第一篇：中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

單位：中國通號濟南工程公司 | 地點：科技綜合樓718面試室 | 時間：

2011-11-11 上午8:30

招聘專業： | 瀏覽量：2667 中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司簡介

第一章 奮進中的濟南工程有限公司

在中國鐵路和城市軌道交通事業蓬勃發展的今天,有一個根植齊魯文化,傳承通號理念,從事軌道交通通信、信號、電力、自動化等工程項目的專業化施工企業——中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司。

濟南工程有限公司隸屬于直屬國務院國資委監管的大型中央企業—中國鐵路通信信號股份有限公司。公司始建于1976年，歷經35年發展，目前已成為年產值超七億元，各類工程技術人員四百余人，技術實力和項目管理能力突出的優秀企業。干部職工在“勵精圖治，產業報國”通號精神的激勵下，團結誠信，拼搏創新，鑄就了享譽業內的“做事認真、敢打敢拼、忠誠履約”的企業品牌。

中國通號濟南工程有限公司是鐵路和城市軌道電務施工的國家隊。

濟南工程有限公司作為行業中堅力量，見證了改革開放以來中國鐵路和城市軌道交通的快速發展。從我國第一條準高速鐵路----廣深準高速鐵路建設起步，公司先后參與了設計時速250公里和350公里的京津、武廣、滬寧、哈大等客運專線建設。在廣深港客運專線建設中擔綱主力；在京滬高速鐵路建設中擔綱先導。從第一條城市地鐵線改造起步，公司持續不斷地在北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、蘇州、成都、沈陽等城市地鐵建設中承擔專業工程，施工足跡遍及神州大地，并從上世紀80年代起進軍海外市場。公司承建的一大批工程先后獲得魯班獎、詹天佑工程獎、火車頭優質工程獎、長城杯、白玉蘭獎等殊榮。企業先后被授予“中央企業先進集體”、“全國杰出青年文明號”、“全國青年文明號十年成就獎”、“全國模范職工之家”、“鐵道部先進集體”、“股份公司先進黨委”等榮譽稱號。濟南公司注重人才隊伍建設和項目管理能力的提升，把人才作為企業核心競爭力，積極為員工進步提供和創造發展空間和舞臺。公司員工中具有大專以上學歷的占80%，造就并將繼續擴建由國家一級建造師、高級工程師、注冊安全工程師、注冊質量工程師、注冊造價師等優秀人才組成的項目管理團隊。可以承攬軌道交通領域的各類信息系統工程，并正在向系統集成方向邁進。公司負責管理的深圳地鐵2號線系統集成綜合安裝工程，已經順利交付運營，服務于第26屆世界大學生運動會，是企業轉型升級的成功范例。企業通過了職業健康安全、質量、環境三合一管理體系認證，具有較高的項目管理能力，單項工程優良率達100%。公司注重標準工地建設，將標準和規范融入到每一個承建的工程項目中去，以“規范有序、安全可靠、簡潔明晰、實用有效”的現代文明工地建設保障工程安全優質順利推進，同時為員工提供良好的工作和作業環境。

中國通號濟南工程有限公司依靠技術實力贏得企業信譽。

濟南公司始終把技術創新作為提升企業核心競爭力的關鍵，自主開發的一級《城市軌道交通數字軌道電路調試工法》，實現了調試技術的新突破。公司先后參與了高速鐵路、客運專線等多項技術規范的制訂，是國內第一家先后將UM71、ZPW-2000A系統施工并試驗成功的企業；公司先后開發完成國家二級工法6部，三級工法20部，6項QC成果獲國家優秀QC成果獎；在各類技能大賽中，公司先后有3人獲得全國技術能手稱號，4人獲得中央企業技術能手稱號，9人獲得通號集團技術能手稱號。

中國通號濟南工程有限公司與中國鐵路和城市軌道交通事業共發展。

2011年3月完成改制的濟南有限公司，其領導班子是一個年富力強，開拓進取的優秀管理團隊。面向未來的濟南公司將努力以人為本，不斷提升項目管理能力，逐步培育項目整合能力，持續創新公司核心競爭能力，推進企業向系統集成服務方向發展，把自身打造成為軌道交通自動控制領域技術領先、管理專業、隊伍高效、服務優質、效益良好、具有國際競爭力的專業項目管理企業。

濟南公司正在努力，努力為業主提供更好服務，努力開拓新的市場領域，努力為企業贏得更大的發展空間！

時代列車正在前行，祖國建設正在前行，濟南公司將與之一路同行！

第二章 工資及福利簡介

用工制度：我公司嚴格按照勞動法及相關法律的規定執行相關用工制度，入職即簽訂正式勞動合同，公司的勞動合同文本已經在山東省人力資源和社會保障廳審查備案，合法有效。公司目前實行的仍是原國有企業實行的見習期制度，被我公司錄用后執行一年的見習期，見習期包含在勞動合同期內。

工資制度：公司實行的是崗位薪點工資制，以崗定薪。各崗位薪點經科學測評、計算得出。每月工資收入=崗位薪點×薪點點值+基礎工資+工齡工資+績效獎金+住房補貼+誤餐補貼 見習期大專畢業生為180點，本科畢業生210點，每點點值根據公司經營情況決定，現每點

點值為1元。基礎工資700元/月。績效獎金目前按照每點9元計算。見習期內沒有住房補貼，待見習期滿考核合格定職定級以后方可享受，每月約300元左右。誤餐補貼15元/天，每月約300元左右。按照此公式測算，大專畢業生見習期內收入約為3100元/月，本科畢業生見習期內收入約為3400元/月。

社會保險：公司為每名職工繳納五項社會保險，見習期滿考核合格并定職定級后開始繳納住房公積金，我公司目前按照濟南市最高的12%的繳費比例為職工繳納住房公積金。勞動保護：提供免費宿舍和被褥，施工現場項目部現實行標準化工地建設，辦公及居住環境良好，配有空調。夏季有防暑降溫費120元/月，工會組織送清涼活動，冬季有取暖補貼2000元/人，工會組織送溫暖活動。施工現場會配發相應的勞動保護用品。

其它福利：施工現場實行綜合工時制，這一制度公司已經在山東省勞動廳審查備案，實行集中工作、集中休息。因工作需要周末沒有休息時，會將休息日累積起來，等施工任務不緊張時集中安排休息，也就是休調休。法定節假日加班會按照國家規定支付三薪。

駐工地職工還將享受15元/天的出差伙食補助，以及每年五次的休假交通費報銷待遇。簽合同職工可以根據本人要求安排解決濟南市戶口。

如有疑問或不解之處請當面咨詢招聘人員！

蘭州交通大學招聘計劃

1、電氣工程及其自動化專業 四年制本科 男性 2人

2、鐵道信號專業 四年制本科 男性 3人

3、通信工程專業 四年制本科 男性 2人

中交第二公路勘察設計研究院有限公司2012招聘會

瀏覽量：1943 添加時間：2011-10-13

交第二公路勘察設計研究院有限公司是中國交通建設股份有限公司（世界500強）全資子公司，注冊資本4.65億元人民幣，具有工程勘察、工程設計（公路、市政）、工程咨詢、監理、測繪、工程招標代理、水土保持、地質災害防治工程（勘察、設計、監理）等國家甲級資質。是我國公路勘察設計行業綜合實力最強的企業之一，2004年度榮膺國務院國資委授予的“中央企業先進集體”稱號。

歡迎2012屆優秀的應屆畢業生加盟，公司將為入職者提供有競爭力的薪酬與良好的職業發展平臺。

聯系方式：曾女士 027-84214023 公司主頁：http://www.tmdps.cn/home.asp后，進入“人才招聘”欄目，并按照網頁上的“應聘流程”進行申請表或個人簡歷的投遞，請將郵件名設為“崗位+學校+姓名+專業+學歷”，如：“風景園林設計-華中農大-張三-風景園林-碩士”并附上成績單（含本碩博）和英語證書的掃描件；（2）快遞或掛號信投遞地址：武漢市經濟技術開發區創業路18號中交第二公路勘察設計研究院有限公司人力部 曾女士；

2、簡歷截止時間2011年11月30日；

3、愿意在南京廈門工作的同學請在郵件名中專門注明（僅限路線、橋梁、路基路面設計崗位）；

3、聯系方式：曾女士 027-84214023

還行吧。

基本上正式職工的話，五險一金會給你買齊。還給你辦深圳戶口，然后年底有年終獎這樣。

第二篇：中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司

單位：中國通號濟南工程公司| 地點：科技綜合樓718面試室 | 時間：

2011-11-11 上午8:30

招聘專業： | 瀏覽量：2667

中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司簡介

第一章奮進中的濟南工程有限公司

在中國鐵路和城市軌道交通事業蓬勃發展的今天,有一個根植齊魯文化,傳承通號理念,從事軌道交通通信、信號、電力、自動化等工程項目的專業化施工企業——中國鐵路通信信號集團濟南工程有限公司。

濟南工程有限公司隸屬于直屬國務院國資委監管的大型中央企業—中國鐵路通信信號股份有限公司。公司始建于1976年，歷經35年發展，目前已成為年產值超七億元，各類工程技術人員四百余人，技術實力和項目管理能力突出的優秀企業。干部職工在“勵精圖治，產業報國”通號精神的激勵下，團結誠信，拼搏創新，鑄就了享譽業內的“做事認真、敢打敢拼、忠誠履約”的企業品牌。

中國通號濟南工程有限公司是鐵路和城市軌道電務施工的國家隊。

濟南工程有限公司作為行業中堅力量，見證了改革開放以來中國鐵路和城市軌道交通的快速發展。從我國第一條準高速鐵路----廣深準高速鐵路建設起步，公司先后參與了設計時速250公里和350公里的京津、武廣、滬寧、哈大等客運專線建設。在廣深港客運專線建設中擔綱主力；在京滬高速鐵路建設中擔綱先導。從第一條城市地鐵線改造起步，公司持續不斷地在北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、蘇州、成都、沈陽等城市地鐵建設中承擔專業工程，施工足跡遍及神州大地，并從上世紀80年代起進軍海外市場。公司承建的一大批工程先后獲得魯班獎、詹天佑工程獎、火車頭優質工程獎、長城杯、白玉蘭獎等殊榮。企業先后被授予“中央企業先進集體”、“全國杰出青年文明號”、“全國青年文明號十年成就獎”、“全國模范職工之家”、“鐵道部先進集體”、“股份公司先進黨委”等榮譽稱號。濟南公司注重人才隊伍建設和項目管理能力的提升，把人才作為企業核心競爭力，積極為員工進步提供和創造發展空間和舞臺。公司員工中具有大專以上學歷的占80%，造就并將繼續擴建由國家一級建造師、高級工程師、注冊安全工程師、注冊質量工程師、注冊造價師等優秀人才組成的項目管理團隊。可以承攬軌道交通領域的各類信息系統工程，并正在向系統集成方向邁進。公司負責管理的深圳地鐵2號線系統集成綜合安裝工程，已經順利交付運營，服務于第26屆世界大學生運動會，是企業轉型升級的成功范例。企業通過了職業健康安全、質量、環境三合一管理體系認證，具有較高的項目管理能力，單項工程優良率達100%。

公司注重標準工地建設，將標準和規范融入到每一個承建的工程項目中去，以“規范有序、安全可靠、簡潔明晰、實用有效”的現代文明工地建設保障工程安全優質順利推進，同時為

員工提供良好的工作和作業環境。

中國通號濟南工程有限公司依靠技術實力贏得企業信譽。

濟南公司始終把技術創新作為提升企業核心競爭力的關鍵，自主開發的一級《城市軌道交通

數字軌道電路調試工法》，實現了調試技術的新突破。公司先后參與了高速鐵路、客運專線

等多項技術規范的制訂，是國內第一家先后將UM71、ZPW-2000A系統施工并試驗成功的企業；

公司先后開發完成國家二級工法6部，三級工法20部，6項QC成果獲國家優秀QC成果獎；

在各類技能大賽中，公司先后有3人獲得全國技術能手稱號，4人獲得中央企業技術能手稱號，9人獲得通號集團技術能手稱號。

中國通號濟南工程有限公司與中國鐵路和城市軌道交通事業共發展。

2011年3月完成改制的濟南有限公司，其領導班子是一個年富力強，開拓進取的優秀管理

團隊。面向未來的濟南公司將努力以人為本，不斷提升項目管理能力，逐步培育項目整合能

力，持續創新公司核心競爭能力，推進企業向系統集成服務方向發展，把自身打造成為軌道

交通自動控制領域技術領先、管理專業、隊伍高效、服務優質、效益良好、具有國際競爭力的專業項目管理企業。

濟南公司正在努力，努力為業主提供更好服務，努力開拓新的市場領域，努力為企業贏得更

大的發展空間！

時代列車正在前行，祖國建設正在前行，濟南公司將與之一路同行！

第二章工資及福利簡介

用工制度：我公司嚴格按照勞動法及相關法律的規定執行相關用工制度，入職即簽訂正式勞

動合同，公司的勞動合同文本已經在山東省人力資源和社會保障廳審查備案，合法有效。公

司目前實行的仍是原國有企業實行的見習期制度，被我公司錄用后執行一年的見習期，見習

期包含在勞動合同期內。

工資制度：公司實行的是崗位薪點工資制，以崗定薪。各崗位薪點經科學測評、計算得出。

每月工資收入=崗位薪點×薪點點值+基礎工資+工齡工資+績效獎金+住房補貼+誤餐補貼

見習期大專畢業生為180點，本科畢業生210點，每點點值根據公司經營情況決定，現每點

點值為1元。基礎工資700元/月。績效獎金目前按照每點9元計算。見習期內沒有住房補

貼，待見習期滿考核合格定職定級以后方可享受，每月約300元左右。誤餐補貼15元/天，每月約300元左右。按照此公式測算，大專畢業生見習期內收入約為3100元/月，本科畢業

生見習期內收入約為3400元/月。

社會保險：公司為每名職工繳納五項社會保險，見習期滿考核合格并定職定級后開始繳納住

房公積金，我公司目前按照濟南市最高的12%的繳費比例為職工繳納住房公積金。

勞動保護：提供免費宿舍和被褥，施工現場項目部現實行標準化工地建設，辦公及居住環境

良好，配有空調。夏季有防暑降溫費120元/月，工會組織送清涼活動，冬季有取暖補貼2000

元/人，工會組織送溫暖活動。施工現場會配發相應的勞動保護用品。

其它福利：施工現場實行綜合工時制，這一制度公司已經在山東省勞動廳審查備案，實行集

中工作、集中休息。因工作需要周末沒有休息時，會將休息日累積起來，等施工任務不緊張

時集中安排休息，也就是休調休。法定節假日加班會按照國家規定支付三薪。

駐工地職工還將享受15元/天的出差伙食補助，以及每年五次的休假交通費報銷待遇。

簽合同職工可以根據本人要求安排解決濟南市戶口。

如有疑問或不解之處請當面咨詢招聘人員！

蘭州交通大學招聘計劃

1、電氣工程及其自動化專業四年制本科男性2人

2、鐵道信號專業四年制本科 男性 3人

3、通信工程專業四年制本科 男性 2人

中交第二公路勘察設計研究院有限公司2012招聘會

瀏覽量：1943添加時間：2011-10-13

交第二公路勘察設計研究院有限公司是中國交通建設股份有限公司（世界500強）全資子公司，注冊資本

4.65億元人民幣，具有工程勘察、工程設計（公路、市政）、工程咨詢、監理、測繪、工程招標代理、水土保持、地質災害防治工程（勘察、設計、監理）等國家甲級資質。是我國公路勘察設計行業綜合實力最強的企業之一，2004榮膺國務院國資委授予的“中央企業先進集體”稱號。

歡迎2012屆優秀的應屆畢業生加盟，公司將為入職者提供有競爭力的薪酬與良好的職業發展平臺。聯系方式：曾女士027-84214023

公司主頁：http:///home.asp

中交二公院2012校園招聘計劃表

崗位

會計 學歷 專業 本科 財務會計 辦公地點

1、英語六級；

2、黨員，通過注冊會計師全部或部分科武漢 目者優先 其他具體要求

1、本科與研究生所學專業具有連貫性，對企業法、合武漢 同法、涉外經濟法有較深研究；

2、英語六級以上 綜合法務碩士 經濟法學 管理

工程招投工程管理、土木

1、英語六級；

2、具有良好的溝通、組織、協調能力，本科 武漢 標 工程等 熱愛工程招投標工作

1、英語六級；

2、語言表達能力、文字功底強；

3、具

人力資源有良好的溝通、組織、協調能力和專業理論基礎，具備本科 人力資源管理 武漢 管理 較強的親和力與團隊協作精神，擔任過學生干部的優

先。

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、專財務管理、會財務分析 碩士 業基礎知識扎實，具有良好的團隊協作精神；

4、兼修武漢 計、金融等專業 法律者優先

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、專城市規劃碩士 城市規劃 業基礎知識扎實，語言組織表達能力、溝通能力強，具武漢 設計 有良好的團隊協作精神

國際工程商務英語、工程

1、英語六級；

2、口譯、筆譯能力強；

3、愿意投身海碩士 武漢 商務 英語、科技英語外事業，能夠適應經常出差和長期海外生活

公路與城市道

1、本科成績排名在班級前20%、語言表達能力、組織能本科及武漢 路線設計 路工程、道路與力強的優先；

2、碩士研究方向為道路勘察的優先；

3、以上 廈門 鐵道工程 英語六級

1、本碩博專業及方向具有連貫性；

2、通過注冊結構工

碩士及橋梁工程、結構程師基礎科目考試者優先；

3、英語六級；

4、專業基礎武漢 橋梁設計 以上 工程 知識扎實，有一定的社會實踐經驗，具有良好的團隊協廈門

作精神

橋梁檢測碩士 橋梁工程 加固設計

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語四級以上；

3、專業基礎知識扎實，碩士階段有橋梁檢測、荷載試驗、武漢

橋梁監控和加固設計經歷；

4、熱愛公路養護設計工作

1、本科專業為工程地質、巖土工程，碩士研究方向為路基路面武漢 地質工程、巖土巖土工程、地質工程等；

2、地質學基礎、力學基礎扎（巖土工碩士 南京 工程 實，擅長路基邊坡災害評估治理；

3、通過注冊巖土工程）設計 廈門 程師基礎科目考試者優先；

4、英語六級

公路與城市道

1、本科專業為公路與城市道路、交通工程等，碩士為路基路面碩士 路工程、道路與路基路面（側重路基）方向；

2、熟悉路基路面相關設武漢 檢測設計 鐵道工程 計軟件；

3、熱愛公路養護設計工作

公路材料公路(道路)工

1、英語四級以上；

2、專業基礎知識扎實，能吃苦耐勞本科 武漢 試驗 程 且具有良好的溝通協調能力以及團隊協作精神

工程地質工程地質、巖土

1、英語四級；

2、專業基礎知識扎實，具有良好的溝通本科 武漢 勘察 工程 協調能力以及團隊協作精神

工程物探 本科 工程物探

1、物探理論、地質學基礎扎實，成績優異；

2、英語四武漢 級，具有良好的溝通協調能力以及團隊協作精神

武漢 軌道交通本科及建筑學、工業與

1、英語四級以上；

2、211工程重點大學者優先 建筑設計 以上 民用建筑

地下工程碩士及地下工程、隧道

1、本碩博所學專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；武漢 結構設計 以上 工程、結構工程3、專業基礎知識扎實，有一定的社會實踐經驗

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、通過相關注冊工程

師基礎科目考試者優先；

3、英語六級；

4、專業基礎知武漢

識扎實，有一定的社會實踐經驗

1、數學基礎好；

2、英語六級以上；

3、具備較強的寫

計算機軟計算機及其相作能力，熟悉NET框架及C++語言，研究生期間參加過碩士 武漢 件開發 關專業 軟件工程項目開發者優先。

4、專業基礎知識扎實，有

一定的社會實踐經驗具有良好的團隊協作精神 軌道交通碩士 暖通空調 暖通設計

給排水設給水排水工程、1、本科與研究生所學專業具有連貫性；

2、通過注冊公碩士 武漢 計 市政工程 用設備（給排水）基礎課程考試者優先；

3、英語六級

1、研究生階段研究方向側重交通組織、交通安全性評

交通工程碩士及道路工程、橋梁價；

2、、英語六級；

3、專業基礎知識扎實，參與過交武漢 設計研究 以上 工程、交通工程通安全評價或交通組織相關科研項目研究，具有良好的團隊協作精神

電氣工程碩士及電氣系統及自

1、本科與研究生專業、方向具有連貫性；

2、通過注冊武漢 設計 以上 動化 電氣工程師基礎課程考試者優先；

3、英語六級

通信與信

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、專信息工程與控息工程設碩士 業基礎知識扎實，有一定的社會實踐經驗，具有良好的武漢 制、通信工程 計 團隊協作精神

路橋設計本科及道路工程、橋梁

1、英語四級以上；

2、專業基礎知識扎實，能吃苦耐勞武漢 監理 以上 工程 且具有良好的溝通協調能力以及團隊協作精神

路基路面本科為道路工

1、英語六級；

2、專業基礎知識扎實，參與過相關科研

研究設計博士 程，碩博為路面項目或課題研究，熱愛科研工作；

3、創新意識、文字武漢 1 研究方向 功底、獨立工作能力強

本科巖土或地路基路面

1、英語六級；

2、專業基礎知識扎實，參與過相關科研質工程，碩博為研究設計博士 項目或課題研究，熱愛科研工作；

4、創新意識、文字武漢 邊坡工程或地2 功底、獨立工作能力強 質災害防治

攝影測量與遙

1、本科與研究生所學專業具有連貫性；

2、英語六級；

空間信息碩士及感、地理信息系3；具有計算機軟件開發能力，熟練掌握相關軟件開發武漢 技術研究 以上 統等3S技術相工具和行業軟件，具備一定的參加課題研究或工程應用

關專業 的經驗

本科

1、第二學位主修工程管理（工程造價）；

2、英語四級公路工程、鐵道工程造價（雙學以上；

3、專業基礎知識扎實，具有良好的溝通協調能武漢 工程、市政工程 位）力以及團隊協作精神

風景園林

1、本碩專業及方向具有連貫性；

2、英語六級；

3、需碩士 風景園林 武漢 設計 要提前實習1～2月

備注：

1、接收簡歷方式：（1）電子郵箱：xyzp@ccshcc.cn,請有意向的同學登陸我公司主頁http:///home.asp后，進入“人才招聘”欄目，并按照網頁上的“應聘流程”進行申請表或個人簡歷的投遞，請將郵件名設為“崗位+學校+姓名+專業+學歷”，如：“風景園林設計-華中農大-張三-風景園林-碩士”并附上成績單（含本碩博）和英語證書的掃描件；

（2）快遞或掛號信投遞地址：武漢市經濟技術開發區創業路18號中交第二公路勘察設計研究院有限公司人力部 曾女士；

2、簡歷截止時間2011年11月30日；

3、愿意在南京廈門工作的同學請在郵件名中專門注明（僅限路線、橋梁、路基路面設計崗位）；

3、聯系方式：曾女士 027-84214023

還行吧。

基本上正式職工的話，五險一金會給你買齊。還給你辦深圳戶口，然后年底有年

終獎這樣。

第三篇：鐵路通信信號專業自薦信

我今年22歲，來自遼寧省蓋州市的一個大男孩。雖然出生在一個小城，但我出生在一個充滿溫馨的家庭。我的父母都是中學教師，父母從小就教育我，將來成為對社會有用的人。

我是遼寧鐵道職業技術學院，鐵路通信信號專業的一名畢業生。三年的大學生活，在這三年期間我得到了國家英語B級證書，并能掌握并熟練運用多種電腦應用軟件。并且在自己的業余時間，通過自己的努力考取了駕駛證C1等級證書。在校期間我的學習成績優異，本著嚴謹求學的學習態度，我認真地學習了各門基礎課程和專業理論知識（信號基礎、車站信號、區間信號、駝峰信號車站施工與設計等），我熱愛自己的專業，通過對專業知識的系統學習，已經具備了扎實的理論功底和較強的實際業務操作能力。

我是一個熱情，能夠吃苦耐勞，誠實、敬業，且具有較強的責任心的人，性格開朗，感情細膩，同樣我的動手能力相當強，特別是在院系組織的實習當中，我的能力得到了展示，成績名列前茅。我的知識面廣，適應能力，執行力，學習力及實踐能力較強。

我是一名好范文，即將步入社會了，社會這個詞對我來說似乎不是很熟悉，有時聽了還會覺得身不由己。唯有經過自己的努力才能證明社會的一切；實踐是檢驗真理的唯一標準。只要我付出了努力，沒有什么事情是會做不到的。而且我相信自己行的，我也證明給社會看我是不一般的。

在激烈的人才競爭中，雖然我只是一名大專生,沒有較高的學歷，但我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，愿為貴單位貢獻一份自己的力量，為了更好地為貴單位服務，我現在正努力的研究學習有關本科的專業書籍。力爭使自己更加充實。雖然我剛從大學畢業，沒有實際的工作經驗，但我相信像貴單位那樣重能力、重水平、重開拓，有遠見的單位，一定能把能力、水平與經驗等同視之。給新人一個顯身手的機會，希望貴單位能給我一個機會，能考慮我，我迫切希望早日成為貴單位的一員。

理論與實踐相結合是我的特色，高度的責任心和進取心是我的本色，我自信能成為一名優秀的工作者。

此致

敬禮

第四篇：鐵路通信信號定崗申請書

定崗申請書

尊敬的領導：

您好！

2013年9月我來到武漢電務段漢川工區工作，現在已經工作一年多了。目前的工作崗位是高鐵信號工，希望單位領導對本人定崗問題給予衡量和考核。

在崗工作一年的時間里，通過車間領導的培養，工區師傅以及同事的幫助，使我的工作能力和經驗有了很大的提高，對于信號工作有了全面的認知，懂得了信號工作對于鐵路運輸正常運行的重要性。在實際參加的工作中，如道岔的日常維修與養護，機械室的標準化整治，區間軌道電路的檢修測試，機械室內信號設備日常的測試，以及故障處理中，對機械室的信號設備配置，線路走向，應急處置都有了深刻的認識。在日常學習過程中，結合設備臺賬，作業指導書，對照實際設備，形象記憶。對于一些基本的可以獨立操作的工作，都請求工區的老師傅讓我操作，以便于更好的記憶。在參加段里、車間組織的理論學習時，認真思考，虛心的向講師提問，在理論上深化學習。在不斷的學習總結中，一點點的提高自身業務素質，不斷爭取進步，以達到一名合格信號工的要求。在今后的工作中，我會更加嚴格要求自己，激勵自己，提高自己，加倍努力，爭做貢獻，盡自己最大的努力，勤勤懇懇的把工作做好。

我非常熱愛并珍惜這份工作，會用最積極的態度和最飽滿的熱情做好我的本職工作，為單位的發展、鐵路安全運輸多做貢獻。現特向單位領導提出定崗申請，望能批準。

申請人：張廣

2014年11月30日

第五篇：鐵路通信信號自薦信

鐵路通信信號自薦信

在如今這個中國，自薦信的使用頻率越來越高，請注意不同的對象有不同的自薦信。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的鐵路通信信號自薦信，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

我今年22歲，來自遼寧省蓋州市的一個大男孩。雖然出生在一個小城，但我出生在一個充滿溫馨的家庭。我的父母都是中學教師，父母從小就教育我，將來成為對社會有用的人。

我是遼寧鐵道職業技術學院，鐵路通信信號專業的一名畢業生。三年的大學生活，在這三年期間我得到了國家英語b級證書，并能掌握并熟練運用多種電腦應用軟件。并且在自己的業余時間，通過自己的努力考取了駕駛證c1等級證書。在校期間我的學習成績優異，本著嚴謹求學的學習態度，我認真地學習了各門基礎課程和專業理論知識（信號基礎、車站信號、區間信號、駝峰信號車站施工與設計等），我熱愛自己的專業，通過對專業知識的系統學習，已經具備了扎實的理論功底和較強的實際業務操作能力。

我是一個熱情，能夠吃苦耐勞，誠實、敬業，且具有較強的責任心的人，性格開朗，感情細膩，同樣我的動手能力相當強，特別是在院系組織的實習當中，我的能力得到了展示，成績名列前茅。我的知識面廣，適應能力，執行力，學習力及實踐能力較強。

我是一名應屆畢業生，即將步入社會了，社會這個詞對我來說似乎不是很熟悉，有時聽了還會覺得身不由己。唯有經過自己的'努力才能證明社會的一切；實踐是檢驗真理的唯一標準。只要我付出了努力，沒有什么事情是會做不到的。而且我相信自己行的，我也證明給社會看我是不一般的。

在激烈的人才競爭中，雖然我只是一名大專生,沒有較高的學歷，但我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，愿為貴單位貢獻一份自己的力量，為了更好地為貴單位服務，我現在正努力的研究學習有關本科的專業書籍。力爭使自己更加充實。雖然我剛從大學畢業，沒有實際的工作經驗，但我相信像貴單位那樣重能力、重水平、重開拓，有遠見的單位，一定能把能力、水平與經驗等同視之。給新人一個顯身手的機會，希望貴單位能給我一個機會，能考慮我，我迫切希望早日成為貴單位的一員。

理論與實踐相結合是我的特色，高度的責任心和進取心是我的本色，我自信能成為一名優秀的工作者。

此致

敬禮