第一篇：IT業務藍圖規劃

IT業務藍圖規劃

為什么要實施IT業務藍圖

【從中國企業信息化建設客觀現實看系統實施成功率不高】 ? 許多企業的信息化項目久拖不決，無法按期交付

? 軟件系統實現功能與企業實際管理需求脫節，客戶對實施的滿意度低 【企業信息化應用層次低】

? 大多數企業信息化系統仍停留在經營業務操作層面的應用，企業高層決策所需要的信息卻淹沒在海量信息中，低層面的信息化應用無法吸引企業高層的參與，無法得到企業高層對信息化的長期支持

? 許多企業只是上了進銷存和財務，生產的深度應用，成本管理、SCM、CRM、BI都沒有實現，信息化對管理體系優化，使企業真正成為學習型組織支持不大。【客戶抱怨比較多】

? 由于軟件沒有解決客戶實際應用需求，客戶抱怨多

? 軟件不能支持企業管理的持續進步，無法與客戶形成長期合作的戰略合作關系

IT業務藍圖規劃做什么

IT業務藍圖規劃是通過對實施過程中業務藍圖規劃方法的提升，即運用業務流程優化找到客戶關鍵問題，有針對性的明確信息化提高客戶管理水平的內容，確定項目目標，規避項目風險，幫助實施顧問提高項目交付質量，是真正保證客戶價值的有效工具。

運用價值鏈模版解析客戶經營特點和關鍵問題，通過流程優化找到解決問題途徑，對組織、流程、信息化實現提出建設性意見。

明確信息化系統支撐管理優化的關鍵點，確定客戶需求，界定項目邊界。評估信息化建設風險及系統上線充分必要條件，提出應對措施。

根據企業實際狀況及管理基礎工作水平，本著總體規劃分步實施的原則，確定實施步驟，明確項目管理重點。

IT業務藍圖的核心是業務流程優化

影響企業的三股力量就是：顧客（Customer）、競爭（Competition）和變化（Change）, 簡稱為“3C”。

企業業務流程優化著力點一般集中在四個方面。第一，建立面向客戶的流程，強化和提升與 客戶滿意度有關的業務流程，剔除對客戶無價值的流程，以更低的成本、更快的速度提交客 戶滿意的產品和服務；第二，通過規范的業務流程降低企業的經營風險；第三，通過流程優 化優化企業資源配置，降低成本；第四，縮短工作完成時間，提高企業整體運作效率，提高 市場響應速度。業務流程優化的實施

【戰略分析與確認】

市場生產經營環境分析、行業特點、競爭要素分析、競爭對手分析； 企業愿景和發展戰略、為實現企業戰略必備的能力、核心流程分析； 分析客戶的抱怨、尋找企業管理的關鍵要素。【客戶需求分析】

目前服務對顧客需求的滿足程度、哪些顧客需求目前企業不能滿足、哪些服務顧客認為是不需要的、與競爭對手相比，你的服務所處的位置； 流程的關鍵指標、指標的重要性；

客戶需求到流程功能的轉換、確定新流程要實現的功能。【流程設計】

現有流程描述、找出現有流程與客戶需求的差異； 流程中各活動的時間、成本分析；

區分增值活動、非增值的必要活動和非增值活動；應用ESIA方法進行新流程設計、提出新流程實施方案、建立新流程。【流程重建】

按照新流程的要求設置組織和工作崗位、部門和崗位職責描述；

確定新流程執行過程的關鍵控制點、建立與流程配套的管理制度、建立規范的作業手冊； 培訓，評價和考核。【與信息系統銜接】

新流程對信息系統的要求、確定支持新流程的技術手段、信息系統需求分析； 確定信息系統實施前的準備、依賴于或不依賴于信息系統實施完成的流程功能的界定；與信息系統開發及項目實施的銜接。

上海天帷IT業務藍圖規劃

第二篇：大學藍圖規劃（模版）

我的大學藍圖規劃

時光匆匆而過，轉眼間我已踏入了大學的大門。在經過兩周的軍訓生活后正式轉入了大學的學習生活，在快要結束的大一上學期的學習生活中，有酸甜苦辣，有成功和挫折！在任何一個學校，每一個平庸的大學生都是相似的，不平庸的大學生各有各的輝煌，我們不能滿足于平庸，應該要以更好的方式迎來新一天的開始。

剛到大學，什么都是新鮮的，軍訓時總是想著有一天能好好的逛一逛這個大學的校園，體驗一下大學的輕松與自由。當軍訓結束，迎來大學新生活的時候，當時感覺大學并沒有象中的“輕松”。盡管學習安排的課時很少，但每堂課都不輕松。老師講課的方法、速度都與高中的老師講課的方式不同，導致一些課時沒有聽明白，在以后的學習中增添了些許麻煩。剛來大學時的興奮與激動被時間消磨殆盡，有了些惆悵和郁悶。大學中盡管讓我們有了更多的時間去自由分配，怎么樣合理地去安排這些時間做有用的是成了對我們的一個大的挑戰。于是，我在這里規劃一下我的大學藍圖，為了讓大學的生活更加的充實，愉快，必須要合理地安排好時間。

很多人認為，考進了大學就可以很輕松了，進入大學，只要能拿到一個文憑，很多事情就可以不成問題了。可諸多令人痛心疾首的事實卻擺在我們的面前，渾渾噩噩混吃混睡，沉迷游戲無法自拔，不與人溝通暗自抑郁的大學生太多了。他們還沒有調整好自己的心態來面對大學這個全新的環境。大學的里的“輕松”其實并不輕松。大學的確是安排的課時少，留下了更多的課余時間，但功課的難度并不降低。所以，我首先要重新審視自己的人生道路，為自己找一個正確的方向，樹立一個目標，安排好自己課外的時間。

在剛進入大學的時候，我有過一段頹廢的時光。被大學輕松的外表所蒙蔽，每天都過著“輕松”生活。每天都是有課上課，沒課睡覺或呆在宿舍玩游戲，吃了睡，醒了吃，過著像豬一般的日子，在大學中過著這樣孤獨的重復著的這般無聊的生活。在一次課堂上我突然發覺老師講的知識自己什么都不懂，才突然發現這樣的生活并不是我想要的。我一個人靜靜的反思了許久，我才知道我要其實也并不多，只要以后能夠和家人一起快快樂樂的生活就好，做什么并不重要，重要的是和誰一起做。為了達到這目標，現在必須充實自己，讓自己能承擔起生活的重任，這樣才能和家人快快樂樂的生活。現在回想起，上了半學期的大學，就虛度了半學期的光陰，什么都是一知半解，可以說什么都沒學到。剛上大學時并沒有特別的想家，但這次來了之后卻有了這種感覺，或許是上了大學讓我了解到生活的不易，了解到父母的艱辛，讓我變得更加的成熟了吧。以前總想著上了大學可以輕松的，但這次來到了大學，我終于知道我是為了什么而來到這里。為了拋棄生活的重擔？不，而是挑起這人生的擔子。為了自己的家人快樂的生活而努力奮斗。

現在我終于知道，上大學不是來沉溺網絡的，也不是來風花雪月的，而是為了學些有用的知識和技能，以后能讓父母過上好生活，讓 家人能夠快樂!現在的我似乎了解了父母的辛酸，也有了自己奮斗的目標、理想，雖然這個理想不是很偉大，但這卻是我內心最真實的想法，如果將來能夠實現我這個普通的理想，我覺得我的人生就是有意 義的。既然有了前進的方向，接下來就是對后面一段時間內人生的 規劃了。從大一下開始，專業課就多了起來，課余時間相對來說 少了很多，首先面臨的問題就是如何在有限的時間內把專業知識 學好。專業課都有一定的難度，除了平時上課認真聽講外，更重 要的是課后及時進行鞏固和實踐操作。這樣電腦就是必不可少的 了，在這時我們必須認清電腦的價值：是我們玩電腦，而不是電 腦玩我們。所以我們需要合理地利用電腦去學習和放松，勞逸結 合且能學好知識，我們才能算是沒有辜負父母出的買電腦的錢和 父母對我們的期望。

在學習方面，首先要養成課前預習，課后復習的習慣。這個高中的時候老師就強調了很多次，我認為這個習慣對于大學的學習來說更是重要。因為大學中老師的講課效率非常快，做到課前預習才能在課堂上跟上老師的節奏，不會被落下太多；課后復習讓老師課堂上講的知識點更加的鞏固與牢記。這樣才能保證在大學的學習中取得優異的成績，豐富自己的知識面。還有我們的數學課時合班上的，大約有百來個同學，所以需要早去爭取坐到靠前一點的位置，這樣老師說的知識能更清楚的聽到，而做太后面的話老師講課的聲音有可能聽不太清楚，容易分心而落下了某個重要的知識。對于英語來說，我對英語不是很感興趣，所以我的英語基礎不是很好，但對我們專業來說，英語也是蠻有用途的，例如辨別芯片啊、編譯程序什么的都要有一些的英語基礎，而且在大學中英語要過四級，這樣我必須重視英語起來了。由于我的英語基礎不好，所以我打算重最基礎的背單詞開始，每天規定背二十個單詞和兩個句子，慢慢的積累起來，相信這樣持之以恒下去必定會有所收獲。對于我們的專業課，我們這學期還沒有開展專業課，但老師在課表的空余時間中添加了一節我們的專業課，目的是讓我們盡早的接觸到這么課程，我們專業主要是硬件和軟件的制作與編程。目前我們先接觸的是硬件的制作。這個需要我們更多的動手能力與耐心，所以需要培養我們的動手能力，在其他課余時間中，多去實驗室走走，與實驗室里的學兄學姐們溝通交流，向他們學習專業知識，這樣會學到很多的東西，豐富我們的思維。

在人際交往方面，要打開心扉，主動與別人溝通交流。在家靠父母，出門靠朋友，在我們踏入大學的那一刻起，我們就已經踏入這萬千社會。在這個社會中，我們要學會與別人交流，述說自己的想法，聆聽別人的看法，這可以結實更多志同道合的朋友。在別人需要的時候及時的給予幫助，在朋友難過的時候給予他們溫暖的問候。與朋友盡情的玩，一起聊天、學習，相互幫助，取長補短，互利共贏，讓你在收獲友誼的同時又收獲了成功。

還要做好學業規劃，增強自我約束力和自我管理能力；重視現在、把握現在，集中時間、精力和資源；增強生活與學習的主動性；樹立明確的學業發展目標與未來的職業理想，學會運用科學有效的方法，不斷增強自己的學業競爭力，實現學業目標與職業理想，認清自己的學習發展方向；促使自己不斷積極向上和自我完善；

大學即是美好的,又是現實的。作為大學生,目標應放長遠些,這是對自己人生負責任的一種態度,在享受大學美好的同時,我應更多的考慮現實問題。人無遠慮,必有近憂。大學最重要的是學到和掌握一定的專業技能和自身綜合素質的提高。我一定要好好把握這來之不易又非常珍貴的大學生活，盡最大可能使我的大學生活有意思而又有意義，使自己的人生在此打開一個良好的序幕，讓自己在大學里為將來打下一個扎實又厚重的基礎。為了更美好的明天而奮斗。

第三篇：規劃職業生涯 繪制人生藍圖

規劃職業生涯 繪制人生藍圖

5月16日，藥學院就業服務季之“職業生涯規劃大賽決賽”在學術報告廳圓滿落幕。藥學院學生科科長杜娟，藥學院分團委書記黃耀輝，藥學院第三黨支部書記艾莉、輔導員袁佳、趙萱蒞臨現場，藥學院分團委副書記萬立陽、學生會副主席周曉芳出席本次活動。

活動分為PPT展示、角色模擬和現場答辯三個環節。PPT展示又由名片展示和職業生涯規劃組成。名片展示中各位選手為了給大家留下良好的第一印象，各出奇招：有的名片紋樣淡雅，凸顯女性特質；也有的線條硬朗，大氣簡潔。之后的規劃展示更是內容豐富，囊括了醫藥代表、研究員甚至心理咨詢師等多種職業，選手們不僅制定了第一行動方案，還為自己預留了其他退路，以便能夠在最終完成自己的職業規劃。在活靈活現的角色模擬扮演后，現場嘉賓向選手提出了一個個犀利的問題，同時也為選手的職業規劃提出了中肯的建議。

最后，立志成為葛蘭素史克醫藥代表的12級中藥學3班楊琳，憑借思路清晰的職業規劃，機智的答辯以79.28分奪得此次比賽冠軍；12級中藥學3班譚秀娟及11級藥專尹琴獲得二等獎，12級中藥學3班王來鳳、12中藥資源與開發班周順斌和吳小玲獲得三等獎，12級中藥學3班楊姍姍和12級制藥工程班張丹丹獲得優秀獎。

藥學院分團委學生會

第四篇：海西高速公路網規劃藍圖

海西高速公路網規劃藍圖： 三縱八橫三環三十三聯 三縱八橫三環三十三聯” 海西高速公路網規劃藍圖：“三縱八橫三環三十三聯
[福建日報] 2009-12-01 字體顯示：大 中 小

“三縱八橫”高速公路網總體布局方案 1.三縱（延伸兩翼、對接兩洲）第一縱：國高“沈(陽)海(口)線”福鼎(分水關)至詔安（汾水關）段，是沿海對接兩洲、連接港澳的 交通大動脈。線路起于福鼎分水關（閩浙界），途經寧德市、福州市、莆田市、泉州市、廈門市、漳州市 和沿海主要縣區，終于詔安汾水關（閩粵界）。全長 649 公里，已建成通車，其中，福泉廈漳路段 269 公 里正在拓寬。第二縱：“沈海復線”福鼎（沙埕）至詔安（霞葛）段，是海西沿海區域內陸縣市間的交通大動脈。線路起于福鼎沙埕（閩浙界），途經寧德市、福州市、莆田市、泉州市、漳州市和沿海山區縣市，終于詔 安霞葛（閩粵界）。全長 690 公里，其中分別利用福州環線連江浦口至閩侯南嶼段 90 公里、第七橫廈蓉 線漳州長泰至天寶段 23 公里，實際規劃里程 577 公里, 福州灣邊至南嶼段 4 公里在建。北段新增寧德蕉 城至福鼎沙埕路段，滿足沿海公路主通道的交通量發展需要、浙江沿海公路主通道對接要求，解決福鼎分 水關霧天交通瓶頸問題，并促進閩浙邊界產業協作發展。第三縱：國高“長(春)深(圳)線”松溪至武平段，是山區對接兩洲的便捷通道。線路起于松溪舊縣（閩 浙界），途經南平松溪縣、政和縣、建甌市、南平市區、三明沙縣、三明市區、永安市、龍巖連城縣、上 杭縣、武平縣，終于武平巖前（閩粵界）。全長 475 公里，已建成南平至三明段 74 公里、建甌至南平53 公里、三明至永安 51 公里，永安至武平195 公里在建(上杭至武平段 42.59 公里已于 9 月 29 日通車運營)。2.八橫（縱深推進、連片發展）第一橫：國高“寧(德)上(饒)線”寧德至武夷山段，是寧德港通往贛北、安徽等中西部地區的便捷通 道。線路起于寧德灣塢，途經寧德福安市、周寧縣、南平政和縣、建陽市、武夷山市，終于武夷山分水關（閩贛界），通往江西省上饒市。全長 300 公里，其中利用第二橫京臺線建陽將口至興田段 4 公里，實際 規劃里程 296 公里，寧德灣塢至福安段 32 公里已建成, 武夷山興田至楓坡路段 4 公里在建。第二橫：國高“(北)京臺(北)線”浦城至福州段，是北京通往臺灣的戰略通道。線路起于浦城上巾竹（閩浙界），途經南平浦城縣、武夷山市、建陽市、建甌市、寧德古田縣、福州閩清縣、閩侯縣，終于福 州青口（與第一縱沈海線相接）。全長 381 公里，其中利用福州環線閩侯白頭至下

荷洋段 3 公里，實際規 劃里程 378 公里，已建成閩侯下荷洋至福州青口段 30 公里、浦城至建甌 191 公里。第三橫：國高“福(州)銀(川)線”福州至邵武段，是福州港通往南昌、湖北等中西部地區的主通道。線路起于福州青口，途經福州閩侯縣、閩清縣、三明尤溪縣、南平市延平區、三明沙縣、將樂縣、泰寧縣、南平邵武市，終于邵武沙塘隘（閩贛界），通往江西省南昌市。全長 346 公里，已建成通車，其中重復利 用第三縱長深線南平躍村至沙縣際口段 36 公里、第二橫京臺線閩侯下荷洋至福州青口段 30 公里。第四橫：海西網莆田至永定高速公路，是湄洲灣通往龍巖、粵北的便捷通道。線路起于莆田湄洲灣，經莆田市區、仙游縣、泉州永春縣、安溪縣、龍巖漳平市、龍巖市區、永定縣，終于永定下洋（閩粵界），通往廣東省梅州市。全長 362 公里，龍巖、莆田段已開工建設。秀嶼至莆田段 24 公里已于 11 月 30 日建 成通車。

第五橫：國高“泉(州)南(寧)線”泉州至寧化段，是泉州港通往江西吉安、湖南等中西部地區的便捷 通道。線路起于泉州晉江，途經泉州南安市、永春縣、德化縣、三明大田縣、永安市、清流縣、寧化縣，終于寧化五里亭（閩贛界），通往江西省吉安市。全長 338 公里，泉州至永安段 215 公里已建成。第六橫：海西網廈門至沙縣高速公路，是廈門港通往三明、江西南昌的便捷通道。線路起于廈門集美，途經廈門同安、泉州安溪縣、永春縣、德化縣、三明尤溪縣、沙縣，終于沙縣際口（與第三橫福銀線相接）。全長 247 公里，其中利用第五橫泉南線新瓊至蓬壺段 6 公里，實際規劃里程 241 公里，廈門集美至田厝段 6 公里已建成，永春蓬壺至德化 13 公里在建。第七橫：國高“廈(門)成(都)線”廈門至長汀段，是廈門港通往江西贛州、湖南等中西部地區的主通 道。線路起于廈門海滄港區，途經廈門海滄、漳州龍海市、長泰縣、漳州市區、南靖縣、龍巖市區、上杭 縣、連城縣、長汀縣，終于長汀隘嶺（閩贛界），通往江西省贛州市。全長 286 公里，漳州天寶至長汀段 228 公里已建成。第八橫：海西網古雷至武平高速公路，是漳州古雷港區通往贛州、粵北的便捷通道。線路起于漳州古 雷港區，途經漳州漳浦縣、云霄縣、平和縣、龍巖永定縣、上杭縣、武平縣，終于武平禾倉坑（閩贛界），通往江西省贛南地區。全長 304 公里，其中分別利用第一縱沈海線杜潯至云霄段 11 公里、第二縱沈海復 線安厚至大溪段 18 公里、第三縱長深線上杭至武平十方段 23 公里，規劃實際里程 252 公里。

（二）環線及聯絡線方案 1.三環(服

務中心城市、加強對外輻射)福州環線：將閩侯、連江、長樂等市縣納入福州都市發展框架，增強中心城市對外輻射功能。路線起 于閩侯青口樞紐互通，經南嶼樞紐、下荷洋樞紐、閩侯縣、白頭樞紐、晉安區、連江縣、洋門嶺樞紐、浦 口樞紐、瑯岐區、長樂市、鶴上樞紐、塘前樞紐，終于閩侯青口樞紐互通。全長 153 公里，其中南段利用 第二橫京臺線閩侯下荷洋至福州青口段 30 公里，規劃實際里程 123 公里，西北段閩侯下荷洋至連江洋門 嶺 49 公里在建。廈門環線：溝通廈門海滄、集美、同安、翔安與廈門島之間的聯系，并連接漳州長泰，擴大廈門中心 對外輻射范圍。路線起于廈門林后樞紐互通，經漳州長泰縣、同安區云浦樞紐、翔安區、翔安海底隧道、廈門島、海滄大橋、海滄區，終于林后樞紐互通。全長 149 公里，其中，利用第二縱沈海復線和第七橫廈 蓉線海滄～林后～長泰～巖溪 63 公里，規劃實際里程 86 公里，海滄至五通 20 公里、翔安大道 13 公里已 按城市快速路修建。泉州環線：將南安、惠安、石獅、晉江等縣市納入泉州中心城市范圍，促進泉州都市發展，增強對外 輻射功能。規劃新增南安—官橋—石井段 43 公里，擴大了覆蓋范圍。路線起于南安張坑樞紐互通，途經 南安市、洛江區、惠安縣、塔埔樞紐、石獅市、晉江市、石井樞紐，終于南安張坑樞紐互通。全長約 119 公里，南安張坑至惠安塔埔段 33 公里在建。2.三十三聯（覆蓋縣域、聯絡樞紐）第一類：縣市聯絡線 12 條共 480 公里，服務城市發展，包括：(1)福州聯絡線 11 公里。路線起于第一縱沈海線黃石樞紐互通，終于倉山區秀宅，已建。

(2)福州南接線 14 公里（新增）。路線起于第二橫京臺線詳謙樞紐互通，終于第一縱沈海線龜川樞紐 互通。(3)平潭聯絡線 64 公里。路線起于福州環線前塘樞紐互通，經松下港區、大練島，終于平潭縣城關。(4)廈泉漳城市聯盟路 98 公里。路線起于泉州環線南安石井，經廈門新店、杏林、龍海角美、廈漳大 橋，終于第一縱沈海線東園互通。其中分別利用第七橫廈蓉線東孚至海滄過田段 7 公里、招銀疏港路后宅 至東園段 12 公里，實際規劃里程 79 公里。(5)廈門南通道 8 公里。路線起于廈門思明區演武立交，終于招銀港區。(6)廈門進出島快速路 56 公里（新增）。包含第二東通道、湖里至海滄通道、輪渡至嵩嶼通道、南北 高速公路。(7)漳州南北聯絡線 66 公里。其中，南聯絡線東園至新樓 41 公里，路線起于第一縱沈海線東園互通，經九湖鎮、漳州城南，終于第二縱沈海復線南靖新樓樞紐互通；北聯絡線長洲至天寶 25 公里，起于

第一 縱沈海線長洲樞紐互通，終于第七橫廈蓉線天寶樞紐互通，已建成通車。(8)東山聯絡線 14 公里（新增）。路線起于云霄竹港樞紐互通，經東山杏陳鎮，終于東山縣城。(9)三明聯絡線 44 公里。路線起于第六橫廈沙線瑯口樞紐互通，經梅列區、三元區，終于第三縱長深 線臺江互通。其中，陳大至列東段 5 公里已建，臺江互通至富興堡 4 公里在建，本次修編新增富興堡至瑯 口段 35 公里。(10)明溪聯絡線 45 公里（新增）。路線起于第三縱長深線三元區巖前鎮，終于明溪縣城。(11)南平聯絡線 39 公里。路線起于第三縱長深線南平高桐鋪樞紐互通，經南山鎮，終于第二橫京臺 線洋后互通。本次修編調整終點塔前為洋后。(12)順昌聯絡線 45 公里（新增）。路線起于第三縱長深線西芹樞紐互通，經來舟，終于順昌縣城。第二類：交通樞紐聯絡線 12 條共 300 公里，加強綜合運輸樞紐銜接，包括：(13)溪南疏港路 35 公里。路線起于第一縱沈海線福安溪尾樞紐互通，經溪南，終于溪南港區。(14)羅源灣北岸疏港路 15 公里（新增）。路線起于第二縱沈海復線羅源白水，終于將軍帽作業區。(15)可門疏港路 10 公里。路線起于第二縱沈海復線連江透堡，終于可門作業區。(16)福清漁溪至平潭大橋及江陰疏港路 56 公里。路線起于第一縱沈海線福清漁溪樞紐互通，經莊前、江鏡、高山，終于東瀚（接平潭跨海大橋），支線起于莊前樞紐互通，經江陰鎮，終于江陰港區。(17)牛頭尾疏港路 15 公里。路線起于福州新港聯絡線高山互通，經沙埔，終于牛頭尾作業區。(18)肖厝疏港路 9 公里（新增）。路線起于第一縱沈海線泉港區界山，經泉港區，終于肖厝港區。(19)斗尾疏港路 23 公里。路線起于泉州環線惠安塔埔樞紐互通，經惠安涂寨、東嶺，終于斗尾港區。

(20)圍頭疏港路 31 公里。路線起于第一縱沈海線晉江內坑樞紐互通，經五里工業區、永和，終于金 井，通往圍頭灣港區。(21)東渡疏港路 20 公里。路線起于第一縱沈海線廈門杏林互通，經杏林、廈門公鐵大橋、湖里區，終于東渡港區。(22)招銀疏港路 24 公里。路線起于第一縱沈海線漳州東園互通，經后宅，終于招銀港區。(23)福州機場路 47 公里。路線起于福州環線新店樞紐互通，經晉安區、馬尾區、長樂市、漳港鎮，終于福州國際機場。其中一期路段 21 公里已建，二期路段 26 公里在建。(24)廈門機場路 17 公里。路線起于廈門集美（與第六橫廈沙線相接），經廈門機場、梧村，終于演 武立交，與廈門南通道相接。第三類：區域聯絡線 9 條共 860 公里，滿足區域經濟發展需要，包括：(25)福安至壽寧聯絡線

第五篇：對話上街：幸福上街規劃藍圖呼之欲出

對話上街：幸福上街規劃藍圖呼之欲出

www.tmdps.cn 鄭州新房 中原樓市網 2011-8-24 8:24:15

8月23日，“對話上街”鄭州都市區“上街組團”發展報告活動在上街區雅樂軒酒店盛大開啟，本次活動由中共上街區委、上街區人民政府及中原報業傳媒集團聯合主辦，上街區委書記黃卿、中原報業傳媒集團黨委副書記、總編輯石大東、河南省房地產業商會副會長兼秘書長趙進京、河南財經政法大學城市發展研究中心主任劉社、河南亞星置業集團董事長高國安、建業集團副總裁陳劍等業內知名人士匯聚一堂，共同進行一次思想和智慧的碰撞，為打造上街鄭州宜居職教城和上街組團的發展建言獻策。

下午3點，在主持人的鄭重宣布下活動正式開始，中原報業傳媒集團、鄭州日報社黨委副書記、總編輯兼鄭州晚報社總編輯石大東先生首先致辭。他表示，在鄭州市委、市政府提出了組團發展、產城融合的都市區拓展戰略的背景下，上街區依托其獨特的地位位置，必將在西南板塊有所作為。隨著鄭州都市區建設序幕的全面拉開，新一輪發展的浪潮涌起，給上街提供了前所未有的發展機遇。上街區在都市區框架下的基本理念、基本思路和基本作為已經敲定。這些都是我們媒體，特別是鄭州市的主流媒體應該關注、報道、支持和宣傳的。

鄭州日報社黨委副書記、總編輯兼鄭州晚報社總編輯石大東

隨后，上街區委書記黃卿發表講話。黃書記談到，鄭州宜居職教城正式啟動，這意味著鄭州都市區上街組團正式啟航。上街區面積不大，人口也不多，但是上街區有一個突出特點就是經濟實力雄厚，特別是人均GDP在全省158個縣市中位居首位。作為鄭州都市區西部的重要組團，上街在區位、產業、科研、生態、和諧等方面具有五大優勢。在鄭州都市區和中原經濟區的戰略推進中，上街將把握機遇，主動融入鄭州都市區建設，以重大項目、重點企業、重要組團為抓手，堅持和發展兩加快一推動，著力建設產業高地，幸福上街，全面打造中原經濟區科學發展示范區。

上街區委書記黃卿

目前，在鄭州都市區如火如荼發展的形勢下，“上街組團”正面臨巨大的機遇與潛力，同時“上街宜居職教城組團”也將對鄭州都市區建設起到促進作用。河南財經政法大學城市發展研究中心主任劉社女士以鄭州都市區背景下上街組團的發展機遇為主題發表了精彩的演講。她表示，上街宜居職教城將是鄭州都市區建設藍圖的亮點，職教城的規劃建設，將改變上街的工商業產業結構，也為房地產業帶來發展良機，快速推進上街區的城市化進程。另外，劉主任還以一名學者嚴謹的態度對上街組團的發展提出了十分中肯的建議：將本省的職業教育資源作為引進的重點；以職業教育推動上街的產業發展；將分散于鄭州市區的職業學校或其分校引入上街職教城；要改善上街與鄭州主城區之間的交通聯系。

河南財經政法大學城市發展研究中心主任劉社

一個城市的建設離不開房地產，房地產在一個城市的發展過程中起到了基礎建設作用，沒有房地產就沒有城市發展，那么在當前這個關鍵時期，上街區應該如何更好地發展房地產？對此，河南省房地產業商會副會長兼秘書長趙進京先生為大家揭開了謎底。首先，要對當前房地產業的形勢有清晰的了解；其次，要調整結構；另外，要做好成本控制，包括戰略成本、資金成本、規劃成本、工程成本以及品牌成本等。房地產是一個朝陽產業，在城市的建設發展當中發揮很大的作用，所以上街區要穩步前行，把決策、節奏調整好，房地產業一定會取得更好的發展。

廣闊的舞臺。其次，房開產開發會加快城市化進展，促進城市高速發展，兩者之間相輔相成，而鄭州宜居職教城的規劃和發展，也必將使地產開發商從房地產開發到城市運營的華麗轉身。亞星集團則會抓住這一機遇升華自己完善經營模式的轉變。一方面，更進一步完善自我，對管理和人力資源全面提升和強化，全面提升集團公司的核心競爭力。在外部環節，完善開發產業鏈，和國內一流相關企業進一步建立戰略合作關系。撇棄競爭，強強聯合，與建業集團聯手打造幸和群島項目，使之成為“宜居職教城”核心發展引擎，居為開發商運營城市的成功典范，致力于把自身打造成立足上街，領袖中原的企業團隊。

河南亞星置業集團董事長高國安

作為河南本土房企的主力軍，建業集團在上街已經投資了一個酒店和森林半島項目，未來還有幸福群島的項目。建業集團副總裁陳劍先生表示，“這個酒店的投資表明了我們對上街未來投資環境的高度認可，已經出手的投資就是對未來充滿信心的憑證，更大的信心來源于鄭州市未來不斷加大城鎮化的進程和鄭州都市區的建設。”目前，城市化水平比較低，已經成為制約河南省發展和經濟社會中各種矛盾的聚焦點。鄭州市去年的城市化率為64%，上街按原來的比例，其城市化率已經接近90%，但它的城市化總量不足，需要一個新的增長點。上街區作為鄭州都市區建設的重要支點，未來的投資價值非常高，建業將滿懷熱情地投入到上街宜居職教城的建設，做出應有的貢獻。

建業集團副總裁陳劍

各位知名專家學者的精彩報告贏得了現場的陣陣掌聲，讓大家對上街組團的發展機遇及前景有了更加全面的認識。隨后，本次活動還特意安排了對話及媒體提問環節，眾媒體紛紛就相關熱點問題請教各位領導和專家學者，擷取智慧的火花。

對話上街

下午6點，“對話上街”鄭州都市區“上街組團”發展報告活動圓滿落幕。記者相信，在各方政策的大力支持下，上街區定能抓住機遇，發揮優勢，建設成為鄭州都市區和中原經濟區建設的一顆璀璨明珠。

河南省房地產業商會副會長兼秘書長趙進京

作為一家植根上街20年的地產開發商，亞星集團和上街區共同成長，見證著上街區發展的日新月異。亞星因上街而生，因上街而盛，因上街而榮。河南亞星置業集團董事長高國安先生以亞星集團在上街區20年的發展歷程為例向大家闡述了一個負責人的地產開發商在城市發展的高速路上，應該扮演什么角色。他認為中國的城市化進程為地產開發商提供了