第一篇：晶輝路質量安全文明監理匯報材料

寧波誠建監理咨詢有限公司 晶輝路、恒立液壓東側規劃路工程

晶輝路、恒立液壓東側規劃路工程

質量、安全、文明施工

監 理 匯 報 材 料

寧波誠建監理咨詢有限公司 晶輝路、恒立液壓東側規劃路工程監理部

2013年07月09日

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目錄

一、工程概況

二、工程形象進度

三、工程質量管理

四、安全生產及文明施工管理

五、下步監理工作計劃

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晶輝路、恒立液壓東側規劃路工程

安全文明施工監理匯報材料

一、工程概況

晶輝路、恒力液壓東側規劃路工程位于寧波市高新區，本工程分為晶輝路（聚賢路∽冬青路）和恒力液壓東側規劃路（菁華路∽晶輝路條路）；晶輝路西起聚賢路，東至冬青路，全長約514米，標準橫斷面寬20米，布置為3m人行道+14m車行道+3m人行道，包括跨越40m陳朗橋江橋梁1座，施工樁號K+023～K0+537。恒力液壓東側規劃路工程南起菁華路，北至晶輝路，全長約502米（紅線范圍內），工程標準橫斷面寬20米，布置為3m人行道+14m車行道+3m人行道，包括跨越大東江橋梁1座，采用塘渣路基，水泥穩定碎石基層，瀝青砼面層。

晶輝路和恒力液壓東側規劃路，橋跨布置為3×16m簡支橋，橋梁正交，橋梁上部：采用80厘米厚先張法預應力鋼筋砼空心板梁；橋梁下部：橋臺和橋墩均為重力式，承臺為群樁基礎，采用雙排?80鉆孔樁,工程造價人民幣3027萬元。

二、工程形象進度情況

1、現在塘渣層已經完成80%

2、雨水管已經完成90%

3、橋梁完成60%

4、水泥攪拌樁完成60%

三、工程質量管理

本工程目前主要進行水泥攪拌樁、雨污水管施工、塘渣等，項目監理機構工程質量管理情況如下：

1、對進場原材料進行質量檢查，對需見證取樣送檢的原材料及鋼筋焊接試件，按要求進行見證取樣送檢，檢驗合格后，批準使用，并建立了原材料、半成品及施工試驗臺賬。

2、復核測量定位及標高控制點，對水泥攪拌樁樁位、原地面及雨污水槽底、塘渣層標高進行復核。

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3、旁站監理水泥攪拌樁施工，檢查水泥攪拌鉆進深度、水灰比及水泥用量，并按要求做好旁站監理記錄。

4、編制監理規劃及監理實施細則，審批施工單位報審的施工組織設計及專項施工方案，目前共編制監理實施細則4份，審批施工方案10份。

5、對現場鋼筋焊接、水泥、河砂進行了監理平行檢測，檢測合格。監理人員在日常檢查中，對發現的一般問題，及時口頭要求施工單位進行整改，對較嚴重的質量問題，及時簽發監理工程師通知單，要求施工單位限期整改，目前共簽發四份監理通知單，施工單位已進行整改并回復。

四、安全生產及文明施工管理

工程安全生產無事故，施工現場安全文明施工方面一般，安全監理工作情況如下：

1、編制了安全生產、文明施工監理實施細則，針對危險性較大的分部分項工程，編制了專項安全監理實施細則，建立了安全生產監理制度。

2、審查施工組織設計及專項安全施工方案，督促施工單位落實方案內的安全技術措施，保障施工安全。

3、進行日常的安全巡視檢查，定期組織施工單位進行安全周檢，對檢查過程中發現的問題，及時要求施工單位進行整改。

4、督促施工單位做好施工現場的安全文明施工管理，加強工人生活區宿舍、食堂的安全、文明及消防、衛生管理工作，做好施工人員的安全教育及安全技術交底，并落實實名制管理的各項措施。

5、督促施工單位積極落實應急管理的通知要求，編制項目級突發事件綜合應急預案，做好施工現場的揚塵控制工作。

五、下步監理工作計劃

本工程目前主要是以水泥攪拌樁、雨污水管、塘渣層施工為主，下步監理工作的重點是水穩層、瀝青等及橋梁上部結構施工，下步監理工作計劃如下：

1、嚴把進場材料質量關，認真做好進場材料的質量檢查及檢驗工作，對需見證取

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樣送檢原材料及構配件，按要求進行見證取樣送檢，檢驗合格后批準使用。

2、加強施工現場的質量檢查，認真做好檢驗批、隱蔽工程的驗收，重點控制好灌注樁成孔、鋼筋籠加工、安裝，以及承臺鋼筋加工、安裝等監理工作，及時進行材料、設備及構配件的監理平行檢測。

3、加強施工現場的安全文明施工監理，定期組織施工單位進行安全檢查，督促施工單位加強施工現場的安全文明施工管理，落實各項施工安全技術措施，保障施工安全及現場文明施工。

在工程施工過程中，項目監理機構將通過旁站、巡視、平行檢測、指令文件等形式，督促施工單位嚴格按設計及施工規范施工，做好現場的質量、安全及文明施工管理，確保工程各項目標的實現。

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2013年07月09日

第二篇：晶輝路監理總結

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高新區晶輝路、恒力液壓東側規劃路工程監理工作總結報告

一、工程概況

1、工程名稱：晶輝路、恒立液壓東側規劃路工程

2、工程地點：寧波市高新區

3、建設單位：寧波市高新區開發投資有限公司

4、設計單位：寧波城建設計研究院有限公司

5、勘察單位：寧波工程勘察院

6、施工單位：寧波建設集團股份有限公司

7、工程規模：

道路工程：

1、晶輝路西起聚賢路，東至冬青路，全長520米，標準橫斷面寬20米，斷面布置為3米（人行道）＋14米（非機混行道）＋3米（人行道）。包括跨越40米寬陳郎橋江橋梁1座，為三跨簡支梁橋。道路等級為城市支路，路段設計車速為30km/h，交叉口車速為20km/h，2、恒力液壓東側規劃路南起箐華路，北至晶輝路，全長502米，標準橫斷面寬20米，斷面布置為3米（人行道）＋14米（非機混行道）＋3米（人行道）。

包括跨越40米寬陳郎橋江橋梁1座，為三跨簡支梁橋。道路等級為城市支路，路段設計車速為30km/h，交叉口車速為20km/h。

排水工程：

1、晶輝路段：本工程布置一條雨水主管，雨水主管敷設于道路北側車行道下，距離北側側石3.5米，雨水排入“陳郎橋江”。管線全長1019米，鋼筋混凝土井41座，砌筑雨水口69座。工程DN500～DN1200雨水管主管和DN500～DN700雨水預留管均選用PE纏繞結構壁管材中的A型結構壁管，彈性密封圈連接方式，360°沙石管基；覆土小于1.5米管段采用360°混凝土保護外殼，PE纏繞結構壁均為內徑系列。

2、恒力液壓東側規劃路：本工程布置一條雨水主管，雨水主管敷設于道路東側車行道下，距離北側側石3.5米，雨水分別排入清逸路已建雨水管及“大東江”。管線全長812米，鋼筋混凝土井47座，砌筑雨水口47座。工程DN400～DN900雨水管主管和DN500雨水預留管均選用PE纏繞結構壁管材中的A型結構壁管，彈性密封圈連接方式，360°沙石管基；覆土小于1.5米管段采用360°混凝土保護外殼，PE纏繞結構壁均為內徑系列。

污水工程：

1、晶輝路段：污水主管敷設于南側車行道下，距離南側側石3.5米，污水管自東向西接入聚賢路交叉口預留污水井。本標段全線新建

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污水干管長約428米，污水主管及預留管均為DN300，污水主管和污水預留管均選用PE纏繞結構壁管材中的B型結構管壁（內表面光滑，外表面為中空螺旋型助），采用承插口彈性密封圈連接方式，360°沙石管基。主管頂管的工作井和接收井均為鋼筋混凝土沉井，抗滲等級為S6。

2、恒力液壓東側規劃路：污水主管敷設于西側車行道下，距離西側側石3.5米，污水管分兩端分別排入清逸路已建污水管及晶輝路交叉口污水管。本標段全線新建污水干管長約325米，污水主管及預留管均為DN300，污水主管和污水預留管均選用PE纏繞結構壁管材中的B型結構管壁（內表面光滑，外表面為中空螺旋型助），采用承插口彈性密封圈連接方式，360°沙石管基。主管頂管的工作井和接收井均為鋼筋混凝土沉井，抗滲等級為S6。

地面橋梁：本工程共兩座地面橋梁：

（1）、晶輝路1號橋：橋中樁號：K0+440.00，為3*16米簡支橋，橋梁正交，橋梁上部采用80厘米厚先張法預應力鋼筋混凝土空心梁板，下部為橋臺和橋墩均為重力式，承臺群樁基礎，采用雙排80 厘米鉆孔灌注樁。（2）、恒力液壓東側規劃路1號橋：橋中樁號：K0+557.00，為3*16米簡支橋，橋梁正交，橋梁上部采用80厘米厚先張法預應力鋼筋混凝土空心梁板，下部為橋臺和橋墩均為重力式，承臺群樁基礎，采用雙排80 厘米鉆孔灌注樁。

路燈工程：

1、晶輝路路段，全段設置路燈照明，根據道路沿線狀況，路燈采用雙側對稱布置，間距約為28米，并根據道路開口位置調整，道路車道路面平均照度18LX。照明功率密度值0.25W/平方米，符合節能標準，采用半夜燈控制方式，即后半夜由功率變換鎮流器將各光源減功率運行。路燈負荷2.73KW，三級負荷。

2、恒力液壓東側規劃路路段，全段設置路燈照明，根據道路沿線狀況，路燈采用雙側對稱布置，間距約為28米，并根據道路開口位置調整，道路車道路面平均照度18LX。照明功率密度值0.26W/平方米，符合節能標準，采用半夜燈控制方式，即后半夜由功率變換鎮流器將各光源減功率運行。路燈負荷2.67KW，三級負荷。

給水工程：

1、晶輝路段給水管道管徑DN300球墨管及鋼管約780米，位于北側非機動車道下，距道路側石線1.5米處。各路口的給水管預留口，預留至道路邊線外0.5米。

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2、恒力液壓東側規劃路給水管道管徑DN300球墨管及鋼管約780米，位于東側非機動車道下，距道路側石線1.5米處,各路口的給水管預留口，預留至道路邊線外0.5米。

交通設施工程: 本工程交通設施工程由交通標志、標線、信號燈三部分組成，圖案、類型、底色等參照GB5768—2009執行，標志牌采用砼基礎、立柱、橫梁等支撐，標志牌與立柱、橫梁等采用抱箍連接。

綠化工程:道路兩側行道樹間距6m，道路兩側行道樹均對稱分布，路緣到樹中心距離為0.85m，樹池大小為1.4m*1.4m。

工程造價3027.1365萬元

二、監理組織機構和設施投入

本工程成立由劉振華同志任總監理工程師，葉春陽同志任監理工程師,陳鳳杰、鮑海英同志任監理員的組織機構，總監受公司委托和業主授權全面負責本工程的監理工作，監理人員行使各自的職責。

根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備經緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。

三、合同和信息管理

監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作： 首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告；建立工地會議制度，整理各類會議紀錄；督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。

四、施工概況及對承包商的評價意見

1、排水工程

本工程溝槽開挖前對地下管線進行了詳細的調查，制定了切實有效的保護措施。墊層平基施工時，溝槽排水做得較好。施工平基、管座時，模板安裝縫隙緊密，支撐牢固，尺寸控制好；混凝土的原材料、拌和、運輸、澆筑和養護符合施工規范要求。管道鋪設時能管材質量關；管道中心線位置和管底高程控制良好，管道接口平順、抹帶光滑。溝槽回填在上道工序經監理人

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員驗收合格后進行，操作基本規范。

2、道路工程

路床開挖到設計標高，塘渣層施工時，級配、粒徑大小和攤鋪厚度控制較好，壓路機層層壓實。成型后進行的密實度、平整度、彎沉值測試均合格。水泥穩定層、瀝青混凝土面層施工均能認真按照規范要求進行操作，水泥穩定層無側限抗壓強度試塊和水泥混凝土路面抗折強度試塊均試壓合格；各結構層的標高、寬度、平整度等尺寸控制良好。

3、橋梁工程

本工程橋梁樁基采用鉆孔灌注樁，鋼筋籠制作和樁基成孔質量良好，按圖紙要求每根樁做小應變檢測，每個墩臺抽取一根做大應變檢測，檢測結果合格；承臺、墩身和預制梁板鋼筋模板經監理人員檢查合格后，進行澆注，現場制作混凝土試塊，及時進行灑水養護，其中預制梁板按照吊裝方案進行吊裝；橋面鋼筋網片檢查合格后進行混凝土澆注，及時做好養護工作。

4、給水工程

本工程鋪設DN300球磨管1013米。管材質量合格，鋼管焊接質量通過拍片檢查，共抽拍了鋼管總長的1%，一次抽檢合格率為100%。管道水壓試壓為0.8Mpa，每次為10分鐘，允許壓降為0.05 Mpa，試壓均一次合格。

5、綠化工程

本工程晶輝路種植白玉蘭112株，麥冬2800叢；恒力液壓東側路種植香樟136株，麥冬3400叢。苗木均具有植物檢證，種植土經過檢測化驗，顆粒大小符合設計要求，種植后及時澆水并做好支撐。

施工方建立的質量保證體系和現場管理班子基本能滿足施工要求，但管理力度不夠，導致施工不利，產生多次返工現象。在業主方和監理方的嚴格把關、指導下，施工方能按照設計圖紙和技術規范施工，進場使用的水泥、砂、碎石、鋼材等材料均有出廠合格證和質量保證書，并經監理人員現場見證取樣抽驗合格；進場使用的施工機械設備都經過監理工程師審查批準和檢驗，測量儀器、計量器具等進行了有關單位標定和復核，各級配的混凝土和砂漿試塊都經試壓其強度均符合設計要求和規范標準。各分項隱蔽工程均由監理工程師按設計要求和施工規范進行驗收合格后，才進入下道工序施工。對于監理工程師在巡視、旁站檢查過程中發現的工程質量問題，施工方基本能及時進行整改處理，對不合格工序進行返工，內業資料整理與外業施工保

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持基本同步，與監理和業主基本能夠積極配合。

五、工程質量控制

（一）施工準備階段的質量控制

首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及PE管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。

（二）施工階段質量控制

在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。

1、排水工程

首先督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均符合要求。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、確保其準確性，對進場的原材料進行了見證取樣檢測，檢測合格后批準使用。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否符合圖紙要求，溝槽排水、個別支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。

在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行復測，對PE管材安裝質量進行檢查，通過巡視和旁站的手段，對全線施工情況進行檢查，發現不符合標準的工序，均要求承包商做了返工處理。

對全線檢查井砼質量進行檢查，發現有麻面、露筋等，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。

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對進場的排水管道原材料進行見證取樣檢測，全部檢測合格，旁站污水管道閉水試驗，全部符合設計及規范要求，管道回填土壓實度經檢測滿足設計要求，砼及砂漿試塊檢測合格。

2、給水工程

從施工準備到溝槽開挖，監理方均層層把關，并督促承包商加強溝槽排水，檢查接口質量。最后審查承包商的水壓試驗方案，旁站水壓試驗。本工程水壓試驗均一次性通過。

3、道路工程

要求承包商必須清除路床的雜物，碾壓成型后，督促承包商測定路床壓實度，抽查路床的高程、寬度及中線位置合格后，才同意其進入塘渣層施工，塘渣層施工時，嚴格要求攤鋪厚度每層不超過30cm，發現“彈簧土”現象，指令承包商及時處理。抽測好每層壓實度（以彎沉值控制），復測其平整度、寬度和中線高程，合格后，給予簽認，同意進入下道工序施工。在水泥穩定層施工中，監理方首先按照施工配合比，對承包商的攪拌原材料過磅，并用標線在手推車上做好記號，出料時，對混合料不均勻、色澤不一致的，均要求重拌。攤鋪時，要求攤鋪厚度不得超過20cm，對粗細料集中現象堅決要求鏟除。碾壓成型后，按1000平方米抽取一點的頻率，委托試驗室進行壓實度檢測，檢測結果符合設計及規范要求。同時要求承包商做好保濕養生和交通管制工作。養護期到了以后，檢測水泥穩定層的平整度、寬度、橫坡、高程，抽取合格后給予簽認。經試驗檢測，本工程所有水泥穩定層試塊強度都達到設計要求。

本工程面層為瀝青面層。在瀝青面層這個關鍵工序施工過程中，監理方將其控制工作放在重中之重的位置。在監理工作中，監理方首先檢查瀝青混合料的試驗報告，檢查測設各種測樁，控制路面高程和平整度，以保證路面厚度，然后檢查防水層的用量、均勻度，以達到阻斷地表水下滲和地下毛細水上升的目的，并隨機檢測運到現場的瀝青混合料外觀質量、到場溫度，不合格的拒絕卸料。同時督促承包商控制好攤鋪、碾壓等各道工序的施工質量。人行道工程我方按照道路結構層的要求進行質量控制，并隨機抽取砂漿質量。鋪砌面層時，經常檢查縱橫縫的直順度和平整度、橫坡，并嚴格要求鋪砌必須密實。

經試驗檢測，道路瀝青面層壓實度、厚度等均達到設計規范要求。寧波誠建監理咨詢有限公司

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4、橋梁工程

首先督促承包人做好控制點、基準線、臨時水準點的測量復核及橋位縱橫軸線、橋臺位置的控制點的測量復核，并檢查有關記錄。在收到承包人復測資料的基礎上，監理工程師參加對臨時水準點、橋位橋臺控制點的復核。

一、樁基部分：

① 檢查橋臺位置及各樁位定位情況，護筒就位后，復核護筒位置，復核鉆機平臺標高，以便檢測鉆孔深度。

② 督促承包人做好導管試拼及密閉性試驗，抽檢鋼筋籠鋼筋的規格、數量、長度、箍筋間距及焊接質量、并抽檢焊接接頭作力學試驗。

③ 鉆進中檢查鉆孔記錄，注意泥漿比重，遇特殊地質情況鉆進困難時應會同有關部門研究解決。

④ 成孔后，復測孔深及泥漿沉淀厚度，在清孔時，必須保證孔內水頭，防止塌孔。保證清孔后的泥漿厚度符合設計要求，杜絕用加深鉆孔深度的方式代替清孔。

⑤ 吊放鋼筋籠時防止變形，并檢查每節間搭接長度和焊接質量以及有無附設墊塊；檢查導管安放情況，應確保位置居孔中、軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架及碰撞。

⑥ 督促承包人做好水下砼澆注記錄，檢查砼坍落度，抽查配合比執行情況，隨機抽取試塊強度。

本工程樁基檢測全部合格。

二、樁柱式承臺部分：（1）檢查下部結構可施工的條件 ① 樁基強度達到設計要求； ② 無損檢測合格；

③ 樁頂完全鑿除劣質砼，并沖洗干凈，施工縫要全面積鑿毛。（2）檢查樁柱式承臺的測量定位情況，對縱橫軸線位置進行復測。（3）模板拼裝就位后，復查模內尺寸、支承面高程。抽查模板的表面平整度、垂直度、拼縫及支撐情況、預埋件和預留孔道的位置及高程。（4）督促承包人按規定作好受力鋼筋焊接接頭的力學試驗。抽查成型鋼筋的數量、規格、成型尺寸、安裝位置、綁扎及焊接質量，并注意保護層的厚度。

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（5）檢查砼澆筑質量

① 督促承包人在砼澆筑前，對模內進行徹底的清理，所有雜物、積水、污垢都必須清理干凈；

② 要求承包人控制好砼的鋪層厚度和振搗時間，采取有效措施，防止砼運輸、傾倒時發生砼離析。

（6）檢查結構物砼的表面質量，如有裂縫，應分析判斷裂縫的性質，督促承包人對砼缺陷采取相應的整改或補救措施。

（7）復測蓋梁的軸線位置及支座處頂面標高。

蓋梁軸線偏位：允許偏差為10mm；支座處頂面標高：允許偏差為±10mm。

三、上部結構

（一）先張預應力空心板梁的制作

① 審查承包人提交的鋼筋合格證，預應力筋、錨具（后張法）的合格證、質保單及復試資料，并參與材料進場驗收。

② 審查承包人提交的砼構件施工方案，并提出改進意見。

③ 檢查張拉前的準備情況，要求必須具備經批準的張拉程序和現場施工說明書，具備上崗證書的施工人員，安全措施到位，錨具安裝正確，構件的混凝土強度已達到設計強度值的80%以上才可以放張。

④ 督促承包人做好張拉記錄，旁站預應力鋼材張拉，各階段的張拉力必須符合設計、規范要求。

⑤ 預應力砼空心板梁砼澆筑前按要求檢查鋼筋、模板質量。檢查模內成型鋼筋的數量、規格、尺寸及埋預件的位置。

⑥ 檢查砼澆筑質量，督促承包人抽做砼強度試塊，檢查梁板成型后的外觀質量。檢查混凝土的澆筑順序，如按澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土的次序進行，但必須保證底、腹板之間不出現施工縫，即在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土。

⑦ 空心板梁進場前，委托試驗檢測單位對板梁砼強度進行了回彈，砼強度檢測結果滿足設計要求。

（二）預制梁安裝

① 吊裝前施工單位報審了吊裝方案，經監理工程師審查批準后開工。施工時起吊的設備、吊點位置等按施工工藝要求操作，構件安裝的平面位置、標高符合設計及規范要求的精度控制要求。

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② 支座安裝檢查：支座成品附有合格檢驗證明，并在監理工程師見證下取樣檢測。支座的安裝工藝應按設計和支座制造廠規定的要求進行，在預制梁吊裝落梁時安裝；支座安裝的允許偏差為：每塊位置5毫米，每塊邊緣高差1毫米。

③ 就位檢查：就位前在梁底支座處劃十字線標志支座中心位置，就位時與支座墊面的支座中心標志對齊落梁；落梁后用水平尺檢查梁體的垂直度，符合要求。

四、橋面系

橋面系工程主要包含橋面鋪裝、橋面排水設施、橋面伸縮縫、欄桿等。① 橋面鋪裝前，承包人放樣后，報監理工程師復查，以保證鋪裝層的厚度、平整度、橫坡度及縱向坡度。

② 進行橋面鋪裝施工前，對預制構件表面鑿毛并清洗干凈，砼澆筑前進行灑水濕潤。

③ 橋面鋪裝振搗或碾壓密實。砼采用插入式振搗棒和附著式振搗器配合使用，無麻面，脫皮現象。

④ 橋面排水泄水管埋設位置應準確，管口周圍設置相應的聚水槽，以使雨水渲泄暢通。

⑤ 橋面伸縮縫進場的原材料或構配件檢驗合格，安裝精度符合設計要，在清理干凈伸縮縫處雜物后，按設計圖規定的砼標號，澆筑伸縮縫周圍的砼，頂面高程符合設計要求。

5、綠化工程

綠化工程工期較短，監理方著重控制栽植土、苗木、栽植土厚度等幾個方面。要求承包商對每批進場的苗木進行報驗，同時對栽植土的質量也進行嚴格控制，對一些顆粒較大的栽植土堅決要求清退。監理方對全路段的種植土、苗木進行檢查合格后方可施工使用，苗木在移植過程中用防曬蓬覆蓋且當天移植，及時澆水養護，確保苗木的成活，保障了工程質量。

6、路燈工程、交通標志標牌

在本單位工程中，主要檢查驗收燈腳挖孔的深度、寬度、長度；預埋鋼筋的規格、數量、尺寸及混凝土澆筑質量，以保證路燈的穩定可靠，位置準確。

對進場電纜、燈桿、燈泡、燈座配電箱等電器產品檢查其相關生產證明，寧波誠建監理咨詢有限公司

高新區晶輝路、恒力液壓東側規劃路工程監理工作總結報告

合格證、產品質量保證書，以保證產品使用安全可靠。對接地裝置等設施進行嚴格檢測以保證在使用過程中安全可靠。

交通標志標牌安裝位置準確、標志標牌幾何尺寸符合設計和規范要求，達到合格標準。

在監理過程中，監理工程師嚴格按照設計圖紙和施工規范督促施工，及時提出施工中存在的問題，用“口頭”或書面形式指令承包商進行整改。同時建立工程例會制度，及時解決工程中的技術難點、各施工點之間的協調問題，并在會上將上階段的質量等情況向承包商、業主等單位通報。同時，我方對工程資料的整理常抓不懈，確保施工資料同工程進度同步。

六、施工階段的進度控制

進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，協助業主給予解決。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完工程項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差，如果出現偏差，及時要求施工單位采取相應措施予以調整。

七、施工階段投資控制

進場后，我方先熟悉設計圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經費簽證，及時對已完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全

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高新區晶輝路、恒力液壓東側規劃路工程監理工作總結報告

必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。

操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態，本工程施工過程安全，未發生較大的安全事故。

九、體會、經驗、建議

本工程自開工以來，在質量安全監督部門的監督下，通過業主、監理、設計、施工等單位的積極配合，克服不利因素較好地完成了本工程的施工任務。現談以下幾點體會：

1、業主的支持和質量監督部門的把關是監理工作順利進行的保證：在本工程的監理過程中業主單位給予了監理工作大力支持，質量監督部門對監理工作嚴格把關，幾方齊心協力，相互配合，保證了監理工作的順利進行。

2、監理項目部與承包商的協調：一個監理項目部既要嚴格管理好工程也要同承包商建立良好的合作關系，特別在多家施工單位實施的工程中，協調工作尤為重要，只有這樣才能出色的完成質量控制、進度控制、投資控制等的各項指標。

3、監理項目部自身建設：在工作中應能將別人的先進技術和豐富經驗同監理人員的專業理論知識結合起來，只有取彼之長，補己之短，才能提高自身素質，更好地把監理工作做好。

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晶輝路、恒立液壓東側規劃路工程監理項目部

2013年10月23日

第三篇：質量、安全監理匯報

質量、安全監理工作匯報

尊敬的各位領導，大家下午好！

首先，我代表中咨工程建設監理公司淮南項目監理部，對各位領導蒞臨淮南項目檢查指導工作表示熱烈歡迎。

淮南項目自2011年12月工程開工以來，在項目公司正確領導下，經全體參建單位共同努力，已完成煙囪、冷卻塔、主廠房封頂；干料棚、化學樓、鍋爐、汽機、電儀設備基礎已全部交付安裝，鍋爐鋼架吊裝、汽包吊裝就位、#1爐水壓試驗、#1汽輪機組合就位等重點工程項目均按要求完成節點工期。近期，部分汽機、電儀設備已陸續進場施工，循環水管道完成50﹪，給料系統、空壓機房、化水系統正在緊張、有序施工中。

截止到2012年10月末，監理部審批已開工單位工程個，其中完成個，驗收分部工程75個，分項工程292個，檢驗批898個，隱蔽工程153個，對重點部位旁站監理次/人，組織召開工程協調會議次，各專業專題會議次，組織進行月度質量聯合檢查4次，下發監理工程師通知單份；組織安健環例會次，安全旁站監理次/人，安全考核單份，各種安全檢查次，檢查出的問題已全部整改閉環。目前，淮南項目施工現場已安全生產330多天。

目前，施工現場主體土建工程施工人員105人，安裝工程87人（其中：汽機22人，鍋爐33人，電熱32人）。

今后，項目監理部將一如既往，嚴格按照設計圖紙和規范標準要求，對工程質量、安全進行嚴格監督管理，為業主服好務，把好關，更好的完成監理任務，為淮南項目爭創凱迪優質工程而努力！

謝謝大家！

淮南項目監理部2012-11-05

第四篇：舊路改建工程監理工作總結匯報

舊路改建工程監理工作總結匯報

我單位受業主*縣交通局委托，承擔*縣*莊—*舊路改建工程的監理工作。目前，該工程已全部竣工，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：

一、工程概況

*、工程概況及起訖地點、樁號

*縣*莊—*公路是*縣境內一條重要公路。該項目的建成，對完善*縣公路路網改造，增加路網密度，改善交通運輸環境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現安全、經濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎。該公路起點為*，經*、*、*，止于*鄉，起訖樁號K*+*～K*+*，全長*公里。

*、主要技術指標及結構形式

該段公路設計為四級公路，全長*公里，路基寬度為*米,設計行車速度為每小時*公里，路拱坡度采用*%。路面結構形式為：基層：*cm厚水泥石灰穩定砂礫基層面層：*cm厚中粒式瀝青碎石面層。*、主要工程量虛填方換填*m*cm水泥石灰砂礫基層*Km*，*cm厚中粒式碎石面層*Km*，石拱涵*m/*道。*、本合同段開工、完工時間本項工程自*年*月*日開工，于*年*月底完成了全部工程。

二、監理組織機構人員配置及實施

承接任務的同時，我公司根據監理合同及監理規范，結合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監理班子，配備了監理工程師*名，監理員*名，并于*年*月*日屆時進駐工地，及時展開各項基礎工作。

三、監理合同履行情況

我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規定各項條款及要求，始終按照設計文件、施工技術規范及質量指標進行嚴格監理，切實的履行了合同的責任和義務：*、根據工程實際情況、質量工期、監理范圍、業主要求，制定并實施了系列監理規章制度。*、采用預先確定重點控制部位監理、施工中整體過程巡S監理與關鍵部位旁站監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。*、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控制措施，確保工程質量和進度。*、在狠抓質量的同時，認真審閱施工進度計，積極協助業主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設性的意見和建議，協同施工單位不斷的調整施工方案，以利工程的正常進行。

*、對于安全生產、文明施工監管，我們也做了大量細致的工作。根據各級zf部門及有關上級單位和業主就此項工作內容所制定頒發的系列政策、條文，結合本項工程的實際情況，協助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構及系列規章制度，采取了各層次的責任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責任

*、管理與現場管理相結合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業培訓，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權監督制度的執行，有權拒絕執行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產、文明施工環境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產全程無事故。

四、質量管理情況

*、總開工報告完成并及時批復，于*年*月*日全面開工。*、分項工程開工報告齊全并批復。*、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善并批復，在施工過程中也依照以規范頻率進行了原材料抽查檢測。*、工程質量抽檢及質量控制情況質量監控嚴格按規范要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗采用外委，現場檢測就地保質保量完成。根據規范和驗評標準要求，按不少于*%的抽檢頻率對工程質量進行了嚴格抽檢：（*）、路基：壓實度共檢測*個點，合格*個點，合格率*%；寬度檢測*個斷面，合格*個點，合格率*%；橫坡檢測*個點，合格*個點，合格率*%。路基質量合格。（*）、涵洞：共檢測長度*處，合格*處，合格率*%；孔徑檢測*處，合格*處，合格率*%；凈高檢測*處，合格*處，合格率*%。涵洞評定合格。（*）、路面底基層、基層：壓實度共檢測*點，合格*點，合格率*%；寬度檢測*個斷面，合格*點，合格率*%；橫坡檢測*點，合格*合格率*%。路面底基層、基層質量合格。（*）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測*處，合格*尺，合格率*%；厚度檢測*點，合格*點，合格率*%；寬度檢測*個斷面，合格*處，合格率*%；橫坡檢測*處，合格*處，合格率*%。路面面層質量合格。

五、對參建單位的評價

*.業主單位：全心全意為工程服務，組織協調能力強，能及時解決施工中出現的各類問題，對監理工作的理解支持基本到位。*.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時面對監理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務。

六、存在問題及處理情況

施工過程中，由于客觀條件限制，以及內在矛盾的存在，發生狀況出現問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。比如在拱涵基礎開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經常出現勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發現后及時做了停工處理，并耐心細致的做了思想教育工作，現身說法，讓他們認識其危害性及其可能導致的后果，最終及時圓滿的解決了問題。諸如此類，也出現過不少問題，但經過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。

七、監理體會

在業主、施工單位的密切配合和有關單位的大力關懷和支持下，使本工程的質量、進度及安全生產都得到了很好的控制，收到預期效果。在工程監理中，我們始終以“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對每一分項、分部工程都嚴格執行全程監理，全方位監控，有效地保證了工程的質量。工程屆時圓滿完成，給*人民交上了一份滿意的答卷，也兌現了我們神圣的諾言。

期間，既凝結著業主、施工單位、監理單位所有人員的心血，也體現著縣委縣zf及各相關部門、協作單位、沿線父老鄉親們的大力支持和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動*縣的經濟發展，給建設和諧奠定良好的基礎。

第五篇：110kV輸電線路工程監理匯報材料

110kV龍口牽引站配套線路新建工程

監理匯報材料

江西科能監理公司<27>監理項目部

2010年12月23日

各位領導、各位專家：

你們好！

110kV龍口牽引站配套線路新建工程監理項目部向大家匯報本工程監理工作情況及工程進展情況。

江西科能監理公司接受110kV龍口牽引站配套線路新建工程監理項目后，公司領導非常重視，及時組織了以總監為責任人的監理項目部，設監理人員6人，其中監理部3人，根據國網公司監理項目部標準化工作手冊有關規定，給施工現場配置了3個監理人員。在設備配置上，為保證監理項目部正常運轉，及時掌握施工現場的施工安全和施工質量等第一手資料，加強對現場的巡視檢查，配置汽車一部。為貫徹執行國網公司“關于利用數碼照片資料加強輸變電工程安全質量過程的通知”精神，給監理項目部配置了數碼相機4臺，每個現場監理人員1臺，監理部一臺。要求監理人員及時拍攝記錄隱蔽工程施工質量情況，安全施工情況以及亮點工程情況等。另外，還配置電腦一臺，傳真、打印、復印等五合一體機一臺，望遠鏡4部，還有游標卡尺、鋼皮尺、卷尺等設備。目前，監理項目部監理的本工程情況如下: 本工程由山田-龍口線路和埠頭-龍口線路組成，共長46.580km,144基鐵塔，導線采用LGJ-150/35,地線型號為OPGW、JLB-20A/50，GJ-50。工程于2010年11月15日開工，至12月23日止，基礎開挖共完成87基，占總工程量的60.4%，基礎澆制共

完成53基，占總量的36.8%。本工程監理工作情況：

1.審查了施工項目部報送監理項目部的如下資料：

工程開工報審表。項目管理實施規劃報審表。施工項目部管理人員資料報審表。

管理制度報審表SXMX5-001、002、003、004、005。進度計劃報審表。

施工強制性條文執行計劃報審表。

試驗（檢測）單位資質報審表SZLX7-001、002。主要測量計量器具/試驗設備檢驗報審表。一般施工方案（措施）報審表。特殊工種/特殊作業人員報審表。質量通病防范措施報審表。

主要施工機械/工器具/安全用具報審表。線路復測報審表。分包單位資質報審表。

分部工程開工報審表SXMXI8-001、002 試品/試件試驗報告報驗表。SXMXI8-001、002、003、004、005 工程材料/構配件/設備進場報審表。

2.安全施工監理控制情況。

⑴確保工程施工安全，監理部從內部教育抓起，組織全體

監理人員學習了《電力安全建設工作規程第2部分：架空電力線路》，對基礎工程施工安全要點進行了強調。并進行了安全知識考試。要求大家在監理工作中認真履行職責，將不安全因素消滅在萌芽狀態。

⑵駐隊監理人員堅持對施工現場進行巡視檢查，檢查不安全因素，一旦發現及時指出，要求改正，如基礎開挖中，上下基坑的梯子，傳遞泥土的繩子是否安全，有沒有人在坑內休息，基礎澆筑機電設備有沒有接地，所用導線外表是否完好等。

⑶監理項目部堅持每天（雨天除外）對施工現場進行巡視檢查，掌握現場施工安全第一手資料并督促作業人員認真落實安全制度，按操作規范施工，杜絕違章行為等。通過檢查，有大部分施工隊安全工作做的不錯，也有做得不夠好的。有的澆制點發電機、攪拌機未接地，有的接地線截面太小，但指出后，能當面整改。3.施工質量控制情況。

⑴監理項目部對全體監理人員進行了基礎工程施工技術交底，并對基礎施工質量要點進行了反復強調，本工程大部分鐵塔基礎為掏挖式，重點檢查要點是掏挖質量是否與施工圖要求一致，要求全體監理人員必須仔細檢查，確保施工質量。

⑵ 組織有關人員對運至施工項目部材料站的各種基礎鋼筋和地腳螺栓進行了抽檢，所檢材料合格，把住了工程質量的第一道

關。

⑶ 監理人員每天（雨天除外）深入施工現場進行巡視檢查，特別是基礎澆制，澆制前一天堅持驗坑、驗鋼籠，如果有問題，要求及時改正，復檢合格后方可開澆。砼澆制堅持旁站監理，重點檢查砼配合比和水灰比情況，并督促及時振搗，發現問題，及時指出，要求其改正，確保了基礎澆制質量。存在問題：

有的地段仍在阻工，請業主協調解決。

江西科能監理公司<27>監理項目部 2010年12月23日