第一篇：馬鞍山市停車場規(guī)劃

馬鞍山市停車場規(guī)劃、建設(shè)與管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，保障停車者與停車場經(jīng)營者的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國城市道路管理條例》、《馬鞍山市城市管理領(lǐng)域集中行使行政處罰權(quán)試行辦法》等法律、法規(guī)和相關(guān)文件的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)機動車和非機動車停車場（以下簡稱停車場）的規(guī)劃、建設(shè)、使用及其相關(guān)管理活動，適用本辦法。

第三條 政府授權(quán)的公安交通管理部門是本市停車場的行政主管部門，負責停車場使用的監(jiān)督管理工作。

市規(guī)劃部門負責停車場的規(guī)劃管理工作；國土、市容（行政執(zhí)法）、建設(shè)、物價、工商、財政等行政管理部門按照法律、法規(guī)和各自職責，協(xié)助公安交通管理部門做好停車場的有關(guān)管理工作。

第四條 停車場的建設(shè)實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理和誰投資、誰受益的原則。

鼓勵單位和個人投資建設(shè)公共停車場。如防空設(shè)施、立體停車庫、公共綠地地下停車庫。單位或個人投資建設(shè)公共停車場的，可以根據(jù)具體情況另行議定優(yōu)惠政策，報政府批準實施。

第二章 停車場的規(guī)劃與建設(shè)

第五條 規(guī)劃部門根據(jù)市城市總體規(guī)劃的要求，委托符合資質(zhì)條件的規(guī)劃編制單位編制本市公共停車場專項規(guī)劃，經(jīng)市規(guī)劃部門綜合協(xié)調(diào)，經(jīng)市人民政府批準后組織實施。

第六條 建設(shè)部門根據(jù)市人民政府批準的市公共停車場專項規(guī)劃，制定公共停車場建設(shè)計劃。

公共停車場建設(shè)除由政府直接投資外，建設(shè)部門應(yīng)當采取招標、土地拍賣等公平競爭方式確定投資者。

第七條 新建公共建筑和住宅區(qū)應(yīng)按照國家、省、市停車場的設(shè)置標準和設(shè)計規(guī)范，配套建設(shè)停車場。

配套建設(shè)的停車場應(yīng)與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步交付使用。

第八條 下列公共建筑未按停車場設(shè)置標準和設(shè)計規(guī)范配套建設(shè)停車場的，應(yīng)在改建、擴建時補建：

（一）火車站、客運碼頭、道路客運站以及公共交通與自用車輛換乘的樞紐站；

（二）體育（場）館、影（劇）院、圖書館、醫(yī)院、會展場所、旅游景點、商務(wù)辦公樓以及對外承辦行政事務(wù)的辦公場所；

（三）建筑面積在5000平方米以上的商場、旅館、餐飲、娛樂等經(jīng)營性場所。

前款規(guī)定的公共建筑因客觀環(huán)境條件限制，無法補建停車場的，公共建筑所有者應(yīng)向市規(guī)劃部門提交有關(guān)專家技術(shù)論證報告。

第九條 政府儲備土地及其他閑置待建土地，經(jīng)依法批準，土地使用者可以自行組織實施或根據(jù)市公安交通管理部門的要求組織實施臨時停車場建設(shè)和經(jīng)營管理。土地使用者應(yīng)在使用前將臨時停車場設(shè)置方案報市公安交通管理部門備案；臨時停車場按室內(nèi)停車功能進行建設(shè)的，土地使用者還應(yīng)依法向規(guī)劃部門申辦《臨時建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

對前款規(guī)定的閑置土地，使用者未自行建設(shè)停車場的，市公安交通管理部門可根據(jù)停車需求組織實施臨時停車場建設(shè)和經(jīng)營管理。

第十條 公共建筑、公共廣場、公共場所的所有者或管理者，在市公安交通管理部門的組織下依照停車場設(shè)置標準和設(shè)計規(guī)范設(shè)置臨時停車場，并向公眾開放。臨時停車場設(shè)置方案在使用前應(yīng)報市公安交通管理部門備案。

第十一條 任何單位和個人不得擅自將已建成的停車場挪作他用，任何單位和個人不得變更停車場的用途，確需變更用途的，由城市規(guī)劃管理部門審核，并征求公安交通管理部門和市容管理部門意見，核準后辦理相關(guān)手續(xù)。

第三章 公共停車場的管理

第十二條 市公安交通管理部門應(yīng)逐步推廣應(yīng)用智能化、信息化手段管理停車場，并負責公共停車信息系統(tǒng)運行的監(jiān)督管理。

公共停車場的所有者或管理者應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和標準，將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)。

第十三條 本市舉行重大活動或節(jié)假日期間，公共停車場不能滿足社會停車需求時，市公安交通部門可以依法要求非公共停車場在滿足自身停車需求的條件下，向公眾開放。

第十四條 公共停車場的經(jīng)營管理者應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）在停車場出入口的顯著位置明示停車場標志、服務(wù)項目、監(jiān)督電話；

（二）執(zhí)行停車收費規(guī)定，在醒目位置明碼標價；

（三）配置必要的照明、消防和通訊設(shè)備；

（四）制定并落實車輛停放、安全保衛(wèi)、消防管理等制度；

（五）指揮車輛按序進出和停放，維護停車秩序，確保停車設(shè)施的正常運行；

（六）工作人員佩帶明顯標志；

（七）法律、法規(guī)、規(guī)章的其他有關(guān)規(guī)定。

第十五條 機動車駕駛員及其隨車人員在公共停車場停放車輛應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）服從工作人員的指揮，有序停放車輛；

（二）不得損壞停車場設(shè)施、設(shè)備；

（三）裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或其他違禁物品的車輛，應(yīng)停放在有關(guān)部門指定的專用停車場，不得進入其他停車場；

（四）法律、法規(guī)、規(guī)章的其他有關(guān)規(guī)定。

第四章 城市道路臨時停車場管理

第十六條 城市道路臨時停車場（以下簡稱道路停車場）的設(shè)置方案由市公安交通部門會同建設(shè)、規(guī)劃、市容等部門按照下列原則編制：

（一）符合區(qū)域道路停車總量控制要求；

（二）與區(qū)域停放車輛供求狀況、車輛通行條件和道路承載能力相適應(yīng)；

（三）區(qū)別不同時段、不同用途的停車需求。

設(shè)置道路停車場時，應(yīng)劃設(shè)明顯的車位標志。

第十七條 下列區(qū)域不得設(shè)置道路停車場：

（一）消防通道；

（二）設(shè)有燃氣管道、光纜線路等地下管線的；

（三）已建成能夠提供充足車位的公共停車場服務(wù)半徑200米內(nèi)的；

（四）道路交叉口和學校出入口、公共交通站點附近50米范圍內(nèi)的；

（五）其他不宜設(shè)置的路段。

第十八條 其他任何單位和個人不得擅自占用城市道路設(shè)置停車場。

第十九條 市公安交通管理部門每年應(yīng)當對道路停車場停放路段至少評估一次，并根據(jù)道路交通狀況、周邊停車場增設(shè)情況，會同規(guī)劃、建設(shè)、市容等部門對道路停車場予以及時調(diào)整。

道路臨時停車場在交通繁忙時應(yīng)禁止停放機動車。

第二十條 道路停車場有下列情形之一的，市公安交通部門應(yīng)及時予以撤除：

（一）道路交通狀況發(fā)生變化，道路停車已影響車輛正常通行；

（二）道路周邊的公共停車場已能滿足停車需要。

道路停車場撤除后，道路停車場的經(jīng)營管理者應(yīng)及時恢復(fù)道路設(shè)施原狀。

第二十一條 道路停車場的經(jīng)營管理者應(yīng)將停車種類、收費時間、收費方式、收費標準等事項在停車場的顯著位置予以公告。

第二十二條 在道路停車場停車時，應(yīng)在劃定的車位內(nèi)按標示停放，按規(guī)定支付停車費。在限時的道路停車場停車，不得超時停車。

第五章 住宅區(qū)停車場管理

第二十三條 住宅區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的停車場不能滿足住宅區(qū)居民停車需要時，經(jīng)住宅區(qū)業(yè)主大會決定，可將住宅區(qū)內(nèi)道路以及其他空置場地設(shè)置為停車場，但應(yīng)遵循下列規(guī)定：

（一）不得影響道路交通的安全、暢通；

（二）不得占用綠地；

（三）不得占用消防通道；

（四）符合國家、省、市停車場設(shè)置標準和設(shè)計規(guī)范。

第二十四條 住宅區(qū)停車場禁止停放大型貨車和裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或者其他違禁物品的車輛。

在住宅區(qū)停車場停車時，應(yīng)在劃定的車位內(nèi)按標示停放。

第二十五條 住宅區(qū)停車場的經(jīng)營管理，由建設(shè)單位、業(yè)主委員會按照業(yè)主大會的決定與物業(yè)管理單位在物業(yè)服務(wù)合同中約定。

第六章 其他相關(guān)管理

第二十六條 開辦經(jīng)營性公共停車場，應(yīng)先經(jīng)公安交通管理部門核準，向工商行政管理部門申請領(lǐng)取《營業(yè)執(zhí)照》。

第二十七條 機動車停放服務(wù)收費管理按照《馬鞍山市機動車停放服務(wù)收費管理實施細則》執(zhí)行。按規(guī)定實行政府定價的,其收費標準應(yīng)當經(jīng)市物價部門批準后執(zhí)行。

凡在我市從事政府指導價、政府定價的停車場（庫），收費須由經(jīng)營者書面申請報市物價局批準，辦理《安徽省經(jīng)營性收費許可證》。

第二十八條 經(jīng)營性停車場應(yīng)使用市地方稅務(wù)部門監(jiān)制的收費票據(jù)。

道路停車場收取停車費，應(yīng)使用由市財政部門監(jiān)制的專用收費票據(jù)。

停車場經(jīng)營管理者不按規(guī)定開具收費票據(jù)的，停車者可以拒付停車費。

第二十九條 下列停車場的經(jīng)營管理者，由市公安交通管理部門通過招標、拍賣以及其他方式確定：

（一）本市公共停車場計劃確定建設(shè)的公共停車場；

（二）市公安交通管理部門組織建設(shè)的閑置土地上的臨時停車場；

（三）道路停車場。

第三十條 政府直接投資建設(shè)的公共停車場、臨時停車場以及道

路停車場的收益，應(yīng)直接上繳財政專戶，作為道路交通設(shè)施維護費用。

第三十一條 市公安交通管理部門及有關(guān)行政管理部門應(yīng)建立健全監(jiān)督機制，依法對停車場進行監(jiān)督檢查。

公眾對違反本辦法的行為可以向市公安交通管理部門及有關(guān)行政管理部門投訴。市公安交通管理部門及有關(guān)行政部門依照職責及時調(diào)查處理，并予以答復(fù)。

第七章 法律責任

第三十二條 違反規(guī)定在道路上停放機動車的，由市公安交通管理部門依照交通安全法律法規(guī)進行處罰。

第三十三條 違反規(guī)定在人行道上停放機動車的，由市容執(zhí)法部門依照相關(guān)法律法規(guī)進行處罰。

第三十四條 違反本辦法規(guī)定，未按城市規(guī)劃要求建設(shè)停車場的，或者擅自占用城市道路設(shè)置停車場的，由行政執(zhí)法局依法予以處理；對擅自占用停車場或改變使用性質(zhì)的，由行政執(zhí)法局責令限期恢復(fù)停車場的用途；逾期不改的，依照有關(guān)規(guī)定予以處罰。

第三十五條 停車場經(jīng)營管理者因過錯造成停放車輛遺失或損壞的，應(yīng)當依法承擔賠償責任。

第三十六條 拒絕、阻礙行政執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)，違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的，由公安機關(guān)依法處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責任。

第三十七條 行政執(zhí)法人員應(yīng)秉公執(zhí)法。對玩忽職守、濫用職

權(quán)、徇私舞弊、索賄受賄，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責任；尚未構(gòu)成犯罪的，由其所在單位或上級主管機關(guān)給予行政處分。

第八章 附則

第三十八條 公共交通車輛停車場、道路客貨運輸場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第三十九條 本辦法有關(guān)用語的含義：

（一）停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內(nèi)場所;

（二）停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所。公共停車場是指根據(jù)規(guī)劃建設(shè)以及公共建筑配套建設(shè)的供機動車停放的場所。

第四十條 本辦法自2009年 月 日起實施。

關(guān)于修改《馬鞍山市停車場規(guī)劃建設(shè)

管理辦法》的說明

現(xiàn)將《馬鞍山市停車場規(guī)劃建設(shè)管理辦法》修改情況匯報如下：

一、修改背景

為加強我市停車場規(guī)劃、建設(shè)和管理，緩解中心城區(qū)停車難，充分利用停車資源，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)、持續(xù)性發(fā)展，2003年7月12日，市政府根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國城市道路管理條例》，制定印發(fā)了《馬鞍山市市區(qū)停車場規(guī)劃建設(shè)和管理辦法》，并與2003年9月1日開始實施。這一《辦法》的實施，使我市的停車場建設(shè)、管理從無序到有序起到了積極的作用，為市區(qū)的靜態(tài)交通管理和城市交通的可持續(xù)性發(fā)展提供了法律依據(jù)，但隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》正式頒布實施，《中華人民共和國城市道路管理條例》停止執(zhí)行。原《馬鞍山市市區(qū)停車場規(guī)劃建設(shè)和管理辦法》部分法律依據(jù)與現(xiàn)行的《中華人民共和國道路交通安全法》部分條款相抵觸，故此，2006年，市公安局專題報告政府，建議結(jié)合目前我市停車場規(guī)劃、建設(shè)和管理的實際情況，修改《馬鞍山市市區(qū)停車場規(guī)劃建設(shè)和管理辦法》，政府同意列入了2007年規(guī)范性文件制定計劃，市公安局于2008年5月底修改完畢，并報政府。

二、法律依據(jù)

1、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》

2、《中華人民共和國道路交通安全法》

3、《中華人民共和國城市道路管理條例》

4、《中華人民共和國道路交通安全安全法實施條例》

5、《物業(yè)管理條例》

6、《安徽省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》

7、《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》

三、修改內(nèi)容

（一）范圍擴大。原《辦法》僅限于市區(qū)。修改后的辦法涵蓋本市行政區(qū)域。

（二）內(nèi)容增多。原《辦法》共二十條，修改后的《辦法》共分為八章四十條（第一章：總則；第二章：停車場的規(guī)劃與建設(shè)；第三章：公共停車場管理；第四章：城市道路臨時停車場管理；第五章：住宅區(qū)停車場管理；第六章：其他相關(guān)管理；第七章：法律責任；第八章：附則）。對規(guī)劃、建設(shè)和管理的部分內(nèi)容進行了進一步細化。

（三）增加內(nèi)容：

1、第三條“政府授權(quán)的公安交通管理部門是本市停車場的行政主管部門”；

2、第五條、第六條、第七條明確了停車場規(guī)劃、建設(shè)的主體部門；

3、第八條、第九條增加了“公共建筑未按停車場設(shè)置標準和設(shè)計規(guī)范配套建設(shè)停車場的，應(yīng)在改建、擴建時補建” 和“政府儲備土地及其他閑置待建土地，經(jīng)依法批準，土地使用者可以自行組織實施或根據(jù)市公安交通管理部門的要求組織實施臨時停車場建設(shè)和經(jīng)營管理”；

4、第十條明確了“公共建筑、公共廣場、公共場所的所有者或管理者，在市公安交通管理部門的組織下依照停車場設(shè)置標準和設(shè)計規(guī)范設(shè)置臨時停車場，并向公眾開放”；

5、進一步細化了“公共停車場管理、城市道路臨時停車場管理”要求。明確公安交通管理部門應(yīng)逐步推廣應(yīng)用智能化、信息化手段管理停車場，并負責公共停車信息系統(tǒng)運行的監(jiān)督管理，公共停車場的所有者或管理者應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和標準，將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)；

在“第四章城市道路臨時停車場管理”章節(jié)中，明確了城市道路停車場設(shè)置的的要求。并規(guī)定公安交通管理部門每年進行一次評估，并根據(jù)道路交通狀況，進行適時調(diào)整。

6、針對小區(qū)內(nèi)停車亂的現(xiàn)象，增加了“住宅區(qū)停車場管理”內(nèi)容。要求“住宅區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的停車場不能滿足住宅區(qū)居民停車需要時，經(jīng)住宅區(qū)業(yè)主大會決定，可將住宅區(qū)內(nèi)道路以及其他空置場地設(shè)置為停車場，但應(yīng)遵循下列規(guī)定：

1、不得影響道路交通的安全、暢通；

2、不得占用綠地；

3、不得占用消防通道；

4、符合國家、省、市停車場設(shè)置標準和設(shè)計規(guī)范。” 同時規(guī)定

“住宅區(qū)停車場的經(jīng)營管理，由建設(shè)單位、業(yè)主委員會按照業(yè)主大會的決定與物業(yè)管理單位在物業(yè)服務(wù)合同中約定。”

7、在增加的“第六章：其他相關(guān)管理”中明確規(guī)定了“由本市公共停車場計劃確定建設(shè)的公共停車場、市公安交通管理部門組織建設(shè)的閑置土地上的臨時停車場、道路停車場可由市公安交通管理部門通過招標、拍賣以及其他方式確定停車場經(jīng)營管理者，這三類停車場的收益，直接上繳財政專戶，作為道路交通設(shè)施維護費用。”

8、增加了“第七章：法律責任”。明確了公安交通管理部門、市容執(zhí)法部門在停車場管理中的責任。明確了停車場經(jīng)營者管理者承擔的責任。

二〇〇九年六月八日

第二篇：公共停車場規(guī)劃

陽城縣公共停車場規(guī)劃

隨著經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，“停車難”、“行車難”的警報也在縣城響起，特別是鳳凰古城及其周邊，更為突出。由于受用地的限制，停車泊位供求矛盾日益尖銳，“占道停車”、“亂停亂放”現(xiàn)象尤其嚴重。

一、停車現(xiàn)狀

現(xiàn)狀停車是城市經(jīng)濟發(fā)展的一大難題。由于歷史原因，城市大部分地段都沒有配建的停車場，僅在濱河東西路兩側(cè)近幾年新建的居住小區(qū)中配建有少量的停車位，且不能滿足小區(qū)內(nèi)部居民自身的停車需求，更不用說解決外部公共停車的需求。

相關(guān)部門也曾多次進行停車場的規(guī)劃和建設(shè)，但由于特殊的地勢條件，土地成本昂貴，公共停車場的建設(shè)用地難以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用來進行商業(yè)開發(fā)，從而取得建設(shè)停車場投資成本過大而無法取得理想的經(jīng)濟效益。

二、停車政策

1、停車場發(fā)展模式：以配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路內(nèi)停車場為補充；

2、車輛擁有管理政策：推行車輛擁有者自備車位；

3、配建停車場建設(shè)政策：提高配建停車位指標，監(jiān)督管理，嚴禁挪作他用；實行配建公共化；新建住宅采用較高標準配建停車場，按“一戶1.5車位”配建；

4、公共停車場建設(shè)政策：節(jié)省土地資源，形式靈活，總量控制，分散布局；鼓勵民間資金投資，采用政府指導、市場經(jīng)營模式；

5、路內(nèi)停車政策：嚴格限制路內(nèi)停車，控制路內(nèi)停車總量；舊城區(qū)停車緊張的住宅區(qū)附近，可利用交通條件較好的支路設(shè)置夜間路內(nèi)停車場；

6、結(jié)合交通樞紐、重要公建建設(shè)公共停車場：在客運中心、公交車站、會展中心、體育中心等人流較為集中的地區(qū)配建公共停車場，有效解決停車問題。

7、停車場嚴格按照相關(guān)標準進行規(guī)劃建設(shè)，強化規(guī)劃、管理一體化；鼓勵和保障高科技應(yīng)用，鼓勵機械式立體停車設(shè)施的建設(shè)和使用；并在主要地區(qū)建立停車誘導系統(tǒng)。

三、公共停車場規(guī)劃布局研究

1、古城停車場：針對舊城區(qū)商業(yè)服務(wù)中心，結(jié)合古城復(fù)興改造，對古城中的一些沒有保存價值的危舊民居進行拆除，同時結(jié)合古城內(nèi)行政事業(yè)單位的遷出，整合出適量用地建設(shè)與古城未來居民數(shù)量相符的停車位，用來解決古城復(fù)興后少量的居民停車。

2、古城周邊地段停車場：對古城周邊風貌協(xié)調(diào)區(qū)，結(jié)合天橋路鳳橋段改造、榮澤路改造、后小河改造、濱河西路城中村改造和步行街兩側(cè)用地城中村改造等工程，在古城周邊規(guī)劃四處公共停車場，用來滿足古城復(fù)興后作為縣城旅游景點的旅游車輛停車需求，同時為古城商業(yè)配套服務(wù)。

3、結(jié)合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，在滿足服務(wù)半徑300米的條件下，本著布局均衡、規(guī)模適中的原則，同時保證可實施性和可操作性，優(yōu)先考慮用地的可得性，在城市各個區(qū)域規(guī)劃公共停車場，每個停車場的規(guī)模為100-200個泊位。

4、停車場建設(shè)的規(guī)劃控制：在城市規(guī)劃中，為停車場預(yù)留用

地，為城市基本設(shè)施配套提供可持續(xù)性；結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施，政府出臺適當?shù)膬?yōu)惠政策和條件，如零地價等，降低停車場的建設(shè)成本，在此基礎(chǔ)上，利用綜合開發(fā)，使停車場建設(shè)與商業(yè)開發(fā)相結(jié)合，通過政策引導，使停車場建設(shè)有利可圖，從而使停車場建設(shè)成為可能。

5、對于成片開發(fā)的地段，在規(guī)劃設(shè)計階段即加強停車泊位的數(shù)量控制，從而使小區(qū)車輛不進入公共停車位，減輕公共停車場的停車壓力。

第三篇：停車場建設(shè)規(guī)劃

停車場建設(shè)規(guī)劃

停車場計劃分為三大區(qū)域（后附草圖）：有業(yè)務(wù)辦公區(qū)、便民生活服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。各種車輛以類劃分按區(qū)停放，進出自如互不影響。

一、車輛管理

1.依據(jù)停車場地理位置特點，方便車輛進出車場為前 提，進出停車場車輛實行統(tǒng)一管理，設(shè)置南、北兩個進出口，按照南進北出原則，從南口進停車場，進門時登記車號排隊備案，在指定區(qū)域指定車位停車。出門時按右行原則至北口銷號領(lǐng)票出停車場。停車場內(nèi)每班有不少于2名車輛調(diào)度員負責停車場秩序指揮，全時監(jiān)控車輛狀況。

2.建議對所有外運車輛收取停車管理費10元/車。除用于停車場日常維護(道路場坪維護整修、衛(wèi)生、水電費等)外，其余費用上交公司財務(wù)，即為公司創(chuàng)收，也能更好的制約車輛服從管理。

3.對公司內(nèi)部生產(chǎn)使用車輛部分進停車場統(tǒng)一管理，確保廠內(nèi)及部分公路交通順暢，同時也便于管理。(停車免費)

二、停車場硬件設(shè)施建設(shè)

停車場自臨時投運以來，實際是邊建設(shè)邊使用，硬件配套設(shè)置基本沒有，臨時場坪經(jīng)常出現(xiàn)窩車險車現(xiàn)象，車輛不愿意進場停放，管理只能靠人員現(xiàn)場督導勸解維持，沒有任何現(xiàn)代化自動化的方式方法來進行有效制約與管理，隨著車

輛的不斷增多，安全風險不斷惡化，管理難度更加巨大。1.從長遠發(fā)展看建議公司在財力允許的情況下硬化停車場坪，或在現(xiàn)有基礎(chǔ)上夯實壓平，表面平整具有一定的承載強度，使劃定停車標線重車停車成為現(xiàn)實。

2.車輛全部集中停放后每天預(yù)計車次達千輛，單靠人工實行不了長效管理。建議進出口安裝門禁系統(tǒng)，實行刷卡式管理，一車一卡自動登記進出車時間及信息，便于掌控管理。

3.安裝大型電子顯示屏，及時通報貨源和車輛排號等相關(guān)信息。

4.安裝擴音設(shè)備，通過擴音設(shè)備下發(fā)語音通知，做好交通疏導、安全警示及業(yè)務(wù)提醒等服務(wù)工作。

5.安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，停車場南、北進出口及重點部位安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，隨時監(jiān)控場內(nèi)運行情況，防患安全隱患，確保停車場秩序正常。

6.設(shè)置便民生活服務(wù)區(qū)(商店、開水供應(yīng)、小吃攤等)，使司乘人員足不出場，就能滿足各方面生活需要，保證人員隨時在位，利于公司生產(chǎn)需要。

7.修建廁所、設(shè)立垃圾堆放點，保證停車場環(huán)境衛(wèi)生。

第四篇：停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

GB 50180—93(2002 年版）

8.0.6 居住區(qū)內(nèi)必須配套設(shè)置居民汽車（含通勤車）停車場、停車庫，并應(yīng)符合下列規(guī)定；

8.0.6.1 居民汽車停車率不應(yīng)小于10%;

8.0.6.2 居住區(qū)內(nèi)地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）不宜超過10％；

城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

GB 50220-95 8.1.3 市內(nèi)機動車公共停車場停車位數(shù)的分布：在市中心和分區(qū)中心地區(qū)，應(yīng)為全部停車位數(shù)的50%-70%；在城市對外道路的出入口地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的5%-10%；在城市其它地區(qū)應(yīng)為全部停車位數(shù)的25%-40%。

公安部、建設(shè)部 停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定，停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則

公安部、建設(shè)部 停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定

（1988年10月3日）

第一條 為加強停車場建設(shè)和管理、改善道路交通狀況，保障交通安全暢通。根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規(guī)劃》條例的有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于城市、重點旅游區(qū)停車場的建設(shè)和管理。第三條 停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內(nèi)場所。

停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指要為社會車輛提供服務(wù)的停車場所。

第四條 停車場的建設(shè)，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規(guī)劃設(shè)計須遵守《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行）》。

停車場的設(shè)計方案（包括有關(guān)的主體工程設(shè)計方案），須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核，并征得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續(xù)；停車場竣工后，須經(jīng)公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。

第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街（區(qū)），必須配建或增建停車場，有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場，停車場應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設(shè)計沒有停車場規(guī)劃的，城市規(guī)劃部門不予批準施工”

規(guī)劃和建設(shè)居民住宅區(qū)，應(yīng)根據(jù)需要配建相應(yīng)的停車場。

機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)根據(jù)需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。應(yīng)當配建停車場而未配建或停車場地不足的，應(yīng)逐步補建或擴建。

第六條 單位或者個人需要臨時占用停車場作為非停車之用時，應(yīng)征得當?shù)毓步煌ü芾聿块T同意。改變停車場的使用性質(zhì)，須經(jīng)當?shù)毓步煌ü芾聿块T和城市規(guī)劃部門批準。

第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應(yīng)由公安交通管理部門會同城市規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，由公安交通管理部門統(tǒng)一管理。

第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務(wù)的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。

鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設(shè)者可按當?shù)厝嗣裾嘘P(guān)規(guī)定收取停車管理費。第九條 公安交通管理部門應(yīng)當協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場的規(guī)劃，并對停車場的建設(shè)和管理實行監(jiān)督。

第十條 對違反本規(guī)定者，公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門予以制止糾正，并視其情節(jié)輕重，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予警告、罰款、吊銷建筑許可證的處罰。

第十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可以根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況制定具體管理辦法，報當?shù)厝嗣裾鷾蕦嵤蠊膊亢徒ㄔO(shè)部備案。

第十二條 本規(guī)定由公安部和建設(shè)部負責解釋。第十三條 本規(guī)定自1989年1月1日起施行。 停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則

第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點旅游區(qū)停車場的規(guī)劃設(shè)計，小城市可參照執(zhí)行。第二條 專用和公共建筑配建的停車場原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。

第三條 機動車停車場內(nèi)必須按照國家標準ＧＢ5768—86《道路交通標志和標線》設(shè)置交通標志，施劃交通標線。

第四條 機動車停車場的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于80米。第五條 機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車指標。第六條 機動車停車場內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小，疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。

第七條 機動車停車場位指標，以小型汽車為計算當量。設(shè)計時，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。

第八條 機動車停車場主要設(shè)計指標應(yīng)不小于表2規(guī)定。第九條 在停車場內(nèi)停放的機動車之間的凈距應(yīng)不小于表3規(guī)定。第十條 機動車停車場內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。

第十一條 機動車停車場通道的最小平曲線半徑應(yīng)不小于表4規(guī)定。第十二條 機動車停車場通道的最大縱坡度應(yīng)不大于表5規(guī)定。

第十三條 自行車停車場原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口應(yīng)不少于2個、寬度不小于2.5米。第十四條 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則，主要停車方式見圖二。第十五條 自行車停車場主要設(shè)計指標應(yīng)不小于表6規(guī)定。

第十六條 公共自行車停車場的停車位指標是指吸引外來自行車的停車位指標。專用自行車停車場的停車位指標應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30％。

第十七條 各類建筑配建的停車場車位指標應(yīng)不小于表7至表18規(guī)定

第十八條 各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可結(jié)合當?shù)貙嶋H情況制定細則，報當?shù)厝嗣裾鷾剩蠊膊块T和建設(shè)部備案。

第十九條 本規(guī)則由公安部和建設(shè)部負責解釋。第二十條 本規(guī)則自1989年1月1日起施行。

停車場（庫）設(shè)計車型外廓尺寸和換算系數(shù)

表1

項目 尺寸（m）車輛類型

各類車型外廊尺寸（m）

總 寬

車輛換算系數(shù)

總 長 總 高 機 動 車 微型汽車 小型汽車 中型汽車 大型汽車 較接車

3.20 5.00 8.70 12.00 18.00 1.93

1.60 2.00 2.50 2.50 2.50 0.60

1.80 2.20 4.00 4.00 4.00 1.15

0.70 1.00 2.00 2.50 3.50 自 行 車

注:（1）三輪摩托車可按微型汽車尺寸計算。（2）二輪摩托車可按自行車尺寸計算。（3）車輛換算系數(shù)是按面積換算。

機動車停車場設(shè)計參數(shù)

表2

平行通道

項目

垂直通道方向車型分類 停車方式 的停車帶寬（Ｍ）的

停車帶長（m）Ⅳ平行式

30°

45°

60°

60° 停車

前進垂直停車 式

停車 后退停車

后退停車

前進停車

前進停車

前進前進

381111

1Ⅴ3111111

Ⅲ174443

3Ⅳ1744433

Ⅴ2744433

Ⅲ4568619

Ⅳ4569711

Ⅴ5671811

Ⅰ2221111

Ⅱ332223

2Ⅲ765555

5Ⅳ9766666

Ⅴ1788899

議程

通道寬（m）

（m2）單位停車面積

.6.8.5.5.5.2.0 2.7 6.0 2.0.0.0.5.5.0 1.3 3.6 3.0 2.0 32.0.2.2.4.0 1.0.2.6.0.0.0.0.0.0.8.0 4.4 4.7 2.3 6.1 8.0.9.2.1 0.4 4.7.7.0.9.9.9.0.0.0.8.0 0.0 8.5 4.4 7.5 9.2.3.9.3 2.1 7.3.0.2.0.0.0.0.0.0.5 0.0 8.9 6.9 3.2 7.4 9.2.3.9.3 2.1 7.3.0.2.0.0.0.5.5.5.3.0 8.2 6.1 0.2 2.9 5.2.2.0.7 3.0 9.0.0.8.5.5.5.0.5 0.0 3.0 9.0 8.7 0.1 1.5 8.3 9.8.2.0.7 3.0 9.0.6.8.5.5.5.2.0.7 3.0 9.0 6.4 5.5 0.8 8.3 9.8 注：表中Ⅰ類指微型汽車，Ⅱ類指小型汽車，Ⅲ類指中型汽車，Ⅳ類指大型汽車，Ⅴ類指皎接車。

30ｍ2／車位

車 輛 縱 橫 向 凈 距

表3

車輛類型

微型汽車和小型汽車 大、中型汽車和鉸接車 尺寸(m)項目 車間縱向凈距

車背對停車時車間尾距 車間橫向凈距

車與圍墻、護欄及其他構(gòu)筑物之間

縱 橫

2.00 1.00 1.00 0.50 1.00

4.00 1.00 1.00 0.50 1.00 注：多層車庫和地下車庫的凈距按國家標準ＧＢＪ67—84《汽車庫設(shè)計防火規(guī)范》表506的規(guī)定執(zhí)

行。

停車場通道的最小平曲線半徑

表4

車 輛 類 型 鉸 接 車 大 型 汽 車 中 型 汽 車 小 型 汽 車 微 型 汽 車

最小平曲線半徑（m）13.00 13.00 10.50 7.00 7.00

停車場通道最大縱坡度（％）

表5

通道形式 坡度（％）車輛類型 鉸接車 大型汽車 中型汽車 小型汽車 微型汽車 10 12 15 15 8 10 12 12

直線

曲線

自行車停車場主要設(shè)計指標

表6

停車帶寬停車方式

排

斜0° 3.00 41160 2.（m）

單排

1.0

0.5雙

車輛橫向間距（m）

0.50

1.2排

1.2過道寬度（m）單

單位停車面積（m2）單

單排

雙排一側(cè)停車

2.00 1.65

雙排兩側(cè) 停車 1.80 1.51

雙排

排側(cè)停車 兩側(cè)停車

2.20

1.8

2.00 1.70

2.0 2.0 列式 5°

60° 垂直式.40 1.70 2.00 26 2.77 3.20 0

0.50

0.50

0

1.50

1.50

2.60 2.60

1.85

2.10

1.73 1.98

1.67 1.86

1.55 1.74

旅館機動車停車位指標

表7

旅館類別

停車車位指標（車位／客房）城市類型 大 城 市 中 等 城 市

0.20 0.18

注: 第一類以接待外國人、港澳同胞和華僑為主。

第二類接待國內(nèi)旅客。

飲食店停車位指標

表8

項 目

停車位指標（車位100m2營業(yè)面積）

機 動 車 1.70

自 行 車 3.60

0.08 0.06

第一類旅館

第二類旅館

辦公樓停車位指標（建議指標）

表9 項目

停車車位指標（車位100m2建筑面積）城市類別 一類 二類

0.40 0.25 注: 1.一類：中央、省級機關(guān)、外貿(mào)機構(gòu)及國外駐華辦事機構(gòu)。.2.二類：其他機構(gòu)。

商業(yè)場所停車位指標（建議指標）

表10 項目 停車位指標

0.30（車位100m2營業(yè)面積）

7.50

機動車

自行車

0.40 2.00

機動車

自行車 注：以接待外國人、港澳同胞和華僑為主的商業(yè)場所機動車停車位指標適當增加。

體育館停車位指標（建議指標）

表11 項目

停車車位指標（車位／百座）類別 一類 二類

2.50 1.00

注: 1.體育場停車位指標可適當減少。

2.體育館：一類 座位數(shù)≥4000；二類 座位數(shù)＜4000。 3.體育場：一類 座位數(shù)≥15000；二類 座位數(shù)＜15000。

影（劇）院停車位指標

表12 項目

停車車位指標（車位／百座）類別 一類 二類

3.00 0.80 注: 一類：省、市級和相當于省、市級的影（劇）院。

二類：一般影（劇）院。 展覽館停車位指標

表13

項 目 停車位指標

0.20（車位／100m2建筑面積）

醫(yī) 院 停 車 位 指 標

表14 項目 停車位指標

0.20（車位／100m2建筑面積）

1.50

機動車

自行車

1.50

機動車

自行車 15.00 15.00

機動車

自行車 20.00 20.00

機動車

自行車

注：表中所稱建筑面積為門診和住院部建筑面積之和。

游覽場所停車位指標

表15 項目

停車位指標（車位／100m2游覽面積）機 動 車

城市類別 一類 市 區(qū) 0.08 郊 區(qū)

0.12 二類

0.05

注: 一類：古曲園林、風景名勝。二類：一般性城市公園。

火 車 站 停 車 位 指 標

表16 項 目

機 動 車 停車位指標（車位／高峰日每千旅客）2.00 碼 頭 停 車 位 指 標

表17 項 目

機 動 車 停車位指標（車位／高峰日每百旅客）2.00 表18住 宅 停 車 位 指 標

 項目

停車位指標（車位／戶）機 動 車

類別 一類 0.50 二類

注: 一類：國內(nèi)高級住宅以及外國人、華僑、港澳同胞等使用的住宅。

二類：普通住宅。

自 行 車

0.50 0.20 0.20

自 行 車 4.00

自 行 車 2.00

自 行 車

1.00

第五篇：停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則

《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》

【有 效 性】有效

【法規(guī)名稱】公安部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行）》的通知

【頒布部門】公安部/建設(shè)部

【頒布日期】1988年10月03日 【實施日期】1989年01月01日

【正

文】

停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則

（試 行）

公安部 建設(shè)部[88]公（交管）字90號

1998年10月3日

第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點旅游區(qū)停車場的規(guī)劃設(shè)計，小城市可參照執(zhí)行。

第二條 專用和公共建筑配建的停車場原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。第三條 機動車停車場內(nèi)必須按照國家標準GB 5768-86《道路交通標志和標線》設(shè)置交通標志，施劃交通標線。

第四條 機動停車場的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。

第五條 機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距不的小于7米。公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本地建筑所屬車輛的停車位指標。第六條 機動車停車場內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。

第七條 機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設(shè)計時，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。第八條 機動車停車場主要設(shè)計指標不應(yīng)小于表二規(guī)定。第九條 在停車場內(nèi)停放的機動車之間的凈距不應(yīng)小于表三規(guī)定。第十條 機動車停車場內(nèi)的主要通道寬度不的小于6米。

第十一條 機動車停車場通道的最小平曲線半徑不大于表四規(guī)定。第十二條 機動車停車場通道的最大坡度不應(yīng)大于表五規(guī)定。

第十三條 自行車停車場原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口不應(yīng)少于二個，寬度不小于2.5米。

第十四條 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則。主要停車方式見圖二。第十五條 自行車停車場主要設(shè)計指標應(yīng)不小于表六規(guī)定。

第十六條 公共自行車停車場的停車位指標是指吸引外來自行車的停車位指標。專用自行車停車場的停車位指標應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。第十七條 各類建筑配建的停車場車位指標應(yīng)不大于表七至表八規(guī)定。第十八條 各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可結(jié)合當?shù)貙嶋H情況制定細則，報當?shù)厝嗣裾鷾剩蠊膊亢徒ㄔO(shè)部備案。第十九條 本規(guī)則由公安部和建設(shè)部負責解釋。第二十條 本規(guī)則自1989年1月1日施行。