第一篇：駕駛員行車安全檔案管理制度

駕駛員行車安全檔案管理制度

第一條 為加快建立現代企業制度，規范駕駛人的檔案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業和員工帶來的風險，有效的保護和利用檔案，提高科學管理水平，特制定本規定。

第二條 作為客運企業，客運駕駛人檔案是企業管理檔案非常重要的組成部分，是公司勞動、組織、人事等部門在招聘、調配、培訓、考核、獎懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關駕駛人個人經歷、政治思想、業務技術水平、工作表現以及工作變動等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據，是公司檔案的組成部分。

第三條 客運駕駛員行車安全檔案實行一人一檔制度，檔案記錄其在應聘及入職后的個人基本情況及考核、獎懲、職位、薪資變動情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內：

（一）駕駛員登記表、照片。

（二）戶籍所在地公安機關無劣跡證明（或公安網查詢記錄）。

（三）單放鑒定表及培訓記錄。

（四）公安網駕駛員違章信息記錄（查詢記錄）。

（五）駕駛員個人行車事故檔案資料。

（六）駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業資格證等復印件。

（七）駕駛員檔案交接清單。

（八）駕駛員解聘審批證明。

（九）駕駛員違章、違紀處理情況，安全公里記錄和安全獎懲記錄。

（十）集團內部安全公里轉入證明。

第四條 客運駕駛人信息檔案管理要求

1.分公司安全管理員負責駕駛人檔案的建立及維護工作，自駕駛人入職第一天起為其建立檔案，員工檔案管理人員負責將員工檔案按部門編號統一管理，以便查詢。

2.辭職、辭退駕駛人的檔案從分公司提出，單獨保管。

3.信息檔案要嚴格管理，不得隨意轉借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準確。

第五條 檔案查詢權限：檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應嚴格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內容。

第六條 本制度自制定之日起實施。

第二篇：駕駛員安全行車檔案管理制度

駕駛員行車安全檔案管理制度

為規范駕駛員行車安全，進一步完善駕駛員行車安全檔案管理，結合實際，特制訂本管理制度。

一、駕駛員檔案的設置

駕駛員檔案設置一人一檔（內含駕駛員檔案本一本、檔案袋一個），檔案管理人員要嚴格按照公司車輛駕駛員檔案管理要求，及時、正確、認真、如實填寫檔案資料，不得虛報、瞞報、錯誤填寫。

二、駕駛員檔案的使用目的建立車輛駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓、管理、使用的主動權，正確真實的掌握駕駛員日常動態及操作技能，合理運用科學管理手段，確保生產安全。同時，也是考核基層駕駛員管理工作的依據。

三、駕駛員檔案的使用說明

1、駕駛員檔案是由系統的記錄駕駛員自報名、應聘、培訓及投入使用起，至駕駛員離開本公司（不含內部調動）為止的整個過程。

2、結合本公司的實際情況，有針對性地填寫駕駛員檔案資料，公司安全員必須要認真、如實地做好駕駛員資料的填寫工作；公司在做好駕駛員基礎檔案資料建設的同時，也要掌握駕駛員日常安全生產的第一手資料，對不符合公司要求的駕駛員，要及時予以辭退。

3、駕駛員求職審批表是記錄駕駛員的相關資料（如駕駛員的基本特征、家庭背景、工作簡歷等），為公司招聘、培訓、使用、管理上提供科學、準確地依據。

4、駕駛員招聘、培訓考試表是記錄駕駛員從招聘、培訓至上崗的全過程，通過基礎操作的考核，準確地反映駕駛員的基本技能、特點、駕駛作風等情況。

5、安全行車責任書是在駕駛員上崗前簽訂的，目的是是廣大駕駛員明確自己的崗位職責。

6、安全行車記錄表主要記錄駕駛員在日常工作中的安全行駛里程、累計里程等，目的在于考核駕駛員的工作積極性、安全駕駛情況等。

7、表揚、獎勵情況記錄表及違章、投訴記錄表是記錄駕駛員在日常工作中工作表現的差異而獲得的表揚、獎勵或批評、處罰等情況，目的在于準確地掌握駕駛員的工作作風、駕駛技能，為安全生產管理提供準確地依據。

8、交通事故記錄表是記錄駕駛員在職期間發生交通事故的資料，目的在于考核駕駛員的駕駛技術水平及駕駛作風，杜絕事故苗頭，確保安全行車。

9、駕駛證、從業資格證在年審結束后要及時復印存檔，保證駕駛員證件的合法性、有效性。

10、駕駛員檔案資料的保存期為駕駛員在職期間的整個過程，即以駕駛員招聘、培訓、錄用至離開本公司為止。

二公司

12-12-28

第三篇：駕駛員行車安全檔案管理制度

駕駛員行車安全檔案管理制度

建立駕駛員行車安全檔案管理制度，一人一檔。反映了駕駛員基本信息情況，在安全檔案的記錄、整理和積累過程中能起到自我監督、自我完善和強化安全生產的作用，因此，根據本公司情況，制定本制度。

一、嚴格審查駕駛員駕駛證件、從業資格和駕駛經歷，符合條件的簽訂聘用合同。

二、及時掌握極端天氣及路況信息，提示駕駛員謹慎駕駛。

三、駕駛員必須持有“中華人民共和國機動車駕駛證”和“從業資格證”，遵守國家交通法律法規。所有駕駛本公司車輛的駕駛員必須經公司考核合格，方可駕駛本公司車輛。

四、駕駛員必須符合身體健康、年齡在20～55歲之間。

五、考核合格的駕駛員視認為有駕駛技術資格，上崗前須和經營者簽訂聘用合同，報公司備案。

六、駕駛員使用證件的過程中，要妥善保管、隨身攜帶，不準涂改、轉借和偽造，如有丟失，要及時報告補辦，補辦費用自理。

七、凡駕駛本公司車輛的駕駛員，公司有責任對其進行安全培訓，協助辦理、換發、補辦駕駛證、年審及各種臨時資格審驗手續。

第四篇：行車安全檔案管理制度

行車安全檔案管理制度

（1）安全管理部門建立健全駕駛員行車檔案以及行車事故檔案。駕駛員行車檔案為一人一檔，事故檔案為一般事故以上一事一檔，重、特大行車事故檔案應由企業行車安全管理部門負責整理、保存。

（2）駕駛員行車檔案主要包括：

1）登記表；

2）上崗合同‘

3）違章、違紀、肇事記錄及處理結論；

4）安全公里考核記錄及裁減審批表；

5）獎懲記錄及其他行車安全材料等。

（3）行車事故檔案主要包括：

1）肇事報告單；

2）肇事現場示意圖及現場照片；

3）當事人提供的肇事經過與檢查材料；

4）道路交通事故責任認定書或重新認定書、道路交通事故責任處罰裁決書、道路交通事故賠償調解協議書、刑事判決書、企業處理決定；

（4）管理部門：

1）公司辦公室為車輛管理專職部門；

2）車隊隊長協助辦公室進行檔案完成工作。

上海喬家柵飲食食品發展有限公司

2014.5.1

第五篇：行車安全檔案管理制度

行車安全檔案管理制度

第1條 司機必須遵守《中華人民共和國道路管理條例》及有關交通安全管理的規定，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。第2條 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，定期更換機油及易損零配件。每月至少用半天時間對自已所開的車輛進行保養，確保車輛正常行駛。建立車輛維修保養的檔案（記錄本），一份隨車，一份交辦公室。第3條 司機負責定時、定點洗車，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。第4條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時應立即加油，不得出時才臨時去加油。第5條 司機發現所駕車輛有故障時要立即進行檢查處理。并報告項目部提出維修申請（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。第6條 出車在外停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。出車歸來車輛須停放指定地點，司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。因司機失職造成車輛被盜、受損視情況承擔10—20%損失。第7條 司機對自已所開車輛的各種證件的有效期應經常檢查，出 車時一定保證證件齊全。第8條 晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕駛。

第9條 司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，謹慎駕駛，不準危險駕車，違章駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。因違章駕駛造成事故或因駕駛失誤造成損傷車輛視情況予以罰款或承擔維修費用的15—30%。第10條 司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用自理。違章造成后果由當事人負責。第11條 車內嚴禁吸煙。第12條 司機對乘車人要熱情、禮貌、說話要文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴，并不得將車內談話外傳。第13條 司機出車必須聽從管理人員調度，不準私自出車，一但發現私自用車，除路橋、汽油費由當事人支付外，司機處以50元以下罰款。

第14條 上班時間內司機未被派出車時，應隨時在指定地點等候出車，不準隨便亂竄。有要事確需離開時，要告知主要管理人去向和所需時間，經批準后方可離開，出外回來后，應立即到管理人處報到。第15條 司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時通知相關管理人員，并說明原因。第16條 司機全天必須攜帶手機，手機24小時必須開機。情況特殊確實不能接聽的，事后一定要說明原因。第17條 下班后，應將車輛停放規定地點保管。第18條 司機未經領導批準，不得將自已保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，一經發現當事人嚴肅處理，司機予以辭退。第19條 對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況年終給予100—200元獎勵，對于工作怠慢、違反制度，發生事故者，視具體情節給予罰款或予以辭退。第20條以上內容，解釋權屬于項目部。特種分公司爆、交項目部 2010年12月20日