第一篇：鉚3建家總結發言

堅定信心 關注民生主動作為

充分發揮車間工會在促發展、增效益中的職能作用

官橋分廠鉚焊三車間

一、基本情況

官橋分廠鉚焊三車間工會現有職工35人，其中黨員7人，團員8人，下設5個工會小組，是一個新建的車間，存在著設施陳舊、設備不全、人員參差不齊等諸多困難和不利條件。今年來，車間工會在公司工會的正確領導下，堅持全心全意依靠工人階級的指導方針，充分發揮車間工會的職能作用，克服種種困難，大力開展建設職工之家和“工人先鋒號”活動，形成了車間黨政工團和職工群眾齊抓共建的建家新局面，推動了車間安全生產和職工隊伍的穩定。今年初，車間工會又被公司工會評為2010年度“模范職工小家”的光榮稱號。

二、建家活動的基本做法

（一）始終堅持安全第一的方針，建設安全幸福之家。

一年來，鉚焊三車間工會始終把群眾安全工作放在首位，把安全作為職工的最大福利，始終記在心上，落實在行動上。通過周一安全日活動、“三違”幫教、理念滲透、安全檢查等有效形式，敲響安全警鐘，筑牢安全防線，提高職工的自保互保聯保意識，較好地發揮了群監員、協管員與安監員、青安崗員等的職能作用，為車間安全文明生產創造了有利條件；先后開展了“安康杯”競賽、安全簽名、安全宣誓、安全黑板報等安全活動，車間領導堅持值班帶班制度，緊跟生產現場，做好安全監督，有效地保證了車間的安全生產。

（二）充分發揮民主管理、民主監督作用，建設民主和諧之家。

全心全意依靠職工辦好企業的有效形式就是堅持和完善以職工代表大會為基本形式的職工民主管理和民主監督制度。一年來，車間工會在民主管理、民主監督中，不斷探索新的實現形式，收到了較好效果。首先，加強職代會建設使其更加規范化、制度化，廣泛征求合理化建議。每次召開職代會前廣泛征求合理化建議和群眾意見。今年車間職代會上收到的合理化建議，全部被采納。實踐證明這些建議對加強管理、改善職工生活等起到了重要作用。在職代會上，聽取車間行政領導關于車間發展和生產經營情況報告，以及公益金使用情況報告，并審議修改車間出臺的各項管理辦法，使之更加完善。二是在車間大力推行了廠務公開，使職工充分行使了當家作主的民主權利。黨支部和車間工會高度重視，多次召開會議，重點抓住車間工作的難點、職工關心的熱點和廉政建設的關鍵點來落實廠務公開，如工資獎金分配、考勤、職工獎懲、評先樹優、重大事項等都作為必須公開的內容。通過職代會、宣傳欄、櫥窗、黑板報等多種形式實行了公開。如在工資分配上，車間將分配情況及時公開，增加透明度，讓每名職工都了解分配辦法、系數和標準。讓職工參政議政，在干部職工間架起了相互理解、相互信任、相互支持的連心橋，處處呈現一片民主、文明、和諧的新氣象，真正使車間成為民主之家。

（三）努力弘揚企業文化，建設歡樂文明之家

為了豐富職工的文化生活，車間工會在車間的大力支持下，根據不同時期要求，每季都開展一些豐富多彩的文體活動，活躍了職工的文化生活。目前，堅持開展“三個一”活動已在車間成為了一條不成文的規矩。即每季舉辦一次文體活

動、每季開展一次讀書學習活動、每季開展一次技術練兵活動。為進一步豐富職工的業余文化生活，車間在業余時間經常組織職工舉行乒乓球、羽毛球、撲克、象棋、跑步、健身等文體比賽活動，豐富了職工的業余文化生活。今年又按照公司工會的部署，開展了“職工健身月”活動，掀起了全員健身的新高潮。同時，車間經常組織職工學習各類專業技術書籍、報刊、電教節目、網絡知識，增長職工的知識與才干。一年來，車間工會組織職工開展了工藝技術創新與小改小革13項，取得了顯著的經濟效益。以上各種活動的開展，不但弘揚了企業文化，提高了知名度，更讓職工在一天的繁忙工作后共同感受到家庭的歡快，增強了車間的凝聚力。

（四）關心職工冷暖，建設愛心溫馨之家

“只有我們把群眾放在心上，群眾才會把我們放在心上；只有我們把群眾當親人，群眾才會把我們當親人。”工會干部要堅持工作重心下移，經常深入實際、深入基層、深入群眾，做到知民情、解民憂、暖民心。扶貧解困是工會組織的一項重要工作內容。一年來，我們堅持做到把職工的冷暖時刻放在心上，經常深入到職工中了解他們的疾苦，為職工辦實事、解難題。在為職工送溫暖活動中，始終堅持“四必訪”制度，即職工患病必訪、職工困難必訪、職工婚喪嫁娶必訪、職工家庭糾紛必訪。還充分發揚“一人有難，大家支援”的傳統美德，在職工王潔、陳寶貴、肖繼倫等家人及本人患病、家庭困難情況下，我們向職工發出了捐款倡議書，捐款達上千元，并及時到醫院慰問，并把關懷和溫暖及時送到職工之心中。在高溫酷暑季節，車間及時準備了防暑降溫物品、給職工準備了經綠豆水、雪糕、冷飲、茶葉、白糖、食鹽、葡萄糖及防中暑藥品，為職工送去了清涼，保證了生產的正常進行。為了促進職工身心健康，車間認真組織職工參加健康查體和“休閑一日樂”活動。在為職工送溫暖的同時，我們也注重時刻把握職工的思想脈膊，各工會小組對本小組發生的各種情況及時上報，遇有職工間發生矛盾都能及時解決。如今，鉚焊三車間的職工隊伍團結向上，互幫互助，就象一個和睦的大家庭。

（五）大力開展各種競賽培訓，建設富裕之家

搞好各種競賽和職工培訓是促進各項工作發展的有效途徑之一。一年來，車間工會及時做好干部、職工的教育、培訓，提高職工整體素質，主要內容包括：法律知識、工會知識、業務技術知識等，培訓面達98％以上，合格率達95％以上，在搞好職工培訓教育的同時，還積極支持職工參加各種技能學習，特別是第二屆職工技能大賽，車間工會積極組織人員參加比賽，鉚工、行車參賽選手，進入了決賽，取得了優秀的成績。為了調動職工的生產、工作積極性，車間經常組織開展各種競賽活動，如“決戰年終”、“春季會戰”、“決戰六月誓奪雙過半”等勞動競賽，以及“工會法”、“勞動法”等知識競賽活動。同時，結合車間實際，按照以黨建帶工建的要求，自行組織開展了“五帶頭、五提高、我為車間發展做貢獻”主題實踐活動，每月一考核，每季一評比，每季表彰獎勵，掀起了人人爭上游，個個創先進的高潮，有力地促進了生產及各項工作的順利完成。

三、“建家”活動存在的問題

第一，“建家”工作的硬件足。由于條件限制，車間工會活動室面積或健身設施也非常有限，在一定程度上，影響了職工業余文化活動的開展。

第二，“建家”活動還沒有引起個別干部職工的高度重視，如何充分調動職工群眾參與建家活動的積極性。

第三，如何處理協調工會建家與生產的矛盾關系問題。

四、下一步的打算

第一，抓好工會組織建設。按照有關規定，健全配齊工會委員會、工會小組長，建立一個精干高效的工會組織，提高工會干部的綜合素質、業務水平和工作能力，以適應全心全意為工人階級服務的需要。

第二，工會工作要爭取黨政領導的支持。首先主動爭取黨組織的支持，在重大問題上要主動向黨組織和上級工會請示。在工會活動需要人、財、物時，工會合理要求行政給予支持。

第三，努力維護職工的合法權益。一是通過職工代表大會，讓職工代表參政議政，為職工說話辦事，以提案的形式為職工解決實際問題，通過審議修改各種管理辦法，維護職工的合法利益。二是通過開展送溫暖、為職工辦實事，做好扶貧濟困工作。三是發生勞動爭議時，要及時幫職工調解，做好職工的思想政治工作。

第四，抓好職工教育和各種文體活動。一是組織職工進行安全生產、業務技術、政治法律等知識的教育培訓。二是抓好職工的各種勞動競賽、知識技能競賽，特別是第二屆技能大賽的各工種的比賽，通過競賽提高職工素質和能力。三是抓好各類文化體育活動，豐富職工的文化生活，增強團隊的的凝聚力。

官橋分廠鉚焊三車間工會2011年8月25日

第二篇：建家總結

中國教育工會蒼溪縣彭店鄉初級中學校委員會 “建設教職工之家”工作總結

一、加強對教代會工作的領導，正確認識教代會性質。

1．加強對教代會的領導，首先要解決對教代會工作的認識問題。全心全意依靠教職工辦好學校，就必須發揮教代會的作用，實施教代會制度，有利于開展民主管理和民主監督，貫徹全心全意依靠教職工辦學的指導方針，有利于推進我校教育改革和發展，“忽視工會工作，就談不上依靠工人階級”。加強黨支部對教代會工作的領導，是時代提出的重大課題。當前，我們正處在教育改革的關鍵時期，如何深入調動廣大教職工的積極性，怎樣發揮廣大教職工的主人翁精神，這是支部面臨的重要課題。加強教代會工作領導，是促進教育自身發展的需要，是“依法治校，民主治校，從嚴治校”的需要。2．依靠規程，確保各項工作順利開展。圍繞教育教學工作的中心任務，針對我校教育改革、管理和教職工關心的“熱點”問題，提交大會審議、通過。讓教職工參與決策和管理，發揮教職工主人翁作用，把近期目標和工作思路、奮斗目標變為教職工的自覺行動。實踐證明，把一系列改革方案提交教職工代表討論，經教代會通過后實施，不僅實現決策的科學化、民主化，也從“源頭上”維護了教職工的合法權益。

3．切實抓好提案落實，推動我校改革發展和維護教職工的合法權益。為了保證教代會各項職權的落實，工會依據教代會職權成立提案審理小組，專門處理提案的征集、分類、登記工作，同時開展調查研究、核查督促。確保全部提案得到落實。為進一步實行民主辦學，奠定了良好的基礎，顯示了教代會行使職權的力量。教代會代表也由原來關心切身利益的工作，發展到把握大局，議論大事上來。

二、正確處理工會與教代會的關系，發揮工會作為教代會工作機構的作用，努力提高辦學水平。

1．抓工會職責的落實。學校工會是教代會的工作機構，在組織推進學校民主管理、民主建設中具有重要責任，抓工會職責的落實，首先是在思想上重視教代會的工作，把貫徹全心全意依靠教職工辦學，維護教職工的主人翁地位，搞好學校的民主管理，做好教代會的工作擺到工作的重要日程上來，當作工會的重要工作來抓。其次是做好教代會的日常工作。特別是做好籌備會務工作。工會要更好發揮橋梁和紐帶作用，做到有職有權。承擔起籌備工作的提案征集、整理、督促落實工作，主動為選好中心議題當參謀、出主意。三是抓好教代會決議的落實工作和代表意見的反饋工作。

2．抓好大會中心任務的落實工作。在教代會閉會期間，我們重點抓組織制度的落實，采取多種形式，組織教職工參與和支持教育改革，落實大會決議提出的工作任務。本學年圍繞提高教師素質開展教育科研活動。

3．發揮教代會和工會的作用，抓好校務公開工作。學校黨政工在認真落實校務公開工作，注意充分發揮教職工民主管理、民主監督學校的作用，把校務公開作為推進內部管理體制改革的一項十分重要任務來抓。成立校務公開領導小組，組織學習職責。設立舉報電話、意見箱、校內公開欄。增強了學校政務公開的力度。

4．抓好民主評議干部制度，共同營造民主評議工作的良好空間。幾年來校黨政工從認識到行動，都注意把民主評議考核干部放在比較突出的位置，堅持每年一度的評議考核制度。在民主評議工作中，按德績勤能制定具體標準，分優秀，勝任，基本勝任，不勝任四個檔次。堅持有領導，有程序地操作，把民主評議干部擴大到教代會以外范圍，教職工全部參與，對行政干部進行考核。工會作為教代會的工作機構，在民主評議干部工作中，找準位置與角度，積極做好工作，有黨政工的密切配合，就更加有力地保證和促進此項工作的開展。5．狠抓制度，規范管理，開創向管理要質量的新路子。在規范學校管理的各項工作中，加強各校園班子的建設，加強各項規章制度的落實。要求校長作為管理工作的策劃者和指揮者，務必要政治意識強，工作思路寬，業務技術精，知識層次高，才能“管”和“理”結合，不斷提高管理效率和質量，要統攬全局，嚴防出現“管無主見，理無序”的局面和規而不范的現象，確保學校管理規范化、法制化、具體化。

6．抓教研、促教改，提高教師業務水平。工會積極配合抓好校校結對和教師結對活動。學校結對有方案，且能按方案認真實施，圍繞“資源共享，信息互通，教學互助，教研互學，競賽互援，師資互幫，經驗互傳，取長補短，共同提高”這個目標，確實闖出一塊新的模式。開展教學互助組活動。

三、加強黨的領導，發揮教代會在教育管理工作中的作用。

1、我們認為：教代會工作是否正常，支部領導是保證，行政支持是基礎，工會努力是關鍵。充分發揮教代會、工會的積極作用，不斷加強學校民主建設，是黨政各方面共同的責任。”支委會研究工作把教代會、工會、教工之家建設納入重要議事日程，年初有計劃，年終有總結。在開展黨政工共建“教工之家”活動中，書記親任組長，凡涉及工會參與的事項，都以黨政工三家聯合行動。

2．政治保證，措施有力，經濟保障。在研究重大問題及涉及教職工利益的重要會議，都有工會主席參加，每年工會有很多文體活動，教師業務知識業務技能競賽。黨政領導經常向工會通報重要情況，創造機會讓工會干部提高理論水平、工作能力。經濟保障是教代會、工會工作得以順利開展的重要保證。由于工會每年要舉辦各種文體活動，以及教代會的召開，僅靠工會經費是不夠的，學校領導都及時撥款支持。有了學校強有力的經濟保障，使教代會、工會工作每每能出色完成上級布置的任務。

總之，在加強教代會領導中，我們注意做到：把貫徹方針，突出維護教職工權益同學校實際統一起來；把堅持黨的領導同支持工會、教代會獨立自主開展工作統一起來。在教代會參與行政決策，參與民主管理，負責民主監督的工作中是工會、教代會為主角，因為工會是教職工群眾自己組織，有著與教職工聯系緊密的特點和優勢我們的工作，得益于建立起黨、政、工三位一體，科學、民主的管理體制，能夠充分地調動起教職工的積極性、創造性，這樣的體制才是充滿活力的。

第三篇：鉚焊車間實習總結

實習總結

在鉚焊車間實習的四周，通過觀察思考，以及與車間主任，工人師傅們的交流，對鉚焊車間的一些情況有了一些基本的認識。

首先是下料班，這個班是鉚焊車間里面相對較辛苦的一個班，該班幾乎天天中午加班，下午是6點才下班，一天都要工作九個半小時，工作時間是幾個班里面相對最長的。工作量方面，該班也是相對較大的。特別是開大板的時候，板的重量大，要四個人在后面推，還要吊車吊起來才能剪。由于開的大板較長，板下垂大，后面的靠模都不起作用了。剪板前要劃線，剪的時候如果推進去多了，又要向后拉，非常費力。有個師傅說了這么一句話：“你別看我個子小，我要吃兩個人的飯。”這是我們聊天的時候他對我說的，這也是說明他們的工作量工作強度比較大。師傅們都是很好說話的，有些也是剛剛來的，年紀也差不多，聊起來有什么話就直說的。剪板其實也是很有學問的。很多東西去看了，做了一下，就會覺得師傅們有些方法真的是很妙。現在L廠長在抓提高鋼板利用率的事，所以我們就特別注意了這方面的問題。下料班跟班長一起只有五個正式工，開板前一般都是有兩個老的正式工先定好開板方式。幾個老師傅都是很有經驗的，他們跟我們講了一些開板經常遇到的問題。有些板橫著開好去折不會裂，豎著開好去折就裂。很多開板方式，看起來是能很好的利用材料，但是卻不能用這種方法，如果折板出現質量問題，就會浪費更多的材料。車間主任開始叫我和劉振強計算怎樣開板會省料，通過和師傅交流，知道單單從理論上考慮提高鋼板利用率是不行的。要從板的材料，加工方式，生產廠家以及板的結晶方式等多方面考慮。師傅們理論知識不多，但是通過工作中的觀察與思考，在他工作的方面，積累了很多好的經驗與方法，值得我們去學習。

開大板的時候遇到一個問題：開板長度大，板下垂量大，靠模不起作用，使得開板效率和精度降低。師傅們叫我們想辦法解決這個問題。我設計了一個方案，在附圖中可以看到。

因為剪板機的精度問題，當最后一塊板的寬度小于100mm以后就很難剪了，容易損壞刀具。小于60mm就是廢料了，很難再利用了。

總的來說，下料班的鋼板利用率已經很高了，到了90%以上。

很多老師傅在工作的過程中，不斷地改進工具，提高勞動生產率，提高工作環境質量。下料班的一個姓賈的師傅，改進了焊割機的結構，使得工作效率提高了很多。用氣體焊割的時候會產生大量的煙塵，燒紅的鋼珠，這些都會對工人的身體有很大的危害。賈師傅在焊割機下面安裝了一個大水箱，水箱里面裝水，可以接鋼珠，避免鋼珠飛濺，又可以吸收煙塵。同時，把模板安裝在水箱上，使得模板工作時平穩，提高焊割質量。

下料班的工時相對來說少一點。開一塊橫梁板，開大板→小板→橫梁板→倒四次角→到沖壓班折板。前四道工序是下料班的，后面折板是沖壓班的，前四道工序的工時和后面折板的工時差不多的，比如前四道工序是38分鐘，后面折板是30分鐘。每個月下料班的工時都是少的，車間都是把流動工時給該班，但是還是比其他班少。這個班經常有人走。我在的四周，就走了兩個。

沖壓班相對來說是比較輕松的一個班，經常出現等料的情況。下料班沒有那么快下完料，他們就沒有事做。這個班最大的問題在模具的使用方面。很多模子使用完以后沒有加以維護，出現大量的鐵銹，影響使用性能，縮短使用壽命。有些模具因為使用不當，出現很多損壞的地方。

折板的時候，定位不準，折板精度不高。折板機工作臺上缺少一個定位機構，需要兩邊定位的時候，工人通常是在工作臺上畫線定位，這樣定位，精度難以保證，折出來的橫梁或者橫梁固定框精度較低，鉚梁時會出現一些問題。

大梁班最大的問題就是鋼板規格問題。因為車型多，車間空間小，只能給產量大的車型預定好規格。大梁班總共有16種規格的鋼板，有幾種是用來做大梁外梁，有幾種是做內梁的，有6mm的板可以做外梁也可以做內梁。所以只能按照產量大的鋼板定規格。還因為有些產量較小，但是比較長的車型，如xx1152P4xxx這種車型，產量不大，但是縱梁很長，是11680mm, 也要預定規格，按照師傅們的說法是“預長不預短”，生產一些較短的大梁，也只能用長的板剪短的板。出現很多板頭是無法避免的。

但是在裁長板為短板的時候，會出現一些問題。一種情況是有些工人裁板時預留的余量太大，一般是留20mm到30mm就可以了，但是他們留200mm到300mm,他們認為開好大梁板以后，還要吊過去焊割，割成內外梁兩端規定的形狀，這道工序省不了的。另一種情況是要剪的大梁長度跟板的規格相差不多，一般在1m以內，他們懶得去割掉一節，把這個工作留到割大梁前后端的工序去做，這樣就使得很多可以用的板沒有辦法再用。這兩種情況出現的問題都是可以避免的，這需要在管理上加大力度，要讓工人之間相互監督，要求班長做好監督管理工作，出現上述情況，要加以處罰。

大梁班出現一些邊料是沒有辦法避免的。因為板的寬度規格有限，而且是生產廠家都已經定好，不同車型梁的寬度不同，沒有辦法定這么多寬度規格，有些車型還有加強框，也要套材。所以大梁班多多少少都會有邊料，板頭產生。如果量不多，下料班可以用來做其他零件，不會造成太多的浪費。

也可以考慮把這些邊料，板頭給天頤或者其他外協廠用。天頤能不能用還不清楚。因為他們自己也要有大板零件，如車廂底板，邊板都是很大的零件，在裁剪這些大零件的時候，必然會產生很多的邊料板頭。他們自己能否解決這個問題還不知道。我們廠現在已經把油箱架給外面做，也可以把這些邊料板頭給他們。能不能實行還要看廠里面能不能與外協廠協調好。

現在廠里面已經規定：xxxx年4月26號以后，10臺以上的車，其內外梁由供應科提供標準尺寸的鋼材，不準亂開大板、長板。

有了這個規定，大梁班的邊料板頭就會減少很多。部分產量少的車型，產生的少量邊料板頭，都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用來做大梁的前后封板，下料班也可以用來做其他零件。如果這個規矩能夠得到很好的執行，那鉚焊車間的鋼材利用率會進一步提高，基本解決邊料板頭過多的問題。

鉚焊車間還有很多零部件的加工工藝還需提高，比如現在那臺新的大梁剪板機，剪出來的板變形比較大。剪出來以后還要用火燒才能使用。這嚴重影響到了大梁的質量，影響車的使用性能，存在較大的安全隱患。以后我們科要與車間一起，不斷的解決一些生產中遇到的問題，提高我們廠的產品質量。

總結人：LLLL

第四篇：鉚焊車間實習總結

鉚焊車間實習總結

在鉚焊車間實習的四周，通過觀察思考，以及與車間主任，工人師傅們的交流，對鉚焊車間的一些情況有了一些基本的認識。

首先是下料班，這個班是鉚焊車間里面相對較辛苦的一個班，該班幾乎天天中午加班，下午是6點才下班，一天都要工作九個半小時，工作時間是幾個班里面相對最長的。工作量方面，該班也是相對較大的。特別是開大板的時候，板的重量大，要四個人在后面推，還要吊車吊起來才能剪。由于開的大板較長，板下垂大，后面的靠模都不起作用了。剪板前要劃線，剪的時候如果推進去多了，又要向后拉，非常費力。有個師傅說了這么一句話：“你別看我個子小，我要吃兩個人的飯。”這是我們聊天的時候他對我說的，這也是說明他們的工作量工作強度比較大。師傅們都是很好說話的，有些也是剛剛來的，年紀也差不多，聊起來有什么話就直說的。剪板其實也是很有學問的。很多東西去看了，做了一下，就會覺得師傅們有些方法真的是很妙。現在L廠長在抓提高鋼板利用率的事，所以我們就特別注意了這方面的問題。下料班跟班長一起只有五個正式工，開板前一般都是有兩個老的正式工先定好開板方式。幾個老師傅都是很有經驗的，他們跟我們講了一些開板經常遇到的問題。有些板橫著開好去折不會裂，豎著開好去折就裂。很多開板方式，看起來是能很好的利用材料，但是卻不能用這種方法，如果折板出現質量問題，就會浪費更多的材料。車間主任開始叫我和劉振強計算怎樣開板會省料，通過和師傅交流，知道單單從理論上考慮提高鋼板利用率是不行的。要從板的材料，加工方式，生產廠家以及板的結晶方式等多方面考慮。師傅們理論知識不多，但是通過工作中的觀察與思考，在他工作的方面，積累了很多好的經驗與方法，值得我們去學習。

開大板的時候遇到一個問題：開板長度大，板下垂量大，靠模不起作用，使得開板效率和精度降低。師傅們叫我們想辦法解決這個問題。我設計了一個方案，在附圖中可以看到。

因為剪板機的精度問題，當最后一塊板的寬度小于100mm以后就很難剪了，容易損壞刀具。小于60mm就是廢料了，很難再利用了。

總的來說，下料班的鋼板利用率已經很高了，到了90%以上。

很多老師傅在工作的過程中，不斷地改進工具，提高勞動生產率，提高工作環境質量。下料班的一個姓賈的師傅，改進了焊割機的結構，使得工作效率提高了很多。用氣體焊割的時候會產生大量的煙塵，燒紅的鋼珠，這些都會對工人的身體有很大的危害。賈師傅在焊割機下面安裝了一個大水箱，水箱里面裝水，可以接鋼珠，避免鋼珠飛濺，又可以吸收煙塵。同時，把模板安裝在水箱上，使得模板工作時平穩，提高焊割質量。

下料班的工時相對來說少一點。開一塊橫梁板，開大板→小板→橫梁板→倒四次角→到沖壓班折板。前四道工序是下料班的，后面折板是沖壓班的，前四道工序的工時和后面折板的工時差不多的，比如前四道工序是38分鐘，后面折板是30分鐘。每個月下料班的工時都是少的，車間都是把流動工時給該班，但是還是比其他班少。這個班經常有人走。我在的四周，就走了兩個。

沖壓班相對來說是比較輕松的一個班，經常出現等料的情況。下料班沒有那么快下完料，他們就沒有事做。這個班最大的問題在模具的使用方面。很多模子使用完以后沒有加以維護，出現大量的鐵銹，影響使用性能，縮短使用壽命。有些模具因為使用不當，出現很多損壞的地方。

折板的時候，定位不準，折板精度不高。折板機工作臺上缺少一個定位機構，需要兩邊定位的時候，工人通常是在工作臺上畫線定位，這樣定位，精度難以保證，折出來的橫梁或者橫梁固定框精度較低，鉚梁時會出現一些問題。

大梁班最大的問題就是鋼板規格問題。因為車型多，車間空間小，只能給產量大的車型預定好規格。大梁班總共有16種規格的鋼板，有幾種是用來做大梁外梁，有幾種是做內梁的，有6mm的板可以做外梁也可以做內梁。所以只能按照產量大的鋼板定規格。還因為有些產量較小，但是比較長的車型，如xx1152P4xxx這種車型，產量不大，但是縱梁很長，是11680mm,也要預定規格，按照師傅們的說法是“預長不預短”，生產一些較短的大梁，也只能用長的板剪短的板。出現很多板頭是無法避免的.。

但是在裁長板為短板的時候，會出現一些問題。一種情況是有些工人裁板時預留的余量太大，一般是留20mm到30mm就可以了，但是他們留200mm到300mm,他們認為開好大梁板以后，還要吊過去焊割，割成內外梁兩端規定的形狀，這道工序省不了的。另一種情況是要剪的大梁長度跟板的規格相差不多，一般在1m以內，他們懶得去割掉一節，把這個工作留到割大梁前后端的工序去做，這樣就使得很多可以用的板沒有辦法再用。這兩種情況出現的問題都是可以避免的，這需要在管理上加大力度，要讓工人之間相互監督，要求班長做好監督管理工作，出現上述情況，要加以處罰。

大梁班出現一些邊料是沒有辦法避免的。因為板的寬度規格有限，而且是生產廠家都已經定好，不同車型梁的寬度不同，沒有辦法定這么多寬度規格，有些車型還有加強框，也要套材。所以大梁班多多少少都會有邊料，板頭產生。如果量不多，下料班可以用來做其他零件，不會造成太多的浪費。

也可以考慮把這些邊料，板頭給天頤或者其他外協廠用。天頤能不能用還不清楚。因為他們自己也要有大板零件，如車廂底板，邊板都是很大的零件，在裁剪這些大零件的時候，必然會產生很多的邊料板頭。他們自己能否解決這個問題還不知道。我們廠現在已經把油箱架給外面做，也可以把這些邊料板頭給他們。能不能實行還要看廠里面能不能與外協廠協調好。

現在廠里面已經規定：xxxx年4月26號以后，10臺以上的車，其內外梁由供應科提供標準尺寸的鋼材，不準亂開大板、長板。

有了這個規定，大梁班的邊料板頭就會減少很多。部分產量少的車型，產生的少量邊料板頭，都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用來做大梁的前后封板，下料班也可以用來做其他零件。如果這個規矩能夠得到很好的執行，那鉚焊車間的鋼材利用率會進一步提高，基本解決邊料板頭過多的問題。

鉚焊車間還有很多零部件的加工工藝還需提高，比如現在那臺新的大梁剪板機，剪出來的板變形比較大。剪出來以后還要用火燒才能使用。這嚴重影響到了大梁的質量，影響車的使用性能，存在較大的安全隱患。以后我們科要與車間一起，不斷的解決一些生產中遇到的問題，提高我們廠的產品質量。

第五篇：公司工會組織建家工作匯報發言材料

公司工會組織建家工作匯報發言材料

各位領導，各位同仁：

今天的現場會是一次難得的學習機會，剛才聽了**公路站的創建工作匯報和現場觀摩，讓我們受益匪淺，深受啟發，和泰興公路站相比，我們在組織建家工作上還存在一定差距，我們一定會借助這次學習的契機，認真學習貴單位的經驗和做法，努力提升創建工作水平,我們將從以下方面開展工作:

一、夯實基礎，加強“職工之家”規范化、制度化建設

一是健全組織、完善制度。認真修訂和完善工會工作管理制度，以黨建促工建，對基層單位工會建立健全工會工作管理臺帳，包括職工花名冊、會員登記表，公司及時辦理職工入會手續，建立女職工檔案，實現規范化管理。二是加強工會干部的自身建設，強化工會干部理論學習與業務培訓，努力提高工會工作的能力及水平。

二、推行**建設，維護職工合法權益

一是堅持以職代會為主要形式的**管理制度，公司每年組織召開兩次職工代表大會，審議、通過公司行政和工會工作報告，同時將職工普遍關注的熱點和焦點問題以及公司的重大經營決策提交職代會討論通過。二是堅持“廠務公開”制度，切實增強公司**管理的透明度，始終將知情權、監督 權交給職工，通過職代會、廠務公開欄等形式，及時把入黨、提干、職工六金一險、企業重大決策等內容向職工公開。三是按規定和要求進行集體協商，分別就《集體合同》、《工資集體協商》、《女職工權益保護專項協商》進行認真細致的商談，待雙方達成一致意見、形成共識后簽訂合同。

三、創新活動形式，增強工會組織的凝聚力、戰斗力

一是大力開展勞動競賽及職工專項技能操作比武活動，在全體職工中廣泛開展形式多樣的文體活動，在公司內營造出“比學趕幫超”的濃烈氛圍。二是扎實有效地開展“雙爭”活動，充分發揮職工的聰明才智，為實現企業又好又快的發展作出自己的貢獻。三是認真開展“安康杯”和“夏百賽”活動，開展以“三零”為主要內容的安全工作評比活動。四是豐富職工的業余文化生活，通過開展捐書、讀書、全民健身等活動，陶冶職工的情操，豐富職工的精神文化生活，激發職工的工作熱情。五是“奉獻社會，奉獻愛心”活動。

四、努力排憂解難，增強服務意識

一是關心特困職工的生活，幫助他們排憂解難。二是維護女職工的合法權益，在女職工中開展普及法制知識教育，定期組織女職工體檢，保證她們的身體、身心健康。三是積極開展工會會員評家活動。四是堅持全局觀念，積極主動、有效配合相關部門的工作，促進公司工會工作健康、有序地開展。為構建和諧企業，爭創模范職工之家而努力。

謝謝大家!