第一篇：生產調度指揮中心“雙增雙節”先進集體匯報材料

生產調度指揮中心“雙增雙節”先進集體匯報材料

XX年，調度指揮中心在《關于開展“雙增雙節”活動的實施意見》文件精神指引下，解決了“我是誰、為了誰、維護誰”三個問題。充分發揮安全生產綜合管理職能，為積極提升經濟運行質量，維護國有資產保值增值，主動沖在節支降耗這條戰線前列，不斷做出新。下面，結合全年工作實際，將全年雙增雙節活動總結如下，不當之處，敬請批評指正。

一、科學組織，確保礦井高產高效持續發展

本年度調度指揮中心不斷加強對全礦生產系統的動態管理與組織協調，按照礦井生產作業計劃，加大生產正規循環監督考核力度，密切掌握安全生產動態，積極協調機電設備日檢、月檢工作，并嚴格排查好其影響范圍，為生產創造出良好的設備保障與安全保障。及時協調處理生產中出現的矛盾和問題，對基層反映的安全生產情況以及重大問題如實迅速匯報，并明確責任單位、工作標準和完成時限，定期考核落實，積極為全年產煤x萬噸，掘進進尺x米創造良好條件。

二、狠抓煤質，提質量增效應對行業危機

調度指揮中心堅持“質量就是生命，產品等于人品”的質量觀，像抓安全一樣抓煤質，組織各生產單位共同密織出一張煤質管理網。

1、積極采取煤質管理措施。針對xx及xx工作面過斷層，巖石量大、副井提升能力有限的現實情況，果斷下達了xx工作面放炮矸石進入xx儲矸倉，工作面煤機清掃的巖石通過主井直接提升的調度指令，在6月、7月、8月、9月、10月采煤工作面過較大斷層期間，安排煤質監察隊及調度員，“

三、八”制對采煤工作面、各生產重點環節進行跟班，現場督導煤矸分裝分運效果，指揮協調好出煤與出矸時間。采取的主要措施為：一是嚴抓工作面上網管理，根據采煤工作面頂板巖石情況進行上網管理，上網時順勢上下各延2個支架，上網支架平均達到30架；加強上網質量管理，嚴格要求按規程聯網，聯網要牢固；拉架杜絕擁網、撕網現象發生。二是嚴抓后溜漏矸，要求移架平、直、正，不偏不倚，側護板及上下兩臺支架錯茬符合規程規定；尾梁高度要求一致，不得高于后溜上沿400mm，插板必須插到位；禁止拉架時開后溜、開后溜時拉架；加強放煤管理，嚴格按規程規定放煤，要求放煤工相對固定，技術過硬。三是嚴控非生產用水，各設備冷卻水做到開機開水、停機停水；巷道降塵噴霧達到最佳霧化效果，在噴霧下搭設雨搭防止水進入煤流，各轉載點噴霧以煤的干濕度為標準進行開啟；加大支架維修力度，防止滴漏竄液現象出現；及時清理架間浮煤，使煤機冷卻水由架間順勢流過75kw溜子底埋設的導水管進入水倉排出。針對xx工作面大角度俯采，要求下巷及時疏通水溝，老塘來水引入水倉，及時推移機頭，使工作面底板涌水由75kw溜子底導水管排入下巷水倉，杜絕用冷卻水沖刷架間浮煤；要求各漏煤眼制定防止水進入煤倉的措施；巷道除塵工作在工作面停產檢修期間進行。四是嚴抓煤矸分離，嚴禁煤機超規程規定割底板現象的發生；出現斷層后，調度指揮中心組織地測部、技術部、采煤工區共同研究工作面層位調整方案及預測斷層變化情況；斷層影響較大時，及時采取煤矸分裝分運措施，采煤工作面在放炮掃矸期間，嚴格執行調度指揮中心分矸措施，保證做到“兩不上”，即溜子里有煤不上矸石，有矸石不上煤，采煤工區必須嚴格執行調度分矸指令，嚴禁私自出矸，各漏煤眼在出煤、出矸期間必須將煤倉放到最低位，運輸工區安排專職人員在儲矸倉負責出矸，以保證分矸工作順利進行；采煤工作面加強頂板管理，嚴禁架前片幫漏頂；掘進工作面工程煤含矸率超過20%時，必須用礦車運輸（通過皮帶直接進煤流系統的要經煤矸分流設施）至地面，禁止通過任何形式進入煤流；加強煤流系統管理，嚴禁各類雜物進入煤流，由皮帶工區各轉載點司機時時監控煤流中含水、含矸情況，并及時向調度機臺匯報。五是加強現場監督管理，煤質監察隊及調度員，“

三、八”制對采煤工作面進行跟班，現場督導煤矸分裝分運工作，要求放炮后崩落在架前浮矸及時清理，監督好煤機掃矸程度、皮帶巷灑落矸石清理情況、漏煤眼放矸情況；監督上網質量，嚴禁水進入煤流，對于影響煤質的問題，嚴肅追究相關人員責任；調度機臺對井上下進行合理配倉，進行分裝、分運、分儲調控監督管理，并及時調度各煤倉倉底留煤情況；定期或不定期對井下各地點進行煤樣采取，每天參與煤廠取樣工作。

2、煤炭發熱量逐月達標。XX年1-12月煤炭平均發熱量為x大卡,最高為x大卡。各月發熱量數值如下表：

3、經濟效益取得實效。通過煤質管理工作，采取煤矸分裝分運等措施，全面提升了企業應對經濟危機的能力。反之，煤質會出現較大的變化，每月份的發熱量將會低至x大卡，比分裝分運期間的x大卡低x大卡。提質后，銷售收入每大卡提高4分錢，每噸煤價會提高18元，全年銷售量為x萬噸，為我礦帶來x萬元的經濟效益。

三、措施并舉，全力抓好節支降耗

1、合理安排檢修時間，利用尖峰電價期間對采面、煤流系統、提運系統、排水系統進行檢修。全年為我礦節約用電1x4萬度，節約用電開支x萬元。

2、及時制定下發了《關于掘進工作面排矸系統運行時段的相關規定》，明確規定尖峰電價時段，在不影響安全生產的情況下，不得使用排矸系統進行排矸，盡可能在迎頭積矸；在峰電價時段，盡量減少排矸系統運行時長；在平電價、谷電價時段加大排矸量。全年為我礦節約用電開支約x萬元。

3、制定下發了《關于合理調控副井提升人員的管理規定》，嚴格控制單鉤提升，每日9:00以后不再單獨安排人員入井，礦值帶班人員集齊后安排出入井，嚴格控制升井人數，每日固定時段集中安排大班人員升井，在連續上下井時段之外，升井人員不足x人不準提升，副井檢修后人員不得隨意出入井；當有安全生產需要或特殊情況，確需安排相關人員出入井時，必須出具申請說明原因，經單位負責人簽字確認后，調度指揮中心根據實際情況進行安排。每鉤節約x元，每天節約x鉤，每月為我礦節約x萬元，全年為我礦節約x萬元。

4、在壓縮辦公經費的基礎上，對調度會議室現有設備進行升級改造，增設了無線鼠標、鍵盤、服務器機柜、VGA分屏器、交換機，同時與礦oA辦公系統聯網，實現遠程傳輸、操控，在審議作業計劃、作業規程及規章制度等方面，既大量節約辦公耗材，又為各單位提供良好辦公環境。

下一步，調度指揮中心將以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭一以貫之地抓好制度落實，善始善終、善做善成，不斷取得雙增雙節的新成果和新變化。

第二篇：調度指揮中心

北京地鐵調度指揮中心突出特色“安全文化”建立安全文化長廊

2011-06-10 11:13:20 來源：北京地鐵

北京地鐵公司調度指揮中心結合安全生產月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結合的安全文化長廊。

北京地鐵公司調度指揮中心結合安全生產月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結合的安全文化長廊。

位于小營調度指揮中心員工休息區的安全文化長廊，經過近一個月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設計到內容構思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調度人對特有調度文化的詮釋。最終形成了具有調度中心特色的安全文化，為小營指揮中心八層休息區增添了一道亮麗的風景線。

安全文化長廊共分為行車調度和電力調度兩篇內容，其中行車調度所以“安全是地鐵永恒的主題，是地鐵賴以生存的生命線”為主題內容，以落實安全制度為切入點，以安全制度貴在落實、治控救安全生產管理體系內容為核心，以敲響警鐘，讓過去告訴未來、燎原等詩句為展板的閃光點，從各個視角展示了調度中心行車調度安全文化建設的著力點和落腳點；而電力調度所則展示了以“全員全過程全方位安全管理”為主題，以突出人文關懷為切入點，以安全文化、安全警句、安全感悟、火場逃生常識、電力環控調度與安全為內容，從安全的不同角度深入淺出地勾勒出以人為本、以安全為前提，關懷員工利益的電力防災環控調度的安全理念。

安全文化長廊突出調度指揮安全的宗旨，以圖文并茂的形式展現在廣大員工的面前，使戰斗在一線的調度員增強安全意識的同時，對自己的工作使命有了更強烈的責任感。安全文化展板的建立，不僅豐富了員工的安全知識，還在視覺上給人以沖擊，行動上給人以啟迪，讓調度員在濃濃的安全氛圍中接受啟示和教育。（調度指揮中心)

300名“幕后司令”掌控北京地鐵

《勞動午報》（2011年10月08日 01版）

作為地鐵“神經中樞”的調度指揮中心，目前負責著289公里線路的運營。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬人次，平均每天開行4100輛列車。調度指揮中心的300名職工運籌帷幄，精確指揮著列車的運行。

在北京軌道交通指揮中心一期調度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標示，顯示運營線路及列車當前位置等信息。據北京地鐵調度指揮中心陳主任介紹，北京地鐵每條線路由行車調度員和電力防災環控調度員控制，他們也被稱為地鐵的“幕后司令”。每天，行車調度員按照運行圖監控列車是否按圖開行，并根據客流量的變化及時調整上線列車以緩解客流壓力，此外還要隨時處理突發故障，以保障乘客快捷、安全到達目的地。

“靈敏的反應力和扎實的專業技能是調度員必備的素質之一?！标愔魅握f，每天凌晨三點半，當市民還在睡夢中時，調度員一天的工作就開始了。

“一天中最緊張的工作是應對早晚高峰，在這些時段我們會通過加開臨客列車來縮短列車間隔，緩解客流壓力?！钡罔F1號線行車調度員崔錕說。

電力防災環控調度員則負責監控地鐵供電系統、環控系統設備的運行及應急搶險工作。電力防災環控調度員倪帆告訴記者：“乘客從走進地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調、風機等設備提供的服務。我們會根據天氣變化來調整地鐵內的溫度和通風度，為乘客提供更舒適的乘車環境?！?/p>

北京市軌道交通指揮中心投入使用 可指揮8條地鐵 2008-12-26 15:09:40 來源: 北京晚報(北京)網友評論 0 條 點擊查看

1350平方米巨大的圓形大廳內，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，本市8條已運營軌道線路的明亮大顯示屏正在“工作”，工作人員時刻關注著顯示屏上的動態運營線路圖及實際監控錄像……4號線等其他在建線路的顯示屏雖然目前還暗著，但今后將隨著它們的建成而先后“亮起來”。

今天上午，北京市軌道交通指揮中心全面投入使用。它的建成使用，標志著本市軌道交通發展進入網絡化運營管理新時代。據介紹，該軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調度和票務清算兩大功能于一體，規模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網管理中樞。

據悉，北京市軌道交通指揮中心一期工程于2005年10月破土動工，指揮中心包括軌道交通路網指揮調度中心、路網票務清算管理中心、14條軌道交通線路的控制中心及相應配套設施。今年6月9日，隨著地鐵AFC自動售檢票系統全面投入運營，軌道指揮中心的路網票務清算管理中心投入使用。7月，路網指揮調度中心系統具備開通條件，地鐵1號線、2號線、5號線、10號線一期、八通線、13號線、奧運直線和機場線8條軌道線路控制中心進入軌道指揮中心，從而結束了北京軌道交通一條線路一個調度控制中心的歷史，提高了整體運營效率和綜合調度指揮能力。

市交通委主任劉小明在啟動儀式上說，目前，北京市軌道交通現已建成8條線路、123座車站、200公里運營里程，軌道交通指揮中心的建成使用，代表了北京軌道交通管理的發展方向。隨著2009年地鐵4號線開通，京港地鐵公司正式加入北京地鐵運營，依托指揮中心可以在不同運營主體之間建立起快速、高效、可靠的協調機制和快速反應機制，并逐步形成具有北京特點、路網整體協調統一的票制票價政策與經濟利益補償等相關規則。此外，還有利于政府的行業主管部門對各線運營主體的運營服務狀況進行監管與考核，不斷完善緊急突發事件快速處置。(記者孟環）(本文來源：北京晚報

第三篇：煤礦先進調度指揮中心匯報材料

煤礦先進調度指揮中心匯報材料

2014年,XXX安全生產調度指揮中心(以下簡稱調度指揮中心)在省、市、集團公司各級領導的正確領導和支持下,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產工作方針,緊緊圍繞“安全、質量、效益、和諧”八字方針開展工作,以做精做細煤礦調度管理工作為突破口,自主加壓,創新思路,不斷提高工作標準;強化執行,狠抓落實,使各項工作形成閉環。充分發揮出調度、指揮、協調、服務功能和“上情下達,下情上報”作用,通過大量扎實有效的工作推進了礦井安全生產等各項任務目標的順利完成?，F將本調度管理工作匯報如下,不當之處,敬請批評指正。

一、精心調度,統籌安排,充分發揮安全生產綜合管理職能1、2014年,調度指揮中心不斷加強對全礦生產系統的動態管理與組織協調。深化現場管理,加大對采掘工作面動態管理,嚴格監督各單位按班、日、旬、月完成生產作業任務,并對生產完成情況認真做好生產日報、旬報、月報資料;密切掌握分析安全生產動態,對生產薄弱環節、采掘接替和采掘出勤率等進行專題調度,及時協調處理生產中出現的矛盾和問題,對領導的指示及時傳達貫徹,對基層反映的安全生產情況以及重大問題如實迅速匯報并加強監測監控,做好上情下達,下情上報工作;積極組織機電設備檢修,為正常生產創造良好的裝備支持和技術保障;建立重點專項調度制度,對x工作面回撤、x工作面安裝及初采初放、x工作面對接及過聯絡巷、采煤工作面過斷層及防火、巷道貫通、領導交辦的事項等進行跟蹤調度,做到有記錄、有要求、有結果,形成閉環管理。

2、嚴格按照礦車管理規定,實行計劃用車,設計礦車管理使用一覽表及礦車供應臺賬,重點加強礦車維護、使用、運輸環節、物料升入井等方面調度、監督力度,嚴抓礦車裝載量,加快車皮周轉速度,加強礦車占壓管理力度。

3、在日常調度管理上,一是修改完善了《采掘工作面安全生產基本狀況匯總表》、《采煤區隊當班生產情況一覽表》、《采掘工作面煤巖分布素描圖》、《生產區隊安全生產重點工作安排計劃表》,并整合于《安全生產綜合日志》中,為礦領導、各職能部室提供了及時、準確、全面了解礦井生產信息及生產區隊重點工作的便捷通道;二是嚴格落實《xx煤礦各級管理人員下井帶班管理制度》、《調度值班制度》、《應急值守管理制度》,每月底排好次月管理人員值帶班計劃表、值帶班管理人員參加區隊班前會計劃表。要求值班人員必須24小時保持通訊暢通,每班至少有一名副總工程師以上管理人員下井帶班,深入井下重點區域和關鍵環節,及時發現消除隱患,并能在第一時間指揮處置現場突發事件;三是提高每日兩會(調度會、生產協調會)會議質量,針對會議提出的各項工作任務及時傳達貫徹,并要求各生產單位在每日的生產協調會上,匯報工作任務的完成進度、取得效果,并嚴格按班、日進行考核、復查,狠抓工作落實。并且每周五組織生產口副總師以上領導、相關單位負責人召開生產平衡會,統一了思想、工作意見、步驟、目標,為全礦安全生產營造出良好的工作氛圍。

二、創新思維,對標管理,闊步向“四化”工作機制邁進

年初,我們既確定了建設煤礦調度管理“四化”,即標準化、制度化、規范化、常態化工作機制的總目標,并在工作中著力踐行。

1、完善修訂各項管理制度。為加強調度綜合管理能力,強化調度的綜合管理職能,根據國家、省市相關文件要求,2014年6月,原調度室正式更名為xxxx煤礦有限責任公司安全生產調度指揮中心,將部門權責進一步細化明確。結合現實情況,本我部完善修訂了《生產系統影響考核制度》、《礦車管理規定》、《安全生產調度值班制度》、《各級管理人員下井帶班管理制度》、《調度會議制度》、《生產協調會制度》、《專項調度管理制度》、《出入井人員管理制度》、《調度匯報制度》、《緊急情形下停產撤人規定》、《調度文檔資料管理制度》等制度。

2、創造性地明確職責及工作標準。在內部管理方面,將部室全體人員分為調度管理井上組、井下組,煤質管理組,后勤綜合管理組共四組,并明確負責人。每周定期召開負責人會議,總結本周工作進度及下周工作重點,及時排查出工作難點,找出工作亮點。于此同時,制定了《值班調度員(井上下)工作標準》、《煤質監察隊工作標準》、《后勤綜合管理組工作標準》,并將以手冊的形式印發。

3、調度質量標準化建設取得實績。制定了調度質量標準化業務責任分工細則,每月7、17、27日組織調度質量標準化自查自糾活動,針對每人負責的工作,采取對調互查的形式,對查出的問題明確責任人、檢查人、驗收人和整改時限,并制定了責任追究制度,每月進行一次自評,做到了事事有人做,事事有人管,今年前三季度市局調度質量標準化檢查成績分別為97.5分、97分、98分。

三、多措并舉,常抓不懈,全面提升應急處置水平

為切實提高我礦應急搶險處置水平,在礦井出現危及井下職工生命安全的緊急情況下,最大限度地保護好職工生命和財產安全,在應急領導小組的領導下,調度指揮中心制定完善了符合礦井實際的生產安全事故綜合應急預案、12類專項應急預案及12類現場應急處置方案,以及2014礦井災害預防和處理計劃。

全年共組織應急演練10次,其中專項綜合應急演練2次,分別為井下火災事故停產撤人演練,災害性天氣停產撤人演練;桌面應急演練2次,分別為頂板事故專項桌面演練,水災事故專項桌面演練;地面專項應急演練4次,分別為職業病防治危害應急演練,地面消防(通勤車)應急演練,“雨季三防”搶險救災演練,調度通訊系統應急演練;現場處置方案演練2次,分別為斜巷提升事故現場處置方案演練,頂板事故現場處置方案演練。為切實提高調度指揮中心對煤礦各類事故的應急處置能力和調度員的心理素質,在礦統一進行的事故綜合應急演練中,組織不當班調度員現場觀摩;在此基礎上,根據各類專項應急預案,制定演練方案,組織每一名調度員按演練方案進行全過程模擬演練,其他調度員現場評議模擬演練過程中存在的問題和不足。

修訂完善了《xx煤礦緊急情形下停產撤人規定》,將具有“調度員十項權利”的礦長授權令以牌板的形式懸掛于調度指揮中心,并嚴格要求將煤礦礦長保護礦工生命的七條規定熟記于心;強化調度員責任意識教育,規范匯報程序,即在接到任何匯報時,都要做到“意識敏感、遇事不慌、反應迅速、處理及時、方法得當”,并按照“何事、何時、何人、何地、何因、如何處理”的程序處理日常調度信息和突發應急事件;健全完善了防范自然災害預警、預報、預防處置機制。今年以來,調度指揮中心及時掌握災害性天氣對山東省造成的影響,加強與氣象部門的聯系,時時向相關單位通報天氣變化,密切掌握礦井所在區域的降雨量情況,突出抓好“調度員十項應急處置權”,確保在雷雨、大到暴雨時,第一時間采取有效應對措施,認真落實災害性天氣停產撤人制度。

四、加大投入,科技興安,建立健全各類安全系統

我礦調度指揮中心裝備了電話通訊系統、無線通訊系統、語音廣播系統、人員定位系統、監測監控系統、泵房遠程控制系統等六大系統,天氣預報、雨量觀測、工業監視、大屏顯示、uPS等設備。調度指揮中心已實現雙回路供電,并能自動切換。備用電源可以保證調度主要設備運行四小時以上。監測監控系統、人員定位系統和部分工業監視攝像頭已于2012年4月份與集團公司聯網。調度指揮中心各設備運行正常,維護得當及時,圖紙資料制度齊全,能滿足日常調度和應急指揮的需要。

我礦各部室及井下主要場所都安設調度電話,其中井下電話48部。調度電話的設置完全符合調度質量標準化的要求,錄音文件可以保存一年以上。調度機臺設有傳真機、外線電話、無線網絡,可以及時和外界取得聯系。

井下裝備小靈通基站36臺,信號覆蓋到主要大巷,各生產采面和掘進迎頭,在生產過程中,及時挪移小靈通基站,信號覆蓋到采面和迎頭。小靈通發放200余部,發放給管理人員和班組長手中,使井下工作地點的聯系更方便。

井下裝備語音廣播分站22臺,安設在采面、迎頭、其他固定工作地點。語音廣播不但能和調度指揮中心雙向通話,而且還能實現局域通話,通過語音廣播局域通話,在同一個采面的上下順槽,可以多地點的下通知,匯報情況。

裝備了人員定位系統分站x臺,x臺人員定位接收器,安設在主要大巷和各迎頭、采面的入口處,實時統計井下人員和超員情況。對于系統運行過程中出現的不合理的地方,監控中心技術人員及時和廠家聯系,進行解決,使系統更加完善。

監測監控系統裝備了x臺分站,x個測點。這些測點遍布井下各個采掘現場。按照《煤礦安全規程》和《AQ1029-2007煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》及有關文件的要求進行裝備,按規定對監控設備進行校驗和強檢。泵房遠程控制系統每10天做一次遠程控制實驗,確保泵房的遠程控制系統正常運行可靠。

天氣預報、雨量觀測、工業監視、大屏顯示、uPS等設備按規定裝備,完全符合調度質量標準化要求,在服務我礦的安全生產中起到了很大的作用。

以上系統我礦配備了x個機臺監測工,x個井下安全監測工,每天有專人進行24小時值班,所有人員24小時手機開機,確保出現意外情況時能及時聯系到人員進行協助。

五、凝心聚力,適崗為才,全面提升調度隊伍整體素質

在人才培養方面,以今年我礦開展的“解放思想、轉變作風、嚴控事故、安全發展大討論”活動、“企業文化宣貫”、“四德”教育、“文明職工評選”、“忠誠企業、感恩礦山”主題教育等活動為契機,充分加強了職工的思想教育。要求大家樹立一條船意識,積極行忠誠企業之義,作感恩和諧之橋,鼓勵同志們大膽管理、埋頭苦干,自覺維護大局,珍惜工作崗位,強化創新思維能力,主動適應部室的新工作方法,正確處理好個人利益與企業利益之間的關系。同時,深入開展了調度管理合理化建議征集活動,“自查互查、自糾互糾”活動,崗位安全承諾等活動,召開了以“為什么要忠誠企業、感恩礦山?”、“怎樣忠誠企業、感恩礦山”主題座談會。突出地增強了“八種意識”,實現了“四個提升”,形成了保安全促生產,全力以赴謀發展的共同決心。

結合調度工作實際,本著“干什么、學什么,缺什么、補什么”的培訓原則,年初制定調度培訓計劃,并結合上級相關文件要求,及時調整補充。為使培訓工作落到實處,除參加省煤炭局統一組織的調度培訓外,我們還制定了調度學習日制度,針對工作重點,制定學習課件,每月5日、15日全面學習與煤礦安全生產相關的法律法規、調度管理規定、各種險情的現場處置等知識,每季度考核一次,合格率達到100%;此外,在培訓名額有限的情況下,積極爭取外出學習機會,先后參加了省市煤炭局組織的調度業務培訓、煤礦應急調度培訓等各類專業培訓,并取得了資格證書。除采取集中學習、“自培”、“外培”等方式外,還鼓勵員工自學。目前,3人在讀,7人已取得煤炭主體專業本科學歷。每月25日組織召開好調度月度專題研討會,要求每一名成員撰寫工作日志,總結部室、個人及他人工作中的亮點和不足,針對現場提出管理的重點難點,發揮集體智慧研究解決對策,建立和諧相處氛圍,積極為每位職工搭建為企業安全、健康、發展盡心盡責的平臺。

為提高工作標準,提升工作效率,選樹出2名優秀調度員,帶動全體調度工作者在組織全礦生產、協調解決生產問題、突發事件處置、內業資料記錄等方面再上新臺階。要求調度員統一著裝,使用文明用語,保持良好的精神狀態和工作作風,提高服務水平。

今年以來,xx煤礦安全生產調度指揮中心嚴格貫徹落實上級各項指示精神,一如既往地服務于大局,堅持不懈地抓好安全生產,全年各項工作零失誤,且均取得突破性進展,特申報2014***市地方煤礦先進調度指揮中心。并將以更加嚴謹的工作作風,更加精湛的技術能力做好業務保安工作,不斷在煤礦調度戰線上做出新成績、樹立新亮點

第四篇：生產調度指揮中心各崗位職責

生產調度指揮中心各崗位職責

㈠生產調度指揮中心崗位職責

1、在主管副段長的領導和上級安全部門的指導下，發揮電務段這一級調度指揮、應急處理和信息分析的作用，負責全段生產調度、施工盯控、狀態分析、信息收集、問題處理和故障應急的管理工作。

2、負責受理各類安全生產信息，及時進行分析、流轉、處置，協調上下級和與車務、工務、機務、供電的結合部問題，確保全段安全生產有序可控。

3、負責審核外單位進機械室、點外上道作業、晾曬箱合作業、施工等特殊作業過程是否符合要求，按規定下發命令號進行許可，并做好卡控。

4、負責管內各類維修、施工過程盯控，協調天窗和施工給點情況，抽查各類干部到崗到位情況，及時處置各類問題，確保管內所有作業安全可控。

5、負責受理各類信號設備故障，組織故障處理和應急搶險，有權根據需要調動相關人員、機具、設備確保盡快恢復，加強對故障處理過程的盯防，防范違章情況的發生，確保行車和人身安全。

6、負責對管內高鐵、地面、車載設備日常信息分析管理工作，實時掌握設備運用狀況，分析設備特性變化規律，提出預警，預防設備故障。

7、負責督促對已發現問題的整改銷號，把分析發現問題納入問題庫實時閉環管理，將車間無法克服的問題提報相關科室解決，對未按期整改回復的問題提報考核。

8、負責段三級信息分析網絡管理工作，定期檢查各車間及工區信息分析工作質量，確保三級分析有序進行，并根據檢查情況，每月提出考核意見。

9、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈡主任崗位職責

1、受主管副段長和上級安全部門的領導，主持調度指揮中心全面工作，負責全段生產調度、施工盯控、狀態分析、信息收集、問題處理和故障應急的管理工作。

2、負責全段三級應急搶險網絡的組建和管理，負責全段三級信息分析網絡的組建和管理，建立和完善調度指揮中心崗位責任制，組織制定調度指揮中心各項安全管理及考核辦法，努力提高管理水平。

4、負責定期召開安全分析會及科務會，組織全員進行政治業務學習，協助開好段安全生產委員會，針對安全生產存在的問題提出整改意見，并對安全生產獎懲提出意見。

5、負責組織安全宣傳教育、安全檢查活動，對發生事故、障礙的責任人員和防止事故的有功人員，建議給予處理和表揚獎勵。

6、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈢副主任崗位職責（主管調度）

1、受調度指揮中心主任的領導，負責調度指揮工作，協助主任抓好日常管理工作。

2、負責段三級應急搶險網絡的組建和管理，制定調度臺有關信息處理流程和應急處理流程，與安全科配合開展各類應急搶險演練，不斷完善各類預案。

3、負責既有線、高鐵和施工天窗調度臺的日常管理工作，提出獎懲意見。

4、負責日常信息的閉環管理和督促落實檢查。

5、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈣副主任崗位職責（主管信息分析）

1、受調度指揮中心主任的領導，負責信息分析工作，協助主任抓好日常管理工作。

2、負責段三級信息分析網絡組建和日常管理，制定各信息分析員的工作流程和信息分析問題的閉環處理流程，確保信息分析工作有序進行。

3、負責地面設備、車載設備和高鐵設備的日常信息監測、分析管理工作，提出獎懲意見。

4、負責信息分析問題的閉環管理和督促落實檢查。

5、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈤既有線調度崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，代表電務段段長指揮安全生產，負責安全信息的收集、安全文電的傳達、安全資料的整理及分析工作。

2、負責貫徹落實上級有關安全生產的決定、命令、規章制度。受理和發布上級及電務段命令、指示、通知。

3、負責掌握管內既有線安全信息，積極協調“天窗”要點。

4、負責積極組織、指導既有線故障處理。在處理設備故障或參與應急救援等特殊情況下，經段長或主管段長同意，有權調動本段的機動車輛、人員、料具和有關技術資料，必要時發布調度命令。

5、負責既有線故障及故障報告的起草和上報工作。

6、負責整理、上報安全生產的有關資料、報表，并對安全獎懲提出意見。

7、負責對安全信息的閉環管理情況進行督促落實。

8、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈥高鐵調度崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，代表電務段段長指揮安全生產，負責安全信息的收集、安全文電的傳達、安全資料的整理及分析工作。

2、負責貫徹落實上級有關安全生產的決定、命令、規章制度。受理和發布上級及電務段命令、指示、通知。

3、負責掌握管內高鐵線路安全信息，積極協調“天窗”要點。

4、負責積極組織、指導高鐵線路故障處理。在處理設備故障或參與應急救援等特殊情況下，經段長或主管段長同意，有權調動本段的機動車輛、人員、料具和有關技術資料，必要時發布調度命令。

5、負責高鐵線路故障及故障報告的起草和上報工作。

6、負責整理、上報安全生產的有關資料、報表，并對安全獎懲提出意見。

7、負責對安全信息的閉環管理情況進行督促落實。

8、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈦施工天窗調度崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，代表電務段段長指揮安全生產，負責安全信息的收集、安全文電的傳達、安全資料的整理及分析工作。

2、負責掌握管內各項工程(含配合工程)施工情況，收集施工信息，發布段掌握的Ⅱ級施工命令號，掌握施工進度及安全情況。

3、負責段管內既有線、高鐵（客專）、車載施工盯控工作，對I、II級施工按要求進行盯控。

4、負責天窗修的協調、檢查和考核，抓好天窗計劃的兌現，積極與路局專業管理部門和相關站段協調解決天窗修執行中出現的問題，定期檢查管內各單位開展天窗修的情況，并根據檢查結果實施考核。

5、負責負責整理、上報施工天窗的有關資料、報表，完成天窗修計劃兌現統計分析，總結上報工作。

6、負責對安全信息的閉環管理情況進行督促落實。

7、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈧ 信息管理員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管調度副主任的領導，負責收集各類安全信息和信息分析問題，進行整理、分析、統計上報。

2、負責將問題庫管理，將日常安全信息和信息分析發現的問題入庫管理，督促現場車間或科室整改銷號。

3、參加段安全生產日交班會議，匯報前一工作日安全信息和電氣特性瀏覽分析發現的問題及采取對策和整改情況。

4、負責完成月度各安全信息分析的總結，提出整改意見和建議，提報考核意見。

6、負責調度指揮中心文檔收集歸檔工作。

7、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。㈨地面設備分析員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成地面設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統計工作。

2、運用微機監測、預警平臺等監測設備，按周期完成所分管的各站重要開關量、各項模擬量及曲線、各級報警信息的分析，掌握設備特性變化規律，有針對性地組織維修，預防設備故障。

3、配合車載分析臺對動檢車數據、車載數據、聯控信息進行車地結合分析；

4、按要求對管內II級施工前后設備電氣特性狀態進行盯控分析；

5、建立管內各站各項信號設備電氣特性數據庫，并根據實際運用情況按期更新，根據數據指導現場維修工作；

6、負責督促現場車間及時處理分析發現的設備問題，并采取閉環反饋閉環反饋制度。對未按期回復的問題督促整改并進行考核。對車間無法解決并上報的問題報段進行處理。

7、檢查現場車間及工區的監測分析工作質量，保證設備安全可靠正常運用。并根據檢查情況，每月提出考核意見。

8、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。

㈩車載設備分析員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成車載設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統計工作。

2、運用動車實時監控系統，對動車運行情況進行監控，掌握動車運用狀態，及時處理突發異常信息。

3、負責聯控信息的分析、落實和管理。

4、負責動檢車數據的分析、異常信息的落實。

5、檢查相關車間及工區數據分析工作質量，保證設備安全可靠正常運用。并根據檢查情況，每月提出考核意見。

6、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。

(十一)高鐵設備分析員崗位職責

1、受調度指揮中心主任和主管分析副主任的領導，負責完成高鐵地面設備分析工作，并進行信息匯總、通知、落實、分析、統計工作。

2、運用微機監測等監測設備，按周期完成所分管的各站重要開關量、各項模擬量及曲線、各級報警信息的分析，掌握設備特性變化規律，有針對性地組織維修，預防設備故障。

3、負責督促現場車間及時處理分析發現的設備問題，并采取閉環反饋閉環反饋制度。對未按期回復的問題督促整改并進行考核。對車間無法解決并上報的問題報段進行處理。

4、檢查現場車間及工區的監測分析工作質量，保證設備安全可靠正常運用。并根據檢查情況，每月提出考核意見。

5、通過CTC設備終端盯控列車運行區段占用、信號顯示、碼序情況。

6、通過微機監測終端盯控列控中心設備運行狀況及維修施工作業后設備特性和站場狀態情況。

7、負責保質保量地組織完成上級交辦的其他各項任務。

第五篇：調度指揮中心安全生產崗位責任制

調度室安全生產責任制

第一條：調度指揮準確，做到靈、活、快。布置檢查工作時，做到先安全后生產。

第二條：經常深入現場了解情況，在生產建設中遇到不安全問題，及時解決，并向礦領導匯報，督促有關單位抓緊處理。

第三條：要遵守安全規程、作業規程和施工的安全措施，嚴禁違章指揮，制止違章作業。在工作中要大力支持安全檢查人員和瓦斯檢查員的工作，確保安全生產。

第四條：掌握了解井上下的安全情況，每班定時向各個生產區隊，掘進頭和主要峒室進行詢問，每班向局調度室和礦領導匯報情況，及時檢查督促處理隱患，發現重大災情，除向局、礦領導匯報外，并做好原始記錄，按局、礦領導決定，發布搶險救災命令，并記錄齊全。

第五條：掌握安全技措工程與處理重大不安隱患的工程進度，協調各單位解決問題，對不安隱患積極布置落實，進行督促檢查。

第六條：負責對現場搶救事故做到在規定的范圍內及時向礦領導匯報。及時調動人力物力搶救事故，并組織負責處理事故。

調度所長安全生產責任制

一、在生產礦長的領導下，負責行政業務領導和思想教育工作。根據安全生產的政策和生產計劃，對日常生產進行安排和調度指揮。對全礦井生產調度工作失誤負領導責任。

二、組織安全生產調度會，組織召開各項專題會議，根據生產平衡會 1

議、生產例會及領導安排決議，負責組織礦井生產，并對有關決議執行情況進行督促檢查。對會議質量負直接責任。

三、根據礦長、生產礦長、總工程師意見，負責組織或配合有關單位召開現場會議，并解決生產上關鍵問題。掌握好生產完成情況和生產動態，搞好綜合平衡，協助領導搞好安全生產。對工作被動負領導責任。

四、參加編制年、季、月度生產基建計劃和災害預防措施計劃，參與開拓設計和重點規程會審工作。掌握好采掘進度、工作面的銜接和采區準備情況，督促解決生產問題，保證采掘正常接替。

五、負責組織編制季節性的礦井大修計劃，并督促檢查工程進度情況，協助解決具體問題。

六、掌握生產和生產準備接替情況，配合有關單位及時解決現場生產和管理上存在的問題。

七、負責協調生產單位和輔助單位的關系，組織礦有關職能科室進行工程驗收和工程交接。對工程驗收交接失誤負組織領導責任。

八、負責接受和傳達集團公司（礦）領導及上級調度下達的有關安全生產指令和布置的工作，并檢查落實情況，對工作失誤負主要責任。

九、經常深入現場了解安全生產、生產準備等情況，發現問題及時督促有關單位解決。及時向領導匯報生產情況，便于領導安排工作。對妨礙安全生產的問題和生產中的薄弱環節，負責組織現場跟班領導小組落實解決。

十、礦井發生重大事故時，在分管礦長領導下負責調動人力、物力、車輛等，對同級業務部門進行統一調度，行使調度職權。對搶救組織工作負領導責任。

十一、參與分析、追查、處理事故，并提出相應的處理方法和防范措施。

十二、負責具體落實全礦通訊管理工作和礦井夏季“三防”和冬季“三防”工作。對工作失誤負管理責任。

十三、配合集團公司調度室盤查核實本礦礦石盤噸情況。

十四、負責單位內部工作范圍的調整、工作任務的安排，定期召開調度人員會議，及時總結和安排工作。

十五、每月下井次數不少于礦規定次數。

調度員安全生產責任制

一、必須經常深入現場和基層，隨時了解生產條件和存在的問題，掌握安全生產的第一手資料，每月下井次數不得少于規定，要做到對生產清、問題清、指揮靈、操作熟。

二、交接班要正常，不準遲到、早退，班中不準脫崗。交接班時必須把上班存在的問題，待辦事宜，接清接全。接班后先將各施工地點及主要生產環節調度一遍，做到情況明、問題清、數據準。

三、在調度所長的領導下，嚴格按照《煤礦安全規程》的規定，對礦井安全生產各環節協調配合及正常運轉進行調度指揮，對調度指揮失誤負直接責任。

四、負責掌握當班生產作業計劃完成情況，并負責當班生產數據的統計和原因分析及下一班的預報工作，對當班生產信息的準確性負直接

五、班中要經常詢問各施工地點的安全生產情況，主要運轉系統的工作情況，轉接電話要及時，對生產中反映的問題要在不違反安全規程規定及施工措施的情況下，積極、主動地給予協調、平衡、解決，做到事事有記錄、事事有著落、件件有回音。

六、及時掌握礦井生產動態，對生產薄弱環節和重點工程進行專題調度，工作有超前性、預見性，積極為生產單位出謀劃策，當好領導參謀。

七、必須掌握生產環節中存在的各種問題，消除事故隱患，及時掌握當班各施工地點進度情況。

八、井下發生重大事故時，立即按匯報程序及時準確向有關領導和部門匯報。在隊長的領導下，組織、調動一切力量積極進行搶救工作，做到調度指揮有條不紊，組織搶救積極及時，記錄真實清楚，對事故匯報的準確性、及時性負直接責任。

九、接到事故匯報時，要問清事故發生的時間、地點、危害程度、影響范圍，嚴格按照重大事故匯報程序進行匯報，并做好詳細記錄。協助礦總值班人員調動人力物力，積極組織搶救，并隨時掌握搶救進展情況，詳細認真地做好記錄，為事故追查做好資料準備。做到調度指揮有條不紊，組織搶救積極及時，記錄真實清楚。

十、認真填寫各種記錄、臺帳、牌板及重點工程的進度情況，要做到數字準確、字跡清晰，對記錄數據的準確性負直接責任。

十一、認真學習技術和業務知識，不斷提高自己的技術素質和業務水

十二、按時、保質、保量完成領導臨時交辦的其它各項工作任務。