第一篇：駕駛員安全管理制度

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員必須與公司簽訂聘書，聘用條件為；

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試，理論和機械常識考核，道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客，貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員工作時間連續不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》違反者一律解聘。，從業人員安全管理制度

一、從業人員要堅持“安全第一、預防為主”的方針，貫徹落實國家安全生產法規、政策及上級有關規定。

二、從業人員必須嚴格執行本崗位安全操作規程，遵守安全生產規章制度的勞動紀律。

三、熱愛本職工作，學習鉆研業務、技術，熟練掌握本工程的操作技能。

四、認真執行安全生產責任制，增強安全責任心，做到安全生產。

五、積極參加各種安全生產知識培訓學習、宣傳教育等活動，提高安全防范意識和自我保護能力。

六、正確使用和愛護安全防護實施、服務器及用具。

七、及時報告本崗位或作業現場事故隱患。

八、在發生事故時要立即保護現場及時向級報告，并及時參與救援工作。

安全生產監督檢查制度

一、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立安全第一的思想，廣泛開展查隱患、堵漏洞、保安全，形成公司內部人人、處處、事事講安全的社會氛圍。

二、公司成立安全生產監督檢查領導小組，由總經理任組長、副總經理（安全生產主管人員）任副組長，公司安全生產委員會主要成員為監督檢查成員。

三、公司總經理、副總經理等中層主管人員、一般工作人員等，有職責和義務對所屬范圍內的安全有組織地進行經常性地全面檢查，及時發現和消除隱患，為本公司的生產及經營活動提供可靠的安全保障。

四、本公司負責安全管理的部門必須定期開展集中安全大檢查活動，對本公司安全隱患開展排查、督查和檢查。

五、凡對自查、檢查中發現的事故隱患或不安全因素，要及時匯報，并組織有關人員進行整改，并作好記錄，該上報的要及時上報有關交通主管部門和安全部門。

六、檢查中發現有重大安全隱患，負責檢查的部門和人員應詳實記錄在案，根據隱患程序，進行整改。

安全例會制度

一、按照上級有關有關結合實際，我公司所人員每月安全學習時間定于15日

二、學習實行簽到制，必須自覺參加學習，確因有事必須請假。但必須會后補在會議記錄本上。

三、學習的主要內容是安全管理知識、安全操作規程、事故處理、應急救援知識技能的培訓及傳達上級有關安全生產的文件精神等有關安全生產的內容。

四、通過安全學習，增強廣大員工的安全意識，把安全生產工作作為重中之重的事來抓，結合上級部門的有關文件精神，做好安全事故防范工作。

五、在學習時，必須自覺遵守紀律、做好學習筆記，在討論時大膽談自己的理解和認識。

六、學習要有良好的會風，不得隨意走動、交頭接耳、接聽電話、吸煙。

財務管理制度

一、認真貫徹執行國家的財經紀律法規和條例，做到依法管理，按章辦事。

二、財務人員要認真負責，建立統一的會計科目，帳簿和憑證，報表，做到帳目日清月結，憑據清楚，數字準確。

三、經費開支實行“一支筆”審批，報銷憑據應由經辦人簽字，主管領導審簽后方可報銷，不符合財務經律，領導審簽的，會計也有權拒付、入款。

四、經費開支的審批權限：500元以下由主管經理（廠長）批示，500元以上的職代會討論同意再批，堅決杜絕先開支后報批。

五、財務人員當日收取的現金及時存入銀行，保管現金不得超過100元。

六、財務人員要及進填報當月的財務報表和維修行業報表等，按時給經理（廠長）提供資金收支情況，給領導當好參謀。

重特大生產安全事故應急救援預案

為了加強安全生產工作，防止和減少突發性生產安全事故，保障人員和財產，堅持“安全第一，預防為主”的方針，特制如下預案

一、堅持“安全第一，預防為主”的方針

凡發生重特大安全事故，應嚴格按照“四不放過”（事故原因未查清不入過，責任人員未受到處理不放過，事故責任不和周圍群從沒有受到教痛不放過，事故指定的切實可行的整改措施未落實不放過）的原則進行處理，值班人員要“三問清”；

1、問清事故時間、地點。

2、問清是否已組織搶救傷亡人員。

3、事故大致發生原因。

二、及時趕赴事故現場

接到事故報告，主要領導和主管安全負責人應立即走進到事故現場，配合交警事故處理人員勘察事故現場，了解事故情況，查明事故原因，組織搶救人員，安排善后處理工作。

三、向上級報告事故處理指示

1、主管領導及進向上級報告事故事件和請求事故處理指示。

2、組織人員前往傷亡者家屬中慰問家屬，或通知傷亡家屬前來，聽取家屬的意見和要求，合理要求及時答復，或通過要求耐心做好解釋工作。

四、召開安全工作領導小組會議，研究對事故的處理進行安排

1、遵照上級的有關指示精神和要求對事故的處理進行安排

2、公析、查找事故發生的原因，存在的問題

3、制定出整改措施，并及進落實到位

五、書面上報上級主管部門

1、肇事進間，地點，車號，司機姓名、天氣情況等。

2、肇事原因、過程、事故狀態

3、人員傷亡情況、姓名、性別、年齡、單位、住址等。

4、現場處理情況，是否已處理，傷亡者初步概況，到現場處理的機關人員等。

六、召開員工和駕駛員會議，通報事故、接受教育、吸取教訓

1、肇事司機在會上檢討事故經過，肇事原因，令后該吸取的教訓。

2、大家分析肇事原因，責任，聯系自己的事故隱患體會，吸取教訓。

3、落實整改措施，防止類似事故的發生。

安全生產責任追究制度

為了做好本公司道路運輸安全生產，有效防止安全事故的發生，保障人生財產不受損失，根據《安全生產法》，《道路運輸條例》及行業管理部門有關安全生產責任追究的有關規定，特制定本制度。

1、本制度實用本公司各崗位和從業人員

2、接受行業主管部門的監督檢查，任何人都要維護安全生產，遵守安全生產法律，法規和本規定的義務。

3、各崗位負責人和從業人員是第一責任人，對崗位職責安全生產全面負責。

4、公司安全領導小組負責組織檢查安全生產制度的落實情況，發現有違反規定的，以及限期整改未落實的，將通報批評并責令立即改正，情節嚴重的給予相應的經濟處罰；落實安全生產責任制，認真貫徹執行上級有關安全生產文件精神，做好安全生產監督，檢查，宣傳和教育工作。

5、崗位負責人或責任人接到安全隱患通知后，要立即制定整改措施和方案，確保事故隱患及進排除，并將整改結果上報。

6、發生重、特大事故時，要立即到現場組織搶救，同時向上級有關部門上報。

7、本公司對失職、讀職、現忽職守、不履行職責的進行經濟追究。

8、對不按有關文件規定認真貫徹執行落實安全生產制，造成安全生產事故的一是要配合行業主管部門予經濟處罰追究，造成安全生產事故的一是要配合行業主管部門予以經濟處罰追究；二是要配合司法進行刑事追究。安全生產事故隱患預防及排查制度

一、依照法律、法規、規章、標準和規程的要求從事生產經營活動。

二、公司成立安全生產事故隱患預防及排查領導小組，由總經理任組長、副總經理（安全生產主管人員）任副組長，公司安全生產委員會主要成員為安全生產事故隱患預防及排查成員。

三、建立分健全事故隱患預防及排查治理制度，逐級建立并落實從主要負責人到每個從業人員的隱患排查治理和監控責任制。

四、保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。

五、定期組織安全主管人員和其他相關人員排查本公司的事故隱患。對排查出的事故隱患，按照事故隱患的等級進行登記，建立事故隱患信息檔案，并按照職責現分工實施監控治理。

六、建立事故隱患報告和舉報獎勵制度，對發現、排除和舉報事故隱患的有功人員，應當給予特質獎勵和表彰。

七、交通主管部門和安全監督監察部門的監督檢查人員依法履行事故隱患監督檢查職責時，積極配合，絕不拒絕和阻撓。

八、定期對本公司事故隱患排查治理情況進行統計公析，并及進向交通主管部門報送書面統計分析案。

九、對于重大事故隱患，除依照前款規定報送外，及時向交通主管部門和安全監管監察部門報告，重大事故隱患報告內容應當包括；（1）隱患的現狀及其產生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度公析；（3）隱患的治理方案。

十、對于重大事故隱患，由公司主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案，重大事故隱患治理方案應當包括以下內容：

（1）治理的目標和任務；（2）采取的方法和措施；（3）經費和特資的落實；（4）負責治理的小組和人員；（5）治理的時限和要求；（6）安全措施和應急預案。

在事故隱患治理過程中、采取相應的安全防范措施，防止事入發生。

十一、加強對自然災害的預防，對于因自然災害可能導致事故災難的隱患，按照有關法律、法規、標準和本規定的要求排查治理，采取可靠的預防措施，制定應急預案。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證，附加費證，購車發票，附加費收據復印件及車輛照片等相關行車資科交給公司，建立車輛基本情況檔案。

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修，肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責核實后填寫車輛技術登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以上標準;（1）車輛號牌齊全、清晰、安裝位置正確，無遮排擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發動機汽缸工作正常，無異響，漏油、漏水等現象；（4）轉向裝置靈活，無過緊過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

（5）制動系統良好，符合國家制運規范要求，前后四輪的寂位準確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

安全生產業務操作規程

機動車要做到三不出車（制動器不靈、轉向系統有故障、喇叭不響、燈光小亮等各種安全設備證件不齊全不出車）。發現故障應立即排除，嚴禁車輛“帶病”運行，駕駛人叫應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對檢查，發現有影響車輛不安全的因素進行檢查，確認無不安全隱患后方可上路行駛。

安全管理責任追究制度

一、有關制瓶頸對有關人員進行定期字習培訓，提高對安全生產工作重要性的認識，做到警鐘長鳴。安全科如不能按要求完成任務，公司將根據情節逐級追究責任，并做出相關處理。

二、安全科必須如實匯報事故發生情況及處理結果，并積極配合有關事故處理部門，做到善始善終，因工作失誤，造成不良后果，公司將追究有關責任人的責任。

三、安全科要經常檢查婁全生產中的各項設施及駕乘人員應配務的安全消防設備，并對公司安全投入計劃提出意見及建議。因工作疏忽造成的事故，將追究有關人員的責任。

四、不斷總結工作中好經驗，吸取工作中的教訓，不斷提高工作效率，保障安全生產工作順利開展。

車輛安全管理制度

為了更好地完善公司安全生產管理，保證營運車輛技術質量，防止事故發生，特別定如下制度。

一、車輛技術管理

（1）車輛行駛證、道路運輸證、保險單、購置稅證復印件一律交公司建立車輛檔案。

（2）車輛得要部件如有變動，應將變動情況報公司登記備案。

二、車輛檢查

（1）駕駛員平時出車前要做好車輛檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，予以處罰。

（2）公司每季度將定期或不定期對車輛進行檢查，駕駛技術狀況必須達到要求。

三、車輛保養

貨運車輛每4個月進行一次二級維護，車輛二級維護后駕駛員將維護單交到公司備案，嚴禁車輛不進場維護開具二級維護合格單。

第二篇：駕駛員安全管理制度

車輪安全管理制度

一、出車與收車

1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，并對車輛進行衛生清理和檢查；

2、收車后車隊隊長須對各車輛及《行車記錄表》、《加油登記表》整理核對。

二、行車登記

1、駕駛員每次出車必須嚴格做好車登記，認真趕寫《行車記錄表》；

2、車隊隊長每天對《行車記錄表》進行核查整理，每周末統計一次，每月進行存檔。

三、車輛維修及保養

1、隊里車輛須定期定點進行維修及保養，駕駛員不得私自更換車輛保養地點；

2、車輛維修須由車隊隊長陪同或行政辦另作安排。

四、備用金及報銷

1、車隊備用金由車隊隊長統一管理，駕駛員每次出車費用報銷須及時申報，做到一次一結；

2、車隊隊長應對備用金及費用報銷做好登記工作。

五、長途外勤管理

1、駕駛員長途外勤由車隊隊長統一安排，采用輪換制；

2、加強員長途外勤中，公司給予每餐五十元的外勤補助，此補助已包含用餐補助。

六、車輛違章

1、駕駛員誰開車誰違章誰負責；

2、車隊隊長每周核查一次車輛違章情況，駕駛員每月底處理一次。若駕駛員一個月內沒有對車輛違章進行處理，公司從當月工資內扣除違章罰款金額；

3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動終止。

七、安全事故

1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛安全負全責；

2、駕駛員每月發生車輛刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年發生車輛刮蹭等安全事故十次（含）以上者，勞動合同自動終止。

駕駛員安全管理制度

1、駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：（1）、須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照；

（2）、年齡不超過60周歲；

（3）、取得道路運輸管理部門頒發的貨物運輸駕駛員從業資格證；

（4）、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

3、駕駛員的管理、宣傳、教育

（1）、駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務。

（2）牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速；

（3）、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

（4）、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

（5）、定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

（6）、聘用的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業人員管理規定》，違反者給予相應的處罰。

道路運輸經營安全生產管理制度

在運輸經營中嚴格遵守道路貨物運輸安全生產管理制度，認真履行，組織實施，并不斷加以完善、充實，確保道路貨物運輸安全生產管理制度的貫徹、落實。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、本隊隊長負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責，負責組織建立安全生產領導小組、實行層級責任制。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、組織安全生產例會，加強安全生產教育，積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展，并建立健全安全生產檔案。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好二級維護及綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好，并建立健全每輛車的技術檔案。

值班制度

為了更好的銜接生產，確保圓滿完成生產運輸任務，特制定制度如下：

1、班司機，接班之后應對車輛進行安全確認，檢查，油、水、電、看有無泄漏。確保車輛處于良好的技術狀況。

2、交班司機將當班行車情況及出現的問題向接班司機交代清楚，交班司機能處理的問題應由交班司機處理，不能處理的應及時向調度室及車隊匯報。（接班時間為：早7：30分）

3、保證正常生產，值班司機應當錯時用餐，避免搭伙用用餐，延誤生產運輸任務。

4、保證生產運輸任務的按時完成，值班司機應服從調度室的調配，不得私自提前收車，如有特殊情況應報調度室及車隊同意后方可收車。

5、班司機夜間行車，應注意行車安全，謹慎駕駛，如需休息應報調度室同意，由調度室調整休息時間。（如違規休息影響正常生產，扣除其當日績效工資的30%扣除部分獎勵當日表現突出者）。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理制度

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

3、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記。

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

（1）、車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）、燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）、發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

（4）、轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

（5）、制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；

（6）、車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）、輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）、其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）、車輛每季進行二級維護后，維修廠必須具有交通局核準的修配廠；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到交通局客運管理分局簽章；

（3）、嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款。

（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢：

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15的。（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的。

（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入廢車，停止營運。（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件還給公司。（3）報廢車輛由公司辦公室備案。

應急預案

運輸隊在接到事故報告后，馬上啟動本預案，應急工作領導小組開始工作；現場應急行動小組適時趕赴事故現場，積極協助政府各職能部門開展救援與善后工作。

應急結束，應急工作領導小組按內部工作情況，終止應急行動?，F場應急行動小組在應急工作結束后，明確做好：

（一）事故現場情況上報工作；

（二）需向事故調查處理小組移交的相關事項；

（三）事故應急救援工作總結報告。

運輸隊應積極配合政府相關職能部門，在事后做好污染處理、事故后果影響消除、生產秩序恢復、善后賠償、搶險過程和應急救援能力評估、應急預案的修訂等拳皇處理工作。

第三篇：駕駛員安全管理制度

駕駛員安全管理制度:

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為公司安全生產提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，每日清洗，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得駕駛車輛。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》，禁令違反者一律解聘。

車輛安全管理制度:

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的辦公用車，污泥車，施工車輛等均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術性能方可出車，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行一、二級維護保養，并配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛發生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶狀況出車。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁人和物混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、廠區、項目施工地段亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶故障行駛；

6、嚴禁工作人員攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載人加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術管理制度:

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、年檢證、保險憑證、購車發票、附加費等收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安委辦登記，由安委辦負責人核實后填寫車輛技術登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶故障出車，一經發現，視情況輕重進行處罰；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；

（6）車輛各種線路完好，連接放置安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標準。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、年審。

（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有長沙市交通部門核準資格的修配廠；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案；

（3）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。

（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

（3）報廢車輛由公司辦公室備案。

第四篇：駕駛員安全管理制度

駕駛員安全管理制度

為規范我司駕駛員隊伍管理，提高駕駛員的業務素質、服務水平和安全素質，促進公司生產經營又好又快發展，特制定本辦法：

第一條招收條件

1、熱愛駕駛工作，熱愛閩運事業，遵守國家的法律、法規和公司的規章制度，堅守崗位履行職責，規范服務。

2、身體健康，45周歲以下，責任心強。

3、符合總公司駕駛員準駕條件。

第二條崗位職責

1、嚴格遵守交通規則和操作規程及客運管理等有關規定，按時參加安全學習，精心保養車輛，嚴格執行“三檢”制度（出車前、行駛中、收車后）和例保制度，屬于駕駛員愛車例保項目，應自覺完成，發現其它異常應及時報修進廠維修，確保行車安全和車輛技術狀況良好，不開帶“病”車和超載、超速、疲勞和酒后駕車。

2、遵守運輸紀律，服從調度命令和現場指揮，做好車輛檢驗、報班工作，認真執行運行作業計劃，正點運行，認真按業務部門每月編排的運行圖運行，按時完成各項運輸任務。

3、保管好車輛各種證件，愛護車輛，保護車容整潔，車上各項設施齊全有效，節約燃、材料，做到優質、高產、低耗。

4、運行中協助乘務員維護好乘車秩序，車上未安排乘務員時要做好行包的監裝監卸工作，做到不越站、不甩客、不停車辦私事、不載無票乘客和行包，按規定營運線路運行。

5、運行中應監督乘務員認真售票，及時填寫清單，做到遵章守紀。如果車輛出故障或前方發生交通事故等需暫時停車，應協助乘務員對旅客解釋清楚，勸阻旅客不要隨意下車，在車內靜候，確須下車的，應組織做好到安全地帶等候，若車輛出現故障應及時向維修部門求助，盡快修復車輛，不帶“病”運行。

6、服從公司指揮和管理，協助乘務員做好清車工作，保證正點發車，運行中遇有稽查人員查車時應主動停車接受檢查。

第三條工作標準

1、上崗前認真檢查車輛各系統特別是制動、轉向系統技術狀況是否良好、整理車容，檢查各項設施是否齊備有效，油、水是否充足，嚴禁車輛帶“病”行駛。

2、攜帶好各種證件，領取行車路單，按規定時間進站，聽從站內調度以及現場管理人員指揮，進入指定停靠地點，等待發車。

3、檢查行包是否裝捆牢固，長、寬、高及重量是否符合規定，協助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序。

4、旅客全部上車后，進入駕駛座位，檢查車門是否關好，接到發車信號后，方可起步發車。

5、運行中集中精力，謹慎駕駛，按規定時速運行，禮貌行車，安全第一。途經險橋、險路、渡口和加油前，要主動停車以組織旅客下車。途中停、歇或就餐后，應協助乘務員核實人數后方可繼續運行。遇有非常情況或發生事故應盡快呼救、搶救傷員、保護好現場和報警工作，并通知有關部門，必要時及時組織旅客

疏散。

6、沿途按規定站點進站?？浚辉秸?、不甩客、不超員。臨近車站時要減速行駛，平穩?？?，要利用停歇時間抓緊檢查車輛，發現故障立即排除，不帶“病”運行。要協助乘務員監裝、監卸行包。

7、每天做好車輛日、趟檢工作，清理好車輛衛生，加足燃潤料，做好下個班次出車準備。

8、收班后必須檢查好車輛各部件性能情況，有問題及時報修，檢查車輛門窗關閉情況，做好車輛的整潔工作。

第四條勞動紀律

1、遵守工作時間，按是上、下班，堅守工作崗位，履行工作職責，遵守勞動紀律，按運行安排上崗，不無故遲到、早退，服從領導合理的工作安排和臨時調配。

2、按當班運行時間提前30分鐘到崗，做好班車發車前的準備工作，未按時到崗的每次扣款10元，造成誤班的扣50元，塌班的扣100元。

3、駕駛員必須在發車前必須做好出車前的車輛檢查工作（如機油、水、輪胎氣壓的檢查），若因上述原因而導致車輛發生機械故障或在行駛中有明顯異響而繼續行駛造成損失的，視情節輕重處給予罰款，對于在行駛中因輪胎漏氣而不及時更換造成報廢的，應由駕駛員負責賠償。

4、在運行中服從公司調配和管理，如擅自經勸不聽者視情節輕重給予罰款50至100元，情節嚴重，造成嚴重后果的，給予處罰后解聘勞動合同。

5、駕駛員必須嚴格按運行表運行，未經當班管理人員同意（有同意的同意人應在路單上簽字），不得隨意運行，違者罰款100元，造成損失的按當班最高營收處罰，造成事故的，責任自負。

6、遇到特殊情況需要換班時，須經車隊領導批準，擅自換班者，換班雙方各扣50元，造成塌班的加扣50元。

7、請病事假，應寫出書面請假條，經領導批準后方可離崗。未經同意私自離開工作崗位的，按曠工論處，曠工每天扣50元，以此類推，連續曠工15天，或一年內累計曠工30天其及以上者，按《企業職工獎懲條例》規定處理。

8、準時參加公司組織的各種形式的業務、安全學習和會議。遲到或早退每次扣10元，無故缺席扣30元。

9、行車中擅離崗位，每次扣30元-50元，造成損失的按當班最高營收處罰。

第五條服務質量規定

1、上班時間應掛牌上崗，身穿整潔的工作服，儀表端正，精神飽滿，舉止穩重，集中精力駕駛。

2、應勸阻乘客不要在車廂內吸煙，隨地吐痰。

3、須熟悉車廂內的設備使用，熱情幫助乘客做好VCD音響的調節，空調的調節和座椅的調節工作。

4、班車進入發車位后，應協助乘務員做好組客工作。

5、不向車廂外亂丟、亂倒垃圾。

6、拾到旅客丟失的錢、物時，必須及時上繳車隊或車站現場值班領導，并協同尋找失主歸還錢物。如故意不上繳、不歸還，而引發造成后果自行承擔。

第六條安全規定

加強營運車輛駕駛員個人安全履歷、安全行駛里程的考核和統計；及時、準確登記錄入駕駛員的營運行車里程及相關安全信息，與星級駕駛員考核評定有機地

結合起來。

一、駕駛員累計安全行駛里程是指各種用工形式擔任我司營運車輛駕駛員在駕駛工作期間安全行駛的統計里程。駕駛員安全行駛里程的具體考核統計辦法如下：

1、駕駛員安全行駛里程由車屬單位運務部門每月按行車路單核發的行駛里程據實進行統計造冊，月底交安?？曝撠煹怯涗浫?，作為駕駛員個人資料。

2、駕駛員因發生責任事故、交通違法、違規操作扣除安全行駛里程的辦法：

（1）駕駛員在行車過程中發生較大等級以上事故或一般以上（死亡）事故，負有責任的，取消累計安全行駛里程；

（2）駕駛員在行車過程中發生一般等級（未造成人員死亡）事故，按下列辦法扣除：負全部責任扣除安全行駛里程20萬公里；負主要責任扣除安全行駛里程15萬公里；負同等責任扣除安全行駛里程10萬公里；負次要責任扣除安全行駛里程5萬公里；

（3）駕駛員在行車過程中，發生輕微事故，經濟損失在1萬元以上～3萬元以下，按下列辦法扣除：負全部責任扣除安全行駛里程10萬公里；負主要責任扣除安全行駛里程7萬公里；負同等責任扣除安全行駛里程5萬公里；負次要責任扣除安全行駛里程3萬公里；

（4）駕駛員在行車過程中，發生輕微事故，經濟損失在3000元以上～10000元以下，按下列辦法扣除：負全部責任扣除安全行駛里程5萬公里；負主要責任扣除安全行駛里程3萬公里；負同等責任扣除安全行駛里程2萬公里；負次要責任扣除安全行駛里程1萬公里；

（5）駕駛員在行車過程中，發生輕微事故，經濟損失在500元以上～3000元以下，按下列辦法扣減：負全部責任扣除安全行駛里程3萬公里；負主要責任扣除安全行駛里程2萬公里；負同等責任扣除安全行駛里程1萬公里；負次要責任扣除安全行駛里程5000公里；

（6）駕駛員在行車過程中發生嚴重交通違法行為或被安全舉報核實或GPS查證（超速或超載20%--50%），每次扣除累計安全行車里程2萬公里。發生一般交通違法行為和違反安全操作規程，一次扣除安全行駛里程1萬公里。

二、交通事故等級按“國務院493號令”及總公司《行車安全管理標準》的規定劃分，分輕微、一般、較大、重大、特大事故五個等級。交通事故的責任、經濟損失、路況考核和統計，以公安處理機關責任認定書、調解書、判決書及各單位在閩運車輛運輸信息管理系統上錄入數據資料為基礎，結合向保險與統籌索賠的數據進行確認。交通事故駕駛員按事故等級、事故責任、事故性質及路況綜合計算后承擔相應經濟責任，具體承擔經濟責任如下：

1、發生交通違法行為，被交警扣3分（含3分）以上的（沿途上、下客違章除外），承擔經濟責任100元，性質嚴重的送學習班再教育或辭退列入總公司“駕駛員黑名單”。

2、按發生事故經濟損失確定經濟責任基數：

（1）輕微事故，造成1～2人重傷；3人以下輕傷；財產損失3萬元以下的，按具體經濟損失檔次承擔經濟責任如下：

a、經濟損失在1000元以下的，承擔經濟責任200元，當月績效工資提成降0.5%；

b、經濟損失在1000元以上～3000元以下的，經濟責任300元，當月績效工資提成降1%；

c、經濟損失在3000元以上～10000元以下的，經濟責任500元，當月績效工

資提成降1.5%；

d、經濟損失在10000元以上～30000元以下的，經濟責任800元，當月績效工資提成降2%。

e、交通事故無責任的免于處罰。

（2）一般交通事故（含翻車、火燒車）直接經濟損失達3萬元以上的，經濟責任1000元，當月績效工資提成降3%。

（3）一般以上責任死亡事故的，經濟責任2000元，公司有權辭退并將其列入駕駛員“黑名單”，保留追償其造成的經濟損失的權利。

3、按事故應承擔的責任確定經濟責任系數：

（1）事故負全責系數：1

（2）事故負主責系數：0.7

（3）事故負同責系數：0.5

（4）事故負次責系數：0.34、根據交通事故發生的性質與路況不同確定經濟責任系數：

（1）站（場）內系數：2.5

（2）追尾系數：2

（3）高速公路系數：1.5

（4）其它系數：1

經濟責任計算公式：經濟責任＝事故經濟損失基數×事故責任系數×事故性質、路況系數。

三、駕駛員行車安全獎勵辦法。

1、安全行車里程考核獎勵規定：

（1）累計安全行駛10萬公里為考核獎勵起點。累計10萬公里安全獎勵200元，累計安全里程每增一個點（即10萬公里）安全獎勵遞增100元（即10萬安全公里200元，20萬安全公里300元，30萬安全公里400元，以此類推）；

（2）累計安全行駛10萬公里以上的駕駛員，除按以上給予一次性獎勵外，同時可依據《駕駛員星級考核評定辦法》規定的星級標準評定相應星級。

2、安全行車無事故駕駛員獎勵規定。

一年內無發生輕微以上交通事故（損失在500元及以上）且安全行車里程達到5萬公里以上的駕駛員給予獎勵當年安全獎600元。

四、日常行車中注意事項：

1、車輛起步前應關好車門，車輛停穩后再開門，杜絕車門事故發生，嚴禁在車輛未停穩時讓旅客上、下車，違反者視情節輕重和造成事故大小處以50-3000元處罰，或予以解聘。

2、協助乘務員做好危險品查堵工作，嚴禁乘客將易燃易爆等危險品帶上車，違反每次扣款10-50元。

3、行車途中嚴禁閑談和打手機，違者被公司查到每次處罰10元。

4、收車后對于故障車輛沒有及時報修，造成次日塌班的按每班次最高營收處罰。

五、駕駛員交通事故、違規操作經濟處罰和行車安全獎勵工作流程：

1、根據事故駕駛員事故經濟損失、事故等級、應承擔責任、事故性質、路況等情況，按上述規定和標準確定經濟責任，每月造冊通知財務科在駕駛員工資及獎金中扣除；

2、駕駛員安全公里及行車無事故獎勵，每年考核一次，每年年終兌現獎勵金；

六、對駕駛員行車安全進行考核表彰前，駕駛員辭職、違規被單位辭退的，將取消其考核獎勵資格；

七、每年業務科要將駕駛員獎勵資料造冊存檔備查。

第七條合同管理規定

1、應聘駕駛員應與公司簽訂勞動合同書，因個人原因不愿簽訂勞動合同書的，公司原則上不予錄用，因特殊原因人員緊缺時破格錄用，但應寫出不簽勞動合同證明書。

2、一經錄用，必須工作一年以上，方可提出離職申請，提出辭職的應以書面形式提前30天向公司提交《駕駛員離職申請》，經公司同意后方可辭職。未辦理離職手續，或未經公司同意擅自離職者，公司將自動解除勞動合同。

八、本規定未盡事宜，由閩運長樂公司領導集體研究處理。

九、本規定解釋權歸閩運長樂公司。

十、本規定經閩運長樂公司第四屆四次職代會通過后，于2010年4月1日起執行。

第五篇：駕駛員安全生產管理制度

駕駛員安全生產管理制度

1、公司全體駕駛員認真學習《中華人民共和國安全生產法》等有

關法律、法規，并積極貫徹執行。

2、定期召開安全工作會議，總結安全生產的不足及經驗，增強全

體駕駛人員的安全生產意識。

3、堅決杜絕違章駕駛醉酒駕駛等一切不安全因素的發生。

4、公司所有駕駛人員必須自覺接受安全檢查，對不按規定接受檢

查的駕駛人員已經發現，首先報公司領導進行批評教育，對屢教不改者嚴肅處理，直至開除。

5、本制度公布之日起執行。