第一篇：第二次生產調度定臨公路二標匯報材料

定臨公路安定區過境段改建工程

第二次生產調度會

匯 報 材 料

天水陸橋交通工程有限公司定臨公路過境段二標項目部

二O一二年六月六日 各位領導大家好：

自2012年2月22日進駐工地以來，我部我部施工路段已經全面開工，但在施工的近幾個月來，感覺干擾大、不可預見的因素多。路基、涵洞工程不能全面展開工作，現將我部目前的工作情況匯報如下：

一、目前完成的工作

完成主要工程數量：路基土石方21.021萬m3，已完成路基土方2.0276萬m3，占總量的9.65%。砌筑防護工程8919m3，完成6560 m3，占合同工程量的73.6%。完成（1-4.0m）涵洞29m/1道。完成（1-2.0m）涵洞墻身砼2道。完成涵洞基礎混凝土2道，完成涵洞基坑水穩換填2道。橋梁工程328.32m/4座，設計樁基44根，已完成491m/28根，（其中φ1.5m樁基259m；φ1.6m樁基80m, φ1.4m樁基152m,）占總量的63.63%,完成橋梁下部構造C30砼立柱38.32 m3/4根，C25砼系梁18.46m3/2個，橋梁下部構造鋼筋加工150T，箱梁鋼筋加工86T。路基換填片石完成280 m3，路基換填砂礫完成2620 m3（含變更），預制C20砼角子石38.4 m3。累計完成520.63萬元，占合同總價24.9%

二、下一步的打算

在2012年6月20日之前完成以下工作：

一）完成路基工程：

1、完成換填土（耕地清表回填）：11277.5 m3；（k0+030-k1+264）

2、完成借土填方：51942.4 m3；（k0+000-k4+000）

3、完成M7.5級漿砌片石4709 m3（k0+000-k5+900含路肩式擋墻）。

4、完成C20混凝土加強層149m3（k0+000-k5+900含路肩式擋墻、不含工程量清單中少計部分）。二）完成橋梁、涵洞工程：

1、完成橋梁樁基17根/384m；（其中樁徑1.5m：152m/8根、樁徑1.4m：180m/9根。）

2、完成K0+520西河中橋1、2號墩、3號臺下部構造工程，0號臺承臺；以及梁底板制作和箱梁鋼筋加工完成50%；

3、完成K1+306三鹼溝中橋橋梁樁基；

3、完成K2+725余家岔中橋箱梁預制3片；并完成該橋箱梁鋼筋制作；

4、完成k9+066東河中橋3號臺樁基，并完成梁板預制的前期工作，包括梁底制作，箱梁鋼筋加工；

5、完成K0+135（1-3.0m）、K0+290變更為（1-2.0m）涵洞基礎及其中一座涵洞的墻身。

6、完成k2+389涵洞蓋板安裝及臺背填土；

7、完成K3+450.6、K3+883涵洞的墻身混凝土澆注，條件允許可安裝蓋板。

6、K4+900、K5+125完成蓋板安裝及進出口附屬工程。

除以上完成的工程量以外，我部對安全生產方面要加大投入，建立安全生產工地。

四、存在的問題

1、設計圖紙二次回訪的變更及工程量清單修正工作；

2、路基范圍內的房屋拆遷、電力和通訊桿子和線路的改移。涵洞工程沒有干擾的已經全部開工，剩余的涵洞都受拆遷或通訊線路的影響；

3、k0+373-k0+415段擋墻原設計基坑開挖為土方，但實際開挖為淤泥，造成施工難度大，我部建議對基坑開挖進行變更；

4、個別征地的產權及清苗糾紛，比如：起點的菠菜地的清苗賠償，k1+800處的征地產權不明確等問題，我們多次與地方政府和村委會溝通交流，但是效果不大，目前致使我部k0+000-k1+800段路基無法施工。

5、資金問題：5月份計量至今未撥付，工地資金周轉困難，三大材料已經供應不上，面臨工地停工狀態。

天水陸橋交通工程有限公司 定臨公路過境段項目部

二O一二年三月九日

第二篇：4標10月生產調度例會匯報材料2013.10.25

河 南 許 亳 鐵 路 改 建 工 程

許 昌 東 至 靈 井 段

2013年生產調度會

匯報材料

新疆北新路橋集團股份有限公司 河南禹亳鐵路項目BXYB-x標項目經理部

二〇一三年十月二十五日

禹亳鐵路BXYB-X標段許昌2號特大橋

生產調度會匯報材料

一、工程概況

XX大橋位于許昌市西南側，橋址區位于黃淮沖積平原。橋址區道路四通八達，交通較為便利。本橋中心樁號D1K21+805.00,橋梁全長8790m，起訖樁號D1K17+577.43-D1K26+375.43，共計268跨，橋跨布置為：32米 233跨，24米23跨，（40+56+40）連續梁一聯，（48+80+48）連續梁一聯，（40+56+40）連續梁一聯，（40+56+40）連續梁一聯。主要工程數量：承臺：269個，墩柱269個，墩帽269個，托盤269個，支座1072個，（40+56+40m）連續梁三聯，（48+80+48m）連續梁一聯。

二、本月工程進展情況

本標段XX2號特大橋施工便道長度共計8790m，具體完成情況如下： 便道清表 : D1K17+800-D1K18+400段600m，D1K18+800-D1K18+890段90m，D1K24+150-D1K24+760段610m，D1K25+500-D1K26+200段700m，合計2000余延米。

便道完成：311國道南側清表及壓路機壓實完成200余延米（D1K24+560-D1K24+760段）。

便道填筑（煤矸石）：白灌渠南側填筑煤矸石700余延米（D1K25+500-D1K26+200段）。

鋼筋場建設：鋼筋場場地硬化砼1500余平方，住房及其它設施正在建設（311國道南側）。

承臺：214#、216#、217#承臺已開挖完成。

模板：承臺模板已經到位（滿足311國道南側承臺施工）。施工隊：已經進場、鋼筋加工機械也全部到位。

施工變壓器安裝：施工變壓器安裝1臺，可以投入使用（311國道北側）。

三、下月工作計劃

計劃施工如下：

便道：下一步計劃完成白灌渠南側D1K25+500-D1K26+200段700余延米便道填筑壓實；

鋼筋場：計劃完成鋼筋加工場工人住房及其它設施（311國道南側D1K24+670段）。

承臺： G311國道南側D1K24+560-D1K24+760段215#、218#、219#、220#，4個承臺開挖，完成承臺施工6個；（一標樁基施工完成的情況下）預計產值40萬元。

墩柱：G311國道南側D1K24+560-D1K24+760段214#、215#、216#、217#墩柱4個（包括托盤及頂帽）；預計產值21萬元。

配合協調：積極參與協調拌合站旁邊及白灌渠南側便道施工（D1K17+800-D1K18+400段600m、D1K25+500-D1K26+200段700m），使工地盡快投入生產，增加施工工點。

四、現階段需要解決的問題

便道施工過程中存在阻工現象（D1K25+500-D1K26+200段700余延米、D1K17+800-D1K18+400段600余延米），施工工點少，嚴重影響工程進度，望承包部領導就工地存在問題及時給予解決方案，使工地進入正常施工狀態，完成項目工期目標。

新疆北新路橋集團股份有限公司

禹亳鐵路BXYB-X標段項目經理部

二〇一三年十月二十五日

第三篇：德香公路二標2013年年終工作總結匯報材料(最終)

德令哈至香日德公路第二標段

匯報材料

德香公路2標項目部

2013.12

尊敬的韓主任、楊主任，項目辦各位領導，一監辦吳總，各標段各監理辦領導：

大家好！我是德香2標的項目經理張劍英，請允許我作為施工單位代表發言，現將我標段2013施工情況匯報如下：

德令哈至香日德高速公路工程全長約165公里，我項目承建德香土建2標，全長24公里。2013年是德香公路施工第一年，也是最為關鍵的一年，如何在這一年迅速打開工作面，為來年工作的順利開展做好鋪墊，顯得猶為重要。在上級領導的關懷和項目部所有員工的共同努力下，本標段內各工作面均已順利開展。

一、工程概況

德香土建2標起于K33+000終于K57+000，全長24公里，途經德令哈市和烏蘭縣。

主要工程量如下：

路基：挖土方約34萬方，挖石方約16萬方，利用土方約15萬方，利用石方約10萬方，借土回填約87萬方，回填砂礫15.8萬方，填前壓實約51萬平，超挖回填和換填4.7萬方，風積沙處理約1.4萬方，鹽漬土、鹽堿沼澤處理面積達2萬平，邊溝、排水溝長度共計5150米，擋水埝長約19700米，等等。

標段內共有13座橋梁，其中8×20米大橋1座，3×20米中橋3座，1×16米小橋7座，1×8米小橋2座。涵洞34道，其中54道蓋板涵。

二、2013年工程進展情況

（一）前期準備

自2013年7月8日，項目部第一批人員進場后，就積極開展對路線的考察，實地確認橋涵通道的位置，并依此規劃施工便道。

在項目部的精心組織和施工協作隊伍的大力配合下，于2013年8月9日順利將我標段內29.5公里的便道全線貫通，為三標的及時進場提供了極大的便利。也為項目的后續工程的展開奠定了堅實的基礎，在此基礎上項目部迅速選擇駐地位置，開展駐地建設及拌合站的建設，僅用短短半個月時間便全部完成項目部臨建，項目部所有員工于8月25日全體入駐。

（二）工程進展

德香項目2標全長24公里，合同額1.33億元，合同工期截止到2015年1月4日，監理項目部于2013年8月22日下發總體開工令。考慮到德令哈地區有效工期短，11月下旬就不具備施工條件，項目部根據路線長度、料場分布情況，及時引進施工協作隊伍，在項目內部開展勞動競賽。

截止11月28日，我標段已完成路基填方708340方，完成總量的62.13％，挖方245288方，完成總量的48.6％；橋梁樁基完成9根，完成總量的5.88％。

1、工程質量情況

2013年我標段施工任務主要集中在路基填筑、路基挖方與橋梁樁基和涵洞基礎施工，項目部組織進行4次技術交底，為保證施工質量，我標段采取以下措施：

①良好的勞動紀律是保證施工質量的第一道關卡，項目部每天早上上班之前定時召開早會，解決施工中存在的問題，并下達每天的工作任務。

②質保體系的正常良好運轉是保障施工質量的第二道關卡，路基填筑上料采取打灰格，嚴格控制填筑厚度，保證每層壓實度。堅決執行報檢程序，先自檢合格后報監理抽檢。

③技術資料的及時整理歸檔是確保工程質量可追逆的第三道關卡，施工資料與現場施工同步，簽字齊全，設置專人進行資料的收集整理，對每一道工序都做到有人負責，有資料可查看。

④通過以上的責、權、利相結合的獎懲機制，項目施工的路基壓實度檢測合格率100％，檢測路基縱斷高程合格率95％，檢測路基中線合格率100％，檢測路基寬度合格率100％，檢測路基平整度合格率90％，檢測路基橫坡合格率90％，檢測路基邊坡合格率95％。

2、工程安全情況

依據德香項目辦下發的標準化工地建設實施手冊等相關文件要求，按要求完善工地和駐地標示標牌，項目部利用專門的安全宣傳車到各工區駐地進行安全知識宣貫，并定期組織項目部各部門和現場技術人員對施工現場進行安全質量聯合大檢查。

自開工以來，項目部組織四次安全技術交底，六次安全質量大檢查，針對發現的問題，項目部要求對應部門與施工協作隊伍限期進行整改，并將責任落實到各個施工協作隊伍，由專人進行復查，并將檢查結果和整改結果進行通報。

本工程開工以來，無安全事故。

三、技能培訓學習情況

項目部組織各部門人員對項目辦的管理思想和發展理念進行學習，并制定了項目的管理理念：永爭第一，展現企業風采；爭先意識，建設百年精品。結合項目部的實際情況，確定本項目的QC課題：合理安排機械組合，提高路基施工質量，降低施工成本。

項目部組織人員培訓6次，包括現場施工注意事項、樁基施工技術要求、規范學習、經營結算支付風險及對策、安全教育、黨組織廉政教育等方面，并計劃針對上述培訓進行相應的考試，考核大家學習成果。項目部組織2次集體參加的技能訓練，要求項目部所有人員都參與其中，主要針對施工現場需要用到的水準標高測量訓練和路基壓實度檢測訓練。希望通過這些訓練，讓大家熟練的掌握這些技能，現場施工中具備“知、會、熟”的能力。同時項目部注重安全意識的培養，組織各施工協作隊伍召開安全行車專題會議，強調行車安全；組織項目部所有人員進行消防應急演練，在強化所有人員安全認知的同時，鍛煉大家的動手能力。

四、宣貫廉政建設與精神文明建設

廉政方面我們按照上級紀委要求結合項目辦要求學習相關方面有關規定，并都認真進行組織學習。項目部領導班子帶頭簽訂了廉政建設保證書，同時項目部與各施工協作隊伍簽訂了廉政建設保證書，制定了一系列相關廉政制定，針對各部門找出相應風險點并制定防控措施。我們不但在項目上加強教育，并把廉正教育延伸至協作施工隊伍，從上到下形成一條廉潔防火墻，杜絕腐敗事件發生。

在這里我感謝項目辦對我項目的支持，感謝第一總監辦及各兄弟單位對我項目的支持，我們對檢查組提出的問題一定會認真改進，把項目的工作做得更加完善，為德香公路的建設做出新的貢獻。

德香公路2標項目部 2013年12月

第四篇：安全生產調度會議精神匯報（本站推薦）

朱劉街道貫徹落實縣安全生產調度

會議精神工作匯報

為切實落實好縣安全生產調度會議工作精神，朱劉街道立即召開專題會議，研究部署春節前后安全生產工作，認真落實安全生產責任制，狠抓薄弱環節和事故隱患整治，切實做到責任到人，措施到位，科學防范，切實按照“準”“快”“全”“深”的“四字訣”方針狠抓工作落實，現就工作開展情況匯報如下：

一、危險化學品領域

要求街道安全生產工作對縣委、縣政府關于安全生產的指示精神和部署要求把握得準、領會得準、在思想上與上級決策部署保持一致。嚴格落實責任制、一崗雙責制度，對街道27家重點企業安排專人包靠，要求企業加強對重點設備的維護修養和防雷防靜電設施的檢測。由安監所負責，對19家化工企業和1家煙花爆竹批發企業進行全面檢查，通過檢查，共發現安全隱患14項，其中立即整改1項，限期整改13項，主要表現在安全警示標志，動火作業不規范，規章制度落實不到位等方面。抓好危險化學品重大危險源監控，全方位對街道內、本單位的各個環節進行排查、梳理，建立危險化學品重大隱患臺帳。建立匯報機制的遵循“快”字訣，強化“第一”意識，第一時間傳達，第一時間研究，第一時間部署，第一時間取得階段性成果。

二、水利防汛工作

由水利站牽頭，對6座水庫多處塘壩、河道進行了一次全面檢查，督促各責任單位對查出不安全隱患10余家，進行了了及時整改，成立了510人的搶險隊和常備隊，與街道6家企業單位和個體經營戶簽訂主汛期防汛物資儲備意向書，累計落實編織袋1萬條，石料5650方，鋼材2噸，圓木100立方條木50立方，等物料價值20余萬元，全部物資做到品種、存放、聯系方式、調運車輛四落實，并制訂了應總預案并進行了2次搶險演習和隊伍培訓。

三、學校安全工作

進一步細化落實安全責任，加大工作力度，對學校幼兒園全面進行安全隱患調查摸底強調一個“全”字，主要針對舊校舍、電力線路、交通安全、校園排水等方面，對查出的隱患利用暑假期間進行維修，消除安全隱患、強化學生教育工作，增強安全防險意識和家長簽訂安全責任書由學校和家庭共同做好學生假期的安全工作，重點的防溺水、防雷擊、防交通事故、防中毒等工作重點，保證安全。

四、建筑領域

我街道邀請縣住建局質量監督站，城建科技技術人員，會同街道有關部門單位，對街道區域內建筑工地進行了拉網式排查，對存在的安全隱患下達限期整改通知，對不具備安全條件的工地下達停工通知，同時對街道區域內的排水、排污設施進行了排查，共發現安全隱患兩起，現正在整改處理之中。

五、食品、藥品安全

年初以來，我們確定了“扎實打基礎、超前想問題、大膽提建議、主動做協調”的工作思路，認真履行職責，以積極的態度開展食品安全工作。為此，我們一是加強溝通和協調，保證監管渠道全面暢通。抓基礎建設工作，不斷完善各項規章制度，逐步建立健全食品安全責任機制。特別是針對近幾年建筑工地多、學校周邊學生訂伙點多的實際，我們組織協調各部門按行業分工，各司其職，各負其責，采取重點查和反復查的方式，不間斷地開展監督檢查抽驗工作，確保了廣大人民群眾的食品安全。

六、消防安全

深入推進火災隱患普查整治工作，確保春節期間消防安全，一是認真開展消防安全大檢查，全力消除火災隱患，尤其是農村森林火災的防治，成立專門的防火小組，不間斷在轄區內進行巡檢，防患于未然。二是認真落實安全生產、消防安全等有關通知文件精神，積極部署春節期間消防安全保衛工作。三是加強隊伍管理教育，確保隊伍高度穩定。切實做到“預防為主、綜合治理”。

七、特種設備容器管理

我們深入貫徹《行政許可法》和《特種設備安全監察條例》及其相關法規標準，自覺地服從和服務于朱劉街道經濟建設的大局，把消除隱患和預防事故作為安全監察工作的出發點和落腳點，創新方法，強化措施，規范行為，提高質效，認真履行特種設備安全監察工作的各項職責，全面落實特種

設備安全監察工作的各項措施，較好地完成了年初制定的項目標任務。在特種設備方面在“全”字和“深”字上下功夫、強化專項整治,提高監察質效。全面落實巡查辦法，大力清除安全隱患；認真開展特種設備節前檢查，確保節日平安； 加強作業人員培訓，努力提高作業人員持證上崗率；規范行政許可，強化許可后監管；特種設備重大危險源監管取得實效。其次強化檢測檢驗，夯實監察基矗。鋼瓶送檢成效顯著。不斷督促企業加強在用設備檢驗，努力提高特種設備定期檢驗率。

下一步，我們朱劉街道將繼續按照縣安委會通知要求，牢固樹立以人為本，從零開始的安全理念，認真落實安全生產責任制，進一步做好非煤礦山、危險化學品、建筑工地和水利防汛、學校、食品藥品、特種容器等領域的安全工作，切實保障人民生命財產安全，確保節間安全生產形勢穩定。

昌樂縣朱劉街道辦事處2011年12月30日

第五篇：2014.2.25啟東二標匯報材料

江海產業園啟動區道路及配套工程

匯 報 材 料

中鐵上海工程局有限公司 啟東二標項目經理部 二〇一四年二月二十五日

一、工程概況

本項目工程為江海產業園啟動區道路及配套工程，二標段包括通滬路、通海路、經二路（通海路交叉口以南路段，含該交叉口），施工總長831.46m，合同金額23529730.69元，合同工期為240日歷天（含節假日）。

施工范圍：通滬路為主干路，起終點樁號為：K0+011.18~ K0+166.619，總長度為155.439 m。通海路為次干路，起終點樁號為：K0+039.34~ K0+361.000，總長度為321.66m。經二路為支路，起終點樁號為：K1+217.000 ~ K1+571.361，總長度為354.361m。施工內容主要包括：雨污水管道工程、水泥石灰綜合土封層、浜塘處理、路基填筑、路面底基層、路面水泥穩定碎石、路面瀝青混凝土和路基附屬工程。

二、現場情況

項目部管理人員已進場8人，施工機械進場2臺挖土機，1臺推土機，路基施工隊和管道施工隊人員已經準備就緒，路基施工現在已經組織了2次施工現場水溝疏通和排水。施工所用原材料物機部已經和供應商接洽商談好。在業主的指導和幫助下，項目部順利將大門左側的小房子拆除，便于項目施工和美化施工作業環境。工程部將前期各樁位進行了復核。項目部已完成前期施工現場周邊交通、施工用電、用水、施工機械、原材料的調查，并編制完成《施工調查報告》，已做好開工準備工作。

項目部駐地建設在原浜塘處填土施工，基礎填土后進行原

地面60cm厚灰土處治，并鋪設碎石墊層一層施工，臨舍搭設采用磚砌基礎，并澆筑圈梁，現場搭設采用防風加固措施，現場已完成臨建搭設及裝修工作，水電安裝已全部完成。現場用水從當地漁民處接入，現場用電從業主指定配電房處接入，并完成項目部入口便道施工及300m施工便道填筑。

三、技術管理情況

項目經理部進場后與測繪院進行了交接樁，并組織技術人員完成了前期導線復測工作，并編制導線測量報告。技術部門已完成《實施性施工組織設計》編制，并上報公司進行審批。技術人員已對設計圖紙進行了學習，并會同業主、監理和設計院完成圖紙會審工作和設計交底工作。

四、下一步工作計劃

技術管理工作方面組織人員完成與施工一標段的導線貫通測量工作，并編制導線復測報告；完成施工組織設計的報監工作；按計劃編制專項施工方案。

現場施工管理方面進行原材料的進場報驗工作，并計劃于2014年3月1日正式開工，并根據現場實際情況制定月度施工計劃、保障措施和資金保證計劃，在后續的施工中我們將按照業主及監理的要求認真組織施工生產。