密封良好，減少熱量損失，養(yǎng)成人走關機的良好習慣。工區(qū)空調(diào)只在32℃以上氣溫、中午工休時間開啟。對長期不用的大功率電器采取封存管理。

5、嚴格車間汽車管理。嚴格控制汽車長途行駛，凡是有火車到達的地點，一般不得使用汽車；車間干部職工出門辦事一律搭公交車出行，堅決卡死汽車維修不申報，超標準維修，超范圍維修；

6、加強車間辦公室辦公用品使用成本控制。對上級文電的打印、復印一律正反面使用并大力提倡無紙化辦公，能不用紙張打印的資料就盡量不打印，減少紙張的浪費。

黃石重點維修車間將嚴格按照此保證措施執(zhí)行，未按上述規(guī)定執(zhí)行的，工區(qū)、車間將對責任人納入工區(qū)或車間考核。

第五篇：鐵路工務線路車間計算機管理規(guī)定

鐵路工務線路車間計算機管理規(guī)定

一、總則

為推動我車間計算機管理規(guī)范化、程序化，結(jié)合工作實際，特制定本制度。

二、使用管理

第一條車間辦公室為計算機管理部門，負責全車間計算機及網(wǎng)絡設備的管理和正常運行及維護。

第二條本車間計算機經(jīng)授權后只能由本崗位的員工操作使用。

第三條按照正常開關機順序操作。開機時先開外部設備，后開主機。關機時先關主機，后關外部設備，嚴禁直接使用計算機電源關機。

第四條及時備份，定期清理、刪除硬盤中無用文件，以保持計算機中有足夠的空間。

第五條非局域網(wǎng)計算機需安裝軟件時，由相關業(yè)務負責人提出書面報告，經(jīng)車間主管干部同意后，由辦公室專人負責安裝。

第六條系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份由車間辦公室負責。

第七條使用人員必須設立自己的開機密碼和系統(tǒng)密碼，并定期更換。在離開自己操作的計算機時必須退出系統(tǒng)并關機。

第八條車間負責人應加強對本車間計算機的管理，禁止本車間人員向他人提供自己的開機密碼。凡提供密碼給他人非法操作電腦的，由當事人及車間負責人承擔責任。

第九條對于外來參觀人員要聽從車間工作人員的指揮，未經(jīng)許可，不得亂動設施。計算機操作人員按局領導或段陪同人員要求可以在工作站對參觀人員進行演示、咨詢；對參觀人員不合理要求，陪同人員應婉拒，禁止無關人員操作計算機。

三、安全管理

第十條所有設備與計算機的連接均嚴格禁止在正常工作的情況下進行插拔。

第十一條非局域網(wǎng)的計算機使用人員要認真學習《計算機信息網(wǎng)絡國際互聯(lián)網(wǎng)安全保護管理辦法》，提高自己的網(wǎng)絡安全意識。

第十二條未經(jīng)系統(tǒng)管理員許可，任何人不可擅自增刪硬盤上的應用軟件和系統(tǒng)軟件。不得更改計算機設置的各種參數(shù)，凡更改計算機參數(shù)導致硬件損壞或系統(tǒng)數(shù)據(jù)遭到破壞、修改的，追究當事人責任。

第十三條在未經(jīng)車間辦公室負責人同意的情況下，任何單位和個人不得以任何理由向局域網(wǎng)內(nèi)的計算機拷入軟件或文檔。

第十四條 禁止在各網(wǎng)站及段局域網(wǎng)站使用任何機外存

儲設備，如軟盤、光盤、各類閃存盤和移動硬盤等。

第十五條車間辦公室負責本車間計算機的病毒防護工作。計算機使用人員發(fā)現(xiàn)病毒應立即向車間辦公室報告。第十六條車間辦公室負責對防病毒措施的落實情況檢查監(jiān)督。

第十七條非局域網(wǎng)計算機使用人員不得在上班時間進行網(wǎng)上聊天、玩網(wǎng)絡游戲等與工作無關的事情，更不得瀏覽惡意站或黃色網(wǎng)站，違者將依據(jù)違規(guī)情節(jié)嚴肅處理。第十八條計算機操作人員要在固定的計算機或終端上工作，未經(jīng)允許不得隨意使用其他機器。未經(jīng)車間辦公室許可，非本車間工作人員不得隨意操作計算機及相關設備。第十九條對帶入計算機病毒、私自安裝和使用未經(jīng)許可的軟件(含游戲)、密碼功能未使用、離開計算機卻未退出系統(tǒng)或關機、擅自安裝、使用硬件和電氣裝置的、向他人提供密碼非法操作系統(tǒng)的，由車間領導對其加強教育，造成損失的，承擔經(jīng)濟責任，損失重大的，依法追究刑事責任。第二十條經(jīng)本車間負責人同意，才能查詢、打印系統(tǒng)保密資料。

第二十一條不得將易燃、易爆物品攜入計算機房；嚴禁在車間辦公室私接電源，嚴防電路短路或失火。

第二十二條本制度從公布之日起施行。