第一篇：長途客運分公司2012年度黨建工作活動計劃

長途客運分公司2012年度黨建工作活動計劃

為更好地推動我公司三個文明建設，積極推進黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據總公司黨總支的有關要求，結合我公司的具體實際，特制定長途客運分公司2012年度黨建工作活動計劃，具體如下：

一． 指導思想

以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十七屆五中、六中全會精神和黨總支黨建工作精神，堅持科學發展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發揮在經濟發展中黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強我公司班子建設和干部隊伍建設，不斷提高黨組織建設的科學化水平，為企業發展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。

二、工作目標

黨支部爭創“先進黨支部”；所屬車隊爭創市“安全合格車隊”、積極開展“五型班組”建設競賽活動；公營車隊爭創“文明客運班線”、爭取更多的班車入選“江蘇快客”品牌；在全公司范圍內積極開展創“安全文明紅旗車”、“共產黨員先鋒號車”、“青年文明號車”等各項文明創爭活動，進一步提高服務質量、提升服務水平、打造服務品牌。

三、具體工作

1、加強黨支部自身建設和黨員建設工作。要緊緊圍繞“強組織、增活力、創先爭優迎十八大”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨

1員建設方面所存在的薄弱環節，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業發展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動的成效，堅持深入基層、聯系實際，切實把各項工作和任務落實到實處。

2、加強班子建設和干部隊伍建設。扎實抓好干部隊伍能力作風建設，從抓關鍵、抓典型、抓機制入手，著力解決在干部隊伍和黨員中所表現出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員積極參加總公司組織的“雙帶型”學習、普法學習和各種業務知識的學習，進一步提升五種能力，不斷強化五種作風，努力促進干部和黨員素質的提高和工作責任的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風。

3、認真做好日常黨建工作。嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執行“三會一課”制度，積極做好新黨員的發展工作。以實際行動積極迎接黨的十八大勝利召開。

4、積極開展文明創建活動。①切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞總公司中心工作積極開展黨務工作，努力爭創“先進黨支部”；②以提升企業形象、提高職工素質、改善服務質量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質、建一流隊伍、創一流業績、樹一流形象”的總體要求，在公營車隊南京班線和蘇州等班線中，從“文明服務、經營管理、安全管理、組織領導”等四方面考核入手，開展“創文明班線”活動，在此基礎上積極參加“江蘇快客”品牌爭創活動，認真對照江蘇快客的相關標

準和要求，來進一步規范公營班線的經營行為和服務水平，力爭有更多的班車入選“江蘇快客”品牌；③在我公司所屬所有符合條件的班車中廣泛開展爭創“安全文明紅旗車”、“共產黨員先鋒號車”、“青年文明號車”活動，充分動員和組織廣大駕駛人員積極參與，激發競賽熱情，努力催生一大批先進典型和先進人物；④按照縣總工會《關于全縣廣泛開展創建“五型班組”建設活動的通知》精神，在所屬兩個車隊中開展，進一步推動我公司班組建設工作制度化、規范化、科學化，不斷提高班組的執行力、創新力和凝聚力。同時，按照市車管所關于“安全合格車隊”的規范和要求，認真組織創建“安全合格車隊”工作。

二〇一二年二月二十九日

第二篇：長途客運安全管理制度

涼山攀西運輸有限責任公司 長途客運安全管理制度

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸管理條例》《四川省道路運輸管理條例》等相關法律法規及公司安全生產管理規章制度，按照“安全第一、預防為主”的方針，企業發展需要，結合公司實際，特制定本措施：

一、新增或新開發的客運線路必須按公司《新增客運線路實行安全評估的規定》認真進行考察分析，并報請當地縣安監局、交警隊、運管所等相關部門經實地考察后對所要新增的線路路況等進行安全評估，堅持安全一票否決制度。根據路況制定相應的安全防范和應急措施，在運行時間上要避開晚上10時至早晨6時前行駛三級以下和山區林區公路。結合道路、客流調查做好車型的選擇，車輛等級必須符合國家安全要求和運政管理規定。

二、凡屬運距在800公里以上的車輛，包括旅游包車客運、長途客運，必需按規定配備兩名駕駛人員，且具有良好的駕駛技術和職業道德，年齡在50歲以下，身體健康、安全行車10萬公里或連續安全駕駛客車5年以上、持相應準駕車型的有效駕駛證及從業資格證，并經公司崗前培訓考試合格。駕駛員一次連續駕駛車輛不得超過３小時，２４小時內累計不得超過８小時。

三、車輛管理嚴格按公司相關管理規章制度執行：

1、按規定足額投保，確保各種保險按規定到位。

2、按規定安裝使用汽車實時動態記錄儀，并保證正常運行；

3、必須嚴格認真按《四川省道路運輸業車輛技術審查制度》的規定對車輛進行定期維護保養，認真執行車輛例檢制度，日常維護保養制度，按時進行車輛技術綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好；

4、建立健全單車技術檔案，資料、記錄齊全。

四、加強源頭管理，配合車站做好“五不出站”管理工作，堅持“誰主管、誰負責”的原則，認真落實公司管理干部分片包干、管理人員包線、包組、包車、包駕駛員安全承包責任制度，層層簽訂安全生產目標責任書，落實安全生產目標責任。

五、各生產單位必須建立健全安全管理、車輛運行管理制度，特別是長途、超長線路客運要實行嚴格管理，落實安全責任及安全保障措施，分管干部要經常檢查，定期跟車下站了解全程運行情況、駕駛員思想狀況，對車站反饋的問題和情況及時采取針對性的措施，嚴防事故發生。認真落實公司關于駕駛員“五統一”的管理規定，獎懲及時逗硬。加強駕駛員的安全教育培訓，強化安全意識，自覺遵紀守法，嚴禁違章操作，超速、超載、超時疲勞駕駛，自覺做好行車中的“三檢”工作，及時排除安全隱患，杜絕開帶病車、冒險車和酒后開車。

六、提高服務質量，車輛應隨時保持清潔，保持車內清潔衛生，配備有開水暈車藥，行駛途中乘務員應做好各項安全宣傳，旅行常識宣傳，耐心解答旅客詢問，關心旅客精神動態，發現異常要果斷采取應急措施，途中休息或吃飯，要告知旅客發車時間，待車上旅客全部下車后，關好門窗方可下車。

七、長途、超長線路客運要建立客車中途服務站，負責本單位途經該服務站的客車進行安全服務管理。

1、對本單位經該站的所有客車進行安全檢查，發現故障和隱患要及時處理，對達不到安全行車技術要求的絕不放行，同時報告公司進行處置；

2、檢查客車載客和搭載貨物情況，發現超載及時處理，符合規定才能放行；

３、檢查駕駛員途中換班休息情況督促駕駛員按規定換班休息；

４、做好檢查記錄和簽字登記，定期向公司報告工作和發現的安全隱患，按時報送公司《車輛中途例檢記錄》。

2014年1月1日

第三篇：長途客運車輛進站協議(2012)

編號：

嘉定長途站車輛進站經營協議

甲方（站方）：上海嘉定汽車客運場站管理有限公司

乙方（車方）：

為適應運輸市場發展需要，規范車輛站場經營管理活動，維護雙方的合法權益，依照有關的法律、法規和政策規定，經甲乙雙方協商一致，簽訂本協議。

一 經營宗旨

甲乙雙方必須遵循公平競爭、誠實信用原則，共同遵守國家、省、市有關道路運輸法律、法規、方針和政策，發揚“全心全意為旅客服務”的精神，做到誠信經營、安全營運、規范服務、便利乘客。

二 進站經營申請

車號：________________；上海()至_____________班線；線路代碼：_______________； 始發站：___________________________________；始發站票價：___________；每____日_____班；上海始發時間：_________；嘉定站配載時間：_________；車型：_________；車座：_____配載座位數_____。經管理部門批準，自________年_____月_____日起到甲方配載，為了確保該班線正常運營，提高實載率，增加效益，甲、乙雙方自愿簽訂配載協議。

1、乙方車輛如需進入甲方站場經營，應當向甲方提交下列材料：

① 與所申請進站經營客運班線類型相適應的車輛《市內站點及走向標志》、《道路運輸證》、《行駛證》和駕駛員《從業資格證》的復印件各一份

② 經辦人員身份證及銀行匯款帳戶（中國建設銀行）復印件各一份

③中途停靠站點的相關下客證明復印件

★ 以上材料，甲方要求提供原件核對的，乙方應予提供；

2、手續不全或與甲方的站場等級不相適應的車輛進站經營申請，甲方不予批準。

3、乙方要保證以上提供的材料有效合法，不得利用偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸證件或借用不屬于其所有的證件從事道路旅客運輸工作。

4、協議簽訂后，乙方車輛運行線路、車號、車型、座位、班次時間等有變動的，應及時通知甲方并到甲方業務部門辦理變更登記手續。

5、本協議所稱乙方車輛包括：乙方自有車輛；與乙方簽訂車輛經營協議的外站對開或準對開車輛（以下簡稱外站車輛）。

三、履約責任金及雙方的權利和義務。

1、簽訂本協議時，乙方要一次性向甲方繳納履約責任金貳仟圓，協議履行期滿或終止，乙方繳清所有費用，沒有違約情形，甲方在一個月內全額退還履約責任金給乙方（不計息）,如乙方欠有甲方的款項未還，甲方有權用履約責任金抵交并有權追索其余未清償欠款。

2、乙方需按管理部門核定的班次和時間進站配載，乙方在始發站發車后，必須向甲方通知進站時間、合同規定配載座位數無特殊情況不得隨意變更，乙方因故停班需提前一天通知甲方，在沒有取得甲方同意，擅自停班，則作違約處理每一次扣除違約金貳佰圓。

3、乙方不能在站內大廳組客，一律由乘客自行至售票處買票，發現組客每月扣除違約金叁佰圓，月底由財務結算扣除。

4、乙方必須服從執行甲方的《客運站禁煙條例》，內容是：(各班線業主及司機應及時告知旅客不得在站內吸煙，發現吸煙情況要及時勸阻，如發現違例將對班線業主按壹佰圓/每次進行處罰)。

5、乙方必須服從場管員指揮，車輛停放整齊，不得懸掛自制線路牌，不得超載，發現超載一次罰款貳佰圓，并且超載人員由甲方組織車輛疏客，所產生的一切費用均由乙方承擔。

6、乙方車輛不準在車站周邊地區上客，發現一次罰款叁佰圓，月底結算時由客運站財務扣除。

7、乙方按線路終點安排客源，中途客流按甲方規定或由調度員安排，不得私自檢票，違者一次罰款貳佰圓。

8、進站車輛必須做到車容車貌整潔，配備安保隨車工具，不準攜帶危險品上車，檢查發現處

罰伍佰圓。

9、凡在甲方站內始發的車輛，乙方必須在每日發車前提交車輛例行安檢單給甲方檢票人員，如不提交甲方有權對乙方班次進行停班處理。

四、進站經營收費和結算方法。

1、經營期間，乙方每月須向甲方繳交如下費用：

① 客運代理費。

客運代理費平時按乙方售票總營收扣除旅客站務費后的 10%計提

（代交中國人壽保險金2％，甲方收取8％管理服務費）

② 旅客站務費。

屬跨省、跨市班線的，旅客站務費按貳元/票的標準收取

③ 車輛停放費（含停駛車輛）。

大型客車按 陸佰圓 /輛·月收取，不足一個月的按實際天數收取。

本協議履行期間，遇甲方站場升級或政策性因素調整的，甲方有權按照與站場等級相適應的標準或按政策調整后的標準收取上述費用，但甲方上級主管部門有特別規定的除外。

2、結算方法

乙方必須在每月 5日前把上月結款單交至甲方財務室結算，如逾期未交所造成的經濟損失甲方將不負責任。

甲方于每月 15 日前（遇休息日或節假日時相應順延）將乙方上月售票總收入中扣除甲方上月應收的一切費用后，余額部份通過銀行轉賬的方式結算給乙方。甲方上月應收的一切費用包括：客運代理費、旅客站務費、車輛停放費、平臺使用費、誤班費、失班費、頂班費、違約金等。

五、班次時間、和票價。

1、乙方進入甲方站場經營的車輛班次時間由甲方統一安排，甲方有權根據客源和運力情況調整乙方班車的班次時間，乙方需調整班次時間的，必須向甲方提出書面申請，經甲方批準同意后方可進行。甲方上級主管部門對乙方車輛班次時間的安排和調整有特別指示或規定的，按甲方上級主管部門的指示或規定辦理。

2、乙方班車票價由甲方根椐國家運價政策和市場客源情況制定并予公布。乙方可根據市場線路情況向甲方提出票價調整方案，經甲方同意后進行調整。票價的調整若牽涉到第三人利益的，甲方在與乙方及第三人協商一致后作出調整。票價調整的范圍不得超出國家運價政策范圍。

六、特別約定

經營期間，乙方車輛在甲方站場內發生任何事故致人員傷亡或財產損失的，由乙方負責賠償和處理，甲方可給予必要的協助。但乙方有證據證明，事故是由于甲方過錯造成的，甲方應承擔相應的責任。

七、違約責任

甲、乙雙方必須嚴格遵守本協議的所有條款，任一方違約，對方有權要求其支付違約金，違約金不足彌補損失的，守約方有權另行追索。

八、爭議的解決

本協議在履行過程中若發生爭議，甲乙雙方首先應友好協商解決，協商不成的可要求有關部門調解，調解不成的，任一方有權向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

九、本協議有效期：從年月日起至甲方搬遷新站為止。

十、其他

①、本協議自甲乙雙方代表簽字并加蓋單位公章之日起生效

②、本協議未盡事宜，由甲乙雙方協議補充或依照國家有關法律、法規處理。

③、本協議正本一式2份，甲、乙雙方各執1份,效力均等。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

日期：日期：

單位聯系電話：59162764單位聯系電話：

單位調度電話：69521480經辦人電話：

第四篇：長途客運車輛GPS方案

長途客運車輛GPS方案

長途客車在營運時，由于裝載乘客人數較多，其發生事故后果波及面廣，社會影響比較嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規行為，車輛行駛過程中不按照預定路線行駛或繞道兜客，這些行為都為安全生產帶來嚴重的隱患針對長途客運業的特點，系統基本功能主要側重實現以下管理目標：

一、定位：能追查1年內車輛的行駛記錄。

1、超速管理：車輛超速違章后GPS會立即報警，支持分段限速。

2、疲勞管理：對于超過規定時間的連續行車報警，預防事故發生。

3、圖像監控：可以安裝1-4路攝像頭選擇對車廂、擋風玻璃進行實時拍照。

4、語音播報：可以下發語音短信直接對司機喊話。

5、調度信息：接一個調度屏，中心下發文字信息。

二、武漢德晟祥GPS的功能：

1、高精度定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度。

2、軌跡回放：可調閱被控車輛60天內的行程、軌跡記錄。

3、受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中。

4、有效監管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間。

5、超速報警、區域報警、防劫報警、被控車輛超出監控中心預設的速度報警值以及超出或駛入。

6、通過GPS調度，減少車載空駛，提高客運效率。

7、遇到緊急情況調度中心可隨時啟動對車內聲音的監*，以便妥善處理。

8、快速在電子地圖上顯示車輛信息，查看附近的車輛并進行調度。

9、遠程控制車輛：特殊情況下通過監控中心對被控車輛遠程進行斷油斷電。

三、長途客運車GPS安全監控系統設計原則：

1、一切為了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。

2、安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

3、安全監控包括：超速監控、超載圖像監控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。

4、常用標準功能：遠程設置、通話、調度、報警等等。

第五篇：客運分公司黨支部黨建工作者先進事跡材料

海納百川，嚴于律己

直達客運分公司黨支部ⅩⅩ同志先進事跡材料

提起直達客運分公司的才女ⅩⅩ，看過她文字的人都點頭贊許，說起分公司黨支部組織委員ⅩⅩ，認識她的人個個都豎起大拇指——海納百川，嚴于律己，寬厚待人。她，就是這樣一個優秀的共產黨員。

作為一名黨務工作者，ⅩⅩ同志深深地認識到，只有理論上成熟，政治上才能堅定，要把思想政治工作做好，就要不斷學習，海納百川，更新新觀念，增強新意識，建立新機制，把握新動向，在創新中求得工作的進取和發展。為此，她十分注重知識的更新，充分利用業余時間和崗位鍛煉的機會，自覺堅持對時事政治、各項方針政策的學習，努力提高思想政治素質和黨性的修養，在思想上和行動上始終做到了與上級黨委保持高度一致。在平時的工作中，刻苦鉆研業務知識，善于敏銳洞察新的形勢，準確把握時代脈搏，自覺錘煉，不斷增強做好組織工作的能力。緊密結合直達客運分公司工作實際，自覺堅持組織和監督學習制度的落實，把學習作為把握工作主動權、謀求新發展的基本方法，不斷探索新知識，積累新經驗，在近幾年的工作中，ⅩⅩ同志多次承擔和負責完成分公司組織活動，起草了多個組織、黨建方面的文件、材料和制度，表現出突出的業務水平和工作能力。

ⅩⅩ同志憑借多年的工作經驗及扎實、深厚的理論素養、質樸誠實的人品、嚴謹的工作作風，贏得了全體職工的一致好評。她在協助黨支部領導在抓科學發展觀活動中工作成效顯著，對上級黨委部署的黨建工作、精神文明建設和思想政治工作等任務，能夠認真負責地去

完成，又不斷結合企業的實際和員工的特點，運用有效的做法，注重在針對性和實效性上下功夫，做到了嚴細實、使各項任務得到落實。充分調動廣大黨員干部工作的積極性和創造性，確實解決損害職工切身利益的突出問題，把立黨為公、執政為民的要求，落實到黨務各項工作中去；要大力弘揚求真務實精神，大興求真務實之風，努力形成為民、務實、清廉的良好風氣，以良好的作風、踏實的工作保證科學發展觀的落實，堅定理想信念、堅持黨的宗旨、增強黨性的觀念、發揚優良傳統，促進了分公司各項工作的健康發展。從深入學習科學發展觀實施方案的制定，到學習動員、分析評議各個階段的方案、動員、總結，她做了大量的工作，使分公司在學習階段取得了成效顯著，達到了預期的目的，使黨員受到了教育，職工得到了實惠。

作為黨支部的組織委員，ⅩⅩ同志堅持原則，恪盡職守，當好黨員發展工作的“第一把關人”。幾年來，她認真貫徹組 “十六”字方針，堅持原則，恪盡職守，不怕得罪人，把質量放在第一位，為了掌握和了解到發展對象的真實情況，不讓不合格人員跨入黨組織的大門，在找積極分子談話時，總是認真細致做好思想工作，對符合發展條件的同志，提出更高的要求，灌入黨的宗旨和思想，充當宣傳黨的知識的傳播人；對不太成熟的同志，指出不足，以情動人，春風化雨，既堅持原則，又講究方法和策略，耐心細致地說服引導，并鼓勵繼續努力。在ⅩⅩ同志的任職期間，直達客運分公司黨支部共發展X名新黨員，X名年輕人向黨組織遞交了入黨申請書。

情真意切，愛心無限，待黨員和同事似親人，ⅩⅩ同志參加工作

這么多年，一直與人相處很好，朋友很多。在服務基層，關心職工方面她深入細致，一切從廣大職工的根本利益出發，以職工利益為落腳點，以職工需要為第一選擇，把黨的溫暖、站領導的關懷落到實處，真正做到了“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”。她說，一個人真正關心其同事，首先就要干好本職工作，不要讓別人來替自己操心、費力；其次要寬以待人，熱心助人，在別人有困難時去拉一把。ⅩⅩ同志是這么想的，也是這么做的。ⅩⅩ同志在直達公司里擔任辦公司副主任的工作，平時工作瑣碎繁冗，從公司文件的上傳下達到辦公物品的分發，從分公司文件的起草到職工文體活動的組織，都在她的工作范圍內。每到下班時分，總能看到ⅩⅩ同志仍在忙碌地工作，不是利用下班時段跑計生下戶檢查，就是在寫總結，寫材料，可是，沒人知道ⅩⅩ同志的愛人因為修理廠工作時間不確定，孩子尚年幼，家庭生活比一般人來的更忙碌，一般晚上的時間，常常是一個人忙完孩子洗洗唰唰，等孩子上床安睡之后，她又繼續在電腦前繼續工作到深夜，許多的報告、宣傳稿件、以及活動策劃案都是在深夜完成的。即是如此，ⅩⅩ同志也沒給組織和領導抱怨、推托過，依然勤勤懇懇地埋頭工作。

在同事之間，她年紀雖小，平時總是象大姐關心親人一樣關心同事，如誰家有什么困難，她總是挺身而出，全力相助；對待同事是這樣，對待公司其它的黨員也是如此，她常說，黨支部是黨員之家，我們就是黨員的“家長”，也就必須履行好“家長”的義務。因此，她一旦聽說有同志病了或要退休了，都主動提醒組織，并親自去看望。平時

有一些老黨員退休時到支部辦理轉組織關系的手續，ⅩⅩ同志總是笑臉向迎，熱情接待，及時辦好手續，她為人服務的心境和友善態度，深受黨員群眾的好評。

ⅩⅩ同志這種不為名利的高貴品質、全心全意為人民服務的觀念、客觀公道的處事原則，耐心細致的工作作風，持之以恒的奉獻精神，傾入黨務工作的滿腔熱情，深深打動著每一個黨員、群眾。我們真誠地祝愿海燕同志在生活的大潮中越飛越高，學習的大海里越飛越遠——“這是勇敢的海燕，在怒吼的大海上，在閃電中間，高傲地飛翔！”