第一篇：客運駕駛員安全管理制度（范文）

駕駛員管理制度

新駕駛員的考核、選拔制度

第一條 為了提高公司客運駕駛員隊伍素質，改善旅客運輸服務質量，保障旅客運輸安全，參照國家頒布的交通法規、規范和標準，結合企業自身的實際情況及安全管理要求制定本制度。

第二條 本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。第三條 公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業適應性選擇：

1、身體選擇。年齡20～50歲，健康狀況能勝任駕駛工作。

2、文化選擇。具有職業高中文化水平。

3、職業道德選擇。精神風貌、社會公德、職業責任健全。

4、駕駛技能選擇。駕駛技能好，安全經驗足。第四條 駕駛員聘用要求：

1、駕駛員必須經交通警察部門審核合格并持有相應的A1A2大客車駕駛證件；

2、駕駛員必須經道路交通主管部門審核合格，并持有大客從業資格證件；

3、駕駛客運車輛必須有相應的《準駕證》；

4、駕駛員必須經公司考核取得合格后，報送集團公司審核同意后，與公司簽訂安全行車責任書后方準駕車。

5、駕駛員三年內有發生道路交通事故致人員死亡負同等責任及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的或12個月內累計扣分達到12分的，不得聘用其為駕駛員。

第五條 公司對符合條件的新駕駛員進行理論和實際操作考試，合格的錄取。

1、理論科目：職業道德、道路運輸法規、車輛維修及技術管理知識、道路運輸業務知識等。

2、實際操作：機動車常見故障排除，行車安全檢查。駕駛員持證上崗和崗位責任制度

第六條 為了使旅客運輸服務工作標準化、規范化，使駕駛員明確崗位職責和工作標準，更好地做好客運服務，特制定本制度。

第七條 公司所有駕駛員必須先培訓，考核定級，持證上崗。第八條 駕駛員崗位職責：

1、嚴格遵守交通規則和操作規程及客運管理有關規定，按時參加安全學習，精心保養車輛，嚴格執行“三檢”制度（出車前，行駛中，收車后）和例保制度，確保行車安全和車輛技術狀況良好，不開帶“病”車和超員車。

2、服從調度命令和現場指揮，認真執行運行作業計劃，正點運行，按時完成各項運輸任務。

3、愛護車輛，保持車容整潔，車上各項設施齊備有效。

4、運行中協助乘務員維護好乘車秩序，做到不越站、不甩客、不載無票乘客和行包，按規定線路營運。

5、服從站內指揮和管理，協助乘務員做好清潔工作，保證正點發車，運行中遇稽查人員查車時應主動停車接受檢查。第九條 駕駛員工作標準。

1、上崗前認真檢查車輛各系統，特別是制動、轉向系統技術狀況是否良好，整理車容，檢查各項設施是否齊備有效，油、水是否充足，嚴禁車輛帶“病”行駛。

2、攜帶各種證件，領取行車路單，按規定時間進站，聽從站內調度，進入指示停靠站口，開啟行包倉。

3、檢查行包是否裝捆牢固，長寬高及重量是否符合規定，協助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序。

4、①運行時集中精力，謹慎駕駛，按規定時速運行，禮貌行車，安全第一。

②途經危橋，險路，渡口和加油站，要主動停車以組織旅客下車。③途中停、歇后，應協助乘務員核實人數后方可繼續運行。④遇有非常情況或發生事故應盡快呼救，搶救傷員，保護現場，必要時及時疏散旅客。

⑤途中遇稽查人員檢查時要主動停車接受檢查。

6、按規定站點進站停靠，不甩客、不超員。臨近車站時要減速行駛、平穩停靠，要利用停歇時間抓緊檢查車輛，發現故障立即排除，不帶“病”運行。要協助乘務員監裝、監卸行包。

7、收車后把車輛開到指定停車位進行檢查、清潔車輛衛生，做好下班準備。

駕駛員安全管理規定

第十條 駕駛員應遵章守紀，講究職業道德，具備過硬駕駛技術。運距在400公里以上的班車，必須配備雙班駕駛員。第十一條 公司對駕駛員實行統一安全管理。

凡是駕駛我司營運車輛的駕駛員，必須辦理內部準駕證，并交納安全風險抵押金500元，方準予駕駛我公司營運車輛，否則不允許駕車。并簽訂安全行車責任書。

第十二條 建立駕駛員安全檔案，分為駕駛員行車安全檔案和行車事故檔案，對重大事故應建專門案卷，以便查閱。

第十三條 各級領導及相關管理人員，有權對駕駛我司車輛人員進行管理和檢查。凡查實有違章行為的按相關管理規定進行懲處。

第十四條 駕駛員必須認真遵守下列規定。

1、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證和準駕證等，缺少證件或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛，且證件不得轉借，涂改或偽造。

2、嚴禁酒后開車，不準在駕駛車輛時吸煙、閑談或有其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時不準駕駛車輛。

3、不準超速行駛，嚴禁將車交給沒有駕駛資格的人或不符合駕駛員管理規定的人員駕駛。

4、不準駕駛與駕駛證、準駕證不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準客貨混裝；

5、車未停穩不準開門下客；車門未關好不準行車。

6、駕駛車輛時必須嚴格遵紀守法。起步做到“三看”，超車時做到“二不”，停車做好“四好”，行車中做到“四慢”，掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化。遵守凌晨2時至5時停車休息制度。

8、車輛加油時必須熄火，不準載客加油。

9、駕駛員在行車過程中必須做好開車前、行駛中、收車后的安全例保工作，對所駕車輛應妥善保管和使用，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養計劃按期進行車輛各級保養作業，使車輛保持良好的技術狀況。

10、駕駛員應自覺服從交通管理機關和企業的安全管理和檢查，嚴格遵守交通法規及公司的安全管理規定，自覺地參加公司組織的安全學習。

11、駕駛員應嚴格遵守運行紀律，服從調度和站務管理，不準私自開班。

12、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷者，保護好現場并及時向交警部門、保險公司和公司報告，聽候處理。不得開車逃逸或偽造現場。

14、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢討，按照公司有關安全管理規定接受處理。

第十五條 駕駛員違章違規處罰規定。

（一）有下列行為之一者，處200-500元罰款，停班學習一周，發生事故者，責任自負。

1、無證開車，或將車交給無駕駛證的人駕駛。

2、駕駛與準駕車型不符合的車輛。

3、、酒后駕車。

4、客車載運危險品的。

5、實習駕駛員單獨駕車的。

6、使用失效駕駛證或行駛證的。

7、發生特大交通事故苗頭的。

8、不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的。

9、無《準駕證》駕駛營運車輛的。

10、擅自改變營運線路的。

11、嚴重超速行駛的。

12、駕駛員開車時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的。

13、駕車時吸煙、打電話或有其他妨礙安全行車行為的。

14、駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的。

15、無故不參加單位安全活動的。

駕駛員發生交通事故的報告與現場處理制度

第十六條 發生交通事故的車輛必須立即停車，駕駛員必須保護現場，搶救傷者，并迅速報告公安機關劃執勤交通警察，聽候處理。

第十七條 發生交通事故在報告公安機關或執勤交通警察后，立即報告公司和車輛投保的保險公司，使公司和保險公司能迅速了解交通事故的情況，便于配合公安交通部門處理交通事故。

第十八條 駕駛員因違章造成事故使人受傷，當事人盡可能使受傷者得到及時的搶救、治療，以免傷情惡化，甚至造成死亡。

第十九條 駕駛員發生交通事故后應根據事故類型盡法定義務，不得有故意改變現場的行為或駕車逃逸的違法犯罪行為。

第二篇：客運駕駛員管理制度

第七章 駕駛員管理制度

第一節 駕駛員準入條件

第一條 凡是在本公司從事道路旅客運輸的駕駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規和公司各項管理制度，并且符合以下條件：

（一）取得相應資格《機動車駕駛證》和相應準駕資質《從業資格證》，且證件須在審驗有效期內，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有5年以上專職旅客運輸駕駛經驗；

（二）具有較強的安全意識和良好的職業道德，品行端正，遵紀守法；

（三）年齡在22周歲以上60周歲以下，具有初中以上文化程度，且身體健康，無影響安全行車的各種疾病；

（四）熟悉業務技能，對所駕車輛機械構造及安全部位的性能有基本認識，懂得機動車維護保養；

（五）熟悉掌握道路運輸法規和旅客急救知識；

（六）三年內無同等責任以上（含同等）重大交通安全事故的；

（七）一年內無2次以上（含2次）重大交通違法行為記錄的；

（八）交通違法記分未滿6分的；

（九）未納入行業管理部門黑名單的；

第二節 駕駛員準入程序

第二條 由駕駛員向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并申請辦理公司上崗證的申請書；

第三條 駕駛員本人提交以下證件、證明原件及復印件：

（一）《居民身份證》、《機動車駕駛證》、《從業資格證》，年審身體體檢證明回執，工作簡歷表；

（二）工傷、醫療、養老、失業、生育等社會保險交納憑證；

（三）公安交警部門或原服務單位出具三年內無同等（含同等）以上重大交通安全責任事故的證明；

（四）一寸近期半身正面免冠彩色照片3張；

（五）無服務單位或無法提供公安交警部門安全證明，以重慶市公安交通管理信息網（網址：http://www.tmdps.cnG氣瓶附屬設施維護保養車輛上路的；

（三）駕駛未按時參加公司月檢、臨檢車輛上路的；

（四）駕駛車輛時，穿拖鞋的；

（五）車未停穩上下乘客或未關好車門移動車輛的；

（六）車輛行李箱上座人的；

（七）擅自關閉、拆裝或故意破壞車用GPS定位系統裝置的；

（八）隨車安全設備、設施不齊或設備、設施失效的；

（九）無故不按時參加安全學習或安全活動的；

（十）駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經濟損失在5000元以上20000元以下，負事故同等（含同等）以上責任的；

第三十四條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣20分，處以100元-200元經濟處罰，并承擔因下列行為造成事故經濟損失的全部責任：

（一）不聽從上級部門指揮和公司現場人員的安排，冒險駕車的；

（二）駕駛車輛未進入車輛始發站進行車輛例行安全檢查的；

（三）明知車輛存在安全隱患，還駕駛隱患車輛上路的；

（四）未與公司簽訂各類安全責任書、保證書的；

（五）不服從車站安全管理規定的；

（六）擅自變更經營線路或運行走向的；

（七）駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經濟損失在20000元以上50000元以下，負事故同等（含同等）以上責任的；

第三十五條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣30分，處以200元-500元經濟處罰，取消年終安全考評資格，并承擔因下列行為造成事故經濟損失的全部責任：

（一）將車輛交給無公司上崗證的人駕駛的；

（二）駕駛員連續駕駛車輛超過4個小時未停車休息，24小時以內累計駕駛時間超過8個小時的；

（三）駕駛客運車輛裝載超過核定人數20%以下的；

（四）駕駛客運車輛行駛速度超過規定速度50%以下的；

（五）駕駛未年審合格的車輛行駛上路的；

（六）駕駛未保險車輛或脫保車輛上路行駛的；

（七）交通違法行為記分滿12分，未參加交通管理部門重新學習考試或考試不合格，未消除扣分記錄且駕駛公司客運車輛的；

（八）駕駛證、從業資格證未按期年審，且駕駛車輛的；

（九）駕駛客運車輛違法裝載危險品的；

（十）拒不接受公司安全檢查，對抗公司安全管理的；

（十一）駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經濟損失在50000元以上100000元以下，負事故同等（含同等）以上責任的； 第三十六條 駕駛員有下列行為之一的，月度安全考評扣50分，處以500元-2000元經濟處罰，取消公司考評資格和上崗資格，并承擔因下列行為造成事故經濟損失的全部責任：

（一）私自帶學徒駕駛公司客運車輛的；

（二）將車輛交給無機動車駕駛證的人駕駛的；

（三）飲酒后駕駛公司客運車輛的；

（四）駕駛轉向、制動、輪胎等有嚴重不符合安全要求車輛的；

（五）駕駛客運車輛裝載超過核定人數20%以上（含20%）的；

（六）駕駛客運車輛行駛速度超過規定速度50%以上（含50%）的；

（七）擅自對所駕客運車輛改型的；

（八）駕駛車輛時造成道路交通安全事故，事故經濟損失在100000元以上，負事故同等（含同等）以上責任的。

第三十七條 凡發生安全事故的駕駛員，除處以經濟處罰外，另根據經濟損失的大小和事故責任的劃分，視情況停運學習整改1至7天，同時作出書面經過和檢討；凡有嚴重交通違法行為的駕駛員，除處以經濟處罰外，一律停崗整改7天，同時作出書面經過和檢查。

第七節 駕駛員經營服務考評記分及處罰標準

第三十八條 駕駛員有下列行為之一的，月度經營考評扣5分，處以200元-300元經濟處罰：

（一）未按照核準的線路、路號、站點、班次、首末班時間運營，且擅自變更或停止運營的；

（二）隨意上下客、到站不停、滯站攬客、中途甩客、拒載和倒客的；

（三）未按照核定的票價收費，未出具有效車票憑證的，拒絕或者歧視按照規定免票、優惠乘車的乘客的；

（四）車輛發生故障或者事故中途停駛時，未組織乘客乘坐同線其他車輛的；

（五）未取得相應從業資質從事運營的。

第三十九條 駕駛員有下列行為之一的，月度經營考評扣3分，處以100元-200元經濟處罰：

（一）未按規定攜帶有關證件的；

（二）車容車貌不衛生、整潔的；

（三）駕駛車輛時使用手機、吸煙、飲食、與人閑談，影響車輛安全行駛的；

（四）空調車廂內高于28℃時，未按規定開啟車輛空調設備的；

（五）未配備語音報站器或沒有使用語音報站器的；

（六）駕駛員衣著不整潔、未文明語言、禮貌待客的。

第四十條 對同時違反安全行為和經營行為的，按照罰款金額最高的單項條款進行處罰。

第八節 駕駛員的辭退及“黑名單”管理

第四十一條 駕駛員在聘用期間出現下列行為之一的，公司將取消其在本公司上崗資格，并予以辭退：

（一）機動車駕駛證、從業資格證被依法注銷的；

（二）年滿60周歲的；

（三）發現有重大疾病，影響安全行車，不能勝任駕駛工作的；

（四）不遵守國家和地方政府安全生產法律、法規及企業安全生產管理規章制度，不服從公司日常管理，且安全意識不牢，屢教不改的；

（五）無故不參加公司每月組織的安全教育學習連續3次以上的；

（六）連續2年公司安全考評不合格的；

（七）一個月內發生一般交通事故2次或輕微事故6次，負同等責任（含同責）以上的；半年內發生一般交通事故3次或輕微事故10次，負同等責任（含同責）以上的；發生重大安全事故負有責任的； 第四十二條 駕駛員在聘用期間有下列行為之一的，公司將其納入客運駕駛員戶籍管理系統“黑名單”：

（一）有嚴重交通違法行為被行業管理部門處罰，給公司帶來嚴重后 果的，一年內嚴重交通違法達2次以上（含2次）。注：嚴重交通違法是指：①飲酒后駕駛客運車輛的；②超過核定載客20%以上（含20%）的；③超過規定時速50%以上（含50%）的。

（二）因嚴重經營行為被新聞媒體曝光，嚴重影響公司形象或服務態度不端正，職業道德較差，在行業內造成惡劣影響的；

（三）連續三個考核周期誠信考核等級均為Ｂ級的；誠信考核在一個考核周期內累計違規計分有三次以上達到20分的。

第九節 獎勵措施

第四十三條 駕駛員安全考評達到優良，且在公司駕駛車輛一年以上的，公司按當安全處罰金總額比例予以獎勵。

第四十四條

駕駛員經營行為量化考核加分標準以萬州區人民政府萬州府辦[2010]17號文件《萬州區客運行業量化考核辦法》加分分值為準，獎勵標準按照《萬州區客運行業量化考核辦法》每分100元的標準進行獎勵。有下列行為之一的，在接受運輸管理機構表彰獎勵后，公司給予同等值獎勵：

（一）連續五年考核等級為AAA級的；

（二）參與重大社會活動，表現突出的；

（三）有助人為樂、見義勇為、拾金不昧等重大事跡的；

（四）經市、區縣人民政府認定的其他重大立功行為。

第四十五條 公司經營安全科是駕駛員日常安全行為和經營行為監督管理部門，對駕駛員的各類違法、違規行為行使監督權力和處罰權力，對存在重大安全行為的駕駛員有權下達停崗決定。

第四十六條 對違法、違規行為查處屬實，但不按時繳納處罰金的駕駛員，經營安全科負責人有權停止違法、違規駕駛員及所駕車輛交警部門和運管部門的各項業務。對有違法、違規行為查處屬實，但拒不接受公司整改、教育及處罰的，科室負責人有權向公司安全生產委員會提交申請，經公司安全生產委員會同意后，將駕駛員逐入黑名單。第四十七條 駕駛員對受到的扣分行為和處罰有爭議的，可以向公司安全生產管理委員會提出重新調查。

第四十八條 本制度自發布之日起執行，原《安全標準化管理制度》中第七章和第十七章制度同時廢止。

第四十九條 本制度由公司安全生產委員會負責解釋。

第三篇：客運駕駛員安全管理制度

駕駛員安全管理制度

第一章 新駕駛員的考核、選拔制度

第一條 為了提高公司客運駕駛員隊伍素質，改善旅客運輸服務質量，保障旅客運輸安全，參照國家頒布的交通法規、規范和標準，結合企業自身的實際情況及安全管理要求制定本制度。

第二條 本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。第三條 公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業適應性選擇：

1、身體選擇。年齡20～60歲，身高155cm以上，其生理條件和健康狀況能勝任駕駛工作。

2、文化選擇。應是有初中以上文化水平。

3、職業道德選擇。精神風貌、社會公德、職業責任健全。

4、心理品質選擇。感知特性，反應特性及個性特征適宜駕駛工作。

5、駕駛技能選擇。選擇駕駛技能好，安全經驗足的駕駛員。第四條 駕駛員聘用要求：

1、駕駛員必須經交通警察部門審核合格并持有相應的客車駕駛證件；

2、駕駛員必須經道路交通主管部門審核合格，并持有相應的從業資格證件；

3、駕駛客運車輛必須至少具有兩年安全駕駛經歷。

4、駕駛員必須經公司考核取得合格后，與公司簽訂安全行車責任書后方準駕車。

5、駕駛員三年內有發生道路交通事故致人員死亡負同等責任及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的或12個月內累計扣分達到12分的，不得聘用其為駕駛員。

第五條 公司對符合條件的新駕駛員進行理論和實際操作考試，合格的擇優錄取。

1、理論科目：職業道德、道路運輸法規、安全行車知識、車輛維修及技術管理知識、道路運輸業務知識等。

2、實際操作：機動車常見故障排除，行車安全檢查。

第二章 客運駕駛人崗前培訓制度

為了強化安全生產責任制，加強安全生產監督管理，確保駕駛員一線的安全生產工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進行崗前安全生產教育培訓

第六條 客運駕駛員在上崗前必須參加由交通、運管部門和公司組織的各項從業資格、服務技能培訓，經考核合格后，方可參加客車營運。

第七條 崗前培訓的主要內容包括：國家道路交通安全和安全生產相關的法律法規、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業道德、安全告知知識、應急處臵知識、公司有關安全運營管理的規定等。

第八條 客運駕駛員崗前理論培訓不少于12學時，實際駕駛操作不少于30學時，并要提前熟悉和掌握客運車輛性能和客運線路情況。

第九條 公司安全科負責擬定培訓計劃、編制培訓教程、確定授課人員，統一開展駕駛員的上崗前培訓。駕駛員的召集、通知和組織，由安全科相關人員負責落實。

第十條 參加培訓人員必須按時參加，認真聽講，專心實踐，不得遲到早退或找人代替。

第十一條 每次培訓都要將出勤、評估、理論考試、實踐考核記錄在案。第十二條 新進駕駛人員必須符合崗位任職資格中的相關規定。第十三條 培訓目的：通過崗前有效培訓使新員工能第一時間適應工作環境，養成良好習慣，規范崗位操作技能及提升綜合素質。

第十四條 培訓內容。

1、公司概況內容的培訓；

2、公司相關規章制度內容的培訓；

3、行車安全告知知識、旅客注意事項、事故防范、應急處理知識培訓，并收集、積累相關培訓材料；

4、職業特點和要求、職業道德規范的培訓；

5、道路交通安全法、交通規則等法律法規知識的培訓；

6、營運業務知識，線路業務知識，車輛進出站及停報班等業務理論知識培訓；

7、技術保障內容的培訓：（1）安全生產操作規程的培訓；（2）車輛特點及日常保養知識的培訓；（3）常見故障一般排除方法；

（4）了解掌握路線特點，吸取事故教訓和經驗。

8、開車實習，熟悉掌握駕駛操作。

9、跟車實習，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。

10、考核合格后辦理入職手續，簽訂安全行車責任書及聘用合同。

第三章 駕駛員持證上崗和崗位責任制度

第十五條 為了使旅客運輸服務工作標準化、規范化，使駕駛員明確崗位職責和工作標準，更好地做好客運服務，特制定本制度。第十六條 本制度適用公司所有客車駕駛員。

第十七條 公司所有駕駛員必須先培訓，考核定級，持證上崗。第十八條 建立駕駛員崗位責任制。

1、嚴格遵守交通規則和操作規程及客運管理有關規定，按時參加安全學習，精心保養車輛，嚴格執行“三檢”制度（出車前，行駛中，收車后）和例保制度，確保行車安全和車輛技術狀況良好，不開帶“病”車和超員車。

2、遵守運輸紀律，服從調度命令和現場指揮，認真執行運行作業計劃，正點運行，按時完成各項運輸任務。

3、愛護車輛，保持車容整潔，車上各項設施齊備有效，節約燃料潤料，做到質優高產低耗。

4、運行中協助乘務員維護好乘車秩序，車上未安排乘務員時要做好行包的監裝和監卸工作，做到不越站、不甩客、不停車辦私事、不載無票乘客和行包，按規定線路營運。

5、服從站內指揮和管理，協助乘務員做好清潔工作，保證正點發車，運行中遇稽查人員查車時應主動停車接受檢查。第十九條 制定駕駛員工作標準。

1、上崗前認真檢查車輛各系統，特別是制動、轉向系統技術狀況是否良好，整理車容，檢查各項設施是否齊備有效，油、水是否充足，嚴禁車輛帶“病”行駛。

2、攜帶各種證件，領取行車路單，按規定時間進站，聽從站內調度，進入指示停靠站口，開啟行包倉。

3、檢查行包是否裝捆牢固，長寬高及重量是否符合規定，協助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序。

4、旅客全部上車后，進入駕駛座位，檢查車門是否關好，并告知旅客系好安全帶。

5、①運行時集中精力，謹慎駕駛，按規定時速運行，禮貌行車，安全第一。②途經危橋，險路，要主動停車以組織旅客下車。③途中停、歇后，應協助乘務員核實人數后方可繼續運行。

④遇有非常情況或發生事故應盡快呼救，搶救傷員，保護現場，必要時及時疏散旅客。

⑤途中遇稽查人員檢查時要主動停車接受檢查。

6、按規定站點進站停靠，不越站、不甩客、不超員。臨近車站時要減速行駛、平穩停靠，要利用停歇時間抓緊檢查車輛，發現故障立即排除，不帶“病”運行。要協助乘務員監裝、監卸行包。

7、收車后把車輛開到指定停車位進行檢查、清潔車輛衛生，加足燃，做好下班準備。

第四章 駕駛員安全管理規定

為加強駕駛員遵章守紀、安全行車、文明生產，根據中華人民共和國公安部令第28號《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》及重慶市公安交通管理機關的有關規定，結合本公司實際情況制訂本規定。

第二十條 駕駛員應遵章守紀，講究職業道德，具備過硬駕駛技術。第二十一條 公司對公司營運車輛及駕駛員實行統一安全管理。

凡是駕駛我司營運車輛的駕駛員，必須辦理內部準駕證，并交納安全風險抵押金5000～1萬元，方準予駕駛我司營運車輛，否則不允許駕車。責任經營者聘請的駕駛員，必須向公司安全科送交書面申請，經安全科通過駕駛員資格和駕駛技能審查合格，再辦理登記，并簽訂安全行車責任書，辦理準駕證后方可開車。第二十二條 安全科應按規定建立駕駛員安全檔案，實行一車一檔，對重大事故應建專門案卷，以利查閱。

第二十三條 對責任經營者私聘的駕駛員未持有《準駕證》而駕駛我司屬車輛發生事故的，其事故責任由肇事者負責，造成損失一律由責任經營者承擔，公司還將追究有關人員的責任。

第二十四條 凡發生有損企業信譽的事故，公司將按安全管理相關的規定給予處罰。原已交安全風險抵押金而受過處罰的，要補交。安全風險抵押金由財務部門專項存儲，對不續辦《準駕證》者，無損害企業安全信譽的退給所繳金額或余額。第十六條 各級領導及相關管理人員，有權對駕駛我司車輛人員進行管理和檢查。凡查實有違章行為和未持我司《準駕證》駕駛我司營運車輛的，由經營科按相關管理規定進行懲處。

第二十五條 駕駛員必須認真遵守下列規定。

1、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證和企業辦理的準駕證等，缺少證件或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛，且證件不得轉借，涂改或偽造。

2、嚴禁酒后開車，不準在駕駛車輛時吸煙、閑談或有其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時不準駕駛車輛。

3、不準超速行駛，下坡嚴禁空檔熄火滑行，不準直流供油，嚴禁將車交給沒有駕駛資格的人或外單位人員駕駛。

4、不準駕駛與駕駛證、準駕證不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準私自聘請不符合公司安全管理規定的人員駕駛我司營運車輛。

5、車未停穩不準開門下客；車門未關好不準行車。

6、不準駕駛裝運危險品的車輛。

7、駕駛車輛時必須嚴格遵紀守法，做到各行其道，中速行駛，禮貌行車。轉彎做好四件事：減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車。起步做到“三看”：一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車。會車時做到先讓、先慢和先停。超車時做到“二不”：不強行超車，不搞讓道不讓速。停車做好“四好”，選好地點，掛好排檔，拉好手剎，塞好三角木行。車中做到“四慢”，即情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢、通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢。做好五掌握：掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動特點等。

8、車輛加油時必須熄火，不準載客加油。

9、駕駛員在行車過程中必須做好開車前、行駛中、收車后的安全例保工作，對所駕車輛應妥善保管和使用，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養計劃按期進行車輛各級保養作業，使車輛保持良好的技術狀況。

10、駕駛員應自覺服從交通管理機關和企業的安全管理和檢查，嚴格遵守交通法規及企業的安全管理規定，自覺地參加單位組織的安全學習。

11、駕駛員應嚴格遵守運行紀律，服從調度和站務管理，不準私自開班。行駛途中遇道路塌方或過漫水路橋時，必須探明情況，在確保安全情況下，下客后方能謹慎駕駛通過。不準冒險通過危險路段。

12、擔負出車任務的駕駛員要養成良好的生活習慣。自覺安排好休息時間，要保證足夠的休息，以旺盛精力投入駕駛工作。

13、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷者，保護好現場并及時向交警部門、車隊和單位報告，聽候處理。不得開車逃逸或偽造現場。

14、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢討，按照公司《安全工作管理規定》接受處理。

第二十六條 駕駛員違章違規處罰規定。本規定沒有詳盡的違章處罰，均按本企業有關規定執行。

（一）有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一周，發生事故者，責任自負。

1、無證開車，或將車交給無駕駛證的人駕駛。

2、駕駛與準駕車型不符合的車輛。

3、累計有3次以上交通違法行為未處理的，或者在接到公司處理違法情況的通知后，一周內未去處理的。

4、酒后駕車。

（二）有下列行為之一者，處200元罰款。

1、客車載運危險品的。

2、當月被查處2次及以上一般違章行為的。

3、使用失效駕駛證或行駛證的。

4、發生特大交通事故苗頭的。

5、不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的。

6、發生客運糾紛，故意堵車，造成車輛不能進出站口的。

7、無我司《準駕證》駕駛營運車輛的。

8、無故不參加公司安全例會或安全培訓的。

（三）有下列行為之一者，處100元罰款。

1、擅自改變營運線路的。

2、指使強迫駕駛員違反《道條》和本辦法駕車的。

3、嚴重超速行駛的。

4、駕駛員開車時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的。

5、駕車時吸煙、打電話或有其他妨礙安全行車行為的。

6、開車時不系安全帶的。

（四）有下列行為之一者，處50元罰款。

1、駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的。

2、穿拖鞋開車的。

3、駕駛轉向燈、剎車燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛。

4、不按規定臨時停車的。

第五章 駕駛員發生交通事故的報告與現場處理制度

第二十七條 為正確及時處理交通事故，建立發生交通事故的報告與現場處理制度。

第二十八條 公司駕駛員必須遵守本制度。

第二十九條 發生交通事故的車輛必須立即停車，駕駛員必須保護現場，搶救傷者，并迅速報告公安機關劃執勤交通警察，聽候處理。

第三十條 發生交通事故在報告公安機關或執勤交通警察后，立即報告公司和車輛投保的保險公司，使公司和保險公司能迅速了解交通事故的情況，便于配合公安交通部門處理交通事故。第三十一條 交通事故現場處理分情況進行。

1、看現場散落物情況，確定現場范圍，進行封閉保護，用白灰、粉筆、砂石、材干、樹枝或草繩等物將現場圈起來，不準車輛和行人進入。

2、遇下雨、下雪、刮風等自然現象，對現場可能造成破壞時，可用席子，塑料布等將現場上的尸體、血痕、制動印痕和其他散落物遮蓋起來。

3、若搶救傷者，必須移動車輛或其他物品時，必須做出標志，以證明現場的變動情況。

第三十二條 駕駛員因違章造成事故使人受傷，當事人盡可能使受傷者得到及時的搶救、治療，以免傷情惡化，甚至造成死亡。

第三十三條 駕駛員發生交通事故后應根據事故類型盡法定義務，不得有故意改變現場的行為或駕車逃逸的違法犯罪行為。

第三十四條 駕駛員發生交通事故后，公司按賠償金額10%的標準進行安全處罰。

第六章 客運駕駛人調離和辭退制度

第三十五條 為提高客運駕駛人綜合素質，強化安全管理，特制定本制度。第三十六條 客運駕駛人實行動態管理，根據安全駕駛記錄建立調離和辭退制度。第三十七條 公司對有下列情形的客運駕駛人員，予以調離或辭退，并列入黑名單，永久不再錄用該駕駛員。

1、一個記分周期內，因違反道路交通安全法律、法規的行為被累計記分達12分的。

2、客運駕駛員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業要求的。

3、發生重大以上交通事故，且負主要責任的。

4、發生死亡交通事故或負同等責任及以上的駕駛人。

5、發現重大安全事故隱患，不立即采取消除措施，繼續作業的。

6、飲酒后或醉駕營運車輛的。

7、車輛行駛超過規定時速50%以上或載人超過核定人數20%以上的。

8、屢次違反道路交通安全法規和造成交通事故或有多次違法記錄且未及時處理的。

9、違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故構成犯罪的。

10、駕駛人如有出現不服從公司各項管理規定、不聽從統一調度、虛報個人信息資格的。

11、有吸毒史的。

12、有公司其他規定要求辭退的。

第三十八條 公司將對以上不符合規定的駕駛員由辦公室及時出具書面解聘通知書，及時發放到當事駕駛人手中，解聘通知書一式三份，駕駛人一份，公司存檔一份，上報運管所一份。

第三十九條 本制度至公布之日起開始實施。

第七章 客運駕駛人安全告誡制度

第四十條 為貫徹“車車安全，人人平安；全員參與，綜合治理”的方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制定本制度。

第四十一 條 公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，出車前對駕駛員進行問詢、告知、督促駕駛員安全行車。第四十二條 告誡內容

1、車檢人員對客運駕駛人出車前進行問詢、告知，督促客運駕駛人做好對車輛的日常維護和檢查，防止客運駕駛人酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。

2、詢問駕駛員的休息情況，是否飲酒和服用藥品情況，確定其駕駛員是否符合安全行車的基本要求，檢查駕駛員所攜帶的駕駛證、從業資格證、行駛證、道路運輸證等證件是否齊全合法有效，車輛當日安全例檢是否合格，通報沿途天氣情況，車輛行駛路線上的道路情況，叮囑駕駛員牢記“安全第一、謹慎駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、按規定的途中休息點休息以及高速公路上不違法停車上下客。”

3、如發現駕駛人有飲酒、生病、或者情緒不良者及時報告公司安全管理科處理，門檢處暫時不予放行，待安全管理科處理完畢后按公司相關安全管理規定給予符合條件的車輛和駕駛人放行并告誡駕駛人不得再次出現類似情況。第四十三條 相關具體措施

1、調度室要合理安排運輸任務，防止客運駕駛人疲勞駕駛。駕駛員每人連續駕駛時間不得超過 4 小時，兩次開車的間隔休息時間不得少于2小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時，每周安排的休息日不得少于1天。

2、在山區、人流密集地等比較危險的路段行車，公司每天需派安檢員及時提醒，小心駕駛，安全第一，寧慢十分，不搶一秒，把乘客的生命財產安全放在首位。

3、公司安全例檢人員要做到每車一問，落實好本制度詢問及告誡工作。

4、遇大雨、大霧、冰雪天氣極端天氣，GPS管理人員通過GPS平臺向駕駛員發送提示信息。

第八章 客運駕駛人防止疲勞駕駛制度

第四十四條 為防止客運駕駛人疲勞駕駛，合理安排運輸任務，杜絕行車事故的發生，進一步強化企業安全生產管理，特制定本制度。

第四十五條 合理安排運輸任務，防止客運駕駛人疲勞駕駛。駕駛員每人連續駕駛時間不得超過4小時，兩次開車的間隔休息時間不得少于2小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時，每兩周安排的休息日不得少于1天。第四十六條 駕駛員保持良好的生理和心理狀態，創造良好的工作環境。對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，不得在夜間（晚22時至早6時）營運。

第四十七條 休班時間嚴禁過量飲酒，必須保持旺盛的精力。

第四十八條 本制度由GPS監控室負責具體實施落實，并需通過GPS實時監控對駕駛人進行必要的提醒和監督，對不聽從及遵守的駕駛人在返程后GPS監控人員全權負責處理違規駕駛人，并依照公司相關管理規定進行處罰。

第九章 駕駛員交通違法記分查詢制度

第四十九條 為及時掌握駕駛員遵守道路交通法律法規情況，督促違章駕駛員到公安交通管理部門接受處理，讓駕駛人認識其危害性，糾正和減少習慣性交通違法違規行為，預防事故的發生。

第五十條 公司安全內勤每半個月在開縣交巡警大隊查詢駕駛員有無違法扣分記錄；

第五十一條 對查出違法記分的駕駛員，由安全科通知其到公安交通管理部門接受處理，逾期未接受處理的，公司暫停其參營資格。第五十二條 每月對駕駛員違法行為進行通報。第五十三條 違法記分駕駛員處理：

（1）在一個記分周期內，記分達6分的，作為重點督查和教育對象，并督促駕駛人到交通管理部門接受處理；

（2）在一個記分周期內，記分達7-11分的，通知駕駛員接受公安交通管理部門處理后，回公司書面檢查并保證，公司再參照處罰。（3）在一個記分周期內記滿12分的，公司作出辭退處理；

（4）經查詢發生重大交通事故負同等責任以上的，公司作出辭退處理，同時列入“黑名單”，抄送上級主管部門備案。

第十章 客運駕駛人信息檔案管理制度

第五十四條 為加快建立現代企業制度，規范駕駛人的檔案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業和員工帶來的風險，有效的保護和利用檔案，提高科學管理水平，特制定本規定。

第五十五條 作為客運企業，客運駕駛人檔案是企業管理檔案非常重要的組成部分，是公司勞動、組織、人事等部門在招聘、調配、培訓、考核、獎懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關駕駛人個人經歷、政治思想、業務技術水平、工作表現以及工作變動等情況的文件材料，是全面考察員工的依據，是公司檔案的組成部分。

第五十六條 公司辦公室為每位駕駛人建立公司檔案，記錄其在應聘及入職后的個人基本情況及考核、獎懲、職位、薪資變動情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內：

1、應聘簡歷；

2、身份證、戶口本復印件；

3、入職登記表；

4、勞動合同；

5、獎懲記錄；

6、保險繳納記錄；

7、與公司簽訂的其它合同、協議；

10、駕駛證、從業資格證、事故證明。

第五十七條 客運駕駛人信息檔案管理要求

1、辦公室管理人員及安全科分管經理負責駕駛人檔案的建立及維護工作，自駕駛人入職第一天起為其建立檔案，員工檔案管理人員負責將員工檔案按部門編號統一管理，以便查詢（客運駕駛人信息檔案實行一人一檔制度）。

2、辭職、辭退駕駛人的檔案從原檔案中提出，單獨保管。

3、信息檔案要嚴格按照《檔案管理法》嚴格管理，不得隨意轉借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準確。第五十八條 檔案查詢權限：檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應嚴格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內容。

第十一章 駕駛人“黑名單”制度

第五十九 根據行業主管部門相關規定，為嚴格駕駛人安全管理，限制可能導致發生重大道路交通事故的駕駛人進入客運市場，保障本公司駕駛人隊伍整體素質，確保安全運輸，特制定本制度。

第六十條 駕駛員“黑名單”管理職能部門：公司安全科。第六十一條 “黑名單”管理規定

1、被公司查證屬實，有嚴重道路交通違法違規記錄的。

即：駕駛證在一個記分周期內2次被記滿12的；道路運輸從業資格證在一年內2次被記滿20分的；一年內有3次被通報有嚴重道路交通違法違規行為的。

2、被公司查證屬實，有重大以上道路交通事故負同等責任以上記錄的或發生重大以上道路交通事故負同等責任以上隱瞞不報的。

3、發生重大運輸服務質量事故或組織非法游行集訪或組織罷運的。

4、已被其他公司或行業主管部門錄入“黑名單”庫的或被縣其他客運公司抄告到本公司“黑名單”的。

第六十二條 “黑名單”駕駛員處理

1、凡被列入公司“黑名單”庫的，向駕駛人收回公司發放的有效證件，清退處理；

2、進行駕駛員“黑名單”公示并報行業主管部門備案。

第十二章 乘務員錄用條件

第六十三條 公司聘課請的乘務員要滿足以下條件：

1、身體健康，無不良愛好，五官端正，口齒清晰，有一定的語言表達能力，初中以上文化程度，年齡在18—50周歲之內。

2、忠于職守，熱愛乘務工作，有良好的工作態度和精神面貌，對待旅客必須做到：主動、熱情、周到、有禮貌，在任何情況下，都不應持有偏見，不準與乘客發生爭吵，甚至打架事件發生。

3、自覺遵守公司制定的各項規章制度，遵紀守法，服從安排聽從調動。

4、關心集體，搞好內外團結、協作；謙虛謹慎，平易待人，不妄自尊大；襟懷坦白，助人為樂，樹立新風尚。

5、愛護集體財產，廉潔奉公，公私分明，管好財務，不貪占小便宜，自覺抵制不正之風。

6、努力鉆研業務，豐富社會知識，了解旅客心里，不斷提高服務技能，搞好乘務工作。

第六十四條 本制度至公布之日起開始實施。

第四篇：客運機動車駕駛員安全管理制度

客運機動車駕駛員安全管理制度

第一條客運機動車駕駛員資質審批制度

按照國家交通部、公安部和各級人民政府有關加強客運管理的規定，從事道路旅客運輸的駕駛員必須具備以下條件：

1、凡是駕駛掛“麗江交通集團有限公司”(以下簡稱集團公司)名稱的車輛駕駛員，不論車輛的所有權、產權如何，采用什么方式經營，都必須無條件地接受和服從集團公司的安全管理，自覺遵守國家有關安全生產的法律、法規，以及集團公司的安全管理規章制度。

2、駕駛員要填寫《新增機動車輛駕駛員資質審批表》，并持有中華人民共和國機動車有效駕駛證、中華人民共和國居民身份證、從業資格證、麗江市警示教育中心學習證明、三年無重大事故證明、體檢證明回執單、駕駛員涉毒檢驗證明、準駕理論考試成績單、路考成績單、場考成績單、單位接收證明，到安全處辦理《準駕證》、《客運資質合格證》方可辦理其它手續。

3、駕駛員在與經營者簽訂聘用合同時，必須簽訂《駕駛員安全責任書》，明確各自的權利、義務和責任，明確發生事故除了安全統籌（保險）按規定理賠外剩余經濟損失如何分攤。

4、以上手續完畢后，方可上崗駕駛準駕同類車型的旅客運輸車輛。

第二條審批流程

一、經營單位辦理流程：

1、填寫《新增機動車駕駛員資格審批表》

2、審核機動車駕駛員相關資質證件及與復印件是否一致。

3、簽訂《機動車駕駛員安全責任書》。

二、集團公司安全處辦理流程：

1、審核《新增機動車駕駛員資格審批表》的所有手續是否齊全。

2、審核駕駛員相關證件與復印件是否一致的簽批意見。

3、審核《機動車駕駛員安全責任書》是否簽訂。

4、對機動車駕駛員進行安全教育培訓并經考試合格，方可發證。

第三條客運機動車駕駛員安全管理制度

一、客車駕駛員的基本條件：

1、客運經營者在聘用客車駕駛員上崗前必須經本單位安全領導小組和集團公司安全處認真進行“資質關，年齡關、技術關、身體素質關、崗前培訓關”等項考核審查，3年內無重大以上交通責任事故記錄：

2、19座以上大型載客機動車駕駛員必須具有5年以上駕

車經歷、年齡不超過50周歲，并持有中華人民共和國A1類的有效《機動車駕駛證》、《旅客運輸大客從業資格證》及集團公司《客運準駕證》；

3、10座以上的公共汽車駕駛員必須具有2年以上駕車經歷、年齡不超過50周歲，并持有中華人民共和國A3類車型的有效《機動車駕駛證》和《旅客運輸從業資格證》及集團公司《客運準駕證》；

4、9-19座中型載客機動車駕駛員必須具有3年以上駕車經歷、年齡不超過50周歲，持有中華人民共和國B1類有效《機動車駕駛證》、《旅客運輸從業資格證》和集團公司《客運準駕證》；

5、9座以下小型、微型載客汽車駕駛員必須具有3年以上駕車經歷、年齡不超過60周歲，持有中華人民共和國C1類有效《機動車駕駛證》和《旅客運輸從業資格證》及集團公司《客運準駕證》。

二、高快客車駕駛員的基本條件

1、聘用高快客車駕駛員時，各客運單位要嚴格審核其安全技能和職業道德等條件，報集團公司安全管理處核準。

2、高快大型客車駕駛員必須具有連續駕駛大型客車3年以上駕駛中客經歷。持有中華人民共和國A1類有效《機動車駕駛證》、《旅客運輸大客從業資格證》和集團公司《準駕證》，3年內無重大以上交通責任事故記錄。

3、能認真遵守《道路交通安全法》、集團公司的各項規章制度和操作規程，有較強的安全意識和職業道德，身體健康，年齡在50周歲以下。

4、經集團公司安全管理處核準的高快客車駕駛員，在上崗前必須與單位簽訂勞動合同及安全責任書。

5、一次性交納3萬元安全風險保證金，駕駛員的安全風險金，交各經營單位專項建帳管理。駕駛員因調離或其它原因不在駕駛高直快客車，除按規定扣除違規和責任事故扣賠款后，其余部分如數退還。

三、駕駛員的安全管理

1、客運安全是集團公司安全管理工作的重中之重，從嚴加強安全管理，對客車駕駛員重點加強安全意識、法律法規、職業道德和公司安全管理規章制度宣傳教育。

2、客車駕駛員每月至少必須參加二次單位安全學習活動，全年不得少于24次、累計學習時間24小時以上，每次安全學習活動要求單位安全員認真做好簽到考勤記錄。

3、客車駕駛員必須服從隸屬單位管理、保證做到定線、定班、定站運行，并按規定時間發車。如遇有特殊情況影響按規定發車或中途不能完成本趟班線行駛任務，必須提前兩小時向隸屬單位主管領導報告，以便安排其他客車頂班或調整運行班次，較好地維護公司的社會信譽。

4、大型客車白天連續行駛在400公里以上者或駕駛員連續駕車4小時以上的，夜間連續行程在200公里以上或者駕駛員連續駕車4小時以上的，必須有相同準駕車型的駕駛員換班駕駛；夜班車在凌晨2-5時必須強行停車休息；通過三級以下路面必須遵守有關的通行規定。

5、駕駛員變換所駕客車的，必須到集團公司安全管理處對新駕駛員與所駕車輛資質進行審查合格后，領取《準駕證》方準駕車。

6、為了保證客車駕駛員的穩定性，便于管理和教育，有利于提高駕駛隊伍素質，解聘駕駛員必須收回集團公司《準駕證》、《客運資質證》。

四、高快客車駕駛員的安全管理：

1、高快客車駕駛員除必須遵守上述“駕駛員的安全管理”規定外，還得服從隸屬單位管理，自覺增強法制觀念，每月參加單位安全學習活動不得少于2次，牢固樹立“安全第一”的思想和良好的職業道德，搞高服務質量。

2、隨時做到保持客車符合（機動車運行客運安全技術條件）（GB7258—2004），確保客車技術狀況良好，嚴格堅持客車安全例保檢查及發班實行站務員和駕駛員簽字制度。

3、做到按要求著裝上崗，車容整潔，按規定時間發班以及定班、定線、定站運行。

4、禁止在運行途中隨意停車或上下旅客；禁止超員、超速或強超搶會、占線行駛，保證做到文明禮貌、安全行車。

5、發生交通事故，駕駛員必須立即停車，保護好事故現場，及時搶救傷員或財產，并立即報告當地公安交警及單位領導和集團公司安全管理處。

6、未擔班的高快客車，必須按照單位指定的場地停放，并交停車場或門衛保安人員看守。否則，凡是駕駛員隨意亂停車發生的損失，均由駕駛員自己賠償。

第五篇：客運車輛駕駛員管理制度

客運車輛駕駛人管理制度

第一條客運駕駛人聘用準入制度

第一條．凡是在本公司從事道路旅客運輸的駕駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規和公司各項管理制度。

第二條．依照勞動合同法，嚴格客運駕駛人錄用條件； 第三條．統一錄用程序，對客運駕駛人進行面試； 第四條．審核客運駕駛人安全行車經歷和從業資格條件； 第五條．客運駕駛人的錄用應當經過企業安全生產管理部門的審核；

第六條．客運駕駛人的信息錄入企業動態監控平臺（或監控端）；

第七條．對有以下違法行為的駕駛人不得聘用其駕駛客運車輛：

（1）．對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；

（2）．交通違法記分有滿分記錄的；

（3）．有酒后駕駛違法記錄的；

（4）．有超員 20％違法記錄的；

（5）．有超速 50％違法記錄的；

（6）．12 個月內有三次以上超速違法記錄的。第二節 駕駛人準入程序及崗前培訓考核制度

第一條 由承包人及駕駛人向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并由本人提交以下證件、證明原件及復印件：

（一）《機動車駕駛證》、《從業資格證》，年審身體體檢證明回執；

第二條 由公司安全科對駕駛人的駕駛資質、安全意識、安全行車經歷等情況、職業道德等方面進行初審，同時在貴州省公安交通管理信息網查詢駕駛人的違法計分情況、交通違法情況、安全事故情況。（交警隊查尋出具）。

第三條 由公司安全科對駕駛人進行崗前培訓、考核，并對駕駛人進行理論考試。崗前培訓的主要內容包括：

（一）．國家道路交通安全和安全生產相關法律法規；

（二）．安全行車知識；

（三）．典型交通事故案例警示教育；

（四）．職業道德；

（五）．安全告知知識；

（六）．應急處置知識；

（七）．企業有關安全運營管理規定；

第四條 客運駕駛人崗前理論培訓不少于 12 學時；實際駕駛操作不少于 30 學時；并要提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。第五條 駕駛人經公司初審，審查、培訓、考試合格的，報送當地交警隊經復核考試合格取得合格證書，三年內無重大以上交通事故證明，公安部門出具的無吸毒史證明，駕駛學校考核實操表，專職駕駛人身體體檢表各一份。由公司與駕駛員簽訂《駕駛員聘用協議書》及《安全目標責任書》并交納 2000 元安全風險抵押金（不計息）。

第三節 駕駛人安全行為規范

第一條 認真學習并自覺遵守國家、地方政府和行業管理部門有關道路交通安全法律、法規及公司各項安全生產規章制度。服從交警、運政部門和公司的管理，安全、優質完成運輸任務。

第二條 樹立安全行車意識，提高職業道德修養，增強安全駕駛責任感，養成良好駕駛習慣。

第三條 愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。

第四條 “以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客”。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。

第五條 出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：

（一）飲酒、服用了國家管制的精神藥品或者麻醉藥品；

（二）患有妨礙安全駕駛的疾病；

（三）未合理安排休息時間，過度疲勞影響安全駕駛的；

（四）思想情緒受到影響的；

第六條 認真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監控設施設備（GPS，動態監控視頻儀）、空調、視聽等設施是否完好，確保安全設施設備完好有效。不得駕駛安全設施設備不全或者技術狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。

第七條 攜帶好各種證件，嚴格按照駕駛證、從業資格證規定的準駕車型駕駛車輛，并按規定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅自將車輛交給無駕駛資質的人駕駛。第八條 服從交警、運管和相關行業部門及公司的監督和管理，自覺接受公司安全管理人員提醒和客運始發站“三不進站五不出站”安全檢查，并自覺接受旅客監督。

第九條 行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。

第十條 嚴格遵守裝載規定和行駛規定，不超載行駛、不超速行駛、不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛、不爭道搶行、駕駛車輛時不使用手機、不抽煙、不飲食、不與他人閑談，保持注意力高度集中。

第十一條 連續駕駛車輛 4 小時必須停車休息，休息時間不得少于20 分鐘，24 小時之內連續駕車時間累計不得超過 8 小時，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。

第十二條 車輛在任何情況下起步必須先關好車門，在車輛始發站內起步運行必須服從站務人員的指揮，無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步；任何情況下，車未停穩嚴禁上下乘客；任何情況下途徑人行橫道時，必須無條件減速，如遇行人橫過斑馬線，必須停車讓行，優先讓行人通過。

第十三條 三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，駕駛員不得在夜間（晚 22 時至早 6 時）駕駛營運客車在該路段運行；

第十四條 車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通行”的規定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發生意外事故。

第十五條 在山區、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規定，不得在彎道上、下陡坡和路面濕滑，冰凍路滑情況下強行超車。

第十六條 通過施工作業路段時，應注意警示標志，自覺遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴禁強行 闖關、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業管理部門報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

第十七條 發生交通事故時，應保護好現場，積極搶救傷員和保護財產。按規定放置安全警告標志，并迅速向當交警、公司安全部門和保險公司報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。

第十八條 收車后做好車輛例行保養和清潔工作，認真檢查車內安全設施設備和車輛技術狀況，如實向單車經營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。

第十九條 按時參加安全教育培訓和安全生產活動，不斷提高安全技能和安全意識。

第四節駕駛人安全教育學習培訓

第一條 駕駛人必須按時參加公司定期組織的安全教育學習和相關培訓，內容包括：

（一）國家和地方政府有關道路交通安全的方針、政策、法律、法規；

（二）行業管理部門規章、規程、法令、文件、決定；

（三）公司安全生產管理規章制度；

（四）安全生產知識、行車知識、安全操作規程；

（五）重大節日、特殊時期、季節性安全生產活動的 宣講；

（六）安全事故報告、事故現場保護，應急處理措施；

（七）安全生產事故典型案例分析；

（八）其他需要培訓的內容。第二條 安全教育學習時間：

⑴每月 10 日至13 日晚19：00 至20:00；

⑵ 25日至28日晚19:00 至 20:00；

每月學習應當接受不少于 2 次，每次不少于 1 小時的教育培訓。

第三條 駕駛員不得無故不參加公司組織的安全教育學習，如因特殊原因無法參加學習的，需提前向公司分管領導說明請假事由，對無故不參加者，第二天必須停班補學，公司將按安全目標責任書考核處以 100 元∕次的違約金。

第五節駕駛員的辭退及“黑名單”管理

第一條 建立客運駕駛人調離和辭退制度，對以下行為的駕駛人進行及時調整或辭退：

（一）．交通違法記滿分；

（二）．誠信考核不及格；

（三）．從業資格證被吊銷；

第二條 駕駛員在聘用期間有下列行為之一的，公司將其納入客運駕駛員戶籍管理系統“黑名單”：

（一）不遵守國家和地方政府安全生產法律、法規及 本企業安全生產管理規章制度，拒不服從公司日常管理和經濟處罰的；

（二）有嚴重交通違法行為被行業管理部門處罰，給公司帶來嚴重后果的，一年內有嚴重交通違法達 １ 次以上的。

注：嚴重交通違法是指：

①飲酒后駕駛客運車輛的；

②超過核定載客 20％以上（含 20％）的；

③超過規定時速 50％以上（含 50％）的；

（三）因嚴重經營行為被新聞媒體曝光，嚴重影響公司形象或服務態度不端正，職業道德較差，在行業內造成惡劣影響的；

（四）連續三個考核周期誠信考核等級均為Ｂ級的；誠信考核在一個考核周期內累計違規計分有三次以上達到 20 分的。

（五）發生重大安全事故負有同等責任以上的； 第三條 凡是被納入“黑名單”的駕駛員，公司不再行聘用。

第六節獎勵措施

第一條 公司年底將對本優秀車隊長、優秀駕駛員給予評優和適當獎勵。

本制度自 2012 年 6 月 1 號起開始實施。

本制度由公司安全生產委員會負責解釋。