第一篇：移動式操作平臺施工方案

目 錄

一、編制依據...............................................................1

二、工程概況...............................................................1

三、荷載設定...............................................................1

四、選用材料配件...........................................................1

五、搭設示意圖及計算書.....................................................2

六、搭設要求...............................................................5

七、搭拆及使用安全技術措施.................................................6

1、移動操作平臺搭設安全技術措施..........................................6

2、移動操作平臺拆除安全技術措施..........................................6

3、使用及安全保證措施....................................................7

八、高空墜落應急預案.......................................................8

1、編制目的..............................................................8

2、適用范圍..............................................................8

3、應急救援組織機構......................................................8

4、應急反應組織機構各部門的職能及職責....................................8

5、應急響應.............................................................10

6、應急搶救措施.........................................................11

7、防墜落措施...........................................................12

8、應急資源.............................................................12

一、編制依據

1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 JGJ130-2011

2、《建筑施工高處作業安全技術規范》 JGJ80-2016

3、《建筑結構荷載規范》GB50009-2012

4、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011

5、《鋼結構設計規范》GB50017-2003

二、工程概況

成都裕同印刷包裝生產線二期項目，位于成都崇州市崇安路682號，本工程為工業廠區，建筑占地面積6540.55m2，建筑面積33932.69 m2，結構設計為框架結構；廠房地上5層，建筑總高度為23.8m，一層層高為5.5m，二層層高為5m，三層~四層層高為4.5m，五層層高為4m，室內局部裝修工程選用移動式操作平臺進行施工。

三、荷載設定

1．操作平臺上擬定操作人員為2人～4人； 2．均布荷載按Q=2.0KN/㎡進行考慮；

四、選用材料配件

1．操作平臺鋼管選用規格為Ф48×2.8的焊接鋼管，鋼管鋼材牌號采用力學性能適中的Q235A，質量性能指標應符合國家標準《碳素結構鋼》GB700中Q235A的規定；

2.水平拉接桿、封口桿、掃地桿、剪刀撐，采用φ48×2.8mm鋼管，扣件采用可鍛鑄鐵扣件，并應符合國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831-2006的相關規定要求。3．腳手板采用木腳手板； 4．移動輪采用鋼膠輪。

五、搭設示意圖及計算書

移動式操作平臺立面圖

移動式操作平臺側面圖

1、參數信息

鋼管類型(mm): Φ48 ×2.8；

操作平臺高度: 4000mm；平臺上口寬度: 2800mm；平臺上口長度: 3000mm； 掃地桿高度: 400mm;每側水平桿層數: 4;次梁根數: 9； 扣件連接方式: 雙扣件；扣件抗滑系數: 0.8； 腳手板自重: 0.22kN/m2；施工均布活荷載: 1.5kN/m2； 次梁受集中活荷載: 1 kN；

2、次梁鋼管計算

次梁采用Φ48 ×2.8鋼管，間距375mm。（1）荷載效應計算：

模板自重標準值G1k=0.22×0.375=0.083 kN/m； 鋼管自重標準值G2k=3.12×10×10-3=0.031kN/m； 永久荷載標準值Gk= 0.083+0.031=0.114 kN/m； 施工均布活荷載標準值Q1k=1.5×0.375=0.563 kN/m； 計算次梁時用集中活荷載進行驗算P=1 kN； 1）永久荷載和均布活荷載效應組合

q=1.2×0.114+1.4×0.563=0.925kN/m；

M1=0.125ql2 =0.125×0.933×2.82 =0.914 kN·m； 2）永久荷載和集中活荷載效應組合

q=1.2×0.114 =0.137kN/m； P=1.4×1 =1.400kN；

M2=0.125ql2 +0.25Pl=0.125×0.137×2.82 +0.25×1.400×2.8=1.028 kN·m；

（2）次梁強度驗算

σ=M/W=0.9×1.028×106/5.08×103 =182.126N/mm2 上式中0.9的說明： 根據建筑施工模板安全技術規范（JGJ162-2008）》考慮對荷載效應值×0.9的結構重要性系數。

實際彎曲應力計算值 σ =182.126N/mm 小于抗彎強度設計值 [f]=215N/mm2，滿足要求！

3、主梁鋼管計算

主梁采用Φ48 × 2.8鋼管，被3根立柱支撐。（1）荷載效應計算：

次梁作用在主梁上荷載為：0.925×2.8/2=1.295 kN；

次梁在主梁上間距為0.375m，化為均布荷載：q1=1.295/0.375=3.453 kN/m； 主梁鋼管自重荷載=1.2×3.121×10×10-3=0.037kN/m；

M=0.125ql2 =0.125×（3.453+0.037）×1.5002 =0.982 kN·m；

（2）主梁強度驗算

σ=M/W=0.9×0.982×106/5.08×103 =173.976N/mm2 上式中0.9的說明：根據建筑施工模板安全技術規范（JGJ162-2008）》考慮對荷載效應值×0.9的結構重要性系數。

實際彎曲應力計算值 σ =173.976N/mm2 小于抗彎強度設計值 [f]=215N/mm2，滿足要求！

4、立柱鋼管計算

立柱采用Φ48 × 2.8鋼管，共有3根，中間一根立柱受力最大，所以，驗算中間立柱。

主梁中間支點最大支座反力：

N1=1.25ql =1.25×（3.453+0.037）×1.500 =6.544 kN； 立柱支撐系統自重：N2= 0.533 kN； 立桿的穩定性計算公式 σ = N/(φA)≤[f] 其中σ--鋼管立桿軸心受壓應力計算值(N/mm2)；

N--立桿的軸心壓力設計值，N= 0.9×(N1+N2)=6.369 kN； 上式中0.9的說明：根據建筑施工模板安全技術規范（JGJ162-2008）》考慮對荷載效應值×0.9的結構重要性系數。

φ--軸心受壓立桿的穩定系數，由長細比 lo/i查《模板規范JGJ162-2008》附錄D得到φ= 0.547；

立桿計算長度lo=1.200m；

計算立桿的截面回轉半徑i = 1.58cm； A--立桿凈截面面積： A = 3.69cm2；

[f]--鋼管立桿抗壓強度設計值：[f] =215 N/mm2；

鋼管立桿長細比λ計算值：λ=lo/i=1.200×100/1.58=75.949 鋼管立桿長細比λ= 75.949小于鋼管立桿允許長細比 [λ] = 150，滿足要求！

鋼管立桿受壓應力計算值：σ=6.369×103/(0.547×3.69×102)= 23.814N/mm2；

鋼管立桿穩定性計算 σ = 23.814N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強度的設計值 [f] = 215 N/mm2，滿足要求！

5、立柱與主梁連接扣件抗滑力計算

按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范培訓講座》劉群主編，P96頁，雙扣件承載力設計值取16.00kN，按照扣件抗滑承載力系數0.80，該工程實際的旋轉雙扣件承載力取值為12.80kN。

縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規范5.2.5): R ≤ Rc

其中 Rc--扣件抗滑承載力設計值,取12.80 kN；

R--縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值；取6.369 kN； R ≤ 12.8kN,雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!

六、搭設要求

1．縱、橫向水平桿和立桿的交匯處采用直角扣件相互連接，并應盡量緊靠，此三桿緊靠的扣接點為扣件式腳手架的主節點。

2．扣件螺栓擰緊力矩應在40～50N.m之間，以保證腳手架的節點具有必要的剛性和承受荷載的能力。

3．扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好。4．扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1㎜。5．當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm.6．腳手板的兩端采用Ф4的鍍鋅鋼絲各設兩道箍，并保證可靠的綁扎。7．作業面的腳手板應鋪滿并鋪穩、可靠。8．每塊腳手板至少設置在三根橫向水平桿上。

9．立桿與鋼膠輪的套管搭接高度應保證在500mm以上，并焊接部位應為滿焊可靠。10．立桿長度為通長，不得搭接。

七、搭拆及使用安全技術措施

1、移動操作平臺搭設安全技術措施

1、移動平臺移動時必須距離臨邊一定距離，移動平臺架上方不得有人員，并派專人看護。

2、移動中禁止突然啟動加速，必須平穩、緩慢前進；

3、定期檢查移動平臺，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

4、移動平臺嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用 移動平臺的搭設人員必須接受培訓，并正確使用安全帽、安全帶等。

5、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板及作業時，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。

6、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，且每邊均勻堆放，施工荷載不得大于2kN/m2，確保較大安全儲備。

7、作業層設置可靠的防護柵欄、擋腳板，防止墜落物體傷人。

2、移動操作平臺拆除安全技術措施

1、拆架前，全面檢查擬拆移動操作平臺，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。

2、拆架時應將移動平臺移動至人員較少的部位，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

3、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶等。

4、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則；

5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。

6、拆拋撐時，應用臨時撐支住，然后才能拆除。

7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

8、拆架時嚴禁碰撞移動平臺附近電源線，以防觸電事故。

9、在拆除移動平臺時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

10、拆下的材料要緩慢下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和配件要集中回收處理。

12、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養。

13、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

3、使用及安全保證措施

1．移動時，操作層上不得站人，且操作層上不得堆放松散零配件。

2．移動時，應檢查操作層頂部是否有障礙物，并均勻用力緩慢平移，且設置專人看護。

3．移動前，應檢查移動方向是否有障礙物及樓地面的平整度，并根據現場實際情況采用有效防護措施進行處理。

4．在操作層進行安裝作業時，操作人員必須系安全帶，安全帶掛設應做到高掛低用，戴安全帽, 帽帶系好。

5．在操作層進行安裝作業時，對于松散零配件及工具應采用工具袋或容器盛裝。6．移動式架管操作平臺應按照消防管道安裝方向緩慢平移，看護人員及其他人員不得逗留在操作平臺作業區域內。

7．操作層面不得堆放超出擬定荷載的零配件及管道。

8．高處作業人員必須年滿18歲，兩眼視力均不低于1.0,無色盲，無聽覺障礙，無高血、心臟病、眩暈等疾病。

9．操作人員應責任心強，工作認真負責，熟悉本作業的安全技術操作規程；嚴禁酒后作業和在作業中玩笑戲鬧。

10．高處作業所用工具、材料嚴禁投擲，管道及工具采用麻繩或鋼索吊裝至操作層高處。

11．高處作業人員應經過培訓教育、考試、體檢合格后上崗。12.操作人員上操作平臺作業前應檢查確認操作平臺已固定。13．在操作層進行安裝作業時，平臺下應設置專人看護。

八、高空墜落應急預案

1、編制目的

為加強對工程施工生產安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、等有關規定，結合本工程項目部實際情況，特制定高處墜落應急預案

2、適用范圍

南寧吳圩國際機場新航站區及配套設施建設工程航站樓精裝修IV標段施工區域內的工作場所。

3、應急救援組織機構

3.1、工程項目部應急救援領導小組名單： 總

指

揮：邱冬梅（項目經理）

副

總

指 揮：肖賢根（安全負責人）應急領導小組：

綜 合 組

組長：劉加銀 搶險搶救組

組長：趙軍 安全保衛組

組長：楊林森 后勤保障組

組長：張科 善后處理組

組長：楊林森

4、應急反應組織機構各部門的職能及職責 4.1、應急預案組長的職能及職責

①、分析緊急狀態確定相應報警級別，根據相關危險類型、潛在后果、現有資源控制緊急情況的行動類型；

②、指揮、協調應急反應行動；

③、與企業外應急反應人員、部門、組織和機構進行聯絡； ④、直接監察應急操作人員行動；

⑤、最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全； ⑥、協調后勤方面以支援應急反應組織； ⑦、應急反應組織的啟動；

⑧、應急評估、確定升高或降低應急警報級別； ⑨、通報外部機構，決定請求外部援助；

⑩、決定應急撤離，決定事故現場外影響區域的安全性。4.2、應急預案副組長的職能及職責

①、協助應急總指揮組織和指揮應急操作任務；

②、向應急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議； ③、保持與事故現場總指揮的直接聯絡；

④、協調、組織和獲取應急所需的其它資源，設備以支援現場的應急操作； ⑤、組織公司總部的相關技術和管理人員對施工場區生產過程各危險源進行風險評估；

⑥、定期檢查各常設應急反應組織和部門的日常工作和應急反應準備狀態； ⑦、根據各施工場區的實際條件，努力與周邊有條件的企業作為在事故應急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應急救援網絡和制定應急救援的協議。4.3、綜合組組職責：

(1)根據指揮部命令，及時布置現場搶救，保持與當地主管部門及安全監察局等單位的溝通。

(2)承擔事故的報告，通知指揮部成員立即趕赴現場，協調應急領導小組的搶險救護工作，上報事故以及搶險搶救的進展情況。

(3)確保通訊暢通，負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。(4)提出搶險搶救及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

(5)指導搶險搶救組實施應急方案和措施。

(6)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

4.4、搶險搶救組職責：

（1）負責組織有關醫療單位對傷亡人員實施救治和處置。

（2）對搶救出的傷員，在外部救援機構未到達前，對傷者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血，防止受傷部位受污染等）。

（3）使重傷者優先得到外部救援機構的救護。

（4）協助外部救援機構轉送傷者至醫療機構，并指定人員護理傷者。

4.5、安全保衛組職責：

（1）負責組織對事故現場及周邊地區和道路進行警戒、控制，保護現場，維持現場搶險救護的正常運作，保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。

（2）組織人員有序疏散，保護受害人財產。

4.6、后勤保障組職責：

（1）保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

（2）提供合格的搶險搶修或救援的物資及設備。

4.7、善后處理組職責：

負責妥善處理好善后工作，保持與相關部門的溝通與聯系。組織施工人員進行生產。

5、應急響應

1、高空墜落事故發生后，事故發現第一人應大聲呼救，并立即報告項目經理或現場管理人員。

2、項目部召集應急救援領導小組成員，事故發生后應在第一時間趕到現場，要了解和掌握事故實況，制定搶險搶救、防止事故擴大，維護現場秩序，嚴格保護事故現場，實施救援方案。

3、項目經理通知啟動項目部應急救援系統。

（1）指令醫療救護組和搶險搶救組、消防保衛組到事故現場，開展施救工作。

（2）同時指令通訊聯絡組立即向公司應急救援中心匯報事故發生情況，公司分管責任人，帶領施救組、醫療小組趕赴事故現場開展救援工作。

（3）向當地醫療救援機構聯絡撥打“120”或“110”電話前來救護，并派人到主要路口引導急救車到事故現場，盡快將傷員送到醫院救治。

4、當醫院的救護車未到達之前，搶險搶救組展開救護工作，對受傷人員流血部位進行包扎止血，有骨折的部位予以固定，有顱腦、胸腹部為損傷者，必須給予相應處理。特別骨折者注意骨折部位的保護，避免二次傷害。對停止呼吸的傷者進行人工呼吸或胸外心臟擠壓等，也可用氧氣直接呼吸，盡最大努力搶救傷員生命。

5、當救援結束，項目部應急救援組長召開領導小組成員會議，研究善后組織工作，做好傷者家屬的接洽善后處理工作事宜安排。項目部協助公司事故調查組開展調查工作，事故處理按“四不放過”原則處理。

6、應急搶救措施

當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。

1、發生高處墜落事故，應馬上組織挽救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要認其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，尺快送醫院進行搶救治療。

2、出現顱腦損傷時，必須維持呼吸道暢通。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送往就近有條件的醫院治療。

3、發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程中，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。

4、發現傷者手足骨折者，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，用夾板，也可就地取材，用木板、竹子等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。

5、遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭底腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施：

（1）一般傷口的止血法：先用生理鹽水（0.9%Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。

（2）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟件墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。

（3）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。

6、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

7、防墜落措施

①、以預防墜落事故為目標，對于恐怕發生墜落事故等特定危險施工的同時，在施工前，制訂防范措施，并應在日常安全檢查中加以確認。

②、凡身體不適合從事高處作業的人員，不得從事高處作業。從事高處作業的人員按規定進行體檢和定期體檢。

③、嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋進入施工現場。④、作業人員嚴禁互相打鬧，以免失足發生墜落事故。⑤、不得攀爬腳手架。

⑥、進行懸空作業時，應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶

⑦、各種架子搭好后，項目經理必須組織架子工和使用的班組共同檢查驗收，驗收合格后，方準上架操作。使用時，特別是大風暴雨后，要檢查架子是否穩固，發現問題及時加固，確保使用安全。

8、應急資源

（1）急救箱的配備

常備藥品：消毒用品、消毒注射器(或一次性針筒)、血壓計、聽診器、止血帶、止血鉗、(大、小)剪刀、氧氣瓶(便攜式)、無菌橡皮手套、無菌敷料、棉球、棉簽、繃帶、膠布、夾板、別針、手電筒(電池)、鑷子等。

（2）常用救援裝備：

（3）組建搶險搶救隊，進行應急知識教育培訓

項目經理部組建應急搶險搶救小組，組長：徐刊。發生事故時首先安排搶險隊進行搶救，需用較多人員時可由各施工隊及時進行匯集，對搶救隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。

（4）進行應急演練，提高應急救援能力

為在出現高空墜落事故時，能反映迅速，有條不紊的實施搶險搶救工作，項目經理部對預設高空墜落事故進行模擬演練，由綜合部負責組織安排，演練安排在施工相對空閑的時間進行，使高空作業人員均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容、人員分工、方案、處理程序等。

第二篇：移動式活動腳手架專項施工方案

蘇州大學獨墅湖校區恩玲學生活動中心

內外裝工程

移動式活動腳手架專項施工方案

蘇州柯利達

SU

ZHOU

KE

LI

DA

編制人：

日期：

審核人：

日期：

審批人：

日期：

蘇州柯利達裝飾股份有限公司

蘇州大學獨墅湖校區恩玲學生活動中心內外裝工程項目經理部

一、編制依據

1、《建筑結構荷載規范》GB50009-2012；

2、《鋼管腳手架扣件》GB

15831-2006；

3、《建筑施工移動式活動腳手架安全技術規范》JGJ128-2010；

4、《移動式鋼管腳手架》JGJ13-1999

二、工程概況

工程名稱

蘇州大學獨墅湖校區恩玲學生活動中心內外裝工程

工程地址

蘇州大學獨墅湖校區

開工時間

2015年7月2日

結構類型

框架

建筑類別

裝修工程

建筑層數

大圓：4層

小圓：3層

建筑高度

三、腳手架方案選擇

本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，充分考慮以下幾點：

1、架體的結構設計，力求做到結構安全可靠，造價經濟合理；

2、在規定的條件下和規定使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性及便于施工；

3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修；

4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收；

5、結合以上腳手架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定局部施工采用移動式活動腳手架。

四、腳手架的材質要求

1、移動式活動腳手架采用MF1219，配件的規格、性能及質量應符合現行行業標準《移動式鋼管腳手架》JGJ13-1999的規定，并應有出廠合格證明書及產品標志。

2、水平拉接桿、封口桿、掃地桿、剪刀撐，采用φ48×3.5mm鋼管，相應扣件規格為φ48mm。

3、鋼管應平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應平整，不得有斜口、毛口；嚴禁使用有硬傷（硬彎、砸扁等）及嚴重銹蝕的鋼管。

4、連接外徑48mm鋼管的扣件的性能、質量應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規定，連接鋼管的扣件應有明顯標記并按照現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）中的有關規定執行。

五、腳手架的搭設流程及要求

移動式活動腳手架搭設的工藝流程為：拉線放底座→掃地桿固定腳輪→自一端起立移動式活動腳手架并隨即裝交叉支撐（板）→裝水平架→裝拋撐→裝剪刀撐→照上述步驟，逐層向上安裝→鋪腳手板→裝設頂部欄桿→扎安全網。以下為移動式活動腳手架的構造要求：

1、地基

本工程腳手架基礎部位是鋼筋混凝土，足以保證腳手架搭設承載能力的要求。

2、移動式活動腳手架

（1）移動式活動腳手架步距＼跨距，符合現行的行業標準《建筑施工移動式鋼管腳手架安全技術規范》(GJ128-2010)的規定，并與交叉支撐規格配合。

（2）移動式活動腳手架安裝應自一端向另一端延伸，并逐層改變搭設方向，不得相對進行。搭完一步架后，應按要求檢查并調整其水平度與垂直度。

（3）不配套的移動式活動腳手架與配件不得混合使用于同一腳手架。

3、配件

(1)拋撐、交叉剪刀支撐、水平架或腳手板應緊隨移動式活動腳手架的安裝及時設置。

(2)移動式活動腳手架的四周均應設置交叉支撐并應與立桿上的鎖銷鎖牢。

(3)上、下榀移動式活動腳手架的組裝必須設置連接棒及鎖臂，連接棒直徑應小于立桿內徑的1～2mm。

(4)在操作層上連續滿鋪與移動式活動腳手架配套的掛扣式腳手板，扣緊擋板，防止腳手板脫落和松動。

(5)連接移動式活動腳手架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖住狀態。

(6)水平架或腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應滿鋪。

(7)欄板(桿)、擋腳板應設置在腳手架操作層周圈、移動式活動腳手架立桿的內側。

(8)移動式活動腳手架的立桿下端腳輪必須有足夠承載力。

4、拉接件

(1)拉接桿、剪刀撐必須與腳手架同步搭設。

(2)水平拉接桿應設于立桿內側，剪刀撐應設于立桿外側并連牢。

(3)上部利用外伸來接桿件與主體結構連接。

(4)下部采用架外斜支撐對整體起扶持穩固作用。

(5)剪刀撐設置應符合下列規定：

1)剪刀撐在腳手架外側每邊均要設置；

2)剪刀撐按照腳手架外圍寬度設置；

3)剪刀撐應采用扣件與立桿扣緊，4)剪刀撐斜桿采用搭接，搭接長度不小于600mm，搭接處應采用兩個扣件扣緊。

(6)水平拉接桿設置應符合以下規定：

1)

在每層移動式活動腳手架頂部立柱內側設置兩道水平拉接桿；

2)設置縱向、橫向水平拉接桿應連續，并形成水平閉合圈；

3)在腳手架的底部下端應加封口桿，移動式活動腳手架的內、外兩側應設通長掃地桿；

4)水平拉接桿應采用扣件與立桿扣牢。

5．窄挑梁

(1)在腳手架的四角設置窄挑梁，以便上下人員；

(2)窄挑梁間距300mm，采用與腳手架規格相同的鋼管，長600mm，與立桿用扣件鎖死。

6．扣件

加固件與架體采用扣件連接時應符合下列規定：

(1)扣件規格應與所連鋼管外徑相匹配。

(2)扣件螺栓擰緊扭力矩宜為50～60N·m，并不得小于40N·m。

(3)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應小于100mm。

7、作業層防護欄桿、擋腳板

作業層防護欄桿高度不應低于1.05m，擋腳板高度不應小于150mm

六、腳手架計算書

1--立桿；2--立桿加強桿；3--橫桿；4--橫桿加強桿

計算移動式活動腳手架的幾何尺寸圖

1.腳手架參數

腳手架搭設高度為2.3米，移動式活動腳手架型號采用MF1219，鋼材為Q235。

扣件連接方式:單扣件；

搭設尺寸：移動式活動腳手架的寬度

b

=

1.2米，移動式活動腳手架的高度

h0

=

1.93米，步距1.9米，跨距

l

=

1.8米。

移動式活動腳手架

h1

=

1.536米，h2

=

0.100米，b1

=

0.750米。

移動式活動腳手架立桿采用

Φ48.0×3.5

mm鋼管，立桿加強桿采用

Φ26.8×2.5

mm鋼管，腳手架搭設高度2.3m。

2.荷載參數

本工程地處市區，受活塞風的影響，基本風壓為0.50kn/m2，風荷載高度變化系數μz為1.25，風荷載體型系數μs為0.8；

施工均布荷載為5.00kN/m2，同時施工層數：2層。

3.地基參數

地基類型:混凝土地面

4、荷載計算

作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。

4．1、靜荷載計算

靜荷載標準值包括以下內容：

(1)腳手架自重產生的軸向力(kN/m)

移動式活動腳手架的每跨距內，每步架高內的構配件及其重量分別為：

MF1219

1榀

0.224kN

交叉支撐

2副

2×0.040=0.080

kN

橫桿

1步1設

0.08×4/2=0.16kN

連接棒

2個

2×0.006=0.012

kN

擋板

1.2米

0.1

合計

0.576

kN

經計算得到，每米高腳手架自重合計NGk1

=

0.288kN/m

(2)拉接桿、剪刀撐和附件等產生的軸向力(kN/m)

剪刀撐采用

Φ26.8×2.5

mm鋼管，按照1步1跨設置，每米高的鋼管重計算：

tgα

=

（1×1.950)

/

（1×1.830)

=

1.066

×0.015×

（1×1.830)/cosα(1×1.950)

=

0.041

kN/m；

水平拉接桿采用

Φ42.0×2.5

mm鋼管，按照1步1跨設置，每米高的鋼管重為：

0.024×

（1×1.830)

/

（1×1.950)

=

0.023

kN/m；

每跨內的直角扣件1個，旋轉扣件2個，每米高的鋼管重為：

（1×0.0135+2×0.0145)

/

1.950

=

0.022

kN/m；

每米高的附件重量為0.020

kN/m；

經計算得到，每米高腳手架拉接桿、剪刀撐和附件等產生的軸向力合計

NGk2

=

0.106

kN/m；

腳手板0.35kN/m2；

靜荷載標準值總計為

NG

=0.394kN/m×2.3m+0.35kN/m2×2.7m2

=1.85kN；

4.2、活荷載計算

活荷載為操作平臺施工荷載作用于一榀移動式活動腳手架產生的軸向力標準值總和；

裝飾工程荷載查規范取

NQ

=

2.0

kN/m2；

4、3

風荷載計算

風荷載標準值應按照以下公式計算

其中

Wo

--

基本風壓(kN/m2)，按照《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012)的規定采用：Wo=

0.500；

Uz

--

風荷載高度變化系數，按照《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012)的規定采用Uz

=

1.25；

Us—

風荷載體型系數：Us

=0.8；

經計算得到，風荷載標準值：

Wk

=

0.5

kN/m2。

5、立桿的穩定性計算:

作用于一榀移動式活動腳手架的軸向力設計值計算公式(不組合風荷載)

其中

NG

--

每米高腳手架的靜荷載標準值，NG

=

1.85kN/m；

NQ

—

腳手架的活荷載標準值，NQ

=

2.0kN/m；

H

--

腳手架的搭設高度，H

=2.3m。

經計算得到，N

=7.37kN。

因腳手架為敞開式，風荷載影響很小，故不考慮；

移動式活動腳手架的穩定性按照下列公式計算

其中

N

—

作用于一榀移動式活動腳手架的軸向力設計值；

Nd

--

一榀移動式活動腳手架的穩定承載力設計值(kN)；

一榀移動式活動腳手架的穩定承載力設計值按以下公式計算

其中Φ--

移動式活動腳手架立桿的穩定系數,由長細比

kho/i

查表得到，Φ

=0.308；

k

--

調整系數，k=1.13；

i

—

移動式活動腳手架立桿的換算截面回轉半徑，i=1.52cm；

I

--

移動式活動腳手架立桿的換算截面慣性矩，I=11.12

cm4；

h0

—

移動式活動腳手架的高度，h0=1.9m；

I0

--

移動式活動腳手架加強桿的截面慣性矩，I0=1.42

cm4；

A1

—

移動式活動腳手架立桿的截面面積，A1=4.89cm2；

h1

--

移動式活動腳手架加強桿的高度，h1=1.54m；

I1

--

移動式活動腳手架立桿的截面慣性矩，I1=12.19

cm4；

A

—

一榀移動式活動腳手架立桿的截面面積，A=19.56cm2；

f

--

移動式活動腳手架鋼材的強度設計值，f=205.00

N/mm2。

經計算得到，Nd=

123.5kN>7.37kN。

立桿的穩定性計算

N

Nd，滿足要求！

6、最大搭設高度的計算:

組合風荷載時，腳手架搭設高度按照下式計算：

經計算得到Hd=21.8m>2.3m7、立桿的地基承載力計算:

由于施工現場地基為鋼筋混凝土結構，固地基承載力滿足要求，無需計算。

七、腳手架搭設的勞動力安排

1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的結構特征和腳手架的工程量，確定本工程裝修腳手架搭設人員需要5～10人，操作人員均有特種作業操作證。

2、建立由項目經理、施工員、安全員、搭設技術員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的直接責任。

3、腳手架的搭設和拆除，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

八、腳手架的檢查與驗收

1、腳手架搭設完畢，應按規定對腳手架工程的質量進行檢查，經檢查合格后方可交付使用。

2、裝修架搭設好后，應由單位工程負責人組織技術安全人員進行檢查驗收。

3、驗收時應具備下列文件：

(1)根據《建筑施工移動式活動腳手架安全技術規范》第5．1．2條要求所形成的施工組織設計文件；

(2)腳手架構配件的出廠合格證或質量分類合格標志；

(3)腳手架工程的施工記錄及質量檢查記錄；

(4)腳手架搭設過程中出現的重要問題及處理記錄，4、腳手架工程的驗收，除查驗有關文件外，還應進行現場檢查，檢查應著重以下各項，并記入施工驗收報告。

(1)構配件和加固件是否齊全，質量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠；

(4)拋撐是否按要求搭設，腳手架在移動中及移動到施工位置后是否按要求恢復到原位；

(5)垂直度及水平度是否合格。

九、腳手架使用安全技術措施

1、腳手架移動時必須距離臨邊一定距離，并派專人看護；

2、移動中禁止突然啟動加速，必須平穩、緩慢前進；

3、定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

4、腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用

5、腳手架搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

6、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板及作業時，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。

7、保證腳手架體的整體性，不得與井架、升降機一并拉結，不得截斷架體。

8、結構外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人，未經同意不得任意拆除腳手架部件。

9、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，且每邊均勻堆放，施工荷載不得大于2kN/m2，確保較大安全儲備。

10、作業層設置可靠的防護柵欄、擋腳板，防止墜落物體傷人。

十、腳手架拆除安全技術措施

1、拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。

2、拆架時應將腳手架移動至人員較少的部位，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

3、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。

4、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則；

5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。

6、拆拋撐時，應用臨時撐支住，然后才能拆除。

7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

8、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

9、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。

12、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養。

13、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

14、如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。

15、翻掀墊鋪竹笆應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內未清除的殘留物從高處墜落傷人。

第三篇：吊裝平臺施工方案

南昌軌道交通4號線一期工程機電系統總承包項目01標

吊裝平臺施工方案

編 制：

復 核：

批 準：

南昌軌道交通4號線一期工程機電系統總承包項目01標

二〇二〇年十二月

一、編制說明

1、編制目的結合本工程結構形式，實際施工特點制定安全、實用的吊裝平臺施工方案，確保施工質量、安全、工期各項目標的實現，全面地完成施工任務。

2、編制依據

（1）南昌軌道交通4號線一期工程01標風水電及裝修項目合同協議書、招標文件、補遺文件及合同條款。

（2）南昌軌道交通4號線一期工程01標風水電及裝修項目施工招標文件、施工圖紙。

（3）國家、建設部、南昌市現行有關規范、標準、定額施工管理辦法及規定文件。

（4）南昌地鐵集團有限公司相關管理辦法。

（5）中鐵四局集團有限公司及上級單位相關管理辦法。

（6）施工現場調查資料。

（7）南昌軌道交通4號線一期工程01標風水電及裝修項目實時性施工組織設計。

（8）本單位同類工程積累的施工經驗、施工技術總結，工法及專類等科研成果。

3、編制原則

（1）堅持在實事求是的基礎上力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則；

（2）堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態網絡管理原則；

（3）全面響應和滿足招標文件以及招標單位的各項要求，遵守合同文件各項條款要求，認真貫徹業主、咨詢監理項目部各項指令和要求的原則；

（4）認真貫徹 “安全第一，預防為主，綜合治理”的方針、堅持“管生產必須管安全”的原則；

（5）加強項目經理部內部的安全施工管理，自始至終對施工現場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控，動靜結合，科學管理的原則；

（6）嚴格執行國家、行業現行有關技術規范、規程及驗收標準，嚴格執行國家關于工程質量的其它強制性條文規定；

（7）堅持實事求是，因地制宜，具體可行，力求技術先進、科學合理、經濟實用；

（8）堅持“安全與質量第一，預防為主”方針，對施工現場全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理。

4、相關規范、標準及有關規定

（1）《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2012

（2）《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-2016

（3）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011

（4）《建筑施工操作平臺實用手冊》

（5）《施工現場安全生產管理規范》

二、工程概況

1、工程概述

南昌市軌道交通4號線一期工程標起點為白馬山站，終點為魚尾洲站，線路全長39.60km，其中白馬山站～禮莊山西段區間為高架線，其余為地下線。高架線長約5.49km，過渡段長約0.20km，地下線長約33.91km，正線設車站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站間距1396.7m。在龍興大街南側、楊岐山大道西側地塊設1座望城車輛段；1座停車場，同時設置3座主變電站，分別為彭家橋主變（與1號線共享）、以及新增的云天路主變（與5號線共享）和希望大道主變。

按照南昌市軌道交通線網規劃及本工程總體設計方案，4號線全線共計換乘站8座，分別為：西站南廣場站（與2號線換乘）、觀洲站（與規劃5號線換乘）、繩金塔站（與在建3號線換乘）、丁公路南站（與2號線換乘）、丁公路北站（與1號線換乘）、上沙溝站（與在建3號線換乘）、民園路西站（與規劃6號線換乘）、火炬站（與規劃5號線換乘）。

本項目承建云天路站、灌嬰路站、南昌大橋東站、桃苑站、繩金塔站、壇子口站、丁公路南站和丁公路北站等8個站及其相鄰區間的風水電及裝修施工，全長7525m，車站位于撫生路和丁公路市中心區域。其中云天路、灌嬰路、南昌大橋東、桃苑為地下兩層，丁工路北為地下三層、丁公路南、壇子口及繩金塔站為地下四層車站。

2、施工條件

（1）本項目的承包范圍：

觀洲站（不含）至丁公路北站風水電（共8站含臨近半區間）車站風水電及裝修工程（含公共區、設備區、區間、地面四小件、導向標識、廣告燈箱等）主要材料采購及施工，不含冷水機組、各類空調器、多聯機、風機盤管、風機（含隧道、排熱、射流、車站大小風機）、各類電動風閥及防火閥（含電動組合風閥、280℃、70℃、防煙防火閥）、冷卻塔、空調節能系統、各類水泵（含消防水泵、空調水泵、廢水泵、雨水泵、局排泵及其控制箱、柜和液位控制器）、各類污水密閉提升裝置（含控制箱及其液位控制器等）、各類變頻供水設備、環控電控柜、EPS電源柜的采購。

1）車站及區間低壓配電系統設備及材料的采購、系統的安裝、調試。

2）車站及區間給排水系統設備及材料的采購、系統的安裝、調試。

3）車站及區間通風空調系統設備及材料的采購、系統的安裝、調試。

4）部分風、水、低壓配電及其他有關設備基礎工程。

5）裝修工程：車站及區間裝修包括地下車站內的設備區房間、風道、管線井的砌體工程，及污廢水池、風閥支撐矮墻等零星砌體，車站內所有設備區的房屋建筑裝修及風水電相關管線的孔洞防火防煙封堵，地面墊層、地面工程、墻面工程、天花吊頂、門窗五金、潔具安裝、出入口鋼結構安裝及地面四小件裝飾裝修工程。

（2）車站吊裝平臺設置情況

本方案為針對灌嬰路站吊裝平臺實施的施工方案，為滿足車站各種材料、設備的吊裝進場，需要在車站大軸端的盾構井處設置一處吊裝平臺。

因云天路站、灌嬰路站、南昌大橋東站、桃苑站和繩金塔站、丁公路南站、丁公路北站的結構形式和面積類似，為地下兩層或多層島式車站（多層中一般我單位施工其中的兩層），工程內容基本一致，因此特以先行開工的灌嬰路站作為典型編制吊裝平臺施工方案，其他站若需要設置吊裝平臺，將參照此方案進行編制。壇子口站和丁公路北為地下三層島式車站、丁公路南站為地下四層島式車站，在無特殊情況下若需要設置吊裝平臺，也將參照此方案設置。

三、平臺安裝搭設

1、材料選用

（1）主梁采用32A工字鋼、次梁采用10#槽鋼，其材質符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB/T700或者《低合金高強度結構鋼》GB/T1591的規定。

（2）鋼板采用5mm花紋鋼板。

（3）護欄采用φ40鋼管。

（4）安全繩采用φ8的鋼絲繩。

2、平臺尺寸

根據現場實際情況，搭設的平臺尺寸為直角邊為5500mm和5800mm，斜邊長為8500mm的 三角形。

3、平臺搭設

（1）主梁搭設

主梁采用32A型工字鋼搭設，工字鋼沿吊裝孔洞采用斜對角的位置安裝，每兩根工字鋼安裝間距為450mm，共設置7根工字鋼主梁。

主梁與結構地面采用膨脹螺栓的方案固定，且主梁與地面結構搭接的距離不小于400mm。

主梁布置平面圖

主梁與地面固定安裝示意圖

（2）次梁槽鋼搭設

次梁采用10#槽鋼，通過焊接的方式，將主梁連接在一起。

（3）平臺鋼板設置

鋼板選用5mm厚底的花紋鋼板，其材質應符合國家相關規定標準。根據現場尺寸提前布局并切割好鋼板，通過焊接的方式將鋼板固定在工字鋼上。

（4）防護欄桿搭設

平臺周圍設置防護欄桿，防護欄桿采用φ40的鋼管制作，立桿間距不大于2000mm，最上道水平桿高度為1200mm，中間水平桿高度為600mm，底部設置擋腳板，擋腳板高度為200mm，并刷黑黃色警示漆。

防護欄桿之間以及防護欄桿與吊裝平臺之間的連接均采用焊接連接。

（5）安全繩設置

在靠墻一側通過膨脹螺栓固定安裝一條φ8的鋼絲繩作為安全繩，用于材料設備進場施工人員卸料時掛安全繩。

四、平臺的檢查與驗收

吊裝平臺安裝完成后應由項目部的安全員、技術員檢查驗收，檢查內容如下：

（1）主梁工字鋼與地面的連接是否可靠。

（2）主梁工字鋼與次梁槽鋼之間的焊接、主梁與鋼板之間的焊接以及欄桿的焊接焊縫是否飽滿，焊接質量是否符合要求。

（3）安全繩的設置是否可靠。

（4）仿照吊裝平臺的正常吊裝模式進行試吊裝，確認吊裝時平臺穩定可靠，并試吊裝后檢查各連接處是否正常，焊縫有無變形。

驗收合格后方可進行使用。

五、安全與質量保障措施

（1）操作人員作業前必須進行崗位技術培訓與安全教育。

（2）技術人員在卸料平臺搭設、拆除前必須給作業人員下達安全技術交底，并傳達至所有操作人員。

（3）卸料平臺必須嚴格依據本施工方案進行搭設，搭設時，技術人員必須在現場監督搭設情況，保證搭設質量達到設計要求。

（4）操作人員必須持有登高作業操作證方可上崗。

（5）卸料平臺在搭設(拆卸)過程要做到文明作業，不得從卸料平臺上掉落工具、物品;同時必須保證自身安全，高空作業需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得施工。

（6）卸料平臺與建筑物結構之間的外架空隙處穩定牢固可靠地滿鋪腳手板作為運輸過道,并在此處過道兩側必須裝置固定的防護欄，并在確保工人運輸材料時的安全。

（7）卸料平臺搭設完畢,依據施工方案與單項作業驗收表對卸料平臺進行驗收，發現不符合要求處，必須限時或立即整改。

（8）卸料平臺使用時，應有專人負責檢查，發現安全繩或者防護欄桿有銹蝕損壞應及時調換，焊縫脫焊應及時修復。

（9）在卸料平臺上施工的各工種作業人中應注意自身安全，不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護裝置。

（10）每個車站應設置專人進行吊裝指揮，且應對指揮人員進行專門培訓，培訓合格后方可進行吊裝指揮事宜。

（11）吊裝人員、接料人員以及吊車司機應配備遠程呼叫對講機，確保之間的溝通無障礙。

（12）吊裝時設備材料的吊裝應該平穩，不能碰撞平臺。

（13）吊裝平臺卸料期間，地面應設置圍欄和警戒標志，嚴禁非操作人員入內。

（14）平臺上的防護欄桿不得任意拆除。

（15）吊裝時放物料必須按規格品種堆放整齊，長短分開，不得混吊，并且不得在平臺上組裝和清理模板。

（16）雨天及六級以上大風等天氣嚴禁進行卸料平臺搭設、拆除工作。

（17）應設專人負責對卸料平臺進行經常檢查和保修。

1）在下列情況下，必須對卸料平臺進行檢查|

2）在六級大風和大雨后

3）停用超過二個月，復工前。

4）檢查保修項目

①吊裝平臺是否可靠，主梁、次梁是否正常。

②平臺的固定螺栓、各連接焊縫處有無損傷。

③安全防護措施是否符合要求。

六、安全預防措施

1、防止高處墜落的管理

（1）按施工現場安全防護規定對深基礎臨邊、模板支撐、腳手架搭拆、四口五臨邊、卸料平臺，各類大型機械拆裝和運行中的環節進行防護，并對防護情況進行檢查和驗收。

（2）搭設吊裝平臺等前，必須編制專項安全方案，經技術負責人批準后，詳細向參加作業人員進行安全技術交底。平臺搭設設完成以后必須有安全管理部參加驗收或分段驗收合格方準使用。

（3）不準任意拆除和改變各類防護網，欄桿，安全門和隔板等防護設施。

（4）高處作業必須經專業安全技術培訓，持證上崗，不準攀爬架子上下，不準酒后作業。

（6）吊裝作業人員必須系掛安全帶。

2、防止物體打擊的管理

（1）員工進入生產作業現場必須按規定配帶安全帽。生產作業人員按生產作業安全要求在規定的通道內出入通行，不準在非規定的通道位置處通行走動。

（2）高處拆除作業時，對拆卸下的物料，要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。

（3）高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。

（4）樓梯、雙軌間及長邊大于500mm的孔洞設置欄桿專門防護，小于500mm的孔洞采用鋼板覆蓋。

（5）檢修、生產作業中使用的繩索、滑輪、鉤子等應牢固無損壞，防止物件墜落傷人。

（6）高處作業點的下方必須設置安全警戒線。以防物料墜落傷人。

3、防止起重傷害事故的管理

（1）起重機械年檢合格，起重作業人員須經有資格的培訓單位培訓并考試合格，才能持證上崗。

（2）起重作業操作前應檢查起重機械的安全裝置如起重量限制器、行程限制器、過卷揚限制器、電氣防護性接零裝置、端部止擋、緩沖器、聯鎖裝置、信號裝置等是否齊全可靠，否則不準進行操作。

（3）平時應嚴格檢驗起重機件，如鋼絲繩、鏈條、吊鉤、吊環和滾筒等，發現損傷報廢的應立即更換。

（4）建立健全維護保養、定期檢驗、交接班制度和安全操作規程。

（5）起重機運行時，任何人不準上下;也不能在運行中檢修。

（6）起重機的工作區域不得站人;起重機的工作范圍內不得有人。

（7）吊運物品時，吊物不得從人頭上過;吊物上不準站入;不能對吊掛著的東西進行加工。

（8）起吊的東西不能在空中長世間停留，特殊情況下應采取安全保護措施。

（9）起重機駕駛人員接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發現性能不正常時，應在操作前將故障排除。

（10）開車前必須先打鈴或報警，操作中接近人時，也應給子持續鈴聲或報警。按指揮信號操作，對緊急停車信號，不論任何人發出，都應立即執行。

（11）確認起重機上無人時，才能閉合主電源進行操作。

（12）工作中突然斷電時，應將所有控制器手柄扳回零位，重新工作前，應檢查起重機是否工作正常。

（13）當司機維護保養時，應切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班的司機。

第四篇：吊頂平臺施工方案

編號：A201-C-2007（）

中建一局建設發展公司 中國石油大廈項目經理部

2007年9月

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主中庭吊頂腳手架方案

目

錄

一、編制依據...............................................................................................................................2

二、工程概況...............................................................................................................................2

三、主中庭吊頂施工特點和難點...........................................................................................2

四、設計總體思路......................................................................................................................2

五、操作平臺的技術要求........................................................................................................3

1、材料要求.................................................................................................................3

2、吊籃安裝及操作平臺的搭設.................................................................................3

3、成品保護措施.........................................................................................................6

4、使用期間安全措施.................................................................................................6

5、操作平臺的拆除.....................................................................................................7

6、操作平臺的檢查與驗收.........................................................................................7

7、操作平臺安全文明施工.........................................................................................7

8、附錄（計算書）.....................................................................................................8

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主中庭吊頂腳手架方案

一、編制依據

1．《中國石油大廈施工組織設計》 2．《建筑施工吊籃操作技術規程》

2.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130－2001 3.《建筑施工手冊》

4.《建筑結構荷載規范》GB50009-2001 5.《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91 6．《建設工程施工現場安全資料管理規程》DB11/383-2006

二、工程概況

中國石油大廈位于北京市東城區二環交通商務區北部，東二環北段西側，東直門橋西北，與東直門交通樞紐相對。總建筑面積200838m2。中國石油大廈是滿足中國石油天然氣集團總部內部辦公的需求，集辦公、會議、商務、餐館、文娛活動（均為內部功能），并滿足未來一定階段機動車停車需求的多功能建筑。

主中庭吊頂為在F14層主中庭屋蓋天溝下方安裝金屬板吊頂，建筑標高為52.900m。

三、主中庭吊頂施工特點和難點

主中庭吊頂位于主中庭屋蓋天溝下方，建筑標高52.900m處，此部位施工難度大，從首層搭設腳手架屬于超高大架體，施工難度大、造價高，在搭設及施工中存在雙重風險。經分析主中庭施工工序及結構情況，選用在屋蓋上搭設懸掛架方案施工。

四、設計總體思路

主中庭吊頂操作平臺采用局部挑架平臺（見主中庭、側中庭天溝下鋁板安裝腳手架搭設方案）與懸掛架平臺相結合的方式。在結構F13層13軸/C～E及18軸/C～E位置搭設挑架平臺，其余部位搭設懸掛架平臺。懸掛架平臺由于處于50m左右高空，在空中搭設平臺幾乎沒有操作的可能性，故本方案東西兩側懸掛架平臺分別采用6

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主中庭吊頂腳手架方案

部吊籃將在首層地面搭設完成的懸掛架底部架體整體提升到位后，再將上部懸掛架搭設完善的操作方案。在懸掛架搭設完成后，將吊籃卸載，由懸掛架體受力，完成懸掛架平臺的搭設。另13軸/E～F及18軸/E～F處架體利用下部幕墻鋼龍骨架為支撐，上部懸掛架從擦窗機穿繩管及屋蓋鋼梁懸掛，利用施工吊籃將架體與兩端懸掛平臺及懸挑架連接，形成整體平臺。

五、操作平臺的技術要求

1、材料要求

（1）用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管，鋼管材質使用力學性能適中的Q235鋼，其材質應符合《碳素結構鋼》(GB/T 700)的相應規定。

（2）管件禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管。使用普通焊管時，應內外涂刷防銹層并定期復涂以保持其完好。

（3）使用與鋼管管徑相配合的、符合我國現行標準的可鍛鑄鐵扣件。嚴禁使用加工不合格、銹蝕和有裂紋的扣件，扣件要求加墊片，可施加力矩不小于60Nm。

（4）腳手板采用4m木腳手板，厚度為50mm，寬度為300mm，由于自重較輕，用于懸掛架部分。

2、吊籃安裝及操作平臺的搭設

A、吊籃的安裝（吊籃采用ZLD63型）

由于吊籃安裝在主中庭屋蓋內側，因此無法使用吊籃支架，故采用120*60*6方鋼管作為吊籃天梁。天梁沿南北向放置于屋蓋鋼梁上，每根方鋼管長度為6m，按照500mm的搭接長度焊接連接，形成通長天梁，每隔6m在方鋼管下部焊接150*200*5鋼板，防止天梁傾覆。吊籃按照主中庭南北向長度平均布置，共6臺，將鋼絲繩、電纜線及安全繩安裝完畢，對吊籃試運行，安全部門進行驗收。

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B、懸掛平臺底部平臺搭設

6部吊籃均布在主中庭的東（西）側，將吊籃置于地面上，搭設連接平臺，將吊籃連接成為整體平臺。所有縱向連接鋼管均采用3個轉扣搭接連接，保證連接的牢固性。在平臺底部掛大眼網2層，搭設好立面欄桿。

C、懸掛平臺底部平臺的整體提升及懸掛平臺操作面的搭設

底部平臺搭設完成后，由6部吊籃同時動作，將平臺提升到指定高度。在提升之前，檢查所有扣件，并將縱向連接鋼管的3個連接轉扣中兩端的兩個轉扣松掉，留下中間一個連接，以便于吊籃在提升過程中，使相鄰吊籃間可以自由活動，避免不同籃體的動作不同步性造成平臺受力不均，保證提升過程的安全。平臺提升到指定高度后，立即將上部懸掛架體與懸掛平臺底部平臺連接起來，形成整體懸掛平臺，然后將懸掛平臺所有防護網做好，并在每個懸掛位置采用雙扣件形式，以保證架體的安全性。再次檢查各部位連接扣件，確定連接牢固后，將吊籃卸載，卸載后，搭設懸掛平臺操作面，鋪設跳板。待操作面搭設完成后，再次檢查各連接扣件。完成平臺的搭設后，將吊籃鋼絲重新繃緊，但不直接承受平臺重量，作為平臺安全儲備。

懸掛平臺布置見附圖1所示。

3、成品保護措施

為做好屋蓋氟炭噴涂面漆的成品保護，在每個懸掛點處，鋼管與鋼梁間均加軟保護層（如草簾被或地毯）。

操作面焊接作業時必須做好接火：接好接火斗，焊接作業下方的腳手板上鋪石棉布。另外必須將焊接作業周圍相鄰的鋼索用石棉布蓋好，避免燙傷鋼索。

4、使用期間安全措施

（1）做好班前交底工作，做好操作工具的防墜落工作。

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（2）工人在架上進行作業時，工人必須戴安全帽和佩掛安全帶，腳穿防滑鞋。不得單人進行裝設較重桿配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業。工人施工過程中安全帶要系在安全可靠的地方。

（3）將腳手板用14#鐵絲與小橫桿綁扎固定。腳手板不得有空隙、探頭板和飛跳板。

（4）在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。操作面上按需放置滅火器。

（5）在平臺上操作時，材料隨用隨取，嚴禁在平臺上堆放材料。

5、操作平臺的拆除

操作平臺拆除時，必須按照先拆除操作面腳手板、架體后，逐個拆除懸掛點鋼管，在拆除一個吊籃范圍懸掛鋼管后，立即將此吊籃鋼絲繩繃緊，使其受力，使架體保持原有高度，不得將吊籃上升到更高高度，令其增加負荷。當所有懸掛鋼管拆除后，平臺由吊籃運至首層地面，再將底部平臺拆除。然后將吊籃拆除。整體平臺拆除過程專人旁站指揮監督，在主中庭設置警戒區域，保證整個拆除過程安全順利進行。

6、操作平臺的檢查與驗收

1、操作平臺搭設完成后，組織安全及監理對操作平臺進行驗收，驗收合格后方可投入使用。

2、在使用過程中，操作平臺上嚴禁堆放材料。

3、定期對操作平臺的連接桿件及連接扣件進行檢查，做好檢查記錄。

7、操作平臺安全文明施工

1、作業層每1m2架面上實用的施工荷載(人員、材料和機具重量)不得超過以下

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主中庭吊頂腳手架方案 的規定值或施工設計值：施工荷載（作業層上人員、機具、材料的重量）的標準值取1.5kN/m2。

2、作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。

3、架體搭設要嚴格遵照規范執行，不準使用變形及質量不合格的鋼管、扣件。在作業中，禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連接緊固件。確因操作要求需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應彌補措施，并在作業完畢后，及時予以恢復。

4、工人在架上作業中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。

5、人員上下腳手架必須走安全防護的馬道，嚴禁攀援腳手架上下。

6、每班工人上架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方可開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以后才能恢復正常作業；發現有異常和危險情況時，應立即通知所有架上人員撤離。

7、每日收工前應清理架面，垃圾清運出去；在作業期間，應及時清理落入安全網內的材料和物品。在任何情況下，嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。

8、附錄（計算書）

一、吊籃平臺提升荷載計算：

1、鋼管荷載計算：

吊籃布置總長度25m，包括籃體寬度6*0.6＝3.6m，總計28.6m。操作平臺按照縱向6m鋼管連接，每道連接鋼管需要28.6/6＝4.77根，由于鋼管均采用轉扣連接，考慮搭接長度，共需7根鋼管，按照平臺布置情況，縱向連接鋼管共5道，共計

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35根6m鋼管。按照平臺布置情況，另需4m鋼管34根，2m鋼管56根，1m鋼管18根。

按照鋼管線密度計算：3.84*（35*6+34*4+56*2+18*1）＝1827.84kg

2、扣件荷載計算：

扣件總數約300個，總重約：1.5*300＝450kg

3、吊籃操作人員及架體搭設人員

共計6+1＝7名，按照80kg/人計算，總重：7*80＝560kg 將上述荷載累加：

1827.84+450+560＝2837.84kg 本工程使用吊籃為ZLD63型吊籃，核定載重量為500kg。

根據上述荷載總量，每個吊籃平均承受2837.84/6＝472kg＜500kg，滿足要求。

二、懸掛平臺抗滑移荷載計算：

懸掛平臺操作面為4m*30m長方形平面，懸掛平臺抗滑移扣件總數為：38個，按照每個扣件承受800kg抗滑力計算，抗滑力為38*800＝30400kg，同時每個連接位置均采用雙扣件形式，抗滑力加強。

按照施工荷載150kg/m2計算，懸掛平臺荷載包括： 吊籃平臺荷載＋上部操作層平臺自重＋施工荷載 其中：

吊籃平臺荷載＝2837.84kg 上部操作層平臺自重＝1144.32kg 施工荷載＝150*4*30＝18000kg 懸掛平臺荷載＝吊籃平臺荷載＋上部操作層平臺自重＋施工荷載＝21982.16kg＜30400kg，滿足要求。

第五篇：卸料平臺施工方案

一、工程概況

本工程為和平北路西一巷8#住宅、辦公樓，地下二層，地上三十四層，地下一層層高3.6m，地下二層層高3.6m，地上一層～三十四層層高2.9m突出屋面的電梯機房層高4.5m，室外高差為0.6m，房屋的總高度為99.20m?！?.000相當于絕對標高定為806.60主體高度99.20m

二、物料平臺構造措施

設計平臺長6000㎜，寬2500㎜，采用I22a工字鋼加工主龍骨2道，平臺采用[16槽鋼加工次龍骨間距1000mm，上滿鋪200×50㎜木板，用鋼絲與次龍骨連接牢固（木板和次龍骨上需打孔）；使用Φ48鋼管焊制1500㎜高護身欄，立桿與邊梁焊牢，立桿間距1000㎜，橫桿間距600㎜，上下2道，上刷黃黑油漆，設置1500㎜高膠合板作為硬防護。鋼絲繩可拉接在隔一層的頂板邊梁上預埋的拉環上，工字鋼底部加焊角鐵防止向樓里移動,構造詳見下圖。

外架2根鋼絲繩2根工22a倒料平臺側面投影圖

[16[16工22a[16[16倒料平臺平面投影圖倒料平臺正面投影圖 上側及左右兩邊用木楔釘牢梁厚Ф20拉環錨入底層鋼筋之下拉環

2、受力計算

（取5500×2500mm平臺計算，平臺限重1.5噸為保證安全取2.0噸計算）

（1）、次梁計算：次梁采用16#熱軋槽鋼 ①荷載計算

考慮活荷載，0.556 KN/㎡

鋪板均布荷載0.4 KN/㎡；[16槽鋼線荷載：0.2 KN/m 施工活荷載：2.0 KN/㎡

取1000㎜寬板帶作為計算單元，次梁上均布荷載計算：

q1=1.2（0.4×1.0＋0.2）＋1.4×（0.556×1.0＋2.0×1.0）=4.3KN/m ②強度驗算：次梁計算簡圖表明其為均布荷載作用下的簡支梁，以主梁作為支撐點（如圖）：

q

彎矩：Mmax=1/8ql2=1/8×4.3×2.52=3.35KN〃m 支座反力：N=1/2ql=1/2×4.3×2.5=5.375KN σ=M/W≤f（鋼管的抗彎抗壓強度設計值f=205N/㎜2）[16槽鋼X軸方向的截面抵抗矩Wx=117cm3 σ=3.35×106 /117×103=28.6N/㎜2＜f=205N/㎜2滿足要求。（2）、主梁計算：（主梁采用I22a熱軋工字鋼）

①荷載計算：按主梁外側鋼絲繩吊點作為支撐點計算，為偏于安全，里側鋼絲繩不受力，主梁自重0.28KN/m，受到次梁傳遞的集中力。計算簡圖見附圖，對A點取矩。（B點的支座反力相當于鋼絲繩拉力在垂直方向的分力）

AqB

(3)、工字鋼承載力計算： 鋼絲繩與平臺夾角：α=57o 受力分析如上圖，均布荷載q2為： q2=1.2×0.33=0.396 KN/m 集中荷載P= 0.5q1×L1=0.5×4.3×2.5=5.375 KN 繩張力T=(3P+0.5q2L2)/sinα=17.31/0.83=20.85 KN 鋼絲繩拉力T=20.85KN，分解為垂直方向T1=Tsinα=17.31KN 水平方向T2=Tcosα=11.35KN 將主梁簡化為支座反力為NA、NB的簡支梁 其上受均布荷載Q=6.166 KN/m 最大彎矩Mmax= q2L22/8=6.166×6.0×6.0/8=27.75 KN.m 工字鋼的抗彎強度：（工字鋼WX=309cm3）

σ=M/W≤f（鋼管的抗彎抗壓強度設計值f=205N/㎜2）

σ=M/W=27.75×106/（309×103）=89.79＜f=205N/㎜2 滿足要求。(4)、鋼絲繩計算：

①偏于安全考慮，平臺每側2道鋼絲繩按1道受力計算

②鋼絲繩選用6×19φ20（鋼絲強度極限為1700N/㎜2）（規范選用），總斷面積151.24㎜2，換算系數為0.82，鋼絲繩的破斷總拉力：257.0KN 鋼絲繩的破斷拉力：F=257.0×0.82=210.74 KN 鋼絲繩的安全系數：K=F/T=210.74/20.85=10≥[K]=8 滿足要求。（做吊索用鋼絲繩法定安全系數[K]=8-10）(5)、拉環計算

上層在主梁兩邊穿孔，用鋼絲繩穿過主梁栓牢,邊梁受到的鋼絲繩拉力分解為向外的水平拉力和垂直向下的拉力，使邊梁受彎和水平受拉，因受拉位置靠近柱邊，位于邊梁負彎矩區域，所以邊梁抗彎強度滿足，對于邊梁的水平抗拉，邊梁上的板筋已滿足要求。(6)、計算工字鋼拉環焊縫強度

Ф20鋼筋彎成U型與腹板成角度滿焊板上穿Ф22圓孔

采用E43焊條，水平角焊縫，焊縫焊腳長he=0.7，hf=5 mm，計算長度lW=110 mm（工字鋼翼緣寬度），焊縫受剪強度設計值ff=125N/㎜2 τf=N/ helW=20.85×1000/（5×110）=37.9 N/㎜2＜ff=125N/㎜2滿足要求。

(7)、計算平臺吊環強度：

平臺自重：吊環采用φ18鋼筋制作 合計平臺自重約25KN 吊環強度：

σ=N/ A=25×1000/254.5=98N/㎜2＜f=125N/㎜2滿足要求。

三、物料平臺安全管理措施

1、平臺搭設和制作的各種材料，如鋼管、扣件、槽鋼、工字鋼、鋼絲繩、吊環鋼筋焊條等，由材料部門把關,供貨商應提供出廠合格證、材料檢測報告和供貨商營業執照等相關資料，進行仔細檢查，不合格的材料嚴禁使用。

2、物料平臺在搭設之前，先確定搭設位置，盡量避開外腳手架的剪刀撐，以防通道與剪刀撐沖突。對操作工作嚴格按照技術亦底和安全操作規程進行作業，安全帽、安全帶等防護必須佩帶齊全，夜間施工必須由足夠照明。搭設完畢后，必須由生產部門組織，技術、質量、安全等部門相關人員參加，按要求對平臺進行驗收，合格后方可投入使用，并填寫必要的資料。

3、物料平臺制作過程中，嚴格按照技術交底和操作規程進行作業，焊縫采用雙面焊,長度、高度和強度必須滿足規范要求。制作完畢后，必須由生產部門組織，技術、質量、安全等部門相關人員參加，對平臺進行驗收，合格后方可投入使用。在首次吊裝時，生產、技術、質量、安全等部門相關人員必須到場，對吊裝和安裝過程進行監控，信號工、塔吊司機和安裝工人緊密配合，嚴格按照操作規程作業。在吊裝就位、鋼絲繩拉緊后，要對平臺和各種相關防護進行驗收，并做荷載試壓試驗，合格后方可投入使用，并填寫必要的資 料。

4、吊裝時，利用平臺四角的吊環將平臺吊至安裝位置，平行移動使主龍骨工字鋼穿過外腳手架（注意不要磕碰外腳手架）就位，使定位角鋼卡在結構邊梁上（角鋼下墊軟物），然后拉結受力鋼絲繩和保險繩，兩道受力鋼絲繩受力平衡后，慢慢放下平臺，確認鋼絲繩受力后，松去塔吊吊繩。

5、安?？埔獙Υ钤O的物料平臺定期和不定期的檢查，掌握平臺的使用、維護情況，尤其是在大風大雨過后，要對物料平臺進行檢查，對不合格的部位進行修復或更換，合格后方可繼續使用。

6、平臺上懸掛限重標志牌：限重1.5噸，嚴禁超載，或長期堆放材料，隨堆隨吊；堆放材料高度不得超過平臺護欄高度；工人限數4人，嚴禁將平臺作為休息平臺。

7、幾種材料堆放的單獨限量：平臺限重1.5噸，合計15KN，（1）施工荷載2.0 KN/㎡，平臺尺寸4000×3500㎜；（2）鋼管0.04 KN/m，350 m；

（3）20×5木板（4 m）0.22 KN/㎡，75塊，滿鋪4層，高20cm（4）10×10木方（4 m）0.22 KN/㎡，75根，滿鋪2層，高20 cm（5）工人限4人，在平臺上操作。