第一篇：定臨公路安定過境段綠化項(xiàng)目施工報告

定臨公路安定過境段綠化項(xiàng)目施工報告

一．施工質(zhì)量

施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖，栽植坑規(guī)格：60cm*60cm，栽植坑大小統(tǒng)一，上下成圓柱狀，整體成一條線，沿著公路的弧度依次開挖。

二、安全施工

在施工作業(yè)期間，我們始終將安全放在第一位，每天施工前對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及交底，作業(yè)人員一律穿戴統(tǒng)一的反光服和安全帽，上下班有專用客車接送。

三、施工進(jìn)度

根據(jù)項(xiàng)目辦相關(guān)指使，定臨路綠化項(xiàng)目已完成K0+000—K2+260段兩側(cè)護(hù)坡道栽植坑開挖，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，兩側(cè)苗木株距3米的原則開挖。對個別路段，由于農(nóng)作物、沙石和房屋建筑占地沒有進(jìn)行開挖。

四、目前存在的問題

1.個別路段由于農(nóng)作物占地不能進(jìn)行施工。

2.K2+260—K4+370段排水溝沒有出來無法確認(rèn)栽植工作面。

3.個別地方沙石，房屋建筑占地不能進(jìn)行施工。

4.綠化區(qū)域堆放垃圾，沙石較多，綠化面部平整。

五、下一步計(jì)劃

希望相關(guān)單位對排水溝抓緊完善，以便我們綠化開挖栽植坑。

第二篇：2016公路施工項(xiàng)目副經(jīng)理述職報告

2016公路施工項(xiàng)目副經(jīng)理述職報告

我是劉會正，從今年四月份開始，主要負(fù)責(zé)吉爾吉斯公路修建工程。時光匆匆，轉(zhuǎn)眼間2016即將成為過去，但過去的一年是既充實(shí)忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上得到了很大的進(jìn)步。在這一年里，總的來說工作還算順利、平穩(wěn)。為了發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為了今后更好的開展工作，為了讓領(lǐng)導(dǎo)，同事們更好的監(jiān)督指導(dǎo)我的工作，現(xiàn)做如下述職：

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身修養(yǎng)

理論學(xué)習(xí)是工作人員的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在國外工作。因此，我一直將理論學(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù)，自覺做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)愛國思想，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計(jì)較個人得失，全心全意為公司服務(wù)，為客戶提供品質(zhì)優(yōu)良的工程項(xiàng)目。在思想上、政治上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己，為公司進(jìn)一步在海外擴(kuò)張事業(yè)添一份力。

二、注重求真務(wù)實(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平

俗話說,學(xué)無止境、學(xué)到老、活到老。我們項(xiàng)目部主要承接海外工程。對當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理、人文都很陌生，加上有時施工環(huán)境惡劣，帶來了很多技術(shù)上的難題。為此，我作為施工項(xiàng)目副經(jīng)理，非常注重學(xué)習(xí)積累。我堅(jiān)信，只有不斷學(xué)習(xí)，站在時代潮流的尖端，才不會被日新月異的時代變化所淘汰。平時，我在工作中不斷學(xué)習(xí)，注重積累，對出現(xiàn)的問題及時向有經(jīng)驗(yàn)的老同志請教，利用網(wǎng)絡(luò)的便捷，查找相關(guān)的資料進(jìn)行了解、學(xué)習(xí)。通過不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，我的綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力等都有極大的提高。

三、愛崗敬業(yè)，確保施工工作順利開展

今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負(fù)責(zé)的是施工項(xiàng)目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆，地處中亞，是一個山地國家，氣候分布極不均勻，呈現(xiàn)多樣性。為了確保工程的順利完工，我不斷加強(qiáng)管理、狠抓安全質(zhì)量、注重協(xié)調(diào)溝通。最終，在11月份順利完工，大概完成700萬美元產(chǎn)值。下面，我向大家介紹一下工作開展的具體措施：

（一）狠抓各個環(huán)節(jié)，保證工程質(zhì)量

一是把好責(zé)任關(guān)。針對項(xiàng)目施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，在開工前就落實(shí)到人頭，做到職責(zé)分明，思想到位，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識，確保有組織、有步驟的正常施工，避免人為因素的干擾。二是把好質(zhì)量關(guān)。從材料的選定到材料供應(yīng)商的選擇，我們都堅(jiān)持嚴(yán)格把關(guān)，絕不放過一絲細(xì)節(jié)。對材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選檢查，確保所有材料都符合施工技術(shù)要求，對于不合格的材料或者質(zhì)量不穩(wěn)定的材料堅(jiān)決予以淘汰。三是配備好相應(yīng)的人員、設(shè)備。由于我們施工的地方處于山區(qū)，施工難度比較大，材料運(yùn)輸比較困難。為了搶抓時機(jī)，我們積極安排技術(shù)水平好的施工人員進(jìn)行施工。并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，調(diào)度了,等施工機(jī)械，進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)。為了不耽誤施工進(jìn)程，我也聯(lián)合相關(guān)部門，積極協(xié)商，全力做好物資材料的運(yùn)輸工作，確保施工材料能夠按時到達(dá)施工現(xiàn)場。

（二）加強(qiáng)工程管理，確保施工安全

吉爾吉斯本來山地較多，施工難度就較大。特別是我們在鋪瀝青的時候，遇上了當(dāng)?shù)氐挠昙?。長時間的大雨連綿，造成了施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。為快速推進(jìn)工程進(jìn)度，確保工程順利完工，我和項(xiàng)目部其他成員一起，想辦法，抓進(jìn)度。在施工過程中，狠抓安全不松手，確保安全施工。堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一，標(biāo)本兼治，哪里有隱患就抓到哪里”原則。為此，我每天都到工地進(jìn)行巡查，排除安全隱患，督促工作人員進(jìn)行相應(yīng)的整改。真正把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到位，確保施工進(jìn)程按時向前推進(jìn)。

（三）注重內(nèi)部管理，加強(qiáng)成本控制

我嚴(yán)格按照增收節(jié)支，開源節(jié)流的原則，并結(jié)合相關(guān)的責(zé)任制度，在公司給定的成本目標(biāo)下，對施工成本進(jìn)行有效的控制，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，動態(tài)管理，使成本都處于可控狀態(tài)。每月進(jìn)行相關(guān)的成本核算和經(jīng)濟(jì)活動分析，編制成報表交給公司財(cái)務(wù)部門進(jìn)行檢查、考核和指導(dǎo)。對工程量的增減、主材料的變更及設(shè)計(jì)的變更及時進(jìn)行收集整理，及時報監(jiān)理工程師備案。另外，還積極加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。對操作不當(dāng)，有不良施工傾向的行為，及時進(jìn)行批評，指正，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

（四）注重協(xié)調(diào)溝通，推動工作順利向前

由于身處國外，語言不通，我們和業(yè)主不能順利交流。在施工過程中，面臨更改圖紙，變更設(shè)計(jì)的問題，我們都會積極與業(yè)主協(xié)商，傾聽他們的要求，反復(fù)研究改進(jìn)施工方案，并及時轉(zhuǎn)達(dá)我們的施工方案。對確實(shí)存在施工困難的，我們會努力與業(yè)主溝通，做好他們的思想工作。另外，在施工過程中，還積極與監(jiān)理人員配合，對出現(xiàn)的質(zhì)量控制、施工組織、施工工藝等方面的問題，進(jìn)行研討和規(guī)范，讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責(zé)任到位，確保工程的順利開展。

四、工作中存在的不足

回顧今年的工作，有歡笑也有汗水，有成績也有不足。作為國外公路施工項(xiàng)目副經(jīng)理，工作中有不細(xì)心的地方，還有就是受工作經(jīng)驗(yàn)所限，工作的創(chuàng)新能力上還不夠。

如何解決現(xiàn)在的不足，是新的一年里亟待解決的。“天行健，君子以自強(qiáng)不息”，讓我以堅(jiān)韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰(zhàn)；“地勢坤，君子以厚德載物”，讓我以良好的道德修養(yǎng)，在自己的崗位上發(fā)揮出光和熱！借此機(jī)會也祝各位領(lǐng)導(dǎo)同事新年快樂，萬事如意！

第三篇：公路景觀綠化工程竣工驗(yàn)收業(yè)主方項(xiàng)目執(zhí)行報告

杭金衢高速公路金華（新獅）互通連接線

提升改造景觀綠化工程項(xiàng)目

執(zhí)行情況報告

一、概況

（一）建設(shè)依據(jù)

1.金華市發(fā)改委《關(guān)于調(diào)整杭金衢高速公路金華（新獅）互通連接線提升改造工程可研報告的批復(fù)》（金發(fā)改交通〔2014〕143號）；

2.金華市發(fā)改委《關(guān)于杭金衢高速公路金華（新獅）互通連接線提升改造景觀綠化工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（金發(fā)改基綜〔2014〕285號）；

3.市交投公司組織召開“關(guān)于杭金衢高速公路金華（新獅）互通連接線提升改造景觀綠化工程施工圖設(shè)計(jì)審查會議”形成的專家組意見。會議邀請市交通運(yùn)輸局、市園林管理處、匝道主線施工單位、特邀專家等代表參加。

（二）建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)

本項(xiàng)目位于金華市婺城區(qū)新獅街道，路線總長0.560km。起于杭金衢高速金華互通收費(fèi)站，沿原匝道走向往南偏移約24m，終點(diǎn)與迎賓大道T型交叉，兩側(cè)預(yù)留景觀提升綠帶，綠化面積約25482平方米。景觀綠帶主要包括原有苗木遷移，地形整理及土方回填、綠化種植、擋土墻、排水溝等。

—1— 1.地形。高速入口景觀代表城市的門戶景觀，“生態(tài)綠谷”的設(shè)計(jì)手法，較為大氣、生態(tài)，也彰顯蓬勃發(fā)展的城市風(fēng)貌。兩側(cè)地形堆高至4-5米，遮擋周邊不良的景觀。

2.植物種植。綠地植物以香樟、櫸樹、沙樸為骨架樹種，配以烏桕、黃山欒樹、紅楓、櫻花、海棠等色葉樹和開花喬灌木，并采用喬灌草的自然群落設(shè)計(jì)；體現(xiàn)整體感，疏密有致；東西向主園路兩側(cè)布置行道樹。

（三）工程進(jìn)度

工程于2015年3月20日開工建設(shè)，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位的共同努力，于2015年10月31日完工，工期7個月。

（四）項(xiàng)目投資及來源

項(xiàng)目核定概算總投資為1188.12萬元，其中建安費(fèi)954.48萬元。所需資金由市交投公司政府性資金統(tǒng)籌解決。

（五）主要工程數(shù)量

1.景觀工程。土方回填約6.5萬方，優(yōu)質(zhì)黃土回填約1.8萬方；擋土墻約3600m，鋼筋混凝土排水溝162米，素混凝土排水溝157米；道路兩側(cè)平、側(cè)石765米。

2.綠化工程。香樟、雪松、金桂、華棕、櫸樹、沙樸、水杉、紅楓、紅梅、日本早櫻、臘梅、紫荊、叢生紫薇、木芙蓉等各類喬木約1116株；海桐球、茶梅球、紅花繼木球、紅葉石楠球、金邊黃楊球、瓜子黃楊球、無刺構(gòu)骨球、金絲桃球、蘇鐵等灌木約434株；八角金盤、南天竹、紅葉石楠、灑金珊瑚、金絲桃、—2— 茶梅、金邊黃楊、龜甲冬青、紅花繼木、海桐、春鵑、金森女貞、夏鵑、美人蕉、火棘等小灌木約5793m；日本矮麥冬、常春藤、扶芳藤、花葉絡(luò)石、花葉蔓長春、疏植麥冬、書帶草、時花等地被6171m；果嶺草滿鋪10836m。

3.室外給水工程。澆灌管網(wǎng)約1200米，澆灌設(shè)備30個。

（六）主要參建單位

1.建設(shè)單位：金華市交通投資建設(shè)有限公司 2.監(jiān)督單位：金華市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 3.設(shè)計(jì)單位：浙江尼塔園林景觀發(fā)展有限公司 4.監(jiān)理單位：浙江雙圓工程監(jiān)理咨詢有限公司 5.施工單位：博大環(huán)境集團(tuán)有限公司

二、建設(shè)管理情況

（一）前期工作

1.設(shè)計(jì)單位招標(biāo)。杭金衢高速金華（新獅）互通連接線提升改造景觀綠化工程同迎賓大道入城口景觀改造綠化工程和八一北街優(yōu)化工程綠化工程設(shè)計(jì)招標(biāo)工作一并由市規(guī)劃局組織，經(jīng)過公開招標(biāo)，浙江尼塔園林景觀發(fā)展有限公司為本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位。

2.施工及監(jiān)理單位招標(biāo)。本項(xiàng)目施工和監(jiān)理招標(biāo)按照法定程序，采用公開招標(biāo)、資格后審的形式。經(jīng)過公開招標(biāo)，確定博大環(huán)境集團(tuán)有限公司為施工單位、浙江雙圓工程監(jiān)理咨詢有限公司為監(jiān)理單位；經(jīng)過合同談判，與上述中標(biāo)單位分別簽訂《建設(shè)工

22—3— 程施工合同》和《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》。

（二）征地拆遷

2014年3月，市交投公司與婺城區(qū)杭金衢高速公路（新獅互通）拓寬改造工程建設(shè)指揮部，簽訂了《杭金衢高速公路金華（新獅）互通連接線提升改造工程征地拆遷工作協(xié)議書》，明確了征遷責(zé)任與任務(wù)。

（三）項(xiàng)目管理 1.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

本項(xiàng)目為市交投公司成立以來，承接的首個交通建設(shè)項(xiàng)目。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，明確由總經(jīng)理親自掛帥、部門經(jīng)理分管、工程技術(shù)人員具體負(fù)責(zé)的三級管理體制。各負(fù)其責(zé)，分工協(xié)作。

2.質(zhì)量、安全控制

工程質(zhì)量與安全是企業(yè)的生命。樹立了精細(xì)化管理、打造精品工程的理念，在工程建設(shè)中，我們始終把質(zhì)量放在首位，把質(zhì)量管理貫穿于工程建設(shè)的全過程，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決制。

為了加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，召開施工現(xiàn)場會，通過表彰、獎勵、通報、處罰等多種形式使工程達(dá)到規(guī)范要求，對于工程質(zhì)量意識淡漠、存在質(zhì)量缺陷的單位，通過開會、下發(fā)文件提高工程質(zhì)量意識，責(zé)令返工或直接報廢不合格工程，消除質(zhì)量缺陷，警示施工單位，強(qiáng)化質(zhì)量意識。圍繞精品目標(biāo)，堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)為評判質(zhì)量優(yōu)劣依據(jù)。在每個分項(xiàng)工程完成之后，施工單位按規(guī)定自檢的基礎(chǔ)上，會同監(jiān)理工程師進(jìn)行認(rèn)真的抽查，抽檢頻率大于 —4— 50%；只有抽檢合格，方能進(jìn)行下一分項(xiàng)工程的施工，確保了每一分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。同時狠抓原材料質(zhì)量關(guān)，從源頭消除隱患。由于采取了這些措施，有效的杜絕了質(zhì)量事故的發(fā)生，從根本上保證了工程質(zhì)量。

在安全管理方面，公司、監(jiān)理辦、施工單位均相應(yīng)成立了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，指定專人負(fù)責(zé)工程施工的安全生產(chǎn)管理工作，嚴(yán)格按照公路施工安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作，開展定期和不定期檢查，對檢查存在的問題要求施工單位及時整改，并督促落實(shí)情況，使安全事故降低到萌芽狀態(tài)，最大限度消除安全隱患的發(fā)生，由于加強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理，工程開工至結(jié)束，未出現(xiàn)重大事故和不安全事故發(fā)生。

3.進(jìn)度管理

本工程于2015年3月20日開工建設(shè)，2015年10月31日完工，共7個月工期，全面完成了合同工程任務(wù)，主要采取了如下措施：

（1）以科學(xué)的態(tài)度對待進(jìn)度，正確的解決工程進(jìn)度中出現(xiàn)的實(shí)際問題。本工程受原有貴重高大苗木政策處理影響一度接近停工，在解決施工進(jìn)度問題上，各級領(lǐng)導(dǎo)多次親自召開會議，作出采取相應(yīng)調(diào)整措施、采取了增加施工機(jī)械、人工及材料投入的辦法。本工程在施工過程中，承包單位倒排了工期，增加了機(jī)械人員的投入，大大加快了施工進(jìn)度。

（2）以團(tuán)結(jié)協(xié)作、不怕困難、苦干加實(shí)干以及科學(xué)管理相

—5— 結(jié)合的方法。針對上半年雨水偏多、不利于基礎(chǔ)工程施工的實(shí)際，各參建單位合理安排，加班加點(diǎn)，確保了工程進(jìn)度。

4.工程變更

本項(xiàng)目變更嚴(yán)格按《浙江省公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》的要求，堅(jiān)持“實(shí)事求是、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、保證質(zhì)量、節(jié)約資金、嚴(yán)格控制、程序規(guī)范”的變更申報原則，按管理辦法的出臺了適用于本項(xiàng)目的變更管理實(shí)施細(xì)則、建立了變更管理臺帳。為了做好工程施工的變更管理工作，嚴(yán)格按照工程變更規(guī)定對施工單位的工程變更申請進(jìn)行審核，施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)查看，根據(jù)實(shí)際需要和權(quán)限確定或上報工程變更，對不符合變更要求的工程變更堅(jiān)決不予審批，嚴(yán)格控制工程變更。工程變更保證了工程的質(zhì)量，填補(bǔ)了工程設(shè)計(jì)缺陷，使工程的設(shè)計(jì)更加趨于合理、趨于完善，大大提高了工程的使用性能。

5.工程造價控制

為了控制費(fèi)用我們主要的做法是：我們制定嚴(yán)格的費(fèi)用控制程序，做好單價分割的審核，工程數(shù)量審核的復(fù)核等工作，每月嚴(yán)格審核承包人計(jì)量月報，未經(jīng)初驗(yàn)的工程當(dāng)月不予計(jì)量，嚴(yán)格控制工程變更，對有爭議的變更問題及變更項(xiàng)目費(fèi)用進(jìn)行認(rèn)真分析，召開會議，協(xié)調(diào)解決；并建立了一個既暢通又嚴(yán)密的支付渠道。

三、分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收及相關(guān)問題

（一）存在主要問題及處理情況

—6— 1.針對2015年11月12日的質(zhì)量評定會上，各專家組提出的5個方面的質(zhì)量問題（①匝道兩側(cè)景觀綠化帶環(huán)境衛(wèi)生較差；②南側(cè)綠化帶杜鵑花密度不足；③管理用房周邊小苗死亡數(shù)量較多；④南側(cè)綠化帶草皮外觀效果差，存在雜草、草坪不平整等問題等；⑤華盛頓棕櫚樹長勢不是最佳）和內(nèi)業(yè)資料不規(guī)范問題，公司已經(jīng)責(zé)成施工監(jiān)理單位做好了如下整改：①加強(qiáng)匝道兩側(cè)景觀綠化帶的日常衛(wèi)生管護(hù)，確保整潔；②南側(cè)綠化帶杜鵑花已按設(shè)計(jì)要求充分補(bǔ)植到位；③因管理用房周邊來往人流多，踐踏死亡的小苗數(shù)量較多，施工單位已抓緊清理并補(bǔ)種，同步安排人員做好文明引導(dǎo)工作；④南側(cè)綠化帶草皮外觀效果同北側(cè)存在差距，現(xiàn)已加強(qiáng)病蟲害防治、雜草清理、追肥、補(bǔ)播草籽等；⑤華盛頓棕櫚樹屬于熱帶、亞熱帶地區(qū)常種綠化樹種，現(xiàn)已加強(qiáng)冬季的保溫措施并落實(shí)，同時，密切關(guān)注病蟲害，及時打藥預(yù)防。

2.工程內(nèi)業(yè)資料。通過對景觀綠化工程原始記錄表、報驗(yàn)資料及自檢資料等進(jìn)行了全面的檢查，認(rèn)為以上工程資料內(nèi)容完整，填寫規(guī)范準(zhǔn)確，簽字齊全，基本滿足交通部《公路工程交（竣）工驗(yàn)收辦法》和住建部《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

四、對各參建到位的總體評價 1.對設(shè)計(jì)單位的總體評價

本項(xiàng)目作為金華市區(qū)北大門的門面工程，按照市委、市政府精品工程要求，本項(xiàng)目在實(shí)施過程中，設(shè)計(jì)單位浙江尼塔園林景

—7— 觀發(fā)展有限公司立足于金華本地實(shí)際，在不突破批復(fù)概算的前提下，因地制宜的提出了陸續(xù)出具了補(bǔ)充設(shè)計(jì)和變更設(shè)計(jì)，完善了部分的設(shè)計(jì)不盡合理之處（如增加棕櫚樹組團(tuán)、變更排水溝、橋梁北側(cè)擋土墻等）。從綠化層次設(shè)計(jì)上、構(gòu)造物的設(shè)置上、以及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)上，它是一個比較成功的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，在具體的設(shè)計(jì)圖紙及后續(xù)服務(wù)工作中，積極主動、服務(wù)熱情，受到了監(jiān)理及施工單位、業(yè)主以及上級有關(guān)部門的一致好評。

2.對施工單位的評價

本項(xiàng)目的施工單位博大環(huán)境集團(tuán)有限公司，總體上都能認(rèn)真履行合同，克服政策處理問題復(fù)雜、上半年氣候差等多重因素，積極主動，加大了人員和設(shè)備的投入，規(guī)范管理和質(zhì)量管理自檢體系；廣大施工人員不畏雨季、高溫，扎實(shí)的奮戰(zhàn)在施工第一線，打造了合格工程，展現(xiàn)出一支過硬施工隊(duì)伍的良好形象。能夠按照我方工期和質(zhì)量要求完成工程施工任務(wù)。

3.對監(jiān)理單位的評價

監(jiān)理單位自接受任務(wù)以來，投入一批高素質(zhì)、專業(yè)業(yè)務(wù)技能強(qiáng)的人員組成監(jiān)理辦，并對駐地辦嚴(yán)格要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。針對項(xiàng)目特點(diǎn)，制定了切實(shí)可行的監(jiān)理工作措施和工作大綱，保證了監(jiān)理工作的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。監(jiān)理人員堅(jiān)持工程全程旁站，對施工中存在的問題監(jiān)督施工單位認(rèn)真整改，落實(shí)到位，確保了工程質(zhì)量。

五、對工程質(zhì)量的總體評價

本項(xiàng)目景觀綠化工程整體質(zhì)量良好，施工質(zhì)量保證，資料基 —8— 本齊全，使用的材料質(zhì)量符合要求；樹木、花卉、草坪基本無枯黃、無明顯蟲害，各類喬、灌木成活率較高。

六、項(xiàng)目管理體會

作為城市的重要出入口，高速公路匝道兩側(cè)景觀綠化工程倍受市委、市政府高度重視，更受金華廣大市民的關(guān)注，也展現(xiàn)金華精品城市的形象。本項(xiàng)目的建設(shè)，是市委、市政府及市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)、是婺城區(qū)政府尤其是新獅街道的大力支持、是設(shè)計(jì)單位全力全方位跟蹤服務(wù)、以及各參加單位精心組織、認(rèn)真施工、團(tuán)結(jié)協(xié)作和共同努力的結(jié)果。同時，由于本公司在項(xiàng)目建設(shè)管理的經(jīng)驗(yàn)不足，項(xiàng)目建設(shè)過程中難免存在各方面的問題與不足，我們將在項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)期間，繼續(xù)予以全方位的跟蹤管理，不斷改進(jìn)和完善不足之處，確保項(xiàng)目建設(shè)達(dá)到規(guī)范要求。同時在今后的項(xiàng)目建設(shè)中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)公路人不怕苦、不怕累、善于打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，為國家的公路“美化、綠化、優(yōu)化”建設(shè)事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

金華市交通建設(shè)投資有限公司 2015年11月30日

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第四篇：江平公路高港繞城段改建項(xiàng)目監(jiān)理執(zhí)行報告

江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

(一)、工程概況

泰州市江平公路高港繞城段于2003年 03月開工。該項(xiàng)目的實(shí)施，對緩解高港區(qū)的交通壓力，改善泰州交通形象具有重要意義。

泰州市江平公路高港繞城段工程起于觀音堂大轉(zhuǎn)盤，終點(diǎn)與江平公路相交，路線起訖樁號為K0+000～K5+071.47，路線總長5.071km。本項(xiàng)目為雙向四車道一級公路，路基寬度為25.5m。斷面布置型式為0.75m土路肩+3.0m硬路肩+2*3.75m行車道+3m中間帶（2*0.5m路緣帶+2m中央分隔帶）+2*3.75m行車道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩。其中，中橋2座，K0+793橋跨越一般河道，全橋總長25m，總寬度25.5m。上部構(gòu)造為1-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋臺，基礎(chǔ)為Φ1.2m鉆孔灌注樁。K4+176橋跨越等外級航道，全橋分左右兩幅，上部構(gòu)造為10+20+10m及10m預(yù)應(yīng)力（鋼筋砼）空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、臺，基礎(chǔ)為Φ1.2m鉆孔灌注樁。蓋板涵3道，圓管涵17道。共分為J-

1、J-2-

1、J-2-

2、江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

J-3標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)組成為4.5cm（AC—16I）中粒式瀝青砼+7.5cm（AC—25I）粗粒式瀝青砼+1cm瀝青封層+32cm二灰碎石+20cm12%石灰土，路基排水采用邊溝、蓋板邊溝、漫流等排水方式。瀝青面層施工為泰州市華通公司。該工程業(yè)主為泰州市市區(qū)公路建設(shè)指揮部，監(jiān)理單位為江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理公司。

主要工程量：路基填挖土方總量24.08萬方。路面中，12%石灰土底基層124131m3，二灰碎石基層120737 m2，防護(hù)工程4881.37延米（含河塘防護(hù)地段）橋梁砼10058.9m3，下封層118.08km2，瀝青面層236.16 km2。

按照業(yè)主泰州市市區(qū)公路建設(shè)指揮部的提出的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，監(jiān)理組具體的做法匯報如下是：

一、建立健全組織機(jī)構(gòu)，制定規(guī)章制度，規(guī)范監(jiān)理行為 江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理公司為了適應(yīng)工程建設(shè)需要，監(jiān)理組是對工程質(zhì)量、進(jìn)度管理獨(dú)立機(jī)構(gòu)，對業(yè)主負(fù)責(zé)。江平公路高港繞城段駐地監(jiān)理組共14人，其中專業(yè)監(jiān)理工程師及助理7個，參培率100%，持證率71%，部頒專業(yè)監(jiān)理工程師證2個，廳頒專業(yè)監(jiān)理工程師1個，試驗(yàn)室4人，持證率100%。

為了充分調(diào)動每個監(jiān)理人員的積極性，認(rèn)真履行監(jiān)理職江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

責(zé)，樹立良好的監(jiān)理形象和監(jiān)理權(quán)威，制定了監(jiān)理工作計(jì)劃，同時制定了《監(jiān)理人員工作職責(zé)》、《監(jiān)理人員工作程序》、《監(jiān)理人員工作紀(jì)律和考核制度》，明確人員分工和工作職責(zé)范圍和結(jié)合本工程實(shí)際的監(jiān)理大綱、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。全面落實(shí)各項(xiàng)報驗(yàn)要求、工作程序，配齊交通、通訊工具，并向質(zhì)監(jiān)站辦齊監(jiān)理許可證、工地試驗(yàn)室許可證。在平時的工作中，監(jiān)理組通過各種形式不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場監(jiān)理人員的職業(yè)道德教育和監(jiān)理業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高監(jiān)理人員的思想、業(yè)務(wù)水平。為了保證監(jiān)理人員在工作中做到公正、公平，監(jiān)理組還和業(yè)主、施工單位簽定了《廉政合同》，接受業(yè)主和施工單位監(jiān)督，總監(jiān)代表還和每位現(xiàn)場監(jiān)理簽定《廉政合同》，約法三章，保證整個監(jiān)理組的廉潔，為施工中嚴(yán)格監(jiān)理、秉公辦事打下基礎(chǔ)。

二、堅(jiān)持會議制度，超前、及時解決工作中存在的問題

1、監(jiān)理組會議制度。堅(jiān)持每周一次，一方面進(jìn)行監(jiān)理知識業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，另一方面針對工程建設(shè)中的一些重要的技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行集體討論。監(jiān)理工作中遇到難題進(jìn)行討論研究，講評監(jiān)理工作中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行思想教育和幫助，同時分清職責(zé)，進(jìn)行獎罰。

2、監(jiān)理組日常匯報制度?，F(xiàn)場監(jiān)理每天在施工一線，要江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

求他們詳細(xì)記錄監(jiān)理日記，回來后要將檢查情況特別是施工中出現(xiàn)的疑難問題及時匯報到駐地監(jiān)理組長處，以便駐地組長能及時掌握工程動態(tài)。

3、工地例會制度。監(jiān)理組每月召開工地例會，一般是每月的10日，檢查施工單位的工程進(jìn)度和質(zhì)量情況，會上利用業(yè)主參加工程例會的機(jī)會，對施工隊(duì)提出的有關(guān)工程方面的問題即使答復(fù)解決，并對前階段施工中存在的問題一一指出，同時下達(dá)下個月的進(jìn)度指標(biāo)。

三、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)監(jiān)理規(guī)范制度

1、監(jiān)理組始終把工程質(zhì)量放在第一位，努力做到“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的方針，監(jiān)理組堅(jiān)持恪守“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，做到“四個堅(jiān)持”，堅(jiān)持按合同、規(guī)范、程序辦事，堅(jiān)持獨(dú)立試驗(yàn)和平行試驗(yàn)，堅(jiān)持旁站監(jiān)理巡視管理，堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。監(jiān)理組編制了《工程進(jìn)度監(jiān)理細(xì)則》、《路基工程監(jiān)理細(xì)則》、《12%石灰土底基層監(jiān)理細(xì)則》、《二灰碎石監(jiān)理細(xì)則》、《下封層監(jiān)理細(xì)則》、《瀝青面層監(jiān)理細(xì)則》、《橋梁監(jiān)理細(xì)則》、《通道、箱涵監(jiān)理細(xì)則》。旁站監(jiān)理嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工工藝，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督糾偏，堅(jiān)持關(guān)鍵工序?qū)I(yè)監(jiān)理工程師全過程旁站并簽證報驗(yàn)制度。在工作江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

中重點(diǎn)把好材料進(jìn)場關(guān)、施工工藝關(guān)、工序報驗(yàn)關(guān)、旁站關(guān)、現(xiàn)場規(guī)范管理關(guān)、試驗(yàn)檢測關(guān)。在二灰攤鋪、瀝青攤鋪、隱蔽工程都全過程旁站并做好現(xiàn)場記錄。各項(xiàng)獨(dú)立抽檢頻率均滿足業(yè)主提出的大于20%要求，保證監(jiān)理及時抽檢，資料整理完整，試驗(yàn)臺帳完備。

2、由于質(zhì)量監(jiān)理按程序化、規(guī)范化、制度化原則進(jìn)行，對工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制，在質(zhì)量控制中監(jiān)理組在試驗(yàn)上重點(diǎn)抓好二灰碎石強(qiáng)度、瀝青砼技術(shù)指標(biāo)，現(xiàn)場各項(xiàng)檢測指標(biāo)緊跟施工工藝，及時反饋，使不合格工程及時得到處理。在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)上我們主要做到以下幾方面努力：

（1）嚴(yán)格審查各種開工報告，核實(shí)各種施工工藝方案及工藝流程的可行性，復(fù)核配合比設(shè)計(jì)是否達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)曲線、灰劑量曲線是否符合實(shí)際，檢查各種施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器是否到位。

（2）控制原材料質(zhì)量關(guān)，路基施工石灰必須達(dá)到三級以上，瀝青要有供應(yīng)單位的質(zhì)保單，并按試驗(yàn)規(guī)程做水泥的膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)和安定性試驗(yàn)，瀝青的三大指標(biāo)的控制，所需的砂、石料要通過篩分劃分級配區(qū)，做到不合格的材料堅(jiān)決退場。在瀝青拌和場監(jiān)理組中心試驗(yàn)室，通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)四號料粉塵含量江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

超標(biāo)，監(jiān)理組及時通知項(xiàng)目部要求清場，（3）嚴(yán)格控制關(guān)鍵工藝與主要指標(biāo),由于工程緊靠長江，土質(zhì)較差，大部分屬于沙性土，難以成型，即使成型外觀質(zhì)量也較差，監(jiān)理組為了解決這一難題，通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定最佳碾壓的含水量，碾壓方法以及成型后保濕養(yǎng)生，結(jié)果路基施工一次成型，外觀質(zhì)量大為改觀；針對路基取土坑土質(zhì)變化大情況，監(jiān)理組中心試驗(yàn)室及時根據(jù)土質(zhì)變化，即及時調(diào)整土的最大干密度，保證檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。去年10月份江平公路高港繞城段突然進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，取消中分帶，路面加寬，在路面施工中，認(rèn)真抓好底基層和基層的試驗(yàn)段工作，以便以后正式施工中嚴(yán)格按試驗(yàn)段參數(shù)進(jìn)行施工。12%灰土施工要求采用路拌機(jī)粉碎，現(xiàn)場監(jiān)理跟蹤檢查拌和深度，防止夾層；穩(wěn)壓后及時檢查松鋪厚度，防止壓實(shí)厚度超厚，碾壓后和施工單位一道及時對底基層高程、橫坡驗(yàn)收，保證一次成型，并同時取樣檢測灰劑量、強(qiáng)度。二灰碎石施工時監(jiān)理組中心試驗(yàn)室派人常駐現(xiàn)場及時檢查原材料、含水量、各原材料配比、隨機(jī)取樣做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，道路專業(yè)監(jiān)理工程師旁站碾壓現(xiàn)場，檢查松鋪厚度、高程、橫向、縱向接頭處理。瀝青面層施工，首先進(jìn)行試鋪段施工，經(jīng)過業(yè)主請來的專家現(xiàn)場論證后確認(rèn)施工工藝，江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

在以后正常施工中，監(jiān)理組選擇責(zé)任心較強(qiáng)的同志旁站，做到全過程、全方位監(jiān)理，詳細(xì)記錄瀝青料出場、到場溫度、松鋪厚度、碾壓溫度，并將現(xiàn)場原始資料整理歸檔。在橋梁工程監(jiān)理中，監(jiān)理組充分發(fā)揚(yáng)主觀能動性，認(rèn)真配合施工單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位作好設(shè)計(jì)交底，組織橋梁組監(jiān)理人員熟悉圖紙、橋梁規(guī)范并編制了橋梁各分項(xiàng)工程的監(jiān)理細(xì)則，對鉆孔樁隱蔽工程和砼澆筑全過程旁站。

（4）嚴(yán)格規(guī)范化管理，及執(zhí)行監(jiān)理報驗(yàn)制度。對照已審批開工報告中的工藝流程，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理報驗(yàn)制度，每一道工序不經(jīng)過監(jiān)理報驗(yàn)確認(rèn)合格，不得進(jìn)入下一道工序施工，對涉及到野蠻施工，不聽監(jiān)理人員指導(dǎo)的進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育，嚴(yán)重的要全線通報，甚至責(zé)令退場。

（5）嚴(yán)把試驗(yàn)檢測關(guān)，一切靠數(shù)據(jù)說話。監(jiān)理組加強(qiáng)試驗(yàn)室管理，明確責(zé)任，責(zé)任到人，規(guī)范試驗(yàn)操作，提高試驗(yàn)水平，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)反映實(shí)際情況，并經(jīng)得起推敲和復(fù)檢。對檢測不合格的數(shù)據(jù)及時分析原因，有質(zhì)量問題的堅(jiān)決返工。

3、進(jìn)度監(jiān)理方面，由于先后經(jīng)歷了雨季長、非典事件、設(shè)計(jì)變更，為了保證施工進(jìn)度，監(jiān)理組采取以下幾方面措施：

（1）對于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，監(jiān)理組與施工單位分別同時進(jìn)行，江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

做好平行試驗(yàn)，縮短申報周期，向工作環(huán)節(jié)要時間，保證施工正常進(jìn)行；

（2）對各項(xiàng)施工工序嚴(yán)格預(yù)控，避免返工造成進(jìn)度緩慢；（3）監(jiān)理提供熱情服務(wù)，及時抽檢，保證不因?yàn)楸O(jiān)理報驗(yàn)抽檢而耽誤施工進(jìn)度；基層、瀝青面層施工，監(jiān)理人員跟班作業(yè)，施工繁忙階段，監(jiān)理人員輪換上崗，保證“施工不停，監(jiān)理不止”；

（4）要求施工單位根據(jù)工程量和工期倒排施工計(jì)劃，增加機(jī)械、人員投入，合理安排施工工序，使施工立體交叉進(jìn)行，對于前期矛盾要有“不等不靠”思想，創(chuàng)造條件見縫插針；監(jiān)理組及時跟蹤施工計(jì)劃落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后及時提醒施工單位，要求重新安排施工組織，將滯后的進(jìn)度趕上來；

（5）費(fèi)用監(jiān)理方面，監(jiān)理組嚴(yán)格執(zhí)行指揮部下發(fā)的“計(jì)量支付管理辦法”的規(guī)定，按投標(biāo)工程量清單計(jì)價，計(jì)量支付中，從現(xiàn)場監(jiān)理、計(jì)量工程師到駐地組長核批，層層把關(guān)，杜絕高估冒算現(xiàn)象。做好隱蔽工程原始數(shù)據(jù)的記錄，做好變更增加項(xiàng)目單價分析，使得計(jì)量工作公正、合理、透明。

（二）、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全文明施工

1、根據(jù)勞動競賽開展的時間、范圍和目標(biāo)，監(jiān)理組制定江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

了活動細(xì)則，活動分為質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)學(xué)習(xí)、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、好人好事、崗位練兵等，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)著重收集監(jiān)理人員在現(xiàn)場施工中的心得體會、良好的經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)理組開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；工程進(jìn)度為現(xiàn)場施工進(jìn)度情況、政治學(xué)習(xí)納入監(jiān)理組召開的內(nèi)部會議及對一些時事政事的討論情況。

2、監(jiān)理組內(nèi)部狠抓管理，建立每月評比紅旗班組、紅旗手制度，充分發(fā)揮組員的主觀能動性，做到為工程質(zhì)量獻(xiàn)技獻(xiàn)策。

3、要求施工單位設(shè)置百米樁和道路施工狀態(tài)牌，明確施工層次及狀態(tài)。結(jié)構(gòu)物施工處豎立工程簡介及施工配合比，配備必要的計(jì)量工具和試驗(yàn)儀器。

4、做好道口及老路的安全標(biāo)志，進(jìn)入橋梁施工地點(diǎn)要佩戴安全帽。做好便道的暢通工作，各種施工機(jī)械及車輛不得亂停亂放，不得長期占用便道。做好質(zhì)量宣傳工作，樹立醒目的質(zhì)量警示牌和標(biāo)語，營造質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)氛圍。

5、認(rèn)真審核施工方案中的安全措施，要求施工單位制定詳細(xì)的安全管理網(wǎng)絡(luò)圖，指定專職安全員，做好安全教育和學(xué)習(xí)臺帳，特殊工種要有上崗證，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

（三）、監(jiān)理工作體會 江平公路高港繞城段改建工程監(jiān)理執(zhí)行報告

監(jiān)理組在該工程的監(jiān)理中，在省公路局、市交通局、指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，與施工單位同心協(xié)力，艱苦奮斗圓滿完成江平公路高港繞城段一級公路的監(jiān)理任務(wù)。對三大目標(biāo)的控制取得了良好的效果，順利實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的工作目標(biāo)，具體做法如下：

（1）保持監(jiān)理人員的相對穩(wěn)定，實(shí)施全過程跟蹤監(jiān)理，對提高監(jiān)理質(zhì)量有重要作用。

（2）監(jiān)理單位受業(yè)主委托對工程項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)、規(guī)范管理是十分必要的，特別是對工程質(zhì)量管理的控制是首位，對于地方工程施工單位實(shí)施項(xiàng)目管理體制，在施工力量及技術(shù)管理方面就顯得較多不足之處，因此如何有效地實(shí)施具有中國特色的監(jiān)理制度，加大監(jiān)理工作的深度和廣度，實(shí)施全方位監(jiān)理仍需做進(jìn)一步地探討和適應(yīng)。

（3）工程資料是工程不可缺少的有機(jī)組成部分，我們體會到開工前就應(yīng)把資料要求、規(guī)定圖表下發(fā)給施工單位，做到人人清楚，結(jié)束一項(xiàng)工程隨時整理出來完整資料，這樣在工程竣工時能及時把相應(yīng)資料整理組卷歸檔。

第五篇：中鐵十一局集團(tuán)共和至玉樹公路B6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化施工工作總結(jié)

中鐵十一局集團(tuán)共和至玉樹公路B6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

標(biāo)準(zhǔn)化工施工工作總結(jié)

中鐵十一局集團(tuán)共和至玉樹公路B6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部自進(jìn)場以來，對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作高度重視，項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理工作在建設(shè)指揮部、第二項(xiàng)目辦的大力幫助和指導(dǎo)下，取得了一定的成績，但仍然存在一些不足，現(xiàn)將我部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)匯報如下：

一、加大宣傳力度，提高對標(biāo)準(zhǔn)化施工的認(rèn)識

為了實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”，把共玉公路建成青海省的“示范工程、優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、創(chuàng)新工程和廉潔工程”的目標(biāo)，按照青海省共和至玉樹公路建設(shè)指揮部下發(fā)的《施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》相關(guān)規(guī)范要求，結(jié)合我項(xiàng)目實(shí)際，我部通過各種形式大力宣傳標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要意義、部署和要求，使主要管理人員提高了認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的內(nèi)涵。從項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、拌和站和鋼筋加工廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)到施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化到施工過程控制的標(biāo)準(zhǔn)化；文明施工、環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿于施工全過程，從根本上提高施工現(xiàn)場管理水平和企業(yè)品牌。

二、成立機(jī)構(gòu) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 分工明確 項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，書記、總工、副經(jīng)理為副組長，各部室主管為成員的標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)工作小組。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)堅(jiān)持項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人親自抓，按照建設(shè)指揮部、項(xiàng)目辦的統(tǒng)一部署和要求，并結(jié)合青海省交通廳有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化文件要求，全力抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理工作。為認(rèn)真落實(shí)上級對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，項(xiàng)目部各部門明確分工，協(xié)調(diào)配合，積極履行各自在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中的職責(zé)。

綜合辦公室：負(fù)責(zé)現(xiàn)場規(guī)劃，聯(lián)系制作標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中所需標(biāo)牌、彩旗、標(biāo)志牌，調(diào)配好車輛使用，做好后勤保障工作；

工程管理部：負(fù)責(zé)做好技術(shù)交底和培訓(xùn)，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求編制作業(yè)指導(dǎo)書，做好施工過程標(biāo)準(zhǔn)化的控制；

安質(zhì)部：負(fù)責(zé)對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)所需安全防護(hù)用品、器材、安全警示標(biāo)識安裝設(shè)置，對標(biāo)準(zhǔn)化施工過程的質(zhì)量安全進(jìn)行監(jiān)控；

物質(zhì)部：負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和工程施工過程中所需物質(zhì)采購，現(xiàn)場材料堆放及原材料、成品、半成品的標(biāo)志標(biāo)識工作；

設(shè)備部：負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作； 財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)合理安排標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)資金的使用；

試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和驗(yàn)收工作，做好各種原材試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)及過程試驗(yàn)，對標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控。

三、項(xiàng)目部駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

我部設(shè)計(jì)繪制平面圖并組織施工實(shí)施，具體為項(xiàng)目部共計(jì)占地面積為6500㎡，其中工地試驗(yàn)室建設(shè)面積1800㎡。項(xiàng)目部為院落式，院前設(shè)置有停車場地，院后為辦公區(qū)，兩側(cè)為員工宿舍及生活區(qū)，設(shè)置科學(xué)合理，設(shè)施滿足工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南要求。有便利的交通條件、通電、通水，安裝寬帶實(shí)現(xiàn)信息化辦公管理。辦公用房面積和辦公家具滿足辦公規(guī)范化的要求，駐地內(nèi)場地及主要道路已做硬化處理，排水設(shè)施完善，生活垃圾集中處理，項(xiàng)目部公共場所設(shè)置功能分區(qū)平面示意圖、指路導(dǎo)向牌及宣傳牌，辦公區(qū)內(nèi)各部室門口掛設(shè)名稱牌? 項(xiàng)目部會議室建設(shè)面積92㎡，會議室內(nèi)管理圖表均裝裱上墻? 為保障參建人員健康，項(xiàng)目部設(shè)置了工地醫(yī)務(wù)室，在公司醫(yī)院聘用了醫(yī)生1名，護(hù)師1名，且都持有醫(yī)務(wù)人員從業(yè)證書，并耗資30萬配備了專業(yè)的救護(hù)車。項(xiàng)目部按要求辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)均配置了必要的消防安全器具，建立安全、衛(wèi)生管理制度，安排專人維護(hù)和保潔? 為滿足工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理（項(xiàng)目部人員管理）要求，確保本合同工程保質(zhì)保量按期完成，我單位選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理能力的領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師，實(shí)行法人管項(xiàng)目。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部三室，即：工程部、安質(zhì)部、物資部、設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、測量室、試驗(yàn)室和綜合辦公室等職能部門，經(jīng)理部施行經(jīng)理負(fù)責(zé)制。各種管理制度已制定完成，保證體系已上墻，各個管理領(lǐng)導(dǎo)小組已成立并能正常進(jìn)行日常工作。

四、工地試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

試驗(yàn)室坐落于項(xiàng)目部院內(nèi)。建筑面積1800㎡，共分為：力學(xué)室、土工室、養(yǎng)護(hù)室、樣品室、水泥混凝土室、集料室、檢測室、辦公室和主任室。水泥檢驗(yàn)室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室分別配備溫、濕度自動控制設(shè)備。各室的布局合理，試驗(yàn)工作環(huán)境符合要求，工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測項(xiàng)目所需要的儀器設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用要求。工地試驗(yàn)室已按規(guī)定對儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和檢定。試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任1位、副主任1位、檢測員2位，具備試驗(yàn)檢測執(zhí)業(yè)資格，另外配備試驗(yàn)員1名。崗位操作規(guī)程、實(shí)驗(yàn)人員職責(zé)、試驗(yàn)流程、試驗(yàn)規(guī)章制度及操作規(guī)程（試驗(yàn)室工作崗位責(zé)任制，試驗(yàn)檢測工作程序，實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備操作規(guī)定，實(shí)驗(yàn)儀器的定期標(biāo)定、保養(yǎng)、維修制度，試驗(yàn)室安全和衛(wèi)生管理制度，實(shí)驗(yàn)報告表格填寫要求）已全部上墻。

五、拌和站、鋼筋加工廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

拌和站建設(shè)面積12000㎡，共劃分為生活區(qū)、拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)等，保證在施工高峰期進(jìn)行混凝土不間斷供應(yīng)。材料庫采用彩鋼棚全封閉式搭建，高8.5米、長寬各50米，共分為8個存料區(qū)，分別堆放各種砂石材料；設(shè)10個100噸水泥罐存放水泥。另外在東側(cè)建有3500㎡臨時存料區(qū)，以防冬季緊張時期材料的存貯。鋼筋棚加工場同樣采用彩鋼棚全封閉式搭建，高6.5米、長50米、寬30米，分為2個加工區(qū)，分別為左右洞隧道鋼筋加工場和存料區(qū)。儲存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)布設(shè)合理，設(shè)置了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌。焊接、切割場，氧氣、乙炔等易燃易爆場所，加工場出人口和場內(nèi)設(shè)置了禁止標(biāo)志和警告標(biāo)志。用電場所設(shè)置了警告標(biāo)志。消防器材放置場所設(shè)置了提示標(biāo)志。各作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置分區(qū)標(biāo)識牌。機(jī)械設(shè)備懸掛機(jī)械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）和設(shè)備標(biāo)示牌。各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗(yàn)狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進(jìn)行了標(biāo)識。項(xiàng)目部對拌和站、鋼筋加工廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)高度重視，堅(jiān)決按照 “指南”要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的進(jìn)行了規(guī)劃和建設(shè)。拌和站、鋼筋加工廠項(xiàng)目部實(shí)行封閉式統(tǒng)一管理，集中拌合砼，集中加工鋼筋，確保砼和鋼筋加工質(zhì)量。

六、施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

施工場地結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)、棄渣場和水源等情況，進(jìn)行了合理布置，項(xiàng)目部采用活動板房在拌和站、鋼筋加工廠距隧道施工點(diǎn)較近的位置搭建了臨時生活、辦公用房，搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面全部用混凝土進(jìn)行了硬化。生產(chǎn)用房、生活及辦公用房分開建設(shè)。駐地設(shè)施做好了安全用電和防火工作，按有關(guān)規(guī)定配備了消防器材。隧道洞外場地的建設(shè)與管理，嚴(yán)格參照指南中場地建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。洞口施工場地布設(shè)安全、規(guī)則、平整、排水良好。

我部將嚴(yán)格按照 “指南” 要求，繼續(xù)深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，并加大投入，決不松懈。我們決心在今后的工作中再接再厲，嚴(yán)格管理，精益求精，打造標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)理部，配置合理高效的人員，建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境，規(guī)范作業(yè)程序，進(jìn)行有序的過程控制，確?！爸改稀钡囊笕孢_(dá)標(biāo)。

中鐵十一局集團(tuán)共和至玉樹公路

B6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一三年七月十五日