第一篇：客運(yùn)公司車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)之職應(yīng)聘書.doc

應(yīng)聘書

各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

我叫***，我欲應(yīng)聘公司車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)之職。

我于****年進(jìn)入****汽車公司，在這數(shù)十年里，我一日日里看著我們公司在篳路襤褸、披星戴月的艱苦奮斗中，不斷地成長(zhǎng)，在這數(shù)十年里，我也與企業(yè)一路風(fēng)雨兼程地走到了今朝。

**年，我在公司****部門任管理干部，主要進(jìn)行********管理工作；**年，調(diào)換了公司安全巡視車工作，主要針對(duì)公司****管轄域內(nèi)條線路進(jìn)行路檢；**年**月至**年***月，我在公司任安全及機(jī)務(wù)管理一職；**月至今在****部門任*****職至今。

回眸這二十幾年間公司一步步發(fā)展壯大的風(fēng)雨履程、尤其是今年，我很榮幸的加入了公司的掛職培訓(xùn)計(jì)劃，在公司****部門的短短數(shù)月間，在相關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，我第一次對(duì)車隊(duì)管理工作有了如此全面系統(tǒng)的了解，更深刻地明白了要讓乘客滿意、打造品質(zhì)線路，基層的精細(xì)管理、務(wù)實(shí)創(chuàng)新尤為重要。車隊(duì)管理，更是品質(zhì)線路形成的最為重要的管理前沿。

車隊(duì)管理，暨人、車、線之管理，雖僅三字可以概括，但是其管理細(xì)節(jié)卻包攬方方面面，需我們管理者細(xì)致入微、持之以恒。如果我能榮幸地應(yīng)聘為車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)后，我一定做好車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的助手，協(xié)助車長(zhǎng)及公司做細(xì)車隊(duì)管理工作。

車隊(duì)管理工作，首要之管理是人的管理，作為車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，我會(huì)要求自己用最快最短的時(shí)間熟悉車隊(duì)的所有人員、尤其是駕駛員、調(diào)度員及機(jī)務(wù)協(xié)作點(diǎn)的機(jī)修員。當(dāng)前車隊(duì)市內(nèi)省外員工、新老員工結(jié)構(gòu)相對(duì)多元，作為車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)只有在對(duì)每個(gè)員工大致情況了然于胸的情況下，才能最好地將隊(duì)長(zhǎng)及公司上級(jí)下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)有的放矢地落實(shí)到實(shí)處。

再次，車隊(duì)的發(fā)展，公司品質(zhì)的提升，都離不開(kāi)公司基層員工對(duì)本職工作素養(yǎng)的提升。作為車隊(duì)管理人員，我會(huì)進(jìn)一步在車隊(duì)提倡愛(ài)崗敬業(yè)的基礎(chǔ)上，講奉獻(xiàn)精神，樹(shù)技術(shù)標(biāo)兵，采用強(qiáng)化鍛煉的方式，1

營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，努力盡已之力使我車隊(duì)形成一支上呼下應(yīng)，獨(dú)立能戰(zhàn)的技術(shù)專、意識(shí)強(qiáng)、善管理、有團(tuán)隊(duì)意識(shí)的隊(duì)伍，積極橫向聯(lián)系，在當(dāng)前采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”開(kāi)辦短期的專業(yè)培訓(xùn)班的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)文案總結(jié)工作，以形成對(duì)員工素養(yǎng)培訓(xùn)可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

人之管理，我將努力戒勉自己：不僅要做到以制度法規(guī)管人、還要以性情、大同感人，只有做好對(duì)員工的了解，才能真正做好車隊(duì)管理。

其次，是車的管理，古語(yǔ)說(shuō)的好：工欲善其事，必先利其器。當(dāng)前各車隊(duì)情況基本相當(dāng)，多數(shù)車隊(duì)高耗車多、故障率偏高。要把機(jī)務(wù)工作做細(xì)、做實(shí)、做好，抓基礎(chǔ)工作是根本。因此，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己認(rèn)真做好機(jī)務(wù)的各項(xiàng)管理工作。

機(jī)務(wù)工作養(yǎng)、修、管、用，環(huán)環(huán)緊扣，環(huán)環(huán)重要。為此，我將努力針對(duì)車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)狀，與客運(yùn)科、企管辦密切配合，加強(qiáng)對(duì)例保工作重要性的宣傳，在司機(jī)每月例會(huì)進(jìn)行教育的基礎(chǔ)上，通過(guò)定期召開(kāi)司機(jī)機(jī)務(wù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)的形式開(kāi)展活動(dòng)，營(yíng)造“學(xué)技術(shù)、愛(ài)車輛”的氛圍，提高司機(jī)的愛(ài)車意識(shí)。

我將認(rèn)真抓好規(guī)范操作的源頭管理工作，重點(diǎn)加強(qiáng)早出場(chǎng)例保檢查，對(duì)司機(jī)早出場(chǎng)例保的規(guī)范操作進(jìn)行監(jiān)控。樹(shù)立“有修必報(bào)”的理念，抓好司機(jī)故障報(bào)修工作，降低早出場(chǎng)故障率和途中故障率。以落實(shí)考核為杠桿，加強(qiáng)例保考核，失保考核，故障考核，增強(qiáng)員工做好例保工作的自覺(jué)性和責(zé)任性，提高我隊(duì)機(jī)務(wù)工作質(zhì)量，同時(shí)，做好與企管辦和修理公司聯(lián)系與配合。在當(dāng)前因機(jī)務(wù)狀況而影響服務(wù)質(zhì)量的車輛主要集中于車頂漏水、空調(diào)故障、車容車貌不達(dá)標(biāo)等老大難問(wèn)題，我將積極做好與企管辦和修理公司聯(lián)系與配合工作，對(duì)以上這些老大難問(wèn)題整治做到長(zhǎng)抓不懈，最大程度的降低車頂漏水、空調(diào)故障、車容車貌不達(dá)標(biāo)對(duì)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)質(zhì)量的影響。

利潤(rùn)是企業(yè)生存的生命線，沒(méi)有利潤(rùn)，也無(wú)可談企業(yè)的發(fā)展、員工的福利。而作為公交企業(yè)的利潤(rùn)自然首當(dāng)來(lái)自于我們一線車輛的運(yùn)營(yíng)。唯有做好各個(gè)線路運(yùn)營(yíng)的動(dòng)態(tài)管理，才能發(fā)揮當(dāng)前運(yùn)營(yíng)動(dòng)力的最

大效能。作為車隊(duì)管理，直接量化的車隊(duì)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)指標(biāo)就是最直接的管理目標(biāo)。如何協(xié)助車隊(duì)長(zhǎng)完成這些生產(chǎn)指標(biāo)，細(xì)化與分解目標(biāo)是我將為之努力而奮斗的方向：捕捉各運(yùn)營(yíng)線路的節(jié)假慶重大活動(dòng)、各運(yùn)營(yíng)線路周邊企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)輸樞紐的動(dòng)態(tài)變化、合理協(xié)助車隊(duì)及上級(jí)部門合理配置運(yùn)力結(jié)構(gòu)；最大地提高生產(chǎn)效率，在此目標(biāo)下，做細(xì)做透一線一策管理工作，最大效能地提高車隊(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)量及服務(wù)目標(biāo)人數(shù)的品質(zhì)服務(wù)質(zhì)量。再次，協(xié)助車隊(duì)，抓好站員管理工作，規(guī)范營(yíng)運(yùn)管理信息的收集和匯報(bào)。通過(guò)每月一次的調(diào)度員會(huì)議的機(jī)會(huì)，要求調(diào)度員在當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格按照“調(diào)度八要?jiǎng)t”的原則實(shí)施，提高調(diào)度員的責(zé)任意識(shí)，自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，充分發(fā)揮好現(xiàn)場(chǎng)第一管理者的作用。在調(diào)度上做到大膽、細(xì)心、靈活性，對(duì)突發(fā)事件要有應(yīng)變和處理能力。利用現(xiàn)代化管理手段，做好（DMIS系統(tǒng)）三級(jí)管理，起到及時(shí)控制車速、提醒司機(jī)、預(yù)防事故發(fā)生。嚴(yán)格要求調(diào)度員對(duì)線路司機(jī)缺班情況，進(jìn)行正確記錄及將線路各種營(yíng)運(yùn)情況上傳車隊(duì)。

我相信，在這二十多年與公司風(fēng)雨同舟的履程中，我早已是個(gè)名副其實(shí)的****公司人！之于這份對(duì)公司的熱愛(ài)，我愿意將自己奉獻(xiàn)于公司的建設(shè)與發(fā)展之中。隨書附上我的簡(jiǎn)歷。如能給我機(jī)會(huì)，我將萬(wàn)分感謝！

此致：

敬呈！

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20**．**．**8

第二篇：車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)競(jìng)聘書

競(jìng) 聘 書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好！

首先感謝中心領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)參加競(jìng)職演講。我叫Xxx，今年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院畢業(yè)，助理政工師，現(xiàn)為綜合科主辦。這次機(jī)構(gòu)改革，中心基層單位管理崗位將實(shí)行公開(kāi)競(jìng)聘，無(wú)疑給我提供了一次展示能力的機(jī)會(huì)。本人在汽車修理、駕駛員、調(diào)度等崗位已工作了23年，綜合本人實(shí)際能力和對(duì)中心深厚的感情，想通過(guò)此次競(jìng)聘，讓中心領(lǐng)導(dǎo)和大家進(jìn)一步認(rèn)識(shí)我、了解我。下面是本人競(jìng)聘副隊(duì)長(zhǎng)一職的優(yōu)勢(shì)和倘若獲得該職位后我將如何履行職責(zé)和有效開(kāi)展工作的簡(jiǎn)要表述:

一、本人競(jìng)職優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)

一、本人具有較高的政治素養(yǎng)和工作責(zé)任心。自參加工作以來(lái)，本人堅(jiān)決服從組織的安排，不論是任何崗位還是任何環(huán)境，都能做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守。

優(yōu)勢(shì)

二、8年的汽車修理經(jīng)驗(yàn)和15年的汽車駕齡，以及3年的生產(chǎn)調(diào)度崗位工作，使本人具有豐富的閱歷和基層工作的 經(jīng)驗(yàn)，特別是現(xiàn)場(chǎng)解決各種問(wèn)題的處置能力。

優(yōu)勢(shì)

三、良好的做人處事原則和樂(lè)于助人、善于團(tuán)結(jié)、勤于奉獻(xiàn)的品行，使本人在基層有良好的口碑和一定的群眾基礎(chǔ)。

二、本人工作職責(zé)

如果此次競(jìng)聘本人獲得領(lǐng)導(dǎo)和大家的信任，能擔(dān)當(dāng)起一名基層單位的管理者，我將努力做好以下幾個(gè)方面的工作:

1、轉(zhuǎn)換角色，擺正位置，履行好一名副職的工作職責(zé)

從機(jī)關(guān)到基層，角色的轉(zhuǎn)換，首要的問(wèn)題就是擺正位置。作為一名管理者和副職崗位，全力配合好正職的工作尤為重要，因?yàn)橐粋€(gè)講團(tuán)結(jié)，富有進(jìn)取的班子，才是一切工作最有力保證。常言道：團(tuán)結(jié)就是力量。只有班子團(tuán)結(jié)了，大家才能有一個(gè)良好的工作氛圍，工作才有凝聚力、向心力和親合力。因此，本人要始終從講團(tuán)結(jié)、講大局的高度，做到向上多請(qǐng)示、多匯報(bào)，與下多交流、多溝通，光明磊落做人，勤勤懇懇工作，認(rèn)認(rèn)真真辦事，堅(jiān)決履行副職應(yīng)有的職責(zé)，絕不因自己的言行破壞團(tuán)結(jié)，影響工作。雖然本人沒(méi)有從事過(guò)管理工作，但我相信，在團(tuán)結(jié)這個(gè)的前提下，任何困難險(xiǎn)阻都能戰(zhàn)勝。

2、抓好隊(duì)伍，提升管理水平，讓服務(wù)“窗口”星級(jí)化

油田重組整合后，隨著公司車改的逐步實(shí)施，小車服務(wù)中心一部分員工進(jìn)行了分流，充實(shí)到油田生產(chǎn)一線，改行從事其它工作，這一新的形勢(shì)，給我們中心帶來(lái)前所未遇的壓力和挑戰(zhàn)。待派車輛增多、服務(wù)對(duì)象減少、員工情緒動(dòng)蕩等問(wèn)題擺在了我們面前，特別是中層干部責(zé)任重大。而這些新形勢(shì)、新問(wèn)題，同樣蘊(yùn)含著巨大的希望，這個(gè)希望，就隊(duì)伍。我認(rèn)為，抓好隊(duì)伍建設(shè)，重在管理水平。作為一名副隊(duì)長(zhǎng)，管理工作要著力于基層“三基”工作，做到工作有計(jì)劃、有落實(shí)、有結(jié)果、有評(píng)價(jià)，引導(dǎo)員工牢固樹(shù)立精益求精、精雕細(xì)刻、精打細(xì)算的意識(shí)，將“始于客戶需求，終于客戶滿意”的理念，轉(zhuǎn)化成為員工服務(wù)“窗口”星級(jí)化的標(biāo)準(zhǔn)，使每位員工帶“星”、配“星”上崗服務(wù)，以增強(qiáng)員工“服務(wù)創(chuàng)新、追求一流、誠(chéng)信永恒、讓用戶滿意”的榮譽(yù)感、自豪感、穩(wěn)定感和使命感。

3、不走形式，不走過(guò)場(chǎng)，力創(chuàng)中心安全生產(chǎn)先進(jìn)單位

安全工作致關(guān)我們中心的發(fā)展，關(guān)系到每位管理者和員工的命運(yùn)，也是所有工作的底線。在服務(wù)質(zhì)量滿意率接近100％、設(shè)備綜合完好率達(dá)到98％的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)投訴為零、事故為零的目標(biāo)，離開(kāi)“嚴(yán)、細(xì)、狠、實(shí)”的措施手段，恐怕那是“天方夜譚”。但除了這些天天說(shuō)、日日講的措施手段和數(shù)不勝數(shù)的規(guī)章制度外，我想強(qiáng)調(diào)的是，從“安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是和諧”的觀念出發(fā)，從我做起，嚴(yán)格執(zhí)行公司和中心的安全環(huán)保工作要求，決不讓看似“家常便飯”的安全環(huán)保工作走了形式，走了過(guò)場(chǎng)。具體怎樣操作，如何實(shí)施，是本人乾坤已定后的后話，這里我敢自信地說(shuō)，如果副隊(duì)長(zhǎng)一職是我，中心安全生產(chǎn)先進(jìn)單位我是不會(huì)輕易丟掉的。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，再次感謝你們給予我晉職演講的機(jī)會(huì)，雖然我從兩個(gè)大方面簡(jiǎn)要陳述了自己的優(yōu)勢(shì)和工作觀念，可我知道，這些不涉及到細(xì)節(jié)方面的東西，是遠(yuǎn)不能達(dá)到一種高期待的要求，但請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和大家相信，在這10分中時(shí)間的演講中，里面透射出的我認(rèn)為最重要的東西就是一個(gè)人的自信。最后，祝大家身體健康，萬(wàn)事如意！衷心祝愿小車服務(wù)中心又好又快地向前發(fā)展。

謝謝大家！

競(jìng)聘人：

二00八年八月六日

第三篇：車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)競(jìng)聘書

車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)競(jìng)聘書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好：

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)、同志們的信任和支持，給了我這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)參加競(jìng)職演講。我叫丁建禮，現(xiàn)年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院畢業(yè)，助理政工師，現(xiàn)為綜合科科員。這次機(jī)構(gòu)改革對(duì)我中心下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗位實(shí)行競(jìng)聘上崗，我根據(jù)自己的實(shí)際情況，申請(qǐng)參與中心車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)一職競(jìng)聘。此次參與競(jìng)聘，對(duì)于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我中心及我公司機(jī)構(gòu)改革的號(hào)召，結(jié)合我公司目前的狀況與機(jī)遇；在人生的舞臺(tái)上展示一下自己的才能，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。下面分三個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào):

一、競(jìng)聘條件

我之所以競(jìng)聘這個(gè)職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來(lái)，我不論在何時(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于中心的發(fā)展與建設(shè)中。第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。我是學(xué)汽車修理專業(yè)的，畢業(yè)后有8年的汽車修理經(jīng)驗(yàn)，后又從事車輛駕駛15年，2005年被安排在生產(chǎn)調(diào)度崗位任調(diào)度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠(chéng)待人”的原

則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問(wèn)題，在遇到問(wèn)題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。

二、工作目標(biāo)

如果在這次競(jìng)聘中我取得成功,我將著力從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作:

1、擺正位置,做好中心發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對(duì)上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人、車、物的不安全狀態(tài),不斷修訂完善制度來(lái)提高員工的安全行為,認(rèn)真分析生產(chǎn)中的實(shí)際情況,安全圓滿完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù);對(duì)下要在關(guān)心同事、支持同事、指導(dǎo)同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠(chéng)待人、以理服人，通過(guò)溝通、調(diào)節(jié)，協(xié)調(diào)好員工之間的關(guān)系，做到全體員工一條心，保證扎扎實(shí)實(shí)，井然有序的做好各項(xiàng)工作。促進(jìn)我中心改革發(fā)展，維護(hù)員工隊(duì)伍穩(wěn)定，提高車隊(duì)整體員工的凝聚力。

2、樹(shù)立全員安全意識(shí)，提高基礎(chǔ)管理水平。

我車隊(duì)擔(dān)負(fù)著為公司所屬各單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服

務(wù)的工作任務(wù)，是中心對(duì)外服務(wù)的一個(gè)門面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為副隊(duì)長(zhǎng)，首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴(yán)密詳細(xì)的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實(shí)，成立安全檢查組；規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺(tái)次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和處理的結(jié)果詳細(xì)記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過(guò)程化，要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題糾正問(wèn)題；從而提高車隊(duì)的管理水平。強(qiáng)化落實(shí)安全及“三會(huì)一講”例會(huì)學(xué)習(xí)制度，并由隊(duì)安全員詳細(xì)記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對(duì)上次學(xué)習(xí)所提出的問(wèn)題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說(shuō)明；使車隊(duì)的學(xué)習(xí)制度更加完善。

其次針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際情況，堅(jiān)持以人為本的原則，要對(duì)每一名員工身體及精神狀況，每一臺(tái)車輛的機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)有一個(gè)充分了解，在嚴(yán)格制度落實(shí)的同時(shí)做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹(shù)立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導(dǎo)思想，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以我中心的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車為基礎(chǔ)，以中心的發(fā)展為動(dòng)力，以基礎(chǔ)管理為重點(diǎn)；努力實(shí)現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實(shí)現(xiàn)一流的特色管理。

3、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個(gè)人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，與個(gè)人的效益相緊密結(jié)合起來(lái)，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動(dòng)落實(shí)；形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見(jiàn)績(jī)效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

三、對(duì)于本次竟聘結(jié)果的態(tài)度

我參加此次競(jìng)聘的心態(tài)非常平和。回顧自己的工作經(jīng)歷，我深深體會(huì)到每一點(diǎn)滴的進(jìn)步都離不開(kāi)黨組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來(lái)回報(bào)黨組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的厚望。如果竟聘失敗，說(shuō)明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對(duì)不會(huì)怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為中心的改革與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！

第四篇：煤礦運(yùn)輸車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)競(jìng)聘書

競(jìng)聘演講稿——車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好：首先感謝公司及煤礦領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，給了我這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)參加競(jìng)職演講。這次車隊(duì)實(shí)行公平、公正、公開(kāi)、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)上崗，不僅為我們提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，也為我們搭建了爭(zhēng)先發(fā)展的平臺(tái)，我十分珍惜，也希望通過(guò)這次競(jìng)爭(zhēng)上崗不斷提高和鍛煉自己各方面的能力。首先，向大家簡(jiǎn)單介紹一下我自己，我叫耿綏娜，30歲，現(xiàn)擔(dān)任小紀(jì)汗煤礦機(jī)電隊(duì)代理副隊(duì)長(zhǎng)，2005年畢業(yè)后就職于天津大港電廠。2006年在**錦界正華化工廠從事電工工作。2008年在大柳塔煤礦從事電鉗工及班組車輛運(yùn)輸工作。2011年至今在小紀(jì)汗煤礦機(jī)電隊(duì)工作。在此期間完全得益于組織的培養(yǎng)，得益于領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持，得益于同志們的無(wú)私幫助，在此我表示衷心的感謝。下面分兩個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào):

1、參與競(jìng)聘條件：我沒(méi)有輝煌的過(guò)去，只求把握好現(xiàn)在和未來(lái)。今天，我參加副隊(duì)長(zhǎng)職位的競(jìng)爭(zhēng)，主要基于以下幾個(gè)方面的考慮：一是我有吃苦耐勞、敬業(yè)精神。在工作上，我一直踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，培養(yǎng)了自己“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的愛(ài)崗敬業(yè)的良好品質(zhì)。二是我有虛心好學(xué)、開(kāi)拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識(shí)。我從學(xué)校畢業(yè)后，從沒(méi)間斷過(guò)學(xué)習(xí)。

第五篇：車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)新

車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、在隊(duì)長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)建立安全、穩(wěn)定、高效、文明有序的營(yíng)運(yùn)管理機(jī)制，強(qiáng)化安全行車，提高服務(wù)質(zhì)量。

2、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全工作的部署，定期召開(kāi)安全學(xué)習(xí)會(huì)議，以多種形式廣泛宣傳交通法規(guī)，安全常識(shí)和駕駛操作規(guī)范，提高職業(yè)道德意識(shí)和遵章守紀(jì)意識(shí)。

3、定期或不定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，分析研究安全營(yíng)運(yùn)形勢(shì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找隱患，采取措施，及時(shí)整改，確保安全行車和出車任務(wù)的完成。

4、及時(shí)掌握駕駛員思想動(dòng)態(tài)，耐心做好思想工作，做好車輛的安檢工作，防止帶情緒工作及其他不安全因素存在。

5、倡導(dǎo)駕駛員講究職業(yè)道德，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高服務(wù)意識(shí)，經(jīng)常保持車容整潔，車況良好，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理科學(xué)合理的控制交通事故的發(fā)生。

6、分管工作要以身作則，處理問(wèn)題要公正合理。

7、虛心駕駛員的意見(jiàn)，及時(shí)向主管部門反饋，不斷改進(jìn)工作方法，協(xié)調(diào)職工內(nèi)部關(guān)系，積極為職工創(chuàng)造一個(gè)安全團(tuán)結(jié)和諧的工作環(huán)境。

8、努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)