第一篇：怎么做好車間主任

作為一個(gè)車間主任，該做些什么?

江西中煙工業(yè)公司組織的為期一年的北京大學(xué)工商管理EMBA高級研修班現(xiàn)已圓滿結(jié)束。對我而言，收獲不小，特別是管理思路得到進(jìn)一步清晰。同時(shí)就所學(xué)新的管理理念，結(jié)合自己的實(shí)際工作，談?wù)勛鳛橐粋€(gè)卷包車間主任，應(yīng)該做些什么？

一、作為一個(gè)車間主任，應(yīng)該找準(zhǔn)角色，擺正位置。

現(xiàn)在的卷包車間是由老廠兩個(gè)車間合并而成，現(xiàn)有員工450多人，是南昌卷煙廠一個(gè)非常重要的部門，也是卷煙產(chǎn)品的最后一道工序，承擔(dān)著產(chǎn)品質(zhì)量的最后把關(guān)、責(zé)任重大。2005年9月，我來卷包車間，當(dāng)時(shí)令我最頭痛的是原來的兩個(gè)車間的管理文化不一樣，合并以后產(chǎn)生了許多的矛盾和問題，要把這個(gè)車間管理好，絕不是一件容易的事。

2000年2月我在制絲車間主持全面工作，由于全車間干部職工的共同努力，2005年制絲車間被評為第四屆全國煙草行業(yè)先進(jìn)集體。兩年前，我對卷包車間的人員、設(shè)備以及管理模式都不清楚。憑借自己多年的車間管理經(jīng)驗(yàn)，來到一個(gè)新的大車間任主任，我把自己定位為一個(gè)教練，把400多員工作為一支球隊(duì)，在職工大會(huì)上明確提出，我來卷包車間不是來做具體事務(wù)的，是來管理的，是來帶隊(duì)伍的。我自己也在想，帶領(lǐng)員工去努力工作、完成廠部交給車間的各項(xiàng)任務(wù)不是我的最終目的。把不斷地提高員工的危機(jī)意識、責(zé)任意識、質(zhì)量意識和創(chuàng)新意識，能夠自我加壓、主動(dòng)學(xué)習(xí)技術(shù)、積極努力地去工作，盡快培養(yǎng)出一支思想素質(zhì)比較好、技術(shù)素質(zhì)比較高的一支員工隊(duì)伍，作為是我管理上不斷追求的目標(biāo)。

兩年來，我作為一個(gè)“教練”，首先提出了卷包車間的管理思路，即以質(zhì)量管理為中心、以設(shè)備管理為重點(diǎn)、以班組管理為基礎(chǔ)、以現(xiàn)場管理為突破口。把穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本作為車間一切工作的出發(fā)點(diǎn)。讓員工知道車間的管理思路是什么？管理的重點(diǎn)在哪里？告訴員工的努力方向等等。想方設(shè)法找時(shí)間與員工進(jìn)行溝通，讓員工盡快轉(zhuǎn)變觀念，能夠理解車間的管理思路，爭取更多的機(jī)會(huì)，讓員工出去培訓(xùn)，同時(shí)在車間內(nèi)部搞師傅帶徒弟，以及針對性較強(qiáng)的內(nèi)部培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能、不斷去改進(jìn)和完善車間的管理制度和績效考核激勵(lì)機(jī)制。在用人和收入分配方面盡量做到公正、公開，堅(jiān)持以人為本，把合適的人員放在合適的崗位去鍛煉和培養(yǎng)，充分發(fā)揮挖掘每個(gè)人的特長和潛能，營造一種團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作氛圍。工作兩年來，車間的各項(xiàng)工作都取得了長足的進(jìn)步，管理水平得到了提升，最可喜的是員工隊(duì)伍的精神面貌得到了較大的改觀。如今，敢于負(fù)責(zé)任的人多了，主動(dòng)學(xué)習(xí)技術(shù)的人多了，敬業(yè)樂群的人多了，團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍更濃了。我們有理由相信，通過全體干部職工的共同努力，在不久的將來，擁有450多人的團(tuán)隊(duì)一定能成為一支比較優(yōu)秀的球隊(duì)。

二、作為一個(gè)車間主任，應(yīng)該思考如何“讓執(zhí)行力在層級傳遞中等值傳遞或遞增傳遞”這一問題。

現(xiàn)在的南昌卷煙廠只是一個(gè)卷煙產(chǎn)品的制造加工點(diǎn)。鄭總提出本部要打造成為“省內(nèi)龍頭、行業(yè)先進(jìn)”的生產(chǎn)制造中心，硬件不落后，最需要的是管理，特別在車間，管理就是千萬遍精細(xì)化的執(zhí)行。執(zhí)行力問題要提高到競爭力的高度去理解，沒有執(zhí)行力就沒有競爭力。從某個(gè)角度來看，煙廠的成敗系于執(zhí)行力。

那么如何讓執(zhí)行力在層級傳遞中等值傳遞或遞增傳遞？首先是廠部高層領(lǐng)導(dǎo)在做好企業(yè)的決策的同時(shí),要去努力建設(shè)執(zhí)行文化，創(chuàng)造執(zhí)行環(huán)境。

其次是企業(yè)的中層領(lǐng)導(dǎo)，尤其是車間主任，要學(xué)會(huì)服從、要習(xí)慣于服從、要發(fā)自內(nèi)心地服從，服從是執(zhí)行的前提。車間主任要多與員工進(jìn)行有效地溝通，要?jiǎng)討B(tài)地把握管理團(tuán)隊(duì)適度的級差，也就是你中層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)步一點(diǎn)，再把下屬提高一步，這樣團(tuán)隊(duì)才有可能不斷進(jìn)步，否則下屬很容易掉隊(duì)。同時(shí)要預(yù)測管理活動(dòng)的有效期，要整體計(jì)劃、環(huán)環(huán)相扣、步步為營，要將量變累積到質(zhì)變，對員工要進(jìn)行分類，事情要區(qū)別對待，要樹立一個(gè)理念——不看錯(cuò)不錯(cuò)，只求好不好。另外要革除一大陋習(xí)，就是作為車間主任，認(rèn)為講過了就行，這是不好的。這樣執(zhí)行力就會(huì)低下，因?yàn)閱T工只做你所檢查的，不做你所期望的，記住管理是“盯”出來的。

最后是我們的基層員工。首先也是學(xué)會(huì)服從、要習(xí)慣于服從、要發(fā)自內(nèi)心地服從，服從是執(zhí)行的前提，服從是下屬的天職。這里特別強(qiáng)調(diào)基層員工要做到自主自發(fā)地創(chuàng)造性地去執(zhí)行，必須革除四大陋習(xí)，第一、技能差一點(diǎn)的就說“我不會(huì)”，要讓員工知道技能是練出來的。第二、遇到困難時(shí)就說“沒辦法”，這時(shí)要讓員工知道，辦法是想出來的。第三、碰到難題的時(shí)候就說“不可能”，要讓員工知道，潛力是逼出來的。第四、沒做好工作就找借口，強(qiáng)調(diào)客觀原因，不找自身存在的問題，要讓員工知道，成功不屬于找借口的人。

作為一個(gè)煙草企業(yè)，要讓執(zhí)行力在層級傳遞中等值傳遞或遞增傳遞，必須建立三個(gè)機(jī)制。即：激勵(lì)約束機(jī)制、教育培訓(xùn)機(jī)制、監(jiān)督檢查機(jī)制。因?yàn)槔媸菆?zhí)行的原動(dòng)力，文化是執(zhí)行的持續(xù)力。

三、作為一個(gè)車間主任，應(yīng)該努力去創(chuàng)建本部門的管理文化。

大家知道，好的企業(yè)文化，首先要有好的管理機(jī)制，好的管理機(jī)制，要有好的管理制度。只有這樣，才能不斷去規(guī)范和約束員工的行為，逐步養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，讓員工知道哪些是該做的，哪些是不該做的，大家都清楚明白。我們還知道管理有三種：第一種水平低的是“人管人”；第二種水平比較高的是“制度管人”；第三種是科學(xué)管理，即“機(jī)制管人”。即文化去影響人和激勵(lì)人，才能真正讓“要我做好工作”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙龊霉ぷ鳌薄?/p>

那么，作為卷包車間，怎樣去創(chuàng)建自己獨(dú)特的管理文化？第一，要提出自己的管理思路（前面說過），要有一種追求，就是不斷提升卷包車間的地位和形象。用數(shù)據(jù)說話、用工作成績來證明自己的進(jìn)步。

第二，要認(rèn)真分析車間的管理現(xiàn)狀。著力去提高員工的危機(jī)意識、責(zé)任意識、質(zhì)量意識和創(chuàng)新意識，努力倡導(dǎo)員工積極向上、增強(qiáng)自信、加強(qiáng)合作、學(xué)會(huì)感恩，要與南煙共成長。

第三，在質(zhì)量設(shè)備等各項(xiàng)管理方面要提出讓員工容易接受的管理文化。在質(zhì)量管理方面提出“質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一”、“沒有好的質(zhì)量就沒有好的品牌，沒有好的品牌，更沒有我們的未來”。時(shí)刻提醒自己，我們不能成為南煙發(fā)展，品牌發(fā)展的“罪人”。在設(shè)備管理方面，提出，維修人員要和設(shè)備建立感情，要專注和投入，逐步做到計(jì)劃性和預(yù)防性維修。同時(shí)提出“磨

刀不誤砍柴功”，讓員工知道設(shè)備保養(yǎng)的重要性。在班組管理方面提出要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要有服務(wù)意識，成立班委會(huì)和黨小組，讓更多的人來參與班組管理。

第四，“榜樣的力量是無窮的”，不斷去發(fā)現(xiàn)身邊的典型人物和事跡，加以宣傳和報(bào)道。比如，今年車間推出的南昌市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、廠勞動(dòng)模范唐曉祥的先進(jìn)事跡，營造一種人人爭當(dāng)先進(jìn)的良好氛圍，體現(xiàn)出“我為南煙發(fā)展作貢獻(xiàn)、論英雄”。

第五，注重內(nèi)容與形勢的結(jié)合。作為一個(gè)車間領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)要尊重和關(guān)心員工，多組織一些有益的文體活動(dòng)，豐富業(yè)余文化生活。車間內(nèi)部要積極開展各種競賽、評比，營造一種“比學(xué)趕幫”的良好氛圍，在車間內(nèi)部準(zhǔn)備宣傳身邊的人物100名。把他們?nèi)〉玫臉s譽(yù)、特長及閃光點(diǎn)一一展示出來，讓一線工作的員工都有一種成就感。使更多的員工在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。

第二篇：做好一名車間主任

如何做好一名車間主任

我的看法：要心齊，人心齊，泰山移，要團(tuán)結(jié)一致，共同克服難關(guān)；要有過硬的技術(shù)，這要靠時(shí)間來積累；要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，生命不息，戰(zhàn)斗不止。希望做為發(fā)酵車間主任的也來交流一下?。▂inlijing2008，丁香園版主）

在企業(yè)沒有資本做大之前，很多東西都是人本管理，很難制度化。但是畢竟一些制度還是要去落實(shí)，只不過制度要因地制宜，企業(yè)要先做強(qiáng)再做大嘛；還要去考核組織、績效（生產(chǎn)任務(wù)）、人員、衛(wèi)生等等。小弟不才做過軟膠囊車間、口服液車間，做車間主任累是肯定的，最重要的是要想的很全面、很細(xì)與責(zé)任心?。╨aiyanghui，丁香園戰(zhàn)友）

本人也是做小水針的車間主任,三年多了,感觸多多。做基層工作，首先要有全局觀念，要不非累死不可。根據(jù)不同的崗位選用合適的人，而且要好好培養(yǎng),多多關(guān)心他們，這些人的素質(zhì)和能力的強(qiáng)弱直接關(guān)系到以后工作完成的效果.這些最好能得到上司的支持。我很慶幸領(lǐng)導(dǎo)的信任，有機(jī)會(huì)直接去挑選應(yīng)聘人員。實(shí)踐證明，經(jīng)過我面試進(jìn)來的，大部分都很不錯(cuò)，而且有的還成為車間的骨干力量!的確，人是最重要的因素。工作瑣碎，所以要有點(diǎn)耐心，一定得把工作分工好，落實(shí)好。做基層工作，關(guān)鍵時(shí)刻,還得以身作則。如果車間最累最臟最苦的活你可以干，而且干過。有員工就在背后說“主任都可以做，我們更可以做好”，所以有時(shí)身體力行比說什么的效果都好。

責(zé)任心就不用說了。還得說說細(xì)心，工作得非常非常細(xì)心。上個(gè)月，我們剛剛通過GMP復(fù)認(rèn)證。如果不仔仔細(xì)細(xì)的做好點(diǎn)點(diǎn)滴滴，至少不可能這么順利的通過認(rèn)證。當(dāng)然，很多東東需要在實(shí)踐中體驗(yàn)，領(lǐng)悟，總結(jié)。說得不對，請各位站友多多指教。（sherry007，丁香園戰(zhàn)友）

車間管理好壞關(guān)鍵在車間主任。怎樣才能管理好車間？

業(yè)務(wù)過硬:對本車間的劑型要精通。對本車間的品種要精通。否則無法指導(dǎo)工人工作。

要堅(jiān)持“早會(huì)制“：早上上班在大家最集中方便的地方（如辦公室、包裝室、或更衣室）利用十分鐘的時(shí)間開個(gè)早會(huì)，主任講今天的主要工作如：生產(chǎn)的品種、規(guī)格，包裝的任務(wù)。人員的分配：假如有人請假，或有急的包裝任務(wù)等。質(zhì)量情況，注意事項(xiàng)等需要強(qiáng)調(diào)的。再一個(gè)就是需溝通的事情。

養(yǎng)成開早會(huì)的習(xí)慣有很多好處：遲到現(xiàn)象少，誰來晚了或沒來大家都知道；每天干什么清楚?？梢园焉a(chǎn)指令和包裝指令貼在開會(huì)的室內(nèi)告示板上。有利于各崗位寫記錄。制度的執(zhí)行、問題的處理要公平合理。對任何人要一視同仁。

主任就是帶頭干活的，要當(dāng)好車間主任必須親歷親為。這樣即起個(gè)示范作用，有事也好分析原因。（sunxiulan，丁香園戰(zhàn)友）

我當(dāng)車間主任的感覺是三個(gè)字：忙、累、煩。一些感受樓上各位都說了很多，我特贊成小琦8022的說法'當(dāng)車間主任一定要身體好，胃口好，精力足'，另外，還要有一個(gè)好的性格。注意呀各位，我的不是說要見人就笑，而是說要有一個(gè)適合主任崗位的性格。那就是：公私分明、主意堅(jiān)定、有大局觀、有預(yù)見性、不欺軟怕硬等等，另外還要有好的溝通能力，好的電腦使用，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)能力，善于總結(jié)分析.......呵呵，總之要是一個(gè)全能選手才行呀。對了，還要懂點(diǎn)心理學(xué)才好?。▃ych79，丁香園戰(zhàn)友）

當(dāng)車間主任就要公正、正義、有責(zé)任心，具有較高工藝技術(shù)水平，有好的溝通能力。（chunlaiw，丁香園戰(zhàn)友）

要能文能武才行。文的熟讀GMP條款、SOP、工藝規(guī)程。武的要玩轉(zhuǎn)整車間所用的設(shè)備。通曉工程、供應(yīng)、銷售和研發(fā)。

最重要的是做協(xié)調(diào)工作、計(jì)劃工作、統(tǒng)籌工作、等等。（liuyanzong，丁香園戰(zhàn)友）

車間主任就是一頭拉車的老馬，健壯而且有頭腦，還得有耐力，最重要的是得尥蹶子就得尥蹶子，否則就有人撂挑子。（習(xí)力幽度，丁香園戰(zhàn)友）

我在一中型企業(yè)做凍干，已7年有余了。當(dāng)然SOP，GMP，凍干產(chǎn)品處方、凍干曲線、設(shè)備等都掌握了一些，但管理還有好多的工作需要再深下去。作為車間主任，什么事都是你的，不過都要安排人去落實(shí)?，F(xiàn)在車間的員工好多是80后（我也是接近80后），這部分人員感覺難管理。80后無所顧及，總是按自己的想法去辦，往往給車間的工藝執(zhí)行帶來難度。我現(xiàn)在做的是，多到生產(chǎn)一線去，去看他們的操作，與他們交流，看工作中有什么難題；在執(zhí)行力度上加大，對逐級負(fù)責(zé)制要求較高，各管各事，必須要抓好。平時(shí)還給車間的管理人員灌輸一種思想，嚴(yán)格管理是對我們員工的愛護(hù)。精細(xì)化管理正是我要向其靠攏的，向豐田學(xué)習(xí)。單靠一個(gè)人是做不來的，要發(fā)動(dòng)全員參與其中，提高熱情，共同來完成精細(xì)化生產(chǎn)。我只是最近工作很忙，一直沒有抽出時(shí)間來放松一下。其實(shí)象如車間主任應(yīng)定期到外去參觀學(xué)習(xí)，不宜長時(shí)間鎖在公司或車間，對個(gè)人管理及心理都沒有好處。我力主勞逸結(jié)合，但一年多來，我一直沒有休息過，我的員工也是如此，她們太累了，我也累了。真的累了。（初七，丁香園戰(zhàn)友）

基層管理,制度第一。制度下面體現(xiàn)的是公平和公正。我的經(jīng)驗(yàn)是制定了好的制度,員工的管理是很順手的.在生產(chǎn)中,我們車間不鼓勵(lì)主動(dòng)幫助人,絕不多做一點(diǎn)和自己崗位職責(zé)無關(guān)的事情.每個(gè)人必須明白自己的責(zé)任是什么,需要做些什么事,該怎么去做。

只需要做好自己分內(nèi)的事情.當(dāng)然,清場是唯一的例外。因?yàn)楸仨氊?zé)任明確,防止錯(cuò)誤和失誤的發(fā)生。獎(jiǎng)懲必須一目了然并且貫徹到底.（baihuan1008，丁香園戰(zhàn)友）

要相當(dāng)好固體車間主任其實(shí)就一點(diǎn)懂管理，會(huì)用人。

1、車間班子里要有一個(gè)懂技術(shù)的（技術(shù)主任）；幫你解決車間生產(chǎn)出現(xiàn)的技術(shù)問題，2、要有一個(gè)精通設(shè)備的（設(shè)備主任），帶領(lǐng)設(shè)備維修解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的設(shè)備問題，3、要有一個(gè)統(tǒng)計(jì)、核算員，進(jìn)行車間成本、物料核算，4、你的車間的班組長都是你信得過的人。你的重點(diǎn)是要把這些人用好，每周進(jìn)行生產(chǎn)例會(huì)（以上人參加），傳達(dá)上級任務(wù)，布置每周工作，并將每周工作進(jìn)行總結(jié)。你不需要懂生產(chǎn)、會(huì)技術(shù)，就可以把車間管理的很好。工人有車間管理細(xì)則進(jìn)行考核，你每天到車間巡視一下就可了。

當(dāng)然對于車間所有人的績效工資你要有決定權(quán)，沒有經(jīng)濟(jì)杠桿，你的說服力就減弱了不少了，處罰要有力度，獎(jiǎng)勵(lì)要明朗、公開。

一定要有權(quán)威性，記住這是很重要的。（cinit2005，丁香園戰(zhàn)友）

看了又經(jīng)驗(yàn)的大俠們的交流，我深受啟發(fā)，雖然我不是車間主任，但在車間里，我能感受到車間主任的壓力。最忙最累！但是忙中難免會(huì)出現(xiàn)一些漏洞，比如管理上的漏洞，雖然有很多方面的管理是分配下去的，但是由于管理人員的管理不到位，或者年輕，沒有經(jīng)驗(yàn)，甚至有些不負(fù)責(zé)任的睜只眼閉只眼，造成一些不必要的浪費(fèi)和事故。所以，不能所有的事情都由車間主任來承擔(dān)，每個(gè)公司都應(yīng)該培養(yǎng)一些優(yōu)秀的管理人才，將車間分區(qū)或分部門專人負(fù)責(zé)，尤其是讓管理人員多監(jiān)督每一個(gè)工段的衛(wèi)生、生產(chǎn)、流程等情況，對每一位操作工人不定期的進(jìn)行考核，增強(qiáng)他們的責(zé)任感和對生產(chǎn)的了解。（張賈，丁香園戰(zhàn)友）

我做車間主任三年了，感受挺深。所有的技術(shù)工作必須都會(huì)做，而且必須做的比手下的人做的好，要讓手下的工人服氣；所有的設(shè)備，知道原理，出問題能以最快的速度解決問題；和各部門的關(guān)系，必須和諧，需要其余部門合作的時(shí)候，能夠拉上一群人；和老總關(guān)系要和諧，因?yàn)榇蠹叶嫉弥竿銥榇蠹覡幦±?，這是最關(guān)鍵的。安全，質(zhì)量，效率，這6個(gè)字是我的做事次序。大家多交流。（susanzz，丁香園戰(zhàn)友）

第三篇：怎樣做好車間主任范文

一 很多事不是你一個(gè)人完成的，你也需要下屬的幫助，也需要上司的支持，所以，你得讓自己的員工對你擁護(hù)并提高他們的技能，俗話說：力服為下，權(quán)服為中，德服為上，恩威并施，相信你的品德可以很快得到別人的贊同。但光是酒肉朋友還不夠的，你得讓他們會(huì)做事，所以，適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是必需的，而且這樣去做的話，還可以提高你的知識面和技能。因?yàn)槟憬倘思抑辽倌愕孟茸屪约簳?huì)嘛，是嗎？ 2 雖然我個(gè)人不喜歡去拍馬屁，但適當(dāng)?shù)臅r(shí)候表現(xiàn)出你和你的上司是站在一起的，效果還是挺不錯(cuò)的。

這樣呢，你就有了一個(gè)好的環(huán)境，這個(gè)很重要，如果上下關(guān)系不好，你會(huì)很難做的，而要是關(guān)系鐵的話，稍微犯一些錯(cuò)誤就不會(huì)有太大的懲罰，二 作為領(lǐng)班，你應(yīng)該知道你的責(zé)任和目標(biāo)，然后為之努力，慢慢來，過了一段時(shí)間后你就會(huì)得心應(yīng)手啦。我認(rèn)為作為一個(gè)車間的領(lǐng)班，你應(yīng)該在這些方面有突出的貢獻(xiàn)；產(chǎn)量，雖然我一直都在從事品質(zhì)管理，而且公司也一直質(zhì)量放在第一位，但是相對于你的工作職責(zé)來說，產(chǎn)量還是最重要的，你應(yīng)該如何保持你的團(tuán)隊(duì)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)是相當(dāng)重要的。質(zhì)量，質(zhì)量不是空口喊出來的，你得真心真意的去做，車間里質(zhì)量部門的工作你得支持，雖然有時(shí)候他們卡得好像有點(diǎn)緊，但總比快出貨的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有問題好得多，而且卡多了，你就會(huì)知道哪些是重點(diǎn)，怎么樣去改進(jìn)了。安全，裝配車間相對來說，安全事故不多，但是出了安全事故是誰也不想看到的。防范與未然，不能馬虎哦。成本，也就是損耗，每個(gè)公司最主要的目的就是盈利，賣產(chǎn)品是一回事，節(jié)約也是一種盈利。所以，能幫老板省一點(diǎn)也能讓老板喜歡你哦，當(dāng)然省下來的東西應(yīng)該要讓別人看得到，比如說報(bào)表上的對比什么的，不然成績做出來沒人知道就有點(diǎn)虧了。環(huán)境，也就是5S或6S、7S什么的，我就不明白這些人，好像6比5高級，7又比6高級一樣，全都往上攀，卻從來都沒有做好過，我以前就碰到過一個(gè)人對我說我們通過了ISO9001，你看你們還是ISO13485?？駮灒瑥?qiáng)烈鄙視這種人，有的人說環(huán)境是表面工程，不排除這個(gè)確實(shí)可以給你的上司或老板留下好的印象，但是實(shí)際上，一個(gè)有條不率的環(huán)境真的可以提高你的工作效率。而且還會(huì)減少很多的質(zhì)量事故，本人是深有感慨之。團(tuán)隊(duì)建設(shè)，這個(gè)又回到了第一點(diǎn)，實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)建設(shè)真的很重要，要一直努力的維護(hù)哦。

三，管理是你的工作，但是自己也需要很高的技能才能混得更加好，現(xiàn)在什么事情都講究專業(yè)，我記得有一句話說得很好，技術(shù)的頂峰就是藝術(shù)。所以，你的技能必須更專更精，主要有：首先你的熟悉公司里的產(chǎn)品，包括流程，物料，設(shè)備、工裝夾具、各項(xiàng)要求，技術(shù)指標(biāo)等。這是一個(gè)很漫長的過程，但你應(yīng)該是在車間里己經(jīng)做了一段時(shí)間了，并且做得還挺不錯(cuò)。所以，繼續(xù)努力吧，首先把車間里的事情大大小小搞得一清二楚，那你就可以等著提升了。因?yàn)槔习遄钚枰?，就是能做事的人。溝通也是一種技能，上傳下達(dá)，適當(dāng)表現(xiàn)，安撫下屬……無時(shí)不刻都在應(yīng)用。3 提高你的知識面，一個(gè)是有助于自己的成長，另一個(gè)也可以讓你有更寬的視野，和人交談也會(huì)有更高的層次。

四，管理和技術(shù)你都有了，那就快去DO吧，沒有什么事比去做更有意義了，很多事的事情都是在做的過程中才會(huì)發(fā)現(xiàn)不足，這樣不停的進(jìn)行改進(jìn)，你就可以更快的進(jìn)步了。PDCA知道不？計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-改進(jìn)。

這些僅僅是代表個(gè)人的看法，不知道是不是有點(diǎn)偏激或者不清楚，而且說到底，也沒有特別明顯的告訴你應(yīng)該要怎么去做。有空一起來交流吧，怎樣做好車間主任

其實(shí)做車間主任是做管理中最難做的“官”！對下面要每天直接面對員工安排生產(chǎn)；對上面要向老板和廠長匯報(bào)工作，是個(gè)出力不討好的差事。但是凡事都要有人做啊？再怎么不討好也還要有人去做。做好車間主任，才有可能望上攀升去做廠長或經(jīng)理。我就說說自己的看法，和那些新上任的車間主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出來講講自己的經(jīng)驗(yàn)，或是曾經(jīng)做過的朋友也可以出來指點(diǎn)一二。

首先，自己的技術(shù)要過硬。車間主任是安排車間生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，如果自己技術(shù)不過硬，那是沒有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過程中還會(huì)出現(xiàn)很多這樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術(shù)才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要，哪一環(huán)節(jié)比較慢。在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進(jìn)產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。所以，技術(shù)是第一位的。

第二，有良好的組織能力。生產(chǎn)的流程安排需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，沒有組織能力車間就會(huì)象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產(chǎn)的出不來，不是很急的卻生產(chǎn)好了！很多企業(yè)車間加班都是與車間主任的工作安排不當(dāng)有關(guān)。除了特殊情況。車間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。

第三，有良好的溝通能力。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，是管理者的日常工作內(nèi)容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時(shí)掌握車間的生產(chǎn)情況，以便于安排下一步的生產(chǎn)計(jì)劃。如果是獨(dú)斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人！有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會(huì)感覺到自己很孤立。在企業(yè)中沒有孤立的人或事，只有體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行，企業(yè)才會(huì)壯大。有了以上幾個(gè)方面，那么車間主任就好做多了！我們可以制定車間的生產(chǎn)計(jì)劃，把本月計(jì)劃生產(chǎn)量和車間生產(chǎn)能力進(jìn)行對比，知道車間的生產(chǎn)能力才能在有急單時(shí)算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對輕松許多。

對經(jīng)常生產(chǎn)的產(chǎn)品可以制定生產(chǎn)程序，并在工作中加以分析和改進(jìn)。以便于員工操作，節(jié)省時(shí)間，并能制定程序管理。使分工更明確，責(zé)任更清楚。

穩(wěn)定車間人員和培訓(xùn)新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產(chǎn)生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時(shí)候或缺人時(shí)可以臨時(shí)替代。車間每天都會(huì)有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時(shí)培訓(xùn)人，在生產(chǎn)緊張時(shí)才有人可用。否則如果做某些工種的人走了，而生產(chǎn)時(shí)間又緊張，卻沒有人可以做，那時(shí)吃不完兜著走的肯定是車間主任！

為員工爭利益，為老板減成本。做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點(diǎn)下來吧！不然到時(shí)候被趕下來是很慘的！因?yàn)樯厦鎸T工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。在這時(shí)候就要根據(jù)具體情況來核定員工的工資。讓員工感覺到你和他們是站在一起的。你的今后工作就好做很多。而老板要的是減少浪費(fèi)?？縿兿鲉T工工資生存的企業(yè)畢竟是少數(shù)。因?yàn)樽隼习宓囊仓廊耸瞧髽I(yè)之根本，沒有人企業(yè)還談什么發(fā)展？不過，成本核算是肯定要的。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費(fèi)是每個(gè)老板都希望看到的。所以，做為車間主任在節(jié)約開支等方面是首當(dāng)其沖。象一些企業(yè)做的不必要的樣品，用料時(shí)沒有計(jì)劃，或是核算不到位。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節(jié)約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產(chǎn)品成本中，老板和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？

第四篇：怎樣做好一個(gè)車間主任

怎樣做好一個(gè)車間主任

不論哪個(gè)公司都是由多個(gè)車間組成的，按工作性質(zhì)的不同而劃分各個(gè)車間，每個(gè)車間都將承接完成公司的生產(chǎn)任務(wù)，以及所涉及的各項(xiàng)工作。而作為車間的第一責(zé)任人，必須具備較高的管理能力，首先要有一定的組織能力與較強(qiáng)的執(zhí)行力，第二要有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，其次要有較強(qiáng)的溝通能力以及對業(yè)務(wù)的熟悉精通，還有一點(diǎn)就是原則性要強(qiáng)。怎樣才能做好一個(gè)車間主任，除了要具備以上幾點(diǎn)，還要從以下幾個(gè)方面做起：

一、落實(shí)組織機(jī)構(gòu)，層次分明，明確職責(zé)，不斷完善各項(xiàng)管理制度。車間管理層人員選擇非常關(guān)鍵，車間內(nèi)的工作一般分為“安全、設(shè)備、工藝和政工”幾個(gè)方面，每個(gè)員級管理人員必須要具備其工作相對應(yīng)的管理能力，其次就是執(zhí)行力要強(qiáng)，班組基層管理者也是一樣，班組是所有工作的落腳點(diǎn)，要能夠把車間的各項(xiàng)制度不折不扣的執(zhí)行下去。組織機(jī)構(gòu)落實(shí)后，下一步就是制定和完善車間管理制度及各級人員的崗位職責(zé)，車間制度是大綱，涉及的方面比較廣，必須要全面，做到制度全覆蓋，往下各級的職責(zé)就要細(xì)化，直到每個(gè)崗位，每個(gè)員工。

二、明確安全目標(biāo)，達(dá)成共識，形成合力。

安全工作是所有工作的首要條件，目前公司安全形勢依然嚴(yán)峻，車間要把安全壓力傳遞下去，一是要為車間設(shè)立共同的目標(biāo)，讓大家看清努力的方向，并認(rèn)真分解目標(biāo)，要做到各級各類人員人人有責(zé)任，個(gè)個(gè)有指標(biāo)；二是抓好管理隊(duì)伍建設(shè)，管理隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，必須想辦法提高其管理能力和執(zhí)行力，這就要做好內(nèi)部培訓(xùn)和指導(dǎo)，有針對性的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高綜合能力；三是嚴(yán)格制度的檢查和落實(shí)，所有管理人員必須要把現(xiàn)場管理作為重中之重，90%以上時(shí)間必須在生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo)作業(yè)，確保車間安全生產(chǎn)秩序步入良性循環(huán)；四是認(rèn)真開展班前活動(dòng)，讓員工自己在班前10分鐘自己開展五想五不干活動(dòng)，認(rèn)真分析作業(yè)過程的風(fēng)險(xiǎn)或潛在的危險(xiǎn)因素，自己在思想上引起足夠的重視，對危險(xiǎn)因素做到心中有數(shù)；五是車間要定期開展綜合檢查、專業(yè)檢查和隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除隱患。六是加大獎(jiǎng)懲力度，堅(jiān)決打擊違章違紀(jì)行為，牢固樹立“違章就是事故”的安全理念，對于違章的人員必須嚴(yán)肅對待，考核不是目的，最重要的是做好思想上的教育，要讓員工發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到違章的危害性，同時(shí)車間還要弘揚(yáng)正氣，做好正能量的傳遞，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，表現(xiàn)優(yōu)異的人員給以獎(jiǎng)勵(lì)，提高員工的工作積極性。

三、設(shè)備管理要堅(jiān)持“養(yǎng)重于修、防重于治”的管理理念，不斷完善設(shè)備管理制度，還是要從最基礎(chǔ)的工作抓起，一是要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和衛(wèi)生，設(shè)備保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)要完善，要明確保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)，做到有據(jù)可查，有理可依；二是設(shè)備管理不光是設(shè)備員的是，關(guān)鍵是基層管理要跟上，要從員工規(guī)范操作入手，避免因操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞；三是做好維修工的技能培訓(xùn)，大、中型檢修前方案的制定和學(xué)習(xí)，檢修中的落實(shí)和檢修后的總結(jié)工作，讓每次的檢修都能得到學(xué)習(xí)和改進(jìn)；四是規(guī)范檢修流程，加強(qiáng)檢修質(zhì)量監(jiān)督，提高設(shè)備的檢修質(zhì)量；五是以預(yù)算管理推動(dòng)計(jì)劃性檢修的效率，避免過度修理和重復(fù)檢修；六是抓好設(shè)備巡檢工作，確實(shí)做好設(shè)備巡檢工作，能使設(shè)備運(yùn)行狀況得到全面監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問題能及時(shí)有效采取相關(guān)措施進(jìn)行控制，就能夠避免設(shè)備事故的發(fā)生。

四、團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面

作為一名車間主任，要做到對車間內(nèi)所有人員情況全面了解，怎樣去了解，這就要保證從下而上的溝通關(guān)系暢通，從員級和班組長那里了解員工的相關(guān)信息，通過了解到的各種信息，有針對性的采取有效的措施解決問題，車間主任最主要還是要抓好領(lǐng)導(dǎo)班子的思想工作，把壓力分解到每個(gè)管理人員的身上，然后再由管理人員傳遞到每個(gè)員工，這樣才能實(shí)現(xiàn)整體素質(zhì)提高。

總之，安全生產(chǎn)是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，車間安全生產(chǎn)管理工作要深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以安全促進(jìn)生產(chǎn)，時(shí)刻把安全生產(chǎn)放在首位，做到預(yù)測預(yù)防，降低安全事故發(fā)生率，從而達(dá)到最佳的安全狀態(tài)。

胡進(jìn)

第五篇：如何做好一名車間主任

如何做好一名車間主任

1.生產(chǎn)要有計(jì)劃，這是車間工作的前提

“手中有糧，心中不慌”，一切工作要有計(jì)劃性，計(jì)劃不到，一步不靠，要認(rèn)真調(diào)度好各工序的人員，設(shè)定機(jī)械動(dòng)力配置，挖掘能量，減少浪費(fèi)。車間工作，首先應(yīng)以計(jì)劃目標(biāo)為主，根據(jù)公司及廠部下達(dá)給車間的計(jì)劃、目標(biāo)、生產(chǎn)任務(wù)，層層分解，落實(shí)到人。通過指標(biāo)分解將班組當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及員工的操作規(guī)程、紀(jì)律要求、定額標(biāo)準(zhǔn)逐一列出，并在班前會(huì)上動(dòng)員部署、班中跟蹤檢查、班后總結(jié)考核。從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標(biāo)。2.運(yùn)作講究數(shù)據(jù)性，這是車間工作的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)態(tài)好壞的主要依據(jù)。車間主任數(shù)據(jù)管理要抓好三性

（一）、是講求可操作性：針對工序設(shè)置，崗位設(shè)置，流程設(shè)置，設(shè)定科學(xué)的表式，要一環(huán)套一環(huán)，上道工序數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)下道工序有章可循，有據(jù)可依。

（二）、是講求真實(shí)性：車間主任應(yīng)挑選有文化、懂技術(shù)、會(huì)管理、作風(fēng)正派、做事塌實(shí)的同志擔(dān)任班組長或數(shù)據(jù)員，當(dāng)日生產(chǎn)，當(dāng)日跟蹤檢查，當(dāng)日數(shù)據(jù)匯總。務(wù)必做到真實(shí)、準(zhǔn)確。應(yīng)給員工的勞動(dòng)所得，一分不少；搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時(shí)，樹立正反典型，獎(jiǎng)?wù)媪P假，促使員工通過自身的工作來挖掘機(jī)械能量，減少浪費(fèi)，工藝創(chuàng)新，達(dá)到增收的目的。

（三）、是講求連續(xù)性：考勤數(shù)據(jù)、定額數(shù)據(jù)、交接數(shù)據(jù)、首檢數(shù)據(jù)構(gòu)成了車間的正常生產(chǎn)活動(dòng)。而主任每月三次的盤點(diǎn)數(shù)據(jù)和運(yùn)行分析數(shù)據(jù)，是建立在前者基礎(chǔ)之上的分析匯總，前者工作抓好抓實(shí)抓習(xí)慣了，對后者工作就會(huì)了如指掌、應(yīng)對自如。反之，數(shù)據(jù)管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發(fā)覺無措施，只會(huì)造成思路不清，數(shù)據(jù)不實(shí)，情況不明，陷入工作的被動(dòng)之中。3.核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能

一個(gè)車間，就是一個(gè)大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動(dòng)收入。這是一個(gè)家長既要會(huì)過日子，又要會(huì)過好日子應(yīng)有的能力與素質(zhì)。調(diào)動(dòng)好“家庭成員”的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，挖掘好生產(chǎn)工具——機(jī)械設(shè)備的能量，克服和減少操作過程中的隨意浪費(fèi)，是搞好車間成本核算，挖掘車間潛能的關(guān)鍵。4.工作講究方法性，注重實(shí)效

常見到這樣的情況，生產(chǎn)過程中我們的主任一旦發(fā)現(xiàn)了問題，便立即召集本車間職工開現(xiàn)場會(huì)，可謂是雷厲風(fēng)行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現(xiàn)這樣的問題將如何如何??，但屁股一轉(zhuǎn)，他說不定已經(jīng)把剛才的話忘了一半；或許是事務(wù)太多，或許是收不起功，不去驗(yàn)證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許??難怪員工們把你的話當(dāng)成了耳邊風(fēng)，一、二天還有改變，三天一過又恢復(fù)以前，于是乎，問題還是老問題，會(huì)議還是老會(huì)議，話還是那幾句老生常談。

其實(shí)，這還是一個(gè)工作方法的問題，方法用對，事半功倍。我覺得一個(gè)車間的工作，應(yīng)從以下幾方面入手：

(一)選好班組長：班組長應(yīng)從勞動(dòng)能手，先進(jìn)分子中選出，要民主選舉產(chǎn)生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會(huì)出色。(二)遇事要帶頭：有句話很現(xiàn)實(shí)“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學(xué)習(xí)和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動(dòng)車間各項(xiàng)工作，做事要有超前意識。技術(shù)創(chuàng)新?lián)屧谇?，工藝改造學(xué)在前，發(fā)生機(jī)械故障維修在前，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題分析總結(jié)在前。

(三)作風(fēng)講民主：經(jīng)常性召集車間會(huì)議，生產(chǎn)任務(wù)布置會(huì)、質(zhì)量問題分析會(huì)、車間合理化建議會(huì)，對車間的工作實(shí)行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個(gè)個(gè)肩上有責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，責(zé)任共負(fù)，榮譽(yù)共享的好氣息。(四)批評講方法：人與人之間肯定不平衡，十個(gè)指頭伸出也會(huì)有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會(huì)有先進(jìn)、后進(jìn)之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時(shí)，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權(quán)壓人“命令式”口吻。

(五)為人講公平：在車間各項(xiàng)工作中，職工請假，任務(wù)分配工資定額是一個(gè)極為敏感的話題，主任要當(dāng)好這個(gè)家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎(jiǎng)罰分明，以公平、公正、公開辦事。

其它注意事項(xiàng)

做好車間工作，當(dāng)好車間主任，也是一門學(xué)問，用力去做，只能勉強(qiáng)完成任務(wù)，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負(fù)眾望，打造車間工作的一片新天地。

車間主任應(yīng)具備

一、了解生產(chǎn)工藝

二、熟悉設(shè)備操作

三、有足夠的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)

四、會(huì)用人

五、要多參觀其他企業(yè)，多交流，相互學(xué)習(xí)和溝通

六、善于聽取別人意見

車間主任崗位職責(zé)

1.認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)方針政策，帶頭遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

2.貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，作好安全、文明生產(chǎn)的管理。

3.合理安排，保質(zhì)保量的完成公司或部門下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

4.搞好現(xiàn)場管理，推進(jìn)“5S”進(jìn)程。

5.作好本車間勞動(dòng)紀(jì)律的考核與管理。

6.負(fù)責(zé)本車間的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)工作心。

7.根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃提出材料需用計(jì)劃報(bào)供應(yīng)部。

8.協(xié)助企管部作好盤點(diǎn)工作。

9.對各生產(chǎn)班組的各項(xiàng)指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核。

10.認(rèn)真完成公司或部門安排的其它臨時(shí)工作