第一篇：腳手架施工方案

腳手架安拆施工方案

一、總體規劃

根據施工需求，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》執行，為本工程腳手架編制如下方案。又因整個建筑物的高度不是太高。故采取落地式腳手架的搭設施工方法

二、材料要求

1、鋼管材料：

鋼管材質采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》（GB/T 12793）中規定的3號普通鋼管，其質量符合《碳素結構鋼》標準，外徑48毫米，壁厚3.5毫米，每1000毫米的長度重量為

3.84千克的鋼管。無裂縫、變形、凹癟、彎曲和嚴重銹蝕現象。

2、扣件材質：

扣件材質按GB15831《鋼管腳手架扣件》。使用中發現有夾灰、裂縫、變形鉚釘送脫或損壞螺絲有滑下等情況，一律禁止使用。扣件的緊固力距為40~60N·M。本工程腳手架所用的材料嚴格按照國家標準要求執行。

三、搭設施工方法

1、沿外墻在地下室底板及基坑底部鋪設4000mmX200mmX50mm的木板或機制木板，作為架體立桿的墊板,搭設四步高的落地腳手架。滿足地下室至一層結構的施工需求。

2、里立桿距墻面為300mm，立桿橫距為l000mm，縱距為1600左右，步高1800mm，掃地桿上皮至地面200mm。

3、每步水平桿四支，防護欄桿二支，分別為水平桿以上600mm和1200mm。架體搭至頂部時，防護欄三支，分別為600mm、1200mm和1800mm三道，形成屏風。并做好與建筑物的拉結。

4、硬拉接采用直徑14mm左右的鋼筋在結構砼澆制中予埋，外端焊制短鋼管，與腳手架連墻件連接。硬拉接采取二步三跨的設置，拉接點的上下排應采取交叉布置。

5、架體外側剪刀撐全罩，綠網全封閉。剪刀撐每隔小于9M設置一道，也可根據建筑物的縱、橫向平均設置。剪刀撐必須沿架體外側連續設置至頂部，剪刀撐斜桿與水平夾角為45～60度之間，并與立桿用轉向扣件聯結。

6、在架體搭設過程中，剪刀撐應及時跟上架體，不得滯后架體的兩步高度，剪刀撐交叉點應控制在同一水平線上和同一垂直線上。

7、剪刀撐的桿件連接統一采用搭接的方法，其搭接長度應大于1000mm，并且每一個搭接接頭不得少于二個轉向扣件作連接，接頭部位必須與立桿有效連接。設置第一道拉接前，必須每隔9M設置拋撐，以確保己有架體的橫向穩定和架體上施工人員的安全。

8、架體內側實施四步一隔離，或根據工程具體情況實施每層隔離。

9、腳手架搭至頂部即架體的最上三步必須設置黃黑擋腳板，黃黑擋腳板的高度為180mm，并用18號鐵絲雙股與立桿綁扎牢固。

10、根據現場施工需求，在辦公區域搭設雙層跳板防護棚。

11、當施工需要移動桿件時，必須立刻通知項目部有關技術和安全人員，并得到項目部的書面通知，否則任何人不得以任何理由拆除或移動桿件。

12、安全防護和防護棚的搭設：

A）、基坑周邊必須設置圍護欄桿，在基礎牢靠的地點插入立桿或打膨脹螺絲進行固定立桿。

B）、階梯臨邊防護欄端頭不能超出小平臺，避免施工人員上下樓梯時撞傷身體和鉤拉衣物等。

C）、主樓臨邊、洞口及其建筑物的所有臨邊、洞口、都應搭設防護攔桿。

D）、在建筑工程區域的臨舍、食堂、水泥庫、鋼筋棚、木工間、攪拌機棚、機具料具間、臨時配電間、施工通道及塔吊吊臂施工最大半徑內、都應搭設雙層防護棚。

13、安全密目網的設置

A）、在整個建筑物的腳手架外側，必須張掛安全網。為美觀起見，應采用統一顏色的網。

B）、張掛安全密目網必須繃緊，每個綁扎孔用18號鐵絲雙股與水平桿綁扎牢固。

四、拆除要求

1、拆除作業必須按先搭后拆后搭先拆原則，由上而下逐層拆除，嚴禁上下同是作業。

2、連墻桿及卸荷拉桿必須隨架體逐層拆除，嚴禁先將連墻桿或卸荷拉桿整層或數層拆除后再拆架體。

3、拆除至下部最后一根立柱高度時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻桿。

4、拆除時各構配件應通過人工傳遞或設備運輸至地面，嚴禁將構配件拋擲至地面。

5、拆除作業時應設置警戒區且設專人監護。

五、安全、文明施工

本公司將選擇具有豐富施工經驗的施工人員，并做好各項安全技術交底，管理人員必須

做好對施工人員的安全教育，遵章守紀，服從項目部的各項規章制度，要求安全員、技術人員對在搭設、維護、保養和拆除期間的監督。施工人員必須備齊各類有效證件，必須持特殊工種操作證上崗，戴好安全帽，系好帽帶，系好安全帶，在整個施工中搞好施工區域內以及宿舍、食堂內的環境衛生。

六、安全監控

搭設過程中，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業中，故應加強安全監控力度，現場設定若干名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。

七、垂直運輸

架體的搭設材料主要靠人工傳遞和部分吊機運輸，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應安全小心配合吊機吊運。人工傳遞時，要做好自我保護，系好安全帶，相呼應，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。

八、管件防墜

本工程腳手架施工時，為防止材料墜地傷人，架體內不得留有孔洞，跳板必須實施滿鋪，并且不得用有嚴重霉、悶、蛀的跳板，并用18號鐵絲雙股四點綁扎，不得有松軟現象。所有架體內不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。

九、產品保護

腳手架搭設和拆除應對產品實施保護，嚴禁損壞墻體和窗戶、玻璃及設施。材料進場應堆放在指定地點，每日應做好落手清工作。

十、安全宣傳

施工人員必須認真貫徹執行國家和行業標準，遵守業主和項目部的有關安全規定以及各項規章制度。認真接收業主、監理的安全檢查，并積極認真地接受整改。

十一、架體驗收

施工人員必須認真貫徹執行國家和行業標準，遵守業主和項目部的有關安全規定以及各項規章制度。認真接收業主、監理的安全檢查，并積極認真地接受整改。

十二、使用保養

腳手架交付使用后，直至拆除前，架子施工班組將留有若干名施工人員，對腳手架在使用中進行保養，非施工人員不得擅自更換移動桿件。

十三、質量控制

本工程腳手架的安全技術、質量控制的全部內容應包括在每個架子工程的搭、用、管、拆的全過程中。

1、搭：按國家建設部規范和行業要求標準搭設，腳手架具體搭、拆，施工前項目技術負人應對施工人員進行交底，并通過安全員實施監控，經公司安全部門和現場安全員會同項目負責人遂項進行檢查和驗收。

2、用：腳手搭設完畢交付使用時，項目部安全員仍對其實施監控、督促腳手使用人員正確使用腳手架，嚴禁非腳手施工人員變更腳手

3、管：項目部實施對施工人員的管理。施工現場的管理、材料堆放的協調管理、各工種之間的協調管理。

4、拆：裝飾施工完畢，腳手架拆除時，必須實施搭設前相同的警戒封閉。拆除區域必須有安全監控人員到位實施監控，腳手架拆除以搭設的反順序進行。按自上而下，先搭的后拆，后搭的先拆。沿四周統圈向下拆除，拆除過程中傳遞材料應先接后松的原則。直至地面。桿件和扣件、跳板運到地面時應按品種、規格分類堆放整齊和指定地點。

十四、驗收標準及技術依據

腳手架工程將參照中華人民共和國行業標準。建設部《JGJ59—99》文件為準。本腳手架還將參照中華人民共和國行業標準。建設部2001年6月1曰所頒布的《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130—2001）的文件，如有違背，依以上述文件為準。本

十五、高層雙排鋼管外腳手架受力計算

一）、立桿縱距為1.6m，橫距為1m，高度按20高計算，步高1.8m,現按12步計算，立桿、橫桿、縱桿、斜桿、扣件、竹笆、綠網等按1.6m長，合計自重P1＝1930㎏，施工荷載按270㎏/㎡，按二層計。

P2＝1.6×1.0×270×2＝864㎏/㎡

P＝1.2×P1＋1.4×P2＝1.2×1930＋1.4×864＝3526㎏

按內外二根承受壓力，每根受力3526/2＝1763㎏/根

二）、鋼管排架采用Φ48×3.5㎜鋼材Q235（3號）

Φ48鋼立管計算（單根受力）

立桿Φ48鋼管：自重3.84㎏/m，斷面積A＝4.89/㎝2

慣性矩I＝12.19㎝4，抵抗矩W＝5.08㎝3

回轉半徑r＝1.58㎝，鋼材抗壓強度σ＝1700㎏/cm2

立桿長度H＝180㎝，立桿兩端按鉸接

立桿長度系數采用μ＝1.5

立桿長細比λ＝μH/r=1.5×180/1.58＝170.9

查看桿軸心受壓穩定系數Φ＝0.243

故每一根Φ48×3.5㎜立桿可承載2020㎏＞1763㎏/根（安全）

以上按不組合風荷載計算。

三）、立桿穩定性按組合風荷載計算

計算公式：N/ΦA＋MW/W≤σ 容許應力σ＝1700㎏/㎝2

由風荷載設計值產生立桿彎矩MW

MW＝0.85×1.4MWK＝0.85×1.4WK×Lah2/10

水平風荷載計算風荷載標準值WK＝0.7μZμSWO

WO—長春基本風壓值為45㎏/㎡

μZ—風壓高度變化系數查得1.46

μS—腳手架風荷載體形系數1.3Φ

查腳手架的擋風系數Φ值，查A-3表，得Φ＝0.087

μS1.3Φ＝1.3×0.087＝0.1131

步高h＝1.8m，縱距La＝1.6m，抵抗矩W＝5.08㎝3

WK＝0.7×1.46×0.1131×45=5.2㎏/m2

MW＝0.85×1.4×5.2×1.6×1.82/10＝3.2㎏/m2

驗算立桿穩定性：

N/ΦA＋MW/W＝1763/0.243×4.89＋3.2×102/5.08＝1547㎏/㎝2

＜1700㎏/㎝2

立桿穩定性滿足要求。

四）、連墻件計算（按二步三跨設置）

拉墻筋采用墻體砼中預埋Φ14圓鋼，用Φ48×3.5短鋼管與Φ14圓鋼管電焊，焊縫高度h＝5㎜，焊縫長度大于等于40㎜。

強度計算：

Φ14圓鋼受拉受壓標準強度Rg＝2400㎏/㎝

連墻件軸向力計算：

N1＝N1W＋NO

N1W＝1.4×WK×AW＝1.4×5.2×1.8×2×1.6×3＝126㎏

NO—連墻件約束腳手架平面處變形所產生的軸線力，雙排腳手架取500㎏。

N1＝126＋500＝616㎏

焊縫強度的計算：0.5×4×1700＝3400㎏

鋼管按扣件承載力計算，直角扣件（抗滑）800㎏。

焊縫和扣件的承載力均大于616㎏，滿足強度要求。

五）、立桿地基承載力計算

長春地區地基承載力（實土）8T/㎡

計算立桿承載力為1763㎏

地基如回填土應采用道渣間隔土分層回填夯壓實，地基穩定，然后立管底鋪設［10＃槽鋼 或厚木板，如做砼地坪更佳，地基能滿足立桿承載要求

第二篇：腳手架施工方案

中鐵二十四局京新高速白明公路建設項目BMFJ3工程

腳

手

架

專

項

施

工

方

案

編制人：

第三篇：腳手架施工方案

腳手架施工方案（變更）申請

致：大連昕曄工程監理有限公司公租房監理部

由我公司承建的，瓦房店市人民政府香洲田園城公租房項目，3#～5#樓外墻腳手架工程。考慮到工期和成本等原因，項目部報公司批準同意，對腳手架施工方案作出變更；由原設計方案在六層懸挑，變更為雙排落地式，第一段搭設高度39m。從十三層屋面開始懸挑。

望批復！（后附變更后的腳手架施工方案）

大連億廣建設工程有限公司公租房項目部

2102年3月17日

第四篇：腳手架施工方案

腳手架施工方案

腳手架搭設專項施工方案

一、工程概況

本工程腳手架屬滿堂腳手架，腳手架高度大，面積大，地形復雜，全長68m，寬度為25m，腳手架需滿足人力車拉混凝土，施工人員的通行滿足橋墩施工，橋墩的模板的安裝與支撐要求，腳手架的牢固、安全尤為重要，架子工操作工必須認真注意安全，必須按此方案進行搭設。

二、腳手架搭設要求和標準

1、腳手架搭設工必須具備中華人民共和國國家標準《特殊作業人員安全技術考核規則》(GB5806-85)要求的條件，經培訓考核，取得《特殊作業人員安全操作證》后，才能進行腳手架的搭設和拆除。

2、腳手架搭設標準，橫平豎直、連接牢固、底層拖牢、支撐挺直、通暢平坦、安全設施齊全、牢固。

3、施工現場必須建立嚴格的腳手架分段驗收制度和專人維修保養制度，基礎未經驗收，不準搭設腳手架，分階段搭設的腳手架，實行分階段驗收，驗收記錄應存檔，使用未經驗收或驗收不合格的腳手架，要按違章指揮追究有關領導人的責任。

三、選材：

1、必須健全腳手架材料選購、進場和搭設前的檢查驗收制度，落實責任制，不符合質量要求的材料不準進場，未經檢查修復的桿件，不準上架。

2、采用外徑48毫米、壁厚3.5毫米的鋼管，其材質應符合GB700-793號鋼的技術條件。

3、螺栓式連接的鋼管，應檢查鋼管制作質量、螺栓孔位置和螺栓規格，螺栓質量符合GB5-66和GB11-66的要求。

4、扣件式聯結宜采用鑄鐵扣件，鑄鐵扣件應采用KT-33-8可鍛鑄鐵鑄造所用的扣件，應有出廠合格證方可使用，發現有脆裂、變形、滑絲等現象的禁止使用。

5、材料部門定貨螺栓等零配件，必須規格統一，材-質優良，并應有出廠證明書，不許采購等外次品。

四、搭設：

1、架子工必須熟悉腳手架安全操作規程，嚴格按規程的要求搭設，在搭設中要正確佩戴和使用勞動保護用品。

2、腳手架的地基必須平整夯實有排水措施，腳手架一經搭設，其地基即不準隨意開挖。

3、鋼管腳手架底基礎采用C20、200毫米深、300毫米寬的砼基礎，并在立桿距地200毫米處設一道掃地桿，防止地基不均勻沉降。

4、扣件腳手架的底步立桿應采用不同長度的鋼管參差

布置，使相鄰兩根立桿上部接頭相互錯開，不在同一平面上，以保證腳手架的整體性，扣件和螺栓腳手架的立桿都應垂直立穩，底部都應用牽杠、橫楞想互連接。

5、腳手架立桿間距，縱向間距為0.8m，橫向間距為

1.2m，剪刀撐隔排設置連接，在有橋墩處立桿間距要滿足橋墩及作業區的距離，間距應為1.8m×1.8m。

6、腳手架搭設順序為立桿→橫楞→牽桿→擱柵→剪力撐→腳手板→欄桿→踢腳桿，除擱柵與橫楞可用雙股18鉛絲綁扎外，所有桿件聯接均須用螺栓或扣件，每個節點的螺栓均要擰緊，腳手架搭設應橫平豎直。

7、腳手架每步擱柵上應滿鋪腳手板，腳手板四角應用18鉛絲同牽杠扎牢，腳手板沿長向鋪設，其端頭應伸出擱置點橫楞10～20厘米，并應重疊擱置，沒有重疊擱置處應用鉛絲將腳手擱置點綁牢。

8、腳手架的頂端通道兩側設1.5m高的防護欄桿，且設圍護網，頂端通道面滿鋪竹排，上面鋪木板并綁扎牢固。

9、腳手架的剪力撐，是保證腳手架安全搭設的重要因素，嚴格按規程設置。

11、在鐵路通道口兩側必須設置斜桿用長鋼管與地面夾角為60度，最下面的斜桿與立桿的連接點，距地面不大于50厘米。剪刀撐的搭設是將一根斜桿結在立桿上，另一根斜桿結

在橫楞上，應用扣件扣牢，剪刀撐鋼管的接長接點，不宜用插口式或對接扣件，應采用搭接方法，搭接長度不少于100厘米，并采用兩只轉向扣件鎖緊。

12、鐵路通道口的安全防護尤為重要，上面作業人員不得隨意丟雜物，頂部必須滿鋪腳手板加以防護，兩側設安全網圍護。通道口高度為7m，寬度為3米，保證火車的安全正常通行。

13、腳手架搭設完工，應由有關部門負責組織專業人員檢查驗收合格后方可使用，在工程施工過程中應有專人管理，負責檢查、保修工作。

14、腳手架的施工荷載：梁腳手架均布荷載不得超過270公斤/平方米。

15、腳手架應有專人定期沉降觀測，發現問題應及時報告領導并立即采取措施。

第五篇：腳手架施工方案

南通三建公司名都城腳手架方案

腳手架工程方案

一.工程概況：

名都城工程位于青島市江西路東端南側，漳州路和閩江一路之間，總建筑面積73280 M。地上五棟建筑，1樓為24層，2、4、5樓為16層，3樓為14層。各樓座一、二層均為商業網點，地下室均為一層，其中1、2、4、5樓地下室為連體結構，作停車場用，3#樓地下室為設備用房。其中1、2、3樓由我公司中標。1樓建筑面積為21300M，建筑檐高為73.3M；2樓建筑面積為14600 M，建筑檐高為50.0M；3樓建筑面積為8900 M，建筑檐高為44.4M。本方案為1、2、3樓施工腳手架的設計和搭設方案。

本工程的1樓室內設計±0.00標高相當于絕對標高11.60m，2樓相當于絕對標高11.20m，3樓相當于絕對標高10.70m。本工程設計建筑抗震等級為：主樓部分1樓9.3m以下鋼筋混凝土框架為二級，剪力墻為三級，9.3m以上剪力墻為三級；

2、3樓14.9m以下鋼筋混凝土框架為二級，剪力墻為三級，14.9m以上剪力墻為四級；單層地下車庫及網點鋼筋混凝土框架均為三級。

本工程基礎持力層為強風化花崗巖，地基承載力特征值為1000kpa。主樓基礎為筏板基礎，裙房和地下室部分采用墻下條基和獨立柱基。本工程設置兩條后澆帶，寬度為800mm，后澆帶處的鋼筋必須貫通，后澆帶用比結構混凝土高一個強度等級的膨脹混凝土澆注。后澆帶的澆注時間按設計要求即：后澆帶A在后 1 #########2#2#2###########2##

澆帶兩側的主樓主體結構完成后澆注，后澆帶B在兩側混凝土澆注完畢后兩個月澆注。

地下室底板、地梁及基礎砼標號為C40；單層地下車庫及純網點、板、柱混凝土為C40；后澆鋼筋混凝土欄板、圈過梁、構造柱等為C20。

二.腳手架選型

本工程的特點是一、二層為裙房，裙房以上為標準層，標準層結構平面和裙房結構并不相同。因此腳手架的搭設方法和選用形式應根據本工程的特點進行。本工程的腳手架分以下幾個部分：

地下室部分：由于本工程施工場地十分狹小，因此將地下室部分的腳手架和上部結構的腳手架分開搭設，以便在地下室±0.00封頂裙房一層和二層挑架搭設后迅速將地下室部分的腳手架拆除，進行防水和室外回填土施工（后澆帶部位進行臨時隔斷，在后澆帶封閉澆筑后做防水和回填土）。

裙房部分：本工程裙房共兩層，一層層高為4.5M，二層層高為4.8M。裙房部分作為一個腳手架段層，本腳手架層搭設高度至住宅的兩層頂，即裙房一、二層和住宅一、二層共四層為一個腳手段層。

住宅部分：本工程住宅部分為標準層，層高均為

2.8M，1#樓住宅部分共22層，2#樓共14層，3#樓共1

2層。住宅部分采用懸挑梁式雙排鋼管腳手架，每18米（十步架高）作為一個懸挑腳手架層。住宅層3層至10層（高度19.6M）為一段；10層至17層（高度19.6M）為一段；17至25層（高度為）為一層。

以上三個部分的腳手架均搭設雙排鋼管扣件式腳手架，地下室采用落地式；裙房部分采用局部落地于車庫頂部砼平臺上，局部采用鋼管挑架相結合的方法搭設。

三.落地式雙排鋼管扣件式腳手架搭設方案

3.1本工程落地式雙排鋼管腳手架用于地下室、裙房腳手段層外腳手架，由于在主體施工階段，地下室因施工工藝間隙還來不及回填土，所以腳手架必須搭設在基坑地基土上。本工程基坑開挖后施工現場場地特別狹小，需在基坑周圍搭設操作平臺和人員通行通道，為施工提供場地的方便。根據施工現場的特點，本工程地下室腳手架的搭設方法見示意圖。地下室腳手架的搭設高度為8.00M，裙房腳手架層搭設高度為16.4M，均未超出規范許可的雙排腳手架的搭設高度限制要求，因此腳手架的本身整體穩定性不需要驗算。基坑周圍的操作平臺應場地狹小須考慮堆載一定的材料荷載，因此須進行操作平臺的受力驗算。

3.2雙排鋼管腳手架由大小橫桿、豎向立桿、安全護身欄桿、連墻桿、擋腳板、剪刀撐等組成。搭設的鋼管均采

用φ48×3.5腳手鋼管，立桿縱向間距1.5M,立桿橫向間距1.05M,腳手架步高1.8M。四層以上用外挑梁式鋼管腳手架，挑起高度為18M。外腳手架作業層上滿鋪一層鋼板腳手板，腳手架外排內側掛綠色密目安全網進行全封閉圍擋，建筑物的首層和建筑物的中間部位設置兩道安全挑網，安全挑網外挑6米，與水平方向成30度以上夾角，鋪密目網和大眼網個一層，腳手架沿建筑物四周通長全部封閉布置。

3.3腳手架材料選擇和質量規定

① 鋼管選用φ48×3.5的焊接鋼管，材質選用力學性能適

中的Q235鋼。用于立桿、大橫桿、剪力撐和斜桿的鋼管長度為4-6米，用于小橫桿的鋼管長度為1.2m，以適應腳手架寬度的需要。

② 禁止使用有明顯變型、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管，應內

外涂刷防銹漆，并保持完好。

③ 使用與鋼管直徑相配合的，符合我國現行標準的可鍛

鑄鐵扣件，嚴禁使用加工不合格，銹蝕和有裂紋的扣件。扣件進場應按規范要求的質量要求進行檢驗。

④ 腳手板：腳手板采用2-3mm厚一級鋼制沖壓腳手板。

長3-4m，自重不超過0.3KN，且表面應具防滑防積水構造。

⑤ 安全網必須使用符合質量要求并有青島市建設委員會

頒發使用許可證的產品。

3.4落地式腳手架結構形式

① 將腳手架內立桿搭設在地下室外側底板的磚模墻頂

上，頂部鋪設木跳板。外立桿下墊木跳板坐落與地基土上，結構尺寸為排距1050，柱距1500，步距1000，搭設總高分段進行，均為雙排腳手架。

② 立桿6m、4.5m或3m鋼管交錯使用。使內外、左右立

桿的接頭錯開，分別處于不同的腳手架層內。

③ 大橫桿采用4m和6m鋼管，雙排立桿均加設掃地桿，內外、上下大橫桿用4m鋼管調節，使其接頭錯開，不在同一跨間。

④ 小橫桿采用1200mm鋼管，用十字扣件與大橫桿連接，靠近立桿可緊固于立桿上，小橫桿距墻一端離墻面200mm，操作間距不大于300mm，操作層上滿鋪腳手板。

四.四層以上挑梁式腳手架

① 結構施工到四層平臺砼澆注時，一、二單元的腳手架

應預埋挑梁預埋件，以便四層以上外腳手架搭設時設置外挑鋼梁，鋼梁的形式和結構內力計算見附頁。② 剪刀撐，剪刀撐應取3-4根立桿，斜桿與地面夾角為

0045-60，剪力撐應沿架高連續布置剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或大橫相扣緊外，在其中間應增加2-4個扣結點。

③ 連墻桿，每層都要設置連墻桿，連墻桿間距為兩步三

跨，連墻桿應設置在樓板附近，具有較好抗水平力作用的結構部位。

4.1挑架構架形式

根據本工程的特點和設計要求，挑架的懸挑梁采用Ⅰ16號工字鋼，長度為3.0m。在外墻上每隔1500mm預留180×180洞口，并在洞口位置和洞口內側方向1500處預埋φ16鋼筋固定件，以備固定工字鋼，工字鋼由預留洞口挑出，懸挑工字鋼和樓屋面上的預埋件相焊接，懸挑端點上一層樓板或梁內預埋φ16鋼吊環，用于斜拉鋼絲繩。挑架設計計算見附件。

在槽鋼上側外端焊2根Φ22*75的鋼筋，間距為1050mm，方便鋼管的插入，為了增強挑架的穩定性，在挑梁下部的墻或柱上預埋Φ25*75鋼筋，并與水平面呈60度角，方便斜撐鋼管插入，斜撐桿與腳手架外側大橫桿連接，間距為1500mm。當柱距較大時，可搭設支撐架，外架與墻連接采用剛性連接，按二步三跨設置。在每挑架兩端的兩跨設置剪力撐，中間隔12-15m設置剪力撐。腳手架步距1.8m，間距1.5m，立桿橫距1.05m，縱距1.5m，十步架為一挑排。假設腳手架操作層為三步架，非操作層架為七步架。為將腳手架偏心，荷載轉為軸心荷載，相鄰步架的大橫桿交替在立桿內外側。操作層的外側必

須設置護欄，中距900mm，另外加設擋腳板，高度為200-250mm，外架的外側立桿要高出層頂操作面1200mm高度，底部滿鋪腳手板一層，并用密目平網兜底包住，外側掛好密目安全網。

五.防護架的搭設

在施工升降機的入口，及主樓北側搭設防護架。防護架與結構腳手架分開搭設，所用材料與腳手架相同，防護架高4m，人行道寬4m，立桿間距1.5m，每排四根立桿，步距1.8m，每排架設剪力撐，外排架設掃地桿和斜支撐，防護架上滿鋪雙層木腳手板，每排架立掛密目安全網。

六.腳手架拆除

腳手架的拆除作業應按審定的拆除程序進行，連墻桿應在位于其上的全部可拆桿件都拆除之后，才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿件應以安全的方式運置指定地點并及時運置地面，嚴禁向下拋擲。在拆除過程中，應做好配合，協調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。

內腳手架：內腳手架為砌筑及裝飾使用，嚴格按青島市裝飾用腳手架有關要求搭設以滿足施工要求。