第一篇：平安車險調(diào)查表

中國平安車險調(diào)查問卷

1.你的性別*

男 女

2.你的年齡*

小于18歲 18~25歲

25歲~30歲

30歲以上

3.你對平安車險的了解程度有多少*

非常了解 很了解

一般了解

不是很了解

不了解

4.你覺得平安車險的知名度和口碑如何*

非常滿意 比較滿意

一般滿意

比較不滿意

非常不滿意

5.你認為平安車險的質(zhì)量如何*

非常滿意 比較滿意

一般滿意

比較不滿意

非常不滿意

6.你對平安車險的推銷人員的感覺如何*

非常滿意 比較滿意

一般滿意

比較不滿意

非常不滿意

7.你對平安車險的服務(wù)效率感覺如何*

非常滿意 比較滿意

一般滿意

比較不滿意

非常不滿意

8.你對平安車險的投保價格感覺如何*

非常滿意 比較滿意

一般滿意

比較不滿意

非常不滿意

9.你向平安車險公司及其工作人員咨詢保險事項是否感到方便*

非常方便 比較方便

一般方便

比較不方便

非常不方便

10.你覺得平安車險的售后服務(wù)感覺如何*

非常滿意 比較滿意

一般滿意

比較不滿意

非常不滿意

第二篇：平安保險車險條款

平安保險車險條款

第一部分 基本險

本保險為機動車輛基本險。包括：車輛損失險、第三者責任險、乘客座位責任險、駕駛員座位責任險，保險人按承保險別及有關(guān)條款的規(guī)定，負賠償責任。

1.保險責任 1.1車輛損失險

被保險車輛由于下列原因造成的損失，保險人負賠償責任： 1.1.1碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸；

1.1.2外界物體倒塌、空中飛行物體墜落、行駛中平行墜落；

1.1.3雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡；

1.1.4載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于有駕駛員隨車照料者)；

1.1.5如該車輛遭受在本保險單承保范圍內(nèi)的損毀而致不能行駛時，保險人承擔為施救、保護或?qū)⑵湟扑椭磷罱男捃囂幩璧暮侠碣M用。但該項費用不得超過承保當?shù)卣C發(fā)的有關(guān)收費標準或修理費用的20%，以低者為準。

1.2第三者責任險

被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償，但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險人負責處理。

1.3乘客座位責任險

被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生保險事故，致使車內(nèi)乘客人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔的賠償責任，保險人依照保險合同的約定給予賠償。

1.4駕駛員座位責任險

被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中因過失或被搶劫、被搶奪，而致駕駛員傷亡，依法由被保險人承擔的賠償責任，保險人依照保險合同的約定給予賠償。

2.責任免除

2.1保險車輛的下列損失，保險人不負賠償責任：

2.1.1自然磨損、朽蝕、故障、輪胎爆裂、擋風玻璃單獨破損； 2.1.2地震、人工直接供油、自燃、高溫烘烤造成的損失； 2.1.3受本車所載貨物撞擊的損失；

2.1.4全車被盜竊、被搶劫、被搶奪、失蹤以及由此引起的車輛部分損失或車上零配件、附屬設(shè)備單獨被盜竊、被搶劫、被搶奪或丟失；

2.1.5車輛水淹后由于處理不當和涉水行駛致使發(fā)動機損壞； 2.1.6兩輪輕便摩托車停放期間翻倒的損失；

2.1.7遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大部分。2.2保險車輛造成下列人身傷亡和財產(chǎn)損毀，不論在法律上是否應(yīng)當由被保險人承擔賠償責任，保險人也不負責賠償：

2.2.1被保險人所有或代管的財產(chǎn)； 2.2.2本車上的一切財產(chǎn)；

2.2.3車輛所載貨物掉落、泄漏造成的人身傷亡和財產(chǎn)損毀；

2.2.4被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，被保險車輛肇事而致第三者人身傷亡或財物損失。

2.3下列原因造成保險車輛的損失或第三者、乘客、駕駛員的經(jīng)濟賠償責任，保險人均不負責：

2.3.1戰(zhàn)爭、軍事沖突、**、扣押、罰沒； 2.3.2競賽、測試、進廠修理；

2.3.3飲酒、吸毒、藥物麻醉、無有效駕駛證；

2.3.4保險車輛拖帶未保險車輛及其他拖帶物和未保險車輛拖帶保險車輛造成的損失； 2.3.5車輛在停放時自動滑行；

2.3.6特種車輛(如起重車、推土機、挖掘機等)從事行業(yè)操作，或自卸車自卸系統(tǒng)(含機件)失靈或重大疏忽(加收特種車保險費者例外)；

2.3.7保險事故發(fā)生前，未按書面約定履行交付保險費義務(wù)。2.4下列損失和費用，保險人不負責賠償：

2.4.1保險車輛發(fā)生意外事故，致使被保險人或第三者停業(yè)、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失；

2.4.2被保險人及其駕駛員的故意行為； 2.4.3駕駛員失蹤； 2.4.4因保險事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償； 2.4.5直接或間接由于計算機2000年問題引起的損失； 2.4.6其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。3.保險金額和賠償限額

3.1車輛損失險的保險價值根據(jù)新車購置價確定，可以按投保時新車購置價或?qū)嶋H價值確定，也可以由被保險人與保險人協(xié)商確定。但保險金額不得超過新車購置價，超過部分無效。

3.2第三者責任險的每次事故最高賠償限額分為四個檔次：人民幣10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。

3.3乘客座位責任險的每次事故每人最高賠償限額分為四個檔次：人民幣10萬元、20萬元、50萬元、100萬元,被保險人可以自愿選擇投保。

3.4駕駛員座位責任險每次事故最高賠償限額分為五個檔次：人民幣5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。

3.5在保險合同有效期內(nèi)，被保險人要求調(diào)整保險金額或賠償限額，應(yīng)向保險人書面申請辦理批改。

4.賠償處理

4.1保險車輛因保險事故受損或致使第三者財產(chǎn)損壞，應(yīng)當盡量修復(fù)。修理前被保險人須會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用，否則，保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

4.2保險車輛發(fā)生第三者及乘客座位和駕駛員座位保險責任事故時，按《道路交通事故處理辦法》(1991年9月22日中華人民共和國國務(wù)院令第89號)、有關(guān)法律、法規(guī)以及保險合同的規(guī)定，在保險單載明的賠償限額內(nèi)核定賠償數(shù)額。對被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

4.3被保險人索賠時，應(yīng)當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調(diào)解書、判決書、損失清單和有關(guān)費用單據(jù)。

4.4被保險人自保險車輛修復(fù)或交通事故處理結(jié)案之日起三個月內(nèi)不提交本條款第4.3條規(guī)定的各種必要單證，或自保險人書面通知被保險人領(lǐng)取保險賠償之日起一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠償，即作為自愿放棄權(quán)益。

4.5車輛損失險按以下規(guī)定賠償：

4.5.1部分損失。以保險價值確定保險金額的車輛，按實際修理費用計算賠償；保險金額低于保險價值的車輛，按保險金額與保險價值的比例計算賠償修理費用。4.5.2全部損失。按保險金額扣減折舊后賠償，折舊從新車購買之日起計算，每年按7.5%折舊，不足一年按一年計算，最高不超過60%折舊，但賠款不得超過出險當時的實際價值，以低者為準。

4.5.3保險車輛損失賠償以不超過保險金額為限。如果保險車輛按全部損失計算賠償或部分損失一次賠款達到保險金額時，車輛損失險的保險責任即行終止。

4.6保險車輛、第三者的財產(chǎn)遭受損失后的殘余部分，應(yīng)協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

4.7被保險人提供的各種必要單證齊全后，保險人應(yīng)迅速審查核定。賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在10天內(nèi)一次賠償結(jié)案。

4.8根據(jù)保險車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責任的免賠10%，負主要責任的免賠8%，負同等責任的免賠5%，負次要責任的免賠3%，汽車免賠最低不少于1000元，摩托車免賠最低不少于300元。

4.9第三者責任險、乘客座位責任險和駕駛員座位責任險保險事故賠償后，對受害第三者及駕駛員和乘客的任何賠償費用增加，保險人不再負責。第三者責任險、乘客座位責任險和駕駛員座位責任險保險事故賠償后，保險責任繼續(xù)有效，直至保險期滿。

4.10被保險車輛發(fā)生全損賠償后，保險單自行注銷，未到期的保險費概不退還。4.11保險車輛發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當由第三方負責賠償?shù)模槐ｋU人應(yīng)向第三方索賠，如果第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。在被保險人提起訴訟后，保險人根據(jù)被保險人提出的書面賠償請求，應(yīng)按照保險合同予以賠償，但被保險人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人，并協(xié)助保險人向第三方追償。由于被保險人放棄對第三方的請求賠償?shù)臋?quán)利或過錯致使保險人不能行使代位追償權(quán)利的，保險人不承擔賠償責任或相應(yīng)扣減保險賠償金。

5.保險金額復(fù)原

被保險車輛發(fā)生部分損失時，按其修理費總額及車輛損失險短期費率，從出險之日起至保險期滿止計收保險費，并由保險人在該次賠款中自動扣收后，保險金額自動恢復(fù)。

6.被保險人義務(wù)和其他事項

6.1被保險人對投保車輛的情況應(yīng)當如實申報。

6.2被保險人及其駕駛員應(yīng)當做好保險車輛的維護、保養(yǎng)工作，保險車輛裝載必須符合規(guī)定，使其保持安全行駛技術(shù)狀態(tài)。

6.3在保險合同有效期內(nèi)，保險車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送他人、變更用途或增加危險程度，被保險人應(yīng)當事先書面通知保險人并申請辦理批改。6.4被保險人不得非法轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓保險車輛，不得利用保險車輛從事違法犯罪活動。6.5保險車輛發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)當采取合理的保護、施救措施，并立即向事故發(fā)生地交通管理部門報案，同時在48小時內(nèi)通知保險人。

6.6被保險人索賠時不得有隱瞞事實、偽造單證、制造假案等欺詐行為。

6.7被保險人不履行本條款6.1-6.6條款規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險合同；已賠償?shù)模ｋU人有權(quán)追回已付保險賠款。

6.8保險車輛在一年保險期限內(nèi)無賠款者，續(xù)保時可享受無賠款優(yōu)待，保險人按續(xù)保險種基準費率的90%收取本的保險費。

6.9保險車輛必須有交通管理部門核發(fā)的行駛證和號牌，并經(jīng)檢驗合格，否則本保險單無效。

6.10被保險人與保險人發(fā)生爭議不能達成協(xié)議時，應(yīng)在車輛保險所在地申請仲裁機關(guān)仲裁或向人民法院提起訴訟。

第二部分 附加險

本附加險僅在承保基本險中車輛損失險和第三者責任險的基礎(chǔ)上進行附加，所附加的險種以保險單上載明為準。附加險條款如與基本險條款有沖突，按所附加的條款執(zhí)行，未盡事項，按基本險條款執(zhí)行。

全車盜搶險條款

本附加險的保險車輛指領(lǐng)取了正式牌照的機動車輛。1.保險責任

1.1保險車輛（含投保的掛車）全車被盜竊、被搶劫或被搶奪，經(jīng)市公安刑偵部門立案證實，滿三個月未查明下落；

1.2保險車輛在被盜竊、被搶劫或被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。

2.責任免除

2.1非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、被搶劫或被搶奪； 2.2被他人詐騙造成的全車或部分損失；

2.3被保險人因違反政府有關(guān)法律、法規(guī)被有關(guān)國家機關(guān)罰沒、扣押； 2.4被保險人因與他人的民事、經(jīng)濟糾紛而致車輛被搶劫或被搶奪； 2.5租賃車輛與承租人同時失蹤； 2.6被保險人及其家庭成員、被保險人允許的駕駛?cè)藛T的故意行為或違法行為造成的全車或部分損失；

2.7保險車輛在修理或被扣押期間被盜竊。3.賠償限額

本附加險的賠償限額按保險費的倍數(shù)確定，其中：15座以下車輛的最高賠償限額為保險費的50倍；1.6噸以下車輛的最高賠償限額為保險費的62.5倍；15座以上及1.6噸以上車輛的最高賠償限額為保險費的100倍；摩托車的最高賠償限額為保險費的10倍。保險費檔次由保險人與被保險人協(xié)商確定。

4.被保險人義務(wù)

4.1被保險人得知或應(yīng)當?shù)弥ｋU車輛被盜竊、被搶劫或被搶奪后，應(yīng)在二十四小時內(nèi)（不可抗力因素除外）向當?shù)毓膊块T報案，同時在48小時內(nèi)通知保險人，并在市級報紙登報聲明，否則保險人有權(quán)拒絕賠償。

4.2被保險人向保險人索賠時，須提供保險單、行車執(zhí)照、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證、車鑰匙，以及由公安部門確認的《深圳市保險車輛被盜搶偵破未果證明》，在外地出險，應(yīng)由出險地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明和車輛已報停手續(xù)。

5.賠償處理

5.1根據(jù)被保險人提供的索賠單證，保險人按以下規(guī)定賠償：

5.1.1全車損失的，根據(jù)該車的使用年限，每年分別按最高賠償限額的7.5%折扣，二年按15%折扣，以此類推，折扣從新車購買之日起計算，不足一年按一年折扣。

5.1.2在非停車場、車庫或毫無防范措施被盜，在5.1.1條的基礎(chǔ)上被保險人應(yīng)自負5%的經(jīng)濟責任。

5.1.3車輛行駛證和附加費證同時遺失，致使索賠時不能提供行駛證和附加費證，或被盜后補發(fā)的行駛證，被保險人應(yīng)在5.1.1條的基礎(chǔ)上，自負10%的經(jīng)濟責任（被搶劫、被搶奪除外）。

5.1.4賠款最低不少于本附加險保險費的10倍。

5.1.5經(jīng)查獲后車輛受到損壞需要修復(fù)的合理費用，經(jīng)保險人核定后可以負責賠償，但最高不能超過最高賠償限額的80%。

5.1.6被保險人索賠時未能向保險人提供出險地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明及車輛已報停手續(xù)，保險人不負賠償責任。

5.2保險人確認索賠單證齊全、有效后，由被保險人簽具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，賠付結(jié)案。6.其它事項

6.1保險人賠償后，如被盜搶的保險車輛找回，應(yīng)將該車輛歸還被保險人，同時收回相應(yīng)的賠款。如果被保險人不愿意收回原車，則車輛的所有權(quán)益歸保險人；

6.2本附加險條款與基本險條款有抵觸之處，以本附加險條款為準，未盡之處，以基本險條款為準。

前后擋風玻璃單獨爆裂險條款

保險車輛發(fā)生前后擋風玻璃單獨爆裂，除被保險人及其駕駛?cè)藛T的故意行為外，保險人按實際損失給予賠償，不足額投保按比例賠償，但每次賠款扣除絕對免賠額10%。最低免賠不低于100元。

無過錯損失補償險條款

本保險項下對被保險車輛在發(fā)生保險事故責任時，經(jīng)公安交通管理部門依法裁決，由第三者(僅限于非機動車輛)負責部分或全部賠償責任時：

1.對于被保險車輛由于第三者的責任所造成的損失，需要被保險人暫時墊付的修復(fù)費用，裁決后在一個月內(nèi)仍未能向第三者追回的部分。

2.對于第三者人身的傷亡，屬于第三者自負的責任，而被保險人為實施搶救必須墊支的合理搶救費用或醫(yī)療費、喪葬費，由于傷(死)者確實無償還能力，裁決后在一個月內(nèi)第三者仍未能償還的全部或部分墊付的合理的搶救醫(yī)療費、喪葬費，合計賠款以第三者責任險最高賠償限額為限。

對上述兩項未追回之損失，在被保險人將對第三者之追償權(quán)利轉(zhuǎn)讓保險人之后，保險人負責支付此部分損失，但被保險人有協(xié)助保險人向第三者追償?shù)牧x務(wù)。

自燃損失險條款 1.保險責任

投保了本保險的機動車輛在使用過程中,因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒,造成保險車輛的損失,以及被保險人在發(fā)生本保險責任的事故時,為減少車輛損失所支出的必要和合理的施救費用,保險人負賠償責任。

2.責任免除

保險人對下列各項原因及狀態(tài)下的損失不負賠償責任: 2.1人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失;2.2因自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)及貨物本身的損失;2.3在修理期間和被扣押期間;2.4車輛無檔案或與檔案不符及手續(xù)不全的;2.5未按政府規(guī)定進行檢驗或檢驗不合格的車輛。

3.車輛的保險金額和賠償事宜按基本險中車輛損失險規(guī)定處理,但絕對免賠率為30%。4.無法確定新車購買之日的車輛,按最高折舊年限處理。

5.本附加險條款與基本險條款的基本險條款有相抵觸之處,以本附加險條款為準,未盡之處以基本險條款為準。

新增加設(shè)備損失險條款

1.本附加險所指的新增加設(shè)備,是指投保車輛在出廠時原有各項設(shè)備以外,被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。辦理本附加險時,應(yīng)列明車上新增設(shè)備明細表及價格。

2.辦理了本項保險的機動車輛,在使用過程中,發(fā)生基本險條款第一條所列的保險事故,造成車上新增設(shè)備的直接損毀,保險人在保險單該項目所載明的保險金額內(nèi),按實際損失計算賠償。

3.該項保險的保險金額以新增設(shè)備的購置價值確定。4.新增設(shè)備單獨被盜或丟失,不屬本附加險賠償責任。

本附加險條款與基本險條款相抵觸之處,以本附加險條款為準,未盡之處,以基本險條款為準。

不計免賠率特約險條款

投保了基本險的車輛,因發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的事故造成基本險承保項目規(guī)定的賠償,對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按責應(yīng)承擔的免賠金額,本公司負責賠償,但每宗賠款絕對免賠額為1,000元。本特約條款不適用于其他附加險。

免稅車輛關(guān)稅責任險條款 1.保險責任

保險車輛在中國境內(nèi)（香港、澳門、臺灣除外，下同）被盜竊或被搶劫、被搶奪而引起在法律上應(yīng)向中國海關(guān)繳納關(guān)稅的經(jīng)濟責任，本公司直接將應(yīng)課稅款賠付給中國海關(guān)，賠付金額最高不超過車輛損失險保險金額。

2.責任免除

本公司將不負責賠付下列原因所造成的損失：

2.1被保險人在中國境內(nèi)出售保險車輛，不論合法與否；

2.2被保險人及其代表的故意行為或重大過失而使車輛被盜竊、被搶劫或被搶奪； 2.3因違反中國法律而致保險車輛被中國政府罰沒和扣押； 2.4被保險人逾期不按約定交付應(yīng)付的保險費； 2.5中國海關(guān)應(yīng)征稅款與保險單列明的責任限額的差額； 2.6保險車輛失蹤。3.賠償處理

3.1當保險車輛發(fā)生被盜竊、被搶劫或被搶奪時，被保險人應(yīng)在24小時內(nèi)通知當?shù)毓矙C關(guān)立案偵查，同時書面通知本公司。被保險人需協(xié)助本公司進行必要的調(diào)查及提供一切情況。

3.2被保險人須會同本公司參與海關(guān)對保險車輛的估值程序。3.3被保險人應(yīng)同時向本公司提交下列文件： A、保險單正本；

B、車輛的國內(nèi)行車證副本；

C、公安機關(guān)立案證明及其他有關(guān)必要證明； D、海關(guān)向被保險人發(fā)出的征稅通知書。承運貨物責任險條款 1.保險責任

投保了本附加險的機動車輛，因碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸事故致使車上貨物遭受直接損失，依法應(yīng)由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人在保險單該項目所載明的最高賠償限額內(nèi)計算賠款。

2.責任免除

2.1因自然損耗、哄搶、失竊、短少、包裝不善、違章裝載等造成的貨物損失； 2.2被保險人、乘客或駕駛員的財產(chǎn)損失； 2.3其他不屬于保險責任內(nèi)的損失。3.其他事項

3.1承運貨物發(fā)生保險責任內(nèi)的損失，凡涉及施救費用及損余物資的處理，均應(yīng)先征得保險人同意，否則保險人有權(quán)剔除不合理部分或拒絕賠償。損余物資應(yīng)協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠償中扣除。

代步車費用險條款 第一條 保險責任

保險車輛在使用過程中，因發(fā)生車輛損失險保險責任第一條所列的保險事故，造成車身損毀需進廠修理，在雙方約定的修復(fù)保險車輛期間內(nèi)，被保險人需要租用代步車發(fā)生的費用，保險人按條款約定承擔賠償責任。

第二條 責任免除

下列損失及費用，保險人不負責賠償：

（一）車輛被執(zhí)法機關(guān)扣押、查封期間發(fā)生的租車費用；

（二）因保險車輛修理質(zhì)量不合要求造成返修期間的代步車費用；

（三）本保險不承擔其它附加險項下發(fā)生保險事故時需租車的費用。第三條 被保險人義務(wù)

（一）保險車輛發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)當采取合理的保護、施救措施，并在48小時內(nèi)通知保險人；

（二）被保險人不履行上述規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)拒絕賠償；已賠償?shù)模ｋU人有權(quán)追回已付保險賠款。

第四條 賠償限額

賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準，但本保險的最高約定賠償天數(shù)為30天。

第五條 賠償處理

（一）每次事故絕對免賠額為一日的賠償金額；

（二）發(fā)生部分損失，保險人在雙方約定的修復(fù)時間內(nèi)按保險單約定的日賠償金額乘以從送修辦理交車手續(xù)起至修復(fù)辦理提車手續(xù)之日止的實際天數(shù)計算賠償；

（三）發(fā)生全車損毀，按保險單約定的賠償天數(shù)計算賠償；

（四）在保險期限內(nèi)，賠償天數(shù)累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。交通事故精神損害賠償險條款 第一條 保險責任

投保了本保險的機動車輛在使用過程中，因發(fā)生交通事故，致使第三者或本車上人員的傷殘、死亡或懷孕婦女意外流產(chǎn)，受害方據(jù)此提出精神損害賠償請求，依照法院判決應(yīng)由被保險人承擔的精神損害賠償責任，保險人按合同約定在賠償限額內(nèi)負責賠償。

第二條 責任免除 在下列情況下，被保險人承擔的精神損害賠償，保險人不負責賠償：

（一）駕駛員在交通事故中無過錯責任；

（二）保險車輛未發(fā)生碰撞事故，僅由驚恐引起，造成第三者或車上人員的行為不當所引起的傷殘、死亡或懷孕婦女意外流產(chǎn)；

（三）法院調(diào)解書中確定的應(yīng)由被保險人承擔的精神損害賠償；

（四）其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。第三條 賠償限額

本保險的最高賠償限額由保險人和投保人在投保時協(xié)商確定。第四條 賠償處理

（一）按人民法院對交通事故責任人應(yīng)承擔的精神損害賠償?shù)呐袥Q以及保險合同的規(guī)定，保險人在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償；

（二）本保險每次賠償均實行20%的免賠率。他人惡意行為損失險條款 第一條 保險責任

投保了本保險的機動車輛，因他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕、倒車鏡及燈具單獨損壞，保險人在合同約定的保險金額內(nèi)承擔賠償責任。

第二條 責任免除

保險車輛的下列損失，保險人不負責賠償：

（一）被保險人或駕駛員的故意行為造成保險車輛的損失；

（二）他人因與被保險人或駕駛員及其家庭成員發(fā)生民事、經(jīng)濟糾紛造成保險車輛的損失；

（三）車身表面自然老化、損壞；

（四）其他不屬于保險責任范圍內(nèi)損失和費用。第三條 賠償限額

本保險的賠償限額由保險人和投保人在投保時協(xié)商確定。第四條 賠償處理

本保險每次賠償均實行20%的免賠率。全車盜搶附加高爾夫球具盜竊險條款 本保險以本公司已承保全車盜搶險的非營業(yè)類十四座及以下客車為承保對象。第一條 保險責任

被保險人存放于保險車輛之中的高爾夫球具在保險合同有效期內(nèi)，與保險車輛同時遭受盜竊、搶劫、搶奪以及車輛失竊尋回后的球具丟失，由保險人承擔賠償責任。

第二條 責任免除

置放于保險車輛中的高爾夫球具的下列損失，保險人不負責賠償：

（一）非全車遭盜搶，僅車上高爾夫球具單獨被盜竊、被搶劫、被搶奪；

（二）高爾夫球具發(fā)生部分損失；

（三）其它不屬于全車盜搶險責任范圍原因所造成的球具丟失。第三條 保險金額

本保險的保險金額分為5000元、10000元、15000元和20000元四個檔次，由保險人和投保人在投保時協(xié)商確定。

第四條 賠償處理

（一）本保險實行20%的免賠率；

（二）本保險在保險期限內(nèi)以賠償一次為限，且與全車盜搶險同時賠付。

第三篇：平安車險銷售渠道設(shè)計方案

平安 車險 銷售 渠道 設(shè)計 方案

單位：12209宿舍 成員：金鵬 黃焱 黃從鑫

陳響 李標 周建 葉順孟騰飛

摘 要：從我國車險市場經(jīng)營的發(fā)展現(xiàn)狀入手，從市場營銷學的角度對我國目前保險公司車險營銷模式進行分析，剖析各種車險銷售渠道，并深入研究各種營銷渠道模式在中國市場的適用條件，設(shè)計出最適合平安車險在中國的發(fā)展。

目錄：

一． 車險的市場環(huán)境分析

（一）.保險市場營銷模式研究的意義

（二）.我國車險營銷模式的特征及利弊分析

二．平安車險的介紹 三． 直接銷售渠道

（一）.個人營銷模式

（二）.電話營銷模式

（三）.網(wǎng)絡(luò)營銷模式

四.間接銷售渠道

(一).專業(yè)保險代理人模式

(二).保險兼業(yè)代理制度

(三).銀行代理及郵政代理模式(四).網(wǎng)上保險超市

(五).其他營銷方式

五．總結(jié)

一．車險的市場環(huán)境分析

（一）.保險市場營銷模式研究的意義

改革開放以來，我國的保險市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。從1980年我國恢復(fù)保險行業(yè)至今20多個年頭，保險經(jīng)營主體從中國人民保險公司一家發(fā)展到現(xiàn)在上百家，保險中介的數(shù)量和規(guī)模與日俱增，保險消費的觀念越來越被人們所接受，保險市場的業(yè)務(wù)份額突飛猛進，保險已日益發(fā)展成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠帧?/p>

在財產(chǎn)保險中，機動車輛保險是發(fā)展最快的業(yè)務(wù)之一。伴隨著人們生活水平的提高和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化，在1980~2006年的26年間，全國保險市場承保的機動車輛從7 922輛迅速上升到1 900萬輛，總保險費也從人民幣728萬元猛增到人民幣1 107.4億元，到2006年機動車輛保險保費已經(jīng)占到財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)總量的一半以上。機動車輛保險已經(jīng)成為各家財產(chǎn)保險公司的當家險種，機動車輛保險的地位已日益受到人們的重視。

與此同時，伴隨著我國保險市場開放程度的進一步加深，保險業(yè)面臨的市場環(huán)境也更加復(fù)雜多變、競爭更加激烈。為適應(yīng)世界經(jīng)濟一體化和金融全球化進程的加快，從2003年開始，以機動車輛保險市場為試點開展費率市場化改革。費率市場化改革的根本宗旨是通過費率體制的改革來改變整個保險市場的運作機制，使我國由政府主導(dǎo)型保險市場逐步向市場調(diào)節(jié)型保險市場過渡。

然而我們不得不正視的一個問題，在2003年至今的幾個年頭里，各家企業(yè)的經(jīng)營狀況沒有得到改善，連續(xù)幾年，車險經(jīng)營已經(jīng)陷入全行業(yè)虧損的狀態(tài)，與此同時，市場的無序競爭狀況卻日益惡化。這無疑將引起人們對機動車輛保險經(jīng)營問題更深層次的思考：既然市場化改革的方向沒有錯，那么目前階段保險運行的環(huán)境和保險公司自身的經(jīng)營管理肯定存在問題。我國保險市場屬于典型的寡頭壟斷的市場類型，這種市場類型在許多保險業(yè)發(fā)達國家都存在，應(yīng)該說，這不是影響保險業(yè)經(jīng)營的根本原因；公司經(jīng)營管理問題由多方面因素集成，包括公司產(chǎn)品特性、產(chǎn)品的市場營銷機制、公司自身的成本控制等方面。產(chǎn)品優(yōu)勢是保險公司取得競爭優(yōu)勢的根本，也是影響保險公司未來長遠發(fā)展的核心因素。這一點在以后的論述中還要詳細討論。但是保險產(chǎn)品 的特性決定了產(chǎn)品優(yōu)勢的取得不是短時間內(nèi)能夠突破的。在產(chǎn)品同質(zhì)化的前提下，保險公司經(jīng)營績效的改善取決于市場營銷績效的差異以及公司自身成本控制的好壞。

保險產(chǎn)品的市場營銷同普通商品的市場營銷一樣，涉及的因素眾多，市場營銷績效的差異從多方面可以體現(xiàn)。在我國現(xiàn)階段，保險企業(yè)主體眾多，規(guī)模各異，各家公司所采用的市場營銷手段在基本模式相同的情況下有自己的側(cè)重點和傾向性，但是經(jīng)營績效不同。其中，車險營銷模式的選擇對車險營銷的績效具有直接影響。

（二）.我國車險營銷模式的特征及利弊分析

建國以來，財產(chǎn)保險的營銷模式發(fā)展主要經(jīng)過兩個階段：一是從建國至20世紀末，產(chǎn)險公司主要采用“一元化銷售體制”。其特點是，產(chǎn)險公司依靠自身所屬業(yè)務(wù)團隊銷售保險產(chǎn)品，業(yè)務(wù)人員既直接開展業(yè)務(wù)，也通過中介渠道（主要是保險兼業(yè)代理機構(gòu)）開展業(yè)務(wù)；二是從20世紀末到現(xiàn)在，產(chǎn)險營銷體制向多方向發(fā)展逐漸形成以直銷、個人營銷、兼業(yè)代理、專業(yè)中介、專屬代理等多種方式并存的營銷體系。其特點是新型銷售渠道的重要性逐漸上升，傳統(tǒng)的直銷方式受到挑戰(zhàn)。國際保險業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗表明，當保險業(yè)發(fā)展到一定水平時，營銷體制的健全與否將直接決定保險業(yè)的規(guī)模大小。相對壽險營銷制度來說，產(chǎn)險營銷體制正處在探索和逐漸完善的階段，遠遠落后于壽險營銷制度，尚有許多值得探索的問題。

二．平安車險的介紹

2007年，平安開始以電話車險為突破口，開創(chuàng)了中國保險官方直銷的先河。連續(xù)三年增長超過100%，在車險總保費中占比從2007年的4.4%增至2009年的14.4%。并且2009年平安的電話車險率先實現(xiàn)了1.5%的盈利，宣告車險的電子商務(wù)模式在中國獲得成功，而這一經(jīng)驗也迅速被全行業(yè)所借鑒。

三． 直接營銷模式

直接營銷模式是指通過保險業(yè)務(wù)員、電話、信件、短信、報紙、雜志、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體直接向顧客提供信息，通過獲得顧客的答復(fù)達成交易的銷售方式。電話、網(wǎng)絡(luò)營銷雖然是車險市場中新近興起的一種銷售方式，但是最引人關(guān)注的一點是不論用網(wǎng)絡(luò)或是電話的方式，保險公司都能直接和客戶溝通而不需要通過第三方代理人或者經(jīng)紀人。節(jié)約下來的手續(xù)費可部分反饋給被保險人，更可顯著改善整個車險行業(yè)的贏利情況，提高本身的抗風險能力。

(一).個人營銷模式

個人營銷模式的發(fā)展經(jīng)歷了“正式聘用制”和“個人代理制”兩個階段。其中，“正式聘用制”屬于直接營銷模式，而“個人代理制”屬于間接營銷模式。

1.“正式聘用制”

主要存在于我國20世紀80年代的人壽保險業(yè)和90年代至今的財產(chǎn)保險業(yè)。是指保險公司雇用業(yè)務(wù)員作為其正式員工，按照“相對營業(yè)傭金制”領(lǐng)取固定薪酬，同時按照銷售業(yè)績獲得獎金。保險公司和業(yè)務(wù)員之間存在雇傭關(guān)系，作為正式員工的業(yè)務(wù)員與其他員工之間沒有區(qū)別，還可以憑借自己的努力獲得晉升機會，同時心理狀態(tài)也可以保持穩(wěn)定，對所屬公司有較強的歸屬感。但這種個人營銷機制的運作要求保險企業(yè)具備完善的經(jīng)營管理機制，這正是我國保險業(yè)普遍缺乏的；

2.“個人代理制”

“個人代理制”是保險公司通過簽訂代理合同委托個人代理人從事保險產(chǎn)品的銷售，采取“相對營業(yè)傭金制”，按照個人代理人的銷售業(yè)績給與提成。這種營銷機制于1992年由美國友邦公司引入中國國內(nèi)保險公司中，平安公司率先以這種方式開展壽險營銷，隨即原中國人民保險公司在上海分公司進行了壽險營銷試點，并于1996年開始向全國各分公司予以推廣。在這種營銷模式下，個人代理人和保險公司之間并不存在雇用關(guān)系，通常也不享受保險公司的福利待遇，但卻接受保險公司的日常管理和考核，造成個人代理人在保險行業(yè)邊緣人的地位。這種營銷機制能夠發(fā)揮個人代理人工作的積極性和主動性，但對企業(yè)缺乏歸屬感和認同感卻成為今天個人代理人業(yè)務(wù)和管理中普遍存在的問題。

(二).電話營銷模式

電話營銷是直復(fù)式營銷模式的一種。直復(fù)式營銷是指營銷者通過使用客戶數(shù)據(jù)庫、在分析客戶購買行為和需求的前提下，綜合利用一種或幾種廣告媒體，例如電話、短信、電視、報紙、廣播、直郵、電郵、戶外活動或優(yōu)惠券等媒介，直接與顧客進行針對性地接觸，形成顧客主動向營銷者咨詢購買或營銷者主動邀請顧客購買的營銷模式。2006年中國平安保險公司率先推出電話營銷這一新型營銷模式，隨之各大保險公司陸續(xù)推出。電話營銷的車險具有省錢、便捷、可靠的三大優(yōu)勢。例如，中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司推出的電話銷售的車險產(chǎn)品，車主只要撥打電話就可享受到低于其他渠道15%的車險投保費率。而且，由于保險公司與車主直接交易，省去了購買車險的中間環(huán)節(jié)，兼具價格與服務(wù)的雙重優(yōu)勢。而這一銷售模式也打破了長期以來4S店等中介機構(gòu)銷售車險的壟斷局面。

電話營銷不僅符合市場多元化需求，更是市場走向有序競爭的產(chǎn)物。從全行業(yè)角度來看，集中式管理的電銷業(yè)務(wù)，由于實行的是集中管理和統(tǒng)一運作，會有效促進車險業(yè)務(wù)的規(guī)范、有序發(fā)展，起到維護市場規(guī)范的作用。電話營銷的缺陷主要是語境缺失和對推銷商本人和他提供的情報缺乏全面的了解。在不在場條件下的溝通困境主要來自于電話的另一端連接的是一個虛擬化的世界，這種虛擬化情節(jié)沒有在場的語境難以消除。

(三).網(wǎng)絡(luò)營銷模式

在信息化時代，隨著我國機動車保有量的不斷攀升，汽車保險領(lǐng)域傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展必然要與電子營銷相結(jié)合。如今，第三方保險電子商務(wù)網(wǎng)站悄然興起，正不斷探索如何運用新技術(shù)所帶來的機會，嘗試著新的汽車保險經(jīng)營模式；傳統(tǒng)的保險公司也已經(jīng)開始構(gòu)建全新的業(yè)務(wù)模式，建立新的汽車保險電子營銷渠道。電子營銷打破了傳統(tǒng)保險企業(yè)的價值鏈，產(chǎn)生了多種新的汽車保險電子商務(wù)經(jīng)營模式。但渠道的創(chuàng)新同時也帶來了諸如相關(guān)法律滯后、監(jiān)管難度提高、展業(yè)風險增加等問題，亟需多方主體對其進行進一步的規(guī)范改進。

信息化的高速發(fā)展，已將網(wǎng)絡(luò)保險推到了我們面前。中國加世十年，也促使中資保險公司位于外資競爭的前沿。不容置疑的網(wǎng)絡(luò)化趨勢給汽車保險業(yè)的提升帶來了契機。然而，如不加以充分利用，網(wǎng)絡(luò)化只是趨勢，它并不能改變中國傳統(tǒng)汽車保險展業(yè)的不成熟和營銷手段的幼稚。傳統(tǒng)汽車保險營銷業(yè)務(wù)近年雖發(fā)展速度迅猛，但營銷渠道卻略顯呆板和單一。因此，不從傳統(tǒng)內(nèi)涵上改變營銷模式，汽車保險電子營銷似乎只是一種時髦和擺設(shè)。總體而言，目前我國保險業(yè)使用互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代通信技術(shù)進行汽車保險銷售可以說仍處于初級階段，有很大的發(fā)展空間。

1.汽車保險電子營銷發(fā)展的必然性分析

市場營銷學告訴我們，互聯(lián)網(wǎng)和通訊技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)使電子商務(wù)從一種純粹的信息通訊載體發(fā)展成一種重要的分銷渠道。它使得企業(yè)能夠?qū)⒏哔|(zhì)量、個性化的信息以一種前所未有的方式傳遞給大眾。有效地解決了信息經(jīng)濟中關(guān)于信息深度和廣度之間的沖突，這些特點使互聯(lián)網(wǎng)成為一種有力的營銷工具，使電子營銷這種新的商業(yè)模式在各個行業(yè)迅速發(fā)展，汽車保險產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也不例外。目前，我國財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)以機動車輛保險為主，占財產(chǎn)保險總保費收入的70%以上（如圖一）；同時，我國車險保費收入不斷攀升，2006年已超過1500億（如圖二）。迅速、快捷、廣泛、高效，汽車保險電子營銷勢在必行。

(1).電子營銷是由汽車保險產(chǎn)品的特性所決定的

保險，尤其是汽車保險，作為一種特殊的商品，與一般意義上物化的商品有著顯著的區(qū)別：

其一、保險是一種無形產(chǎn)品，為客戶所提供的是一種承諾，它不存在實物形式，唯一的有形物可能只是一紙合同。保險公司通過電子營銷的方式銷售汽車保險的保單，可以省卻目前花費在分支機構(gòu)代理網(wǎng)點及營銷員上的費用。車險條款、公司評價等方面信息電子化后可以節(jié)省印刷費、保管費等。通過降低保險公司總成本從而降低保險費事，更好地吸引客戶。

其二、保險是一種服務(wù)商品。保險服務(wù)是保險企業(yè)為顧客提供的從承保到理賠的全部過程，主要是一種咨詢性的服務(wù)。電子信息技術(shù)的發(fā)展為這種服務(wù)搭建了一個良好的平臺，使這種咨詢服務(wù)可以通過互聯(lián)網(wǎng)和即時通訊工具進行，大大節(jié)省了客戶的時間。

汽車保險產(chǎn)品本身具有的上述特點使電子營銷這種新的商業(yè)模式在保險行業(yè)中得以迅速發(fā)展，在一定程度上避免了因極少數(shù)代理人銷售時夸大保險責任，簡略除外責任而導(dǎo)致的理賠糾紛，有利于維護良好的行業(yè)形象。

(2).電子營銷是汽車保險市場競爭的新陣地

由于目前國內(nèi)的保險監(jiān)管方向主要還是集中在規(guī)范性，而不是對財務(wù)和償付能力進行監(jiān)管，保險公司在產(chǎn)品開發(fā)、資金運用等方面還受到諸多限制，競爭主要集中在市場份額的爭奪上。在財險市場上中國人保以42.4%穩(wěn)據(jù)第一，緊隨其后的為太平洋財險11.8%、平安財險11.79%。在車險市場上，中國平安以約9%的優(yōu)勢拔得頭籌，中國人保和太平洋則緊隨其后，基本上是寡頭競爭的格局。傳統(tǒng)的保險公司憑借著雄厚的資金實力、良好的信譽，已經(jīng)在市場上建立起了強大的銷售網(wǎng)絡(luò)。中國車險保費收入穩(wěn)步增長，到2010年中國汽車保有量將達六千萬輛，機動車輛保險保費收入可超過六千億元人民幣。但同時，中國車險市場發(fā)展也面臨價格戰(zhàn)、渠道混亂、理賠漏洞、外資參與不充分等問題。加入WTO后，外資保險公司對我國保險業(yè)的沖擊很多，其中就包括通過銷售網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)“三網(wǎng)合一”的營銷方式和管理方式以及網(wǎng)上作業(yè)的全方位金融服務(wù)。因為外資保險公司進軍中國保險業(yè)，在銷售隊伍方面并不占優(yōu)勢，他們就會運用已經(jīng)在國外取得成果的電子營銷戰(zhàn)略作為打開中國市場的敲門磚，瓜分汽車保險市場的蛋糕。而傳統(tǒng)保險公司為了留住客戶，也必然要在汽車保險電子營銷這一陣地上與新進入者展開爭奪戰(zhàn)。

(3).汽車保險電子營銷將釋放我國車險市場的潛能

中國保險市場的深度和密度遠低于世界水平，2008年我國保險深度為2.9%，保險密度約為540元。而美國在2006年保險深度就已經(jīng)達到8.9%，保險密度為3879美元。從保費收入與居民儲蓄余額的對比來看，發(fā)展中國家整個保險業(yè)的保費收入占儲蓄余額的比重一般為7%，發(fā)達國家一般為15%。2008年，我國居民儲蓄存款余額已達到21.8萬億元，而保費收入僅占居民儲蓄的4.5%。如果把居民儲蓄的1／10即2.18萬億元轉(zhuǎn)入保險，那么保費收入就很可觀。目前中國財產(chǎn)保險中，汽車保險是公眾投保意識最強的險種之一。對中國汽車保險市場外部環(huán)境的研究表明，汽車保險部門的保費收入增長具有良好的基礎(chǔ)。隨著對交通事故第三方受害者賠償標準的提升，除了交強險外，越來越多的汽車保有者還主動購買了商業(yè)三者險，甚至自發(fā)地選擇較高的保額。汽車保險電子營銷可以擴大車險產(chǎn)品在網(wǎng)上的宣傳，使保險公司與客戶之間的溝通更加便利。汽車保險產(chǎn)品交易雙方的信息對稱和容量擴大，是推動我國汽車保險潛在市場變成現(xiàn)實市場的重要因素。

2.汽車保險電子營銷的主要渠道

電子營銷是指借助現(xiàn)代通信的手段，利用電腦通信技術(shù)，數(shù)字交互式媒體以及現(xiàn)代通訊技術(shù)來實現(xiàn)營銷目標的一種營銷方式。中國保險業(yè)的電子商務(wù)技術(shù)暫時顯得慢了一些，但一系列數(shù)據(jù)及研究表明，我國將在不遠的將來實現(xiàn)保險業(yè)電子技術(shù)的重大突破，一個令人振奮的場面將在中國出現(xiàn)。汽車保險電子營銷主要包含以下幾種模式：（1）.網(wǎng)絡(luò)在線營銷

網(wǎng)絡(luò)在線營銷是企業(yè)整體營銷戰(zhàn)略的一個組成部分，是為實現(xiàn)企業(yè)總體經(jīng)營目標所進行的，以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段營造網(wǎng)上經(jīng)營環(huán)境的各種活動。其經(jīng)營宗旨有三：一是建立一個面向客戶進行宣傳、推銷保險的平臺；二是網(wǎng)絡(luò)在線進行銷售的環(huán)節(jié)；三是提供保險后續(xù)或外延服務(wù)，如網(wǎng)上查詢、更改資料等。這主要依賴于保險公司自己開發(fā)的網(wǎng)站。這類網(wǎng)站主要在于推廣自家公司的險種，如大地的www.tmdps.cn、平安的www.tmdps.cn、泰康在線等。這類網(wǎng)站以公司為背景，有實體支撐，應(yīng)該說是汽車保險電子營銷的主力軍。同時，專業(yè)財經(jīng)網(wǎng)站或綜合門戶網(wǎng)站開辟的保險頻道、獨立的保險網(wǎng)等平臺的建立也為汽車保險電子營銷的展業(yè)提供了多種渠道。

(2).博客營銷

博客營銷是利用博客這種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用形式開展網(wǎng)絡(luò)營銷的工具，是公司、企業(yè)或者個人利用博客的交互性特征，發(fā)布并更新企業(yè)、公司或個人的相關(guān)概況及信息，并且密切關(guān)注并及時回復(fù)平臺上客戶對于企業(yè)或個人的相關(guān)疑問以及咨詢，并通過較強的博客平臺幫助企業(yè)或公司零成本獲得搜索引擎的較前排位，以達到宣傳目的的營銷手段。目前許多車險代理公司、車險代理人以及兼業(yè)代理的4S店都開有博客，為自身帶來了不菲的收益。

(3).Email營銷

Email營銷是在用戶事先許可的前提下，通過電子郵件的方式向目標客戶傳遞有價值信息的一種網(wǎng)絡(luò)營銷手段。例如，平安保險公司的車險業(yè)務(wù)就針對已投保客戶的需求進行分析，定期將車險險種的優(yōu)惠信息及其他服務(wù)消息發(fā)送到客戶的郵箱。由于這種發(fā)送是經(jīng)過分析、有針對性的，直接面向?qū)诘南M者因此大大提高了公司的效益。

(4).電話、手機短信以及即時信息營銷

隨著市場的不斷深入和發(fā)展，短信無線數(shù)據(jù)服務(wù)作為通信在20世紀末的一次重要飛躍，日益滲透到人們生活的方方面面。企業(yè)以電話、手機短信和即時信息為平臺，進行銷售也是大勢所趨。作為保險公司，可以嘗試使通過手機短信能夠訂閱條款較為簡單的汽車意外險等，在給客戶提供方便快捷服務(wù)的同時，也能夠給企業(yè)帶來良好的口碑及豐厚的收益。

四．間接營銷模式

間接營銷的渠道主要有汽車經(jīng)銷商修理商，銀行，保險超市、保險代理人等。按照其經(jīng)營性質(zhì)的不同，可分為專業(yè)保險代理機構(gòu)和兼業(yè)保險代理機構(gòu)。

(一).專業(yè)保險代理人模式

保險代理人指通過專業(yè)的中介人（人個保險代理人、保險代理公司和經(jīng)紀公司）銷售保險產(chǎn)品，是當今國際保險市場最盛行的保險營銷模式。根本原因在于專業(yè)化的分工有利于保險公司集約化的經(jīng)營。我國專業(yè)保險代理人和保險經(jīng)紀人是20世紀90年代后逐步發(fā)展起來的，現(xiàn)在保險代理和保險經(jīng)紀公司發(fā)展很快，但業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模的擴展仍然停滯不前，尤其是在車險營銷領(lǐng)域，還沒有成為我國保險行業(yè)營銷模式的主流。截至2005年，全國共有保險代理公司954家，保險經(jīng)紀公司235家，二者共完成保費收入209.16億元，占全國保費收入的2.99%.其中財產(chǎn)保險保費收入155.5億元，僅占全國產(chǎn)險保費收入的6.44%.(二).保險兼業(yè)代理制度 保險兼業(yè)代理在我國目前保險銷售體系中占有重要的地位。2005年前三季度，保險兼業(yè)代理全國實現(xiàn)保費收入890.79億元，占總保費收入的26.67%.其中財險保費收入228.94億元，占全國財險保費收入的28.19%.同期，全國兼業(yè)代理機構(gòu)共139 313家。其中，銀行兼業(yè)70 726家，郵政兼業(yè)13 270家，車商兼業(yè)8 979家，鐵路兼業(yè)1 022家，航空兼業(yè)794 家，其他19 151家。

汽車經(jīng)銷商、維修商代理模式是車險營銷的主要模式，主導(dǎo)車險市場70%的市場份額。兼業(yè)代理模式的優(yōu)勢在于網(wǎng)點眾多、接觸客戶廣泛，業(yè)務(wù)量大；缺點在于保險公司容易受制與兼業(yè)代理，手續(xù)費不斷攀升，加上二者關(guān)系松散，兼業(yè)代理誤導(dǎo)和違規(guī)行為很難控制，容易游離于監(jiān)管之外。

目前，汽車保險已成為一些汽車銷售商修理商主要利潤來源之一。這種方式的弊端很明顯。首先，從買保險到發(fā)生保險事故索賠的整個過程中，被保險人可能都不用和保險人聯(lián)系，報案、索賠、領(lǐng)取賠款的人都不是被保險人，而是4S店和修理商，這中被稱為“直賠”的方式在保險業(yè)被極為普遍。直賠很大程度上方便了被保險人，免去了被保險人要先支付修車款，再向保險公司索賠的繁瑣過程，因此受到客戶的青睞，也是各保險公司提升服務(wù)品牌的舉措之一。

此外，這種約定俗成的方式存在極大的法律缺陷，也給保險公司帶來了一系列的道德風險——讓保險公司受制于4S店等兼業(yè)代理機構(gòu)，為兼業(yè)代理機構(gòu)謀取不正當利益提供了空間。我們知道，兼業(yè)代理機構(gòu)收取保險傭金是其代賣保險的利潤來源。在保險產(chǎn)品普遍同質(zhì)化、保險理賠模式雷同化的前提下，客戶選擇保險公司的最終決定因素就是人的主觀性&;選擇一家與自己有私人關(guān)系的公司或者傭金回報高的公司，私人關(guān)系最終還是以利益的多少來衡量。所以在幾家保險公司同時爭搶同一家保險代理人時，這種競爭方式本身就逼迫保險公司采取降價的方式爭取客戶。

這種兼業(yè)代理的模式一方面為車險營銷擴大市場份額提供了有效渠道，另一方面也為保險市場的惡性競爭打下了伏筆。

(三).銀行代理及郵政代理模式

銀行渠道時下?lián)碛?0萬家機構(gòu)網(wǎng)點、15萬億元儲蓄，郵政渠道擁有8萬家機構(gòu)網(wǎng)點、1.5萬億元儲蓄，這無疑對保險業(yè)做大有重要意義。但由于當前銀保合作還處于淺層次，銀郵代理業(yè)務(wù)高速增長蘊藏了大量風險問題，導(dǎo)致這一渠道的優(yōu)勢沒有完全發(fā)揮。問題主要有：一是資金運用風險，大量增加的保費收入如果在投資上運用得不好，就會產(chǎn)生和積累新的利差損；二是手續(xù)費問題，現(xiàn)行的高手續(xù)費造成了保險公司為銀行“打工”的事實。

(四).網(wǎng)上保險超市

網(wǎng)上保險超市的出現(xiàn)是中國保險業(yè)探索保險銷售模式的一個新的嘗試，是電子商務(wù)進入傳統(tǒng)保險銷售領(lǐng)域的先河。起初由江蘇平衡保險代理有限公司與上海經(jīng)代網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

創(chuàng)立。這種保險銷售方式得到了中國人保、太平洋壽險、太平壽險、等國內(nèi)數(shù)十家保險公司大力支持。

網(wǎng)上保險超市是一種方便快捷的銷售新模式，它提供了一個中間代理人品牌，但卻省去了代理人等中間轉(zhuǎn)化的費用和時間，降低了自身銷售成本，從而使用戶可以以最低廉的價格享受到全方位的服務(wù)，例如投保咨詢、24小時無盲點救援等。通常，網(wǎng)上保險超市擁有一支經(jīng)驗豐富的保險專家隊伍，接受顧客的咨詢，予以解答并提供各種建議。僅2006年一年，車盟通過運用互聯(lián)網(wǎng)和大型呼叫中心聯(lián)動平臺銷售的車險收入就達到1 200萬美元。

(五).其他營銷方式

2006年08月02日天平保險推出特殊“試駕”活動創(chuàng)新車險營銷。除了傳統(tǒng)的理賠服務(wù)外，還提供全面的汽車安全服務(wù)，如自助查勘服務(wù)，汽車安全駕駛模擬儀巡展體驗，以及汽車安全工程師的全面講解。通過操作模擬儀，可以發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛過程中的不安全行為，儀器還會給出針對性的指導(dǎo)意見，幫助駕駛者提高駕駛水平，掌握正確駕駛方法。天平保險指出，目前車險對交通安全體系的參與度不夠，保險公司的角色應(yīng)由汽車保險提供商向汽車安全服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。

四．總結(jié)

在經(jīng)濟發(fā)展與社會保障體系不斷完善的背景下，保險業(yè)作為社會生活的中堅力量也逐漸在新領(lǐng)域與新技術(shù)方面不斷創(chuàng)新。電子商務(wù)在保險業(yè)中的應(yīng)用降低了成本，增加了保險機會，提高了賠付效率。汽車保險電子營銷是汽車保險理想的銷售渠道，它的高效率和廣覆蓋特性決定了它是汽車保險業(yè)的未來發(fā)展趨勢。我國保險業(yè)應(yīng)精心準備、努力策劃、積極引導(dǎo)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)進行汽車保險的宣傳、營銷和服務(wù)，通過電子商務(wù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)渠道的拓展，推動我國汽車保險又好又快發(fā)展。

第四篇：平安車險回訪客戶滿意度調(diào)查

平安車險回訪客戶滿意度調(diào)查

1、你認為中國平安汽車保險價格相比較其他保險公司如何？ A性價比高 B性價比一般 C性價比不高 D不清楚

2、你覺得本公司的車險費率合理嗎？ A合理（轉(zhuǎn)問題3）B不合理（轉(zhuǎn)問題4）

3、費率不合理的因素？ A費率的跨幅太大，梯度不過 B費率偏高

C費率制度過度關(guān)注出險次數(shù)

4、你覺得本公司的無賠款優(yōu)待合理嗎？（可多選）A合理

B不合理，第一年的優(yōu)待不夠 C不合理，前幾年優(yōu)待的幅度太小

5、你到本公司指定的修車場方便嗎？（可多選）A方便

B不方便，網(wǎng)點太少

C不方便，修車場周圍太擁擠 D不方便，在郊區(qū)太遠

6、你對保險公司推薦的修理廠的維修質(zhì)量是否滿意？ A滿意 B不滿意

7、您對本公司的后期理賠工作滿意嗎？ A滿意

B理賠處理效率低 C理賠力度不夠大 D理賠人員態(tài)度不夠好

8、你覺得本公司的車險險種設(shè)計合理嗎？（可多選）A合理

B險種不夠綜合 C很多風險都不賠 D免賠率太高

E應(yīng)該設(shè)計一款萬能車險

9、您購買了哪幾種險種？（可多選）A車損險 B玻璃險

C不計免賠特約險 D第三者責任險 E劃痕損失險 F自燃損失險 G座位險 H全車盜搶險

I其他______________

10、您對購買的汽車保險產(chǎn)品滿意度是： A滿意 B比較滿意 C一般 D不太滿意

E不滿意

11、您認為本公司車險不合理的地方有？ A保險責任不夠全 B價格偏高 C免賠金額過高 D產(chǎn)品組合不夠靈活 E條款復(fù)雜，看不懂 F缺少個性化產(chǎn)品 G其它_________

12、下列服務(wù)中，您認為最需要的服務(wù)有：（請列您認為最需要的3項內(nèi)容）A投保咨詢 B網(wǎng)上或電話投保 C送單上門 D第一現(xiàn)場查勘 E救援服務(wù) F推薦修理 G理賠一站式服務(wù) H替代車服務(wù) I其它__________

設(shè)計目的：了解平安公司車險的客戶滿意度，為提高客戶服務(wù)質(zhì)量做參考 調(diào)查方式：問卷調(diào)查

調(diào)查項目：

1、了解客戶對車險營銷工作的要求

2、了解客戶對車險險種組合的需求情況

3、了解客戶對車險售后相關(guān)服務(wù)的評價

調(diào)查結(jié)果預(yù)測：本次調(diào)查針對的是有購買能力、對車險有需求的客戶，調(diào)查結(jié)果預(yù)測是：投保險種組合多樣化需求明顯上升，車險理賠、維修服務(wù)有待提升。

第五篇：車險案例

電話買車險

當了十年的有車族了，一直通過業(yè)務(wù)員購買車險，上星期朋友很不屑地對我說，買車險還找業(yè)務(wù)員純屬文盲，得，2012都要來了，就算是當流氓也不能當文盲啊，我決定好好研究一下電話買車險的事情。95550很給力

我根據(jù)朋友的推薦，撥通了95550，天平保險的客服電話，據(jù)說是24小時服務(wù)熱線。既然你24小時，我就23點給你打吧，呵呵，看你們有人值班木有。

結(jié)果電話響了兩聲就通了，我懶得聽自動語音的提示，直接按了人工服務(wù)0鍵，電話那頭立刻提示：“為保證服務(wù)質(zhì)量，您的通話可能被錄音。”隨即，一個聲音甜美的姑娘接了電話。

我算了算時間，從撥打到接通總共不到20秒，一家保險公司的客服有這速度確實很給力了，一個月前，我晚上10點找某某電信辦事，結(jié)果電話接了20多次還是沒接到人工服務(wù)那兒去，這倆效率，嘖嘖，怎么比啊？

值得一提的是，話務(wù)員的態(tài)度很好，聲音很甜，而且普通話相當標準。我的普通話是二甲，自認為相當不錯了，那姑娘的起碼是一乙。態(tài)度好、聲音甜，長相應(yīng)該也是很漂亮的吧？讓人神往啊。服務(wù)挺周到

老實說，我是一個喜歡挑毛病的人，但對天平保險電話車險我暫時沒挑出什么毛病。電話接通后，我說我想買車險。話務(wù)員妹妹第一句話就是“謝謝你對天平保險的信任，請問你是怎么知道天平保險信息的呢？”

我告訴她是朋友推薦的，她隨后問我朋友的車牌號和手機號碼，我有些遲疑，為什么還要麻煩朋友啊？這個買保險也要熟人帶路嗎？

話務(wù)員妹妹呵呵一笑說：“不需要熟人帶路，不過他推薦了你，你們都能享受價格上的優(yōu)惠，而且我可以為你們申請道路搶修；同時，我們還可以安排為你朋友服務(wù)的業(yè)務(wù)員來為你服務(wù)。”

我聽得一愣一愣的，怪不得那小子罵我文盲啊，原來我來買車險，他有這么多好處？看來我得宰他一頓。

隨后，話務(wù)員妹妹問了我的駕駛情況，然后推薦說我可以嘗試買針對駕駛高手的“車碰車險”，大約能節(jié)省55%的保費，具體情況可以由業(yè)務(wù)員向我介紹。我真替這妹妹捏了一把汗，讓客戶買便宜產(chǎn)品，老板不掐死你啊？

問清楚所有情況，我告訴話務(wù)員妹妹暫時還不想買，要回頭考慮一下。我向，這下妹妹該摔電話了吧？沒想到妹妹還是那副既客氣又誠懇的態(tài)度：“如果您需要買保險，可以隨時打我們的電話，也可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺購買，那邊都是天平總部的專家業(yè)務(wù)員接待您，比我更專業(yè)。謝謝您的來電！”

公平地說，這服務(wù)確實挺周到。保險很實惠

第二天，我要來了朋友的車牌號碼，按照前一天詢問的情況再次撥打了95550，這次換了一個話務(wù)員，但聲音一樣很甜。

按照她的提示，我找到了給朋友辦手續(xù)的業(yè)務(wù)員，很快就敲定了合同，根據(jù)他的介紹，我選擇了綜合險；雖然業(yè)務(wù)員認為我的水平買“車碰車險”是足夠的，但我寧可多點保障，也不省這點兒錢。何況，天平的綜合險是自帶涉水、自燃和動物侵擾險的，比以前的ABC套餐實惠得多。

敲定好細節(jié)后，業(yè)務(wù)員告訴我，因為電話買保險是直接與公司接洽的，所以費用幫我降低了15%；同時我受朋友推薦來的，保費價格會給我進一步優(yōu)惠，同時幫我申請了一些其他待遇，會在保單中注明。他會在兩個工作日內(nèi)把保單送到我指定的地方。

粗粗計算了一下，通過電話買車險，算上15%的優(yōu)惠和朋友推薦優(yōu)惠，一共比往常節(jié)省了將近700塊得費用，還多了涉水、自燃、動物侵擾等保障。

我可以很負責任地說，電話買天平的保險，真的不錯。

網(wǎng)上買車險

大學畢業(yè)兩年了，這天爸爸終于答應(yīng)和我一起去車行看車了。在各式各樣的車輛中，我很快發(fā)現(xiàn)可愛的甲殼蟲披著鮮亮的外衣優(yōu)雅地站在我面前，我一邊想象著和它一起飛馳時瀟灑的樣子，一邊對爸爸說：它就是我的愛車了。車行的服務(wù)人員非常周到，建議我要為它買好了保險再上路，“當然，”我說：“我的甲殼蟲會有最好的車輛保險。”

早已聽朋友說，信息化的社會里買車險已經(jīng)不再需要去營業(yè)廳排隊那樣勞神勞力，也不必和保險代理人約時間進行陌生拜訪那樣繁瑣又不便，女孩子買車險可以有更方便的途徑。“那么是不是可以像網(wǎng)上購物那樣為甲殼蟲買車險呢？”我調(diào)皮地開了個玩笑。朋友卻說，現(xiàn)在真的可以上網(wǎng)買車險，不過要到一家有實力的保險公司的官方網(wǎng)站去買，才有信譽，有保障。于是我們一起登錄了平安官方網(wǎng)站的平安網(wǎng)上平臺，填資料看報價，一切都很順利。我還打通了網(wǎng)上車險報價咨詢熱線詢問了一下客服人員，然后放心地選擇了性價比高型的商業(yè)險套餐，付款的時候用了銀行卡網(wǎng)上支付。說起來真是超快，全程只用了十多分鐘就為我的甲殼蟲搞定了車險。

感謝爸爸，自從擁有了甲殼蟲我的日子過得真是愜意，可以和三兩知己一起快樂地去吃海鮮，一起去聚會，一起去郊游……無論走到哪里，我總會感到不少羨慕的目光追隨著我和我的甲殼蟲。他們都說，你和甲殼蟲一樣靚麗而優(yōu)雅。聽了這話，我在心里偷偷地笑。因為有了平安網(wǎng)上車險，我的有車生活才可以從容而自在。這種新渠道購買的車險不僅購買快捷方便，理賠服務(wù)標準化，而且車主還可以享受免費非事故道路援救服務(wù)，所以當我的甲殼蟲偶爾缺電缺油出點小麻煩時，我從來不用手忙腳亂讓爸爸擔心，而是請平安網(wǎng)上車險的服務(wù)人員幫忙。因為是VIP客戶，平安網(wǎng)上車險的服務(wù)人員還會為我提供代辦車輛年審、代收理賠資料、代辦繳納違章罰款的三代辦服務(wù)，使我不用為這些瑣碎的事務(wù)奔忙，而能夠帶著甲殼蟲和我的朋友們一起愉快地享受著每天的好心情。

道路救援案例一

“這次道路救援真是太好了！你們平安真是把服務(wù)做到家了！”4月29日，平安車險客戶馬女士打來電話，對平安推出的免費非事故道路救援服務(wù)贊不絕口。

4月28日傍晚，馬女士駕車去機場接放假歸來的女兒。誰知剛開出市區(qū)，車胎突然爆胎。馬女士身材嬌小，也不懂修車，愛人又出差在外，只能對著后備廂里的備胎干瞪眼，卻無計可施。此時天色漸暗，從此經(jīng)過的車輛也越來越少，馬女士愈感孤立無援。一籌莫展之際，她無意間瞥到車后座上放著前不久在平安投保時獲贈的非事故道路救援服務(wù)卡。

就像抓到救命稻草一樣，馬女士立刻撥通了95512的服務(wù)電話，客服人員在線轉(zhuǎn)接到救援公司。剛放下電話，救援人員立即與馬女士取得了聯(lián)系。

僅用了十幾分鐘，道路救援人員就找到了無助的馬女士。“哎呀，你們這么快就來啦！”正在跟愛人打電話訴苦的馬女士喜出望外，沒想到這么快就盼來了救援人員。救援服務(wù)人員很快幫助馬女士換好輪胎，“謝謝你啊小伙子，該給你多少錢？”對服務(wù)頗為滿意的馬女士掏出錢包。“您好，此項服務(wù)是由平安委托我們向您提供的，是完全免費的。”“啊，還是免費的啊，那真是太謝謝了！”馬女士高興地駕車趕到機場，并順利接到了女兒。

“謝謝你們，為客戶想得真周到。昨晚上回家我仔細研究了一下你們提供的服務(wù)，原來這么全面，讓我很意外！”馬女士在電話里說。在此之前，她以為保險公司只要理賠快就行了，沒想到服務(wù)還能延伸到免費救援等。“明年我還會繼續(xù)投保，希望平安的服務(wù)更上一層樓！”

馬女士只是享受到貼心服務(wù)的廣大客戶群中的一員。據(jù)介紹，自平安推出全國24小時非事故道路救援服務(wù)后，每月大約有2000名客戶享受到該項服務(wù)。非事故道路救援服務(wù)可以幫助客戶解決車輛在行駛中發(fā)生的一些小麻煩、小故障，如現(xiàn)場小修、免費送油送水、更換輪胎等。服務(wù)雖小，但是卻實實在在幫助客戶解決了大麻煩，讓客戶省時、省心、省錢。非事故道路救援服務(wù)正不斷完善。現(xiàn)在，市區(qū)救援平均時間40分鐘，外圍區(qū)縣也僅需1個小時左右。

道路救援案例二

今天帶小孩去兒童醫(yī)院看病，人超級多，打算回來到王家橋分部，結(jié)果悲劇了，從兒童醫(yī)院出來去五四路的過程中感覺方向盤始終向副駕駛方向使勁，而且有顛簸感覺，感覺不太對勁，因為外面下著大雨，以為是下雨 的原因，繼續(xù)開了一段落。在過長春路和五四路交叉口的時候，靠邊，下車一看，副駕駛側(cè)前輪胎癟了，心中一頓懊惱，趕緊打開雙閃，不知道哪位車友看到了，五四路過長春路交叉口打著雙閃的樂風，道邊頂把粉色是傘的那個就是我。沒換過備胎，外面下著大雨......突然想起平安車險的免費救援，立即找出保單撥打95512，經(jīng)過大約三四次轉(zhuǎn)接核實后，告訴我等，大約20分鐘后，救援的師傅到了。好一頓不好意思，師傅說了句，“沒事，誰也不是故意的，就是下雨了”然后穿雨衣，干活.....換完了，簽了字，ok。感謝這位師傅，因為整個過程都是在大雨中干完的。

上車，給朋友打電話，去他的修配廠，補胎順便更換了一個五骨雨刷，回家。孩子的病沒看上（因為問題也不大），去齊運生買點藥，回家三點整。

不是做廣告也像做廣告了，媳婦說，平安電話車險還免費換輪胎啊，明年還保這個。

道路救援案例三

從來就沒有見過今年的怪天氣，莫非真是要2012了，不光是南方暴雨，現(xiàn)在連北方有很多城市的司機被暴雨嚇怕了，開車趕上暴雨，都容易碰到路面塌陷、積水成河的事情，如果是汽車熄火還好說，但很容易就讓愛車出問題，掏腰包去修車廠大修都是萬幸，很可能直接愛車就報廢了。

現(xiàn)在不知不覺出門第一件事都是聽天氣預(yù)報的預(yù)警情況，上周正好趕上和同事出差回京，遇上了傳說中的黃色預(yù)警暴雨，一路上都懷著忐忑的心情，踩足了油門往公司趕，沒想到暴雨還沒碰到呢，反而因為自己開車超速失控，撞上了路邊的隔離帶，真是屋漏偏逢連夜雨，越著急越出事，天色都漸漸陰了下來，我們下車檢查后發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是輪胎壞了，自己也沒有換胎的經(jīng)驗，光倆個人火急火燎的也不是辦法，只好趕快給人保電話車險打電話求救！一開始還擔心救援來不及趕到或者因為天氣救援隊員不愿意過來。

沒想到僅僅過了不到15分鐘，就看到人保兄弟連的朋友開著救援車駕到了，下車的是兄弟連中的救援隊員一航，之前聽到過他是金牌服務(wù)團隊的介紹，給我印象挺不錯。一航過來檢查了一下情況后，也建議應(yīng)該換備用輪胎，可惜我車上連工具都沒有準備，還好他準備的比較充分，從救援車上拿出了工具，之后在我們看來復(fù)雜無比，連拆下來輪胎都做不到的換胎工作，小伙子一會就完成了。

千恩萬謝后正要駕車離去時，又發(fā)現(xiàn)無論怎么嘗試都打不著火了，破車就跟和我鬧脾氣一樣，給我氣的呀，還好一航發(fā)現(xiàn)后，簡單嘗試了一下，覺得和撞車無關(guān)，點火系統(tǒng)應(yīng)該沒有問題。就建議我們讓他嘗試下幫忙用備用電瓶啟動。

幾分鐘后，通過一航試著用電瓶搭電做助力，我的汽車成功啟動了，讓我又驚又佩，兄弟連的救援隊員真是專業(yè)，從我們出問題到一航出現(xiàn)，解決了這一個接一個的連鎖毛病，一共花了不到1小時，就跟超人一樣，拯救了我們于危難之中，最后我們也順利的避開了這場暴雨，不然真不知道要有多大的麻煩呢！

現(xiàn)在我特別的信賴“兄弟連”的服務(wù)，跟抱到主心骨了一樣，遇到汽車故障時候第一時間就是想到這樣可靠的服務(wù)團隊，而且后來才知道，即使是出差都可以找兄弟連，他們有覆蓋全國的服務(wù)！真是太棒了！

回饋車主案例

3年了，謝謝你們還記得我！感受頗多

上周接到平安電話車險的電話，讓我不敢想象的事情就這樣發(fā)生了！三年前，我買了第一輛屬于自己的私家車。那時候車主幾乎都在4S店里直接辦理車險，我通過廣告對平安電話車險產(chǎn)生了關(guān)注，畢竟可以優(yōu)惠嘛!三年前平安電話車險剛剛進入珠海地區(qū)，很多車友和4S店的工作人員都不推薦辦理電話車險，主要是不認可！我沒聽那么多，打個電話就辦理了。

事情就是這樣巧合，上周平安電話車險的工作人員打電話通知我，說我是珠海地區(qū)辦理電話車險的第333位客戶，恰好趕上平安電話車險珠海地區(qū)三周年的活動，邀請我去現(xiàn)場。經(jīng)過多次電話溝通，我接受了邀請。我真的沒有想到我會如此幸運，更沒有想到活動如此有意義！

左首起，第三個人就是我，旁邊兩位拿獎杯的大哥也是老客戶，分別是平安電話車險第三位，第一位。現(xiàn)場邀請了大概10名老客戶參與活動，還給每位老客戶發(fā)送了獎杯和禮品。

平安珠海中心支公司賀曉龍總經(jīng)理，正在活動致詞。活動當天，現(xiàn)場人頭攢動，直到傍晚仍有不少車友趕來參與活動！現(xiàn)場活動很有趣味性，參與活動的朋友紛紛拿到了中意的禮品。

我切身感受到了平安電話車險的影響力！他給每位車主帶去了安全的保障，他給每個家庭帶去了溫馨與歡笑，我想平安的魅力就在于此！我很榮幸三年前自己的選擇，今后我會繼續(xù)選擇平安，感謝平安！

理賠案例一

昨兒上午在公司樓下剛要上車走人，就聽見咣的一聲。。真是山響的哪種。。我順著聲音抬頭看，感覺是誰們家的空調(diào)室外機組掉下來了。。走近一看。原來是同事的凱美瑞倒車的時候，撞了一驪威。。下車微笑寒暄，自認全責。兩車都是保險杠一角受損，尾燈破裂。驪威后備箱蓋的邊有點點變形。首先。110報警。。看是否能走快速理賠。然后打人保電話。95518。等保險理賠。保險到了之后，看了傷情，詢問去哪里維修。都說是4S。保險開單子，讓雙方交換證件，各去各的4S定損。。因為已經(jīng)都成了朋友，就沒有交換證件。個跑個的了。。后面的就不提了。。最后結(jié)局非常圓滿。。凱美瑞賠了4800多，驪威賠了2300多。。最值得一提的是，保險理賠員過來，都讓去4S定損，然后理賠，這事兒我以前是沒碰到過的。

以前基本都是賠付的錢根本就不夠4S修。

后來有人說是，因為平安電話車險搶了人保太多客戶，現(xiàn)在他們提升服務(wù)和理賠金額。。

理賠案例二[福建]心系客戶，抵御超強臺風“羅莎”

臺風“羅莎”于10月5日凌晨加強為超強臺風，中心附近最大風力有16級，向閩漸沿海靠近。臺風來臨時，正值國慶黃金周，公司高度重視，布置抵御超強臺風“羅莎”工作，特別強調(diào)要做好“十一”黃金周自駕游客戶的服務(wù)工作。

莆田市主要的旅游景點“湄洲島”是歷次抵御臺風的重點，“95518”專線人員及查勘組全體待命，全力以赴。95518通過短信平臺，及時向客戶發(fā)送臺風動態(tài)，提醒旅游、行車安全。對因臺風影響而求助的客戶要提供一切力所能及的幫助。10月7日上午，從廣東汕頭來莆田旅游的張先生因臺風無法成行至“湄洲島”，又不巧在莆田忠門鎮(zhèn)附近因油路故障，愛車拋錨，風大雨急，張先生十分著急。他想起了人保的95518，他抱著試試的想法撥通了95518，95518專線員接到求助電話后，立即與就近的合作救援單位取得聯(lián)系，25分鐘后，救援人員根據(jù)客戶描述的情況攜帶便攜工具及設(shè)備趕到現(xiàn)場，很快，張先生的愛車重新啟動了。張先生特地打電話表示了感謝，他很感動地說“投保人保，值”。

理賠案例三[寧夏]急客戶所急，想客戶所想

10月1日，福建同心支公司接到95518服務(wù)專線通知,在福銀高速，有一輛寧波車輛發(fā)生事故，查勘人員頂風冒雨快速趕到事故現(xiàn)場，積極幫助客戶報警并一同進行現(xiàn)場施救，耐心安慰客戶家屬和兩個小孩子,隨后又專程到二十幾公里的縣城內(nèi),為客戶家屬和兩個小孩子購買了食品和牛奶,同時他們又與高速交警溝通協(xié)商幫助客戶在兩個小時內(nèi)妥善處理了事故。客戶身受感動，向公司兩位查勘人員感激的說：“你們的服務(wù)做到了家，感謝你們，感謝人保公司”！

理賠案例四[河南]高效快捷服務(wù)至上-----快速處理保險事故紀實

10月3日14：30分95518專線接到一起發(fā)生在龍門石窟景區(qū)的車險報案，一輛福田貨車在景區(qū)路口拐彎時被一輛五十鈴廂式貨車追尾，造成后車車上人員受傷，兩車不同程度受損。接到報案，洛陽市分公司駐龍門石窟景區(qū)景區(qū)查勘小組第一時間趕赴事故現(xiàn)場，五分鐘后當天駐龍門景區(qū)服務(wù)站點負責人也趕到了，面對人員受傷，交通擁堵，他們沒有絲毫猶豫，查勘員立即拍照、核查，取得第一手資料，服務(wù)站人員以最快的速度救助傷員，幫助疏散圍觀人群。由于我司現(xiàn)場查勘及時細致，資料掌握全面，傷員及時救助，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)了景區(qū)交通，減輕了傷員的傷情。客戶的說：“手機上收到過人保財險開展首屆客戶節(jié)活動的短消息，這次多虧了你們，出門在外就是需要象你們?nèi)吮＿@樣的服務(wù)。”

理賠案例五[山西]大同分公司“8+8”服務(wù)贏得客戶稱贊

大同分公司在認真實施總公司統(tǒng)一推出的8項服務(wù)項目之外，根據(jù)實際需求，自主推出8個服務(wù)項目：為公司當?shù)刈择{游客戶車輛提供免費檢車和四輪定位、輪胎免費充氮氣、免費洗車卡；為外地人保財險客戶免費提供旅游地圖、免費提供旅游活動常見用藥、免費提供純凈熱水、旅游景區(qū)有雨免費提供雨傘、免費聯(lián)系導(dǎo)游和打折酒店。

大同分公司周到熱情的服務(wù)，贏得了客戶的美譽。10月3日上午，一位北京客戶吳先生，在京大高速出口得到服務(wù)站人員的服務(wù)之后非常滿意，他的夫人興奮的說，有人保財險相伴，有你們這樣人性化周到的服務(wù)，我們會在旅游期間增加一份好心情，也會永遠留住大同美好的印象。