第一篇：建設(shè)項(xiàng)目試運(yùn)行報(bào)告

會(huì)理縣“8.30”地震震損水庫(kù)黑泥田水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程運(yùn)行管理報(bào)告

黑泥田水庫(kù)管理站 二〇一〇年十二月

一、1101工程概況：

黑泥田水庫(kù)位于會(huì)理縣綠水鄉(xiāng)境內(nèi)，屬金沙江水系城河支流綠水河上游，是一座一座年調(diào)節(jié)水庫(kù)，蓄水、防洪、灌溉，具有綜合效益的小(二)型水利樞紐工程。水庫(kù)壩址以上控制流域面積11.73km2，總庫(kù)容60萬(wàn)m3，有效灌面400畝。

水庫(kù)樞紐由大壩、溢洪道、放水設(shè)施組成，大壩為均質(zhì)土壩，壩頂長(zhǎng)205m，最大壩高28.3m，放水隧洞建于大壩右側(cè)，長(zhǎng)109m，斜拉閘放水，溢洪道位于大壩右岸，為開(kāi)敞式寬頂堰。

大壩于1971年修建，大壩壩內(nèi)坡自1977年起產(chǎn)生多次內(nèi)滑坡。在2008年8月30日下午16：30分，會(huì)理縣黎溪區(qū)魚(yú)鮓鄉(xiāng)咩嘟咕村發(fā)生的里氏6.1級(jí)地震中受損，在空庫(kù)情況下，仍發(fā)生右壩肩橫向開(kāi)裂(裂縫寬8mm，深1-2m)、右壩內(nèi)側(cè)出現(xiàn)長(zhǎng)20m縱向裂縫（縫寬5mm，深1-2m）、右壩內(nèi)坡出現(xiàn)三條長(zhǎng)度在5-10m，縫寬2-5mm，深1-2m的橫向裂縫以及管理房被震損等危害，因此經(jīng)省、州、縣三級(jí)專(zhuān)家會(huì)診，按照國(guó)家定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)定為次高危險(xiǎn)情水庫(kù)。

地震后，2008年9月，我局委托水利勘測(cè)設(shè)計(jì)隊(duì)編制了《會(huì)理縣黑泥田水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程初步設(shè)計(jì)書(shū)》，2009年4月，州水利局以涼水發(fā)［2009］62號(hào)下達(dá)了批復(fù)，同意設(shè)計(jì)方案，批復(fù)總投資279.44萬(wàn)元。

二、1101水庫(kù)除險(xiǎn)加固情況

（一）批復(fù)主要建設(shè)內(nèi)容

1、開(kāi)挖左右壩肩裂縫，并分層夯實(shí)回填；

2、整治內(nèi)滑坡，前壩坡砼預(yù)制塊護(hù)坡，后壩坡框格草皮護(hù)坡；

3、擴(kuò)寬襯砌溢洪道；

4、整治放水隧洞出口陡槽段；

5、增設(shè)水位和雨量觀測(cè)設(shè)施；

（二）工程完成情況

會(huì)理縣水利局于2009年8月30日以“會(huì)水[2009]字第73號(hào)《會(huì)理縣水利局關(guān)于申請(qǐng)會(huì)理縣2008年度震損及病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固以及農(nóng)村飲水安全工程開(kāi)工令的請(qǐng)示》”上報(bào)州水利局。2009年9月9日涼山州水利局以“涼水發(fā)[2009]164號(hào)《涼山州水利局關(guān)于會(huì)理縣‘8.30’地震震損水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程開(kāi)工的批復(fù)》”同意18座小型震損水庫(kù)工程開(kāi)工。

本工程已按設(shè)計(jì)批復(fù)全面完成整治任務(wù)

1、完成對(duì)壩體裂縫分層開(kāi)挖夯實(shí)回填；

2、完成壩頂1m高的防浪墻，高程達(dá)到1839.40m；

3、放緩前壩坡已完成，砂礫回填，壩腳干砌石鎮(zhèn)腳，前坡坡混凝土預(yù)制板護(hù)坡均按設(shè)計(jì)完成；

4、后壩坡M7.5漿砌塊石框格護(hù)坡、排水系統(tǒng)已完成；

5、溢洪道已按設(shè)計(jì)整治，原放水涵洞已封堵，新建管理房已完成；

三、水庫(kù)管理單位情況

該水庫(kù)始建于70年代建成蓄水運(yùn)行。屬小型蓄供水工程，水庫(kù)建成后一直由黎溪區(qū)代管。1994年8月按會(huì)理縣人民政府(1994)字85號(hào)文精神，黑泥田水庫(kù)歸口會(huì)理縣水利局管理并成立黑泥田水庫(kù)灌區(qū)管理站，此后黑泥田水庫(kù)歸口管理站管理至今。

四、工程運(yùn)行情況

黑泥田水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程于2009年9月6日開(kāi)工,至2009年12月25日完工，工程各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收正在進(jìn)行中。

1、黑泥田水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程實(shí)施結(jié)束后，水庫(kù)的運(yùn)行管理、觀測(cè)工作由黑泥田水庫(kù)管理站進(jìn)行具體管理，水庫(kù)的觀測(cè)工作主要有以下幾方面：

(1)大壩日常和定期不定期巡查觀測(cè)、水庫(kù)大壩由黑泥田水庫(kù)管理站安排人員每天進(jìn)行定時(shí)和不定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)檢查。

(2)水庫(kù)管理站設(shè)有雨量站一處，水庫(kù)水位標(biāo)尺一處，管理站每天對(duì)水庫(kù)水位以及降雨量進(jìn)行觀測(cè)記錄，觀測(cè)運(yùn)行工作正常。

2、工程已發(fā)揮的效益、出現(xiàn)的問(wèn)題及原因分析。

黑泥田水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程已批復(fù)內(nèi)容全面完成，工程質(zhì)量合格，水庫(kù)病害已消除，工程已投入正常使用，目前已可以發(fā)揮綜合效益。通過(guò)對(duì)大壩迎水坡護(hù)坡的改造，壩腳的加固，背水坡的防護(hù)，提高了大壩的安全系數(shù)，徹底治理了內(nèi)滑坡；通過(guò)對(duì)溢洪道的整治，使溢洪道過(guò)水能力大大提高，可確保標(biāo)準(zhǔn)洪水的正常通過(guò)。

通過(guò)整治后，病害已消除，提高了水庫(kù)的安全性能，保證了下游人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

通過(guò)整治后，水庫(kù)蓄水能力大大提高，減少了當(dāng)?shù)赜盟埽龠M(jìn)了社會(huì)和諧。

水庫(kù)蓄水能力提高后，在保證灌區(qū)農(nóng)作物正常用水的前提下，還可以向滿(mǎn)足附近的廠礦企業(yè)用水，可促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善人民的生產(chǎn)生活條件，提高人民群眾生活水平。

五、水庫(kù)建設(shè)管理和防汛工作中存在的主要問(wèn)題以及建議

1、存在的主要問(wèn)題

因水費(fèi)難收，管理防洪經(jīng)費(fèi)困難。

2、建議 在《水法》、《防洪法》指導(dǎo)下建立和豐富完善水庫(kù)管理、防洪有關(guān)規(guī)范、規(guī)定。

六、運(yùn)行管理

1、人員培訓(xùn)情況

黑泥田水庫(kù)管理站現(xiàn)有大壩觀測(cè)、日常管理、管理人員共2名，水庫(kù)管理人員2006年參加州水利局組織的水庫(kù)管理人員培訓(xùn)班并考試合格，取得四川省水利部門(mén)頒發(fā)的水庫(kù)管理管理員資格證，持證上崗。

2、工程運(yùn)行維護(hù)情況

工程實(shí)施結(jié)束后水庫(kù)的運(yùn)行管理、觀測(cè)工作由黑泥田水庫(kù)管理站進(jìn)行具體管理。黑泥田水庫(kù)管理站安排人員按水庫(kù)管理有關(guān)規(guī)范進(jìn)行日常、定期、不定期對(duì)大壩及主要樞紐建筑物進(jìn)行檢查、巡視，水庫(kù)運(yùn)行至今經(jīng)管理人員對(duì)大壩的壩面、壩岸結(jié)合部、沉陷等進(jìn)行巡視、檢查，均無(wú)明顯異常現(xiàn)象。由于水庫(kù)現(xiàn)蓄水位較低，新建的放水隧洞及斜拉閘要待水庫(kù)蓄水到正常蓄水位及明年放水運(yùn)行后才能檢測(cè)其運(yùn)行情況。

3、規(guī)章制度建立情況

(1)黑泥田水庫(kù)管理站成立后，根據(jù)“水庫(kù)大壩管理?xiàng)l例”等條文規(guī)定，水庫(kù)管理站制定完善了水庫(kù)管理以及管理站職工日常工作管理等規(guī)章制度。

(2)合理調(diào)整水庫(kù)供水價(jià)格，加強(qiáng)水費(fèi)收取工作。

水利是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，水利經(jīng)濟(jì)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，供水收入是水庫(kù)灌區(qū)生存和發(fā)展的根本，長(zhǎng)期以來(lái)，水利工程供水作為一種商品，其現(xiàn)行價(jià)格與價(jià)值不符，也不能正常反映市場(chǎng)供求關(guān)系，由于水價(jià)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期偏低，已不能適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求，使渠系工程的運(yùn)行、維修、管理受到了嚴(yán)重影響，阻礙了水利經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，應(yīng)加大水價(jià)改革和水費(fèi)的收取力度，根據(jù)國(guó)務(wù)院《水利產(chǎn)業(yè)政策》和省政府《水利工程管理?xiàng)l例》合理確定供水價(jià)格，促進(jìn)水利產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

一是要進(jìn)一步加快水價(jià)改革。黑泥田水庫(kù)現(xiàn)行執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為：自流灌溉每畝44元。根據(jù)供水成本測(cè)算，黑泥田水庫(kù)農(nóng)灌供水成本為80元/畝，水價(jià)僅占成本價(jià)的55%，水價(jià)偏低，是造成水利工程管理單位運(yùn)行困難的根本問(wèn)題。為此，必須進(jìn)一步加快水價(jià)改革步伐，使供水價(jià)格到達(dá)成本價(jià)位。改革農(nóng)業(yè)用水的計(jì)量方法，改以畝計(jì)成為按方收費(fèi)，渠首安裝計(jì)量設(shè)備，計(jì)量到每個(gè)用水鄉(xiāng)、村，由用水鄉(xiāng)、村根據(jù)用水量向水庫(kù)管理處直接上繳水費(fèi)。從而實(shí)現(xiàn)水管單位的自我維持、良性循環(huán)發(fā)展的管理運(yùn)行機(jī)制。

二是要加大水費(fèi)的征收力度。水費(fèi)征收不能及時(shí)到位，就難以保證水利工程的正常運(yùn)行。

（一）、要深入貫徹國(guó)務(wù)院《水利產(chǎn)業(yè)政策》和《四川省水利工程管理?xiàng)l例》，積極推行“按計(jì)劃供水，實(shí)行先交費(fèi)后供水的農(nóng)灌供水收費(fèi)機(jī)制”。

（二）、要進(jìn)一步完善渠系配套建設(shè)，實(shí)行計(jì)量供水、計(jì)量收費(fèi)體制，提高水資源的利用，減少水費(fèi)征收環(huán)節(jié)，以保證足額到位征收水費(fèi)。

水價(jià)的改革使水利工程從依賴(lài)國(guó)家和農(nóng)民投資辦水利向依靠市場(chǎng)、依靠社會(huì)辦水利的轉(zhuǎn)變，建立起適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、適應(yīng)水利發(fā)展的水價(jià)新機(jī)制。

黑泥田水庫(kù)灌區(qū)管理站 二〇一〇年十二月

第二篇：武漢市建設(shè)項(xiàng)目試運(yùn)行申請(qǐng)單

武漢市建設(shè)項(xiàng)目試運(yùn)行申請(qǐng)單

武漢市環(huán)保局：

我單位投資建設(shè)的項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)位于武漢市區(qū)。該項(xiàng)目于年月經(jīng)貴局審批通過(guò)（審批文號(hào)為）。該項(xiàng)目等建設(shè)內(nèi)容及配套環(huán)保設(shè)施已基本建成，現(xiàn)特向貴局申請(qǐng)項(xiàng)目投入試運(yùn)行，請(qǐng)予以批準(zhǔn)。

聯(lián) 系 人：

聯(lián)系電話：

申請(qǐng)單位（蓋章）：

年月日

第三篇：試運(yùn)行報(bào)告(樣本)

云南保山檳榔江三岔河水電站 1#水輪發(fā)電機(jī)組72小時(shí)連續(xù)試運(yùn)行報(bào)告

一、概況：

×××電站工程位于四川省平武縣境內(nèi),系涪江上游木瓜墩-鐵籠堡河段水電規(guī)劃的第三級(jí)電站，距平武縣城29km。工程主要任務(wù)是發(fā)電，采用引水開(kāi)發(fā)。本電站由引水樞紐、引水發(fā)電系統(tǒng)及發(fā)電廠區(qū)三部分建筑物組成。電站總裝機(jī)容量76MW，單機(jī)容量2×38MW，年發(fā)電量3.8014億kWh，屬中型三等工程，水庫(kù)為小（1）型水庫(kù)，電站為中型電站。

升壓變電工程設(shè)主變兩臺(tái)型號(hào)為：F10-50000/110；六氟化硫斷路器3套；一回110KV出線接入仙任線主網(wǎng)。

二、試運(yùn)行依據(jù)：

SDJ257-88 水電站基本建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程 DL/T507-2002 水輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程

GB50150-1991 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) GB8564-1988 水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)程

GB/T9652.2-1997水輪機(jī)調(diào)速器與油壓裝置試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程 DL408-91 電業(yè)安全工作規(guī)程

三、試運(yùn)行目的：

1．全面檢驗(yàn)機(jī)組制造和安裝質(zhì)量，考核機(jī)組振動(dòng)、擺度、瓦溫、油溫、定子溫度等是否能夠穩(wěn)定且不超標(biāo)。

2．檢驗(yàn)機(jī)組固定部件緊固是否可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部件各連接是否牢固，機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)聲音是否正常。

3．機(jī)組各軸承是否滲油、溢甩油，機(jī)組各管路是否滲水漏氣等。4．輔助水系統(tǒng)和氣系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行是否可靠，是否會(huì)出現(xiàn)滲水漏氣現(xiàn)象。5．全廠電氣一次設(shè)備運(yùn)行是否穩(wěn)定，主要為帶電部分運(yùn)行要可靠，不能出現(xiàn)燒焦發(fā)黑或變形等現(xiàn)象。

6．全廠電氣二次部分的監(jiān)控、保護(hù)、測(cè)量顯示等是否穩(wěn)定運(yùn)行。7．全廠其它機(jī)械和電氣部分的制造和安裝質(zhì)量。

8．通過(guò)連續(xù)運(yùn)行盡可能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的制造及安裝缺陷并及時(shí)處理和完善，使電站今后能夠安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)行。

9．通過(guò)72小時(shí)連續(xù)試運(yùn)行且消缺完成后具備向運(yùn)行管理單位移交條件。

四、試運(yùn)行主要要求：

1．運(yùn)行前申請(qǐng)調(diào)度且取得調(diào)度同意方可進(jìn)行。

2．兩臺(tái)機(jī)組帶滿(mǎn)額定負(fù)荷后不允許停機(jī)，連續(xù)72小時(shí)試運(yùn)行。

五、安全措施：

1．編制詳細(xì)的交接班制度及落實(shí)各值班人員。2．試運(yùn)行期間嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度制度、工作票制度。3．各值班員上崗前必須經(jīng)過(guò)安全、技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。

4．各值班員上崗期間必須嚴(yán)密監(jiān)視各設(shè)備運(yùn)行情況，不定期經(jīng)常巡視全廠設(shè)備，定期記錄各設(shè)備原始運(yùn)行數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)向試運(yùn)行指揮部匯報(bào)。

六、試運(yùn)行過(guò)程：

1#機(jī)于2009年12月20日進(jìn)行空轉(zhuǎn)試運(yùn)行，機(jī)組啟動(dòng)一次成功，連續(xù)運(yùn)行3.5個(gè)小時(shí)，機(jī)組最大水平振動(dòng)為2.8絲，最大垂直振動(dòng)為1.8絲，推力瓦最高瓦溫27.80C，上導(dǎo)瓦最高溫390C，下導(dǎo)瓦最高瓦溫370C，水導(dǎo)瓦最高瓦溫40.40C。并于2009年12月20日進(jìn)行過(guò)速試驗(yàn)成功，機(jī)組轉(zhuǎn)速上升率、蝸殼壓力上升率滿(mǎn)足調(diào)保計(jì)算，機(jī)組振動(dòng)和瓦溫均正常。2009年12月28日～12月31日進(jìn)行72小時(shí)帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行，各項(xiàng)性能參數(shù)均滿(mǎn)足規(guī)范、廠家及設(shè)計(jì)要求，目前機(jī)組振動(dòng)和瓦溫運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)組上、下、水導(dǎo)均無(wú)滲油、甩油現(xiàn)象，其它各設(shè)備運(yùn)行正常、穩(wěn)定。

七、試運(yùn)行缺陷處理及經(jīng)驗(yàn)：

1．二臺(tái)機(jī)組由于平武縣電網(wǎng)原因都不能帶滿(mǎn)額定負(fù)荷發(fā)電運(yùn)行，運(yùn)行工況不理想。

2．1#、2#蝴蝶閥的電動(dòng)、手動(dòng)旁通蝶閥開(kāi)關(guān)力矩偏小，閥體質(zhì)量存在問(wèn)題，電動(dòng)閥體與電動(dòng)頭在運(yùn)行中發(fā)生扭斷等現(xiàn)象。

3．2#機(jī)轉(zhuǎn)子在試運(yùn)行后，檢查發(fā)現(xiàn)上端板的磁軛緊固螺栓的螺帽點(diǎn)焊處有裂紋現(xiàn)象，數(shù)量約50%左右。4．技術(shù)供水系統(tǒng)中的減壓閥調(diào)試后，低壓側(cè)出口壓力為0.30-0.40MPa 左右，但在低壓側(cè)電動(dòng)閥關(guān)閉后，電動(dòng)閥閥前至減壓閥低壓側(cè)這一段包括濾水器等設(shè)備的壓力會(huì)突然升至1.0-1.1MPa。

八、試運(yùn)行結(jié)論:

×××電站二臺(tái)機(jī)組72小時(shí)連續(xù)試運(yùn)行圓滿(mǎn)成功，主機(jī)、電氣設(shè)備和輔助設(shè)備等運(yùn)行性能及運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定、可靠，結(jié)果滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，現(xiàn)移交運(yùn)行管理單位投入商業(yè)運(yùn)行。

×××水電站項(xiàng)目部 2016年1月2日

監(jiān)理單位：中國(guó)水利水電建設(shè)工程咨詢(xún)昆明有限公司三岔河水電站工程監(jiān)理部

運(yùn)行管理單位：云南保山檳榔江水電開(kāi)發(fā)有限公司

第四篇：監(jiān)控試運(yùn)行報(bào)告

系統(tǒng)試運(yùn)行報(bào)告

xxxx小區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)截止到2013年10月31日已全部建設(shè)調(diào)試完畢，自2013年11月1日起由長(zhǎng)春市xxxxxxxx科技有限責(zé)任公司移交我方開(kāi)始試運(yùn)行，至2013年12月3日止已運(yùn)行一個(gè)多月。根據(jù)一個(gè)月的系統(tǒng)試運(yùn)行情況，我方認(rèn)為：

一）系統(tǒng)功能完全符合設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中的下列要求： a.云臺(tái)攝像機(jī)能方便地遙控監(jiān)視指定的區(qū)域；

b.固定攝像機(jī)能清楚地監(jiān)視商場(chǎng)各處主要出入口及樓梯口； c.數(shù)字錄像和圖像回放質(zhì)量良好；

d.同步巡視功能正常； e.定時(shí)自動(dòng)巡視功能正常。

f.像定時(shí)切換按時(shí)到位，準(zhǔn)確無(wú)誤；

g.監(jiān)控點(diǎn)搜索、鎖定觀察、遙控跟蹤操作方便，流暢；

h.重點(diǎn)錄像資料的保存正常無(wú)誤；

i.通道出入口監(jiān)視無(wú)盲區(qū)和死角，圖像質(zhì)量良好。

二）施工工藝符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

三）系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)意見(jiàn)

根據(jù)合同有關(guān)條款對(duì)有關(guān)操作和管理人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，使有關(guān)人員對(duì)系統(tǒng)有了詳細(xì)的了解，能夠熟練 操作本系統(tǒng)。可以根據(jù)《日常維護(hù)注意事項(xiàng)》簡(jiǎn)單維護(hù)本系統(tǒng)，并完全具備獨(dú)立上崗操作的能力。

四）系統(tǒng)故障及其處理情況

運(yùn)行期間，未發(fā)生故障。

五）試運(yùn)行期間，長(zhǎng)春市xxxxxx科技有限責(zé)任公司服務(wù)完全符合合同之規(guī)定。

六）試運(yùn)行結(jié)論

本系統(tǒng)施工和安裝工藝符合有關(guān)《規(guī)范》和《程序》要求，試運(yùn)行一個(gè)月來(lái)，系統(tǒng)運(yùn)行正常，符合《設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》的要求，系統(tǒng)工程達(dá)到了竣工驗(yàn)收條件，同意施工單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。

第五篇：第八冊(cè) 試運(yùn)行報(bào)告

湖南湘潭鐵牛埠港區(qū)(一期)建設(shè)工程

竣工驗(yàn)收資料匯編

第八冊(cè) 工程試運(yùn)行報(bào)告

湖南金航港務(wù)有限責(zé)任公司

二〇〇八年十二月

湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）建設(shè)工程

竣工驗(yàn)收資料匯編

第一冊(cè)第二冊(cè)第三冊(cè)第四冊(cè)第五冊(cè)第六冊(cè)第七冊(cè)第八冊(cè)

總 目 錄

建設(shè)審批文件 竣工報(bào)告 勘察設(shè)計(jì)總結(jié)

0#和1#泊位合同段施工總結(jié) 2#和3#泊位合同段施工總結(jié) 監(jiān)理總結(jié) 竣工驗(yàn)收文件 工程試運(yùn)行報(bào)告

湖南湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）建設(shè)工程

工程試運(yùn)行報(bào)告

湖南金舫港務(wù)有限責(zé)任公司

二○○八年十二月

目錄

第一章 工程建設(shè)基本情況

第二章 港口工程試運(yùn)行工作報(bào)告

一、航道等級(jí)

二、港口工程 1 主要運(yùn)行內(nèi)容 2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3 試運(yùn)行管理 4 試運(yùn)行效果分析

三、問(wèn)題及建議

第三章 工程效益

一、工程效果

二、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益

第一章 工程建設(shè)基本情況

湘潭鐵牛埠港區(qū)一期建設(shè)工程，湖南省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)于2003年5月16日以湘計(jì)基礎(chǔ)（2003）第313號(hào)文件批復(fù)同意立項(xiàng)，省交通廳以湘交計(jì)統(tǒng)字（2003）581號(hào)文件批復(fù)初步設(shè)計(jì)，湖南省交通廳對(duì)湘交基建字[2006]30號(hào)批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)。項(xiàng)目于2004年10月28日開(kāi)工建設(shè)，2006年6月港區(qū)前沿3個(gè)千噸級(jí)泊位工程竣工；2007年4月，港區(qū)后方庫(kù)場(chǎng)竣工；整體工程建設(shè)期為2年零6個(gè)月。工程分三個(gè)合同段實(shí)施，江西省交通廳航管管理局港航工程處建設(shè)1#泊位，湖南省航務(wù)工程公司建設(shè)2#、3#泊位，同時(shí)相應(yīng)建設(shè)港區(qū)道路、陸域及有關(guān)配套設(shè)施和生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)配套設(shè)施。

鐵牛埠港區(qū)一期工程3個(gè)千噸級(jí)泊位前沿岸線全長(zhǎng)240米，縱深110米。重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龍門(mén)式起重機(jī),共三臺(tái)；散貨泊位配置15T帶抓斗門(mén)座機(jī)二臺(tái)；該項(xiàng)目的設(shè)備均能適用盤(pán)元、鋼坯、寬厚板、大盤(pán)園、集裝箱、礦石等笨重件、件雜貨、散裝貨物的裝卸、中轉(zhuǎn)工作。常年可裝單件重36噸以下的超長(zhǎng)、超寬、超高的笨重貨物。鐵牛埠港區(qū)（一期）工程建成后，吞吐量能力達(dá)200萬(wàn)噸以上。鐵牛埠港區(qū)一期工程后方倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、辦公樓占地面積約87000平方米，有倉(cāng)儲(chǔ)2425平方米，堆場(chǎng)7200平方米，辦公樓2448平方米。為湘鋼堆放產(chǎn)品、礦石以及增設(shè)鋼材零售中心站，創(chuàng)造了優(yōu)厚的條件。

鐵牛埠港區(qū)（一期）工程1#和2#、3#泊位于2005年11月、2006年9月分別進(jìn)行了交工驗(yàn)收，并簽訂交工驗(yàn)收鑒定書(shū)，省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站出具了質(zhì)量評(píng)定報(bào)告，并進(jìn)行了安全、消防、防雷、檔案等專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收。公司根據(jù)相關(guān)安全管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程進(jìn)行管理和作業(yè)，并制定應(yīng)急預(yù)案，定期演習(xí)，以達(dá)到安全生產(chǎn)要求。在市交通局領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)督下，由湖南金航港務(wù)鐵牛埠分公司2005年5月接手管理并進(jìn)行生產(chǎn)試運(yùn)行。經(jīng)過(guò)三年時(shí)間的試運(yùn)行，說(shuō)明本項(xiàng)目建設(shè)是成功的，各項(xiàng)工程質(zhì)量都滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，工程效益達(dá)到預(yù)期效果。

第二章 港口工程試運(yùn)行工作報(bào)告

湘潭鐵牛埠港區(qū)(一期)建設(shè)工程，從2005年部分投產(chǎn)運(yùn)行至現(xiàn)在，各項(xiàng)目均相繼投入使用，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間將近3年，從目前情況來(lái)看，本項(xiàng)目施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，各設(shè)施設(shè)備運(yùn)行良好，工程收到了滿(mǎn)意的效果。

一、航道等級(jí)

湖南湘、資、沅、澧四大河流及洞庭湖區(qū)的主要航道經(jīng)逐年整治，湘江干流，株洲至城陵磯河段。衡陽(yáng)至株洲段III航道已建成，屆時(shí)1000噸級(jí)駁船的船隊(duì)將可自衡陽(yáng)直下城陵磯經(jīng)長(zhǎng)江抵上海。資水、沅水、澧水分別在益陽(yáng)、常德、津市以下的航道及湖區(qū)主要航道將逐步提高至III—IV級(jí)。鐵牛埠港區(qū)建設(shè)工程在既考慮了現(xiàn)有船型的長(zhǎng)期使用，又兼顧船型向大型化發(fā)展的要求，在結(jié)合貨種，流向、流量、遠(yuǎn)距及航運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益綜合的確定。鐵牛埠港區(qū)貨物適合千噸級(jí)船舶運(yùn)輸，將取定1000噸分節(jié)駁作為設(shè)計(jì)船型，并300噸-500噸駁船靠泊作業(yè)。

二、港口工程

1、主要運(yùn)行內(nèi)容

結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物：碼頭框架結(jié)構(gòu)

港池及鐵路、后方堆場(chǎng)、進(jìn)港道路、綜合樓等。

港區(qū)設(shè)備：重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龍門(mén)式起重機(jī)二臺(tái)；散貨泊位配置15T帶抓斗門(mén)座機(jī)二臺(tái)等

配套設(shè)施：供電、給水、消防和環(huán)保設(shè)施系統(tǒng)

2、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

件雜貨泊位設(shè)計(jì)吞吐量25萬(wàn)噸，泊位年通過(guò)能力26.87萬(wàn)噸，裝卸工人及司機(jī)人數(shù)62人。通用泊位設(shè)計(jì)貨物吞吐量104萬(wàn)噸，泊位年通過(guò)能力112.6萬(wàn)噸，裝卸工人及司機(jī)人數(shù)39人。

3、試運(yùn)行管理

（1）試運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)：鐵牛埠港區(qū)試運(yùn)行由湖南金航港務(wù)鐵牛埠分公司承擔(dān)。

（2）試運(yùn)行規(guī)程編制：建立健全安全生產(chǎn)保證體系、人員機(jī)制、管理規(guī)章

制度

港區(qū)試運(yùn)行期間,鐵牛埠分公司一是對(duì)港區(qū)內(nèi)的構(gòu)筑結(jié)構(gòu)物加強(qiáng)觀測(cè)和維護(hù)，并優(yōu)化設(shè)置，確保船舶進(jìn)港航行安全及便利；二是依據(jù)港區(qū)內(nèi)每臺(tái)設(shè)備性能，制定較完善的《試車(chē)方案》，不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，及時(shí)整改隱患及故障，保證了試生產(chǎn)期間設(shè)備運(yùn)行安全高效，主要設(shè)備、工藝、生產(chǎn)能力與產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

鐵牛埠分公司嚴(yán)格按相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)文件要求，匯編了《行政管理制度》、《生產(chǎn)安全管理制度》、《設(shè)備管理制度》，并推行5S管理手冊(cè)。特別制定了《安全質(zhì)量管理辦法》、《生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理辦法》、《機(jī)械、設(shè)備、材料管理辦法》、《司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)項(xiàng)目》、《指揮手勢(shì)及哨音規(guī)定》等等一系列制度和明細(xì)規(guī)定。

在試運(yùn)行過(guò)程中，為完善安全生產(chǎn)保證體系與工作機(jī)構(gòu)，鐵牛埠分公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)設(shè)立安監(jiān)員，對(duì)分公司主要管理、操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證，并進(jìn)行檢查考評(píng)，明確責(zé)任并制訂操作性良好的管理制度，滿(mǎn)足安全生產(chǎn)管理需要。

4、試運(yùn)行效果分析

（1）碼頭水工結(jié)構(gòu)

共3個(gè)千噸級(jí)泊位,岸線全長(zhǎng)240米,為直立框架式碼頭，經(jīng)交工驗(yàn)收檢測(cè)和質(zhì)監(jiān)鑒定,質(zhì)量?jī)?yōu)良,試運(yùn)行后，水工結(jié)構(gòu)無(wú)損傷，經(jīng)水工結(jié)構(gòu)沉降位移觀測(cè),無(wú)水平位移，其最大沉降值2㎜,小于允許值。

（2）辦公樓、堆場(chǎng)與道路

經(jīng)過(guò)質(zhì)量評(píng)定試運(yùn)行后，辦公樓結(jié)構(gòu)穩(wěn)定無(wú)裂縫，屋面無(wú)滲漏；堆場(chǎng)主要以商砼鋪面，無(wú)沉降，無(wú)大面積積水；進(jìn)港道路無(wú)任何路面破損。

（3）設(shè)備

1臺(tái)36t-30m集裝箱龍門(mén)起重機(jī)；2臺(tái)16tC型門(mén)式起重機(jī)；2臺(tái)5t高立柱起重機(jī)；2臺(tái)3t橋式起重機(jī)；2臺(tái)15T帶抓斗門(mén)座機(jī)。

各臺(tái)設(shè)備安裝調(diào)試后經(jīng)市技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)驗(yàn)收合格,運(yùn)轉(zhuǎn)良好,達(dá)到設(shè)計(jì)要求,試運(yùn)行期未出現(xiàn)任何機(jī)械事故。

（4）航道、航標(biāo)、港池、導(dǎo)航情況 航道:港口航道為國(guó)家千噸級(jí)航道； 航標(biāo):設(shè)置國(guó)家航標(biāo),符合《港口法》規(guī)定；

港池:經(jīng)清挖疏浚,港池完全滿(mǎn)足千噸級(jí)泊位船舶通航要求。試運(yùn)行期間沖淤

很小，較穩(wěn)定。（5）供電與給水

港區(qū)供電嚴(yán)格按批復(fù)及設(shè)計(jì)建設(shè),滿(mǎn)足港口生產(chǎn),生活最大負(fù)荷要求,試運(yùn)行期供電正常。城市自來(lái)水管網(wǎng)接入港區(qū),試運(yùn)行期供水正常。

(6)環(huán)保與消防

港口生產(chǎn)、生活用水排放有專(zhuān)門(mén)排水管道,試運(yùn)行期間污水排放正常。港區(qū)消防嚴(yán)格按批復(fù)及設(shè)計(jì)建設(shè),消防部門(mén)已驗(yàn)收,試運(yùn)行期消防裝置工作正常。

（7）初期效益

建成后的鐵牛埠港區(qū)，主要服務(wù)對(duì)象湘潭鋼鐵公司、漣源鋼鐵公司以及湘潭電廠工業(yè)煤。解決了金迪化纖公司進(jìn)口的原材料只能在上海拆箱后，運(yùn)抵河西港區(qū)裝卸的問(wèn)題。同時(shí)，隨著湘鋼500萬(wàn)噸技改和中厚板工程的啟動(dòng)，企業(yè)的生產(chǎn)能力，物資進(jìn)出口將大幅增加，而作為成本最低的運(yùn)輸方式，水上交通已成為湘鋼溝通內(nèi)外的首選。現(xiàn)在，鐵牛埠港區(qū)由原來(lái)的運(yùn)輸量20萬(wàn)噸上升到年運(yùn)輸量280萬(wàn)噸，船力由原來(lái)的1萬(wàn)噸躍升為10萬(wàn)噸以上，為湘鋼、漣鋼打通兩南線和華東線，創(chuàng)造了有利條件。

三、問(wèn)題及建議

建議試運(yùn)行單位，加強(qiáng)且緊密與當(dāng)?shù)卣?lián)系，積極組織貨源或引進(jìn)與碼頭相適應(yīng)的企業(yè)，更好的服務(wù)于屬地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第三章 工程效益與社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

一、工程效益

湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）工程經(jīng)過(guò)2年建設(shè)，取得了良好的工程效果。完善了千噸級(jí)港口在湘江航線的分布，基本滿(mǎn)足鐵牛埠運(yùn)輸需求，提高與航運(yùn)發(fā)展船舶大型化的發(fā)展要求，改善了原有港口設(shè)備簡(jiǎn)陋、裝卸工藝落后的狀況，港口吞吐量顯著增加，降低了裝卸成本，提高了港口的裝卸效率。

鐵牛埠港區(qū)一期工程，引入港區(qū)鐵路裝卸線，有利于實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。改善了湘潭港口的布局及現(xiàn)狀，滿(mǎn)足企業(yè)運(yùn)輸?shù)男枰矠橄嫣督?jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供條件。并對(duì)國(guó)有體制改革，實(shí)現(xiàn)湘潭航運(yùn)資源的整體組合提供有效條件。鐵牛埠港區(qū)已列入全國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃，它的建設(shè)符合各級(jí)規(guī)劃部門(mén)的要求，同時(shí)對(duì)優(yōu)化湘潭港口總體布局具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

建成后的新港區(qū)，主要服務(wù)對(duì)象湘潭鋼鐵公司、漣源鋼鐵公司以及九華汽車(chē)工業(yè)基地。將解決金迪化纖公司進(jìn)口的原材料只能在上海拆箱后，運(yùn)抵河西港區(qū)裝卸的問(wèn)題；同時(shí)，緩解湘鋼500萬(wàn)噸技改和中厚板工程的啟動(dòng)而帶來(lái)的運(yùn)輸?shù)木o張局面。建設(shè)具有現(xiàn)代化的設(shè)施設(shè)備和服務(wù)功能的物流園區(qū)、配送中心和第三方物流企業(yè)，構(gòu)建合理的能輻射一定區(qū)域的現(xiàn)代物流體系。

二、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

湘潭鐵牛埠港區(qū)一期工程的建成，是適應(yīng)湘潭市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，有利于湘潭市城市建設(shè)的規(guī)劃和發(fā)展，有利于長(zhǎng)株潭一體化、長(zhǎng)株潭“兩型”社會(huì)城市群建設(shè)和湘江沿江風(fēng)光帶的建設(shè)。同時(shí)，也是配合湘江千噸級(jí)航道建設(shè)、發(fā)展湖南航運(yùn)事業(yè)的需要，將為我省綜合運(yùn)輸發(fā)展和現(xiàn)代物流發(fā)展提供條件。

1、高收益、低成本。鐵牛碼頭建成，為服務(wù)湘潭作出了重要貢獻(xiàn)，取得了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在公司從2006-2010年的第一個(gè)五年計(jì)劃中，鐵牛埠港區(qū)一、二期建設(shè)開(kāi)發(fā)將建設(shè)完畢，建成4個(gè)千噸級(jí)泊位和后方物流園，年吞吐量達(dá)到300萬(wàn)噸以上;十四港區(qū)、十六總港區(qū)一個(gè)千噸級(jí)泊位和三個(gè)500噸級(jí)泊位的擴(kuò)建配套工程完成，實(shí)現(xiàn)年吞吐量能力達(dá)200萬(wàn)噸；譚家湖港區(qū)一個(gè)500

噸級(jí)泊位的配套工程完成，年吞吐量達(dá)到50萬(wàn)噸；完成15萬(wàn)噸的運(yùn)輸船隊(duì)工作的組建和現(xiàn)有運(yùn)力的整合工作。預(yù)計(jì)第一個(gè)五年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)時(shí)，公司的營(yíng)運(yùn)收入將超過(guò)2億余元，為湘鋼的礦石運(yùn)輸走“水路”就可每噸節(jié)約成本26元以上，一年可為企業(yè)降低物流成本上億元。

2、開(kāi)辟水上“黃金通道”。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵牛埠港區(qū)是湘中南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是城市貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作、實(shí)施“區(qū)域大通關(guān)” 的戰(zhàn)略結(jié)晶。湘中南腹地，無(wú)疑，鐵牛埠港區(qū)承擔(dān)著使“內(nèi)陸地區(qū)”變成“沿海地區(qū)”的重要角色。商業(yè)電子信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)周邊與腹地的通關(guān)作業(yè)一體化，提高效率，為內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)通一條鏈接港區(qū)、通向社會(huì)的“黃金水道”。

3、增加地方稅費(fèi)及各種費(fèi)用。面向港區(qū)產(chǎn)業(yè)的金融、保險(xiǎn)、代理業(yè)的發(fā)展需要，政府出臺(tái)土地、稅收、市場(chǎng)準(zhǔn)入、各種規(guī)費(fèi)等政策，企業(yè)逐一規(guī)范，形成多元投資、多元經(jīng)營(yíng)、競(jìng)爭(zhēng)有序的大市場(chǎng)，為地方規(guī)費(fèi)和稅收創(chuàng)造上千萬(wàn)元，加快了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4、安置地方就業(yè)和企業(yè)改制。經(jīng)濟(jì)社會(huì)，倡導(dǎo)和諧，為地方提供就業(yè)200余人。同時(shí)，為水運(yùn)公司、縣航運(yùn)公司改制注入資金，取得積極的促進(jìn)作用。并制定了征地拆遷方案、失地農(nóng)民生活和就業(yè)安置方案,完成了一期工程征地拆遷工作任務(wù)。增長(zhǎng)勞動(dòng)力的就業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)工作，提供公益性就業(yè)崗位優(yōu)先安置，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)為中心導(dǎo)向，整治發(fā)展環(huán)境，提高工作效率，不僅維護(hù)了社會(huì)安定,而且?guī)?dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

自生產(chǎn)試運(yùn)輸以來(lái)，公司依托湘潭鋼鐵公司原材料和產(chǎn)成品等散貨和件雜貨資源，憑借湘潭航運(yùn)公司水運(yùn)優(yōu)勢(shì)及金三角企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用先進(jìn)的組織形式和現(xiàn)代化管理手段，開(kāi)發(fā)“湘江-長(zhǎng)江-遠(yuǎn)洋”運(yùn)輸線路，構(gòu)建水陸聯(lián)合運(yùn)輸體系。打造專(zhuān)業(yè)化物流信息平臺(tái)，形成強(qiáng)大的可與公路、鐵路物流協(xié)調(diào)促進(jìn)的水上物流，努力提高我市航運(yùn)遍江達(dá)海的能力。

公司將以客戶(hù)服務(wù)為中心，外拼市場(chǎng)，內(nèi)強(qiáng)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，調(diào)整生產(chǎn)布局，實(shí)現(xiàn)碼頭專(zhuān)業(yè)化重組，優(yōu)化港口資源配置，不斷改善港口軟硬環(huán)境，發(fā)揮以人為本與以制度為基礎(chǔ)相結(jié)合的管理優(yōu)勢(shì)，發(fā)揚(yáng)“勤奮高效、實(shí)干興港”的企業(yè)精神，履行“文明運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)高效、服務(wù)一流、客戶(hù)滿(mǎn)意”的服務(wù)承諾，竭誠(chéng)為船主、貨主、商家服務(wù)。展望未來(lái)，我們堅(jiān)信，一個(gè)設(shè)施先進(jìn)、功能齊全，管理科學(xué)的現(xiàn)代化港口，必將以威武的雄姿巍然屹立于湘江之畔。