第一篇：客運車站安全管理制度

客運車站安全管理制度

第一二六條 各車站要嚴格按照交通部客運站安全管理規范要求嚴格管理，要按要求設置和完善安全服務設施，車輛進出口及停車坪要有交通標志及停車標線。候車室和行包房必須張貼“嚴禁攜帶危險物品上車”的標語和宣傳畫，廣播、宣傳欄要宣傳安全乘車常識，要實行站務封閉作業，發車區和停車場要有引車員，要嚴禁行人過往，保持良好的安全乘車環境。

第一二七條 各車站要在候車廳、售票窗口等醒目位置開辟安全告知專欄，接受社會各界特別是廣大旅客的監督。

第一二八條 堅持實行車輛安檢合格發班制度，配置必要的安檢設施，配齊專職安檢員，車輛安檢員必須參加培訓，持證上崗，在對車輛安檢時要對照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》所列內容嚴格把關，尤其對車輛的制動、傳動、轉向、燈光、刮雨器、輪胎等安全部件更要仔細認真檢查。

第一二九條 站內應設消防栓，配備足夠齊全有效的滅火器及有關消防設施，并布局合理，使用方便。

第一三0條 各車站要認真貫徹“三不進站、六不出站“制度，即：

1、易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關人員不進站（發車區），無關車輛不進站。

2、超載客車不出站，安全例檢不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表“未經審核簽字不出站。同時，還要做到司乘人員不系好安全帶不出站，要向旅客宣講“安全帶——生命帶”的意義，要求旅客自覺系好安全帶。

第一三一條 乘務員操作規程

1、發車前要對旅客進行安全警示教育，宣傳安全乘車常識及安全告知內容，公布安全監督內容和安全監督舉報電話，督促旅客系好安全帶。

2、旅客上下車時，乘務員要宣傳安全注意事項，維持秩序，先下后上；車未停穩時，不許開啟車門和上下車。無論何時，旅客不能自己開啟車門。

3、客車行駛當中，請旅客不要把頭、手伸出窗外；駕乘人員要嚴格執行行車紀律，不準相互閑談，并教育旅客不要與駕駛員閑談及做妨礙駕駛操作的動作。

4、途中照料旅客，維護乘車秩序，并協助駕駛員做好應急安全處置，認真清點人數，嚴禁超載、防止漏乘。在車輛行駛中報告車輛異常運行的相關信息，如遇到治安事件、乘客突發疾病等。

5、對精神病患者及醉酒人員必須要有人護送。否則，不予乘車。對惡性傳染病患者，一律不準上車。

6、嚴禁旅客在車上吸煙，并認真進行行李安全運輸的宣傳、教育和必要的檢查，防止旅客將“三?！蔽锲穵A在行包中攜帶上車。

7、車輛在運行或停放過程中，發生交通事故時，駕乘人員要自己帶頭并組織未受傷（含輕傷）的旅客把受傷較重人員抬出車外，并迅速通知救護單位派車救治；同時，要保護好現場，迅速報告交警部門和車屬單位，請求派員處理。

8、旅客乘車期間，因摔、夾、擠、顛等情況造成傷亡時，乘務員應妥善處理，并與駕駛員商量，迅速送往附近醫院救治，并向車屬單位報告。

9、旅客在乘車途中發生急病時，乘務員要動員旅客讓出座位供患者躺臥，同時要與駕駛員商量，將車開往醫院使病人盡早得到搶救治療，并及時通知患者親屬或單位派人到醫院照顧病人。

第一三二條 站務員操作規程

1、信號指揮應班車輛安全入庫；

2、查驗應班車輛安全例檢合格通知單，駕駛員資質（駕駛證、從業資格證、內部準駕

證），客運線路牌、道路運輸證、行駛證；

3、查驗人員應按該車核載旅客座位數進行驗票，不準驗超載票；

4、站務員根據應班車輛合格的安全例檢單，開具行車路單和運量單；

5、行車員根據開具的行車路單和運量核對應班車輛實載人數；

6、行車員對即將發班的車上旅客進行安全提示；并公布安全監督舉報內容和電話。

7、信號指揮發班車輛安全出庫；

8、售票人員嚴禁售超載票；

9、站務人員有責任對站內“三品”進行查堵。第一三三條 “三品”檢查員操作規程

1、每天適時開啟安檢儀，對旅客攜帶的各種物品進行檢測，沒有安檢儀的要設置專門的危險品檢查崗，配備專人對易燃、易爆、危險物品進行查堵。

2、要恪盡職守，堅守崗位，按照規定的程序、工作時間，認真仔細的檢查物件行李，不放過任何危險物品進站上車。

3、要文明檢查、禮貌待人，檢查中發現可疑物品，要禮貌地要求旅客打開行李包檢查。

4、對查獲的危險物品要進行造冊登記保存，按規定進行處理。

5、“三品”檢查員每天要按規定認真填寫“三品”檢查登記表。第一三四條 車輛安檢員操作規程

1、各客運單位（含客運站）必須按規定配齊車輛安全檢驗員，并參加省局質檢員培訓、考試，取得質檢員資格證書。

2、車輛安檢員要堅守崗位，對參檢車輛隨到隨檢。

3、對每部參檢車輛必須要求上臺檢驗，有防溜槽的要停在槽內，沒有防溜槽的要塞三角木，以防車輛滑溜。

4、車輛安檢時，安檢員必須按照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》的檢驗內容，逐項認真檢驗，對檢驗合格或不合格的項目，均必須按安檢報告單中規定的方法進行填寫和處理。

5、對于檢驗不合格的項目要立即填寫《安全例檢不合格項目告知單》，待全部項目檢驗合格后才可開出安全例檢合格通知單，車輛每次檢驗，駕駛員和安檢員均要在對應的表上相應的欄目中簽字，建好《營運客車安全例檢臺賬》。

6、安檢員填寫安全例檢合格通知單時要真實、準確、認真，底聯要留存備查。

7、對經常出現安全隱患的車輛,安檢員要及時提出警告，并將其列為重點檢查對象,同時將車號及駕駛員名單報給單位領導，采取必要的教育與處罰措施。

第一三五條 門檢員安全操作規程

1、門檢員應堅守崗位，嚴格實行一班一檢制度。

2、認真查驗駕駛員和客車“四證一牌二單”，即：駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證、客運標志牌、例檢合格通知單和派車單，對不符合要求運營客車堅決不予放行。

3、對出站車輛每車必須上車清點人數，必須確認客車載員與行車路單登記相符，并無超員情況，堅決杜絕超員客車出站。

4、長途班車必須查驗雙班駕駛員的資質，不符合要求的不予放行。

5、檢查駕、乘人員安全帶系用情況，未系好安全帶的不予放行。

6、查驗合格后，要認真填寫《出站登記表》，經駕駛員和檢查員共同簽字后方可放行。

第一三六條 車站停車場安全管理制度

1、各客運站停車場要配備專人管理，建立崗位責任制度和巡查制度，實行24小時工作制和巡查工作制，并對進出車輛進行檢查登記工作。

2、所有客運站停車場只能停放進站發班和等待發班的客運車輛，其他無關車輛一律不準進場停放。

3、凡進站停放的客車，均要簽訂車輛停放協議，并按停車場要求辦好相關手續。

4、各停車場必須劃好停車線，留有足夠的消防、應急通道，并確保消防應急通道暢通無阻。

5、各客運站停車場均要按照消防部門的要求配齊消防栓及滅火器材等消防設施，并經常檢查確保有效。停車場值班室至少要配置一臺手推式干粉滅火器。

6、禁止駕駛人員使用消防水源洗車，經勸阻無效者按有關規定進行處理。

7、若發現車輛發生火災，要及時報火警并立即采取撲救等應急措施。

8、進場停放客車必須經過安檢合格，并確保無漏油、漏電情況。

9、車輛停放后，必須關閉車輛所有電源并進行防火安全檢查，確認安全后，駕駛員方可離開。巡查人員若發現車輛漏油或未關閉電源應當及時通知駕駛人員。

10、在場內停放的客車，不得在停車場內修理車輛及清理汽車零件，不得在停車場內

清倒油漬物品。

11、進場停放的所有車輛，必須配備有效的消防器材，并禁止裝載易燃、易爆危險物品以及易揮發的氣體。

第一三七條 車站消防管理制度

一、防火巡查、檢查制度

1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。

2、消防工作由消防管理人員負責每日對站場進行防火巡查。每月對站場進行一次防火檢查并復查追蹤改善情況。

3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。

4、消防管理人員將檢查情況及時通知受檢部門，各部門負責人應根據消防安全檢查情況通知，若發現本單位存在火災隱患的，及時配合進行整改。

5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據站場有關規定進行處理。

二、安全疏散設施管理制度

1、站場應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。

3、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常狀態，并定期組織檢查、測試、維護和保養。

4、嚴禁在營業或工作期間將安全出口上鎖。

5、嚴禁在營業或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。

三、消防設施、器材維護管理制度

1、消防設施日常使用管理由專職管理員負責，專職管理員每日檢查消防設施的存放狀況，保持設施整潔、衛生、完好。

2、消防設施及消防器材的技術性能的維修保養和定期技術檢測由安保部門負責，設專職管理員每日按時檢查了解消防設備及消防器材的存放情況.發現異常及時安排維修，使設備保持完好的技術狀態。

3、消防設施和消防器材要定期進行測試維護。

4、消防器材要妥善管理

（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。（2）安排專人管理，定期巡查消防器材，確保隨時處于完好狀態。

（3）對消防器材應每天進行檢查，發現丟失、損壞應立即補充并上報站領導。

（4）站場內的消防器材統一管理，并指定專人負責。（5）各車站要繪制平面圖詳細標注消防器材與設施的位置。

四、火災隱患整改制度

1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。

2、在防火安全檢查中，安保部門應對所發現的火災隱患進行逐項登記，并將隱患情況書面通知各部門限期整改，同時要跟進做好隱患整改情況記錄。

3、在火災隱患未消除前，各部門應當落實防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案，及時向站場責任人報告；

五、用火、用電安全管理制度

1、用電安全管理：

（1）嚴禁隨意拉、設電線，嚴禁超負荷用電。（2）電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。（3）各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。（4）禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

2、用火安全管理：

（1）嚴格執行動火審批制度，確需在站場內動火作業時，作業單位應按規定做出書面申請，經同意后才可動火作業。

（2）動火作業前應清除動火點附近15米區域范圍內的易燃易爆危險物品，設置適當的安全隔離帶，并制定安全防范措施。

六、義務消防隊組織管理制度 1．各車站要設立義務消防隊。

2．要結合對消防設施、設備、器材維護檢查，有計劃地對每個義務消防員進行輪訓，使每個人都具有實際操作技能

3．按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。

4．每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優秀的給予表彰或獎勵。

5．不斷總結經驗，提高防火滅火自救能力。

七、滅火和應急疏散預案演練制度

1、各車站要制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。

2、要定期組織全體員工學習和熟悉滅火和應急疏散預案。

3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。

4、應按制定的預案，每年進行一次消防演練。

5、演練結束后應召開講評會，認真總結預案演練的情況，發現不足之處應及時修改和完善預案。

八、燃氣和電氣設備的檢查和管理制度

1、應按規定正確安裝、使用電器設備，相關人員必須經必要的培訓，獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。

2、電器設備負荷應嚴格按照標準執行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。

3、各類線路均應以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。

4、未經批準，嚴禁擅自加長電線。

5、電器設備、開關箱線路附近按照本單位標準劃定黃色區域，嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。

6、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備，安裝、維修人員離開現場時應切斷電源。

7、除已采取防范措施的部門外，工作場所內嚴禁使用明火。

8、站場內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識，每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規定。

九、消防安全工作考評和獎懲制度

1、對消防安全工作做出成績的，予以通報表揚或物質獎勵。

2、對造成消防安全事故的責任人，將依據所造成后果的嚴重性予以不同的處理，除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理。

第二篇：車站安全管理制度

車站安全管理制度

一、總則

第一條 為加強車站生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，確保運輸暢通，根據公司有關安全生產的各項規章制度，結合車站的實際情況制訂本規定。

第二條 車站的安全生產工作必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，貫徹執行站長負責制，班組安全員必須堅持“管生產必須管安全”的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和確保運輸暢通。

第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的班組和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑律的，交由司法機關論處。

二、機構與職責

第四條 車站安全工作領導小組(以下簡稱安全領導組)是車站安全管理的組織領導機構，由站長和班組長構成。

組 長：王 健 運轉甲班安全員：張 濤 運轉乙班安全員：趙宏旭

主要職責是：全面負責車站安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安全領導組的日常事務由安全員負責處理。

第五條 安全員負責對本班組的職工進行安全生產教育，講解及組織學習安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查，貫徹執行公司及安全領導組的各項安全指令，確保生產安全。

第六條 安全生產主要責任人的劃分：站長是本車站安全生產的第一責任人，各班組安全員是本單位安全生產的主要責任人。

第七條 各班組必須在本職工作范圍內做好安全生產的各項工作。

第八條 車站安全工作領導小組組長職責：

1.切實貫徹執行勞動保護法令、公司安全制度，綜合管理日常安全生產工作。

2.匯總和審查安全生產措施計劃，并監督車站各班組切實按章執行。

3.制定、修訂安全生產管理制度，并對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。

4.組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，并立即報告分管領導研究處理。

5.總結和推廣安全生產的先進經驗，搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。

6.參加班組對職工的安全考核比且對班組長進行定期的安全考核。

7.參加事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門提出防止事故的措施，并督促其按時實現。

8.根據公司有關規定和實際工作需要，采購本單位的勞動防護用品、制定發放和使用標準，并監督執行。

9.把安全生產納入車站績效的考核范圍并與績效工資掛鉤，嚴格監督執行。

10.對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。

第九條 各班組安全員要協助站長貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度，處理本班組安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。

第十條 兩端扳道房及運轉室，安全員要經常檢查、督促班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。月度會議時負責向站長匯報班組的安全生產情況。做好各項生產設備的登記和保管工作。

第十一條 職工在工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品。發現不安全情況，及時報告班組長，迅速予以排除。

三、安全教育與培訓

第十二條 對新到站職工或實習人員，必須先進行安全生產的三項教育(即人身安全通用標準、崗位安全標準、車站線路及設備情況)才能準其進入崗位學習。對改變工種的職工，也同樣需要進行三項教育才能上崗學習。

第十三條 對在一線從事值班員、調車員、扳道員等工種的職工，必須每月進行崗位和人身安全標準的學習和考試，考試成績必須達到車站安全工作領導小組對于安全考試的最低分數才能繼續上崗，否則安全領導組有權暫停其工作并進行培訓。對全體車站在崗人員，必須進行經常性的安全標準的宣傳和教育。

四、設備、勞動環境

第十四條 各種行車設備和站場設備儀器不得超負荷和帶病運行，并要做到正確使用，經常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地向上級申請更新或改造。

第十五條 電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，并有可靠的接地或接零保護措施。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。

第十六條 勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業，必須有防護措施

第十七條 遇有高溫、嚴寒、潮濕、雷電等危險的勞動環境時，必須采取相應的有效防護措施。

五、個人防護用品和職業危害的預防與治療

第十八條 根據工作性質和勞動條例，為職工配備或發放個人防護用品，各班組安全員必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用

品用途和性能的，不準上崗操作。

第十九條 夏季應努力做好防暑降溫工作，冬季應努力做好防寒過冬工作，進行經常性的衛生檢查，不斷改善勞動環境，按規定發放保健防護用品，提高班組職工的健康水平。

第二十條 積極地組織員工參加公司的職業體檢。對確診為職業病的職工，應立即上報公司人事部，由人事部或公司安委會視情況調整工作崗位，并及時作出治療或療養的決定。

第二十一條 禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的作業。

六、檢查和整改

第二十二條 堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。車站安全工作領導小組的檢查，每月不少于二次；各班組自行組織的檢查每周不少于一次；各班組應實行班前班后檢查制度；對經常使用的通信設備和站場設備應在每天交接班時進行檢查。

第二十三條 發現不安全隱患，必須及時整改，如本班組不能進行整改的，或不具備單獨整改條件的，要立即報告安全領導組統一安排整改。

七、獎勵與處罰

第二十四條 車站的安全生產工作應每月總結一次，在總結的基礎上，由安全領導組組織評選安全生產先進班組和先進個人。

第二十五條 安全生產先進班組的基本條件：

1.認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執行上級有關安全生產的法令法規，落實班組長負責制，加強安全生產管理；

2.安全生產管理人員措施落實，能有效地開展工作；

3.嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力；

4.加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和危害，積極改善勞動

條件；

第二十六條 安全生產先進個人條件：

1.遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律，保障生產安全；

2.積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力；

3.堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。

第二十七條 對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。

第二十八條 工作中造成的行車事故以及人身安全責任事故，交由安全領導組依照《事規》以及公司的各項事故處理規定處理，觸及刑法的移交司法部門。

第二十九條 各班組可根據此車站管理制度制定更符合班組現狀的現行制度，但必須在此制度的框架內，不得隨意修改此制度所規定的內容。

第三十條 本規定由車站安全工作領導小組負責解釋。本規定自發文之日起執行。車站以前制定的有關制度、規定等如與本規定有抵觸的，按本規定執行。

第三篇：客運車站崗位職責

4.崗位人員責任制

4.1、站長安全生產崗位職責

4.1.1、站長是全站安全生產第一責任人，依法履行安全生產責任制，認真貫徹落實《安全生產法》，對全站的安全生產工作全面負責。

4.1.2、保證客運站安全生產的投入和實施，組織制定客運站安全生產投入的長遠規劃和計劃，定期召開會議，聽取安全生產投入資金的使用情況。安全技術措施工程、安全設備更新等投入項目完成后，要組織驗收、檢查，并保證投入資金的有效使用。

4.1.3、要具備一定的安全知識和安全技能，并按照國家有關規定依法獲得相應資格證書，一旦發生安全生產事故，要及時、如實的向有關部門報告，啟動應急救援預案，積極組織搶救。

4.1.4、要定期向職工代表大會報告安全生產情況，聽取職工代表大會對單位有關安全生產工作的意見和建議，針對提出的問題，認真研究解決。

4.2、副站長安全生產崗位職責

4.2.1、副站長協助站長做好全站的安全生產工作。根據有關方針、政策、法律法規及客運站的實際情況，制定安全生產規章制度，各種工種的操作規程。

4.2.2、應具備從事生產經營活動相應的安全知識和安全技能，并按照國家有關規定依法獲得相應資格證書。

4.2.3、組織編寫并簽訂《安全生產責任狀》，真正的把安全生產工作落實到基層，落實到每個職工。

4.2.4、督促、檢查各職能部門的安全生產工作，組織安全生產大檢查，及時消除生產安全事故隱患。

4.2.5、組織制定客運站的安全生產事故應急救援預案，一旦發生事故，能夠及時、有效、正確的實施現場搶救和其他各種救援措施。

4.2.6、定期組織召開安全生產會議，協助組長分析安全形勢，研究布置全站的安全生產工作。

4.2.7、組織客運站相關人員定期參加安全生產培訓，并對培訓結果進行監督考核。

4.3、安全(技術)科長崗位職責

4.3.1、負責貫徹落實上級有關安全生產和出租車行業的方針、政策、法規和指示。

4.3.2、根據有關方針、政策、法律法規及客運站的實際情況，制定安全生產規章制度，各種工種的操作規程。

4.3.3、具備一定的安全知識和安全技能，組織制定客運站的安全生產事故應急救援預案，一旦發生安全生產事故，要及時、如實的向有關部門報告，啟動應急救援預案，積極組織搶救。

4.3.4、掌握和研究全站的安全生產情況，確保全站安全生產方針、目標和指導意見，提出改進工作意見和措施要求。

4.3.5、檢查督促全站的安全生產工作，協調解決安全生產工作中的重大問題及相關部門關系。組織全站的安全活動、總結、交流和推廣安全生產先進經驗。

4.3.6、定期向職工代表大會報告安全生產情況，聽取職工代表大會對單位有關安全生產工作的意見和建議，針對提出的問題，認真研究解決。

4.3.7、督促、檢查各職能部門的安全生產工作，組織安全生產大檢查，及時消除生產安全事故隱患。

4.3.8、組織客運站相關人員定期參加安全生產培訓，并對培訓結果進行監督考核。定期組織召開安全例會，對司乘人員、出租車主進行安全教育,提高交通法規意識,消除事故隱患。

4.3.9、督促本部門從業人員遵守有關安全生產的規范制度和安全操作規程，不違章指揮，不違章作業、不強令從業人員冒險作業。

4.3.10、加強“三關一監督”的源頭管理,督促各部門落實安全責任，嚴格履行安全操作規程，采取有效措施，避免不安全事故發生。

4.4、安全員崗位職責

4.4.1、認真貫徹和執行國家和上級有關安全生產的方針、政策、法律、法規、規程和標準。

4.4.2、參加編制長遠規劃安全措施計劃，參與安全生產責任制、安全操作規程、安全管理制度的制定工作。

4.4.3、參與制定安全生產目標和計劃，并提出完成計劃和目標的措施和方法。

4.4.4、做好會議記錄，負責起草工作計劃和總結，整理、積累、匯編各方面的綜合性材料，對全局性問題進行調查研究。

4.4.5、負責各種安全文件的收發和管理工作；籌備各類會議、培訓、活動的準備工作；業務工作的動態信息的搜集、整理和上報。

4.4.6、會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓、總結和推廣安全生產的先進經驗。

4.4.7、參加或組織傷亡事故的調查和處理，做好工傷事故的統計、分析和報告，協助有關部門人員制定防止事故重復發生的措施，并檢查落實。

4.4.8、經常對工作現場進行安全檢查，及時發現各種不安全因素，督促整改，消除事故隱患。

4.4.9、監督勞動防護用品的發放工作，并培訓員工使其掌握正確佩戴和使用防護用品的方法。會同有關部門做好防塵、防毒、防暑降溫和女職工保護工作。

4.4.10、認真學習上級有關安全生產的法律法規、規章制度和本單位的規章制度，積極參加安全管理業務培訓(每年應不少于一次的專業培訓)，努力提高自身文化素質和業務水平。有條件的應參加文化知識和專業技術培訓，考取專業技術職稱。

第四篇：長途客運安全管理制度

涼山攀西運輸有限責任公司 長途客運安全管理制度

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸管理條例》《四川省道路運輸管理條例》等相關法律法規及公司安全生產管理規章制度，按照“安全第一、預防為主”的方針，企業發展需要，結合公司實際，特制定本措施：

一、新增或新開發的客運線路必須按公司《新增客運線路實行安全評估的規定》認真進行考察分析，并報請當地縣安監局、交警隊、運管所等相關部門經實地考察后對所要新增的線路路況等進行安全評估，堅持安全一票否決制度。根據路況制定相應的安全防范和應急措施，在運行時間上要避開晚上10時至早晨6時前行駛三級以下和山區林區公路。結合道路、客流調查做好車型的選擇，車輛等級必須符合國家安全要求和運政管理規定。

二、凡屬運距在800公里以上的車輛，包括旅游包車客運、長途客運，必需按規定配備兩名駕駛人員，且具有良好的駕駛技術和職業道德，年齡在50歲以下，身體健康、安全行車10萬公里或連續安全駕駛客車5年以上、持相應準駕車型的有效駕駛證及從業資格證，并經公司崗前培訓考試合格。駕駛員一次連續駕駛車輛不得超過３小時，２４小時內累計不得超過８小時。

三、車輛管理嚴格按公司相關管理規章制度執行：

1、按規定足額投保，確保各種保險按規定到位。

2、按規定安裝使用汽車實時動態記錄儀，并保證正常運行；

3、必須嚴格認真按《四川省道路運輸業車輛技術審查制度》的規定對車輛進行定期維護保養，認真執行車輛例檢制度，日常維護保養制度，按時進行車輛技術綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好；

4、建立健全單車技術檔案，資料、記錄齊全。

四、加強源頭管理，配合車站做好“五不出站”管理工作，堅持“誰主管、誰負責”的原則，認真落實公司管理干部分片包干、管理人員包線、包組、包車、包駕駛員安全承包責任制度，層層簽訂安全生產目標責任書，落實安全生產目標責任。

五、各生產單位必須建立健全安全管理、車輛運行管理制度，特別是長途、超長線路客運要實行嚴格管理，落實安全責任及安全保障措施，分管干部要經常檢查，定期跟車下站了解全程運行情況、駕駛員思想狀況，對車站反饋的問題和情況及時采取針對性的措施，嚴防事故發生。認真落實公司關于駕駛員“五統一”的管理規定，獎懲及時逗硬。加強駕駛員的安全教育培訓，強化安全意識，自覺遵紀守法，嚴禁違章操作，超速、超載、超時疲勞駕駛，自覺做好行車中的“三檢”工作，及時排除安全隱患，杜絕開帶病車、冒險車和酒后開車。

六、提高服務質量，車輛應隨時保持清潔，保持車內清潔衛生，配備有開水暈車藥，行駛途中乘務員應做好各項安全宣傳，旅行常識宣傳，耐心解答旅客詢問，關心旅客精神動態，發現異常要果斷采取應急措施，途中休息或吃飯，要告知旅客發車時間，待車上旅客全部下車后，關好門窗方可下車。

七、長途、超長線路客運要建立客車中途服務站，負責本單位途經該服務站的客車進行安全服務管理。

1、對本單位經該站的所有客車進行安全檢查，發現故障和隱患要及時處理，對達不到安全行車技術要求的絕不放行，同時報告公司進行處置；

2、檢查客車載客和搭載貨物情況，發現超載及時處理，符合規定才能放行；

３、檢查駕駛員途中換班休息情況督促駕駛員按規定換班休息；

４、做好檢查記錄和簽字登記，定期向公司報告工作和發現的安全隱患，按時報送公司《車輛中途例檢記錄》。

2014年1月1日

第五篇：客運駕駛員安全管理制度（范文）

駕駛員管理制度

新駕駛員的考核、選拔制度

第一條 為了提高公司客運駕駛員隊伍素質，改善旅客運輸服務質量，保障旅客運輸安全，參照國家頒布的交通法規、規范和標準，結合企業自身的實際情況及安全管理要求制定本制度。

第二條 本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。第三條 公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業適應性選擇：

1、身體選擇。年齡20～50歲，健康狀況能勝任駕駛工作。

2、文化選擇。具有職業高中文化水平。

3、職業道德選擇。精神風貌、社會公德、職業責任健全。

4、駕駛技能選擇。駕駛技能好，安全經驗足。第四條 駕駛員聘用要求：

1、駕駛員必須經交通警察部門審核合格并持有相應的A1A2大客車駕駛證件；

2、駕駛員必須經道路交通主管部門審核合格，并持有大客從業資格證件；

3、駕駛客運車輛必須有相應的《準駕證》；

4、駕駛員必須經公司考核取得合格后，報送集團公司審核同意后，與公司簽訂安全行車責任書后方準駕車。

5、駕駛員三年內有發生道路交通事故致人員死亡負同等責任及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的或12個月內累計扣分達到12分的，不得聘用其為駕駛員。

第五條 公司對符合條件的新駕駛員進行理論和實際操作考試，合格的錄取。

1、理論科目：職業道德、道路運輸法規、車輛維修及技術管理知識、道路運輸業務知識等。

2、實際操作：機動車常見故障排除，行車安全檢查。駕駛員持證上崗和崗位責任制度

第六條 為了使旅客運輸服務工作標準化、規范化，使駕駛員明確崗位職責和工作標準，更好地做好客運服務，特制定本制度。

第七條 公司所有駕駛員必須先培訓，考核定級，持證上崗。第八條 駕駛員崗位職責：

1、嚴格遵守交通規則和操作規程及客運管理有關規定，按時參加安全學習，精心保養車輛，嚴格執行“三檢”制度（出車前，行駛中，收車后）和例保制度，確保行車安全和車輛技術狀況良好，不開帶“病”車和超員車。

2、服從調度命令和現場指揮，認真執行運行作業計劃，正點運行，按時完成各項運輸任務。

3、愛護車輛，保持車容整潔，車上各項設施齊備有效。

4、運行中協助乘務員維護好乘車秩序，做到不越站、不甩客、不載無票乘客和行包，按規定線路營運。

5、服從站內指揮和管理，協助乘務員做好清潔工作，保證正點發車，運行中遇稽查人員查車時應主動停車接受檢查。第九條 駕駛員工作標準。

1、上崗前認真檢查車輛各系統，特別是制動、轉向系統技術狀況是否良好，整理車容，檢查各項設施是否齊備有效，油、水是否充足，嚴禁車輛帶“病”行駛。

2、攜帶各種證件，領取行車路單，按規定時間進站，聽從站內調度，進入指示?？空究冢_啟行包倉。

3、檢查行包是否裝捆牢固，長寬高及重量是否符合規定，協助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序。

4、①運行時集中精力，謹慎駕駛，按規定時速運行，禮貌行車，安全第一。

②途經危橋，險路，渡口和加油站，要主動停車以組織旅客下車。③途中停、歇后，應協助乘務員核實人數后方可繼續運行。④遇有非常情況或發生事故應盡快呼救，搶救傷員，保護現場，必要時及時疏散旅客。

⑤途中遇稽查人員檢查時要主動停車接受檢查。

6、按規定站點進站?？?，不甩客、不超員。臨近車站時要減速行駛、平穩停靠，要利用停歇時間抓緊檢查車輛，發現故障立即排除，不帶“病”運行。要協助乘務員監裝、監卸行包。

7、收車后把車輛開到指定停車位進行檢查、清潔車輛衛生，做好下班準備。

駕駛員安全管理規定

第十條 駕駛員應遵章守紀，講究職業道德，具備過硬駕駛技術。運距在400公里以上的班車，必須配備雙班駕駛員。第十一條 公司對駕駛員實行統一安全管理。

凡是駕駛我司營運車輛的駕駛員，必須辦理內部準駕證，并交納安全風險抵押金500元，方準予駕駛我公司營運車輛，否則不允許駕車。并簽訂安全行車責任書。

第十二條 建立駕駛員安全檔案，分為駕駛員行車安全檔案和行車事故檔案，對重大事故應建專門案卷，以便查閱。

第十三條 各級領導及相關管理人員，有權對駕駛我司車輛人員進行管理和檢查。凡查實有違章行為的按相關管理規定進行懲處。

第十四條 駕駛員必須認真遵守下列規定。

1、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證和準駕證等，缺少證件或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛，且證件不得轉借，涂改或偽造。

2、嚴禁酒后開車，不準在駕駛車輛時吸煙、閑談或有其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時不準駕駛車輛。

3、不準超速行駛，嚴禁將車交給沒有駕駛資格的人或不符合駕駛員管理規定的人員駕駛。

4、不準駕駛與駕駛證、準駕證不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準客貨混裝；

5、車未停穩不準開門下客；車門未關好不準行車。

6、駕駛車輛時必須嚴格遵紀守法。起步做到“三看”，超車時做到“二不”，停車做好“四好”，行車中做到“四慢”，掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化。遵守凌晨2時至5時停車休息制度。

8、車輛加油時必須熄火，不準載客加油。

9、駕駛員在行車過程中必須做好開車前、行駛中、收車后的安全例保工作，對所駕車輛應妥善保管和使用，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養計劃按期進行車輛各級保養作業，使車輛保持良好的技術狀況。

10、駕駛員應自覺服從交通管理機關和企業的安全管理和檢查，嚴格遵守交通法規及公司的安全管理規定，自覺地參加公司組織的安全學習。

11、駕駛員應嚴格遵守運行紀律，服從調度和站務管理，不準私自開班。

12、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷者，保護好現場并及時向交警部門、保險公司和公司報告，聽候處理。不得開車逃逸或偽造現場。

14、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢討，按照公司有關安全管理規定接受處理。

第十五條 駕駛員違章違規處罰規定。

（一）有下列行為之一者，處200-500元罰款，停班學習一周，發生事故者，責任自負。

1、無證開車，或將車交給無駕駛證的人駕駛。

2、駕駛與準駕車型不符合的車輛。

3、、酒后駕車。

4、客車載運危險品的。

5、實習駕駛員單獨駕車的。

6、使用失效駕駛證或行駛證的。

7、發生特大交通事故苗頭的。

8、不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的。

9、無《準駕證》駕駛營運車輛的。

10、擅自改變營運線路的。

11、嚴重超速行駛的。

12、駕駛員開車時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的。

13、駕車時吸煙、打電話或有其他妨礙安全行車行為的。

14、駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的。

15、無故不參加單位安全活動的。

駕駛員發生交通事故的報告與現場處理制度

第十六條 發生交通事故的車輛必須立即停車，駕駛員必須保護現場，搶救傷者，并迅速報告公安機關劃執勤交通警察，聽候處理。

第十七條 發生交通事故在報告公安機關或執勤交通警察后，立即報告公司和車輛投保的保險公司，使公司和保險公司能迅速了解交通事故的情況，便于配合公安交通部門處理交通事故。

第十八條 駕駛員因違章造成事故使人受傷，當事人盡可能使受傷者得到及時的搶救、治療，以免傷情惡化，甚至造成死亡。

第十九條 駕駛員發生交通事故后應根據事故類型盡法定義務，不得有故意改變現場的行為或駕車逃逸的違法犯罪行為。