第一篇：長途客運安全管理制度

涼山攀西運輸有限責任公司 長途客運安全管理制度

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸管理條例》《四川省道路運輸管理條例》等相關法律法規及公司安全生產管理規章制度，按照“安全第一、預防為主”的方針，企業發展需要，結合公司實際，特制定本措施：

一、新增或新開發的客運線路必須按公司《新增客運線路實行安全評估的規定》認真進行考察分析，并報請當地縣安監局、交警隊、運管所等相關部門經實地考察后對所要新增的線路路況等進行安全評估，堅持安全一票否決制度。根據路況制定相應的安全防范和應急措施，在運行時間上要避開晚上10時至早晨6時前行駛三級以下和山區林區公路。結合道路、客流調查做好車型的選擇，車輛等級必須符合國家安全要求和運政管理規定。

二、凡屬運距在800公里以上的車輛，包括旅游包車客運、長途客運，必需按規定配備兩名駕駛人員，且具有良好的駕駛技術和職業道德，年齡在50歲以下，身體健康、安全行車10萬公里或連續安全駕駛客車5年以上、持相應準駕車型的有效駕駛證及從業資格證，并經公司崗前培訓考試合格。駕駛員一次連續駕駛車輛不得超過３小時，２４小時內累計不得超過８小時。

三、車輛管理嚴格按公司相關管理規章制度執行：

1、按規定足額投保，確保各種保險按規定到位。

2、按規定安裝使用汽車實時動態記錄儀，并保證正常運行；

3、必須嚴格認真按《四川省道路運輸業車輛技術審查制度》的規定對車輛進行定期維護保養，認真執行車輛例檢制度，日常維護保養制度，按時進行車輛技術綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好；

4、建立健全單車技術檔案，資料、記錄齊全。

四、加強源頭管理，配合車站做好“五不出站”管理工作，堅持“誰主管、誰負責”的原則，認真落實公司管理干部分片包干、管理人員包線、包組、包車、包駕駛員安全承包責任制度，層層簽訂安全生產目標責任書，落實安全生產目標責任。

五、各生產單位必須建立健全安全管理、車輛運行管理制度，特別是長途、超長線路客運要實行嚴格管理，落實安全責任及安全保障措施，分管干部要經常檢查，定期跟車下站了解全程運行情況、駕駛員思想狀況，對車站反饋的問題和情況及時采取針對性的措施，嚴防事故發生。認真落實公司關于駕駛員“五統一”的管理規定，獎懲及時逗硬。加強駕駛員的安全教育培訓，強化安全意識，自覺遵紀守法，嚴禁違章操作，超速、超載、超時疲勞駕駛，自覺做好行車中的“三檢”工作，及時排除安全隱患，杜絕開帶病車、冒險車和酒后開車。

六、提高服務質量，車輛應隨時保持清潔，保持車內清潔衛生，配備有開水暈車藥，行駛途中乘務員應做好各項安全宣傳，旅行常識宣傳，耐心解答旅客詢問，關心旅客精神動態，發現異常要果斷采取應急措施，途中休息或吃飯，要告知旅客發車時間，待車上旅客全部下車后，關好門窗方可下車。

七、長途、超長線路客運要建立客車中途服務站，負責本單位途經該服務站的客車進行安全服務管理。

1、對本單位經該站的所有客車進行安全檢查，發現故障和隱患要及時處理，對達不到安全行車技術要求的絕不放行，同時報告公司進行處置；

2、檢查客車載客和搭載貨物情況，發現超載及時處理，符合規定才能放行；

３、檢查駕駛員途中換班休息情況督促駕駛員按規定換班休息；

４、做好檢查記錄和簽字登記，定期向公司報告工作和發現的安全隱患，按時報送公司《車輛中途例檢記錄》。

2014年1月1日

第二篇：長途客運車車駕駛員安全運行承諾書

長途汽車客運車輛安全運行

承諾書

銅仁全通江口分公司：

本人系銅仁全通江口分公司所屬管轄客運車輛貴D（承包人或駕駛員）。我承諾，自愿遵守道路運輸安全生產管理相關法律法規及公司安全生產管理制度，嚴格執行“84220”停車休息制度，凌晨2時至5時停止運行，達到安全營運的要求。

承諾人：

年月日

第三篇：長途客運車輛進站協議(2012)

編號：

嘉定長途站車輛進站經營協議

甲方（站方）：上海嘉定汽車客運場站管理有限公司

乙方（車方）：

為適應運輸市場發展需要，規范車輛站場經營管理活動，維護雙方的合法權益，依照有關的法律、法規和政策規定，經甲乙雙方協商一致，簽訂本協議。

一 經營宗旨

甲乙雙方必須遵循公平競爭、誠實信用原則，共同遵守國家、省、市有關道路運輸法律、法規、方針和政策，發揚“全心全意為旅客服務”的精神，做到誠信經營、安全營運、規范服務、便利乘客。

二 進站經營申請

車號：________________；上海()至_____________班線；線路代碼：_______________； 始發站：___________________________________；始發站票價：___________；每____日_____班；上海始發時間：_________；嘉定站配載時間：_________；車型：_________；車座：_____配載座位數_____。經管理部門批準，自________年_____月_____日起到甲方配載，為了確保該班線正常運營，提高實載率，增加效益，甲、乙雙方自愿簽訂配載協議。

1、乙方車輛如需進入甲方站場經營，應當向甲方提交下列材料：

① 與所申請進站經營客運班線類型相適應的車輛《市內站點及走向標志》、《道路運輸證》、《行駛證》和駕駛員《從業資格證》的復印件各一份

② 經辦人員身份證及銀行匯款帳戶（中國建設銀行）復印件各一份

③中途?？空军c的相關下客證明復印件

★ 以上材料，甲方要求提供原件核對的，乙方應予提供；

2、手續不全或與甲方的站場等級不相適應的車輛進站經營申請，甲方不予批準。

3、乙方要保證以上提供的材料有效合法，不得利用偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸證件或借用不屬于其所有的證件從事道路旅客運輸工作。

4、協議簽訂后，乙方車輛運行線路、車號、車型、座位、班次時間等有變動的，應及時通知甲方并到甲方業務部門辦理變更登記手續。

5、本協議所稱乙方車輛包括：乙方自有車輛；與乙方簽訂車輛經營協議的外站對開或準對開車輛（以下簡稱外站車輛）。

三、履約責任金及雙方的權利和義務。

1、簽訂本協議時，乙方要一次性向甲方繳納履約責任金貳仟圓，協議履行期滿或終止，乙方繳清所有費用，沒有違約情形，甲方在一個月內全額退還履約責任金給乙方（不計息）,如乙方欠有甲方的款項未還，甲方有權用履約責任金抵交并有權追索其余未清償欠款。

2、乙方需按管理部門核定的班次和時間進站配載，乙方在始發站發車后，必須向甲方通知進站時間、合同規定配載座位數無特殊情況不得隨意變更，乙方因故停班需提前一天通知甲方，在沒有取得甲方同意，擅自停班，則作違約處理每一次扣除違約金貳佰圓。

3、乙方不能在站內大廳組客，一律由乘客自行至售票處買票，發現組客每月扣除違約金叁佰圓，月底由財務結算扣除。

4、乙方必須服從執行甲方的《客運站禁煙條例》，內容是：(各班線業主及司機應及時告知旅客不得在站內吸煙，發現吸煙情況要及時勸阻，如發現違例將對班線業主按壹佰圓/每次進行處罰)。

5、乙方必須服從場管員指揮，車輛停放整齊，不得懸掛自制線路牌，不得超載，發現超載一次罰款貳佰圓，并且超載人員由甲方組織車輛疏客，所產生的一切費用均由乙方承擔。

6、乙方車輛不準在車站周邊地區上客，發現一次罰款叁佰圓，月底結算時由客運站財務扣除。

7、乙方按線路終點安排客源，中途客流按甲方規定或由調度員安排，不得私自檢票，違者一次罰款貳佰圓。

8、進站車輛必須做到車容車貌整潔，配備安保隨車工具，不準攜帶危險品上車，檢查發現處

罰伍佰圓。

9、凡在甲方站內始發的車輛，乙方必須在每日發車前提交車輛例行安檢單給甲方檢票人員，如不提交甲方有權對乙方班次進行停班處理。

四、進站經營收費和結算方法。

1、經營期間，乙方每月須向甲方繳交如下費用：

① 客運代理費。

客運代理費平時按乙方售票總營收扣除旅客站務費后的 10%計提

（代交中國人壽保險金2％，甲方收取8％管理服務費）

② 旅客站務費。

屬跨省、跨市班線的，旅客站務費按貳元/票的標準收取

③ 車輛停放費（含停駛車輛）。

大型客車按 陸佰圓 /輛·月收取，不足一個月的按實際天數收取。

本協議履行期間，遇甲方站場升級或政策性因素調整的，甲方有權按照與站場等級相適應的標準或按政策調整后的標準收取上述費用，但甲方上級主管部門有特別規定的除外。

2、結算方法

乙方必須在每月 5日前把上月結款單交至甲方財務室結算，如逾期未交所造成的經濟損失甲方將不負責任。

甲方于每月 15 日前（遇休息日或節假日時相應順延）將乙方上月售票總收入中扣除甲方上月應收的一切費用后，余額部份通過銀行轉賬的方式結算給乙方。甲方上月應收的一切費用包括：客運代理費、旅客站務費、車輛停放費、平臺使用費、誤班費、失班費、頂班費、違約金等。

五、班次時間、和票價。

1、乙方進入甲方站場經營的車輛班次時間由甲方統一安排，甲方有權根據客源和運力情況調整乙方班車的班次時間，乙方需調整班次時間的，必須向甲方提出書面申請，經甲方批準同意后方可進行。甲方上級主管部門對乙方車輛班次時間的安排和調整有特別指示或規定的，按甲方上級主管部門的指示或規定辦理。

2、乙方班車票價由甲方根椐國家運價政策和市場客源情況制定并予公布。乙方可根據市場線路情況向甲方提出票價調整方案，經甲方同意后進行調整。票價的調整若牽涉到第三人利益的，甲方在與乙方及第三人協商一致后作出調整。票價調整的范圍不得超出國家運價政策范圍。

六、特別約定

經營期間，乙方車輛在甲方站場內發生任何事故致人員傷亡或財產損失的，由乙方負責賠償和處理，甲方可給予必要的協助。但乙方有證據證明，事故是由于甲方過錯造成的，甲方應承擔相應的責任。

七、違約責任

甲、乙雙方必須嚴格遵守本協議的所有條款，任一方違約，對方有權要求其支付違約金，違約金不足彌補損失的，守約方有權另行追索。

八、爭議的解決

本協議在履行過程中若發生爭議，甲乙雙方首先應友好協商解決，協商不成的可要求有關部門調解，調解不成的，任一方有權向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

九、本協議有效期：從年月日起至甲方搬遷新站為止。

十、其他

①、本協議自甲乙雙方代表簽字并加蓋單位公章之日起生效

②、本協議未盡事宜，由甲乙雙方協議補充或依照國家有關法律、法規處理。

③、本協議正本一式2份，甲、乙雙方各執1份,效力均等。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

日期：日期：

單位聯系電話：59162764單位聯系電話：

單位調度電話：69521480經辦人電話：

第四篇：長途客運車輛GPS方案

長途客運車輛GPS方案

長途客車在營運時，由于裝載乘客人數較多，其發生事故后果波及面廣，社會影響比較嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規行為，車輛行駛過程中不按照預定路線行駛或繞道兜客，這些行為都為安全生產帶來嚴重的隱患針對長途客運業的特點，系統基本功能主要側重實現以下管理目標：

一、定位：能追查1年內車輛的行駛記錄。

1、超速管理：車輛超速違章后GPS會立即報警，支持分段限速。

2、疲勞管理：對于超過規定時間的連續行車報警，預防事故發生。

3、圖像監控：可以安裝1-4路攝像頭選擇對車廂、擋風玻璃進行實時拍照。

4、語音播報：可以下發語音短信直接對司機喊話。

5、調度信息：接一個調度屏，中心下發文字信息。

二、武漢德晟祥GPS的功能：

1、高精度定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度。

2、軌跡回放：可調閱被控車輛60天內的行程、軌跡記錄。

3、受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中。

4、有效監管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間。

5、超速報警、區域報警、防劫報警、被控車輛超出監控中心預設的速度報警值以及超出或駛入。

6、通過GPS調度，減少車載空駛，提高客運效率。

7、遇到緊急情況調度中心可隨時啟動對車內聲音的監*，以便妥善處理。

8、快速在電子地圖上顯示車輛信息，查看附近的車輛并進行調度。

9、遠程控制車輛：特殊情況下通過監控中心對被控車輛遠程進行斷油斷電。

三、長途客運車GPS安全監控系統設計原則：

1、一切為了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。

2、安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

3、安全監控包括：超速監控、超載圖像監控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。

4、常用標準功能：遠程設置、通話、調度、報警等等。

第五篇：客運車站安全管理制度

客運車站安全管理制度

第一二六條 各車站要嚴格按照交通部客運站安全管理規范要求嚴格管理，要按要求設置和完善安全服務設施，車輛進出口及停車坪要有交通標志及停車標線。候車室和行包房必須張貼“嚴禁攜帶危險物品上車”的標語和宣傳畫，廣播、宣傳欄要宣傳安全乘車常識，要實行站務封閉作業，發車區和停車場要有引車員，要嚴禁行人過往，保持良好的安全乘車環境。

第一二七條 各車站要在候車廳、售票窗口等醒目位置開辟安全告知專欄，接受社會各界特別是廣大旅客的監督。

第一二八條 堅持實行車輛安檢合格發班制度，配置必要的安檢設施，配齊專職安檢員，車輛安檢員必須參加培訓，持證上崗，在對車輛安檢時要對照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》所列內容嚴格把關，尤其對車輛的制動、傳動、轉向、燈光、刮雨器、輪胎等安全部件更要仔細認真檢查。

第一二九條 站內應設消防栓，配備足夠齊全有效的滅火器及有關消防設施，并布局合理，使用方便。

第一三0條 各車站要認真貫徹“三不進站、六不出站“制度，即：

1、易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關人員不進站（發車區），無關車輛不進站。

2、超載客車不出站，安全例檢不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表“未經審核簽字不出站。同時，還要做到司乘人員不系好安全帶不出站，要向旅客宣講“安全帶——生命帶”的意義，要求旅客自覺系好安全帶。

第一三一條 乘務員操作規程

1、發車前要對旅客進行安全警示教育，宣傳安全乘車常識及安全告知內容，公布安全監督內容和安全監督舉報電話，督促旅客系好安全帶。

2、旅客上下車時，乘務員要宣傳安全注意事項，維持秩序，先下后上；車未停穩時，不許開啟車門和上下車。無論何時，旅客不能自己開啟車門。

3、客車行駛當中，請旅客不要把頭、手伸出窗外；駕乘人員要嚴格執行行車紀律，不準相互閑談，并教育旅客不要與駕駛員閑談及做妨礙駕駛操作的動作。

4、途中照料旅客，維護乘車秩序，并協助駕駛員做好應急安全處置，認真清點人數，嚴禁超載、防止漏乘。在車輛行駛中報告車輛異常運行的相關信息，如遇到治安事件、乘客突發疾病等。

5、對精神病患者及醉酒人員必須要有人護送。否則，不予乘車。對惡性傳染病患者，一律不準上車。

6、嚴禁旅客在車上吸煙，并認真進行行李安全運輸的宣傳、教育和必要的檢查，防止旅客將“三危”物品夾在行包中攜帶上車。

7、車輛在運行或停放過程中，發生交通事故時，駕乘人員要自己帶頭并組織未受傷（含輕傷）的旅客把受傷較重人員抬出車外，并迅速通知救護單位派車救治；同時，要保護好現場，迅速報告交警部門和車屬單位，請求派員處理。

8、旅客乘車期間，因摔、夾、擠、顛等情況造成傷亡時，乘務員應妥善處理，并與駕駛員商量，迅速送往附近醫院救治，并向車屬單位報告。

9、旅客在乘車途中發生急病時，乘務員要動員旅客讓出座位供患者躺臥，同時要與駕駛員商量，將車開往醫院使病人盡早得到搶救治療，并及時通知患者親屬或單位派人到醫院照顧病人。

第一三二條 站務員操作規程

1、信號指揮應班車輛安全入庫；

2、查驗應班車輛安全例檢合格通知單，駕駛員資質（駕駛證、從業資格證、內部準駕

證），客運線路牌、道路運輸證、行駛證；

3、查驗人員應按該車核載旅客座位數進行驗票，不準驗超載票；

4、站務員根據應班車輛合格的安全例檢單，開具行車路單和運量單；

5、行車員根據開具的行車路單和運量核對應班車輛實載人數；

6、行車員對即將發班的車上旅客進行安全提示；并公布安全監督舉報內容和電話。

7、信號指揮發班車輛安全出庫；

8、售票人員嚴禁售超載票；

9、站務人員有責任對站內“三品”進行查堵。第一三三條 “三品”檢查員操作規程

1、每天適時開啟安檢儀，對旅客攜帶的各種物品進行檢測，沒有安檢儀的要設置專門的危險品檢查崗，配備專人對易燃、易爆、危險物品進行查堵。

2、要恪盡職守，堅守崗位，按照規定的程序、工作時間，認真仔細的檢查物件行李，不放過任何危險物品進站上車。

3、要文明檢查、禮貌待人，檢查中發現可疑物品，要禮貌地要求旅客打開行李包檢查。

4、對查獲的危險物品要進行造冊登記保存，按規定進行處理。

5、“三品”檢查員每天要按規定認真填寫“三品”檢查登記表。第一三四條 車輛安檢員操作規程

1、各客運單位（含客運站）必須按規定配齊車輛安全檢驗員，并參加省局質檢員培訓、考試，取得質檢員資格證書。

2、車輛安檢員要堅守崗位，對參檢車輛隨到隨檢。

3、對每部參檢車輛必須要求上臺檢驗，有防溜槽的要停在槽內，沒有防溜槽的要塞三角木，以防車輛滑溜。

4、車輛安檢時，安檢員必須按照《江西省營運客車安全例行檢查報告單》的檢驗內容，逐項認真檢驗，對檢驗合格或不合格的項目，均必須按安檢報告單中規定的方法進行填寫和處理。

5、對于檢驗不合格的項目要立即填寫《安全例檢不合格項目告知單》，待全部項目檢驗合格后才可開出安全例檢合格通知單，車輛每次檢驗，駕駛員和安檢員均要在對應的表上相應的欄目中簽字，建好《營運客車安全例檢臺賬》。

6、安檢員填寫安全例檢合格通知單時要真實、準確、認真，底聯要留存備查。

7、對經常出現安全隱患的車輛,安檢員要及時提出警告，并將其列為重點檢查對象,同時將車號及駕駛員名單報給單位領導，采取必要的教育與處罰措施。

第一三五條 門檢員安全操作規程

1、門檢員應堅守崗位，嚴格實行一班一檢制度。

2、認真查驗駕駛員和客車“四證一牌二單”，即：駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證、客運標志牌、例檢合格通知單和派車單，對不符合要求運營客車堅決不予放行。

3、對出站車輛每車必須上車清點人數，必須確認客車載員與行車路單登記相符，并無超員情況，堅決杜絕超員客車出站。

4、長途班車必須查驗雙班駕駛員的資質，不符合要求的不予放行。

5、檢查駕、乘人員安全帶系用情況，未系好安全帶的不予放行。

6、查驗合格后，要認真填寫《出站登記表》，經駕駛員和檢查員共同簽字后方可放行。

第一三六條 車站停車場安全管理制度

1、各客運站停車場要配備專人管理，建立崗位責任制度和巡查制度，實行24小時工作制和巡查工作制，并對進出車輛進行檢查登記工作。

2、所有客運站停車場只能停放進站發班和等待發班的客運車輛，其他無關車輛一律不準進場停放。

3、凡進站停放的客車，均要簽訂車輛停放協議，并按停車場要求辦好相關手續。

4、各停車場必須劃好停車線，留有足夠的消防、應急通道，并確保消防應急通道暢通無阻。

5、各客運站停車場均要按照消防部門的要求配齊消防栓及滅火器材等消防設施，并經常檢查確保有效。停車場值班室至少要配置一臺手推式干粉滅火器。

6、禁止駕駛人員使用消防水源洗車，經勸阻無效者按有關規定進行處理。

7、若發現車輛發生火災，要及時報火警并立即采取撲救等應急措施。

8、進場停放客車必須經過安檢合格，并確保無漏油、漏電情況。

9、車輛停放后，必須關閉車輛所有電源并進行防火安全檢查，確認安全后，駕駛員方可離開。巡查人員若發現車輛漏油或未關閉電源應當及時通知駕駛人員。

10、在場內停放的客車，不得在停車場內修理車輛及清理汽車零件，不得在停車場內

清倒油漬物品。

11、進場停放的所有車輛，必須配備有效的消防器材，并禁止裝載易燃、易爆危險物品以及易揮發的氣體。

第一三七條 車站消防管理制度

一、防火巡查、檢查制度

1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。

2、消防工作由消防管理人員負責每日對站場進行防火巡查。每月對站場進行一次防火檢查并復查追蹤改善情況。

3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。

4、消防管理人員將檢查情況及時通知受檢部門，各部門負責人應根據消防安全檢查情況通知，若發現本單位存在火災隱患的，及時配合進行整改。

5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據站場有關規定進行處理。

二、安全疏散設施管理制度

1、站場應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。

3、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常狀態，并定期組織檢查、測試、維護和保養。

4、嚴禁在營業或工作期間將安全出口上鎖。

5、嚴禁在營業或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。

三、消防設施、器材維護管理制度

1、消防設施日常使用管理由專職管理員負責，專職管理員每日檢查消防設施的存放狀況，保持設施整潔、衛生、完好。

2、消防設施及消防器材的技術性能的維修保養和定期技術檢測由安保部門負責，設專職管理員每日按時檢查了解消防設備及消防器材的存放情況.發現異常及時安排維修，使設備保持完好的技術狀態。

3、消防設施和消防器材要定期進行測試維護。

4、消防器材要妥善管理

（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。（2）安排專人管理，定期巡查消防器材，確保隨時處于完好狀態。

（3）對消防器材應每天進行檢查，發現丟失、損壞應立即補充并上報站領導。

（4）站場內的消防器材統一管理，并指定專人負責。（5）各車站要繪制平面圖詳細標注消防器材與設施的位置。

四、火災隱患整改制度

1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。

2、在防火安全檢查中，安保部門應對所發現的火災隱患進行逐項登記，并將隱患情況書面通知各部門限期整改，同時要跟進做好隱患整改情況記錄。

3、在火災隱患未消除前，各部門應當落實防范措施，確保隱患整改期間的消防安全，對確無能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案，及時向站場責任人報告；

五、用火、用電安全管理制度

1、用電安全管理：

（1）嚴禁隨意拉、設電線，嚴禁超負荷用電。（2）電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。（3）各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。（4）禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

2、用火安全管理：

（1）嚴格執行動火審批制度，確需在站場內動火作業時，作業單位應按規定做出書面申請，經同意后才可動火作業。

（2）動火作業前應清除動火點附近15米區域范圍內的易燃易爆危險物品，設置適當的安全隔離帶，并制定安全防范措施。

六、義務消防隊組織管理制度 1．各車站要設立義務消防隊。

2．要結合對消防設施、設備、器材維護檢查，有計劃地對每個義務消防員進行輪訓，使每個人都具有實際操作技能

3．按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。

4．每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優秀的給予表彰或獎勵。

5．不斷總結經驗，提高防火滅火自救能力。

七、滅火和應急疏散預案演練制度

1、各車站要制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案。

2、要定期組織全體員工學習和熟悉滅火和應急疏散預案。

3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。

4、應按制定的預案，每年進行一次消防演練。

5、演練結束后應召開講評會，認真總結預案演練的情況，發現不足之處應及時修改和完善預案。

八、燃氣和電氣設備的檢查和管理制度

1、應按規定正確安裝、使用電器設備，相關人員必須經必要的培訓，獲得相關部門核發的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。

2、電器設備負荷應嚴格按照標準執行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。

3、各類線路均應以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。

4、未經批準，嚴禁擅自加長電線。

5、電器設備、開關箱線路附近按照本單位標準劃定黃色區域，嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。

6、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備，安裝、維修人員離開現場時應切斷電源。

7、除已采取防范措施的部門外，工作場所內嚴禁使用明火。

8、站場內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識，每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規定。

九、消防安全工作考評和獎懲制度

1、對消防安全工作做出成績的，予以通報表揚或物質獎勵。

2、對造成消防安全事故的責任人，將依據所造成后果的嚴重性予以不同的處理，除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理。