第一篇：樂陵市長途客運有限公司2012仲秋十一黃金周工作安排

樂陵市長途客運有限公司

2012年仲秋、“十一”黃金周運輸工作安排

一、機構設置、職責分工

為切實加強仲秋、“十一”黃金周運輸安全工作的領導，成立以總經理王和林同志為組長，副總經理高貴勇、董立軍、王建軍、宋曉波、張寶榮同志為副組長，各科室責任人為成員的“兩節”運輸安全領導小組，下設辦公室和十三個職能管理組。辦公室設在總公司業務科，高貴勇同志任辦公司主任、張華同志任辦公室副主任，高貴勇、董立軍、王建軍、宋曉波、張寶榮同志分別任各職能組組長。各職能組組長為本組第一責任人、副組長為第二責任人、成員為相關責任人（各職能組組長根據工作實際情況在分管范圍對人員進行自行調整）；

（一）、長途客運車隊安全生產組 組 長：高貴勇 副組長：張 華 張榮明

成 員：董 萍 高 爍 王 楠 郭曉晨 黃愛強 惠 祥 職責范圍：長途客運班車的安全生產管理 職 責：

1、按照客規和生產安全管理規范，對駕乘人員做好教育工作，杜絕超員、私抬票價、倒客、甩客、拒載、站外上客、站外經營、欺行霸市、服務態度蠻橫等不良行為，嚴格落實夜間禁行制度、運行休息制度、雙班駕駛員制度、發車前告知制度、叮囑制度、停靠站點“三品”檢查制度。

2加強駕駛員管理，把好駕駛員的準入關，對不具備駕駛資質的駕駛人，堅決杜絕參加仲秋、“十一”黃金周運輸。對符合條件的駕駛人，簽訂仲秋、“十一”黃金周安全責任書。對所有駕駛員進行一次增強安全意識，遵守規章制度，應對惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓。駕駛員與準駕車輛相符，確保《即時駕駛證明》有效。嚴禁疲勞駕駛，超速行駛、爭道強行等違章行為。力爭仲秋、“十一”黃金周期間無重大責任事故發生。

3、加強營運車輛管理。嚴把營運車輛安全運行關。對所有參運車輛進行一次專項檢查，特別是做好客運車輛“三系統”（動力、轉向、剎車系統）的檢查，保障所有仲秋、“十一”參運車輛處于良好的技術狀況。充分發揮車輛GPS及行車記錄儀對客運車輛的全過程監控。

4、對公司長途客運車隊班車“五證一卡”、消防器材（即行車證、道路運輸證、駕駛證、資格證、即時證明、營運線路標志牌、滅火器）的排查，堅決杜絕無證件客運班車參加兩節運輸。

5、加強運輸調度指揮，提高車輛正班正點率。

（二）、現場調度協調組 組 長：高貴勇

副組長：張 華 張榮明 張金順 李漢防

成 員：張文和 朱洪德 王興林 賈俊江、郭曉晨、黃愛強、惠 祥 職責范圍：負責與行業管理、兄弟公司、客運站各職能管理組的協調，長途發車區管理、檢票秩序管理；

職 責：

1、負責與運政、安監、交警、物價、工商、信訪部門及經營業戶的協調，出現問題及時協調處理。

2、負責站務、報班、進出站稽查組、長途發車區進站組的工作協調。并根據工作需要，合理調整現場及檢票口人員。

3、維護好檢票口秩序，協助檢票員引領旅客有序檢票上車，杜絕旅客和閑雜人員在發車區停留，封閉性管理落到實處；

4、遇有突發事件要及時逐級上報，妥善處理。認真及時地做好指揮協調、信息傳遞、旅客投訴處理等工作。把影響和損失降低到最低限度。

5、嚴格調控待發車輛，指揮進入發車位的車輛停放整齊，確保人身安全。對進入發車區的車輛，必須保持車容車貌整潔，嚴禁在發車區內從車上清掃垃圾、污物。指揮職工私家用車整齊停放在東候車室車位上，電動車、自行車存放在車棚內，嚴禁樓道停放和場內亂停亂放。

6、科學調整運力，認真做好客流分析預測，備足運力，突出重點線路和重點時段的運輸管理，對運力不足的客運班線，以冷線支援熱線的原則調整加班車輛，辦理加班手續，并和站務管理組配合好，按規定調整票價，顯示屏進行公示，適當提高站務費比例。確保旅客走的了，走的好。

7、遇有大霧等惡劣天氣，公路交通不暢的情況下，停發一切車輛，封站停止營業，在上級領導批準的情況下，在確保安全的前提下，要進行科學的運力調度，組織突擊搶運，防止旅客長期大量滯留，確保運輸安全。

6、對經營業戶要做好宣傳、教育工作，杜絕超員、私抬票價、倒客、甩客、拒載、站外上客、站外經營、欺行霸市、服務態度蠻橫等不良行為。發現問題及時解決處理，對不服從管理者按500-1000元罰款，力求仲秋、“十一”黃金周期間零投訴、零上訪

（三）、出入庫檢查組 組 長：高貴勇 副組長：張金順 李漢防

成 員： 張文和 朱洪德 王興林 賈俊江 職責范圍：進站車輛的安全例檢 職 責：

1、嚴格執行客運車輛出入庫檢查制度，按照出入庫檢查流程，做好客運車輛動力、轉向、剎車、車容車貌、消防、救生等設施的檢查。

2、農村客運班車一天一檢，長途客運班車每班一檢。做到“誰檢查、誰簽字，誰簽字、誰負責”，發現問題，及時整改，保障所有始發車輛處于良好的技術狀況。

3、安檢、整改、檢測 登記建檔。

（四）村村通客運車隊安全生產組 組 長：董立軍

副組長： 陳吉剛 崔傳利 崔 晶

成 員： 張 曉 張 帥 王姣姣 袁翠英 吳 艷 龐學娟 苑 敏 職責范圍：村村通客運班車的安全生產管理 職 責：

1、按照客規和生產安全管理規范，對駕乘人員要做好教育工作，杜絕超員、私抬票價、倒客、甩客、拒載、站外上客、站外經營、欺行霸市、服務態度蠻橫等不良行為，嚴格落實發車前告知制度、叮囑制度、停靠站點“三品”檢查制度。

2、加強駕駛員管理，把好駕駛人的準入關，對不具備駕駛資質的駕駛人，堅決杜絕參加仲秋、“十一’’黃金周運輸。對符合條件的駕駛人，簽訂兩節運輸安全責任書。對所有駕駛員進行一次增強安全意識，遵守規章制度，應對霧、大風等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓。確保《即時駕駛證明》有效，駕駛員與準駕車輛相符。嚴禁疲勞駕駛，超速行駛、爭道強行等違章行為。力爭仲秋、“十一’’黃金周期間無重大責任事故發生。

2、加強營運車輛管理。嚴把營運車輛安全運行關。對所有參運車輛進行一次專項檢查，特別是做好客運車輛“三系統”（動力、轉向、剎車系統）的檢

查，保障所有參運車輛處于良好的技術狀況。充分發揮車輛GPS及行車記錄儀對客運車輛的全過程監控。

3、加強對村村通客運班車“五證一卡”的檢查。對駕駛員的即時駕駛證明、資格證、駕駛證、行車證、營運證及車輛的安全卡、車輛出入庫的檢查和發放，要認真把關，凡證件不全或無效的，不準其參加仲秋、“十一’’黃金周運輸。

4、加強運輸調度指揮，提高車輛正班正點率。

（五）、村村通發車區、下客區秩序管理組 組 長：董立軍

副組長：崔傳利 陳繼剛 崔 晶

成 員：張 曉 張 帥 王姣姣 袁翠英 吳 艷 龐學娟 苑 敏（于漢虎 姜玉奇 賈玉芳節前）職責范圍：下客區、村村通發車區 職 責：

1、嚴格控制“易燃、易爆、易腐蝕”管制器械等危險品進入村村通發車區上車，安排專職人員進行管控。

2、安排現場管理人員嚴格控制村村通客運班車配客情況、堅決杜絕超員現象的發生。

3、指導村村通客班車按發車位停放發車、待發車輛停放在待發區或東側，但不能超過4個車位。

4、進入下客區的車輛停放有序，下完客后指揮進入待發區待發，疏導旅客從出站口出站，確保車輛、人身安全。

5、過路客運班車下客后按照村村通出站路線出站，并對配載情況進行監督，杜絕超員出站。

6、非營運車輛、電動車、自行車、三輪車，嚴禁在下客區域、辦公室門口、進、出站行駛路段滯留。本公司私家車全部停放在東候車室車位上

（六）、報班組 組 長：董立軍

副組長：崔傳利 陳繼剛（長途）崔 晶（村村通）成 員： 孫 飛 王 磊（長途）

王嬌嬌 袁翠英 吳艷 龐學娟 苑 敏（村村通）

職責范圍：進站營運車輛出入庫檢查卡、營運證件、駕駛人資質的確認、車輛保潔情況、出站登記表的簽發、班次輸入；

1、對進站車輛的行駛證、道路運輸證、駕駛證、資格證、駕駛員即時證明、出入庫檢查卡“五證一卡”的檢查，“五證一卡”不齊全的不準輸入車輛信息報班發車。

2、嚴格執行調度運行計劃，加強進站車輛運行動態的分析、統計管理，對進站車輛按規定的要求報班。對缺班車輛按《車輛進站的有關規定》予以處罰。

3、加強與站務管理組的密切配合，提高信息傳遞質量，確保報班、售票、檢票高度統一。對加班車輛經調度組負責人批準、持相關加班手續方可輸入車輛信息。

4、提高服務質量和藝術管理水平，杜絕糾紛事情的發生。同時搞好衛生區域的衛生。

（七）、GPS監控組 組 長：董立軍 副組長：崔 晶

成 員： 王嬌嬌 袁翠英 吳艷 龐學娟 苑 敏

1、對長途、村村通營運車輛的運行狀態進行全程全時監控，認真做好監控記錄；

2、值班期間確保實時監控所有營運車輛的位置、速度，對出現的車輛超速行駛、疲勞駕駛等違章行為及時進行信息提示、電話警告、對發現的問題及時糾正并向領導匯報；

3、每日統計超速行駛、疲勞駕駛等違章情況，填制專項表格，報總公司分管安全副總經理和本科室分管負責人處理；

4、核查在線車輛，對上傳信息不正常的車輛及時進行電話聯系，落實具體情況并做好記錄，存在設備問題的，及時通知上級或設備經銷商進行處理；

5、加強長途運行車輛監控，適時向長途運行車輛發送安全和中途休息提示信息；

6、收到并確認特殊天氣信息和封路、擁堵、限行、斷路等道路消息后，及時向營運駕駛人發送信息進行安全提示；

7、及時答復或處理車輛的求助信息，及時確認突發事件信息并上報；

（八）、站務經營管理組 組 長：王建軍 宋曉波

副組長：劉 軍 周禎娟 劉 靜 袁翠霞 賀金棟 成 員： 高榮華 郝憲州 王友友 趙建強 職責范圍：站務服務、站務經營管理 職 責：

1、合理安排各崗服務人員的工作。嚴格按照客運流程服務，做到崗位明確，服務到位，盡職盡責，規范高效。

2、加強對行包的安全檢查，嚴禁“三品”及管制器械進站上車，確保廣大乘客的人身安全，認真落實 “誰檢查誰簽字”、“誰簽字誰負責”的 責任制度。

3、檢票員按照車輛發車時間、班次、定員標準進行檢票，堅決杜絕超員上車，車輛不到位嚴禁乘客進入發車區，并做好發車記錄的填寫工作。

4、加強對候車室秩序的管理、引導候車的旅客按序排隊，并做好旅客用水、暈車藥、針線、創可貼、紙杯的供應和應急問題服務。

5、監督站務工作人員提高服務意識，提升管理水平，堅決杜絕和旅客發生爭端和打仗事件。旅客間發生爭端及時調解處理，事態嚴重的報請公安派出所處理。發生擁擠致傷事件及時撥打120并報公安派出所備案處理。

6、協助現場管理組做好對經營業戶的安全宣傳工作，杜絕超員和私抬票價現象。

6、搞好班前會工作部署、班后會工作總結，發揚成績，解決存在的問題。同時保持好大廳內外的環境衛生。

（九）、檢票督查組 組 長：王建軍 宋曉波

副組長：劉 軍 周禎娟 賈墨林 林 強 成 員： 高榮華 郝憲周 王友友 趙建強 職責范圍：檢票口區域內的秩序和檢票流程 職 責：

1、督察檢票、指導旅客按序乘車，并和站務管理組、現場管理組搞好配合，發現問題予以糾正、處理。

2、指導檢票員按序檢票，對老、弱、病、殘、孕婦妥善安排，優先乘車，并做好宣傳、教育、安撫工作。

3、工作人員親朋好友乘車，可向督察組負責人匯報，統一安排，在候車室規定位置等候，堅決杜絕提前進入發車區或檢票員私自放行，以防造成不良影響，導致旅客起哄，引發無法控制局面。

4、負責監督檢票口檢票員的工作是否到位，監督檢票人數與車輛定員是否相符，清車清場，達到人、票、報單統一。

5、強化車輛正點發車，加大清車、清場管理力度，確保檢票口區域內規范有序。

6、加強安全防范，對未經檢票口進入的行包、托運件進行檢查、對可疑人員、可疑人群及時上報公安、信訪部門，預防不法分子破壞和信訪事件的發生。

（十）、車輛進、出站稽查組 組 長：王建軍 宋曉波 副組長：賈墨林 林 強

成 員：高榮華 郝憲州 王友友 趙建強

職責范圍：進、出站口秩序、“三不進站、五不出站”控制、客車出站稽查 職 責：

1、負責對出站、進站營運車輛的管理，進站車輛與出站車輛嚴格分離。對售票情況進行檢查、驗票，在核定座位內，售票到位。

2、負責檢查，監督出站車輛是否超員，發現問題及時解決，決不允許超員出站。

3、禁止非營運車輛及乘客從出站口入內。

4、檢查出站車輛乘客購票是否符合規定，并逐人驗票，做到、報單數與乘客人數相符。

5、做好宣傳工作，詢問乘客有無要反映的問題，如果發現乘客對服務有不滿的現象，及時與分管領導匯報，決不能讓旅客帶著情緒出站。

6、登記出站車輛的檢票及補票人數。確認無“三品”后與經營者雙方簽字后準許出站。

7、認真、準確地填寫車輛出站記錄，做好ISO9001質量管理體系有關原始資料的記錄、保管、上報工作。

（十一）、待發區及長途發車區進站口管理組 組 長：張寶榮 副組長：張勝軍 馮安軍

成 員： 梁相國 孟兆明 段其木 宋淑梅 林桂英

職責范圍：待發區車輛調度、長途發車區進站口車輛、人員控制、村村通、過路班車的出站安檢、登記。

職 責：

1、嚴格調控待發車輛進入長途發車區，待發車輛一律控制在待發車區域內并停放整齊，嚴禁在待發區從車上清掃垃圾、污物。

2、每條客運班線只允許一部車進入發車區內，其余車輛在待發車區內按序停靠。

3、沒全部整合的客運班線，未到班次時間進入發車區，必須經現場調度負責人批準，在無任何經營矛盾的前提下方能放行。

4、嚴禁旅客從待發區進入發車區，所有進入發車區的車輛不得帶客進入。

5、堅決杜絕非營運車輛和已退出客運市場的車輛進入長途發車區。

6、對村村通、過路班車“五證一卡”、行包安檢、人員登記、建檔。

7、對經營業戶或旅客做好思想工作，避免因服務態度不好發生事端；

（十二）、宣傳、統計、信息傳遞組 組 長：張寶榮

副組長：賀金棟 張 華 劉景輝 劉 靜 袁翠霞 成 員：曹玉花 張 茜 董 萍 高 爍

1、加強仲秋、“十一”黃金周宣傳工作，及時報道工作情況，宣傳好人好事，展示交通形象。

2、遇有旅客積壓、滯留，充分利用廣播、顯示屏宣傳陣地進行溫馨提示，安撫旅客情緒，并做好服務。

3、在運力不具備的客運班線，在現場調度安排加班車輛的同時，票價按規定適當調整，顯示屏同時進行公示，提醒旅客選擇，以防旅客產生誤解、不滿情緒，導致投訴現象。

4、加強統計工作，提高信息質量。做好仲秋、“十一”黃金周統計分析、信息傳遞和上報工作。

5、認真做好ISO9001質量管理體系、質量信譽考核有關原始資料的記錄、保管、建檔工作。

（十三）、后勤保障、消防保衛組 組 長： 張寶榮 副組長： 張勝軍

成 員：于漢虎 馬方清 姜玉奇 賈玉芳閆宗芳 邢桂芳

郭曉晨 黃愛強 惠 祥

職責范圍：水電、設備設施、安全保衛、消防、職工生活 職 責

1、加強水電設備的巡查，保證水電供應，預防水、電設備損壞，杜絕停水、停電、電擊、火災事故發生。

2、保證生產設備的正常運行，出現問題及時協調處理。

3、加強夜間的安全保衛工作，預防被盜和不法分子的破壞活動，確保仲秋、“十一”黃金周期間安全保衛工作萬無一失。

4、協調現場組加強夜間發車區、待發區停車的管理，長途發車區夜間杜絕任何車輛停放，本公司車輛勸其停放在待發區，并簽訂安全責任狀。

5、合理調節職工用餐，力求新鮮、衛生，確保職工身體健康。

二、值班時間

早班5：30—15：00，中班6：30—18：00，（在客流平峰期各組根據實際情況可作適當調整）；

三、工作要求

（一）高度重視，切實加強組織領導

仲秋、“十一”黃金周兩節是我們工作中的一件大事，是對公司工作的一次集中展示，也是對我們組織能力、服務能力、管理能力的一次重大考驗。我們必須站在促進公司發展、構建和諧社會、和諧公司的高度，自覺把思想和行動落實到兩節運輸工作的各項要求上來，緊緊圍繞“保安全、促生產”這一主題，切實加強兩節運輸工作的領導，一是要提高對兩節運輸工作的認識，思想上高度重視。堅決克服應付、松懈麻痹的思想情緒。全神貫注地做好兩節運輸工作。二是各職能管理組充分發揮其工作職能，履行好本職工作，安排好、部署好、落實好，以高度的責任心和昂揚的斗志做好兩節運輸這一高度集中、高度困難、高度敏感的工作。三是嚴格執行夜間值班制度和領導帶班制度。要實行24小時值班、領導同志要親自帶班、及時協調處理兩節期間的重大問題，及時處理旅客投訴，搞好信息傳遞，按規定報告兩節運輸工作有關情況、信息。

（二）、精心組織，保證仲秋、“十一”黃金周有序暢通

相關負責人、相關科室要科學的準備運力，優化運力組織，切實做到“三個強化”，確保兩節運輸平穩有序展開。一是強化運力組織，確保運力充足。二是強化現場調度指揮，適時調整班次密度，提高發車位和停車位的周轉使用效率。客流高峰期要及時安排加班車運行，以熱線與冷線之間相互兼顧，實現運

力的的充分利用，確保旅客走得了、走得好、走的及時。三是強化應急準備，確保緊急輸運。如旅客造成嚴重滯留，立即啟動應急預案，形成應對緊急事態的整體機制。

（三）、堅持安全第一，確保仲秋、“十一”黃金周運輸安全。

每位同志要本著對人民群眾生命財產和公司高度負責的態度，認真落實安全管理職責，從駕駛員、車輛、旅客、行包四個關鍵要素入手，注重細節，狠抓落實，切實做到“三加強”確保兩節運輸安全。一是加強安全資格管理，嚴格把好駕駛員和從業人員準入關。二是加強車輛運行、車輛檢查和動態管理，充分發揮GPS的作用并做好動態記錄。三是加強源頭管理，堅持“三不進站”，“五不出站”的原則，嚴格對進站營運客車和駕駛員的“五證一卡”檢查，嚴禁未經安全檢查的車輛和不符合條件的駕駛員參加兩節運輸，安檢儀、村村通現場工作人員要認真負責，嚴禁“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品進站上車，把好兩節運輸安全的第一關。兩節運輸工作，任務艱巨，使命光榮，責任重大，各職能管理組精心安排部署，加強組織領導，狠抓職責落實，以優秀的組織、優良的秩序、優質的服務，圓滿完成仲秋、“十一”黃金周兩節運輸工作任務。

樂陵市長途客運有限公司

二0一二年九月二十七日

第二篇：樂陵市長途客運有限公司客運總站班組文化建設辦法[模版]

樂陵市長途客運有限公司

班組文化建設做法

企業文化是員工在生產經營中共同的理想信念、價值觀念和行為準則，是最持久、最頑強、最具激勵作用的企業競爭力。而企業文化建設的重心就在于抓好班組文化建設上。因為班組是企業生存和發展的基礎，是完成企業安全生產各項任務的最前沿“小分隊”，企業的先進管理理念、科學管理制度、合理的勞動組織、完善的安全措施，都要靠班組去貫徹落實。因此我們要堅持用毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論育人建班，塑造思想政治上的合格人；培養“安全第一，預防為主，綜合治理”的精神，塑造安全生產的規矩人；發揚愛企如家的精神，用青春激昂的熱情，塑造優質、高效、快捷、舒適的溫馨乘車環境。

一、重點培養班組的精氣神

抓好班組思想文化建設將有力地增強班組向心力和凝聚力，使職工面貌奮發向上，富有朝氣，班組各項工作都好開展。

首先，班組精神是班組文化的核心。班組成員長期工作和生活在同一環境中，很容易形成共同的價值觀。其思維方式和工作作風都集中體現在班組精神上。對班組外部來講，好的班組精神，能夠充分展示班組的形象，創造班組信譽，促進班組工作。

其次，營造班組特色文化。可以突出“家文化”建設，營造家的溫馨，讓員工在班組有家的感覺；可以突出“活力文化”建設，使班組充滿生機活力；可以突出“金牌文化”建設，事事爭一流。這樣，班組員工會被班組內的氛圍所感染，攜手并進，促進企業的和諧建設和發展。

第三，塑造班組形象。班組形象包括班組的質量品牌形象、服務水平形象、班組環境形象，班組成員的員工形象以及完成各項生產任務、工作任務所表現出來的工作效率。

二、提高班組成員的業務水平

抓好班組的技術文化建設，必須開展好四項活動：

一是職工合理化建議活動。班組開展合理化建議活動，是一項調動職工主人翁積極性，發揮群眾智慧，實行民主管理的重要工作，有利于促進各項工作和提高職工素質。因此，要精心安排，積極引導，使職工敢于并且善于提合理化建議，積極為班組和企業的發展獻計獻策。

二是班組質量管理活動。質量管理是國內外都廣泛流行的技術質量管理方式，我們通過9000 質量管理體系廣泛建立質量管理小組，開展質量管理活動，組織職工進行技術研究與技術攻關，提高工作質量，降低消耗。

三是堅持崗位練兵，為學以致用。班組內部在競賽的深度、廣度和競賽的方式上下功夫。實行每月例會，組織班組成員參加學習，通過考試，背誦檢閱班組成員的水平，與其它班組成員互相學習，互相促進，共同提高。組織開展了站務崗位技能比武活動，要求熟悉迎門、售票、檢票、出站驗票等車站四個服務流程的操作。班員們用一個月的時間勤操苦練，不僅在比武中取得了好的成績，而且大大提高了崗位技能。

四是組織舉辦和參加站務知識、職業道德、禮儀知識、英語和啞語等培訓。為了與不同層次的旅客打交道，售票員還要掌握溝通與協調的技巧。為此，結合交通部規定的“優質服務、優美環境、優良秩序，服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化”等“三優”、“三化”的標準，制定了一整套工作標準，并組織大家系統學習，掌握好工作的標準，實行嚴格考核。通過學習，大大提高了班組成員的綜合素質和精神面貌。

另外，班組成員在實際操作中的成功經驗、失敗教訓、親身感悟、點滴體會都是形成班組技術文化的素材與源泉。班組長要因勢利導，從班組成員的發言、心得、演講、班組內的各項記錄、上級指示精神及安全法規等方面摘要核心內容，作為班組業務學習的素材，在工作實踐中不斷地豐富班組技術文化建設的內涵。

三、營造和諧平安的生產環境

安全生產是企業永恒的主題，安全是企業最大的效益，班組安全是企業安全的基石。企業抓安全文化建設，重心也應擺在抓好班組安全文化建設方面。

首先是抓思想認識。班組要把安全生產放在各項工作的重中之重，作為頭等大事來抓。班組安全文化建設就是通過各種載體、手段或有效形式，把先進的管理理念、安全技能，潛移默化地影響或融入到每個職工的頭腦中，使每位員工樹立起嚴格的安全意識、安全價值觀，從而使安全管理人人參與，做到橫到邊、縱到底，不留死角，營造出良好的班組安全文化氛圍。

其次是抓制度落實。要嚴格貫徹安全生產各項制度和工作規程，建立安全生產崗位責任制、安全檢查制、安全教育培訓制和安全考核獎懲制。通過安全教育和培訓，讓職工了解安全文化的內涵及作用，使廣大職工成為安全文化的傳承者，從而將他們的安全素質提高到更高的層次，構筑起全方位、寬領域、多層次的安全長城。

第三是抓安全活動。班組的安全活動主要有安全學習、“習慣性違章”糾查預演、事故預想與反事故演習、事故隱患通知書送達、危險預知活動等。通過安全活動的進行，增強員工安全事故的控制和解決能力，提高安全預知預防能力。也只有平時堅持開展好各項安全活動，才能防患于未然，將事故消除在萌芽狀態。

四、提高班組長的整體素質

班組長是企業最前線的指揮官，處于“兵頭將尾”位置，其素質的高低直接決定了班組文化建設工作的好壞，班組長要不斷創新管理機制，夯實管理基礎，要高度重視班組的文化建設，做到從自身做起，不斷改善，不斷提高。使班組的文化建設規范化、制度化、大眾化。具體說應做好以下幾點：

一是要有事業心和責任感。班組長的工作是一項既辛苦又細致的工作，每天不但要完成自己的工作任務，還要組織領導大家完成班組的工作任務，同時，還要關心職工，做好思想政治工作，管理工作等，如果沒有高度的事業心和責任感，沒有為工作獻身的精神，是搞不好班組工作的。

二是要熟悉業務、技術過硬。班組長既要會管理，又要懂技術，要熟悉掌握班組的各種設備及其操作。特別是隨著新技術、新設備的大量使用，對班組長的要求就越來越高，要求班組長必須善于學習，要比其他人學得多一點、深一點，只有這樣，才能做到心中有數，指揮生產得心應手，不出差錯，遇到難題也能及時解決。

三是要以身作則，起模范帶頭作用。一個優秀的班組長，應該嚴格要求自己，要別人做到的，首先自己應該做到，要處處為人表率，用行動去影響大家、激勵大家，只有這樣，才能真正得到職工的信賴。

四是要堅持原則，敢于管理。按規章制度辦事，該制止的制止，該批評的批評，該處罰的處罰，該表揚的表揚，該獎勵的獎勵，一切從嚴要求。只有嚴格要求，才能樹立起班組長的權威。

五是要關心職工生活，維護職工的利益。要了解每一位職工的生活情況，掌握職工的困難，代表職工說話，表達職工的意愿，想方設法為職工排憂解難。

總之，班組文化建設不是一蹴而就的事情、也不是一勞永逸的事情，而是一個循序漸進、動態發展的過程，它受職工的文化結構、素質的制約和影響，必須隨著科學發展而發展、技術進步而進步、工藝變化而變化，只有與時俱進、創新發展、不斷豐富其內涵，才能保持其頑強的生命力和完整的個性特征，為企業安全、生產、效益提供動力源泉。

第三篇：十一黃金周工作安排

天津市津交富港（旺港）物流有限責任公司

關于做好2010年“十一”黃金周期間安全生產工作安排

“十一”黃金周將至，為了全面貫徹落實集團領導講話要求及“落實集團五個全面完善”“集團假日道路運輸規定”等一系列工作要求，認真做好聯運公司“十一”黃金周道路運輸及安全工作，保證節假日期間道路運輸工作的順利完成，做到安全穩定。公司成立以李西安經理為組長、王洪生、井志剛、周令聞為副組長、安全科、機務科、運務科、辦公室負責人為成員的“十一”黃金周安全生產領導小組，全面負責節日期間全公司安全生產領導工作。為確保實現節日期間無一起安全責任事故，無一起服務質量投訴，無一起新聞媒體批評報導的目標，特制定如下工作安排：

一、加強領導落實責任

在認真貫徹落實集團和公司關于組織開展“落實五個全面完善”“安全生產隱患排查治理專項活動”的基礎上，各部門要認真負起責任，落實人人有責的各級安全生產職責，組織本部門在前一階段專項隱患檢查的基礎上，進行再次自查自糾，隱患排查專項治理，不留死角地消除一切不安全隱患，確保“十一”黃金周道路運輸及安全生產各項工作順利有序進行。

二、加強監督檢查，消除一切影響生產的不安全隱患

“十一”黃金周，人流、車流、物流集中，為此公司要求各經營部門，一定要認真執行“交通集團假日道路運輸的規定”及集團公司領導一系列指示精神，嚴格落實國務院、市政府及有關部門運輸安全的法律、法規，認真按照公司確定的“精心組織、周密安排、落實責任、確保安全”的要求全面啟動“十一”黃金周的各項準備工作，將“安全第一，預防為主”的方針貫穿于“十一”黃金周期間的始終，周密安排，狠抓落實。要加大節日期間監督檢查的力度，從即日起針對本單位的實際情況，開展不間斷地安全大檢查，嚴盯死守消除一切不安全隱患，杜絕各類安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。要落實各級安全責任制，落實防控體系及應急預案，及時解決黃金周過程中出現的各種問題，確保黃金周道路運輸及安全生產順利進行，檢查的重點是：

1、車輛檢查。

安全主管部門要在檢查檢驗車輛的同時，在“十一”黃金周期間進行不間斷的檢查，重點檢查：車輛維護情況、燈光、轉向、輪胎、車輛連接拖掛，滅火器配備等重要安全部位，檢查要嚴格把關，認真負責，決不能走過場，決不能讓一輛帶病車上路行駛，各部門要在監督司機日常“三檢”的同時，把不間斷的檢查貫穿于“十一”黃金周道路運行的始終，公司領導小組要在黃金周期間由領導帶隊組織不間斷的抽查，對檢查不合格的車輛堅決停駛修復，檢驗合格后經領導簽認方可參加營運上路，確保參加黃金周運營的車輛車質完好。

2、重點部位重點部門及生產環節的檢查。

各部門要在前一階段自查整改的基礎上進行一次再排查，再疏理，重點檢查安全隱患的整治是否落實，屢查屢犯的安全隱患是否存在，對那些未整改或整改不徹底的重點部位堅決采取強行措施，停業整改，決不能養憂為患，檢查的重點是：變電室、電器設備、電路、電氣焊設備的使用及存放、外租外聯戶生產是否達到安全標準、異型設備生產安全（旋挖機）、合作經營車輛生產安全、職工安全生產環境等重點部位。檢查要全面覆蓋，達到百分之百，決不能留有死角。

3、消防安全和治安防范工作的檢查。

要針對本部門消防安全特點及治安防范工作要求，進行全面集中的大檢查，重點是外租儲存庫及生產車間、各部門自有儲存庫，變電室等要害部位。檢查消防器材及消防設備的配備是否完整有效，是否存在火險源點等火災隱患，在治安防范方面要認真查找漏洞，制定防范措施，落實防范職責，要嚴格執行公司制定的財務現金、票據、印章管理制度，加強日常的監控，確保不發生治安刑事案件及火災事故。

三、落實各項管理制度提高全員安全意識

國慶節前要結合集團制定的《員工安全守則》，對全體職工、駕駛員、節日期間的加班人員進行一次綜合的安全生產教育，要針對節日期間放假時間長，社會人流、物流相對集中的特點，教育全體職工遵紀守法，安全駕車，安全操作。安全部門要對節日期間從事營運及生產的駕駛員及職工進行分類排隊和資質審查，對不符合規定的駕駛員不準參加黃金周營運，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁酒后駕駛，嚴禁無證上崗，嚴禁違章行駛違章操作，對參加黃金周運輸的駕駛員要逐人進行面對面的教育簽定安全保證書（含合作經營車輛駕駛員）。

四、強化節日期間道路運輸及經營生產組織工作

各部門要早動手、早安排，由部門主管總負責精心安排好今年的“十一”黃金周的道路運輸及經營生產工作，對全體參加節日期間的生產人員進行一次專項教育，保證他們在工作中遵紀守法，聽從指揮，提高運輸生產服務質量，做到貨主滿意，圓滿完成各項生產任務。要切實加強“十一”黃金周期間的值班守護工作，做到24小時有人在崗值班，24小時通訊暢通。黃金周期間各部門主管必須保證手機通訊暢通，不準出市外出，特殊情況必須報公司經理批準。要認真落實領導帶班制度，嚴格交接班和簽到制度，嚴禁脫崗、漏崗、上崗飲酒。要加強夜間值班的巡查，重點部位的嚴盯死守，切實落實好各項安全防范措施。凡出現的各種急、大事件及重要問題，必須及時上報公司并啟動應急預案妥善處置，要按照集團及公司統一部署，全力安排好“十一”黃金周的各項工作，確保做到安全、優質、高效圓滿的完成各項任務。

天津市津交富港物流有限責任公司

2010年9月29日

第四篇：十一黃金周客運稽查工作總結匯報

十一黃金周客運稽查工作總結匯報

局、處領導：

為凈化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上級領導的指揮和有關部門的密切配合下，在全體隊員的共同努力下，我隊堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年“十一”國慶黃金周的各項稽查工作任務。現將有關情況報告如下：

一、基本情況

本次黃金周期間，共出動稽查人員462人次，檢查車輛782輛，查處違章案件107宗：其中非法營運2宗、不按批準的客運站點停靠11宗、查處黑站點3個、出租車違章13宗，教育糾正公交車違規行為41輛次，車輛證據保存3輛，暫扣牌證31個。另發放臨時客運證89個。

二、主。

為嚴重，不僅擾亂了正常的營運秩序，而且造成交通堵塞。為此，運政稽查二、三大隊、公交一、二大隊在節日期間加強了對各自管轄的客運站周邊路段的監控工作，有力地打擊兜圈拉客行為。在我運政稽查人員的監控和引導下，確保了各客運站及周邊的良好運輸秩序。

3、節日期間，新白云國際機場的客流、車流比平日明顯增多。根據這一特點，運政稽查三大隊加強了與機場交巡警的協調聯動，按各自的職能監控出入機場的車輛，保證道路暢通無阻；對出租車上客區進行嚴格監管，重點打擊拒載、議價等違章行為。

4、流花地區是我市公路客運站場最集中的地區，也是日常工作的重點地段。在節日期間，公交一大隊根據其職責分工，對該地區實施嚴密監控，重點打擊“黑站、票點”和“野雞車”，并對火車站東廣場的公交、出租車輛進行監控，保障換乘旅客的及時疏導，確保了流花地區的良好客運秩序。

（三）做好旅客運輸保障工作。

為了讓旅客走得了，走得及時，節前各大隊主動聯系各自管轄區域站場的主管領導，召開會議，及時了解各站場客運疏導的情況和需要。在節日期間，我隊針對清遠、肇慶、江門等地出現的客流高峰和運力緊張等情況，嚴格按照相關規定，及時發放了臨時客運證89個，確保了旅客疏運的暢通無阻。

（四）全力以赴、夜以繼日投入“十一”黃金周工作。

為了做好“十一”黃金周的客運保障工作，在節前，分管領導林廣文副局長專門召集各大隊領導，開會研究部署工作，制定了工作方案。在節日期間，副局長林廣文和高輝、吳宏鋼、余金泉、趙鐵軍、張海峰、趙衛等領導均親臨第一線指揮，與稽查隊員一起工作。隊員們克服家庭困難，不顧炎炎烈日和風吹雨淋，堅持守崗位，任勞任怨，認真查處違章。內勤中隊人員堅守崗位，盡心盡責，有效地保障了各大隊的個案移交、后勤及宣傳信息等工作。

三、存在問題

針對黃金周期間，客運高峰時間長，客流量大，客運市場情況復雜，稽查工作面廣、散、多，監控的難度較大的特點，各稽查大隊克服人手少、人員較分散等困難，采取加班和延長工作時間等方法克服人手緊張的困難，但在執法工作中仍存在以下主要問題：

（一）新白云國際機場非法拉客、藍牌車非法營運現象仍然比較嚴重；另外機場的硬件設施尚待完善，導乘宣傳和指引需進一步加強。

（二）“公鐵聯運”問題仍然存在。

由于拉客團伙與部分列車工作人員相互勾結，通過在火車上售賣非法客票，再由拉客仔將乘客帶往黑站點乘坐野雞車。因此，流花地區的拉客仔、黑站點屢禁不止，節日期間，這種現象尤為嚴重，并成為旅客報警投訴的多發地。

第五篇：××工商所“十一黃金周”工作小結

今年的十一黃金周不同于以往，一是工作任務、職能，有很大的變化。二是工作標準有新的更高要求。三是工作之間的協調成了開展各項工作的關鍵。為保障好“

十、一黃金周”，為八方游人創造一個平安、衛生、文明的旅游環境。我們全所上下思想高度重視。節前召開了專項工作部署會，擬定了黃金周工作口號：“便民服務解憂愁，優質服務爭上游”的口號。并結合本轄區的具體實際制定了行之有效的實施方案。認真搞好思想發動和加大～宣傳力度。并以市局和分局落實黃金周有關精神為指導思想和行動準則，做到精心準備，科學計劃，組織嚴密，集中全力做好今年的黃金周保障工作。下面就有關情況做簡要小結。

我們所自接到“十一”黃金周工作任務，一是能夠認真貫徹落實各級會議精神。認真搞好重要商品進入景區準入登記工作。二是開展以營造良好的服務消費環境，確保游客消費安全為主要內容的服務消費領域維權反欺詐專項執法活動。以查處餐飲、盤道兩側地攤、攔路尾隨兜售、占道經營等各種侵害消費者權益的違法行為為重點，通過執法檢查，進一步整頓和規范市場經濟秩序，使來泰觀光的國內外游客的合法權益得到充分保護。努力營造“放心消費”游玩環境，主要針對三大行業重點整治：

（一）餐飲行業：使用的原料、佐料等質量是否合格；經銷的煙、酒、飲料等商品是否存在假冒問題；是否存在摻雜、摻假、以假充真、以次充好、缺斤少兩等問題；是否以虛假的“折扣價”、“優惠價”、“最低價”等欺詐、誤導消費者。

（二）批發零售行業：對于我們轄區主要針對的是方便面、火腿腸、面包、各種飲料等商品以及電池膠卷的質量、和包裝標識是否合格，是否變質、失效；進貨渠道是否合法；是否存在假冒商標、偽造產地、以次充好等問題；是否以虛假的“折扣價”、“優惠價”、“最低價”等欺詐、誤導消費者。

（三）旅館住宿業：是否存在隨意降低住宿標準滿天要價、謊報價格、虛假打折或提供虛假信息、虛假廣告等欺詐、誤導消費者等行為；是否銷售假冒偽劣商品，是否強行向消費者銷售商品或者無理糾纏消費者。三是借黃金周綜合治理開展以維護公平競爭秩序，促進發展為主要內容的“反侵權、反仿冒、反誤導”專項執法整治。主要查處進行不正當競爭的違法行為，即以他人的知名商標、字號作為自己的字號使用和登記行為，通過“委托加工”、“代表銷售”等名義，制造市場混淆的行為為重點，遏止“傍名牌”行為的蔓延趨勢。堅決查處制售仿冒商品的違法行為，以食品、保健品、冷飲、拐棍制造業、香火業為檢查重點，堅決查處制售仿冒知名商品特有的名稱、包裝、裝潢的商品以及假冒他人注冊商標的違法行為，堵住仿冒商品的源頭，清除市場上的仿冒商品。嚴厲打擊對商品的質量、性能、產地以及其他方面作虛假表示或宣傳，欺詐消費者的行為，凈化旅游消費環境。

在黃金周期間，全所人員準備充分，分工明確。為確保“黃金周”游客高興而來，滿意而歸，減少消費糾紛，樹立“美麗大泰山，文明新泰安”良好形象，我所一方面主動配合景區有關部門，成立綜合整治小組，有××所長負責，帶領四人。主要任務是搞好路段經營秩序，收繳一天門到壺天閣一線的管理費。內勤保障工作由呂樹玉同志負責，保障好市局投訴臺工作以及所里吃飯問題。一部分人負責虎山公園、岱廟監管、工作協調以及費收。在這期間為履行起紅盾衛士的職責，為廣大來泰旅游觀光的八方游客，服好務，保障好。所里每個人在七天里不能夠和家人吃上一頓團圓飯。早晨六點到位，晚上要到九點多才能下班。每天從紅門停車場到壺天閣一線上下巡查幾個來回，一個單程就要攀登1425個臺階，對一個運動員來講一天幾趟也不是很輕松的事情。對所里有關節方面疾病的同志，以及七天里和男同志一樣上上下下的女同包們就更加不易了。在這期間，我們紅門工商所在趙書記的領導下，和局辦公室的有關同志協助下，我們所的同志們工作都能按一個共產黨員的要求和責任，堅守崗位，確實做到熱情服務，勤政為民。認真貫徹落實各級會議精神，把三個代表重要思想、行風建設年活動落實在黃金周加班值勤工作實踐中。在此期間涌現出了許多感人先進事跡：呂樹玉同志自始至終帶病參加的值班值勤，強忍疾病的折磨，還熱情為市局投訴臺領導及所里的同志們搞好后勤保障工作。作為老大姐的杜萍，不顧自己山上山下跑的疲憊，歸來后還主動給同志們準備飯菜。賈素青、朱元萍兩位女同志在收費過程中與各攤點可謂磨破嘴皮，幾天下來累的口舌都生了瘡。作為年輕的戚所總是沖在前面，她的愛人現已經懷孕九個多月，這時最需要他在身邊照料，但他為了所里完成好這次黃金周值班任務，卻毅然堅守工作崗位，與所里的同志們一道加班加點工作。萬惠晉同志作為一個老所長也不甘心落后，有時累的坐在哪兒就打起嗑睡。還是堅持把工作任務～完成。張所長不顧身體的疲勞，曾為來天津市石英廠的姚明先生，徒步從紅門到四槐樹處，找回了被其遺忘在那里的價值數千元的照相機和一部手機。讓游客高興而來，滿意而歸。厲彥亮同志不顧身體的勞累不斷加強巡查力度和日巡查次數，多次為受不法商販坑騙的游客挽回了損失。展示了我們工商行政執法者紅盾衛士之風采。較好的落實了局黨組的抓行風，樹立工商隊伍新形象要求。全所人人都能夠充分發揮主觀能動作用，發揚黨員的不怕苦不怕累模范帶頭作用，有事上門的服務，做到急業戶所急，想業戶所想，換位思考，認真落實服務承諾。考慮經營者不便，采取主動上門收費，解決了經營者山上山下交費不便的這一實際。并按提速要求，全面提高工作效率。在此期間，我們所能夠針對平時經營者暴露出來的問題，以及游客反饋的情況。我們所進一步完善工作存在的不足，消除監管死角。加強薄弱環節，減少給游客帶的不便。充分體現出我們所人員高尚的職業道德。為民服務無私奉獻的工作作風。由此，我們紅門工商所便民服務、文明執法行為受到各級領導及廣大游客的肯定和好評。