第一篇：如何做好車間現(xiàn)場管理

如何做好生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理

一、車間管理的主要任務(wù)

1、健全車間生產(chǎn)組織，合理組織生產(chǎn)

車間的中心任務(wù)是生產(chǎn)，圍繞生產(chǎn)提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應(yīng)在廠部生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全統(tǒng)一的、強有力的生產(chǎn)組織機構(gòu)。根據(jù)廠部下達的計劃任務(wù)，為車間各工段安排生產(chǎn)和工作任務(wù)，組織均衡生產(chǎn)，使人、財、物能夠得到有效地運轉(zhuǎn)，取得最優(yōu)的經(jīng)濟效益。

2、完善車間管理制度

車間在貫徹企業(yè)各項規(guī)章制度的前提下，要結(jié)合自身的特點，按照經(jīng)濟責(zé)任制的原則，制定各項管理制度以及車間內(nèi)部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術(shù)人員、工人等各類人員的工作職責(zé)、工作標準。做到事事有人管，人人有專職，工作有標準，檢驗有依據(jù)，強化車間管理。

3、加強勞動組織

勞動力是生產(chǎn)力三要素中最關(guān)鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產(chǎn)時，要努力為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，研究科學(xué)的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術(shù)和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產(chǎn)率。

4、加強工藝紀律

車間生產(chǎn)過程，既是產(chǎn)品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產(chǎn)出高質(zhì)量、低消耗的產(chǎn)品，就要加強工藝紀律，嚴格技術(shù)管理，健全消耗、質(zhì)量管理制度，在保證生產(chǎn)任務(wù)的同時，力求降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把投入到車間生產(chǎn)過程中的各種要素以最優(yōu)化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經(jīng)濟效益。

5、大搞技術(shù)革新，促進技術(shù)進步

車間要保證高效率地、高質(zhì)量地全面完成企業(yè)下達給車間的生產(chǎn)任務(wù)，就要有計劃地進行大規(guī)模的技術(shù)改造，用新技術(shù)、新工藝改造老設(shè)備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟活動，使車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品和采用的工藝方法、機器設(shè)備在技術(shù)上是先進的，在經(jīng)濟上是合理的。從技術(shù)上保證車間提高生產(chǎn)效率，以促進生產(chǎn)力的發(fā)展。

6、管好、用好固定資產(chǎn)

機器設(shè)備是車間生產(chǎn)的主要手段。車間要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，就要不斷提高設(shè)備的利用率和完好率，建立科學(xué)的設(shè)備使用、維護制度，監(jiān)督設(shè)備使用狀況，定期組織設(shè)備的中修和小修，不斷加強設(shè)備和工具管理，防止設(shè)備和人身事故，保護工人身體健康，實現(xiàn)高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全生產(chǎn)。

7、加強核算工作

車間是企業(yè)內(nèi)部的一級核算單位。車間核算由技術(shù)核算、統(tǒng)計核算和經(jīng)濟核算三個部分組成。一個企業(yè)能否取得良好的經(jīng)濟效益，很大程度上取決于各車間的生產(chǎn)經(jīng)營效益，而生產(chǎn)經(jīng)營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監(jiān)督。加強車間核算工作，做到心中有數(shù)，才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。

8、建立車間指標體系

根據(jù)車間管理所要解決的問題和要達到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優(yōu)劣的評價指標體系，然后，確定這些目標的要求值和目標的性能特點。

9、車間利潤評價

車間管理系統(tǒng)的分析和評價，是以價值為標準來評定的，即以產(chǎn)生的經(jīng)濟效益、社會效益以及投入產(chǎn)出之比來評價的。車間對管理系統(tǒng)的評價主要是從利潤這一角度來評價，即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎(chǔ)，通過數(shù)學(xué)分析，以利潤的大小來衡量。

二、如何進行車間管理

車間管理是公司經(jīng)營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關(guān)系到公司方針目標能否順利實現(xiàn)，而作為一名生產(chǎn)車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產(chǎn)的正常運作。那么，怎樣才能做好生產(chǎn)車間的管理工作，怎樣才算是一個合格的、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者呢？在此，我個人從以下幾個方面談?wù)勛约捍譁\的看法。

第一條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是公司企業(yè)文化的積極推動者。一個國家，有著其他國家沒有的國粹；一個民族，具備其他民族所不同的民族精神；就是個人，也有其與眾不同的精神支柱！如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業(yè)，其精神支柱、其靈魂就是“企業(yè)文化”?？v觀世界五百強企業(yè)，無不非常重視和積極推行公司的企業(yè)文化。要想做好生產(chǎn)車間管理，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業(yè)文化，用企業(yè)文化來熏陶員工、激勵員工。精益生產(chǎn)促進中心，通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的發(fā)展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司；通過推行企業(yè)文化，讓員工清楚公司的目標、愿景、發(fā)展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘于奉獻；通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的各項制度，使其清晰個人的發(fā)展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產(chǎn)發(fā)展。要善于利用各種時機、各種場合，積極推行企業(yè)文化，使企業(yè)文化無處不在、無孔不入。

第二條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)會制定和實施合理的管理制度。沒有規(guī)矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰(zhàn)斗力可言。作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規(guī)范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規(guī)定，并根據(jù)使用反饋情況及時更新，變無規(guī)定可依為有規(guī)定可依，從各個方面規(guī)范員工的行為。并通過日常的檢查督促，逐步培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，鼓勵員工自覺按規(guī)程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規(guī)化打下了堅實的基礎(chǔ)。

第三條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是安全生產(chǎn)的倡導(dǎo)者與實施者。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)是企業(yè)、社會發(fā)展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)措施、法則，可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規(guī)范。

一、“人”，即人的管理

安全管理歸根結(jié)底是對人的管理。生產(chǎn)車間崗位的人員需求程序應(yīng)是非常規(guī)范的。車間新需求的員工，根據(jù)公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責(zé)任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據(jù)該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔(dān)當(dāng)本崗位者，車間通過以培訓(xùn)、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。在日常生產(chǎn)中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

二、“機”，即機器設(shè)備的管理

機器設(shè)備是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的物質(zhì)條件，是進行安全生產(chǎn)的首要保障。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)的復(fù)雜性，對每臺設(shè)備定制“設(shè)備責(zé)任牌”，落實專人負責(zé)。公司不定期開展現(xiàn)場管理檢查，并建立相配套的獎罰制度，使每個設(shè)備責(zé)任人形成自覺保養(yǎng)設(shè)備的良好習(xí)慣。員工在交接班的時候，必須有機器設(shè)備運行情況的交接記錄，一旦發(fā)現(xiàn)機器設(shè)備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應(yīng)定期組織安排機器設(shè)備操作培訓(xùn)或理論培訓(xùn)，以達到安全操作的目的。

三、“料”，即物料的管理

物料管理是安全生產(chǎn)中的基本因素，由于化學(xué)物料的特殊性，物料性能的轉(zhuǎn)換相當(dāng)快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應(yīng)，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領(lǐng)料人員開始著手，應(yīng)進行專業(yè)的培訓(xùn)，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)，對一天所需物料能做到計算精確。對于不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現(xiàn)領(lǐng)現(xiàn)用。領(lǐng)料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領(lǐng)進車間。為此，車間還應(yīng)建立專門的考核制度，培養(yǎng)員工認真、仔細的工作作風(fēng)。

四、“境”，即環(huán)境的管理

環(huán)境可直接影響到安全生產(chǎn)，也是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的前提。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)結(jié)合“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)” 的5S管理思想，以現(xiàn)場管理為出發(fā)點，通過開展自查與互查的方式，結(jié)合車間實際制定相應(yīng)細則。車間各種用品、工具的擺放應(yīng)當(dāng)規(guī)范，并成為一種習(xí)慣。生產(chǎn)車間管理者應(yīng)鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動，發(fā)現(xiàn)、探索各類提高現(xiàn)場管理的有效建議，并對相關(guān)建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。

五、“法”，即操作法，指導(dǎo)書

操作法是引導(dǎo)操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產(chǎn)車間管理者，除了解釋，還應(yīng)派出經(jīng)驗豐富的老操作工進行手把手教導(dǎo)，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應(yīng)根據(jù)原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規(guī)定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應(yīng)制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據(jù)考核細則所規(guī)定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。

總之，作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應(yīng)注重以下四個方面：

一、安全管理以人為本必須堅定不移

首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。

二、安全管理必須注重對作業(yè)過程的控制

一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過程相結(jié)合，在深入現(xiàn)場實際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性。

三、安全管理必須實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變 首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責(zé)、權(quán)、利下放班組，將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿?，以調(diào)動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。

四、安全管理應(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型

一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責(zé)任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點加以控制，達到預(yù)防問題發(fā)生的目的。

第四條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)注意避免各種不必要的浪費，節(jié)約成本和資源。按照精益生產(chǎn)管理理論，生產(chǎn)現(xiàn)場容易七種浪費：

第一種：等待的浪費

主要因素表現(xiàn)為：作業(yè)不平衡，安排作業(yè)不當(dāng)、待料、品質(zhì)不良等。等待就是閑著沒事，等著下一個動作的來臨，這種浪費是無庸置疑的。造成等待的原因通常有：作業(yè)不平衡、安排作業(yè)不當(dāng)、停工待料、品質(zhì)不良等。除了在直接生產(chǎn)過程中有等待外，其他管理工作中就沒有等待這種浪費發(fā)生嗎？當(dāng)制造部在生產(chǎn)新產(chǎn)品發(fā)生一些問題時，技術(shù)部和品質(zhì)保證部是否能立即解決而不需要現(xiàn)場人員長時間等待？如何減少這種等待？

第二種：搬運的浪費

主要因素表現(xiàn)為：車間布置采用批量生產(chǎn)，依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。（也就是分工藝流程批量生產(chǎn)），無流線生產(chǎn)的觀念。大部分人皆會認同搬運是一種無效的動作，也有人會認為搬運是必須的動作，因為沒有搬運，如何做下一個動作？很多人都有這種想法。正因為如此，大多數(shù)人默認它的存在，而不設(shè)法消除它。有些人想到用輸送帶的方式來克服，這種方式僅能稱之為花大錢減少體力的消耗，但搬運本身的浪費并沒有消除，反而被隱藏了起來。搬運的浪費若分解開來，又包含放置、堆積、移動、整理等動作的浪費。

第三種：不良品的浪費

主要因素表現(xiàn)為：工序生產(chǎn)無標準確認或有標準確認未對照標準作業(yè)，管理不嚴密、松懈所導(dǎo)致。產(chǎn)品制造過程中，任何的不良品產(chǎn)生，皆造成材料、機器、人工等的浪費。任何修補都是額外的成本支出。精益的生產(chǎn)方式，能及早發(fā)掘不良品，容易確定不良的來源，從而減少不良品的產(chǎn)生。這一條比較好理解，關(guān)鍵是第一次要做正確，但實施起來卻很困難。大家不妨仔細想一想，除了產(chǎn)品生產(chǎn)，管理工作中是否也存在類似的浪費情況？精益生產(chǎn)方式的思想之一就是要用一切辦法來消除、減少一切非增值活動，例如檢驗、搬運和等待等造成的浪費，精益生產(chǎn)促進中心，具體方法就是推行“零返修率”，必須做一個零件合格一個零件，第一次就做好，更重要的是在生產(chǎn)的源頭就杜絕不合格零部件、原材料流入生產(chǎn)后道工序，追求零廢品率。

第四種：動作的浪費

主要因素表現(xiàn)為：生產(chǎn)場地不規(guī)劃，生產(chǎn)模式設(shè)計不周全，生產(chǎn)動作不規(guī)范統(tǒng)一。要達到同樣作業(yè)的目的，會有不同的動作，哪些動作是不必要的呢？是不是要拿上、拿下如此頻繁？有沒有必要有反轉(zhuǎn)的動作、步行的動作、彎腰的動作、對準的動作、直角轉(zhuǎn)彎的動作等？若設(shè)計得好，有很多動作皆可被省掉！在管理理論中，專門有一種“動作研究”，但實施起來比較復(fù)雜，我們完全可以用上述的基本思想，反思一下日常工作中有哪些動作不合理？如何改進？

第五種：加工的浪費

主要因素表現(xiàn)為：制造過程中作業(yè)加工程序動作不優(yōu)化，可省略、替代、重組或合并的未及時檢查。在制造過程中，為了達到作業(yè)的目的，有一些加工程序是可以省略、替代、重組或合并的，若是仔細地加以檢查，你將可發(fā)現(xiàn)，又有不少的浪費等著你去改善。

第六種：庫存的浪費 精益生產(chǎn)方式認為：“庫存是萬惡之源”，要因素表現(xiàn)為：管理者為了自身的工作方便或本區(qū)域生產(chǎn)量化控制一次性批量下單生產(chǎn)，而不結(jié)合主生產(chǎn)計劃需求流線生產(chǎn)所導(dǎo)致局部大批量庫存。庫存的損害表現(xiàn)有：

1、產(chǎn)生不必要的搬運、堆積、放置、防護處理、找尋等浪費。

2、使先進先出的作業(yè)困難。

3、損失利息及管理費用。

4、物品的價值會減低，變成呆滯品。

5、占用廠房空間，造成多余的工場、倉庫建設(shè)投資的浪費。

6、沒有管理的緊張感，阻礙改進。

7、設(shè)備能力及人員需求的誤判。

第七種：制造過多（早）的浪費

主要因素表現(xiàn)為：管理者認為制造過多與過早能夠提高效率或減少產(chǎn)能的損失和平衡車間生產(chǎn)力。上面提到庫存是萬惡之源，而制造過多或提早完成，在豐田則被視為最大的浪費。精益生產(chǎn)方式所強調(diào)的是“適時生產(chǎn)”，也就是在必要的時候，做出必要的數(shù)量的必要的東西。此外都屬于浪費。而所謂必要的東西和必要的時候，就是指顧客已決定要買的數(shù)量與時間。制造過多（早）的損害表現(xiàn)有：

1、提早用掉費用（材料費、人工費），不能創(chuàng)造利潤。

2、把“等待的浪費”隱藏起來，使管理人員漠視等待的發(fā)生和存在。

3、自然而然地積壓在制品，其結(jié)果不但會使制程的時間變長（無形的），而且會使現(xiàn)場工作的空間變大，機器間距離因此加大，逐漸地吞蝕利潤。

4、產(chǎn)生搬運，堆積的浪費，使得先進先出的作業(yè)產(chǎn)生困難。

第五條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)當(dāng)學(xué)會避免管理上的浪費。一般的生產(chǎn)工序中，在日常工作中都會產(chǎn)生諸多的“浪費”，其實，在生產(chǎn)管理中，通常也會出現(xiàn)“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場，如果僅僅關(guān)注現(xiàn)場存在的問題，而不解決被現(xiàn)象所掩蓋的本質(zhì)問題，無疑是舍本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不僅要了解這“七種浪費”產(chǎn)生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節(jié)約成本和資源，提高生產(chǎn)效率。那么，這“七種浪費”是指什么呢？我們來看一看：

一是等待上級的指示、等待外部的回復(fù)、等待下級的匯報、等待生產(chǎn)現(xiàn)場的聯(lián)系——“等待的浪費”；

二是工作進程的協(xié)調(diào)不利、領(lǐng)導(dǎo)指示的貫徹協(xié)調(diào)不利、信息傳遞的協(xié)調(diào)不利、業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)不利—— “協(xié)調(diào)不利的浪費”；

三是固定資產(chǎn)的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復(fù)雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——“閑置的浪費”；

四是職責(zé)不清造成的無序、業(yè)務(wù)能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業(yè)務(wù)流程的無序——“無序的浪費”；

五是“失職的浪費”，這是管理中的最大浪費；

六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——“低效的浪費”； 七是計劃編制無依據(jù)、計劃執(zhí)行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入（收益）不配比——“管理成本的浪費”。

管理工作中的七種浪費要比生產(chǎn)現(xiàn)場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產(chǎn)現(xiàn)場中的浪費大多數(shù)可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。廣州精弘益企業(yè)管理咨詢有限公司，作為一名生產(chǎn)車間管理者，如果不能引導(dǎo)車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續(xù)有效地長期開展下去的，這就要求生產(chǎn)車間管理要引導(dǎo)大家有打持久戰(zhàn)的心理準備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向著經(jīng)營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。

第六條、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要學(xué)會向上管理和向下負責(zé)

在與管理者討論時，我發(fā)現(xiàn)了一個很普遍的現(xiàn)象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責(zé)是向上的。如果你問大家，你向誰負責(zé)？你得到的答復(fù)一定是：我們向領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)；你問大家，你管理誰？那么結(jié)果也一定是我管理下屬。但這個答復(fù)是錯誤的。

向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權(quán)力在你的上司手上，這也是由于管理的特性決定的。因此，當(dāng)你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：“為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程”。所以，向上管理的內(nèi)容就包括：

第一，適合彼此的需要和風(fēng)格； 第二，分享彼此的期望； 第三，相互依賴、誠實和信任。向上管理，簡單的說，就是發(fā)現(xiàn)上司的長處，盡量避免上司的短處。

向下負責(zé)，為下屬提供機會：負責(zé)是一種能力的表現(xiàn)，也是一種工作方式。當(dāng)我們說我們會對你負責(zé)的時候，實際上已經(jīng)把你放在了自己的生存范疇中，我們可以這樣定義向下負責(zé)：“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領(lǐng)你的下屬一起工作的過程”。所以，向下負責(zé)就包含：

第一，提供平臺給下屬；

第二，對下屬的工作結(jié)果負有責(zé)任； 第三，對下屬的成長負有責(zé)任。

向下負責(zé)，簡單的說，就是發(fā)揮下屬的長處，盡量避免下屬的短處。

第七條、作為優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要善于做好生產(chǎn)現(xiàn)場管理

現(xiàn)場管理是企業(yè)管理中不可少的一個重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場管理工作，不僅要求現(xiàn)場管理者具有一定的管理經(jīng)驗，還必須對現(xiàn)場各工序的諸多環(huán)節(jié)了如指掌，熟悉各工種的基本作業(yè)，并能夠把握住生產(chǎn)線各種管理要素，把現(xiàn)場管理工作處理得井然有序，有條不紊。現(xiàn)場管理水平的高低是衡量企業(yè)管理水平的具體表現(xiàn)。優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要管理好現(xiàn)場工作，必須要了解現(xiàn)場的管理內(nèi)容，企業(yè)的管理模式，了解企業(yè)內(nèi)部的各項干部制度才能把管理工作做好。

一、管理者要有良好的協(xié)調(diào)能力

“管”，是管理人和事，把現(xiàn)場管理好，而“理”，是把現(xiàn)場存在的問題處理的有條有理，使現(xiàn)場具有良好的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)條件。在安排工作和處理問題時，現(xiàn)場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產(chǎn)線上起領(lǐng)導(dǎo)作用，而且在員工中要起模范帶頭作用；對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答；當(dāng)員工遇到挫折，情緒發(fā)生變化時，管理者要給予關(guān)心，并做好他們的思想工作，使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致；當(dāng)現(xiàn)場工作出現(xiàn)困擾時，現(xiàn)場的管理者要通過各種合理的方法盡快協(xié)調(diào)解決，特別是員工之間為了工作爭執(zhí)解決不了時，現(xiàn)場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。

二、管理者要有良好的配合意識

現(xiàn)場管理者要敢于承擔(dān)責(zé)任，對上級安排的工作要積極有效的配合，并要全力以赴，保質(zhì)保量的完成工作任務(wù)。對于上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)場管理者必須按照生產(chǎn)指令帶領(lǐng)員工高標準、嚴要求，按時、按質(zhì)、按量去完成；當(dāng)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領(lǐng)導(dǎo)，對出現(xiàn)問題的原因作出解釋，并能夠提供自己解決問題的方法和建議，在上級對此類問題作出合理安排時，要積極配合，按照要求去執(zhí)行；對于日常事務(wù)性工作，現(xiàn)場管理者更應(yīng)該主動配合上級領(lǐng)導(dǎo)去共同完成；部門之間涉及工作關(guān)系時，則要給予有效的支持，這樣才能現(xiàn)場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。

三、管理者要經(jīng)常關(guān)心員工

生產(chǎn)車間管理者進行現(xiàn)場管理，與員工最親近。在日常的生產(chǎn)過程中，管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通，要經(jīng)常關(guān)心他們的工作、生活，關(guān)心他們的思想、行為，給予他們最大的幫助，只有對每個員工有了深入的了解，才能按照不同人的性格進行教育，也才能起到事半功倍的效果；同時，還要多鼓勵員工，調(diào)動他們工作的積極性，使其不斷發(fā)揮潛能為公司做更大的貢獻。

第八條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是使用現(xiàn)代管理工具的多面手管理，是一門藝術(shù)，也是一門學(xué)問。要想當(dāng)好一名合格的、優(yōu)秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現(xiàn)代管理工具。

一、5S管理：

許多企業(yè)都在推行ISO9001質(zhì)量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業(yè)管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導(dǎo)入和實行“5S”。開展“5S”活動能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環(huán)境中，怎能調(diào)動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環(huán)境，能促使企業(yè)及員工提高對質(zhì)量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高企業(yè)形象、增強企業(yè)競爭力。因此，作為一名生產(chǎn)車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業(yè)文化一樣，無孔不入，深入人心。

二、六西格瑪(6σ)和全員質(zhì)量管理（TQM）：

前面我們提過，生產(chǎn)車間是公司經(jīng)營的主體，那么，一個企業(yè)存活的基礎(chǔ)是什么？回答肯定是“客戶”，只有贏得了客戶，才能保存企業(yè)長久不衰。那么，客戶真正關(guān)注的是什么？是質(zhì)量！是產(chǎn)品的質(zhì)量！由此可見，對于一名生產(chǎn)車間的管理者來說，如何減少缺陷率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，贏得客戶，占領(lǐng)市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客戶滿意度，而且會使得我們在行業(yè)中獲得顯著的競爭優(yōu)勢。作為生產(chǎn)車間的管理者，要熟練掌握6σ、TQM精髓，把它運用到日常生產(chǎn)工作，提高競爭力和運營效率。

三、量化管理：

量化管理是管理中的一門學(xué)科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產(chǎn)成本，提高工作效率。作為一名生產(chǎn)車間管理者，要將量化管理當(dāng)作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結(jié)合起來，并將量化管理具體內(nèi)容及成績張榜公布，讓員工有所比對，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。

四、HR考評：

一個好的生產(chǎn)車間管理者，也應(yīng)是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產(chǎn)車間管理，應(yīng)熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓(xùn)以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結(jié)合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善于激勵員工，培養(yǎng)員工的進取心、積極性，在車間內(nèi)部營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。

總而言之，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不但要有良好的素質(zhì)、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發(fā)，站在公司立場處理問題、進行管理，既能做事，亦能想事，以公司發(fā)展愿景為中心目標，帶領(lǐng)全體員工高效率的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。【廣東精益管理研究院】

第二篇：如何做好生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理

如何做好生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理

一、車間管理的主要任務(wù)

1、健全車間生產(chǎn)組織，合理組織生產(chǎn)

車間的中心任務(wù)是生產(chǎn)，圍繞生產(chǎn)提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應(yīng)在廠部生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全統(tǒng)一的、強有力的生產(chǎn)組織機構(gòu)。根據(jù)廠部下達的計劃任務(wù)，為車間各工段安排生產(chǎn)和工作任務(wù)，組織均衡生產(chǎn)，使人、財、物能夠得到有效地運轉(zhuǎn)，取得最優(yōu)的經(jīng)濟效益。

2、完善車間管理制度

車間在貫徹企業(yè)各項規(guī)章制度的前提下，要結(jié)合自身的特點，按照經(jīng)濟責(zé)任制的原則，制定各項管理制度以及車間內(nèi)部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術(shù)人員、工人等各類人員的工作職責(zé)、工作標準。做到事事有人管，人人有專職，工作有標準，檢驗有依據(jù)，強化車間管理。

3、加強勞動組織

勞動力是生產(chǎn)力三要素中最關(guān)鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產(chǎn)時，要努力為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，研究科學(xué)的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術(shù)和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產(chǎn)率。

4、加強工藝紀律 車間生產(chǎn)過程，既是產(chǎn)品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產(chǎn)出高質(zhì)量、低消耗的產(chǎn)品，就要加強工藝紀律，嚴格技術(shù)管理，健全消耗、質(zhì)量管理制度，在保證生產(chǎn)任務(wù)的同時，力求降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把投入到車間生產(chǎn)過程中的各種要素以最優(yōu)化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經(jīng)濟效益。

5、大搞技術(shù)革新，促進技術(shù)進步

車間要保證高效率地、高質(zhì)量地全面完成企業(yè)下達給車間的生產(chǎn)任務(wù)，就要有計劃地進行大規(guī)模的技術(shù)改造，用新技術(shù)、新工藝改造老設(shè)備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟活動，使車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品和采用的工藝方法、機器設(shè)備在技術(shù)上是先進的，在經(jīng)濟上是合理的。從技術(shù)上保證車間提高生產(chǎn)效率，以促進生產(chǎn)力的發(fā)展。

6、管好、用好固定資產(chǎn)

機器設(shè)備是車間生產(chǎn)的主要手段。車間要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，就要不斷提高設(shè)備的利用率和完好率，建立科學(xué)的設(shè)備使用、維護制度，監(jiān)督設(shè)備使用狀況，定期組織設(shè)備的中修和小修，不斷加強設(shè)備和工具管理，防止設(shè)備和人身事故，保護工人身體健康，實現(xiàn)高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全生產(chǎn)。

7、加強核算工作

車間是企業(yè)內(nèi)部的一級核算單位。車間核算由技術(shù)核算、統(tǒng)計核算和經(jīng)濟核算三個部分組成。一個企業(yè)能否取得良好的經(jīng)濟效益，很大程度上取決于各車間的生產(chǎn)經(jīng)營效益，而生產(chǎn)經(jīng)營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監(jiān)督。加強車間核算工作，做到心中有數(shù)，才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。

8、建立車間指標體系

根據(jù)車間管理所要解決的問題和要達到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優(yōu)劣的評價指標體系，然后，確定這些目標的要求值和目標的性能特點。

9、車間利潤評價

車間管理系統(tǒng)的分析和評價，是以價值為標準來評定的，即以產(chǎn)生的經(jīng)濟效益、社會效益以及投入產(chǎn)出之比來評價的。車間對管理系統(tǒng)的評價主要是從利潤這一角度來評價，即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎(chǔ)，通過數(shù)學(xué)分析，以利潤的大小來衡量。

二、如何進行車間管理

車間管理是公司經(jīng)營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關(guān)系到公司方針目標能否順利實現(xiàn)，而作為一名生產(chǎn)車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產(chǎn)的正常運作。那么，怎樣才能做好生產(chǎn)車間的管理工作，怎樣才算是一個合格的、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者呢？在此，我個人從以下幾個方面談?wù)勛约捍譁\的看法。

第一條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是公司企業(yè)文化的積極推動者。

一個國家，有著其他國家沒有的國粹；一個民族，具備其他民族所不同的民族精神；就是個人，也有其與眾不同的精神支柱！如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業(yè)，其精神支柱、其靈魂就是“企業(yè)文化”?？v觀世界五百強企業(yè)，無不非常重視和積極推行公司的企業(yè)文化。要想做好生產(chǎn)車間管理，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業(yè)文化，用企業(yè)文化來熏陶員工、激勵員工。精益生產(chǎn)促進中心，通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的發(fā)展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司；通過推行企業(yè)文化，讓員工清楚公司的目標、愿景、發(fā)展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘于奉獻；通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的各項制度，使其清晰個人的發(fā)展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產(chǎn)發(fā)展。要善于利用各種時機、各種場合，積極推行企業(yè)文化，使企業(yè)文化無處不在、無孔不入。

第二條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)會制定和實施合理的管理制度。

沒有規(guī)矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰(zhàn)斗力可言。作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規(guī)范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規(guī)定，并根據(jù)使用反饋情況及時更新，變無規(guī)定可依為有規(guī)定可依，從各個方面規(guī)范員工的行為。并通過日常的檢查督促，逐步培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，鼓勵員工自覺按規(guī)程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規(guī)化打下了堅實的基礎(chǔ)。

第三條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是安全生產(chǎn)的倡導(dǎo)者與實施者。

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)是企業(yè)、社會發(fā)展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)措施、法則，可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規(guī)范。

一、“人”，即人的管理

安全管理歸根結(jié)底是對人的管理。生產(chǎn)車間崗位的人員需求程序應(yīng)是非常規(guī)范的。車間新需求的員工，根據(jù)公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責(zé)任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據(jù)該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔(dān)當(dāng)本崗位者，車間通過以培訓(xùn)、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。在日常生產(chǎn)中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

二、“機”，即機器設(shè)備的管理

機器設(shè)備是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的物質(zhì)條件，是進行安全生產(chǎn)的首要保障。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)的復(fù)雜性，對每臺設(shè)備定制“設(shè)備責(zé)任牌”，落實專人負責(zé)。公司不定期開展現(xiàn)場管理檢查，并建立相配套的獎罰制度，使每個設(shè)備責(zé)任人形成自覺保養(yǎng)設(shè)備的良好習(xí)慣。員工在交接班的時候，必須有機器設(shè)備運行情況的交接記錄，一旦發(fā)現(xiàn)機器設(shè)備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應(yīng)定期組織安排機器設(shè)備操作培訓(xùn)或理論培訓(xùn)，以達到安全操作的目的。

三、“料”，即物料的管理

物料管理是安全生產(chǎn)中的基本因素，由于化學(xué)物料的特殊性，物料性能的轉(zhuǎn)換相當(dāng)快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應(yīng)，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領(lǐng)料人員開始著手，應(yīng)進行專業(yè)的培訓(xùn)，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)，對一天所需物料能做到計算精確。對于不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現(xiàn)領(lǐng)現(xiàn)用。領(lǐng)料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領(lǐng)進車間。為此，車間還應(yīng)建立專門的考核制度，培養(yǎng)員工認真、仔細的工作作風(fēng)。

四、“境”，即環(huán)境的管理

環(huán)境可直接影響到安全生產(chǎn)，也是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的前提。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)結(jié)合“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)” 的5S管理思想，以現(xiàn)場管理為出發(fā)點，通過開展自查與互查的方式，結(jié)合車間實際制定相應(yīng)細則。車間各種用品、工具的擺放應(yīng)當(dāng)規(guī)范，并成為一種習(xí)慣。生產(chǎn)車間管理者應(yīng)鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動，發(fā)現(xiàn)、探索各類提高現(xiàn)場管理的有效建議，并對相關(guān)建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。

五、“法”，即操作法，指導(dǎo)書

操作法是引導(dǎo)操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產(chǎn)車間管理者，除了解釋，還應(yīng)派出經(jīng)驗豐富的老操作工進行手把手教導(dǎo)，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應(yīng)根據(jù)原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規(guī)定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應(yīng)制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據(jù)考核細則所規(guī)定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。

總之，作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應(yīng)注重以下四個方面：

一、安全管理以人為本必須堅定不移 首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。

二、安全管理必須注重對作業(yè)過程的控制

一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過程相結(jié)合，在深入現(xiàn)場實際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性。

三、安全管理必須實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變

首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責(zé)、權(quán)、利下放班組，將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿?，以調(diào)動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。

四、安全管理應(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型

一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責(zé)任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點加以控制，達到預(yù)防問題發(fā)生的目的。

第四條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)注意避免各種不必要的浪費，節(jié)約成本和資源。按照精益生產(chǎn)管理理論，生產(chǎn)現(xiàn)場容易七種浪費： 第一種：等待的浪費

主要因素表現(xiàn)為：作業(yè)不平衡，安排作業(yè)不當(dāng)、待料、品質(zhì)不良等。等待就是閑著沒事，等著下一個動作的來臨，這種浪費是無庸置疑的。造成等待的原因通常有：作業(yè)不平衡、安排作業(yè)不當(dāng)、停工待料、品質(zhì)不良等。除了在直接生產(chǎn)過程中有等待外，其他管理工作中就沒有等待這種浪費發(fā)生嗎？當(dāng)制造部在生產(chǎn)新產(chǎn)品發(fā)生一些問題時，技術(shù)部和品質(zhì)保證部是否能立即解決而不需要現(xiàn)場人員長時間等待？如何減少這種等待？

第二種：搬運的浪費

主要因素表現(xiàn)為：車間布置采用批量生產(chǎn)，依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。（也就是分工藝流程批量生產(chǎn)），無流線生產(chǎn)的觀念。大部分人皆會認同搬運是一種無效的動作，也有人會認為搬運是必須的動作，因為沒有搬運，如何做下一個動作？很多人都有這種想法。正因為如此，大多數(shù)人默認它的存在，而不設(shè)法消除它。有些人想到用輸送帶的方式來克服，這種方式僅能稱之為花大錢減少體力的消耗，但搬運本身的浪費并沒有消除，反而被隱藏了起來。搬運的浪費若分解開來，又包含放置、堆積、移動、整理等動作的浪費。

第三種：不良品的浪費

主要因素表現(xiàn)為：工序生產(chǎn)無標準確認或有標準確認未對照標準作業(yè)，管理不嚴密、松懈所導(dǎo)致。產(chǎn)品制造過程中，任何的不良品產(chǎn)生，皆造成材料、機器、人工等的浪費。任何修補都是額外的成本支出。精益的生產(chǎn)方式，能及早發(fā)掘不良品，容易確定不良的來源，從而減少不良品的產(chǎn)生。這一條比較好理解，關(guān)鍵是第一次要做正確，但實施起來卻很困難。大家不妨仔細想一想，除了產(chǎn)品生產(chǎn)，管理工作中是否也存在類似的浪費情況？精益生產(chǎn)方式的思想之一就是要用一切辦法來消除、減少一切非增值活動，例如檢驗、搬運和等待等造成的浪費，精益生產(chǎn)促進中心，具體方法就是推行“零返修率”，必須做一個零件合格一個零件，第一次就做好，更重要的是在生產(chǎn)的源頭就杜絕不合格零部件、原材料流入生產(chǎn)后道工序，追求零廢品率。

第四種：動作的浪費 主要因素表現(xiàn)為：生產(chǎn)場地不規(guī)劃，生產(chǎn)模式設(shè)計不周全，生產(chǎn)動作不規(guī)范統(tǒng)一。要達到同樣作業(yè)的目的，會有不同的動作，哪些動作是不必要的呢？是不是要拿上、拿下如此頻繁？有沒有必要有反轉(zhuǎn)的動作、步行的動作、彎腰的動作、對準的動作、直角轉(zhuǎn)彎的動作等？若設(shè)計得好，有很多動作皆可被省掉！在管理理論中，專門有一種“動作研究”，但實施起來比較復(fù)雜，我們完全可以用上述的基本思想，反思一下日常工作中有哪些動作不合理？如何改進？

第五種：加工的浪費

主要因素表現(xiàn)為：制造過程中作業(yè)加工程序動作不優(yōu)化，可省略、替代、重組或合并的未及時檢查。在制造過程中，為了達到作業(yè)的目的，有一些加工程序是可以省略、替代、重組或合并的，若是仔細地加以檢查，你將可發(fā)現(xiàn)，又有不少的浪費等著你去改善。

第六種：庫存的浪費

精益生產(chǎn)方式認為：“庫存是萬惡之源”，要因素表現(xiàn)為：管理者為了自身的工作方便或本區(qū)域生產(chǎn)量化控制一次性批量下單生產(chǎn)，而不結(jié)合主生產(chǎn)計劃需求流線生產(chǎn)所導(dǎo)致局部大批量庫存。庫存的損害表現(xiàn)有：

1、產(chǎn)生不必要的搬運、堆積、放置、防護處理、找尋等浪費。

2、使先進先出的作業(yè)困難。

3、損失利息及管理費用。

4、物品的價值會減低，變成呆滯品。

5、占用廠房空間，造成多余的工場、倉庫建設(shè)投資的浪費。

6、沒有管理的緊張感，阻礙改進。

7、設(shè)備能力及人員需求的誤判。

第七種：制造過多（早）的浪費

主要因素表現(xiàn)為：管理者認為制造過多與過早能夠提高效率或減少產(chǎn)能的損失和平衡車間生產(chǎn)力。上面提到庫存是萬惡之源，而制造過多或提早完成，在豐田則被視為最大的浪費。精益生產(chǎn)方式所強調(diào)的是“適時生產(chǎn)”，也就是在必要的時候，做出必要的數(shù)量的必要的東西。此外都屬于浪費。而所謂必要的東西和必要的時候，就是指顧客已決定要買的數(shù)量與時間。制造過多（早）的損害表現(xiàn)有：

1、提早用掉費用（材料費、人工費），不能創(chuàng)造利潤。

2、把“等待的浪費”隱藏起來，使管理人員漠視等待的發(fā)生和存在。

3、自然而然地積壓在制品，其結(jié)果不但會使制程的時間變長（無形的），而且會使現(xiàn)場工作的空間變大，機器間距離因此加大，逐漸地吞蝕利潤。

4、產(chǎn)生搬運，堆積的浪費，使得先進先出的作業(yè)產(chǎn)生困難。

第五條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)當(dāng)學(xué)會避免管理上的浪費。

一般的生產(chǎn)工序中，在日常工作中都會產(chǎn)生諸多的“浪費”，其實，在生產(chǎn)管理中，通常也會出現(xiàn)“七種”浪費。這“七種浪費”不僅發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場，如果僅僅關(guān)注現(xiàn)場存在的問題，而不解決被現(xiàn)象所掩蓋的本質(zhì)問題，無疑是舍本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不僅要了解這“七種浪費”產(chǎn)生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節(jié)約成本和資源，提高生產(chǎn)效率。那么，這“七種浪費”是指什么呢？我們來看一看： 一是等待上級的指示、等待外部的回復(fù)、等待下級的匯報、等待生產(chǎn)現(xiàn)場的聯(lián)系——“等待的浪費”； 二是工作進程的協(xié)調(diào)不利、領(lǐng)導(dǎo)指示的貫徹協(xié)調(diào)不利、信息傳遞的協(xié)調(diào)不利、業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)不利—— “協(xié)調(diào)不利的浪費”；

三是固定資產(chǎn)的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復(fù)雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——“閑置的浪費”； 四是職責(zé)不清造成的無序、業(yè)務(wù)能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業(yè)務(wù)流程的無序——“無序的浪費”；

五是“失職的浪費”，這是管理中的最大浪費；

六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——“低效的浪費”；

七是計劃編制無依據(jù)、計劃執(zhí)行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入（收益）不配比——“管理成本的浪費”。

管理工作中的七種浪費要比生產(chǎn)現(xiàn)場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產(chǎn)現(xiàn)場中的浪費大多數(shù)可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。廣州精弘益企業(yè)管理咨詢有限公司，作為一名生產(chǎn)車間管理者，如果不能引導(dǎo)車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續(xù)有效地長期開展下去的，這就要求生產(chǎn)車間管理要引導(dǎo)大家有打持久戰(zhàn)的心理準備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向著經(jīng)營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。

第六條、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要學(xué)會向上管理和向下負責(zé)

在與管理者討論時，我發(fā)現(xiàn)了一個很普遍的現(xiàn)象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責(zé)是向上的。如果你問大家，你向誰負責(zé)？你得到的答復(fù)一定是：我們向領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)；你問大家，你管理誰？那么結(jié)果也一定是我管理下屬。但這個答復(fù)是錯誤的。

向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權(quán)力在你的上司手上，這也是由于管理的特性決定的。因此，當(dāng)你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：“為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程”。所以，向上管理的內(nèi)容就包括：

第一，適合彼此的需要和風(fēng)格； 第二，分享彼此的期望； 第三，相互依賴、誠實和信任。

向上管理，簡單的說，就是發(fā)現(xiàn)上司的長處，盡量避免上司的短處。

向下負責(zé)，為下屬提供機會：負責(zé)是一種能力的表現(xiàn)，也是一種工作方式。當(dāng)我們說我們會對你負責(zé)的時候，實際上已經(jīng)把你放在了自己的生存范疇中，我們可以這樣定義向下負責(zé)：“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領(lǐng)你的下屬一起工作的過程”。所以，向下負責(zé)就包含：

第一，提供平臺給下屬；

第二，對下屬的工作結(jié)果負有責(zé)任； 第三，對下屬的成長負有責(zé)任。

向下負責(zé)，簡單的說，就是發(fā)揮下屬的長處，盡量避免下屬的短處。

第七條、作為優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要善于做好生產(chǎn)現(xiàn)場管理

現(xiàn)場管理是企業(yè)管理中不可少的一個重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場管理工作，不僅要求現(xiàn)場管理者具有一定的管理經(jīng)驗，還必須對現(xiàn)場各工序的諸多環(huán)節(jié)了如指掌，熟悉各工種的基本作業(yè)，并能夠把握住生產(chǎn)線各種管理要素，把現(xiàn)場管理工作處理得井然有序，有條不紊?，F(xiàn)場管理水平的高低是衡量企業(yè)管理水平的具體表現(xiàn)。優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，要管理好現(xiàn)場工作，必須要了解現(xiàn)場的管理內(nèi)容，企業(yè)的管理模式，了解企業(yè)內(nèi)部的各項干部制度才能把管理工作做好。

一、管理者要有良好的協(xié)調(diào)能力

“管”，是管理人和事，把現(xiàn)場管理好，而“理”，是把現(xiàn)場存在的問題處理的有條有理，使現(xiàn)場具有良好的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)條件。在安排工作和處理問題時，現(xiàn)場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產(chǎn)線上起領(lǐng)導(dǎo)作用，而且在員工中要起模范帶頭作用；對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答；當(dāng)員工遇到挫折，情緒發(fā)生變化時，管理者要給予關(guān)心，并做好他們的思想工作，使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致；當(dāng)現(xiàn)場工作出現(xiàn)困擾時，現(xiàn)場的管理者要通過各種合理的方法盡快協(xié)調(diào)解決，特別是員工之間為了工作爭執(zhí)解決不了時，現(xiàn)場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。

二、管理者要有良好的配合意識

現(xiàn)場管理者要敢于承擔(dān)責(zé)任，對上級安排的工作要積極有效的配合，并要全力以赴，保質(zhì)保量的完成工作任務(wù)。對于上級安排的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)場管理者必須按照生產(chǎn)指令帶領(lǐng)員工高標準、嚴要求，按時、按質(zhì)、按量去完成；當(dāng)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領(lǐng)導(dǎo)，對出現(xiàn)問題的原因作出解釋，并能夠提供自己解決問題的方法和建議，在上級對此類問題作出合理安排時，要積極配合，按照要求去執(zhí)行；對于日常事務(wù)性工作，現(xiàn)場管理者更應(yīng)該主動配合上級領(lǐng)導(dǎo)去共同完成；部門之間涉及工作關(guān)系時，則要給予有效的支持，這樣才能現(xiàn)場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。

三、管理者要經(jīng)常關(guān)心員工

生產(chǎn)車間管理者進行現(xiàn)場管理，與員工最親近。在日常的生產(chǎn)過程中，管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通，要經(jīng)常關(guān)心他們的工作、生活，關(guān)心他們的思想、行為，給予他們最大的幫助，只有對每個員工有了深入的了解，才能按照不同人的性格進行教育，也才能起到事半功倍的效果；同時，還要多鼓勵員工，調(diào)動他們工作的積極性，使其不斷發(fā)揮潛能為公司做更大的貢獻。

第八條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是使用現(xiàn)代管理工具的多面手管理，是一門藝術(shù)，也是一門學(xué)問。要想當(dāng)好一名合格的、優(yōu)秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現(xiàn)代管理工具。

一、5S管理：

許多企業(yè)都在推行ISO9001質(zhì)量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業(yè)管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導(dǎo)入和實行“5S”。開展“5S”活動能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環(huán)境中，怎能調(diào)動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環(huán)境，能促使企業(yè)及員工提高對質(zhì)量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高企業(yè)形象、增強企業(yè)競爭力。因此，作為一名生產(chǎn)車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”像企業(yè)文化一樣，無孔不入，深入人心。

二、六西格瑪(6σ)和全員質(zhì)量管理（TQM）：

前面我們提過，生產(chǎn)車間是公司經(jīng)營的主體，那么，一個企業(yè)存活的基礎(chǔ)是什么？回答肯定是“客戶”，只有贏得了客戶，才能保存企業(yè)長久不衰。那么，客戶真正關(guān)注的是什么？是質(zhì)量！是產(chǎn)品的質(zhì)量！由此可見，對于一名生產(chǎn)車間的管理者來說，如何減少缺陷率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，贏得客戶，占領(lǐng)市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客戶滿意度，而且會使得我們在行業(yè)中獲得顯著的競爭優(yōu)勢。作為生產(chǎn)車間的管理者，要熟練掌握6σ、TQM精髓，把它運用到日常生產(chǎn)工作，提高競爭力和運營效率。

三、量化管理：

量化管理是管理中的一門學(xué)科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產(chǎn)成本，提高工作效率。作為一名生產(chǎn)車間管理者，要將量化管理當(dāng)作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結(jié)合起來，并將量化管理具體內(nèi)容及成績張榜公布，讓員工有所比對，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。

四、HR考評：

一個好的生產(chǎn)車間管理者，也應(yīng)是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產(chǎn)車間管理，應(yīng)熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓(xùn)以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結(jié)合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善于激勵員工，培養(yǎng)員工的進取心、積極性，在車間內(nèi)部營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。

總而言之，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不但要有良好的素質(zhì)、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發(fā)，站在公司立場處理問題、進行管理，既能做事，亦能想事，以公司發(fā)展愿景為中心目標，帶領(lǐng)全體員工高效率的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

第三篇：車間現(xiàn)場管理

車間現(xiàn)場管理制度

1目的規(guī)范員工對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理，實現(xiàn)均衡、安全、文明生產(chǎn)、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高經(jīng)濟效益、達到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗具有重要意義。范圍

通泰光電生產(chǎn)車間。內(nèi)容

3.1 質(zhì)量管理

3.1.1 各車間應(yīng)嚴格執(zhí)行《程序文件》的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。

3.1.2 對關(guān)鍵過程按《程序文件》的規(guī)定嚴格控制，對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。

3.1.3 認真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預(yù)防措施不制定不放過。

3.1.4 車間要對所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)，做到不合格的材料不投產(chǎn)、不合格的半成品絕不流入下道工序。

3.1.5 嚴格劃分“三區(qū)”(待處理區(qū)、報廢品區(qū)、流轉(zhuǎn)區(qū))，做到標識明顯、數(shù)量準確、處理及時。

3.2 工藝管理

3.2.1 嚴格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。

3.2.2 對新工人和工種變動人員進行崗位技能培訓(xùn) , 經(jīng)考試合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作 , 生產(chǎn)技術(shù)部不定期檢查工藝紀律執(zhí)行情況。

3.2.3 嚴格貫徹執(zhí)行按標準、按工藝、按圖紙生產(chǎn)，對圖紙和工藝文件規(guī)定的工藝參數(shù)、技術(shù)要求應(yīng)嚴格遵守、認真執(zhí)行，按規(guī)定進行檢查，做好記錄。

3.2.4 對原材料、半成品、附件進入車間后首先進行自檢，符合標準或有讓步接收手續(xù)方可投產(chǎn)，否則不得投入生產(chǎn)。

3.2.5 嚴格執(zhí)行標準、圖紙、產(chǎn)品工藝要求，如需修改或變更，應(yīng)提出申請，并經(jīng)試驗鑒定，報請技術(shù)部審批后主可用于生產(chǎn)。

3.2.6 合理化建議、技術(shù)改進、新材料應(yīng)用必須進行試驗、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。

3.2.7 新制作的工裝應(yīng)進行檢查和試驗，判定無異常且首件產(chǎn)品合格方可投入生產(chǎn)。

3.2.8 生產(chǎn)部應(yīng)建立模具及工裝臺帳，按規(guī)定辦理領(lǐng)出、維修、報廢手續(xù)，并做好各項記錄。

3.2.9 合理使用設(shè)備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài)。

3.3 定置管理

3.3.1 定置擺放、工件按區(qū)域按類放置，合理使用工位器具。

3.3.2 勤檢查、勤轉(zhuǎn)移、勤清理。

3.3.3 做到單物相符，流轉(zhuǎn)卡與產(chǎn)品數(shù)量相符。

3.3.4 加強對不合格品管理，有記錄，標識明顯，處理及時。

3.3.5 安全通道內(nèi)不得擺放任何物品。

3.3.6 消防器材定置擺放 , 不得隨意挪作他用 , 保持現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。

3.4 設(shè)備管理

3.4.1 車間設(shè)備指定專人管理。

3.4.2 嚴格執(zhí)行公司設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)、管理制度，認真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴格遵守操作規(guī)程。

3.4.3 做到設(shè)備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通，油路、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質(zhì)合格，待檢查無問題方可正式工作。

3.4.4 設(shè)備點檢記錄、運轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準確、整潔。

3.4.5 實行重點設(shè)備憑證上崗操作 , 做到證機相符。

3.4.6 嚴格設(shè)備事故報告制度 , 一般事故 3 天內(nèi) , 重大事故 24 小時內(nèi)報生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。

3.4.7 堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。

三好：管好、用好、保養(yǎng)好。

四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。

五項紀律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。

3.4.8 設(shè)備運行中 , 觀察設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時應(yīng)及時處理并報告;做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修。

3.4.9 操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設(shè)備空車運轉(zhuǎn)。

3.4.10 保持設(shè)備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。

3.4.11 設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng) , 安全裝置齊全可靠。

3.5 工具管理

3.5.1卡物相符，個人長期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實物相符，丟失賠償，使用量具時輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。

3.5.2 各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴禁違章使用或挪作他用。

3.5.3 精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴格按規(guī)定保管和使用。

3.5.4 嚴禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。

3.5.5 車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。

3.6 計量管理

3.6.1 使用人員要努力做到計量完好、準確、清潔并及時送檢。

量具必須保持完好無損，零件、附件無丟失，出現(xiàn)上述情況之一者，必須及時送技術(shù)品質(zhì)科以便檢查、修理、鑒定。

禁止使用過期或不合格量具，做到正確使用、輕拿輕放、嚴禁碰撞，使用后擦拭干凈，較長時間不使用時要涂油，正確放置。

所有在用計量器具必須按合格證書填寫的有效期或技術(shù)部的通知自覺及時送檢。

3.6.2 凡自制或新購計量器具均送技術(shù)品質(zhì)科檢測中心檢查，合格后辦理入庫、領(lǐng)出手

續(xù)。

3.6.3 嚴禁用精密度較高的計量工具測量粗糙工件，更不準作為他用，不得使用非法計量單位的量具。文件、報表、記錄等不得采用非計量單位。

3.6.4 凡須報廢的計量器具，應(yīng)提出申請報技術(shù)部。

3.6.5 各單位應(yīng)按需要合理配備計量器具。

3.6.6 對不按規(guī)定使用計量器具或造成損壞、丟失者，應(yīng)視情節(jié)進行批評教育或予以罰款。

3.7 能源管理

3.7.1 積極履行節(jié)能職責(zé)，認真考核。

3.7.2 開展能源消耗統(tǒng)計核算工作。

3.7.3 認真執(zhí)行公司下達的能源消耗定額。

3.7.4 隨時檢查耗能設(shè)備運行情況，杜絕跑、冒、滴、漏，消除長流水現(xiàn)象，嚴格掌握控制設(shè)備預(yù)熱時間，杜絕空車運行。

3.7.5 未經(jīng)允許不得私接耗能設(shè)備、設(shè)施、器具。

3.8 勞動紀律

3.8.1 車間可據(jù)公司制度，具體制定管理細則，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準后實施。

3.8.2 車間做到獎罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。

3.8.3 嚴格現(xiàn)場管理，要做到生產(chǎn)任務(wù)過硬、技術(shù)質(zhì)量過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。

3.8.4 經(jīng)常不定期開展內(nèi)部工藝、紀律、產(chǎn)品質(zhì)量自檢自糾工作。

3.8.5 積極參加技術(shù)培訓(xùn)，大力開展崗位練兵，努力達到崗位技能要求。

3.8.6 認真填寫各項記錄、管制表、臺帳、做到及時、準確、清晰、完整、規(guī)范。

3.9 文明生產(chǎn)

3.9.1 車間清潔整齊，各圖表美觀大方，設(shè)計合理，填寫及時，準確清晰，原始記錄、臺帳齊全、完整、按規(guī)定填寫。

3.9.2 應(yīng)準確填寫生產(chǎn)記錄、內(nèi)容包括生產(chǎn)班組、產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)數(shù)量、合格數(shù)量、報廢數(shù)、班組成員等。

3.9.3 下班提前5~10分鐘進行地面清潔、設(shè)備保養(yǎng)、規(guī)范物品擺放。

3.9.4 車間地面不得有積水、積油、塵垢。

3.9.5 車間內(nèi)管路/線路設(shè)置合理、安裝整齊、嚴禁跑、冒、滴、漏。

3.9.6 車間內(nèi)管溝蓋板完整無缺，溝內(nèi)無雜物，及時清理，嚴禁堵塞。

3.9.7 車間內(nèi)工位器具、設(shè)備附件、工作臺、工具箱、產(chǎn)品架各種搬運小車等均應(yīng)指定擺放，做到清潔有序。

3.9.8 車間合理照明，嚴禁長明燈，長流水，長風(fēng)扇。

3.9.9 堅持現(xiàn)場管理文明生產(chǎn)、文明運轉(zhuǎn)、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，每天下班要做到設(shè)備不擦洗保養(yǎng)好不走，工件不按規(guī)定放好不走，工具不清點擺放好不走，相關(guān)記錄沒填寫好不走，工作場地不打掃干凈不走。

3.10 安全生產(chǎn)

3.10.1 嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。

3.10.2 經(jīng)常開展安全活動，開好周例會，不定期進行認真整改、清除隱患。

3.10.3 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”。

3.10.4 按規(guī)定穿戴好勞保用品，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)。

3.10.5 特殊工種作業(yè)應(yīng)持特殊作業(yè)操作證上崗。

3.10.6 學(xué)徒工及其他學(xué)員上崗操作應(yīng)有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)，不得獨立操作。

3.10.7 生產(chǎn)、檢驗記錄即使填寫，班后認真檢查，清理現(xiàn)場，關(guān)好門窗，對重要材料要嚴加管理以免丟失。

3.10.8 非本工種人員或非本機人員不準操作設(shè)備。

3.10.9 重點設(shè)備(如注塑機、放電機、磨床等)，要專人管理，衛(wèi)生清潔、嚴禁損壞。

3.10.10 消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標志明顯。

3.10.11 加強事故管理，堅持對重大未遂事故不放過，要有事故原始記錄及時處理報告，記錄要準確，上報要及時。

3.10.12 發(fā)生事故按有關(guān)規(guī)定及程序及時上報。獎懲

4.1 生產(chǎn)部每周最少2次不定時對生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，按上述要求打分評比

4.2生產(chǎn)部每天上下班對各生產(chǎn)場所進行檢查，按上述要求進行打分、評比，進行全廠公示。對于全月綜合評分超過90分，分別給予前三名100元、80元、50元的獎勵。連續(xù)三月獲獎的，獎金翻倍。

4.3 對全月評分不足60分的，少于60分的部分按2元/分進行處罰，并予以通報。

4.4 對于車間現(xiàn)場管理的獎懲金，在連同當(dāng)月月底統(tǒng)一發(fā)放。

執(zhí)行：本規(guī)定自下發(fā)之日起即執(zhí)行。

第四篇：車間現(xiàn)場管理

車間管理

在當(dāng)今市場競爭日益激烈的條件下，利潤空間不斷縮小。GLOBE作為生產(chǎn)制造性行業(yè),屬于人員密集型操作。在自動化不高、所需人員較多的情況下，強化車間管理，提高人員素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)和質(zhì)量合格，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，是我們企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

怎樣加強車間的管理？我們知道管理是一項長期、艱苦、細致的工作，要求細、實、恒、升。那么針對管理提幾點建議：

首先管理思想要統(tǒng)一。我們知道人員管理是一個單位管理的精髓，是管理更深入的體現(xiàn)，特別是在目前市場競爭激烈的情況下，一定要高度重視人員管理工作。盡管如此，我們?nèi)杂腥溯p視人員管理，感覺自己與效益、質(zhì)量無任何關(guān)系。試想，作為一個基層管理人員，有了這種想法，那又如何去管、怎樣去管？怎么能管理好？我們要讓我們公司的全體員工都明白這個道理，人員管理做好了，其他一切自然就能做好。

二是講究管理方法和提升管理能力。我們有的部門管理人員對現(xiàn)場比較重視，也付出了很多努力，但成效不大，主要原因是管理方式差。盡管制訂了完善的制度，但執(zhí)行力度差，不能長期堅持，甚至有的車間發(fā)現(xiàn)員工違規(guī)了，工段班組的管理人員還去求情，認為這樣就可得到員工的支持、樹立威信。其實，管理者忘記了“沒有規(guī)矩，不成方圓”的道理，有時自己做了錯事遮遮掩掩，怕丟面子降低威信，發(fā)現(xiàn)別人做錯事時，又當(dāng)老好人不敢批評，保持無原則的和氣，為自己留后路，只要管理人員的權(quán)利，不負管理人員的責(zé)任。

三是提高管理人員的服務(wù)意識。從辦公室到車間到班組長都要進一步增強服務(wù)意識。但個別管理人員工作不刻苦，責(zé)任心、危機感、奉獻精神及創(chuàng)建百年大業(yè)的使命感仍然比較缺乏，表現(xiàn)在對工作敷衍馬虎，只是滿足于安排布置工作，但不管工作的實施情況如何。例如，公司檢查所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場問題不少，但就是不提供解決問題的根本方法，只會考核扣績效；下次檢查，同樣會發(fā)生，原因何在？首先是思想懶惰，推脫責(zé)任，只是應(yīng)付上一層檢查；其次，只會紙上談兵，不能到一線了解實際情況，不能站在對方的角度上思考問題、分析問題、解決問題。有時由于各車間生產(chǎn)實際狀況不一致，現(xiàn)場保持難易也就大相徑庭，這并非是我們放低了衛(wèi)生標準，而是不同部門的考核標準不同。為此，公司在5S方面可增大對各個部門的檢查力度，責(zé)任到人；同時加大宣傳力度，做得不好的，堅決予以曝光，絕不姑息。好的進行表揚并適當(dāng)給予獎勵。除了科室人員要具備服務(wù)意識外，還要不斷強化員工的服務(wù)意識，這樣企業(yè)才有可能具有無可比擬的競爭力。

一個企業(yè)管理工作涉及的方面很多，而這些方方面面工作的好壞直接反應(yīng)一個的形象如何。好的企業(yè)我們也見過不少，也了解了很多。說實話我們與好的企業(yè)之間還有差距，怎樣縮小之間的差距，塑造企業(yè)良好的形象。從以下幾個方面提幾點愚見：

現(xiàn)場管理:

一、人員的管理。

1、對于新來的員工，來到車間難免存在緊張的心里。作為班組長首先要消除新人的緊張心里，使他盡快的融入班組當(dāng)中去。然后在進行解說和示范，而不是草草講講了事，這個這樣做，那個那樣做。培訓(xùn)了幾分鐘，好了，“會了”，“會”“做吧”。

2、發(fā)出指令不可抽象，往往我們班組長會下達一些莫名其妙的指令，讓員工不知如何去做。做任何指示我們應(yīng)

遵循6w2H（何事WHAT、何故WHY、何人WHO、何時開始和結(jié)束WHEN、何地WHERE、為誰FOR WHOM、如何HOW、成本MUCH）也就是有具體內(nèi)容的指示，這樣我們的員工才知道怎么做。

3、注意缺席頂工位：有許多作業(yè)不良，就是由于頂工位人員不熟練而造成的。我們班組長平時要有計劃地培養(yǎng)全能工，來填平缺席陷阱，避過危機的再次發(fā)生，4、調(diào)動員工的積極性。健全的獎懲制度是基礎(chǔ)。高明的指示、命令是調(diào)動積極性的關(guān)鍵；管理人員在安排部下工作時，不能只是簡單地甩下幾個指示、命令，要想辦法誘發(fā)部下參與的積極性才是。積極性一旦調(diào)動起來，再棘手搗亂難題都能得到圓滿的解決。任何事情不是制度讓我做，而是我要做。

5、出現(xiàn)問題，不是聽說是這樣。而是親自到現(xiàn)場，了解事情的經(jīng)過。對癥下藥。切忌擺官架子。

6、對員工的表揚和批評。表揚時要注意：要及時在眾人面前表揚；借助他人來表揚；

批評時要注意：就事論事，切莫言及他人他事；批人要留“皮”，不往死里整；不聽部下解釋，揪住就批，有理沒理先罵一頓再說；不給挽回機會，一錯就批。根本不理會最終結(jié)果；不再信任，錯一回批一次，以后就不再使用該人；不采取相應(yīng)的實際處罰，每次都停留在口頭上；

7、作為一個管理人員要時刻意識到：

1、靠老經(jīng)驗已經(jīng)無法應(yīng)付的工作是否增多？

2、是否認為世上只有自己的專業(yè)高？

3、是否不愿與其他部門更多地溝通？

4、計劃中途變更的次數(shù)是否增多？

5、多品種，少批量，短交期的生產(chǎn)任務(wù)是否越來越多？

6、是否重視最終業(yè)績？

7、有無輕視外語？

8、有無輕視電腦的學(xué)習(xí)與應(yīng)用？

9、發(fā)覺和處理問題的能力有無提高？

8、巡查。百聞不如一見，看一百份報告、聽一百次匯報，都不如親自到現(xiàn)場巡視一趟深刻得多，管理職務(wù)不同，巡視的次數(shù)、范圍、視角都有所不同，但巡視的目的卻是相近的，一般來說，巡視有以下幾種目的：

1、確認管理結(jié)果；

2、可以把握真實情報；

3、可以發(fā)現(xiàn)新情況；

4、增進上下級的溝通；

9、OJT 培訓(xùn)。OJT是指上司對部下所擔(dān)負的工作內(nèi)容進行培訓(xùn)指導(dǎo)，使部下掌握工作上所必須具備的能力。需注意：

a、由基礎(chǔ)到應(yīng)用；

b、從簡單到復(fù)雜；

c、讓其動手看看；

d、讓其積極地提問；

e、不停地關(guān)心、鼓勵；

10、建立鮮明獎懲制度。獎勵是驅(qū)使人們走向共同目的地的原動力之一，獎勵優(yōu)秀的人員，是為了激勵全體人員的積極性。處罰是防止某些人偏離既定行進路線的保證，也是為了保證每一個人的行動都符合最低要求。

11、抓緊每天的8小時。管理手法粗雜，不能有效管理；節(jié)奏慢，拖延成性，習(xí)慣在八小時以外辦公；

二、物料管理

1、領(lǐng)料與入庫都要數(shù)清楚：在倉庫領(lǐng)料與產(chǎn)品入庫時都要與對口人員當(dāng)面點清數(shù)量，無誤后雙方簽名。

2、先來先用不能亂：按材料的制造時期，先生產(chǎn)的先使用，后生產(chǎn)的后使用。材料去向要清楚：

3、不是所有的材料都能組裝出成品，中途分流的材料要有合理的理由，分流的數(shù)量要補回，否則生產(chǎn)計劃就無法達成。材料管理時需注意：

a、非正常生產(chǎn)所需的材料，盡量從倉庫領(lǐng)取，而不是從制造現(xiàn)場取得；

b、作《材料去向清單》，實施現(xiàn)場材料管理追蹤；

c、當(dāng)日不良當(dāng)日清理；

d、及時記錄和銷去不同生產(chǎn)單位之間轉(zhuǎn)用材料的數(shù)目；

e、制定相應(yīng)獎懲制度，防止人為遺失、損毀材料；

f、改善材料保管和作業(yè)環(huán)境，防止盜竊和天災(zāi)的發(fā)生；

4、輔料管理要清楚：缺少輔料，生產(chǎn)一樣無法進行，輔料的好壞不僅直接影響著品質(zhì)，它在成本中也占據(jù)著一定比例。管理時需注意：

a、指定專職管理人員，負責(zé)申請、領(lǐng)取、保管、發(fā)、統(tǒng)計等工作；

b、額定單位用量；

c、分門別類保管好；

d、定期統(tǒng)計臺帳，尋找規(guī)律；

e、簡化領(lǐng)取手序；

f、勵行節(jié)約為本的原則；

g、完備報廢手續(xù)；

5、不良品退回要確認：現(xiàn)場不良品退回時一定要請品管人員確認OK，方可退回。

6、搬運方式要講究：搬運作業(yè)需要遵循以下一些基本原則：

1、機動性原則，既保持隨時可以搬動的狀態(tài)；

2、自動化原則；

3、避免等待和空搬的原則；

4、縮短移動途徑的原則；

7、材料擺放要整齊、清楚。

8、盤點時候要仔細。

9、不用的時候保存好。

10、報廢大筆“揮”不得。

11、返工、選別要有品管簽核的樣品。

12、當(dāng)天下班時材料要歸位。

13、算準在線庫存量。

14、特殊材料，特別管理。

15、特采不慎是“自殺”。

16、申領(lǐng)手續(xù)要齊全。

17、早早反饋不良情報。

三、設(shè)備管理

1、制定實施必要的設(shè)備操作保養(yǎng)制度，確保安全。

2、對（價）高、精（度）、尖（端）的設(shè)備，進行應(yīng)有的保全作業(yè)。例如CTC車間的點焊機。

3、負責(zé)制定設(shè)備動力計劃，制定設(shè)備更新計劃，進行日常維護、保養(yǎng)設(shè)備，保證設(shè)備處于正常的運行狀態(tài)。

4、防止設(shè)備劣化：

1、使用劣化：操作條件和員工操作的方式方法。

2、自然劣化：生銹、老化。

3、災(zāi)害劣化：暴風(fēng)雨、地震

5、維持適當(dāng)?shù)木S修備件，以免影響維修。

四、品質(zhì)管理

1、做好品質(zhì)，要有三“要”：

1、要下定決心：上至最高管理者，下至每一個基層員工，都要下定決心，提升品質(zhì)。

2、要教育訓(xùn)練：有決心還要具備能力，能力則來自于不斷的教育訓(xùn)練。

3、要貫徹執(zhí)行：全體動員,進行品質(zhì)活動。

2、如何管理品質(zhì)。

1、重視制度，實行標準化：在公司組織內(nèi)，應(yīng)給予品管部門一級部門之位階，并制訂品管部門工作職責(zé)及運作系統(tǒng)。

2、重視執(zhí)行：品質(zhì)管理涵蓋4個步驟：

1、制定品質(zhì)標準

2、檢驗與標準是否一致

3、采取矯正措施并追蹤效果

4、修訂新標準

3、重視分析：近代品質(zhì)管制應(yīng)用突飛猛進，主要得力于統(tǒng)計分析手法之應(yīng)用，企業(yè)的品質(zhì)要做好，應(yīng)配置對品管手法熟練的人員。

4、重視不斷的改善：品質(zhì)管制在于三個層次：

1、品質(zhì)開發(fā)

2、品質(zhì)維持

3、品質(zhì)突破

5、重視教育訓(xùn)練：品質(zhì)管制之成敗在于品質(zhì)意識及危機意識，品管人員及全體員工應(yīng)經(jīng)常有計劃地接受品管訓(xùn)練，推行品管方能湊效。

6、常用PDCA和SDCA改善循環(huán)：（P：計劃S：標準化D：執(zhí)行 C：查核 A：改善）

五、工作環(huán)境管理

有效推進5S活動改善我們的工作環(huán)境。

5S活動的作用：

1、作業(yè)人員心情舒暢，士氣高昂；

2、作業(yè)出錯機會少，不良下降，品質(zhì)上升；

3、避免不必要的等待和查找，工作效率得以提升；

4、資源得以合理配置和使用，浪費減少；

5、整潔的作業(yè)環(huán)境易給客戶留下深刻印象，有利于提高公司整體形象；

6、通道暢通無阻，各種標識顯眼，人身安全有保障；

7、為其它管理活動的順利開展打下基礎(chǔ)；

六、工序管理

1、工序要常診斷：就像人的身體健康檢查一樣，要經(jīng)常診斷工序上潛在的“病因”，使問題消除在初級階段。

2、流水線作業(yè)跟點走：通過對產(chǎn)品特性的測試后，在流水線一定距離劃出線點為記號，作業(yè)員跟著線點節(jié)拍下機，以保證產(chǎn)品品質(zhì)及生產(chǎn)效率。

七、信息管理

1、識別： 生產(chǎn)要素的識別做不好，有時找一樣?xùn)|西真難找，做好識別，會帶來許多意想不到的好處，一般識別內(nèi)容有：

1、人員識別；

2、設(shè)備、工具識別；

3、材料識別；

4、作業(yè)方法識別；

5、作業(yè)環(huán)境、區(qū)域識別；

2、文件、資料歸檔要便于查找：任何人都有需要的時候，在固定的地方，都能立刻找到最新的文件，這才是文件歸檔的目的所在。

3、會議要簡短，結(jié)果要記錄追蹤；

1、會議時間———速戰(zhàn)速決；

2、會議地點———（距現(xiàn)場）寧近勿遠；

3、會議內(nèi)容———有據(jù)可查；

4、會議召開———簡明扼要；

5、會議結(jié)果———追蹤確認；

4、看板公開化：將一切可以公開的情報真實地、及時地告訴給每一個人，增強人員的責(zé)任心，增強企業(yè)內(nèi)部的凝聚力；看板在現(xiàn)場里得到廣泛運用，具體有以下優(yōu)點：

1、統(tǒng)一認識，統(tǒng)一做法；

2、告訴眾人生產(chǎn)運作情況，提醒保持居安思危的姿態(tài)；

3、為管理人員無遺漏的管理提供幫助；

4、為新人早日熟悉情況提供幫助；

5、加深客戶對實情的了解，增強企業(yè)形象；

八、布局管理

1、合理的生產(chǎn)布局：合理的生產(chǎn)布局就是將各個生產(chǎn) 要素設(shè)置到最佳位置，使得每一個生產(chǎn)要素都能發(fā)揮出最大效益。布局改善的基本原則：

1、統(tǒng)合原則：將所有生產(chǎn)要素有機的銜接起來，組成一個整體。

2、空間、時間最短原則：用最短的距離、時間，把生產(chǎn)要素移動到位。

3、順次流動原則：按產(chǎn)品工藝要求，前后兩個工序有序連接。

4、立體空間的原則：盡可能利用建筑物內(nèi)的一切立體空間。

5、安全原則：作業(yè)人員工作時能確保自身安全，而且本人對環(huán)境也感到滿意。

6、適變性原則：對各種生產(chǎn)要求都能在最小損失范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變過來。

2、色彩的標準化管理。色彩是現(xiàn)場管理中常用的一種視覺信號，目視管理要求科學(xué)、合理、巧妙地運用色彩，并實現(xiàn)統(tǒng)一的標準化管理，不允許隨意涂抹。這是因為色彩的運用受多種因素制約：

1、技術(shù)因素。

不同色彩有不同的物理指標，如波長、反射系數(shù)等。強光照射的設(shè)備，多涂成藍灰色，是因為其反射系數(shù)適度，不會過分刺激眼睛。危險信號多用紅色，這既是傳統(tǒng)習(xí)慣，也是因其穿透力強，信號鮮明的緣故。

2、生理和心理因素

不同色彩會給人以不同的重量感、空間感、冷暖感、軟硬感、清潔感等情感效應(yīng)。

例如：高溫車間的涂色應(yīng)以淺藍、藍綠、白色等冷色為基調(diào)，可給人以清爽舒心之感；低溫車間則相反，適宜用紅、橙、黃等暖色，使人感覺溫暖。熱處理設(shè)備多用屬冷色的鉛灰色，起到降低“心理溫度”的作用。

從生理上看，長時間受一種或幾種雜亂的顏色刺激，會產(chǎn)生視覺疲勞，因此，就要講究工人休息室的色彩。如紡織工人的休息室宜用暖色；冶煉工人的休息室宜用冷色。這樣，有利于消除職業(yè)疲勞。

3、社會因素

不同國家、地區(qū)和民族，都有不同的色彩偏好。

例如，我國人民普遍喜歡綠色，因為它是生命、青春的象征；而日本人則認為綠色是不吉祥的。

總之，任何管理工作都是我們管理人員不斷摸索、不斷創(chuàng)新得來的。只要從工作的點點滴滴出發(fā)，經(jīng)驗自然會積累。通過現(xiàn)場管理工作的深入，員工的素質(zhì)得到提升，生產(chǎn)效率也會有顯著的提高。企業(yè)的形象自然就好。

第五篇：淺談如何做好車間管理

淺談如何做好車間管理

[摘要]車間是一個企業(yè)的核心部門，它的管理工作的效率直接影響到企業(yè)的發(fā)展速率，關(guān)系企業(yè)的效益能否實現(xiàn)。強化車間管理工作,提高管理人員的素質(zhì),保證安全和質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,是企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。在現(xiàn)代的車間管理理念中，融入以人為本的理念，并且注重在車間管理中加強對員工的關(guān)愛。本文采用的改善方法主要是工業(yè)工程領(lǐng)域的6S現(xiàn)場管理方法。

[關(guān)鍵詞]車間管理 6S管理方法

一、前言

經(jīng)過相關(guān)調(diào)查民營經(jīng)濟已經(jīng)成為推動我國經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱。然與此形成明顯對比的則是民營企業(yè)尤其是中小型民營企業(yè)的不規(guī)范管理方式以及導(dǎo)致的粗放式的發(fā)展，從而使企業(yè)面臨生存困境。筆者發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)在車間現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)存在著較多問題,如現(xiàn)場環(huán)境混亂,工作流程缺少優(yōu)化,相關(guān)工序工作步驟存在不規(guī)范、工作人員操作缺少標準化等問題。在當(dāng)今市場競爭激烈、利潤下滑的環(huán)境下,車間管理作用日益突出,強化車間管理工作,提高管理人員的素質(zhì),保證安全和質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,是企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。在管理過程中，既要做好安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、人員分工等各方面的工作，也要注重培養(yǎng)員工的責(zé)任心、創(chuàng)新意識以及人與人之間的合作精神。一個車間就像一個大家庭，不論是管理人員之間，還是與員工之間，都需要大家相互體諒、相互信任與理解。筆者作為一名在一線工作多年的車間管理人員，針對當(dāng)前企業(yè)車間管理存在的問題進行粗淺分析，試圖找到進一步加強車間管理的具體措施。

二、6S管理方法及內(nèi)容

廣義的生產(chǎn)管理是指：在整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的所有以生產(chǎn)活動為對象的管理；狹義的生產(chǎn)管理是指：以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本的生產(chǎn)過程為對象的管理，也即車間管理的內(nèi)容。因此，車間管理在一定意義上就是狹義的生產(chǎn)管理的含義。車間管理的具體內(nèi)容是指使車間的人力資源、生產(chǎn)原材料、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素有效地結(jié)合起來，通過一系列的生產(chǎn)過程來完成本階段企業(yè)的生產(chǎn)目標。

（一）現(xiàn)場管理方法

“6S”即日文的整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke), 安全(Security)因為五個單詞前都有一個“S”,所以統(tǒng)稱為“6S”。6S

養(yǎng)，還有就是對企業(yè)的規(guī)范有一定的了解，然后根據(jù)員工的了解情況，到工廠去實習(xí)，根據(jù)實習(xí)情況可以再培訓(xùn)，逐漸發(fā)展企業(yè)的文化，讓企業(yè)文化滲透到員工的言行當(dāng)中。這樣才能更加有效的提高員工的素養(yǎng)，讓企業(yè)的員工更好地融入到企業(yè)里面來。

6、安全（SECURITY）

重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。

三、當(dāng)前企業(yè)車間管理存在的問題

（一）車間內(nèi)環(huán)境質(zhì)量不佳

車間內(nèi)隨處可見包裝用的紙箱,調(diào)整機器用的工具、夾具等隨處丟放,衛(wèi)生清潔用品擺放混亂且損壞嚴重。車間內(nèi)衛(wèi)生清潔狀況不容樂觀,地面存在油污及死角灰塵,包裝線附近次品垃圾及破損的包裝紙隨處可見,多臺機器在重要加工部位存在油污。

（二）工作人員士氣低落

企業(yè)只有象征意義的工作服,而對于褲子沒有統(tǒng)一的著裝要求,同時對工作人員在車間內(nèi)的工作服未作制度性要求，工作人員生活用品在車間內(nèi)隨意放置。工作環(huán)境較差導(dǎo)致工作人員的士氣低落，工作積極性不高。

（三）車間內(nèi)運輸流程不合理

車間內(nèi)的核心工作包裝過程包括四個工序。其中工作較重的兩工序是完全由人工完成的工作,較輕工序是由機器和人的共同參與。

（四）工人操作動作不經(jīng)濟

在進行實地調(diào)研中發(fā)現(xiàn),在由人工參與和完成的兩個工序中存在著工器具設(shè)置不合理、工人操作的動作級別比較大、工人容易疲勞的現(xiàn)象。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)員工自身的特點，進行不同的分工，而且機器也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)動作級別較大的部分。

四、如何進一步加強車間管理

（一）管理承諾

管理者確定組織的宗旨與方向，明確6S開展日期，確定6S實施范圍，并提出資源的配置。6S與其它品質(zhì)活動或推動污染防治一樣，要最高領(lǐng)導(dǎo)者的認同，公司里上上下下每一個人都要參與，絕不是公布施行就能落實。要確實擬定計劃，不同的機構(gòu)有不一樣的計劃。要注意的是避免“依葫蘆畫瓢”，一味的抄襲。落實完成6S必備的標識何工具，如特殊的刮刀、告示牌、指示標識與所需的數(shù)量等。

（二）重視6S培訓(xùn)何日常訓(xùn)練工作

明確6S的內(nèi)容與實施要點。6S活動的主旨是在清除廢物，使工作環(huán)境持續(xù)

識以及重視程度較低,尤其在運營資本相對較少、管理技術(shù)水平較低、人力資本密集的民營制造類企業(yè)中,現(xiàn)場改善的理念更得不到充分的重視。因此筆者認為，只有進一步加強車間管理，提高工作效率，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部管理，提高員工的工作積極性，企業(yè)才會有更加輝煌的前景。

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