第一篇：A線 B線 網(wǎng)線水晶頭接法 介紹

千兆網(wǎng)線和普通網(wǎng)線制作方法圖文

網(wǎng)上大概有3種方法:

第一種: 網(wǎng)線用超5類雙絞線，水晶頭接法，兩頭都使用568B標(biāo)準(zhǔn)，即兩頭都是 白橙

橙

白綠

蘭

白蘭

綠

白棕

棕。

第二種：也是網(wǎng)上最多的用超五類線接千兆網(wǎng)線制作方法，一頭用568B標(biāo)準(zhǔn)，另一端則相

對(duì)于568B標(biāo)準(zhǔn)交叉，交叉原則：1對(duì)3

2對(duì)6

4對(duì)7

5對(duì)8 也就是：白綠

綠

白橙

白棕

棕

橙

蘭

白蘭

第三種：一端按照568A，另一端按照568B標(biāo)準(zhǔn)來(lái)接。

針對(duì)以上三種方法我們逐一測(cè)試：

環(huán)境：H3C千兆交換機(jī)，P4 3.0CPU 希捷160G 8M 硬盤(pán)，超5類雙絞線長(zhǎng)5米。

按照第一種方法：

文件對(duì)拷速度達(dá)到20M/S

按照第二種方法：

文件對(duì)拷速度達(dá)到 32M/S

百兆丶千兆丶網(wǎng)線水晶頭接法

百兆接法網(wǎng)絡(luò)傳輸線的接法，第一腳—黃白、第二腳—黃色、第三腳—綠白、第四腳—藍(lán)色、第五腳—藍(lán)白、第六腳—綠色、第七腳—褐白、第八腳—褐色，雙絞線的兩頭連線一一對(duì)應(yīng)。

很多沒(méi)有做過(guò)網(wǎng)線的朋友，可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么586A,586B網(wǎng)線的作法，實(shí)際上標(biāo)準(zhǔn)接法T568A/T568B二者并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是顏色上的區(qū)別，無(wú)論是用HUB還是交換機(jī)以下方法均可用,具體的做法為：

T568B順序?yàn)椋?白橙，2橙，3白綠，4藍(lán)，5白藍(lán)，6綠，7白棕，8棕。

T568A順序?yàn)椋?白綠，2綠，3白橙，4藍(lán)，5白藍(lán)，6橙，7白棕，8棕。

當(dāng)然也要注意：不要在電纜一端用T568A，另一端用T568B,同時(shí)只能使用一種規(guī)范,否則的話就變成了跨接模式,在工程中使用比較多的是T568B壓線方法．

二臺(tái)電腦直接相連的網(wǎng)線作法：

第一個(gè)頭：橙，橙白，綠，藍(lán)白，藍(lán)，綠白，棕，棕白．

另一個(gè)頭：綠，綠白，橙，藍(lán)白，藍(lán)，橙白，棕，棕白。

千兆網(wǎng)線的接法

千兆5類或超5類雙絞線的形式與百兆網(wǎng)線的形式相同，也分為直通和交叉兩種。直通網(wǎng)線與我們平時(shí)所使用的沒(méi)有什么差別，都是一一對(duì)應(yīng)的。但是傳統(tǒng)的百兆網(wǎng)絡(luò)只用到4 根線纜來(lái)傳輸，而千兆網(wǎng)絡(luò)要用到8 根來(lái)傳輸，所以千兆交叉網(wǎng)線的制作與百兆不同，制作方法如下：1對(duì)3，2對(duì)6，3對(duì)1，4對(duì)7，5對(duì)8，6對(duì)2，7對(duì)4，8對(duì)5。

例如：

一端為：白橙、橙，白綠、藍(lán)，白蘭、綠，白棕、棕；

另一端：白綠、綠，白橙、白棕、棕，橙，藍(lán)，白蘭；

1: 普通超5類線,線的質(zhì)量一般,兩端均采用586B接法,白橙,橙,白綠,蘭,白蘭,綠,白棕,棕

線長(zhǎng)約5米,能觀察到最高19M/s的傳輸速度

2: 正品六類線,線中間十字塑料隔離架,兩端均采用586B接法,顏色參見(jiàn)上面

線長(zhǎng)約5米,能觀察到最高23M/s的傳輸速度

3: 跟上面完全一樣的六類線,其中一端采用586B接法,顏色見(jiàn)上面,另一端采用下面接法

白綠,綠,白橙,白棕,棕,橙,蘭,白蘭,也就是網(wǎng)上很介紹應(yīng)該這樣的正確做法

線長(zhǎng)約30米,能觀察到最高32M/s的速度

4:用普通超5類線,采用與3項(xiàng)完全一樣的接法

線長(zhǎng)約15米,能觀察到最高29M的速度

第二篇：網(wǎng)線順序接法

網(wǎng)線順序接法網(wǎng)易博客 默認(rèn)分類 2010-07-24 21:25:12 閱讀12 評(píng)論0 字號(hào)：大中小

雙絞線的接法按照10/100 BASE T的規(guī)定應(yīng)該是有兩種固定的標(biāo)準(zhǔn)，這就是T568A和T568B。實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中，大家只要把這兩種標(biāo)準(zhǔn)記清楚了就可以和幾乎任何人合作組建網(wǎng)絡(luò)——因?yàn)榇蠹叶际褂眠@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所以不存在兼容和錯(cuò)誤的接法——除非他不遵守規(guī)則。

T568B：橙白、橙、綠白、藍(lán)、藍(lán)白、綠、棕白、棕

T568A：綠白、綠、橙白、藍(lán)、藍(lán)白、橙、棕白、棕

這兩種線是怎么用呢？大家知道網(wǎng)線應(yīng)該是兩頭都要做RJ45頭的。而兩種接線的方法就可以做出兩種線來(lái)——一種是平行線（也叫直連線）一種是交叉線。所謂的平行線（又叫直連線）實(shí)際上就是線的兩頭采用同樣的做法——要么兩頭都用T568A來(lái)做，要么兩頭都用T568B來(lái)做。而交叉線就是一頭T568A而另外一頭就用T568B——也就是兩頭不一樣的做法——但是有一點(diǎn)，請(qǐng)遵循連線的規(guī)范。平常實(shí)際應(yīng)用中是怎么使用這兩種線的呢？

對(duì)于568A和568B，二者沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，只是顏色上的區(qū)別，本質(zhì)的問(wèn)題是要保證：

（1）

1、2線對(duì)是一個(gè)繞對(duì)

（2）

3、6線對(duì)是一個(gè)繞對(duì)

（3）

4、5線對(duì)是一個(gè)繞對(duì)

（4）

7、8線對(duì)是一個(gè)繞對(duì)

（1）用HUB或交換機(jī)相互組網(wǎng)時(shí)，一根線的兩頭必須用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制作，在同一個(gè)HUB或交換機(jī)上最好只用一種標(biāo)準(zhǔn)制作網(wǎng)線；

（2）當(dāng)只有兩臺(tái)計(jì)算機(jī)不用HUB或交換機(jī)時(shí)，網(wǎng)線的一頭需采用568A標(biāo)準(zhǔn)，另一頭則應(yīng)采用568B標(biāo)準(zhǔn)，這是因?yàn)榫W(wǎng)卡的腳1和腳2用作發(fā)送數(shù)據(jù)，而腳3和腳6用作接收數(shù)據(jù)引腳。兩種不同的標(biāo)準(zhǔn)正好和腳1、2、3、6相對(duì)應(yīng)。

（3）不管兩臺(tái)計(jì)算機(jī)的物理位置多近，實(shí)踐證明，網(wǎng)線的長(zhǎng)度應(yīng)大于1.5米，否則也會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸時(shí)斷時(shí)續(xù)的現(xiàn)象。以下情況必須使用交叉線：

1、兩臺(tái)計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)卡直接連接（即所謂的雙機(jī)直連）時(shí)；

2、以級(jí)聯(lián)方式將集線器或交換機(jī)的普通端口連接在一起時(shí)；

以下情況必須使用直通線：

1、計(jì)算機(jī)連接至集線器或交換機(jī)時(shí)；

2、一臺(tái)集線器或交換機(jī)以Up-Link端口連接至另一臺(tái)集線器或交換機(jī)的普通端口時(shí)；

3、集線器或交換機(jī)與路由器的LAN端口連接時(shí)；

以下情況既可以使用直通線，也可使用交叉線：

1、集線器或交換機(jī)的RJ-45端口擁有極性識(shí)別功能，可以自動(dòng)判斷所連接的另一端設(shè)備，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)MDI/MDI-II間的切換；

2、集線器或交換機(jī)的特定端口MDI/MDI-II開(kāi)關(guān)，可通過(guò)撥動(dòng)該開(kāi)關(guān)選擇使用直通線或交叉線與其他集線設(shè)備連接。

第三篇：網(wǎng)線接法

一、PC連交換 接法和100的一樣。

A端：（標(biāo)準(zhǔn)568B）：白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。

B端：（標(biāo)準(zhǔn)568B）：白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。

二、PC連交換

A端：(568A)： 白綠，綠，白橙，藍(lán)，白藍(lán)，橙，白棕，棕；

B端：（標(biāo)準(zhǔn)568B）：白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。

三、交換連交換

A端：(568A)： 白綠，綠，白橙，藍(lán)，白藍(lán)，橙，白棕，棕；

B端：（568B）： 白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。

千兆5類或超5類（包括6類線）雙絞線的形式與百兆網(wǎng)線的形式相同，也分為直通和交叉兩種。

直通網(wǎng)線與我們平時(shí)所使用的沒(méi)有什么區(qū)別，都是一一對(duì)應(yīng)的。

但是傳統(tǒng)的百兆網(wǎng)絡(luò)只用到4 根線纜來(lái)傳輸，而千兆網(wǎng)絡(luò)要用到8 根來(lái)傳輸，所以千兆交叉網(wǎng)線的制作與百兆不同，制作方法如下：

1對(duì)3，2對(duì)6，3對(duì)1，4對(duì)7，5對(duì)8，6對(duì)2，7對(duì)4，8對(duì)5。例如:

一端為：白橙、橙，白綠、藍(lán)，白藍(lán)、綠，白棕、棕；

另一端：白綠、綠，白橙、白棕、棕，橙，藍(lán)，白藍(lán)；

T568B：橙白、橙、綠白、藍(lán)、藍(lán)白、綠、棕白、棕

T568A：綠白、綠、橙白、藍(lán)、藍(lán)白、橙、棕白、棕

直連線：兩端都做成T568B或T568A。用于不同設(shè)備相連（如網(wǎng)卡到交換機(jī)）。交叉線：一端做成T568B一端做成T568A。用于同種設(shè)備相連（如網(wǎng)卡到網(wǎng)卡）。

10M的網(wǎng)卡中只有四根彈片，8根線中另四根不起作用所以要求低，兩邊是同一順序就行，但最好按規(guī)范做；100M的網(wǎng)卡中有8根彈片，四根用于數(shù)據(jù)傳輸，另四根用于防串?dāng)_，嚴(yán)格按照規(guī)范做線能減少網(wǎng)絡(luò)故障。而千兆網(wǎng)絡(luò)要用到8 根來(lái)傳輸，所以做網(wǎng)線時(shí)，水晶頭卡好后要確保8根線都是通的，否則就會(huì)不通或是速度降為100M。

第四篇：美國(guó)線介紹

美國(guó)線

1、FMC(Federal Maritime Council)（美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)）：

系掌握美國(guó)進(jìn)/出口航商及海運(yùn)事務(wù)的官方組織。Carrier必向它申請(qǐng)。并Filing B/L（將B/L存檔備案。File“存檔”）購(gòu)買Bond（該Bond類似保險(xiǎn)）。分為Annual Bond（annual本義為“的”）及B/L Bond兩種。

Annual Bond之Beneficiary（受益人）為美國(guó)政府&Customs。主要之原因系恐美進(jìn)口商C/S（consignees）因故不提領(lǐng)貨物且不支付Freight而棄貨，美國(guó)Customs除逾期后拍賣外并可依合約向Insurance Co.求償以支付該批CGO（cargo）于USA所產(chǎn)生之各項(xiàng)storage（堆存費(fèi)）、duties（稅金）ect.B/L Bond：萬(wàn)一CGOS短少（shortage）、damage（損壞）、按合約可提供一定自付額及coverage（保險(xiǎn)）范圍、（其年保費(fèi)約為USD11000、而coverage（保險(xiǎn)金額）約為USD150000）基于以上之規(guī)定，有購(gòu)買Bond且FMC Filing之B/L，才可于USA市場(chǎng)上有合用效力。

2、W/C（WEST COAST）西岸：

主要有LAX（Los Angeles,CA洛杉基）、LBH（Long Beach,CA長(zhǎng)灘）、OAK（Oakland,CA奧克蘭）（注：New Zealand 之Auckland 漢譯名也為“奧克蘭”）、SEA（SEATTLE,WA西雅圖）（有的船東是掛靠TACOMA,WA，兩個(gè)港口距離很近）

3、E/C（East Coast）東岸：

每家航商（carrier、Liner）靠（call）E/C之港口均有不同，但一定都會(huì)靠New York.E/C主要港口有：New York、SAV（Savannah）莎瓦納、NFK（Norfolk）諾福克MIA（Miami）邁阿密

注：E/C之Boston.MA（MA為州名簡(jiǎn)寫(xiě)）（波士頓）較特殊，通常用Barge（駁船）由E/C的NY或別的大港T/S（轉(zhuǎn)運(yùn)）。另加約USD400/UNIT之T/S費(fèi)。

4、G/P或G/C（Gulf Port或Gulf Coast）墨西哥灣主要有Tampa（坦帕）、Houston休士頓、Miami邁阿密

對(duì)目的地（目的港）為E/C與G/P之貨物，其SVC(Service)方式有：

a）MLB（Miniland Bridge）：迷你路橋——岸跨岸

遠(yuǎn)東→W/C的Main Ports。卸柜經(jīng)由火車（注：不可用拖車—公路運(yùn)輸）全程內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)至E/C或G/C（）Gulf coast）各主要港口，通常要換3~4次火車，但I(xiàn)nland全程（FM W/C TO E/C OR G/P）的T/T（transit time運(yùn)輸時(shí)間）比起A/W（All Water）（全水路）來(lái)要短不少（一般5~7日即到，而全水路下從W/C至E/C要10~20日！）

注：Inland運(yùn)輸有二種：鐵路與拖車（公路）（Inland：內(nèi)陸）

b）A/W（全水路All Water）經(jīng)Panama Canal繞行至E/C或G/C各港，自HKG至目的港全程約需27~32days。其特點(diǎn)是Direct Call不經(jīng)Inland運(yùn)輸

除以上兩種運(yùn)輸方式（目的地均為W/C或G/C之海港）外，美線常見(jiàn)的還有以下幾種運(yùn)輸方式：

I）IPI（Interior“內(nèi)陸的內(nèi)部的”）Point Intermodel（“多式聯(lián)運(yùn)”之義≈Multimodel）

IPI與MLB的區(qū)別在于：前者目的地非W/C、G/C之海港而是“IPI點(diǎn)”（也稱“內(nèi)陸點(diǎn)”Inland points、interior points）另：IPI按柜（貨）之Port of Discharge（卸船港）之不同有兩種。

a)于W/C卸船后轉(zhuǎn)Inland運(yùn)輸（火車或拖車）

b)于E/C或G/C卸船后轉(zhuǎn)內(nèi)陸運(yùn)輸，此種情況稱為R-IPI

例如：于Savannah（E/C港口）拖車到Atlanta（為IPI點(diǎn)）即為R-IPI

II）OCP（overland common points）對(duì)于目的地在落基山脈以東且貨量較大的Inland points可采用OCP

注：OCP與MLB、A/W、IPI及下文講的Micro-Bridge、RAMP的本質(zhì)區(qū)別在于：OCP條款下海運(yùn)的航商（Carrier）僅負(fù)責(zé)到W/C，而由Forwarder或Consignee自行安排從W/C至Destination的Inland運(yùn)輸。柜子經(jīng)C/S（即Consignees）拆吉后歸還于當(dāng)?shù)兀╓/C）船公司之堆場(chǎng)（實(shí)為carrier租的），Salt Lake City（鹽湖城）即為一頗具代表性之內(nèi)陸點(diǎn)

OCP地區(qū)：North Dakota北達(dá)科他州，South Dakota南達(dá)科他州，Neberaska內(nèi)布達(dá)斯加州，Colorado科羅拉州，New Mexico新墨西哥州以東地區(qū)。另外，Canada也有一個(gè)OCP地區(qū)。

OCP非多式聯(lián)運(yùn)而其他的全是。

III）Micro Bridge或Micro-land Bridge（注：它不可簡(jiǎn)寫(xiě)為MLB！）稱為“微陸橋”（岸至內(nèi)陸點(diǎn)）

由W/C or E/C之Base Ports經(jīng)由Inland（Train or Truck拖車）轉(zhuǎn)運(yùn)至IPI內(nèi)陸點(diǎn)

通常Micro Bridge的目的地為幾個(gè)有名之內(nèi)陸城市：CHI（Chicago）、Phoneix（鳳凰城）、Detroit（底特律）etc.其實(shí)Micro Bridge與IPI極相似。

以上三種運(yùn)輸條款與提單中的填制方法是：例，Vancouer OCP Montereal，在Port of Discharge欄顯示Vancouer OCP，在Final Destination欄顯示Montereal，于Description of Goods欄顯示In transit to Montereal。

MLB：eg：Port of Discharge為L(zhǎng)BH（Long Beach 長(zhǎng)灘，于WC），Place of Delivery為MLB Houston。

IPI：eg：Port of Discharge為L(zhǎng)BH，Place of Delivery為IPI Memphis，TN。

注：OCP下CNEE（收貨人）可要求保稅運(yùn)輸，于destination結(jié)關(guān)提貨。事實(shí)上，現(xiàn)行的地區(qū)運(yùn)輸費(fèi)率與OCP已相差無(wú)幾，加上OCP下收貨人需于WC辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)，因此目前OCP使用得不多。

Ⅳ）RAMP：內(nèi)陸CY柜場(chǎng)，船公司只負(fù)責(zé)運(yùn)至Consignee所在地附近的與船公司有合約（Bond）的CY堆場(chǎng)內(nèi)，而從此CY堆場(chǎng)至Consignee那段則由Consignee自行安排拖車運(yùn)到。例如Chicago即為所有Carrier（船公司）均提供至內(nèi)陸RAMP之重要地點(diǎn) 另：若Carrier于Consignee當(dāng)?shù)夭o(wú)RAMP可供放置重/吉柜者。（例如Phoneix）,通常carrier會(huì)提供全程（to door）之SVC（service）.但其拖車頭之waiting hours通常為2hrs（小時(shí)）（此時(shí)間用于Consignee拆吉，此2hrs為free的）超過(guò)2hrs則收取USD45~50/HR之罰金（fine）

注：運(yùn)輸條款中DR（Door）to RAMP即指上文講的RAMP方式

（P/P=Port to prot；即CY&CY;P/D=port to door； P/R=Port to RAMP5、談?wù)劽绹?guó)線常識(shí)：

I）其國(guó)內(nèi)Inland point 分區(qū)范圍：

a)Group 1：除了GROUP1.2.3的其他點(diǎn)

b)Group 2：MI、OH、IN、KY、TN、AL、AR州

c)Group 3：靠近東岸的NY、PA、WV、VA、NC、SC、GA、FL及其以東的各州

d)Group 4：美國(guó)西岸三個(gè)州CA、OH、WA

II）美國(guó)國(guó)內(nèi)道路限重很嚴(yán)格，各州之間之法律規(guī)定均有不同（約15～17tons不等），故對(duì)五金、磁磚、石制品等重貨之手電攬收要特別小心！通常小柜不可over（超）17MT、以免遭每次USD2000~3000之交通罰款

III）Mixed load:指一個(gè)柜內(nèi)有三個(gè)Item（三種貨）以上（三個(gè)CGOS品名），其O/F（海運(yùn)費(fèi)）適用混裝貨的運(yùn)費(fèi)，如沒(méi)有混裝貨的運(yùn)費(fèi)，則按照運(yùn)費(fèi)最高的貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算

straight load：一個(gè)柜中為單一CGO品名（一個(gè)Item）

IV)美國(guó)線之B/L上所show（顯示）之Document No.指：同行與航商所簽之合約（aunnual bond）之編號(hào)（同行：指貨代）V）B/L簽發(fā)份數(shù)的表示法：

eg:original×3SETS+COPY×5SETS 示：三正五副

而美國(guó)線客戶通常只需original×3SETS+COPY×2SET（二正一副）

10）以下為幾種美線常見(jiàn)之附加費(fèi)、i)SPS:Shanghai Port Surchange、上海港口附加費(fèi)含義與廣東之ORC相當(dāng)。

ii)PSS：美線之PSS通常于01/JUN~30/NOV（6月11日至11月30日：長(zhǎng)達(dá)半年）

金額為：USD225/300/340/375、PER20′/40′/40′HQ/45′HQ（2002年）

其實(shí)美線通常最旺的季節(jié)為May~Oct(5~10月).因遠(yuǎn)東→美國(guó)的X’MAS

產(chǎn)品（Christmas產(chǎn)品）最晚需10月底于美市場(chǎng)鋪好貨

注：對(duì)貨量大或頻之客戶、PSS可減低收取。

iii)BSC含義相當(dāng)于BAF

ⅳ）DDC：到港提貨費(fèi)。其性質(zhì)類似HKG之THC（吊柜費(fèi)）

ⅴ）EBS:USD60/80/90/100/(per 20′/40′/40′HQ/45′HQ)(2002年)

11）Carrier(船公司)對(duì)去美國(guó)之貨的OFFER（報(bào)價(jià)=quotation）一般依價(jià)值類別不同而分為四類：GROUP A～D（通常GROUP A＞B＞C＞D）（注：這兒的GROUPA～D與以前講美線內(nèi)陸點(diǎn)分區(qū)范圍時(shí)所言之GROUP1～4完全不相關(guān)）此GROUP RATE 亦稱BOX RATE or WINDOW RATE、船公司之客戶（Forwarder或大的exporter）必以自己實(shí)際出口之品名向carrier申報(bào)、詢價(jià)（Inquire）并詳實(shí)show(顯示)于B/L中、不可欺騙！此受FMC管制與規(guī)范。故Forwarder 于報(bào)價(jià)前務(wù)必向exporter問(wèn)清品名、用途、材質(zhì)etc，以找出其于carrier之歸類及對(duì)應(yīng)之Group Rate。

12）Bullet Rate(=Special Rate特價(jià) bullet本義為“子彈”之義)

若客戶之出貨量大或頻繁，F(xiàn)（Forwarder）為爭(zhēng)取此potential(潛在的)貨載，可于已與Carrier簽定之Bond(合約)之外，向Carrier Filing(原形為file“提出”)Special(bullet)rate 請(qǐng)求。

13）FAK（Freight All Kinds）各品名均適用之“均一運(yùn)價(jià)”）

由于美國(guó)線CY柜系依品名不同而有Group A～D的不同OFFER（報(bào)價(jià)），而對(duì)于Carrier提供之Group Rate(A～D)中未列出或不明之Commodity(商品)，一般均采用GROUP A的價(jià)錢(qián)（即于GROUP A～D中查不到的所有貨物全部算FAK貨）

14）Canada之DDC:USD18/RT(東西岸同)，RT=Revenue Ton=F.T.=Freight Ton運(yùn)費(fèi)噸

15）一般而言，遠(yuǎn)東一北美東向之報(bào)價(jià)系依品名不同而報(bào)（offer）一個(gè)全包價(jià)、內(nèi)容含：O/F（=O/FRT=Ocean freight）+FAF(=BAF)+DDC、（全包價(jià)為三項(xiàng)之和）于美當(dāng)?shù)夭涣硐蚩蛻簦康母劭蛻簦╊~外征收DDC。

但一定要注意，作為貨代在向同行（CO-LO即Co-loader）拿價(jià)錢(qián)（詢價(jià)）時(shí)（或：出口商（廠）向貨代詢價(jià)時(shí)，若貨量不大卻得到的價(jià)錢(qián)較低，則需反復(fù)追問(wèn)其報(bào)價(jià)中是否已包含DDC與FAF二項(xiàng)。因有些人報(bào)價(jià)時(shí)僅報(bào)O/F（純海運(yùn)費(fèi)）而后于美國(guó)再向C（consignee）收取DDC。對(duì)華南同行CFS、CONSOL(consolidator做拼箱者)之報(bào)價(jià)中，常不按常理收費(fèi)，其算法及分區(qū)極為紊亂，詢價(jià)時(shí)當(dāng)小心。

16）對(duì)散貨，按RT計(jì)費(fèi)

17）送貨地點(diǎn)方面：

依出口W/C客戶之Destination(目的地)要求，若LA（LAX），則是市區(qū)（需負(fù)責(zé)從碼頭至市區(qū)的拖車），而LBH（長(zhǎng)堤）則是港口。至于SFO（San Francisco）與OAK(Oakland)，它們只隔一座橋，其情況亦同。于W/C、SEA（=STL即Seattle）與Tacoma(塔科馬)一般Carrier OFFER(報(bào)價(jià))相同之報(bào)價(jià)、至于Portland(PTL波特蘭)，其系由Seattle轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)去（Seattle離Portland很近）。許多Carrier須另加USD100/UNIT將其視為IPI。只有少數(shù)Carrier將其視BASE PORT（通常base port 基本港的運(yùn)價(jià)低于IPI)

18）運(yùn)費(fèi)支付：P+C方式，指部分prepaid,部分collect(PPD+CLT)

Empty pick-up去工廠裝貨：提吉柜去工廠裝貨

19)美國(guó)IPI運(yùn)輸方式下，散貨的計(jì)費(fèi)方法很特別。1RT=363KGS=1CBM取大者計(jì)。凡密度大于363㎏/m3，按重量計(jì)費(fèi)；反之則按尺碼計(jì)費(fèi)，而各承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本中，僅僅只告知每立方米的運(yùn)價(jià)。對(duì)于密度大于363㎏/m3 的貨而言，怎么算運(yùn)價(jià)呢？（對(duì)于密度小于363㎏/m3者，直接按運(yùn)價(jià)本上公布的每m3多少美元計(jì)算）我們先來(lái)一個(gè)推論。從以上規(guī)定中可推出，對(duì)密度正好是363㎏/m3的貨（不妨稱之為“臨界貨”）不管以重量還是以尺碼計(jì)算，其結(jié)果都是一樣的。設(shè)運(yùn)價(jià)本中查知每m3運(yùn)價(jià)為a美元，又設(shè)每㎏的運(yùn)價(jià)為X美元（X為未知），則：“臨界貨”的運(yùn)費(fèi)：

①以尺碼計(jì)，為1 m3×a美元/ m3=a美元

②以重量計(jì)，為363㎏×X美元/㎏=363X美元，由于對(duì)“臨界貨”而言二者相等，即a=363x → x=a/363(美元/㎏)

eg:甲貨重400㎏，尺碼為1m3(從運(yùn)價(jià)本查知IPI運(yùn)價(jià)USD120/m3.)甲貨密度為400㎏/m3大于363㎏/m3,應(yīng)以重量計(jì)費(fèi)。而運(yùn)價(jià)本中未告知每㎏多少運(yùn)價(jià),從上述公式可算出每㎏運(yùn)費(fèi)為120/363=0.331(美元/㎏),故甲應(yīng)交運(yùn)費(fèi)為:400×0.331=132.4（美元）

乙貨重400㎏，尺碼為2m3,IPI運(yùn)價(jià)同上，乙貨密度為200㎏/m3 小于363㎏/m3，應(yīng)以尺碼計(jì)費(fèi),乙的運(yùn)費(fèi)應(yīng)為120×2=240(美元)，丙貨,重726㎏，尺碼為1m3,運(yùn)費(fèi)應(yīng)為726×120/363=2×120=240(美元)，丁貨,重363㎏，尺碼為2m3 ,運(yùn)費(fèi)應(yīng)為2×120=240(美元)

20)美國(guó)內(nèi)的主要港口：

①太平洋岸（W.C：美西）：I)Seattle（西雅圖）=SEA or STL；Portland Oregon（俄勒岡州的波特蘭）；Tacoma塔科馬（W.A州）；II）美西南岸：LA或LAX（Los Angeles）洛杉磯；LB或LBH（Long Beach）長(zhǎng)灘或長(zhǎng)堤（TWN稱之為“長(zhǎng)堤”）； Oakland奧克蘭（注：Auckland為NZ（New Zealand的）漢譯也稱“奧克蘭”）。

②大西洋岸（美東E.C）：（W.C.=West Coast;E.C.=East Coast）美東岸主要有：NY或NYK（New York）；Savannah沙瓦納；Baltimore巴爾的摩；Norfolk諾福克.Miami邁阿密；Charleston查爾（里）斯頓；Houston休斯頓；Boston（波斯頓）；Philadelphia費(fèi)城；New Orleans新奧爾良；Portland,Maine(緬因州的波特蘭)（注：美西美東各有一Portland）；

③Gulf沿岸：指Mexico Gulf墨西哥灣，即美南港口：Houston、New Orleans、Miami、Tampa坦帕、Mobile墨比爾（莫比爾）、Montpelier蒙彼利埃；（注：從大范圍講,美南Mexico Gulf之港口也可劃入E.C；但若詳分細(xì)分，則將Houston、New Orleans、Miami、Tampa、Mobile、Mobile、Montpelier劃入Mexico Gulf港口）

21）IPI運(yùn)輸條款下的內(nèi)陸公共點(diǎn)（Inland Common Points）：Chicago芝加哥、Atlanta亞特蘭大、Dallas達(dá)拉斯、Detroit底特律、Denver丹佛、St Louis圣路易斯、Milwaukee密爾瓦基（密爾沃基）、Washington華盛頓、Proviolence普勒維丹斯、Richmond里其蒙、Kansas堪薩斯城、Charlotte查洛特、Cincinnati辛辛那提、Salt Lake City鹽湖城、San Diego圣地亞哥（圣迭戈）、Sacramento薩克拉門(mén)多、Memphis孟菲斯。注：美國(guó)的城市名后一般均需加上所在州的州名簡(jiǎn)寫(xiě)，因美國(guó)重名現(xiàn)象較普遍。

第五篇：千兆網(wǎng)線接法（小編推薦）

首先不能用普通的10M/100M接法接網(wǎng)線的接法

一、PC連HUB

A端：

（標(biāo)準(zhǔn)568B）：白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。B端：

（標(biāo)準(zhǔn)568B）：白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。

二、PC連PC

A端：(568A)：白綠，綠，白橙，藍(lán)，白藍(lán)，橙，白棕，棕； B端：（標(biāo)準(zhǔn)568B）：白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。

三、HUB連HUB

A端：(568A)：白綠，綠，白橙，藍(lán)，白藍(lán)，橙，白棕，棕； B端：（568B）：白橙，橙，白綠，藍(lán)，白藍(lán)，綠，白棕，棕。

千兆5類或超5類（包括6類線）雙絞線的形式與百兆網(wǎng)線的形式相同，也分為直通和交叉兩種。直通網(wǎng)線與我們平時(shí)所使用的沒(méi)有什么區(qū)別，都是一一對(duì)應(yīng)的。

但是傳統(tǒng)的百兆網(wǎng)絡(luò)只用到4 根線纜來(lái)傳輸，而千兆網(wǎng)絡(luò)要用到8 根來(lái)傳輸，所以千兆交叉網(wǎng)線的制作與百兆不同，制作方法如下：

1對(duì)3，2對(duì)6，3對(duì)1，4對(duì)7，5對(duì)8，6對(duì)2，7對(duì)4，8對(duì)5。例如:

一端為：白橙、橙，白綠、藍(lán)，白藍(lán)、綠，白棕、棕； 另一端：白綠、綠，白橙、白棕、棕，橙，藍(lán)，白藍(lán)； T568B：橙白、橙、綠白、藍(lán)、藍(lán)白、綠、棕白、棕 T568A：綠白、綠、橙白、藍(lán)、藍(lán)白、橙、棕白、棕

直連線：兩端都做成T568B或T568A。用于不同設(shè)備相連（如網(wǎng)卡到交換機(jī)）。交叉線：一端做成T568B一端做成T568A。用于同種設(shè)備相連（如網(wǎng)卡到網(wǎng)卡）。10M的網(wǎng)卡中只有四根彈片，8根線中另四根不起作用所以要求低，兩邊是同一順序就行，但最好按規(guī)范做；100M的網(wǎng)卡中有8根彈片，四根用于數(shù)據(jù)傳輸，另四根用于防串?dāng)_，嚴(yán)格按照規(guī)范做線能減少網(wǎng)絡(luò)故障。

1、傳輸速度不一樣，百兆網(wǎng)線，雖然里面有8根線，傳送時(shí)，只用了4根線。而千兆網(wǎng)線，傳送時(shí)，要用到8根線。

2、接法也不一樣。制作方法如下：

1對(duì)3，2對(duì)6，3對(duì)1，4對(duì)7，5對(duì)8，6對(duì)2，7對(duì)4，8對(duì)5

3、千兆網(wǎng)線要硬件設(shè)備等也要支持千兆，如千兆網(wǎng)卡，千兆交換機(jī)等1000兆網(wǎng)卡在現(xiàn)在的應(yīng)用環(huán)境中還感覺(jué)不到和百兆網(wǎng)卡的區(qū)別，因?yàn)榻^大部分交換機(jī)和路由都是百兆的，這樣你的千兆網(wǎng)卡只能運(yùn)行在百兆的速度上。但我估計(jì)1年左右的時(shí)候千兆交換機(jī)就會(huì)開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入家庭，這樣的話千兆網(wǎng)卡就有了用武之地。千萬(wàn)別說(shuō)什么百兆夠用了，機(jī)器之間COPY個(gè)HD電影文件就知道了，你會(huì)覺(jué)的百兆還是太慢了。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)服務(wù)器上的網(wǎng)卡都是千兆的因?yàn)榉?wù)器每秒要處理很多上傳下載的請(qǐng)求對(duì)處理器的壓力很大一個(gè)好的千兆網(wǎng)卡在你同時(shí)進(jìn)行上傳下載等網(wǎng)絡(luò)操作時(shí)可以大大減輕cpu占用率提高你上傳下載的速度在玩網(wǎng)絡(luò)游戲時(shí)還比別人搶線快總之，一分價(jià)錢(qián)一分貨 好的千兆網(wǎng)卡還是好處明顯的。