第一篇：出租車駕駛員安全管理制度

出租車駕駛員安全管理制度

一、出租車駕駛員必須持有駕駛證（A、B、C）、從業資格證和出租辦核法的出租車駕駛員服務卡。

二、出租車駕駛員必須具有2年以上安全駕駛經歷或5萬公里以上安全行駛里程；年齡50周歲以上的駕駛員，不準擔任500公里以上的長途運輸任務；駕齡在3年以內，安全行駛里程在10萬公里以內或年齡55周歲以上的，不準擔任300公里以上的長途運輸任務。

三、駕駛員新上崗時必須向公司提出申請，由安全管理人員把駕駛員相關材料報出租辦，經出租辦對駕駛員進行嚴格的資質把關，道路駕駛和理論考核合格后，核法出租車駕駛員服務卡。才能駕駛公司的出租車。

四、駕駛員駕駛車輛時，必須隨身攜帶駕駛證、從業資格證和出租車駕駛員服務卡，不準駕駛與準駕車類不相符的車輛。

五、無出租車駕駛員服務卡的駕駛員開車的，給予停運一個月處罰。

六、對于發生特大行車責任事故的，收回出租車駕駛員服務卡，取消出租車從業資格；發生重大責任事故或一年內發生3次以上責任事故的，由出租辦重新考核合格后，才能上崗。

七、安全管理人員因根據駕駛員的思想、技術、駕駛作風等情況分類管理。對經常違章作業的，有權制止出車。

第二篇：出租車駕駛員安全管理制度

駕駛員安全行駛時間保障措施方案

一、出租車駕駛員必須持有駕駛證（A、B、C）、從業資格證和出租辦核法的出租車駕駛員服務卡。

二、出租車駕駛員必須具有2年以上安全駕駛經歷或5萬公里以上安全行駛里程；年齡50周歲以上的駕駛員，不準擔任500公里以上的長途運輸任務；駕齡在3年以內，安全行駛里程在10萬公里以內或年齡55周歲以上的，不準擔任300公里以上的長途運輸任務。

三、駕駛員新上崗時必須向公司提出申請，由安全管理人員對其進行安全培訓才能駕駛公司的出租車。

四、駕駛員駕駛車輛時，必須隨身攜帶駕駛證、從業資格證和出租車駕駛員服務卡，不準駕駛與準駕車類不相符的車輛。

五、對于發生特大行車責任事故的，取消出租車從業資格；發生重大責任事故或一年內發生3次以上責任事故的公司不予聘用。

六、安全管理人員因根據駕駛員的思想、技術、駕駛作風等情況分類管理。對經常違章作業的，有權制止出車。

第三篇：出租車駕駛員管理制度

出租車駕駛員管理制度

為了加強駕駛員的基礎管理，保障道路運輸安全，他制定本企業駕駛員安全管理規定。

一.凡在本企業從事駕駛崗位工作的人員，均應服從本規定的管理。

二.公司聘用的駕駛員，必須符合上崗資格條件，持有效的國家法定機關頒發的準駕車型的駕駛證；持有道路運輸管理機構頒發的道路運輸從業資格證；年齡在21-60歲；經企業考核合格頒發的上崗證，身體健康，職業道德良好連續三年無道路交通事故死亡事故同等責任

三.新進機動車駕駛員必須經公司有關部門對其資格進行審查，符合條件者，有安全部門派人，對其行車操作技術進行審考核，觀察駕駛操作的熟練程度，遵章守紀和應變能力等方面的情況。

四.新進機動車駕駛員考核合格后，由公司安全部門對其進行崗前安全培訓。培訓的主要內容：企業的安全管理規定，國家的有關運輸安全是法律，法規，駕駛員的安全操作過程，客運線路的道路交通情況等。

五.新進機動車駕駛員安全培訓考試合格后，企業頒發上崗證，客運管理部門安排上崗。

六.六在駕駛員每月不少于參加1次企業組織的安全學習，每月安全學習時間不得低于1小時。

七.違章駕駛員的管理，一年內發生2次以上嚴重通違章或一個記分周期內違章記分滿12分的駕駛員，必須接受安全在教育，經考試合格方可上崗。

八.肇駕駛員的管理，駕駛員發生一般道理交通負責以上的事故，由公司對其教育，進行安全談話，吸取事故家訓，總結應對經驗，發生道路嬌慵運輸死亡事故，由公司召回接受安全再教育，組織安全學習，待事故責任明確后，負同等及其以上責任的，由安全科收回上崗證，重新安排工作或辭退。

九.駕駛員違章反規定，有下列行為之一者，給予50-200元的經濟處罰：

1.無故不參加安全學習和安全培訓；

2.一月內發生一般交通違章3次以上，嚴重交通違章1次以上；

3.發生道路運輸死亡責任事故的；

4.擅自將車輛交給他人駕駛的；

5.其它違反公司安全管理規定的行為‘

十.發生一次死亡3人及其以上道路交通運輸事故的駕駛員，企業辭退后終身不聘用。

第四篇：出租車駕駛員管理制度

駕駛員管理制度

第一章 總則

第一條 根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》以及國家和地方政府有關法律法規的規定，結合公司實際，制定本制度。

第二條 公司提倡“創新務實，追求卓越”工作態度，要求全體出租汽車駕駛員做到：忠誠團結，創新務實，敬業進取，勤儉高效，文明禮貌。

第三條 公司出租汽車駕駛員實行全員聘用制。在保證企業和出租汽車駕駛員合法利益的基礎上，創造機會均等、公平競爭、人盡其才、人盡其用的工作環境。人力資源管理部門要加強對出租汽車駕駛員素質的培養和提高，充分調動駕駛員的主動性、積極性和創造性，以保證公司經營管理計劃和發展目標的實現。

第四條 本制度適用于納入公司化管理的出租汽車駕駛員（以下簡稱駕駛員）。

第二章 駕駛員的聘用與勞動關系

第五條 駕駛員與公司之間的關系是建立在《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》基礎上的勞動關系，駕駛員是公司的員工，雙方均必須嚴格按照合同規定履行義務和行使權利。

第六條 駕駛員的聘用

一、新駕駛員的聘用遵循“平等競爭，擇優錄用”的原則。

二、按照國家就業準入制度的規定，應聘駕駛員崗位的待業人員必須取得相應職業資格證書。

三、對應聘駕駛員崗位的待就業人員的資格認定還必須符合行業規定和滿足公司的要求。公司的要求包括：身心健康、家庭和睦、思維正常、言行得當、無酗酒史、無交通肇事劣跡、無駕駛證被吊扣或從業資格證被注銷記錄等。

四、公司人力資源管理部門應于招聘前擬定招聘方案，經批準后實施。招聘方案應包括：招聘人員構成、崗位說明、招聘步驟、考核內容、錄用程序以及應急辦法等要素。

五、招聘錄用人員由人力資源管理部門簽發錄用通知書，并在錄用駕駛員到崗后為其辦理入職手續，簽訂《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》，根據聘用期限約定試用期。試用期一般為3個月，最長不超過6個月。試用期間表現優異、業績突出的駕駛員可提前結束試用期。

六、錄用駕駛員的個人檔案保持原狀，黨組織關系可轉入上級黨委：中共成都高新發展股份有限公司委員會。

七、駕駛員勞動合同期限一般為1年。對表現好、業績突出、被公司連續聘用10年及以上的駕駛員，可在其有要求的前提下簽訂無固定期限勞動合同。

八、合同期滿，公司應依法辦理續聘或終止勞動合同手續。第七條 在業務結構或組織機構發生變化時，駕駛員應服從公司對其崗位的調整。

第八條 在合同期內被解除或要求解除勞動合同的駕駛員，執行《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》之規定。

第九條 員工與公司解除勞動合同后，本人應在接到《終止、解除勞動關系證明書》后30日內辦理完畢相關手續。

第十條 公司可根據工作需要聘用外地來蓉務工人員，但應符合法律法規的要求，按照屬地政府有關規定辦理相關手續。第三章 績效管理

第十一條 駕駛員的績效管理以《城市客運出租汽車經濟承包經營合同》、《出租汽車駕駛員經濟責任考核制度》和《服務質量管理制度》為主進行。

第十二條 以績效考核為基礎，綜合安全指標評定駕駛員的安全營運等級，安全等級由高到低分為A、B、C三級。始終保持A級以上的駕駛員才具備評優資格。

第十三條 以績效考核為基礎，綜合服務質量指標評定駕駛員的服務等級，服務等級由高到低分為A、B、C三級。始終保持A級以上的駕駛員才具備評優資格。

第十四條 績效考核結果作為制訂下一年工作計劃、培訓計劃和駕駛員獎勵、懲戒、續聘、待聘、解聘的重要依據。

第十五條 公司給予優秀駕駛員精神鼓勵和適當的物質獎勵。第四章 培訓

第十六條 公司根據發展需要對駕駛員進行有計劃、多渠道、多形式的培訓，同時要求并鼓勵駕駛員自學，提高駕駛員隊伍的整體素質。

1、公司人力資源管理部門應每年制訂駕駛員培訓計劃和相應的費用預算，并組織實施。公司將結合本公司實際，定期或不定期舉辦各類培訓班，為駕駛員提高綜合素質提供條件。

2、員工自愿參加各類學習，應按排在業余時間。

3、公司根據需要安排員工參加各類學習、培訓，凡經主管領導批準，參加各類全脫產、半脫產學習和培訓的，在取得了畢業（結業）證書后，由公司根據繳費憑據報銷一定比例的學習費用。

第十七條 凡由公司承擔學習、培訓費及相關費用或提供學習、培訓時間的，受訓駕駛員應在培訓前與用公司簽訂《培訓協議書》，并約定學習、培訓后費用報銷比例、服務期限、違約責任等相關條款。服務期限未滿要求向外流動者，應按《培訓協議書》約定退還公司支付的學習、培訓費及相關費用。

第十八條 駕駛員應參加公司舉辦的職業培訓并參加相應的考核，內容包括安全意識教育、職業道德教育、崗位技能培訓、服務規范培訓和綜合能力培訓。

第十九條 人力資源管理部門應對培訓效果進行驗證，并將考核結果錄入駕駛員個人檔案。第五章 薪酬

第二十條 公司遵循按勞分配為主體、多種分配方式并存的原則。駕駛員崗位實行基礎工資+基本任務工資+超額提成獎的分配制度，這三部分之和為駕駛員的應領工資。（細則詳見《城市客運出租汽車經濟承包經營合同》和《出租汽車駕駛員經濟責任考核制度》）

第二十一條 駕駛員的實領工資為應領工資減去應有個人支付的社保金和考核扣款。

第二十二條 獎金額由與本公司效益目標完成情況及個人業績掛鉤。

第二十三條 獎金根據公司的效益和員工的業績確定，與平時考核相結合。第六章 保險和福利 第二十四條 根據國家法律和地方法規的有關規定，公司為駕駛員辦理養老保險、失業保險、醫療保險、工傷保險和生育保險。公司異地機構應按當地政府相關規定辦理。

第二十五條 公司的住房公積金保持現狀。以后根據國家政策適時修訂以滿足法律法規的要求。

第二十六條 駕駛員的工作時間與休假按照《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》的約定執行。

第二十七條 駕駛員因工負傷或因工負傷并致殘的，按照國家有關規定執行。

第二十八條 員工患病或非因工負傷，經市級醫院確診需停止工作醫療時，根據本人實際參加工作年限和在本公司工作年限，給予3個月到24個月的醫療期。實際工齡5年以下（含5年），在公司工作2年以下（含2年）的為3個月；2年以上的為6個月。實際工齡5年以上，在公司工作2年以下（含2年）的6個月；2年以上5年以下（含5年）的為9個月；5年以上8年以下（含8年）的為12個月；8年以上10年以下（含10年）的為18個月；10年以上的為24個月。醫療期最多不超過24個月。

第二十九條 醫療期內，其工資待遇按不低于公司所在地最低工資標準發放。

第三十條 員工患病或者非因工負傷，醫療期滿后經公司所在地勞動鑒定委員會確認不能從事原工作、也不能從事公司另行安排的工作的，公司可與其解除勞動合同。并按其在本公司的工作年限，每滿1年發給1個月工資（按解除合同前12個月的月平均工資標準）的經濟補償。

第三十一條 公司結合企業實際情況，定期或不定期組織安排對駕駛員進行體檢，保障駕駛員的身體健康。第七章 員工日常管理

第三十二條 駕駛員必須自覺遵守國家的法律、法規和公司的各項規章制度，維護公司利益和形象，愛護公司財產，服從公司的依法管理，堅守工作崗位，盡職盡責。

第三十三條 各車隊負責人要切實履行職責，加強隊務管理，協助公司做好日常營運管理工作。

第三十四條 駕駛員須按照公司規定和安排準時參加安全學習和接受必要的考核，并遵守如下規定：

一、因故不能或不能準時參加安全學習的，必須事前申明理由報請批準，否則作曠工處理。

二、無論何種原因缺席安全學習的，都必須參加公司統一安排的補課，并不得再有任何理由缺席。

三、發生重大交通事故的或發生一般交通事故負全責的駕駛員須脫產學習1~7天，接受安全教育并作出深刻認識，學習時間的長短視具體情況而定。

四、臨時緊急安全會議的管理辦法與安全學習相同。

第三十五條 公司對治安安全實施目標管理，駕駛員應樹立“安全第一，預防為主”的治安防范意識，積極參加治安防范及應急處置知識和技能培訓，熟練掌握GPS報警功能，努力提高防范能力。

駕駛員不得有下列行為：

一、利用客運出租車賣淫、賭博、盜竊、拐賣婦女兒童、運載違禁物品或為犯罪行為提供交通工具。

二、拒絕、阻礙執法人員執行公務。

三、參與打架斗毆、圍觀起哄、聚眾鬧事事件。

四、將營運車輛交由非本車編制人員駕駛。

五、擅自關閉GPS車載設備躲避監控。

六、長途營運部報告和夜間出城避繞110警務站。

七、女駕駛員夜間10點后繼續營運。

第三十六條 駕駛員從事的是特殊崗位的工作，為了杜絕安全隱患，駕駛員應執行重大變故報告制度。當發生影響駕駛員身心健康的事件時，當事駕駛員應向公司報告以便公司及時采取應對措施。

第三十七條 駕駛員無故曠工1天，按10%扣發當月基本任務工資；無故曠工2天，按25%扣發當月基本任務工資，并給予相應行政處理；無故曠工3天及以上者，公司有權解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動放棄勞動權利，勞動和同解除。

第三十八條 駕駛員應準時上班，因事不能上班，應事先履行請假手續。未經批準擅離崗位的，視作曠工處理。

第三十九條 駕駛員請假按管理權限審批。1日以內由主管經理審批；1日以上2日以內由分管副總經理審批；2日以上由總經理審批。

第四十條 駕駛員請事假，按比例扣發薪酬工資。每月按20.92天計算，請1天事假，扣1天基本任務工資。

當月事假累計不得超過10天，特殊情況須報請總經理批準，但當月基本任務工資不再發放。

第三十六條

病假期間待遇

1、連續請病假7日以內，請1天病假扣發1天崗位工資。

2、連續請病假10日以上1個月以內，扣發崗位工資。

3、連續請病假1個月以上，停發崗位工資。4、1年內累計請病假3個月以上（大病除外），公司將視其為不能從事本崗位工作，有權調整其崗位。在調整其崗位后，仍不能正常開展工作的，公司有權解除其勞動合同。

第四十一條 員工無故曠工1天，按20%扣發當月崗位工資；無故曠工2天，按50%扣發當月崗位工資，并給予相應處理；無故曠工3天及以上者，公司有權解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動解除勞動合同。

第四十二條 在公司承擔了搶險救災、重大活動任務時，駕駛員必須服從公司調度，切實履行社會責任。第八章 獎懲與激勵

第四十三條 經考核為優秀駕駛員的，除給予精神鼓勵外，還應給予一定的物質獎勵。

第四十四條 獎勵可采取發放一次性獎金、增辦補充養老保險或其他商業性保險的形式給予。

第四十五條 對考評不合格的員工，減發或扣發年終獎，并根據具體情況予以換崗、待崗培訓等處理；不接受處理的視為落聘，按落聘人員處理。

第四十六條 對落聘駕駛員，公司將給予一次培訓再上崗機會，若經培訓仍不能勝任駕駛員工作，則與其解除勞動合同。

第四十七條 對違反公司規章制度，損害公司信譽和利益的；對工作輕率、疏忽給公司造成重大損失的；對利用職權、工作之便損公肥私的；對觸犯法律受到刑事處分的，公司將視其情節輕重相應給予批評教育、經濟處罰、解除勞動合同、交司法機關追究其法律責任的處理。

第四十八條 駕駛員獎懲情況進入個人檔案。第九章 其他 第四十九條 公司與員工發生勞動爭議，由公司工會召集爭議雙方根據勞動合同協商解決；協商不能解決時，報有關勞動爭議仲裁機構仲裁；對仲裁不服的，可向屬地人民法院起訴。

第五十條 凡與本制度不符之規定以本制度規定為準。本制度實施后，國家和地方有新規定的或本制度中有與國家政策、法規不符的，按國家和地方規定執行。

第五十一條 本制度解釋權屬公司總經辦。

第五十二條 本制度自通過之日起實施。監督權屬公司工會代表大會，日常監督工作由公司工會委員會執行。

駕駛員日常營運管理制度

一、嚴格按照《成都市客運出租汽車管理條例》等相關法律、法規規范化服務。

二、做到文明行車、禮貌待客、亮證服務。

三、嚴格打表計費，嚴禁繞道、議價、拒載、強迫組合乘客、無證營運，杜絕服務糾紛。

四、在營運中推廣普通話服務，用好文明用語五句話。

五、計價器完好，按標準收費，主動出具發票，無宰客現象。

六、在服務過程中儀表整潔、用語文明、舉止大方，按規定著行業工裝。

七、確保車容車貌整潔，座套整潔、平整，車內物品擺放規范。

八、遵守交通法規：開車前，檢查車門是否關好，提醒前排乘客系好安全帶；開車時不吸煙、不酒后駕車、疲勞駕車，不開帶病車，不超速行駛及開車打手機。

九、遵守站點行停秩序，服從站點人員管理。

十、無違章駕駛和拒載現象。

十一、本制度從即日起執行，原制度同時作廢。

駕駛員IC卡使用、刷卡制度

一、駕駛員必須妥善保管好自己的IC卡，不得將IC卡隨意亂放、惡意損壞。

二、每位駕駛員必須學會正確使用IC卡。

三、做到每車每人一卡，在營運過程中嚴格按要求，使用自己的IC卡進行營運服務。

四、公司駕駛員不得以任何借口、任何理由將自己的IC卡借與他人使用，或借用他人的IC卡使用。

五、駕駛員應自覺遵守公司的規章制度，按期、按時回公司刷卡，若因特殊情況（長途營運不在成都）不能按時回公司刷卡，要提前告訴公司。

六、若IC卡出現故障或破損無法正常使用時，應及時與公司聯系，并到指定的地點進行維修、更換。

七、出租車駕駛員在離開公司時，在辦理退證的同時必將IC卡的資料從公司清除。

駕駛員CNG使用、維護、保養制度

一、駕駛員應懂得CNG氣瓶安全使用知識，并嚴格按照《CNG汽車安全操作及維護手冊》的規定，正確操作使用。

二、駕駛員應按照CNG氣瓶使用管理規定，定期、定點對CNG氣瓶進行審驗（兩年一審），合格后方可營運使用。

三、駕駛員應經常對CNG氣瓶進行維護保養，檢查氣瓶有無擦刮、凹凸、損傷，并對氣瓶、氣瓶支架固定卡子的緊固情況進行校緊，即時消除安全隱患。

四、駕駛員應經常檢查CNG系統的裝置是否正常。壓力表和氣量顯示燈示值是否一致；管線接頭有無松動、摩擦、漏氣；外保護管有無破損、欠缺；閥門橡膠件有無老化、斷裂。若有上述情況發生，必須即時維修、換件，確保各零部件符合安全標準。

五、駕駛員在加氣站充裝CNG時，要自覺遵守站點的管理制度，主動配合加氣站工作人員的工作；CNG的充裝壓力不得超過國家標準規定的20Mpa，嚴禁超壓充裝；對于誤差大于3Mpa或損壞的壓力表，應及時按規定進行更換維修。

駕駛員回場例檢制度

根據成出管（2004）240號文件精神，為更好的規范出租汽車駕駛員的行為規范，提升行業的整體形象，特制定本制度。

一、本項制度作為出租車駕駛員管理的基本制度，每位駕駛員必須不折不扣執行。

二、公司車輛必須按行業規定回場檢查，所有駕駛員都不得以任何借口和任何理由拒絕回場檢查。如確有特殊情況必須獲得公司批準，并于次日回公司補檢。

三、車輛檢查內容包括：車容車貌及出租汽車專用設施、駕駛員著裝，車輛安全性能等方面。

四、駕駛員要主動配合工作人員進行檢查，車輛檢查不合格者，需按管理人員下達的整改規定，在要求時間內完成整改內容。

駕駛員安全學習、業務培訓制度

為了提高公司從業駕駛員的整體素質,強化駕駛員安全、優質服務意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，增強駕駛員的職業責任心，不斷提升公司的管理水平和服務水平，全面維護行業形象、企業形象、個人形象，為爭創星級企業打下堅實基礎。公司依據管理部門相關指示精神和自身特點，特制定本制度。

一、公司定于每月15日16日為安全學習日，遇特殊情況和節假日順延（時間：下午2：30分，地點：公司本部會議室），并根據行業要求不定期的舉辦實用于出租汽車營運的各種培訓。

二、駕駛員應積極認真的參加公司組織安全學習和培訓，公司學習、培訓實行簽到制，不得代簽、不得遲到、早退、無故缺席，凡遲到10分鐘以上或早退者均按未參加學習處理。

三、駕駛員若有特殊情況不能按時參加學習、培訓，應事先請假獲準，但必須于一周內前往公司進行補課。

四、根據行業要求學習、培訓內容需要考試部份，駕駛員需認真配合完成，不得無故缺考。

五、新進入公司的駕駛員須經一天以上的培訓方能辦證。

六、發生重大營運違章、重特大責任事故和駕駛員，視其情節輕重將停業1~7天進行相關學習，并寫出書面檢查和學習心得，經公司處理后方能繼續營運。

七、遇臨時緊急會議以公司通知時間為準,考核辦法和每月例行學習相同。

八、駛員的日常學習、培訓將與公司《城市出租汽車租賃合同》的相關條款配合執行。

九、本制度從即日起執行，原學習制度同時作廢。

駕駛員GPS設備使用、維護制度

一、駕駛員應了解GPS操作規程，并且正確使用。

二、駕駛員在日常營運中要充分利用GPS的各種功能（即：中心對話、公司聯系、攝像頭的正確定位、報警器的正確使用、GPS電招服務等）。

三、駕駛員在使用GPS期間應愛護、維護設備，不得私自拆除、改動、挪移。

四、駕駛員在使用其GPS設備時，除按操作規定觸動需要使用的報警、調度應答、一鍵通、信息讀取等按鍵外，嚴禁扳動、遮蓋攝像頭。

五、駕駛員在日常營運中，若發現GPS攝像頭位置不正確時應及時校對，設備不能正常使用或出現故障應及時到規定的維修點進行維修、調試，確保GPS的正常使用。

駕駛員拾物保管、上繳制度

一、駕駛員拾到乘客失物后必須妥善保管，并在第一時間與失主聯系，可能的情況下，盡快將拾物歸還物主，并向失主索要失物簽收條，以便交回公司存檔備查。

二、在無法與失主取得聯系的情況下要立即告訴公司，盡快將拾物完整的交回公司，并要確保拾物的安全。

三、駕駛員將拾物交回公司時，要督促公司管理人員對拾物進行詳細的登記、簽收。

四、嚴禁駕駛員將拾到的乘客物品侵為己有，若有發生，一經查實公司將按照行業相關規定及公司《城市出租汽車租賃合同》的有關違約條款頂格處理。

五、該制度公司所有駕駛員必須嚴格遵照執行，不得違反，否則后果自負。

駕駛員票據使用制度

一、駕駛員需要領取出租車專用票據時，必須在公司票據管理人員處作認真、詳細、字跡清晰的簽名登記。

二、駕駛員要按照行業規定，根據實際行駛金額使用本車票據。

三、駕駛員要妥善保管好票據，不得將票據隨意亂放，隨處亂丟，嚴禁轉賣票據，嚴禁將票據借予他車或其他公司的車輛使用，嚴禁使用他車或其他公司票據。

四、駕駛員在票據使用過程中，若發現發票遺失要及時報告公司備案。

五、對保管不妥，造成票據丟失所引起的一切不良后果，由該車駕駛員共同承擔，并視其情節輕重給與處理。

六、對不按規定使用票據的駕駛員，公司將結合《城市車輛租賃合同》的相關條款進行處理。

駕駛員治安目標管理制度

為貫徹執行市政府及公安局出租汽車治安管理辦公室下達的目標任務，確保出租汽車安全營運秩序，堅持“安全第一、預防為主”的方針，保障乘客和駕駛員的生命財產安全，維護社會穩定，特制定本制度，各位出租汽車駕駛員要遵照執行。

一、牢固樹立“安全第一”、“安全責任重于泰山”的思想，自覺遵守國家相關法律、法規，行業規定及公司的規章制度，不斷增強安全法制觀念，樹立對人民生命財產高度負責的責任心。

二、駕駛員必須從思想上強化安全防范意識，掌握安全預防和應急措施，努力提高自身防劫反劫能力，杜絕惡性案件的發生。

三、駕駛員若遇到票務糾紛、違章肇事、打架斗毆等情況應及時向當地派出所、公司和有關部門報告。

四、駕駛員嚴禁參與或從事犯罪活動，禁止利用客運出租車賣淫、賭博、盜竊、拐賣婦女兒童、運載違禁物品等違法犯罪活動，不得拒絕、阻礙執法人員執行公務。

五、駕駛員長途營運50公里以外必須向公司報告，夜間通過110檢查站要自覺接受檢查。遵守夜間前排限座婦女兒童，女駕駛員營運時間為6：30-22：00，嚴禁女駕駛員夜間開車營運。

六、嚴禁駕駛員參與斗毆鬧事。圍觀起哄等違法事件。

七、嚴禁駕駛員將車交給非本車駕駛員駕駛，否則，發生的治安案件或治安糾紛由該車法定駕駛員自己負責，同時公司將對該車法定駕駛員進行嚴肅處理，直至解除合同關系。

八、營運過程中若發生惡性事件，要立即啟動GPS報警開關報警，并及時報告公司。

九、駕駛員一般綜合治安考核率為95%，重特大綜合治安考核率為98%；一般綜合治安事故率不得超過4%，重特大綜合治安事故率不得超過1%。

十、公司對駕駛員的綜合治安目標考核將進入“駕駛員優質服務目標考核”中，并納入年終考評。

第五篇：出租車駕駛員管理制度

為進一步增強駕駛員服務意識，不斷提高營運管理水平，更好的促進公交營運服務工作上新臺階，以良好服務質量吸引更多的乘客乘坐公交車，以提高社會效益和經濟效益的不斷提高，公司特制定駕駛員星級管理辦法。

一、適用范圍

本辦法適用參與公司所屬線路營運的駕駛員。

二、星級設置

駕駛員星級設置一星級、二星級、三星級、四星級、五星級。

三、獎勵規定

經考評合格后的星級駕駛員享受各星級的獎勵。

1星級駕駛員每月獎勵30元；

2星級駕駛員每月獎勵50元；

3星級駕駛員每月獎勵80元；

4星級駕駛員每月獎勵120元；

5星級駕駛員每月獎勵200元。

四、考評標準1、1星級駕駛員標準

（1）完成當月營運計劃，無遲到、早退、缺勤；

（2）按時參加安全生產每月例會一次，分公司安全例會二次；

（3）每月駕駛員百分制考核90分以上，無來電來信投訴；

（4）無違法違規駕駛行為，無有責交通事故；

（5）無有責機械事故。

2、2星級駕駛員標準

（1）達到一星級標準；

（2）每月駕駛員百分制考核95分以上，無來電來信投訴；

（3）車輛無拋錨現象發生。

3、3星級駕駛員標準

（1）達到二星級標準；

（2）每月駕駛員百分制考核98分以上，無來電來信投訴；

（3）月票款收入（含卡金、免費卡）不低于線路平均水平，百公里耗油量不超出定額。

4、4星級駕駛員標準

（1）連續三個月達到三星級標準；

（2）當月駕駛員百分制考核100分，三個月內有來電來信表揚（此條件可持續評比）；

（3）當月票款收入不低于線路平均水平，百公里節約油量在線路內排在前三名（含第三名）。

5、5星級駕駛員標準

（1）連續三個月達到四星級標準；

（2）當月票款收入高于線路平均水平，百公里節約油量在線路內排在第一名。

五、組織設置

成立考評小組，組長： 副組長： 小組成員：

考評小組職責：每月負責收集、整理星級考評資料（交通違章、交通事故、車廂事故、百分制得分、出勤率、營收情況、百公里耗油情況），對照考評標準實施公平、公正、公開考評，負責考評反饋意見并處理，稽查人員應對所有駕駛員進行百分制考評，并每月不得少于5次，及時登記來電、來信表揚和投訴，各相關部門做好日常檢查、登記、評分、統計匯總工作，次月5號交考評小組。