第一篇：怎樣做好一個(gè)合格的車間主任

怎樣做好一個(gè)合格的車間主任、負(fù)責(zé)組織車間生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)施與生產(chǎn)進(jìn)度的安排及控制。

2、負(fù)責(zé)車間人員的各項(xiàng)管理工作。

3、負(fù)責(zé)車間環(huán)保事項(xiàng)管理。

4、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)管理。

5、負(fù)責(zé)車間的核算工作。

6、負(fù)責(zé)車間的統(tǒng)計(jì)工作。

7、負(fù)責(zé)車間報(bào)告報(bào)表的編制及上報(bào)工作。

8、負(fù)責(zé)車間的現(xiàn)場(chǎng)管理。

9、負(fù)責(zé)車間產(chǎn)品的質(zhì)量管理和控制。

10、負(fù)責(zé)擬定物資采購(gòu)計(jì)劃并上報(bào)工廠。

11、配合技術(shù)部做好產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)及工藝紀(jì)律管理工作。

12、配合財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行月度物資盤(pán)點(diǎn)工作。

13、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

每天不停的學(xué)習(xí)吧！嚴(yán)格管理車間！

這個(gè)問(wèn)題比較籠統(tǒng)啊，就好象問(wèn)怎么樣做好一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，一個(gè)管理者。

車間主任屬于中層管理干部，起著承上啟下的作用，既要抓好生產(chǎn)，又要與上級(jí)主管部門(mén)，相關(guān)處室搞好工作。

一般車間都會(huì)設(shè)置生產(chǎn)主任（分管車間的生產(chǎn)工作）和設(shè)備主任（主管車間的動(dòng)設(shè)備和靜設(shè)備），副主任下面又會(huì)設(shè)置生產(chǎn)技術(shù)員和設(shè)備技術(shù)員，輔助副主任對(duì)車間生產(chǎn)工藝和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的日常管理。

從這個(gè)分工上來(lái)說(shuō)，車間正主任的主要職能就是管理，人員管理。讓每個(gè)人做好自己的工作，完成自己的任務(wù)就是一個(gè)好領(lǐng)導(dǎo)了，當(dāng)然針對(duì)技術(shù)和設(shè)備時(shí)常扯皮的現(xiàn)象，這就需要領(lǐng)導(dǎo)也懂生產(chǎn)不是。懂，不代表是去做。學(xué)會(huì)讓合適的人做合適的事才最重要。

另外一個(gè)方面則是負(fù)責(zé)車間基層工人的安排，在資金允許的情況下安撫好職工，讓大家能夠安心工作，這也很重要。適當(dāng)?shù)姆答伝鶎訂?wèn)題到上級(jí)部門(mén)，解決職工問(wèn)題生產(chǎn)設(shè)備問(wèn)題，抓好安全教育工作，這些都很重要。

1、一般車間主任都是從基層一步步爬上來(lái)得，當(dāng)然也有空降兵，我得理解是最好不要外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行，干過(guò)班長(zhǎng)和技術(shù)員一般在管理和業(yè)務(wù)上就沒(méi)有問(wèn)題了。

2、作為一個(gè)車間主任還要正確的領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的精神，把上級(jí)的任務(wù)完成好。

3、要善于管理人，要管好幾個(gè)副職和班長(zhǎng)。

4、要正確處理好和黨支部**的關(guān)系。

5、要關(guān)心職工的疾苦。

6、要有一定的口頭表達(dá)和溝通能力

2樓描述的不是車間主任，那些內(nèi)容基本不是車間主任干的工作。車間主任(正職)主要任務(wù)是什么：執(zhí)行、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)。

執(zhí)行什么：執(zhí)行上級(jí)（廠級(jí)）制定的部門(mén)任務(wù)和臨時(shí)任務(wù)。

監(jiān)督什么：監(jiān)督下屬部門(mén)、主要直屬管理者的工作狀態(tài)

檢查什么：根據(jù)日常和臨時(shí)制定的工作計(jì)劃，整個(gè)部門(mén)的工作完成狀態(tài)和問(wèn)題。協(xié)調(diào)什么：協(xié)調(diào)下屬部門(mén)及直屬管理崗位的關(guān)系。

怎么才算合格呢：

1、完成部門(mén)考核指標(biāo)及臨時(shí)任務(wù)。

2、部門(mén)內(nèi)部和諧。

3、同級(jí)管理部門(mén)及上下游車間部際關(guān)系協(xié)調(diào)順暢。

4、主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)同。

此外順便還提醒大家，車間主任是管人的，不管物。車間主任并可能對(duì)車間的生產(chǎn)工藝基本不懂。

我覺(jué)得要做一個(gè)成功的車間主任，需要做好以下兩方面事情：

1.懂管理：車間有形形色色的人物，還有許多大事、小事，需要您去處理，因此您最好具備一定的管理學(xué)上的知識(shí)，要管理好車間，人是根本；

2.懂技術(shù)：如果可能的話，您最好是本車間技術(shù)、設(shè)備的行家（要求可能有點(diǎn)高），這樣會(huì)有更多的人信服您，從內(nèi)心尊敬您。

工作范圍

1.1負(fù)責(zé)組織本部門(mén)工作人員定期不定期地學(xué)習(xí)公司文件，不同形式的宣傳貫徹公司精神，組織參加公司及生產(chǎn)副總系統(tǒng)有關(guān)會(huì)議，組織主持車間各種會(huì)議。

1.2負(fù)責(zé)按本部門(mén)工作實(shí)際情況，制定年計(jì)劃，月考核，日完成的工作計(jì)劃，每月寫(xiě)總結(jié)報(bào)告28日前交廠長(zhǎng)，并依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，組織安排車間當(dāng)月生產(chǎn)。

1.3 負(fù)責(zé)組織車間成本、產(chǎn)量、質(zhì)量等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析。

1.4 負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)，執(zhí)行相關(guān)的安全制度和安全法規(guī)。

1.5 負(fù)責(zé)車間勞動(dòng)紀(jì)律、崗位定員管理、所屬員工請(qǐng)假審批。

1.6 負(fù)責(zé)落實(shí)工藝規(guī)程、操作規(guī)程，審查采購(gòu)計(jì)劃、領(lǐng)料單。

1.7 負(fù)責(zé)車間績(jī)效考核工作。

1.8 負(fù)責(zé)設(shè)備、計(jì)量裝置等固定資產(chǎn)的管理。

1.9 負(fù)責(zé)管理體系在所屬崗位的有效運(yùn)行。

1.10 負(fù)責(zé)本車間與其它部門(mén)關(guān)系協(xié)調(diào)。

1.11 負(fù)責(zé)不合格品的處置并采取有效的糾正和預(yù)防措施。

1.12 負(fù)責(zé)車間其它非生產(chǎn)性物資、低值易耗品的管理。

1.13 負(fù)責(zé)車間技改方案的制定及落實(shí)工作。

1.14 負(fù)責(zé)分工范圍內(nèi)的衛(wèi)生區(qū)管理。

1.15 負(fù)責(zé)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。

第二篇：怎樣做好一個(gè)車間主任

怎樣做好一個(gè)車間主任

不論哪個(gè)公司都是由多個(gè)車間組成的，按工作性質(zhì)的不同而劃分各個(gè)車間，每個(gè)車間都將承接完成公司的生產(chǎn)任務(wù)，以及所涉及的各項(xiàng)工作。而作為車間的第一責(zé)任人，必須具備較高的管理能力，首先要有一定的組織能力與較強(qiáng)的執(zhí)行力，第二要有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，其次要有較強(qiáng)的溝通能力以及對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉精通，還有一點(diǎn)就是原則性要強(qiáng)。怎樣才能做好一個(gè)車間主任，除了要具備以上幾點(diǎn)，還要從以下幾個(gè)方面做起：

一、落實(shí)組織機(jī)構(gòu)，層次分明，明確職責(zé)，不斷完善各項(xiàng)管理制度。車間管理層人員選擇非常關(guān)鍵，車間內(nèi)的工作一般分為“安全、設(shè)備、工藝和政工”幾個(gè)方面，每個(gè)員級(jí)管理人員必須要具備其工作相對(duì)應(yīng)的管理能力，其次就是執(zhí)行力要強(qiáng)，班組基層管理者也是一樣，班組是所有工作的落腳點(diǎn)，要能夠把車間的各項(xiàng)制度不折不扣的執(zhí)行下去。組織機(jī)構(gòu)落實(shí)后，下一步就是制定和完善車間管理制度及各級(jí)人員的崗位職責(zé)，車間制度是大綱，涉及的方面比較廣，必須要全面，做到制度全覆蓋，往下各級(jí)的職責(zé)就要細(xì)化，直到每個(gè)崗位，每個(gè)員工。

二、明確安全目標(biāo)，達(dá)成共識(shí)，形成合力。

安全工作是所有工作的首要條件，目前公司安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，車間要把安全壓力傳遞下去，一是要為車間設(shè)立共同的目標(biāo)，讓大家看清努力的方向，并認(rèn)真分解目標(biāo)，要做到各級(jí)各類人員人人有責(zé)任，個(gè)個(gè)有指標(biāo)；二是抓好管理隊(duì)伍建設(shè)，管理隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，必須想辦法提高其管理能力和執(zhí)行力，這就要做好內(nèi)部培訓(xùn)和指導(dǎo)，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高綜合能力；三是嚴(yán)格制度的檢查和落實(shí)，所有管理人員必須要把現(xiàn)場(chǎng)管理作為重中之重，90%以上時(shí)間必須在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)作業(yè)，確保車間安全生產(chǎn)秩序步入良性循環(huán)；四是認(rèn)真開(kāi)展班前活動(dòng)，讓員工自己在班前10分鐘自己開(kāi)展五想五不干活動(dòng)，認(rèn)真分析作業(yè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)或潛在的危險(xiǎn)因素，自己在思想上引起足夠的重視，對(duì)危險(xiǎn)因素做到心中有數(shù)；五是車間要定期開(kāi)展綜合檢查、專業(yè)檢查和隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除隱患。六是加大獎(jiǎng)懲力度，堅(jiān)決打擊違章違紀(jì)行為，牢固樹(shù)立“違章就是事故”的安全理念，對(duì)于違章的人員必須嚴(yán)肅對(duì)待，考核不是目的，最重要的是做好思想上的教育，要讓員工發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到違章的危害性，同時(shí)車間還要弘揚(yáng)正氣，做好正能量的傳遞，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，表現(xiàn)優(yōu)異的人員給以獎(jiǎng)勵(lì)，提高員工的工作積極性。

三、設(shè)備管理要堅(jiān)持“養(yǎng)重于修、防重于治”的管理理念，不斷完善設(shè)備管理制度，還是要從最基礎(chǔ)的工作抓起，一是要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和衛(wèi)生，設(shè)備保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)要完善，要明確保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)，做到有據(jù)可查，有理可依；二是設(shè)備管理不光是設(shè)備員的是，關(guān)鍵是基層管理要跟上，要從員工規(guī)范操作入手，避免因操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞；三是做好維修工的技能培訓(xùn)，大、中型檢修前方案的制定和學(xué)習(xí)，檢修中的落實(shí)和檢修后的總結(jié)工作，讓每次的檢修都能得到學(xué)習(xí)和改進(jìn)；四是規(guī)范檢修流程，加強(qiáng)檢修質(zhì)量監(jiān)督，提高設(shè)備的檢修質(zhì)量；五是以預(yù)算管理推動(dòng)計(jì)劃性檢修的效率，避免過(guò)度修理和重復(fù)檢修；六是抓好設(shè)備巡檢工作，確實(shí)做好設(shè)備巡檢工作，能使設(shè)備運(yùn)行狀況得到全面監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)有效采取相關(guān)措施進(jìn)行控制，就能夠避免設(shè)備事故的發(fā)生。

四、團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面

作為一名車間主任，要做到對(duì)車間內(nèi)所有人員情況全面了解，怎樣去了解，這就要保證從下而上的溝通關(guān)系暢通，從員級(jí)和班組長(zhǎng)那里了解員工的相關(guān)信息，通過(guò)了解到的各種信息，有針對(duì)性的采取有效的措施解決問(wèn)題，車間主任最主要還是要抓好領(lǐng)導(dǎo)班子的思想工作，把壓力分解到每個(gè)管理人員的身上，然后再由管理人員傳遞到每個(gè)員工，這樣才能實(shí)現(xiàn)整體素質(zhì)提高。

總之，安全生產(chǎn)是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，車間安全生產(chǎn)管理工作要深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以安全促進(jìn)生產(chǎn)，時(shí)刻把安全生產(chǎn)放在首位，做到預(yù)測(cè)預(yù)防，降低安全事故發(fā)生率，從而達(dá)到最佳的安全狀態(tài)。

胡進(jìn)

第三篇：怎樣做好一個(gè)合格的車間主任

怎樣做好一個(gè)合格的車間主任

車間在整個(gè)公司而言,它是一個(gè)不可缺少的組成部分，它將完成公司承接的所有生產(chǎn)任務(wù)。以及所涉及的各項(xiàng)工作，當(dāng)然就車間本身而言它只是一個(gè)代名詞，并不能完成任何一項(xiàng)工作，比如公司再近又新造了一幢車間準(zhǔn)備擴(kuò)大生產(chǎn)，造一幢房子就能擴(kuò)大生產(chǎn)嗎，當(dāng)然不能，但這是擴(kuò)大生產(chǎn)的第一步。所謂車間必須要達(dá)到以下要求的配套，一、按照要求建造廠房,二、按要求購(gòu)置設(shè)備、三、按要求配備人員，就這三個(gè)要求是必不可少的，如組織材料、資金、水、電、等我們這里不說(shuō)，達(dá)到以上三個(gè)要求可為車間。

那么達(dá)到這三個(gè)要求就能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品來(lái)嗎，當(dāng)然不能。為什么呢，因?yàn)槟壳霸撥囬g還是一盤(pán)散沙。要如何才能生產(chǎn)出合格產(chǎn)品來(lái)呢，我認(rèn)為首先要做的是從人員配備中選出一個(gè)領(lǐng)頭人，這個(gè)領(lǐng)頭人可稱為車間主任，當(dāng)然，車間主任并不是每一個(gè)人都可以做得的，車間主任必須具備以下條件，首先要有一定的組織能力與較強(qiáng)的執(zhí)行力，第二要有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力，其次要有較強(qiáng)的溝通能力以及對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉精通，還有一點(diǎn)也是較為重要的一點(diǎn)就是原則性要強(qiáng)，作為車間主任這四點(diǎn)缺一不可。

一個(gè)車間主任具備了以上條件，還須做好以下工作，一、制定車間制度，二、人員的合理安排，三、設(shè)備的合理利用，四、員工的思想建設(shè)，五、根據(jù)公司發(fā)展要求逐步提高自身管理水平及自身素質(zhì)，六、對(duì)產(chǎn)品成本的控制。

制定車間制度并不是隨心所欲地訂立某一制度,首先要在公司制度的框架下制定,不能隨意超出公司制度范圍，制度要訂立全面、細(xì)致、語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔明了、要有科學(xué)性、不能粗枝大葉，要有可操作性。就我們公司制定車間制度可包括（安全生產(chǎn)制度及安全生產(chǎn)責(zé)任制、環(huán)境衛(wèi)生制度及環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制、設(shè)備維護(hù)制度及設(shè)備維護(hù)責(zé)任制、產(chǎn)品質(zhì)量制度及產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制、員工行為規(guī)范制度及員工行為規(guī)范責(zé)任制、以及獎(jiǎng)懲制度）等等。

人員的合理安排在車間管理中其重要性是最為突出的，在車間管理中如果人員雜亂，沒(méi)有很好地統(tǒng)一安排，或安排不合理都將導(dǎo)致管理的混亂，也將很難完成車間的目標(biāo)任務(wù)，那么怎樣才能做到合理安排呢？，首先我們必須要把人員分成幾個(gè)層次，有技術(shù)文化高的為一個(gè)層次，有文化但無(wú)技術(shù)的為一個(gè)層次，有技術(shù)的為一個(gè)層次，無(wú)技術(shù)文化不高的為一個(gè)層次，我們這樣把層次分清后，然后再把員工按崗位所需綜合安排到各個(gè)崗位，這樣的安排會(huì)對(duì)我們的全面管理帶來(lái)一定的便利。

在車間的人員管理中還有一個(gè)工作是不可不做的，即對(duì)員工的培訓(xùn)，作為車間主任為員工制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃是一個(gè)非常重要的工作，在以后的管理中將起到非常重要的作用，培訓(xùn)計(jì)劃可包括（安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃、設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)計(jì)劃、操作技能培訓(xùn)計(jì)劃、質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃、環(huán)境衛(wèi)生培訓(xùn)計(jì)劃、如何節(jié)能降耗的培訓(xùn)、）等等。

車間在合理安排人員中還有一個(gè)相當(dāng)重要的工作，是，車間員工在超過(guò)十人時(shí)，就會(huì)加重車間主任的工作量，就有可能會(huì)給整個(gè)車間管理造成一種混亂，為了減輕車間主任的工作量，以及能讓車間主任有更多的時(shí)間考慮車間的整個(gè)事務(wù)，也為了便于管理我們可以把車間分成若干班組，車間主任可以把部分管理工作讓班組分擔(dān)，讓班組按車間要求來(lái)完成本應(yīng)有車間主任所做的工作。當(dāng)然，整個(gè)車間要分成若干班組并不太難，而難就難在要在車間員工中選出合適的班組長(zhǎng)，因?yàn)榘嘟M長(zhǎng)也屬于是公司的管理人員，雖然是最底層的，但在車間的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程中其重要性是不可低估的，所以在選擇班組長(zhǎng)時(shí)我們是也應(yīng)該有所條件的，那么班組長(zhǎng)應(yīng)達(dá)到什么樣的條件呢？，首先：自身素質(zhì)要好，換句話說(shuō)就是不能有太多的私心雜念，原則性要強(qiáng)，第二業(yè)務(wù)知識(shí)要過(guò)硬，要能夠給下屬員工在操作技能上有所幫助，第三要有一定的文化基礎(chǔ)及管理能力和溝通能力，第四要有較高的質(zhì)量意識(shí)。

作為車間主任是否能夠合理利用車間的現(xiàn)有設(shè)備，使現(xiàn)有設(shè)備發(fā)揮其最大的工作效能，這個(gè)工作在車間管理中是相當(dāng)重要的，我們應(yīng)該知道合理使用設(shè)備和提高設(shè)備的利用率，將會(huì)降低產(chǎn)品成本和增加設(shè)備使用壽命，那么我們?cè)鯓硬拍芴岣咴O(shè)備的利用率呢？。首先，我們要按設(shè)備的特性及設(shè)備的產(chǎn)能情況來(lái)合理安排員工，其次是不能野蠻操作和超負(fù)荷工作，也就是說(shuō)要按設(shè)備操作規(guī)程及設(shè)備維護(hù)制度來(lái)利用我們?cè)O(shè)備，在車間管理中員工的思想建設(shè)工作是一個(gè)非常重要的系統(tǒng)工作,是車間主任必須認(rèn)真對(duì)待而且是要常抓不懈的工作，員工的思想正確與否他將直接影響公司正常的全面管理與發(fā)展，員工的思想正確與否會(huì)非常明了地看出車間的團(tuán)隊(duì)精神狀況，一個(gè)車間或集體他沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神，也就可以證明該車間或集體的思想建設(shè)工作做得不好，也就是車間主任沒(méi)有把這一工作做好，如果一個(gè)車間主任思想建設(shè)工作做不好，那么該同志就不適合做這項(xiàng)工作。

那么我們?nèi)绾稳プ龊脝T工的思想工作呢，？從那個(gè)方面進(jìn)行入手呢，首先我認(rèn)為要先從自己入手，先要把自己的行為罷正，不能有太大的私心雜念，在下屬面前要以身作則，原則性要強(qiáng)，言行要一致，取理問(wèn)題要公平，要謙虛要主動(dòng)和下屬溝通，要讓下屬了解你為什么這么做了解公司的最終目的，我們要把公司的理念和自己的思想灌輸給我們的下屬,要使他們對(duì)我們的管理理念有共同感，要讓下屬對(duì)車間主任有信任感。

作為車間主任對(duì)下屬要象對(duì)自己的兄弟和子女一樣，我們都知道我們雖然制訂了嚴(yán)格的規(guī)章制度，但是在實(shí)際工作中全部按章辦事就缺少了一種人性化的理念，那么出了問(wèn)題如果不按章辦事那我們所制定的制度又是一紙空文。那我們?nèi)绾蝸?lái)對(duì)待只兩者的問(wèn)題呢，我認(rèn)為最好是做好我們員工的思想工作，首先讓他們?cè)诠ぷ髦斜M量不要去觸及或違反我們的制度，同時(shí)又讓他們知道一旦違反了或觸及到了制度將會(huì)嚴(yán)格按制度來(lái)處理，在實(shí)際管理工作中我們對(duì)下屬的管理應(yīng)以教育為主，就象我們的孩子在平時(shí)犯了一點(diǎn)小錯(cuò)就大打出手這種教育方法是不對(duì)的，對(duì)這種情況我們應(yīng)該以批評(píng)教育為主，做好思想工作，同時(shí)要讓他們明白在以后不能出現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤，要讓他們知道將來(lái)如果犯了同樣的錯(cuò)誤處罰是會(huì)很嚴(yán)厲的，當(dāng)然在某種程度下我們的孩子犯了原則性的錯(cuò)誤，我認(rèn)為在他們的屁股上用力地抽上兩下有時(shí)候也很必要，讓他們長(zhǎng)長(zhǎng)記心知道以后怎樣去做。所以在車間管理的實(shí)際工作中，用這種方法我認(rèn)為也是很有效的，思想教育與嚴(yán)格執(zhí)行制度相互結(jié)合起來(lái)，這才是真正的人性化管理。

如何在公司發(fā)展的同時(shí)提高車間主任的管理能力

第四篇：怎樣做好車間主任范文

一 很多事不是你一個(gè)人完成的，你也需要下屬的幫助，也需要上司的支持，所以，你得讓自己的員工對(duì)你擁護(hù)并提高他們的技能，俗話說(shuō)：力服為下，權(quán)服為中，德服為上，恩威并施，相信你的品德可以很快得到別人的贊同。但光是酒肉朋友還不夠的，你得讓他們會(huì)做事，所以，適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是必需的，而且這樣去做的話，還可以提高你的知識(shí)面和技能。因?yàn)槟憬倘思抑辽倌愕孟茸屪约簳?huì)嘛，是嗎？ 2 雖然我個(gè)人不喜歡去拍馬屁，但適當(dāng)?shù)臅r(shí)候表現(xiàn)出你和你的上司是站在一起的，效果還是挺不錯(cuò)的。

這樣呢，你就有了一個(gè)好的環(huán)境，這個(gè)很重要，如果上下關(guān)系不好，你會(huì)很難做的，而要是關(guān)系鐵的話，稍微犯一些錯(cuò)誤就不會(huì)有太大的懲罰，二 作為領(lǐng)班，你應(yīng)該知道你的責(zé)任和目標(biāo)，然后為之努力，慢慢來(lái)，過(guò)了一段時(shí)間后你就會(huì)得心應(yīng)手啦。我認(rèn)為作為一個(gè)車間的領(lǐng)班，你應(yīng)該在這些方面有突出的貢獻(xiàn)；產(chǎn)量，雖然我一直都在從事品質(zhì)管理，而且公司也一直質(zhì)量放在第一位，但是相對(duì)于你的工作職責(zé)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)量還是最重要的，你應(yīng)該如何保持你的團(tuán)隊(duì)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)是相當(dāng)重要的。質(zhì)量，質(zhì)量不是空口喊出來(lái)的，你得真心真意的去做，車間里質(zhì)量部門(mén)的工作你得支持，雖然有時(shí)候他們卡得好像有點(diǎn)緊，但總比快出貨的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題好得多，而且卡多了，你就會(huì)知道哪些是重點(diǎn)，怎么樣去改進(jìn)了。安全，裝配車間相對(duì)來(lái)說(shuō)，安全事故不多，但是出了安全事故是誰(shuí)也不想看到的。防范與未然，不能馬虎哦。成本，也就是損耗，每個(gè)公司最主要的目的就是盈利，賣(mài)產(chǎn)品是一回事，節(jié)約也是一種盈利。所以，能幫老板省一點(diǎn)也能讓老板喜歡你哦，當(dāng)然省下來(lái)的東西應(yīng)該要讓別人看得到，比如說(shuō)報(bào)表上的對(duì)比什么的，不然成績(jī)做出來(lái)沒(méi)人知道就有點(diǎn)虧了。環(huán)境，也就是5S或6S、7S什么的，我就不明白這些人，好像6比5高級(jí)，7又比6高級(jí)一樣，全都往上攀，卻從來(lái)都沒(méi)有做好過(guò)，我以前就碰到過(guò)一個(gè)人對(duì)我說(shuō)我們通過(guò)了ISO9001，你看你們還是ISO13485。狂暈，強(qiáng)烈鄙視這種人，有的人說(shuō)環(huán)境是表面工程，不排除這個(gè)確實(shí)可以給你的上司或老板留下好的印象，但是實(shí)際上，一個(gè)有條不率的環(huán)境真的可以提高你的工作效率。而且還會(huì)減少很多的質(zhì)量事故，本人是深有感慨之。團(tuán)隊(duì)建設(shè)，這個(gè)又回到了第一點(diǎn)，實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)建設(shè)真的很重要，要一直努力的維護(hù)哦。

三，管理是你的工作，但是自己也需要很高的技能才能混得更加好，現(xiàn)在什么事情都講究專業(yè)，我記得有一句話說(shuō)得很好，技術(shù)的頂峰就是藝術(shù)。所以，你的技能必須更專更精，主要有：首先你的熟悉公司里的產(chǎn)品，包括流程，物料，設(shè)備、工裝夾具、各項(xiàng)要求，技術(shù)指標(biāo)等。這是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程，但你應(yīng)該是在車間里己經(jīng)做了一段時(shí)間了，并且做得還挺不錯(cuò)。所以，繼續(xù)努力吧，首先把車間里的事情大大小小搞得一清二楚，那你就可以等著提升了。因?yàn)槔习遄钚枰模褪悄茏鍪碌娜恕贤ㄒ彩且环N技能，上傳下達(dá)，適當(dāng)表現(xiàn)，安撫下屬……無(wú)時(shí)不刻都在應(yīng)用。3 提高你的知識(shí)面，一個(gè)是有助于自己的成長(zhǎng)，另一個(gè)也可以讓你有更寬的視野，和人交談也會(huì)有更高的層次。

四，管理和技術(shù)你都有了，那就快去DO吧，沒(méi)有什么事比去做更有意義了，很多事的事情都是在做的過(guò)程中才會(huì)發(fā)現(xiàn)不足，這樣不停的進(jìn)行改進(jìn)，你就可以更快的進(jìn)步了。PDCA知道不？計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-改進(jìn)。

這些僅僅是代表個(gè)人的看法，不知道是不是有點(diǎn)偏激或者不清楚，而且說(shuō)到底，也沒(méi)有特別明顯的告訴你應(yīng)該要怎么去做。有空一起來(lái)交流吧，怎樣做好車間主任

其實(shí)做車間主任是做管理中最難做的“官”！對(duì)下面要每天直接面對(duì)員工安排生產(chǎn)；對(duì)上面要向老板和廠長(zhǎng)匯報(bào)工作，是個(gè)出力不討好的差事。但是凡事都要有人做啊？再怎么不討好也還要有人去做。做好車間主任，才有可能望上攀升去做廠長(zhǎng)或經(jīng)理。我就說(shuō)說(shuō)自己的看法，和那些新上任的車間主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出來(lái)講講自己的經(jīng)驗(yàn)，或是曾經(jīng)做過(guò)的朋友也可以出來(lái)指點(diǎn)一二。

首先，自己的技術(shù)要過(guò)硬。車間主任是安排車間生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，如果自己技術(shù)不過(guò)硬，那是沒(méi)有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)很多這樣那樣的問(wèn)題，都需要車間主任去解決。有了技術(shù)才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要，哪一環(huán)節(jié)比較慢。在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進(jìn)產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。所以，技術(shù)是第一位的。

第二，有良好的組織能力。生產(chǎn)的流程安排需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有組織能力車間就會(huì)象一盤(pán)散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒(méi)事情做；該生產(chǎn)的出不來(lái)，不是很急的卻生產(chǎn)好了！很多企業(yè)車間加班都是與車間主任的工作安排不當(dāng)有關(guān)。除了特殊情況。車間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。

第三，有良好的溝通能力。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒(méi)有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，是管理者的日常工作內(nèi)容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長(zhǎng)做好溝通。只有和上級(jí)溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級(jí)及時(shí)掌握車間的生產(chǎn)情況，以便于安排下一步的生產(chǎn)計(jì)劃。如果是獨(dú)斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人！有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會(huì)感覺(jué)到自己很孤立。在企業(yè)中沒(méi)有孤立的人或事，只有體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行，企業(yè)才會(huì)壯大。有了以上幾個(gè)方面，那么車間主任就好做多了！我們可以制定車間的生產(chǎn)計(jì)劃，把本月計(jì)劃生產(chǎn)量和車間生產(chǎn)能力進(jìn)行對(duì)比，知道車間的生產(chǎn)能力才能在有急單時(shí)算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對(duì)輕松許多。

對(duì)經(jīng)常生產(chǎn)的產(chǎn)品可以制定生產(chǎn)程序，并在工作中加以分析和改進(jìn)。以便于員工操作，節(jié)省時(shí)間，并能制定程序管理。使分工更明確，責(zé)任更清楚。

穩(wěn)定車間人員和培訓(xùn)新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產(chǎn)生煩躁和感覺(jué)工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時(shí)候或缺人時(shí)可以臨時(shí)替代。車間每天都會(huì)有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時(shí)培訓(xùn)人，在生產(chǎn)緊張時(shí)才有人可用。否則如果做某些工種的人走了，而生產(chǎn)時(shí)間又緊張，卻沒(méi)有人可以做，那時(shí)吃不完兜著走的肯定是車間主任！

為員工爭(zhēng)利益，為老板減成本。做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點(diǎn)下來(lái)吧！不然到時(shí)候被趕下來(lái)是很慘的！因?yàn)樯厦鎸?duì)員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。在這時(shí)候就要根據(jù)具體情況來(lái)核定員工的工資。讓員工感覺(jué)到你和他們是站在一起的。你的今后工作就好做很多。而老板要的是減少浪費(fèi)。靠剝削員工工資生存的企業(yè)畢竟是少數(shù)。因?yàn)樽隼习宓囊仓廊耸瞧髽I(yè)之根本，沒(méi)有人企業(yè)還談什么發(fā)展？不過(guò)，成本核算是肯定要的。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識(shí)，減少浪費(fèi)是每個(gè)老板都希望看到的。所以，做為車間主任在節(jié)約開(kāi)支等方面是首當(dāng)其沖。象一些企業(yè)做的不必要的樣品，用料時(shí)沒(méi)有計(jì)劃，或是核算不到位。對(duì)于車間主任來(lái)說(shuō)，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節(jié)約的錢(qián)加到員工工資待遇里去或是核算到產(chǎn)品成本中，老板和員工都開(kāi)心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰(shuí)能不喜歡呢？

第五篇：怎樣做好一個(gè)采購(gòu)員

怎樣做好一個(gè)采購(gòu)員
采購(gòu)是一份很能鍛煉個(gè)人能力的工作，對(duì)提高自我綜合業(yè)務(wù)能力有很大的幫助，經(jīng)常要面臨很 多突發(fā)事件，這就能鍛煉一個(gè)人的應(yīng)急能力，和處理事情的能力；而且每一天的工作內(nèi)容都會(huì)有不同 程度的更新，每天所接觸的事情會(huì)豐富個(gè)人的見(jiàn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn),會(huì)讓個(gè)人進(jìn)步，很富有挑戰(zhàn)性 采購(gòu)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是根據(jù) 5 適（適時(shí)，適地，適價(jià)，適量，適質(zhì)）展開(kāi)工作，全面配合各部門(mén)，力求做到物料的及時(shí)供給，質(zhì)量保證，物美價(jià)廉等等。采購(gòu)也是一個(gè)重要的職位,是直接為公司創(chuàng)造 利益的，因?yàn)楣?jié)約采購(gòu)成本就是創(chuàng)造利益，采購(gòu)在公司中更是一個(gè)重要部門(mén)，跟公司利益緊密相連，因?yàn)椴少?gòu)成本的高低直接影響公司產(chǎn)品的銷售價(jià)格，采購(gòu)一職在任何一家公司中都是外界與內(nèi)部的一 座橋梁，進(jìn)行內(nèi)外協(xié)調(diào)，為公司利益而工作。作為一名合格的采購(gòu)員，必須是信息員，一名談判者、一個(gè)生意人和一位后勤供應(yīng)專家；必須 有較高的分析能力、預(yù)測(cè)能力、表達(dá)能力；必須積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)，擁有一定的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)；必須掌 握相關(guān)的知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，特別是物料知識(shí)與現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作知識(shí)，以及工作必備的協(xié)調(diào)能力，所具有 的團(tuán)隊(duì)精神，工作中異常問(wèn)題的處理，物料訂購(gòu)時(shí)質(zhì)量及價(jià)格的問(wèn)題處理。所謂的合格是廣義的，只要做好本職工作，問(wèn)心無(wú)愧的去處理每一件事情就是合格的。但從狹 義的理解是：一個(gè)合格的采購(gòu)員，不像一個(gè)合格的員工那么簡(jiǎn)單，合格的采購(gòu)員處處都要為公司的利 益著想，每一分錢(qián)都要花的值得，而用最適合的價(jià)格買(mǎi)到最合適的產(chǎn)品這是每個(gè)采購(gòu)員都應(yīng)該具備 的。合格的采購(gòu)員，不但擁有采購(gòu)方面的知識(shí)和技巧如：談判技巧、財(cái)務(wù)知識(shí)、物流知識(shí)等等，還應(yīng) 該有一定的技術(shù)基礎(chǔ)，也要有比較廣泛的知識(shí)，能夠很好的完成公司的工作要求，能夠調(diào)和好公司與 供應(yīng)商之間的關(guān)系，以公平、公正的態(tài)度做到以合理的價(jià)格，采購(gòu)到最好質(zhì)量的東西。另外，協(xié)調(diào)好 各部門(mén)關(guān)系，急他人之所急，將所需物料及時(shí)提供到所需部門(mén)。更為重要的是采購(gòu)員必須有良好的職業(yè)道德，做到廉潔自律、愛(ài)崗敬業(yè)與勤勉守法。做為一個(gè)采購(gòu)員,你認(rèn)為怎么樣才處理好你與你上司之間的關(guān)系？ 答：“服從上級(jí)下達(dá)的正確指令，積極負(fù)責(zé)地完成任務(wù)，上司之間也要經(jīng)常溝通，要通過(guò)溝通讓 上司了解我，知道我的想法，了解我的為人，這樣上司才會(huì)有機(jī)會(huì)了解我，欣賞我，從而到信任我； 但我不會(huì)讓自己成為一個(gè)喇叭或一個(gè)通信員，跑腿的人，要保持自我的性格和原則；細(xì)心做好自己的 本職工作,積極配合上司安排的工作，互相尊重，

虛心請(qǐng)教，接受批評(píng)與自我批評(píng)，做為一個(gè)采購(gòu)員 要處理好上下級(jí)之間的關(guān)系不既是取覺(jué)于配合性、主動(dòng)性，還要凡事不能自作主張,要與領(lǐng)導(dǎo)多商量 下對(duì)策是最為正確的選擇。

采購(gòu)的基本原則 成本效益原則 質(zhì)量原則 進(jìn)度配合原則 公平競(jìng)爭(zhēng)原則 什么是采購(gòu)：是指通過(guò)交換獲取物料和服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)行為，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)在合適的時(shí) 間、地點(diǎn)、價(jià)格獲取質(zhì)量、數(shù)量合適的資源。采購(gòu)員必備能力：成本意識(shí)與價(jià)值分析能力、預(yù)測(cè)能力、表達(dá)能力、良好的人際 溝通與協(xié)調(diào)能力、專業(yè)知識(shí)。什么樣才是好的采購(gòu)員：采購(gòu)員必備能力外，要有合理的采購(gòu)計(jì)劃，遵守 5R 原

則，選擇合適的供應(yīng)商，并加于管理，不斷提高。在不影響企業(yè)正常生產(chǎn)下，降低采 購(gòu)成本。采購(gòu)員須承擔(dān)的責(zé)任：采購(gòu)計(jì)劃與需求確認(rèn)、供應(yīng)商選擇與管理、采購(gòu)數(shù)量控制、采購(gòu)品質(zhì)控制、采購(gòu)價(jià)格控制、交貨期控制、采購(gòu)成本控制、采購(gòu)合同管理、采購(gòu)記 錄管理。采購(gòu)流程：收集信息，詢價(jià)，比價(jià)、議價(jià)，評(píng)估，索樣，決定，請(qǐng)購(gòu)，訂購(gòu)，協(xié) 調(diào)與溝通，催交，進(jìn)貨檢收，整理付款。采購(gòu)數(shù)量計(jì)算：本期應(yīng)采購(gòu)數(shù)量=本期生產(chǎn)需用量+本期末預(yù)定庫(kù)存量-前期預(yù)估 庫(kù)存量-前期已購(gòu)未入庫(kù)數(shù)量 怎樣合理降低采購(gòu)成本：事先制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，查詢當(dāng)前市場(chǎng)行情，掌握影 響成本的因素和事件。事中尋找多家合格廠商的報(bào)價(jià)，制作底價(jià)或預(yù)算，運(yùn)用議價(jià)技 巧。事后選擇價(jià)格適當(dāng)?shù)膹S商簽訂合約，利用數(shù)量或現(xiàn)金折扣。采購(gòu)價(jià)格構(gòu)成：供應(yīng)商成本的高低，規(guī)格與品質(zhì)，采購(gòu)物料的供需關(guān)系，生產(chǎn)季 節(jié)和采購(gòu)時(shí)機(jī)，交貨條件，付款條件。采購(gòu)商品成本構(gòu)成：工程或制造的方法，所需的特殊工具、設(shè)備，直接及間接材 料成本，直接及間接人工成本，制造費(fèi)用或外包費(fèi)用，營(yíng)銷費(fèi)及稅捐、利潤(rùn)。什么是合適的價(jià)格：采購(gòu)價(jià)格應(yīng)以達(dá)到適當(dāng)價(jià)格為最高目標(biāo)，采購(gòu)員必須以采購(gòu) 要求，根據(jù)市場(chǎng)行情，分析物料的質(zhì)量狀況和價(jià)格變動(dòng)情況，選擇物美價(jià)廉的物料進(jìn) 行購(gòu)買(mǎi)。怎么樣判斷采購(gòu)價(jià)格是否合理：進(jìn)行成本分析，價(jià)格分析，市場(chǎng)調(diào)研，多家廠商 報(bào)價(jià)。怎樣找供應(yīng)商：利用現(xiàn)有的資料，公開(kāi)征求的方式，通過(guò)同業(yè)介紹，閱讀專業(yè)刊 物，協(xié)會(huì)或采購(gòu)專業(yè)顧問(wèn)公司，參加產(chǎn)品展示會(huì)。供應(yīng)商分類：原材料供應(yīng)商，小額服務(wù)性供應(yīng)商，臨時(shí)性供應(yīng)商。合格供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)秀的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，高素質(zhì)的管理人員，穩(wěn)定的員工群體，良好的機(jī)器設(shè)備，良好的技術(shù)，良好的管理制度。怎樣對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分析：價(jià)格，品質(zhì)，服務(wù)，位置，存貨政策，柔性。專業(yè)知識(shí).判斷力.責(zé)任感.時(shí)間觀.