第一篇：電梯井定型化操作平臺施工工法
電梯井定型化操作平臺施工工法
一．前言：
電梯井定型化操作平臺通過對傳統的落地式腳手架進行改進，采用了斜向支撐的可裝配式的方式組合，減少了腳手架的搭拆難度，保證滿足了使用功能的同時又能節約鋼管、扣件的使用量，提高了施工作業效率又節約施工成本，而且定型化的操作平臺有利于提高施工安全系數，減小安全隱患。二.工法特點：
此電梯井定型化操作平臺與傳統的落地式腳手架操作平臺相比，吊運方便，施工速度快，加固工序簡單，成型質量好，能節省租賃材料，施工成本低的特點，而且安全性更能得到保障。三.適用范圍：
此電梯井定型化操作平臺專為剪力墻結構的電梯井設計，尺寸根據井筒尺寸設定，特別適合于高層的電梯井施工，在工期要求較為緊張的工程中有很大的優勢。四.工藝原理：
4.1電梯井定型化操作平臺采用了斜向支撐、操作平臺、高強螺栓固定連接的可裝配方式，減少了腳手架的搭拆難度，避免了常規的單立桿超高腳手架體系的安全隱患，如搭設高度超高所引起的架體變形，扣件荷載超規范爆裂的安全隱患。
4.2電梯井操作平臺驗算
施工荷載為N =3KN/m2.此定型化操作平臺槽鋼之間采用 M16高強螺栓作為連接.4.2.1橫向型鋼驗算
電梯井操作平臺橫向型鋼選用8#槽鋼城中
a.內部型鋼選用8#槽鋼承重，并在兩端和內部分布4根8#槽鋼和4∠40*40。，8#槽鋼：8.05Kg/m，Wx=25.3cm3，∠40*40：2.422 Kg/m，鋼管、木方、多層板：40Kg/m2 b.每根承重槽鋼所加荷載： F1=1.4*3000*1.8=7560N/m Q =1.2(8.05+2.422+39.25*1.8)*9.8=795 N/m q1=7560+795=8355 N/m c.驗算： Mmax=q1L2/8
=8355*1.82/8
=3383.8 N/m 正應力= Mmax/r.Wx
=3383.8*1000（1.05*25.3*1000）
=127.4 N/m m <215 N/m m 符合要求 d.整體穩定性：
Mmax/b.Wx=3383.8*1000/(1.0*25.3*1000)
=133.8 <215 N/m m 符合要求。4.2.2縱向型鋼
電梯井操作平臺縱向型鋼選用8#槽鋼承重 8#槽鋼截面性質：8.05 Kg/m，Wx=25.3 cm3 每根承重槽鋼所加荷載： F=qL/2=8355*1.8/2=7519.5N a．驗算
Mmax=FL/4+2Fab/L+Q12/8=7519.5*2.12/4+2*7519.5*0.043*2.07/2.12+795*2.122/8=3794.5+631.4+446.6=4872.5N.M b.正應力=Mmax/r.Wx
=4872.5*1000/(1.05*25.3*1000)
=183.4 N/m m<215 N/m m 符合要求 c.整體穩定性
Mmax/b.Wx=4872.5*1000/(1.0*25.3*1000)
=192.6 N/m m<215 m 4.2.3電梯井鋼筋支撐計算
電梯井鋼筋支撐采用Ф25鋼筋，錨固長度L=800mm，電梯井計算按2000*2000洞口尺寸進行。
荷載計算
a.施工荷載 :3KN/m2 q1=8355 N/m b.自重標準值：0.4 KN/m2 c.荷載設計值：N=3*1.4+0.4*1.2=4.68 KN/m2 d.將面荷載轉換成集中荷載：P=4.68*2.1*2.3=22.6 KN e.每個擱置點承受力：Q=22.6/4=5.65 KN 擱置點剪切驗算：
擱置點為Q235級Ф25鋼筋，其剪切強度值fy=210 N/mm2，Ф25鋼筋A=4.909 cm2
所受剪切力V=Q/A=5.66*103/490.9
=11.53 N/mm2< fy=210 N/mm2 擱置點滿足要求。4.2.4電梯井吊鉤計算 N=22.6KN 鋼平臺吊鉤強度計算公式為：
其中，【f】為拉環鋼筋抗拉強度，按照《混凝土結構設計規范》10.9.8.，在物體自重標準值作用下，每個吊鉤按2各截面計算，吊鉤應力不應大于50 N/mm2，【f】=50.0 N/mm2
所需要的吊環最小直徑D=【22.6*4/（3.142*50.00*2）】1/2=14.4mm 本工程采用Ф20吊鉤，滿足要求。
五.施工工藝流程及操作要點：
5.1 工藝流程：原材校正——號料——氣割——零件平直——邊緣加工——半成品堆放——拼裝——螺栓連接——矯正 5.2 連接前，檢查核對材料，在材料上劃出切割位置，標出零件編號。根據井筒的尺寸以小于井筒尺寸5cm下料，預留洞眼必須準確，下料用氧割。
5.3電梯井平臺加工大樣圖：
6***1:8#槽鋼8:底部支座2:48鋼管9:60套管3:50*100方木4:15厚多層板7:20圓鋼（長度不同）10:鋼管、扣件5:10#槽鋼6:20圓鋼
5.4槽鋼之間的連接均采用M16的高強螺栓相連接，要求在下料時必須先量再割，保證螺栓連接良好，固定受力。
5.5平臺涉及多層焊時，應連續焊完最后一層焊縫，每層焊縫金屬 的厚度不大于5mm。焊接角焊縫時，對接多層焊的第一道焊縫和單層單面焊縫要避免深而窄的坡口形式。
5.6螺栓的位置、外形尺寸必須符合規范要求。
5.7平臺連接完畢后，在平臺上齊著8#槽鋼滿鋪鋼管、木方，木方上方滿鋪15厚多層板，ф20鋼筋做吊環，安放在操作平臺四個角上，以方便吊裝施工。
5.8平臺在使用過程中，允許施工荷載為3KN/m2。并要經常檢查螺栓連接處質量問題，如發現開裂現象，應立即停止使用，進行修整完好后，方可投入使用。
5.9鋼平臺的固定采用型鋼支撐架固定，平臺支撐架選用10#槽鋼作為主橫梁及立柱與斜拉撐三角形支撐體系，每個鋼平臺設置兩片三角形支撐體系，兩片之間用ф25鋼筋焊接牢固，支撐架上部采用8#槽鋼與支撐架焊接牢固，為確保吊裝過程中出現開焊等不安全因素，同時采用Ф48鋼管連接固定。支撐架上部支撐鋼平臺，下部在電梯井門洞口處采用Ф60套管焊接支撐托，支撐在門洞口混凝土梁上，為防止支撐托開焊或焊縫不能滿足要求時，除焊接外，支撐托與三角形立柱間采用Ф20圓鋼焊接。
六.材料與設備：
本電梯井操作平臺板所用材料為8#槽鋼、10#槽鋼、Ф20鋼筋吊環、Ф48鋼管、Ф60套管、50*100方木、15厚多層板以及鋼管扣件焊接、拼裝而成，所用材料必須符合現行國家規范及標準。七.質量控制：
施工操作人員是工程質量的直接責任者，故從施工操作人員自身的素質以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質量意識的同時，加強管理，以確保操作過程中的質量要求。
首先，對每一位施工人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工（焊工、信號工等）種必須持證上崗。
其次，加強對每個施工人員的質量意識教育，提高他們的質量意識，自覺按操作規程進行操作，在質量控制上加強其自覺性。
八.安全措施：
8.1平臺搭設和制作的各種材料，如槽鋼、吊環鋼筋、焊條等，由材料部門把關，進行仔細檢查，不合格的材料嚴禁使用。
8.2平臺制作過程中，嚴格按照技術交底和操作規程進行作業，焊縫的長度、高度和強度必須滿足規范要求，并按照規定的構造方案和尺寸進行制作，制作完畢后，必須由生產部門組織，技術、質量、安全等部門相關人員參加，對平臺進行驗收，合格后方可投入使用。在首次吊裝時，生產、技術、質量、安全等部門相關人員必須到場，對吊裝和安裝過程進行監控。后續施工過程中，每次向上提升完畢之后必須經過項目部驗收方可使用。
8.3 信號工、塔吊司機和安裝工人緊密配合，嚴格按照操作規程作業。在吊裝就位后，要對平臺進行驗收，合格后方可投入使用，并填寫必要的技術、安全資料。8.4平臺在倒運過程中，必須由專人進行監督，按照安全操作規程進行作業。每次安裝就位后，必須再次經過驗收合格后，方可投入使用。
8.5 吊裝時，利用平臺四角的吊環將平臺吊至安裝位置，然后緩慢就位，使平臺落于插件上，慢慢放下平臺，確認鋼筋受力后，松去塔吊吊繩。平臺提升時，先用塔吊將平臺四角吊起。平臺自身吊裝以及吊裝大模板時，平臺上嚴禁上人。電梯井鋼平臺嚴禁借用大模板穿墻螺栓作為支撐點。
8.6 安全部門要對搭設的平臺定期和不定期的檢查，掌握平臺的使用、維護情況，尤其是在大風大雨過后，要對操作平臺進行檢查，對不合格的部位進行修復或更換，合格后方可繼續使用。
8.7平臺上懸掛限重標志牌，嚴禁超載和堆放材料。
8.8 在進行任何電梯井內吊裝過程中，操作平臺上都嚴禁站人。8.9 任何與操作平臺相關的工作都必須要由施工隊伍安全及項目安全人員管理人員看護。
8.10 在操作平臺上施工人員必須帶好安全帽，穿防滑鞋，記好安全帶。
8.11 嚴禁酒后作業。
8.12 在操作平臺施工人員禁止打鬧。
8.13電焊氣焊等明火作業必須提出動火申請，得到有關部門批準后方可進行動火作業。進入井道及在2m以上的高空作業，必須佩帶安全帶，并確認安全可靠。在層門口作業時，也必須佩戴。
8.14除作業需要，每層的安全防護門不允許打開，防護門打開時，必須設專人監護。8.15認真貫徹落實國家、地方和企業的安全文明生產法規、規程，建立健全施工安全檢查、監督網絡體系，分段分部做好安全檢查與防護，使之做到經常化、制度化、標準化。
九.效益分析：
9.1經濟性
傳統電梯井操作平臺依托在電梯井內的落地腳手架基礎之上，電梯井口在井架上滿鋪腳手板。搭設如下圖：
按正常住宅25層計，層高2.9，在整個主體施工過程中，每個電梯井需要使用鋼管最大量為1250米，扣件560個，若鋼管租金是0.012元/米*天,扣件租金是在0.01元/個*天，鋼管、扣件按平均使用量計取，每天租金合計為10元，主體施工工期按180天計取，整個主體結構施工階段，鋼管、扣件租金為1800元，另外再加人工搭設、拆除、倒運的人工費。
而此定型化電梯井操作平臺，材料費按市場價為400元左右，加工制作人工費300元，吊裝過程隨主體結構塔吊提升，而且可以重復使用，所以相比傳統的施工工藝有教好的經濟性。
9.2安全性
傳統電梯井操作平臺屬于人工依次搭設提升，在施工過程中屬于安全“四口”之一，是建筑施工過程中的重大危險源，在實際施工過程中總是存在各種安全隱患，而定型化電梯井操作平臺，提升過程屬于整體吊裝，在各工種配合施工中，有效地避免了危險源，達到安全施工的目的。十.應用實例： 我公司承接的華潤置地淄博中央公園一期3#、6#、23#樓及地下車庫工程，工程地點位于淄博市張店區金晶大道與人民西路交匯處西南側，東至金晶大道、南至淄博飯店、北至人民西路，開工日期為2012年5月1日，目前3#、6#樓均以封頂，進入裝修階段，本工程由4個單體建筑組成，其中： 3#樓（高層），地上34層，地下2 層，建筑面積27442㎡； 6#樓（小高層），地上18層，地下2 層，建筑面積15746㎡；23#樓，地上6層，地下2 層，建筑面積7292㎡；地下車庫，地下1層，建筑面積7980㎡。3#，6#，23#樓為剪力墻結構，地下車庫為框架結構。
住宅部分每個單元有2個電梯井。每個電梯井均采用該操作平臺，施工操作平臺提升與主體施工相同步。實踐證明，該工法是有效的，達到預期效果，具有廣泛的經濟和社會效益，增加了安全性的同時，節省了工期，節約了成本。
工程實例圖片：
圖片一
圖片二
圖片三
第二篇：電梯井基坑松木樁支護施工工法
電梯井基坑松木樁支護施工工法 CN 101787701 A
摘要
本發明屬于建筑電梯井基坑支護技術領域，涉及電梯井基坑松木樁支護施工工法，包括有如下步驟：放線-利用挖土機壓木樁-設頂部支撐-挖土并制作坑底支撐-砌磚模-拆除頂部支撐、澆筑壓頂砼，優點是：造價低、工期短、支護效果好，適用于沿海軟土地基，土質為淤泥或淤泥質粘土，建筑物的坑中坑(電梯井坑)的挖土深度在3m以內的坑中坑支護工程。
權利要求(6)
1.電梯井基坑松木樁支護施工工法，包括有如下步驟：(1)放線：在建筑物的地下室基坑底部的墊層底上按電梯井基坑四周松木樁和磚模的寬度進行坑中坑平面定位放線，并撒白灰線；(2)利用挖土機壓木樁：用繩索，一頭吊于挖土機挖斗齒上，一頭栓住松木樁端部一米處，吊起，一人指揮將松木樁按步驟(1)放線的松木樁的位置就位后，用抓斗平面下壓松木樁至設計樁頂標高，依次按設定的間隔壓松木樁形成矩形定位樁；(3)設頂部支撐：選用松木樁作為圍檁材料，沿矩形定位樁的頂部內側依次用U型釘將矩形定位樁與圍檁用松木樁釘牢形成圍檁，同時在中部設置水平頂撐，設置水平頂撐要考慮挖土時所需的空間；(4)挖土并制作坑底支撐：在矩形定位樁內采取小挖土機挖土，當土挖到電梯井的墊層底板標高后，隨即鋪設塊石墊層，澆筑砼墊層，形成坑底支撐；(5)砌磚模：在坑底的四周準確放線磚模位置，砌四周的磚模，邊砌邊用黃沙將磚模與松木樁之間的縫隙填實，當磚模砌至坑深的一半高度時做砼圈梁，在砼圈梁之上繼續砌磚模至底板底標高；(6)拆除頂部支撐、澆筑壓頂砼：拆除圍檁及水平頂撐的頂部支撐時，應加強觀察，如發現磚模有側移現象，則及時加設圈梁處水平支撐，保證坑中坑支護安全，沿磚模的上端內側向外包覆矩形定位樁至基坑底部的墊層底邊沿澆筑壓頂砼，壓頂砼的上平面與基坑底部的墊層底的上表面齊平，內表面與磚模的內表面齊平。
2.2.根據權利要求1所述的電梯井基坑松木樁支護施工工法，其特征在于：所述的松木 樁與磚模的寬度之和為500mm。3.3.根據權利要求1所述的電梯井基坑松木樁支護施工工法，其特征在于：所述的繩索 是麻繩。
4.4.根據權利要求1所述的電梯井基坑松木樁支護施工工法，其特征在于：所述的松木樁的長度為5.8?6.2m，小頭直徑大于0.09?0.llm，松木樁按每米至少3根設置。5.5.根據權利要求4所述的電梯井基坑松木樁支護施工工法，其特征在于：所述的松木 樁的長度為6m，小頭直徑大于0.lm。
6.6.根據權利要求1所述的電梯井基坑松木樁支護施工工法，其特征在于：所述的砼圈 梁為：在O.24X0.24m2的截面積內配小14鋼筋4根，箍筋小6@200澆筑C20砼，形成電梯 井基坑中間部位支撐。
說明
電梯井基坑松木樁支護施工工法 技術領域
[0001] 本發明屬于建筑電梯井基坑支護技術領域，特指一種電梯井基坑松木樁支護施工 工法。背景技術
[0002] 針對國內某些地區的軟弱地質土質特征：2m以下均為淤泥或淤泥質粘土，厚度達 20-30m。隨著基坑施工技術的發展，地下室基坑的圍護相應地趨于安全和完善，但對于坑中 坑的電梯井支護來說，其圍護仍需根據不同深度分別對待，使之合理、安全、造價低廉，便于施工。
[0003] —般的高樓建筑工程，電梯井的深度約在基坑底板下2m?4m。其圍護形式有沉 井、水泥攪拌樁重力式擋墻，其不足之處在于：水泥攪拌樁重力式擋墻的造價高、工期長。發明內容
[0004] 本發明的目的是提供一種造價低、工期短、支護效果好的電梯井基坑松木樁支護 施工工法。[0005] 本發明的目的是這樣實現的：
[0006] 電梯井基坑松木樁支護施工工法，包括有如下步驟：
[0007](1)放線：在建筑物的地下室基坑底部的墊層底上按電梯井基坑四周松木樁和磚 模的寬度進行坑中坑平面定位放線，并撒白灰線；
[0008](2)利用挖土機壓木樁：用繩索，一頭吊于挖土機挖斗齒上，一頭栓住松木樁端部 一米處，吊起，一人指揮將松木樁按步驟（1)放線的松木樁的位置就位后，用抓斗平面下壓 松木樁至設計樁頂標高，依次按設定的間隔壓松木樁形成矩形定位樁；
[0009](3)設頂部支撐：選用松木樁作為圍檁材料，沿矩形定位樁的頂部內側依次用U型 釘將矩形定位樁與圍檁用松木樁釘牢形成圍檁，同時在中部設置水平頂撐，設置水平頂撐 要考慮挖土時所需的空間；
[0010](4)挖土并制作坑底支撐：在矩形定位樁內采取小挖土機挖土，當土挖到電梯井 的墊層底板標高后，隨即鋪設塊石墊層，澆筑砼墊層，形成坑底支撐；
[0011](5)砌磚模：在坑底的四周準確放線磚模位置，砌四周的磚模，邊砌邊用黃沙將磚 模與松木樁之間的縫隙填實，當磚模砌至坑深的一半高度時做砼圈梁，在砼圈梁之上繼續 砌磚模至底板底標高；
[0012](6)拆除頂部支撐、澆筑壓頂砼：拆除圍檁及水平頂撐的頂部支撐時，應加強觀 察，如發現磚模有側移現象，則及時加設圈梁處水平支撐，保證坑中坑支護安全，沿磚模的 上端內側向外包覆矩形定位樁至基坑底部的墊層底邊沿澆筑壓頂砼，壓頂砼的上平面與基 坑底部的墊層底的上表面齊平，內表面與磚模的內表面齊平。[0013] 上述的松木樁與磚模的寬度之和為500mm。[0014] 上述的繩索是麻繩。[0015] 上述的松木樁的長度為5.8?6.2m，小頭直徑大于0.09?0.llm，松木樁按每米 至少3根設置。
[0016] 上述的松木樁的長度為6m，小頭直徑大于0.lm。
[0017] 上述的砼圈梁為：在O.24X0.24m2的截面積內配（M4鋼筋4根，箍筋小6@200澆 筑C20砼，形成電梯井基坑中間部位支撐。[0018] 本發明相比現有技術突出的優點是：
[0019]
1、電梯井的圍護和土方開挖，會直接影響地下室基坑圍護的安全施工期愈短愈 好，本發明采取松木樁加支撐則工期最短，同時施工方便，適應性較強；
[0020]
2、本發明先利用挖土機壓松木樁，再利用挖土機開挖基坑，非常方便，一舉兩得； [0021]
3、本發明選松木樁支護，適應電梯井的深度在3m以內，可將木樁壓入土層3m以 上，木樁頂部設圍檁，并用松木對頂撐起，形成封閉的支護體系，材料成本低、強度大、支護 效果好；
[0022]
4、本發明適用于沿海軟土地基，土質為淤泥或淤泥質粘土，坑中坑（電梯井坑）的 挖土深度在3m以內的坑中坑支護工程。附圖說明 [0023] 圖1是本發明的電梯井基坑在地下室基坑內的位置示意圖； [0024] 圖2是本發明用小挖土機在電梯井基坑內下壓松木樁的剖視圖； [0025] 圖3是本發明在矩形定位樁上設置有頂部支撐的剖視圖； [0026] 圖4是本發明的矩形定位樁與頂部支撐的結構俯視圖； [0027] 圖5是本發明用小挖土機在電梯井基坑內挖土的示意圖； [0028] 圖6是本發明在電梯井基坑內砌磚模及澆注砼圈梁后的剖視圖； [0029] 圖7是本發明的整體結構剖視圖。具體實施方式
[0030] 下面以具體實施例對本發明作進一步描述，參見圖1-7 : [0031] 本發明的工藝原理是用松木樁作為支護樁，用挖土機把松木樁按順序壓入土中，頂部的邊緣設圍檁對頂形成圍護，并用松木作臨時水平撐，即可挖土，土方開挖后利用墊層 和圈梁進行換撐，即底部支撐（砼墊層）和中部支撐（砼圈梁）來替代松木樁頂部水平支 撐，拆除頂部支撐，形成電梯井坑空間，即可進行基坑結構施工，本發明的電梯井基坑的深 度在3m以內，其橫斷面較小，采用6m松木樁封閉圍護，即安全又便于施工。[0032] 電梯井基坑松木樁支護施工工法，包括有如下步驟：
[0033](1)放線：在建筑物的地下室基坑1底部的墊層底16上按電梯井基坑2四周松木 樁3和磚模8的寬度進行坑中坑平面定位放線，并撒白灰線；
[0034](2)利用挖土機4壓木樁：用繩索，一頭吊于挖土機4挖斗齒上，一頭栓住松木樁3 端部一米處，吊起，一人指揮將松木樁3按步驟（1)放線的松木樁3的位置就位后，用抓斗平面下壓松木樁3至設計樁頂標高Hl，依次按設定的間隔壓松木樁3形成矩形定位樁； [0035](3)設頂部支撐：選用松木樁3作為圍檁材料，沿矩形定位樁的頂部內側依次用U 型釘30將矩形定位樁與圍檁用松木樁3釘牢形成圍檁5，同時在中部設置一根水平頂撐6，形成“日”字形頂部支撐，當然，若電梯井基坑2的長度較長，也可以設置一根以上的水平頂 撐6，設置水平頂撐6要考慮挖土時所需的空間；
[0036](4)挖土并制作坑底支撐：在矩形定位樁內采取小挖土機4挖土，當土挖到電梯井 的墊層底板標高H2(—般在1.5m?3m)后，隨即鋪設塊石墊層，澆筑砼墊層，形成坑底支撐 7;[0037](5)砌磚模：在坑底的四周準確放線磚模位置，砌四周的磚模8，邊砌邊用黃沙將 磚模8與松木樁3之間的縫隙填實，當磚模8砌至坑深的一半高度時做砼圈梁9，在砼圈梁 9之上繼續砌磚模8至底板底標高H2;[0038](6)拆除頂部支撐、澆筑壓頂砼：拆除圍檁5及水平頂撐6的頂部支撐時，應加強 觀察，如發現磚模8有側移現象，則及時加設圈梁處水平支撐6，保證坑中坑支護安全，沿磚 模8的上端內側向外包覆矩形定位樁至基坑底部的墊層底16邊沿澆筑壓頂砼IO，壓頂砼 10的上平面與基坑底部的墊層底16的上表面齊平，內表面與磚模8的內表面齊平。[0039] 上述的松木樁3與磚模8的寬度之和為500mm。[0040] 上述的繩索是麻繩。
[0041] 上述的松木樁3的長度為5.8?6.2m，小頭直徑大于0.09?0.llm，松木樁3按 每米至少3根設置。
[0042] —般采用長度為6m，小頭直徑大于0.lm的松木樁3。
[0043] 上述的砼圈梁為：在O.24X0.24m2的截面積內配（M4鋼筋4根，箍筋小6@200澆 筑C20砼，形成電梯井基坑2中間部位的支撐。[0044] 本發明施工所需要的主要材料及設備： [0045]
1、主要材料：松木樁（6m長，小頭直徑大于100mm)、U型釘、水泥磚或空心磚、[0046]
2、主要機具：挖土機、麻繩、塔吊、經緯儀和巻尺等。[0047] 本發明的質量控制要點是： [0048]
1、原材料質量要求：要選用挺拔順直，小頭> 100mm的松木樁；磚、砂漿及砼強度 要符合要求。
[0049]
2、工序質量要求：木樁支護應符合建筑基坑支護技術規程JGJ120-99的要求；砌 磚及砼工程執行《砼結構工程施工質量驗收規范》編號為GB50204-2002和《砌體工程施工 質量驗收規范》編號為GB50203-2002。[0050] 本發明施工需要采取的安全措施是：
[0051]
1、挖土期間注意支撐是否有松動現象，要及時加固，基礎邊緣的沉降變化不能大 于30mm，否則要停止挖土，采取相應的應急措施。[0052]
2、砌磚胎膜時邊砌邊用砂或碎石將磚胎膜與松木樁之間的空隙填實，使之共同受 力。[0053]
3、中部圈梁的砼強度達到設計強度70%后臨時支撐可拆除。[0054] 本發明的效益分析：
[0055] 電梯井基坑如果采取水泥攪拌樁重力式擋墻作圍護，則施工工期長，造價高，地下 室愈深水泥浪費的愈大，而且作為重力式擋墻對攪拌樁的質量要求很高，難以保證。井，造價自然更高，施工周期也長，相比之下松木樁圍護施工方便，簡 單易行，只要支撐牢固，墊層和圈梁及時澆筑。基坑安全非常有保障。
5[0057] 經費預算： [0058]
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