第一篇：腳手架平臺施工方案

移動腳手架平臺施工方案

一 工程概述

隧道內部結構加固及手孔封堵等施工作業主要采用可移動式腳手架操作平臺，其形式適應于隧道內部工作空間及工程需求，將普遍運用。

二 編制依據

1、《建筑施工計算手冊》中國建筑工業出版社；

2、《建筑施工手冊》第四版中國建筑工業出版社、《鋼結構設計規范》GB50017-2003 中國建筑工業出版社；

3、《建筑結構荷載規范》GB50009-2001中國建筑工業出版社；

4、《建筑施工腳手架實用手冊（含垂直運輸設施）》中國建筑工業出版社；

5、《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002中國建筑工業出版社；

6、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ128-2000中國建筑工業出版社；

7、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建筑工業出版社。

三 移動腳手架方案選擇

本移動架體按照施工內容分為圓隧道管片表面粘貼鋼板、管片手孔封堵等。對應于施工部位的不同合理搭設移動腳手架的形式。腳手架越高，其安全穩定性越不利，本工程中所用腳手架最大搭設高度為8.6m（含1.2m護欄），位于隧道上層。所有架體在搭設及使用中必須牢固，穩定性能滿足荷載要求。3.1腳手架的材質要求

1、采用φ48×3.5mm鋼管，相應扣件規格為φ48mm。

2、鋼管應平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應平整，不得有斜口、毛口；嚴禁使用有硬傷（硬彎、砸扁等）及嚴重銹蝕的鋼管。

3、連接外徑48mm鋼管的扣件的性能、質量應符合現行國家標準《鋼管腳手

架扣件》（GB15831）的規定，連接鋼管的扣件應有明顯標記并按照現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）中的有關規定執行。3.3腳手架的搭設流程及要求

1、搭設方法

鋼管腳手架搭設的工藝流程為：拉線放底座→安裝止滑腳輪→裝立桿→裝水平桿→裝剪刀撐→照上述步驟，逐層向上安裝→鋪腳手板→裝設頂部欄桿→扎安全網。移動腳手架的搭建是一項詳細并且仔細的工作，需要工作人員在搭建時專心去做，以便保證人身安全。

以下為門架的構造要求：本工程移動式操作平臺的構造采用梁板結構的形式，以Φ48×3.5mm 的腳手架鋼管用扣件相扣接進行制作。操作平臺的周邊，按照臨邊作業的要求設置兩道防護欄桿（高度約1.2m）并配置登高扶梯，梯子不得缺檔，橫檔間距以30cm為宜。

2、搭設要求

移動式操作平臺的輪子與平臺的結合部位要焊接牢固和綁扎可靠。底座以鋼管與立桿電焊固定。立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。

對接，搭接應符合下列規定：

(1)立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心在主節點的距離不宜大于步距的1/3；

(2)搭接長度不應小于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不應小于100mm。

3.4 腳手架強度、穩定性計算

平面圖

立面圖

3.5 腳手架的檢查與驗收

1、腳手架搭設完畢，應按規定對腳手架工程的質量進行檢查，經檢查合格后方可交付使用。腳手架的驗收標準規定：

1）構架結構符合前述的規定和設計要求，個別部位的尺寸變化應在允許的調整范圍之內。

2）節點的連接可靠。其中扣件的擰緊程度應控制在扭力距達到40~60N.m；碗扣應蓋扣牢固（將上碗扣擰緊）；8號鋼絲十字交叉扎點應擰1.5~2圈后箍緊，不得有明顯扭傷，且鋼絲在扎點外露的長度應≥80mm。

3）鋼架手架立桿垂直度應≤1／300，且應同時控制其最大垂直偏差值：當架高≤20m時不大于50mm。

4）縱向鋼平桿的水平偏差應≤1/250，且全架長的水平偏差值不大于50mm。5）作業層鋪板、安全防護措施等應符合上述的要求。腳手板或其它作業層板鋪板的鋪設應符合以下規定： 1）腳手板或其它鋪板應鋪平鋪穩，必要時應予綁扎固定；

2）腳手板采用對接平鋪時，在對接處，與其下兩側支承橫桿的距離應控制在100~200mm之間；采用掛扣式定型腳手板時，其兩端掛扣必須可靠地接觸支承橫桿并與其扣緊；

3）腳手板采用搭設鋪設時，其搭接長度不得小于200mm，且在搭接段的中部應設有支承橫桿；鋪板嚴禁出現端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板；

4）長腳手板采用縱向鋪設時，其下支承橫桿的間距不得大于：竹串片腳手板為0.75m；木腳手板為1.0m；沖壓鋼腳手板和鋼框組合腳手板為1.5m（掛扣式定型腳手板除外）。縱鋪腳手板應按以下規定部位與其下支承橫桿綁扎固定：腳手架的兩端和拐角處；沿板長方向每隔15~20m；坡道的兩端；其它可能發生滑動和翹起的部位。

5）采用以下板鋪設架面時，其下支承桿件的間距不得大于：竹笆板為400m，七夾板為500m。

2、腳手架搭設好后，應由單位工程負責人組織技術安全人員進行檢查驗收，并經技術、安全部門簽字認可掛牌后方可投入使用。

3、驗收時應具備下列文件：

1)根據《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》要求所形成的施工組織設計文件；

2)腳手架構配件的出廠合格證或質量分類合格標志； 3)腳手架工程的施工記錄及質量檢查記錄；

4)腳手架搭設過程中出現的重要問題及處理記錄。

4、腳手架工程的驗收，除查驗有關文件外，還應進行現場檢查，檢查應著重以下各項，并記入施工驗收報告：

1)構配件和加固件是否齊全，質量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠； 2)拋撐是否按要求搭設，腳手架在移動中及移動到施工位置后是否按要求恢復到原位；

3)垂直度及水平度是否合格；

4)是否按照要求設置必要的防溜車措施；

5)移動操作平臺前后均需設置必要的反光、警示標志以提醒隧道內來往車輛減速避讓，同時操作平臺亦須張貼或懸掛醒目的反光標志。

四 安全、文明施工

4.1 一般規定

(1)工程實施前，對參與本工程施工的全體職工(包括外包工)進行安全生產的宣傳教育，組織職工學習國務院、市、局、公司頒發的關于安全生產的《規定》《條例》和《安全生產操作規程》，并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的規定。

①新工人進入施工現場前完成三級安全教育

安全基本知識、法規、法制教育；現場規章制度和遵章守紀教育；本工種崗位安全操作及安全制度紀律教育。

②施工現場作業人員安全教育

進場安全教育；節假日前后安全教育；季節性安全教育（。③特種作業人員的安全教育

對特種作業人員進行安全教育，經培訓、考核，取得勞動局核發的“操作證”后持證上崗；施工現場的安全設施搭設完畢以后，必需經過驗收合格掛牌后方可投入施工使用。

(2)工程實施前，對投入本工程施工的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關安全部門驗收的設備和設施不準使用，不符合安全規定的地方立

即整改完善。并在施工現場設置必要的護欄、安全標志和警告牌。

(3)重視個人自我防護，進入現場按規定佩戴安全帽，進行特殊作業前，先要落實防護設施，正確使用攀登工具，安全帶或特殊防護用品，防止發生人身安全事故。

(4)所有配電箱、開關箱都編號，箱內電氣完好匹配。所有電機、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼，不帶電的外露導電部分，做保護接零。

(5)要特別注意與隧道內部結構施工等其他工序交錯施工時的安全，必要時可總體協調安排。

(6)工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常。

(7)設立專職的“環境保潔崗”，負責檢查、清除現場的污物，如管道內清理出的殘渣等，做好現場環境保潔工作。

4.2 專項措施

一、腳手架搭設安全技術措施

1、腳手架移動時必須距離臨邊一定距離，并派專人看護；

2、移動中禁止突然啟動加速，必須平穩、緩慢前進；

3、定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全；

4、腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用；在搭設之前，必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用規格和質量不合格的桿配件；

5、腳手架搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋，在隧道內施工必須穿反光背心；

6、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板及作業時，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡；

7、保證腳手架體的整體性，不得與井架、升降機一并拉結，不得截斷架體；

8、結構外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經項目部安全員驗收合格后方可使用；任何班組長和個人，未經同意不得任意拆除腳手架部件；

9、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，且每邊均勻堆放，施工荷載不得大于2kN/m2，確保較大安全儲備；

10、作業層設置可靠的防護柵欄、擋腳板，防止墜落物體傷人。

二、腳手架的使用規定 腳手架的使用應遵守以下規定：

1、作業層每1m2架面上實用的施工荷載（人員、材料和機具重量）不得超過以下的規定值或施工設計值；

2、施工荷載（作業層上人員、器具、材料的重量）的標準值，結構腳手架采取3KN/m2；裝修腳手架取2KN/m2；

3、施工設備單重不得大于1KN，使用人力在架上搬運和安裝的構件的自重不得大于2.5KN；

4、在架面上設置的材料應碼放整齊穩固，不影響施工操作和人員通行；按通行手推車要求搭設的腳手架應確保車道暢通；嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行或倒退拉車；

5、作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度，禁止在職架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度；

6、在作業中，禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連接緊固件和連墻件；確因操作要求需要臨時拆除時，必須經主管人管同意，采取相應彌補措施，并在作業完畢后，及時予以恢復；

7、工人在架上作業中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發生碰運撞、閃失和落物；嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。

8、人員上下腳手架必須走設安全防護的出入通（梯）道，嚴禁攀援腳手架上下；

9、每班工人上架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以后才能恢復正常作業；發現有異常和危險情況時，應立即通知所有架上人員撤離。

10、在每步架的作業完成之后，必須將架上剩余材料物品移至上（下）步架或室內；每日收工前應清理架面，將架面上的材料物品堆放整齊，垃圾清運出去；

在作業期間，應及時清理落入安全網內的材料和物品。在任何情況下，嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。

三、腳手架拆除安全技術措施

1、拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。

2、拆架時應將腳手架移動至人員較少的部位，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

3、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。

4、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則。

5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。

6、拆拋撐時，應用臨時撐支住，然后才能拆除。

7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

8、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

9、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。

11、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養。

12、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

第二篇：腳手架施工方案

中鐵二十四局京新高速白明公路建設項目BMFJ3工程

腳

手

架

專

項

施

工

方

案

編制人：

第三篇：腳手架施工方案

腳手架施工方案（變更）申請

致：大連昕曄工程監理有限公司公租房監理部

由我公司承建的，瓦房店市人民政府香洲田園城公租房項目，3#～5#樓外墻腳手架工程。考慮到工期和成本等原因，項目部報公司批準同意，對腳手架施工方案作出變更；由原設計方案在六層懸挑，變更為雙排落地式，第一段搭設高度39m。從十三層屋面開始懸挑。

望批復！（后附變更后的腳手架施工方案）

大連億廣建設工程有限公司公租房項目部

2102年3月17日

第四篇：腳手架施工方案

腳手架施工方案

腳手架搭設專項施工方案

一、工程概況

本工程腳手架屬滿堂腳手架，腳手架高度大，面積大，地形復雜，全長68m，寬度為25m，腳手架需滿足人力車拉混凝土，施工人員的通行滿足橋墩施工，橋墩的模板的安裝與支撐要求，腳手架的牢固、安全尤為重要，架子工操作工必須認真注意安全，必須按此方案進行搭設。

二、腳手架搭設要求和標準

1、腳手架搭設工必須具備中華人民共和國國家標準《特殊作業人員安全技術考核規則》(GB5806-85)要求的條件，經培訓考核，取得《特殊作業人員安全操作證》后，才能進行腳手架的搭設和拆除。

2、腳手架搭設標準，橫平豎直、連接牢固、底層拖牢、支撐挺直、通暢平坦、安全設施齊全、牢固。

3、施工現場必須建立嚴格的腳手架分段驗收制度和專人維修保養制度，基礎未經驗收，不準搭設腳手架，分階段搭設的腳手架，實行分階段驗收，驗收記錄應存檔，使用未經驗收或驗收不合格的腳手架，要按違章指揮追究有關領導人的責任。

三、選材：

1、必須健全腳手架材料選購、進場和搭設前的檢查驗收制度，落實責任制，不符合質量要求的材料不準進場，未經檢查修復的桿件，不準上架。

2、采用外徑48毫米、壁厚3.5毫米的鋼管，其材質應符合GB700-793號鋼的技術條件。

3、螺栓式連接的鋼管，應檢查鋼管制作質量、螺栓孔位置和螺栓規格，螺栓質量符合GB5-66和GB11-66的要求。

4、扣件式聯結宜采用鑄鐵扣件，鑄鐵扣件應采用KT-33-8可鍛鑄鐵鑄造所用的扣件，應有出廠合格證方可使用，發現有脆裂、變形、滑絲等現象的禁止使用。

5、材料部門定貨螺栓等零配件，必須規格統一，材-質優良，并應有出廠證明書，不許采購等外次品。

四、搭設：

1、架子工必須熟悉腳手架安全操作規程，嚴格按規程的要求搭設，在搭設中要正確佩戴和使用勞動保護用品。

2、腳手架的地基必須平整夯實有排水措施，腳手架一經搭設，其地基即不準隨意開挖。

3、鋼管腳手架底基礎采用C20、200毫米深、300毫米寬的砼基礎，并在立桿距地200毫米處設一道掃地桿，防止地基不均勻沉降。

4、扣件腳手架的底步立桿應采用不同長度的鋼管參差

布置，使相鄰兩根立桿上部接頭相互錯開，不在同一平面上，以保證腳手架的整體性，扣件和螺栓腳手架的立桿都應垂直立穩，底部都應用牽杠、橫楞想互連接。

5、腳手架立桿間距，縱向間距為0.8m，橫向間距為

1.2m，剪刀撐隔排設置連接，在有橋墩處立桿間距要滿足橋墩及作業區的距離，間距應為1.8m×1.8m。

6、腳手架搭設順序為立桿→橫楞→牽桿→擱柵→剪力撐→腳手板→欄桿→踢腳桿，除擱柵與橫楞可用雙股18鉛絲綁扎外，所有桿件聯接均須用螺栓或扣件，每個節點的螺栓均要擰緊，腳手架搭設應橫平豎直。

7、腳手架每步擱柵上應滿鋪腳手板，腳手板四角應用18鉛絲同牽杠扎牢，腳手板沿長向鋪設，其端頭應伸出擱置點橫楞10～20厘米，并應重疊擱置，沒有重疊擱置處應用鉛絲將腳手擱置點綁牢。

8、腳手架的頂端通道兩側設1.5m高的防護欄桿，且設圍護網，頂端通道面滿鋪竹排，上面鋪木板并綁扎牢固。

9、腳手架的剪力撐，是保證腳手架安全搭設的重要因素，嚴格按規程設置。

11、在鐵路通道口兩側必須設置斜桿用長鋼管與地面夾角為60度，最下面的斜桿與立桿的連接點，距地面不大于50厘米。剪刀撐的搭設是將一根斜桿結在立桿上，另一根斜桿結

在橫楞上，應用扣件扣牢，剪刀撐鋼管的接長接點，不宜用插口式或對接扣件，應采用搭接方法，搭接長度不少于100厘米，并采用兩只轉向扣件鎖緊。

12、鐵路通道口的安全防護尤為重要，上面作業人員不得隨意丟雜物，頂部必須滿鋪腳手板加以防護，兩側設安全網圍護。通道口高度為7m，寬度為3米，保證火車的安全正常通行。

13、腳手架搭設完工，應由有關部門負責組織專業人員檢查驗收合格后方可使用，在工程施工過程中應有專人管理，負責檢查、保修工作。

14、腳手架的施工荷載：梁腳手架均布荷載不得超過270公斤/平方米。

15、腳手架應有專人定期沉降觀測，發現問題應及時報告領導并立即采取措施。

第五篇：腳手架施工方案

南通三建公司名都城腳手架方案

腳手架工程方案

一.工程概況：

名都城工程位于青島市江西路東端南側，漳州路和閩江一路之間，總建筑面積73280 M。地上五棟建筑，1樓為24層，2、4、5樓為16層，3樓為14層。各樓座一、二層均為商業網點，地下室均為一層，其中1、2、4、5樓地下室為連體結構，作停車場用，3#樓地下室為設備用房。其中1、2、3樓由我公司中標。1樓建筑面積為21300M，建筑檐高為73.3M；2樓建筑面積為14600 M，建筑檐高為50.0M；3樓建筑面積為8900 M，建筑檐高為44.4M。本方案為1、2、3樓施工腳手架的設計和搭設方案。

本工程的1樓室內設計±0.00標高相當于絕對標高11.60m，2樓相當于絕對標高11.20m，3樓相當于絕對標高10.70m。本工程設計建筑抗震等級為：主樓部分1樓9.3m以下鋼筋混凝土框架為二級，剪力墻為三級，9.3m以上剪力墻為三級；

2、3樓14.9m以下鋼筋混凝土框架為二級，剪力墻為三級，14.9m以上剪力墻為四級；單層地下車庫及網點鋼筋混凝土框架均為三級。

本工程基礎持力層為強風化花崗巖，地基承載力特征值為1000kpa。主樓基礎為筏板基礎，裙房和地下室部分采用墻下條基和獨立柱基。本工程設置兩條后澆帶，寬度為800mm，后澆帶處的鋼筋必須貫通，后澆帶用比結構混凝土高一個強度等級的膨脹混凝土澆注。后澆帶的澆注時間按設計要求即：后澆帶A在后 1 #########2#2#2###########2##

澆帶兩側的主樓主體結構完成后澆注，后澆帶B在兩側混凝土澆注完畢后兩個月澆注。

地下室底板、地梁及基礎砼標號為C40；單層地下車庫及純網點、板、柱混凝土為C40；后澆鋼筋混凝土欄板、圈過梁、構造柱等為C20。

二.腳手架選型

本工程的特點是一、二層為裙房，裙房以上為標準層，標準層結構平面和裙房結構并不相同。因此腳手架的搭設方法和選用形式應根據本工程的特點進行。本工程的腳手架分以下幾個部分：

地下室部分：由于本工程施工場地十分狹小，因此將地下室部分的腳手架和上部結構的腳手架分開搭設，以便在地下室±0.00封頂裙房一層和二層挑架搭設后迅速將地下室部分的腳手架拆除，進行防水和室外回填土施工（后澆帶部位進行臨時隔斷，在后澆帶封閉澆筑后做防水和回填土）。

裙房部分：本工程裙房共兩層，一層層高為4.5M，二層層高為4.8M。裙房部分作為一個腳手架段層，本腳手架層搭設高度至住宅的兩層頂，即裙房一、二層和住宅一、二層共四層為一個腳手段層。

住宅部分：本工程住宅部分為標準層，層高均為

2.8M，1#樓住宅部分共22層，2#樓共14層，3#樓共1

2層。住宅部分采用懸挑梁式雙排鋼管腳手架，每18米（十步架高）作為一個懸挑腳手架層。住宅層3層至10層（高度19.6M）為一段；10層至17層（高度19.6M）為一段；17至25層（高度為）為一層。

以上三個部分的腳手架均搭設雙排鋼管扣件式腳手架，地下室采用落地式；裙房部分采用局部落地于車庫頂部砼平臺上，局部采用鋼管挑架相結合的方法搭設。

三.落地式雙排鋼管扣件式腳手架搭設方案

3.1本工程落地式雙排鋼管腳手架用于地下室、裙房腳手段層外腳手架，由于在主體施工階段，地下室因施工工藝間隙還來不及回填土，所以腳手架必須搭設在基坑地基土上。本工程基坑開挖后施工現場場地特別狹小，需在基坑周圍搭設操作平臺和人員通行通道，為施工提供場地的方便。根據施工現場的特點，本工程地下室腳手架的搭設方法見示意圖。地下室腳手架的搭設高度為8.00M，裙房腳手架層搭設高度為16.4M，均未超出規范許可的雙排腳手架的搭設高度限制要求，因此腳手架的本身整體穩定性不需要驗算。基坑周圍的操作平臺應場地狹小須考慮堆載一定的材料荷載，因此須進行操作平臺的受力驗算。

3.2雙排鋼管腳手架由大小橫桿、豎向立桿、安全護身欄桿、連墻桿、擋腳板、剪刀撐等組成。搭設的鋼管均采

用φ48×3.5腳手鋼管，立桿縱向間距1.5M,立桿橫向間距1.05M,腳手架步高1.8M。四層以上用外挑梁式鋼管腳手架，挑起高度為18M。外腳手架作業層上滿鋪一層鋼板腳手板，腳手架外排內側掛綠色密目安全網進行全封閉圍擋，建筑物的首層和建筑物的中間部位設置兩道安全挑網，安全挑網外挑6米，與水平方向成30度以上夾角，鋪密目網和大眼網個一層，腳手架沿建筑物四周通長全部封閉布置。

3.3腳手架材料選擇和質量規定

① 鋼管選用φ48×3.5的焊接鋼管，材質選用力學性能適

中的Q235鋼。用于立桿、大橫桿、剪力撐和斜桿的鋼管長度為4-6米，用于小橫桿的鋼管長度為1.2m，以適應腳手架寬度的需要。

② 禁止使用有明顯變型、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管，應內

外涂刷防銹漆，并保持完好。

③ 使用與鋼管直徑相配合的，符合我國現行標準的可鍛

鑄鐵扣件，嚴禁使用加工不合格，銹蝕和有裂紋的扣件。扣件進場應按規范要求的質量要求進行檢驗。

④ 腳手板：腳手板采用2-3mm厚一級鋼制沖壓腳手板。

長3-4m，自重不超過0.3KN，且表面應具防滑防積水構造。

⑤ 安全網必須使用符合質量要求并有青島市建設委員會

頒發使用許可證的產品。

3.4落地式腳手架結構形式

① 將腳手架內立桿搭設在地下室外側底板的磚模墻頂

上，頂部鋪設木跳板。外立桿下墊木跳板坐落與地基土上，結構尺寸為排距1050，柱距1500，步距1000，搭設總高分段進行，均為雙排腳手架。

② 立桿6m、4.5m或3m鋼管交錯使用。使內外、左右立

桿的接頭錯開，分別處于不同的腳手架層內。

③ 大橫桿采用4m和6m鋼管，雙排立桿均加設掃地桿，內外、上下大橫桿用4m鋼管調節，使其接頭錯開，不在同一跨間。

④ 小橫桿采用1200mm鋼管，用十字扣件與大橫桿連接，靠近立桿可緊固于立桿上，小橫桿距墻一端離墻面200mm，操作間距不大于300mm，操作層上滿鋪腳手板。

四.四層以上挑梁式腳手架

① 結構施工到四層平臺砼澆注時，一、二單元的腳手架

應預埋挑梁預埋件，以便四層以上外腳手架搭設時設置外挑鋼梁，鋼梁的形式和結構內力計算見附頁。② 剪刀撐，剪刀撐應取3-4根立桿，斜桿與地面夾角為

0045-60，剪力撐應沿架高連續布置剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或大橫相扣緊外，在其中間應增加2-4個扣結點。

③ 連墻桿，每層都要設置連墻桿，連墻桿間距為兩步三

跨，連墻桿應設置在樓板附近，具有較好抗水平力作用的結構部位。

4.1挑架構架形式

根據本工程的特點和設計要求，挑架的懸挑梁采用Ⅰ16號工字鋼，長度為3.0m。在外墻上每隔1500mm預留180×180洞口，并在洞口位置和洞口內側方向1500處預埋φ16鋼筋固定件，以備固定工字鋼，工字鋼由預留洞口挑出，懸挑工字鋼和樓屋面上的預埋件相焊接，懸挑端點上一層樓板或梁內預埋φ16鋼吊環，用于斜拉鋼絲繩。挑架設計計算見附件。

在槽鋼上側外端焊2根Φ22*75的鋼筋，間距為1050mm，方便鋼管的插入，為了增強挑架的穩定性，在挑梁下部的墻或柱上預埋Φ25*75鋼筋，并與水平面呈60度角，方便斜撐鋼管插入，斜撐桿與腳手架外側大橫桿連接，間距為1500mm。當柱距較大時，可搭設支撐架，外架與墻連接采用剛性連接，按二步三跨設置。在每挑架兩端的兩跨設置剪力撐，中間隔12-15m設置剪力撐。腳手架步距1.8m，間距1.5m，立桿橫距1.05m，縱距1.5m，十步架為一挑排。假設腳手架操作層為三步架，非操作層架為七步架。為將腳手架偏心，荷載轉為軸心荷載，相鄰步架的大橫桿交替在立桿內外側。操作層的外側必

須設置護欄，中距900mm，另外加設擋腳板，高度為200-250mm，外架的外側立桿要高出層頂操作面1200mm高度，底部滿鋪腳手板一層，并用密目平網兜底包住，外側掛好密目安全網。

五.防護架的搭設

在施工升降機的入口，及主樓北側搭設防護架。防護架與結構腳手架分開搭設，所用材料與腳手架相同，防護架高4m，人行道寬4m，立桿間距1.5m，每排四根立桿，步距1.8m，每排架設剪力撐，外排架設掃地桿和斜支撐，防護架上滿鋪雙層木腳手板，每排架立掛密目安全網。

六.腳手架拆除

腳手架的拆除作業應按審定的拆除程序進行，連墻桿應在位于其上的全部可拆桿件都拆除之后，才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿件應以安全的方式運置指定地點并及時運置地面，嚴禁向下拋擲。在拆除過程中，應做好配合，協調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。

內腳手架：內腳手架為砌筑及裝飾使用，嚴格按青島市裝飾用腳手架有關要求搭設以滿足施工要求。