第一篇：油田車隊副隊長個人認識

個人認識

12月5日參加了公司召開的機關干部及工作人員講評會,公司領導總結了我們基層人員近期的工作成績,同時尖銳指出了基層干部在工作中的14點問題,并就這些不良現象的存在對單位的危害進行了認真分析,會后仔細翻看會議記錄,回想公司領導的話,發現自己就存在一些這樣的問題。

我是11月才到車隊從事車隊管理工作的,面對領導的信任,如何協助曾隊長管理好車隊,抓好行車安全,讓車隊干部職工團結在一起為企業保安全增效益成了我的主要任務。我是基層生產一線出來的,與基層的司機師傅比較了解,關系比較融洽,如今角色轉換為了管理者,司機師傅和我的關系也發生了一些微妙的變化,和他們的交流中發現他們牢騷話越來越多,心里話越來越少,所以必須爭取到他們的信任,樹立自己的威信.建立兄弟般的感情這才是具備了管理好車隊的基礎,簡單講就是:嚴于律己,以身作則,說的簡單,但要做到必須付出百倍的努力。

一、要擺正心態,到了管理崗位絕不能沾沾自喜,驕傲自滿.認識到自己還有很多不足.二、有事要多向領導請示匯報,及時了解公司的運營動態,了解領導的運作意圖,配合公司的發展根據公司新的要求管理車隊,所謂做正確的事比正確的做事更重要

三、加強業務知識的學習,業務有不懂的虛心向同事請教,擺正自

己位置,團結同事,和車隊干部多交流,同心同力為振興物流公司出謀劃策干實事

四、車隊管理要搞好，駕駛員的管理是核心，要定期找駕駛員交流談心,關心他們的生產生活, 家里有困難的主動幫助解決,消除他們的后顧之憂.讓基層員工產生對物流公司的認同感和歸屬感

五、認清工作的意義,是為物流公司做貢獻,也是展現個人能力,實現個人價值的絕佳舞臺,而不是打卡闖鐘式的混日子,不管領導在不在也能保持高昂的工作激情

六、提高責任心，遇到困難不氣餒不退縮,職責所在即使明知出力不討好也不扯皮推諉,竭盡所能盡善盡美,七、提高辦事效率，養成遇事多動腦的習慣，遇到急難險重的任務制定詳細的托運計劃，做到安全效益萬無一失。

八、提高職業素養，具備優良的心理素質,面對別人的成績不嫉妒多請教，受到委屈也能保持良好心態。學會換位思考，從對方角度考慮問題，多為領導、同事、基層員工想想。

總的來說在今后的工作中要遵循：把簡單的工作做細致，把細致的工作做完美的職業精神和團隊合作意識，鍛煉完善自己的管理方法和能力，提高組織能力溝通技巧，培養承受壓力的心理素質；和曾隊長陳隊長一起抓好基礎管理工作，提高駕駛員安全運營意識，加強駕駛員綜合素質教育，堅持和完善車輛管理制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增加服務意識和市場意識，不辜負領導同事對我給予的信任，為物流公司的發展壯大盡忠盡力。

第二篇：車隊副隊長競聘書

競 聘 書

尊敬的各位領導、同事們，大家好！

首先感謝中心領導和同事們給我這個難得的機會參加競職演講。我叫Xxx，今年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經濟管理學院畢業，助理政工師，現為綜合科主辦。這次機構改革，中心基層單位管理崗位將實行公開競聘，無疑給我提供了一次展示能力的機會。本人在汽車修理、駕駛員、調度等崗位已工作了23年，綜合本人實際能力和對中心深厚的感情，想通過此次競聘，讓中心領導和大家進一步認識我、了解我。下面是本人競聘副隊長一職的優勢和倘若獲得該職位后我將如何履行職責和有效開展工作的簡要表述:

一、本人競職優勢

優勢

一、本人具有較高的政治素養和工作責任心。自參加工作以來，本人堅決服從組織的安排，不論是任何崗位還是任何環境，都能做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守。

優勢

二、8年的汽車修理經驗和15年的汽車駕齡，以及3年的生產調度崗位工作，使本人具有豐富的閱歷和基層工作的 經驗，特別是現場解決各種問題的處置能力。

優勢

三、良好的做人處事原則和樂于助人、善于團結、勤于奉獻的品行，使本人在基層有良好的口碑和一定的群眾基礎。

二、本人工作職責

如果此次競聘本人獲得領導和大家的信任，能擔當起一名基層單位的管理者，我將努力做好以下幾個方面的工作:

1、轉換角色，擺正位置，履行好一名副職的工作職責

從機關到基層，角色的轉換，首要的問題就是擺正位置。作為一名管理者和副職崗位，全力配合好正職的工作尤為重要，因為一個講團結，富有進取的班子，才是一切工作最有力保證。常言道：團結就是力量。只有班子團結了，大家才能有一個良好的工作氛圍，工作才有凝聚力、向心力和親合力。因此，本人要始終從講團結、講大局的高度，做到向上多請示、多匯報，與下多交流、多溝通，光明磊落做人，勤勤懇懇工作，認認真真辦事，堅決履行副職應有的職責，絕不因自己的言行破壞團結，影響工作。雖然本人沒有從事過管理工作，但我相信，在團結這個的前提下，任何困難險阻都能戰勝。

2、抓好隊伍，提升管理水平，讓服務“窗口”星級化

油田重組整合后，隨著公司車改的逐步實施，小車服務中心一部分員工進行了分流，充實到油田生產一線，改行從事其它工作，這一新的形勢，給我們中心帶來前所未遇的壓力和挑戰。待派車輛增多、服務對象減少、員工情緒動蕩等問題擺在了我們面前，特別是中層干部責任重大。而這些新形勢、新問題，同樣蘊含著巨大的希望，這個希望，就隊伍。我認為，抓好隊伍建設，重在管理水平。作為一名副隊長，管理工作要著力于基層“三基”工作，做到工作有計劃、有落實、有結果、有評價，引導員工牢固樹立精益求精、精雕細刻、精打細算的意識，將“始于客戶需求，終于客戶滿意”的理念，轉化成為員工服務“窗口”星級化的標準，使每位員工帶“星”、配“星”上崗服務，以增強員工“服務創新、追求一流、誠信永恒、讓用戶滿意”的榮譽感、自豪感、穩定感和使命感。

3、不走形式，不走過場，力創中心安全生產先進單位

安全工作致關我們中心的發展，關系到每位管理者和員工的命運，也是所有工作的底線。在服務質量滿意率接近100％、設備綜合完好率達到98％的基礎上，實現投訴為零、事故為零的目標，離開“嚴、細、狠、實”的措施手段，恐怕那是“天方夜譚”。但除了這些天天說、日日講的措施手段和數不勝數的規章制度外，我想強調的是，從“安全就是政治、安全就是穩定、安全就是和諧”的觀念出發，從我做起，嚴格執行公司和中心的安全環保工作要求，決不讓看似“家常便飯”的安全環保工作走了形式，走了過場。具體怎樣操作，如何實施，是本人乾坤已定后的后話，這里我敢自信地說，如果副隊長一職是我，中心安全生產先進單位我是不會輕易丟掉的。

尊敬的各位領導、同事們，再次感謝你們給予我晉職演講的機會，雖然我從兩個大方面簡要陳述了自己的優勢和工作觀念，可我知道，這些不涉及到細節方面的東西，是遠不能達到一種高期待的要求，但請領導和大家相信，在這10分中時間的演講中，里面透射出的我認為最重要的東西就是一個人的自信。最后，祝大家身體健康，萬事如意！衷心祝愿小車服務中心又好又快地向前發展。

謝謝大家！

競聘人：

二00八年八月六日

第三篇：車隊副隊長崗位職責新

車隊副隊長崗位職責

1、在隊長的直接領導下，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，協助隊長建立安全、穩定、高效、文明有序的營運管理機制，強化安全行車，提高服務質量。

2、認真執行上級有關安全工作的部署，定期召開安全學習會議，以多種形式廣泛宣傳交通法規，安全常識和駕駛操作規范，提高職業道德意識和遵章守紀意識。

3、定期或不定期對車輛進行安全檢查，分析研究安全營運形勢，總結經驗查找隱患，采取措施，及時整改，確保安全行車和出車任務的完成。

4、及時掌握駕駛員思想動態，耐心做好思想工作，做好車輛的安檢工作，防止帶情緒工作及其他不安全因素存在。

5、倡導駕駛員講究職業道德，改進工作作風，提高服務意識，經常保持車容整潔，車況良好，發現故障及時處理科學合理的控制交通事故的發生。

6、分管工作要以身作則，處理問題要公正合理。

7、虛心駕駛員的意見，及時向主管部門反饋，不斷改進工作方法，協調職工內部關系，積極為職工創造一個安全團結和諧的工作環境。

8、努力完成領導交給的其他任務

第四篇：車隊副隊長競爭上崗演講

競爭上崗演講稿

尊敬的各位領導：

首先，感謝組織給我這次學習鍛煉的機會，這次車隊實行公平、公正、公開競爭上崗，不僅為我們提供了一個公平競爭的機會，也為我們搭建了干事創業的平臺，我十分珍惜，也希望通過這次競爭上崗不斷提高和鍛煉自己各方面的能力。下面按照要求，我把個人情況做一簡要匯報，敬請各位領導批評指正。

一、主要工作情況

回顧多年的工作經歷，我深深的體會到，之所以能夠在工作中不斷成長進步，完全得益于組織的培養，得益于領導的關心支持，得益于同志們的無私幫助，在此我表示衷心的感謝。同時，我也認識到自己身上，還存在著許多缺點和不足，有待進一步改進。

二、我競爭車隊副隊長的優勢

我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和未來。今天，我參加副隊長職位的競爭，主要基于以下幾個方面的考慮：一是我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神。在工作上，我一直踏踏實實，兢兢業業，一絲不茍，培養了自己“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗、特別能奉獻”的愛崗敬業的良好品質。

二是我有虛心好學、開拓進取的創新意識。我從學校畢業后，從沒間斷過學習。努力學習政策理論，用中國特色社會主義理論武裝頭腦；努力學習業務知識，不斷提高在新形勢下做好本職工作的能力；努力學習領導和同志們好的工作方法，不斷提高分析問題、解決問題的能力和組織協調能力。

三是我有勇于實踐的求是精神。經過多個工作崗位的實踐鍛煉，培養了自己多方面的能力，能說，能寫，能干事，干成事。工作以來我思想活躍，愛好廣泛，勇于實踐、接受新事物快；同時我朝氣蓬勃，精力旺盛，工作熱情高、工作干勁足。

四是我有嚴于律己、誠信為本的優良品質。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，我與同事們建立了親如兄弟的深厚感情。在日常生活和工作中，我不斷加強個人修養，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的認同。

綜上所述，我認為自己已具備擔任車隊副隊長的素質和能力。

三、以后的打算

如果這次我能夠被選拔擔任車隊副隊長，我將在隊長的領導下，繼承和發揚車隊的優良傳統和作風，按照新的職責要求，恪盡職守，勤奮工作，以優異的成績回報領導和同志

們的信任和重托。

第一，擺正位置，當好助手。一方面要充分尊重隊長的領導，聽從科長指揮，不越權，不越位，積極思考，建言獻策，發揮自己的參謀助手作用；另一方面要團結車隊所有同志，多溝通、多交流，相互配合、緊密合作，共同做好車隊的工作。

第二，不斷創新工作思路，積極協助隊長推出工作新舉措，努力提高機關車輛管理和服務保障水平，以服務促管理，以管理帶服務。一是加強車輛管理，加強駕駛員隊伍管理。掌握每臺車的車況及使用情況，科學調度，統籌兼顧；了解每位駕駛員的思想、工作和生活狀況。二是強化制度約束，嚴格管理規定，切實加強安全工作條例和交通法規教育培訓，努力確保安全生產。三是以“滿足工作需要，全力搞好服務”為工作目標，科學調度，合理安排，確保政務工作、領導調研工作的正常開展和需求。

第三，加強學習，全面提高自己的綜合素質。作為副隊長，一定要成為車隊的業務骨干，在具體工作中替隊長分憂。今后一定加強各方面知識的學習，向書本學，向周圍的行家手里學，努力做到政治上成熟、業務上過硬、紀律上嚴明、作風上優良、為人上正派。

第四、嚴明紀律，清正廉潔。我一定自覺遵守各項紀律和規定要求，認真執行《廉政準則》，忠于職守，正確處理

好權與責的關系，正確把握好原則性與靈活性的關系，始終保持清正廉潔。在形象上要自重，看重自己的人生，珍惜自己的榮譽，塑造好自己的形象，努力做到“慎初、慎微、慎欲、慎獨、慎終”。在生活上要自勵，用高尚的精神激勵和鞭策自己，真正把精力用在事業上和工作中。

尊敬的各位領導，參加競爭上崗，每位同志都希望能獲得成功，但是無論結果如何，我都會以一顆平常心正確對待。最后借此機會，感謝各位領導多年來對我的教育和培養，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。謝謝大家！

第五篇：車隊副隊長競聘書

車隊副隊長競聘書

尊敬的各位領導、同事們，大家好：

首先感謝領導、同志們的信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。我叫丁建禮，現年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經濟管理學院畢業，助理政工師，現為綜合科科員。這次機構改革對我中心下屬各單位領導及職能崗位實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為響應我中心及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面分三個方面進行匯報:

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地,都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于中心的發展與建設中。第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業的，畢業后有8年的汽車修理經驗，后又從事車輛駕駛15年，2005年被安排在生產調度崗位任調度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原

則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。

二、工作目標

如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

1、擺正位置,做好中心發展建設的勤務員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業務水平的學習,使自己時刻吸收和學習先進的管理方法,不斷提高業務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導,做好領導的參謀,根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質,規范不安全行為的人、車、物的不安全狀態,不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認真分析生產中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務;對下要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好員工之間的關系，做到全體員工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。促進我中心改革發展，維護員工隊伍穩定，提高車隊整體員工的凝聚力。

2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。

我車隊擔負著為公司所屬各單位提供優質，安全可靠服

務的工作任務，是中心對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現安全運營和保障安全生產更顯得尤為重要。作為副隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執行措施的有效落實，成立安全檢查組；規定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發現的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數；也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業感的工作態度進行質檢，發現問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及“三會一講”例會學習制度，并由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數，缺席人數，并對上次學習所提出的問題，執行結果作出總結說明；使車隊的學習制度更加完善。

其次針對生產實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導思想，以優質服務為宗旨，以我中心的改革與穩定為中心，以安全文明行車為基礎，以中心的發展為動力，以基礎管理為重點；努力實現一流的管理，一流的效益和一流的企業文化，從而實現一流的特色管理。

3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。

按照責-權-利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任并制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩步推進。

三、對于本次竟聘結果的態度

我參加此次競聘的心態非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養，領導的幫助和教育，同志們的關心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，為中心的改革與發展做出自己的貢獻！