第一篇：進一步建立健全車輛調度管理機制和制度

進一步建立健全車輛調度管理機制和制度

一、建立完善的車輛檔案登記

為了做好車輛管理工作，對本單位新購置車輛必須做好車輛檔案登記手續，做到一車一檔。要建立科學、詳細、完備的車輛管理系統，完善電子檔案，對包括車輛基本情況、車輛參數與配置、車輛養護與修理、車輛檢測及年檢等情況，要全部記錄在案，保證有據可查，方便維護管理。

二、建立健全車輛調度管理制度

完備的制度是做好管理工作的基礎。制度更具強制性、長期性、根本性。要做好車隊調度管理工作，必須從制度建設健全入手，要建立一套切實可行的車管制度。車輛調度管理，最終要依靠完善的制度來規范和鞏固，要靠制度來引導，要以制度管人、管車、管經費，一切照章辦事。車管人員必須結合實際，從編制管理、配備標準、產權管理、報廢更新、維修保養到安全行車，都要建立健全可操作、能執行的制度規范，使全體人員做到有章可循，有據可依。

三、完善車輛日常調度與使用工作

要通過建立制度，明確車輛保養和使用規范。要搞好車輛調度，合理高效使用有限車輛，要對車輛狀況、用車情況時刻做到心中有數，分清輕重緩急，合理安排，確保機關辦公和應急任務的順利完成。機關各處配備使用的車輛，平時可由各處自行使用、管理。遇到大型會議和重要接待活動，辦公室和車輛調度管理人員要制定科學詳細的工作方案，統 1

一調配使用。作為車輛調度管理人員，必須具備應對大型會議工作的接待能力，合理制定會議用車調度工作計劃及到會人員的食、宿、行安排計劃。車輛調度管理人員要準確掌握車輛的動態，科學有計劃地調度使用車輛，確保機關公務用車順利運轉。

四、加強車輛保養維養管理，確保正常的公務用車 車輛的保養可以分為日常保養維護和定維護保養兩類，其中，日常維護保養應由駕駛人員負責，要明確其職責，做到勤保養、勤維護、勤擦洗，安全可靠，保證車輛處于良好狀態。定期維護保養應由辦公室車管人員統一安排，要做到合理、合規、有序，不能因此影響服務。車輛定期維護修理必須通過招標，在指定的廠家修理，車輛行駛5000公里應當保養一次。

五、要做好領導用車保障，加強從業人員的配備工作 做好領導用車服務保障工作，是我們車隊工作重中之重。配備領導專職駕駛從業人員時，應對其思想素質、業務技能及其安全駕駛狀況進行全面考察和了解，對聘用駕駛員要進行必要的考核，符合條件者，方可按照有關規定辦理錄用手續。

第二篇：車輛調度制度

公司使用車輛管理制度

第一條車輛管理制度

為規范公司車輛的使用及管理，特制定本制度。

第二條車輛使用人的確定

1、公司車輛配備有專人駕駛，原則上不允許其他人員駕駛，特殊情況除外。

2、特殊情況劃分：

2.1專職司機不在崗時，可允許本公司其他人員駕駛。2.2經公司領導批準，公司車輛外借時。

3、公司車輛使用者均稱為駕駛人員。

4、駕駛人員資格：需有豐富的駕駛實踐經驗，擁有C1或以上駕駛執照，三年以上駕齡。

第三條 車輛管理辦法

1、公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用。

2、一般情況下公司車輛由專職司機負責駕駛并管理車輛，專職司機不得隨意借予非本公司人員使用，否則公司將酌情予以嚴厲處罰。

3、經公司領導批準，可由本公司人員公出時使用。

4、在駕車前應仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊，油箱、油量、剎車、機油等儀表顯示是否正常、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未上報或處理的，由駕駛人對使用后產生的后果負責。

5、維護車輛內、外清潔工作，保持車內整潔；做好車輛的保養和維護工作，保持車況良好。

6、在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章或事故，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車。

7、正常上班時間內車輛不使用時，專職司機可在辦公室內休息，不得無故外出或駕車外出。

8、駕駛員在結束工作時，需將公司車輛停放公司停車場。如遇特殊情況，需電話告知人力資源部領導。

8、專職司機將公司車輛開回家，應承擔期間的車輛保衛工作，避免發生剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊事件，如出現上述情況，公司將予以嚴肅處理，在此期間發生的一切損失、費用除保險公司承擔的外，余下的由專職司機承擔60%，公司承擔40%。

9、專職司機須自覺遵守工作紀律和公司制度。對于不守紀律和制度、不服從公司統一管理、以及未經人力資源部安排而擅自出車的，給予必要的處罰，累教不改或情節嚴重的作解除勞動關系處理。

10、公司車輛在使用時需如實反映出車里程數和用油量等。

12、申請用車部門，當天或提前一天填寫《派車單》，經人力資源部審批后，統一安排用車。

第四條用車優先級別及管理審批權限

1、用車申請條件

1.1業務用車：因業務需要，接送客戶。1.2因出差需要攜帶設備及員工的接送。1.3市內送貨或發貨。

1.4其它情況及因公用車（因私用車）

2、用車優先級別：按申請條件順序優先使用車輛。公司使用車輛管理制度

3、管理審批權限

3.1業務用車、出差需要、其它情況及因公用車、送貨或發貨，由申請用車部門主管及人力資源部審批。

3.2因私用車由公司總經理審批。

第五條 用車管理程序

1、公司人員因公用車，首先在前臺文員處領取《公司用車申請表》（以下簡稱派車單），填寫清楚后遞交部門主管審批后，再經過人力資源部審批及統一安排，經批準后將《派車單》轉交駕駛人員出車。如超出人力資源部審批權限，需遞交公司領導審批，經批準后將《派車單》交駕駛人員出車。

2、駕駛人員必須在收到《派出單》的情況下方能發車，如特殊情況需及時將該情況向人力資源部領導說明。

3、駕駛人員在收到《派車單》后，方可出車。

4、駕駛人員在車輛使用完畢后的半個工作日內，必須補充完整《用車登記表》，填寫“里程表終點數”、“用車公里數”、“返回時間”、“駕駛人簽名”欄。

5、專職司機對《派出單》有保管的義務，對《用車登記表》有出車填寫的義務，《用車登記表》填寫不得缺項，車程行駛里程數必須前后連接，不得遺漏，遇有特殊情況未能及時填寫《用車登記表》應在事情解決后及時填寫，如發現連續三次未填寫《用車登記表》，公司將酌情予以嚴厲處罰。

6、專職司機在每次完成出車任務后將《派車單》提交人力資源部行政助理，由人力資源部行政助理根據《用車登記表》的填寫內容進行審核。經核對后的《派車單》和《用車登記表》由人力資源部行政助理提交人力資源部經理復核。

7、公司車輛加油時，專職司機需填寫《用油登記表》，注明“加油時里程數”等相關欄。人力資源部發現不合理現象應及時向公司主管領導反映。

8、《派車單》、《用車登記表》、《用油登記表》由人力資源部存檔。

第六條 公司司機管理辦法

1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應及時向老司機請教，需要維修的及時到人力資源部辦理相關手續。

3、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內座套。

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，根據一天的用油量發現存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。

5、司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機不要把重要的私人票據或貴重物品放在車上，丟失由自己負責。

7、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。

8、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。

9、司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準對車內外人員不文明用語，不準危險2 公司使用車輛管理制度

駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。

10、司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向人力資源部反映。

11、上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機辦公室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機辦公室時，要告知人力資源部行政助理去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到人力資源部行政助理處報到，以確定收車時間及其他事宜。

第七條 司機獎懲制度

1、車隊實行安全、優質、服從調度、節油獎。以年為單位對安全行車、優質服務。服從安排、節油的駕駛員給予獎勵。

2、公司將對駕駛員的出車公里數進行補助，具體補助辦法為:司機出車每公里得到公司0.10元的出車補助，此項補助只在每月25號結算（出車里程按自然月計算），對于新來駕駛員不滿一個月者將把公里數累計到下一個月25號發放。中途辭職或被辭退者不發放。

3、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點的時候，駕駛員要求用車人或自己向人力資源部經理如實匯報，經批準后方可前往，對于不匯報私自決定的一經發現將給予罰款的處理。

4、未保持通訊聯系暢通的，根據事情的嚴重程度對當事人進行不同程度的警告、罰款、開除等處理。

第八條違規處罰與事故處理制度

1、遇有以下情況，所有責任由駕駛人員個人承擔：

1.1對所駕駛車輛各系統疏于觀察及檢查造成損失的，罰款100元/次。

1.2違反交通規則造成罰款的，司機自行承擔所有罰款。

1.3車輛未停放至適當位置造成損失的，司機自行承擔交警處罰及維修費用。

1.4未經公司領導同意私自使用公車并造成損失的，罰款300元/次并承擔所有損失費用。

1.5未經公司領導同意將公司車輛借予他人使用并造成損失的，罰款500元/次并承擔所有損失費用。

1.6對上述現象的發生，造成巨大損失的，視情節對駕駛人員作出以下處理：

1.6.1經濟損失達1000元，處以警告。

1.6.2經濟損失達3000元，處以嚴重警告。

1.6.3.經濟損失達5000元，處以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4經濟損失達10000元，處以解除勞動關系。

2、遇有以下情況，可以免除駕駛人員的個人責任：在公務途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各類事故及損毀。

3、當遇到交通事故或車輛損毀時，駕駛人員應及時通知公司和保險公司，同時向交通管理部門報告。

第九條保養維修管理

1、節約開支，盡量減少不必要費用，從嚴控制車輛使用與費用支出，專職司機對零星小零件的更換，應以自己動手為主.2、正常保養、修理車輛、更換零部件的，駕駛員必須認真填寫維修保養申請單。寫明保養內容及價格，經人力資源部領導批準后方可進修理，修理費用原則上當月結清，除少量修理外（100元以下）。

3、原則上由公司選擇車輛維修單位（臨時性情況除外），車輛修理完畢后，須由公司相關人員和司機對修理項目進行仔細的核對驗收。驗收合格的，方能結算有關費用。公司使用車輛管理制度

4、人力資源部建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料，駕駛員或人力資源部行政助理做好用油紀錄。

第十條 其他情況處理

1、公車私用：需填寫《用車登記表》，填寫清楚后提交公司領導審批，經批準后方可交駕駛人員出車。駕駛員認真填寫車輛運行記錄表.2、工作日用車申請需提前一個工作日申請，臨時申請依照公司車輛情況而定。工作時間外用車需提前在工作日申請。休息日用車，需提前在工作日申請，程序如上。

3、每天下午4點30，前臺張貼第二天用車情況。如有相同路程，各部門人員可與已申請用車部門進行溝通協商。

4、如有特殊情況，不能執行以上制度，需公司領導予以批準。

第三篇：車輛調度制度

公司使用車輛管理制度

第一條車輛管理制度

為規范公司車輛的使用及管理，特制定本制度。

第二條車輛使用人的確定

1、公司車輛配備有專人駕駛，原則上不允許其他人員駕駛，特殊情況除外。

2、特殊情況劃分： 2.1專職司機不在崗時，可允許本公司其他人員駕駛。2.2經公司領導批準，公司車輛外借時。

3、公司車輛使用者均稱為駕駛人員。

4、駕駛人員資格：需有豐富的駕駛實踐經驗，擁有C1或以上駕駛執照，三年以上駕齡。

第三條 車輛管理辦法

1、公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用。

2、一般情況下公司車輛由專職司機負責駕駛并管理車輛，專職司機不得隨意借予非本公司人員使用，否則公司將酌情予以嚴厲處罰。

3、經公司領導批準，可由本公司人員公出時使用。

4、在駕車前應仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊，油箱、油量、剎車、機油等儀表顯示是否正常、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未上報或處理的，由駕駛人對使用后產生的后果負責。

5、維護車輛內、外清潔工作，保持車內整潔；做好車輛的保養和維護工作，保持車況良好。

6、在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章或事故，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車。

7、正常上班時間內車輛不使用時，專職司機可在辦公室內休息，不得無故外出或駕車外出。

8、駕駛員在結束工作時，需將公司車輛停放公司停車場。如遇特殊情況，需電話告知人力資源部領導。

8、專職司機將公司車輛開回家，應承擔期間的車輛保衛工作，避免發生剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊事件，如出現上述情況，公司將予以嚴肅處理，在此期間發生的一切損失、費用除保險公司承擔的外，余下的由專職司機承擔60%，公司承擔40%。

9、專職司機須自覺遵守工作紀律和公司制度。對于不守紀律和制度、不服從公司統一管理、以及未經人力資源部安排而擅自出車的，給予必要的處罰，累教不改或情節嚴重的作解除勞動關系處理。

10、公司車輛在使用時需如實反映出車里程數和用油量等。

12、申請用車部門，當天或提前一天填寫《派車單》，經人力資源部審批后，統一安排用車。

第四條用車優先級別及管理審批權限

1、用車申請條件

11.1業務用車：因業務需要，接送客戶。1.2因出差需要攜帶設備及員工的接送。1.3市內送貨或發貨。1.4其它情況及因公用車（因私用車）

2、用車優先級別：按申請條件順序優先使用車輛。

3、管理審批權限

3.1業務用車、出差需要、其它情況及因公用車、送貨或發貨，由申請用車部門主管及人力資源部審批。

3.2因私用車由公司總經理審批。

第五條 用車管理程序

1、公司人員因公用車，首先在前臺文員處領取《公司用車申請表》（以下簡稱派車單），填寫清楚后遞交部門主管審批后，再經過人力資源部審批及統一安排，經批準后將《派車單》轉交駕駛人員出車。如超出人力資源部審批權限，需遞交公司領導審批，經批準后將《派車單》交駕駛人員出車。

2、駕駛人員必須在收到《派出單》的情況下方能發車，如特殊情況需及時將該情況向人力資源部領導說明。

3、駕駛人員在收到《派車單》后，方可出車。

4、駕駛人員在車輛使用完畢后的半個工作日內，必須補充完整《用車登記表》，填寫“里程表終點數”、“用車公里數”、“返回時間”、“駕駛人簽名”欄。

5、專職司機對《派出單》有保管的義務，對《用車登記表》有出車填寫的義務，《用車登記表》填寫不得缺項，車程行駛里程數必須前后連接，不得遺漏，遇有特殊情況未能及時填寫《用車登記表》應在事情解決后及時填寫，如發現連續三次未填寫《用車登記表》，公司將酌情予以嚴厲處罰。

6、專職司機在每次完成出車任務后將《派車單》提交人力資源部行政助理，由人力資源部行政助理根據《用車登記表》的填寫內容進行審核。經核對后的《派車單》和《用車登記表》由人力資源部行政助理提交人力資源部經理復核。

7、公司車輛加油時，專職司機需填寫《用油登記表》，注明“加油時里程數”等相關欄。人力資源部發現不合理現象應及時向公司主管領導反映。

8、《派車單》、《用車登記表》、《用油登記表》由人力資源部存檔。

第六條 公司司機管理辦法

1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應及時向老司機請教，需要維修的及時到人力資源部辦理相關手續。

3、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內座套。

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，根據一天的用油量發現存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。

5、司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機不要把重要的私人票據或貴重物品放在車上，丟失由自己負責。

7、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。

8、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。

9、司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準對車內外人員不文明用語，不準危險

駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。

10、司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向人力資源部反映。

11、上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機辦公室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機辦公室時，要告知人力資源部行政助理去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到人力資源部行政助理處報到，以確定收車時間及其他事宜。

第七條 司機獎懲制度

1、車隊實行安全、優質、服從調度、節油獎。以年為單位對安全行車、優質服務。服從安排、節油的駕駛員給予獎勵。

2、公司將對駕駛員的出車公里數進行補助，具體補助辦法為:司機出車每公里得到公司0.10元的出車補助，此項補助只在每月25號結算（出車里程按自然月計算），對于新來駕駛員不滿一個月者將把公里數累計到下一個月25號發放。中途辭職或被辭退者不發放。

3、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點的時候，駕駛員要求用車人或自己向人力資源部經理如實匯報，經批準后方可前往，對于不匯報私自決定的一經發現將給予罰款的處理。

4、未保持通訊聯系暢通的，根據事情的嚴重程度對當事人進行不同程度的警告、罰款、開除等處理。

第八條違規處罰與事故處理制度

1、遇有以下情況，所有責任由駕駛人員個人承擔：

1.1對所駕駛車輛各系統疏于觀察及檢查造成損失的，罰款100元/次。

1.2違反交通規則造成罰款的，司機自行承擔所有罰款。

1.3車輛未停放至適當位置造成損失的，司機自行承擔交警處罰及維修費用。

1.4未經公司領導同意私自使用公車并造成損失的，罰款300元/次并承擔所有損失費用。

1.5未經公司領導同意將公司車輛借予他人使用并造成損失的，罰款500元/次并承擔所有損失費用。

1.6對上述現象的發生，造成巨大損失的，視情節對駕駛人員作出以下處理：

1.6.1經濟損失達1000元，處以警告。

1.6.2經濟損失達3000元，處以嚴重警告。

1.6.3.經濟損失達5000元，處以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4經濟損失達10000元，處以解除勞動關系。

2、遇有以下情況，可以免除駕駛人員的個人責任：在公務途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各類事故及損毀。

3、當遇到交通事故或車輛損毀時，駕駛人員應及時通知公司和保險公司，同時向交通管理部門報告。

第九條保養維修管理

1、節約開支，盡量減少不必要費用，從嚴控制車輛使用與費用支出，專職司機對零星小零件的更換，應以自己動手為主.2、正常保養、修理車輛、更換零部件的，駕駛員必須認真填寫維修保養申請單。寫明保養內容及價格，經人力資源部領導批準后方可進修理，修理費用原則上當月結清，除少量修理外（100元以下）。

3、原則上由公司選擇車輛維修單位（臨時性情況除外），車輛修理完畢后，須由公司相關人員和司機對修理項目進行仔細的核對驗收。驗收合格的，方能結算有關費用。

4、人力資源部建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料，駕駛員或人力資源部行政助理做好用油紀錄。

第十條 其他情況處理

1、公車私用：需填寫《用車登記表》，填寫清楚后提交公司領導審批，經批準后方可交駕駛人員出車。駕駛員認真填寫車輛運行記錄表.2、工作日用車申請需提前一個工作日申請，臨時申請依照公司車輛情況而定。工作時間外用車需提前在工作日申請。休息日用車，需提前在工作日申請，程序如上。

3、每天下午4點30，前臺張貼第二天用車情況。如有相同路程，各部門人員可與已申請用車部門進行溝通協商。

4、如有特殊情況，不能執行以上制度，需公司領導予以批準。

第四篇：車輛調度制度

車輛調度制度

一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強車輛及車輛調度的統一管理。

二、駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態度和服務質量，準時到達值班地點。

三、調度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當的車輛調配，保證各項工作順利進行。

四、調度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態，以保證生產及領導的工作用車。

五、調度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準確，并填寫行車日記，實事求是。

六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規費繳納等事項。

七、車輛管理制度

1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經車輛主管領導及調度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當月養路費繳證和行車路單。

2、車輛必須做到定期保養和加強日常的例行保養，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態完好。并有完整的車輛動態記錄和車輛各級維護保養記錄。

3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經領導同意，并有調度做好動車記錄。

4、未經領導及車輛調度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據情節給予處罰。

第五篇：建立健全廢土管理機制

建立健全廢土管理機制

全面提升城市管理水平

——我局實行城區廢土運輸“準運制度”成果斐然

11月15日上午，我局執法大隊對辦理廢土運輸“準運證”的施工現場進行了現場檢查，結果表明，各施工工地運輸廢土車輛基本達到了我局的“準運”管理要求。

7月中旬以來，我局執法大隊對城區廢土運輸車輛實行“準運證”管理制度（即城區所有運輸廢土的車輛必須到我局行政審批窗口辦理廢土運輸的準運證，按規定辦理準運證的廢土運輸車輛必須按規定路線運輸，達到全覆蓋要求，并到規定的消納場所傾倒廢土，如違反這些準運規定，我局執法人員將依據相關法規有權對其實施相應的處罰）。經過4個多月的管理與教育，城區廢土亂拋灑、廢土亂傾倒的現象得到有效遏制，我市城區廢土管理工作從先前的混亂狀態逐步實現了規范管理的目標。主要做法如下：

一是加強源頭控制。一方面，從7月中旬開始，要求所有城區廢土清運車輛辦理準運證，加強廢土清運車的規范化管理。另一方面，在橫山大橋等主要路段設卡，并在帝景、新湖?香格里拉等施工現場派執法隊員駐守，確保廢土清運車按規定運送，防止拋灑。二是加強路面巡查。派廢土中隊在城區主要道路和施工場地巡查，對未辦理準運證等違法違規運送的車輛進行嚴重警告，并責令整改后，才繼續放行。據統計，實行準運制度以來，大隊共查處未覆蓋或不規范覆蓋及未按“準運證”要求運輸的車輛391起。三是加強廢土的歸屬管理。在蘭花路上設置專門的廢土堆放場所，讓廢土“有家可歸”。四是加強宣傳教育。通過蘭溪電視臺、蘭江導報等新聞媒體擴大宣傳，提高施工單位、貨車主的廢土管理意識。