一、工程概況：

本工程位于天津港躍進路以東、一緯路以南，為群體工程。主要為水泥混凝土面層的堆場工程，而涉及腳手架的建筑有理貨用房和維修車間辦公樓。理貨用房建筑面積2813.4M2,占地面積889.92M2，三層局部四層鋼筋混凝土框架結構，建筑總高17.85M，結構層高為4.2→3.9→3.9→3.3M。維修車間辦公樓建筑面積796.5M2,占地面積265.5M2,三層鋼筋混凝土框架結構,建筑總高11.25M，結構層高為3.6→3.6→3.6M，澆筑混凝土用支撐腳手架計劃為滿堂紅扣件式腳手架，外架計劃為雙排落地扣件式腳手架。

二．腳手架荷載設計標準

經計算樓層施工作業面混凝土重量為408噸，鋼筋重量為35噸，合計單層荷載為443噸；樓層面積為889m2，即每平方米恒荷載為498Kg。計劃采用扣件式腳手架，跨距為1.2*1.2M,步距不大于1.5M，因層高均不大于6M，均可一根鋼管到頂。按《建筑結構設計統一標準》的“概率極限狀態設計法”要求支撐腳手架安全系數1.2為標準,經驗算鋼管立柱的穩定性為：

σ=N/Ψa≤f

=498*9.8/3.14*24*24*1.65=1.64≤1.98

f=1.98

考慮安全系數后1.64*1.2=1.97≤1.98

未超出系數范圍，符合要求。

施工過程中腳手架上的荷載應嚴格控制，不得集中荷載，注意混凝土澆筑時的沖擊力對模板和腳手架的影響，并要加強檢查督促。

三．腳手架材質要求

1．鋼管：采用Ф48，壁厚3.5mm,不能使用彎曲、壓扁和有嚴重缺陷的鋼管。

2．扣件：采用配套扣件，且有生產許可證的扣件廠家的扣件，不能使用裂紋滑絲的扣件。

四．腳手架搭設方法

1、采用鋼管扣件式腳手架。為了達到減少荷載，節約腳手架材料的目的。具體搭設要求簡敘如下：

(1).采用沿建筑物四周夯實回填土，鋪設腳手板二道作為立桿腳墊板（外架）；夯實回填土，鋪設不短于2.5米的腳手架作為墊板，立桿根部均要設置（支撐腳手架）。

(2)．立桿：立桿間距1.20～1.5m,立桿與第一道掃地桿連接,掃地桿距地不得大于300MM，立桿接頭錯開,且相鄰的兩立桿接頭錯開的距離應大于2米。

(3)．大、小水平橫桿：大橫桿間距為1.8米，內外大橫桿上、下接頭應錯開，且接頭不應在同一跨內，小橫桿要求每塊腳手架不小于4根。

(4)．連接桿：按水平方向每隔4—5根設置立桿一道，垂直方向每層設一道拉接桿。

(5)．剪刀撐：轉角處、中間每隔9～15米設一道與地面夾角45°～60°。剪刀撐水平連桿必須在同一垂直面上連接起到斜拉支撐作用。

2、搭設要求：

1）

立桿間距不得超過1.5m，土質松軟的地面應夯實或墊板，并加設掃地桿。

2）

縱向水平桿不得少于兩道，高度超過4m的架子，縱向水平桿不得大于1.7m。架子寬度超過2m時，應在跨中加吊1根縱向水平桿，每隔兩根立桿在下面加設1根托桿，使其與兩旁縱向水平桿互相連接，托桿中部搭設八字斜撐。

3）

橫向水平桿間距不得大于1m。腳手板鋪對頭板，板端底下設雙橫向水平桿，板鋪嚴、鋪牢。腳手板搭接鋪設時，端頭必須壓過橫向水平桿150mm。

4）

架子大面必須設剪刀撐或八字戧，小面每隔兩根立桿和縱向水平桿搭接部位必須打剪刀戧。

5）

架子高度超過2m時，臨邊必須搭設兩道護身欄桿。

五、安全防護棚設置

首層安全防護棚頂柵要用雙層腳手板鋪設，再在其上鋪一層草包，向外距離從外墻邊伸出6米，并設有明顯綠色安全通道標志。

六、搭、拆除腳手架時應注意事項

1.操作人員必須持證上崗，必須配好安全帶和安全帽，且做好安全交底工作。

2.外架搭設時，必須先將回填土夯實可靠，安全防護設施就位后，方能搭設腳手架。

3.外腳手架拆除時，應待上層腳手架搭設完一層，且該層圍護砌體完成后，方能拆除下層外腳手架，應自上而下依次拆除，但設置在首層的安全防護棚不能拆除。

4.外架拆除時，設警示線，且設置專人指揮和觀察。

5.首層安全防護棚要求鋪設嚴密，保證在安全防護棚上面工作的人員不慎下落東西，也不能穿過安全防護棚。

6.嚴禁架子材料直接向地面上投擲，應將堆放整齊，用吊藍吊至地面上。

7.對腳手架必須經常檢查，連接桿是否牢固可靠。