第一篇：停車場建設規劃

停車場建設規劃

停車場計劃分為三大區域（后附草圖）：有業務辦公區、便民生活服務區和停車區。各種車輛以類劃分按區停放，進出自如互不影響。

一、車輛管理

1.依據停車場地理位置特點，方便車輛進出車場為前 提，進出停車場車輛實行統一管理，設置南、北兩個進出口，按照南進北出原則，從南口進停車場，進門時登記車號排隊備案，在指定區域指定車位停車。出門時按右行原則至北口銷號領票出停車場。停車場內每班有不少于2名車輛調度員負責停車場秩序指揮，全時監控車輛狀況。

2.建議對所有外運車輛收取停車管理費10元/車。除用于停車場日常維護(道路場坪維護整修、衛生、水電費等)外，其余費用上交公司財務，即為公司創收，也能更好的制約車輛服從管理。

3.對公司內部生產使用車輛部分進停車場統一管理，確保廠內及部分公路交通順暢，同時也便于管理。(停車免費)

二、停車場硬件設施建設

停車場自臨時投運以來，實際是邊建設邊使用，硬件配套設置基本沒有，臨時場坪經常出現窩車險車現象，車輛不愿意進場停放，管理只能靠人員現場督導勸解維持，沒有任何現代化自動化的方式方法來進行有效制約與管理，隨著車

輛的不斷增多，安全風險不斷惡化，管理難度更加巨大。1.從長遠發展看建議公司在財力允許的情況下硬化停車場坪，或在現有基礎上夯實壓平，表面平整具有一定的承載強度，使劃定停車標線重車停車成為現實。

2.車輛全部集中停放后每天預計車次達千輛，單靠人工實行不了長效管理。建議進出口安裝門禁系統，實行刷卡式管理，一車一卡自動登記進出車時間及信息，便于掌控管理。

3.安裝大型電子顯示屏，及時通報貨源和車輛排號等相關信息。

4.安裝擴音設備，通過擴音設備下發語音通知，做好交通疏導、安全警示及業務提醒等服務工作。

5.安裝視頻監控系統，停車場南、北進出口及重點部位安裝視頻監控系統，隨時監控場內運行情況，防患安全隱患，確保停車場秩序正常。

6.設置便民生活服務區(商店、開水供應、小吃攤等)，使司乘人員足不出場，就能滿足各方面生活需要，保證人員隨時在位，利于公司生產需要。

7.修建廁所、設立垃圾堆放點，保證停車場環境衛生。

第二篇：銀川市停車場規劃建設管理辦法(草案)

銀川市停車場規劃建設管理辦法（草案）

第一章 總 則

第一條 為了加強停車場規劃建設，規范車輛停放管理，促進城市交通協調發展和文明建設，根據《中華人民共和國城市規劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，結合本市實際，制定本辦法。

第二條 本市行政區域內停車場（泊位）的規劃建設和車輛停放管理適用本辦法。

第三條 市、縣（市）人民政府應當根據車輛增長和停車場發展的情況，加強對停車場（泊位）的規劃、建設和管理。

第四條 市公安交通管理部門按照本辦法的規定負責停車場（泊位）的設置的指導、監督和管理工作。

各縣（市）區公安交通管理部門負責本行政區域內的停車場（泊位）的設置、管理工作，并接受市公安交通管理部門的指導和監督。

規劃、發改、建設、工商、價格、城市管理等行政管理部門根據各自的職責，做好停車場（泊位）的規劃、建設管理工作。

第五條 停車場（泊位）的建設實行統一規劃、統一管理和“誰投資、誰受益”的原則。

第二章 停車場（泊位）規劃與建設

第六條 公安交通管理部門應當會同規劃、發改、建設等有關部門根據城市總體規劃的要求，編制停車場（泊位）建設的專項規劃，并報本級人民政府批準后組織實施。

建設主管部門應當根據停車場專項規劃，會同發改、規劃、國土、住房保障、公安交通等部門編制公共停車場（泊位）建設計劃，報本級人民政府批準后實施。

規劃部門應當根據城市發展和城市規劃，組織編制建筑物配建停車場（泊位）標準，并征求國土、公安交通、建設、住房保障等相關部門的意見后，報本級人民政府批準后實施。

第七條 市、縣（市）人民政府應當根據機動車停放需求狀況，在停車狀況緊張的區域地段及時規劃建設停車場（泊位）。

第八條 新建、改建或者擴建公共建筑物應當按標準配建停車場（泊位）。因城市規劃等原因，配建、增建停車場（泊位）達不到規定標準的，應當就近補建或者補足停車場（泊位）。公共建筑物配建的停車場（泊位）應當與主體建筑同時設計、同時施工、同時交付使用。

建筑物改變功能的，已配建的停車場（泊位）不得挪作他用；已配建停車場（泊位）達不到改變功能后的配建停車泊位標準的，應當按改變功能后的標準配建停車場（泊位）。

第九條 新建、改建、擴建的住宅區應當按照設計標準配建、增建停車場（泊位）；停車場（泊位）不足的，應當及時改建或者擴建。

舊住宅區需要且有條件建設停車場或劃定停車泊位的，經業主大會多數業主通過，在公安交通管理部門的指導下，報規劃等相關部門批準后建設。

停車場（泊位）不得占用公共用地、公共道路、消防通道，不得妨礙機關、團體、企事業單位、社會組織和公民正常生活，不得妨礙交通。

第十條 有下列情況之一的，應當配建專用停車場：

（一）機關、企事業單位的辦公場所，體育場（館）、影（?。┰?、展覽館、圖書館、醫院、旅游景點、車站、航空港等公共建筑或者場所；

（二）建筑面積在三千平方米以上的商場、酒店、倉庫、餐飲、娛樂等經營性場所。

本條前款規定的公共建筑、經營性場所，在本辦法實施前未配建停車場或者配建停車場達不到標準的，應當根據實際情況補建停車場或補足停車泊位。

第十一條 停車場（泊位）的設計方案應當征求公安交通管理部門的意見，并經規劃部門審核后，建設部門方可辦理施工手續。未經規劃部門同意和未征求公安交通管理部門意見的，建設單位和施工單位不得擅自變更停車場（泊位）的設計方案。

第十二條 停車場（泊位）的建設用地可采用下列方式提供:

（一）政府投資單獨建設的停車場（泊位）建設用地應當予以劃撥；

（二）在不改變原土地使用性質的條件下，單位將其用地作為停車場（泊位）建設用地；

（三）土地儲備機構將政府儲備土地作為臨時停車場建設用地；

（四）集體經濟組織將其建設用地作為停車場建設用地。

（五）在滿足交通出行、行人安全、消防、綠化等前提下，可以利用廣場、公園、綠地等地下空間建設停車場。

（六）城市建成區內農村集體所有的未利用地，經批準可以作為停車場建設用地。第十三條 為改善交通管理秩序建設的公益性停車場屬于城市交通基礎設施，建設用地實行劃撥，按照政府主導、社會參與、企業運作、多元化投資建設的方式進行建設與管理。

鼓勵社會資本建設、改造、經營公共停車場、立體停車樓，并可實行公開招投標和經濟獎勵政策。

開發利用衛生、教育、文化、體育場地、建筑物及道路、廣場、綠地等地下空間資源建設停車場的，建設單位應當進行安全論證，征求地面設施所有權人意見，提出建設方案，由規劃部門會同發改、公安交通、國土、住房保障、建設、民防、園林綠化等行政主管部門，按照鼓勵建設的原則，依法辦理審批手續。

第十四條 由政府投資建設的停車場（泊位），按照公共資源市場配置的有關規定，由國有資產管理部門經營管理。

第十五條 停車場（泊位）建設應當設置符合國家相關標準、規范的標志標線等交通安全設施，并根據需要配建監控、照明、通風、通訊、排水、消防、安全技術防范、智能化管理等設施。

第十六條 停車場（泊位）應當設置殘疾人車輛專用車位和明顯標志，依照規定配備無障礙設施。停車場內應當根據需要劃定適當區域，供機動車與非機動車分別停放，或者建設非機動車專用停車場（泊位）。

利用人防工程設置停車場，不得影響其應急避險功能。結合人防要求建設或者改建的地下停車場，可按規定申請人防建設補助。

利用城市空地設置臨時停車場（泊位），應當事先征得土地權屬單位、公安交通、市政等部門意見。

市區內應設置一定數量的免費停車場（泊位），并規定一次停放的時限。交通擁堵的區域應當實行機動車單雙號通行，改善停車場（泊位）緊張狀況。

第三章 停車場（泊位）的管理

第十七條 任何單位和個人不得擅自改變停車場（泊位）使用功能、縮小停車場（泊位）使用范圍或者將公共停車位改成專用停車位；確需改變的，應征得公安交通和規劃、建設等部門同意，并報原審批部門批準。

第十八條 任何單位和個人不得擅自在公共道路和公共停車場（泊位）區域設置地樁、地鎖等障礙物，阻礙車輛停放和通行；物業服務企業有關車輛停放的規定應當符合法律、法規的規定，并在物業管理協議和車輛管理協議中予以明示。

第十九條 開辦各類停車場（泊位）的，應當有符合規定要求的停車場（泊位）經營管理設施及配備適合專門管理人員，并向所轄區公安交通管理部門備案。第二十條 經備案的停車場（泊位）可以由產權人自行管理，也可以出租等方式委托管理；并可開辦車輛清洗、美容、租賃及裝飾裝修和修理業務。

停車場（泊位）收取的費用須有部分支出用于完善、修繕停車場（泊位）基礎設施設備。

第二十一條 停車場（泊位）經營者應當履行下列職責:

（一）在停車場（泊位）的顯著位置設立符合標準的停車場標識牌，公示經營者名稱、營業執照、收費標準和投訴電話；

（二）停車場（泊位）各類設施設備性能完好，運行正常，交通標志標線標牌準確清晰；

（三）組織管理、看護人員參加所轄區公安交通管理部門的業務培訓；

（四）工作人員應當統一佩戴明顯標志，登記進出車輛，引導車輛有序進出和停放；

（五）及時查看場內車輛，發現長期停放的無主或者可疑車輛，及時向公安機關報告；

（六）保持停車場（泊位）內環境衛生整潔；

（七）建立貴重物品統一保管制度；

（八）法律、法規規定的其他職責。

第二十二條 車輛停放者應當遵守下列規定:

（一）遵守停車管理制度，服從指揮調度，有序停放車輛；

（二）按照標示停放車輛，不得在消防通道、公共通道、停車場出入口停放車輛；

（三）車內不得存放違禁物品和易燃易爆、劇毒、化學危險品等；

（四）應當將貴重物品、大宗現金等交由經營管理或看護人員保管并索要保管憑據。

第二十三條 車輛有下列情形之一的，應當停放在公安交通部門指定的地點：

（一）運輸各類有毒化學制品和有毒工業原料的；

（二）運輸石油、天然氣等易燃、易爆危險品的；

（三）運輸其它對人體有害、嚴重污染環境的危險品的。

第二十四條 停車場（泊位）服務收費實行價格和停放時間調控，由政府定價或確定政府指導價，價格主管部門應當會同公安交通管理部門制定分類收費標準，并按照停車需求情況適時進行評估和調整。

停車場（泊位）經營者不按照規定出具收費票據的，車輛停放人可以拒絕支付停車費并進行投訴。市公安交通管理部門應當會同有關部門建立全市通用的停車費電子支付系統和全市停車信息發布及誘導系統，提高停車場（泊位）利用效率。

第二十五條 鼓勵機關、事業單位、企業、社會組織專用停車場（位）向社會開放，實行免費或收費停車服務。

第二十六條 停車場經營者中止或者終止經營的，應當向公安交通管理部門備案，并提前十日前向社會公告。

第四章 道路臨時停車管理

第二十七條公安交通管理部門應當根據城市總體規劃和城市道路交通專業規劃，遵循下列原則，編制道路臨時停放方案，設置臨時停車泊位：

（一）不影響道路交通安全暢通；

（二）該區域缺少車輛停放場所；

（三）方便市民停車。

第二十八條公安交通管理部門應當對臨時停車泊位及時進行評估，根據變化情況增減或撤除臨時停車泊位。

第二十九條下列區域可以不設置臨時停車泊位：

（一）已建成能夠提供充足停車位的停車場服務半徑五百米以內；

（二）道路交叉口和學校、幼兒園出入口一百米內，公共交通站點附近五十米以內；

（三）市區主次干道、交通流量大的市區微循環道路；

（四）其他不宜設置的路段。

第三十條 公安交通管理部門應當在臨時停車泊位使用、變更前，將設置地點、停車種類、允許停放的時限及其他規定事項向社會公告，并在該路段設置明顯標志。因大型活動或者其他特殊情況需要對臨時停車泊位進行臨時調整的，應當將調整情況向社會公告。

第五章 法律責任

第三十一條 停車場（泊位）停放的車輛阻礙交通或者妨礙執行其他緊急任務的，公安交通管理部門可以將車輛移至適當地點，并告知車輛駕駛人。

第三十二條 停車場（泊位）管理者因不履行本辦法規定的職責或者違反停車管理規范，造成所停的車輛損毀或者丟失的，應當依法承擔賠償責任。

車輛駕駛人因過錯造成停車場設施或者其他車輛損毀的，應當依法承擔賠償責任。

第三十三條 違反本辦法規定，未配建停車場（泊位）或者配建不達標的，由規劃部門依法處罰，責令補建。第三十四條違反本辦法規定，擅自改變停車場（泊位）功能或者擅自挪作他用的，由公安交通管理部門責令限期改正，恢復原狀，按每停車位兩千元處以罰款；逾期不改正的，按每停車位五千元以上三萬元以下處以罰款，并應當依法申請人民法院強制執行恢復原狀。

擅自設置停車場（泊位）的或者設置障礙影響車輛、行人通行的，按每車位五百元處以罰款。

第三十五條 違反本辦法規定，有下列情形之一的，由公安交通管理部門責令改正，并視其情節輕重，對停車場（泊位）管理者或者相關責任人處一千元以上五千元以下罰款：

（一）未按規定配置停車場設施或者已配置設施不完善的；

（二）明知車輛裝載違禁物品和危險物品等而允許其進入停車場或者未及時向公安交通管理等部門報告的；

（三）未按規定劃定停車場（泊位）的。

第三十六條 違反本辦法規定，機動車駕駛人有下列情形之一的，公安交通管理部門可根據停車場（泊位）管理者或者住宅區管理者的請求責令其立即駛離；拒不駛離或者駕駛人不在現場的，有權將其車輛拖離停放地，并及時告知當事人停放地點，并可處以一百元以上二百元以下的罰款：

（一）未在劃定的停車場（泊位）停放車輛或者在車輛發動機運轉狀態停放的；

（二）妨礙其他車輛、行人通行，阻礙停車場交通的。

第三十七條 違反本辦法規定，機動車駕駛人駕駛裝載危險品的機動車輛進入非指定停車場的，停車場管理者應當責令其立即駛離；拒不駛離或駕駛人不在現場的，可由公安交通管理部門將其車輛拖離停放點，告知當事人停放地點，并對其處以五百元以上一千元以下的罰款。

第三十八條 停車場（泊位）規劃、建設、管理等行政機關工作人員違反本辦法的規定，玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊或者不履行本辦法規定職責的，由其所在單位或者上級主管部門對直接責任人員和主要負責人追究行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

帶上相關資料去市房管局，物價局，交通委員申請，審核，備案，領取證件就這些。肯定要啊，到交管跟工商部門去辦吧，不然你的收費是不合法的。辦理收費許可證

規劃、發改、住房、建設、工商、價格、城管等行政管理部門根據各自的職責，做好停車場（泊位）的規劃、建設和管理工作。

第三篇：寧波市停車場規劃建設和管理條例

寧波市停車場規劃建設和管理條例

（2001年7月26日寧波市第十一屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議通過 2001年11月2日浙江省第九屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議批準）

第一章 總 則

第一條 為加強停車場的規劃、建設和管理，保障城市交通協調發展，根據國家有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。

第二條 本條例適用于寧波市城市規劃區、縣級市城市規劃區、縣人民政府所在地城市規劃區以及旅游景區停車場的規劃、建設和管理。

第三條 停車場是指供各類機動車和非機動車停放的露天或室內場所。

停車場分為公共停車場和專用停車場。公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場；專用停車場是指主要供本單位車輛停放的停車場。

第四條 停車場建設應當符合規劃和環境保護的要求，保障道路交通安全、暢通。

機關、團體、企業、事業單位應當根據城市規劃配套建設專用停車場。

鼓勵單位和個人采取多種投資方式建設公共停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

第五條 城市規劃行政主管部門負責停車場的規劃管理工作。

市政設施行政主管部門負責市政公用設施范圍內停車場的建設管理工作。

公安交通管理部門負責停車場的使用管理工作，并參與停車場規劃、建設的審查監督工作。

城建、交通、土管、工商、稅務、物價、消防等有關部門按照各自職責，協同做好停車場的規劃、建設和管理工作。

第二章 規劃管理

第六條 市和縣（市）、區人民政府應當加強停車場規劃建設的領導工作，將停車場建設納入城市總體規劃。市和縣（市）城市規劃行政主管部門應當在城市總體規劃批準后的一年內，根據城市總體規劃的要求，會同同級公安交通管理部門、市政設施行政主管部門編制停車場專業規劃，報同級人民政府批準。城市總體規劃經批準調整后，應當及時調整停車場專業規劃。

經批準的停車場專業規劃，任何單位和個人不得擅自變更。

第七條 城市建設行政主管部門應當根據停車場專業規劃，將公共停車場建設納入城市建設計劃，經同級人民政府批準后實施。

第八條 市人民政府應當根據國家有關規定結合本市實際制定停車場規劃設計標準。

第九條 新建、改建、擴建各類建筑物、商業街（區）、住宅小區、貿易市場、旅游景區等，應當按停車場規劃設計標準配建、增建停車場，沒有配建、增建停車場的，城市規劃行政主管部門不予核發《建設工程規劃許可證》。

第十條 新建、改建、擴建各類建筑物，因城市規劃的原因，配建、增建停車場達不到規定標準的，經城市規劃行政主管部門和公安交通管理部門批準，應當就近補建或以購買方式補足停車位。

改變建筑物使用性質，使原配建的停車位達不到規定標準的，應當就近補建或以購買方式補足停車位。未補足停車位之前不得隨意改變建筑物使用性質。

第十一條 單位和個人投資專項建設公共停車場的，可以按規定免繳城市公用基礎設施配套費，并按城市基礎設施建設項目依法申請土地使用權劃撥。

第十二條 依照規劃建設大型停車場和高層建筑的地下停車場，其設計方案由城市規劃行政主管部門審核，并經公安交通管理部門同意后，方可施工。

單位自建其他停車場，經城市規劃行政主管部門審核后，報公安交通管理部門備案。

道路規劃紅線留地范圍內不得建設停車場。確需建設臨時停車場的，須經城市規劃、市政設施行政主管部門和公安交通管理部門依照有關規定進行審批。

第三章 建設管理

第十三條 停車場建設應當與主體工程同時設計、同時施工、同時使用。

停車場驗收不合格的，主體工程不得投入使用。

第十四條 公安交通管理部門應當參加停車場竣工驗收。

停車場經竣工驗收合格后方可投入使用。

第十五條 住宅小區停車場由建設單位投資建設，也可以由其他投資者建設。

第十六條 停車場的建設單位應當按照批準的停車場設計圖紙進行施工。因特殊情況確需改動的，應當由原設計單位出具變更設計通知書及相應的圖紙，并報原審批部門批準后，方可改動。

第十七條 公共停車場應當配建照明、通風、通訊、排水、消防等設施，并按《道路交通標志和標線》的規定設置

明顯標志和標線，保障車輛安全進出。

第十八條 按規劃要求建成投入使用的停車場，不得擅自改變使用性質或縮小使用范圍。

本條例實施前已擅自改變停車場使用性質或縮小使用范圍的，應當在一年以內自行改正并恢復使用。

第四章 經營管理

第十九條 從事公共停車場經營應當到工商行政管理部門和稅務部門辦理登記手續，并報公安交通管理部門備案。第二十條 公共停車場經營者，應當依法向物價部門辦理收費審批手續，按核準的收費標準收取停車費。公共停車場可根據所在路段等級實行級差收費和計時收費。

第二十一條 公共停車場應當配備相應的管理人員，并參加有關部門組織的業務培訓，統一佩戴公安交通管理部門制作的標志上崗。

第二十二條 公共停車場經營者應當履行下列職責：

（一）公開管理制度、收費標準、監督電話和營業執照；

（二）負責進出車輛查驗、登記；

（三）維護場內車輛停放秩序和行駛秩序；

（四）負責場內停放車輛的安全；

（五）禁止裝載易燃、易爆、有毒等危險物品和垃圾、渣土的車輛在場內停放；

（六）定期清點場內車輛，發現長期停放或可疑車輛，應當及時向公安機關報告；

（七）保持停車場環境整潔，秩序良好。

第二十三條 專用停車場對外經營的，應當符合有關規定，經公安交通管理部門驗收合格后，再按本條例第十九條、第二十條的規定辦理。

第二十四條 住宅小區停車場可以委托物業管理公司經營管理。

第五章 臨時停車場所設置和管理

第二十五條 臨時停車場所由公安交通管理部門會同市政設施行政主管部門根據道路寬度、承載力、車流量和人流量等因素統一設置，并設立明顯標志。

第二十六條 臨時停車場所分為免費停車處和收費停車處。收費停車處應設立明顯的收費停放標志牌，明碼標價，按物價部門核準的收費標準收取停車費。

第二十七條 機動車和非機動車需要臨時停放的，應當在統一設置的臨時停車場所停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

第二十八條 道路兩旁的單位確需占用公共場所停放職工非機動車和摩托車的，應當報經公安交通管理部門和市政設施行政主管部門批準并劃定停放范圍。

單位因舉行大型活動等特殊情況需要臨時占用城市道路、廣場或路邊空地停放車輛的，應當報經公安交通管理部門和市政設施行政主管部門批準。

第二十九條 臨時停車場所應實行規范管理，落實車輛安全防范措施，維護正常的交通秩序。

第六章 法律責任

第三十條 違反本條例第十條規定，未按規定標準補足停車位的，由城市規劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正；逾期不改正的，處以每車位30000元的罰款。

第三十一條 違反本條例第十八條規定，擅自改變停車場使用性質或縮小使用范圍的，由城市規劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期恢復；逾期不恢復的，處以每車位5000元的罰款，并申請人民法院強制恢復。

第三十二條 違反本條例第十四條、第二十三條規定，停車場未經驗收合格投入使用或者專用停車場未經驗收合格擅自對外經營的，由公安交通管理部門責令限期改正，并可處5000元以上20000元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

第三十三條 違反本條例第二十二條規定，公共停車場經營者未履行規定職責的，由公安交通管理部門責令改正。第三十四條 違反本條例第二十八條、第二十九條規定，單位未經批準擅自占用公共場所、道路等停放車輛，或者臨時停車場所未進行規范管理，妨礙交通秩序的，由公安交通管理部門責令改正，并可處100元以上1000元以下的罰款。

第三十五條 違反本條例規定，涉及其他行政主管部門管理職責的，由有關行政主管部門按有關法律、法規及規章的規定進行處罰。

第三十六條 停車場經營者因失職造成停放的車輛遺失或損壞的，應當依法承擔賠償責任。

第三十七條 城市規劃、市政設施、公安交通等行政主管部門的工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分；造成損失的，依法承擔賠償責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七章 附 則

第三十八條 本條例自2002年1月1日起施行。

第四篇：公共停車場規劃

陽城縣公共停車場規劃

隨著經濟社會的迅速發展，“停車難”、“行車難”的警報也在縣城響起，特別是鳳凰古城及其周邊，更為突出。由于受用地的限制，停車泊位供求矛盾日益尖銳，“占道停車”、“亂停亂放”現象尤其嚴重。

一、停車現狀

現狀停車是城市經濟發展的一大難題。由于歷史原因，城市大部分地段都沒有配建的停車場，僅在濱河東西路兩側近幾年新建的居住小區中配建有少量的停車位，且不能滿足小區內部居民自身的停車需求，更不用說解決外部公共停車的需求。

相關部門也曾多次進行停車場的規劃和建設，但由于特殊的地勢條件，土地成本昂貴，公共停車場的建設用地難以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用來進行商業開發，從而取得建設停車場投資成本過大而無法取得理想的經濟效益。

二、停車政策

1、停車場發展模式：以配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路內停車場為補充；

2、車輛擁有管理政策：推行車輛擁有者自備車位；

3、配建停車場建設政策：提高配建停車位指標，監督管理，嚴禁挪作他用；實行配建公共化；新建住宅采用較高標準配建停車場，按“一戶1.5車位”配建；

4、公共停車場建設政策：節省土地資源，形式靈活，總量控制，分散布局；鼓勵民間資金投資，采用政府指導、市場經營模式；

5、路內停車政策：嚴格限制路內停車，控制路內停車總量；舊城區停車緊張的住宅區附近，可利用交通條件較好的支路設置夜間路內停車場；

6、結合交通樞紐、重要公建建設公共停車場：在客運中心、公交車站、會展中心、體育中心等人流較為集中的地區配建公共停車場，有效解決停車問題。

7、停車場嚴格按照相關標準進行規劃建設，強化規劃、管理一體化；鼓勵和保障高科技應用，鼓勵機械式立體停車設施的建設和使用；并在主要地區建立停車誘導系統。

三、公共停車場規劃布局研究

1、古城停車場：針對舊城區商業服務中心，結合古城復興改造，對古城中的一些沒有保存價值的危舊民居進行拆除，同時結合古城內行政事業單位的遷出，整合出適量用地建設與古城未來居民數量相符的停車位，用來解決古城復興后少量的居民停車。

2、古城周邊地段停車場：對古城周邊風貌協調區，結合天橋路鳳橋段改造、榮澤路改造、后小河改造、濱河西路城中村改造和步行街兩側用地城中村改造等工程，在古城周邊規劃四處公共停車場，用來滿足古城復興后作為縣城旅游景點的旅游車輛停車需求，同時為古城商業配套服務。

3、結合城市交通發展戰略，在滿足服務半徑300米的條件下，本著布局均衡、規模適中的原則，同時保證可實施性和可操作性，優先考慮用地的可得性，在城市各個區域規劃公共停車場，每個停車場的規模為100-200個泊位。

4、停車場建設的規劃控制：在城市規劃中，為停車場預留用

地，為城市基本設施配套提供可持續性；結合交通基礎設施，政府出臺適當的優惠政策和條件，如零地價等，降低停車場的建設成本，在此基礎上，利用綜合開發，使停車場建設與商業開發相結合，通過政策引導，使停車場建設有利可圖，從而使停車場建設成為可能。

5、對于成片開發的地段，在規劃設計階段即加強停車泊位的數量控制，從而使小區車輛不進入公共停車位，減輕公共停車場的停車壓力。

第五篇：停車場規劃設計規范

城市居住區規劃設計規范

GB 50180—93(2002 年版）

8.0.6 居住區內必須配套設置居民汽車（含通勤車）停車場、停車庫，并應符合下列規定；

8.0.6.1 居民汽車停車率不應小于10%;

8.0.6.2 居住區內地面停車率（居住區內居民汽車的停車位數量與居住戶數的比率）不宜超過10％；

城市道路交通規劃設計規范

GB 50220-95 8.1.3 市內機動車公共停車場停車位數的分布：在市中心和分區中心地區，應為全部停車位數的50%-70%；在城市對外道路的出入口地區應為全部停車位數的5%-10%；在城市其它地區應為全部停車位數的25%-40%。

公安部、建設部 停車場建設和管理暫行規定，停車場規劃設計規則

公安部、建設部 停車場建設和管理暫行規定

（1988年10月3日）

第一條 為加強停車場建設和管理、改善道路交通狀況，保障交通安全暢通。根據《中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規劃》條例的有關規定，制定本規定。

第二條 本規定適用于城市、重點旅游區停車場的建設和管理。第三條 停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所。

停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指要為社會車輛提供服務的停車場所。

第四條 停車場的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規劃設計須遵守《停車場規劃設計規則（試行）》。

停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城市規劃部門審核，并征得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣工后，須經公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。

第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰?、展覽館、圖書館、醫院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業街（區），必須配建或增建停車場，有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場，停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門不予批準施工”

規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車場。

機關、團體、企業、事業單位應根據需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。應當配建停車場而未配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。

第六條 單位或者個人需要臨時占用停車場作為非停車之用時，應征得當地公安交通管理部門同意。改變停車場的使用性質，須經當地公安交通管理部門和城市規劃部門批準。

第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。

第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。

鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。第九條 公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，并對停車場的建設和管理實行監督。

第十條 對違反本規定者，公安交通管理部門和城市規劃部門予以制止糾正，并視其情節輕重，根據有關規定給予警告、罰款、吊銷建筑許可證的處罰。

第十一條 各省、自治區、直轄市公安交通管理部門和城市規劃部門可以根據本規定，結合當地實際情況制定具體管理辦法，報當地人民政府批準實施，并報公安部和建設部備案。

第十二條 本規定由公安部和建設部負責解釋。第十三條 本規定自1989年1月1日起施行。 停車場規劃設計規則

第一條 本規則適用于大、中城市和重點旅游區停車場的規劃設計，小城市可參照執行。第二條 專用和公共建筑配建的停車場原則上應在主體建筑用地范圍之內。

第三條 機動車停車場內必須按照國家標準ＧＢ5768—86《道路交通標志和標線》設置交通標志，施劃交通標線。

第四條 機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于80米。第五條 機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車指標。第六條 機動車停車場內的停車方式應以占地面積小，疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。

第七條 機動車停車場位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其他類型車輛按表一所列換算系數換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。

第八條 機動車停車場主要設計指標應不小于表2規定。第九條 在停車場內停放的機動車之間的凈距應不小于表3規定。第十條 機動車停車場內的主要通道寬度不得小于6米。

第十一條 機動車停車場通道的最小平曲線半徑應不小于表4規定。第十二條 機動車停車場通道的最大縱坡度應不大于表5規定。

第十三條 自行車停車場原則上不設在交叉路口附近。出入口應不少于2個、寬度不小于2.5米。第十四條 自行車停車方式應以出入方便為原則，主要停車方式見圖二。第十五條 自行車停車場主要設計指標應不小于表6規定。

第十六條 公共自行車停車場的停車位指標是指吸引外來自行車的停車位指標。專用自行車停車場的停車位指標應不小于本單位職工人數的30％。

第十七條 各類建筑配建的停車場車位指標應不小于表7至表18規定

第十八條 各省、自治區、直轄市公安交通管理部門和城市規劃部門可結合當地實際情況制定細則，報當地人民政府批準，并報公安部門和建設部備案。

第十九條 本規則由公安部和建設部負責解釋。第二十條 本規則自1989年1月1日起施行。

停車場（庫）設計車型外廓尺寸和換算系數

表1

項目 尺寸（m）車輛類型

各類車型外廊尺寸（m）

總 寬

車輛換算系數

總 長 總 高 機 動 車 微型汽車 小型汽車 中型汽車 大型汽車 較接車

3.20 5.00 8.70 12.00 18.00 1.93

1.60 2.00 2.50 2.50 2.50 0.60

1.80 2.20 4.00 4.00 4.00 1.15

0.70 1.00 2.00 2.50 3.50 自 行 車

注:（1）三輪摩托車可按微型汽車尺寸計算。（2）二輪摩托車可按自行車尺寸計算。（3）車輛換算系數是按面積換算。

機動車停車場設計參數

表2

平行通道

項目

垂直通道方向車型分類 停車方式 的停車帶寬（Ｍ）的

停車帶長（m）Ⅳ平行式

30°

45°

60°

60° 停車

前進垂直停車 式

停車 后退停車

后退停車

前進停車

前進停車

前進前進

381111

1Ⅴ3111111

Ⅲ174443

3Ⅳ1744433

Ⅴ2744433

Ⅲ4568619

Ⅳ4569711

Ⅴ5671811

Ⅰ2221111

Ⅱ332223

2Ⅲ765555

5Ⅳ9766666

Ⅴ1788899

議程

通道寬（m）

（m2）單位停車面積

.6.8.5.5.5.2.0 2.7 6.0 2.0.0.0.5.5.0 1.3 3.6 3.0 2.0 32.0.2.2.4.0 1.0.2.6.0.0.0.0.0.0.8.0 4.4 4.7 2.3 6.1 8.0.9.2.1 0.4 4.7.7.0.9.9.9.0.0.0.8.0 0.0 8.5 4.4 7.5 9.2.3.9.3 2.1 7.3.0.2.0.0.0.0.0.0.5 0.0 8.9 6.9 3.2 7.4 9.2.3.9.3 2.1 7.3.0.2.0.0.0.5.5.5.3.0 8.2 6.1 0.2 2.9 5.2.2.0.7 3.0 9.0.0.8.5.5.5.0.5 0.0 3.0 9.0 8.7 0.1 1.5 8.3 9.8.2.0.7 3.0 9.0.6.8.5.5.5.2.0.7 3.0 9.0 6.4 5.5 0.8 8.3 9.8 注：表中Ⅰ類指微型汽車，Ⅱ類指小型汽車，Ⅲ類指中型汽車，Ⅳ類指大型汽車，Ⅴ類指皎接車。

30ｍ2／車位

車 輛 縱 橫 向 凈 距

表3

車輛類型

微型汽車和小型汽車 大、中型汽車和鉸接車 尺寸(m)項目 車間縱向凈距

車背對停車時車間尾距 車間橫向凈距

車與圍墻、護欄及其他構筑物之間

縱 橫

2.00 1.00 1.00 0.50 1.00

4.00 1.00 1.00 0.50 1.00 注：多層車庫和地下車庫的凈距按國家標準ＧＢＪ67—84《汽車庫設計防火規范》表506的規定執

行。

停車場通道的最小平曲線半徑

表4

車 輛 類 型 鉸 接 車 大 型 汽 車 中 型 汽 車 小 型 汽 車 微 型 汽 車

最小平曲線半徑（m）13.00 13.00 10.50 7.00 7.00

停車場通道最大縱坡度（％）

表5

通道形式 坡度（％）車輛類型 鉸接車 大型汽車 中型汽車 小型汽車 微型汽車 10 12 15 15 8 10 12 12

直線

曲線

自行車停車場主要設計指標

表6

停車帶寬停車方式

排

斜0° 3.00 41160 2.（m）

單排

1.0

0.5雙

車輛橫向間距（m）

0.50

1.2排

1.2過道寬度（m）單

單位停車面積（m2）單

單排

雙排一側停車

2.00 1.65

雙排兩側 停車 1.80 1.51

雙排

排側停車 兩側停車

2.20

1.8

2.00 1.70

2.0 2.0 列式 5°

60° 垂直式.40 1.70 2.00 26 2.77 3.20 0

0.50

0.50

0

1.50

1.50

2.60 2.60

1.85

2.10

1.73 1.98

1.67 1.86

1.55 1.74

旅館機動車停車位指標

表7

旅館類別

停車車位指標（車位／客房）城市類型 大 城 市 中 等 城 市

0.20 0.18

注: 第一類以接待外國人、港澳同胞和華僑為主。

第二類接待國內旅客。

飲食店停車位指標

表8

項 目

停車位指標（車位100m2營業面積）

機 動 車 1.70

自 行 車 3.60

0.08 0.06

第一類旅館

第二類旅館

辦公樓停車位指標（建議指標）

表9 項目

停車車位指標（車位100m2建筑面積）城市類別 一類 二類

0.40 0.25 注: 1.一類：中央、省級機關、外貿機構及國外駐華辦事機構。.2.二類：其他機構。

商業場所停車位指標（建議指標）

表10 項目 停車位指標

0.30（車位100m2營業面積）

7.50

機動車

自行車

0.40 2.00

機動車

自行車 注：以接待外國人、港澳同胞和華僑為主的商業場所機動車停車位指標適當增加。

體育館停車位指標（建議指標）

表11 項目

停車車位指標（車位／百座）類別 一類 二類

2.50 1.00

注: 1.體育場停車位指標可適當減少。

2.體育館：一類 座位數≥4000；二類 座位數＜4000。 3.體育場：一類 座位數≥15000；二類 座位數＜15000。

影（?。┰和＼囄恢笜?/p>

表12 項目

停車車位指標（車位／百座）類別 一類 二類

3.00 0.80 注: 一類：省、市級和相當于省、市級的影（劇）院。

二類：一般影（劇）院。 展覽館停車位指標

表13

項 目 停車位指標

0.20（車位／100m2建筑面積）

醫 院 停 車 位 指 標

表14 項目 停車位指標

0.20（車位／100m2建筑面積）

1.50

機動車

自行車

1.50

機動車

自行車 15.00 15.00

機動車

自行車 20.00 20.00

機動車

自行車

注：表中所稱建筑面積為門診和住院部建筑面積之和。

游覽場所停車位指標

表15 項目

停車位指標（車位／100m2游覽面積）機 動 車

城市類別 一類 市 區 0.08 郊 區

0.12 二類

0.05

注: 一類：古曲園林、風景名勝。二類：一般性城市公園。

火 車 站 停 車 位 指 標

表16 項 目

機 動 車 停車位指標（車位／高峰日每千旅客）2.00 碼 頭 停 車 位 指 標

表17 項 目

機 動 車 停車位指標（車位／高峰日每百旅客）2.00 表18住 宅 停 車 位 指 標

 項目

停車位指標（車位／戶）機 動 車

類別 一類 0.50 二類

注: 一類：國內高級住宅以及外國人、華僑、港澳同胞等使用的住宅。

二類：普通住宅。

自 行 車

0.50 0.20 0.20

自 行 車 4.00

自 行 車 2.00

自 行 車

1.00