第一篇：煤礦運輸車隊副隊長競聘書

競聘演講稿——車隊副隊長尊敬的各位領導、同事們，大家好：首先感謝公司及煤礦領導的信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。這次車隊實行公平、公正、公開、競爭、擇優上崗，不僅為我們提供了一個公平競爭的機會，也為我們搭建了爭先發展的平臺，我十分珍惜，也希望通過這次競爭上崗不斷提高和鍛煉自己各方面的能力。首先，向大家簡單介紹一下我自己，我叫耿綏娜，30歲，現擔任小紀汗煤礦機電隊代理副隊長，2005年畢業后就職于天津大港電廠。2006年在**錦界正華化工廠從事電工工作。2008年在大柳塔煤礦從事電鉗工及班組車輛運輸工作。2011年至今在小紀汗煤礦機電隊工作。在此期間完全得益于組織的培養，得益于領導的關心支持，得益于同志們的無私幫助，在此我表示衷心的感謝。下面分兩個方面進行匯報:

1、參與競聘條件：我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和未來。今天，我參加副隊長職位的競爭，主要基于以下幾個方面的考慮：一是我有吃苦耐勞、敬業精神。在工作上，我一直踏踏實實，兢兢業業，一絲不茍，培養了自己“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗、特別能奉獻”的愛崗敬業的良好品質。二是我有虛心好學、開拓進取的創新意識。我從學校畢業后，從沒間斷過學習。

第二篇：車隊副隊長競聘書

車隊副隊長競聘書

尊敬的各位領導、同事們，大家好：

首先感謝領導、同志們的信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。我叫丁建禮，現年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經濟管理學院畢業，助理政工師，現為綜合科科員。這次機構改革對我中心下屬各單位領導及職能崗位實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為響應我中心及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面分三個方面進行匯報:

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地,都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于中心的發展與建設中。第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業的，畢業后有8年的汽車修理經驗，后又從事車輛駕駛15年，2005年被安排在生產調度崗位任調度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原

則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。

二、工作目標

如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

1、擺正位置,做好中心發展建設的勤務員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業務水平的學習,使自己時刻吸收和學習先進的管理方法,不斷提高業務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導,做好領導的參謀,根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質,規范不安全行為的人、車、物的不安全狀態,不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認真分析生產中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務;對下要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好員工之間的關系，做到全體員工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。促進我中心改革發展，維護員工隊伍穩定，提高車隊整體員工的凝聚力。

2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。

我車隊擔負著為公司所屬各單位提供優質，安全可靠服

務的工作任務，是中心對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現安全運營和保障安全生產更顯得尤為重要。作為副隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執行措施的有效落實，成立安全檢查組；規定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發現的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數；也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業感的工作態度進行質檢，發現問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及“三會一講”例會學習制度，并由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數，缺席人數，并對上次學習所提出的問題，執行結果作出總結說明；使車隊的學習制度更加完善。

其次針對生產實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導思想，以優質服務為宗旨，以我中心的改革與穩定為中心，以安全文明行車為基礎，以中心的發展為動力，以基礎管理為重點；努力實現一流的管理，一流的效益和一流的企業文化，從而實現一流的特色管理。

3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。

按照責-權-利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任并制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩步推進。

三、對于本次竟聘結果的態度

我參加此次競聘的心態非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養，領導的幫助和教育，同志們的關心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，為中心的改革與發展做出自己的貢獻！

第三篇：車隊副隊長競聘書

競 聘 書

尊敬的各位領導、同事們，大家好！

首先感謝中心領導和同事們給我這個難得的機會參加競職演講。我叫Xxx，今年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經濟管理學院畢業，助理政工師，現為綜合科主辦。這次機構改革，中心基層單位管理崗位將實行公開競聘，無疑給我提供了一次展示能力的機會。本人在汽車修理、駕駛員、調度等崗位已工作了23年，綜合本人實際能力和對中心深厚的感情，想通過此次競聘，讓中心領導和大家進一步認識我、了解我。下面是本人競聘副隊長一職的優勢和倘若獲得該職位后我將如何履行職責和有效開展工作的簡要表述:

一、本人競職優勢

優勢

一、本人具有較高的政治素養和工作責任心。自參加工作以來，本人堅決服從組織的安排，不論是任何崗位還是任何環境，都能做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守。

優勢

二、8年的汽車修理經驗和15年的汽車駕齡，以及3年的生產調度崗位工作，使本人具有豐富的閱歷和基層工作的 經驗，特別是現場解決各種問題的處置能力。

優勢

三、良好的做人處事原則和樂于助人、善于團結、勤于奉獻的品行，使本人在基層有良好的口碑和一定的群眾基礎。

二、本人工作職責

如果此次競聘本人獲得領導和大家的信任，能擔當起一名基層單位的管理者，我將努力做好以下幾個方面的工作:

1、轉換角色，擺正位置，履行好一名副職的工作職責

從機關到基層，角色的轉換，首要的問題就是擺正位置。作為一名管理者和副職崗位，全力配合好正職的工作尤為重要，因為一個講團結，富有進取的班子，才是一切工作最有力保證。常言道：團結就是力量。只有班子團結了，大家才能有一個良好的工作氛圍，工作才有凝聚力、向心力和親合力。因此，本人要始終從講團結、講大局的高度，做到向上多請示、多匯報，與下多交流、多溝通，光明磊落做人，勤勤懇懇工作，認認真真辦事，堅決履行副職應有的職責，絕不因自己的言行破壞團結，影響工作。雖然本人沒有從事過管理工作，但我相信，在團結這個的前提下，任何困難險阻都能戰勝。

2、抓好隊伍，提升管理水平，讓服務“窗口”星級化

油田重組整合后，隨著公司車改的逐步實施，小車服務中心一部分員工進行了分流，充實到油田生產一線，改行從事其它工作，這一新的形勢，給我們中心帶來前所未遇的壓力和挑戰。待派車輛增多、服務對象減少、員工情緒動蕩等問題擺在了我們面前，特別是中層干部責任重大。而這些新形勢、新問題，同樣蘊含著巨大的希望，這個希望，就隊伍。我認為，抓好隊伍建設，重在管理水平。作為一名副隊長，管理工作要著力于基層“三基”工作，做到工作有計劃、有落實、有結果、有評價，引導員工牢固樹立精益求精、精雕細刻、精打細算的意識，將“始于客戶需求，終于客戶滿意”的理念，轉化成為員工服務“窗口”星級化的標準，使每位員工帶“星”、配“星”上崗服務，以增強員工“服務創新、追求一流、誠信永恒、讓用戶滿意”的榮譽感、自豪感、穩定感和使命感。

3、不走形式，不走過場，力創中心安全生產先進單位

安全工作致關我們中心的發展，關系到每位管理者和員工的命運，也是所有工作的底線。在服務質量滿意率接近100％、設備綜合完好率達到98％的基礎上，實現投訴為零、事故為零的目標，離開“嚴、細、狠、實”的措施手段，恐怕那是“天方夜譚”。但除了這些天天說、日日講的措施手段和數不勝數的規章制度外，我想強調的是，從“安全就是政治、安全就是穩定、安全就是和諧”的觀念出發，從我做起，嚴格執行公司和中心的安全環保工作要求，決不讓看似“家常便飯”的安全環保工作走了形式，走了過場。具體怎樣操作，如何實施，是本人乾坤已定后的后話，這里我敢自信地說，如果副隊長一職是我，中心安全生產先進單位我是不會輕易丟掉的。

尊敬的各位領導、同事們，再次感謝你們給予我晉職演講的機會，雖然我從兩個大方面簡要陳述了自己的優勢和工作觀念，可我知道，這些不涉及到細節方面的東西，是遠不能達到一種高期待的要求，但請領導和大家相信，在這10分中時間的演講中，里面透射出的我認為最重要的東西就是一個人的自信。最后，祝大家身體健康，萬事如意！衷心祝愿小車服務中心又好又快地向前發展。

謝謝大家！

競聘人：

二00八年八月六日

第四篇：煤礦運輸管理競聘書

競聘上崗目標書

尊敬的各位領導：

我競聘的崗位是運輸管理：首先感謝礦給我這個機會，運輸管理是煤礦運輸專業管理的責任人。在礦領導和機電科長的領導下為一線服務。負責施工現場的運輸工程質量和技術指導、監督施工質量工作。負責現場運輸安全設施安設、驗收及日常檢查管理工作。負責運輸專業各項迎檢資料的整理工作。負責運輸設備、件的周期檢測試驗報告工作。

一、崗位職責：

1、在科長的領導下，開展運輸技術管理工作。認真貫徹執行上級關于提升運輸各項管理規定，熟練掌握有關安全生產運輸專業知識，對區隊有高度的服務意識，幫助區隊解決運輸專業隱患，搞好運輸質量標準化工作。

2、依照煤礦安全規程和技術管理規范，高標準、嚴要求抓好現場施工質量及安全監督檢查工作。對查出問題，及時落實整改措施，以確保全礦提升運輸安全。

3、負責運輸專業管理范圍的業務培訓工作，不斷提高職工提升運輸業務水平。負責對新使用的運輸設備使用操作方法、技術參數、維護注意事項等給區隊人員進行培訓學習。

4、負責對運輸專業施工工藝和職工正規操作進行技術指導。

5、根據礦隱患排查制度要求，負責組織運輸專業安全隱患專項檢查，對全礦生產運輸系統存在的隱患進行定級上報，開好

隱患排查專業會，整理運輸專業隱患排查資料。

6、不斷深入現場，掌握現場實際情況，對各工區編制的運輸施工措施，協助機電技術主管認真審查，搞好監督工作。

7、負責全礦運輸安全質量標準化在現場落實情況的監督檢查，并及時提出整改意見。

8、不斷調查研究，及時總結全礦運輸專業安全生產，技術管理方面的經驗和教訓。學習新知識，推廣新技術。

9、及時組織全礦運輸專業查出問題的分析、處理和落實，并下達通報。

10、負責全礦運輸系統圖定期更新工作。

11、認真完成領導交辦的其它工作任務。

二、如何做一名合格的輸運管理：

作為煤礦運輸管理責任重大，為煤礦輔助運輸的設計、選型、施工、質量監督、工程驗收等所有環節進行管理、監督、指導、考核等工作。要做好一名合格的輸運管理人員，首先要擺正自己的位置，提高服務意識，真正為采掘一線服好務。幫助區隊解決實際問題，發現隱患解決隱患。要有很好的工作態度，做到求真務實、嚴于律己多下井，多盯靠施工現場確保輔助運輸軌道的敷設、絞車的安裝、運輸安全設施的設置符合規程規定及煤炭行業標準要求。

建立健全輔助運輸管理制度及規范標準，依據制度及規范標準，統一全礦質量標準化建設，使所有絞車的固定方式、安全設

施的安裝位置、安裝方式統一標準。

加強運輸設施完好標準的檢查，形成定期及不定期檢查方式，定期檢查由本周檢查，次周驗收，使所有問題都得到閉環，做到抓住問題不放，一抓到底。

謝謝領導！

第五篇：車隊主管競聘書

車隊主管競聘書

尊敬的各位領導、同事們，大家好：

首先感謝領導、同事們的信任和支持，給了我這個機會來參加這次車隊主管的競聘。我叫XXX，現年36歲，1999年參加工作，于2011年進入公司工作，在XXX工作兩年，在機關工作兩年，現為綜合管理部駕駛員。我根據自己的實際情況，申請參與XXX車隊主管一職競聘。此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為響應我公司號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面分三個方面進行我的競聘匯報:

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地,都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于公司車隊的發展與建設中。

第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。我是中專畢業，學汽車修理專業的，畢業后從事車輛駕駛工作12年，在工作中 “以誠待人”，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。

二、工作目標

如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

（一）建章立制，狠抓落實，不斷規范用車。

為了管好用好現有車輛，更好的服務于我公司與一礦的各項業務發展，我將在綜合部主任的領導下，嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保車輛的日常、急時和特事所需，讓車輛管理水平得到進一步提高。

（二）安全管理，確保安全行車。

在車輛安全管理工作中，我將以安全教育、安全檢查為主線，營造安全駕駛行車的氣氛，確保車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我將組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行車安全提供思想保障。二是開展系統的安全教育。我將組織季節性安全教育、日常性和節日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化全體駕駛員人員安全意識，防止事故發生。三是開展定期教育，對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期組織駕駛員收看安全教育紀錄片，做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我將定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。

（三）精打細算，節能經濟養車。

在車輛日常管理工作中，我將精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我將定期組織駕駛員對車體，輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好并處在最佳的經濟狀態。二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養，我將制定切實可行的公用車輛維修、保養程序，規范車輛維修管理，降低運行成本，減少支出。

（四）熱心周到，為全公司工作提供保障。

我將緊緊圍繞著全公司、哈密一礦的工作管車、用車，為領導和各部門提供優良服務。一是保持良好的車容車貌。我將帶領車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛生潔凈，為全體員工創造一個舒心乘車環境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務全公司工作。

三、對于本次竟聘結果的態度

我參加此次競聘的心態非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開公司、一礦的培養，領導的幫助和教育，同事們的關心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回領導和同事們對我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的發展做出自己的貢獻！

綜合管理部 XXX