第一篇：深化校企合作 推進我校辦學模式創新

深化校企合作 推進我校辦學模式創新

——關于組建廣東旅游職教集團的設想

林賢東 潘松

內容摘要：組建職教集團是目前我國職業院校深化教育教學改革的重要舉措，我校應以深化校企合作為抓手，盡快組建廣東旅游職教集團，推進我校辦學模式的創新，以適應戰略性支柱產業背景下高素質旅游人才培養的需要。本文首先從宏觀角度考察了目前我國職業教育集團化辦學模式的概況，然后對我校當前辦學模式進行檢討，最后就我校牽頭組建廣東旅游職教集團的設想提出建議。

關鍵詞：校企合作 辦學模式 職教集團 設想

目前，職業教育的普教化、學科化模式已經在很大程度上得到改觀，并在實踐中進行了諸如工學結合、產教結合等全新的嘗試。現有的經驗表明，校企合作是中職學校改革和發展的必由之路。然而，隨著社會形勢的快速發展，原有的簡單的校企合作辦學模式已經顯示出其局限性，如何繼續發揮校企合作的巨大功效，深化校企合作、組建職教集團是當前國內諸多職業院校選擇的做法，并顯示出了一定的優越性。本文希望能在全面檢討我校目前辦學模式之基礎上，借鑒國內職業院校組建職教集團的成功經驗，就我校牽頭組建廣東旅游職教集團提出建議和設想。

一、當前我國職業院校集團化辦學簡況

1、國家關于校企合作、實行集團化辦學的相關法規條文

黨和國家一直高度重視職業教育工作。進入新世紀，特別是黨的十六大以來，國務院先后多次召開或批準召開全國職業教育工作會議，并于2002年和2005年兩次作出關于大力發展職業教育的決定【國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》(國發[2002]16號)、《國務院關于大力發展職業教育的決定》（國發?2005?35號）】，廣東省委、省政府也多次出臺相關文件【《中共廣東省委、廣東省人民政府關于大力發展職業技術教育的決定》（粵發?2006?21號）、廣東省大力發展職業技術教育實施綱要（2006—2020年）（粵發?2007?11號）】，明確把職業教育作為我國（省）經濟社會發展的重要基礎和教育工作的戰略重點，而大力發展職業教育，創新職業教育發展模式，推動校企合作、工學結合，鼓勵集團化、多元化辦學的內容屢見于上述法規條文之中。《國務院關于大力發展職業教育的決定》要求各地要依靠行業企業發展職業教育，推動職業院校與企業的密切結合。《中共廣東省委、廣東省人民政府關于大力發展職業技術教育的決定》明確指出要建立全社會共同參與的多元化辦學機制。積極探索以公有制為主導、產權明晰、多種所有制并存的辦學體制。推動優質職業技術院校創辦分校或與薄弱職業技術院校兼并、重組、聯合辦學。公辦職業技術院校可以采取聯合、連鎖、集團化、股份制、與企業和社會力量合作辦學等模式，積極利用各種社會資源吸納民間資本和境外資金辦學。

在去年四月二十二日舉行的十一屆全國人大常委會八次會議上，教育部部長周濟所作了《國務院關于職業教育改革與發展情況的報告》，《報告》要求各地進一步深化職業教育體制改革，進一步完善在國務院領導下，分級管理、地方為主、政府統籌、社會參與的職業教育管理體制。完善政府主導、依靠企業、充分發揮行業作用、社會力量積極參與、公辦與民辦共同發展的多元辦學格局。支持行業、企業繼續辦好已有的職業院校，鼓勵有條件的企業單獨舉辦或與其他企業、職業院校聯合舉辦職業教育，切實保障產學結合、校企合作的實施。

去年七月公布的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》也明確提出要建立健全政府主導、行業指導、企業參與的辦學機制，制定促進校企合作辦學法規，促進校企合作制度化。

去年歲末，為了構建現代職業教育體系，教育部公布一批試點地區，如北京市、天津市、河北省、遼寧省等，旨在通過改革職業教育辦學模式、探索職業教育集團化辦學模式，進一步提高我國的職業教育水平。

由此可見，國家和廣東省委、省政府是積極鼓勵職業教育實行集團化辦學、多元化辦學的。正是在這些文件的指導下和當地政府相關部門的支持下，全國各地的職教集團猶如雨后春筍般發展起來，并初步顯示出了其優越性。應當說，組建職教集團，實行集團化辦學是當前和未來一段時間內我國職業教育發展的必然趨勢之一。

2、目前我國職教集團的類型及其運作模式

按照職業教育集團化辦學的主體構成和運行特征不同，我國目前的職業教育集團化辦學可劃分為行業型（或專業型）職教集團（旅游、電子、商業、物流等）、區域型職教集團（省、市、縣等）和復合型職教集團（由職業學校、企業、政府部門、行業學會等多種性質的單位聯合組成）。在這三種類型下，還呈現出各具特色的職業教育集團化辦學模式。

第一，“河南模式”：城鄉聯合、以城帶鄉。

其運作模式一是城鄉學校聯合招生、合作辦學；二是城市學校在農村學校辦分校；三是城鄉學校推行教學一體化；四是城市學校為農村學校培訓專業課師資、提供實訓條件、安臵學生實習、開展技能鑒定；五是以集團名義聯系就業單位，統籌安臵學生就業。代表性集團有：河南旅游職教集團。

第二，“海南模式”：市縣合作、三段培養。

其運作模式是以主導行業為服務面向，以城市示范性職業學校為龍頭，以縣(市)職教中心和相關企業為成員，學生第一年在縣(市)職教中心學習基本文化知識，接受職業意識、職業道德、職業習慣培養；第二年在城市示范性中職學校學習專業理論，強化技能訓練；第三年到企業頂崗實習，畢業后由城市學校推薦就業。代表性集團有：海南旅游職教集團。

第三，“天津模式”：校企合作、工學結合。

其運作模式是注重校企合作、工學結合。學校育人與企業用工緊密結合，學校資源與企業資源有機融合，初步實現了校企雙方的資源共享、互利共贏。成員學校解決了學生實踐鍛煉和頂崗實習的問題，獲得了穩定的校外實訓基地，促進了畢業生就業；成員企業穩定了優質勞動力來源，解決了職工培訓問題，獲得了學校的智力支持。代表性的集團有：天津旅游酒店職教集團。

目前，在有關政府文件的指引下，推動公辦職業學校的資源整合和重組，走規模化、集團化、連鎖化辦學的路子，積極探索以公有制為主導、產權明晰、多種所有制并存的辦學體制已經成為眾多有識之士之共識。實踐表明，組建職業教育集團，產學研結合是職業院校辦學的必由之路，教育與行業合作，學校與企業合作，是實施職業教育的最有效途徑，它以自己內在的規律實現了真正意義上的教育與生產勞動相結合，在培養應用型創新人才上具有很大優勢。隨著國家對職業教育的重視，近幾年來全國各地的職教集團紛紛組建，小至一縣、一行業，大至一省諸行業聯合組建。特別是在旅游行業和教育方面，目前全國各地組建的旅游職教集團大大小小不下百個。而作為我國旅游經濟最為發達省份的廣東，到目前為止尚未建有相關的職教集團，個中原因值得深究。

二、目前我校辦學模式之檢討

在二十六年的辦學歷程中，我校形成了形式多樣的辦學模式，但是隨著社會形勢的發展，目前我校的辦學模式還存在相當的問題，下面將逐一作檢討。

1、全日制中專教育“三段式教學”模式面臨招生難問題

這是我校最為重要的辦學模式，學生人數占到全校學生的70%以上。學生一二年在校學習基礎文化課程和專業課程，第三年全部到企業進行頂崗實習一年。近年來，與其他諸多中專一樣，我校面臨著招生難的問題。特別是去年，我校的招生人數首次出現下降趨勢，校長還專門針對此事對各位老師下了招生指標，一時間大家有如臨大敵之感。今后如何穩定生源、提高教學質量成為實施此辦學模式的重中之重。

2、大專教育逐步萎縮

我校先后與湖南師范大學、華南理工大學、廣東商學院等院系聯合舉辦大專教育，此辦學模式為學制三年，前兩年在校內學習，第三年到企業進行一年的定崗實習，學生合格畢業之后獲得相應學校的函授大專文憑。我校的大專教育舉辦歷史已將近十年，曾幾何時，此辦學模式被我們所津津樂道，然縱觀近兩年的辦學情況，形勢亦不容樂觀，首先面臨的問題是報讀大專學生的逐年下降；其次，由于管理體制的問題，在校大專學生管理狀況令人擔憂，任課教師和班主任普遍反映大專管理是塊硬骨頭。關于報讀人數的下降，原因固然錯中復雜，但最重要的我認為還是我校在校大專生參加成人高考的成績不理想，成考沒通過，無法取得學籍，大部分的學生又不得不返回中專繼續實習，與其在浪費了時間和金錢之后還無法取得學籍，還不如當初就不報讀大專，這已經成為很多人的共識。雖然，我們一再鼓吹網絡教育的好處，但是學生似乎不太感冒，被迫選擇網絡教育的也是一種無奈之舉。正是這種惡性的循環，導致了大專招生的逐步萎縮。

3、半工半讀（勤工助學模式）停滯不前

半工半讀模式，也稱為勤工助學模式，在我校興辦已近十年，深受山區家長和企業的好評，還被教育部列為經驗介紹單位。此辦學模式為中專學歷，學制三年；與廣州市區或附近高星級酒店合作辦學，學生在校內學習2~4個月，其余時間在酒店一邊讀書一邊實習，酒店提供食宿，每月發放實習津貼，代繳學費。每年招生約100人。從目前的情況來看，此模式運營不錯，但是所招的學生人數有限，對主體辦學模式沒有影響。今后，建議擴大招生規模，將半工半讀模式做強做大。

4、聯合辦學前景堪憂

我校在江門、臺山、揭陽、普寧、云浮、潮安、茂名、清遠、湖北、安徽和寧夏等地設有分教點。上述地區的學生原則上第一年在分校區學習文化課程，第二、三年回校本部學習專業課和實習。聯合辦學，作為我校辦學模式的重要補充之一，分教點的設臵，提高我校在省內和上述外省地區的知名度，還在一定程度上維持了我校的辦學規模。然近年來，此辦學模式也不容樂觀，隨著這些地區職業教育的發展和產業的振興，越來越多的學校愿意采取單獨培養學生的形式，而不再與我校進行合作。可以說，聯合辦學之路也越走越窄，聯合辦學之前景令人堪憂。

上述對我校目前辦學模式的簡單檢討，就足以顯示其存在的巨大問題，如不及時采取相應的措施，在中職學校競爭日益激烈的今天，可能要面臨出局的危險，而在目前我校升格大專無望的情況下，如何擴大生源、提高教學質量、提升辦學水平則成為我們工作的重中之重。根據我校現有的條件和縱觀整個廣東旅游職業教育、旅游產業之發展狀況，由我校牽頭組建廣東旅游職教集團也許可以破解上述情況的一些問題。

三、關于組建廣東旅游職教集團之設想

其實早在2005年，富有遠見的冒校長就在我校舉辦的“校企合作理事會2005年年會”上，提出了欲與企業合作組建“廣東旅游職業教育集團”的設想。同時表示，該集團不以盈利為目的，將充分利用教育資源，突破體制屏障，實現資源整合與共享。此類設想在當時的廣東乃至全國的中職教育領域都屬首次。但是由于種種原因，這一設想到目前為止尚未實現。

當時冒校對職教集團做出如下簡明定義：“由若干具有獨立法人資格的職業學校及相關企事業單位，以契約或資產為聯結紐帶而組成的不以盈利為目的職業教育辦學聯合體”。同時也對當時乃至目前我省中等旅游職業教育三類學校分別由教育部門、旅游行業企業、勞動保障部門多頭舉辦、多頭管理，旅游職業學校“小而全”、“小而多”，嚴重影響教育資源的利用效率的現狀提出過論述。而組建旅游職教集團，可在一定程度上突破體制屏障。

“廣東旅游職業教育集團”設想的組建模式是：以廣東省旅游職業技術學校和粵旅集團為核心，以校企合作理事會為基礎，吸納省內高星級酒店、同類知名院校和科研機構聯合組建廣東旅游職教集團。其宗旨是為建立校企合作的旅游專業人才培養機制，整合我省旅游教育資源，優化旅游教育結構，實現資源共享、互利共贏，從而為我省旅游業培養更多更好的高素質旅游專業人才。旅游職教集團實行契約聯合體的運作模式，集團成員之間相互協作，但不單獨設立獨立的法人關系，不改變原有的隸屬關系、產權關系、管理體制，以簽訂協議的形式來進行分工。旅游職教集團以我校和粵旅集團及其下屬企業作為核心層，以校企合作理事會為基礎，聯合省內骨干旅游企業和聯合辦學學校作為外圍層。職教集團成員企業作為學校的實習就業基地，學校作為集團成員企業的人才后備基地。職教集團各成員在《廣東旅游職教集團章程》（參見文后的附錄）指導性開展工作。我們相信，在各級領導的關心支持下，作為具有26年辦學經驗的廣東省旅游職業技術學校，憑借著優良的師資力量、良好的辦學聲譽，與各相關企業、單位共同組建廣東旅游職教集團，形成校企互動辦學模式，將有利于進一步整合兩者之間的優勢資源，以培旅游行業人才為核心，實現信息共享、教學共商、資源共用，這必將進一步促進我省旅游職業教育的發展和旅游人才培養的質量，為廣東旅游業輸送更多的高素質實用型旅游人才，為廣東乃至全國旅游業的成功轉型貢獻力量，再續嶺南職業教育新篇章。

綜上所述，在旅游產業和旅游職業教育日益發展的今天，重新檢討我校目前的辦學模式，正視其所存在的問題，建議采用集團化辦學模式，整合省內相關資源，深化校企合作，組建廣東旅游職教集團，是目前我校必須慎重考慮的問題。

參考文獻

1、趙憲利、韓運波：《中等職業學校改革辦學模式的探討》，《黑河教育》2009年第3期；

2、張慶：《淺議中等職業學校如何走好校企合作的辦學模式》，《活力》2010年第10期；

3、趙銘德：《中等職業技術學校辦學模式的探索與思考》，《教育探索》1998年第2期；

4、陳牛則：《我國職業教育集團化發展構想》，《職教通訊》2004年第8期。

第二篇：校企合作辦學模式探討論文

摘 要：本文在對職業教育現狀進行分析的基礎上，從職業教育發展的前景，指出了校企合作的必要性和重要性，提出了校企合作的幾種模式。

關鍵詞：現狀 發展方向 校企合作 模式

一、職業教育現狀分析

職業教育自1996年《中華人民共和國職業教育法》頒布以來，在歷經15年的風雨滄桑之后，正進入健康穩步的快速發展階段。隨著科技的進步和生產力水平的不斷提高，新時代對勞動者的素質要求越來越高，提高在職勞動者素質，已成為教育新面臨的一項重大戰略任務。而這一任務的完成，主要是依靠中等職業教育。

二、職業教育發展方向

全國教育工作會議的召開，以及教育部副部長魯昕的講話精神，無疑給職業學校的發展注入了生機和活力，也提出了更高的要求。因此，解放思想，轉變觀念，深刻領會和全面落實會議精神，大膽改革傳統辦學模式，建立適應市場經濟的辦學模式，不斷充實內涵、辦出特色、提高質量，成為職業教育發展的新方向。主要表現在以下幾個方面：

1、組建職教集團，整合教育資源。我市根據發展需要，先后對比較分散的5處職業學校的教育資源進行了整合，成立了職業教育中心校，實現了教育資源的優化。整合后，市委、市政府對校企合作中遇到的困難和問題加以協調解決，為校企合作搭建平臺、提供保障措施，以及在管理過程中把工作的著力點放在整合辦學資源和提高資源利用率上。可以說，這些措施的制定與實施為我校更好地開展校企合作工作打通了綠色通道。

2、建立一支“雙師型”教師隊伍。所謂“雙師型”教師，是指既具備扎實的專業理論，又具有精湛的專業技能和豐富的實踐經驗，勝任教學科研和生產實踐雙重職責的復合型教師。在職業教育中，“雙師型”師資培養是師資隊伍建設的重點，也是彰顯職業教育特色、培養學生創新和實踐能力、開展教學改革、提高教學質量的關鍵。

我校建立了40歲以下的年輕在職教師到企業實踐的制度，每年安排專業教師利用暑假必須至少有1個月的時間到企業或生產服務一線實踐，制定好實習計劃，寫出實習心得，記錄在實習過程中遇到的疑難問題。合作企業要認真予以配合，合理安排。

3、走校企合作之路，培養高技能人才。

在中共中央辦公廳、國務院辦公廳2006年簽發的《關于進一步加強高技能人才工作的意見》中明確提出：“健全和完善以企業行業為主體、職業院校為基礎、學校教育與企業培養緊密聯系、政府推動與社會支持相互結合的高技能人才培養體系。”這就告訴我們，要想真正培養出適合現代企業的高技能人才，必須走校企合作的辦學路子，從企業的需求出發，校企雙方共同研究課程體系，共同研發教材，共同培育師資，共同實施培育計劃，實現專業設置與市場需求零距離、課程設置與職業活動零距離、教學內容與崗位要求零距離的對接。

三、校企合作的幾種模式

校企合作的關鍵是推進企業與學校的相互滲透，共同辦學，大力倡導“把車間建在學校，把學校建在車間”。要做好校企合作辦學工作，還需要調動各方面的積極性，其中的政府的宏觀指導和統籌作用尤為重要。下面就校企合作的辦學模式談幾點粗淺的看法：

1、頂崗實習。我校先后與設備先進、技術力量雄厚的多家企業簽訂了學生實習協議，實行“2+1”分段學習方式，即前兩年在校學習，第三學年將學生根據所學專業安置到相應的企業頂崗實習，實習期滿后回校參加畢業考試，考試合格頒發國家承認學歷的畢業證書和職業資格證書。學生把所學到的理論知識和企業的生產實踐相結合，既培養了獨立處事能力，又提高了實際操作技能，為畢業后進入企業直接上崗打下了堅實基礎。

2、訂單培訓。學校始終把提高學生的職業能力放在突出的位置，加強實踐教學，努力提高畢業生素質，達到企業“訂單”的要求。我校先后與石橫特鋼集團、寶盛大酒店等市內多家企業建立了長期的合作關系，大大提高了學生的就業質量和就業率，贏得了社會好評。

3、送教到企業。響應技能下鄉，實現課堂前置，我校先后與銀寶集團、云宇公司等七家企業達成了聯合辦班協議，采取進企業辦班的形式進行教學，利用學員休息時間組織授課，安排班主任負責管理考核，學生修完教學計劃規定的課程，成績合格，由學校統一辦理畢業證書和有關資格證書。教學中，學校充分利用辦學優勢，抽調骨干教師為學員上課，講授與企業生產相關的課程，現場授課，理論結合實際，易學易懂，深受企業歡迎。

4、校企共建基地。這種模式是由合作企業設計建設方案，并向職業學校提供儀器、設備和技術支持，建立校內“教學型”實習、實訓基地。企業也可根據自身條件和實際需要，在廠區車間內設立“生產與教學合一型”校外實習、實訓基地。

事實上，無論哪一種形式的校企合作模式，都可以概括為這樣一種模式——“請進來，走出去”。也就是說，校內的專業教師和企業的操作熟練的工人要達到有效的互動，真正實現理論和實踐的有機統一。職業學校的辦學宗旨是直接服務于當地經濟建設，校企合作是職業教育謀求自身發展、實現與市場接軌、大力提高育人質量、有針對性地為企業培養一線實用型技術人才的重要舉措。

第三篇：校企合作辦學模式的工作推進思考(論文)

職業院校校企合作辦學模式工作推進的思考

李 國 慶

校企合作是職業教育永恒的話題，在國家“十一五”、“十二五”交替之時，教育工作會議、國家、省《教育中長期發展綱要》中對職業教育的重視達到了前所未有的程度，尤其是對校企合作方面提出了更高的要求，由原來的校企合作提升到了校企一體、深度融合的地步，如何推進職業院校校企合作工作的深入開展到了一個關鍵的時刻。

一、值得關注的政策導向和目標要求

2010年教育部制定了《中等職業教育改革創新行動計劃》，計劃中專門對校企合作工作提出了更高的要求“著力推進中等職業教育校企一體辦學”，將原來的校企合作提升到了校企一體，并制定了近兩年翔實的工作實施方案和目標要求：“加強校企合作，創新多樣化的校企一體辦學模式，學校和企業共同培養技能型人才”；“強化鼓勵校企合作的政策、制度和機制建設，推進制定《中等職業教育校企合作辦學促進辦法》和校企一體實施方案”；“遴選1000所項目學校和3000家合作企業開展一體化辦學實踐，項目學校3年共計培養300萬名支撐產業振興的高素質技能型人才。”；“創新校企合作制度，通過實施專業與崗位銜接，整合實訓資源，共建產品設計中心、研發中心和工藝技術服務平臺等方式，實現校企深度融合”；“2010年，出臺校企一體實施方案以及項目管理措施，確定項目學校和合作企業，啟動合作項目；研究制定《關于加快推進職業教育集團化辦學的意見》。2011年，繼續實施合作項目；研究制訂驗收辦法。2012年，開展評估總結和成果展示活動”。

從以上的目標要求中可以看出，既有校企合作方向性的指導，又有具體的實施方案，更有具體的工作推進進度計劃安排，為職業學校校企合作工作的深度推進提供了一個較為良好的發展平臺。但同時也給職業學校提出了”更高的要求，如何將職業教育中校企合作工作推進到“校企一體”、“深度融合”的地步也切實的擺在了每個職業學校面前。

二、當前職業院校校企合作的主要辦學模式分析

近幾年從中央到地方對職業教育發展的重視程度是前所未有的，職業學

校也抓住了這個大好時機，做了大量的工作，尤其是在校企合作工作方面走出了自己的路子，辦出了自己的特色，形成了職業院校的校企合作辦學模式特點。

1、學校聘請企業專家建立專業指導委員會。

根據專業建設與發展需要成立由企業領導、行業協會、學校領導、招生就業部門和教學骨干等人員組成的專業建設指導委員會，學校充分利用專業指導委員會平臺與企業溝通技能人才供求信、做好學校設置和調整專業、制訂教學計劃和確定教學內容等等，有效的共促進了學校的專業建設工作。

2、建立了“訂單式”等多種形式的校企合作模式

創新校企合作形式，建立適合自己學校特點的校企合作模式是近幾年來每個職業學校開展的主要工作，通過學校與企業的合作，也開創了很多的校企合作模式，概括起來大致有以下幾種：

訂單式人才培養模式，即“學校與企業簽訂人才培養協議，共同制定人才培養計劃，共同組織教學，學生畢業后直接到企業就業的人才培養模式”；

“4+1”或“2+1”模式，即“學生前四或兩年在校內學習與生產實習，后一年到企業頂崗實習和畢業設計”的模式；

“工學交替”模式，即“學校與企業共同制定人才培養方案，學生在企業生產實踐與學校學習相互交替，學用結合的教育模式”；

“實訓、科研、就業”模式，其特點是合作面向高新技術企業、合資獨資企業、國營私營企業等，采用校企合作等各種形式的合作，進行合作辦學、技術開發、聯合培養、人員交流、基地共建、課程開發等；

工學結合、校企雙向介入模式，即“通過學校和合作企業的雙向介入，把學生在校的理論學習、基本訓練與在企業實際工作經歷的學習有機結合起來”的模式；

“冠名班”合作辦學模式，即“極大地調動了企業在辦學中資金投入和資質整合投入的積極性”，“辦學過程中能夠從社會需要、市場需要、群眾需要的出發點考慮”的模式。

三、當前職業院校校企合作面臨的問題

盡管在校企合作方面

三、校企合作中值得借鑒的幾種模式和案例：

模式一：

案例：鄞（垠）州職教中心通過與企業聯盟、與行業聯合、與工業園區聯結的“三聯”辦學模式，把富泰手電筒等8個系列梯度實訓產品引進校內，使學生實訓由簡單模擬轉變成為企業生產真實的產品;

象山職業高級中學以“依托專業辦企業、辦好企業促專業、辦強專業引產業”的辦學思路，先后創辦了7家公司。

案例二：（校企一體）我校（丹江口飛翔機械工業學校）是由丹江口飛翔汽車零部件有限責任公司出資興辦。飛翔汽車零部件有限責任公司擁有包括數控機床、沖壓設備、壓鑄設備及化學表面處理等在內的14大類150多臺（套）設備，設備資產投入為1100多萬元，車間占地面積4500多平方米，為東風有限各專業廠配套，年產值2500多萬元以上，可同時接納200多學生到車間實習，600多學生到車間實訓，企業依據這些資源辦學校，企業既從事生產經營又是學校學生的實訓實習場所，兩塊牌子，一套班子。

學校為企業培養人才，教職工在企業的作業部、裝備部、技術質量部、物管部、綜合部承擔管理職務，有利于企業管理水平的提高，同時，發揮教師知識的優勢開發新產品，從而形成教學、科研、新產品開發、實施生產等一套無縫連接的系統，充分體現科技就是生產力，同時學校根據東風有限等大型企業的需要制定培養目標和計劃，設計課程，開發新專業，利用本企業優勢，包括設備、技術、場地、信息等資源辦學。讓學生生動、形象地接受知識，提高技能，我們將企業的生產部和學校的實訓科合署辦公，學校實訓科長兼任企業生產部副部長，學校可根據需要，隨時安排學生進廠實習實訓。校企合一，分工協作，相互依存，優勢互補。這樣，校企一體化有效地解決了企業人才缺乏與中職學校教學理論脫離實際，學生實習實訓與專業不能有效結合的問題，實現校企一體化是我們對中職學校辦學新模式的一種探索。

四、進一步實現校企合作的“深度融合”、“校企一體”

針對以上分析的專業特點，我校的校企合作取得了較好的并且結合我校的特點走出了自己的校企合作路子，但是離校企合作的“深度融合”、“校企一體”還是有一段距離，如何縮短，是我們當前面臨的主要問題也是較為緊

迫的問題，時間僅僅給了我們兩年的時間，要實現這種校企合作的局面還是需要我們在座的共同努力。如何做，在這里提出自己的思考，僅供參考。

（一）進一步加強校企合作機制的轉變和專業對接度的研究

在校企合作工作方面我校現行的機制為以實訓就業處牽頭系部負責制的做法，在近幾年的工作中取得了較大的成績，但是仍舊存在著一些問題，尤其的工作的配合方面，需要進一步加大系部負責制的力度，增強教師尤其是專業教師在校企合作的專業結合度上的主動性和責任感，要圍繞專業進一步做好專業和行業對接的研究和實施。

（二）積極與企業結合加大培養模式的共建力度

在學生培養模式方面積極做好專業與行業、學校與企業共建人才培養模式的研究，在以下幾個方面學校與企業做好共建工作：

共建“隊伍”。通過校企共建，著力打造一支新型的“雙師型”師資隊伍。積極引進在企業工作的技術專家和技術能手充實教師隊伍，擴大“雙師型”隊伍數量。另一方面，加強在職教師實踐技能的培養。重點培養具備專業帶頭人、專業骨干教師潛質的中青年教師，幫助他們盡快成長。

共建“基地”。按照專業建設和提高人才培養質量的要求，著眼于培養學生的實踐能力，學校與企業互動，建設一批融實踐教學、職業技能訓練與鑒定考核、職業資格認證與職業素質培養等諸多功能于一體的校內外實踐教學基地。加大投入，建設高水平的校內實踐實訓基地和“技能教室”，滿足基本的校內實踐教學。有效地吸引企業捐贈設備，使實訓室車間化、工廠化。

共建“計劃”。與企業共同制訂人才培養計劃。通過專業建設指導委員會，聘請行業、企業領導和專家參與各專業人才培養方案的制訂或修訂工作，認真聽取行業、企業專家的意見和建議。在人才培養目標上，由校企合作委員會商定；在人才培養方案、課程設置上，有專業指導委員會參與；在專業理論課教學中，聘請企業技術骨干擔任兼職教師參與指導；在技能訓練和實踐環節中，制定校企密切合作、企業全過程參與的人才培養計劃，為職業院校培養優秀人才提供有力保障。

共建“課程”。校企雙方按照人才需求設置課程。職業院校應緊緊圍繞企業的生產實際和企業對人才的需求規格標準，大膽進行課程改革，以各專業校企合作委員會為平臺，聘請企業領導、技術骨干參與課程改革。同時對

專業進行職業崗位工作分析，按照企業的工作流程、崗位技能和綜合素質的要求，確定課程結構、選擇課程內容、開發專業教材，將企業最需要的知識、最關鍵的技能、最重要的素質提煉出來，融入課程之中，確保課程建設的質量。

共建“課堂”。職業教育是以能力為本位的教育，而大多數的職業能力只有在真實的環境和實踐中才能形成。要從行業、企業聘請一大批具有豐富實踐經驗的兼職教師，通過報告、講座等形式，把來自經營管理第一線的最新知識、最新技術、最新經驗傳授給學生。也就是我們的“課改五進課堂”的一個重要環節。從而形成校企合作共建課堂、共同培養高素質技能型人才的機制。

第四篇：淺析校企合作模式

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淺析校企合作模式

淺析校企合作模式

[摘要]近幾年，職業學校對校企合作頂崗實習越來越重視，從初期的輸送畢業生到現在的合作開發課程邁進了一大步，盡管如此，學校并不滿足，希望進一步深化合作，拓寬渠道，提升其頂崗實習的內涵。由于會計與審計專業的特殊性，企業出于安全和成本的考慮，不愿意提供頂崗實習，因此本文從我校會計與審計專業的頂崗實習實際情況出發，介紹了會計頂崗實習的方式、組織管理、學生體會及能力的改變等作翔實介紹，并提出存在的困惑，以期能在以后的實訓基地建設，“雙師型”隊伍建設，培養目標的確立，教學效果評價的更新等諸多方面起到正確指導的作用。

[關鍵詞]會計與審計專業；頂崗實習；培訓

[中圖分類號]F275[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）45-0195-02

1前言

我國的職業教育正在發生深刻的變化，以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位的新的一輪教學改革正在進一步深化，以校企合作和頂崗實習為前提，加強專業建設，強化課程改革，制定出合理的人才培養方案，滿足企業的需求，正在成為職業學校的發展目標。

頂崗實習對于中職學生來說既是挑戰也是機遇，只有很好的把握，才能體現其實際意義。作為一名會計人員，工作中一定要具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度，會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員一定要有很高的素質要求，嚴謹的工作態度。會計人員要對數字有一定的敏感度，這樣才能及時發現問題解決問題，彌補會計核算過程的不足；同時要具備良好的人際交往能力，會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在和各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系，工作最重要具備正確的心態和良好的心理素質。

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針對會計專業的特殊要求，結合我校校內實訓基地及會計與審計專業的學生的實際情況，我校從2006屆審計與會計專業開始到現約500人學生在學校領導關心和支持及多位會計教師的指導下到企業進行頂崗實習，實習單位范圍包括汽車行業、服裝紡織業、制藥業、醫療衛生、電子行業、建筑行業、造紙行業、旅游業以及商品流通等大中型企業15個實習點；實習內容主要是為了加強學生的品德教育，樹立誠信思想，培養學生良好的會計人員的職業道德，同時熟練掌握企業會計操作的全部技能，包括：各種賬簿的設置，各種原始憑證填制方法，對各種典型經濟業務進行確認、計量，記賬憑證的填制和審核，各種賬簿的登記方法，成本計算，財產清查及編制財務會計報告；培養學生分工協作能力；提高在手工操作和計算機操作條件下會計業務綜合處理能力。

每個實習生都在實習前制訂了一份詳細的實習計劃，實習期間每天寫一份實習日志，實習結束后根據自身的實習情況寫一份詳細的實習總結。每個實習點都對實習生做出了實習鑒定（實習單位蓋章有效），在鑒定中對每個實習學生做出了客觀評價，450余名學生單位實習鑒定成績全部合格，其中有50人被評為“優秀實習生”。

學生通過頂崗實習達到了教學預期目的。學生在學校與社會角色轉換關鍵時刻，實習環節起到承前啟后的作用，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。頂崗實習采取集體聯系、分散實習形式，實習單位覆蓋面很廣，實習企業總體核算水平也比較高。實習效果主要體現在以下幾個方面。

2采取的實習方式

一般實習單位都采取指定人員指導學生的日常實習。學生在實習單位以雙重身份完成了學習與工作雙重任務。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。

3有效的組織管理

實習指導老師經常深入實習單位，檢查和指導實習工作，協調解決實習中遇到的問題，總結交流工作經驗。指導老師們在整個實習過

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程中盡職盡責，對保證實習質量起到了重要作用。實習開始前，系部在每個班級開了實習動員會，闡明實習大綱及實習計劃內容，明確實習目的和要求。實習過程中，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業知識，用專業知識指導實踐，指導學生做好具體工作；在業務不多的實習點，引導學生“找事做”，挖掘他們的實踐經驗；檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，指導工作及時有效；督促學生認真完成實習報告。實習結束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會，完成實習總結報告。指導老師平均每周至少到實習單位和學生及企業交流一次。實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作，還無私的介紹自己的工作與社會經驗。

4提高了工作及社交能力

在實習過程中，絕大多數同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業財務崗位的工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，善于經常做工作總結。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。堅持學習，不僅學到會計有關的知識，還學到與企業管理相關的其他知識。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的溝通能力，大多數學生能勝任單位所交給的工作，普遍受到實習單位的好評。有吃苦的決心、平和的心態和不恥下問的精神。作為一名新人，平和心態很重要，做事不要太過急功近利。多觀察，多聽，少講，不說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。

5改善了校企關系

實習前后實習老師專門拜訪、答謝實習單位，實習結束后系里向實習單位發出感謝信。實習學生積極配合企業工作，他們的精神風貌和實際工作績效對企業起到了良好的促進作用，使校企關系得到了進一步鞏固和發展。

6實習收獲豐富

主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識水平都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作

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能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可并有可能促成就業。四是為以后的畢業論文積累了素材和資料。

7實習體會深刻

返校后在每個班級都召開了各種形式的交流會，內容豐富、氣氛熱烈，同學們積極發言談經歷，談體會，談感想，論題豐富，論據翔實。實習指導老師既肯定了同學們的成績，又指出了實習中的不足，并對同學們的觀點或體會進行了點評。對就業應聘以及將來工作具有很大的指導意義。

盡管同學們通過系統的、完整的會計核算崗位的實習，但是由于實踐時間較短，學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從原始憑證的識別、記賬憑證的填制、賬簿的登記、報表的編制以及成本計算、財產清查等都需要寬泛的理論知識作支撐。有的單位工作專業性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大地激發了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們都希望能多組織類似的實踐活動，以系統地了解企業運作過程，增強實踐能力。我們下一步計劃適當增加實踐時間，使以后的學生能夠有更長的參與實踐時間。在2008年已將財務崗位實習納入人才培養方案中。

在實習單位的選擇上存在部分問題，企業是以經濟效益為中心，針對學生實習態度不積極，雖然也安排學生進入財務崗位實習，但仍有大量的時間安排學生進入車間做工。對于這種情況我們在以后的實習安排中調整實習單位，讓學生能真正的在財務崗位開展實習。

以社會需求為導向，調整課程設置。從實習中了解到，目前社會需要大量的會計人才，可是，現在會計學生卻難以找到合適的崗位。客觀表現為企業一般招聘有幾年工作經驗的人。其實企業真正需要的是人才，這里折射出來的是：應屆畢業生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。我們必須加大教學改革力度，使學生能夠在進入企業前成為企業肯用、能用的人才。

通過頂崗實習，讓學生所學理論知識得以運用，鍛煉了能力，增

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長了才干，為走上工作崗位積累了經驗，做好了思想上的準備。在當前就業壓力越來越大、競爭越來越強的情況下，我們將進一步深化教學改革，根據企業的實際需要進行教學方法、教學模式等全方位的教學改革，讓學生學到有用、夠用、實用的專業知識。

參考文獻：

張俊美.學校與企業——校企互動雙向介入的理論與實踐[M].北京：中國人民大學出版社，2010.------------最新【精品】范文

第五篇：對集團化辦學模式下深化校企合作的探索專題

對集團化辦學模式下深化校企合作的探索

集團化是職業教育發展的一個重要途徑。在集團這一載體下，充分調動集團的資源，深化校企合作，拓寬辦學路徑，推進辦學水平的提高，是一項重要任務。同時，各個集團成員學校和企業在發展集團的過程中也希望發展自己，集團帶動這些學校和企業在管理、建設和人才資源培養等方面再上一個層次是集團發展的內在需求。職教集團作為跨地區、跨行業、多功能、多層次、綜合性的非法人教育集團，是職業教育校企深度合作，共同培養高素質技能型人才的新型平臺，是國家轉變經濟發展方式、發展現代產業體系、構建終身教育體系、建設現代職業教育體系的有效途徑。為貫徹落實國務院《關于大力發展職業教育的決定》和《中共湖南省委、湖南省人民政府關于大力發展職業教育的決定》文件精神，推動湖南省軌道交通裝備制造職業教育走向規模化、集約化、連鎖化的辦學道路，打造湖南省專業性的軌道交通裝備制造職業教育航母，促進省軌道交通裝備制造職業教育向特色化和品牌化方向發展，2009年3月27日以湖南鐵道職業技術學院為牽頭單位，組建成立了“湖南省軌道交通裝備制造職業教育集團”，共同促進軌道交通裝備制造職業教育和企業、行業的發展。本文以“湖南省軌道交通裝備制造職業教育集團”為例，就集團化辦學模式下深化校企合作進行相關探討。

一、湖南省軌道交通裝備制造職業教育集團的基本情況 我國鐵路和城市軌道交通的快速發展，給軌道交通裝備制造業帶來了前所未有的發展機遇，軌道裝備制造業關鍵核心技術自主化水平也在不斷提高，對高素質技能型人才需求質量、層次和結構提出了新的要求，對專業建設和改革提出了新的任務。為了緊跟國家和區域城市軌道交通高速發展的步伐，適應千億軌道交通裝備產業集群建設要求，推動湖南省軌道交通裝備制造職業教育走向規模化、集約化、連鎖化的辦學道路，促進湖南省軌道交通裝備制造職業教育向特色化和品牌化方向發展，亟須建設軌道交通裝備制造職業教育集團。2009年3月以湖南鐵道職業技術學院為牽頭單位，組建成立了“湖南省軌道交通裝備制造職業教育集團”。現有45家成員單位，全國軌道交通裝備制造業最具實力的株洲電力機車公司、電力機車研究所、南車電機為理事長單位，按屆主持職教集團工作。集團企業包括研發企業——電力機車研究所；總成企業——株洲電力機車公司；關鍵零部件配套企業——南車電機；運營服務企業——廣州地鐵等各鐵路局，覆蓋了軌道交通裝備制造產業鏈的上、中、下游。理事會下設秘書處，設在湖南鐵道職業技術學院。

二、職教集團建設存在的主要問題

1.校企合作尚未形成系統的頂層設計。軌道交通裝備職教集團作為一個新的組織形態，是職業教育面向市場辦學和參與社會分工的結果。它通過“專業+產業”“教學+研發”“培養+就業”等鏈條，將學校、企業等市場主體和人才培養的各個環節有機地聯結，并動態地加以組合，形成了單個成員的“小”與“專”和整個集團的“大”與“全”的綜合優勢，實現了資源優化配置和功能整合。但隨著產業的發展，需要我們深刻領會時代賦予校企合作的新內涵，真正樹立學校為企業辦學、為企業服務的理念。從目前情況看，我們的職教集團還沒有對接產業鏈系統進行頂層設計，即如何根據軌道交通裝備制造企業生產的六個關鍵環節——設計研發、生產制造、銷售、售后服務、物流，信息，最廣泛地建立起自身的校企合作網絡，整合集團內優勢力量，有效服務產業鏈的每個環節，將校企合作的支點構建到企業生產一線，從而在更高層次上實現校企共贏。

2.校企合作的長效機制尚不健全。校企共同體體制機制的探索與創新，雖然形成了校企共建、共管、共享的良性運行機制，但由于集團內成員類型多樣，參與集團的動機各不相同。如有些成員把與集團的合作當作擴大自身人力資源開發、貯備、利用的途徑；有些成員把與集團的合作當作一種社會責任，是對職業教育發展的一種公益性幫助。不同觀念的驅使，導致不同成員參與集團工作的動力及投入程度存在顯著差異，具體表現為有些政府機構參與集團活動的表層化、少數行業組織參與集團工作的被動性、部分企業成員、院校成員參加集團建設的滯后性，因為需要建立校企合作的長效機制，找到多方共贏點，促進校企深度融合、長期發展，取得更多實質性的成果并努力擴大示范效應。

3.校企資源未能實現充分共享和優化配置。學校和企業都具有各自的優勢資源，組建職教集團能夠有效實現教育與企業資源共享，促進校企優勢互補。但目前，由于受諸多因素影響，實現校企資源共享和優化配置尚存在一定的現實困難和問題。集團范圍內職業教育資源整合空間有待進一步拓展，校企深度融合、院校緊密合作、校政互動發展尚待全面有效實現。如何能實現校企資源共享，優化資源配置，充分發揮組合效應，是示范性職教集團建設過程中需要解決的關鍵問題。

4.校企合作的政策有待進一步完善和落實。當前我省鼓勵職教集團發展的有關政策部分已經出臺，但可操作性有待完善。職教集團的建設與發展整體上尚處于自為階段，集團工作雖已被納入我們各級教育主管部門政策管理的范圍，但管理的力度、措施與職教集團快速發展的客觀需要更進一步相適應。職教集團的進一步發展需要更好的政策環境。

三、建設的基本思路

1.建立與完善校企合作體制機制。創新校企共同體的管理體制機制。依托軌道交通裝備制造行業的規模企業，全方位合作、全過程管理，進一步創新校企合作保障激勵機制、互惠共贏的利益驅動機制、優勢互補的共享機制、文化融合的交流溝通機制，建立多個各具特色的利益實體。建立職教集團以“共同規劃、共構組織、共同管理、共同建設、共享成果、共擔風險”為主要特征的校企共同體管理辦法，促進人才培養質量和企業經營效益的提升，促進集團成員共同發展。探索多種校企合作形式。通過職教集團的校友會，搭建區域校企合作工作站；建立教師流

動工作站、培訓股份有限公司、研究機構等多種校企合作組織，完善新型產教聯盟。將參與集團活動作為實質性獲益的實踐方式，從而在根本上完善集團互惠互利的動力機制，推動更多的企業參與集團活動。

2.搭建信息共享平臺，促進優勢資源共建共享。職教集團成員特別是牽頭學校樹立“大職教”理念，打破部門、區域界限，將分散的資源整合起來，在整合中創新創優，發揮規模效應、集群效應，實現強強聯合、以強帶弱，走集團化、集約化、特色化發展，實現信息的共享、人力資源的共享、教育資源的共享、實訓資源的共享、文化理念的共享、管理技術與手段的共享、標準共享。

3.探索聯合培養，積極構建人才培養立交橋。積極探索聯合培養新形式，構建人才培養立交橋。第一個層面，遴選中職學校加入職教集團，積極探索高、中職院校聯合培養，準確定位高職與中職的人才培養模式和規格，職教集團內高、中等職業教育分工合作、分段培養、有機銜接，集團內中職學校對畢業生中學有余力、有發展潛質的學生推薦升學，為其接受高等職業教育創造良好條件。第二個層面，積極推進高職院校聯合培養。充分發揮集團內各個高職院校的優勢，通過學生交流、教師交流、資源共享、學分互認，實現多個院校聯合培養學生。第三個層面，大力鼓勵校企聯合培養。在職教集團內進一步擴大實施工學交替、頂崗實習、校企合作的人才培養模式，實現人才培養與使用零距離。

4.擴大社會服務，全力提升集團服務能力。進一步推進培訓體制改革，將培訓走向市場，更好地為集團內企業服務。探索成立集團內規模企業等多主體共同參與的培訓股份制公司，共同開發品牌培訓項目及培訓標準，為職教集團提供“培訓套餐”。集團內校企共同搭建技術開發與技術服務平臺，建成新產品、新技術的培育孵化基地。建立專門研發機構、組建開發團隊，吸引企業成員單位充分利用學校場地、設備、教師資源，共同開展技術研發，共同攻關，推進研發成果在生產服務和教學、實訓領域的應用，全力提升集團服務能力。

四、軌道交通裝備制造職教集團建設已取得的初步成效 1.職教集團校企合作體制機制已初步形成。（1）建立了有序的集團運行機制。職教集團吸收行業內的知名企業、職業院校等廣泛參與，設立集團理事會、專門委員會、日常辦事等組織機構，制定了集團章程，基本確定了理事會及人才培養培訓工作委員會、專業建設工作委員會、產學研合作工作委員會三個專門委員會的組織架構和職責，制定了集團運行管理、動態調整、人才培養、項目合作、隊伍建設等制度8個。（2）建立了多方參與的協作機制。不定期舉辦人才供需見面會、集團論壇，推動了成員企業和職業院校間的需求對接與信息互通。建成了職教集團網

站，作為集團信息溝通的平臺和形象展示窗口。（3）以互利共贏和自愿合作為原則，建立了產學研合作機制。以互利共贏和自愿合作為原則，建立了技術研發、推廣、服務中心。與企業聯合成立了“318自動化研究所”等三個應用技術研究所；是中國南車集團的“三高”人才培訓基地，是南車株機公司的培訓中心，是田心社區的文化服務中心，每年為行業和社會培訓高技能人才6000 人次。

2.深化校企合作，已具備眾多優勢的共享資源。（1）搭建了集團信息化交流平臺。創建了集團網站，企業通過集團網便可以輕松獲取學院畢業生的相關信息等，集團網站與各成員單位的門戶網站建立鏈接，集團內所有單位可以相互訪問網站，獲得信息與資源。創辦了《職教集團通訊》，與中國南車共建的知識管理平臺擁有海量的資源，為集團各單位提供了技術交流與業務合作的平臺。（2）實現了集團內教學資源和實習實訓資源的共建共享。學院擁有豐富的教學、科研、培訓等資源，同時校企積極合作共建、企業捐建實訓室，進一步完善了實訓教學條件，加

強了校外實訓基地建設。（3）實現了集團內教師的互培互聘。積極支持和鼓勵教師通過自學、進修、參加培訓獲得雙學歷證書或

專業技術等級證書，提高“雙師型”教師的比例。學院有80多名

教師到集團內企業掛職鍛煉。建立了集團內部人才交流制度，聘任成員企業120名專家、技術能手擔任院校兼職教師。3.集團內企業積極參與學院的人才培養。集團內企業與職業院校深度合作，學校根據行業、企業的需求，動態的調整專業設置。學院與集團15家成員單位開辦訂單班18個。政、校、行、企共出標準，共同開發了面向教師、學生、企業員工3大類職業人才的10個標準，如《專業教師培訓與考核標準》《專業技能抽

查標準》等。建立了校內評價與校外評價相結合、形成性評價與

終結性評價相結合、職業能力評價與職業素質評價相結合的人

才培養質量評價體系，提高了就業質量。

4.已初步形成了可持續發展的環境。（1）省、市政府高度重視職教集團的組建與發展。省教育廳高度重視職教集團的組建與發展，對接產業，服務行業，組建不同領域的職教集團，帶動全省職業教育快速發展，助推相關企業、行業跨越發展。株洲市支持學院進入職教城，并為學院提供了各項優惠政策。株洲市擬成立株洲職教城董事會，我院將作為牽頭學校之一，全程參與了董事會的籌建工作。（2）已建立了校企合作經費保障機制。職教集團的建設經費來自于政府支持、行業企業投入與學院自籌。湖南省教育廳每年撥款20萬元，用于職教集團的運行費用；行

業企業也以各種形式對職教集團進行一定的投入；學院也自籌部分經費用于職教集團建設。學院制定了專項經費管理辦法，保障經費專款專用。（3）初步建立校企合作項目支持機制。初步建立了合作項目支持機制，從立項、實施、監督、評價、驗收等多方面保證項目的順利進行。

5.已具有一定的特色和示范作用。（1）創新了立體化深度合作的校企合作體制機制。制定了理事會章程。理事長由軌道交

通裝備制造的三家核心規模企業按屆主持職教集團工作。集團定期召開常務理事會議、年會，不定期召開座談會。制定了成員

遴選與動態調整機制。職教集團的企業必須是軌道交通裝備制造行業具備實力公司。不定期對職教集團的成員進行增補，初

步形成了新型的產教聯盟。由行業、企業、院校、研究所共同組成了新型產教聯盟，共同規劃學校的發展，共同建設學校的專

業，共同管理教學的過程，共同分享人才培養的成果，共擔社會發展的責任。建立了合作育人長效機制。滿足企業人才培養需

求，形成了合作育人長效的機制，與企業共同制訂人才方案、課程標準，共同授課，共同育人。建立了多渠道的投資機制。職教

集團的建設經費來自于政府支持、行業企業投入與學院自籌。行業企業投入包括共建生產實訓基地、實訓室等。（2）深化了校

企合作的內涵。合作辦學促發展。學校與企業共同辦學，促進學院社會服務能力與集團企業競爭力。學院為集團內18家企

業進行員工培訓，校企共同開辦職業培訓、技能考證等51個班；共建捐建校內實驗室6個、共建共管校外實訓基地22家、與企業

共建了研究所3個；利用學院實訓基地現有的設備和場地，生產機車配件，年產值1.2億元。合作育人促就業。學校與企業共同 育人，促進學院人才培養水平提升，為企業提供人才智力支持。學院與集團內企業合作辦專業，積極開展“訂單培養”，設立教育

基金。企業全程參與專業設置、專業標準與課程標準制訂，共同授課，共同評價。集團內企業接受學院主體專業80%學生進行

頂崗實習。學院主體專業畢業生在集團內企業的就業率為60%以上，其中對口就業率80%以上。（3）實現了學院與企業的兩個

提升。集團化辦學效果初顯，有效提升了集團學院人才培養水平和服務能力、提升了集團企業經營發展能力。學院的品牌更

加凸顯，影響力不斷擴大。優秀畢業生被集團內企業優先接收，部分學生已成為企業的核心技術骨干與基層管理人員，促進了

企業產值利潤實現大幅度的提升。