第一篇：油田車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)管理心得

個(gè)人認(rèn)識(shí)作為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)我參加了12月5日公司召開的機(jī)關(guān)干部及工作人員講評(píng)會(huì), 會(huì)上公司領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)了機(jī)關(guān)基層人員近期的工作情況,在肯定了工作成績(jī)的同時(shí)也指出了基層干部在工作中的14點(diǎn)問題,并就這些不良現(xiàn)象的存在對(duì)單位的危害進(jìn)行了認(rèn)真分析,要求我們會(huì)后進(jìn)行自我反省,有則改之,無(wú)則加勉,徹底杜絕各種歪風(fēng)邪氣消極思想的滋長(zhǎng), 堅(jiān)決糾正改進(jìn)這些不良工作生活的習(xí)慣。

我是做基層管理工作的，基層不牢，地動(dòng)山搖。作為車隊(duì)的主要負(fù)責(zé)干部,我的一言一行對(duì)車隊(duì)管理班子的其他成員起著示范和表率的作用,唯有我嚴(yán)于律己只有處處起到一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用才能增強(qiáng)車隊(duì)班子的凝聚力,對(duì)車隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的管理, ,提高車隊(duì)的執(zhí)行力和行事效率,因此我決心做到一下幾點(diǎn):

一,加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，物流公司的目標(biāo)是要打造現(xiàn)代高效的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，我們車隊(duì)干部也必須要懂得運(yùn)用現(xiàn)代物流車隊(duì)的管理方法對(duì)車隊(duì)進(jìn)行科學(xué)高效的管理

二，加強(qiáng)職業(yè)思想素質(zhì)的改造，樹立正確的價(jià)值觀，面對(duì)目前出現(xiàn)的各種職場(chǎng)陋習(xí)歪風(fēng)邪氣敢于進(jìn)行積極堅(jiān)決的斗爭(zhēng)，三．加強(qiáng)自己的責(zé)任心，團(tuán)結(jié)互助，當(dāng)其他隊(duì)干部遇到難題主動(dòng)伸出援助之手，為其排憂解難，定期和班子成員進(jìn)行思想交流理論學(xué)習(xí)，一起為車隊(duì)管理出謀劃策。

四，具備優(yōu)良的心理素質(zhì),面對(duì)別人的成績(jī)不嫉妒多請(qǐng)教，受到委屈也能保持良好心態(tài)。學(xué)會(huì)換位思考，從對(duì)方角度考慮問題，多為領(lǐng)導(dǎo)、同事、基層員工想想。勇于擔(dān)當(dāng)，遇到困難不氣餒不退縮保持樂觀心態(tài)。

五，對(duì)車隊(duì)管理問題有想法及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào),及時(shí)了解公司的運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài),了解領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)作意圖,積極根據(jù)公司新的要求對(duì)車隊(duì)管理進(jìn)行創(chuàng)新和完善,六，加強(qiáng)車隊(duì)、班組的建設(shè)，推進(jìn)車隊(duì)、班組建設(shè)，要加強(qiáng)企業(yè)文化的宣導(dǎo)和灌輸。基層干部首先要認(rèn)同企業(yè)的價(jià)值觀，才能忠誠(chéng)于企業(yè)，才能具有主人翁的精神嚴(yán)格要求自己，才能杜絕14種不良現(xiàn)象繼而才能為企業(yè)作貢獻(xiàn)。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，在擁有高效的工作作風(fēng),優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)的車隊(duì)干部帶領(lǐng)下努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，為物流公司發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)！

第二篇：車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)管理職責(zé)

車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每天提前半個(gè)小時(shí)上班(即17:30)。

2、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)提前安排各車輛工作,仔細(xì)合理布置施工。

3、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每日召開安全會(huì)議。

4、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)將本車隊(duì)管理制度張貼于車隊(duì)辦公場(chǎng)所并定期組織車隊(duì)駕駛員學(xué)習(xí)，做好會(huì)議記錄，由參會(huì)人員簽字，每月歸檔一次。

5、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每天檢査車輛需要物品及證件是否齊備,并落實(shí)到每位駕駛員。物品有：對(duì)講機(jī)、車鑰匙等；證件有：駕駛證、從業(yè)資格證、渣土證、三聯(lián)單、核準(zhǔn)文件等。

6、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每天對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)化檢查,車輛的保養(yǎng),車輛的維修等, 保持車輛安全行駛狀態(tài)，并落實(shí)到每位駕駛員，制定相應(yīng)的表格,每天記錄在案。

7、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)隨時(shí)注意天氣變化,不能施工的及時(shí)進(jìn)行停止,避免給公司造成損失。

8、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車輛在行駛過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)處理,并進(jìn)行登記、匯報(bào)，留下處理記錄。向每位駕駛員強(qiáng)調(diào)行車安全，不上連班，避免疲勞駕駛，避免出現(xiàn)保潔不到位，運(yùn)輸車輛破損，覆蓋不嚴(yán)，無(wú)核準(zhǔn)車輛運(yùn)輸?shù)那闆r導(dǎo)致的罰款。

9、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)以車牌號(hào)為準(zhǔn)，將駕駛過此輛車的所有駕駛員資料（身份證、駕駛證、照片、資格證復(fù)印件）全部歸檔。每日收集，每周交車隊(duì)辦公室歸檔一次。

10、車隊(duì)所有人員增加對(duì)防火、防電安全意識(shí)培訓(xùn),做到安全用電。

11、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)有應(yīng)對(duì)車隊(duì)遇見緊急突發(fā)情況的處理措施方案,突然停電、車輛保養(yǎng)、車輛扎胎等問題出現(xiàn)時(shí)應(yīng)有及時(shí)應(yīng)對(duì)措施。

第三篇：車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)管理職責(zé) 1

車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)管理職責(zé)

一、在單位領(lǐng)導(dǎo)下帶領(lǐng)全隊(duì)人員遵守國(guó)家法規(guī)，執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持原則，熱情服務(wù)，搞好車隊(duì)自身建設(shè)，完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、主持車隊(duì)日常工作，具體負(fù)責(zé)車輛的日常管理，協(xié)助單位領(lǐng)導(dǎo)合理調(diào)配、使用車輛，認(rèn)真執(zhí)行《××××車隊(duì)管理辦法》。

三、每月組織對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及職業(yè)道德教育，及時(shí)傳達(dá)單位領(lǐng)導(dǎo)及交通管理部門有關(guān)精神和要求，督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

四、了解駕駛員的基本情況，做到科學(xué)、合理安排好駕駛員的出車路線、次數(shù)及時(shí)間，對(duì)因公派出車輛及時(shí)查詢，掌握動(dòng)態(tài)；每月對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。

五、組織做好車輛的維護(hù)與保養(yǎng)工作，不定期對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)檢查和安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消除隱患，確保運(yùn)行安全；車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批手續(xù)。

六、辦理車輛運(yùn)行等方面的各種業(yè)務(wù)，抓好車輛及駕駛員的年檢和審驗(yàn)工作；對(duì)違章、違規(guī)的駕駛員做好登記，及時(shí)匯總、核算派單車、停車費(fèi)、駕駛員的行駛公里數(shù)及耗油等，記錄有關(guān)事項(xiàng)，審核車隊(duì)各種票據(jù)。

七、建立健全車隊(duì)內(nèi)部各項(xiàng)規(guī)章制度，督促、檢查、考核車

隊(duì)各崗位的執(zhí)行情況。

八、確保單位領(lǐng)導(dǎo)及其他公務(wù)活動(dòng)的用車。

二○一二年九月十九日

第四篇：車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)事跡材料

文章標(biāo)題：車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)事跡材料

車隊(duì)的靈魂職工的驕傲記公司車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高憲恩自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機(jī)。他的駕駛技術(shù)自是沒話說，在他身上，從來(lái)沒出現(xiàn)過一件大小事故。自從他1995接任車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車隊(duì)沒有發(fā)生一件重大交通事故

。說到高隊(duì)長(zhǎng)，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話來(lái)說，“一個(gè)運(yùn)輸單位要?jiǎng)?chuàng)造產(chǎn)值利潤(rùn)，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來(lái)辦。”

車隊(duì)現(xiàn)有職工102人，各種運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械58臺(tái)。長(zhǎng)年擔(dān)負(fù)著油田800多公里專用公路的養(yǎng)護(hù)用車和大中修運(yùn)輸備料等項(xiàng)工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì)，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì)、小會(huì)都不忘提安全。每天早上無(wú)論司機(jī)多早出車，隊(duì)長(zhǎng)總是提前對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，并事先和現(xiàn)場(chǎng)安全員分析現(xiàn)場(chǎng)，用自己當(dāng)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教育大家如何更好的完成當(dāng)天的任務(wù)，從而爭(zhēng)取把危險(xiǎn)的隱患防患于未然。高隊(duì)長(zhǎng)還利用每周一次的安全會(huì)對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機(jī)運(yùn)用交通安全“九法”來(lái)管理車輛，并規(guī)定我們必須嚴(yán)格執(zhí)行“七不派、八不開”，使全員人人樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

每當(dāng)公司下達(dá)有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報(bào)，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習(xí)研究，并結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況認(rèn)真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng)造了一個(gè)良好的重視安全的行車氛圍。

在高隊(duì)長(zhǎng)的管理下，多年來(lái)車隊(duì)一直堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的管理方針和管理局對(duì)安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設(shè)、二個(gè)完善、三個(gè)堅(jiān)持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對(duì)安全問題狠抓嚴(yán)管，決不手軟。

高隊(duì)長(zhǎng)不但在管理上嚴(yán)格要求司機(jī)，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話來(lái)說，“我一天要把車隊(duì)轉(zhuǎn)上好幾個(gè)圈，誰(shuí)有什么不對(duì)勁的地方都瞞不過我的眼睛。”有的司機(jī)為了搶趟數(shù)車輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續(xù)出車。可是這些都逃不過高隊(duì)長(zhǎng)的眼睛，寧可不出車，也不能帶病出車，這是他的一貫原則。憑著他老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)隨時(shí)糾正司機(jī)們的不規(guī)范操作，而且時(shí)常和司機(jī)們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車輛各部件的檢查。俗話說磨刀不誤砍柴功，設(shè)備的保養(yǎng)也是做到安全運(yùn)行的基本保障。

高隊(duì)長(zhǎng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現(xiàn)在管理制度上的嚴(yán)格規(guī)定，更是在于他能夠嚴(yán)格執(zhí)行的魄力。在運(yùn)行中如果有司機(jī)出現(xiàn)違章現(xiàn)象，不管是否造成損失，都要按照隊(duì)里的規(guī)章制度進(jìn)行處罰。如果因?yàn)樗緳C(jī)的違章操作給公司或隊(duì)里造成了不必要的損失，將責(zé)令其在全體職工大會(huì)做檢討，并在經(jīng)濟(jì)和行政上給予嚴(yán)厲的處罰。在執(zhí)行處罰規(guī)定上，高隊(duì)長(zhǎng)的原則是在處罰上寧可嚴(yán)重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機(jī)會(huì)，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對(duì)不會(huì)給我們重來(lái)的機(jī)會(huì)，我們寧可吃現(xiàn)在的教訓(xùn)，也不吃以后的苦頭。

雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì)發(fā)生，有時(shí)司機(jī)們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了車輛剮碰的現(xiàn)象，高隊(duì)長(zhǎng)總是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，本著處理事故“三不放過”的原則著手工作，使得事故出現(xiàn)的快，解決的更快，沒有造成任何不良影響。

我公司性質(zhì)決定車隊(duì)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)全體司機(jī)要住寨到很偏遠(yuǎn)的地方，每一次高隊(duì)長(zhǎng)都是親自去打前戰(zhàn)，了解路線和道路情況，幫助司機(jī)們進(jìn)行路線分析。今年六月份，司機(jī)為朝中路攤鋪運(yùn)送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線狀況不是很理想。當(dāng)時(shí)正趕上高隊(duì)長(zhǎng)感冒，發(fā)燒高達(dá)39度，可他每天早上到醫(yī)院打完吊針后，又馬上跟車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，就這樣他帶病堅(jiān)持了十多天。確定了前線一切順利才真正放心回來(lái)治病。

高隊(duì)長(zhǎng)更是從來(lái)沒有放松對(duì)職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊(duì)結(jié)合每段時(shí)間司機(jī)們完成任務(wù)的情況做出總結(jié)，記錄在冊(cè)，然后他就根據(jù)這些第一手的資料在冬季停車的時(shí)候組織車隊(duì)的全體司機(jī)開展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習(xí)安全法規(guī)和隊(duì)里的各項(xiàng)規(guī)章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，把典型事件拿出來(lái)大家一起分析，想一想如果當(dāng)時(shí)是自己的話會(huì)怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來(lái)教育大家，讓大家認(rèn)識(shí)到違章會(huì)帶來(lái)的嚴(yán)重后果。高隊(duì)長(zhǎng)自己也很積極的參加局里組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗(yàn)從而應(yīng)用到車隊(duì)平時(shí)的安全教育當(dāng)中，取得了很好的效果。通過各種形式的安全教育，使安全意識(shí)深入人心，從而保證了全隊(duì)安全運(yùn)行工作的順利開展。

也許高憲恩隊(duì)長(zhǎng)只是油田二次創(chuàng)業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的普通領(lǐng)導(dǎo)，或

文章標(biāo)題：車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)事跡材料

車隊(duì)的靈魂職工的驕傲記公司車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高憲恩自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機(jī)。他的駕駛技術(shù)自是沒話說，在他身上，從來(lái)沒出現(xiàn)過一件大小事故。自從他1995接任車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車隊(duì)沒有發(fā)生一件重大交通事故。說到高隊(duì)長(zhǎng)，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話來(lái)說，“一個(gè)運(yùn)輸單位要?jiǎng)?chuàng)造產(chǎn)值利潤(rùn)，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來(lái)辦。”

車隊(duì)現(xiàn)有職工102人，各種運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械58臺(tái)。長(zhǎng)年擔(dān)負(fù)著油田800多公里專用公路的養(yǎng)護(hù)用車和大中修運(yùn)輸備料等項(xiàng)工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì)，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì)、小會(huì)都不忘提安全。每天早上無(wú)論司機(jī)多早出車，隊(duì)長(zhǎng)總是提前對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，并事先和現(xiàn)場(chǎng)安全員分析現(xiàn)場(chǎng)，用自己當(dāng)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教育大家如何更好的完成當(dāng)天的任務(wù)，從而爭(zhēng)取把危險(xiǎn)的隱患防患于未然。高隊(duì)長(zhǎng)還利用每周一次的安全會(huì)對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機(jī)運(yùn)用交通安全“九法”來(lái)管理車輛，并規(guī)定我們必須嚴(yán)格執(zhí)行“七不派、八不開”，使全員人人樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

每當(dāng)公司下達(dá)有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報(bào)，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習(xí)研究，并結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況認(rèn)真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng)造了一個(gè)良好的重視安全的行車氛圍。

在高隊(duì)長(zhǎng)的管理下，多年來(lái)車隊(duì)一直堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的管理方針和管理局對(duì)安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設(shè)、二個(gè)完善、三個(gè)堅(jiān)持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對(duì)安全問題狠抓嚴(yán)管，決不手軟。

高隊(duì)長(zhǎng)不但在管理上嚴(yán)格要求司機(jī)，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話來(lái)說，“我一天要把車隊(duì)轉(zhuǎn)上好幾個(gè)圈，誰(shuí)有什么不對(duì)勁的地方都瞞不過我的眼睛。”有的司機(jī)為了搶趟數(shù)車輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續(xù)出車。可是這些都逃不過高隊(duì)長(zhǎng)的眼睛，寧可不出車，也不能帶病出車，這是他的一貫原則。憑著他老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)隨時(shí)糾正司機(jī)們的不規(guī)范操作，而且時(shí)常和司機(jī)們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車輛各部件的檢查。俗話說磨刀不誤砍柴功，設(shè)備的保養(yǎng)也是做到安全運(yùn)行的基本保障。

高隊(duì)長(zhǎng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現(xiàn)在管理制度上的嚴(yán)格規(guī)定，更是在于他能夠嚴(yán)格執(zhí)行的魄力。在運(yùn)行中如果有司機(jī)出現(xiàn)違章現(xiàn)象，不管是否造成損失，都要按照隊(duì)里的規(guī)章制度進(jìn)行處罰。如果因?yàn)樗緳C(jī)的違章操作給公司或隊(duì)里造成了不必要的損失，將責(zé)令其在全體職工大會(huì)做檢討，并在經(jīng)濟(jì)和行政上給予嚴(yán)厲的處罰。在執(zhí)行處罰規(guī)定上，高隊(duì)長(zhǎng)的原則是在處罰上寧可嚴(yán)重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機(jī)會(huì)，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對(duì)不會(huì)給我們重來(lái)的機(jī)會(huì)，我們寧可吃現(xiàn)在的教訓(xùn)，也不吃以后的苦頭。

雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì)發(fā)生，有時(shí)司機(jī)們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了車輛剮碰的現(xiàn)象，高隊(duì)長(zhǎng)總是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，本著處理事故“三不放過”的原則著手工作，使得事故出現(xiàn)的快，解決的更快，沒有造成任何不良影響。

我公司性質(zhì)決定車隊(duì)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)全體司機(jī)要住寨到很偏遠(yuǎn)的地方，每一次高隊(duì)長(zhǎng)都是親自去打前戰(zhàn)，了解路線和道路情況，幫助司機(jī)們進(jìn)行路線分析。今年六月份，司機(jī)為朝中路攤鋪運(yùn)送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線狀況不是很理想。當(dāng)時(shí)正趕上高隊(duì)長(zhǎng)感冒，發(fā)燒高達(dá)39度，可他每天早上到醫(yī)院打完吊針后，又馬上跟車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，就這樣他帶病堅(jiān)持了十多天。確定了前線一切順利才真正放心回來(lái)治病。

高隊(duì)長(zhǎng)更是從來(lái)沒有放松對(duì)職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊(duì)結(jié)合每段時(shí)間司機(jī)們完成任務(wù)的情況做出總結(jié)，記錄在冊(cè)，然后他就根據(jù)這些第一手的資料在冬季停車的時(shí)候組織車隊(duì)的全體司機(jī)開展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習(xí)安全法規(guī)和隊(duì)里的各項(xiàng)規(guī)章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，把典型事件拿出來(lái)大家一起分析，想一想如果當(dāng)時(shí)是自己的話會(huì)怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來(lái)教育大家，讓大家認(rèn)識(shí)到違章會(huì)帶來(lái)的嚴(yán)重后果。高隊(duì)長(zhǎng)自己也很積極的參加局里組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗(yàn)從而應(yīng)用到車隊(duì)平時(shí)的安全教育當(dāng)中，取得了很好的效果。通過各種形式的安全教育，使安全意識(shí)深入人心，從而保證了全隊(duì)安全運(yùn)行工作的順利開展。

也許高憲恩隊(duì)長(zhǎng)只是油田二次創(chuàng)業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的普通領(lǐng)導(dǎo)，或[page_break]是為全體職工利益奔波勞累的當(dāng)家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著想，為職工安全負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部，為我們油田的穩(wěn)定發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，我們才有可能期待更加輝煌的明天！

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第五篇：車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)

車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決貫徹執(zhí)行各級(jí)政府安委和公安交警部門的有關(guān)決定、指示，宣傳道路交通法規(guī)、政策及有關(guān)規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)各級(jí)安委的有關(guān)指示精神。組織本單位駕駛員的安全學(xué)習(xí)，交通競(jìng)賽評(píng)比，積極開展交通安全活動(dòng)。

2、負(fù)責(zé)處理本單位管轄機(jī)動(dòng)車和駕駛員的有關(guān)事項(xiàng)，負(fù)責(zé)新車上牌、機(jī)動(dòng)車和駕駛員牌證的年檢年審、駕駛員報(bào)考、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢、異動(dòng)登記等有關(guān)業(yè)務(wù)工作。負(fù)責(zé)車輛的路橋費(fèi)、油票及各項(xiàng)交通管理規(guī)費(fèi)車船使用稅的交納。主動(dòng)協(xié)助交警部門處理本單位轄區(qū)內(nèi)駕駛員的交通違章、交通事故及與之有關(guān)事宜。

3、負(fù)責(zé)車隊(duì)管理規(guī)章制度的擬定及執(zhí)行，車隊(duì)日常管理工作，統(tǒng)籌安排出車任務(wù)負(fù)責(zé)駕駛員的考核工作。負(fù)責(zé)車隊(duì)資料的收集、整理、統(tǒng)計(jì)、歸檔，為考核駕駛員提供理論依據(jù)。切實(shí)抓好制度管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)制度規(guī)定，搞好駕駛員的考核，嚴(yán)明組織紀(jì)律，嚴(yán)明獎(jiǎng)罰制度和其他制度，使各項(xiàng)制度得以落實(shí)。

4、負(fù)責(zé)車輛統(tǒng)一調(diào)度，合理安排車輛使用，隨時(shí)保持通訊聯(lián)系暢通，認(rèn)真做好上傳下達(dá)工作。為所有車輛建立技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄車輛基本狀況，維修保養(yǎng)情況等等。

5、堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司有關(guān)決定，認(rèn)真做好車隊(duì)內(nèi)部的管理工作，以身作責(zé)、嚴(yán)格要求自己。待人熱情、對(duì)人和氣，團(tuán)結(jié)同志、公平處事，搞好車隊(duì)的內(nèi)部團(tuán)結(jié)穩(wěn)定。

6、加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，妥善處理有關(guān)事宜，協(xié)調(diào)車隊(duì)與公司各單位關(guān)系。

7、維護(hù)車隊(duì)和駕駛員的正當(dāng)利益，盡力為駕駛員排憂解難。

8、負(fù)責(zé)聯(lián)系車輛、駕駛員入保，積極協(xié)助配合物價(jià)、保險(xiǎn)部門勘審定損，有責(zé)任協(xié)助事故駕駛員盡快追回索賠款，盡能力減少單位的經(jīng)濟(jì)損失。

9、負(fù)責(zé)監(jiān)督審核車輛維修與備件采購(gòu)，登記審核車輛使用情況的油耗和費(fèi)用并進(jìn)行考核。

10、負(fù)責(zé)檢查單位車輛安全技術(shù)狀況，檢查機(jī)關(guān)車隊(duì)所有車輛收車后的入庫(kù)停放。