第一篇：停車場建設及運營方案

智慧停車: 停車場建設及運營方案

一、智能化停車場建設

智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統。所謂智能是借助現代信息化、網絡化技術手段，通過建設部署統一泊位編碼、車輛地磁感應裝置、車載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互聯互通、面向用戶的手機APP應用、建立一個智慧停車管理服務平臺，實現在車輛統一停車管理、智能監督管控、電子支付以及涉車數據共享。

通過建設智能化、數字化的管理平臺可以達到對個人車輛里程數監控，自動形成維修保養提醒，通過遠程車輛監控和車輛健康指數診斷，完成自動報修，方便市民的出行，并提高了車輛的安全性。對于車輛運營企業而言，可以接入統一平臺管理車輛，通過油耗分析和路徑選擇減低成本，通過運行軌跡和視頻監控避免司機違規操作，通過平臺統一調度車輛，提高車輛使用率，完成企業從基礎管理到智能管理和精細化管理的進化，為企業發展帶來有效管理手段。

對個人而言，方便車輛出行，實現車輛安全自檢和智能維修等功能。同時與各個港口管理職能部門實現數據聯動，為各個職能部門提供管理過程中的數據支持，實現港口管理智能化建設。

（一）智能化停車場總體解決方案

數據采集→軟件平臺處理→應用服務表現。各種形式的信息交互，以達到更加方便快捷的管理，給用戶帶來更加舒適的“數字化”體驗。

系統構成圖

（二）智能化停車場系統架構

系統總體結構可以分為網絡層、數據層、支撐云平臺、應用層、表現層五層。其中網絡層提供網絡接入和數據通訊功能；數據層存儲數據，主要進行各種停車數據的管理；支撐云平臺為中間件、基礎構件和高級構件，為應用層提供服務和支撐；應用層為系統的各種應用軟件，分別完成具體的功能；表現層進行停車數據的展示和查詢。

（三）基于RFID的停車場管理及數據接入

電子不停車收費（ETC）是有源RFID車聯網卡在武漢的應用。系統的工作原理是利用微波技術、電子技術、計算機技術、通信和網絡技術、傳感技術、圖像識別技術等高新技術的設備和軟件所組成的一個先進系統。其技術主要采用車輛自動識別（AVI）技術，通過車道上方的微波天線和車輛車載器（OBU）之間的通信，根據車輛上OBU內的特有編碼，判斷車輛，計算停車費用，并自動從車輛用的專用賬戶中扣除停車費，對于未安裝OBU或OBU失效的車輛實施圖像抓拍和識別。

（四）基于物聯網的車位信息采集

車位感應器：通過磁性和紅外感應車位狀態，將數據通過UHF無線網絡傳送到中繼節點。中繼節點：接收車位感應器數據，傳送至數據采集器。數據采集器：接收中繼節點數據，通過GPRS無線網絡傳送至停車服務器

（五）手機APP車位(停車)誘導

（六）手機APP 自助繳費

（七）基于北斗（GPS）衛星定位技術的車載終端

該終端可以配合車位傳感器物聯網協同工作，也可以收集車輛行車電腦信息加以分析利用。

二、增值的盈利模式介紹

有了統一管理的平臺，為停車場增值服務創造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶提供服務，為管理者提供創新的管理方式，同時也能探索很多好的盈利模式。

（一）車輛設備服務收入

1．通過部分車輛設備安裝收取設備安裝服務費用； 2．設備更新和持續升級服務費用。

（二）車輛運營服務收入 1．產品基礎運營服務費用；

2．為企業或個人提供個性服務費用，比如防盜報警、遠程診斷等；

（三）軟件平臺服務收入 1．為車輛管理企業提供車輛管理平臺，根據不同企業的個性化需求進行軟件開發服務；

2．對合作商家進行軟件接入部分功能服務。

（四）合作企業收入 1．網絡運營商收益

1)通過車聯網項目可以將3G網絡更廣泛的應用，使網絡運營商搭建一個車輛方面的網絡，增加合作的網絡運營商的收益；

2)可根據不同應用推出不同流量套餐服務，比如按流量或者按時長，增加網絡運營商影響；

3)通過提供多媒體點播業務，刺激網絡消費，提高網絡運營商利潤。

2．保險公司收益

1)為保險公司提供保險即將到期的車輛數據，為保險公司續約或增加銷售機會提供支持；

2)可根據車輛現狀所需要的保險類型推薦相關保險公司產品信息； 3)為保險公司提供車輛出險視頻數據，為保險處理提供視頻依據。

3．汽車產業鏈相關服務費用

1)形成制造＋服務的商業模式，從單一的車輛生產商轉變為服務提供商，形成產品和服務的差異化，以合作的形式為車輛生產廠家帶來更大利潤空間； 2)根據輪胎數據分析，向輪胎廠家提供相關數據，為輪胎廠家產品定位、制定銷售策略提供依據，時可以為車主推薦適用輪胎產品；

3)為汽車美容行業提供相關數據，為車主推薦附近汽車美容服務及優惠信息，并可以提供預約服務；

4)遠程救援服務，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務，推薦最近的救援服務；

5)為4S店或者維修中心提供推薦服務，系統可以實時對車輛進行自檢，如發現問題及時推薦最近或者最適合的維修單位，支持遠程預約功能；

6)在線跟蹤，避免配件耗材銷售機會的流失。通過對車輛運行數據的采集，同時也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要更換以前，及時鎖定配件、耗材及維修的機會；

4．加油站

1)為加油站提供數據依據，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數據，為加油站油量儲備及價格調整提供有力依據；

2)一卡通服務，為會員提供便捷優惠服務，通過會員積分制度提高會員忠誠度，為加油站帶來更多穩定客戶。

（五）管理部門收入

1．為執法部門提供依據，實時監控違法違規車輛，發現后立即為相關部門報警，可對違法違規車輛進行罰款； 2．減少售后糾紛，一切用數據說話。車聯網系統可以監控并保存車輛的運行數據，當車輛發生故障，并因此引起客戶損失，可以用數據平息雙方的爭端，幫助客戶避免重復不規范操作的錯誤，可收取一定的查詢費用；

3．故障預警，避免重大事故。車聯網系統平臺可以生成各種主題的歷史數據分析報表，趨勢報告，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，為車輛所有者提供有償信息，避免小故障帶來大事故；

4．為管理部門提供監管依據，例如城管部門管理車輛拋物，可以對違規車輛進行罰款。

5．為行業專家提供數據分析依據，行業資訊的形式收取數據服務費用。

（六）廣告費用

企業運營平臺向車輛推送企業產品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關廣告費用。

因為項目中不只是有運營，同時還會有很多傳媒方式，由于產業鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要通過我們項目的不斷進步，客戶不斷認識，而不斷完善的，針對車聯網項目有太多的盈利點可以挖掘，只要我們意識到車聯網的重要性，在項目運作的過程中，將創造更多的市場價值。

三、盈利數據分析 項目建設中車輛數量 一期建設車輛約100輛； 二期建設車輛約300輛;三期建設車輛約1000輛;

計算方式一：（二期和三期建設車輛設備安裝以成本費用收取）

此計算方式，優勢在于成本回收期短，劣勢由于設備需要使用者付費，在項目推動上會有一定難度。

成本

1、設備安裝成本：15萬（0.1+0.05）*100

2、硬件集成成本：50萬 詳見項目實施方案內報價

3、軟件平臺成本：100萬 詳見項目實施方案內報價

4、個性化平臺成本：3萬

平臺個性化開發成本1/功能項（預計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業所需要個性化需求平均為1項）

5、運營中心人員成本：20萬/年

收入

1、營運收費：112萬/年 0.08/輛/年*（100+300+1000）

2、個性化平臺收費：6萬

2/功能項（預計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業所需要個性化需求平均為1項）

3、廣告費用：20萬/年

以頁面廣告為合作企業做廣告宣傳，每個廣告項每年收費5w元

4、合作企業服務費用：50/年

以加油站、汽車生產廠家、輪胎廠家、4s店、保險公司、維修中心、汽車美容行業等企業每年曾加收入100萬計算，我們收取相關服務費用5%.計算方式二：（三期車輛建設設備安裝以成本費收曲費）

此種計算方式，優勢在于成本回收較快，劣勢車輛仍然需要支付設備費用，所以在后期推廣的時候進行速度會稍微緩慢。計算方式三：（所有車輛建設設備安裝均免費）

此種計算方式，優勢在于所有車輛設備免費安裝，對企業和個人而言推廣比較快速，劣勢在于成本回收期較長。

成本

1、設備安裝成本：210萬

（0.1+0.05）*（100+300+1000）

2、硬件集成成本：780萬 詳見項目實施方案內報價

3、軟件平臺成本：100萬 詳見項目實施方案內報價

4、個性化平臺成本：3萬

平臺個性化開發成本1/功能項（預計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業所需要個性化需求平均為1項）

5、運營中心人員成本：20萬/年

收入

1、營運收費：112萬/年 0.08/輛/年*（100+300+1000）

2、個性化平臺收費：6萬

2/功能項（預計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業所需要個性化需求平均為1項）

3、廣告費用：20萬/年

以頁面廣告為合作企業做廣告宣傳，每個廣告項每年收費5w元

4、合作企業服務費用：50/年 以加油站、汽車生產廠家、輪胎廠家、4s店、保險公司、維修中心、汽車美容行業等企業每年曾加收入100萬計算，我們收取相關服務費用5%

第二篇：停車場運營管理辦法

銀龍廣場停車場 運營管理辦法

第一條 為了滿足顧客購物停車的需求，根據宜賓市物價局《關于 收費標準》，結合本公司實際情況，制定本辦法。

第二條 停車場的主要用途是為購物顧客提供方便、快捷的配套服務。停車場停放只限于小型車輛（藍色牌照）。停車場24小時開放。

第三條 第三條 停車場實行智能化管理系統進行收費及停車卡的管理工作。停車不足 分鐘免收停車費。正常收費標準為：小型車（藍色牌照）元/小時；停車時間不足1小時按1小時收費；停車12小時以內收費 元，停車超過12小時不足24小時收 元(由物價局審批)。

第四條 減免標準

每張免費停車票可免費停車2小時，免費停車票可累計使用，超出時間按正常收費標準收費，節余時間不退換現金。因商品質量等問題投訴的停車顧客，由接待處理的管理人員負責辦理免費停車事宜。

(免費停車票由財務負責印制、預售，免費停車具有一定的時效性)第五條 物管部負責停車場日常管理，落實和制定停車場各項管理職責和管理制度，疏導和維護場內、場外車輛停放秩序和行駛秩序；在出入口的顯著位置明示交通標志，收費標準；做好停車場防火、防盜、事故處理等安全防范工作；按照公司制定的收費、免費、優惠標準收費和服務。

運營管理部負責各類促銷活動、免費停車的相關溝通、協調等工作。因商品質量等問題投訴的停車顧客，接待處理的運營管理人員（顧客接待室、賣場管理人員）在處理 后應主動詢問對方是否需要免費停車服務，在確定后，及時告知停車收費員予以免收停車費，事后進行簽字確認，由收費員實施操作，每月終制作停車報表送運營部門分管領導簽字審批。

財務信息部負責將停車場收費員每日繳來的停車款收取入帳并進行相關帳務處理，對期卡收費情況每月進行核查；負責停車發票的購買及領、銷、存管理。停車場收費員所用發票統一從財務領取,執行“以用頂領”的管理制度。

各部門因業務需要的免費停車，收費員實施操作，每月終制作停車報表送各部分管 領導簽字審批，無公司相關領導簽字審批的免費停車費由當班收費員自行承擔。對于經核查發票流水號輸入錯誤的顧客免費停車費，考慮到發票流水號確有不清晰的情況，當班收費員按錯誤率比例承擔。

第六條 停車場期卡業務辦理

1、公司辦理期卡業務，對提出辦卡需求的車主，需提供本人身份證、行駛證原件和復印件，填寫停車卡申請單，辦理停車卡。

2、停車收費標準按每輛車400元/月收取（公司員工按每輛車100元/月收取）。第一次辦理另繳納50元停車卡押金，退卡時憑停車卡和押金收據全額退還。辦理停車期卡，期限最短一個月（例：2月10日至3月9日），最長為十二個月。

3、期卡停車應服從停車場車管人員的管理，遵守停車場相關管理規定，嚴禁強行沖卡進場，違者將承擔相應責任。

4、辦理停車期卡的車輛，可在有效期內任意進出本車庫。卡號與車號必須相符，否則車管員不予放行或按臨停收費，若更換車輛或車牌號需提前到車管處辦理停換手續。

第七條 收費停車和免費停車的流程

1、顧客車輛進入停車場入口，在入口機處自行取卡,引導員予以協助,讀卡后進入停車場。

2、車主在引導員引導下按指定路線、區域、車位并按管理規定和須知停放好車輛后離開車場。

3、車主購物后，持免費停車票及停車卡在停車場收費亭交收費員進行驗證錄入，收費員減免標準與顧客進行結算。在免費停車標準范圍內免費停車，如超出免費停車時間，超出部分按收費標準收費，收費員收回停車卡提供相應的發票并給予放行。

第八條 停車管理規定和須知

1、進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等。車輛牌號應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。如不具備，由此造成的一切后果由停車人自負，停車場不負任何責任。

2、進入停車場的顧客，須按進出場各種程序辦理停車手續，并按工作人員引導的車位停放。不遵守規章者，停車場不提供泊車服務。

3、車輛泊位時，請不要擠占車道，車位。泊車時，請關閉引擎、拉好剎車、收好 倒車鏡、鎖好車門，車廂貴重物品請隨身攜帶，停車場無代保管物品的義務和服務，如丟失責任由車主自負。

4、嚴禁在車場內加油、修車、試剎車，不得攜帶載有易燃，易爆或劇毒物品，以確保停車場安全。不遵守規章者，停車場將按交通法規和管理規定處理。

5、禁止車場內亂丟垃圾和廢棄物，禁止在車場內吸煙、嬉戲、打鬧。不遵守規章者，停車場將按有關管理規定勸阻和處理。

6、駕駛員需保管好停車卡，如停車卡遺失，經收費員確認駕駛員繳納應繳納的停車費，另需賠償停車卡制作工本費50元。（如一周內找回停車卡，可退還工本費）

7、為保障顧客人身及車輛的安全，請自覺按規定路線行駛，實行人車分道，服從車管指揮。不遵守規章者，停車場有權拒絕提供泊車服務。

8、車輛在停車過程中遺失、損壞，由公安機關調查處理。第九條

停車場車位設置規定

1、停車場可停放車輛共計 個。節假日、雙休日收費員應設置不少于 個臨時卡停車位，其余 個車位供期卡車輛停放；非節假日、雙休日收費員應設置不少于 個臨時卡停車位，其余 個車位供期卡車輛停放。

2、若設置的臨時卡停車位已滿，車場外有車輛等候入場（收費員可通過停車場智能化系統監控觀察），而期卡停車位有剩余，引導員與收費員應及時聯系溝通，增加臨時卡車位數，以最大限度的為顧客（臨時卡車輛）提供停車便利。

3、期卡車輛進入停車場泊車，在車位已滿的情況下，應在車場內等待或選擇自行離開。在等待期間，若有臨時卡車輛離開，收費員應立即相應減少臨時卡車位，以防止臨時卡車輛進入車場后無車位停放。

第十條 停車場收費員、引導員職責 ㈠ 車場引導員職責

（1）負責停車場道路通暢、停車有序。對紅星路路段進行管理、疏導。(2)主動向收費員提供車場剩余車位情況,以便收費員及時合理的設置車位數。(3)負責及時補充入口機停車卡，確保停車卡能正常循環運行。(4)做好防火、防盜、防爆炸、防破壞、防碰撞工作，杜絕各類事故發生。(5)處理日常停車過程中發生的群眾糾紛和突發事件。

(6)檢查、督促所屬工作人員到崗、盡職情況，獎勤罰懶，并對工作人員平時玩忽 職守、瀆職行為造成責任事故提出處理意見。

(7)堅守崗位，做好交接班手續，并按規定著裝，佩戴崗位證，儀表端莊，精神飽滿，熱情為顧客服務,及時搜集顧客意見，不斷改進工作。

(8)負責對交通標識、標志牌進行擦拭、維護保養，并對車場內停車信息及時與入口處引導員反饋。

(9)負責停車場安全、衛生、通暢、泊車有序。

(10)每日夜間安排人員在停車場車道等周圍區域值班，并與保衛人員對停車場進行巡邏、檢查，確保車場安全。

㈡ 停車場收費員職責

（1）守公司的各項管理制度和有關規定。

（2）負責停車場停車費的收取工作，并按財務規定按時將停車款送交集中收款室。對定額發票的領用、保管、使用、繳銷應嚴格按照《銀龍廣場發票管理辦法》執行,如違反規定應承擔相應票據責任。

(3)堅守崗位，做好交接班手續，并按規定著裝，佩戴崗位證，儀表端莊，精神飽滿，熱情為顧客服務。

(4)車場收費員應以為顧客服務為宗旨,及時了解車場車位情況，調整車位設置。(5)引導顧客從商場指定通道口進出，對大宗商品及可疑物進行查驗（憑出門證、電腦購物小票等）。杜絕社會閑散人員進出停車場，每天定時開關車場大門照明。

(6)做好防火、防盜、防破壞、防碰撞工作，杜絕各類事故發生。(7)每天按時將車庫樓梯通道門打開，保障顧客通行暢通。(8)協助處理停車過程中出現的糾紛和突發事件。

第三篇：陽光嘉苑停車場運營管理方案

陽光嘉苑小區停車運營管理方案

2014年10月17日

前言

停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司（專業外包）是必然趨勢，通過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。

若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。

為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基礎。

為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規模及規劃

停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

二、停車場泊車管理

機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收取）。

4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領取“停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入場。必要時可調派協管員參與疏導管理。

9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

三、我方對該停車場提出以下建議：

1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

四、停車場崗位人員定編：

1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

人員崗位分布：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

4、各崗位的主要職能 A、停車場入口崗：

①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進場。

②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入場。③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。B、停車場引導員：

（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。

（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。C、停車場出口崗：

（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。E、停車場主管：

（1）、負責與物業代表協調停車場事務。（2）、負責本班組的全面日常管理工作。

（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理

1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息；否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據管理

1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量

由停車公司方負責記賬。

2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證；同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票；領取停車卡。

七、項目收入及成本測算：

一、項目支出：

1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

5、服裝費20人×400元/人=8000元

6、對講機20部×500元=10000元

7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

8、被褥20人×600元/人=12000元

9、福利費660000×1.4%=9240元/年

10合計：746760元

二、項目收入：

1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

3、經營收入合計：869630元

3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元

三、停車場利潤：

總收入869630元/年-經營所得稅56526元-總成本746760元/年66344元/年總利潤

四、甲乙雙方利潤分配：協商

八、合作模式：

1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

（乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有）

2、雙方合作經營模式：

甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲

乙雙方承擔各自50%投入（其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備）經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

九、合同的終止

如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

十、乙方承若：

1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米（涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約｛合同期至少兩年｝）

3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

十一、費用及繳納時間周期

1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

十一、停車場相關文件

1、員工行為規范

2、停車場各崗位服務操作規程

3、停車場接待投拆及處置服務程序

4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程序

5、遇特殊情況處理的服務程序

6、車場崗位工作交接程序

7、受理泊位包租（固定車）業務服務程序

8、車場調入新員工的培訓

9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序

10、逐級報告制度

11、停車場車位使用

12、交接班制度

13、票據、停車卡、計時卡管理規定

14、停車場衛生制度

15、防火、防電機電安全措施

機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規范化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規范的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規范、創品牌、樹形象、拓市場”的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟！

管理停車場

建設停車場

我們更專業

第四篇：智能信息化停車場建設方案

一、概述

隨著科技的進步和人類文明的發展，智能停車場管理系統在住宅小區、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加 方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現代人類的工作效率，也大大的節約了人力物力，價低了公司的運營成本，并使得整個管理系統安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費管理等等。

二、停車場管理系統的構成 停車場管理系統配置包括停車場控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統管理軟件等。這種系統有助于公司企業、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

三、停車場管理系統需求 停車場管理系統設立在小區內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，式線數據通訊，并采用統一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。出、入口系統功能需求 車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發過來的激發信號產生回應信號發回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們設計的停車場系統在設備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統。

四、系統功能 可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到2.5米；近距離則可使用感應ic卡。根據用戶需要，在本次報價中，我們推薦近距離感應ic卡。圖像對比功能：車輛進出停車場時，mp4net數字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監控人員能實時監視車輛的安全情況。常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續期和交款手續。臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。

自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。

實時監視功能：無車進入時，可在監控電腦上實時監視進出口的車輛及一切事物的活動情況。

支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。

防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。

滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。

支持脫機運行，網絡中斷或pc故障時，停車場系統工作正常。

手動控制功能，停電時道閘能正常使用。

系統自動維護，數據自動更新，自動檢測復位。

停車場控制器支持局域網網絡通訊功能，可實現多個出入口的聯網。出入口聯網時，必須安裝局域網網絡服務器和通訊服務器。

支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。

支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。

各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。

強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數據檢索。

具有延時、過壓、欠壓自動保護。

五、具體使用如下

1.永久用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。

2.臨時用戶車輛進入停車場時，從出票機中領取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。

3.永久用戶車輛離開停車場時，讀感器自動檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入電腦。

4.臨時用戶車輛離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用。經保安確認后方能離開。車輛駛出停車場時，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入數字錄像機。

為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。

因為系統具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。

六、系統軟件功能

1．三級操作員制

· 軟件系統分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。

· 不同等級的操作人員進入軟件系統后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是最高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。

· 軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。

2．圖像捕捉對比

· 圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數可自行設置。

· 車輛圖像可供有關人員隨時查閱。

· 圖像的總存儲量根據硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。

3．臨時車收費功能

還可以增加臨時車收費功能，臨時車離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，并提示應交納一定的費用。臨時車必須在交完一定的費用后，經保安確認，才能離開停車場。道閘開啟時，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片文件，并存儲在電腦里。

4．查詢、更改資料

·查詢各種相關資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。

5．資料打印

·執行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。

·打印機打印出該車入場日期、時間、序號、時間，以及操作人員代碼等。

6．可選打印報表

·執行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。

·打印出現有常用卡資料清單。

·打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及滯留情況)

·打印出總結報表。

7．軟件界面友好

全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。

第五篇：停車場運營管理個人總結

停車場運營管理個人總結

貴安櫻花園自助游時間3/10--4/4為期25天的賞花期，在過去的25天，全體停車場管理員工作崗位及各部門同事的共同努力下，在上級領導的正確指揮下，我們完美完成了停車場管理員工作崗位的所有工作任務，這和大的努力分不開，正應為有了我們這個優秀的停車場管理員工作團隊，大家相互幫助，通過扎扎實實的努力，才能在貴安櫻花園自助游的工作畫上了一個完美的句號，回顧這25天的停車場管理員工作，在取得成績的同時，我也找到了工作中的不足和問題。總結停車場管理員工作經驗，吸職教訓，才能更好地前行。停車場內共開設八大停車區塊A、B、C、D、E、大巴區、擺渡區、應急停車區、餐飲區，臨時廁所一處（配有專業的清潔人員工作時間不定時的清潔工作）。場內配有安保人員主要負責場區內游客行車的指引、正確停車及、保潔人員主要負責場區和櫻花小屋的清潔工作。

由于櫻花園剛剛開始建設，停車場基礎設施和硬件設施都不完善。為了確保停放車輛的安全和有序停放，對于旅游園高峰期，停車場地場地面積大，許多車輛同一時間進入停車場，我們也加強了人員力量，做到車輛只要進停車場內，就要負責好游客順利的停車，使游客放心去游玩。

規范管理，恪盡職守，扎扎實實做好本職工作。旅游工作，我們不光向游客開放我們大美的自然風光，同時也向游客展示我們的人文文化。我們針對高峰期游客多，游客亂扔垃圾增多的現象，我們在做好說教的同時，也抽調有限的管理人員，進行停車場衛生的管理與清除，深入落實集團景區管理的規章制度，確保景區窗口形象的良好！

停車場管理前期，就要做好科學規劃，在設計階段，好的停車規劃能夠為客戶回避掉后期項目運作的很多弊端；在停車場管理過程中，需要做好智能化建設，以智能化設施代替部分人工服務，更為方便快捷；對于停車場內保留的服務人員，需要對他們進行標準化培訓，能夠為每一位顧客提供標準服務，使客戶感受到停車場的專業和貼心。

學習運營管理方面的知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。