第一篇：基層公路職工思想動態(tài)調(diào)查研究

基層公路職工思想動態(tài)調(diào)查研究

基層公路職工思想動態(tài)調(diào)查研究

尋根問源風(fēng)化雨 凝心聚力謀發(fā)展——關(guān)于當(dāng)前**市基層公路職工的思想動態(tài)調(diào)查研究

今年是全省公路系統(tǒng)凝心聚力謀發(fā)展的關(guān)鍵一年。基層公路職工的思想動態(tài)如何，直接影響到單位的穩(wěn)定和發(fā)展，要使各項公路工作目標(biāo)如期完成，不僅需要一個和諧順暢的工作環(huán)境，更需要一支凝心聚力的職工隊伍。而要保持職工隊伍的持續(xù)穩(wěn)定、團結(jié)，就必須適時掌握職工的思想動態(tài)，特別是一些基層公路職工的思想狀況和動向。針對我市公路部門職工隊伍現(xiàn)狀，筆者通過走訪、座談和交流，現(xiàn)就當(dāng)前加強公路部門思想政治工作，促進職工隊伍建設(shè)談?wù)劚救说某鯗\看法。

一、調(diào)查的內(nèi)容與方法

（一）調(diào)查內(nèi)容 結(jié)合當(dāng)前公路系統(tǒng)改革發(fā)展的實際情況，緊密圍繞職工關(guān)心、反映強烈的熱點問題擬定了調(diào)查問卷，并采取了抽樣答卷的形式，選取**縣公路局機關(guān)、工程一處S333磁寧段二合同項目、工程二處103濟臨線**界至燕家莊大修工程一合同項目、虹橋賓館、路政大隊、寧陽縣公路局三八女子養(yǎng)護隊、京滬路**養(yǎng)護工區(qū)、京滬高速**服務(wù)區(qū)、泰萊高速范鎮(zhèn)收費站等9個基層工作單位共計320人作為調(diào)查對象，希望能最大程度的代表整個**市公路部門基層職工的思想動態(tài)。調(diào)查內(nèi)容包括對領(lǐng)導(dǎo)班子與管理工作的滿意度、對工作環(huán)境的接受度、對個人待遇的認(rèn)可度和對單位發(fā)展的期待度4個方面，共計下發(fā)問卷320份，收回答卷298份，收回率93.1％。

（二）調(diào)查方法 深入基層，隨機發(fā)卷調(diào)查，將9個基層單位分為工程施工類（工程一、二處）、工程養(yǎng)護類（寧陽三八女子養(yǎng)護隊、京滬路**養(yǎng)護工區(qū)）、機關(guān)服務(wù)類（**縣公路局機關(guān)、虹橋賓館、**服務(wù)區(qū)）、路政管理類（路政大隊、收費站）四種類型，以問卷、座談等形式與一線職工交流，獲得了一線職工的思想動態(tài)狀況。

二、調(diào)查結(jié)果分析

從調(diào)查總體情況來看，職工能夠積極參與，認(rèn)真對待，實事求是地反映自己真實想法。從答卷的內(nèi)容上看，反映出公路系統(tǒng)的職工具有較高的思想覺悟，積極向上的心態(tài)，對公路事業(yè)的發(fā)展，對領(lǐng)導(dǎo)班子都充滿信心，對待人生自我價值的實現(xiàn)與公路事業(yè)的發(fā)展緊密結(jié)合在一起，職工的思想呈現(xiàn)出健康向上、積極進取、觀念在不斷轉(zhuǎn)變的新態(tài)勢。

（一）職工對近年來公路事業(yè)所取得的成績表示滿意，對領(lǐng)導(dǎo)班子表示信任，對干部作風(fēng)和廉政建設(shè)給予認(rèn)可。職工問卷調(diào)查中，有85.98%的職工對近年來公路事業(yè)所取得的成績表示滿意和基本滿意，有90％的職工對基層單位的領(lǐng)導(dǎo)班子比較信任，有94％的職工認(rèn)為自己單位的領(lǐng)導(dǎo)班子比較廉政。在當(dāng)前公路改革和發(fā)展的關(guān)鍵時刻，職工能就領(lǐng)導(dǎo)班子近年來的工作成績達成共識，可以說領(lǐng)導(dǎo)班子的工作以及作風(fēng)廉政建設(shè)均得到了職工的認(rèn)可，這是非常難能可貴的。

（二）部分基層職工認(rèn)為工作環(huán)境有待改善，基層工作時間不穩(wěn)定。調(diào)查統(tǒng)計中，有近25%的職工認(rèn)為自己的工作環(huán)境、工作時間不夠理想，尤其是工程施工、養(yǎng)護和收費站的一線職工對工作環(huán)境表現(xiàn)出了不滿意的傾向，這種傾向不得不引起我們的深思。近年來，國家交通先行政策的激化，政府和社會對公路建設(shè)任務(wù)的加碼，廣大人民群眾對公路交通超乎尋常的期待，公路部門負(fù)重爬坡的艱辛??所有這些，都或多或少、自覺不自覺地給公路職工帶來了巨大的考驗、尤其是一些長期在野外參加施工的公路職工，一年四季與家人聚少離多，再加上往往野外工作條件枯燥而惡劣，影響了基層公路職工隊伍的和諧穩(wěn)定，也影響著公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

（三）職工對收入分配公平及個人發(fā)展問題有著不同的意見。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有13％的職工對收入狀況不滿足，尤其是有近23%的工程養(yǎng)護和路政管理職工認(rèn)為自己為公路事業(yè)所創(chuàng)造的價值大于收入，收入太低將影響自身工作積極性。有19％的職工認(rèn)為收入分配還存在不公現(xiàn)象，近20％的職工對個人發(fā)展前途表示擔(dān)憂，這些數(shù)字集中反映了部分公路行業(yè)內(nèi)部，尤其是在基層與非基層，管理與非管理，正式人員與非正式人員之間的收入存在差距。所有這些，都可能挫傷職工的工作積極性和創(chuàng)造性。

（四）職工對公路事業(yè)改革發(fā)展的認(rèn)知有待深化。調(diào)查中職工對公路改革政策只有38％的職工表示比較了解，有41％的職工只是一般性知道，還有個別職工對改革政策根本不知道和不關(guān)心。這說明基層公路部門的政策學(xué)習(xí)還需要進一步加強。調(diào)查中有39％的職工對將來公路部門是否像中國鐵路體制改革一樣表示迷茫，只有25％的職工認(rèn)為自己不關(guān)心事業(yè)單位改革。由此可以看出，公路事業(yè)單位改革已影響著部分公路職工的思想。職工對公路工程建設(shè)、公路養(yǎng)護等已經(jīng)面向市場的現(xiàn)實還沒有一個完整、全面的認(rèn)識，因此轉(zhuǎn)變思想觀念是公路部門在進一步深化改革中保持隊伍穩(wěn)定的關(guān)鍵。

三、原因分析

（一）新時期經(jīng)濟快速發(fā)展，社會矛盾凸顯。俄羅斯蓋達爾經(jīng)濟政策研究所基里爾?羅季奧諾夫最近發(fā)表的《未來

世界的格局》一文中指出：“10年來對中國的崛起已經(jīng)寫了談了很多，它的強大在本次危機（20xx年的世界經(jīng)濟危機）中尤為明顯。20xx年中國的GDP超過了過去40年中經(jīng)濟實力僅次于美國的日本。”但是，不少國家的實踐證明，當(dāng)一個國家人均GDP超過1000美元的門檻后，可能出現(xiàn)兩個結(jié)果：有的躍起騰飛，有的盤桓不前。對我國而言，這一新階段是現(xiàn)代化建設(shè)承上啟下的關(guān)鍵時期，是既有巨大發(fā)展?jié)摿蛣恿τ钟懈鞣N困難和風(fēng)險的關(guān)鍵時期，是社會矛盾突出和社會問題多發(fā)期。因此我國經(jīng)濟和社會生活中出現(xiàn)了許多從未遇到過而且又繞不開的矛盾和問題，成為新形勢新人民內(nèi)部矛盾的主要體現(xiàn)。以我國的公路系統(tǒng)為例，隨著改革的不斷深入，新舊體制的交替，績效工資改革；公路老齡化、公路病害可提前預(yù)見性偏低，資金入不敷出，捉襟見肘；公路安全保護執(zhí)法力度加大，工作內(nèi)容增多、工作時間延長、工作難度增大，職工的思想包袱加重，“等、靠、要”的錯誤思想依舊存在。

（二）基層公路職工隊伍素質(zhì)及自身建設(shè)模式的滯后性。用人機制的單一化在一定程度上扼殺了公路行業(yè)內(nèi)部的生機與活力。很多職工在學(xué)歷和文化層次方面都難達要求，強烈的優(yōu)越感削弱了一部分人的競爭意識、責(zé)任心和使命感，造成職工整體素質(zhì)參差不齊，難以提高。在復(fù)雜的社會現(xiàn)實中，特別是基層職工在各種各樣的社會現(xiàn)象和深化事業(yè)單位體制改革的心理影響也越來越大。職工因工作、生活、家庭、經(jīng)濟、人際關(guān)系等問題，產(chǎn)生了許多心理矛盾，心理失衡。由于近幾年公路建設(shè)高速發(fā)展，而相應(yīng)的分配制度以及一些制度措施尚未完全配套，使職工心理“落差”較大，造成心理失衡。

（三）公路基層職工思想工作與公路發(fā)展相脫離。公路思想政治工作過程中最容易犯的毛病不外乎就是沒有開展調(diào)查研究，拍腦袋、想當(dāng)然，說起來夸夸其說，做起來一哄而起，形式和效果未成正比。由于公路行業(yè)工作點多線長面廣的現(xiàn)實，加之職工隊伍文化層次差異頗大，開展思想政治工作也就難免出現(xiàn)參差不齊的狀況，重視程度也就打了折扣。思想政治工作成了空洞說教，沒有真正把思想政治工作與豐富多彩的實踐載體相結(jié)合，不能完全釋放思想政治工作的活力，職工群眾往往無法接受，失去了公信力和感召力，效果也就大打折扣。公路行業(yè)由于工作單位的性質(zhì)，工程技術(shù)干部待遇好、晉升快等現(xiàn)實，使廣大干部職工心中不同程度形成了重視技術(shù)干部職工隊伍、輕視政工干部隊伍的思想現(xiàn)狀。雖然近年來各級黨組織著力加強了政工干部隊伍建設(shè)，取得了明顯的成效。但是，當(dāng)前一些基層組織尚未建立一支全方位、多層次的思想政治工作骨干隊伍，政工隊伍基本業(yè)務(wù)素質(zhì)差距過大，未能形成良好的思想政治工作網(wǎng)絡(luò)；一些基層存在“一支筆”現(xiàn)象，由于公路建設(shè)工作的主導(dǎo)地位，往往使一些黨支部召開的會議臨時被行政生產(chǎn)會擠掉，即便二會合一，也是行政工作優(yōu)先，思想政治工作掃尾，久而久之，致使少數(shù)干部認(rèn)為思想政治工作可有可無、可松可緊、可抓可放。

四、對策與建議

當(dāng)前在我市公路系統(tǒng)內(nèi)廣大基層職工思想問題逐步顯現(xiàn)，在引起我們深思的同時，唯有狠抓落實解決問題，才能有效促進我市公路建設(shè)的又好又快發(fā)展。圍繞基層公路職工思想動態(tài)研究，當(dāng)前首要抓好以下三個結(jié)合：

（一）動之以情，曉之以理，把思想教育與隊伍管理結(jié)合起來。動之以情是交流思想的橋梁。交流思想、談心交心、以情感人是激勵公路職工積極性的有效方法。各級管理者要自覺地增加“感情投資”，用真摯的感情和公路基層職工交知心朋友，關(guān)心他們的進步和疾苦，千方百計為他們排憂解難，要帶著感情做工作，在“情”字上下功夫，要堅持用政策解人心、用保障換人心、用溫暖熱人心、用感情動人心、用真情換人心。曉之以理是打開人們心靈的鑰匙。我們在做思想政治工作的過程中，一定要把“理”貫徹始終。當(dāng)前要認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平同志主持的關(guān)于在全黨深入開展黨的群眾路線教育實踐活動工作會議精神，教育和引導(dǎo)人們?nèi)胬斫夂驼莆杖罕娐肪€，使之深入黨心、民心，打牢建設(shè)和諧公路的共同思想基礎(chǔ)。要把思想政治工作融于科學(xué)規(guī)范的社會管理之中，更有效地引導(dǎo)人們的思想，規(guī)范人們的行為，保護基層職工的合法利益。既要通過健全規(guī)章制度，把思想政治工作所倡導(dǎo)的思想觀念、道德標(biāo)準(zhǔn)融于各種管理制度和要求之中，實現(xiàn)內(nèi)在約束和外在約束的統(tǒng)一、他律與自律的統(tǒng)一，又要通過政策、法律、經(jīng)濟、行政等管理手段，依據(jù)有關(guān)政策和法律規(guī)定，妥善處理人民內(nèi)部矛盾，防止侵犯人民群眾的合法權(quán)益，實現(xiàn)尊重個人合法權(quán)益與承擔(dān)社會責(zé)任的統(tǒng)一。加強新形勢下的思想政治工作，就必須把握新形勢下職工工作的特點和規(guī)律，以民主的方法，以協(xié)調(diào)、溝通、服務(wù)的方式來增強整個公路系統(tǒng)的凝聚力。建立健全群眾意見的表達機制，使群眾的意愿能夠真實、迅速地反映到?jīng)Q策機構(gòu)；尊重基層職工的政治地位，相信職工的政治覺悟，擴大職工的政治參與；強化黨組織的服務(wù)功能，提高黨組織的服務(wù)質(zhì)量，深入基層，傾聽職工呼聲，關(guān)心職工疾苦，以職工關(guān)心的熱點難點問題為工作重點，把群眾工作做深、做細(xì)、做實，關(guān)注職工的切身利益，解決職工的實際困難。增強群眾工作的主動性和有效性，凝聚人心，形成廣大職工共謀經(jīng)濟發(fā)展、共建和諧公路、共享改革成果、共創(chuàng)美好生活的良好局面。構(gòu)建和諧公路的主體是人，必須依靠廣大職工。同時，人的全面發(fā)展又是構(gòu)建社會主義和諧社會的根本目的。我們進行的一切工作，既要著眼于人民現(xiàn)實的物質(zhì)文化生活需要，又要著眼于促進人民群眾素質(zhì)的提高。這要求我們必須堅持以人為本，為構(gòu)建社會主義和諧社會打牢扎實的社會基礎(chǔ)。要不斷提高人的素質(zhì)，就要用先進文化培育人、塑造人。加強思想政治工作，通過理想信念、價值觀念和道德調(diào)節(jié)，能夠引導(dǎo)職工樹立科學(xué)的世界觀、先進的人生觀和正確的價值觀，確立全體社會成員共同遵循的價值取向和行為準(zhǔn)則，規(guī)范著人們的行為方式，提高人們的思想境界，使廣大職工具有良好的品德，從而正確處理個人與自然、個人與社會的關(guān)系，實現(xiàn)公路人與社會各階層、各盡所能、各得其所而又和諧相處。

（二）持之以恒，精益求精，把思想政治工作與提高職工素質(zhì)結(jié)合起來。“用科學(xué)的理論武裝人”，是思想政治工作的首要任務(wù)，也是進行職工素質(zhì)教育的先導(dǎo)，沒有正確的理想信念，沒有高尚的道德情操和職業(yè)操守，素質(zhì)教育也就無從談起，所以要將政治理論素質(zhì)的教育作為職工素質(zhì)教育的主要和基礎(chǔ)性工作來抓。堅持集體學(xué)習(xí)政治理論是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。要結(jié)合時事形勢，進行調(diào)查研究，確定集體學(xué)習(xí)的主題。現(xiàn)在我們理論學(xué)習(xí)方法的傳統(tǒng)落后與時代發(fā)展的日新月異形成了巨大的反差。集中讀書讀報，澆嘗輒止的討論發(fā)言難以達到預(yù)期目標(biāo)。要將討論交流作為集體學(xué)習(xí)的主要方法，要重實質(zhì)，加強理解，促進提高，不能流于形式。更應(yīng)該通過舉辦豐富的知識競賽、座談辯論、演講、充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)等組織政治理論學(xué)習(xí)。通過長期潤物無聲式的潛移默化，在職工思想中樹立堅定的理論信念，使其知其然、并知其所以然的理解領(lǐng)會大政方針，水到渠成的樹立正確的世界觀，人生觀和價值觀。目前，公路行業(yè)職工隊伍的文化水平提高是相對而言的，廣大公路基層職工存在知識結(jié)構(gòu)不合理，知識老化的趨向。而文化知識的低下對政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能素質(zhì)的提高有著明顯的制約作用。要鼓勵和支持職工參加各類學(xué)習(xí)深造活動。單位和集體要對職工參加函授學(xué)習(xí)、自學(xué)考試、學(xué)歷教育等給予大力的支持，強化單位在職工教育培訓(xùn)中的主體地位。要不斷提高廣大基層公路職工的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。在實際操作中練就過硬的公路建設(shè)、養(yǎng)護管理能力，力求創(chuàng)新，勇于實踐，掌握新技能，增強新本領(lǐng)，通過業(yè)務(wù)技能素質(zhì)的教育和培養(yǎng)，不但要成為本崗位的行家里手，同時要發(fā)展“一專多能”的復(fù)合型人才，適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展的需要。

（三）鼓勵先進，循序漸進，把先進性要求與廣泛性要求結(jié)合起來。人民群眾是推動生產(chǎn)力發(fā)展和社會進步的根本力量。構(gòu)建和諧公路，最根本的就是要充分發(fā)揮廣大公路職工的作用。要繼續(xù)扎實推進公路系統(tǒng)各部門等基層思想政治工作，把一切積極因素充分調(diào)動和凝聚起來，為構(gòu)建和諧公路增添新力量。要堅持從實際出發(fā)，區(qū)分層次，著眼多數(shù)，發(fā)揮好典型的示范效應(yīng)，挖掘、樹立和推廣一批各行各業(yè)的先進典型，大力宣傳公路戰(zhàn)線先進典型的感人事跡、優(yōu)秀品格和精神風(fēng)貌，使人們學(xué)有榜樣、趕有目標(biāo)、見賢思齊，并從中受到鼓舞、汲取力量，形成共建和諧公路的合力。

五、結(jié)語

茫茫九脈流中國，縱橫當(dāng)有凌云筆。當(dāng)前，我國既處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，又處于社會矛盾凸顯期，公路系統(tǒng)職工思想變化大。但是，只要我們堅持以人為本，以貼近實際、貼近生活、貼近職工為突破口，在堅持以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進一步改進創(chuàng)新，時刻關(guān)注職工的思想動態(tài)，深入細(xì)致地做好職工工作，及時化解社會矛盾，維護職工權(quán)益，促進社會公平正義，保持社會良好秩序，有效應(yīng)對社會風(fēng)險，為改革發(fā)展?fàn)I造更加良好的社會環(huán)境，就能使**的公路事業(yè)不斷適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展要求，為加快實現(xiàn)富民強市做出新的貢獻。參考文獻：

[1] 范炳良，朱有華.對新形勢下加強和改進思想政治工作的思考[J].常熟高專學(xué)報，20xx（2）.[2] 唐德林.加強和改進公路系統(tǒng)思想政治工作[J].交通職業(yè)教育.20xx，4（25）.[3] 陳春.以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)加強和改進公路職工思想整治工作[J].企業(yè)政工,20xx（16）.[4] 唐柯平.淺述創(chuàng)新公路建設(shè)的思想政治工作[J].企業(yè)家天地（理論版）.20xx（7）.[5] 薛學(xué)建.論新時期公路部門思想政治工作的創(chuàng)新[J].考試周刊；20xx（23）.[6] 曾秋良.淺談公路部門思想政治工作方式創(chuàng)新[J].企業(yè)家天地（理論版），20xx(8).）

第二篇：職工思想動態(tài)

XX隊十二月份職工思想動態(tài)總結(jié)

十二月份，我隊繼續(xù)負(fù)責(zé)施工XXXX和XXXXX，由于大量新工人的補充，我隊各生產(chǎn)班不再因人手不足而影響進尺，班隊長及職工心思已從人力如何分配的思想轉(zhuǎn)向了全力以赴的掘進工作中來，在2012年十二月份，XX隊全體職工從總體上來說，大部分職工思想穩(wěn)定，熱情高漲，所有職工都干勁十足，努力把安全放在首位，盡心盡力地去搞好安全生產(chǎn)，努力為區(qū)隊的安全生產(chǎn)貢獻自己的一份力量，爭取做到今年最后一個月實現(xiàn)安全生產(chǎn)，確保全年安全任務(wù)目標(biāo)的順利完成。

XX隊

2012年12月31日

第三篇：當(dāng)前改革形勢下公路職工思想動態(tài)研究

當(dāng)前改革形勢下公路職工思想動態(tài)研究 論文作者工作單位聯(lián)系電話寫作時間

張帥

德州市公路管理局德城公路局 年4月1日

*** 2012當(dāng)前改革形勢下公路職工思想動態(tài)研究

摘要

現(xiàn)階段公路系統(tǒng)職工的思想動態(tài)發(fā)生不同程度的變化，在這種情況下抓好職工的思想政治工作就顯得尤為重要。公路事業(yè)要持久健康發(fā)展，就必須造就一批思想過硬、作風(fēng)優(yōu)良、素質(zhì)高強的職工隊伍，而作為公路建設(shè)和管理的各級領(lǐng)導(dǎo)者，必須清醒認(rèn)識到當(dāng)前職工隊伍思想現(xiàn)狀，高度重視思想工作的全面開展，深入職工隊伍中摸底，查找各種消極、頹廢、浮躁和不思進取思想產(chǎn)生根源，從而有的放矢地做好職工隊伍思想教育和引導(dǎo)工作，為公路事業(yè)改革和發(fā)展打造過硬的職工隊伍，全面開創(chuàng)公路事業(yè)跨越發(fā)展新局面。

關(guān)鍵詞：公路、思想現(xiàn)狀、矛盾

引言

公路養(yǎng)路費的稅收改革即 “費改稅”已經(jīng)實行三個年頭。隨著事業(yè)單位改革不斷深入，公路系統(tǒng)內(nèi)部事企分開的明確，對廣大基層公路行業(yè)傳統(tǒng)的職工的思想形成了強大的沖擊波。在公路體制的不斷完善的同時，職工的思想方式、生活方式和價值觀念也在發(fā)生著空前的變化，一些不正確的思維觀念也隨著衍生。只有適應(yīng)這些變化，對職工關(guān)心的問題和存在的顧慮進行全面剖析，不斷探索思想政治工作的新思路、新方法、新途徑，才能做到凝心聚力、化解矛盾，確保能夠調(diào)動職工工作熱情和勞動積極性。“十二五”在職工隊伍中大力提倡思想、信念和高尚的道德情操，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，不斷倡導(dǎo)愛崗敬業(yè)、無私奉獻的敬業(yè)精神，是調(diào)研當(dāng)前職工思想現(xiàn)狀，做好思想政治工作，為公路事業(yè)發(fā)展做貢獻所需的動力源泉。(正文)

一、公路職工思想現(xiàn)狀分析

1、政治意識淡化。從目前廣大干部職工的政治態(tài)度來看，堅持黨的基本路線，擁護建設(shè)有中國特色的社會主義理論，熱愛社會主義祖國，支持科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展，仍然是思想主流。但是也應(yīng)充分注意到，在部分干部職工特別是一線職工中存在著一種政治意識淡化的傾向。主要表現(xiàn)在：談理想、信仰的人少了；關(guān)心政治、熱心政治理論學(xué)習(xí)的人少了；講社會奉獻、關(guān)心集體利益的人少了；要求加入黨團組織的人少了。對此，我們應(yīng)引起充分的重視，正確分析引導(dǎo)，才能化消極因素為積極因素。

2、思維方式多元化。養(yǎng)路費停收、事業(yè)單位改革的不斷深入，特別是事企分開體制的建立，逐漸改變了廣大職工們的思想，也改變了人們的思維方式，即從含糊混日子轉(zhuǎn)向了銳意創(chuàng)新、力圖發(fā)展，從單向慣性思維轉(zhuǎn)向了逆向超常規(guī)思維，亦即從非此即彼的判斷性思維轉(zhuǎn)向了亦此亦彼的思辯性思維，并且這幾種思維方式又相互交織著。但總的趨勢是人們思想漸趨成熟，厭惡空談，習(xí)慣用事實說話，不再輕信、盲從，遇事愛問為什么，不再是說什么，聽什么，信什么，喜歡獨立思考，另辟蹊徑。

4、工作心態(tài)復(fù)雜化。目前，絕大多數(shù)職工熱愛公路工作，他們努力工作，銳意進取，充滿了獻身公路事業(yè)的信心和決心。但是在現(xiàn)階段公路管理模式轉(zhuǎn)變的過程中，人們的收入渠道日益增多，傳統(tǒng)的擇業(yè)觀受到了很大的沖擊，部分職工的敬業(yè)思想發(fā)生了動搖，但在目前情況下又沒有更好的出路，大都不忍心也不甘心放棄自己的工作。因此很多職工在工作態(tài)度上呈現(xiàn)出復(fù)雜的心態(tài)。

5、生活目標(biāo)務(wù)實化。現(xiàn)在，人們的生活日益充實，生活追求越來越實在，從目前職工生活目標(biāo)追求來看，主要有四大趨勢，即求知、求新、求美、求樂。但同時也存在著一些問題。有求知欲望，愿意學(xué)習(xí)，但又有不求水平求混文憑的現(xiàn)象；想開拓創(chuàng)新，但又不愿意放棄既得利益；追求高品位生活，但又有盲目攀比的傾向；追求生活享受，生活水平有了質(zhì)的提高，但由于受舶來文化等因素的影響又有一定的奢侈之風(fēng)、享樂主義的出現(xiàn)。這些傾向不能不引起我們的注意和重視。二存在的矛盾:

1、職工對前途的漠視和擔(dān)憂形成矛盾

前一種思想動態(tài)主要表現(xiàn)在那些年齡在 40 歲以上的從業(yè)人員身上。這部分人員往往就業(yè)早，沒有受過較高程度的文化教育，個人綜合能力較差，但在本單位時間長，也就是所謂老資格，沒有上進心，沒有失業(yè)的顧慮，在單位習(xí)慣用自己的方式倚老賣老，無所事事，抱著“只要給發(fā)工資就行”的態(tài)度漠視公路單位現(xiàn)在的一切境遇，滿腦子的張家長李家短。對前途的擔(dān)憂表現(xiàn)在那些剛從學(xué)校踏上社會 80、90 后人員，他們受過較好的文化教育，有著較高的文化素養(yǎng)。然而 局限于他們的社會閱歷較淺及對社會的認(rèn)知能力不夠等因素的影響，他們對目前單位形勢認(rèn)知還遠遠不夠，這種情況直接影響 他們對崗位前途的理解，進而影響到他們對崗位的忠誠度，加之 在自身工作中還沒有直觀成就，崗位前景不明確，致使本職崗位 缺乏足夠的吸引力，導(dǎo)致他們在工作中表現(xiàn)為做事得過且過，認(rèn)為做多錯多、做多做少一個樣的思想動態(tài)在一定會程度上具有普遍性。

2、基層單位組織保障力度不夠，與職工個人目標(biāo)形成矛盾

當(dāng)前，基層單位在思想政治工作的保障體制方面大多是在“軟措施”方面下功夫，常常是召開會議、制定文件、發(fā)出號召、提出口號、輿論宣傳等，而在“硬措施”方面還存在差距，嚴(yán)重制約著基層所有工作的有效開展。缺乏硬的管理層。當(dāng)前基層單位管理層主要存在只管業(yè)務(wù)不管思想，只管思想不管人，管人與管思想的不統(tǒng)一，造成干部職工的主動作為能力弱化。缺乏硬的投資。大部分基層單位一提起組織開展主題教育、加強文化建設(shè)、建立圖書室、文體活動等，就覺得花錢太多，浪費經(jīng)費，只能是少開展“花錢”的活動。經(jīng)費得不到有效的保障，有些活動難以開展，造成基層干部集體榮譽感淡薄、團隊精神弱化。

總而言之，現(xiàn)階段公路系統(tǒng)職工的思想動態(tài)發(fā)生不同程度的變化，在這種情況下抓好職工的思想政治工作就顯得尤為重要。公路事業(yè)要持久健康發(fā)展，就必須造就一批思想過硬、作風(fēng)優(yōu)良、素質(zhì)高強的職工隊伍，而作為公路建設(shè)和管理的各級領(lǐng)導(dǎo)者，必須清醒認(rèn)識到當(dāng)前職工隊伍思想現(xiàn)狀，高度重視思想工作的全面開展，深入職工隊伍中摸底，查找各種消極、頹廢、浮躁和不思進取思想產(chǎn)生根源，從而有的放矢地做好職工隊伍思想教育和引導(dǎo)工作，為公路事業(yè)改革和發(fā)展打造過硬的職工隊伍，全面開創(chuàng)公路事業(yè)跨越發(fā)展新局面。

第四篇：當(dāng)前改革形勢下公路職工思想動態(tài)研究

當(dāng)前改革形勢下公路職工思想動態(tài)研究

職工思想政治工作是一項說服教育和啟發(fā)引導(dǎo)性工作，賦予宣傳、動員、促進單位健康發(fā)展的重要任務(wù)。這就需要思想政治工作者求真務(wù)實，與時俱進，以人為本，在新的時代加強改進職工思想政治工作。當(dāng)前，我們正處于公路改革的關(guān)鍵時期，職工的思想動態(tài)如何，直接影響到單位的穩(wěn)定和發(fā)展。通過走訪、座談、交流，現(xiàn)就當(dāng)前公路體制機制改革中職工的思想動態(tài)談幾點初淺看法：

一、當(dāng)前職工思想動態(tài)分析

面對公路體制機制改革的深入推進，廣大職工的思想動態(tài)也因此而發(fā)生了變化，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）政治意識淡化。從目前廣大干部職工的政治態(tài)度來看，堅持黨的基本路線，擁護鄧小平同志建設(shè)有中國特色的社會主義理論，熱愛社會主義祖國，支持改革開放，仍然是思想主流。但是也應(yīng)充分注意到，在部分干部職工特別是一線職工中存在著一種政治意識淡化的傾向。主要表現(xiàn)在：談理想、信仰的人少了；關(guān)心政治、熱心政治理論學(xué)習(xí)的人少了；講社會奉獻、關(guān)心集體利益的人少了；要求加人黨團組織的人少了。對此，我們應(yīng)引起充分的重視，正確分析引導(dǎo)，才能化消極因素為積極因素。

（二）思維方式多元化。改革開放的不斷深入，特別是社會主義市場經(jīng)濟體制的建立，解放了人們的思想，也改變了人們的思維方式，即從封閉式思維轉(zhuǎn)向了開放性思維，從單向慣性思維轉(zhuǎn)向了逆向超常規(guī)思維，亦即從非此即彼的判斷性思維轉(zhuǎn)向了亦此亦彼的思辯性思維，并且

這幾種思維方式又相互交織著。但總的趨勢是人們思想漸趨成熟，厭惡空談，不再輕信、盲從，遇事愛問為什么，不再是說什么，聽什么，信什么，喜歡獨立思考，另辟蹊徑。

（三）道德標(biāo)準(zhǔn)模糊化。在市場經(jīng)濟不斷培育發(fā)展過程中，傳統(tǒng)的道德觀念、道德標(biāo)準(zhǔn)受到了極大的沖擊。傳統(tǒng)道德要求人們拋棄個人私欲，舍利取義。而市場經(jīng)濟體制奉行的是平等競爭、等價交換和主體利益原則。尤其公路養(yǎng)護行業(yè)的特殊性質(zhì)就是要靜下心來，其市場取向的特點很不明顯。隨著人們的生活被日益濃厚的市場氣氛所籠罩，人格和行為極易市場化，從而導(dǎo)致部分人包括很多公路養(yǎng)護人個人主義思想日益嚴(yán)重，使社會道德觀念和衡量標(biāo)準(zhǔn)變得日益模糊。

（四）價值取向利益化。隨著經(jīng)濟中心意識的建立和鞏固，人們的價值取向也發(fā)生了根本性的變化，逐步由政治目標(biāo)化趨向經(jīng)濟利益化，這對促進社會生產(chǎn)力的發(fā)展有著極其重要的意義，但也會使部分人片面追求物質(zhì)利益，個人物欲膨脹，滋生拜金主

義，從而導(dǎo)致一些人對個人的社會地位不是以其對社會的貢獻大小而是以其擁有“金錢”的多少來衡量，有錢就如同有了一切。這種傾向?qū)θ藗兊母g性極大。

（五）工作心態(tài)復(fù)雜化。目前，絕大多數(shù)職工熱愛公路工作，他們努力工作，銳意進取，充滿了獻身公路事業(yè)的信心和決心。但是在改革的過程中，人們的收入渠道日益增多，傳統(tǒng)的擇業(yè)觀受到了很大的沖擊，部分職工的敬業(yè)思想發(fā)生了動搖，但在目前情況下又沒有更好的出路，大都不忍心也不甘心放棄自己的工作。因此很多職工在工作態(tài)度上呈現(xiàn)

出復(fù)雜的心態(tài)。

（六）生活目標(biāo)務(wù)實化。現(xiàn)在，人們的生活日益充實，生活追求越來越實在，從目前職工生活目標(biāo)追求來看，主要有四大趨勢，即求知、求新、求美、求樂。但同時也存在著一些問題。有求知欲望，愿意學(xué)習(xí)，但又有不求水平求混文憑的現(xiàn)象；想開拓創(chuàng)新，但又不愿意放棄既得利益；追求高品位生活，但又有盲目攀比的傾向；追求生活享受，生活水平有了質(zhì)的提高，但由于受外來文化等因素的影響又有一定的奢侈之風(fēng)、享樂主義的出現(xiàn)。這些傾向不能不引起我們的注意和重視。

二、把握好新的歷史條件下公路職工的思想動態(tài)

隨著改革開放的不斷深入，公路養(yǎng)護市場經(jīng)濟體制的全面推進，延安經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，職工的思想、言行、活動范圍呈現(xiàn)出多樣化和復(fù)雜化。在開展思想政治工作中，職工是否接受普通奉行的思想政治工作灌輸?shù)牡览恚坏Q于這個道理是否正確，而且取決于道理是否有用，是否利于自己的理想目標(biāo)的實現(xiàn)，各自不同的人在性格方面，理解能力方面，文化層次方面、社會閱歷方面等綜合素質(zhì)差異。這就決定了思想政治工作要有針對性，對于同等問題，同等現(xiàn)象的不同認(rèn)識，采取具體問題具體對待，從而做到對癥下藥，因人施教，因勢利導(dǎo)。

改革開放二十多年來，隨著人們思想意識的逐步轉(zhuǎn)變，特別是近

幾年來在市場經(jīng)濟浪潮的沖擊下，公路職工思想動態(tài)也隨之變化，抓好職工的思想政治工作勢在必行。

三、新形勢下的職工思想政治工作要有層次性

公路職工思想政治工作的層次是由單位性質(zhì)和單位機制決定的，單位職工由于在年齡、性別、文化等方面的差異，這就決定了新形勢下思想政治工作必須首先贏得對職工自身需要的認(rèn)同，即要引導(dǎo)職工確立共同的理想和崇高的追求，又要承認(rèn)職工不同層次需要的合理性，努力適應(yīng)和滿足職工的各種需要，區(qū)分不同層次、不同崗位、不同年齡、運用不同載體，動態(tài)的引導(dǎo)鼓勵職工把自己的智慧和力量凝聚到為單位管理發(fā)展上來，使思想政治工作的成效進一步體現(xiàn)在經(jīng)濟效益中，這是思想政治工作增強針對性和有效性的重要前提。針對職工思想中出現(xiàn)的這些新情況、新趨勢，思想政治工作必須開拓新思路、新途徑，才能正確把握和引導(dǎo)職工的思想和行為，突出思想政治工作的層次性。

四、新形勢下思想政治工作的重點應(yīng)突出關(guān)心職工

當(dāng)前，我們所有一切工作的基礎(chǔ)是“以人為本”，因此，我們想問題、做決策、辦事情，都要把關(guān)心職工、切實為職工群眾謀利益作為出發(fā)點和落腳點。一是經(jīng)常深入到職工中間，了解職工的思想動態(tài)，解決職工的實際困難，聽取職工的意見，要有與職工同甘共苦的思想，防止和反對以權(quán)謀私，損害和侵犯群眾利益的腐敗行為。二是做到在政治上關(guān)心職工，全心全意依靠職工來做好工作，搞好服務(wù)，調(diào)動職工的生產(chǎn)工作積極性。三是在生活上關(guān)心職工，建立困難職工檔案，走訪慰問困難職工，克服各種困難，多渠道、多手段為職工辦實事，辦好事。其實，對職工的關(guān)心，是幫助職工解決實際困難，是感化人的有效方法，比之說教更具“威力”，更利于理順職工的情緒，更能把職工的積極性引導(dǎo)好、保護好、發(fā)揮好，從而促進生產(chǎn)任務(wù)的完成和勞動生產(chǎn)率的提高，真正使職工自覺地與單位形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的命運共同體。

胡錦濤總書記指出：“思想政治工作說到底是做人的工作，必須堅持以人為本”。這一論斷為新形勢下的思想政治工作指明了方向。做好新時期思想政治工作，必須進行創(chuàng)新和改進，以增強時代感，加強針對性和實效性。只有這樣，才能使思想政治工作充滿生機與活力，才能充分發(fā)揮思想政治工作不可替代的作用。

面對新的發(fā)展形勢，職工的各種思想方面的問題層出不窮，靠老經(jīng)驗，老辦法解決不了新的問題，這就需要思想政治工作的重新定位，用發(fā)展的眼光，市場經(jīng)濟的頭腦，用更加人性化的管

理模式，正確分析職工的心理。思想政治工作者要做到觀念創(chuàng)新，工作方法創(chuàng)新，工作內(nèi)容創(chuàng)新等。樹立適應(yīng)市場激烈競爭需要的憂患意識、危機意識、競爭意識，把引導(dǎo)職工更新觀念和變革思維方式作為重要任務(wù)，在職工中普及新知識、新技能。增強職工隊伍的競爭能力，要誠信待人，以品格正人，誠信是建立人與人友誼和信任的橋梁，從思想政治工作角度來講，是開啟人的心靈的一把金鑰匙。

當(dāng)前，公路體制機制改革的形勢很好，但是我們也要清醒地看到在改革發(fā)展的征途上還有許多難點、疑點需要我們充分發(fā)揮政研會這塊陣地，聯(lián)系公路行業(yè)特點，有重點、有針對性地對新時期的思想政治工作在繼承的研究方式方法的同時，積極探索新思路、新形式、新載體，通過調(diào)研、考察、交流、發(fā)布研究成果，探討如何提高研究成果的理論含量，拓寬研究思路，不斷把思想政治工作向縱深推進。

總之，人的正確思想是在社會實踐中總結(jié)提煉出來的，實事求是才是做好思想政治工作的根本。只有深入實際，加強研究，才能使思想政治工作做到有創(chuàng)新，才會跟上時代發(fā)展的步伐。

第五篇：煤礦基層書記職工思想動態(tài)分析

開二隊7月份職工思想動態(tài)分析

一、我隊現(xiàn)在冊職工82人，其中黨員3人，隊干9人，實習(xí)技術(shù)員4人，值班員1人，材料員2人。

二、落實安全生產(chǎn)

近段時間我隊的主要工人任務(wù)是6021 的掘進工作，本月我礦對我隊的考核任務(wù)是進尺300米。其中特殊任務(wù)為過斷層和開挖6021 1#水倉。依照礦規(guī)章措施，我隊嚴(yán)格執(zhí)行“三不生產(chǎn)”制度，無隊干跟班不許生產(chǎn)；無措施或措施貫徹不到位不準(zhǔn)生產(chǎn)；作業(yè)現(xiàn)場隱患不處理不準(zhǔn)生產(chǎn)。本月我隊嚴(yán)格遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)軍事化管理。每班入井后，首先是排查作業(yè)隱患，由現(xiàn)場跟班隊干指導(dǎo)和監(jiān)督，在隱患未排除情況下堅決不予生產(chǎn)。其次嚴(yán)格執(zhí)行周一周三學(xué)習(xí)制度，學(xué)習(xí)是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有職工了解了安全生產(chǎn)措施和井下安全生產(chǎn)操作才可以保證隊組的安全運行。我隊利用周一周三學(xué)習(xí)時間嚴(yán)格貫徹規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各大事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和結(jié)果，有效的提高了工作質(zhì)量和職工個人素質(zhì)。

三、職工思想動態(tài)分析

近日來，由于我隊的嚴(yán)格管理和制度落實，我隊未發(fā)生一起安全事故。全隊職工都能夠積極處理好自己的工作、生活關(guān)系，沒有發(fā)生過一起打架、偷盜、酗酒、涉黃等違法違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，對于個別喜歡喝酒的同事，我利用空余時間對其談心，告訴其醉酒上班對個人和隊組的危害性，積極采取措施，將問題消除在萌芽狀態(tài)。

工資分配方案是職工最為關(guān)心的一個話題，隨著煤炭市場的低迷，各種謠言也紛沓而至。謠言的傳播引起了職工們情緒的低迷，本月我利用周三學(xué)習(xí)時間給工人講解了礦規(guī)章制度和礦領(lǐng)導(dǎo)們作出的努力以及煤炭市場的周期性和未來煤炭市場的行情，打破了職工心中的種種疑問，大大的提高了職工工作的積極性和有效性。其次我隊嚴(yán)格執(zhí)行工資上墻制度，積極開展討論，并征求廣大職工的意見，堅決保證做到公開、公正、透明，并且堅持按勞分配原則，讓工人干的放心，領(lǐng)的舒心。

四、隱患排查工作

隱患排查工作是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，養(yǎng)成良好的隱患排查習(xí)慣一能保證隊組的安全生產(chǎn)，二能促進職工工作的積極性。本月，在我隊隊干積極管理和工人認(rèn)真工作的情況下，我隊隱患主要是一些較為輕微隱患，主要有材料擺放亂，錨桿緊固不合格，錨索外露過長，聯(lián)網(wǎng)有破洞和工作面有網(wǎng)包等問題。面對此類問題，我隊堅決執(zhí)行隱患不排除不生產(chǎn)制度，每班工作前由隊干親自監(jiān)督和指導(dǎo)，把問題徹底解決在萌芽狀態(tài)。

五、員工急需解決的問題

隨著夏日的到來，天氣越來越炎熱，很多住在頂樓的職工反映天氣太熱休息不好，睡眠是良好工作的前提，睡眠質(zhì)量不好一來關(guān)系職工健康,二來關(guān)系隊組穩(wěn)定，所以在此希望領(lǐng)導(dǎo)給職工安裝一定的避暑設(shè)備。

匯報人：呂日光